ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4×4) และรถออฟโรดปี 2568: เจาะลึก สมรรถนะ และการจัดอันดับ
ในยุคที่รถยนต์ SUV ครองตลาดรถยนต์ใหม่ แต่มีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่เป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4×4) หรือรถออฟโรดอย่างแท้จริง หลายรุ่นที่มีความสูงจากพื้นมากและตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำรอบคัน มักจะเน้นการขับขี่ในเมืองมากกว่าการพิชิตขุนเขาหรือลุยลำธาร
สำหรับผู้ที่ต้องการหลีกหนีความจำเจและมุ่งหน้าสู่ผจญภัยในป่าเขา คุณต้องการรถยนต์ 4×4 ที่พร้อมใช้งานอย่างเต็มที่ ซึ่งสามารถพาคุณไปยังทุกที่ที่รถยนต์ทั่วไปไปไม่ได้ รถยนต์เหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ท้าทายที่สุด แม้กระทั่งผู้เชี่ยวชาญก็ยังต้องคิดหนัก เครื่องจักรเหล่านี้จะไม่ยอมหยุดเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก
คำถามสำคัญคือ “รุ่นไหนดีที่สุด?” คำตอบขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ ตัวอย่างเช่น บางรุ่นอาจให้ความสำคัญกับความคล่องแคล่วบนภูเขาเป็นพิเศษ โดยยอมสละความสบายในด้านอื่นๆ ในขณะที่บางรุ่นจะพาคุณลุยไปในเส้นทางที่ขรุขระได้อย่างสบาย โดยที่ผู้โดยสารยังคงได้รับความสะดวกสบายสูงสุด นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกที่เป็นรถกระบะสำหรับงานหนัก และแม้กระทั่งรถสเตชันแวกอนที่ไปได้ทุกที่
นอกจากนี้ ยังมีศัพท์เทคนิคสำหรับรถยนต์ออฟโรดมากมาย เช่น มุมเข้า (approach angle), มุมออก (departure angle), ความลึกที่ลุยน้ำได้ (wading depth), การบิดตัวของเพลา (axle articulation), เฟืองท้ายแบบล็อก (locking differentials) และอัตราทดเกียร์ต่ำ (low-range gear ratios) บางรุ่นใช้วิธีการแบบดั้งเดิมในการรับมือกับสภาพเส้นทางที่ขรุขระ ในขณะที่บางรุ่นให้คุณนั่งพักผ่อนและปล่อยให้อิเล็กทรอนิกส์จัดการงานทั้งหมด
แต่ไม่ว่าความต้องการหรือความจำเป็นในการขับขี่แบบออฟโรดของคุณจะเป็นอย่างไร จะมีรถยนต์ในกลุ่ม “สุดยอดนักพิชิตภูมิประเทศ” 10 รุ่นของเรา ที่ตอบโจทย์ความต้องการและงบประมาณของคุณได้อย่างแน่นอน
Land Rover Defender Octa: ขุมพลังแห่งการผจญภัยไร้ขีดจำกัด
หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อที่ดีที่สุด ที่มอบสมรรถนะและความสามารถในการลุยที่ไม่มีใครเทียบ Land Rover Defender Octa คือคำตอบที่เหนือกว่าใครในตลาดปี 2568 ด้วยสมรรถนะระดับโลกที่น่าทึ่ง Defender Octa ไม่เพียงแต่เป็นรถออฟโรดที่น่าเกรงขาม แต่ยังเป็นนิยามใหม่ของความสามารถรอบด้าน
สมรรถนะออฟโรดระดับโลก: Defender Octa ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถยนต์ที่มีความสามารถรอบด้านที่สุดในโลก และสมควรได้รับตำแหน่ง “สุดยอดรถออฟโรด” จากรางวัล Autocar Awards ปี 2568 ด้วยมุมเข้าและมุมออกที่สูงถึงประมาณ 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุด 291 มม. ด้วยระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับระดับได้ รถคันนี้มีสถิติสำคัญที่เหนือกว่าใคร นอกจากนี้ ยังมีระบบการบิดตัวของเพลาที่ดีกว่ารุ่นมาตรฐาน และระบบ Terrain Response อันชาญฉลาดของ Land Rover ที่ปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เข้ากับสภาพพื้นผิวที่เลือก
ขุมพลัง V8 สุดเร้าใจ: Octa ไม่ได้มีทางเลือกเครื่องยนต์เหมือนรุ่นมาตรฐาน แต่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ที่ทรงพลัง 626 แรงม้า จาก BMW ซึ่งให้พละกำลังที่น่าประทับใจและเสียงที่เร้าใจ
ความสบายบนถนนที่เหนือกว่า: สิ่งที่ทำให้ Defender Octa ยืนหนึ่งในใจของเราคือความสามารถในการขับขี่บนถนนที่ยอดเยี่ยมควบคู่ไปกับสมรรถนะออฟโรดที่ไม่เป็นสองรองใคร การขับขี่ที่นุ่มนวล แม่นยำ และสะดวกสบาย ทำให้รถคันนี้แตกต่างจากคู่แข่งอย่างชัดเจน
ข้อดี: ทำให้การขับขี่ออฟโรดเป็นเรื่องง่าย, การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม, ห้องโดยสารกว้างขวาง ตกแต่งอย่างดีพร้อมพื้นที่เก็บของมากมาย
ข้อเสีย: มีขนาดใหญ่และหนักมาก, อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูงอย่างเห็นได้ชัด, ราคาสูงหากเพิ่มออปชัน
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการสำรวจทุกมุมโลกโดยไม่มีข้อจำกัด
Jeep Wrangler: สัญลักษณ์แห่งความแกร่งกล้าบนเส้นทางออฟโรด
หากมีชื่อใดที่สามารถเทียบเคียงกับ Land Rover ในด้านความน่าเชื่อถือบนเส้นทางออฟโรดได้ ชื่อนั้นคือ Jeep และ Wrangler คือรุ่นที่แข็งแกร่งและทนทานที่สุดของพวกเขา อย่างไรก็ตาม Jeep กำลังจะยุติการผลิต Wrangler ในยุโรป โดยรถรุ่นสุดท้ายจะวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2569 ดังนั้น หากคุณต้องการรถออฟโรดสุดคลาสสิกคันนี้ คุณต้องรีบตัดสินใจ
ความสามารถในการลุยที่ไร้เทียมทาน: Wrangler ยังคงเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่แข็งแกร่งและมีความสามารถมากที่สุดในตลาด แม้ว่าจะเป็นรถที่กำลังจะสิ้นสุดสายการผลิตในบางภูมิภาคก็ตาม ด้วยโครงสร้างแบบ Ladder Frame, ระบบเฟืองท้ายแบบล็อก, ยางออฟโรดดอกบึ้ก, เพลาแบบพิเศษที่รองรับการบิดตัวได้ดี และสถิติที่น่าทึ่งของมุมเข้าและมุมออก
ภายในที่ใช้งานได้จริง: แม้ว่าภาพลักษณ์ภายนอกจะดูสมบุกสมบัน แต่ภายในของ Wrangler กลับมีความกว้างขวางและตกแต่งอย่างดีกว่าที่หลายคนคิดไว้ เครื่องยนต์ที่เล็กลงและมีประสิทธิภาพดีขึ้น รวมถึงการขับขี่บนถนนที่ดีขึ้น (เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ) ก็เป็นสิ่งที่น่าประทับใจ
ข้อจำกัดบนถนน: แม้จะโดดเด่นในเส้นทางออฟโรด แต่ Wrangler ก็ยังมีข้อจำกัดในการขับขี่บนถนนเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Land Rover การควบคุมที่แม่นยำน้อยกว่า, การขับขี่ที่กระด้างกว่า และเสียงรบกวนในห้องโดยสารที่ค่อนข้างดัง
ข้อดี: ไม่สามารถหยุดยั้งได้บนเส้นทางออฟโรด, ภายในขนาดครอบครัวที่ใช้งานได้จริง, อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
