สุดยอดยนตรกรรมความเร็วสูงปี 2025: เส้นทางสู่ขีดจำกัดใหม่แห่งสมรรถนะ
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของเทคโนโลยีและความเร็วที่น่าตื่นตาตื่นใจมาโดยตลอด ยุคสมัยที่มนุษย์ต้องอาศัยการเดินทางที่เชื่องช้าด้วยเท้าเปล่าหรือเกวียนที่ชำรุดทรุดโทรมได้กลายเป็นเพียงประวัติศาสตร์ไปแล้ว ปัจจุบัน การขับขี่ด้วยความเร็วสูงไม่ใช่แค่ความสะดวกสบาย แต่คือการปลดปล่อยศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของเครื่องจักร และเป็นการตอบสนองความปรารถนาอันลึกซึ้งของมนุษย์ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์เหนือขีดจำกัด
สำหรับปี 2025 นี้ ตลาดรถยนต์ได้ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านสมรรถนะด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่น่าทึ่งมากมาย เราได้ทำการทดสอบยานยนต์กว่า 120 รุ่นตลอดปีที่ผ่านมา โดยมีจุดประสงค์หลักเพื่อวัดอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) อย่างแม่นยำ การทดสอบของเราไม่ได้อาศัยเพียงข้อมูลจากผู้ผลิต แต่ลงมือปฏิบัติจริง เพื่อให้ได้ตัวเลขที่ถูกต้องและน่าเชื่อถือที่สุดภายใต้สภาวะการขับขี่ที่ควบคุมได้ เราตั้งค่าแรงดันลมยางให้เหมาะสม ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจนเต็ม เติมน้ำมันให้รถยนต์สันดาปเต็มถัง ติดตั้งอุปกรณ์บันทึกข้อมูล GPS และ Racelogic VBox พร้อมกับนักทดสอบที่เปี่ยมด้วยความสุขที่ได้สัมผัสกับขุมพลังอันมหาศาล ควบคู่ไปกับการปิดระบบปรับอากาศเพื่อลดภาระของเครื่องยนต์ จากนั้น ก็ถึงเวลาเหยียบคันเร่งให้สุด เพื่อค้นหาว่า “รถยนต์ที่เร็วที่สุด” ในปีนี้คือคันไหน
ตลอดปี 2025 นี้ เราได้พบกับ “ที่สุด” แห่งสมรรถนะมากมาย รถยนต์อันดับต้นๆ ในรายการนี้สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2.2 วินาที ซึ่งเป็นสถิติที่น่าเหลือเชื่อ สิ่งที่น่าสนใจคือ ความหลากหลายของขุมพลังที่ขับเคลื่อนความเร็วเหล่านั้น ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ V8, รถกระบะที่หนักกว่า 3 ตัน และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดพลังแรงสูง ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นยานพาหนะที่สวยงามแต่ก็ต้องแลกมาด้วยราคาที่สูงลิ่ว
นี่คือรายชื่อรถยนต์ที่ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้เร็วที่สุดในปี 2025 โดยจะเริ่มจากรุ่นที่ช้าที่สุดก่อน การให้บริบทของรถแต่ละรุ่นมีความสำคัญอย่างยิ่ง
Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025: 11.8 วินาที
เริ่มต้นกันที่จุดที่ช้าที่สุดในรายการของเรา และเป็นเรื่องที่ไม่มีทางเลือกอื่นเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025 รถตู้รุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้นๆ โดยเฉพาะ (ในการทดสอบวิ่งทางไกลด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ทำระยะทางได้ 209 กม.) และถูกจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 120 กม./ชม. การจะไปถึงความเร็วสูงสุดนั้น ต้องอาศัยความอดทนและพื้นที่ที่กว้างขวาง แม้จะไม่มีน้ำหนักบรรทุกใดๆ เลยก็ตาม การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาถึง 11.8 วินาที ซึ่งเทียบเท่ากับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราเคยทดสอบในปี 2014 แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้า จะเหมาะกับการบรรทุกมากกว่าความเร็ว แต่เรามั่นใจได้เลยว่าตลอดปี 2025 นี้ จะไม่มีรถรุ่นไหนที่เราทดสอบสามารถวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ในเวลา 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 117 กม./ชม. อีกแล้ว เพราะเวลาไม่ได้เอื้ออำนวย
ราคาทดสอบ: 3,436,450 บาท (ราคาเริ่มต้น: 2,632,450 บาท)
ขุมพลัง: มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหลัง, 201 แรงม้า, แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว, ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรง
น้ำหนัก: 3,175 กก.
