ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอด SUV ขนาดกลางที่น่าซื้อประจำปี 2568: รถยนต์ที่ดีที่สุดที่เราคัดสรร
ในโลกยานยนต์ที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว เทรนด์ของ SUV ยังคงแข็งแกร่ง และกลุ่ม SUV ขนาดกลางนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ ด้วยความสมดุลที่ลงตัวระหว่างความคล่องตัว ความกว้างขวาง และความคุ้มค่า ทำให้รถยนต์ประเภทนี้กลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับครอบครัวยุคใหม่ อย่างไรก็ตาม ด้วยจำนวนรุ่นที่มีให้เลือกมากมายในตลาด การตัดสินใจเลือก SUV ขนาดกลางที่ใช่ อาจเป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับผู้บริโภค
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของ SUV ขนาดกลางมาอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่การเน้นที่ประโยชน์ใช้สอย ไปจนถึงการผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยและสมรรถนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเลือก SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ในปี 2568 ไม่ใช่เพียงแค่การดูที่ราคาหรือรูปลักษณ์ภายนอก แต่คือการประเมินความสามารถรอบด้าน ที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย
บทความนี้ จะพาคุณไปสำรวจ SUV ขนาดกลางที่น่าจับตามองที่สุดประจำปี 2568 โดยเราได้คัดสรรมาอย่างพิถีพิถัน จากการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มข้น เพื่อให้คุณมั่นใจว่าการตัดสินใจของคุณจะถูกต้องและคุ้มค่าที่สุด
ทำไม SUV ขนาดกลางจึงเป็นที่นิยม?
SUV ขนาดกลางได้รับความนิยมอย่างสูงด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรกคือความสมดุลระหว่างขนาดที่เหมาะสมและพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง รถยนต์เหล่านี้มอบความสะดวกสบายในการเข้า-ออก และทัศนวิสัยที่สูง ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ต้องการความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทางของครอบครัว
เมื่อเทียบกับ SUV ขนาดใหญ่ SUV ขนาดกลางมักจะขับขี่ได้ง่ายกว่าในสภาพแวดล้อมเมืองที่คับคั่ง และมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่า ทั้งในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน และค่าบำรุงรักษา นอกจากนี้ ราคาเริ่มต้นของ SUV ขนาดกลางยังมักจะเข้าถึงได้ง่ายกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ในงบประมาณที่สมเหตุสมผล
ปัจจัยสำคัญในการเลือก SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด
การเลือก SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด นั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลเป็นหลัก สำหรับครอบครัวที่กำลังมองหารถยนต์หลัก ปัจจัยที่ต้องพิจารณา ได้แก่
พื้นที่ภายใน: ความกว้างขวางสำหรับผู้โดยสารทุกวัย โดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง และพื้นที่วางขาที่เพียงพอ
ความจุสัมภาระ: พื้นที่เก็บของท้ายรถที่เพียงพอสำหรับของใช้ประจำวัน กระเป๋าเดินทาง หรืออุปกรณ์สำหรับเด็ก
เทคโนโลยี: ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ใช้งานง่าย ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ทันสมัย และการเชื่อมต่อที่สะดวก
ประสิทธิภาพการขับขี่: ความคล่องตัว การควบคุมที่มั่นคง และความนุ่มนวลในการขับขี่
ความประหยัด: อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดี หรือระยะทางวิ่งสูงสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
ความคุ้มค่า: ราคาเริ่มต้น อุปกรณ์มาตรฐาน และค่าบำรุงรักษาในระยะยาว
สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมหรือต้องการลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน รถยนต์ SUV ไฟฟ้า (EV) อาจเป็นคำตอบที่ดีที่สุด แต่ในรายชื่อนี้ เราได้ครอบคลุมรถยนต์ที่หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ไฮบริด ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เพื่อให้ครอบคลุมทุกความต้องการ
SUV ขนาดกลางยอดนิยมประจำปี 2568: การคัดสรรจากผู้เชี่ยวชาญ
จากการประเมินอย่างละเอียดและการทดสอบบนท้องถนน ผมได้รวบรวม 10 อันดับ SUV ขนาดกลางที่น่าซื้อที่สุดประจำปี 2568 ซึ่งแต่ละรุ่นมีจุดเด่นและความโดดเด่นที่แตกต่างกันไป
Skoda Elroq: สุดยอด SUV ขนาดกลางแห่งปี
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 31,510 ปอนด์
จุดเด่น: พื้นที่ภายในกว้างขวางเมื่อเทียบกับขนาดรถ, คุ้มค่ามากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า, ภายในใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย
ข้อควรพิจารณา: แป้นเบรกให้ความรู้สึกนุ่ม ไม่ค่อยมั่นใจ, พอร์ต USB ด้านหลังมีเฉพาะรุ่นท็อป, ระบบปั๊มความร้อนแบบประหยัดพลังงานเป็นอุปกรณ์เสริม
Skoda Elroq เป็นชื่อที่คุ้นหูในวงการ SUV และ Elroq คือตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของความเชี่ยวชาญของ Skoda ในการสร้างรถยนต์ที่น่าดึงดูด ไม่น่าแปลกใจที่มันคว้ารางวัล “Mid-size SUV of the Year” และ “Car of the Year” ในงานประกาศรางวัล New Car Awards ประจำปี 2568
แม้ Elroq จะมีขนาดเล็กกว่า Skoda Enyaq เล็กน้อย แต่ก็ยังคงความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างน่าทึ่ง และที่สำคัญคือราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ามาก
ด้วยการออกแบบที่เน้นแสงธรรมชาติ และโซลูชันการจัดเก็บ “Simply Clever” อันเป็นเอกลักษณ์ของ Skoda ห้องโดยสารให้ความรู้สึกกว้างขวางและใช้งานได้จริงมากที่สุดในระดับราคาเดียวกัน สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 5 คนได้อย่างสบาย
แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระจะน้อยกว่า Enyaq แต่ด้วยความจุ 470 ลิตร ก็ยังเพียงพอต่อความต้องการส่วนใหญ่
การออกแบบภายในของ Elroq มีความคล้ายคลึงกับ Enyaq อย่างมาก ด้วยเส้นสายที่สะอาดตา เรียบง่าย เน้นการใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์ แต่ก็มีตัวเลือกการตกแต่งภายในที่หลากหลายพร้อมวัสดุและสีสันที่แตกต่างกัน
ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า Elroq ให้การตอบสนองที่รวดเร็วทันใจ อัตราเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.0 วินาที สำหรับรุ่นที่ช้าที่สุด ก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ทั่วไป ช่วงล่างมีความแข็งเพียงพอที่จะให้รถทรงตัวได้ดีในโค้ง ขณะเดียวกันก็ยังคงความสบายสำหรับการเดินทางไกล
ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ WLTP อยู่ระหว่าง 232 ถึง 355 ไมล์ ขึ้นอยู่กับสเปกที่เราทดสอบด้วยแบตเตอรี่ 63kWh พบว่ามีประสิทธิภาพเฉลี่ย 3.7 ไมล์/kWh ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Skoda ที่ 3.9 ไมล์/kWh
“บนท้องถนน Elroq ทำทุกอย่างที่รถครอบครัวควรทำได้ มันทรงตัวได้ดี เกาะถนน และสมดุลอย่างลงตัว ให้ความสบายในการขับขี่ได้ดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ
Dacia Bigster: ความคุ้มค่าที่มาพร้อมพื้นที่
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 25,215 ปอนด์
จุดเด่น: พื้นที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับราคา, ห้องโดยสารใช้งานได้จริงซ่อนความเป็นรถราคาประหยัด, ระบบส่งกำลังไฮบริดประหยัดน้ำมันสำหรับการขับขี่ประจำวัน
ข้อควรพิจารณา: ช่วงล่างไม่นิ่งเมื่อขับที่ความเร็วต่ำ, เครื่องยนต์ไฮบริดมีเสียงดังเมื่อเร่งเครื่อง, ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง
Dacia เป็นแบรนด์ที่ขึ้นชื่อในเรื่องการผลิตรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง เรียบง่าย และที่สำคัญที่สุดคือคุ้มค่าเงิน Bigster ก็ยังคงสืบทอดแนวทางนี้ไว้ได้อย่างดีเยี่ยม
