ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
พลังแห่ง 4×4: สุดยอดรถออฟโรดแห่งปี 2025 ที่พร้อมพาคุณไปทุกที่
ในโลกยานยนต์ปี 2025 ที่เต็มไปด้วยนวัตกรรมและความก้าวหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง แนวคิดของ “รถยนต์อเนกประสงค์” หรือ SUV ที่ดูเหมือนจะสามารถพิชิตทุกสภาพถนน ได้เข้ามาครองใจผู้บริโภคจำนวนมาก ทว่า ในความเป็นจริงแล้ว รถ SUV สมัยใหม่จำนวนมาก แม้จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) เป็นทางเลือก ก็มักถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนทางเรียบเป็นหลัก ด้วยระยะห่างจากพื้นน้อย ชุดแต่งที่บอบบาง และยางที่เหมาะกับพื้นผิวถนนมากกว่าโคลนหรือกรวด
นี่คือจุดที่ รถยนต์ 4×4 ที่แท้จริงเข้ามามีบทบาทสำคัญ ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมขอชี้ให้เห็นถึงความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่าง SUV ทั่วไป กับรถยนต์ 4×4 ตัวจริง รถยนต์ 4×4 ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะที่ดูบึกบึนเท่านั้น แต่คือยานพาหนะที่มอบขีดความสามารถในการตะลุยไปในทุกสภาพภูมิประเทศอย่างแท้จริง เป็นเพื่อนคู่ใจสำหรับผู้ที่ต้องการความมั่นใจในการเดินทางบนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย หรือแม้กระทั่งการผจญภัยนอกกรอบ
สำหรับนักขับที่กำลังมองหา รถยนต์ 4×4 ที่ดีที่สุดในปี 2025 ที่ไม่เพียงแต่มีสมรรถนะออฟโรดอันทรงพลัง แต่ยังคงความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ผมได้รวบรวมและทดสอบ รถยนต์ 4×4 ที่โดดเด่นที่สุดในตลาดปัจจุบัน เพื่อนำเสนอข้อมูลเชิงลึกแก่คุณ
นิยามของ “รถยนต์ 4×4” ตัวจริง: มากกว่าแค่การขับเคลื่อนสี่ล้อ
สิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจก่อนตัดสินใจ คือ รถยนต์ 4×4 ที่แท้จริงนั้น ต้องมีความสามารถในการขับเคลื่อนสี่ล้อที่เหนือกว่าระบบ AWD (All-Wheel Drive) ทั่วไป ระบบ 4WD ที่แท้จริงมักมาพร้อมกับระบบส่งกำลังที่สามารถล็อกเฟืองขับเคลื่อน (Locking Differentials) หรือระบบส่งกำลังแบบ Low Range (เกียร์ทดรอบต่ำ) ที่ช่วยเพิ่มแรงบิดมหาศาลสำหรับการปีนป่าย หรือการเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่ท้าทาย ซึ่งสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่รถ SUV ที่เน้นความสะดวกสบายบนทางเรียบขาดไป
แม้ว่ารถยนต์บางรุ่น เช่น Subaru Outback ที่อาจดูคล้ายรถแวกอนยกสูง ก็มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ยอดเยี่ยมและสามารถรับมือกับสภาพถนนที่ขรุขระได้ดี หรือ Dacia Duster ที่มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อในราคาที่เข้าถึงง่าย แต่เมื่อเราพูดถึง รถยนต์ 4×4 ตัวท็อป ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นจริงๆ เรากำลังมองหาพาหนะที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเอาชนะอุปสรรค
ความจำเป็นของ รถยนต์ 4×4: เมื่อใดที่คุณต้องการมากกว่าแค่การยึดเกาะ?
คำถามสำคัญคือ “คุณจำเป็นต้องมี รถยนต์ 4×4 จริงๆ หรือไม่?” หลายคนอาจเข้าใจผิดว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อคือคำตอบสำหรับทุกปัญหาการยึดเกาะ โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาวหรือถนนลื่น แต่ในความเป็นจริงแล้ว ประสิทธิภาพของยางเป็นปัจจัยที่สำคัญกว่าอย่างยิ่งในการขับขี่บนทางลาดยางที่ลื่น
หากคุณต้องการรถที่ขับขี่ได้อย่างมั่นใจมากขึ้นบนถนนทั่วไป การลงทุนในยาง All-Season คุณภาพสูงอาจเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า อย่างไรก็ตาม ข้อควรพิจารณาเหล่านี้ไม่สามารถนำไปเปรียบเทียบกับ รถยนต์ 4×4 สมรรถนะสูง ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในรถสปอร์ตหรือซูเปอร์คาร์ ซึ่งไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการลุยออฟโรดแต่อย่างใด
การเลือก รถยนต์ 4×4 มาใช้งานในชีวิตประจำวันมักมาพร้อมกับข้อเสียที่ต้องแลกเปลี่ยน โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงกว่า เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและความซับซ้อนของระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ รถยนต์ 4×4 มักมีราคาสูงกว่ารุ่นขับเคลื่อนสองล้อ และรถออฟโรดขนาดใหญ่มักมีราคาสูงเริ่มต้นที่ค่อนข้างมาก
แต่ข่าวดีก็คือ ในตลาดปี 2025 นี้ ยังคงมี รถยนต์ 4×4 ราคาประหยัด ที่น่าสนใจอยู่บ้าง และมีตัวเลือกที่ไม่ใช่เพียงแค่ SUV หน้าตาธรรมดาๆ แต่เป็นยานพาหนะที่มอบทั้งสมรรถนะและความโดดเด่น
Land Rover Defender: ตำนานแห่งออฟโรดที่พัฒนาสู่ความหรูหราสำหรับทุกการใช้งาน
คะแนน: 9/10
เหมาะสำหรับ: การใช้งานในชีวิตประจำวัน
Land Rover Defender คือนิยามของ “รถที่ทำได้ทุกอย่าง” ชื่อเสียงที่ยาวนานในวงการออฟโรดทำให้มันเป็นที่ยอมรับในความสามารถบนเส้นทางที่สมบุกสมบัน ขณะเดียวกันก็เป็นรถครอบครัวที่ยอดเยี่ยมและพาหนะสำหรับการเดินทางไกลที่แสนสบาย
แม้ว่า Defender รุ่นปัจจุบันอาจไม่ได้มีความเรียบง่ายและดิบเถื่อนเหมือนรุ่นก่อน แต่ก็ได้ชดเชยด้วยชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อันชาญฉลาด ที่ช่วยให้คุณขับเคลื่อนไปในทิศทางที่คุณต้องการ ไม่ว่าจะบนพื้นผิวใดก็ตาม ระบบ Terrain Response ของ Land Rover ช่วยให้ Defender ปรับการตั้งค่าให้เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นการขับบนทรายลื่น ผ่านร่องโคลนลึก หรือการปีนป่ายหิน ทำให้การขับขี่ออฟโรดกลายเป็นเรื่องง่าย แม้สำหรับผู้ที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน
หลายคนอาจไม่เคยนำ Defender ไปลุยมากกว่าการขับขี่ในเมือง แต่ก็เป็นเรื่องน่าประทับใจที่รถคันนี้มีความสามารถรอบด้านอย่างแท้จริง ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นเครื่องยนต์ V8 สุดแรง, รุ่น Plug-in Hybrid ที่เป็นมิตรต่อภาษี หรือเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัด คุณจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจเสมอ Defender โดดเด่นเป็นพิเศษในการเดินทางไกล ด้วยระบบช่วงล่างที่นุ่มนวลและการเก็บเสียงที่ดีเยี่ยม ทำให้รู้สึกหรูหราอย่างแท้จริง แม้แต่การขับขี่ในเมืองก็ไม่เป็นปัญหา ด้วยตำแหน่งการขับขี่ที่สูง การควบคุมที่แม่นยำ และระบบช่วยเหลือการขับขี่มากมาย ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการจอดรถหรือการขับขี่ในที่แคบ
