N1904448_ญค ณของแม_part 2

สุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 (จนถึงขณะนี้) ภาพรวมของความเร็วสูงสุด: การเดินทางจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยสถิติใหม่ ในโลกยานยนต์ที่พัฒนาไปอย่างไม่หยุดยั้ง ความเร็วได้กลายเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ผู้บริโภคให้ความสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์สมรรถนะสูง การทดสอบที่แม่นยำและน่าเชื่อถือเป็นหัวใจสำคัญในการวัดศักยภาพที่แท้จริงของรถยนต์แต่ละคัน ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีประสบการณ์ยาวนานกว่า 10 ปี ผมได้ติดตามความก้าวหน้าของการทดสอบสมรรถนะรถยนต์อย่างใกล้ชิด และในปี 2025 นี้ ถือเป็นปีที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งเมื่อเราได้เห็นสถิติใหม่ๆ เกิดขึ้นจากการทดสอบรถยนต์ที่หลากหลาย บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกถึงสุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทำการทดสอบในปี 2025 จนถึงปัจจุบัน โดยเน้นไปที่ตัวเลขอัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 96.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งเป็นมาตรวัดพื้นฐานที่สำคัญที่สุดในการบ่งชี้ถึงความสามารถในการออกตัวของรถยนต์ เราจะสำรวจทั้งรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EVs) รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลัง พร้อมวิเคราะห์เทคโนโลยีและปัจจัยที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้สามารถทำลายสถิติเดิมๆ และสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการ ความหมายของ “ความเร็ว” ในยุคปี 2025: การก้าวข้ามขีดจำกัด สำหรับผู้ขับขี่ที่หลงใหลในสมรรถนะ ความรู้สึกเร่งรีบที่รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าคือประสบการณ์ที่ไม่อาจประเมินค่าได้ อาจมีปัจจัยทางจิตวิทยาที่ลึกซึ้งกว่านั้นที่ทำให้เราโหยหาความเร็ว ซึ่งย้อนกลับไปถึงยุคบรรพบุรุษของเราที่ต้องเดินทางด้วยเท้าเปล่า การขับขี่ด้วยความเร็วสูงในปัจจุบันเปรียบเสมือนการชดเชยความล่าช้าในอดีต หรือการก้าวข้ามข้อจำกัดทางกายภาพที่มนุษย์เคยเผชิญ ในฐานะสื่อยานยนต์ชั้นนำ เราได้ทำการทดสอบรถยนต์กว่า 120 คันในปี 2025 นี้ การทดสอบของเรามีความเข้มงวดและแม่นยำสูง ตั้งแต่การตั้งค่าแรงดันลมยางให้เหมาะสม การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้เต็ม 100% การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มถังสำหรับรถยนต์สันดาปภายใน การติดตั้งเสาอากาศ GPS ไปจนถึงการนำรถออกวิ่งพร้อมนักทดสอบที่อุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox จำนวนมากถูกเชื่อมต่ออยู่ เราปิดระบบปรับอากาศเพื่อลดภาระเครื่องยนต์ และเหยียบคันเร่งจนสุด เราไม่เพียงแค่วัดอัตราเร่งทางตรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการวัดประสิทธิภาพในด้านอื่นๆ เพื่อยืนยันสมรรถนะของรถยนต์ แทนที่จะพึ่งพาเพียงคำกล่าวอ้างของผู้ผลิต และในหลายกรณี ตัวเลขจากการทดสอบของเรากลับสูงกว่าที่ผู้ผลิตเคลมไว้เสียอีก นอกจากนี้ การได้ทดลองขับรถยนต์ที่มีพละกำลังกว่า 1,000 แรงม้า ยังเป็นข้ออ้างที่สะดวกสบายและน่าเพลิดเพลินกว่าการโต้เถียงกับม้าที่เหนื่อยล้า ปีนี้ถือเป็นปีแห่งการทดสอบที่ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ เราได้พบกับ “ความเร็วที่สุด” และ “ที่สุดของที่สุด” หลายรายการ รถยนต์สามอันดับแรกที่เร็วที่สุดในการทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (จนถึงวันที่เผยแพร่บทความนี้) สามารถทำได้ภายในเวลา 2.2 วินาที หรือน้อยกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจคือ ความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนที่ปรากฏในรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดเหล่านี้ ซึ่งบ่งชี้ว่านี่ไม่ใช่เพียงแค่การแข่งขันของรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ V8, รถกระบะที่มีน้ำหนักกว่า 7,000 ปอนด์ และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่มาพร้อมพละกำลังมหาศาล ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นรถยนต์ที่สวยงามน่ามอง แต่ก็มาพร้อมกับราคาที่สูงลิ่วเช่นกัน ต่อไปนี้คือสุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดในการทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน) โดยจะเริ่มจากอันดับที่ช้าที่สุด การทำความเข้าใจบริบทเป็นสิ่งสำคัญ 2025 Mercedes-Benz eSprinter: 11.8 วินาที แม้จะเริ่มต้นด้วยรถที่ช้าที่สุดในลิสต์ แต่ 2025 Mercedes-Benz eSprinter ก็เป็นตัวอย่างที่น่าสนใจสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถตู้ไฟฟ้าคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งในเมือง มีพิสัยทำการ 140 ไมล์ในการทดสอบความเร็วคงที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง การเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงต้องใช้เวลาถึง 11.8 วินาที ซึ่งเทียบเท่ากับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราทดสอบในปี 2014 แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้า จะเหมาะกับการบรรทุกสินค้ามากกว่าความเร็ว แต่ก็ยากที่จะคาดหวังว่าจะมีรถยนต์รุ่นใดในปี 2025 ที่จะทำระยะควอเตอร์ไมล์ได้ใน 19.0 วินาทีที่ความเร็ว 73 ไมล์ต่อชั่วโมง ราคาที่ทดสอบ: 95,672 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 73,685 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง, 201 แรงม้า, 295 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว, ระบบเกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง น้ำหนัก: 7,001 ปอนด์ ยาง: Michelin Agilis LTX ยางหน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V 2025 BMW M5: 3.0 วินาที นิยามของ “รถเบา” ดูเหมือนจะไม่มีอยู่จริงสำหรับ BMW M5 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นทดสอบที่ติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ถึง 121 ปอนด์ แต่ก็ยังคงมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนถึง 1,000 ปอนด์ สาเหตุหลักมาจากพละกำลังที่เพิ่มขึ้นถึง 717 แรงม้า M5 รุ่นใหม่นี้เป็นรถปลั๊กอินไฮบริดที่ผสานเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร เข้ากับแบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ในชุดเกียร์ ซึ่งสามารถส่งรถที่มีน้ำหนัก 5,251 ปอนด์ ให้เร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.0 วินาที แม้จะช้ากว่ารุ่นก่อน 0.4 วินาที ทั้งในระยะ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็สามารถชดเชยได้ที่ความเร็วสูงกว่า 130 ไมล์ต่อชั่วโมง ราคาที่ทดสอบ: 146,225 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 123,275 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.4 ลิตร ทวินเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์, 577 แรงม้า, 553 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 194 แรงม้า, 207 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด น้ำหนัก: 5,251 ปอนด์ ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z ยางหน้า: HL285/40ZR-20 (111Y) ยางหลัง: HL295/35ZR-21 (110Y) 2024 Porsche Macan Turbo Electric: 2.9 วินาที Macan Turbo Electric ที่มีกำลัง 630 แรงม้า อาจไม่มี “เทอร์โบ” จริงๆ แต่ก็มี “พลัง” ที่น่าทึ่ง Porsche เลือกที่จะไม่ตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า “Macan Oomph Electric” แต่ Macan Turbo Electric ก็มีความเร็วที่บ้าคลั่งอย่างแท้จริง ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาทีในการเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งช้ากว่า 992.1 GTS รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบเพียงหนึ่งในสิบเท่านั้น และ 911 คันนั้นมีเทอร์โบจริงถึงสองตัว ดังนั้น อาจเป็นไปได้ว่าคำว่า “เทอร์โบ” ในชื่อรุ่นนี้เป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็วมากกว่าความหมายตามตัวอักษร ราคาที่ทดสอบ: 130,760 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 106,950 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC แม่เหล็กถาวรด้านหน้า และมอเตอร์ AC แม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 833 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว), ระบบเกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง น้ำหนัก: 5,440 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4 ยางหน้า: 255/40R-22 103Y NEO ยางหลัง: 295/35R-22 108Y NEO 2025 Bentley Continental GT Speed: 2.8 วินาที เป็นอีกครั้งที่การเปรียบเทียบระหว่างรุ่นเก่าและใหม่ Bentley Continental GT Speed สามารถเอาชนะสมรรถนะการเร่งแซงของเครื่องยนต์ W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า รุ่นก่อนได้อย่างขาดลอย เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ทำให้รถมีน้ำหนักมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนัก 5,415 ปอนด์ หรือน้อยกว่า Ford F-150 Tremor เพียง 235 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม Continental GT Speed รู้ดีว่าจะขับเคลื่อนมวลอันหนักอึ้งของมันได้อย่างไร ราคาที่ทดสอบ: 391,175 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 305,250 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์, 591 แรงม้า, 590 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 332 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม, 771 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด น้ำหนัก: 5,415 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Elect ยางหน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH ยางหลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH 2024 Porsche 718 Spyder RS: 2.8 วินาที เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่น่าสนใจเกี่ยวกับ 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche ระบุว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดที่ความเร็วเกิน 124 