ข้อเสีย: มีข้อจำกัดในการขับขี่บนถนนอย่างชัดเจน, ราคาสูง, กำลังจะถูกเลิกผลิตในเร็วๆ นี้
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการมุ่งหน้าออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
Toyota Land Cruiser: ตำนานแห่งความทนทานและการผจญภัย
อีกหนึ่งไอคอนแห่งวงการออฟโรด Land Cruiser คือตัวเลือกอันดับต้นๆ ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานและความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่โหดร้าย เช่น ชนบทอันห่างไกลของออสเตรเลีย สถานที่ที่การเสียกลางทางคือหายนะ
ความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า: Land Cruiser โดดเด่นในด้านการลากจูง, การลุยน้ำ และการขับขี่บนเส้นทางที่ทุรกันดารอย่างแท้จริง รุ่นพื้นฐานมีราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมกับอุปกรณ์ครบครันและสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดเจ็ดคน
โครงสร้างที่แข็งแกร่ง: เพื่อให้แน่ใจในความน่าเชื่อถือ Toyota เลือกใช้ช่วงล่างแบบเพลาแข็ง (live axles) และแชสซีส์แบบ Ladder Frame ที่ทนทาน โดยไม่มีระบบช่วงล่างแบบถุงลมหรือแดมเปอร์แบบปรับได้ แต่ยังคงมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Low Range ที่สามารถทำงานได้อย่างทรงพลัง และระบบตัดการทำงานของเหล็กกันโคลงหน้า (disconnectable front anti-roll bar) เพื่อเพิ่มความสามารถในการบิดตัวของเพลา
ประสบการณ์ขับขี่บนถนน: การออกแบบที่เน้นความทนทานทำให้ Land Cruiser มีการขับขี่บนถนนที่อาจไม่นุ่มนวลเท่าคู่แข่ง แต่ยังคงการควบคุมที่แม่นยำ และเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร 4 สูบ ให้แรงบิดที่เพียงพอต่อการใช้งาน
ข้อดี: รูปลักษณ์ทันสมัย, ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ, พวงมาลัยเบาและแม่นยำ
ข้อเสีย: ไม่ค่อยนุ่มนวลบนถนน, เครื่องยนต์ 6 สูบจะนุ่มนวลกว่า, ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ
Ford Ranger Raptor: พละกำลังและความสนุกในสไตล์รถกระบะ
Ford Ranger Raptor รุ่นใหม่นี้ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูงของรุ่นก่อนไว้ได้ แต่ตอนนี้มาพร้อมกับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่ให้กำลัง 288 แรงม้า
สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง: ช่วงล่างที่ได้รับการอัปเกรดด้วยแดมเปอร์แบบปรับได้จาก Fox ช่วยให้การขับขี่บนทุกสภาพพื้นผิวเป็นไปอย่างราบรื่นและควบคุมได้ ไม่ว่าจะเป็นบนถนนลาดยาง หรือเส้นทางขรุขระ Raptor สามารถจัดการได้ด้วยความเร็วที่รถ 4×4 แบบดั้งเดิมอาจต้องยอมแพ้
เครื่องยนต์ V6 ที่เร้าใจ: เครื่องยนต์ V6 ให้พละกำลังที่น่าประทับใจและเสียงที่ฟังดูเร้าใจกว่าเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า ทำให้การขับขี่สนุกสนานยิ่งขึ้น
ข้อจำกัดด้านขนาด: ขนาดที่ใหญ่ของ Ranger Raptor อาจเป็นข้อจำกัดในการขับขี่ในบางพื้นที่ โดยเฉพาะในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น
ข้อดี: สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง, สามารถกระโดดแบบ Baja ได้, เครื่องยนต์ V6 ที่มีคาแรคเตอร์
ข้อเสีย: ใหญ่มากเมื่อเทียบกับถนนในบางประเทศ, พื้นที่บรรทุกอาจไม่เพียงพอสำหรับบางการใช้งาน, ขนาดที่ใหญ่จำกัดการเข้าถึง
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการขนสัมภาระพร้อมกับความสนุกในการขับขี่
Range Rover: สุดยอดความหรูหราพร้อมสมรรถนะออฟโรด
Range Rover ไม่ใช่เพียงแค่ SUV หรูที่ดีที่สุดในตลาด แต่ยังมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่โดดเด่นอีกด้วย
ความสามารถในการลุยที่ยอดเยี่ยม: ด้วยระบบช่วงล่างแบบถุงลม Range Rover สามารถยกตัวสูงขึ้นเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และยังสามารถลดระดับลงเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลง
ความสบายและหรูหรา: ภายในของ Range Rover ตกแต่งอย่างหรูหรา มอบความเงียบสงบและการแยกจากสภาพภายนอกได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้การเดินทางไกลเป็นเรื่องที่น่ารื่นรมย์
ข้อเสีย: ราคาค่อนข้างสูง และน้ำหนักของรถที่มากอาจเป็นข้อจำกัดในการหยุดรถ
ข้อดี: ความเงียบสงบและการแยกจากสภาพภายนอกที่ยอดเยี่ยม, ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่เหนือกว่า, ห้องโดยสารตกแต่งอย่างดี
ข้อเสีย: ราคาค่อนข้างสูง, รถมีน้ำหนักมาก, ต้องใช้ระยะทางในการหยุดรถมาก
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการประสบการณ์ออฟโรดที่หรูหรา
Mercedes-Benz G-Class: สไตล์เหนือกาลเวลา พร้อมความแกร่ง
G-Wagen หรือ G-Class ในปัจจุบัน เป็นรถยนต์ที่มีความโดดเด่นในด้านความคลาสสิกเหนือกาลเวลาและความสามารถในการขับขี่ออฟโรด
การผสมผสานเทคโนโลยีและดีไซน์: แม้จะมีการออกแบบที่ดูคลาสสิก แต่ G-Class ก็มาพร้อมกับโครงสร้างแชสซีส์แบบ Ladder Frame และระบบช่วงล่างอิสระที่ด้านหน้า ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกับ AMG เพื่อมอบสมรรถนะที่ดีทั้งบนถนนและในเส้นทางออฟโรด
ระบบเฟืองท้าย 3 ระดับ: G-Class มีระบบเฟืองท้ายแบบล็อก 3 ระดับ ซึ่งมอบความสามารถในการลุยที่เหนือกว่าในสภาพเส้นทางที่ท้าทาย
ข้อจำกัดด้านราคา: G-Class เป็นรถยนต์ที่มีราคาสูง และอาจไม่เหมาะกับการใช้งานในเชิงปฏิบัติสำหรับบางคน
ข้อดี: ความประณีตทางกลไกชั้นหนึ่ง, เครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มนวลและเงียบ, ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดสูง
ข้อเสีย: ไม่ใช่การซื้อที่สมเหตุสมผลนัก, รู้สึกถึงขนาดของรถบนถนนที่แคบ, ราคาสูงมาก
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ให้ความสำคัญกับสไตล์และความเป็นพิเศษ
Subaru Outback: ความสามารถในการลุยที่ซ่อนเร้น
Subaru Outback ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์สเตชันแวกอนที่มีความสามารถในการลุยได้ดีเยี่ยม