ในด้านการใช้งานจริง รุ่น 110 ถือเป็นจุดที่ลงตัวที่สุด สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7 ที่นั่ง แต่ยังมีขนาดที่ไม่ใหญ่จนเกินไป รุ่น 130 ที่มี 8 ที่นั่งอาจจะใหญ่เกินไป ส่วนรุ่น 90 ที่เล็กกว่านั้นดูเท่ แต่เบาะหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระค่อนข้างจำกัด
แม้จะมี รถยนต์ 4×4 คันอื่นที่ราคาถูกกว่า กว้างขวางกว่า หรือมีสไตล์ที่ “ไม่หวือหวา” เท่า แต่ Land Rover Defender คือแพ็กเกจที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง และหากคุณต้องการรถที่พร้อมจะลุยออฟโรดแท้ๆ แทบจะไม่มีรถรุ่นไหนที่ดีไปกว่านี้อีกแล้ว
จุดเด่น:
ภายในกว้างขวาง รองรับ 7 ที่นั่ง
เครื่องยนต์หลากหลายรุ่นที่ยอดเยี่ยม
สะดวกสบายบนทางเรียบและสมรรถนะยอดเยี่ยมเมื่อลุยออฟโรด
จุดที่ควรพิจารณา:
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูง
แถวที่สามค่อนข้างจำกัด
ความน่าเชื่อถือในระยะยาวอาจมีข้อกังขา
ราคา Land Rover Defender 110 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 2,700,000 บาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Land Rover Defender 110 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 1,700,000 บาท
Toyota Land Cruiser: ความทนทานอันดับหนึ่งที่มาพร้อมสไตล์คลาสสิก
คะแนน: 8/10
เหมาะสำหรับ: ความทนทานสูงสุด
มีเหตุผลว่าทำไมผู้คนตั้งแต่เหล่านักสำรวจไปจนถึงสหประชาชาติถึงเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ของ Toyota นั่นก็เพราะความทนทานและเชื่อถือได้ในตำนาน Land Cruiser รุ่นล่าสุดนี้เองก็สืบทอดมรดกอันน่าชื่นชมนี้ต่อไป
ไม่เพียงแต่มีความแข็งแกร่งทนทานและสามารถเทียบเคียงหรือเหนือกว่า Land Rover ในด้านสมรรถนะออฟโรด แต่ Toyota ในประเทศไทยยังมอบการรับประกันที่เหนือกว่าใครถึง 10 ปี ซึ่งเหนือกว่ารถยนต์รุ่นอื่นส่วนใหญ่ที่ให้เพียง 3 ปี
การขับขี่ออฟโรดใน Land Cruiser เป็นเรื่องง่าย แม้จะไม่มีอุปกรณ์ช่วยเหลือที่หวือหวาเท่า Land Rover Defender แต่สิ่งที่มันมีก็เพียงพอที่จะพาคุณผ่านทุกสภาพภูมิประเทศได้อย่างแน่นอน ด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทรงพลัง และการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม คุณแทบจะไม่มีที่ไหนไปไม่ได้
Land Cruiser มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ที่ไม่หวือหวาแต่มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับการขับขี่ออฟโรดแบบสบายๆ และไม่รู้สึกว่าขาดกำลังบนท้องถนนทั่วไป
เมื่อพูดถึงการขับขี่บนถนน Land Cruiser ไม่ได้สบายเท่า Land Rover Defender แต่ก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกว่าลำบากเกินไป มันเงียบและเก็บเสียงได้ดีในการเดินทางไกล และเกียร์อัตโนมัติมาตรฐานทำให้การขับขี่ในเมืองไม่น่าเบื่อ
ภายในห้องโดยสารของ Land Cruiser ก็มีความทนทานไม่แพ้ภายนอก สร้างขึ้นมาอย่างแข็งแกร่งเหมือนรถถัง เหมาะสมกับความต้องการของครอบครัวและการทำกิจกรรมกลางแจ้ง พร้อมพื้นผิวที่เช็ดทำความสะอาดง่าย เตรียมพร้อมสำหรับคราบโคลนครั้งต่อไป
สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดเกี่ยวกับ Land Cruiser อาจเป็นรูปลักษณ์คลาสสิกที่ดูเท่เหนือกาลเวลา Land Rover Defender อาจมีรายละเอียดการออกแบบที่ชวนให้นึกถึงรุ่นก่อนๆ แต่ Land Cruiser เป็นการยกย่องอย่างเต็มรูปแบบ ตั้งแต่ไฟหน้าทรงกลมสุดเท่ ไปจนถึงเฉดสีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยุคเก่า มันคือสไตล์เรโทรที่ทำออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบ
จุดเด่น:
รูปลักษณ์คลาสสิกสุดเท่
พื้นที่ภายในกว้างขวางสำหรับ 7 ที่นั่ง
สมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
จุดที่ควรพิจารณา:
เครื่องยนต์ดีเซลมีเสียงดัง
ภายในห้องโดยสารอาจดูมืดไปบ้าง
ราคาสูง
ราคา Toyota Land Cruiser ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 5,000,000 บาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Toyota Land Cruiser มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 3,500,000 บาท
Mercedes-Benz G-Class: สัญลักษณ์แห่งความหรูหราและสมรรถนะที่ไม่เกรงกลัวใคร
คะแนน: 8/10
เหมาะสำหรับ: การปรากฏตัวที่เหนือระดับ
Mercedes-Benz G-Class คือ รถยนต์ 4×4 ที่ตัดสินใจซื้อด้วยเหตุผลทางอารมณ์มากกว่าเหตุผลทางตรรกะ ราคาเริ่มต้นสูงมาก เกือบ 140,000 ปอนด์ (ประมาณ 6.4 ล้านบาท) สำหรับรุ่นพื้นฐาน และหากต้องการรุ่น AMG G63 ที่ทรงพลังที่สุด ราคาอาจทะลุ 200,000 ปอนด์ (ประมาณ 9.2 ล้านบาท) การใช้เงินจำนวนมากขนาดนี้กับรถยนต์ไม่ใช่การตัดสินใจที่สมเหตุสมผลเลย
อย่างไรก็ตาม G-Class ก็มีส่วนที่ทำให้สมเหตุสมผลได้ ด้วยภาพลักษณ์ที่โดดเด่นสะดุดตา แทบจะไม่มีรถยนต์คันไหนที่สามารถสร้างความประทับใจในการปรากฏตัวได้เท่า G-Class ไม่ว่าคุณจะจอดรถที่หน้าโรงแรมหรู หรือขับผ่าน Drive-thru ของ McDonald’s ทุกสายตาจะจับจ้องมาที่คุณ
นอกจากนี้ยังเป็นตัวอย่างของการออกแบบที่เป็นตำนาน ซึ่งได้รับการปรับปรุงอย่างชาญฉลาดมาตลอดหลายปี G-Class รุ่นปัจจุบันมีรูปลักษณ์คล้ายคลึงกับรุ่นดั้งเดิมที่เปิดตัวในช่วงปลายยุค 70 อย่างมาก แต่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยและภายในห้องโดยสารที่โอ่อ่าเข้าไปในบอดี้ทรงเรโทร
ตั้งแต่ก้าวแรกที่เปิดประตูเหมือนธนาคาร และปีนขึ้นไปนั่งบนเบาะคนขับ คุณจะสัมผัสได้ถึงความเหนือชั้นที่แม้แต่ Range Rover ก็ยังให้ไม่ได้ เมื่ออยู่บนท้องถนน คนที่นั่งสูงกว่าคุณมีเพียงคนขับรถบัสหรือรถบรรทุกเท่านั้น คุณจึงสามารถมองลงมาด้วยความภาคภูมิใจเหนือกว่าผู้ที่ “เพียงแค่” ใช้เงินห้าหลักซื้อรถ
เมื่อพาเข้าสู่เส้นทางออฟโรด ความแข็งแกร่งของ G-Class ก็สะท้อนความเป็นจริงได้เป็นอย่างดี รถคันนี้สามารถไปได้ทุกที่อย่างแท้จริง ไม่ว่าจะขับฝ่าเนินทราย หรือปีนป่ายหิน
แต่คุณต้องแลกมาด้วยการประนีประนอมมากกว่ารุ่นที่ทันสมัยกว่า แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่พื้นที่ผู้โดยสารของ G-Class ค่อนข้างจำกัด และหากคุณใช้ความเร็วมากเกินไปในการเข้าโค้ง คุณจะสัมผัสได้ถึงอิทธิพลของแชสซีที่ล้าสมัยได้อย่างชัดเจน
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารที่น่าทึ่ง