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่สามารถทำความเร็วสูงสุด 191 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เมื่อหลังคาปิด ใช่แล้ว แล้วใครจะยอมเสียหมวก Detroit Tigers ไปล่ะ? 718 Spyder RS สามารถสร้างเสียงดังถึง 99 dBA ที่รอบเครื่องยนต์สูงสุด เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด และการไต่รอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 9,000 รอบต่อนาที เป็นสูตรสำเร็จมูลค่า 211,090 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการใช้ชีวิตอยู่ในห้วงเวลาปัจจุบัน คุณไม่ควรมองโทรศัพท์ขณะขับรถยนต์ใดๆ แต่คุณไม่สามารถมองโทรศัพท์ขณะขับคันนี้ได้ เพราะไม่มีฟีดข่าวใดที่จะกระตุ้นโดปามีนได้มากเท่านี้อีกแล้ว ไม่ว่าหลังคาจะเปิดหรือปิด 718 Spyder RS ก็เป็นรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างน่าขนลุก ราคาที่ทดสอบ: 211,090 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 163,650 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Flat-6 DOHC 24 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 331 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด น้ำหนัก: 3,167 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2 ยางหน้า: 245/35ZR-20 (95Y) ยางหลัง: 295/30ZR-20 (101Y) 2025 Rivian R1T Tri-Motor: 2.7 วินาที ผมอดจินตนาการไม่ได้ถึงการประชุมบอร์ดผู้บริหารของคู่แข่ง ที่มีการพูดถึงรถซูเปอร์คาร์ว่า “คืออย่างนี้นะครับ มีรถกระบะคันหนึ่ง…” ข่าวมหาภัยน้ำหนัก 7,005 ปอนด์ คันนี้ ไม่มีใครอื่นนอกจาก Rivian R1T ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน รุ่น Tri-Motor มาพร้อมกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1,103 ปอนด์-ฟุต มันสามารถเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.7 วินาที และวิ่งระยะควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาทีที่ความเร็ว 123 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้งหมดนี้ขณะสวมยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดเขาและเกล็ดหิมะ ผมขอยืนยัน นี่ไม่ใช่เรื่องโกหก ยางของ R1T คือขนาด 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่ายางของ 718 Spyder RS ในสไลด์ก่อนหน้าถึงสามนิ้ว ซึ่งรุ่นนั้นช้ากว่ารถกระบะคันนี้ถึงหนึ่งในสิบ ตัวเลขแรงยึดเกาะบนแท่นทดสอบ (skidpad) คาดการณ์ได้ว่าจะค่อนข้างต่ำที่ 0.79 g ในการทดสอบของเรา แต่ให้ตายสิ นี่คือรถที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่งในลิสต์รถแรง ราคาที่ทดสอบ: 110,150 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 101,700 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1,103 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบเกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง) น้ำหนัก: 7,005 ปอนด์ ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus ยางหน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: 2.6 วินาที คุณไม่ค่อยเห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วแบบนี้บ่อยนัก: ยาว 210.1 นิ้ว หนัก 5,877 ปอนด์ เบาะหลังมีถาดพับได้ และหนึ่งในนั้นมีที่รองขาพับได้ ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถบรรทุกทุกอย่างนี้ไปได้อย่างสบายๆ รถคันนี้เร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งระยะควอเตอร์ไมล์ได้ที่ 129 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 188 แรงม้า ทำให้ได้กำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1,055 ปอนด์-ฟุต บางทีสิ่งที่อาจสูญเสียไปในกลุ่มรถ “เร็ว” นี้ คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในระยะเพียง 161 ฟุต ราคาที่ทดสอบ: 218,610 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 187,350 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์, 603 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1,055 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด น้ำหนัก: 5,877 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport 4S ยางหน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1 ยางหลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1 2024 Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe: 2.4 วินาที ซีดานอีกรุ่นที่ติดป้าย AMG มาในลิสต์นี้ ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความดุดันอันน่าตื่นเต้นของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบพร้อม 4 ที่นั่ง (อย่างน้อยก็จนถึงปี 2025 นี้) และแม้จะเป็นรถไฮบริด แต่ก็ใช้แบตเตอรี่ 5 kWh เพื่อกำลังขับเคลื่อนสูงสุด ไม่ใช่เพื่อประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่เหมาะสมที่สุด ต้องการหลักฐานหรือไม่? EPA ประมาณการว่า GT63 S E Performance สามารถเดินทางได้ 1 ไมล์ในโหมด EV เท่านั้น ในด้านความเร็วสูง รถคันนี้เป็นแชมป์อย่างแท้จริง GT63 S E Performance เร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.4 วินาที