ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
ยนตรกรรมแห่งอนาคต: จับตาดูรถยนต์รุ่นใหม่ที่น่าจับจองระหว่างปี 2569-2573
ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่การปฏิวัติครั้งใหญ่ด้วยพลังงานไฟฟ้า มีรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มากมายที่กำลังจะปรากฏตัว สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์เป็นอย่างยิ่ง แม้ว่าเราจะเข้าสู่ช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020 แล้ว แต่ปีเหล่านี้ยังคงเป็นช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างยิ่งในวงการรถยนต์ และอนาคตก็ยังเต็มไปด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ที่น่าจับตามอง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จำนวนม
ากจากค่ายรถชั้นนำอย่าง Porsche, Volkswagen, Ford และ Renault แต่ก็ยังมีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอีกหลายรุ่นที่กำลังจะตามมา
แล้วเราควรจับตาดูรถรุ่นไหนเป็นพิเศษในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้านี้? เราได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์รุ่นใหม่ที่คุณไม่ควรพลาด ตั้งแต่รถยนต์ซิตี้คาร์ราคาเข้าถึงง่าย ไปจนถึงซูเปอร์คาร์รุ่นสุดท้ายของยุค และรถ SUV ขนาดใหญ่
หากคุณเป็นคนที่อดทนรอไม่ไหว สามารถอ่านคู่มือรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดที่จะเปิดตัวในปี 2568 ได้เลย
Aehra SUV: นิยามใหม่ของ SUV คูเป้หรู
Aehra รถสตาร์ทอัพสัญชาติอิตาลี เตรียมเปิดตัว SUV คูเป้รุ่นแรก ด้วยสนนราคาที่อาจสูงถึง 155,000 ปอนด์ ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารสี่คนได้อย่างสะดวกสบายราวกับนักบาสเกตบอล NBA (เผื่อไว้ในกรณีที่คุณต้องการ) ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังสามมอเตอร์ ให้กำลังรวม 794 แรงม้า
Aehra Sedan: สุนทรียภาพแห่งการเดินทางที่ไกลกว่า
Aehra Sedan คือคู่หูที่เพรียวกว่าของ Aehra SUV ด้วยตัวถังที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์สูงสุด โดยวิศวกรหัวหน้า Franco Cimatti ผู้ซึ่งเคยมีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์ของ Lotus กล่าวว่า ความสำคัญอันดับแรกคือการ “ยึดหลักฟิสิกส์พื้นฐาน” เพื่อให้รถยนต์ซีดานรุ่นนี้สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 497 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
Alfa Romeo 4E: ก้าวแรกสู่โลก EV ของแบรนด์ตราเลือด
Alfa Romeo 4E จะเป็นรถยนต์รุ่นสำคัญในการสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ (halo model) ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของ Alfa Romeo Daniel Guzzafame ผู้บริหารฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Alfa Romeo กล่าวว่า รถสไปเดอร์รุ่นใหม่จะ “อยู่ในวิสัย” เมื่อแบรนด์มีรถยนต์ EV ในไลน์อัพครบห้ารุ่น ซึ่งบ่งชี้ว่ารถรุ่นนี้อาจจะยังไม่ปรากฏตัวจนกว่าจะหลังปี 2570
Alfa Romeo Giulia: ตำนานซีดานสปอร์ตที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
Giulia ซีดาน จะถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม STLA Medium ใหม่ล่าสุดของ Stellantis กลุ่มบริษัทแม่ โดยยังคงรักษาเอกลักษณ์ความสปอร์ตไว้ได้อย่างเต็มเปี่ยม โดยเฉพาะในรุ่น Quadrifoglio ที่คาดว่าจะให้กำลังสูงสุดถึง 1,000 แรงม้า
Alfa Romeo GTV Successor: รื้อฟื้นตำนาน GT คูเป้
Alejandro Mesonero-Romanos หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Alfa Romeo ยืนยันว่า งานออกแบบสำหรับรถคูเป้รุ่นใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก SZ ในตำนาน กำลังดำเนินไปอย่างลับๆ เขาแง้มว่ารถรุ่นนี้อาจเข้าสู่สายการผลิตได้ หากทิศทางของแบรนด์ยังคงเติบโตภายใต้การบริหารของ Stellantis และมีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นรุ่นย่อยของ Giulia
Alfa Romeo Large Electric Saloon: ท้าชนตลาดพรีเมียมระดับโลก
Alfa Romeo เตรียมเปิดตัวรถซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ คู่แข่งโดยตรงของ BMW 5 Series ในราวปี 2570 โดยมีเป้าหมายหลักคือตลาดจีนและอเมริกาเหนือ พัฒนาบนแพลตฟอร์ม STLA Large ของ Stellantis ที่รองรับความยาวตัวถังได้ตั้งแต่ 4.76 เมตร จนถึง 5.13 เมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นได้ตั้งแต่ 140 มม. ถึง 287 มม. นอกจากนี้ยังมอบสมรรถนะที่น่าทึ่ง ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ต่ำถึง 2.0 วินาที และระยะทางวิ่งสูงสุด 500 ไมล์
Alfa Romeo Stelvio: SUV พรีเมียมที่ปรับทัพสู่ยุคไฟฟ้า
Stelvio SUV รุ่นใหม่ จากค่าย Alfa Romeo เดิมมีกำหนดการเปิดตัวในปีถัดไป พร้อมกับ Giulia ซีดานรุ่นที่สอง แต่ได้ถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2570 แล้ว เดิมที Alfa Romeo วางแผนจะเปิดตัว Stelvio ในฐานะคู่แข่งพลังไฟฟ้าของ Porsche Macan แต่ด้วยความนิยมรถ SUV พรีเมียมพลังไฟฟ้าที่ยังไม่แพร่หลายนัก ทำให้ Alfa Romeo ตัดสินใจคง Stelvio รุ่นปัจจุบันไว้ในตลาดอีกหนึ่งปี เชื่อกันว่า Stelvio รุ่นใหม่จะละทิ้งแพลตฟอร์ม Giorgio เดิม และหันมาใช้แพลตฟอร์ม STLA Large ของ Stellantis ซึ่งสามารถรองรับทั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน
Alpine A110 EV: สปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าที่สืบทอดตำนาน
A110 EV คือทายาทพลังไฟฟ้าของหนึ่งในรถสปอร์ตที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในทศวรรษที่ผ่านมา จะใช้แพลตฟอร์มเฉพาะของ Alpine เอง ซึ่งได้รับการยืนยันจาก Luca de Meo CEO ของ Renault Group หลังจากการเจรจาระหว่าง Alpine และ Lotus เพื่อพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าด้วยกันต้องสิ้นสุดลง Alpine É-ternite concept คือภาพร่างเบื้องต้นของ A110 ไฟฟ้า โดยคาดว่าจะมาพร้อมมอเตอร์เดี่ยว 239 แรงม้า และแบตเตอรี่ที่ให้ระยะทางวิ่ง 261 ไมล์ต่อการชาร์จ น้ำหนักรวม 1,378 กก. ซึ่งหนักกว่า A110 รุ่นปัจจุบัน 258 กก.
