ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
ยกระดับการผจญภัย: สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาเอื้อมถึงสำหรับปี 2025 ในสหราชอาณาจักร
ในโลกที่รถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ก้าวขึ้นสู่ระดับพรีเมียมอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่การถือกำเนิดของ Range Rover สิ่งนี้ได้สร้างความต้องการสำหรับยานพาหนะที่ยังคงให้สมรรถนะอันทรงพลังของการขับเคลื่อนทุกล้อ แต่ยังคงราคาที่เข้าถึงได้ บทความนี้จะนำเสนอรายชื่อรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่ดีที่สุด 10 รุ่นที่มีจำหน่ายในสหราชอาณาจักรสำหรับปี 2025 โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะจริงจัง ไม่ใช่เพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอก
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับอวดโฉมบนถนน แต่สำหรับผู้ที่ต้องการพลังขับเคลื่อนทุกล้ออย่างแท้จริง เพื่อก้าวผ่านเส้นทางที่เข้าถึงยาก ไม่ว่าจะเป็นทางลูกรังในฟาร์ม ทุ่งหญ้าโล่งกว้าง หรือแม้แต่เส้นทางสู่หมู่บ้านบนเนินเขาที่มักปกคลุมด้วยหิมะ ยานพาหนะเหล่านี้คือคำตอบที่จะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ทำให้งบประมาณของคุณต้องบอบช้ำ
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านรีวิวรถยนต์ของ Carwow ได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นอย่างเข้มข้น เพื่อให้คำแนะนำที่น่าเชื่อถือ เราได้ขับขี่รถยนต์เหล่านี้ทั้งบนถนนปกติและบนเส้นทางออฟโรด รวมถึงการสำรวจภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ราคาประหยัดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเหล่านี้ ไม่เพียงแต่มีราคาที่เอื้อมถึง แต่ยังขับขี่สนุกและสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่ยืนยง
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster ก็คงเป็นเรื่องน่าแปลกใจ เพราะตั้งแต่ปี 2013 ที่ Duster เข้ามาในตลาดสหราชอาณาจักร มันได้เปลี่ยนแปลงมุมมองของเราเกี่ยวกับรถยนต์ที่เรา “ต้องการ” จริงๆ ในการใช้งาน
Duster ได้พัฒนาไปอย่างมากนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มาพร้อมกันชนพลาสติกไม่ทำสีและวิทยุแบบออปชัน ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ทันสมัยและแข็งแกร่ง ดูเหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจาก Hummer ผสมผสานกับดีไซน์ของ Renault ภายในห้องโดยสารมีความทันสมัยด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ถึงสองจอ
มีตัวเลือกสีที่น่าสนใจ เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบันมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้จะมีกำลัง 130 แรงม้า ซึ่งอาจดูไม่สูงนัก แต่การทดเกียร์ที่ต่ำช่วยให้รถพุ่งทะยานขึ้นเนินโคลนได้อย่างง่ายดาย ทิ้งรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันคันอื่นให้ติดแหง็กอยู่ที่ตีนเนิน
การทดเกียร์ที่ต่ำนี้อาจทำให้ Duster 4×4 ไม่ใช่รถที่นุ่มนวลที่สุดบนถนนปกติ (เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะรอบจัด) แต่ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป หากคุณไม่ได้วางแผนเดินทางไกลข้ามทวีป
ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุพลาสติกที่อาจดูราคาถูก แต่ Dacia ได้ออกแบบให้ดูทันสมัย ทำให้คุณไม่รู้สึกขาดแคลนวัสดุหนังหรูหรา มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คน และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ทั้งหมดนี้เริ่มต้นที่ราคาเพียงกว่า 24,000 ปอนด์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดเด่น:
คุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงเอกลักษณ์ของ Duster ไว้ได้อย่างครบถ้วน
ข้อด้อย:
วัสดุภายในห้องโดยสารราคาถูก
เบาะหลังพับราบไม่สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกแล้ว
ราคา Dacia Duster ใหม่ เริ่มต้นที่ 22,324 ปอนด์ (ประมาณ 263 ปอนด์/เดือน)
ราคา Dacia Duster มือสอง เริ่มต้นที่ 19,253 ปอนด์
Škoda Karoq: ความสมดุลที่ลงตัว
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและเรียบง่ายที่สุดในรายชื่อนี้ Škoda Karoq คือคำตอบ ไม่ใช่ Dacia ทั้งสองรุ่นที่คุณอาจนึกถึง
Karoq เป็นรถยนต์ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 แม้ว่า VW Tiguan ซึ่งใช้ชิ้นส่วนพื้นฐานร่วมกันจะได้รับการปรับปรุงไปแล้วถึงสองครั้ง แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานได้หลากหลาย ไม่ยุ่งยาก มีที่นั่ง 5 ตำแหน่ง พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบออปชันสำหรับรับมือกับสภาพเส้นทางที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นในด้านการใช้งานจริง พื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาที่เหลือเฟือ และพื้นที่เก็บสัมภาระจุได้ถึง 588 ลิตร เพื่อความคล่องตัวสูงสุด คุณสามารถเลือกออปชันเบาะหลังแบบ ‘Varioflex’ ซึ่งสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด ทำให้ Karoq กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่บรรทุกได้ถึง 1,810 ลิตร
คอนโซลหน้าอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคที่ Škoda ให้ความสำคัญกับคุณภาพการประกอบที่ดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ทำให้ทุกส่วนรู้สึกแข็งแรงและประกอบมาอย่างประณีต มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่าส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศที่ใช้งานง่าย
คุณอาจไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq แต่ก็ถือว่าดีพอ พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดไว้ และการขับขี่ข้ามลูกระนาดทำได้อย่างนุ่มนวล แต่ก็ไม่เคยหวือหวา แต่คุณจะพึงพอใจกับความรู้สึกที่มั่นคงและมีเหตุผลของมันเสมอ
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองรุ่น คือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และทุกรุ่น 4×4 ของ Karoq มีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่แพงเกินมาตรฐานของ Škoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงภาษี VED ที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
จุดเด่น:
เบาะหลังอเนกประสงค์
ให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อด้อย:
ดีไซน์ภายนอกค่อนข้างจืดชืด
รุ่นเริ่มต้นอาจรู้สึกอืด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
ราคา Škoda Karoq ใหม่ เริ่มต้นที่ 28,264 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
ราคา Škoda Karoq มือสอง เริ่มต้นที่ 9,295 ปอนด์
Dacia Bigster: พี่ใหญ่ผู้พร้อมลุย
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ขนาดใหญ่หรือไม่? ก็อาจจะใช่ แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster แม้จะมีชื่อที่อาจดูแปลก แต่เป็นรถที่จริงจังมาก โดยใช้ชิ้นส่วนพื้นฐานเดียวกันกับ Duster นั่นคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเช่นเดียวกับ Duster 4×4 แม้ว่าคันเกียร์จะดูเก้งก้างไปบ้าง แต่เช่นเดียวกับ Dacia ทุกครั้ง คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาถึงราคา ซึ่งเริ่มต้นที่กว่า 27,000 ปอนด์สำหรับรุ่น 4×4 พื้นฐาน
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความแข็งแกร่งทนทานอย่างแท้จริง และสามารถลุยเส้นทางที่สมบุกสมบันได้ดีเยี่ยม ซึ่ง SUV ขนาดกลางทั่วไปอาจทำไม่ได้ ชิ้นส่วนป้องกันซุ้มล้อที่ดูบึกบึน (ทำจากพลาสติกรีไซเคิล) หมายความว่าคุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่เงียบสงบที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังขณะใช้ความเร็ว และภายในห้องโดยสารก็ยังไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันในตลาด โดยยังมีพลาสติกราคาถูกอยู่มาก แม้ว่า Dacia จะพยายามเพิ่มสีสันด้วยลวดลายที่พิมพ์ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเหมือนรถลีมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้สูง 6 ฟุตในเบาะหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แต่ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีสมรรถนะออฟโรดที่น่าประทับใจ และควรจะเพียงพอสำหรับทุกสิ่งที่คุณต้องการจะเจอ
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังใหญ่และใช้งานได้จริง
ระดับเทคโนโลยีที่สมเหตุสมผลครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกเก้งก้าง
เสียงลมดังขณะใช้ความเร็ว
บางส่วนภายในให้ความรู้สึกที่ราคาถูกเกินไป
ราคา Dacia Bigster ใหม่ เริ่มต้นที่ 24,231 ปอนด์ (ประมาณ 306 ปอนด์/เดือน)
ราคา Dacia Bigster มือสอง เริ่มต้นที่ 26,995 ปอนด์
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยม
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ทุกคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครบางคนที่มีมัน รถยนต์ที่สร้างนิยามใหม่ให้กับ SUV ครอบครัวสมัยใหม่ เป็นรถขายดีอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2007 และในเวอร์ชันล่าสุดนี้ คุณจะเข้าใจได้ว่าทำไม มันดูดีมีสไตล์ภายนอก ภายในห้องโดยสารมีการประกอบที่ดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก มาพร้อมพื้นปรับระดับได้ และประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและที่นั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นในการขับขี่หรือไม่? ไม่เลย จริงๆ แล้ว ไม่ใช่เลย แต่คุณจะไม่รู้สึกแย่ เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลในการขับขี่และใช้งานง่ายในเกือบทุกสถานการณ์ ไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นทางเลือก ซึ่งคุณสามารถเลือกได้กับเครื่องยนต์เดียว คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-hybrid 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ขอชื่นชม Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องเลือกรุ่นท็อปสุดเพื่อให้ได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถทำให้ราคาน้อยกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี VED ที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ได้รับการอัปเกรดของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริงและแข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
ข้อด้อย:
ไม่สนุกในการขับขี่นัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินสำหรับผู้ใช้รถบริษัท
ราคา Nissan Qashqai ใหม่ เริ่มต้นที่ 22,513 ปอนด์ (ประมาณ 195 ปอนด์/เดือน)
ราคา Nissan Qashqai มือสอง เริ่มต้นที่ 12,195 ปอนด์
MINI Countryman: ความสนุกแบบฉบับ MINI ที่ขยายใหญ่