แซงหน้ารถ AMG GT63 S รุ่นปี 2021 ที่เราทดสอบไปสองในสิบ แต่การจะเข้าสู่ปาร์ตี้นี้ได้ ต้องมีค่าเข้าชมที่สูงมาก สี Manufaktur Signature Yellow มูลค่า 6,500 ดอลลาร์สหรัฐ บนรถทดสอบคันนี้เป็นเพียงเศษเสี้ยวของราคารวม 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาที่ทดสอบ: 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 196,050 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์, 630 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 201 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1,032 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด น้ำหนัก: 5,252 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2 ยางหน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1 ยางหลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1 2024 Lamborghini Revuelto: 2.2 วินาที ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ ระหว่างหูของคุณกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ของ Lamborghini Revuelto ที่หมุนได้สูงสุด 9,400 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างนิ้วเท้าของคุณกับพื้นถนนนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ มอเตอร์ AC แต่ละตัวขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์อีกตัวช่วยเสริมแรงที่ล้อหลัง แบตเตอรี่ที่มีขนาดไม่ใหญ่มากนัก ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเงียบเชียบ แต่เมื่อเครื่องยนต์ V12 เริ่มทำงาน ทุกอย่างก็เปลี่ยนไป กำลังรวมคือ 1,001 แรงม้า และแรงบิด 1,044 ปอนด์-ฟุต ไม่ใช่รถที่ใครๆ ก็นึกถึงทันทีเมื่อได้ยินคำว่า “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงรถคันนี้ช่วยปลอบประโลมจิตใจ แต่การได้ขับจะทำให้หัวใจของคุณเต้นแรง ราคาที่ทดสอบ: 729,458 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 612,858 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร DOHC 48 วาล์ว, 814 แรงม้า, 535 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 254 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 110 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 1,001 แรงม้า, 1,044 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบเกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง/เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด น้ำหนัก: 4,290 ปอนด์ ยาง: Bridgestone Potenza Sport ยางหน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L ยางหลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L 2025 Chevrolet Corvette ZR1: 2.2 วินาที รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบ นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่หลงใหลในรถยนต์หรือไม่? คุณลองดูรายชื่อนี้ แล้วตัดสินใจด้วยตัวคุณเอง Corvette ZR1 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 180,000 ดอลลาร์สหรัฐ หากเทียบกับข้อมูลระบบขับเคลื่อนของ Lamborghini ที่มีราคากว่า 729,000 ดอลลาร์สหรัฐ ZR1 ไม่ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จที่นี่คือความเรียบง่าย เทอร์โบแบบบอลแบริ่งสองตัวป้อนแรงดันบูสต์สูงสุด 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ Vette คันนี้จะพาคุณไปได้ถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง ใบสั่งปรับความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ด้วยพละกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 สามารถเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาที แม้ว่ารถยนต์กลางลำคันนี้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 170 ปอนด์ อัตราเร่งที่นี่ไม่เพียงแต่แตกต่างจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา และนี่คือ Chevrolet ที่อยู่ในรายชื่อรถที่เร็วที่สุด โดยอยู่ระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับตำแหน่งสูงสุด ราคาที่ทดสอบ: 205,265 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 178,195 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์, 1,064 แรงม้า, 828 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด น้ำหนัก: 3,831 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP ยางหน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC ยางหลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC 2025 Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package: 1.9 วินาที กระดูกแตก สลายหัวใจ แต่การเร่งความเร็วอันรวดเร็วของ 2025 Taycan Turbo GT พร้อมแพ็กเกจ Weissach ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้น ชวนให้สมองแทบระเบิด มันเป็นหนึ่งในรถยนต์สามคันที่เราเคยทดสอบที่สามารถเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2.0 วินาที รถยนต์ที่เร็วประหยัดอีกสองคันคือ Taycan Turbo GT สี่ที่นั่ง (ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ถอดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT, ช่องชาร์จด้านคนขับ, ลำโพงด้านหลัง