แม้จะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Dacia Duster ที่มีขนาดเล็กกว่า แต่ Bigster ก็มีขนาดใหญ่กว่าและใช้งานได้จริงมากกว่า Duster อย่างเห็นได้ชัด แม้จะมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ Dacia Bigster เป็น SUV แบบ 5 ที่นั่งเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีการปรับเบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าได้มาก และผู้ใหญ่ก็สามารถนั่งได้อย่างสบายในเบาะหลัง ด้วยพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาที่เพียงพอ พื้นที่เก็บสัมภาระ 612 ลิตรนั้น กว้างขวางมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Kia Sportage ที่มี 587 ลิตรในรุ่นไฮบริด
ภายในห้องโดยสารของ Bigster ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Duster ดูทันสมัยและมีตรรกะ การตกแต่งอาจไม่หรูหราที่สุดในตลาด และมีพลาสติกแข็งอยู่บ้าง แต่ต้องจำไว้ว่า Bigster คือรถยนต์ราคาประหยัด วัสดุที่ใช้ถูกเลือกมาเพื่อไม่ให้ต้นทุนสูงเกินไป แต่ก็ยังคงความทนทานและสามารถทนทานต่อการใช้งานในครอบครัวได้ ระบบอินโฟเทนเมนต์ใช้งานง่าย และการมีปุ่มควบคุมแอร์แบบกายภาพถือเป็นข้อดี
Dacia Bigster มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์mild-hybrid 138 แรงม้า หรือ full-hybrid 153 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเร่งแซงบนทางหลวง
เทคโนโลยีไฮบริดยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานด้วย โดยทุกรุ่นคาดว่าจะทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันได้มากกว่า 45 ไมล์ต่อแกลลอน จากการทดสอบรุ่น full-hybrid เราสามารถทำระยะทางได้ถึง 53-54 ไมล์ต่อแกลลอน ซึ่งไม่ห่างจากตัวเลข WLTP อย่างเป็นทางการของ Dacia ที่ 58.0 ไมล์ต่อแกลลอน
ในการขับขี่ Dacia Bigster ยังคงทรงตัวได้ดี แม้จะรู้สึกไม่นิ่งนักที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยที่เบาและทัศนวิสัยรอบคันที่ดี ทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่าย และขนาดที่ใหญ่ขึ้นก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกน่ากลัว เราพบว่าฝากระโปรงหน้าที่ยกสูงทำให้การกะระยะด้านข้างตัวรถกับขอบทางเท้าทำได้ยากเล็กน้อย แต่เซ็นเซอร์ถอยจอดช่วยได้มาก
“ช่วงล่างอาจจะกระด้างเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำ ห้องโดยสารสร้างขึ้นตามราคา และเครื่องยนต์ไฮบริดมีเสียงดังในบางสถานการณ์ แต่โดยรวมแล้ว Bigster ให้ความคุ้มค่าอย่างยิ่ง ทำให้มองข้ามข้อบกพร่องไปได้ง่าย” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโส
BMW X3: การขับขี่สไตล์สปอร์ตที่มาพร้อมความอเนกประสงค์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 51,605 ปอนด์
จุดเด่น: ภายในให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน, พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง, การขับขี่ที่เฉียบคม
ข้อควรพิจารณา: การออกแบบที่อาจไม่ถูกใจทุกคน, พื้นที่เก็บสัมภาระไม่ดีที่สุด, ปุ่มควบคุมบางอย่างใช้งานยาก
สำหรับผู้ที่มองหา “Sports Utility Vehicle” ที่เน้น “Sport” เป็นพิเศษ BMW X3 มอบประสบการณ์การขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ได้อย่างเต็มที่
เป็นที่คาดหวังได้ว่าความสนุกในการขับขี่ของ BMW X3 อาจจะส่งผลต่อความอเนกประสงค์ แต่ที่น่าประหลาดใจคือมันไม่ได้เป็นเช่นนั้น X3 อาจไม่ใช่ผู้นำในด้านพื้นที่ แต่ก็ยังสามารถรองรับผู้โดยสารตัวสูงและสัมภาระขนาดใหญ่ได้อย่างไม่มีปัญหา
เช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ ห้องโดยสารภายในของ X3 นั้นหรูหรา ผู้ซื้อสามารถเลือกวัสดุได้หลากหลาย รวมถึงหนัง หนังเทียม และผ้าโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล ซึ่งล้วนสัมผัสได้ถึงคุณภาพที่ดีเยี่ยม เราไม่แน่ใจ 100% ในเรื่องคุณภาพการประกอบ เนื่องจากบางส่วนของ trim ภายในรถทดสอบของเราหลวมแล้ว แต่โดยทั่วไปแล้ว เจ้าของ BMW X3 ต่างพอใจกับคุณภาพการประกอบ โดย X3 เกือบจะติดอันดับ Top 10 ในการสำรวจความพึงพอใจของลูกค้า Driver Power ในด้านคุณภาพการประกอบโดยรวม
มาถึงเหตุผลหลักที่ผู้คนให้ความสนใจ BMW; ประสบการณ์การขับขี่ X3 M50 จะตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะสูงสุด ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 393 แรงม้า แต่ไม่มีรุ่นใดของ X3 ที่จะเรียกว่าช้าได้เลย ด้วยกำลัง 194 แรงม้าในรุ่นที่อ่อนแรงที่สุด มันไม่ใช่ SUV ทางเลือกของ BMW M3 อันทรงพลัง แต่ X3 ก็เข้าโค้งได้อย่างเฉียบคม มอบความสนุกได้ ตราบใดที่ยังคงความคาดหวังอย่างสมจริง
“ในขณะที่ SUV ขนาดกลางบางรุ่นอาจให้ความรู้สึกไม่แน่นอนเมื่อใช้ความเร็ว BMW คันนี้สามารถให้การควบคุมที่เฉียบคมได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสบายในการขับขี่” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ
Tesla Model Y: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดระดับโลก
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 44,990 ปอนด์
จุดเด่น: ระบบส่งกำลังที่ยอดเยี่ยม, ระยะทางวิ่งไกลมาก, ห้องโดยสารกว้างขวาง
ข้อควรพิจารณา: ช่วงล่างขาดความประณีต, การพึ่งพาหน้าจอสัมผัสมากเกินไป, พวงมาลัยให้ความรู้สึกสังเคราะห์
Tesla Model Y เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก และรุ่นปรับปรุงใหม่นี้มีเป้าหมายที่จะเพิ่มความนิยมให้มากยิ่งขึ้น
เพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพ Tesla Model Y ได้นำดีไซน์ที่โค้งมนมาใช้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ภายในห้องโดยสาร ด้วยพื้นรถที่แบนราบ ผู้โดยสาร 3 คนสามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย โดยไม่รู้สึกอึดอัด
พื้นที่เก็บสัมภาระ 864 ลิตร อาจดูเหมือนกระโปรงหลังรถตู้บนกระดาษ แต่เราขอแนะนำให้ระมัดระวังเล็กน้อย เนื่องจาก Tesla วัดพื้นที่เก็บสัมภาระถึงขอบหลังคา ไม่ใช่ถึงขอบหน้าต่างตามที่ใช้กันทั่วไป อย่างไรก็ตาม ยังมีพื้นที่เหลือเฟือให้ใช้งาน รวมถึงส่วนเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าอีกด้วย
เนื่องจากเป็น Tesla ธีมการออกแบบที่เน้นความเรียบง่ายและเทคโนโลยีจึงเป็นหัวใจสำคัญ Model Y ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบปุ่มควบคุมแบบกายภาพ โชคดีที่ Tesla ได้นำก้านไฟเลี้ยวแบบดั้งเดิมกลับมาใช้ จุดศูนย์กลางการควบคุมคือหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15.4 นิ้ว ซึ่งดูดีและทำงานได้ดีกว่าสิ่งอื่นใดในตลาดปัจจุบัน นอกจากลูกเล่นต่างๆ แล้ว เบาะนั่งยังคงนุ่มสบาย
ไลน์อัพ Model Y ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ให้ระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 387 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเช่นเดียวกับ Tesla สมรรถนะนั้นมีตั้งแต่ฉับไว ไปจนถึงเร็วแบบสุดขั้ว ทุกรุ่นสามารถเร่งความเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึง 6 วินาที แต่ทุกรุ่นจำกัดความเร็วไว้ที่ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อคุณไม่ได้เร่งเครื่อง Model Y ให้ความเงียบและนุ่มนวลเป็นพิเศษ โดยแบรนด์อ้างว่าลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารลงได้ถึง 22% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
“ระบบเบรกแบบ Regenerative braking ของ Tesla นั้นควบคุมได้ดีเยี่ยม ไม่มีรถยนต์รุ่นใดในคลาสนี้ที่สามารถหยุดรถได้อย่างนุ่มนวลราวกับคนขับรถลีมูซีนเท่า Model Y ซึ่งทำให้การขับขี่ความเร็วต่ำผ่อนคลายมาก” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ
Hyundai Tucson: SUV ขนาดกลางที่คุ้นเคยและยอดเยี่ยม
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 33,080 ปอนด์
จุดเด่น: พลังงานไฮบริด, เทคโนโลยีบนรถยอดเยี่ยม, ให้ความรู้สึกพรีเมียม
ข้อควรพิจารณา: รุ่น Plug-in Hybrid ราคาแพง, เครื่องยนต์มีเสียงดังเมื่อเร่งรอบสูง, ขับขี่ไม่สนุกนัก
ด้วยรางวัล “Mid-size SUV of the Year” ถึงสี่ครั้ง Hyundai Tucson ถือเป็นหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ที่เงินสามารถซื้อได้
