สุดยอดสมรรถนะปี 2025: รถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบ (จนถึงปัจจุบัน)
เปิดศักราชแห่งความเร็ว: การประเมินสมรรถนะยานยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจในปี 2025
ในฐานะผู้ที่คร่ำหวอดในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของเทคโนโลยีและสมรรถนะรถยนต์มาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2025 นี้ ถือเป็นปีที่น่าจับตามองอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่หลงใหลในความเร็วและสุดยอดสมรรถนะของยานยนต์ เราได้ทดสอบรถยนต์มากกว่า 120 รุ่น ตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายเพียงหนึ่งเดียวคือการค้นหา “สุดยอดสมรรถนะ” ที่แท้จริง ด้วยการวัดผลอย่างเป็นระบบ ไม่ใช่แค่การเชื่อตัวเลขที่ผู้ผลิตเคลมมาเท่านั้น
ความเร็วเป็นเหมือนยาเสพติดที่ยากจะห้ามใจ บางทีอาจเป็นสัญชาตญาณที่ฝังลึกในมนุษย์เราที่โหยหาการตอบสนองต่อยุคสมัยที่บรรพบุรุษต้องอาศัยการเดินทางด้วยเท้าอันยาวนาน การขับขี่ด้วยความเร็วสูงเปรียบเสมือนการแก้แค้นให้กับทุกความยากลำบากที่เคยเจอมา ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางที่แสนยาวนาน หรือม้าที่เหนื่อยล้าและหมดกำลัง เหตุผลที่เราขับขี่ด้วยความเร็วสูงนั้น อยู่ภายใต้ข้ออ้างที่เรียกว่า “การทดสอบ” ซึ่งเราได้ดำเนินการอย่างเข้มข้น
ในปี 2025 นี้ เราได้ตั้งค่าแรงดันลมยางอย่างแม่นยำ ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจนเต็ม 100% เติมน้ำมันรถยนต์สันดาปให้เต็มถัง ติดตั้งเสาอากาศ GPS บรรจุนักทดสอบผู้เปี่ยมสุขท่ามกลางสายเคเบิลและอุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox ที่พันกันยุ่งเหยิง ปิดระบบปรับอากาศ และกดคันเร่งลงไปจนสุด เราวัดอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (และมาตรวัดอื่นๆ อีกมากมาย) เพื่อประเมินสมรรถนะของรถยนต์อย่างเป็นรูปธรรม ไม่ใช่การพึ่งพาตัวเลขที่ผู้ผลิตแจ้งไว้ ในหลายกรณี เราสามารถทำได้เร็วกว่านั้นเสียอีก เหตุผลอีกประการคือ มันเป็นข้ออ้างที่สะดวกสบายในการยืมรถยนต์ที่มีกำลังกว่า 1,000 แรงม้า ซึ่งก็ยังดีกว่าการโต้เถียงกับม้าตัวนั้นอยู่ดี
ตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา เป็นปีที่เต็มไปด้วยการทดสอบอันอุดมสมบูรณ์ มี “ความเร็วที่สุด” และ “มากที่สุด” เกิดขึ้นมากมาย รถยนต์สามอันดับแรก (จนถึงปัจจุบัน) ที่ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เร็วที่สุดในรายการนี้ ทำได้ภายในเวลา 2.2 วินาที หรือน้อยกว่านั้น มีการกระจายตัวของระบบขับเคลื่อนที่หลากหลายในกลุ่มรถที่เร็วที่สุด ซึ่งหมายความว่านี่ไม่ใช่แค่รถสปอร์ตไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ V8, รถกระบะหนัก 3,000 กิโลกรัม และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดกำลังสูงอีกมากมาย ทั้งหมดนี้ล้วนแต่มีรูปลักษณ์ที่น่ามอง แต่แน่นอนว่าล้วนแต่มีราคาสูงลิ่ว
ต่อไปนี้คือรายชื่อรถยนต์ที่ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เร็วที่สุดในปี 2025 (ณ วันที่เผยแพร่บทความนี้) โดยเริ่มจากคันที่ช้าที่สุด ความเข้าใจบริบทเป็นสิ่งสำคัญ
Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025: 11.8 วินาที
แม้จะเป็นรถตู้ที่เน้นการใช้งานในเมืองเพื่อการขนส่ง แต่ Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025 ก็ยังคงมีที่ยืนในฐานะยานพาหนะที่มีตัวเลขสมรรถนะที่น่าสนใจ ในการทดสอบระยะทางของเราที่ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถรุ่นนี้สามารถวิ่งได้ถึง 225 กิโลเมตร การทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 11.8 วินาทีนั้น อาจเทียบเท่ากับรถกระบะที่ทดสอบในปี 2014 อย่าง Ram 4500 HD Chassis Cab แต่ด้วยกำลัง 201 แรงม้า และการจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำให้ eSprinter เหมาะสมกับการบรรทุกสินค้ามากกว่าการขับขี่ที่รวดเร็ว เราคาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเป็นรถที่ทำเวลาควอเตอร์ไมล์ได้ช้าที่สุดในปี 2025 ด้วยเวลา 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 117 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ราคา ณ วันทดสอบ: 95,672 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 73,685 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง, 201 แรงม้า, 295 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 113 kWh, เกียร์ขับตรง
น้ำหนัก: 7001 ปอนด์
ยาง: Michelin Agilis LTX
หน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V
BMW M5 ปี 2025: 3.0 วินาที
