ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถ 4×4 ราคาประหยัดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักร ปี 2025
ในยุคที่รถยนต์ SUV และ 4×4 เริ่มมีราคาสูงขึ้นไปอีกระดับ จนแทบจะกลายเป็นรถยนต์หรูหราไปเสียหมด ตั้งแต่ Land Rover คิดค้น Range Rover ขึ้นมา แต่ถึงกระนั้น ความต้องการรถยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น แต่ยังคงสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้อ ยังคงมีอยู่เสมอ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมเราจึงได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์ 4×4 ที่ดีที่สุดสิบอันดับที่วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ณ ขณะนี้
รถยนต์เหล่านี้เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการแค่ “โชว์” สมรรถนะบนท้องถนนทั่วไป แต่ต้องการพลังขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริง เพื่อนำพาตนเองเข้าสู่และออกจากสถานที่ที่เข้าถึงได้ยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางลูกรังขรุขระ ทุ่งนาที่กว้างใหญ่ หรือบ้านในหมู่บ้านบนเนินเขาที่มักจะปกคลุมไปด้วยหิมะ นี่คือรถยนต์ที่คุณสามารถไว้วางใจได้ว่าจะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทาง โดยที่ไม่ต้องจ่ายแพงจนเกินไป
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบรถยนต์ของ Carwow ได้ทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกคันที่วางจำหน่าย เพื่อให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ เราขับรถยนต์ทั้งบนถนนและนอกเส้นทาง รวมถึงตรวจสอบภายในห้องโดยสาร เพื่อให้คุณมั่นใจว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ราคาประหยัดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังขับขี่สนุกและใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster บอกตามตรงว่าคุณซ่อนตัวอยู่ใต้หินก้อนไหนมาตั้งแต่ปี 2013? นั่นคือปีที่ Duster เข้ามาในสหราชอาณาจักร และทำให้เราทุกคนตระหนักว่าจริงๆ แล้วเราต้องการรถยนต์ที่น้อยนิดเพียงใดเพื่อใช้ชีวิตประจำวัน
Duster ได้รับการพัฒนาไปอย่างมากนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนไม่ทาสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีความสวยงามทันสมัย ด้วยดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่งราวกับ Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault ในส่วนภายใน คุณจะพบกับความทันสมัยด้วยหน้าจอสัมผัสดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ
ยังมีตัวเลือกสีที่น่าสนใจ รวมถึงเฉดสีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มอีกสองสามสี
ปัจจุบัน Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้จะไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ให้กำลังมหาศาล (130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอแล้ว และการตั้งค่าเกียร์ที่ต่ำทำให้สามารถไต่ขึ้นเนินดินโคลนได้อย่างง่ายดายในแบบที่รถขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่จะจมอยู่ก้นแอ่งน้ำ
การตั้งค่าเกียร์ที่ต่ำหมายความว่า Duster 4×4 อาจไม่ใช่รถที่ขับขี่นุ่มนวลที่สุดบนท้องถนน (เครื่องยนต์มักจะรอบจัดเล็กน้อย) แต่ก็ถือว่าใช้งานได้ดี ตราบใดที่คุณไม่ได้พยายามขับจากลอนดอนไปมิลานในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารอาจมีพลาสติกราคาถูก แต่ Dacia ทำให้พวกมันดูมีสไตล์พอสมควร จนคุณอาจไม่รู้สึกว่าขาดหนังหุ้มเบาะที่หรูหรา และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ตัวสูงสี่คน และพื้นที่เก็บสัมภาระสำหรับกระเป๋าเดินทางจำนวนมาก ทั้งหมดนี้เริ่มต้นจากราคาเพียง 24,000 ปอนด์เล็กน้อยสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดเด่น:
คุ้มค่าอย่างยิ่ง
มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
คงเอกลักษณ์ของ Duster ไว้ได้
จุดที่ควรปรับปรุง:
พลาสติกภายในดูราคาถูก
เบาะหลังพับได้ไม่ราบเรียบสนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
Dacia Duster ใหม่: ราคาเริ่มต้น 22,324 ปอนด์ (ประมาณ 263 ปอนด์/เดือน)
Dacia Duster มือสอง: ราคาเริ่มต้น 19,253 ปอนด์
Skoda Karoq
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและเรียบง่ายที่สุดในรายการนี้ รถคันนี้คือ Skoda Karoq รถรุ่นนี้เริ่มวางจำหน่ายมาตั้งแต่ปี 2017 และ VW Tiguan ซึ่งใช้ชิ้นส่วนกลไกเดียวกัน ก็ได้รับการเปลี่ยนโฉมไปสองครั้งแล้ว แต่ถึงกระนั้น Karoq ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับใครก็ตามที่ต้องการรถยนต์ที่ไม่ยุ่งยาก มีที่นั่งห้าที่นั่ง มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นเรื่องการใช้งานจริง เบาะหลังกว้างขวาง มีพื้นที่วางขามากมาย และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับความอเนกประสงค์สูงสุด คุณสามารถเลือกออปชันเบาะ ‘Varioflex’ ซึ่งทำให้เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ และถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ของคุณให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 1,810 ลิตร