ยาง: Michelin Agilis LTX
หน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V
BMW M5 ปี 2025: 3.0 วินาที
คำว่า “น้ำหนักเบา” ดูเหมือนจะไม่มีอยู่จริงสำหรับ M5 รุ่นใหม่ หากพิจารณาจากรถทดสอบที่ BMW ส่งมาให้เรา แม้จะติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมกันได้ 55 กก. แต่รถรุ่นนี้ก็ยังมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนถึง 453 กก. สาเหตุหลักคือ “พละกำลัง” ที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ด้วยกำลังรวม 717 แรงม้า M5 รุ่นใหม่เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ที่ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.4 ลิตร กับแบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในชุดเกียร์ ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในรถน้ำหนัก 2,382 กก. ได้ภายใน 3.0 วินาที ช้ากว่า M5 รุ่นก่อนที่เราทดสอบไป 0.4 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. และ 0-160 กม./ชม. แต่ก็สามารถไล่ตามช่องว่างที่ความเร็วสูงกว่า 200 กม./ชม. ได้
ราคาทดสอบ: 5,242,850 บาท (ราคาเริ่มต้น: 4,411,650 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.4 ลิตร, 577 แรงม้า, แรงบิด 750 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 194 แรงม้า, แรงบิด 279 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 717 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,000 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
น้ำหนัก: 2,382 กก.
ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z
หน้า: HL285/40ZR-20 (111Y)
หลัง: HL295/35ZR-21 (110Y)
Porsche Macan Turbo Electric ปี 2024: 2.9 วินาที
แม้จะใช้ชื่อ “Turbo” แต่ Porsche Macan Turbo Electric ที่มีกำลัง 630 แรงม้า ก็ไม่ได้มีเทอร์โบจริงแต่อย่างใด แต่กลับมี “แรงบิด” อันมหาศาลที่น่าประทับใจ Porsche อาจจะไม่ได้ตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า “Macan Oomph Electric” แต่ Macan Turbo Electric คือรถยนต์ที่ “เร็วแบบบ้าคลั่ง” อย่างแท้จริง ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาทีในการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ซึ่งช้ากว่า 911 รุ่น 992.1 GTS ที่เราเคยทดสอบเพียงเสี้ยววินาที ทั้งที่ 911 รุ่นนั้นมีเทอร์โบจริงๆ ถึงสองตัว บางทีคำว่า “Turbo” อาจจะเป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็ว ไม่ใช่สิ่งที่มีอยู่จริง
ราคาทดสอบ: 4,671,250 บาท (ราคาเริ่มต้น: 3,800,000 บาท)
ขุมพลัง: มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหลัง (กำลังรวม: 630 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,129 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว), ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรง
น้ำหนัก: 2,470 กก.
ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4
หน้า: 255/40R-22 103Y NEO
หลัง: 295/35R-22 108Y NEO
Bentley Continental GT Speed ปี 2025: 2.8 วินาที
นี่คืออีกเรื่องราวของการผสมผสานระหว่างความเก่าและความใหม่ Bentley Continental GT Speed รุ่นใหม่นี้สามารถทำลายสถิติอัตราเร่งของเครื่องยนต์ W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า รุ่นก่อนได้อย่างงดงาม เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวมาข้างต้น ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ทำให้รถมีน้ำหนักที่ค่อนข้างมาก รถคูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนักถึง 2,456 กก. หรือน้อยกว่า Ford F-150 Tremor อยู่ 107 กก. แต่ Continental GT Speed คันนี้รู้ดีว่าจะต้องใช้สิ่งที่ “แม่ให้มา” ให้เกิดประโยชน์สูงสุดได้อย่างไร
ราคาทดสอบ: 13,918,200 บาท (ราคาเริ่มต้น: 10,848,500 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.0 ลิตร, 591 แรงม้า, แรงบิด 800 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 771 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,000 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 จังหวะ
น้ำหนัก: 2,456 กก.