BMW M5 รุ่นปี 2025 ได้พิสูจน์ให้เห็นว่า “น้ำหนักเบา” ไม่ใช่คำนิยามสำหรับ M5 อีกต่อไป แม้จะมีการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่หลังคาและระบบเบรกเซรามิกคาร์บอน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงได้รวม 55 กิโลกรัม แต่รถรุ่นนี้ก็ยังมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนถึงเกือบ 450 กิโลกรัม สาเหตุหลักมาจากพละกำลังที่เพิ่มขึ้นถึง 717 แรงม้า ด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.4 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ 15 kWh ที่ติดตั้งในชุดเกียร์ ทำให้ M5 น้ำหนัก 2,382 กิโลกรัม คันนี้ สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.0 วินาที แม้จะช้ากว่ารุ่นก่อน 0.4 วินาที ในการทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 0-160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ M5 รุ่นใหม่กลับสามารถทำความเร็วได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเกิน 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ราคา ณ วันทดสอบ: 146,225 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 123,275 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.4 ลิตร, 577 แรงม้า, 553 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 194 แรงม้า, 207 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5251 ปอนด์
ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z
หน้า: HL285/40ZR-20 (111Y)
หลัง: HL295/35ZR-21 (110Y)
Porsche Macan Turbo Electric ปี 2024: 2.9 วินาที
Porsche Macan Turbo Electric ที่มาพร้อมกำลัง 630 แรงม้า แม้จะไม่มี “เทอร์โบ” จริงๆ แต่ก็มาพร้อมกับ “พลัง” ที่มหาศาล Porsche ตัดสินใจตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า “Macan Turbo Electric” ซึ่งสะท้อนถึงสมรรถนะอันน่าทึ่ง รถรุ่นนี้สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาเพียง 2.9 วินาที ช้ากว่า Porsche 911 รุ่น 992.1 GTS ที่เราทดสอบไปก่อนหน้านี้เพียงเสี้ยววินาที ซึ่ง 911 รุ่นนั้นมี “เทอร์โบ” สองตัวที่ใช้งานได้จริง นั่นอาจเป็นไปได้ว่าคำว่า “เทอร์โบ” ในชื่อรุ่นนี้ เป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็วมากกว่าจะเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคที่แท้จริง
ราคา ณ วันทดสอบ: 130,760 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 106,950 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรด้านหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 833 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 95 kWh), เกียร์ขับตรง
น้ำหนัก: 5440 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4
หน้า: 255/40R-22 103Y NEO
หลัง: 295/35R-22 108Y NEO
Bentley Continental GT Speed ปี 2025: 2.8 วินาที
Bentley Continental GT Speed รุ่นปี 2025 ได้สร้างมาตรฐานใหม่ในการวัดอัตราเร่ง โดยสามารถเอาชนะสมรรถนะของเครื่องยนต์ W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า ในรุ่นก่อนได้อย่างง่ายดาย เช่นเดียวกับ BMW M5 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ระบบปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ส่งผลให้น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยรถคูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนักถึง 5,415 ปอนด์ หรือน้อยกว่า Ford F-150 Tremor เพียง 107 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม Continental GT Speed รู้ดีว่าจะ “เคลื่อนไหว” น้ำหนักที่ได้รับมาอย่างไร
ราคา ณ วันทดสอบ: 391,175 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 305,250 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.0 ลิตร, 591 แรงม้า, 590 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, 332 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม, 771 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5415 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Elect
หน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH
หลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH
Porsche 718 Spyder RS ปี 2024: 2.8 วินาที
Porsche 718 Spyder RS รุ่นปี 2024 ขนาด 493 แรงม้า มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่น่าสนใจคือ Porsche แนะนำว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดที่ความเร็วเกิน 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 307 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อหลังคาปิด ซึ่งแน่นอนว่าคงไม่มีใครอยากเสียหมวกกันน็อคไปอย่างแน่นอน 718 Spyder RS ส่งเสียงคำรามดังถึง 99 เดซิเบลเมื่อเหยียบคันเร่งจนสุด ด้วยรอบเครื่องยนต์ 9,000 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว ทำให้รถรุ่นนี้เป็น “ใบสั่ง” ราคา 211,090 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการใช้ชีวิตอย่างเต็มที่ แม้ว่าคุณไม่ควรเล่นโทรศัพท์ขณะขับรถทุกคัน แต่คุณไม่สามารถมองหน้าฟีดข่าวใดๆ ขณะขับรถคันนี้ได้เลย เพราะไม่มีอะไรที่สามารถสร้างความพึงพอใจได้เท่ากับรถคันนี้อีกแล้ว ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS ก็คือรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างน่าสะพรึงกลัว