Alpine A310: GT คูเป้ไฟฟ้าที่สง่างาม
A310 ในตำนานยุค 70 จะถูกนำกลับมาอีกครั้งในรูปแบบ GT ไฟฟ้า อันเป็นส่วนหนึ่งของการขยายไลน์อัพของ Alpine สู่เจ็ดรุ่น โดยจะใช้แพลตฟอร์ม Alpine Performance Platform (APP) เดียวกันกับ A110 รุ่นถัดไป ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2570 แต่จะเพิ่มความอเนกประสงค์ด้วยเบาะนั่งแบบ 2+2 สไตล์เดียวกับความสัมพันธ์ระหว่าง Porsche 718 Cayman และ Porsche 911
Alpine A310/A110 Convertible: อิสระแห่งการขับขี่กลางแจ้ง
Alpine เตรียมเปิดตัวรถยนต์เปิดประทุนรุ่นใหม่สองรุ่นภายในปี 2573 โดย A110 รุ่นต่อไป และ A310 GT รุ่นใหม่ล่าสุด จะมีเวอร์ชันเปิดประทุนด้วย แบรนด์สัญชาติฝรั่งเศสกำลังสร้างไลน์อัพรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเจ็ดรุ่น ซึ่งทั้งหมดจะมีกำหนดการเปิดตัวภายในปี 2573 รถทั้งสองรุ่นใหม่นี้จะใช้แพลตฟอร์ม Alpine Performance Platform (APP) ใหม่ของบริษัท
Ariel Hipercar: จรวดบนดินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
Ariel Hipercar สมชื่อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ที่รวมกันให้กำลังมหาศาลถึง 1,180 แรงม้า มาพร้อมเครื่องยนต์แก๊สเทอร์ไบน์ทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะทาง (range-extender) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 62 kWh ให้เต็มอยู่เสมอ
Ariel E-Nomad: นักผจญภัยไฟฟ้าพันธุ์แกร่ง
Ariel ยืนยันว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ “กำลังจะมาถึง” โดยจะมอบสมรรถนะใกล้เคียงกับ Ariel Nomad 2 แต่คาดว่าจะมีราคาสูงกว่าประมาณ 10,000 ปอนด์ ด้วยกำลัง 281 แรงม้า และแรงบิด 360 ปอนด์-ฟุต ที่ส่งไปยังล้อหลัง Ariel มั่นใจว่าอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง จะอยู่ที่ 3.5 วินาที
Aston Martin Electric SUV: อัครยานยนต์ไฟฟ้าหรูจากสปอร์ตคลาสสิก
รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Aston Martin จะเป็น SUV สุดหรู ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่ได้มาจาก Lucid ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากอเมริกาที่อ้างว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนรุ่นปัจจุบันของตนสามารถให้กำลังสูงสุด 670 แรงม้า โดยมีน้ำหนักต่อมอเตอร์เพียง 74 กก.
Aston Martin ‘Project Rambo’: ขุนศึก 4×4 ที่ท้าทายทุกสภาพถนน
Aston Martin กำลังพิจารณาการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ที่มีความทนทาน เพื่อมาเป็นคู่แข่งของ Mercedes-Benz G-Class โดยขณะนี้กำลังประเมินข้อเสนอการออกแบบภายใน ชื่อรหัส “Project Rambo” เป็นการอ้างอิงถึง Lamborghini LM002 ในตำนาน
Audi A2: การหวนคืนของตำนานซิตี้คาร์ สู่ยุค EV
Audi เตรียมนำชื่อ A2 กลับมาใช้กับรถยนต์แฮทช์แบ็กไฟฟ้าที่ผสมผสานความเป็นครอสโอเวอร์ เพื่อมาแทนที่ A1 ซูเปอร์มินิ และ Q2 คอมแพ็ค SUV รถ EV ขนาดเล็กที่ยังไม่ระบุชื่อรุ่นนี้ อาจกลับมาใช้ชื่อ A2 อีกครั้ง เนื่องจากไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ คาดว่าจะใช้แพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen Group และแข่งขันกับ BMW iX1 และ Mercedes-Benz GLA EV
Audi A3 Successor: ก้าวสู่ยุคดิจิทัลของรถยนต์คอมแพ็ค
Audi A3 รุ่นปัจจุบัน จะถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen Group ในช่วงปลายทศวรรษนี้ และอาจมีการปรับปรุงรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในควบคู่ไปด้วย เช่นเดียวกับ A4, A6 และ Q5
Audi A4 E-tron: ประตูสู่ยุคซอฟต์แวร์-ดีไฟน์ของ Audi
ในปี 2571 Audi จะเปิดตัว A4 E-tron รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่มีเป้าหมายท้าชน BMW 3 Series EV และ Mercedes-Benz C-Class EV รุ่นใหม่ A4 E-tron รุ่นต่อไปจะนำเสนอภาษาการออกแบบใหม่ “Radical Next” ตามที่แสดงใน Audi Concept C และจะใช้แพลตฟอร์ม Scalable Systems Platform (SSP) ใหม่ของ Volkswagen Group Audi กำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ และ A4 E-tron รุ่นใหม่นี้จะมีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์ใหม่ของแบรนด์ คาดว่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์กลุ่ม Volkswagen Group รุ่นแรกๆ ที่ใช้ซอฟต์แวร์ที่พัฒนาร่วมกับ Rivian ผู้ผลิต EV จากแคลิฟอร์เนีย
Audi Electric 4×4: ขุนศึกออฟโรดไฟฟ้าพันธุ์แกร่ง
ผู้บริหาร Audi กำลังวางแผนพัฒนารถยนต์ 4×4 ที่สามารถลุยได้ทุกสภาพเส้นทาง เพื่อมาเป็นคู่แข่งของ Land Rover Defender และ Mercedes-Benz G-Class คาดว่าจะใช้พื้นฐานจาก SUV และรถกระบะรุ่นใหม่ของแบรนด์ลูกอย่าง Scout ซึ่งจะให้มุมองศาการขับขี่ที่ดีเยี่ยมและระยะห่างจากพื้นเพียงพอสำหรับการตะลุยพื้นที่ทุรกันดาร Audi กำลังพิจารณาการผลิตรถ 4×4 รุ่นนี้ในสหรัฐอเมริกา เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าใหม่
Audi R8 Successor: ทายาทซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่เหนือชั้น
Audi กำลังพัฒนาแพลตฟอร์ม EV เฉพาะสำหรับรถยนต์สปอร์ตสมรรถนะสูงรุ่นต่อไป เพื่อมาแทนที่ R8 คาดว่าการพัฒนากำลังดำเนินไปอย่างดี และรุ่นใหม่นี้จะมอบพละกำลังที่เหนือกว่ารถยนต์รุ่นใดๆ ในไลน์อัพของ Audi
Audi Concept C: วิสัยทัศน์รถสปอร์ตสองที่นั่งไฟฟ้า
Audi Concept C คือภาพร่างของรถสปอร์ตสองที่นั่งที่จะเข้าสู่สายการผลิตในปี 2570 โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง Auto Union Type C ในยุค 1930, Audi TT coupé และ R8 ซูเปอร์คาร์ แม้ว่า Concept C จะยังเป็นรถต้นแบบ แต่การกลับมาของรถสปอร์ตสองที่นั่งขนาดกะทัดรัดนี้ ถือเป็นการกลับสู่ตลาดรถสปอร์ตของ Audi อีกครั้ง หลังจากการยุติการผลิต TT และ R8 ไปก่อนหน้านี้ Concept C ยังเป็นการเปิดตัวภาษาการออกแบบใหม่ภายใต้การดูแลของ Massimo Frascella หัวหน้าฝ่ายออกแบบคนใหม่ ซึ่งระบุว่าคอนเซ็ปต์นี้ “เป็นภาพตัวอย่างที่ใกล้เคียงมาก” ของรถที่จะเปิดตัวในอีกสองปีข้างหน้า