แม้ว่าหลายส่วนของ Tucson รุ่นล่าสุดจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือพื้นที่สำหรับครอบครัวที่ยอดเยี่ยม ผู้โดยสารสี่คนจะสามารถเหยียดตัวได้อย่างสบาย และเบาะนั่งตรงกลางด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารคนที่ห้าได้หากยอมนั่งเบียดเล็กน้อย รุ่น Hybrid และ Plug-in Hybrid ของ Tucson มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 577 ลิตร และเพิ่มเป็น 620 ลิตรในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นไหน คุณจะสามารถขนของใช้ในการจับจ่ายซื้อของประจำสัปดาห์ได้เป็นจำนวนมาก
Tucson รุ่นล่าสุดยังคงเป็นรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์โดดเด่นบนท้องถนน ด้วยเส้นสายที่สะดุดตาและรายละเอียดที่ชัดเจน ซึ่งยิ่งได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในการปรับโฉมช่วงกลางอายุของรถ SUV ขนาดกลางของ Hyundai ยังมีภายในห้องโดยสารที่มาพร้อมรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ทำให้รถยนต์ผู้บริหารระดับสูงบางรุ่นต้องอิจฉา คุณภาพการประกอบที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีล้ำสมัยยิ่งเพิ่มเสน่ห์อย่างมาก
ในการขับขี่ Tucson ให้ความรู้สึกมั่นคงและสบาย ช่วงของเครื่องยนต์มีตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบที่ทรงพลัง ไปจนถึงระบบ Plug-in Hybrid ที่เงียบและสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้สูงสุด 77 ไมล์
ไม่มีระบบส่งกำลังรุ่นใดที่เร็วจนน่าทึ่ง แต่ก็ประหยัดน้ำมันพอสมควร Hyundai อ้างว่า Tucson Hybrid สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ถึง 49.6 ไมล์ต่อแกลลอน ตามรอบการทดสอบ WLTP แบบผสม ดังนั้นเราจึงประทับใจอย่างยิ่งเมื่อสามารถทำระยะทางเฉลี่ย 46.5 ไมล์ต่อแกลลอน ในรถทดสอบ Tucson Hybrid ที่เราใช้งานระยะยาวเป็นเวลา 8,000 ไมล์ รุ่น PHEV อ้างว่าทำได้มากกว่า 200 ไมล์ต่อแกลลอนบนกระดาษ แต่เช่นเดียวกับปลั๊กอินส่วนใหญ่ การบรรลุตัวเลขนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงทำได้ยากกว่าที่คิด อย่างไรก็ตาม ก็ยังคงเป็นรถที่ใช้งานได้คุ้มค่า
“เราได้นำ Tucson มาเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลายรุ่นตลอดหลายปีที่ผ่านมา และ Hyundai ก็ได้รับชัยชนะทุกครั้ง เราไม่สงสัยเลยว่า Hyundai กำลังมุ่งมั่นที่จะไม่เพียงแค่แข่งขันกับรถยนต์ที่ดีที่สุดในตลาดกระแสหลัก แต่ยังคงจ่อท้ายแบรนด์ระดับบนอย่าง Audi และ BMW” – Ellis Hyde, ผู้สื่อข่าว
Renault Scenic: พลังงานไฟฟ้าที่พลิกโฉม
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 37,195 ปอนด์
จุดเด่น: ห้องโดยสารกว้างขวาง, อุปกรณ์ครบครัน, ระยะทางวิ่งยอดเยี่ยม
ข้อควรพิจารณา: พวงมาลัยขาดความรู้สึก, ไม่มีรุ่นสปอร์ต, ควรมีความนุ่มนวลมากกว่านี้
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดรถยนต์ยุคใหม่ Renault Scenic ได้กลับมาเกิดใหม่ในรูปแบบ SUV ไฟฟ้า และมันก็เป็นรถที่ดีมาก
Scenic ได้ละทิ้งรากฐานของรถ MPV แบบเดิมๆ ที่อาจจะดูเชยไปบ้าง และสูญเสียความอเนกประสงค์บางส่วนไปบ้าง แต่ Scenic ก็ยังคงเป็นรถครอบครัวเต็มรูปแบบ ภายในตัวถังแบบ SUV ที่ทันสมัย มีห้องโดยสารที่กว้างขวางพอสำหรับ 5 คน แม้ว่าผู้โดยสารเบาะหลังอาจจะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อยในส่วนของพื้นที่วางขา ผู้ที่มีสัมภาระจำนวนมากสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่เก็บสัมภาระ 545 ลิตร รวมถึงช่องเก็บของพิเศษขนาด 6.5 ลิตรใต้ที่วางแขนกลาง
Renault Scenic ใช้เทคโนโลยีและวัสดุภายในร่วมกับ Renault Megane ที่มีขนาดเล็กกว่า แม้จะมีพลาสติกอยู่บ้าง แต่ส่วนใหญ่ของห้องโดยสารยังคงดูดีและให้สัมผัสที่น่าพึงพอใจ ซอฟต์แวร์อินโฟเทนเมนต์ OpenR Link ของ Renault เป็นหนึ่งในระบบที่เราชื่นชอบมากที่สุด แต่ก็ยังมีปุ่มควบคุมแบบกายภาพและสวิตช์ต่างๆ เข้ามาเสริม
ไม่มีผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะคนใดที่เคยมี Renault Scenic อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่ต้องการเป็นอันดับแรก แต่กำลัง 215 แรงม้า อาจทำให้หลายคนประหลาดใจ มันมีกำลังเพียงพอสำหรับการขับขี่ตามการจราจร (และการแซง) โดยไม่ทำให้ใครรู้สึกเวียนหัว
พวงมาลัยที่ไวและการตั้งค่าช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็ง ทำให้ Renault สามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นคง แม้จะยังคงมีการโยนตัวของรถอยู่บ้าง ระยะทางวิ่งสูงสุดตามที่ Renault เคลมนั้นยอดเยี่ยมมาก สูงสุดถึง 381 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่น ในการใช้งานระยะยาวกว่า 4,000 ไมล์ เราทำตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่ 3.6 ไมล์/kWh
“มีบุคลิกสปอร์ตใน Scenic อันเป็นผลมาจากช่วงล่างที่แข็งและการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็ว แต่ก็ไม่ใช่รถที่คล่องแคล่วในการขับขี่นัก” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโส
Hyundai Ioniq 5: ความล้ำสมัยและความสบาย
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 39,910 ปอนด์
จุดเด่น: ขับขี่นุ่มนวลและผ่อนคลายในทุกความเร็ว, พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวาง, การออกแบบภายในสว่างและโปร่งสบาย
ข้อควรพิจารณา: เสียงเตือนความปลอดภัยมากเกินไป, วงเลี้ยวที่กว้างทำให้การขับขี่ในเมืองลำบาก, กระโปรงหลังไม่ลึกเท่าคู่แข่งบางรุ่น
Hyundai Ioniq 5 มีวางจำหน่ายมาระยะหนึ่งแล้วและสมควรได้รับการปรับโฉมช่วงกลางอายุ แต่รถรุ่นนี้ที่เคยได้รับรางวัล “Auto Express Car of the Year” ยังคงมีความสามารถในการแข่งขันสูงอย่างต่อเนื่อง
เมื่อมองแวบแรก Ioniq 5 อาจดูเหมือนแฮทช์แบ็กทรงอ้วน แต่จริงๆ แล้วมันคือ SUV ไฟฟ้า ขนาดตัวถังที่ใหญ่ทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัว แต่เราก็รู้สึกว่าพื้นที่เก็บสัมภาระค่อนข้างใช้งานยากเนื่องจากรูปทรง แม้ว่าจะมีความจุ 520 ลิตรก็ตาม
การออกแบบของ Ioniq 5 ให้ความรู้สึกเหมือนหลุดมาจากโลกอนาคต แต่ภายในห้องโดยสารมีความอนุรักษ์นิยมมากกว่าเล็กน้อย ไม่ต้องสงสัยว่ายังมีเทคโนโลยีมากมาย เช่น หน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยขั้นสูงมากมายเพื่อปกป้องคนที่คุณรัก แต่ก็รู้สึกเหมือนมีเสียงเตือนสำหรับทุกสิ่ง ซึ่งเริ่มทดสอบขีดจำกัดของนักทดสอบของเรา
นอกเหนือจากระบบเตือนที่จุกจิก Ioniq 5 นั้นขับขี่ง่ายและไม่เครียด อัตราเร่งที่รวดเร็วและความเงียบเป็นคุณสมบัติที่ชัดเจนที่สุดสองประการ และระยะทางวิ่ง WLTP แบบผสมอยู่ระหว่าง 273 ถึง 354 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เราเลือก เราไม่ได้บรรลุตัวเลขเหล่านี้ในการขับขี่ของเรา แต่เราสามารถทำระยะทางวิ่งจริงได้ 260 ไมล์ และประสิทธิภาพ 3.1 ไมล์/kWh ในสภาพอากาศเย็น หากคุณชอบรถ EV ที่มีสมรรถนะและลูกเล่นเพิ่มเติม คุณสามารถเลือกรุ่น Hyundai Ioniq 5 N hot hatch ที่ไม่เหมือนใครได้
“Hyundai วางตำแหน่ง Ioniq 5 ในกลุ่มที่เน้นความสบายเป็นหลัก และแม้ว่าจะมีบางจุดที่คิดว่าสามารถปรับปรุงได้ แต่มันก็เป็นการจัดวางที่สมเหตุสมผลกว่าคู่แข่งที่แข็งกว่า แต่ขับขี่ได้ดีกว่าไม่ต่างกัน” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโส
Lexus NX: ความหรูหราที่มาพร้อมเทคโนโลยีไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 44,845 ปอนด์
จุดเด่น: เทคโนโลยีไฮบริดประหยัดพลังงาน, ระบบอินโฟเทนเมนต์ทันสมัย, ความสบายในการขับขี่
ข้อควรพิจารณา: รุ่น Plug-in Hybrid ราคาแพง, เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT, อุปกรณ์เสริมบางรายการมีราคาสูง
ด้วยระบบส่งกำลังไฮบริดที่ประหยัดพลังงาน ภายในห้องโดยสารที่หรูหรา และเทคโนโลยีที่ซับซ้อน จึงไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม Lexus NX จึงเป็นรถยนต์ขายดีของแบรนด์รถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่น
นอกจากจะเป็นที่นิยมของผู้ซื้อแล้ว Lexus NX ยังเป็นที่ชื่นชอบของนักทดสอบผู้เชี่ยวชาญของเราอีกด้วย โดยได้รับรางวัล “Mid-size Premium SUV of the Year” ถึงสามครั้งติดต่อกัน