สมรรถนะออฟโรดที่แทบจะหยุดไม่อยู่
รุ่น G63 มีความเร็วระดับซูเปอร์คาร์
จุดที่ควรพิจารณา:
ราคาสูงมาก
มีรถยนต์รุ่นอื่นที่ขับขี่ได้ดีกว่า
เครื่องยนต์ V8 เบนซินกินน้ำมัน
ราคา Mercedes-Benz G-Class ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 6.4 ล้านบาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Mercedes-Benz G-Class มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 4.6 ล้านบาท
Land Rover Discovery: ความอเนกประสงค์สำหรับ 7 ที่นั่ง ในบรรยากาศที่หรูหรา
คะแนน: 9/10
เหมาะสำหรับ: ผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง
Land Rover Discovery ถือเป็นน้องรองที่ไม่หวือหวาเท่า Land Rover Defender แม้สมรรถนะออฟโรดจะไม่เหนือกว่าพี่น้องร่วมค่าย แต่ก็ยังคงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและคุณสมบัติ Terrain Response ไว้ ทำให้สามารถลุยไปได้ไกลกว่า รถ SUV 7 ที่นั่ง คันอื่นๆ เกือบทั้งหมด
ภายในตัวถังทรงกลมมนของ Discovery (ซึ่งอาจไม่ใช่ทุกคนที่จะมองว่าสวยงาม) คุณจะพบกับภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในบรรดารถ SUV ผู้ใหญ่ร่างสูง 7 คนสามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยแต่ละแถวจะยกสูงขึ้นเล็กน้อยจากแถวหน้า เพื่อให้เกิดมุมมองแบบอัฒจันทร์ ทำให้ทุกคนมองเห็นทัศนียภาพภายนอกได้ดี
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกหรูหรา ไม่ได้หรูหราเท่า Range Rover หรือดูผจญภัยเท่า Defender แต่เป็นจุดกึ่งกลางที่ลงตัวระหว่างทั้งสองอย่าง
หากคุณต้องการ Discovery สำหรับการทำงานแทนการพักผ่อน ก็สามารถเลือกรุ่น Commercial ได้ ซึ่งจะตัดเบาะหลังออกไปเพื่อพื้นที่บรรทุกสัมภาระเหมือนรถตู้ แต่ยังคงรูปลักษณ์และการขับขี่เหมือน SUV สุดหรู
และด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ประหยัดและสมเหตุสมผล Discovery จึงเป็นรถประจำวันชั้นยอดสำหรับครอบครัวใหญ่ ที่มีความสามารถในการประหยัดน้ำมันอย่างน่าประหลาดใจ
จุดเด่น:
สะดวกสบายและเงียบ
รองรับผู้ใหญ่ 7 คน
สมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
จุดที่ควรพิจารณา:
การออกแบบภายนอกอาจไม่ใช่รสนิยมของทุกคน
คู่แข่งบางรุ่นขับขี่บนถนนได้ดีกว่า
พื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาดเล็กเมื่อใช้งาน 7 ที่นั่ง
ราคา Land Rover Discovery ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 2.8 ล้านบาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Land Rover Discovery มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 700,000 บาท
Dacia Duster: รถยนต์ 4×4 คุ้มค่า ในราคาที่จับต้องได้
คะแนน: 9/10
เหมาะสำหรับ: ความคุ้มค่าสูงสุด
Dacia Duster มีราคาที่คุ้มค่าอย่างไม่น่าเชื่อ จนได้รับรางวัล Smart Spender ในงาน Carwow Car of the Year Awards ปี 2025 สำหรับคนส่วนใหญ่ Duster รุ่นเริ่มต้น หรือ Duster Hybrid ที่ประหยัดน้ำมัน จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ Dacia ยังคงมี Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแท้ๆ สำหรับผู้ที่ต้องการลุยออฟโรดในงบประมาณที่จำกัด
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร ที่ไม่ใหญ่มาก และเกียร์ธรรมดา Duster ไม่ได้พยายามที่จะเป็นรถหรู แม้รูปลักษณ์ภายนอกอาจดูราคาถูก แต่ซ่อนไว้ด้วยออปชั่นที่น่าประทับใจสำหรับรถยนต์ที่มีราคาย่อมเยา ภายในห้องโดยสารอาจไม่หรูหรา แต่แข็งแกร่งและใช้งานได้ดี พร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสที่ครอบคลุมฟังก์ชันพื้นฐานได้อย่างน่าพอใจ
Duster ยังขับขี่ได้ดีอีกด้วย ด้วยการควบคุมที่เบา การมองเห็นที่ชัดเจน และให้ความรู้สึกคล่องตัวในโค้ง แม้จะมี SUV บางรุ่นที่ขับขี่สปอร์ตกว่า แต่ SUV เหล่านั้นก็อาจจะยอมแพ้ให้กับทางลูกรังที่ขรุขระเล็กน้อย ในขณะที่ Duster ได้พิสูจน์แล้วบนช่อง YouTube ของเราว่ามันคือ “นักฆ่า” ในการขับขี่ออฟโรด สามารถเทียบเคียงกับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่าถึงสองเท่าหรือสามเท่าได้
จุดเด่น:
ความคุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงเอกลักษณ์ของ Duster ไว้
จุดที่ควรพิจารณา:
พลาสติกภายในดูราคาถูก
เบาะหลังพับได้ไม่ราบสนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว
ราคา Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 1,050,000 บาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 900,000 บาท
Subaru Outback: ตัวเลือกที่แตกต่าง พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันเป็นเอกลักษณ์
คะแนน: 7/10
เหมาะสำหรับ: ความแตกต่างที่ไม่เหมือนใคร
Subaru เป็นที่รู้จักในหลายสิ่ง แต่สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือรถยนต์เกือบทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่ง Subaru เรียกว่า “Symmetrical All-Wheel Drive” ระบบนี้ทำงานได้ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่ลื่นหรือขรุขระ
Outback ไม่ใช่ รถออฟโรด ตัวจริงจังเหมือนรถคันอื่นในรายการนี้ แต่มันเหมือนรถแวกอนยกสูง ทำให้ไม่มีระยะห่างจากพื้นหรือการเคลื่อนไหวของเพลามากเท่ารถออฟโรดชั้นนำ แต่ก็ยังมีความสามารถมากกว่า SUV ทั่วไปส่วนใหญ่ จึงเป็นที่นิยมในกลุ่มเกษตรกรและผู้ที่อาศัยอยู่ในชนบท
เมื่อเทียบกับรถแวกอนหรูจากแบรนด์อย่าง BMW และ Audi แล้ว Outback ให้ความรู้สึกที่ล้าสมัยกว่า มีหน้าปัดแบบอนาล็อก และภายในที่เต็มไปด้วยปุ่มกดแบบเก่า นอกจากนี้ยังถูกตั้งค่าเพื่อความสบายมากกว่าความสปอร์ต ทำให้โคลงเคลงในโค้ง และใช้ระบบส่งกำลังแบบ CVT
แต่จริงๆ แล้วนั่นอาจเป็นข้อดี หากคุณรับได้กับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ไม่ดีนัก และความหรูหราที่จำกัด Outback จะเป็นเพื่อนคู่ใจที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง
จุดเด่น:
ขับขี่ผ่อนคลายมาก
มีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือที่น่าทึ่ง
สมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
จุดที่ควรพิจารณา:
เครื่องยนต์กินน้ำมันและไม่ค่อยมีกำลัง
ภายในห้องโดยสารล้ำยุค
อัตราการปล่อย CO2 สูงมาก