Bentley Luxury Urban SUV: SUV ไฟฟ้าหรูหราแห่งอนาคต
Bentley ‘Luxury Urban SUV’ รุ่นใหม่ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Bentley ที่ผลิตจากโรงงาน Crewe จะวางตำแหน่งอยู่ต่ำกว่า Bentayga และได้รับแรงบันดาลใจด้านการออกแบบจากคอนเซ็ปต์ EXP 15 รถ EV ที่มีขนาดเล็กกว่า 5 เมตร จะเปิดตัวในปีหน้า และเริ่มส่งมอบครั้งแรกในปี 2570 จะใช้สถาปัตยกรรม Premium Platform Electric (PPE) ที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Audi และ Porsche Bentley อ้างว่าจะเป็นหนึ่งในรถ EV ที่ชาร์จเร็วที่สุดเมื่อออกสู่ตลาด ด้วยความเร็วในการชาร์จสูงสุด 350kW โดย Bentley อ้างว่าสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้ 100 ไมล์ ในเวลาเพียง 6.5 นาที
BMW i3: การกลับมาของชื่อตำนานในร่าง EV 3 Series
BMW เตรียมเปิดตัว BMW i3 รถซีดานไฟฟ้า 3 Series ที่หลายคนรอคอยในปีหน้า โดย i3 จะเป็นรถยนต์รุ่นที่สองในกลุ่ม Neue Klasse ของ BMW ซึ่งสืบทอดชื่อมาจากรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าที่เลิกผลิตไปแล้ว i3 จะใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า 800V Gen6 เดียวกันกับ BMW iX3 ที่เพิ่งเปิดตัว และคาดว่าจะให้ระยะทางวิ่งมากกว่า 500 ไมล์ คาดว่าจะมาพร้อมระบบส่งกำลังมอเตอร์คู่เช่นเดียวกับ iX3 ซึ่งให้กำลัง 464 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์-ฟุต
BMW M3 Neue Klasse: ขุมพลัง M ที่ไร้มล้อ
Neue Klasse 3 Series คาดว่าจะแตกหน่อออกมาเป็น BMW M3 ไฟฟ้าคันแรก โดยจะนำเสนอระบบควบคุมแชสซีใหม่ที่เรียกว่า ‘Heart of Joy’ ซึ่งจะช่วยให้สมรรถนะการขับขี่เหนือกว่า M3 เครื่องยนต์สันดาปภายในในปัจจุบัน
Caterham Project V: สปอร์ตคาร์ไฟฟ้าที่เข้าถึงง่าย
Caterham สร้างความฮือฮาในงาน Goodwood Festival of Speed ปี 2566 ด้วยวิสัยทัศน์รถสปอร์ตไฟฟ้า: สามที่นั่ง น้ำหนัก 1,190 กก. ระยะทางวิ่ง 249 ไมล์ และราคาไม่ถึง 80,000 ปอนด์ อาจเข้าสู่สายการผลิตได้เร็วที่สุดในปี 2569 ด้วยกำลังการผลิตประมาณ 2,000 คันต่อปี
Citroën 2CV: ตำนานรถเล็กสุดคลาสสิกกลับมาอีกครั้ง
สามทศวรรษหลังจาก Citroën 2CV ยุติการผลิต แบรนด์สัญชาติฝรั่งเศสเตรียมนำรถรุ่นนี้กลับมาในรูปแบบรถซิตี้คาร์ย้อนยุคขนาดกะทัดรัด แหล่งข่าวภายใน Autocar ระบุว่าการออกแบบ 2CV ใหม่กำลังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา เราจะอดทนรอคอย…
Cupra Tavascan: ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าดีไซน์ล้ำ
Cupra Tavascan คือรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ แม้ว่าจะเปิดตัวในรูปแบบคอนเซ็ปต์ แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะเข้าสู่สายการผลิตในรูปแบบที่ปรับลดลง และอาจเป็นรุ่นที่มาแทนที่ Formentor Tavascan มีความยาว 4,270 มม. ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังแบบใหม่ที่เรียกว่า Range-Extender (REx) ซึ่ง Cupra อ้างว่าจะทำให้รถวิ่งได้ไกลและเร็วกว่ารุ่นอื่นๆ ในไลน์อัพ EV ปัจจุบัน
Dacia City Car: รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับคนเมือง
Dacia เริ่มการพัฒนารถยนต์ซิตี้คาร์ไฟฟ้าใหม่สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งจะผลิตในยุโรป (ต่างจาก Dacia Spring) และจะมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับ Renault Twingo รุ่นใหม่ที่กำลังจะมาถึง รถรุ่นใหม่นี้มีแผนจะตั้งราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 18,000 ยูโร (ประมาณ 15,000 ปอนด์)
Dacia Estate: รถสเตชั่นแวกอนลุยได้ สไตล์ Dacia
แบรนด์ราคาประหยัดสัญชาติโรมาเนีย เตรียมขยายไลน์อัพในปีหน้า ด้วยการเปิดตัวรถสเตชั่นแวกอนสไตล์ลุย ที่จะมาเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Skoda Octavia รถสเตชั่นแวกอนที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและมีคุณสมบัติการขับขี่แบบออฟโรดนี้ จะสนับสนุนเป้าหมายการเติบโตของ Dacia ในเซกเมนต์ C ต่อเนื่องจากการเปิดตัว Bigster SUV รถรุ่นใหม่นี้ ซึ่งมีรหัสโค้ด C-Neo คือเวอร์ชันยืดและยกสูงของ Sandero และน่าจะมาในรูปแบบรถสเตชั่นแวกอนที่ยกสูง คาดว่าจะวางจำหน่ายในราคาประมาณ 25,000 ปอนด์
Fiat Multipla: การกลับมาของ MPV ในร่าง SUV ยุคใหม่
Fiat กำลังเตรียมการผลิต SUV ขนาดใหญ่ในจิตวิญญาณของ MPV cult-classic Multipla โดยมีกำหนดการเปิดตัวในปี 2570 เพื่อแข่งขันกับ Dacia Bigster นี่เป็นหนึ่งในสองรุ่นที่ Fiat จะเปิดตัวในช่วงสองปีข้างหน้า อีกรุ่นหนึ่งคือแฮทช์แบ็กยกสูง ยังมีข้อมูลน้อยเกี่ยวกับ Multipla รุ่นใหม่ แต่คาดว่าจะมีความยาวประมาณ 4.5 เมตร และจะมีการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Grande Panda รุ่นใหม่
Fiat Panda Fastback: ดีไซน์คูเป้สี่ประตูในตระกูล Panda
Fiat วางแผนขยายไลน์อัพ Panda ด้วยเวอร์ชันการผลิตของคอนเซ็ปต์ Fastback ปี 2567 ที่จะใช้ชื่อ Panda Fastback จะกลายเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์สัญชาติอิตาลี และใช้แพลตฟอร์ม Smart Car เดียวกันกับ Grande Panda รุ่นเล็ก คาดว่าจะวางจำหน่ายพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน, ไฮบริด หรือไฟฟ้า
Ferrari Elettrica: สุเปอร์คาร์ไฟฟ้า 4 ประตู 4 ที่นั่ง
รุ่นไฟฟ้าล้วนคันแรกของ Ferrari ที่มีรหัสโค้ด Elettrica คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569 โดยจะมาในรูปแบบ GT สี่ประตู สี่ที่นั่ง ให้กำลัง 1,000 แรงม้า ถือเป็นรุ่นที่สืบทอดจิตวิญญาณของ FF และ GTC4 Lusso อย่างไม่เป็นทางการ Ferrari ไฟฟ้าคันใหม่นี้จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สี่ตัวที่พัฒนาขึ้นเอง ให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พลังงานมาจากแบตเตอรี่ขนาด 122 kWh คาดว่าจะให้ระยะทางวิ่งประมาณ 330 ไมล์ ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ แต่ Elettrica คาดว่าจะสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.5 วินาที