ราคา ณ วันทดสอบ: 211,090 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 163,650 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Flat-6 DOHC 24 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 331 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด
น้ำหนัก: 3167 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 245/35ZR-20 (95Y)
หลัง: 295/30ZR-20 (101Y)
Rivian R1T Tri-Motor ปี 2025: 2.7 วินาที
ผมอดไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการประชุมบอร์ดบริหารของคู่แข่ง ที่ซึ่งรถซูเปอร์คาร์กำลังถูกพูดถึง… “แล้วก็มีรถกระบะคันหนึ่งนะ” การสนทนาอาจจะเริ่มต้นเช่นนั้น รถยนต์ไฟฟ้า Rivian R1T Tri-Motor ที่มีน้ำหนักถึง 7,005 ปอนด์คันนี้ ไม่ใช่รถธรรมดาทั่วไป มันมาพร้อมพละกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1,103 ปอนด์-ฟุต สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 2.7 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 123 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้งหมดนี้ด้วยยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดเขาและเกล็ดหิมะ ผมขอรับประกันว่านี่ไม่ใช่เรื่องที่ผมแต่งขึ้น ยางของ R1T คือขนาด 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางสูงกว่ายางของ 718 Spyder RS ในสไลด์ก่อนหน้าถึง 3 นิ้ว และถึงแม้ว่ารถคันนี้จะช้ากว่า R1T ไปเสี้ยววินาที แต่ก็ยังเร็วกว่ารถซูเปอร์คาร์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ตัวเลขการยึดเกาะบนแท่นทดสอบ (skidpad) ก็คาดเดาได้ว่าค่อนข้างต่ำที่ 0.79g แต่ต้องยอมรับว่ามันเป็นการเข้ามาที่แตกต่างและน่าพึงพอใจอย่างยิ่งในรายการของรถยนต์ที่เร็ว
ราคา ณ วันทดสอบ: 110,150 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 101,700 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรคู่ด้านหลัง (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1103 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 140 kWh; เกียร์ขับตรง)
น้ำหนัก: 7005 ปอนด์
ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus
หน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect
Mercedes-AMG S63 E Performance ปี 2024: 2.6 วินาที
คุณไม่ค่อยได้เห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วเช่นนี้บ่อยนัก: ความยาว 210.1 นิ้ว, น้ำหนัก 5,877 ปอนด์ เบาะหลังมีถาดพับได้ และเบาะฝั่งหนึ่งมีที่พักขา ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถรองรับทุกสิ่งเหล่านี้ได้โดยไม่แสดงอาการเหนื่อยล้า มันทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ที่ 129 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 188 แรงม้า ให้กำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1,055 ปอนด์-ฟุต บางทีสิ่งที่อาจจะถูกมองข้ามไปในบรรดารถที่ “เร็ว” เหล่านี้ คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 112 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในระยะเพียง 161 ฟุต
ราคา ณ วันทดสอบ: 218,610 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 187,350 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.0 ลิตร, 603 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1055 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5877 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport 4S
หน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1
หลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1
Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe ปี 2024: 2.4 วินาที
อีกหนึ่งรถยนต์ซีดานที่ติดอันดับ AMG ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความเร้าใจของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบ (อย่างน้อยก็จนถึงปัจจุบันในปี 2025) ที่มี 4 ที่นั่ง แม้จะเป็นรถไฮบริด แต่ก็ใช้แบตเตอรี่ 5 kWh สำหรับพละกำลังดิบๆ มากกว่าประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน หลักฐานคืออะไร? EPA ประมาณการว่า GT63 S E Performance สามารถเดินทางได้ 1.6 กิโลเมตร ในโหมดไฟฟ้าล้วน แต่ในด้านของความเร็ว รถรุ่นนี้เป็นแชมป์อย่างแท้จริง GT63 S E Performance ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 2.4 วินาที ซึ่งเร็วกว่า AMG GT63 S รุ่นไม่มีไฮบริดที่เราทดสอบในปี 2021 ถึงสองในสิบส่วน แต่การจะเข้าร่วมปาร์ตี้นี้ได้นั้น ต้องจ่ายค่าผ่านทางที่สูงมาก ตัวเลือกสี Manufaktur Signature Yellow ราคา 6,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ บนรถทดสอบคันนี้เป็นเพียงส่วนเล็กๆ น้อยๆ ของราคารวม 216,410 ดอลลาร์สหรัฐฯ