ที่ด้านหน้า แผงหน้าปัดค่อนข้างเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในท้องถนน ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างให้ความรู้สึกประกอบแน่นหนาอย่างประณีต มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่ารุ่นส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศที่ใช้งานง่าย
คุณอาจไม่เคยประทับใจกับประสิทธิภาพการเข้าโค้งของ Karoq นัก แต่มันก็เพียงพอแล้ว และพวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดหวัง และมันขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลข้ามสิ่งกีดขวาง แต่ก็ไม่เคยน่าตื่นเต้น แต่คุณจะพอใจกับความรู้สึกของสามัญสำนึกที่แข็งแกร่งเสมอ
ข้อเสียเพียงประการเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองแบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรถ Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่แพงสำหรับมาตรฐาน Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าคุณจะต้องเสียภาษี VED ที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
จุดเด่น:
เบาะหลังใช้งานได้หลากหลาย
ให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
จุดที่ควรปรับปรุง:
การออกแบบภายนอกดูจืดชืดเล็กน้อย
รุ่นเริ่มต้นให้ความรู้สึกช้า
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Skoda Karoq ใหม่: ราคาเริ่มต้น 28,264 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
Skoda Karoq มือสอง: ราคาเริ่มต้น 9,295 ปอนด์
Dacia Bigster
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหรือเปล่า? ก็ค่อนข้างจะใช่ แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster เป็นรถที่จริงจังมาก ใช้ชิ้นส่วนกลไกเดียวกันกับ Duster จึงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรเดียวกับ Duster 4×4 และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดตัวเดียวกัน เกียร์ธรรมดานี้มีคันเกียร์ที่ค่อนข้างแข็ง แต่เช่นเคยกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 27,000 ปอนด์สำหรับ Bigster 4×4 รุ่นพื้นฐาน
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความทนทานอย่างแท้จริง และสามารถรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่ง SUV ขนาดกลางทั่วไปไม่สามารถทำได้ และแผงป้องกันซุ้มล้อขนาดใหญ่ของ Bigster ที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ทำให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงที่จอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ให้ความรู้สึกประณีตที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังมากเมื่อใช้ความเร็ว และภายในห้องโดยสารก็ไม่ได้เทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันที่คุณคาดหวังได้ โดยมีพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูดีขึ้นด้วยการเพิ่มลวดลายที่พิมพ์ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ที่นำเสนอ เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเป็นรถลีมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ที่สูง 6 ฟุตที่เบาะหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดอย่างมาก และควรจะดีพอที่จะรับมือกับทุกสิ่งที่คุณเจอ
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังใหญ่และใช้งานได้จริง
ระดับเทคโนโลยีที่สมเหตุสมผลครอบคลุมส่วนใหญ่
คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับสิ่งที่ได้รับ
จุดที่ควรปรับปรุง:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกแข็งกระด้าง
มีเสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็ว
ให้ความรู้สึกราคาถูกในบางส่วน
Dacia Bigster ใหม่: ราคาเริ่มต้น 24,231 ปอนด์ (ประมาณ 306 ปอนด์/เดือน)
Dacia Bigster มือสอง: ราคาเริ่มต้น 26,995 ปอนด์
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai กลายเป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่ทุกคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่ริเริ่ม SUV ครอบครัวสมัยใหม่ คันนี้เป็นที่นิยมอย่างมากตลอดหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม มันดูดีภายนอก มีภายในห้องโดยสารที่สร้างมาอย่างดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่มากมาย
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่เป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่เป็นประโยชน์ และประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะนั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นในการขับขี่หรือไม่? ไม่เลย จริงๆ แล้วคือไม่เลย แต่คุณจะไม่รู้สึกแย่ เพราะ Qashqai ก็มีความนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในแทบทุกสถานการณ์ มันไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก แม้ว่าคุณจะสามารถเลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์เดียวเท่านั้น คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ขอชื่นชม Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นสเปกสูงสุดเพื่อเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี VED ที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่อัปเดตของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าก่อนมาก