ราคา Subaru Outback ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 1,800,000 บาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Subaru Outback มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 400,000 บาท
Jeep Wrangler: ความสนุกสนานที่แท้จริงของการขับขี่ออฟโรด
คะแนน: 5/10
เหมาะสำหรับ: ความสนุกสนาน
Jeep Wrangler คือสถาบันออฟโรดที่แท้จริง สืบทอดเชื้อสายมาจาก Willys Jeep สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง หากคุณเจอถนนที่ขรุขระ คุณอาจสงสัยว่าระบบช่วงล่างได้รับการอัปเกรดตั้งแต่ยุค 1940s หรือไม่ ในด้านพลวัตบนถนน Wrangler อยู่ในอันดับท้ายๆ ของกลุ่ม มีอาการกระเด้ง เสียงดัง และกินน้ำมัน
แต่ Wrangler ชดเชยด้วยการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะรุ่น Rubicon ที่มีล้อใหญ่ และรูปลักษณ์สุดเท่กับสีสันสดใส
คุณยังสามารถถอดหลังคาและประตูหน้าออกได้ เพื่อสัมผัสประสบการณ์แบบชายหาดแคลิฟอร์เนีย แต่ก็ต้องหาที่เก็บด้วย แน่นอนว่าคุณอาจพบว่าการเลือกใช้หลังคาผ้าใบแบบเต็มบานจะสะดวกกว่า
จุดเด่น:
สมรรถนะออฟโรดที่หยุดไม่อยู่
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
ตัวเลือกในการปรับแต่งหลากหลาย
จุดที่ควรพิจารณา:
ราคาสูง
ขับขี่บนถนนไม่สบาย
คะแนนความปลอดภัยย่ำแย่
ราคา Jeep Wrangler ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 2.5 ล้านบาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Jeep Wrangler มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 1.4 ล้านบาท
INEOS Grenadier: การกลับมาของรถออฟโรดสไตล์คลาสสิก
คะแนน: 5/10
เหมาะสำหรับ: เสน่ห์แบบดั้งเดิม
INEOS Grenadier คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อมหาเศรษฐีชาวอังกฤษเชื่อว่า Land Rover ควรจะเลิกผลิต Defender รุ่นเก่าไปนานแล้ว INEOS Grenadier ถ่ายทอดจิตวิญญาณของรถออฟโรดในอดีต แต่เพิ่มความทันสมัยด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบที่ดึงมาจาก BMW
Grenadier มีภายในห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยสวิตช์มากมายแทบจะมากเกินไป และพื้นผิวที่สามารถฉีดน้ำทำความสะอาดได้ สมรรถนะออฟโรดนั้นยอดเยี่ยม ด้วยเทคโนโลยีแบบเก่า เช่น แชสซีแบบ Ladder Frame และพวงมาลัยแบบ Recirculating Ball ซึ่งช่วยลดแรงสะท้อนกลับจากพื้นผิวที่ไม่เรียบ
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยเหล่านี้ทำให้การขับขี่บนถนนไม่น่าดึงดูด Grenadier มีเสียงดัง กินน้ำมัน ไม่สบาย และพวงมาลัยให้ความรู้สึกแปลกประหลาด เป็นผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดเฉพาะกลุ่มอย่างแท้จริง
จุดเด่น:
สมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
สบายเมื่อขับผ่านพื้นผิวขรุขระ
ปุ่มควบคุมขนาดใหญ่สำหรับทุกอย่าง
จุดที่ควรพิจารณา:
พวงมาลัยไม่แม่นยำอย่างน่าตกใจ
มีเสียงดังที่ความเร็วสูง
ระบบอินโฟเทนเมนต์ดูโบราณ
ราคา INEOS Grenadier ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 2.9 ล้านบาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา INEOS Grenadier มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 1.65 ล้านบาท
Range Rover: ความหรูหราที่พร้อมจะลุยทุกที่
คะแนน: 9/10
เหมาะสำหรับ: ความหรูหราพร้อมสมรรถนะออฟโรด
รถคันอื่นในรายการนี้อาจเป็นรถออฟโรดที่มีฟีเจอร์หรูหรา แต่ Range Rover คือรถหรูที่มีสมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง ไม่ว่าจะนั่งที่ตำแหน่งใด คุณจะเพลิดเพลินไปกับความสบายอันหรูหราในสภาพแวดล้อมที่หรูหราที่สุด ระบบช่วงล่างแบบถุงลมช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่แย่ที่สุด และการเก็บเสียงที่ยอดเยี่ยมทำให้การเดินทางเงียบสงบ
แต่หากคุณรู้สึกอยากจะพา Blenheim Palace (คฤหาสน์หรูในอังกฤษ) เข้าสู่เส้นทางที่สมบุกสมบัน คุณจะพบว่า Range Rover มีความสามารถที่น่าทึ่งไม่แพ้รุ่นน้องที่มีราคาถูกกว่า เทคโนโลยีออฟโรดทำงานได้อย่างไร้ที่ติ สิ่งเดียวที่คุณต้องพิจารณาคือค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสี ล้อ และตัวถังที่อาจจะแพงกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ
ขนาดที่ใหญ่ของ Range Rover หมายความว่าคุณจะไม่สามารถพาไปในเส้นทางที่แคบเป็นพิเศษ และอาจรู้สึกเทอะทะเมื่อขับขี่ในเมือง
จุดเด่น:
ความสะดวกสบายและความหรูหราสูงสุด
สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง
เทคโนโลยีทันสมัย
จุดที่ควรพิจารณา:
ราคาสูงมาก
มีรถคันอื่นที่คล่องตัวกว่าในเมือง
ค่าบำรุงรักษาสูง
ราคา Range Rover ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 7 ล้านบาท (ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
ราคา Range Rover มือสอง: (รุ่นเก่า) เริ่มต้นประมาณ 2 ล้านบาท
สรุป: การเลือกรถยนต์ 4×4 ที่ใช่สำหรับคุณ
การเลือก รถยนต์ 4×4 ที่เหมาะสมนั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการ งบประมาณ และรูปแบบการใช้งานของคุณอย่างแท้จริง หากคุณต้องการรถที่สามารถลุยได้ทุกสถานการณ์ แต่ยังคงความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน Land Rover Defender และ Toyota Land Cruiser คือตัวเลือกอันดับต้นๆ ที่ไม่ทำให้ผิดหวัง
สำหรับผู้ที่มองหาความหรูหราและภาพลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร Mercedes-Benz G-Class คือคำตอบ แม้ราคาจะสูง แต่ก็มอบประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร
หากงบประมาณเป็นปัจจัยสำคัญ Dacia Duster คือตัวเลือกที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง โดยไม่ทิ้งความสามารถในการขับเคลื่อนสี่ล้อไป
สำหรับผู้ที่ต้องการรถที่แตกต่างและพร้อมจะยอมรับข้อจำกัดบางอย่าง Subaru Outback และ Jeep Wrangler ก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
ไม่ว่าคุณจะเลือก รถยนต์ 4×4 ราคาประหยัด หรือ รถยนต์ 4×4 หรูหรา ปี 2025 มีตัวเลือกมากมายที่พร้อมจะพาคุณไปสู่การผจญภัยครั้งต่อไป
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ หรือต้องการปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อค้นหา “รถยนต์ 4×4 ที่ใช่” สำหรับคุณ อย่ารอช้า! ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญของเรา และเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ของคุณ!
สุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4: เจาะลึกการขับขี่ การให้คะแนน และการจัดอันดับ (ฉบับปี 2025)
ในยุคที่รถยนต์ SUV ครองตลาดรถยนต์ใหม่ แต่แท้จริงแล้วน้อยนักที่จะเป็นรถยนต์ 4×4 หรือรถออฟโรดตัวจริง แม้จะมีรูปลักษณ์สูงโปร่งและตกแต่งด้วยพลาสติกแข็งเพื่อความบึกบึน แต่รถเหล่านี้ส่วนใหญ่มักเน้นการปรากฏตัวบนท้องถนนมากกว่าการพิชิตภูเขาหรือลุยลำธาร
หากคุณกำลังมองหาเส้นทางสู่ธรรมชาติที่ห่างไกล คุณต้องการรถยนต์ 4×4 ที่แท้จริง เครื่องจักรที่สามารถไปถึงทุกที่ที่รถยนต์ทั่วไปไปไม่ได้ รถยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ท้าทายที่สุด แม้แต่นักปีนเขาผู้ช่ำชองก็ยังต้องคิดหนัก พวกมันจะไม่หยุดนิ่งเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก
รถยนต์ออฟโรด 4×4 ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักผจญภัย
ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์ออฟโรด 4×4 มาอย่างต่อเนื่อง จากรถยนต์ที่เน้นความทนทานและประสิทธิภาพล้วนๆ สู่รถยนต์ที่ผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัย ความหรูหรา และความสามารถในการลุยที่เหนือชั้นเข้าไว้ด้วยกัน ในปี 2025 ตลาดรถยนต์ 4×4 ยังคงเต็มไปด้วยนวัตกรรมและความหลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของนักผจญภัยทั่วโลก
การเลือก รถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุด ขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณเป็นหลัก บางรุ่นอาจเน้นความคล่องแคล่วราวกับแพะภูเขา โดยแลกกับสิ่งอื่น แต่บางรุ่นก็พร้อมที่จะลุยในสภาพที่สมบุกสมบันที่สุด พร้อมกับมอบความสะดวกสบายเหนือระดับให้กับผู้โดยสาร ขณะเดียวกันก็มีตัวเลือกที่เป็นรถกระบะที่ใช้งานหนัก หรือแม้แต่รถสเตชั่นแวกอนที่สามารถไปได้ทุกที่
แน่นอนว่า การพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ออฟโรดมักจะมาพร้อมกับศัพท์เทคนิคมากมาย เช่น มุมเข้า (Approach angle) มุมออก (Departure angle) ความลึกที่สามารถลุยน้ำได้ (Wading depth) และระยะยุบตัวของช่วงล่าง (Axle articulation) ไปจนถึงระบบล็อกเฟืองท้าย (Locking differentials) และอัตราทดเกียร์แบบ Low-range บางรุ่นยังคงใช้วิธีการแบบอะนาล็อกในการรับมือกับสภาพเส้นทางที่สมบุกสมบัน ในขณะที่บางรุ่นให้คุณนั่งสบายๆ ปล่อยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานแทน
อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าความต้องการในการขับขี่แบบออฟโรดของคุณจะเป็นเช่นไร ก็ย่อมมีรถยนต์ในกลุ่ม “ท็อป 10” ของเราที่เหมาะสมกับความต้องการและงบประมาณของคุณ
Land Rover Defender Octa: จ้าวแห่งการพิชิตทุกเส้นทาง
คะแนน: 9/10
ออกแบบ: 9 | ภายใน: 9 | สมรรถนะ: 8 | ช่วงล่างและการบังคับ: 10 | ค่าใช้จ่าย: 7
ข้อดี:
ทำให้การขับขี่แบบออฟโรดสุดโหดเป็นเรื่องง่ายอย่างน่าทึ่ง
ช่วงล่างนุ่มนวล ขับขี่สบาย
ห้องโดยสารกว้างขวาง ตกแต่งอย่างดี พร้อมพื้นที่จัดเก็บมากมาย
ข้อเสีย:
มีขนาดใหญ่และน้ำหนักมากเป็นพิเศษ
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง
ราคาสูงมากหากเลือกออปชันเพิ่มเติม
เหมาะสำหรับ: การสำรวจทุกมุมโลก
Land Rover Defender Octa คือ รถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุด ในตลาดปัจจุบัน ด้วยสมรรถนะระดับโลกที่น่าทึ่ง
“เมื่อลิสต์รายชื่อรถยนต์ที่มีความสามารถรอบด้านมากที่สุดในโลก Defender จะต้องติดอันดับ Top 3 อย่างสบายๆ” – Matt Saunders, Ketua ฝ่ายทดสอบรถยนต์
แม้ว่า Defender รุ่นปกติจะถือเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการตะลุยโคลน ปีนหิน ลุยน้ำ และยืดหยุ่นช่วงล่าง แต่ Defender Octa ก็คว้าตำแหน่ง สุดยอดรถยนต์ออฟโรด ในงาน Autocar Awards ปี 2025 ด้วยความสามารถที่เหนือกว่าอย่างแท้จริง
ด้วยมุมเข้าและมุมออกประมาณ 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุดถึง 291 มม. จากระบบช่วงล่างถุงลมที่ปรับระดับได้ ทำให้รถคันนี้มีสถิติสำคัญที่สมบูรณ์แบบ ยิ่งไปกว่านั้น ยังได้รับประโยชน์จากระยะยุบตัวของช่วงล่างที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน รวมถึงระบบ Terrain Response ของแบรนด์ ที่ปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เข้ากับพื้นผิวที่คุณเลือก
Octa ไม่ได้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลายเท่ารุ่นมาตรฐาน แต่เลือกใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบคู่จาก BMW ที่ให้กำลังสูงถึง 626 แรงม้า
ขีดความสามารถแบบ 4×4 ของ Defender ยังคงเป็นที่น่าสงสัยน้อยมาก และวิธีการที่มันจัดการกับงานออฟโรด ทำให้รู้สึกราวกับว่าเป็นรถที่สร้างมาเพื่อคนที่ไม่ได้ชอบการขับขี่แบบออฟโรดด้วยซ้ำ
การนำเสนอทุกสิ่งเหล่านี้ในรถยนต์ที่ยังคงขับขี่และเข้าโค้งบนถนนได้ดีเยี่ยมเช่นนี้ คือสิ่งที่เป็นจุดเด่นที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่นเหนือคู่แข่ง นี่คือ รถ 4×4 ที่ดีที่สุด อย่างแท้จริงหรือไม่? แน่นอน!
อ่านรีวิว Land Rover Defender Octa ของเรา
ค้นหาดีล Land Rover Defender กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £57,135
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £62,200
Jeep Wrangler: สัญลักษณ์แห่งการบุกเบิก
คะแนน: 9/10
ออกแบบ: 9 | ภายใน: 8 | สมรรถนะ: 7 | ช่วงล่างและการบังคับ: 8 | ค่าใช้จ่าย: 5
ข้อดี:
ลุยได้ไม่หยุดยั้งบนเส้นทางออฟโรด
ภายในห้องโดยสารขนาดครอบครัวที่ใช้งานได้จริง
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
ข้อเสีย:
มีการประนีประนอมอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับขี่บนถนนปกติ
ค่อนข้างมีราคาสูง
จะยุติการผลิตในยุโรปเร็วๆ นี้
เหมาะสำหรับ: การออกเดินทางสู่เส้นทางที่ไม่มีใครเคยไป
หากมีชื่อแบรนด์ใดที่จะท้าทาย Land Rover ในเรื่องเครดิตออฟโรดได้ ก็คือ Jeep และ Wrangler คือข้อเสนอที่แข็งแกร่งที่สุดของบริษัทอเมริกัน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ได้ประกาศยุติการจำหน่ายรถยนต์รุ่นไอคอนนี้ในยุโรป โดยรถคันสุดท้ายจะวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2026 ดังนั้น หากคุณปรารถนาที่จะครอบครองรถยนต์ที่ทนทานคันนี้ คุณต้องรีบดำเนินการ
“ความจริงที่ว่า Wrangler รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่แข็งแกร่งและมีความสามารถมากที่สุดในวงการ ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลย” – Matt Saunders, Ketua ฝ่ายทดสอบรถยนต์
สมมติว่าคุณสามารถสั่งซื้อรถได้สำเร็จ คุณจะได้รับอะไรบ้าง? ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง และการตกแต่งภายในไม่ได้ดูถูกหรือเรียบง่ายอย่างที่คุณคิด พร้อมกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เล็กลงและสมรรถนะบนถนนที่ดีขึ้น (ทุกอย่างเปรียบเทียบกัน)
ที่สำคัญกว่านั้น Wrangler ยังคงมีความโดดเด่นอย่างมากบนเส้นทางออฟโรด โดยเฉพาะรุ่น Rubicon ที่มาพร้อมแชสซีส์แบบบันได ระบบล็อกเฟืองท้าย ยางดอกบึ้ก ช่วงล่างที่ยืดหยุ่นเป็นพิเศษ การเสริมความแข็งแรงใต้ท้องรถ และสถิติเกี่ยวกับมุมเข้าและมุมออกที่ยอดเยี่ยม
รถคันนี้ไม่ได้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ดีเท่า Land Rover Defender จึงอยู่ในอันดับที่สอง นั่นส่วนหนึ่งมาจากสมรรถนะบนถนนที่ค่อนข้างด้อยกว่าคู่แข่งชาวอังกฤษอย่างเห็นได้ชัด การควบคุมที่แม่นยำน้อยลง ช่วงล่างที่กระด้างกว่า และระดับเสียงรบกวนที่ดังจนน่ารำคาญ
ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเลือกเครื่องยนต์เดียว (เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 268 แรงม้า) ขาดเสียงคำรามแบบเครื่องยนต์อเมริกันทั่วไป (หายไปไหน V8?) นอกจากนี้ยังค่อนข้างเปลืองน้ำมัน
ถึงกระนั้น หากคุณมีความชำนาญในการซ่อมบำรุง คุณสามารถถอดประตูและส่วนต่างๆ ของหลังคา Wrangler ออก เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่โปร่งสบาย
อ่านรีวิว Jeep Wrangler ของเรา
ค้นหาดีล Jeep Wrangler กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £63,465
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £52,999
Toyota Land Cruiser: สุขภาพดี ทนทาน ยืนหนึ่งเรื่องความน่าเชื่อถือ
คะแนน: 9/10
ออกแบบ: 9 | ภายใน: 9 | สมรรถนะ: 7 | ช่วงล่างและการบังคับ: 7 | ค่าใช้จ่าย: 6
ข้อดี:
รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว
ชื่อเสียงด้านความทนทาน
พวงมาลัยเบาและค่อนข้างแม่นยำ
ข้อเสีย:
ไม่ค่อยนุ่มนวลบนถนนปกติ
เครื่องยนต์ 6 สูบจะนุ่มนวลกว่า
ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ความน่าเชื่อถือ
อีกหนึ่งไอคอนแห่งโลกออฟโรด ซึ่งในอดีตเคยเป็นเครื่องมือคู่ใจของชาวออสเตรเลียน เอาท์แบ็ค ซึ่งเป็นสถานที่ที่ไม่ยอมรับการเสียกลางทาง ดังคำกล่าวที่ว่า “หากคุณต้องการสำรวจธรรมชาติ จงไปกับ Land Rover แต่ถ้าคุณต้องการกลับมาอย่างปลอดภัย จงเลือก Land Cruiser”
“น้อยคันที่จะมอบความสามารถที่หลากหลายได้เช่นนี้ ทั้งการไปซูเปอร์มาร์เก็ตหรือการผจญภัยในทะเลทราย และด้วยความเป็น Toyota คุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะกลับมาจากทั้งสองที่” – Jonathan Bryce, เจ้าหน้าที่โซเชียลมีเดีย
สำหรับการลากจูง การลุยน้ำ และการขับขี่ในสภาวะที่ยากลำบากบนพื้นที่ทุรกันดาร Toyota Land Cruiser ทำคะแนนได้สูงมาก
รุ่นพื้นฐานมีราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมอุปกรณ์ครบครันและที่นั่งสูงสุดเจ็ดที่นั่ง
ตามที่คุณคาดหวัง ในความมุ่งมั่นที่จะสร้างความทนทาน Toyota ได้เลือกความเรียบง่ายสำหรับช่วงล่างของ Land Cruiser ไม่มีระบบช่วงล่างถุงลมหรือแดมเปอร์แบบปรับได้ที่ซับซ้อน มีเพียงเพลาแข็งที่ทนทานและแชสซีส์แบบบันได ด้วยความสูงที่ปรับไม่ได้ ทำให้ความลึกที่สามารถลุยน้ำได้ 700 มม. ต่ำกว่า Defender 200 มม. แต่ระบบ Low-range สามารถเปิดใช้งานได้ด้วยการกดปุ่ม และเหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้ช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของช่วงล่างให้มากยิ่งขึ้น
บนถนน รถคันนี้มีความซับซ้อนน้อยกว่า ด้วยช่วงล่างที่กระด้างเล็กน้อยและระดับความนุ่มนวลที่ลดลง อย่างไรก็ตาม การขับขี่มีความแม่นยำ และเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบ ก็ชดเชยความแรงได้ดี แม้จะมีลักษณะการทำงานที่ไม่ค่อยประณีตนัก
อ่านรีวิว Toyota Land Cruiser ของเรา
ค้นหาดีล Toyota Land Cruiser กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £77,845
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £64,995
Ford Ranger Raptor: พละกำลังเหนือชั้น พร้อมลุยทุกอุปสรรค
คะแนน: 8/10
ออกแบบ: 8 | ภายใน: 8 | สมรรถนะ: 8 | ช่วงล่างและการบังคับ: 8 | ค่าใช้จ่าย: 8
ข้อดี:
สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง
สามารถกระโดดสไตล์ Baja ได้
เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่น่าประทับใจ
ข้อเสีย:
ขนาดใหญ่มากบนถนนในสหราชอาณาจักร
น้ำหนักบรรทุกน้อยเกินไปสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการขอคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม
สัดส่วนที่ใหญ่โตจะจำกัดความน่าสนใจ
เหมาะสำหรับ: การบรรทุกสินค้า
Ford Ranger Raptor รุ่นแรกถือเป็นรถที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลังน้อยเกินไป ไม่สามารถเทียบเคียงกับความสามารถของแชสซีส์ที่ทำให้คุณหลงคิดว่าสามารถเข้าร่วมการแข่งขัน Dakar Rally ได้
“สำหรับผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะ เป็นรถที่มีลักษณะเฉพาะตัว: มันยอดเยี่ยมมากในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม แต่เมื่ออยู่นอกเหนือจากนั้น มันก็ไม่ได้ให้ความสนุกสนานเหมือนรถยนต์ที่ขับดีจริงๆ ควรจะเป็น” – Matt Saunders, Ketua ฝ่ายทดสอบรถยนต์
ข่าวดีคือ Ranger Raptor รุ่นใหม่ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงนอกถนนของรุ่นก่อนไว้ได้ แต่ตอนนี้มีพละกำลังมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบ ที่ให้กำลัง 288 แรงม้า
มีพละกำลังเพียงพอที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับรถซีดานสปอร์ตที่เคลื่อนไหวช้าๆ หลายคัน ขณะที่เสียงเครื่องยนต์ที่เร้าใจก็ฟังไพเราะกว่าเสียงหึ่งๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่ามาก
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ช่วงล่างที่ได้รับการอัปเกรดของ Ford คือจุดเด่นที่ส่องประกายที่สุด ด้วยโช้คอัพแบบปรับได้ Fox ‘live-valve’ ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้พื้นผิวทุกประเภทที่อยู่ภายใต้ล้อมีความนุ่มนวล
นั่นหมายถึงช่วงล่างที่นุ่มนวลและควบคุมได้บนทางลาดยาง ขณะที่บนเส้นทางออฟโรด Raptor สามารถรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระและเสียหายได้ด้วยความเร็วที่รถ 4×4 แบบดั้งเดิมน่าจะถูกฉีกเป็นชิ้นๆ ในตอนท้ายของเส้นทาง
หากคุณไม่สามารถซื้อ Land Rover Defender Octa ได้ Ranger Raptor ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า
อ่านรีวิว Ford Ranger Raptor ของเรา
ค้นหาดีล Ford Ranger Raptor กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £48,714
ดีลรถเกือบใหม่: (ยังไม่มีข้อมูล)
Range Rover: นิยามใหม่แห่งความหรูหราบนเส้นทางออฟโรด
คะแนน: 9/10
ออกแบบ: 8 | ภายใน: 9 | สมรรถนะ: 9 | ช่วงล่างและการบังคับ: 10 | ค่าใช้จ่าย: 5
ข้อดี:
ความนุ่มนวลและการแยกเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยม
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่ไม่มีใครเทียบได้
ห้องโดยสารตกแต่งอย่างสวยงาม
ข้อเสีย:
เป็นรถที่มีราคาสูงมาก
แม้แต่รุ่น D350 รุ่นมาตรฐานก็มีน้ำหนักมากกว่า 2.6 ตัน
ต้องใช้ระยะทางมากในการหยุด
เหมาะสำหรับ: การขับขี่แบบออฟโรดสุดหรู
Range Rover ไม่ใช่เพียงหนึ่งใน SUV หรูที่ดีที่สุดในตลาดเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการลุยออฟโรดที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
“Land Rover เปรียบเสมือนผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ในเรื่องของออฟโรด: พวกเขารู้ว่าเจ้าของบางคนจะไม่ใช้ความสามารถนี้ แต่ชื่อเสียงของแบรนด์ขึ้นอยู่กับการมีอยู่ของมัน” – Matt Saunders, Ketua ฝ่ายทดสอบรถยนต์
ด้วยระบบช่วงล่างถุงลม Range Rover สามารถยกตัวขึ้นได้ 135 มม. เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และยังสามารถลดระดับลง 50 มม. เพื่อความสะดวกในการขึ้นลง
ในการตั้งค่าสูงสุด Range Rover จะสูงกว่า Land Rover Defender 4 มม. และสูงกว่า Mercedes-Benz G-Class 55 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 900 มม.
การมีสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยมนั้นดีแล้ว แต่เรามาดูกันตามตรง: Range Rover ส่วนใหญ่จะไม่เคยออกจากทางลาดยางเลย
อ่านรีวิว Range Rover ของเรา
ค้นหาดีล Land Rover Range Rover กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £105,675
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £99,999
Mercedes-Benz G-Class: ความหรูหราเหนือกาลเวลา พร้อมสมรรถนะที่เชื่อถือได้
คะแนน: 8/10
ออกแบบ: 10 | ภายใน: 8 | สมรรถนะ: 8 | ช่วงล่างและการบังคับ: 8 | ค่าใช้จ่าย: 6
ข้อดี:
ความประณีตของกลไกชั้นหนึ่ง
เครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มนวลและเงียบเหมาะกับรถคันนี้มาก
มีความสามารถในการลุยออฟโรดสูงมาก
ข้อเสีย:
ไม่ใช่การซื้อที่สมเหตุสมผลนัก
รู้สึกถึงขนาดของรถบนถนนที่แคบกว่า
ราคาสูงมาก
เหมาะสำหรับ: สไตล์
รถยนต์ออฟโรดที่ดีที่สุดมักจะคงอยู่ได้นาน และ G-Wagen (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ G-Class แต่เราขออนุญาตเรียกแบบเก่า) ก็มีความทนทานทางวัฒนธรรมเทียบเท่ากับ Land Cruiser และ Defender
“คุณอาจมองข้ามลักษณะของ ‘รถทหารที่แข็งแกร่ง’ ไปว่าเป็นเพียงกิมมิค แต่คุณกำลังมองข้ามผลลัพธ์โดยรวม: ทำให้รถคันนี้รู้สึกพิเศษมาก และเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำในการขับขี่และนั่ง” – Illya Verpraet, นักทดสอบรถยนต์
Mercedes คันนี้เพิ่งได้รับการปรับปรุง แต่ภายใต้รูปลักษณ์ภายนอก คุณยังคงพบกับแชสซีส์แบบบันได แม้ว่าระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ และชุดประกอบทั้งหมดได้รับการพัฒนาร่วมกับ AMG
รถคันนี้มีระบบล็อกเฟืองท้ายสามตำแหน่ง ระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น และความสามารถในการลุยออฟโรดที่มหาศาลเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แต่ตอนนี้ยังสามารถขับขี่บนถนนได้อย่างคาดเดาได้ และบางครั้งก็ขับขี่ได้อย่างสนุกสนานอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม Mercedes ยังคงความประณีตของรายละเอียดในยุคเก่าไว้ได้อย่างชาญฉลาด ทำให้ G-Class ยังคงมีมือจับประตูแบบดั้งเดิมพร้อมปุ่มกดล็อค เช่นเดียวกับสลักประตูที่คล้ายคลึงกัน ทำให้ประตูได้ยินเสียงปิดแบบ “แคล็ก” แบบย้อนยุค
นอกจากรุ่น G450d (365 แรงม้า) และ G500 (447 แรงม้า) ที่ทรงพลังอยู่แล้ว ยังมีรุ่น AMG G63 ที่เป็นรุ่นท็อปสุด มีกำลัง 583 แรงม้า และสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.4 วินาที เหมาะอย่างยิ่ง หากคุณมีงบประมาณของนักฟุตบอลพรีเมียร์ลีกและเพิ่งผ่านการทำบายพาสมา
อ่านรีวิว Mercedes-Benz G-Class ของเรา
ค้นหาดีล Mercedes-Benz G-Class กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £136,385
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £154,990
Subaru Outback: สเตชั่นแวกอนออฟโรดที่ซ่อนความสามารถ
คะแนน: 7/10
ออกแบบ: 7 | ภายใน: 7 | สมรรถนะ: 7 | ช่วงล่างและการบังคับ: 8 | ค่าใช้จ่าย: 7
ข้อดี:
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่น่าประทับใจ
ความสบายในการขับขี่บนถนนที่ดี
ภายในห้องโดยสารที่เรียบง่ายและกว้างขวาง
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์แบบ Flat-four ที่ไม่นุ่มนวลนัก
สมรรถนะอยู่ในระดับปานกลาง
ค่าใช้จ่ายในการใช้งานไม่คุ้มค่าเท่าที่คิด
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ไม่ต้องการรถที่ดูเหมือนรถออฟโรด
รถสเตชั่นแวกอนแบบออฟโรดกลายเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Subaru ยังคงยึดมั่นในแนวคิดนี้ด้วย Outback ที่แข็งแกร่ง
“เสน่ห์ของ Outback ไม่ได้ปรากฏชัดเจนในโชว์รูม แต่เมื่อคุณใช้ชีวิตอยู่กับมันสักพัก คุณจะเข้าใจว่าทำไมเจ้าของ Subaru จำนวนมากถึงกลับมาซื้อซ้ำ” – Richard Lane, รองหัวหน้าฝ่ายทดสอบรถยนต์
แม้จะไม่ใช่รถที่น่าดึงดูดที่สุด และภายในห้องโดยสารก็ดูด้อยกว่าคู่แข่งระดับพรีเมียม แต่รถยนต์ขนสัมภาระสูงคันนี้เป็นรถครอบครัวที่กว้างขวางและใช้งานได้หลากหลาย ที่สามารถพาคุณไปไกลกว่าที่คุณคาดคิดบนเส้นทางที่ทุรกันดาร
หัวใจสำคัญของความสามารถในการขับขี่บนสภาพถนนขรุขระ คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรถาวรที่มีชื่อเสียงของแบรนด์ ซึ่งสามารถสร้างการยึดเกาะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ที่ตอบสนองเร็วที่สุด (เช่น ระบบ Haldex) ทำได้เพียงแค่ฝันถึง
นอกจากนี้ยังมีโหมด X-Mode สำหรับการขับขี่ออฟโรด ที่จะปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เหมาะสมกับพื้นผิวที่ลื่น และเปิดใช้งานระบบควบคุมการลงทางลาดชันเพื่อการเคลื่อนที่ลงเขาอย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังมีระยะห่างจากพื้น 213 มม. ที่มีประโยชน์ แม้ว่าส่วนท้ายที่ยื่นยาวอาจเสี่ยงต่อความเสียหายในส่วนที่ลาดชันที่สุดของเส้นทางออฟโรด
การก่อสร้างแบบ Monocoque และระบบกันสะเทือนอิสระของ Subaru ทำให้รถคันนี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมบนถนน ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวลและการบังคับที่แม่นยำ จุดอ่อนด้านพลวัตคือเครื่องยนต์ Flat-four ขนาด 2.5 ลิตร 167 แรงม้า ที่อืดอาดและเปลืองน้ำมัน แม้ว่าเกียร์ Lineartronic CVT ที่นุ่มนวลจะพยายามดึงประสิทธิภาพที่มีอยู่ออกมาให้มากที่สุด
เมื่อพิจารณาว่ารถออฟโรดหลายคันแทบไม่เคยได้ใช้งานจริง Outback จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถครอบครัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งมอบความสามารถทั้งหมดที่คุณต้องการในโอกาสน้อยๆ ที่คุณจะเดินทางสู่ธรรมชาติ
อ่านรีวิว Subaru Outback ของเรา
ค้นหาดีล Subaru Outback กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £40,495
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £34,500
Dacia Duster 4×4: คุ้มค่าคุ้มราคาสำหรับทุกการผจญภัย
คะแนน: 9/10
ออกแบบ: 8 | ภายใน: 8 | สมรรถนะ: 7 | ช่วงล่างและการบังคับ: 8 | ค่าใช้จ่าย: 10
ข้อดี:
ยังคงคุ้มค่าเงินอย่างยอดเยี่ยม
มีบุคลิกที่เรียบง่ายและการขับขี่ที่น่าพอใจ
กว้างขวางกว่าเดิม
ข้อเสีย:
เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารค่อนข้างซับซ้อน
ยังคงรู้สึกราคาถูกในบางจุด
ตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกไปแล้ว
เหมาะสำหรับ: ความคุ้มค่า
สำหรับการเดินทางสู่เส้นทางที่ทุรกันดารด้วยงบประมาณที่จำกัด Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ยากจะหาใครเทียบได้ แม้ว่าราคาจะไม่ถูกเท่าเดิม (ไม่มีรุ่น Access ระดับเริ่มต้นแล้ว) แต่ก็ยังคงคุ้มค่าอย่างยิ่งไม่ว่าจะเปรียบเทียบกับรถประเภทใด