เกร็ดเล็กๆ น้อยๆ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีโลโก้ MINI แต่ก็มีความยาวเพียง 1 มิลลิเมตรสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กินใน Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ! และยังเป็นรถคันเดียวในรายชื่อนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมกำลัง 313 แรงม้าที่กระจายไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกๆ ใช่ไหม?) มีกำลังเพียงพอที่จะลุยโคลนได้ แต่เราก็ไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานเกินไปนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระยะทางวิ่งสูงสุดอยู่ที่เพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม สำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่รถที่มีราคาถูกที่สุดในรายชื่อ แต่ก็ขับขี่สนุก และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่เท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และวัสดุถักทอที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
การออกแบบภายในห้องโดยสารที่เท่ พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ภายในกว้างขวาง
คุ้มค่าเงิน
ข้อด้อย:
เกียร์ทำงานลังเล
ระบบอินโฟเทนเมนต์ทำงานเก้งก้าง
ขับขี่ไม่หวือหวาเท่าที่ควร
ราคา MINI Countryman ใหม่ เริ่มต้นที่ 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 331 ปอนด์/เดือน)
ราคา MINI Countryman มือสอง เริ่มต้นที่ 27,000 ปอนด์
Jeep Avenger: สไตล์ออฟโรดขนาดเล็ก
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นรถที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมเพิ่มขึ้นเป็น 144 แรงม้า ทำให้ Jeep คันเล็กที่สุดนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริง และในทางทฤษฎีก็สามารถลุยสถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
สามารถขึ้นและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำได้สูงขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่เท่ และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูบึกบึน
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ค่อยทำงานประสานกัน
อย่างไรก็ตาม รถคันนี้มีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรูปลักษณ์เช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในการลุยออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดนี้ขาดไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อยด้วยระบบช่วงล่างหลังที่ซับซ้อนกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ออฟโรดขนาดเล็กที่น่าหลงใหล
ขับขี่ง่ายในเมือง
ขับขี่สบายข้ามลูกระนาด
ข้อด้อย:
ภายในห้องโดยสารรู้สึกราคาถูกเล็กน้อย
แคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
ค่อนข้างมีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็วสูง
ราคา Jeep Avenger ใหม่ เริ่มต้นที่ 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 173 ปอนด์/เดือน)
ราคา Jeep Avenger มือสอง เริ่มต้นที่ 15,295 ปอนด์
Mazda CX-30: สไตล์และการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV โดยตรง แต่หากจะพูดตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็กที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกให้ดูบึกบึนขึ้นเล็กน้อย การตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นขึ้นเล็กน้อย
แต่ในทางกลับกัน มันเป็นรถที่ดูดีกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดทั้งภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ มันยังคงสืบทอดการออกแบบคอนโซลหน้าของ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่าย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยมด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกด และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางในป่า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งมีให้เลือกในรุ่นท็อปสุด Takumi แต่ยังคงราคาไม่เกิน 40,000 ปอนด์ จะช่วยให้คุณยึดเกาะถนนบนพื้นผิวที่ลื่น และสามารถลุยเส้นทางในฟาร์มได้เป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ที่มีสมรรถนะที่ดี แต่ขาดแรงบิดในรอบต่ำ และต้องเร่งรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น เนื่องจากไม่มีเทอร์โบ แต่ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยความรู้สึกทางกลไกที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ แต่เป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
จุดเด่น:
ดีไซน์ภายนอกสวยงาม
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์กำลังสูงอาจไม่รู้สึกทรงพลังเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่กว้างนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
ราคา Mazda CX-30 ใหม่ เริ่มต้นที่ 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 244 ปอนด์/เดือน)
ราคา Mazda CX-30 มือสอง เริ่มต้นที่ 11,791 ปอนด์
Suzuki Swift: ความซื่อสัตย์ที่คุ้มค่า
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ไม่ใช่สิ จริงจังนะ! ตั้งแต่ Swift ถูกนำกลับมาเปิดตัวในปี 2005 มันได้กลายเป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ราคาเข้าถึงได้ เชื่อถือได้ และขับขี่สนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการออกรุ่นใหม่มาเรื่อยๆ แต่ยังคงรักษารูปลักษณ์ของรุ่นปี 2005 ไว้ และทำให้มันขับขี่สนุกเสมอ เวอร์ชันล่าสุดนี้ก็ไม่ได้แตกต่างไปจากเดิม แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องที่เป็นเอกลักษณ์ของ Swift มายาวนาน เช่น ห้องโดยสารที่ดูราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่แย่