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริง แข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
จุดที่ควรปรับปรุง:
ขับขี่ไม่สนุกนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่ารุ่นอื่น
ไม่มีตัวเลือก Plug-in สำหรับผู้ใช้รถบริษัท
Nissan Qashqai ใหม่: ราคาเริ่มต้น 22,513 ปอนด์ (ประมาณ 195 ปอนด์/เดือน)
Nissan Qashqai มือสอง: ราคาเริ่มต้น 12,195 ปอนด์
MINI Countryman
เกร็ดน่ารู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้อาจมีตรา MINI แต่จริงๆ แล้วมีความยาวน้อยกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกที-เร็กซ์กินใน Jurassic Park เพียง 1 มิลลิเมตร ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ และเป็นรถคันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างพลังงานเบนซินหรือไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกๆ ใช่ไหม?) มีกำลังในการลุยไปได้ในโคลนและสิ่งสกปรกต่างๆ มากมาย แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองทำอะไรที่ผจญภัยจนเกินไปนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่คุ้นเคยสำหรับการเดินทางนอกเส้นทาง
รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่รถที่ราคาถูกที่สุดในรายการนี้ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมกับภายในห้องโดยสารที่ดูดี (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
การออกแบบภายในที่ดูดีพร้อมวัสดุคุณภาพ
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่า
จุดที่ควรปรับปรุง:
เกียร์ทำงานลังเล
ระบบอินโฟเทนเมนต์ค่อนข้างติดขัด
ขับขี่ไม่น่าตื่นเต้นนัก
MINI Countryman ใหม่: ราคาเริ่มต้น 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 331 ปอนด์/เดือน)
MINI Countryman มือสอง: ราคาเริ่มต้น 27,000 ปอนด์
Jeep Avenger
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริดเป็นรถยนต์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมอยู่ที่ 144 แรงม้า ทำให้ Jeep คันเล็กที่สุดนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง และตามทฤษฎีแล้วสามารถเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
สามารถขึ้นลงทางลาดชันกว่ารุ่นมาตรฐาน และรับมือกับน้ำลึกได้เพิ่มขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนที่สูงกว่า Avenger มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และได้รับอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe กลับถูกลดทอนคุณค่าด้วยพื้นที่จำกัดที่เบาะหลัง และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่สามารถทำงานประสานกันได้อย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นนี้มีราคาดีเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ที่ดูดี และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในการขับขี่ออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในรายการนี้ขาดหายไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนหลังที่ซับซ้อนกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ออฟโรดขนาดเล็กที่น่าดึงดูด
ขับขี่ง่ายในเมือง
นุ่มนวลข้ามสิ่งกีดขวาง
จุดที่ควรปรับปรุง:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูกเล็กน้อย
คับแคบ โดยเฉพาะที่เบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
Jeep Avenger ใหม่: ราคาเริ่มต้น 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 173 ปอนด์/เดือน)
Jeep Avenger มือสอง: ราคาเริ่มต้น 15,295 ปอนด์
Mazda CX-30
Mazda CX-30 ไม่ใช่ SUV จริงๆ หากจะพูดกันตามตรง มันคือ Mazda 3 hatchback ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูแข็งแกร่งขึ้น การบุด้วยพลาสติกสีดำรอบซุ้มล้อ และความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในด้านบวก มันเป็นรถที่ดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดภายใน หรือในพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่มันก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นมาตรฐาน มันยังคงได้รับแผงหน้าปัดของ Mazda 3 ซึ่งดูเรียบง่ายเล็กน้อย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยมพร้อมหน้าจอแสดงผลที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางในป่า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีให้เลือกเฉพาะรุ่น Takumi รุ่นท็อป แต่โชคดีที่ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ ก็จะทำงานได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนบนพื้นผิวที่ลื่น และความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางฟาร์มเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า รุ่นสเปกสูงเท่านั้น ซึ่งขาดกำลังในรอบต่ำ และต้องเร่งรอบเครื่องยนต์สูง เนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยความรู้สึกทางกลที่น่าพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่มันเป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ภายนอกทันสมัย