ยาง: Pirelli P Zero Elect
หน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH
หลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH
Porsche 718 Spyder RS ปี 2024: 2.8 วินาที
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับ 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche แนะนำว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดที่ความเร็วเกิน 200 กม./ชม. แต่กลับบอกว่าสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 307 กม./ชม. เมื่อเปิดหลังคาลง แน่นอนว่าเราไม่ยอมเสียหมวก Detroit Tigers แน่นอน 718 Spyder RS ส่งเสียงคำรามดังถึง 99 dBA ที่รอบเครื่องยนต์สูงสุด เรดไลน์ 9,000 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะที่ตอบสนองรวดเร็ว เป็นสูตรสำเร็จราคา 7,480,000 บาท สำหรับการใช้ชีวิตอยู่ในปัจจุบัน คุณไม่ควรเล่นโทรศัพท์ขณะขับรถใดๆ แต่คุณไม่สามารถเล่นโทรศัพท์ขณะขับรถคันนี้ได้ เพราะไม่มีฟีดข่าวไหนที่ให้โดปามีนมากเท่านี้อีกแล้ว ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS ก็เป็นรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างเหลือเชื่อ
ราคาทดสอบ: 7,480,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 5,782,800 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ Flat-6 DOHC 24 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, แรงบิด 449 นิวตัน-เมตร; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะ
น้ำหนัก: 1,437 กก.
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 245/35ZR-20 (95Y)
หลัง: 295/30ZR-20 (101Y)
Rivian R1T Tri-Motor ปี 2025: 2.7 วินาที (รถกระบะที่เร็วที่สุดที่ทดสอบในปี 2025)
ผมแค่นึกภาพการประชุมบอร์ดบริหารของคู่แข่ง ที่พูดถึงซูเปอร์คาร์กัน อาจจะเริ่มประมาณว่า “มีรถกระบะคันหนึ่งนะ?” น้ำหนัก 3,177 กก. คือสิ่งที่พูดถึง ไม่ใช่อื่นใดนอกจาก Rivian R1T พลังไฟฟ้าล้วน รุ่น Tri-Motor มาพร้อมกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1,495 นิวตัน-เมตร สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 2.7 วินาที วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 198 กม./ชม. ทั้งหมดนี้ด้วยยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดภูเขาและเกล็ดหิมะ ผมสาบานว่าผมไม่ได้พูดเล่น ยางของ R1T คือขนาด 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ถึง 3 นิ้ว แต่กลับเร็วกว่าอยู่เสี้ยววินาที ตัวเลขการยึดเกาะบนแท่นทดสอบก็ต่ำตามคาด คือ 0.79 g แต่คุณพระช่วย นี่เป็นรถที่แตกต่างอย่างน่าพึงพอใจในรายการของยานพาหนะที่รวดเร็ว
ราคาทดสอบ: 3,900,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 3,590,000 บาท)
ขุมพลัง: มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหน้า, มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 2 ตัวขับเคลื่อนล้อหลัง (กำลังรวม: 850 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,495 นิวตัน-เมตร, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรง)
น้ำหนัก: 3,177 กก.
ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus
หน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect
Mercedes-AMG S63 E Performance ปี 2024: 2.6 วินาที
คุณไม่ค่อยเห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วขนาดนี้บ่อยนัก: ยาว 5.36 เมตร. น้ำหนัก 2,666 กก. เบาะหลังมีถาดพับได้ และที่วางขาแบบพับได้ ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถเคลื่อนย้ายทุกสิ่งเหล่านี้ไปได้อย่างสบายๆ โดยไม่เหนื่อยล้า มันเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ที่ 207 กม./ชม. ในเวลา 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 188 แรงม้า ให้กำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1,430 นิวตัน-เมตร บางทีสิ่งที่อาจถูกมองข้ามไปในรถยนต์ “ความเร็วสูง” กลุ่มนี้ คือความสามารถในการหยุดนิ่งจากความเร็ว 112 กม./ชม. ได้ในระยะเพียง 49 เมตร
ราคาทดสอบ: 7,720,200 บาท (ราคาเริ่มต้น: 6,610,000 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.0 ลิตร, 603 แรงม้า, แรงบิด 900 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 791 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,430 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน), เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ/เกียร์อัตโนมัติ 2 จังหวะ
น้ำหนัก: 2,666 กก.