สิ่งหนึ่งที่แน่นอน คือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายชื่อนี้ และมันเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก หมายความว่ารถแฮทช์แบ็กญี่ปุ่นคันเล็กนี้จะสามารถลุยเส้นทางที่ท้าทายได้ดีกว่าที่คุณเคยคิด
นอกจากนี้ยังเป็นรถเพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดทุกช่องในเมือง หรือลอดระหว่างต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มแคบๆ ได้ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างกระด้างข้ามลูกระนาดหรือไม่? ใช่ แต่ก็ยังขับขี่สนุก และนั่นเป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและบนถนนปกติ
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานคุ้มค่า
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อด้อย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังขณะใช้ความเร็ว
ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย
ราคา Suzuki Swift ใหม่ เริ่มต้นที่ 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 146 ปอนด์/เดือน)
ราคา Suzuki Swift มือสอง เริ่มต้นที่ 9,999 ปอนด์
Jaecoo 7: แบรนด์น้องใหม่จากจีน
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะมีสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น: ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล เช่นเดียวกับ BYD และ MG ซึ่งทุกคนกำลังซื้อเพราะคุ้มค่าเงินอย่างยิ่ง หรือจะหายไปจากตลาด
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque มันก็เป็นรถที่ดูไม่เลว และภายในห้องโดยสารดูดีและให้ความรู้สึกประกอบมาดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับรถยนต์หลายคัน มันค่อนข้างยุ่งยากและมีปุ่มสัมผัสสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อยน้อยเกินไป
7 มีความสะดวกสบายเพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจนัก แต่ก็ขับขี่ได้ไม่ดีนัก พวงมาลัยเบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐาน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้นมีเสียงดังและไม่เร็วพอ และมีเสียงรบกวนจากทุกสิ่งรอบข้างมากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม รถคันนี้มีราคาถูก คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารประกอบมาดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ง่ายในเมือง
ข้อด้อย:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อขับขี่บนลูกระนาด
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความสะดวกสบายปานกลาง
ราคา Jaecoo 7 ใหม่ เริ่มต้นที่ 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
ราคา Jaecoo 7 มือสอง เริ่มต้นที่ 27,999 ปอนด์
Subaru Crosstrek: ผู้พิชิตทุกสภาพเส้นทาง
Subaru Crosstrek เป็นรุ่นที่เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบช่วยเหลือแบบไฮบริด) และราคาสูง (แม้ว่าจะชดเชยด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot hybrid ให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru เคลมเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ตัวเลข CO2 ที่สูง หมายความว่ารถคันนี้ไม่ใช่รถที่ประหยัดที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ปีแรก แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ ดังนั้นคุณจะไม่ถูกเรียกเก็บภาษีในอัตราที่สูงหลังปีแรก
แล้วทำไมถึงมีรายชื่อ? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถที่คุณต้องการเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทายอย่างจริงจัง ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
เราเคยขับรถคันนี้ขึ้นเนินสกี ในแลปแลนด์ ท่ามกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กนี้ก็ทำได้เหมือนอยู่บนถนนลาดยางปกติ ห้องโดยสารห่วย? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกปอนด์เมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลง และคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
ค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช่สำหรับคุณ
การเลือก รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด ที่เหมาะสมนั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ รถยนต์ที่กล่าวมาข้างต้นล้วนมีคุณสมบัติที่โดดเด่นแตกต่างกันไป ตั้งแต่ความคุ้มค่าที่ไม่มีใครเทียบเท่าอย่าง Dacia Duster ไปจนถึงความสามารถในการลุยที่น่าทึ่งของ Subaru Crosstrek
ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหา SUV 4×4 ราคาถูก สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือ รถ 4×4 ราคาไม่แพง สำหรับการผจญภัยนอกเมือง การพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาด
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถ 4×4 ราคาถูกน่าซื้อ หรือ รถ SUV ราคาประหยัดพร้อมขับเคลื่อนสี่ล้อ ในตลาดสหราชอาณาจักร หรือต้องการ เปรียบเทียบราคา SUV 4×4 เพื่อหาข้อเสนอที่ดีที่สุด อย่าลังเลที่จะสำรวจข้อมูลเพิ่มเติมจากแหล่งที่น่าเชื่อถือ เช่น Carwow หรือศูนย์บริการรถยนต์ที่ได้รับความไว้วางใจ การตัดสินใจอย่างรอบคอบจะนำไปสู่การเป็นเจ้าของยานพาหนะที่ตอบสนองทุกความต้องการของคุณได้อย่างแท้จริง
เริ่มต้นการค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อในฝันของคุณวันนี้ และเตรียมพร้อมสำหรับการผจญภัยครั้งต่อไป!