Ferrari 849 Testarossa: การกลับมาของตำนานซูเปอร์คาร์ Plugin Hybrid
ชื่อ Testarossa ในตำนานได้ถูกนำกลับมาใช้อีกครั้งสำหรับซูเปอร์คาร์เรือธงรุ่นใหม่ของ Ferrari ในชื่อ 849 Testarossa รุ่น Plug-in Hybrid ที่ให้กำลัง 1,035 แรงม้า มากกว่ารุ่นก่อนหน้า 49 แรงม้า และสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.35 วินาที การส่งมอบซูเปอร์คาร์ความเร็วสูงสุด 205 ไมล์ต่อชั่วโมง คาดว่าจะเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 2569
Ford Crossover: ครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่มาแทนที่ Focus
Ford เตรียมเพิ่มรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นใหม่เข้ามาในไลน์อัพในปี 2570 เพื่อเข้ามาเติมเต็มช่องว่างที่ Focus แฮทช์แบ็กจะยุติการผลิต รายละเอียดทางเทคนิคยังคงเป็นความลับ แต่คาดว่ารุ่นใหม่นี้จะมีตัวเลือกระบบส่งกำลังที่หลากหลาย รวมถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน และอาจมีตัวเลือกแบบ Range-Extender (REx) เนื่องจาก Ford กำลังพัฒนาระบบ REx สำหรับ SUV และรถกระบะของตน
Ford Mustang 4dr: การขยายอาณาจักร Mustang สู่ซีดาน 4 ประตู
จำ Ford Falcon ได้ไหม? มันกำลังจะกลับมาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่คราวนี้จะมาพร้อมกับตรา Mustang Jim Farley CEO ของ Ford ต้องการขยาย Mustang ให้เป็นแบรนด์ในตัวเองด้วยการเปิดตัวรุ่นย่อยที่หลากหลาย ซึ่งจะประกอบด้วยรุ่นราคาเข้าถึงได้สำหรับผู้ซื้อทั่วไป รวมถึงรุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัดที่เน้นตลาดบน ซึ่งคล้ายคลึงกับแนวทางของ Porsche สำหรับ 911
Genesis Neolun: SUV หรูหราตามแบบฉบับเกาหลี
Genesis ได้เปิดตัวคอนเซ็ปต์เรือธงรุ่นใหม่ที่น่าประทับใจในต้นปีนี้ ด้วย Neolun concept ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากโถเครื่องปั้นดินเผา “Moon Jar” ของเกาหลี คอนเซ็ปต์นี้เป็นการแสดงภาพคร่าวๆ ของ SUV หรูขนาดใหญ่ ที่คาดว่าจะมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับ Kia EV9 และ Hyundai Ioniq 7 โดยใช้สถาปัตยกรรม E-GMP เดียวกัน และอาจใช้ชุดส่งกำลังเช่นเดียวกัน
GMA T33: ซูเปอร์คาร์ที่สมดุลระหว่างสมรรถนะและความสะดวกสบาย
ซูเปอร์คาร์คันที่สองจาก Gordon Murray Automotive (GMA) ถูกนำเสนอว่าเป็นทางเลือกที่ “ใช้งานได้จริงกว่า” เมื่อเทียบกับ T50 แบบสามที่นั่ง รถรุ่นนี้ละทิ้งระบบอากาศพลศาสตร์แบบ Fan-assisted ของ T50 มาใช้ระบบแบบ Passive ที่เรียบง่ายกว่า เครื่องยนต์ Cosworth V12 ขนาด 3.9 ลิตร ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำ และลดรอบเครื่องยนต์สูงสุดเหลือ 11,100 รอบต่อนาที (ลดลงจาก 12,000 รอบต่อนาที) Gordon Murray ผู้ก่อตั้งและหัวหน้า GMA กล่าวว่า “ถ้าคุณมีซูเปอร์คาร์ได้เพียงคันเดียว T33 ถูกออกแบบมาให้เป็นคันนั้น”
Honda 0 Series Saloon and SUV: สัญลักษณ์แห่งอนาคตของ Honda EV
Honda 0 Series แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงแนวทางการพัฒนารถยนต์ EV ของ Honda อย่างสิ้นเชิง โดยให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพ การขับขี่ที่น่าประทับใจ และความกว้างขวาง รุ่นแรกในซีรีส์ 0 นี้ คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569
Honda Civic and Jazz EVs: รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เข้าถึงง่าย
0 Series จะเป็นก้าวสำคัญสู่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่จะมาแทนที่ Civic และ Jazz แฮทช์แบ็ก ซึ่งคาดว่าจะปรากฏตัวในช่วงปลายทศวรรษนี้ Toshihiro Mibe CEO ของ Honda ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของรถรุ่นเหล่านี้ โดยกล่าวกับ Autocar ว่า “เพื่อเพิ่มปริมาณการผลิต เราต้องการรถ EV ที่ราคาเข้าถึงง่ายกว่านี้” บริษัทได้แง้มวิสัยทัศน์สำหรับรถ EV ขนาดเล็กราคาประหยัดด้วยคอนเซ็ปต์ Sustaina-C ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Honda City รุ่นปี 1981 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ Jazz ในยุโรป
Honda NSX EV: การกลับมาของตำนานซูเปอร์คาร์ในรูปแบบไฟฟ้า
ควบคู่ไปกับรถยนต์ Honda ราคาประหยัด NSX ก็กำลังจะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ Honda มีรถสปอร์ตไฟฟ้าอยู่ที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาแล้ว และ CEO Mibe กล่าวว่ากำลัง “ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง” ในการพัฒนา ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายทศวรรษ Mibe เสริมว่ารถรุ่นนี้ “จะมีรสชาติที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง” จากรถยนต์สมรรถนะสูงใดๆ ที่บริษัทญี่ปุ่นแห่งนี้เคยเปิดตัวมาก่อน
Honda’s Tesla Model 3 Rival: รถซีดานไฟฟ้าเพื่อการขับขี่ที่สนุกสนาน
Honda ยืนยันว่ากำลังพัฒนารถซีดานสำหรับตลาดมวลชนรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เจ็ดรุ่นที่จะนำออกสู่ตลาดภายในปี 2573 ในฐานะคู่แข่งของ Tesla Model 3 รถรุ่นนี้จะโดดเด่นด้วย “ความสุขในการขับขี่” ตามคำกล่าวของ Honda โดยได้รับการพัฒนาโดยเน้นการลดน้ำหนักและความซับซ้อน
Hyundai Ioniq 6 N: ประสิทธิภาพเหนือชั้นของ Ioniq 6
รุ่นสมรรถนะสูงของ Ioniq 6 ซีดาน เป็นภาคต่อของ Hyundai Ioniq 5 N ที่ได้รับการยกย่อง คาดว่าจะใช้ชุดส่งกำลังมอเตอร์คู่ 641 แรงม้า เช่นเดียวกับ 5 N และจะมีชุดแอโรไดนามิกที่ดุดันเช่นเดียวกับคอนเซ็ปต์ RN22e ปี 2565
Hyundai Concept Three: สปอร์ตแฮทช์แบ็กไฟฟ้า Ioniq 3
Hyundai Concept Three ที่มีรูปลักษณ์ล้ำสมัย จะถูกนำไปพัฒนาต่อเป็นรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าห้าประตู ที่คาดว่าจะเข้าสู่สายการผลิตในปี 2569 คอนเซ็ปต์นี้ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Munich motor show คาดว่าจะใช้ชื่อว่า Ioniq 3 และจะมีขนาดใกล้เคียงกับ Volkswagen Golf Hyundai กล่าวว่าการออกแบบส่วนใหญ่ของคอนเซ็ปต์จะถูกนำไปใช้ในรุ่นการผลิต โดยหลังคาที่ลาดเอียงและสปอยเลอร์หลังที่ออกแบบอย่างประณีตช่วยสร้างสิ่งที่เรียกว่า ‘aero hatch’