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Symmetrical AWD: ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Symmetrical All-Wheel Drive ของ Subaru เป็นที่รู้จักในเรื่องการสร้างแรงยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะ
โหมด X-Mode: ระบบ X-Mode ช่วยปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เหมาะสมกับพื้นผิวที่ลื่น และยังมีระบบควบคุมการลงทางลาดชัน (Hill Descent Control) เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย
ข้อจำกัดด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์แบบ Flat-Four อาจไม่นุ่มนวลเท่าเครื่องยนต์แบบอื่น และประสิทธิภาพโดยรวมก็อยู่ในระดับปานกลาง
ข้อดี: ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่น่าประทับใจ, ความสบายในการขับขี่บนถนน, ภายในที่เรียบง่ายและกว้างขวาง
ข้อเสีย: เครื่องยนต์ Flat-Four ไม่ค่อยนุ่มนวล, ประสิทธิภาพโดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง, ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอาจไม่คุ้มค่าเท่าที่คิด
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ไม่ต้องการรถที่ดูเหมือนรถออฟโรด แต่มีความสามารถในการลุย
Dacia Duster 4×4: ความคุ้มค่าที่ไปได้ไกล
Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดด้วยงบประมาณที่จำกัด
ความคุ้มค่า: Duster มอบความคุ้มค่าที่ไม่มีใครเทียบได้ในตลาด แม้ว่าราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อยจากรุ่นก่อนหน้า แต่ก็ยังคงเป็นรถที่มีราคาที่เข้าถึงได้ง่าย
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ใช้งานง่าย: ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ของ Duster ช่วยให้คุณเลือกระหว่างโหมดขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD), โหมดอัตโนมัติ (Auto) ที่จะส่งกำลังไปยังล้อหลังเมื่อจำเป็น, และโหมดล็อก (Lock) ที่จะกระจายแรงบิด 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดบนเส้นทางออฟโรด
น้ำหนักเบา: น้ำหนักที่เบาของ Duster ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างคล่องแคล่ว
ข้อดี: ยังคงคุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม, ขับง่ายและให้ความรู้สึกที่ดี, กว้างขวางกว่าเดิม
ข้อเสีย: เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารค่อนข้างซับซ้อน, ยังคงรู้สึกถึงความราคาถูกในบางจุด, ตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกไป
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการความคุ้มค่าสูงสุด
Land Rover Discovery: ความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัว
Land Rover Discovery เป็น SUV ที่มีความสามารถรอบด้านอย่างแท้จริง โดยผสมผสานความสามารถในการขับขี่ออฟโรดเข้ากับความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน
การขับขี่ที่ผ่อนคลาย: Discovery มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ผ่อนคลายและสบาย ทั้งบนถนนและในเส้นทางออฟโรด ระบบ Terrain Response อันชาญฉลาดช่วยลดภาระของผู้ขับขี่ ทำให้การเดินทางเป็นเรื่องง่าย
ความจุ 7 ที่นั่ง: Discovery เป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ ด้วยพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและที่นั่ง 7 ที่นั่ง
ข้อจำกัด: แม้จะมีความสามารถในการลุยที่ดี แต่ก็อาจไม่ “ดุดัน” เท่าคู่แข่งบางรุ่นที่เน้นการออฟโรดโดยเฉพาะ
ข้อดี: การขับขี่ที่ผ่อนคลายและยอดเยี่ยม, ความอเนกประสงค์สำหรับ 7 ที่นั่ง, สมรรถนะออฟโรดที่น่าเชื่อถือ
ข้อเสีย: คู่แข่งมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในบางด้าน, การออกแบบส่วนท้ายไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควร
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการขนส่งผู้คนจำนวนมาก
Ineos Grenadier: ทางเลือกที่แตกต่างสำหรับนักผจญภัย
Ineos Grenadier คือรถยนต์ที่สร้างขึ้นมาเพื่อการผจญภัยอย่างแท้จริง ด้วยการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถออฟโรดคลาสสิก แต่มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่ทันสมัย
สมรรถนะออฟโรดที่แข็งแกร่ง: Grenadier มาพร้อมกับแชสซีส์แบบ Ladder Frame, เพลาแบบ Live Axles, ระบบเฟืองท้ายแบบล็อก 3 ระดับ และเครื่องยนต์ BMW ที่ทรงพลัง มอบสมรรถนะการขับขี่ออฟโรดที่น่าประทับใจ
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์: การออกแบบภายนอกและภายในของ Grenadier สะท้อนถึงจิตวิญญาณของรถออฟโรดแบบดั้งเดิม แต่ก็มีความทันสมัยและสะดวกสบาย
ข้อจำกัดด้านการขับขี่บนถนน: การขับขี่บนถนนอาจไม่นุ่มนวลหรือแม่นยำเท่ากับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่เน้นความสะดวกสบาย
ข้อดี: เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและน่าสนใจ, สมรรถนะออฟโรดที่ลึกซึ้ง, เป็นรถ Defender ในจิตวิญญาณแต่มีบุคลิกของตัวเอง
ข้อเสีย: พวงมาลัยไม่แม่นยำบนถนน, การจัดวางสรีระการขับขี่ไม่เหมาะสมนัก, ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่มองหาทางเลือกที่แตกต่างและมีความมุ่งมั่นในการผจญภัย
สรุป
ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหา รถยนต์ออฟโรดที่ดีที่สุด สำหรับการเดินทางผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่ หรือรถยนต์ 4×4 สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันที่มีความสามารถพิเศษ ในลิสต์นี้เราได้รวบรวมสุดยอดรถยนต์ที่จะพาคุณไปได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางที่ยากลำบากที่สุด หรือการเดินทางที่หรูหรา
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าใคร และก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ แล้วล่ะก็ อย่ารอช้า! ติดต่อเราวันนี้ เพื่อรับคำแนะนำเพิ่มเติมและเริ่มต้นการผจญภัยครั้งใหม่ของคุณกับรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่สมบูรณ์แบบที่สุด!