เปิดประตูสู่โลกออฟโรด: สุดยอดรถ 4×4 ราคาประหยัดที่คุณต้องมีในปี 2025
ในยุคที่ยนตรกรรม SUV และรถยนต์ 4×4 มีแนวโน้มที่จะหรูหราและมีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ อันเป็นผลมาจากวิวัฒนาการของรถยนต์อย่าง Range Rover ที่บุกเบิกตลาดนี้มาตั้งแต่ต้น แต่ความต้องการรถยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นแต่ยังคงประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนทุกล้อ (All-Wheel Drive – AWD) ก็ยังคงมีอยู่เสมอ นี่คือเหตุผลที่เราได้รวบรวมสุดยอดรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัด 10 รุ่น ที่พร้อมให้คุณเป็นเจ้าของในปี 2025
บทความนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ที่ต้องการเพียงแค่ “ขับอวด” บนท้องถนน หรือไปรับส่งบุตรหลานที่โรงเรียน แต่สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง เพื่อเข้าถึงพื้นที่ที่ยากลำบาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระบนฟาร์ม ทุ่งหญ้ากว้าง หรือหมู่บ้านบนเนินเขาที่มักปกคลุมด้วยหิมะ รถยนต์เหล่านี้คือเพื่อนคู่ใจที่จะพาคุณไปยังจุดหมายได้อย่างมั่นใจ โดยที่คุณไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายที่บานปลาย
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบรถยนต์ของ Carwow ทุ่มเทเวลาในการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นที่วางจำหน่าย เพื่อให้คำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์ เราทดลองขับรถยนต์ทั้งบนถนนและออฟโรด สำรวจภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ที่อยู่ในรายชื่อนี้ ไม่เพียงแต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในราคาที่เอื้อมถึง แต่ยังขับขี่ดี ใช้งานง่าย และเป็นมิตรกับชีวิตประจำวันของคุณอีกด้วย
Dacia Duster: นิยามใหม่ของความคุ้มค่าและความอึด
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster นั่นอาจเป็นเพราะคุณพลาดปรากฏการณ์ที่ Duster สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2013 ซึ่งทำให้เราตระหนักว่า รถยนต์ที่เราต้องการจริงๆ นั้น ไม่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่หรือซับซ้อนเสมอไป
Duster ได้พัฒนาไปอย่างมากนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกสีดำและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ทันสมัยมากขึ้น ผสมผสานความแข็งแกร่งที่ได้รับอิทธิพลจาก Hummer เข้ากับกลิ่นอายของ Renault เดิม ภายในห้องโดยสาร คุณจะพบกับความล้ำสมัยด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ถึงสองจอ
นอกจากนี้ยังมีสีภายนอกที่น่าสนใจ เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Duster ปัจจุบันมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้จะมีกำลังเพียง 130 แรงม้า แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้ Duster ไต่เนินดินโคลนได้อย่างคล่องแคล่ว ทิ้งให้รถขนาดใกล้เคียงกันรุ่นอื่นติดแหง็กอยู่ที่ตีนเขา
อัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ส่งผลให้ Duster 4×4 อาจไม่ได้นุ่มนวลที่สุดเมื่อขับขี่บนถนนปกติ (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังบ้างเมื่อเร่งรอบสูง) แต่ก็ถือว่ายอมรับได้ หากคุณไม่ได้ตั้งใจเดินทางไกลข้ามทวีปในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุพลาสติกราคาประหยัด แต่ Dacia ก็สามารถทำให้ดูดีมีสไตล์ คุณจะไม่ได้รู้สึกขาดวัสดุหนังหรูหราแต่อย่างใด และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมสัมภาระจำนวนมาก ทั้งหมดนี้เริ่มต้นในราคาที่น่าประทับใจเพียงกว่า 24,000 ปอนด์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดเด่น:
คุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
มีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
รักษาเอกลักษณ์ความเป็น Duster ไว้ได้อย่างดี
ข้อด้อย:
พลาสติกภายในห้องโดยสารดูราคาถูก
เบาะหลังพับราบได้ไม่สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกต่อไป
Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้นที่ £22,324 (£263/เดือน)
Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้นที่ £19,253
Skoda Karoq: ความเรียบง่ายที่มาพร้อมความอเนกประสงค์
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในรายชื่อนี้ Skoda Karoq คือคำตอบที่ใช่ Karoq เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งรถยนต์ร่วมแพลตฟอร์มอย่าง VW Tiguan ก็ได้รับการปรับโฉมไปถึงสองครั้งแล้ว แต่ถึงกระนั้น Karoq ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ที่ไม่ซับซ้อน รองรับผู้โดยสารห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม เพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นด้านการใช้งานจริง เบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาเหลือเฟือ และห้องเก็บสัมภาระจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับการใช้งานที่หลากหลายที่สุด คุณสามารถเลือกออปชัน “Varioflex” ซึ่งทำให้เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดย่อม จุสัมภาระได้สูงสุดถึง 1,810 ลิตร
แดชบอร์ดด้านหน้าอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการประกอบดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาด ทำให้ทุกอย่างรู้สึกแน่นหนาและทนทาน มีหน้าจอสัมผัส แต่เป็นหน้าจอที่ใช้งานง่ายกว่ารถรุ่นอื่นๆ และ Karoq ยังคงไว้ซึ่งปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและระบบความบันเทิงแบบกายภาพที่ใช้งานสะดวก
คุณอาจไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นกับการเข้าโค้งของ Karoq นัก แต่ก็ถือว่าเพียงพอ พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาด และการขับขี่ผ่านลูกระนาดก็ทำได้อย่างนุ่มนวล แต่ไม่เคยรู้สึกเร้าใจ เพียงแต่คุณจะพึงพอใจกับความรู้สึกถึง “สามัญสำนึก” ที่แข็งแกร่งของรถคันนี้