Jaecoo 8: SUV ขนาดใหญ่สัญชาติจีนที่พร้อมท้าชน
Skoda Kodiaq จะได้พบกับคู่แข่งรายใหม่ในปีหน้า ในรูปแบบของ Jaecoo 8 SUV เรือธงรุ่นใหม่ของแบรนด์จีน ที่จะวางตำแหน่งอยู่เหนือรุ่น 5 และ 7 ในไลน์อัพ ข้อมูลจำเพาะสำหรับตลาดสหราชอาณาจักรยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ในตลาดออสเตรเลีย (ซึ่งเป็นตลาดพวงมาลัยขวาเช่นกัน) Jaecoo 8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสี่สูบ 245 แรงม้า
Jaguar Electric GT: สปอร์ต GT ไฟฟ้าคู่แข่ง Taycan
Jaguar Electric GT ซึ่งได้เห็นในรูปแบบต้นแบบ คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569 คาดว่าจะมาเป็นคู่แข่งของ Porsche Taycan และ Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé รุ่นใหม่ ด้วยกำลังมากกว่า 575 แรงม้า ระยะทางวิ่งมากกว่า 430 ไมล์ และราคามากกว่า 100,000 ปอนด์
Jaguar Electric SUV and Limousine: การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของแบรนด์
Autocar เข้าใจว่า Jaguar GT จะตามมาด้วย SUV หรูไฟฟ้าขนาดเทียบเท่า Bentley Bentayga และรถซีดานไฟฟ้าที่มีตำแหน่งทางการตลาดใกล้เคียงกัน ซึ่งรุ่นซีดานนี้จะถือเป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของ XJ
Jeep Wrangler EV: ตำนานออฟโรดสู่ยุคใหม่ไร้มล้อ
Wrangler ในตำนาน จะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2571 โดยจะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าและแบบ Range-Extender แทน ที่แตกต่างจาก Recon รุ่นเล็ก Wrangler EV จะยังคงใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Body-on-frame เพื่อเพิ่มศักยภาพในการขับขี่แบบออฟโรดให้สูงสุด
Kia EV2: ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าราคาประหยัดสำหรับยุโรป
Kia จะเปิดตัวครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่เน้นตลาดในยุโรปในปี 2569 โดยจะแลกเปลี่ยนระยะทางวิ่งไกลและความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็วของรถรุ่นพี่ๆ กับราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า ประมาณ 25,000 ปอนด์
Lamborghini Lanzador: ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 4 ที่นั่ง หรือ Plugin Hybrid?
คอนเซ็ปต์ Lanzador สี่ที่นั่ง เป็นภาพแรกของรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Lamborghini แต่ด้วยความนิยมรถ EV ที่ยังไม่แพร่หลาย นักบริหารของ Sant’Agata จึงต้องทบทวนแผน Stephan Winkelmann CEO ของ Lamborghini เพิ่งให้สัมภาษณ์กับ Autocar ว่า บริษัทอาจเปิดตัว Lanzador ด้วยระบบส่งกำลังแบบ Plugin Hybrid แทน
Land Rover Discovery: การกลับมาของ SUV ครอบครัวที่แท้จริง
JLR (เดิมคือ Jaguar Land Rover) จะพลิกโฉมแบรนด์ Discovery ที่กำลังประสบปัญหา ด้วยการจัดตำแหน่งรุ่นที่หกให้ห่างจาก Defender พี่น้องของมันมากขึ้น Discovery กำลังสูญเสียยอดขายให้กับ Defender ดังนั้นรุ่นต่อไปจึงมุ่งหวังที่จะฟื้นฟูอันดับเดิมโดยเน้นความเป็นรถครอบครัวมากขึ้น และอาจนำองค์ประกอบการออกแบบบางส่วนจาก MPV มาใช้
Land Rover Defender Sport: ทางเลือกใหม่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ Defender
ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างองค์กรสู่ ‘House of Brands’ JLR กำลังจะขยายไลน์อัพผลิตภัณฑ์อย่างมากภายในแต่ละแบรนด์ย่อย Defender คาดว่าจะเปิดตัวรุ่นเริ่มต้นที่จะมาเป็นคู่แฝดกับ Range Rover Evoque, Range Rover Velar และ Land Rover Discovery Sport รุ่นต่อไป
Lexus LF-ZC and LF-ZL: เรือธง EV รุ่นใหม่บนสถาปัตยกรรมโมดูลาร์
Lexus ได้นำเสนออนาคตของแบรนด์ในงาน Tokyo motor show ด้วยคอนเซ็ปต์ LF-ZC และ LF-ZL รถยนต์ไฟฟ้าเรือธงสองรุ่น ซึ่งเป็นการเปิดตัวสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ใหม่ รุ่นการผลิตของแต่ละรุ่นคาดว่าจะมอบระยะทางวิ่งไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะ LF-ZC ที่อาจวิ่งได้ถึง 621 ไมล์
Lexus LFA Successor: การสืบทอดตำนานซูเปอร์คาร์ด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้า
Lexus ยืนยันในปีที่แล้วว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่จะมาสืบทอดตำนานซูเปอร์คาร์ V10 เครื่องยนต์ LFA จะใช้แชสซีสเปคการแข่งขัน GT3 พวงมาลัยไฟฟ้าแบบใหม่ และแม้กระทั่งเกียร์ธรรมดา เพื่อเพิ่มการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่
LEVC L380: MPV ไฟฟ้า 8 ที่นั่งสำหรับครอบครัวและธุรกิจ
ผู้ผลิตแท็กซี่ดำอันเป็นเอกลักษณ์ของลอนดอน กำลังขยายการนำเสนอผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์สำหรับสาธารณชนทั่วไป โดยเริ่มจาก L380 MPV ซึ่งตั้งชื่อตามเครื่องบิน Airbus A380 จะมอบการจัดวางที่นั่งที่ยืดหยุ่นได้สูงสุดสำหรับแปดที่นั่ง การขายในสหราชอาณาจักรมีกำหนดเริ่มในปี 2569
Lotus Type 134: คู่แข่ง Macan EV จาก Lotus
Lotus Type 134 ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Porsche Macan คาดว่าจะใช้สถาปัตยกรรม EPA เวอร์ชันที่ใช้ใน Eletre และ Emeya รวมถึงจะใช้เทคโนโลยีร่วมกับรถยนต์ทั้งสองรุ่นนั้น
Lotus Type 135: ทายาท Elise ไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มใหม่
แม้จะแยกทางกับ Alpine แล้ว Lotus ยังคงเดินหน้าพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่จะมาสืบทอดตำนาน Elise โดยจะสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Lightweight Electric Vehicle Architecture (LEVA) ใหม่ พร้อมแบตเตอรี่ติดตั้งตรงกลาง เพื่อเลียนแบบการกระจายน้ำหนักของรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางแบบดั้งเดิม Lotus ได้ปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ใหม่ และคาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์ Plugin Hybrid จำนวนหนึ่งก่อน Type 135