ราคา ณ วันทดสอบ: 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 196,050 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 4.0 ลิตร, 630 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 201 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1032 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5252 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1
หลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1
Lamborghini Revuelto ปี 2024: 2.2 วินาที
ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ มาขวางกั้นระหว่างหูของคุณกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ของ Lamborghini Revuelto ที่เร่งได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที แต่สิ่งที่อยู่ระหว่างเท้าของคุณกับถนนนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า AC แต่ละล้อหน้ามีมอเตอร์ของตัวเอง และมอเตอร์อีกตัวหนึ่งก็เข้ามาช่วยเสริมแรงที่ล้อหลัง แบตเตอรี่ขนาดเล็กของมันสามารถทำให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างเงียบเชียบ แต่ความสนุกจะเริ่มต้นขึ้นทันทีที่เครื่องยนต์ V12 ติดเครื่อง เสียงรวม 1,001 แรงม้า และแรงบิด 1,044 ปอนด์-ฟุต ใช่แล้ว นี่ไม่ใช่รถที่ใครๆ ก็นึกถึงเมื่อพูดถึง “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงของมันสามารถปลอบประโลมจิตใจ แต่การขับขี่มันสามารถทำให้หัวใจของคุณเต้นแรงขึ้นได้
ราคา ณ วันทดสอบ: 729,458 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 612,858 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V12 DOHC 48 วาล์ว ขนาด 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, 535 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 254 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 110 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 1,001 แรงม้า, 1,044 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); เกียร์ขับตรง/เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 4290 ปอนด์
ยาง: Bridgestone Potenza Sport
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L
หลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L
Chevrolet Corvette ZR1 ปี 2025: 2.2 วินาที
นี่คือยุคที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หรือไม่? ลองมองดูรายชื่อนี้สิ Corvette ZR1 เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีราคาเริ่มต้นไม่ถึง 180,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อเทียบกับข้อมูลระบบขับเคลื่อนของ Lamborghini ที่มีราคากว่า 729,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ZR1 ไม่ได้ทำให้ความเร็วเป็นเรื่องซับซ้อน สูตรคือความเรียบง่าย เทอร์โบแบบบอลแบริ่งสองตัวป้อนแรงดัน 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ Corvette คันนี้จะพาคุณไปถึงความเร็ว 375 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใบสั่งความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ด้วยกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาที แม้ว่ารถยนต์เครื่องวางกลางลำคันนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 170 ปอนด์ การเร่งความเร็วที่นี่ไม่เพียงแต่ไม่เหมือนกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไปส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา และนี่คือ Chevy ที่อยู่ในรายชื่อรถที่เร็วที่สุด ติดอันดับระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับตำแหน่งสูงสุด
ราคา ณ วันทดสอบ: 205,265 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 178,195 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 5.5 ลิตร เทอร์โบคู่ อินเตอร์คูลเลอร์, 1064 แรงม้า, 828 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 3831 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP
หน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
หลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package ปี 2025: 1.9 วินาที