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าพอใจ
จุดที่ควรปรับปรุง:
เครื่องยนต์กำลังสูงไม่ให้ความรู้สึกทรงพลังนัก
พื้นที่เบาะหลังไม่ใหญ่มาก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดไม่ได้
Mazda CX-30 ใหม่: ราคาเริ่มต้น 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 244 ปอนด์/เดือน)
Mazda CX-30 มือสอง: ราคาเริ่มต้น 11,791 ปอนด์
Suzuki Swift
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ไม่ใช่จริง ๆ ลองฟังเราก่อน Swift ตั้งแต่เปิดตัวอีกครั้งในปี 2005 ได้กลายเป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับขี่สนุก
ตั้งแต่นั้นมา Suzuki ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการออกรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรูปลักษณ์ใกล้เคียงกับรุ่นปี 2005 และทำให้ขับขี่สนุกเสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ได้หลุดออกจากสูตรเดิม แม้ว่านั่นจะหมายความว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift เช่น ภายในห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่แย่ ก็ยังคงอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และแน่นอนว่าเป็นรถยนต์ ไม่ใช่ SUV แต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift มาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถ Hatchback ขนาดเล็กจากญี่ปุ่นคันนี้สามารถปีนป่ายผ่านสภาพภูมิประเทศที่ท้าทายกว่าที่คุณเคยคิดว่าเป็นไปได้
นอกจากนี้ยังเป็นรถคันเดียวในรายการนี้ นอกเหนือจาก Jeep Avenger ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในทุกพื้นที่ในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มแคบๆ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างกระด้างข้ามสิ่งกีดขวางหรือไม่? ใช่ แต่มันก็ขับขี่สนุกพอสมควร และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและบนพื้นผิวปกติ
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
พื้นที่ภายในห้องโดยสารน่าพอใจ
จุดที่ควรปรับปรุง:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็ว
ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย
Suzuki Swift ใหม่: ราคาเริ่มต้น 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 146 ปอนด์/เดือน)
Suzuki Swift มือสอง: ราคาเริ่มต้น 9,999 ปอนด์
Jaecoo 7
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo – สิ่งหนึ่งในสองอย่างจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง เหมือน BYD และ MG ที่ทุกคนกำลังซื้อ เพราะคุ้มค่าเงินอย่างมาก หรือจะหายไปอย่างไร้ร่องรอย
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจจะไปทางใดทางหนึ่ง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบ Range Rover Evoque มันก็ดูไม่เลวเลยทีเดียว และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกประกอบได้ดีกว่าที่คาดหวัง หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เหมือนกับหลายๆ รุ่น มันค่อนข้างจุกจิก และมีปุ่มควบคุมแบบกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
รถรุ่น 7 มีความอเนกประสงค์พอสมควร – มีพื้นที่เบาะหลังมากมาย แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าทึ่งนัก – แต่มันก็ไม่ได้ขับขี่ดีนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้นมีเสียงดังและไม่เร็วเท่าที่ควร และยังมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันราคาไม่แพง – คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารประกอบได้ดี
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
ขับขี่ง่ายในเมือง
จุดที่ควรปรับปรุง:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อเจอสิ่งกีดขวาง
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
การใช้งานจริงปานกลาง
Jaecoo 7 ใหม่: ราคาเริ่มต้น 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
Jaecoo 7 มือสอง: ราคาเริ่มต้น 27,999 ปอนด์
Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถขายดีเป็นพิเศษในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าจะชดเชยได้บางส่วนด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot hybrid ได้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน – Subaru อ้างตัวเลขเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ค่า CO2 ที่สูง หมายความว่ามันไม่ใช่รถที่ประหยัดพลังงานที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ปีแรก แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกเป็นอย่างน้อย
แล้วทำไมมันถึงอยู่ที่นี่? ง่ายๆ เพราะ Crosstrek คือรถที่คุณต้องการเมื่อสภาพถนนเริ่มท้าทายอย่างแท้จริง ด้วยระยะห่างจากพื้นสูง 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราเคยขับมันขึ้นเนินสกี ใน Lapland ในช่วงกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็ทำได้ราวกับอยู่บนพื้นถนนปกติ ภายในห้องโดยสารแย่หรือ? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่หรือ? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางหมดไป และคุณอยู่ห่างบ้านหลายไมล์? แน่นอน
ค้นหารถ 4×4 ในฝันของคุณวันนี้!