Lucid Compact Saloon: รถซีดานไฟฟ้าที่เข้าถึงง่าย
Lucid ผู้ผลิตรถยนต์ EV จากอเมริกา วางแผนที่จะเพิ่มปริมาณการขายด้วยรถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดเล็กและราคาเข้าถึงง่ายกว่ารุ่น Air โดยจะถูกนำเสนอในฐานะคู่แข่งของ Tesla Model 3 และจะเน้นที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ขั้นสูง คาดว่าจะเปิดตัวประมาณปี 2570
Lucid Earth: SUV ไฟฟ้าอีกรุ่นจาก Lucid
Lucid ผู้ผลิตรถยนต์ EV จากอเมริกา จะเพิ่ม Earth รถ SUV ไฟฟ้าเข้าสู่ไลน์อัพในปี 2570 ก่อนที่รุ่นนี้จะเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรในรูปแบบพวงมาลัยขวา ก่อนสิ้นปี 2571 Earth จะเป็นรถรุ่นแรกที่สร้างบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ใหม่ของ Lucid และจะเข้าร่วมกับ Air ซีดาน และ Gravity SUV ที่เปิดตัวไปในช่วงต้นทศวรรษ Earth คาดว่าจะเปิดตัวพร้อมตัวเลือกทั้งมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ เพื่อเป็นคู่แข่งของ Tesla Model Y
Maserati Quattroporte: ซีดานหรูไฟฟ้าที่จะกลับมาอีกครั้ง
Maserati Quattroporte คู่แข่งของ Porsche Taycan เดิมมีกำหนดการเปิดตัวในปี 2569 แต่ได้ถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2571 เพื่อให้มีเวลามากขึ้นในการพัฒนาแผนธุรกิจ Quattroporte รุ่นใหม่ คาดว่าจะใช้แพลตฟอร์ม STLA Large ของ Stellantis ซึ่งบ่งชี้ว่าอาจมีพละกำลังสูงกว่า 1,000 แรงม้า
Mazda MX-5: วิสัยทัศน์ MX-5 ด้วยขุมพลัง Rotary-Electric
ศูนย์กลางของบูธ Mazda ในงาน Tokyo motor show ปี 2566 ได้นำเสนอวิสัยทัศน์แห่งอนาคตของ MX-5 ด้วยคอนเซ็ปต์ที่มาพร้อมระบบส่งกำลัง Rotary-electric ที่สามารถให้กำลัง 370 แรงม้า คาดว่าจะมีอิทธิพลต่อรถยนต์ที่จะเข้าสู่สายการผลิตหลังปี 2569
Mercedes-Benz ‘Little G’: G-Class ในร่าง EV ขนาดกะทัดรัด
การขยายไลน์อัพ G-Class จะนำเสนอ ‘Little G’ รุ่นใหม่ในปี 2569 รุ่นนี้จะเน้นการใช้งานในเมือง และจะมีให้เลือกเฉพาะระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนเท่านั้น โดยจะใช้แพลตฟอร์มเฉพาะที่นำการเรียนรู้จากสถาปัตยกรรม MMA ระดับเริ่มต้น และสถาปัตยกรรมที่ใช้กับ G-Class ขนาดเต็ม
Mercedes-Benz A-Class Successor: ก้าวสู่ยุคใหม่ของรถยนต์ขนาดเล็ก
แฮทช์แบ็กระดับเริ่มต้นรุ่นใหม่ ที่จะมาแทนที่ A-Class ทางอ้อม มีกำหนดเปิดตัวในปี 2571 โดยจะมีทางเลือกทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รุ่นห้าประตูใหม่นี้จะใช้แพลตฟอร์ม MMA ของ Mercedes และแข่งขันกับ Audi A3 และ BMW 1 Series
Mercedes-Benz C-Class EV: คู่แข่ง C-Class ไฟฟ้าโดยตรง
Mercedes-Benz C-Class EV จะเปิดตัวในปีหน้า ในฐานะคู่แข่งโดยตรงของ BMW 3 Series EV ที่กำลังจะมาถึง และจะเป็นรถรุ่นที่สองที่ใช้แพลตฟอร์ม MB.EA เดียวกันกับ GLC SUV C-Class EQ จะนำเสนอเอกลักษณ์การออกแบบใหม่ เช่น Iconic Grille และสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 497 ไมล์ต่อการชาร์จ
Mercedes-Benz E-Class EV: E-Class ไฟฟ้า พร้อมระยะทางวิ่ง 500 ไมล์
Mercedes-Benz E-Class เจเนอเรชันที่เจ็ด จะเข้ามาแทนที่ EQE และเปิดตัวในปี 2570 พร้อมระยะทางวิ่งไฟฟ้า 500 ไมล์ E-Class รุ่นใหม่นี้จะใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า MB.EA เดียวกันกับ GLC คาดว่าจะใช้แบตเตอรี่ขนาด 94 kWh ในขณะที่สถาปัตยกรรม 800V จะรองรับความเร็วในการชาร์จสูงสุด 350kW E-Class รุ่นใหม่นี้จะสืบทอด Iconic Grille เช่นเดียวกับ GLC และจะผลิตในรูปแบบซีดานเท่านั้น
Mercedes-Benz Vision Iconic (S-Class Concept): วิสัยทัศน์ S-Class ในอนาคต
คอนเซ็ปต์คูเป้หรูหราโฉบเฉี่ยวคันนี้ คือภาพแรกของ S-Class ในอนาคต Vision Iconic ที่น่าทึ่งนี้ บ่งบอกถึงการกลับมาของรถคูเป้สองประตู และนำเสนอเทคโนโลยีแห่งอนาคตที่ทันสมัยที่สุดของแบรนด์ รวมถึงระบบขับขี่อัตโนมัติแบบ “ไม่ต้องละสายตา” และ steer-by-wire S-Class รุ่นใหม่จะยังไม่ปรากฏตัวจนกว่าจะถึงปี 2571 แต่เมื่อเปิดตัว คาดว่าจะใช้แพลตฟอร์มและเทคโนโลยีแบตเตอรี่เดียวกับ GLC SUV ที่กำลังจะมาถึง
MG 2: รถซิตี้คาร์ไฟฟ้าราคาประหยัด
MG ยืนยันว่ากำลังพัฒนารถซิตี้คาร์ไฟฟ้า โดยตั้งเป้าหมายราคาไว้ที่ประมาณ 20,000 ปอนด์ รถรุ่นนี้อาจใช้ชื่อ MG 2 และคาดว่าจะวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2569
Nissan GT-R: ตำนาน GT-R สู่ยุคไฟฟ้าล้วนพร้อม Solid-State Battery
Nissan GT-R รุ่นต่อไป คาดว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน และอาจเป็นรถยนต์ Production คันแรกที่ใช้แบตเตอรี่ Solid-State คาดว่าจะให้กำลัง 1,341 แรงม้า ผ่านล้อทั้งสี่ เมื่อออกสู่ตลาดประมาณปี 2571
Nissan Juke and Qashqai: รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่จะผลิตในสหราชอาณาจักร
Nissan ยืนยันว่ารถยนต์ที่จะมาแทนที่ Juke และ Qashqai ครอสโอเวอร์ในปัจจุบัน จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และจะยังคงผลิตใน Sunderland ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหราชอาณาจักรที่กำลังประสบปัญหา
Polestar 2 Successor: การก้าวต่อไปของ Polestar 2
Polestar 2 จะได้รับการเปลี่ยนโฉมครั้งใหญ่ในช่วงปลายทศวรรษนี้ โดยรุ่นใหม่นี้จะทำให้แบรนด์ยังคงรักษาสายผลิตภัณฑ์ห้ารุ่น ได้แก่ 2 liftback, 3 large SUV, 4 saloon, 5 performance coupé, 6 sports car และ 7 mid-sized SUV
Polestar 6: สปอร์ตโรดสเตอร์ไฟฟ้าที่มาจากคอนเซ็ปต์
Polestar 6 เดิมทีเป็นรถคอนเซ็ปต์สุดระทึกที่ชื่อ O2 แต่ด้วยการตอบรับที่ “ล้นหลาม” ทำให้บริษัทตัดสินใจนำเข้าสู่สายการผลิต จะใช้แพลตฟอร์มอะลูมิเนียมแบบ Bonded เดียวกันกับ Polestar 5 และคาดว่าจะใช้ชุดส่งกำลังมอเตอร์คู่ 874 แรงม้า คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569
Polestar 7: SUV ขนาดกลางเพื่อการแข่งขันที่เข้มข้น
Polestar 7 จะเป็น SUV ขนาดกลาง เพื่อมาเป็นคู่แข่งของ Range Rover Evoque นอกจากนี้ยังจะเป็นรถ Polestar รุ่นแรกที่ผลิตในยุโรป และแบรนด์หวังว่ารุ่นนี้จะครองส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า “ที่ใหญ่ที่สุดและเติบโตเร็วที่สุด”
Porsche Mission X: ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่เป็น “ประภาคารแห่งเทคโนโลยี”
Porsche Mission X คือไฮเปอร์คาร์คอนเซ็ปต์ที่แสดงภาพคร่าวๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าที่อาจมาแทนที่ Carrera GT และ 918 Spyder ด้วยพละกำลังที่คาดว่าจะสูงถึง 1,500 แรงม้า Porsche Boss Oliver Blume กล่าวว่ารถรุ่นนี้เป็น “ประภาคารแห่งเทคโนโลยี” และมีเป้าหมายที่จะทำลายสถิติเวลาต่อรอบสนาม Nürburgring สำหรับรถยนต์ที่วิ่งบนถนนได้
Porsche Boxster/Cayman: เครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงอยู่สำหรับรุ่นท็อป
รุ่นสมรรถนะสูงสุดของ 718 Boxster และ Cayman เจเนอเรชันต่อไป จะยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน อันเป็นส่วนหนึ่งของการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ครั้งใหญ่ของแบรนด์ โดยละทิ้งกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่รุ่นมาตรฐานจะเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นครั้งแรก แต่ Porsche ก็เพิ่งเปิดเผยว่ารุ่น “ท็อป” จะยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งอาจหมายความว่ารุ่นสุดขั้วอย่าง GT4 และ GT4 RS อาจจะยังคงมีจำหน่ายต่อไป
Porsche K1 SUV: SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ปรับกลยุทธ์
K1 เดิมถูกกล่าวถึงว่าเป็น SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นใหม่ที่จะมาอยู่เหนือ Cayenne แต่ขณะนี้จะเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบ Plugin Hybrid เนื่องจาก Porsche กำลังทบทวนกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า
Porsche M1 SUV: การเปลี่ยนผ่านของ Macan สู่เครื่องยนต์วางหน้า
Porsche M1 ซึ่งจะมาแทนที่ Macan เครื่องยนต์สันดาปภายใน จะเปิดตัวในปี 2571 โดยจะเป็นรถยนต์ Production คันแรกของแบรนด์ที่มีการขับเคลื่อนที่เน้นล้อหน้า เช่นเดียวกับ K1, M1 จะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบ Plugin Hybrid และจะมีพื้นฐานทางเทคนิคใกล้เคียงกับ Audi Q5 เจเนอเรชันที่สาม
Porsche Panamera Facelift: การปรับปรุงครั้งใหญ่ของซีดานหรู
รถซีดานหรูสมรรถนะสูงอันเป็นที่นิยมของ Porsche จะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2571 แต่ยังมีคำถามเกี่ยวกับ Panamera เวอร์ชันไฟฟ้า ในระหว่างนี้ Porsche กำลังเตรียมรุ่นที่เน้นสมรรถนะมากขึ้น ซึ่งอาจใช้ชื่อ Turbo GT
Porsche 911 GT2 RS: สุดยอด 911 Hybrid ที่จะท้าทายสถิติ
911 GT2 RS รุ่นต่อไป คาดว่าจะเป็นเวอร์ชันที่แรงที่สุดสำหรับวิ่งบนถนนของ 911 และจะขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลัง Hybrid ใหม่ ที่พัฒนามาจากรถแข่ง Le Mans ของ Porsche Porsche หวังที่จะทวงคืนสถิติเวลาต่อรอบสำหรับรถยนต์ Production ด้วย GT2 RS รุ่นใหม่นี้ ซึ่งคาดว่าจะให้กำลังมากกว่า 750 แรงม้า
Renault Clio: ดีไซน์ใหม่และขุมพลัง Hybrid
Renault Clio เจเนอเรชันที่หก จะเปิดตัวในอีกสองปีข้างหน้า ด้วยดีไซน์ใหม่ที่น่าประทับใจ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากคอนเซ็ปต์ Embleme จะมีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกสองรุ่นตั้งแต่เปิดตัว: เครื่องยนต์เทอร์โบสามสูบ 1.2 ลิตร ให้กำลัง 113 แรงม้า และ 140 ปอนด์-ฟุต ในขณะที่รุ่นไฮบริดจะจับคู่เครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและแบตเตอรี่ 1.4 kWh คาดว่าจะวางจำหน่ายในราคาประมาณ 20,000 ปอนด์
Renault Megane E-Tech Facelift: เวอร์ชั่นสมรรถนะสูงและดีไซน์ใหม่
Renault เตรียมเปิดตัวรุ่นสมรรถนะสูงสุดของ Megane E-Tech ในปีหน้า เพื่อจัดตำแหน่ง EV นี้ให้เป็น Hot Hatch ใหม่ Megane รุ่นใหม่จะได้รับการปรับปรุงการออกแบบครั้งใหญ่ และอาจได้รับชุดส่งกำลังจาก Alpine A390
Skoda Epiq Concept: SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก ดีไซน์ล้ำ
แม้ว่าจะเปิดตัวในรูปแบบคอนเซ็ปต์ที่งาน Munich motor show แต่ Skoda Epiq ก็ให้ภาพที่ชัดเจนของ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สุดรุ่นใหม่ของแบรนด์ ก่อนที่จะเปิดตัวในปี 2569 Skoda รุ่นใหม่นี้จะมีสัดส่วนใกล้เคียงกับ Volkswagen ID Cross และ Cupra Raval และจะใช้แพลตฟอร์ม ระบบส่งกำลัง และสายการผลิตเดียวกัน คาดว่าจะวางจำหน่ายในราคาต่ำกว่า 30,000 ปอนด์ และให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 264 ไมล์ต่อการชาร์จ
Skoda 7S: SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งขนาดใหญ่
Skoda จะเปิดตัว SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 7 ที่นั่ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากคอนเซ็ปต์ Vision 7S ในปี 2569 รุ่นที่เรียกว่า ‘Space’ นี้ จะใช้สถาปัตยกรรม MEB ของ Volkswagen Group และจะมาพร้อมแบตเตอรี่ใหม่ขนาด 86 kWh ซึ่งคาดว่าจะให้ระยะทางวิ่งประมาณ 300 ไมล์
Smart #2: รถยนต์ EV ขนาดเล็กสืบทอด Fortwo
Smart เตรียมฟื้นคืนชีพรถซิตี้คาร์ Fortwo ด้วยรถ EV สองที่นั่งขนาดเล็ก #2 ซึ่งจะวางตำแหน่งอยู่ต่ำกว่าครอสโอเวอร์ไฟฟ้า #1 (ซึ่งอาจทำให้สับสนเล็กน้อย) #2 จะได้รับการออกแบบโดย Mercedes-Benz แต่ผลิตในประเทศจีน
Smart #4: รถสี่ประตูไฟฟ้าสไตล์สปอร์ต
แบรนด์ EV ในเครือ Mercedes-Benz จะเปิดตัวรถยนต์ที่มาแทนที่ Forfour city car ก่อนสิ้นทศวรรษนี้ โดยเป็นรุ่นใหม่ที่จะวางตำแหน่งอยู่เหนือ #2 city car ที่กำลังจะมาถึง Forfour รุ่นใหม่นี้มีแนวโน้มที่จะใช้ชื่อรุ่น #4 และจะได้รับการออกแบบและวิศวกรรมในยุโรป แม้ว่าจะยังไม่มีการร่างแบบ แต่ CEO ของ Smart ประจำยุโรป Dirk Alderman กล่าวว่ารถรุ่นนี้จะต้องได้รับแรงบันดาลใจจาก Forfour รุ่นเก่า
Smart #6: ซีดานไฟฟ้าเรือธงที่เร็วและล้ำสมัยที่สุด