NX ไม่เพียงแต่ดูหรูหราเท่านั้น แต่ยังเป็นรถครอบครัวที่มากความสามารถอีกด้วย ผู้โดยสารห้าคนสามารถนั่งในเบาะหนังอันหรูหราได้อย่างสบาย มีพื้นที่เหลือเฟือ รวมถึงผู้โดยสารเบาะกลางด้านหลัง พื้นที่เก็บสัมภาระ 521 ลิตร เหมาะสำหรับกระเป๋าเดินทางดีไซน์เนอร์และไม้กอล์ฟ
Lexus มีชื่อเสียงที่โดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพการประกอบ ดังนั้นภายในห้องโดยสารของ NX ควรจะสามารถทนทานต่อการใช้งานของเด็กๆ ได้เป็นอย่างดี อุปกรณ์ความปลอดภัยมากมายก็รวมอยู่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ NX ได้รับคะแนน Euro NCAP เต็ม 5 ดาว
NX มีตัวเลือกทั้งระบบ Full-hybrid และ Plug-in Hybrid ซึ่งทั้งสองตัวเลือกให้การผสมผสานที่สมดุลระหว่างพละกำลังและประสิทธิภาพ คู่แข่งอย่าง BMW X3 อาจมีข้อได้เปรียบในด้านการขับขี่ที่เฉียบคมกว่า แต่ Lexus ที่หรูหราก็ไม่ได้รู้สึกไม่เข้าที่บนถนนที่คดเคี้ยว นอกจากนี้ NX ยังสู้กับ X3 ได้อย่างสูสีในการทดสอบแบบกลุ่ม เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง NX จะเข้าสู่โหมดการเดินทางที่นุ่มนวลและเงียบสงบ
“Lexus และบริษัทแม่ Toyota ได้ผลิตรถยนต์ไฮบริดมามากกว่าใคร จึงไม่น่าแปลกใจที่จะพบว่า NX มีระบบที่ยอดเยี่ยมมาก การออกตัวด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวทำได้อย่างราบรื่น และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เสียงเงียบเพียงเล็กน้อยจากเครื่องยนต์เท่านั้นที่บอกให้รู้” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ
Mercedes-Benz GLC: เทคโนโลยีล้ำสมัยและความหรูหรา
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 54,450 ปอนด์
จุดเด่น: อุปกรณ์ไฮเทคมากมาย, ภายในหรูหรา คุณภาพสูง, รุ่น Plug-in Hybrid ประหยัดพลังงาน
ข้อควรพิจารณา: การขับขี่บนล้อขนาดใหญ่ไม่สบายพอ, ราคาแพง, ขับขี่ไม่ดีเท่าคู่แข่ง
Mercedes-Benz GLC ไม่เพียงแต่ดูหรูหราเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุดในตลาดอีกด้วย
GLC รุ่นล่าสุดมีความยาวและความกว้างมากกว่ารุ่นก่อน แม้ว่ารถรุ่นเก่าก็ไม่ได้เล็กแคบภายในอยู่แล้ว ผู้โดยสารทั้งเด็กและผู้ใหญ่จะสามารถนั่งได้อย่างสบายตลอดการเดินทางไกล และมีช่องเก็บของจำนวนมากทั่วทั้งห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกพรีเมียม GLC ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 620 ลิตร ซึ่งมากกว่า BMW X3 ถึง 70 ลิตร
หากคุณชื่นชอบ (และมีงบประมาณเพียงพอ) สำหรับสิ่งของที่หรูหรา GLC มอบวัสดุที่นุ่มนวลและเทคโนโลยีล้ำสมัยทั้งหมดที่คุณคาดหวังว่าจะได้เห็นในรถรุ่นที่ราคาสูงกว่าที่ใช้ตราสามแฉก หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 11.9 นิ้ว ใช้ซอฟต์แวร์อินโฟเทนเมนต์ MBUX ของ Mercedes และแม้แต่รุ่นเริ่มต้นก็มาพร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกหลายอย่าง เช่น ไฟ Ambient Lighting, เบาะนั่งแบบปรับร้อน และหน้าต่างแบบกรองแสง
มีตัวเลือกระบบส่งกำลังหลายแบบ แต่ GLC นำเสนอสิ่งที่รถยนต์รุ่นอื่นในตลาดน้อยคันที่จะมี: ระบบ Plug-in Hybrid ดีเซล การตั้งค่านี้มีตัวเลขประหยัดน้ำมัน WLTP รวมที่สูงอย่างน่าทึ่งกว่า 500 ไมล์ต่อแกลลอน น่าเสียดายที่การบรรลุตัวเลขนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นยากมาก แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้เลยที่ Mercedes-Benz GLC 300 de จะถูกอธิบายว่ากินน้ำมัน แน่นอนว่าหากคุณไม่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ก็มีรุ่น Petrol PHEV และรุ่นเครื่องยนต์สันดาปทั่วไปให้เลือกเช่นกัน
“GLC 300 มีแรงบิด 400Nm, รุ่น 300d มี 550Nm และรุ่นอื่นๆ มี 440Nm ดังนั้นทุกรุ่นของ SUV คันนี้ให้ความรู้สึกทรงพลัง มีกำลังเพียงพอในรุ่นเริ่มต้น ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลว่ารุ่น GLC ใดจะรู้สึกว่าขาดกำลัง” – Sam Naylor, ผู้ร่วมงาน Auto Express
Nissan Qashqai: ผู้บุกเบิกที่ยังคงน่าสนใจ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 30,615 ปอนด์
จุดเด่น: อุปกรณ์ความปลอดภัยดี, ขับขี่สบายและนุ่มนวล, เทคโนโลยีบนรถน่าประทับใจ
ข้อควรพิจารณา: เกียร์ CVT คุณภาพต่ำ, พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง, ขับขี่ไม่เร้าใจที่สุด
หากมีรถยนต์สักรุ่นที่ได้รับเครดิตว่าทำให้เกิด SUV จำนวนมากในตลาดปัจจุบัน รุ่นนั้นคือ Nissan Qashqai และรุ่นล่าสุดก็ยังคงเป็นแพ็คเกจที่น่าดึงดูด
แม้ว่าเราจะไม่สามารถเรียก Qashqai ว่าเป็น “groundbreaker” ได้อีกต่อไป แต่ Qashqai ก็ยังคงทำสิ่งพื้นฐานได้อย่างยอดเยี่ยม มันอาจไม่ใช่รถที่กว้างขวางที่สุดในคลาส แต่ Nissan ได้ติดตั้งคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมายที่ควรทำให้ชีวิตครอบครัวง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น ประตูหลังเปิดได้มุม 85 องศา ทำให้มีพื้นที่มากขึ้นเมื่อติดตั้งเบาะนั่งเด็ก พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังยังมีพื้นผิวที่เช็ดทำความสะอาดง่าย ซึ่งอาจมีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณขนสัตว์เลี้ยง
Qashqai ในปัจจุบันมีรูปลักษณ์ที่เฉียบคมกว่ารุ่นก่อนๆ และภายในห้องโดยสารก็ก้าวไปในทิศทางเดียวกัน ภายในคุณจะพบวัสดุสัมผัสที่นุ่มนวลมากมาย และซอฟต์แวร์ที่ใช้ระบบ Google ในหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.3 นิ้ว เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทั้งในด้านรูปลักษณ์และประสิทธิภาพ
แม้ว่า Qashqai ภายนอกจะดูดุดันกว่ารุ่นก่อน แต่ก็ยังคงเป็นรถที่ขับขี่ได้ไม่น่ากลัวนัก ความเร้าใจมีน้อย แต่ SUV คันนี้เงียบและสบาย และเราพนันได้เลยว่าคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญต่อผู้ซื้อ Qashqai ส่วนใหญ่มาก สำหรับประสิทธิภาพสูงสุด รุ่น e-Power คือรุ่นที่ควรเลือก เนื่องจากใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อชาร์จมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งให้กำลังขับเคลื่อนล้อหน้า ผลลัพธ์ของระบบนี้คือประสบการณ์การขับขี่ที่เหมือนรถ EV และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูงถึง 62 ไมล์ต่อแกลลอน ตามที่ Nissan กล่าวอ้าง
สรุป
การเลือก SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ในปี 2568 เป็นการเดินทางที่น่าตื่นเต้น ที่ผสมผสานนวัตกรรม เทคโนโลยี และความเข้าใจในความต้องการของผู้บริโภค แต่ละรุ่นที่กล่าวมาข้างต้นนำเสนอจุดแข็งที่แตกต่างกันไป ตั้งแต่ความคุ้มค่าของ Dacia Bigster, สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นของ BMW X3, ประสิทธิภาพที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของ Tesla Model Y และ Skoda Elroq, ไปจนถึงความหรูหราและเทคโนโลยีของ Lexus NX และ Mercedes-Benz GLC
การตัดสินใจของคุณควรขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะตัวของคุณ งบประมาณ และความสำคัญที่คุณให้กับปัจจัยต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง พื้นที่ภายใน หรือเทคโนโลยีล้ำสมัย
หากคุณกำลังมองหา SUV ขนาดกลางสำหรับครอบครัว ที่คุ้มค่าและครบครัน Skoda Elroq และ Dacia Bigster ควรอยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการพิจารณาของคุณ สำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตและพรีเมียม BMW X3 และ Lexus NX คือตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง ในขณะที่ Tesla Model Y ยังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
อย่าลืมว่า การทดลองขับรถยนต์ที่คุณสนใจ เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการตัดสินใจ เพื่อให้คุณได้สัมผัสถึงสมรรถนะ ความสบาย และความรู้สึกเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยด้วยตนเอง
ถึงเวลาที่คุณจะก้าวไปข้างหน้า! สำรวจรุ่นที่คุณสนใจข้างต้น ทดลองขับ และค้นหา SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ที่จะตอบสนองทุกความต้องการของชีวิตคุณในปี 2568 นี้!