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่สามารถพาคุณไปได้ทุกที่ โดยไม่ทำให้กระเป๋าฉีก ลองพิจารณารถยนต์จากรายชื่อที่เรานำเสนอ การมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อถือได้ ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องจ่ายแพงเกินไปเสมอไป สำรวจตัวเลือกต่างๆ ที่มีอยู่ แล้วคุณจะพบว่ารถยนต์ที่เหมาะสมกับความต้องการและงบประมาณของคุณนั้นอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม เริ่มต้นการค้นหารถ 4×4 ราคาประหยัดที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคุณได้แล้ววันนี้!
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาเข้าถึงได้ในประเทศไทย ประจำปี 2025: ทางเลือกสำหรับนักผจญภัยตัวจริง
ในยุคที่รถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4×4) ได้รับการยกระดับให้มีความหรูหราและมีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่ยุคแรกเริ่มของ Land Rover Range Rover แต่ความต้องการรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงในราคาที่จับต้องได้ ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนไปยังล้อทั้งสี่เพื่อพิชิตทุกเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางออฟโรดขรุขระ ทุ่งนาอันกว้างใหญ่ หรือหมู่บ้านบนเนินเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะเป็นประจำ บทความนี้จึงรวบรวมสุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาไม่แพงที่คุณสามารถเป็นเจ้าของได้ในปี 2025 ในตลาดประเทศไทย
เราไม่ได้พูดถึงรถยนต์สำหรับโชว์ตัวบนถนนหน้าโรงเรียน แต่เรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการใช้งานจริงของผู้ที่ต้องการพละกำลังจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อเดินทางไปยังสถานที่ที่เข้าถึงได้ยาก และที่สำคัญคือ รถยนต์เหล่านี้จะต้องไม่ทำให้คุณต้องควักกระเป๋าจนหมดตัว
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบรถยนต์ของ Carwow ได้ผ่านการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นในตลาด เพื่อให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ เราได้ขับรถยนต์เหล่านี้ทั้งบนถนนปกติและบนเส้นทางออฟโรด พร้อมทั้งตรวจสอบภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่นำเสนอ ไม่เพียงแต่มีราคาเหมาะสมสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังขับขี่สนุก ใช้งานได้จริง และสะดวกสบายในการใช้ชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster: นิยามใหม่ของความคุ้มค่าที่แท้จริง
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster จริงๆ แล้ว คุณอาจจะหลบไปซ่อนอยู่ใต้ก้อนหินก้อนไหนมาตั้งแต่ปี 2013 ที่ Duster เปิดตัวในตลาดประเทศไทย และทำให้เราตระหนักว่า เราไม่จำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่มีราคาแพงเพื่อการเดินทางในชีวิตประจำวัน
Dacia Duster ได้พัฒนาไปอย่างมากนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกสีดำและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ตอนนี้ Duster มีรูปลักษณ์ที่ดูทันสมัยมากยิ่งขึ้น ด้วยดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่ง บึกบึน ได้แรงบันดาลใจจากรถยนต์อย่าง Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault ในขณะที่ภายในห้องโดยสารก็มีความทันสมัยด้วยหน้าจอแสดงผลดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ
ยังมีตัวเลือกสีสันที่น่าสนใจ รวมถึงเฉดสีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Duster ในปัจจุบัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้ว่าพละกำลังของเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร จะไม่ได้มหาศาลนัก (ประมาณ 130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอแล้ว และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้ Duster สามารถไต่ขึ้นเนินโคลนได้อย่างง่ายดาย ด้วยสมรรถนะที่ทิ้งห่างรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่ที่ติดแหง็กอยู่ที่ตีนเนิน
อัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ อาจทำให้ Duster 4×4 ไม่ได้ขับขี่นุ่มนวลที่สุดบนถนนปกติ (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังบ้างเมื่อเร่งรอบสูง) แต่มันก็เพียงพอแล้ว ตราบใดที่คุณไม่ได้พยายามขับจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารอาจใช้วัสดุพลาสติกที่ดูราคาไม่แพง แต่ Dacia ได้ออกแบบให้ดูทันสมัย ทำให้คุณไม่รู้สึกว่าขาดหายไปกับเบาะหนังหรูหรา และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 4 คน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระเต็มพิกัด และทั้งหมดนี้เริ่มต้นเพียงประมาณ 900,000 บาท สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
ข้อดี:
คุ้มค่าอย่างยิ่ง
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงรักษาเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ Duster ไว้ได้
ข้อเสีย:
วัสดุภายในห้องโดยสารดูราคาไม่แพง
เบาะหลังไม่สามารถพับราบได้สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
Skoda Karoq: ตัวเลือกที่ตรงไปตรงมาสำหรับครอบครัว