ยานยนต์ 4×4 และรถออฟโรดที่ดีที่สุด: ขับทดสอบ, ประเมิน, และจัดอันดับ (ปี 2025)
เมื่อถนนหนทางไม่เป็นอุปสรรค: ยานยนต์ยกสูงที่พร้อมพิชิตทุกสภาพพื้นผิว
ในยุคที่รถ SUV ครอบครองตลาดรถยนต์ใหม่เป็นส่วนใหญ่ แต่มีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่เป็น 4×4 หรือรถออฟโรดตัวจริง แม้จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ยกสูงและตกแต่งด้วยวัสดุที่ดูแข็งแกร่ง ยานยนต์เหล่านี้กลับถูกสร้างขึ้นเพื่อเน้นการใช้งานบนท้องถนนมากกว่าการพิชิตภูเขาหรือลุยธารน้ำ
หากคุณมีความมุ่งมั่นที่จะออกผจญภัยในดินแดนที่ไม่คุ้นเคย คุณต้องการ 4×4 เต็มรูปแบบ – ยานยนต์ที่ทรงพลังและมีความสามารถในการเข้าถึงทุกที่ที่รถยนต์ทั่วไปไม่สามารถไปได้ ด้วยการออกแบบที่มุ่งเน้นการบุกตะลุยตั้งแต่เริ่มต้น ยานยนต์เหล่านี้จะไม่หยุดยั้งเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทาย
แล้วรุ่นไหนคือที่สุด? คำตอบขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ ตัวอย่างเช่น บางรุ่นให้ความสำคัญกับความคล่องตัวบนภูเขาเป็นพิเศษ โดยอาจแลกมาด้วยความสามารถด้านอื่น ในขณะที่บางรุ่นพร้อมจะลุยไปกับความท้าทายทุกรูปแบบ โดยยังคงมอบความสะดวกสบายสูงสุดให้กับผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกประเภทรถกระบะที่แข็งแกร่ง และรถสเตชันแวกอนที่ไปได้ทุกที่
นอกจากนี้ ยังมีศัพท์เทคนิคเฉพาะทางออฟโรด เช่น มุมไต่ (approach angle), มุมจาก (departure angle), ความลึกที่ลุยน้ำได้ (wading depth), การบิดตัวของเพลา (axle articulation), ระบบล็อกเฟืองท้าย (locking differentials) และอัตราทดเกียร์ต่ำ (low-range gear ratios) ยานยนต์บางรุ่นใช้วิธีการแบบอนาล็อกในการจัดการกับสภาพเส้นทางที่สมบุกสมบัน ในขณะที่บางรุ่นให้คุณนั่งสบายๆ และปล่อยให้อิเล็กทรอนิกส์ทำงานแทน
ไม่ว่าความต้องการหรือความปรารถนาในการขับขี่ออฟโรดของคุณจะเป็นอย่างไร ยานยนต์ทั้ง 10 รุ่นในรายการ “สุดยอดนักพิชิตภูมิประเทศ” นี้ จะมีบางอย่างที่ตรงกับความต้องการและงบประมาณของคุณอย่างแน่นอน
Land Rover Defender Octa: สุดยอด 4×4 ตัวจริงแห่งปี 2025
คะแนน: ดีไซน์ 9 | ภายใน 9 | สมรรถนะ 9 | การขับขี่และควบคุม 10 | ค่าใช้จ่าย 7
จุดเด่น:
ทำให้การขับออฟโรดหนักๆ เป็นเรื่องง่าย
การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ห้องโดยสารกว้างขวาง ตกแต่งอย่างดี พร้อมพื้นที่จัดเก็บมากมาย
ข้อจำกัด:
ขนาดใหญ่และหนักมาก
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงอย่างเห็นได้ชัด
ราคาสูงเมื่อเลือกออปชันเพิ่มเติม
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการสำรวจทุกมุมโลก
ด้วยสมรรถนะระดับโลกที่น่าทึ่ง Land Rover Defender Octa คือที่สุดของ รถออฟโรด และ รถ 4×4 ในตลาดปัจจุบันในความคิดเห็นของเรา
ลองวาดรายการรถที่มีความสามารถรอบด้านมากที่สุดในโลก Defender จะติดอันดับ Top 3 ได้อย่างสบายๆ
แมตต์ ซอนเดอร์ส, หัวหน้ากองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบรถยนต์
แม้ว่า Defender รุ่นมาตรฐานอาจถือเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการลุยโคลน, การปีนป่ายโขดหิน, การลุยน้ำ, และการไต่ทางลาดชัน แต่ด้วยความสามารถที่หลากหลายอย่างเหลือเชื่อของ Defender Octa ทำให้มันได้รับตำแหน่ง “สุดยอดรถออฟโรด” จากงาน Autocar Awards ปี 2025
ด้วยมุมไต่และมุมจากที่ใกล้เคียง 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุดถึง 291 มม. จากระบบช่วงล่างถุงลมที่ปรับระดับได้ รถคันนี้มีสถิติสำคัญครบถ้วน นอกจากนี้ ยังมีระยะการบิดตัวของเพลาที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน พร้อมระบบ Terrain Response อันชาญฉลาดของแบรนด์ ที่ปรับระบบควบคุมการทรงตัวให้เข้ากับพื้นผิวที่เลือก
Octa ไม่ได้มีตัวเลือกเครื่องยนต์เหมือนกับรุ่นมาตรฐาน แต่เลือกใช้เครื่องยนต์ V8 สูบเทอร์โบคู่ ขนาด 4.4 ลิตร จาก BMW ซึ่งให้กำลัง 626 แรงม้า
ความสามารถ 4×4 ของ Defender ยังคงเป็นที่น่าสงสัย และวิธีการที่มันทำงานบนเส้นทางออฟโรด ทำให้รู้สึกราวกับว่าเป็นรถที่สร้างมาสำหรับผู้ที่ไม่ชอบการขับออฟโรดด้วยซ้ำ
การมอบทุกสิ่งเหล่านี้พร้อมกับสมรรถนะการขับขี่และควบคุมที่ดีเยี่ยมบนท้องถนน คือสิ่งที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่นเหนือคู่แข่ง เป็น รถ 4×4 ที่ดีที่สุด เลยก็ว่าได้ ใช่แล้ว!
