N2304746_สิ่งที่เค้าอยากได้..ก็คือคำขอโทษ !! (ตอนที่ 1)_Part 000

ที่สุดแห่งความเร็ว: รถยนต์ที่วิ่งเร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน)

ในโลกยานยนต์ที่ก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง ความปรารถนาในความเร็วและการปลดปล่อยศักยภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ยังคงเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับผู้ผลิตและผู้หลงใหลในรถยนต์ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการที่น่าทึ่งของเทคโนโลยีที่ส่งผลให้เกิดรถยนต์ที่เร็วขึ้น แม่นยำขึ้น และทรงพลังกว่าที่เคยมีมา บทความนี้จะเจาะลึกถึงรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอันน่าทึ่งของวิศวกรรมยานยนต์ที่กำลังกำหนดอนาคตของความเร็ว

ความเร็วคือยาเสพติด: การแสวงหาที่สุดแห่งสมรรถนะ

มีบางสิ่งที่ติดอยู่ในจิตสำนึกของเราที่โหยหาการตอบสนองต่อยุคสมัยที่บรรพบุรุษของเราต้องเดินทางด้วยเท้าเปล่า การขับขี่ด้วยความเร็วสูงคือการชดเชยสำหรับทุกๆ ล้อเกวียนที่แตกหัก หรือม้าที่หยุดคิดว่า “นี่พวกเราอายุมากแล้วนะ cowboy” เหตุผลของเราในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงนั้นครอบคลุมอยู่ภายใต้ข้ออ้างที่เรียกว่า “การทดสอบ” ซึ่งเราได้ดำเนินการไปเป็นจำนวนมาก ตลอดปี 2025 เราได้ทดสอบรถยนต์มากกว่า 120 คัน เราได้ตั้งค่าแรงดันลมยาง ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจนเต็ม 100 เปอร์เซ็นต์ เติมน้ำมันรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจนเต็ม ติดตั้งเสาอากาศ GPS นั่งผู้ทดสอบที่เปี่ยมสุขท่ามกลางสายเคเบิลและอุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox ปิดระบบปรับอากาศ และกดคันเร่งลงสุด เราวัดอัตราเร่งในแนวตรง (พร้อมกับการวัดอื่นๆ อีกหลายรายการ) เพื่อวัดปริมาณสมรรถนะของรถยนต์ แทนที่จะเชื่อคำกล่าวอ้างของผู้ผลิต ในหลายกรณี เราทำได้ดีกว่าคำกล่าวอ้างเหล่านั้น และเราก็ทำเช่นนั้นเพราะมันเป็นข้ออ้างที่สะดวกในการขอยืมรถยนต์ที่มีกำลัง 1,000 แรงม้า ซึ่งดีกว่าการโต้เถียงกับม้าตัวนั้นอย่างแน่นอน ปีนี้เป็นปีที่ประสบความสำเร็จอย่างงดงามในการทดสอบ มี “ที่สุดแห่งความเร็ว” และ “ที่สุดแห่งสมรรถนะ” เกิดขึ้นมากมาย รถยนต์สามอันดับแรก (จนถึงขณะนี้) ที่วิ่งได้เร็วที่สุดในการเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในรายการนี้ ทำได้ภายในเวลา 2.2 วินาทีหรือน้อยกว่านั้น มีความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนในบรรดารถยนต์ที่เร็วที่สุด ซึ่งหมายความว่านี่ไม่ใช่เพียงแค่รถสปอร์ตไฟฟ้าเท่านั้น รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ V8 รถกระบะน้ำหนัก 7,000 ปอนด์ และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดกำลังสูงจำนวนมากก็ติดอันดับด้วยเช่นกัน ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นรถยนต์ที่สวยงามน่ามอง แต่ไม่มีคันไหนที่ราคาเบาหวิว นี่คือรถยนต์ที่วิ่งได้เร็วที่สุดในการเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในปี 2025 โดยอิงตามวันที่เผยแพร่บทความนี้ โดยเริ่มจากคันที่ช้าที่สุด การทำความเข้าใจบริบทเป็นสิ่งสำคัญ

การจัดอันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดในปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน)

Lucid Air Sapphire: 1.9 วินาที เมื่อ Taycan Turbo GT ทำสถิติอัตราเร่งที่เร็วที่สุดที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกไว้ในรอบเกือบ 70 ปีของการทดสอบรถยนต์ ทีมงานของเราก็อุทานพร้อมกันว่า “ว้าว นั่นมันเร็วมาก!” และไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมา เราก็อุทานเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1234 แรงม้า ทำสถิติการพุ่งทะยานจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 1.9 วินาทีเท่ากับ Taycan แต่เริ่มจะแซงหลังจาก 80 ไมล์ต่อชั่วโมงได้อย่างไร? มีสองปัจจัยที่ชัดเจนคือแรงบิด 1430 ปอนด์-ฟุต และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่เกาะถนน (ตัวเลือกราคา 2900 ดอลลาร์) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire น้ำหนัก 5333 ปอนด์นั้นให้ความรู้สึกที่น่าทึ่ง ราวกับเป็นช่วงอบอุ่นร่างกายก่อนการเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีเพื่อให้ Sapphire ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ 8.4 วินาที รถยนต์ก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วส่วนใหญ่บนทางหลวงแล้ว ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาทีเพื่อให้ Sapphire ถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมง และด้วยเหตุนี้ 2025 Lucid Air Sapphire รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันนี้ จึงเป็นรถยนต์ที่วิ่งเร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา ราคาขณะทดสอบ: 