สุดยอด SUV ขนาดกลางที่น่าซื้อที่สุด ประจำปี 2025: คู่มือผู้เชี่ยวชาญฉบับเจาะลึก
ในโลกยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์คู่ใจสักคัน โดยเฉพาะในกลุ่ม SUV ขนาดกลางที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามในประเทศไทย อาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับผู้บริโภคยุคใหม่ ด้วยตัวเลือกที่มีอยู่มากมายในตลาด แต่ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมพร้อมที่จะนำเสนอข้อมูลเชิงลึกและวิเคราะห์อย่างละเอียด เพื่อช่วยให้คุณค้นพบ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ที่จะตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ของคุณในปี 2025
SUV ขนาดกลางได้ก้าวขึ้นมาเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของครอบครัวไทย ด้วยเหตุผลที่เข้าใจได้ไม่ยาก พวกมันมอบความสมดุลที่ลงตัวระหว่างความอเนกประสงค์ พื้นที่ใช้สอยภายในที่กว้างขวาง และตำแหน่งการขับขี่ที่สูงโปร่งซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของคนส่วนใหญ่ สิ่งที่ทำให้ SUV ขนาดกลางโดดเด่นเหนือกว่าพี่น้อง SUV ขนาดใหญ่คือการขับขี่ที่คล่องตัวกว่าบนท้องถนน และค่าบำรุงรักษาที่ประหยัดกว่า นอกจากนี้ ราคาเริ่มต้นของ SUV ขนาดกลางยังมักจะย่อมเยากว่า ทำให้การเข้าถึงเป็นไปได้ง่ายขึ้น
การเฟ้นหา SUV ขนาดกลางที่ใช่ นั้น หัวใจหลักอยู่ที่ความต้องการส่วนบุคคลของคุณ แน่นอนว่าครอบครัวยุคใหม่จะมองหารถที่มอบพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร ความสะดวกสบายในการจัดเก็บสิ่งของ เทคโนโลยีที่ใช้งานง่าย และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางพอสำหรับการช้อปปิ้งประจำสัปดาห์ การเดินทาง หรือการขนย้ายรถเข็นเด็ก
สำหรับผู้ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม หรือต้องการลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานในแต่ละวัน รถยนต์ SUV ไฟฟ้า อาจเป็นคำตอบที่ใช่ แต่รายชื่อ SUV ขนาดกลางที่น่าสนใจที่สุด ที่ผมจะนำเสนอต่อไปนี้ ครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ไฮบริด ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เพื่อให้คุณมีทางเลือกที่หลากหลายที่สุด
ไม่ว่าความต้องการของคุณจะเป็นเช่นไร ควรจะมี SUV ขนาดกลางสักรุ่นที่ตรงใจคุณ หากคุณมีครอบครัวใหญ่ อาจจะต้องพิจารณาขยับไปมอง SUV ขนาดใหญ่ หรือรถยนต์ 7 ที่นั่งแทน ในทางกลับกัน หากคุณชื่นชอบดีไซน์ของ SUV แต่ไม่ต้องการพื้นที่ใช้สอยมากนัก SUV ขนาดเล็กอาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่า
ทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบรถยนต์ของเรา ได้ทำการขับขี่และประเมิน SUV ขนาดกลางทุกรุ่นในตลาดประเทศไทย และนี่คือการรวบรวม SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด 10 อันดับ พร้อมการวิเคราะห์เจาะลึกของปี 2025
Skoda Elroq: ราชาแห่งความคุ้มค่าในยุค EV
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,350,000 บาท
จุดเด่น:
พื้นที่ภายในกว้างขวางเกินคาดเมื่อเทียบกับขนาดภายนอก
ความคุ้มค่าในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า
ห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย
ข้อสังเกต:
แป้นเบรกค่อนข้างนิ่ม ให้ความรู้สึกไม่มั่นคงนัก
ช่องเสียบ USB ด้านหลังมีเฉพาะในรุ่นท็อป
ระบบฮีทปั๊มประหยัดพลังงานเป็นอุปกรณ์เสริม
Skoda ยังคงยืนยันความเป็นผู้นำในตลาด SUV ด้วยการนำเสนอ Skoda Elroq ซึ่งถือเป็นหนึ่งในผลงานชิ้นเอกของพวกเขา ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าใจว่าทำไม Elroq จึงคว้ารางวัล “Mid-size SUV of the Year” และ “Car of the Year” โดยรวม จากงานประกาศรางวัล New Car Awards ประจำปี 2025 ของเรา
แม้ Elroq จะมีขนาดเล็กกว่า Skoda Enyaq เล็กน้อย แต่ในแง่ของการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน มันก็ยังคงมีความอเนกประสงค์ใกล้เคียงกัน อีกทั้งยังมีราคาที่ย่อมเยากว่าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่น่าพึงพอใจเสมอ
ด้วยแสงธรรมชาติที่ส่องเข้ามาอย่างเพียงพอ และการจัดเก็บสิ่งของแบบ “Simply Clever” ของ Skoda ห้องโดยสารของ Elroq ให้ความรู้สึกกว้างขวางและใช้งานได้จริงมากที่สุดในระดับราคาเดียวกัน มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 5 คนอย่างสบายๆ
หนึ่งในข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Elroq และ Enyaq คือพื้นที่เก็บสัมภาระ แม้ Elroq จะมีขนาดเล็กกว่า แต่ด้วยพื้นที่ 470 ลิตร ก็เพียงพอสำหรับความต้องการส่วนใหญ่
นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่เล็กกว่าเล็กน้อย หากนั่งอยู่ภายใน คุณแทบจะแยกความแตกต่างระหว่าง Elroq และ Enyaq ได้ยาก ห้องโดยสารมีการออกแบบที่เรียบง่ายสะอาดตา เน้นการใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์ แต่คุณสามารถเลือกลวดลายภายในที่แตกต่างกัน ซึ่งมาพร้อมกับวัสดุและโทนสีที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง
ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า ทุกรุ่นของ Elroq ให้กำลังอัตราเร่งที่ทันใจตามที่ต้องการ แม้จะไม่ใช่รถที่เร็วจัดจ้าน แต่รุ่นที่ช้าที่สุดก็สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 9.0 วินาที ระบบกันสะเทือนยังมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่ Elroq จะทรงตัวได้อย่างมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการเดินทางไกล
เมื่อพูดถึงระยะทาง การวิ่งด้วยแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน WLTP อยู่ระหว่าง 232 ถึง 355 ไมล์ ขึ้นอยู่กับการเลือกสเปก รถทดสอบของเราติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 63kWh และเราทำอัตราการใช้พลังงานเฉลี่ยได้ 3.7 ไมล์/kWh ซึ่งไม่ห่างจากตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Skoda ที่ 3.9 ไมล์/kWh มากนัก
“บนท้องถนน Elroq ทำหน้าที่ทุกอย่างที่รถครอบครัวต้องการได้ มันทรงตัวได้ดี เกาะถนน และสมดุลอย่างลงตัว พร้อมมอบความสบายเหนือกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ ผู้ทดสอบ Elroq บนถนนในสหราชอาณาจักร
Dacia Bigster: ความคุ้มค่าเหนือระดับ พร้อมพื้นที่จัดเต็ม
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,100,000 บาท
จุดเด่น:
พื้นที่กว้างขวางมากเมื่อเทียบกับราคา
ห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริง ซ่อนเร้นความเป็นรถราคาประหยัด
ระบบส่งกำลังไฮบริดที่ประหยัดน้ำมันสำหรับการใช้งานทั่วไป
ข้อสังเกต:
ช่วงล่างไม่นิ่งนักที่ความเร็วต่ำ
ระบบส่งกำลังไฮบริดมีเสียงดังเมื่อเร่ง
ไม่มีรุ่น 7 ที่นั่ง
Dacia เป็นที่รู้จักกันดีในการสร้างสรรค์รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง ไม่ซับซ้อน และที่สำคัญที่สุดคือมอบความคุ้มค่าเงินที่ยอดเยี่ยม Dacia Bigster ยังคงสืบสานแนวทางนี้ไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
แม้จะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Dacia Duster ที่มีขนาดเล็กกว่า แต่ Bigster กลับมีขนาดใหญ่และใช้งานได้จริงมากกว่าพี่น้องร่วมสายเลือดของมันอย่างเห็นได้ชัด แม้จะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น Dacia Bigster ยังคงเป็น SUV แบบ 5 ที่นั่ง แต่ก็มีการปรับเบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าได้อย่างหลากหลาย ส่วนผู้โดยสารตอนหลังก็สามารถนั่งได้อย่างสบายด้วยพื้นที่เข่าและศีรษะที่เพียงพอ มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 612 ลิตร ซึ่งถือว่ากว้างขวางมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Kia Sportage (587 ลิตรในรุ่นไฮบริด)