อ่านบทวิจารณ์ Land Rover Defender Octa ของเรา
ค้นหาดีล Land Rover Defender กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £57,135
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £62,200
Jeep Wrangler: นักบุกเบิกสายลุยตัวจริง
คะแนน: ดีไซน์ 9 | ภายใน 8 | สมรรถนะ 7 | การขับขี่และควบคุม 8 | ค่าใช้จ่าย 5
จุดเด่น:
ไม่หยุดยั้งแม้ในสภาพออฟโรดสุดขั้ว
ภายในใช้งานได้จริงสำหรับครอบครัว
อุปกรณ์ครบครันเป็นมาตรฐาน
ข้อจำกัด:
มีข้อจำกัดที่ชัดเจนบนท้องถนน
ราคาค่อนข้างสูง
จะยุติการผลิตในยุโรปเร็วๆ นี้
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
หากมีชื่อแบรนด์ใดที่สามารถท้าทาย Land Rover ในเรื่องของความน่าเชื่อถือแบบออฟโรดได้ ก็ต้องเป็น Jeep และ Wrangler คือรุ่นที่บึกบึนและแข็งแกร่งที่สุดของพวกเขา อย่างไรก็ตาม บริษัทอเมริกันกำลังจะยุติการผลิตรถรุ่นไอคอนิกนี้ในยุโรป โดยรถคันสุดท้ายมีกำหนดวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2026 ดังนั้น หากคุณปรารถนาเครื่องจักรที่ทนทานคันนี้ คุณต้องรีบหน่อย
การที่ Wrangler รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งใน รถออฟโรด 4×4 ที่แข็งแกร่งและมีความสามารถมากที่สุดในวงการ ถือเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจเลย
แมตต์ ซอนเดอร์ส, หัวหน้ากองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบรถยนต์
สมมติว่าคุณสามารถสั่งซื้อได้แล้ว คุณจะคาดหวังอะไรได้บ้าง? ภายในกว้างขวางและไม่ได้ตกแต่งอย่างประหยัดหรือเรียบง่ายอย่างที่คุณคิด ซึ่งเข้ากันได้กับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลง และการขับขี่บนท้องถนนที่ดีขึ้น (ทุกอย่างเป็นไปตามอัตภาพ)
ที่สำคัญกว่านั้น Wrangler ยังคงน่าทึ่งเมื่ออยู่นอกเส้นทาง โดยเฉพาะรุ่น Rubicon ที่มีโครงสร้างแบบบันได, ระบบล็อกเฟืองท้าย, ยางที่ยึดเกาะดี, เพลาที่บิดตัวได้เป็นพิเศษ, การเสริมความแข็งแกร่งใต้ท้องรถ และสถิติการเข้าโค้งที่โดดเด่น
มันไม่ได้น่าใช้ในชีวิตประจำวันเหมือน Land Rover Defender จึงอยู่อันดับสอง นั่นส่วนหนึ่งมาจากสมรรถนะบนถนนที่ด้อยกว่าคู่แข่งชาวอังกฤษอย่างมาก การควบคุมแม่นยำน้อยลง, การขับขี่ที่กระฉับกระเฉงกว่า, และระดับเสียงรบกวนที่ดังจนน่ารำคาญ
นอกจากนี้ ตัวเลือกเครื่องยนต์เดียว (เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 268 แรงม้า) ขาดความเร้าใจของเครื่องยนต์อเมริกันทั่วไป (แล้ว V8 ล่ะ?) อีกทั้งยังค่อนข้างกินน้ำมัน
ถึงกระนั้น หากคุณมีความชำนาญในการใช้เครื่องมือ คุณสามารถถอดประตูและส่วนต่างๆ ของหลังคา Wrangler ออก เพื่อสัมผัสความสนุกแบบเปิดโล่งได้
อ่านบทวิจารณ์ Jeep Wrangler ของเรา
ค้นหาดีล Jeep Wrangler กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £63,465
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £52,999
Toyota Land Cruiser: สัญลักษณ์แห่งความทนทาน
คะแนน: ดีไซน์ 9 | ภายใน 9 | สมรรถนะ 7 | การขับขี่และควบคุม 7 | ค่าใช้จ่าย 6
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ทันสมัย
ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ
พวงมาลัยเบาและค่อนข้างแม่นยำ
ข้อจำกัด:
ไม่ค่อยมีความนุ่มนวลบนท้องถนน
เครื่องยนต์ 6 สูบจะนุ่มนวลกว่า
ราคาแพง
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงสุด
นี่คืออีกหนึ่งไอคอนออฟโรด ที่ในอดีตเคยเป็นรถคู่ใจของชาวออสเตรเลียในแถบเอาท์แบ็ค สถานที่ที่การเสียระหว่างทางเป็นสิ่งที่ไม่สามารถยอมรับได้ ดังคำกล่าวที่ว่า: ถ้าคุณต้องการสำรวจดินแดนรกร้าง จงเลือกรถ Land Rover. ถ้าคุณต้องการเดินทางกลับอย่างปลอดภัย จงเลือก Land Cruiser.
รถไม่กี่คันที่มอบความสามารถในการเดินทางไป Waitrose หรือไปสำรวจทะเลทรายได้อย่างเท่าเทียมกัน และด้วยความที่เป็น Toyota คุณสามารถคาดหวังว่าจะกลับมาได้จากทั้งสองที่
โจนาธาน ไบรซ์, ผู้บริหารฝ่ายโซเชียลมีเดีย
สำหรับการลากจูง, การลุยน้ำ, และการขับขี่แบบเกียร์ต่ำในพื้นที่ที่ทุรกันดารอย่างแท้จริง Toyota Land Cruiser ทำคะแนนได้สูงมาก
รุ่นพื้นฐานมีราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมอุปกรณ์ครบครันและที่นั่งสูงสุดเจ็ดที่นั่ง
ตามที่คาดไว้ ในการแสวงหาความน่าเชื่อถือ Toyota ได้เลือกความเรียบง่ายสำหรับระบบช่วงล่างของ Land Cruiser ไม่มีระบบช่วงล่างถุงลมหรือแดมเปอร์ปรับได้สุดล้ำ เพียงแต่เพลาแบบแข็ง (live axle) และโครงสร้างแชสซีแบบบันได ด้วยความลึกที่ลุยน้ำได้ 700 มม. โดยไม่มีการปรับระดับความสูง ซึ่งต่ำกว่า Defender 200 มม. แต่สามารถเข้าเกียร์ low-range ได้ด้วยการกดปุ่ม และแถบกันโคลงหน้าแบบถอดได้ช่วยให้เพลาบิดตัวได้ดียิ่งขึ้น
บนท้องถนน หมายความว่ารถมีความซับซ้อนน้อยลง มีการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงกว่าเล็กน้อย และระดับความนุ่มนวลต่ำลง แต่ก็ยังควบคุมได้อย่างแม่นยำ และเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบ ชดเชยด้วยแรงบิดที่มาก แม้จะขาดความนุ่มนวล
อ่านบทวิจารณ์ Toyota Land Cruiser ของเรา
ค้นหาดีล Toyota Land Cruiser กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £77,845
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £64,995
Ford Ranger Raptor: ขุมพลังแห่งพิกอัพสายพันธุ์แร็พเตอร์
คะแนน: ดีไซน์ 8 | ภายใน 8 | สมรรถนะ 8 | การขับขี่และควบคุม 8 | ค่าใช้จ่าย 8
จุดเด่น:
สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง
สามารถกระโดดแบบ Baja-style ได้
เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ มีคาแรคเตอร์
ข้อจำกัด:
ขนาดใหญ่มากบนถนนในสหราชอาณาจักร
น้ำหนักบรรทุกน้อยเกินไปสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเคลม VAT