ข้อเสียเพียงประการเดียวคือ หากต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดทางเลือกเครื่องยนต์เพียงสองแบบ คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรถ Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่จะแพงกว่ามาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าคุณจะต้องเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
จุดเด่น:
เบาะหลังอัจฉริยะ
รู้สึกถึงความแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อด้อย:
การออกแบบภายนอกค่อนข้างจืดชืด
รุ่นเริ่มต้นรู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Skoda Karoq ใหม่: เริ่มต้นที่ £28,264 (£252/เดือน)
Skoda Karoq มือสอง: เริ่มต้นที่ £9,295
Dacia Bigster: Duster เวอร์ชั่นขยาย แต่มาพร้อมความทะเยอทะยาน
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่ใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ประมาณนั้น แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster อาจมีชื่อที่ฟังดูแปลก แต่เป็นรถที่จริงจังมากๆ โดยมีพื้นฐานทางกลไกเหมือนกับ Duster ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร เช่นเดียวกับ Duster 4×4 และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าหัวเกียร์จะดูเทอะทะไปหน่อย แต่ก็เหมือนกับ Dacia ทุกครั้งที่คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ แบบนี้ได้ เพราะราคาที่คุ้มค่า โดย Bigster 4×4 พื้นฐานมีราคาเพียงกว่า 27,000 ปอนด์
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความทนทานอย่างแท้จริง และสามารถรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างดีเยี่ยม ในแบบที่ SUV ครอบครัวขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ และแผงกันล้อที่หนาของ Bigster (ทำจากพลาสติกรีไซเคิล) หมายความว่าคุณจะไม่ต้องกังวลหากเกิดการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงของลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่นุ่มนวลที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังพอสมควรเมื่อใช้ความเร็ว และห้องโดยสารก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกคุณภาพสูงเท่ากับรถรุ่นอื่นในขนาดใกล้เคียงกัน มีการใช้พลาสติกราคาถูกอยู่มาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูมีชีวิตชีวาด้วยการพิมพ์ลวดลายเข้าไปก็ตาม
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่กะทัดรัด Bigster เกือบจะเป็นรถลิมูซีน มีพื้นที่ให้ผู้สูง 6 ฟุต นั่งได้อย่างสบายที่เบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้จะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และน่าจะเพียงพอสำหรับการใช้งานทุกรูปแบบที่คุณจะมอบให้
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังกว้างขวาง
ระดับเทคโนโลยีที่ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าเกินราคา
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจรู้สึกเทอะทะ
เสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็ว
บางส่วนของห้องโดยสารรู้สึกถูกเกินไป
Dacia Bigster ใหม่: เริ่มต้นที่ £24,231 (£306/เดือน)
Dacia Bigster มือสอง: เริ่มต้นที่ £26,995
Nissan Qashqai: รถ SUV ครอบครัวที่สมบูรณ์แบบ
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นรถยนต์ที่หลายคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยใช้ ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2007 รถยนต์ที่สร้างนิยามของ SUV ครอบครัวยุคใหม่คันนี้ก็ขายดีมาโดยตลอด และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม ภายนอกดูดี ภายในห้องโดยสารมีคุณภาพดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระอาจจะไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่ก็มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับที่ใช้งานได้จริง ส่วนประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้การขนย้ายเด็กและที่นั่งเด็กทำได้สะดวก
น่าตื่นเต้นในการขับขี่หรือไม่? ไม่เลยจริงๆ แต่คุณคงไม่แคร์ เพราะ Qashqai ยังคงมีความนุ่มนวลและขับขี่สบายในแทบทุกสถานการณ์ ไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุดแน่นอน แต่ก็มีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก ซึ่งคุณจะได้รับเฉพาะกับเครื่องยนต์เดียว คือเบนซินเทอร์โบ 1.3 ลิตร แบบ Mild-Hybrid ให้กำลัง 158 แรงม้า
ขอชมเชย Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ได้รับการอัปเดตของ Qashqai ซึ่งขณะนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจมาก และใช้งานได้ดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริงและแข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
ข้อด้อย:
ขับขี่ไม่สนุกเท่าที่ควร
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีรุ่น Plug-in Hybrid สำหรับผู้ที่ใช้รถเป็นรถประจำตำแหน่ง
Nissan Qashqai ใหม่: เริ่มต้นที่ £22,513 (£195/เดือน)
Nissan Qashqai มือสอง: เริ่มต้นที่ £12,195
MINI Countryman: ความสนุกแบบ MINI ในขนาดที่ใหญ่ขึ้น
เกร็ดน่ารู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีโลโก้ MINI แต่ก็มีความยาวเกือบเท่ากับ Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กัดกินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ และยังเป็นรถคันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือระบบไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพลังงานไฟฟ้า มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูผิดปกติใช่ไหม?) มีพละกำลังเพียงพอที่จะลุยผ่านโคลนตมได้ แต่เราก็ไม่แนะนำให้ลองลุยอะไรที่ทะเยอทะยานจนเกินไปนัก เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมที่เหมาะสำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้มีราคาถูกที่สุดในรายการ แต่ทั้งหมดขับขี่ดี และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่ดูดี (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