การเร่งความเร็วอันรวดเร็วของ Porsche Taycan Turbo GT รุ่นปี 2025 พร้อมแพ็คเกจ Weissach ซึ่งไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้น เป็นสิ่งที่น่าทึ่งจนแทบจะทำให้สมองระเบิด มันเป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่เราเคยทดสอบที่ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ต่ำกว่า 2.0 วินาที รถยนต์ที่เร็วอื่นๆ ได้แก่ Taycan Turbo GT รุ่น 4 ที่นั่ง (ทดสอบปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (ซึ่งจะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ตัดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT, ช่องชาร์จฝั่งคนขับ, ลำโพงหลัง และพรมปูพื้นออกไป การปรับเปลี่ยนลักษณะนี้เคยถูกนำมาใช้กับรถสปอร์ตมาก่อน (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาที ในการทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่การลดน้ำหนักของ Weissach ช่วยให้มันทำได้ดีขึ้นบนแท่นทดสอบ skidpad ที่ 1.11g การเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะด้านข้างล้วนทำได้ดีกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบ Porsche EV ทั้งสองรุ่นทำเวลา 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เท่ากับ Lucid Air Sapphire แต่เมื่อใช้เวลาควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน Lucid Air Sapphire ก็ตกเป็นอันดับสอง ในการต่อสู้ที่ดุเดือดเรื่องความเร็ว
ราคา ณ วันทดสอบ: 254,817 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 231,995 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 1019 แรงม้า, 914 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 97 kWh; เกียร์ขับตรง/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด)
น้ำหนัก: 4915 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0
หลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0
Lucid Air Sapphire ปี 2025: 1.9 วินาที
เมื่อ Taycan Turbo GT ทำเวลาอัตราเร่งที่เร็วที่สุดที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์การทดสอบยานยนต์เกือบ 70 ปี ทีมงานของเราก็อุทานพร้อมกันว่า “ว้าว เร็วมาก!” และจากนั้นไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราก็ต้องพูดเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1,234 แรงม้า ทำเวลาเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เท่ากับ Taycan ที่ 1.9 วินาที แต่เริ่มแซงหลังจาก 80 ไมล์ต่อชั่วโมง Lucid ทำได้อย่างไร? ปัจจัยที่เห็นได้ชัดสองประการคือ แรงบิด 1,430 ปอนด์-ฟุต และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ยึดเกาะถนนได้ดี (เป็นออปชันราคา 2,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire น้ำหนัก 5,333 ปอนด์ นั้นน่าทึ่งมาก จนอาจเข้าใจผิดว่าเป็นขั้นตอนเตรียมพร้อมก่อนการเดินทางข้ามเวลา มันใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีในการไปถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 8.4 วินาที รถก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วบนทางหลวงส่วนใหญ่แล้ว และใช้เวลาเพียง 17.0 วินาที สำหรับ Sapphire ในการไปถึง 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire ปี 2025 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน จึงเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา
ราคา ณ วันทดสอบ: 253,400 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 250,500 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แม่เหล็กถาวร 2 ตัวด้านหลัง (กำลังรวม: 1234 แรงม้า, 1430 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 118 kWh; เกียร์ขับตรง)
น้ำหนัก: 5333 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1
หลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1
อนาคตแห่งความเร็ว: บทสรุปจากผู้เชี่ยวชาญ
ปี 2025 ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงนวัตกรรมอันน่าทึ่งในวงการยานยนต์อีกครั้ง การแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ที่เร็วที่สุดไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่แบรนด์ซูเปอร์คาร์ราคาแพงอีกต่อไป แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ามาท้าทายด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สันดาปประสิทธิภาพสูงกับระบบไฟฟ้ากำลังกลายเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับรถสมรรถนะสูง โดยให้ทั้งพละกำลังที่น่าทึ่งและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ
สำหรับผู้ที่กำลังมองหาสุดยอดสมรรถนะในปี 2025 นี้ รายการนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการสำรวจโลกแห่งความเร็วที่ไม่มีที่สิ้นสุด อย่ารอช้า! หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์ความเร็วระดับแนวหน้า และต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ หรือต้องการคำแนะนำในการเลือกรถที่ใช่สำหรับคุณ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ของเราวันนี้ เพื่อเริ่มต้นการเดินทางสู่สุดยอดสมรรถนะที่คุณใฝ่ฝัน!