สัดส่วนที่ใหญ่โตจะจำกัดการเข้าถึงตลาด
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการบรรทุกสัมภาระ
Ford Ranger Raptor รุ่นดั้งเดิมถือว่ามีทั้งข้อดีและข้อเสีย เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ที่ค่อนข้างอ่อนแอ ไม่สามารถเทียบเท่ากับสมรรถนะของแชสซีที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังจะแข่ง Dakar Rally
สำหรับผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะ ถือเป็นรถที่มีความเฉพาะกลุ่ม: มันยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมของมัน แต่เมื่ออยู่นอกเหนือจากนั้น มันก็ไม่ได้ให้ความบันเทิงเหมือนรถขับดีที่ควรจะเป็น
แมตต์ ซอนเดอร์ส, หัวหน้ากองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบรถยนต์
โชคดีที่รุ่นใหม่ของรถกระบะสมรรถนะสูงนี้ ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางออฟโรดของรุ่นก่อนไว้ได้ แต่ตอนนี้มีพละกำลังมากขึ้นในรูปของเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 288 แรงม้า
มีกำลังมากพอที่จะทำให้รถเก๋งสปอร์ตหลายคันต้องตกใจ ขณะที่เสียงเครื่องยนต์ที่ดังเร้าใจก็ฟังไพเราะกว่าเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่ามาก
เช่นเคย ระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงของ Ford คือจุดที่โดดเด่นที่สุด ด้วยโช้คอัพแบบ Adaptive ‘live-valve’ ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้พื้นผิวทุกประเภทที่อยู่ใต้ล้อเรียบเนียน
นั่นหมายถึงการขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมได้ดีบนพื้นผิวเรียบ ขณะที่บนทางขรุขระ Raptor สามารถจัดการกับสภาพพื้นผิวที่หยาบและเสียหายด้วยความเร็วที่อาจทำให้ รถ 4×4 แบบดั้งเดิม ต้องถูกเก็บกวาดเป็นถุงในตอนท้ายของการเดินทาง
หากคุณไม่สามารถเอื้อมถึง Land Rover Defender Octa, Raptor คือทางเลือกที่ยอดเยี่ยมในราคาที่ย่อมเยากว่า
อ่านบทวิจารณ์ Ford Ranger Raptor ของเรา
ค้นหาดีล Ford Ranger Raptor กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £48,714
ดีลรถมือสอง
Range Rover: ความหรูหราพร้อมพิชิตทุกเส้นทาง
คะแนน: ดีไซน์ 8 | ภายใน 9 | สมรรถนะ 9 | การขับขี่และควบคุม 10 | ค่าใช้จ่าย 5
จุดเด่น:
ความเงียบสงบและความสบายที่ยอดเยี่ยม
ความสามารถในการขับออฟโรดที่ไร้คู่แข่ง
ห้องโดยสารตกแต่งอย่างมีรสนิยม
ข้อจำกัด:
เป็นรถที่มีราคาสูงมาก
แม้แต่รุ่น D350 มาตรฐานก็มีน้ำหนักกว่า 2.6 ตัน
ต้องใช้ระยะเบรกมาก
เหมาะสำหรับ: การขับออฟโรดสุดหรู
Range Rover ไม่ได้เป็นเพียง SUV สุดหรูที่ขายดีที่สุดในตลาดเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถที่โดดเด่นในการขับออฟโรดอีกด้วย
Land Rover เหมือนกับผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ในเรื่องการขับออฟโรด: พวกเขารู้ดีว่าเจ้าของบางคนอาจไม่ใช้ความสามารถเหล่านี้ แต่ชื่อเสียงของพวกเขาขึ้นอยู่กับความสามารถที่มีอยู่
แมตต์ ซอนเดอร์ส, หัวหน้ากองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบรถยนต์
ด้วยระบบช่วงล่างถุงลม Range Rover สามารถยกตัวสูงขึ้นได้ 135 มม. เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และยังสามารถลดระดับลง 50 มม. เพื่อให้ขึ้นลงได้สะดวก
เมื่ออยู่ในตำแหน่งสูงสุด Range Rover จะสูงกว่า Land Rover Defender 4 มม. และสูงกว่า Mercedes-Benz G-Class 55 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 900 มม.
การมีความสามารถในการขับออฟโรดที่ยอดเยี่ยมนั้นเป็นสิ่งที่ดี แต่ถ้าจะพูดตามตรง: Range Rover ส่วนใหญ่ไม่เคยออกจากพื้นผิวถนนลาดยางเลย
อ่านบทวิจารณ์ Range Rover ของเรา
ค้นหาดีล Land Rover Range Rover กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £105,675
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £99,999
Mercedes-Benz G-Class: ไอคอนแห่งสไตล์และความแกร่ง
คะแนน: ดีไซน์ 10 | ภายใน 8 | สมรรถนะ 8 | การขับขี่และควบคุม 8 | ค่าใช้จ่าย 6
จุดเด่น:
ความประณีตทางกลไกชั้นหนึ่ง
เครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มนวลและเงียบเหมาะกับรถมาก
มีความสามารถในการขับออฟโรดสูงมาก
ข้อจำกัด:
ไม่ใช่การซื้อที่สมเหตุสมผลนัก
รู้สึกถึงขนาดของรถบนถนนที่แคบกว่า
ราคาแพงมาก
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการสไตล์ที่ไม่เหมือนใคร
รถออฟโรดที่ดีที่สุด มักจะคงอยู่ยาวนาน และ G-Wagen (ตามชื่อรุ่นคือ G-Class แต่เราขออภัยในความรู้สึกโหยหาอดีต) มีความคงทนยาวนานเทียบเท่ากับ Land Cruiser และ Defender
คุณอาจมองว่าการแสดงท่าทีเหมือน “ยานพาหนะทางทหารที่แข็งแกร่ง” เป็นเพียงลูกเล่น แต่คุณจะมองข้ามผลรวมที่เกิดขึ้น: ทำให้รถคันนี้รู้สึกพิเศษมาก และเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำในการขับขี่และอยู่ภายใน
อิลยา เวราเพรท, นักทดสอบรถยนต์
Mercedes คันนี้เพิ่งได้รับการปรับปรุง แต่ใต้ท้องรถคุณยังคงพบโครงสร้างแชสซีแบบบันได แม้ว่าช่วงล่างหน้าจะเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ และการตั้งค่าทั้งหมดได้รับการพัฒนาร่วมกับ AMG
รถมาพร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายสามตำแหน่ง, ระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น, และความสามารถในการขับออฟโรดอันมหาศาลเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แต่ตอนนี้รถยังสามารถควบคุมได้อย่างคาดเดาได้ และบางครั้งก็ขับสนุกบนท้องถนนอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม Mercedes ยังคงรักษาองค์ประกอบดั้งเดิมไว้ได้อย่างชาญฉลาด ดังนั้น G-Class จึงยังคงมือจับประตูแบบเก่าพร้อมปุ่มกดล็อค และสลักประตูที่คล้ายกัน ซึ่งหมายความว่าประตูจะปิดด้วยเสียง “แคล็ก” แบบย้อนยุคเช่นเดิม