และพรมปูพื้นออก การปรับแต่งนี้เคยถูกนำมาใช้กับรถสปอร์ตมาก่อน (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาทีในการทำ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่การลดน้ำหนักของ Weissach ช่วยให้รถทำคะแนนบนแท่นทดสอบ Skidpad ที่ 1.11 g การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง, ระยะควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และแรงยึดเกาะด้านข้าง ทำได้ดีกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบ Porsche EV สามารถทำเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้ระยะควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน Taycan Turbo GT กลับตกไปอยู่อันดับที่สองในการต่อสู้เพื่อความเร็วที่เหลือเชื่อนี้ ราคาที่ทดสอบ: 254,817 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 231,995 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (กำลังรวม: 1,019 แรงม้า, 914 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบเกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด) น้ำหนัก: 4,915 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ยางหน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0 ยางหลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0 Lucid Air Sapphire: 1.9 วินาที เมื่อ Taycan Turbo GT ทำสถิติอัตราเร่งที่เร็วที่สุดที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกมาในรอบ 70 ปีของการทดสอบยานยนต์ ทีมงานของเราก็ส่งเสียง “ว้าว นั่นเร็วมาก!” เป็นเสียงเดียวกัน และไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมา เราก็พูดประโยคนั้นซ้ำอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1,234 แรงม้า สามารถทำเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เท่ากับ Taycan คือ 1.9 วินาที แต่เริ่มทิ้งห่างหลังจาก 80 ไมล์ต่อชั่วโมง Lucid ทำได้อย่างไร? มีสองปัจจัยที่ชัดเจนคือ แรงบิด 1,430 ปอนด์-ฟุต และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ยึดเกาะดีเยี่ยม (ตัวเลือกเสริม 2,900 ดอลลาร์สหรัฐ) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire ที่มีน้ำหนัก 5,333 ปอนด์ ให้ความรู้สึกเหมือนเครื่องจักรที่จะพาคุณเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีในการเร่งถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ 8.4 วินาที รถก็มีความเร็วเกินกว่าขีดจำกัดความเร็วส่วนใหญ่บนทางหลวงสองเท่า ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาทีเท่านั้นที่ Sapphire จะทำความเร็วได้ถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเหลืออีกเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมงจากความเร็วสูงสุด และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire ปี 2025 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน จึงเป็นรถที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา ราคาที่ทดสอบ: 253,400 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาพื้นฐาน: 250,500 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (กำลังรวม: 1,234 แรงม้า, 1,430 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบเกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง) น้ำหนัก: 5,333 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ยางหน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1 ยางหลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1 สรุป: อนาคตของความเร็วอยู่ที่นี่แล้ว ในปี 2025 นี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของเทคโนโลยีและวิศวกรรม เราได้เห็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าก้าวขึ้นมาท้าชนกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังที่สุด และในบางกรณี ก็สามารถแซงหน้าไปได้แล้ว ความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนที่ปรากฏในลิสต์นี้ รวมถึงการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลัง, เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด, และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดมหาศาล ชี้ให้เห็นว่า “ความเร็ว” กำลังถูกนิยามใหม่ ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการ ผมมองว่านี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น เราจะได้เห็นนวัตกรรมที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นในอนาคตอันใกล้ และการทดสอบของเราจะยังคงเดินหน้าต่อไป เพื่อนำเสนอข้อมูลที่แม่นยำและน่าเชื่อถือที่สุดเกี่ยวกับรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะและต้องการสัมผัสประสบการณ์ความเร็วระดับแนวหน้าของปี 2025 ถึงเวลาแล้วที่จะศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นที่คุณสนใจ หรือแม้กระทั่งลองนัดหมายเพื่อทดลองขับ หากมีโอกาส อย่าพลาดที่จะสัมผัสกับเทคโนโลยีและความเร็วที่จะเปลี่ยนมุมมองของคุณเกี่ยวกับยนตรกรรมตลอดไป!