253,400 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 250,500 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัวด้านหลัง (กำลังรวม: 1234 แรงม้า, 1430 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh; ระบบส่งกำลังแบบ Direct-drive) น้ำหนัก: 5,333 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1 หลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1 2025 Porsche Taycan Turbo GT พร้อม Weissach Package: 1.9 วินาที กระดูกอาจแตก สุขภาพอาจย่ำแย่ แต่การเร่งความเร็วอันรวดเร็วของ 2025 Taycan Turbo GT พร้อม Weissach Package ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายนั้น เป็นสิ่งที่น่าทึ่งจนแทบไม่น่าเชื่อ เป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่เราเคยทดสอบที่ทำความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ต่ำกว่า 2.0 วินาที รถยนต์ความเร็วสูงอีกสองคัน ได้แก่ Taycan Turbo GT สี่ที่นั่ง (ทดสอบปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ถอดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT ออก ช่องชาร์จฝั่งคนขับ ลำโพงด้านหลัง และพรมปูพื้น การปรับเปลี่ยนลักษณะนี้เคยถูกนำไปใช้กับรถสปอร์ตมาก่อน (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองคันจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาทีในการเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่การประหยัดน้ำหนักของ Weissach Package ก็ช่วยให้รถมีสมรรถนะที่ดีขึ้นบน Skidpad ที่ระยะ 300 ฟุต โดยทำได้ 1.11 g การเร่งความเร็วถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะแนวข้าง ทั้งหมดนี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบ Porsche EV ทำเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้การวิ่งควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน Taycan กลับตกไปอยู่อันดับสองในการต่อสู้ที่ไร้สาระเพื่อความเร็ว ราคาขณะทดสอบ: 254,817 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 231,995 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 1019 แรงม้า, 914 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh; ระบบส่งกำลังแบบ Direct-drive/2-speed automatic) น้ำหนัก: 4,915 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect หน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0 หลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0 2025 Chevrolet Corvette ZR1: 2.2 วินาที รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบมา นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หรือไม่? ลองดูรายการนี้แล้วบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีราคาเริ่มต้นไม่ถึง 180,000 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับรายละเอียดระบบส่งกำลังของ Lambo ที่มีราคาสูงถึง 729,000 ดอลลาร์ ZR1 ไม่ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จอยู่ที่นี่: เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ ball-bearing สองตัวป้อนบูสต์สูงสุด 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ Vette จะพาคุณไปถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง ใบสั่งปรับค่าปรับความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ด้วยกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 จึงเร็วกว่า C7 ZR1 ในการเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 0.7 วินาที แม้ว่ารถยนต์เครื่องวางกลางลำนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 170 ปอนด์ก็ตาม อัตราเร่งที่นี่ไม่เพียงแต่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา และนี่คือ Chevy ที่อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุด ติดอยู่ระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับตำแหน่งสูงสุด ราคาขณะทดสอบ: 205,265 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 178,195 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 32 วาล์ว, 1064 แรงม้า, 828 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Dual-clutch น้ำหนัก: 3,831 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP หน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC หลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC 2024 Lamborghini Revuelto: 2.2 วินาที ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ อยู่ระหว่างหูของคุณและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรของ Lamborghini Revuelto ที่เร่งได้ถึง 9400 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างปลายเท้าของคุณกับถนนนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ AC แต่ละตัวที่ล้อหน้าขับเคลื่อนล้อแต่ละข้าง