นอกจากรุ่น G450d (365 แรงม้า) และ G500 (447 แรงม้า) ที่ทรงพลังอยู่แล้ว ยังมีรุ่น AMG G63 ที่เป็นรุ่นท็อป ให้กำลัง 583 แรงม้า และสามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.4 วินาที สมบูรณ์แบบ – หากคุณมีงบประมาณเท่ากับนักฟุตบอลพรีเมียร์ลีกและเพิ่งมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสุขภาพ
อ่านบทวิจารณ์ Mercedes-Benz G-Class ของเรา
ค้นหาดีล Mercedes-Benz G-Class กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £136,385
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £154,990
Subaru Outback: ความสามารถที่ซ่อนอยู่ภายใต้รูปลักษณ์
คะแนน: ดีไซน์ 7 | ภายใน 7 | สมรรถนะ 7 | การขับขี่และควบคุม 8 | ค่าใช้จ่าย 7
จุดเด่น:
ความสามารถในการขับออฟโรดที่น่าประทับใจ
ความสบายในการขับขี่บนท้องถนนที่แข็งแกร่ง
ภายในที่เรียบง่ายและกว้างขวาง
ข้อจำกัด:
เครื่องยนต์แบบ Flat-four ที่ไม่ค่อยนุ่มนวล
สมรรถนะอยู่ในระดับปานกลาง
ค่าใช้จ่ายในการใช้งานไม่คุ้มค่าอย่างที่คิด
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ไม่ต้องการให้รถดูเหมือนรถออฟโรด
รถสเตชันแวกอนสำหรับขับออฟโรดกลายเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Subaru ยังคงยึดมั่นในแนวทางนี้ด้วย Outback ที่แข็งแกร่ง
เสน่ห์ของ Outback ไม่ได้ปรากฏชัดเจนในโชว์รูม แต่เมื่อคุณได้ใช้รถสักระยะหนึ่ง คุณจะเข้าใจว่าทำไมเจ้าของ Subaru จำนวนมากถึงกลับมาซื้อซ้ำ
ริชาร์ด เลน, รองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบรถยนต์
มันไม่ใช่รถที่สวยงามที่สุด และภายในก็ดูด้อยกว่าคู่แข่งระดับพรีเมียม แต่รถขนสัมภาระที่ยกสูงคันนี้เป็นรถครอบครัวที่กว้างขวางและใช้งานได้หลากหลาย ซึ่งสามารถพาคุณไปได้ไกลกว่าที่คุณคิดบนเส้นทางที่นอกเหนือจากถนนลาดยาง
หัวใจสำคัญของความสามารถในการขับขี่บนทางขรุขระคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรถาวร (Symmetrical All-Wheel Drive) อันเลื่องชื่อของแบรนด์ ซึ่งสามารถสร้างแรงฉุดที่แม้แต่ระบบขับเคลื่อนแบบพาร์ทไทม์ที่ตอบสนองเร็วที่สุด (เช่น ระบบ Haldex) ก็ทำได้เพียงแค่ฝันถึง
นอกจากนี้ยังมีโหมด X-Mode สำหรับการขับออฟโรดที่ตั้งค่าระบบควบคุมการทรงตัวสำหรับพื้นผิวที่ลื่น และเปิดใช้งานระบบควบคุมการลงเนิน (Hill Descent Control) เพื่อการเคลื่อนที่ลงเนินที่ปราศจากความเครียด รถยังมีระยะห่างจากพื้น 213 มม. ที่มีประโยชน์ – แม้ว่าส่วนท้ายที่ยาวอาจเสี่ยงต่อการเสียหายบนทางลาดชันที่สุด
โครงสร้างแบบ Monocoque และระบบช่วงล่างอิสระของ Subaru ทำให้รถมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนน ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่แม่นยำ หากมีจุดอ่อนด้านพลวัต ก็คือเครื่องยนต์ Flat-four ขนาด 2.5 ลิตร 167 แรงม้า ที่ค่อนข้างอืดและกินน้ำมัน – แม้ว่าเกียร์ Lineartronic CVT ที่นุ่มนวลจะพยายามดึงสมรรถนะที่มีอยู่ออกมาให้ได้มากที่สุดก็ตาม
เมื่อพิจารณาว่า รถออฟโรด ส่วนใหญ่มักไม่ค่อยได้ใช้งานจริง Outback จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถครอบครัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งให้ความสามารถทั้งหมดที่คุณต้องการในโอกาสอันน้อยนิดที่คุณจะออกเดินทางสู่ดินแดนรกร้าง
อ่านบทวิจารณ์ Subaru Outback ของเรา
ค้นหาดีล Subaru Outback กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £40,495
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £34,500
Dacia Duster 4×4: ความคุ้มค่าที่ไปได้ไกล
คะแนน: ดีไซน์ 8 | ภายใน 8 | สมรรถนะ 7 | การขับขี่และควบคุม 8 | ค่าใช้จ่าย 10
จุดเด่น:
ยังคงคุ้มค่าเงินอย่างยอดเยี่ยม
มีคาแรคเตอร์ที่ใช้งานง่ายและการขับขี่ที่น่าพอใจ
กว้างขวางกว่าเดิม
ข้อจำกัด:
เทคโนโลยีภายในค่อนข้างยุ่งยาก
ยังคงให้ความรู้สึกราคาถูกในบางจุด
ตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกไปแล้ว
เหมาะสำหรับ: คุ้มค่าที่สุด
สำหรับการเดินทางนอกเส้นทางในงบประมาณที่จำกัด Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่หาคู่แข่งได้ยาก มันไม่ได้ถูกเหมือนเดิมอีกต่อไป (ไม่มีรุ่น Access ระดับเริ่มต้นแล้ว) แต่ก็ยังคงคุ้มค่าอย่างยิ่งไม่ว่าจะเปรียบเทียบกับรถประเภทใดก็ตาม
Crossover ราคาประหยัดของ Dacia ตอนนี้มีความนุ่มนวลขึ้น, ขับง่ายขึ้น, ประหยัดมากขึ้นในจุดที่สำคัญ, และโดยรวมแล้วน่าอยู่และน่าใช้มากขึ้น แม้ว่าราคาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม
สตีฟ ครอปเลย์, บรรณาธิการบริหาร
ในแง่ของอุปกรณ์ออฟโรด Duster ไม่ได้มีสเปกที่ครบครันเท่ากับรถรุ่นอื่นๆ ในรายการนี้ แต่คุณก็ได้รับเพียงพอที่จะสามารถลุยไปในดินแดนรกร้างได้อย่างมั่นใจ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพิเศษช่วยให้คุณเลือกขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการใช้งานบนท้องถนน ในขณะที่โหมด Auto จะเข้าขับเคลื่อนล้อหลังอย่างรวดเร็วเมื่อตรวจจับการหมุนของล้อ; โหมด Lock จะตั้งค่าการกระจายแรงบิดเป็น 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดในการขับออฟโรด
นอกจากนี้ยังมีเกียร์หนึ่งที่สั้นกว่าสำหรับการไต่ทางลาดชัน และระบบควบคุมการลงเนินสำหรับการขับลงเขา
อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของ Duster ในการขับออฟโรดคือระยะห่างจากพื้นที่ดี และน้ำหนักรถที่ไม่มากนัก ทำให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านอุปสรรคบางอย่างได้อย่างนุ่มนวล ซึ่งรถคู่แข่งที่มีน้ำหนักมากอาจติดขัดได้
อ่านบทวิจารณ์ Dacia Duster 4×4 ของเรา
ค้นหาดีล Dacia Duster กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £18,840
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £19,495