“ครอสโอเวอร์ราคาประหยัดของ Dacia ตอนนี้มีความนุ่มนวลขึ้น ขับขี่ดีขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้นในจุดที่สำคัญ และน่าใช้งานและน่าอยู่รอบๆ มากขึ้น แม้ว่าราคาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลย” – Steve Cropley, Ketua บรรณาธิการ
ในแง่ของอุปกรณ์ออฟโรด Duster อาจไม่ได้มีสเปกครบครันเท่ารถคันอื่นในรายการนี้ แต่คุณก็ได้รับเพียงพอที่จะสามารถลุยในพื้นที่ทุรกันดารได้อย่างมั่นใจ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพิเศษช่วยให้คุณเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการขับขี่บนถนน โหมด Auto จะสั่งงานเพลาล้อหลังโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับการหมุนฟรี โหมด Lock จะตั้งค่าการกระจายแรงบิดเป็น 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดในการขับขี่แบบออฟโรด
นอกจากนี้ยังมีเกียร์หนึ่งที่สั้นลงสำหรับการปีนขึ้นทางลาดชัน และระบบควบคุมการลงทางลาดชันสำหรับการขับลงเนิน
อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติออฟโรดที่ดีที่สุดของ Duster คือระยะห่างจากพื้นที่ดีและน้ำหนักรถที่ค่อนข้างเบา ทำให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านสิ่งกีดขวางบางอย่างได้อย่างนุ่มนวล ซึ่งรถคู่แข่งที่มีน้ำหนักมากอาจจะติดขัด
อ่านรีวิว Dacia Duster 4×4 ของเรา
ค้นหาดีล Dacia Duster กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £18,840
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £19,495
Land Rover Discovery: ความอเนกประสงค์และความสบายที่เหนือชั้น
คะแนน: 8/10
ออกแบบ: 7 | ภายใน: 8 | สมรรถนะ: 8 | ช่วงล่างและการบังคับ: 9 | ค่าใช้จ่าย: 8
ข้อดี:
ความสามารถในการขับขี่ที่ผ่อนคลายอย่างยอดเยี่ยม
ความสามารถในการใช้งานจริงสำหรับที่นั่งเจ็ดที่นั่ง
สมรรถนะออฟโรด
ข้อเสีย:
รถคู่แข่งประหยัดน้ำมันกว่า
รถคู่แข่งลุยออฟโรดได้ดีกว่า
การออกแบบด้านหลังไม่เคยถูกใจเรานัก
เหมาะสำหรับ: การขนส่งผู้คน
คุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover Discovery รุ่นที่ห้าถึงไม่อยู่ในอันดับที่สูงกว่านี้ แม้จะพิจารณาจากคุณภาพของรถยนต์ที่อยู่ข้างบนแล้วก็ตาม
“Discovery ที่มีระดับ ตอนนี้อาศัยอยู่ในเงาของ Defender แต่ก็ยังคงเป็น SUV ที่สนุกสนานและน่าคบหาอย่างแท้จริง” – Sam Phillips, นักเขียน
โดยรวมแล้ว เป็นรถยนต์ออฟโรดที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ผสมผสานกับสมรรถนะบนถนนที่ยอดเยี่ยมเพื่อสร้างแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งรถคันอื่นไม่มีใครเทียบได้ Discovery เคลื่อนที่ไปทุกที่ด้วยความมั่นใจที่สงบ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้แข็งแกร่ง หนึบ หรือดุดันเท่ารถบางคันเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก แต่ถึงกระนั้น ก็มีน้อยคันที่จะขับขี่ในสภาพที่สมบุกสมบันได้อย่างง่ายดายและไร้ความเครียด: ระบบ Terrain Response ขั้นสูงของแบรนด์ ทำงานหนักส่วนใหญ่ ทำให้คุณเพียงแค่บังคับทิศทาง Discovery ขึ้นเนินและลงหุบเขา
การปรับปรุงโฉมสำหรับปี 2021 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 6 สูบใหม่ พร้อมกับช่วงล่างที่อัปเดตและคุณสมบัติด้านภายในบางอย่างที่สดใหม่ แม้ว่าจะยังไม่มีตัวเลือกแบบ Plug-in Hybrid (ที่นั่งแถวที่สามและอุปกรณ์ไฟฟ้าเข้ากันไม่ได้)
นอกจากนี้ยังคงเป็นรถยนต์ที่มีความสามารถและหลากหลายอย่างน่าชื่นชม แม้ว่าความต้องการที่นั่งเจ็ดที่นั่งจะทำให้ไม่มีพื้นที่สำหรับติดตั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับรุ่น Plug-in Hybrid
อ่านรีวิว Land Rover Discovery ของเรา
ค้นหาดีล Land Rover Discovery กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £64,810
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £61,799
Ineos Grenadier: ทางเลือกที่แตกต่างสำหรับนักผจญภัย
คะแนน: 7/10
ออกแบบ: 8 | ภายใน: 7 | สมรรถนะ: 7 | ช่วงล่างและการบังคับ: 5 | ค่าใช้จ่าย: 6
ข้อดี:
ขุมพลังที่แข็งแกร่งและน่าสนใจ
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่ล้ำลึก
จิตวิญญาณของ Defender คลาสสิก แต่มีเอกลักษณ์ของตัวเอง
ข้อเสีย:
พวงมาลัยไม่แม่นยำบนถนน
การจัดวางการขับขี่ไม่เหมาะสมที่สุด
ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ทางเลือกที่แตกต่าง
Grenadier อยู่ในระดับเดียวกับรถยนต์ที่ดีที่สุดในการพิชิตธรรมชาติ โดยมีความสามารถในการลุยที่เทียบเคียงได้กับ Defender คลาสสิกของอังกฤษ ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบอย่างชัดเจน
“แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ หลายคนจะหลงรักรถคันนี้ด้วยความแข็งแกร่งและความสามารถในการปรับตัวที่ปฏิเสธไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ความน่าสนใจในวงกว้างอาจยังคงจำกัดอยู่” – Richard Lane, รองหัวหน้าฝ่ายทดสอบรถยนต์
สอดคล้องกับปรัชญาทางกลไกของ 4×4 แบบดั้งเดิม รถคันนี้มีแชสซีส์แบบบันไดและเพลาแข็งคู่ มันใช้เครื่องยนต์ BMW ให้เลือก (หน่วย 6 สูบ 3.0 ลิตร ทั้งเบนซินและดีเซล) เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด และกล่องเกียร์ทรานสเฟอร์ Tremac แบบสองช่วงอัตราทดสำหรับการปีนหินอย่างแท้จริง
ด้วยระยะห่างจากพื้นเกือบ 260 มม. ระบบล็อกเฟืองท้ายสามตำแหน่ง และมุมเข้าและมุมออก 35.9 องศา Grenadier จึงเป็นรถที่หยุดไม่อยู่ในสภาพที่สมบุกสมบัน โดยแทบไม่แสดงอาการเหนื่อยล้าขณะปีนป่ายและผ่านพื้นที่ที่ท้าทาย
ความสามารถในการลุยออฟโรดและการใช้งานแบบตรงไปตรงมาเป็นแกนหลักของบุคลิกของรถคันนี้ แต่ Grenadier ก็มีด้านที่อ่อนโยนเช่นกัน
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง และผสมผสานความสะดวกในการใช้งานที่รอบคอบเข้ากับความหรูหราเพียงพอที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์ระดับพรีเมียม ขณะที่บนถนน มันมีความใกล้เคียงกับ G-Wagen มากกว่า Defender รุ่นล่าสุด: มีความสามารถและขับขี่ง่าย แต่ขาดความเฉียบคมทางพลวัตและความนุ่มนวลที่จะทำให้รู้สึกสบายอย่างแท้จริง
ก้าวต่อไปของการผจญภัยของคุณ
ไม่ว่าคุณจะฝันถึงการพิชิตยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะ การลุยผ่านป่าทึบ หรือเพียงแค่ออกไปสำรวจเส้นทางที่ยังไม่มีใครแตะต้อง การเลือกรถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่เหมาะสมคือสิ่งสำคัญที่สุด การพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการลุย ประสิทธิภาพบนถนน ความทนทาน และแน่นอน งบประมาณของคุณ จะช่วยให้คุณพบกับคู่หูที่สมบูรณ์แบบสำหรับการผจญภัยครั้งต่อไป
หากคุณพร้อมที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณ หรือต้องการคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุด ในปี 2025 โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา หรือค้นหาดีลรถยนต์ที่คุณสนใจได้ทันที เริ่มต้นการเดินทางสู่โลกใหม่ของการผจญภัยได้แล้ววันนี้!