Smart #6 เรือธงสุดโฉบเฉี่ยว จะเป็นรุ่นที่เร็วและล้ำสมัยที่สุดเท่าที่แบรนด์เคยมีมา ด้วยพละกำลังมากกว่า 630 แรงม้า ในรุ่นที่ทรงพลังที่สุด ซีดานคันนี้ ซึ่งเป็นคู่แฝดกับ Zeekr 007 จะเข้าสู่โชว์รูมในสหราชอาณาจักรในช่วงต้นปี 2569
Toyota Celica: การกลับมาของ Celica ในรูปแบบรถคูเป้
Akio Toyoda ประธาน Toyota แสดงความปรารถนาที่จะนำ Celica กลับมา และมีความเป็นไปได้ที่การฟื้นคืนชีพครั้งนี้อาจเกิดขึ้นในช่วงที่ GR86 เครื่องยนต์เบนซินทยอยเลิกผลิต รถรุ่นดังกล่าวคาดว่าจะใช้สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ใหม่ของ Toyota ซึ่งใช้ในคอนเซ็ปต์ FT-Se สไตล์ MR2 และจะมาพร้อมกับตัวถังคูเป้แบบ “เครื่องยนต์วางหน้า” แบบดั้งเดิม
Toyota FT-3e: สถาปัตยกรรมและแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ใหม่สำหรับ Toyota EV
Toyota FT-3e นำเสนอสถาปัตยกรรมและแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ใหม่ ที่จะปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota ซอฟต์แวร์ที่เรียกว่า Arene จะช่วยให้รถยนต์ Toyota แบบดั้งเดิมสามารถเลียนแบบความรู้สึกในการขับขี่ของรถยนต์ที่แตกต่างกันของแบรนด์ เช่น การจำลองการส่งกำลังของ V10 แบบไร้ฝาสูบของ Lexus LFA รุ่นเก่า
Toyota FT-Se: สปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าต้นแบบจาก Gazoo Racing
คอนเซ็ปต์ FT-Se คือภาพแรกของอนาคตของแผนก Gazoo Racing ของ Toyota โดยเป็นรถสปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าสไตล์ MR2 ที่มีสัดส่วนใกล้เคียงกับ GR Supra ในปัจจุบัน และจะใช้ซอฟต์แวร์ปฏิบัติการ Arene เช่นเดียวกับ FT-3e เพื่อให้ลักษณะการขับขี่สามารถพัฒนาไปพร้อมกับการอัปเดต ซอฟต์แวร์นี้อาจเสนอเกียร์ธรรมดาจำลองของ Toyota เพื่อเพิ่มการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่
Toyota Hilux EV: กระบะยอดนิยมสู่ขุมพลังไฟฟ้า
กระบะที่มียอดขายทั่วโลกสูงสุด จะมีรุ่นขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในปีหน้า ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 59.2 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 150 ไมล์ และคาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นประมาณ 60,000 ปอนด์ Toyota ยังวางแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนภายในปี 2571
Volkswagen ID 1: รถซิตี้คาร์ไฟฟ้าจุดเริ่มต้นสู่โลก ID
Volkswagen ID 1 รุ่นใหม่ จะเปิดตัวในปี 2570 ในฐานะรถซิตี้คาร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ราคาเริ่มต้นประมาณ 17,000 ปอนด์ และจะเป็นจุดเริ่มต้นสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ ID ไฟฟ้าของแบรนด์ รถซิตี้คาร์เซกเมนต์ A นี้ คือรถที่มาแทนที่ Volkswagen Up ในเชิงเทคนิค และจะใช้แพลตฟอร์ม MEB ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับ ID 2, ID 2X, Cupra Raval และ Skoda Epiq
Volkswagen ID Polo: ซูเปอร์มินิไฟฟ้าที่กว้างขวาง
นี่อาจเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญที่สุดที่จะมาถึงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ID Polo ซึ่งเดิมชื่อ ID 2all คือซูเปอร์มินิไฟฟ้าที่มีพื้นที่ภายในเทียบเท่า Golf ต้องขอบคุณแพลตฟอร์ม MEB Entry ใหม่ มีการสัญญาว่าจะวางจำหน่ายในราคาต่ำกว่า 22,000 ปอนด์ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตขนาด 38 kWh
Volkswagen ID Cross: ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับคนรุ่นใหม่
คอนเซ็ปต์ Volkswagen ID Cross สุดแกร่ง แสดงภาพคร่าวๆ ของครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดซูเปอร์มินิในอนาคต ที่คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569 ด้วยราคาประมาณ 25,000 ปอนด์ โดยถูกนำเสนอในฐานะทางเลือกที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่แทน T-Cross รถรุ่นใหม่นี้คือเวอร์ชันยกล้อของ ID Polo แฮทช์แบ็กที่กำลังจะมาถึง และจะใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า MEB Entry ID Cross มีความยาว 4,161 มม. กว้าง 1,839 มม. และสูง 1,588 มม. มีสัดส่วนใกล้เคียงกับ T-Cross ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน และคาดว่าจะเป็นคู่แข่งของ Ford Puma Gen-E
Volkswagen ID GTI: รสชาติ GTI ในโลกแห่งไฟฟ้า
เวอร์ชันสมรรถนะสูงของ ID Polo คาดว่าจะเข้าสู่สายการผลิตในปี 2569 ซึ่งจะเป็น Volkswagen ID GTI รุ่นแรก ผู้บริหารกล่าวว่ารถรุ่นนี้จะให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่สนุกสนานมากกว่าพละกำลังและสมรรถนะสูงสุด
Volkswagen Golf R: ฉลอง 25 ปี ด้วยเครื่องยนต์ 5 สูบ
เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 25 ปีของ Golf R Volkswagen กำลังเตรียมรุ่นสมรรถนะสูงพิเศษของแฮทช์แบ็กเรือธง ซึ่งคาดว่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 5 สูบ 2.5 ลิตร เช่นเดียวกับ Audi RS3
Volkswagen Scirocco EV: การกลับมาของรถคูเป้สปอร์ตในยุคไฟฟ้า
Volkswagen Scirocco คูเป้สปอร์ตขนาดเล็ก อาจกลับมาอีกครั้งในฐานะคู่แฝดของ Audi TT และ Porsche Boxster/Cayman รุ่นต่อไป รวมถึงเป็นรุ่นพี่น้องของคอนเซ็ปต์ Cupra Darkrebel ตามที่แหล่งข่าวระดับสูงบอกกับ Autocar รถรุ่นนี้จะวางตำแหน่งอยู่เหนือ Golf ไฟฟ้าในอนาคตของแบรนด์ ตั้งแต่ประมาณปี 2571
อนาคตของการขับขี่กำลังจะมาถึง: ลงมือคว้าโอกาสของคุณวันนี้!
การเดินทางสู่อนาคตของการขับเคลื่อนเต็มไปด้วยนวัตกรรมที่น่าตื่นเต้น และรถยนต์รุ่นใหม่เหล่านี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์และความต้องการของคุณ ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะ ความประหยัด หรือเทคโนโลยีล้ำสมัย อย่าพลาดโอกาสที่จะติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ และเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวที่กำลังจะมาถึง เพื่อให้คุณได้เป็นเจ้าของยนตรกรรมแห่งอนาคตได้อย่างแน่นอน!