ยาง: Michelin Pilot Sport 4S
หน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1
หลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1
Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe ปี 2024: 2.4 วินาที
รถยนต์ซีดานอีกรุ่นที่ติดอันดับนี้ ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับพละกำลังอันดุดันของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบและมี 4 ที่นั่ง (อย่างน้อยก็ในปี 2025 นี้) และถึงแม้จะเป็นรถไฮบริด ก็ยังใช้แบตเตอรี่ 5 kWh เพื่อเพิ่มกำลังมากกว่าประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ต้องการหลักฐานหรือไม่? EPA ประมาณการว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งด้วยระบบไฟฟ้าล้วนได้ 1.6 กม. ในด้านของความเร็วสูงสุด รถรุ่นนี้เป็นแชมป์ที่แท้จริง GT63 S E Performance ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.4 วินาที ทำลายสถิติของ AMG GT63 S รุ่นไม่ใช้ไฮบริดที่เราเคยทดสอบในปี 2021 ถึง 0.2 วินาที แต่การจะเข้าสู่ปาร์ตี้นี้ได้นั้นต้องมีค่าเข้าชมที่สูงมาก สี Manufaktur Signature Yellow ราคา 260,000 บาท ในรถทดสอบของเราเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของราคา 7,700,000 บาท เมื่อทดสอบ
ราคาทดสอบ: 7,700,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 7,040,000 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.0 ลิตร, 630 แรงม้า, แรงบิด 900 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 201 แรงม้า, แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 831 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,400 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ/เกียร์อัตโนมัติ 2 จังหวะ
น้ำหนัก: 2,382 กก.
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1
หลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1
Lamborghini Revuelto ปี 2024: 2.2 วินาที
ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ มาขวางกั้นระหว่างหูของคุณและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรของ Lamborghini Revuelto ที่สามารถเร่งได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างปลายเท้าของคุณและพื้นถนนคืออีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้อหน้าแต่ละล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ AC ของตัวเอง และมอเตอร์อีกตัวช่วยเสริมแรงที่ล้อหลัง แบตเตอรี่ขนาดพอเหมาะช่วยให้การขับขี่เงียบเชียบ แต่เมื่อเครื่องยนต์ V12 ติดเครื่องขึ้นมา เรื่องก็เปิดเผย กำลังรวม 1001 แรงม้า และแรงบิด 1,415 นิวตัน-เมตร ไม่ใช่รถที่ใครๆ นึกถึงเมื่อพูดถึง “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงเครื่องยนต์นั้นช่วยปลุกเร้าจิตวิญญาณ แต่การขับขี่จะทำให้อัตราการเต้นของหัวใจคุณพุ่งสูงขึ้น
ราคาทดสอบ: 26,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 21,900,000 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ V12 DOHC 48 วาล์ว ขนาด 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, แรงบิด 725 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ AC หน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, แรงบิด 345 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ AC หลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, แรงบิด 150 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 1001 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,415 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรง/เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
น้ำหนัก: 1,946 กก.
ยาง: Bridgestone Potenza Sport
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L
หลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L
Chevrolet Corvette ZR1 ปี 2025: 2.2 วินาที (รถขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดตลอดกาล)
นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หรือไม่? ลองมองดูรายการนี้แล้วบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยราคาเริ่มต้นไม่ถึง 6.4 ล้านบาท เทียบกับข้อมูลขุมพลังของ Lamborghini ที่มีราคากว่า 26 ล้านบาทข้างต้น ZR1 ไม่ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จที่นี่เรียบง่าย เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบบอลแบร์ริ่งสองตัวอัดอากาศแรงดัน 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ รถคันนี้จะพาคุณไปได้ถึง 375 กม./ชม. ใบสั่งจับความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ด้วยพละกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาที แม้ว่ารถวางกลางเครื่องคันนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 77 กก. อัตราเร่งที่นี่ไม่เพียงแต่ไม่เหมือนรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปส่วนใหญ่ แต่ยังเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบ และนี่คือ Chevrolet ที่อยู่บนรายการรถยนต์ที่เร็วที่สุด ติดอันดับระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับตำแหน่งสูงสุด
ราคาทดสอบ: 7,260,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 6,370,000 บาท)
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 5.5 ลิตร ทวินเทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์, 1064 แรงม้า, แรงบิด 1,122 นิวตัน-เมตร; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 จังหวะ
น้ำหนัก: 1,738 กก.