ภายในห้องโดยสารของ Bigster ได้รับแรงบันดาลใจจาก Duster ทั้งในด้านรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีตรรกะในการจัดวาง ถึงแม้จะไม่ใช่ห้องโดยสารที่หรูหราที่สุดในตลาด และมีวัสดุพลาสติกแข็งให้เห็นอยู่บ้าง แต่ต้องจำไว้ว่า Bigster เป็นรถยนต์ราคาประหยัด วัสดุที่ใช้ถูกเลือกสรรมาเพื่อควบคุมต้นทุน แต่ก็ยังคงความทนทานและพร้อมรับมือกับการใช้งานของครอบครัวในชีวิตประจำวัน ระบบ Infotainment ใช้งานได้ไหลลื่น และการมีปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบปุ่มกดก็เป็นข้อดี
Dacia Bigster มีให้เลือกเฉพาะระบบส่งกำลังแบบ Mild Hybrid 138 แรงม้า หรือ Full Hybrid 153 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อการขับขี่ตามการจราจรที่รวดเร็ว หรือการเร่งแซงบนทางหลวง
เทคโนโลยีไฮบริดยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โดยทุกรุ่นคาดว่าจะประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 45 ไมล์/แกลลอน เมื่อเราทดสอบ Bigster แบบ Full Hybrid เราสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ระหว่าง 53-54 ไมล์/แกลลอน ซึ่งไม่ห่างจากตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Dacia ที่ 58.0 ไมล์/แกลลอน (WLTP) มากนัก
บนท้องถนน Dacia Bigster ยังคงทรงตัวได้ดี แม้จะรู้สึกไม่นิ่งนักที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยที่เบาและการมองเห็นรอบคันที่ยอดเยี่ยมทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่าย ขนาดที่ใหญ่ของรถก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกน่ากลัว เราพบว่าฝากระโปรงหน้าที่ยกสูงทำให้การกะระยะด้านข้างของรถติดขอบทางเท้าทำได้ยากเล็กน้อย แต่เซ็นเซอร์ถอยหลังช่วยได้มากในสถานการณ์นี้
“ช่วงล่างอาจจะกระด้างเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำ ห้องโดยสารมีการสร้างตามราคา และระบบส่งกำลังไฮบริดก็มีเสียงดังในบางสถานการณ์ แต่โดยรวมแล้ว Bigster มอบความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม ทำให้ข้อบกพร่องต่างๆ เป็นเรื่องที่มองข้ามได้ง่าย” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโส ผู้ขับขี่ Dacia Bigster ในสหราชอาณาจักร
BMW X3: ความสปอร์ตเร้าใจที่มาพร้อมความหรูหรา
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,500,000 บาท
จุดเด่น:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกทนทาน สร้างมาอย่างดี
พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
การขับขี่ที่เฉียบคมและสนุกสนาน
ข้อสังเกต:
ดีไซน์อาจไม่ถูกใจทุกคน
พื้นที่เก็บสัมภาระไม่ใช่จุดเด่นที่สุด
ปุ่มควบคุมบางชิ้นใช้งานค่อนข้างยุ่งยาก
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบแนวคิดของ “Sports Utility Vehicle” ที่เน้น “สปอร์ต” เป็นพิเศษ BMW X3 มอบประสบการณ์ขับขี่ที่สนุกสนานตามแบบฉบับของ BMW ได้อย่างเต็มเปี่ยม
เป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่จะคาดหวังว่าความสนุกในการขับขี่ของ BMW X3 จะต้องแลกมาด้วยพื้นที่ใช้สอยที่จำกัด แต่สิ่งที่น่าประทับใจคือมันไม่ได้เป็นเช่นนั้น X3 อาจไม่ใช่ผู้นำในเรื่องขนาดของพื้นที่ แต่ผู้โดยสารตัวสูงและสัมภาระขนาดใหญ่ก็ยังสามารถบรรทุกได้โดยไม่มีปัญหา
เช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ ห้องโดยสารของ X3 มีความหรูหรา ลูกค้าสามารถเลือกใช้วัสดุได้หลากหลาย ตั้งแต่หนังแท้ หนังเทียม ไปจนถึงผ้าโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล ซึ่งล้วนให้สัมผัสที่เหนือชั้น เราไม่แน่ใจ 100% เกี่ยวกับคุณภาพการประกอบ เนื่องจากชิ้นส่วนตกแต่งภายในของรถทดสอบของเราบางส่วนเริ่มหลวม แต่โดยทั่วไปแล้วเจ้าของ BMW X3 ค่อนข้างพอใจกับคุณภาพการประกอบ โดย X3 เกือบจะติดอันดับ Top 10 ในแบบสำรวจความพึงพอใจของลูกค้า Driver Power ในด้านคุณภาพการประกอบโดยรวม
ดังนั้น จึงถึงเวลาที่จะเข้าสู่เหตุผลหลักที่หลายคนมองหา BMW นั่นคือประสบการณ์การขับขี่ X3 M50 จะตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะสูงสุด ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 393 แรงม้า แต่ก็ไม่มีรุ่นใดของ X3 ที่จะเรียกว่าช้าได้เลย ด้วยรุ่นที่มีพละกำลังน้อยที่สุดก็ให้กำลังถึง 194 แรงม้า แม้จะไม่ใช่ SUV ที่เทียบเท่า BMW M3 อันทรงพลัง แต่ X3 ก็เข้าโค้งได้อย่างเฉียบคม มอบความสนุกสนานได้ตราบเท่าที่คุณรักษาระดับความคาดหวังให้สมจริง
“ในขณะที่ SUV ขนาดกลางบางรุ่นอาจให้ความรู้สึกไม่แน่นอนที่ความเร็วสูง BMW X3 สามารถมอบการควบคุมที่เฉียบคม โดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างไม่จำเป็น” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ ผู้ทดสอบ X3 บนถนนในสหราชอาณาจักร
Tesla Model Y: รถยนต์ไฟฟ้าที่ครองโลก ด้วยดีไซน์ล้ำสมัยและพิสัยการขับขี่อันน่าทึ่ง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,000,000 บาท
จุดเด่น:
ระบบส่งกำลังที่ยอดเยี่ยม
พิสัยการขับขี่ที่ยาวนานอย่างน่าทึ่ง
ห้องโดยสารกว้างขวาง
ข้อสังเกต:
แชสซีส์ยังขาดความประณีต
พึ่งพาหน้าจอสัมผัสมากเกินไป
การตอบสนองของพวงมาลัยดูไม่เป็นธรรมชาติ
Tesla Model Y เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดทั่วโลก และรุ่นปรับโฉมใหม่นี้ก็ตั้งเป้าที่จะเพิ่มความนิยมให้มากยิ่งขึ้นไปอีก
เพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม Tesla Model Y ได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่โค้งมน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ภายในห้องโดยสารเลย ด้วยพื้นรถที่เรียบสนิท ผู้โดยสาร 3 คน สามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย โดยไม่รู้สึกอึดอัด
พื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 864 ลิตร อาจดูเหมือนรถตู้เมื่อมองจากตัวเลข แต่เราขอแนะนำให้ใช้ความระมัดระวังเล็กน้อย เนื่องจาก Tesla วัดขนาดพื้นที่เก็บสัมภาระถึงหลังคา ไม่ใช่ถึงขอบหน้าต่างตามที่นิยมใช้ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีพื้นที่เพียงพอให้ใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม รวมถึงมีช่องเก็บของเพิ่มเติมใต้ฝากระโปรงหน้าด้วย
สไตล์มินิมอลที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีเป็นธีมหลักของ Tesla อย่างไม่ต้องสงสัย Model Y ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบปุ่มควบคุมแบบกายภาพ แต่ข่าวดีคือ Tesla ได้นำก้านไฟเลี้ยวแบบดั้งเดิมกลับมาติดตั้งอีกครั้ง จุดศูนย์กลางของการทำงานทั้งหมดอยู่ที่หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15.4 นิ้ว ซึ่งดูดีและทำงานได้ดีกว่าระบบอื่นๆ ในตลาดปัจจุบัน นอกจากฟีเจอร์ต่างๆ แล้ว เบาะนั่งยังมีความสบายอีกด้วย
ไลน์อัพ Model Y ที่ปรับปรุงใหม่ ให้พิสัยการขับขี่สูงสุดถึง 387 ไมล์ ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเช่นเคย สมรรถนะของ Tesla จะอยู่ในระดับตั้งแต่ “ว่องไว” ไปจนถึง “บ้าคลั่ง” ทุกรุ่นสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาไม่ถึง 6 วินาที แต่ Model Y ทุกรุ่นจะถูกจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 125 ไมล์/ชม. เมื่อคุณไม่ได้ขับขี่เต็มที่ Model Y จะเงียบสงบและนุ่มนวลอย่างยิ่ง โดยทางแบรนด์อ้างว่าได้ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารลงถึง 22% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
“ระบบเบรกแบบ Regenerative ของ Tesla นั้นยอดเยี่ยมมาก ไม่มีรถคันใดในคลาสนี้ที่สามารถหยุดรถได้อย่างนุ่มนวลราวกับคนขับรถลีมูซีนเท่า Model Y ซึ่งทำให้การขับขี่ที่ความเร็วต่ำผ่อนคลายอย่างยิ่ง” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ ผู้ขับขี่ Model Y รุ่นปรับปรุงบนถนนในสหราชอาณาจักร
Hyundai Tucson: SUV ขนาดกลางยอดนิยม ที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,400,000 บาท
จุดเด่น:
ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
เทคโนโลยีออนบอร์ดที่ยอดเยี่ยม
ให้ความรู้สึกพรีเมียม
ข้อสังเกต:
รุ่น Plug-in Hybrid มีราคาสูง
เครื่องยนต์มีเสียงดังเมื่อเร่งรอบสูง
ขับสนุกไม่มากนัก
ด้วยรางวัล “Mid-size SUV of the Year” ถึงสี่สมัย Hyundai Tucson คือหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ที่เงินสามารถซื้อหามาได้
แม้ว่าหลายส่วนของ Tucson รุ่นล่าสุดจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากจากรุ่นก่อนๆ แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่เคยเปลี่ยนไปคือพื้นที่ที่เหมาะสำหรับครอบครัวภายในห้องโดยสาร ผู้โดยสาร 4 คนสามารถเหยียดขาได้อย่างสบาย และเบาะนั่งตรงกลางด้านหลังก็สามารถรองรับผู้โดยสารคนที่ห้าได้หากเตรียมใจที่จะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย รุ่น Hybrid และ Plug-in Hybrid มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 577 ลิตร และเพิ่มขึ้นเป็น 620 ลิตรในรุ่นเบนซิน ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นไหน คุณจะสามารถขนสัมภาระสำหรับการช้อปปิ้งประจำสัปดาห์ได้อย่างจุใจ
Hyundai Tucson รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์โดดเด่นบนท้องถนน ด้วยเส้นสายที่สะดุดตาและรายละเอียดที่น่าสนใจ ซึ่งยิ่งได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในการปรับโฉมกลางคัน SUV ขนาดกลางของ Hyundai ยังมีภายในห้องโดยสารที่มีรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ทำให้รถผู้บริหารระดับสูงบางรุ่นต้องอิจฉา คุณภาพการประกอบที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีล้ำสมัยยิ่งช่วยเสริมเสน่ห์อันมากค่า
เมื่อขับขี่ Tucson ให้ความรู้สึกที่มั่นคงและสะดวกสบาย เครื่องยนต์มีให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่เบนซินเทอร์โบที่ทรงพลัง ไปจนถึง Plug-in Hybrid ที่นุ่มนวล สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ถึง 77 ไมล์
ไม่มีระบบส่งกำลังใดที่จะเร็วแบบหวือหวา แต่มันก็มีประสิทธิภาพที่น่าพอใจ Hyundai เคลมว่า Tucson Hybrid สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ถึง 49.6 ไมล์/แกลลอน (WLTP) ซึ่งเราค่อนข้างประทับใจเมื่อทำได้เฉลี่ย 46.5 ไมล์/แกลลอน ในการทดสอบระยะยาว 8,000 ไมล์กับ Tucson Hybrid รถ PHEV เคลมว่าได้มากกว่า 200 ไมล์/แกลลอน ในสเปก แต่เช่นเดียวกับปลั๊กอินส่วนใหญ่ การบรรลุตัวเลขนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นยากกว่าที่คิด อย่างไรก็ตาม มันยังคงเป็นรถที่ประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้งาน
“เราได้นำ Tucson มาเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลายรายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และ Hyundai ก็คว้าชัยชนะมาได้ทุกครั้ง เราไม่มีข้อสงสัยเลยว่า Hyundai มุ่งมั่นที่จะไม่เพียงแต่แข่งขันกับรถยนต์กระแสหลักที่ดีที่สุด แต่ยังรวมถึงแบรนด์ระดับพรีเมียมอย่าง Audi และ BMW อีกด้วย” – Ellis Hyde, ผู้สื่อข่าวข่าว ผู้ทดสอบ Tucson บนถนนในสหราชอาณาจักร
Renault Scenic: การกลับมาของตำนาน สู่ยุค SUV ไฟฟ้าที่น่าประทับใจ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,700,000 บาท
จุดเด่น:
ห้องโดยสารกว้างขวาง
อุปกรณ์ครบครัน
พิสัยการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ข้อสังเกต:
พวงมาลัยขาดความรู้สึก
ไม่มีรุ่นสปอร์ต
ความนุ่มนวลอาจดีกว่านี้
เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดรถยนต์ในปัจจุบัน Renault Scenic ได้ถือกำเนิดใหม่ในฐานะ SUV ไฟฟ้า และมันก็เป็นรถที่ดีเยี่ยมคันหนึ่ง
แม้จะละทิ้งรากเหง้าของ MPV แบบดั้งเดิมที่ดูเชยๆ และสูญเสียความอเนกประสงค์บางส่วนไปบ้าง แต่ Scenic ยังคงเป็นรถครอบครัวเต็มรูปแบบ ภายในตัวถังแบบ SUV ที่ทันสมัย มีห้องโดยสารที่กว้างขวางพอสำหรับ 5 คน แม้ว่าผู้โดยสารเบาะหลังอาจจะขาดพื้นที่วางเท้าไปบ้าง ผู้ที่มีสัมภาระจำนวนมากสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 545 ลิตร รวมถึงช่องเก็บของเพิ่มเติมอีก 6.5 ลิตรใต้ที่พักแขนกลาง
Renault Scenic ใช้เทคโนโลยีและวัสดุตกแต่งภายในร่วมกับ Renault Megane ที่มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย แม้จะมีพลาสติกให้เห็นอยู่บ้าง แต่ส่วนใหญ่ของห้องโดยสารยังคงดูสวยงามและให้สัมผัสที่ดี ระบบ Infotainment Renault OpenR Link เป็นหนึ่งในระบบที่เราชื่นชอบ แต่ก็ยังมีปุ่มควบคุมแบบกายภาพและสวิตช์ต่างๆ เพื่อเสริมการใช้งาน
ไม่เคยมีผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะมาก่อนที่จะมี Renault Scenic อยู่ในลิสต์อันดับต้นๆ ของรายการซื้อรถ แต่กำลัง 215 แรงม้า อาจทำให้หลายคนประหลาดใจ มันมีพละกำลังมากกว่าเพียงพอที่จะขับตามการจราจร (และแซง) ได้โดยไม่ทำให้ผู้โดยสารเวียนหัว
พวงมาลัยที่ตอบสนองไวและระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแข็งทำให้ Renault สามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นคง แม้จะยังมีอาการโคลงตัวของตัวถังที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ พิสัยการขับขี่สูงสุดตามที่ Renault เคลมนั้นยอดเยี่ยมมาก โดยสูงสุดถึง 381 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย จากการทดสอบระยะยาวกว่า 4,000 ไมล์ เราเห็นตัวเลขอัตราการใช้พลังงานที่ 3.6 ไมล์/kWh
“มีบุคลิกสปอร์ตแฝงอยู่ด้วย Scenic จากช่วงล่างที่แข็งและพวงมาลัยที่ไว แต่ก็ไม่ใช่รถที่ขับขี่คล่องแคล่วมากนัก” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโส ผู้ขับขี่ Scenic ในสหราชอาณาจักร
Hyundai Ioniq 5: สุนทรียภาพแห่งอนาคต ผสานความสะดวกสบาย
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,800,000 บาท
จุดเด่น:
นุ่มนวลและผ่อนคลายในทุกย่านความเร็ว
พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวาง
การออกแบบภายในที่โปร่งสบายตา น่าประทับใจ
ข้อสังเกต:
เสียงเตือนจากระบบความปลอดภัยมีมากเกินไป
วงเลี้ยวที่กว้างทำให้ความคล่องตัวในเมืองลดลง
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังไม่กว้างขวางเท่าคู่แข่งบางรุ่น
Hyundai Ioniq 5 อยู่ในตลาดมานานพอสมควรที่จะได้รับการปรับโฉมกลางปี แต่ในฐานะอดีตรถยนต์แห่งปีของ Auto Express มันยังคงเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งเสมอ
เมื่อมองแวบแรก Ioniq 5 อาจดูเหมือนรถ Hatchback ที่ใหญ่ แต่จริงๆ แล้วมันคือ SUV ไฟฟ้า ขนาดตัวที่ใหญ่ทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัว แต่เราอดรู้สึกไม่ได้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระค่อนข้างใช้งานลำบากเนื่องจากรูปทรง แม้จะให้พื้นที่บรรทุก 520 ลิตรก็ตาม
การออกแบบของ Ioniq 5 มีกลิ่นอายของ “ไซไฟ” เล็กน้อย แต่ภายในห้องโดยสารกลับมีความอนุรักษ์นิยมมากขึ้นเล็กน้อย ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายังมีเทคโนโลยีมากมายให้ค้นหา รวมถึงหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วที่น่าประทับใจ ยังมีระบบความปลอดภัยเชิงรุกมากมายเพื่อปกป้องคนที่คุณรัก แต่ดูเหมือนว่าจะมีเสียงเตือนสำหรับทุกสิ่งทุกอย่าง ซึ่งเริ่มทำให้ผู้ทดสอบของเราอดทนไม่ไหว
นอกเหนือจากระบบเตือนที่จุกจิก Ioniq 5 ขับขี่ได้ง่ายและไม่เครียด อัตราเร่งที่รวดเร็วและความเงียบคือคุณสมบัติที่โดดเด่นสองประการ พิสัยการขับขี่ตามมาตรฐาน WLTP อยู่ระหว่าง 273 ถึง 354 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก เราไม่สามารถทำตัวเลขเหล่านี้ได้ในการทดสอบของเรา แต่เราทำระยะทางการขับขี่จริงได้ 260 ไมล์ และอัตราการใช้พลังงาน 3.1 ไมล์/kWh ในสภาพอากาศเย็น หากคุณต้องการ EV ที่มีสมรรถนะและความบ้าคลั่งเพิ่มเติม คุณสามารถเลือกรุ่นพิเศษ Hyundai Ioniq 5 N ที่เป็น Hot Hatch ได้
“Hyundai วางตำแหน่ง Ioniq 5 ให้มีความสบายในระดับบนของเซกเมนต์ และในขณะที่มีส่วนที่ต้องปรับปรุงอยู่บ้าง แต่มันเป็นการตั้งค่าที่สมเหตุสมผลกว่าคู่แข่งบางรุ่นที่แข็งกว่า แต่ขับขี่ได้ไม่ดีกว่า” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโส ผู้ขับขี่ Ioniq 5 รุ่นปรับโฉมในสหราชอาณาจักร
Lexus NX: ความหรูหรา ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,200,000 บาท