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ใช้งานง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในรายการนี้ Skoda Karoq คือคำตอบ Karoq เป็นรถยนต์ที่เปิดตัวมานานพอสมควรแล้ว โดยเริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2017 และ VW Tiguan ซึ่งใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน ก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ถึงสองครั้งแล้วตั้งแต่นั้ันมา อย่างไรก็ตาม Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับใครก็ตามที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานง่าย นั่งได้ 5 คน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการขับขี่ในสภาพเส้นทางที่ท้าทาย
Karoq เน้นเรื่องความอเนกประสงค์เป็นหลัก เบาะนั่งด้านหลังมีความกว้างขวาง มีพื้นที่วางขาเยอะ และพื้นที่เก็บสัมภาระจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับการขนสัมภาระที่คุณต้องการ หากต้องการความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกรุ่น “Varioflex” ซึ่งมีเบาะนั่งด้านหลังที่สามารถปรับเอน พับได้ และถอดออกได้ทั้งหมด ทำให้ Karoq กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระสูงถึง 1,810 ลิตร
ที่ด้านหน้า แผงหน้าปัดอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการประกอบดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ซึ่งหมายความว่าทุกส่วนประกอบให้ความรู้สึกแน่นหนาอย่างน่าประทับใจ มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงใช้ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและระบบอื่นๆ ที่ใช้งานง่าย
คุณคงจะไม่ตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq มากนัก แต่มันก็ขับได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีเกินคาด และขับขี่ข้ามเนินลูกระนาดได้อย่างสบาย แต่ก็ไม่เคยน่าตื่นเต้นเลย แต่คุณจะพึงพอใจกับความรู้สึกที่มั่นคงและมีเหตุผลของมันเสมอ
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยเครื่องยนต์เพียงสองตัวเลือกเท่านั้น คือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรุ่น Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 1,600,000 บาท ซึ่งไม่เพียงแต่จะแพงเกินไปสำหรับมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าคุณจะต้องเสียภาษีสรรพสามิตที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
ข้อดี:
เบาะหลังอเนกประสงค์
ให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อเสีย:
การออกแบบภายนอกดูจืดชืดเล็กน้อย
รุ่นเริ่มต้นขับขี่รู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ขนาดใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ประมาณนั้น แต่มีอะไรมากกว่านั้น Bigster (ชื่ออาจจะดูแปลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังมาก) ใช้แพลตฟอร์มและเครื่องยนต์เดียวกันกับ Duster นั่นคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าคันเกียร์จะดูแข็งๆ ไปหน่อย แต่เช่นเดียวกับ Dacia คุณมักจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 1,100,000 บาท สำหรับรุ่น 4×4 พื้นฐานของ Bigster
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความทนทานอย่างแท้จริง และสามารถพิชิตภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างยอดเยี่ยม ในขณะที่ SUV ขนาดกลางอื่นๆ ส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ และตัวป้องกันซุ้มล้อที่ใหญ่โตของ Bigster (ทำจากพลาสติกรีไซเคิล) หมายความว่าคุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุด มีเสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็วสูง และภายในห้องโดยสารก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกหรูหราเท่ารถยนต์ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน โดยใช้วัสดุพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูมีชีวิตชีวาขึ้นด้วยการเพิ่มลวดลายที่พิมพ์ลงไป
แต่สิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดคือพื้นที่ใช้สอย เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเป็นรถลีมูซีน ด้วยพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 6 ฟุตที่เบาะหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีเบาะ 7 ที่นั่งให้เลือก)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการลุยออฟโรดเป็นอย่างดี และน่าจะเพียงพอที่จะรับมือกับทุกสิ่งที่คุณต้องการ
ข้อดี:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังกว้างขวางและใช้งานได้จริง
ระบบเทคโนโลยีที่ชาญฉลาด ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าอย่างมากเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกกระตุก
เสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็วสูง
รู้สึกราคาถูกเกินไปในบางจุด
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยมตลอดกาล
Nissan Qashqai กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทุกคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักคนที่มี Qashqai รถยนต์ที่ประดิษฐ์ SUV ครอบครัวสมัยใหม่ขึ้นมา ได้รับความนิยมอย่างสูงตลอดหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม ภายนอกดูทันสมัย ภายในห้องโดยสารมีความประณีต ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่กว้างขวาง
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก มาพร้อมพื้นปรับระดับได้ และประตูหลังเปิดได้กว้างเป็นพิเศษ ทำให้ง่ายต่อการขนเด็กและเบาะนั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นในการขับขี่หรือไม่? ไม่เลย จริงๆ แล้ว ไม่เลย แต่คุณจะไม่รู้สึกอะไร เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลและขับขี่ง่ายในทุกสถานการณ์ มันไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุดอย่างแน่นอน แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งคุณสามารถเลือกได้กับเครื่องยนต์เพียงตัวเดียว คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