Land Rover Discovery: สุดยอดรถครอบครัวสายลุย
คะแนน: ดีไซน์ 7 | ภายใน 8 | สมรรถนะ 8 | การขับขี่และควบคุม 9 | ค่าใช้จ่าย 8
จุดเด่น:
การขับขี่ที่ผ่อนคลายและยอดเยี่ยม
ความสามารถในการใช้งานจริงแบบ 7 ที่นั่ง
สมรรถนะการขับออฟโรด
ข้อจำกัด:
คู่แข่งประหยัดน้ำมันกว่า
คู่แข่งขับออฟโรดได้ดีกว่า
การออกแบบส่วนท้ายไม่เคยถูกใจเรานัก
เหมาะสำหรับ: การขนส่งผู้คน
คุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover Discovery รุ่นที่ห้าจึงไม่ติดอันดับสูงกว่านี้ แม้จะพิจารณาถึงความสามารถของรถรุ่นอื่นๆ ข้างต้นก็ตาม
Discovery ที่มีระดับของมัน ตอนนี้อยู่ในเงาของ Defender แล้ว แต่ก็ยังคงเป็น SUV ที่น่าเพลิดเพลินและน่าคบหา
แซม ฟิลลิปส์, นักเขียนประจำ
โดยรวมแล้ว มันเป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถยอดเยี่ยม แต่ก็มาพร้อมกับการขับขี่บนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน ทำให้เป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบซึ่งไม่มีรถคันอื่นใดเทียบได้ Discovery ไปทุกที่ด้วยความมั่นใจที่สงบ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้มีความดุดัน, ยึดเกาะ, หรือเหนียวแน่นเท่ารถบางคันเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทายจริงๆ อย่างไรก็ตาม น้อยคันที่จะขับขี่ในสภาพทางขรุขระได้ง่ายและปราศจากความเครียด: ระบบ Terrain Response อันทันสมัยของแบรนด์ทำหน้าที่ส่วนใหญ่ ทำให้คุณเพียงแค่บังคับทิศทาง Discovery ขึ้นเขาลงห้วย
การปรับโฉมสำหรับปี 2021 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 6 สูบใหม่ รวมถึงระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง และฟีเจอร์ภายในใหม่บางส่วน – แต่ก็ยังไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริด (ที่นั่งแถวสามและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เข้ากัน)
นอกจากนี้ยังคงรักษารถที่มีเสน่ห์และใช้งานได้หลากหลายไว้ในอันดับสูงของเรา – แม้ว่าความจำเป็นสำหรับที่นั่งเจ็ดที่นั่ง หมายความว่าจะไม่มีที่ว่างสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด
อ่านบทวิจารณ์ Land Rover Discovery ของเรา
ค้นหาดีล Land Rover Discovery กับ Autocar
ดีลรถใหม่ | เริ่มต้นที่ £64,810
ดีลรถมือสอง | เริ่มต้นที่ £61,799
Ineos Grenadier: ตัวเลือกสุดขั้วสำหรับผู้กล้า
คะแนน: ดีไซน์ 8 | ภายใน 7 | สมรรถนะ 7 | การขับขี่และควบคุม 5 | ค่าใช้จ่าย 6
จุดเด่น:
ขุมพลังที่แข็งแกร่งและน่าสนใจ
ความสามารถในการขับออฟโรดที่ลึกซึ้ง
จิตวิญญาณ Defender คลาสสิก แต่มีคาแรคเตอร์ของตัวเอง
ข้อจำกัด:
พวงมาลัยแย่บนท้องถนน
การจัดวางท่าขับขี่ไม่เหมาะนัก
ราคาที่ตั้งไว้สูง
เหมาะสำหรับ: ทางเลือกที่แตกต่าง
Grenadier อยู่ในระดับเดียวกับรถที่ดีที่สุดในการพิชิตดินแดนรกร้าง ความสามารถในการลุยของมันเทียบเท่ากับ Defender คลาสสิกของอังกฤษที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบอย่างชัดเจน
แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ หลายคนจะหลงรักรถคันนี้ด้วยความทนทานและความสามารถรอบด้านที่ปฏิเสธไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ตลาดที่กว้างขึ้นอาจยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทาย
ริชาร์ด เลน, รองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบรถยนต์
สอดคล้องกับปรัชญาทางกลไกของ 4×4 แบบดั้งเดิม รถคันนี้มีโครงสร้างแชสซีแบบบันไดและเพลาแบบแข็ง (live axle) สองตัว ใช้เครื่องยนต์ BMW (เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร ทั้งเบนซินและดีเซล) เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด และกล่องเกียร์ทรานสเฟอร์แบบดูอัลเรนจ์ Tremac สำหรับความสามารถในการปีนป่ายหินที่แท้จริง
พิจารณาจากระยะห่างจากพื้นเกือบ 260 มม., ระบบล็อกเฟืองท้ายสามตำแหน่ง, และมุมไต่และมุมจากที่ 35.9 องศา Grenadier จึงหยุดไม่อยู่ในสภาพทางขรุขระอย่างที่คุณคาดหวัง แทบไม่แสดงอาการเหน็ดเหนื่อยขณะไต่ขึ้นและข้ามภูมิประเทศที่ท้าทาย
ความสามารถในการขับออฟโรดและการใช้งานแบบไม่ซับซ้อน เป็นรากฐานของบุคลิกของรถคันนี้ แต่ก็ยังมีด้านที่อ่อนโยนของ Grenadier อยู่ด้วย
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง และผสมผสานการใช้งานที่คำนึงถึงผู้ใช้เข้ากับความหรูหราที่เพียงพอที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่มองหาแบรนด์พรีเมียม ส่วนบนท้องถนน รถคันนี้มีความรู้สึกใกล้เคียงกับ G-Wagen มากกว่า Defender รุ่นล่าสุด: มีความสามารถและขับง่าย แต่ขาดความแม่นยำทางพลวัตและความนุ่มนวลที่จะทำให้รู้สึกสบายอย่างแท้จริง
ก้าวต่อไปสู่การผจญภัย
การเลือก รถออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุดไม่ใช่แค่การมองหารถที่สามารถพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางที่ยากลำบากได้เท่านั้น แต่ยังเป็นการค้นหายานยนต์ที่จะเสริมสร้างประสบการณ์การผจญภัยของคุณ ยานยนต์เหล่านี้คือการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยี, ความทนทาน, และความสามารถที่แท้จริง ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนนำไปสู่การเดินทางที่น่าจดจำ
หากคุณพร้อมที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดและสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นการพิชิตเส้นทางที่ท้าทายที่สุด หรือเพียงแค่ต้องการความมั่นใจในการเดินทางในสภาพอากาศที่เลวร้าย การลงทุนใน สุดยอดรถ 4×4 เหล่านี้ คือการลงทุนในอิสรภาพและการผจญภัยที่ไม่มีที่สิ้นสุด
อย่ารอช้า! ค้นพบรถที่ใช่สำหรับคุณ และเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ที่เต็มไปด้วยศักยภาพอันไร้ขีดจำกัด วันนี้!