จุดเด่น:
เทคโนโลยีไฮบริดที่มีประสิทธิภาพ
ระบบ Infotainment ที่ทันสมัย
ความสบายในการขับขี่
ข้อสังเกต:
รุ่น Plug-in Hybrid มีราคาสูง
ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
อุปกรณ์เสริมบางชิ้นมีราคาสูง
ด้วยระบบส่งกำลังไฮบริดที่มีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่หรูหรา และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย จึงไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม Lexus NX จึงเป็นรุ่นขายดีของแบรนด์รถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่น
นอกจากจะได้รับความนิยมจากผู้ซื้อแล้ว Lexus NX ยังเป็นที่ชื่นชอบของนักทดสอบรถยนต์ผู้เชี่ยวชาญของเรา โดยได้รับเลือกให้เป็น “Mid-size Premium SUV of the Year” ติดต่อกันถึงสามครั้ง
NX ไม่เพียงแต่ดูหรูหรา แต่ยังเป็นรถครอบครัวที่มากความสามารถอีกด้วย ผู้โดยสาร 5 คน สามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารเบาะกลางด้านหลังด้วย พื้นที่เก็บสัมภาระ 521 ลิตร เหมาะสำหรับกระเป๋าเดินทางดีไซเนอร์และไม้กอล์ฟ
Lexus มีชื่อเสียงที่โดดเด่นด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพการประกอบ ดังนั้น ห้องโดยสารของ NX ควรจะสามารถทนทานต่อการใช้งานของเด็กๆ ได้อย่างดีเยี่ยม อุปกรณ์ความปลอดภัยมากมายยังถูกรวมมาเป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ NX ได้รับคะแนน Euro NCAP เต็ม 5 ดาว
NX มีตัวเลือกเครื่องยนต์แบบ Full-hybrid หรือ Plug-in Hybrid และทั้งสองตัวเลือกมอบการผสมผสานระหว่างพละกำลังและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ คู่แข่งอย่าง BMW X3 อาจมีข้อได้เปรียบในแง่ของความสนุกในการขับขี่โดยตรง แต่ Lexus ที่หรูหราก็ไม่ได้รู้สึกว่าด้อยกว่าเลยบนทางโค้งที่คดเคี้ยว นอกจากนี้ NX ยังสามารถแข่งขันกับ X3 ได้อย่างสูสีเมื่อทั้งสองคันต้องเผชิญหน้ากันในการทดสอบกลุ่ม เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง NX ให้ความรู้สึกที่สงบและผ่อนคลาย
“Lexus และบริษัทแม่ Toyota ได้สร้างรถยนต์ไฮบริดมามากกว่าใคร จึงไม่น่าแปลกใจที่จะพบว่า NX มีระบบที่ยอดเยี่ยม การออกตัวด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวทำได้อย่างนุ่มนวล และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน มีเพียงเสียงกระซิบจากเครื่องยนต์เท่านั้นที่บอกได้” – Alex Ingram, หัวหน้าบรรณาธิการ ผู้ทดสอบ NX บนถนนในสหราชอาณาจักร
Mercedes-Benz GLC: ความล้ำสมัย ความหรูหรา และสมรรถนะอันทรงพลัง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,600,000 บาท
จุดเด่น:
อุปกรณ์เทคโนโลยีสูงมากมาย
ห้องโดยสารที่หรูหราและมีคุณภาพสูง
รุ่น Plug-in ที่มีประสิทธิภาพ
ข้อสังเกต:
ความสบายในการขับขี่เมื่อใช้ล้อขนาดใหญ่ไม่ดีพอ
ราคาสูง
ขับขี่ได้ไม่ดีเท่าคู่แข่ง
Mercedes-Benz GLC ไม่เพียงแต่ดูหรูหราเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุดในตลาดอีกด้วย
GLC รุ่นล่าสุดมีความยาวและกว้างกว่ารุ่นก่อนหน้า แม้ว่ารุ่นเดิมก็ไม่ได้มีห้องโดยสารที่อึดอัดเลย ผู้โดยสารทุกวัยสามารถนั่งได้อย่างสบายและผ่อนคลายตลอดการเดินทางที่ยาวนาน และยังมีช่องเก็บของที่สะดวกสบายมากมายทั่วทั้งห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกพรีเมียม GLC ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 620 ลิตร ซึ่งมากกว่า BMW X3 ถึง 70 ลิตร
หากคุณมีความชื่นชอบ (และมีงบประมาณที่เหมาะสม) สำหรับสิ่งของหรูหรา GLC มอบวัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีล้ำสมัยที่คุณคาดหวังว่าจะพบได้ในรุ่นที่ราคาสูงกว่า หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 11.9 นิ้ว เป็นที่ตั้งของซอฟต์แวร์ Infotainment MBUX ของ Mercedes และแม้แต่รุ่นเริ่มต้นก็มาพร้อมกับความหรูหราหลายอย่าง เช่น ไฟ Ambient Light, เบาะนั่งแบบปรับอุ่น และกระจกกรองแสง
มีตัวเลือกเครื่องยนต์หลากหลาย แต่ GLC มีสิ่งที่รถยนต์รุ่นอื่นๆ ในตลาดไม่ค่อยมี นั่นคือเครื่องยนต์ดีเซล Plug-in Hybrid การผสมผสานนี้ให้ตัวเลขเศรษฐกิจการใช้พลังงานที่สูงอย่างน่าทึ่งถึงกว่า 500 ไมล์/แกลลอน (WLTP) น่าเสียดายที่ตัวเลขนี้ยากที่จะทำได้จริงในโลกแห่งความเป็นจริง แต่ก็ไม่น่าจะมีใครบรรยาย Mercedes-Benz GLC 300 de ว่าเป็นรถที่กินน้ำมันเลย แน่นอนว่า หากคุณไม่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ก็ยังมีรุ่นเบนซิน PHEV และรุ่นเครื่องยนต์สันดาปปกติให้เลือก
“GLC 300 มีแรงบิด 400Nm, 300d มี 550Nm และรุ่นอื่นๆ มี 440Nm ดังนั้น SUV ทุกรุ่นจึงให้ความรู้สึกทรงพลัง มีพละกำลังเพียงพอในรุ่นเริ่มต้น คุณจึงไม่ต้องกังวลว่า GLC รุ่นใดจะรู้สึกว่าขาดกำลัง” – Sam Naylor, ผู้ร่วมเขียนบทความ Auto Express ผู้ทดสอบ GLC ในสหราชอาณาจักร
Nissan Qashqai: ผู้บุกเบิกที่ยังคงความน่าสนใจ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,300,000 บาท
จุดเด่น:
อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดี
ขับขี่สบายและนุ่มนวล
เทคโนโลยีออนบอร์ดที่น่าประทับใจ
ข้อสังเกต:
เกียร์ CVT ไม่น่าประทับใจนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ขับขี่ไม่น่าตื่นเต้นที่สุด
หากจะมีรถสักคันที่ได้รับเครดิตในการทำให้เกิด SUV จำนวนมากในตลาดปัจจุบัน นั่นคือ Nissan Qashqai และรุ่นล่าสุดนี้ก็ยังคงเป็นแพ็คเกจที่น่าดึงดูด
แม้เราจะไม่สามารถเรียกมันว่า “Groundbreaker” ได้อีกต่อไป แต่ Qashqai ก็ยังคงทำพื้นฐานของรถ SUV ขนาดกลางได้เป็นอย่างดี มันอาจไม่ใช่รถที่กว้างขวางที่สุดในคลาสนี้ แต่ Nissan ได้ติดตั้งฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มากมายที่ควรจะทำให้ชีวิตครอบครัวง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น ประตูหลังเปิดได้กว้างถึง 85 องศา ทำให้มีพื้นที่มากขึ้นเมื่อต้องติดตั้งเบาะนั่งเด็ก พื้นห้องเก็บสัมภาระยังมีพื้นผิวที่เช็ดทำความสะอาดง่าย ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณต้องขนสัตว์เลี้ยง
Qashqai รุ่นปัจจุบันมีรูปลักษณ์ที่เฉียบคมกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างมาก และภายในห้องโดยสารก็ได้รับการปรับปรุงไปในทิศทางเดียวกัน ภายในคุณจะพบกับวัสดุนุ่มสัมผัสมากมาย และซอฟต์แวร์ที่ใช้ในระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วที่ใช้ซอฟต์แวร์ Google เป็นการยกระดับครั้งใหญ่จากรุ่นก่อนหน้า ทั้งในด้านรูปลักษณ์และประสิทธิภาพ
แม้ Qashqai จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดุดันกว่ารุ่นก่อนหน้า แต่ก็ยังคงเป็นรถที่ขับขี่ได้นุ่มนวล การขับขี่ที่เร้าใจมีน้อย แต่ SUV คันนี้เงียบสงบและสะดวกสบาย และเราค่อนข้างมั่นใจว่าคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อผู้ซื้อ Qashqai ส่วนใหญ่ สำหรับประสิทธิภาพสูงสุด รุ่น e-Power คือรุ่นที่น่าเลือก เนื่องจากใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อชาร์จมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งให้กำลังขับเคลื่อนล้อหน้า ผลลัพธ์คือประสบการณ์การขับขี่แบบ EV และตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่สูงถึง 62 ไมล์/แกลลอน ตามที่ Nissan เคลม
การเลือก SUV ขนาดกลางที่ยอดเยี่ยม นั้น ไม่ใช่เรื่องของการเลือกรถที่ “ดีที่สุด” เพียงหนึ่งเดียว แต่เป็นการค้นหารถที่ “ดีที่สุดสำหรับคุณ” รถยนต์แต่ละคันในรายชื่อนี้ล้วนมีข้อดีและความเหมาะสมที่แตกต่างกันไป หวังว่าข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมั่นใจ และเตรียมพร้อมสำหรับการผจญภัยครั้งใหม่บนท้องถนนในปี 2025
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ SUV ขนาดกลางชั้นนำด้วยตนเอง หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นที่สนใจ ติดต่อผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อทดลองขับและค้นหาข้อเสนอพิเศษสุดสำหรับคุณได้แล้ววันนี้!