เป็นเรื่องน่าชื่นชมที่ Nissan ไม่ได้บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อที่จะได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้ต่ำกว่า 1,600,000 บาท และหลีกเลี่ยงค่าภาษีรถยนต์ประจำปีที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ได้รับการอัปเกรดของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริงและทนทาน
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ไม่ได้สนุกกับการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีรุ่น Plug-in Hybrid สำหรับผู้ที่ต้องการนำไปใช้เป็นรถบริษัท
MINI Countryman: ความสนุกในสไตล์ที่ไม่เหมือนใคร
เกร็ดน่ารู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีตราสัญลักษณ์ MINI แต่จริงๆ แล้วมีความยาวเพียง 1 มิลลิเมตรสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ! และยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมกำลัง 313 แรงม้า ที่แบ่งกระจายระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูผิดใช่ไหม?) มีพละกำลังเพียงพอที่จะลุยผ่านโคลนได้ แต่เราก็ไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานจนเกินไป อย่างน้อยที่สุดก็เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม สำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้ห่างไกลจากรถยนต์ที่ถูกที่สุดในรายการนี้ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมการตกแต่งภายในที่เท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานอาหารค่ำ และผ้าบุที่ถักทอจากพลาสติกรีไซเคิล
ข้อดี:
การออกแบบภายในที่เท่ พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับราคา
ข้อเสีย:
เกียร์ดูลังเล
ระบบอินโฟเทนเมนต์ดูซับซ้อน
ขับขี่ไม่ค่อยน่าตื่นเต้นนัก
Jeep Avenger: ความเท่สไตล์ออฟโรดตัวจิ๋ว
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริด เป็นรถยนต์ที่ผสมผสานหลายอย่างเข้าด้วยกัน เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมอยู่ที่ 144 แรงม้า นี่คือ Jeep ที่เล็กที่สุดที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจัง
มันสามารถปีนและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 10 มม. เพิ่มขึ้น (รวม 400 มม.) ด้วยช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน มันยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมบางอย่างเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูบึกบึน
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกลดทอนคุณค่าลงด้วยพื้นที่จำกัดที่เบาะหลัง และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ค่อยประสานงานกัน
ถึงกระนั้น ก็มีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถที่ดูดีขนาดนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในด้านออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในรายการนี้ไม่มี รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ด้วยช่วงล่างด้านหลังที่ซับซ้อนกว่า
ข้อดี:
รูปลักษณ์น่ารักสไตล์ออฟโรดตัวจิ๋ว
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่ข้ามเนินได้อย่างสบาย
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารรู้สึกราคาถูกไปหน่อย
คับแคบ โดยเฉพาะที่เบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
Mazda CX-30: ความสง่างามที่พร้อมลุย
Mazda CX-30 ไม่ใช่ SUV จริงๆ หากจะพูดตามตรง มันคือ Mazda 3 hatchback ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งรอบคันที่ดูบึกบึนขึ้นเล็กน้อย พลาสติกสีดำบุรอบซุ้มล้อ และความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในด้านดี มันเป็นรถยนต์ที่ดูดีกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ก็มีความอเนกประสงค์มากกว่า Mazda 3 ที่เทียบเท่ากัน มันได้รับแผงหน้าปัดแบบเดียวกับ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่ายไปหน่อย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม ด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบปุ่มกด และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถที่เหมาะกับการลุยเส้นทางป่าเขาจริงๆ แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Takumi ตัวท็อป แต่โชคดีที่ยังคงตั้งราคาไว้ต่ำกว่า 1,600,000 บาท) จะทำงานได้ดีหากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนและการทรงตัวบนพื้นผิวที่ลื่น และความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางฟาร์มเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SkyActiv-X ที่มีกำลังสูงสุด 186 แรงม้า ซึ่งขาดพละกำลังในรอบต่ำ และต้องเร่งรอบสูงเพราะไม่มีเทอร์โบชาร์จ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เป็นมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยความรู้สึกแบบกลไกที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่มันเป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
ข้อดี:
รูปลักษณ์ทันสมัย
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
อุปกรณ์มาตรฐานในระดับที่ดี