และมอเตอร์อีกตัวช่วยเสริมแรงที่ล้อหลัง แบตเตอรี่ขนาดกำลังดีช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเงียบเชียบ แต่ทุกอย่างจะเปิดเผยออกมาทันทีที่เครื่องยนต์ V12 ติดเครื่อง กำลังรวมคือ 1001 แรงม้า และ 1044 ปอนด์-ฟุต ไม่ นี่ไม่ใช่รถที่ใครๆ ก็นึกถึงทันทีเมื่อพูดถึงคำว่า “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของมันช่วยปลอบประโลมจิตใจ แต่การขับขี่มันจะทำให้หัวใจของคุณเต้นแรง ราคาขณะทดสอบ: 729,458 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 612,858 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V12 DOHC 48 วาล์ว ขนาด 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, 535 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 254 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 110 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 1001 แรงม้า, 1044 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบส่งกำลังแบบ Direct-drive/8-speed automatic น้ำหนัก: 4,290 ปอนด์ ยาง: Bridgestone Potenza Sport หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L หลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L 2024 Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe: 2.4 วินาที รถซีดานอีกรุ่นที่ใช้ตราสัญลักษณ์ AMG ติดอันดับนี้ ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับพลังอันเร้าใจของเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่วิ่งเร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบซึ่งมีสี่ที่นั่ง (อย่างน้อยก็จนถึงขณะนี้ในปี 2025) และแม้จะเป็นรถไฮบริด ก็ยังใช้แบตเตอรี่ขนาด 5 kWh สำหรับกำลังดิบ แทนที่จะเน้นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ต้องการหลักฐานไหม? EPA ประมาณการว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งได้หนึ่งไมล์ในโหมด EV เท่านั้น ในด้านความเร็ว รถคันนี้เป็นแชมป์อย่างแท้จริง GT63 S E Performance เร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.4 วินาที แซงหน้า AMG GT63 S รุ่นปี 2021 ที่ไม่ใช่ไฮบริดที่เราทดสอบไป 0.2 วินาที แต่การจะเข้ามาในปาร์ตี้นี้ได้ต้องมีค่าใช้จ่ายสูงมาก สี Manufaktur Signature Yellow ราคา 6500 ดอลลาร์ในรถทดสอบของเราเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กน้อยของราคารวม 216,410 ดอลลาร์ ราคาขณะทดสอบ: 216,410 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 196,050 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 630 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 201 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1032 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด น้ำหนัก: 5,252 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2 หน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1 หลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: 2.6 วินาที คุณไม่ค่อยได้เห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วแบบนี้บ่อยนัก: ยาว 210.1 นิ้ว หนัก 5,877 ปอนด์ เบาะหลังมีถาดพับได้ และหนึ่งในนั้นมีที่พักขาส่วนขยาย ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถเคลื่อนย้ายทุกสิ่งเหล่านี้ไปได้โดยไม่เหน็ดเหนื่อย มันเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 10.8 วินาทีที่ 129 ไมล์ต่อชั่วโมง การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 603 แรงม้า และมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง 188 แรงม้า ให้กำลังรวม 791 แรงม้า และ 1055 ปอนด์-ฟุต สิ่งที่อาจมองข้ามไปในบรรดารถยนต์ “เร็ว” เหล่านี้คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในระยะเพียง 161 ฟุต ราคาขณะทดสอบ: 218,610 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 187,350 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 603 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1055 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด น้ำหนัก: 5,877 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport 4S หน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1 หลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1 2025 Rivian R1T Tri-Motor: 2.7 วินาที ผมแค่นึกภาพการประชุมคณะกรรมการผู้บริหารของคู่แข่ง ที่มีการพูดคุยถึงรถซูเปอร์คาร์ อาจจะเริ่มประมาณว่า “คืออย่างนี้นะ มีรถกระบะคันหนึ่ง” น้ำหนัก 7005 ปอนด์ที่น่ากลัวซึ่งเป็นศูนย์กลางของการอธิบายนี้ ไม่ใช่รถรุ่นอื่นใดนอกจาก Rivian R1T ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน Tri-Motor ให้กำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1103 ปอนด์-ฟุต มันเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.7 วินาที วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาทีที่ 123 ไมล์ต่อชั่วโมง และทั้งหมดนี้ก็สวมยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดภูเขาหิมะ ผมสาบาน ผมไม่ได้พูดเล่น ยางของ R1T คือ 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ในสไลด์ก่อนหน้าถึงสามนิ้ว ซึ่งช้ากว่ารถกระบะคันนี้เพียงหนึ่งในสิบ ตัวเลข Skidpad ที่คาดการณ์ได้ต่ำ คือ 0.79 g ระหว่างการทดสอบของเรา แต่เพื่อนเอ๋ย ช่างเป็นรถที่แตกต่างและน่ารื่นรมย์จริงๆ ในรายชื่อรถยนต์ความเร็วสูง ราคาขณะทดสอบ: 110,150 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 101,700 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัวด้านหลัง (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1103 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh; ระบบส่งกำลังแบบ Direct-drive) น้ำหนัก: 7,005 ปอนด์ ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus หน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect 2024 Porsche 718 Spyder RS: 2.8 วินาที เกร็ดความรู้สนุกๆ เกี่ยวกับ 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche กล่าวว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดที่ความเร็วเกิน 124 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่กล่าวว่าสามารถทำความเร็วได้ถึง 191 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อปิดหลังคา ใช่ แล้วจะเสียหมวก Detroit Tigers ของเราไปหรือ? ไม่ขอบคุณ 718 Spyder RS ส่งเสียงดังถึง 99 dBA ที่คันเร่งเต็มที่ เรดไลน์ 9000 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch เจ็ดสปีดที่รวดเร็ว เป็นการจ่ายเงิน 211,090 ดอลลาร์ เพื่อใช้ชีวิตอยู่ในช่วงเวลานั้น คุณไม่ควรมองโทรศัพท์ขณะขับรถทุกคัน แต่คุณไม่สามารถมองโทรศัพท์ขณะขับรถคันนี้ได้ เพราะไม่มีฟีดข่าวใดที่ให้สารโดปามีนได้มากเท่านี้ ไม่ว่าจะเปิดหลังคาหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS ก็เป็นรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างน่ากลัว ราคาขณะทดสอบ: 211,090 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 163,650 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ 6 สูบนอน DOHC 24 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 331 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 7 สปีด น้ำหนัก: 3,167 ปอนด์ ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2 หน้า: 245/35ZR-20 (95Y) หลัง: 295/30ZR-20 (101Y) 2025 Bentley Continental GT Speed: 2.8 วินาที อีกเรื่องราวของเก่าปะทะใหม่ Bentley Continental GT Speed ทำลายสถิติอัตราเร่งของเครื่องยนต์ W-12 เทอร์โบคู่ 650 แรงม้า รุ่นก่อนได้อย่างยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ทำให้รถคันนี้มีน้ำหนักมาก รถคูเป้สี่ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนัก 5,415 ปอนด์ หรือน้อยกว่า Ford F-150 Tremor เพียง 235 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม Continental GT Speed รู้จักวิธีเคลื่อนย้ายสิ่งที่ธรรมชาติมอบให้ ราคาขณะทดสอบ: 391,175 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 305,250 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 591 แรงม้า, 590 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 332 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม, 771 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 8 สปีด น้ำหนัก: 5,415 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Elect หน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH หลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH 2024 Porsche Macan Turbo Electric: 2.9 วินาที Macan Turbo Electric ที่มีกำลัง 630 แรงม้า ไม่มีเทอร์โบจริงๆ แต่ก็มี “ออมฟ์” อย่างแน่นอน น่าเสียดาย (หรือไม่น่าเสียดาย) Porsche ไม่ได้ตั้งชื่อรุ่นว่า Macan Oomph Electric Macan Turbo Electric นั้นเร็วอย่างบ้าคลั่ง ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง นั่นช้ากว่า 992.1 GTS รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบเพียงหนึ่งในสิบ และ 911 คันนั้นมีเทอร์โบจริงถึงสองตัว ดังนั้นบางทีธุรกิจ “เทอร์โบ” นี้อาจเป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็วมากกว่าสิ่งอื่นใดที่จับต้องได้ ราคาขณะทดสอบ: 130,760 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 106,950 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 833 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh); ระบบส่งกำลังแบบ Direct-drive น้ำหนัก: 5,440 ปอนด์ ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4 หน้า: 255/40R-22 