การออกแบบภายในที่ดูดีพร้อมวัสดุคุณภาพ
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่า
ข้อด้อย:
เกียร์ตอบสนองลังเล
ระบบอินโฟเทนเมนต์เทอะทะ
ขับขี่ไม่ค่อยเร้าใจนัก
MINI Countryman ใหม่: เริ่มต้นที่ £29,100 (£331/เดือน)
MINI Countryman มือสอง: เริ่มต้นที่ £27,000
Jeep Avenger: เสน่ห์ออฟโรดในร่างเล็ก
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นรถที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมสูงสุด 144 แรงม้า นี่คือ Jeep ที่เล็กที่สุดที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าถึงสถานการณ์ออฟโรดที่จริงจัง
สามารถขึ้นและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถรับมือกับน้ำที่ท่วมขังได้มากกว่า 10 มิลลิเมตร (รวม 400 มิลลิเมตร) ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และได้รับอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมบางอย่างเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาแบบบึกบึน
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe กลับมีข้อด้อยที่พื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ได้ทำงานประสานกันอย่างเต็มที่
ถึงกระนั้น รถคันนี้ก็มีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรูปลักษณ์ที่ดูดี และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในการขับขี่แบบออฟโรดที่รถรุ่นอื่นๆ ในกลุ่มนี้ขาดหายไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ด้วยระบบช่วงล่างด้านหลังที่ซับซ้อนกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ออฟโรดขนาดเล็กที่มีเสน่ห์
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่ผ่านลูกระนาดได้สบาย
ข้อด้อย:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
ค่อนข้างแคบ โดยเฉพาะที่เบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
Jeep Avenger ใหม่: เริ่มต้นที่ £22,740 (£173/เดือน)
Jeep Avenger มือสอง: เริ่มต้นที่ £15,295
Mazda CX-30: สไตล์และสมรรถนะที่ลงตัว
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV เสียทีเดียว แต่หากจะพูดตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็ก ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูบึกบึนขึ้นเล็กน้อย แถบพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นขึ้นอีกนิด
ข้อดีคือ มันดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และถึงแม้ว่าพื้นที่ภายในห้องโดยสาร หรือพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ CX-30 ยังคงได้รับแดชบอร์ดจาก Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่ายไปหน่อย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม ด้วยหน้าปัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางป่าเขา แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีให้เลือกเฉพาะในรุ่นท็อป Takumi แต่ก็ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์) ก็สามารถทำงานได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนบนพื้นผิวลื่น และความสามารถในการเข้าถึงเส้นทางฟาร์มเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X ที่มีสมรรถนะสูงกว่า 186 แรงม้า ซึ่งขาดกำลังในรอบต่ำ และต้องเร่งรอบเครื่องยนต์สูง เพราะไม่มีระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ให้ความรู้สึกทางกลไกที่ยอดเยี่ยม CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ แต่ก็เป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ดีที่สุด
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ภายนอกมีสไตล์
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์ที่แรงกว่าไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ใหญ่มาก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
Mazda CX-30 ใหม่: เริ่มต้นที่ £24,110 (£244/เดือน)
Mazda CX-30 มือสอง: เริ่มต้นที่ £11,791
Suzuki Swift: ความสนุกที่คาดไม่ถึงในขนาดที่กะทัดรัด
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ใช่แล้ว ฟังดูแปลก แต่ Swift ตั้งแต่กลับมาวางจำหน่ายในปี 2005 ได้กลายเป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก – ราคาไม่แพง ทนทาน และขับขี่สนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการออกรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงดีไซน์ของรุ่นปี 2005 ไว้ และยังคงเน้นความสนุกในการขับขี่ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ได้หลุดออกจากสูตรเดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift – ห้องโดยสารราคาถูก ลำตัวเล็ก ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ด้อย – ก็ยังคงมีอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV แม้ว่าจะมีการเพิ่มความสูงจากพื้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถแฮทช์แบ็กญี่ปุ่นคันเล็กนี้สามารถปีนป่ายผ่านภูมิประเทศที่ท้าทายกว่าที่คุณเคยคิดได้
นอกจากนี้ยังเป็นรถคันเดียวในกลุ่มนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดใดก็ได้ในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มที่แคบIs it noisy and unrefined to drive, and a bit bouncy over bumps? Yes, but it’s also quite good fun, and that’s as true off-tarmac as it is on it.