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP
หน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
หลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package ปี 2025: 1.9 วินาที
กระดูกจะแตก หัวใจจะสลาย แต่อัตราเร่งอันรวดเร็วของ Porsche Taycan Turbo GT ปี 2025 พร้อมแพ็คเกจ Weissach ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้น คือปรากฏการณ์ที่ทำให้สมองชา มันเป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่เราเคยทดสอบที่สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2.0 วินาที รถยนต์ที่เร็วที่สุดอีกสองคันคือ Taycan Turbo GT แบบ 4 ที่นั่ง (ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ถอดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT, ช่องชาร์จฝั่งคนขับ, ลำโพงด้านหลัง และพรมปูพื้นออก การปรับปรุงนี้ได้ถูกนำไปใช้กับรถสปอร์ตมาก่อนแล้ว (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาทีในการเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่การลดน้ำหนักของ Weissach ช่วยให้รถทำผลงานได้ดีขึ้นบนแท่นทดสอบแรง G ในแนวนอน โดยสามารถทำได้ถึง 1.11 g อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะในแนวข้างของรถคันนี้เหนือกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราเคยทดสอบ Porsche EV ทำเวลา 0-100 กม./ชม. เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อพิจารณาจากการวิ่งควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน Lucid Air Sapphire จะได้อันดับสองในการต่อสู้ที่น่าตื่นเต้นนี้
ราคาทดสอบ: 8,950,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 8,140,000 บาท)
ขุมพลัง: มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหน้า, มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหลัง (กำลังรวม: 1019 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,235 นิวตัน-เมตร, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรง/เกียร์อัตโนมัติ 2 จังหวะ)
น้ำหนัก: 2,230 กก.
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0
หลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0
Lucid Air Sapphire ปี 2025: 1.9 วินาที (รถที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบ)
เมื่อ Taycan Turbo GT ทำเวลาอัตราเร่งเร็วที่สุดเท่าที่วารสารฉบับนี้เคยบันทึกมาในรอบ 70 ปีของการทดสอบรถยนต์ ทีมงานก็ได้ส่งเสียง “ว้าว นั่นเร็วมาก!” และไม่ถึงสัปดาห์ต่อมา เราก็ได้กล่าวเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1234 แรงม้า ทำเวลา 1.9 วินาทีเท่ากับ Taycan ในการเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่เริ่มแซงที่ความเร็วสูงกว่า 130 กม./ชม. Lucid ทำได้อย่างไร? สองปัจจัยที่เห็นได้ชัดคือ แรงบิด 1,940 นิวตัน-เมตร และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม (เป็นออปชันราคา 102,000 บาท) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire น้ำหนัก 2,419 กก. ให้ความรู้สึกที่น่าทึ่ง จนอาจเข้าใจผิดว่าเป็นการเตรียมตัวก่อนเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาที ในการเร่งถึง 160 กม./ชม. ที่ 8.4 วินาที รถยนต์มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วทางหลวงส่วนใหญ่ ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาทีเท่านั้นที่ Sapphire จะเร่งถึง 320 กม./ชม. ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 13 กม./ชม. และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire ปี 2025 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน จึงเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา
ราคาทดสอบ: 9,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 8,840,000 บาท)
ขุมพลัง: มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหน้า, มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัวขับเคลื่อนล้อหลัง (กำลังรวม: 1234 แรงม้า, แรงบิดรวม 1,940 นิวตัน-เมตร, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรง)
น้ำหนัก: 2,419 กก.
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1
หลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1
ก้าวต่อไปของคุณสู่ความเร็วเหนือชั้น
การได้สัมผัสกับสุดยอดแห่งสมรรถนะเหล่านี้ เป็นแรงบันดาลใจให้เราก้าวข้ามขีดจำกัดของสิ่งที่คิดว่าเป็นไปได้ในโลกยานยนต์ หากคุณเป็นผู้ที่หลงใหลในความเร็วและกำลังมองหารถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของคุณ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง, ซูเปอร์คาร์ที่ได้รับการยอมรับ หรือแม้แต่รถยนต์ที่ผสมผสานเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่ายผู้เชี่ยวชาญใกล้บ้านคุณ เพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม หรือนัดหมายเพื่อสัมผัสประสบการณ์การทดลองขับจริง พวกเขาพร้อมที่จะให้คำแนะนำและช่วยคุณค้นหารถยนต์ที่สมบูรณ์แบบที่จะนำพาคุณไปสู่การเดินทางที่น่าตื่นเต้นที่สุดในชีวิตของคุณ