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ที่มีกำลังมากขึ้นกลับไม่รู้สึกแรงเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ค่อยดีนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระก็ไม่สามารถเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
Suzuki Swift: ความคล่องตัวสไตล์รถแฮทช์แบ็ก
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ใช่แล้ว เชื่อเราเถอะ Swift ตั้งแต่เปิดตัวอีกครั้งในปี 2005 เป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในวงการรถยนต์ขนาดเล็ก: ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับขี่สนุก
ตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการปรับปรุงรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงไว้ซึ่งสไตล์ของรุ่นปี 2005 และยังคงให้ความรู้สึกสนุกในการขับขี่อยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ได้แตกต่างไปจากเดิม แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องที่เป็นมานานของ Swift เช่น ภายในห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กจิ๋ว และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่แย่ ก็ยังคงมีอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และแน่นอนว่าเป็นรถยนต์ ไม่ใช่ SUV แต่ก็มีความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก หมายความว่ารถแฮทช์แบ็กสไตล์ญี่ปุ่นคันจิ๋วคันนี้จะสามารถลุยผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระกว่าที่คุณเคยคิดว่าเป็นไปได้
นอกจากนี้ ยังเป็นรถคันเดียวในรายการนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดทุกขนาดในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มที่แคบ ใช่ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างกระด้างเมื่อผ่านเนินลูกระนาด แต่ก็ยังสนุกสนาน และนั่นก็เป็นจริงทั้งนอกถนนและบนถนน
ข้อดี:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาอย่างจุใจ
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็วสูง
ระบบอินโฟเทนเมนต์ดูเก่า
Jaecoo 7: การเดิมพันจากแบรนด์ใหม่
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะมีสิ่งใดสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น: ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล ซึ่งทุกคนกำลังซื้อเพราะคุ้มค่าเงินอย่างมาก หรือจะหายสาบสูญไป
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์เหมือน Range Rover Evoque มันก็ดูไม่แย่ และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดหวังไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานได้ง่าย แต่เช่นเดียวกับหลายๆ รุ่น มันค่อนข้างจะยุ่งยาก และมีปุ่มกดจริงสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อยน้อยเกินไป
7 คันนี้มีความอเนกประสงค์เพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก แต่ก็ไม่ใช่น่าตื่นเต้นในการขับขี่ ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้น มีเสียงดังและไม่เร็วเท่าที่ควร และมีเสียงรบกวนมากเกินไปจากทุกอย่างเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถมี Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ในราคาต่ำกว่า 1,400,000 บาท
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารประกอบมาอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อเสีย:
ขับขี่ข้ามเนินรู้สึกแข็งกระด้าง
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
Subaru Crosstrek: สัญชาตญาณการลุยของแท้
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า และ XV ก็ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในประเทศไทย เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกหักลบด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot hybrid ให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นน้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ค่า CO2 ที่สูง หมายความว่ามันไม่ใช่รถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกสำหรับภาษีรถยนต์ประจำปีชั้นหนึ่ง แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 1,600,000 บาท คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกเป็นอย่างน้อย
แล้วทำไมมันถึงมาอยู่ที่นี่? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถที่คุณต้องการเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราเคยขับมันขึ้นเนินสกี ในแลปแลนด์ ในช่วงกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็ทำได้อย่างราบรื่นราวกับอยู่บนถนนลาดยาง ภายในห้องโดยสารแย่? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางหมดลง และคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
ข้อเสนอแนะ:
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่เหมาะสมกับการใช้งานและงบประมาณของคุณ ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายในปี 2025 นี้ ไม่ว่าคุณจะต้องการรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับครอบครัว ราคาประหยัด หรือรถยนต์ที่พร้อมลุยทุกเส้นทาง มีตัวเลือกที่ตอบโจทย์คุณแน่นอน
หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาไม่แพงในประเทศไทย 2025 ที่ตอบสนองความต้องการของคุณอย่างแท้จริง อย่าลังเลที่จะศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม เปรียบเทียบรุ่นต่างๆ และที่สำคัญที่สุดคือ ทดลองขับ เพื่อสัมผัสสมรรถนะและฟังก์ชันการใช้งานด้วยตนเอง การตัดสินใจที่ถูกต้องในวันนี้ จะนำคุณไปสู่การผจญภัยที่คุ้มค่าในอนาคตอันใกล้นี้!