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อด้อย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็ว
ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย
Suzuki Swift ใหม่: เริ่มต้นที่ £18,000 (£146/เดือน)
Suzuki Swift มือสอง: เริ่มต้นที่ £9,999
Jaecoo 7: แบรนด์จีนหน้าใหม่ที่น่าจับตามอง
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สิ่งหนึ่งในสองอย่างจะเกิดขึ้น: Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลที่ทุกคนซื้อเพราะคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป หรือจะจมหายไปโดยไม่มีใครจดจำ
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจจะไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque มันมีรูปลักษณ์ที่ไม่เลว และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกว่าประกอบมาดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานได้ค่อนข้างง่าย แต่ก็เหมือนกับรถรุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ คือค่อนข้างยุ่งยาก และมีปุ่มกดแบบกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
รถรุ่น 7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระจะมีขนาด 500 ลิตร ซึ่งก็ไม่ได้ยอดเยี่ยมมากนัก แต่การขับขี่ก็ไม่ได้ดีนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณจะได้รับหากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4) ก็มีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันก็มีราคาถูก คุณสามารถเป็นเจ้าของ Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารประกอบมาดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อด้อย:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อผ่านลูกระนาด
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
Jaecoo 7 ใหม่: เริ่มต้นที่ £28,495 (£252/เดือน)
Jaecoo 7 มือสอง: เริ่มต้นที่ £27,999
Subaru Crosstrek: ความสามารถในการลุยที่เหนือชั้น
Subaru Crosstrek เป็นรุ่นที่มาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีในสหราชอาณาจักรนัก เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาก็ค่อนข้างสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกหักล้างด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (เครื่องยนต์ไฮบริดของ Peugeot ให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณอาจจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ค่า CO2 ที่สูง หมายความว่ารถคันนี้ไม่ได้มีประสิทธิภาพดีที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกไปแล้ว
แล้วทำไมมันถึงอยู่ในรายชื่อนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการเมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่ยากลำบากอย่างแท้จริง ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างไม่น่าเชื่อ
เราเคยขับรถคันนี้ขึ้นเนินสกี ใน Lapland ในช่วงกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กก็ทำได้ราวกับขับอยู่บนถนนลาดยาง ห้องโดยสารย่ำแย่? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่มาก? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์เมื่อถนนลาดยางหมดลงและคุณอยู่ห่างไกลบ้าน? อย่างแน่นอน
จุดเด่น:
ความสามารถในการลุยที่ยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานที่ดี
คุ้มค่าเมื่อต้องการรถสำหรับลุย
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์กินน้ำมัน
ราคาค่อนข้างสูง
ห้องโดยสารและระบบอินโฟเทนเมนต์ไม่น่าประทับใจ
Subaru Crosstrek ใหม่: เริ่มต้นที่ £36,795 (£357/เดือน)
Subaru Crosstrek มือสอง: เริ่มต้นที่ £25,000
การตัดสินใจของคุณ: สัมผัสประสบการณ์อิสระแห่งการขับขี่ 4×4
การเลือกรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณนั้น เป็นการผสมผสานระหว่างงบประมาณ สไตล์การขับขี่ และลักษณะการใช้งาน หากคุณกำลังมองหารถที่คุ้มค่าที่สุด Dacia Duster และ Bigster เป็นตัวเลือกที่โดดเด่น Skoda Karoq มอบความสมดุลระหว่างความอเนกประสงค์และความทนทาน ในขณะที่ Nissan Qashqai และ MINI Countryman นำเสนอทางเลือกที่ผสมผสานความสะดวกสบายและสไตล์เข้าไว้ด้วยกัน
สำหรับผู้ที่ต้องการความสามารถในการลุยอย่างแท้จริง Jeep Avenger, Mazda CX-30, Suzuki Swift และ Subaru Crosstrek ก็มีข้อเสนอที่น่าสนใจในรูปแบบที่แตกต่างกัน และสำหรับผู้ที่เปิดรับแบรนด์ใหม่ๆ Jaecoo 7 ก็เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า
ไม่ว่าคุณจะเลือกคันไหน รถยนต์เหล่านี้จะเปิดประตูสู่โลกแห่งการผจญภัย ที่ซึ่งขีดจำกัดของถนนที่สามารถไปถึงได้นั้นขึ้นอยู่กับความกล้าของคุณเท่านั้น
พร้อมแล้วหรือยังที่จะก้าวข้ามขีดจำกัด? สำรวจรถยนต์ 4×4 เหล่านี้เพิ่มเติม และเริ่มต้นการเดินทางครั้งต่อไปของคุณได้เลย!