103Y NEO หลัง: 295/35R-22 108Y NEO 2025 BMW M5: 3.0 วินาที ไม่มี M5 “น้ำหนักเบา” อีกต่อไป พิจารณารถทดสอบที่ BMW ส่งมาให้เรา รถคันนี้มาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมได้ 121 ปอนด์ แต่ก็ยังมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนถึง 1000 ปอนด์ ทำไม? เพราะกำลัง! กำลังรวม 717 แรงม้า เพื่อความแม่นยำ ตอนนี้เป็นปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร เข้ากับแบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ในระบบส่งกำลัง ซึ่งมีประสิทธิภาพในการเร่งความเร็ว M5 น้ำหนัก 5,251 ปอนด์รุ่นใหม่จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 3.0 วินาที ช้ากว่ารุ่นก่อนที่เราทดสอบไป 0.4 วินาทีสำหรับ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็สามารถไล่ตามช่องว่างได้ที่ความเร็วสูงกว่า 130 ไมล์ต่อชั่วโมง ราคาขณะทดสอบ: 146,225 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 123,275 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.4 ลิตร, 577 แรงม้า, 553 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 194 แรงม้า, 207 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด น้ำหนัก: 5,251 ปอนด์ ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z หน้า: HL285/40ZR-20 (111Y) หลัง: HL295/35ZR-21 (110Y) 2025 Mercedes-Benz eSprinter: 11.8 วินาที เราจะเริ่มต้นด้วยความเร็วต่ำ และเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ 2025 Mercedes-Benz eSprinter ก็ไม่มีทางเลือกอื่น eSprinter สร้างขึ้นสำหรับการจัดส่งในท้องถิ่น (มันวิ่งได้ 140 ไมล์ในการทดสอบระยะทางบนทางหลวงด้วยความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมงของเรา) มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง การไปถึงความเร็วนี้ แม้ว่ารถตู้จะว่างเปล่าโดยไม่มีสินค้าบรรทุกก็ตาม ต้องใช้ความอดทนและพื้นที่ มันใช้เวลา 11.8 วินาทีในชีวิตของเราเพื่อเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราทดสอบในปี 2014 แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้า จะเหมาะกับการขนส่งสินค้ามากกว่าความเร็ว แต่เราก็สามารถกล่าวได้ว่า เราไม่น่าจะได้ทดสอบรถยนต์ใดๆ ในช่วงที่เหลือของปี 2025 ที่วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 19.0 วินาทีที่ 73 ไมล์ต่อชั่วโมง เหลือเวลาไม่มากพอ ราคาขณะทดสอบ: 95,672 ดอลลาร์ (ราคาเริ่มต้น: 73,6855 ดอลลาร์) ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง, 201 แรงม้า, 295 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว, ระบบส่งกำลังแบบ Direct-drive น้ำหนัก: 7,001 ปอนด์ ยาง: Michelin Agilis LTX หน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V

สรุป: อนาคตของความเร็วคืออะไร?

การทดสอบเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงภูมิทัศน์ที่หลากหลายของยานยนต์สมรรถนะสูงในปี 2025 เราได้เห็นการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมและเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ก้าวล้ำ รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่เพียงเครื่องมือในการเดินทาง แต่เป็นผลงานชิ้นเอกทางวิศวกรรมที่ผลักดันขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้ สิ่งที่น่าสังเกตคือการปรากฏตัวของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV) หลายคันในรายชื่อรถที่เร็วที่สุด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันมหาศาลของมอเตอร์ไฟฟ้าในการส่งมอบแรงบิดทันทีและอัตราเร่งที่น่าทึ่ง อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ V8 ที่ยังคงมีพลังอย่างไม่น่าเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริด ก็ยังคงรักษาตำแหน่งที่น่าเกรงขามไว้ได้ การแข่งขันเพื่อสร้าง “รถยนต์ที่เร็วที่สุด” ไม่ได้หยุดนิ่ง และด้วยนวัตกรรมที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เราคาดหวังที่จะได้เห็นสถิติใหม่ๆ ถูกทำลายไปเรื่อยๆ ทั้งในด้านอัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด และประสิทธิภาพในสนามแข่ง สำหรับผู้ที่หลงใหลในความเร็ว การได้สัมผัสกับรถยนต์เหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ การชม หรือแม้แต่การได้ยินเสียงเครื่องยนต์ ก็เป็นประสบการณ์ที่ไม่อาจลืมเลือน หากคุณกำลังมองหาประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจที่สุดในปี 2025 หรือต้องการทำความเข้าใจเทคโนโลยีเบื้องหลังสุดยอดสมรรถนะเหล่านี้ เราขอเชิญชวนให้คุณสำรวจข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมของเรา หรือหากคุณพร้อมที่จะสัมผัสกับความเร็วด้วยตัวคุณเอง ลองปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ของเราวันนี้ เพื่อค้นหารถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ!