ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
ค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่ดีที่สุดในสหราชอาณาจักรปี 2568: คู่มือฉบับผู้เชี่ยวชาญ
ในยุคที่รถ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) กำลังก้าวเข้าสู่ตลาดระดับพรีเมียมมากขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการรถยนต์ที่ยังคงราคาเข้าถึงได้แต่ยังคงสมรรถนะการขับขี่แบบสี่ล้อไว้นั้น ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมเข้าใจดีถึงความต้องการของผู้บริโภคที่มองหารถยนต์ที่ไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อการอวดโฉม แต่เพื่อตอบสนองการใช้งานจริงในสภาพถนนที่ท้าทาย ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางลูกรังที่ขรุขระ ทุ่งโล่งกว้าง หรือการเดินทางไปยังหมู่บ้านบนเนินเขาที่มักปกคลุมด้วยหิมะ
บทความนี้จัดทำขึ้นเพื่อนำเสนอสุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด 10 รุ่นที่น่าสนใจที่สุดในตลาดสหราชอาณาจักรประจำปี 2568 รถยนต์เหล่านี้ถูกคัดสรรมาอย่างพิถีพิถันจากการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มข้นโดยทีมผู้เชี่ยวชาญของ Carwow ไม่เพียงแต่เน้นย้ำถึงความคุ้มค่าของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ยังรวมถึงสมรรถนะการขับขี่ที่ดีและความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่ไม่มีใครเทียบได้
หากพูดถึงรถยนต์ที่มอบความคุ้มค่าสูงสุดในบรรดารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด Dacia Duster คือชื่อที่ไม่อาจมองข้ามได้ ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2556 Duster ได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นรถยนต์ที่ตอบโจทย์ความต้องการพื้นฐานของหลายๆ คนได้อย่างลงตัว แม้ในยุคแรกๆ อาจมาพร้อมรูปลักษณ์ที่เรียบง่าย แต่ Duster รุ่นปัจจุบันได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเหล่านั้นไปอย่างสิ้นเชิง
การปรับปรุงรูปลักษณ์ให้มีความทันสมัยและแข็งแกร่งขึ้น โดยได้รับแรงบันดาลใจจากดีไซน์ที่ดูบึกบึน ผสานกับความประณีตของเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่โดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสดิจิทัลขนาดใหญ่สองจอ ทำให้ Duster ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ราคาประหยัดอีกต่อไป แต่เป็นรถยนต์ที่สะท้อนถึงสไตล์และความมั่นใจ
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อปัจจุบันมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 130 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้กำลังอาจไม่สูงนัก แต่การทดเกียร์ที่เหมาะสมทำให้ Duster สามารถไต่เนินเขาที่เต็มไปด้วยโคลนได้อย่างคล่องแคล่ว ทิ้งคู่แข่งขนาดเดียวกันให้ติดหล่มอยู่ด้านล่าง
อย่างไรก็ตาม การทดเกียร์ที่เน้นสมรรถนะออฟโรดอาจทำให้การขับขี่บนทางเรียบรู้สึกกระด้างขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ห้องโดยสารอาจใช้วัสดุพลาสติกคุณภาพดี แต่การออกแบบที่ชาญฉลาดทำให้ดูสวยงามน่าใช้ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คน และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ด้วยราคาเริ่มต้นที่น่าประทับใจ ทำให้ Dacia Duster เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่คุ้มค่าอย่างแท้จริง
จุดเด่น: ความคุ้มค่าสูงสุด, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อถือได้, คงเอกลักษณ์ความเป็น Duster ไว้
จุดสังเกต: วัสดุภายในห้องโดยสารอาจดูเรียบง่าย, เบาะหลังพับได้ไม่เรียบสนิท, ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลเป็นทางเลือก
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,231 ปอนด์ (ประมาณ 1,090,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 19,253 ปอนด์ (ประมาณ 870,000 บาท)
Skoda Karoq: ความอเนกประสงค์ที่ไร้ข้อกังขา
สำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ที่ใช้งานง่าย ตรงไปตรงมา และให้ความสำคัญกับฟังก์ชันการใช้งาน Skoda Karoq คือคำตอบที่ชัดเจนที่สุด แม้จะเป็นรถยนต์ที่เปิดตัวมาสักระยะหนึ่งแล้ว แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ 5 ที่นั่ง ที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นทางเลือกเพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
ความโดดเด่นของ Karoq อยู่ที่ความอเนกประสงค์ โดยเฉพาะเบาะหลังที่กว้างขวาง ให้พื้นที่วางขาที่สบาย และพื้นที่เก็บสัมภาระที่สามารถจุได้สูงสุดถึง 588 ลิตร ยิ่งไปกว่านั้น ระบบเบาะหลัง Varioflex อันชาญฉลาด ที่สามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด ทำให้ Karoq สามารถแปลงร่างเป็นรถตู้ขนสินค้าขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุดถึง 1,810 ลิตร
ภายในห้องโดยสารอาจดูเรียบง่าย แต่คุณภาพการประกอบอยู่ในระดับสูง ทำให้ทุกชิ้นส่วนรู้สึกแข็งแรงแน่นหนา หน้าจอสัมผัสใช้งานง่ายกว่ารถรุ่นอื่นๆ ในตลาด และยังคงมาพร้อมปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและฟังก์ชันต่างๆ ที่เป็นแบบปุ่มกดแบบดั้งเดิม ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
การขับขี่ของ Karoq อาจไม่ได้ให้ความรู้สึกเร้าใจมากนัก แต่ให้ความรู้สึกมั่นคงและนุ่มนวลในการขับขี่ผ่านสภาพถนนที่ขรุขระ พวงมาลัยให้การตอบสนองที่ดีเกินคาด แต่ก็ไม่ได้สร้างความตื่นเต้นอะไรเป็นพิเศษ จุดที่น่าสังเกตคือ หากต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ จะมีข้อจำกัดด้านเครื่องยนต์ โดยมีให้เลือกเพียงเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และราคาก็เริ่มต้นที่สูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งส่งผลต่อค่าภาษีรถยนต์ในระยะยาว
จุดเด่น: เบาะหลังอเนกประสงค์, การประกอบแน่นหนา, ขับขี่สบาย
จุดสังเกต: การออกแบบภายนอกค่อนข้างเรียบง่าย, รุ่นเครื่องยนต์เริ่มต้นอาจรู้สึกอืด, รุ่นท็อปมีราคาสูง
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 28,264 ปอนด์ (ประมาณ 1,270,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 9,295 ปอนด์ (ประมาณ 420,000 บาท)
Dacia Bigster: พี่ใหญ่ที่มาพร้อมความอึด
Dacia Bigster สามารถกล่าวได้ว่าคือ Duster เวอร์ชันขยายขนาด ที่มาพร้อมความสามารถที่เหนือกว่า Duster เล็กน้อย Bigster ตั้งอยู่บนพื้นฐานเดียวกับ Duster จึงใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ Duster 4×4 แม้คันเกียร์อาจจะรู้สึกกระด้างไปบ้าง แต่ด้วยราคาที่เข้าถึงได้ ทำให้ Dacia ยังคงได้รับการอภัยในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ
Bigster มีความแข็งแกร่งทนทาน สามารถลุยเส้นทางทุรกันดารได้อย่างน่าประทับใจ แผ่นกันกระแทกที่ซุ้มล้อ ซึ่งทำจากพลาสติกรีไซเคิล ช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงในลานจอดรถ
อย่างไรก็ตาม Bigster ไม่ได้มีความประณีตในการขับขี่มากนัก มีเสียงลมปะทะที่ค่อนข้างดังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง และภายในห้องโดยสารยังคงใช้วัสดุพลาสติกราคาถูกเป็นส่วนใหญ่ แม้ Dacia จะพยายามทำให้ดูน่าสนใจด้วยลวดลายที่พิมพ์ลงไป
จุดเด่นที่สุดของ Bigster คือพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง เมื่อเทียบกับ Duster แล้ว Bigster ให้ความรู้สึกเหมือนรถลีมูซีน พื้นที่วางขาสำหรับผู้ใหญ่ตัวสูงถึง 6 ฟุตนั้นเหลือเฟือ และยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่มาก (แม้จะไม่มีรุ่น 7 ที่นั่ง) ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการลุยออฟโรดที่น่าประทับใจและเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป
จุดเด่น: พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังกว้างขวาง, ระบบเทคโนโลยีที่ครอบคลุมการใช้งาน, ความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม
จุดสังเกต: เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกกระด้าง, เสียงลมดังเมื่อขับเร็ว, วัสดุภายในบางส่วนรู้สึกราคาถูก
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 27,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,215,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 26,995 ปอนด์ (ประมาณ 1,215,000 บาท)
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยม
Nissan Qashqai ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้บุกเบิกตลาด SUV ครอบครัวสมัยใหม่ และยังคงเป็นรถยนต์ที่ขายดีอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2550 ดีไซน์ภายนอกที่ดูทันสมัย ห้องโดยสารที่ประณีต ใช้งานง่าย และพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง คือเหตุผลที่ทำให้ Qashqai ยังคงเป็นที่นิยม
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงที่สี่เหลี่ยมลึก และมีพื้นปรับระดับได้ที่สะดวกสบาย ประตูหลังเปิดได้กว้าง ทำให้การขนย้ายเด็กเล็กและที่นั่งเด็กทำได้ง่าย
แม้จะไม่ใช่รถที่ขับสนุกมากนัก แต่ Qashqai ก็ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและขับสบายในทุกสถานการณ์ แม้จะไม่ใช่รถออฟโรดที่สมบุกสมบัน แต่ก็มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นทางเลือก ซึ่งมีให้เลือกเพียงเครื่องยนต์เบนซิน mild-hybrid 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
Nissan ชื่นชมในการที่ Qashqai ไม่ได้บังคับให้ต้องเลือกรุ่นท็อปเพื่อรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้สามารถรักษาราคาให้อยู่ในระดับที่ไม่เกิน 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงภาษีรถยนต์ที่สูงขึ้น ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ได้รับการอัปเกรดให้ใช้ซอฟต์แวร์ Google เป็นสิ่งที่น่าประทับใจและใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
จุดเด่น: ภายในห้องโดยสารแข็งแรงทนทาน, อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน, เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
จุดสังเกต: ไม่ใช่รถที่ขับสนุกมากนัก, พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง, ไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริดสำหรับผู้ที่ใช้รถเป็นรถบริษัท
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,513 ปอนด์ (ประมาณ 1,010,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 12,195 ปอนด์ (ประมาณ 550,000 บาท)
MINI Countryman: สไตล์และความอเนกประสงค์ที่แตกต่าง
MINI Countryman รุ่นล่าสุด อาจมีขนาดใกล้เคียงกับ Ford Explorer SUV ที่ปรากฏในภาพยนตร์ Jurassic Park นี่คือรถยนต์ MINI ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา และเป็นรถยนต์เพียงรุ่นเดียวในรายการนี้ที่ให้ทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพลังงานไฟฟ้า มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้รถ MINI คันใหญ่คันนี้มีพละกำลังมากพอที่จะพาคุณลุยผ่านโคลนได้สบายๆ แม้ว่าระยะทางวิ่งสูงสุดจะอยู่ที่ 266 ไมล์ ซึ่งอาจไม่เหมาะกับการเดินทางไกลมากนัก
MINI Countryman Cooper S ALL4 ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน ให้กำลัง 218 แรงม้า อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการการขับขี่แบบดั้งเดิม และต้องการความมั่นใจในการเดินทางออกนอกเส้นทาง
แม้ว่าราคาจะค่อนข้างสูงกว่ารถรุ่นอื่นในรายการนี้ แต่ทุกรุ่นมาพร้อมการขับขี่ที่ดีเยี่ยม และภายในห้องโดยสารที่โดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสทรงกลมขนาดใหญ่ และการใช้วัสดุรีไซเคิลที่ทำจากพลาสติก
จุดเด่น: การออกแบบภายในที่ทันสมัยและใช้วัสดุคุณภาพดี, ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง, ความคุ้มค่า
จุดสังเกต: เกียร์อาจตอบสนองช้า, ระบบอินโฟเทนเมนต์ดูงุ่มง่าม, ไม่ใช่รถที่ขับสนุกมากนัก
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 1,310,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 27,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,215,000 บาท)
Jeep Avenger: สไตล์ออฟโรดขนาดเล็ก
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นรถยนต์ที่มีทั้งจุดเด่นและจุดที่ต้องปรับปรุง เทคโนโลยีที่ใช้ถือว่าชาญฉลาด โดยมีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง รวมกำลังสูงสุด 144 แรงม้า ทำให้ Jeep ขนาดเล็กคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริง และมีศักยภาพในการลุยทางออฟโรด
Avenger สามารถปีนและลงทางลาดชันได้ดีกว่ารุ่นปกติ และสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 400 มม. ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่ารุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติม เช่น ราวหลังคาที่แข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe มีพื้นที่เบาะหลังที่ค่อนข้างจำกัด และระบบไฮบริดบางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังทำงานไม่สอดคล้องกัน
อย่างไรก็ตาม Avenger 4xe มีราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือด้านออฟโรดให้กับรถยนต์รุ่นนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Avenger ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ให้ดีขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐานด้วยระบบช่วงล่างด้านหลังที่ทันสมัยกว่า
จุดเด่น: รูปลักษณ์ออฟโรดขนาดเล็กที่น่าดึงดูด, ขับขี่ง่ายในเมือง, นุ่มนวลเมื่อขับผ่านพื้นผิวขรุขระ
จุดสังเกต: ภายในห้องโดยสารดูราคาถูก, พื้นที่จำกัดโดยเฉพาะเบาะหลัง, ค่อนข้างมีเสียงดังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 1,020,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 15,295 ปอนด์ (ประมาณ 690,000 บาท)
Mazda CX-30: การออกแบบที่สวยงามพร้อมสมรรถนะการขับขี่
Mazda CX-30 ไม่ใช่ SUV อย่างแท้จริง แต่เป็นการนำ Mazda 3 Hatchback มาปรับปรุงด้วยการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตัวถังภายนอก การใช้วัสดุพลาสติกสีดำรอบซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงของช่วงล่างเล็กน้อย
ข้อดีคือ CX-30 มีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าพื้นที่ภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใหญ่มากนัก แต่ก็ยังคงความสะดวกสบายในการใช้งานได้ดีกว่า Mazda 3 รุ่นมาตรฐาน ได้รับการตกแต่งภายในแบบเดียวกับ Mazda 3 ที่ดูเรียบง่าย แต่ใช้งานง่ายด้วยหน้าปัดชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกด และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อลุยเส้นทางทุรกันดาร แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะรุ่น Takumi รุ่นท็อป แต่ยังคงราคาไม่เกิน 40,000 ปอนด์ จะเพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องการการยึดเกาะถนนที่มั่นคงบนพื้นผิวที่ลื่น และสามารถขับผ่านเส้นทางลูกรังได้เป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ซึ่งอาจขาดแรงบิดในรอบต่ำ และต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงเนื่องจากไม่มีเทอร์โบ อย่างไรก็ตาม สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ให้ความรู้สึกทางกลที่ยอดเยี่ยม แม้ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่ก็เป็นหนึ่งในรถที่ขับดีที่สุด
จุดเด่น: ดีไซน์ภายนอกสวยงาม, ขับสนุกสำหรับรถ SUV ขนาดเล็ก, อุปกรณ์มาตรฐานเพียงพอ
จุดสังเกต: เครื่องยนต์ที่แรงกว่าไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังมากนัก, พื้นที่เบาะหลังไม่มาก, พื้นที่เก็บสัมภาระสู้คู่แข่งที่ดีที่สุดในกลุ่มไม่ได้
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 1,080,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 11,791 ปอนด์ (ประมาณ 530,000 บาท)
Suzuki Swift: ความสนุกในขนาดกะทัดรัด
Suzuki Swift อาจเปรียบได้กับ Porsche 911 ของ Suzuki เลยทีเดียว ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ในปี 2548 Swift ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กที่เก็บงำความลับไว้อย่างดีที่สุด: ราคาเข้าถึงได้ ทนทาน และขับสนุก
Suzuki ได้ปรับปรุง Swift อย่างสม่ำเสมอในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยยังคงรูปลักษณ์ที่ใกล้เคียงกับรุ่นปี 2548 และยังคงไว้ซึ่งความสนุกในการขับขี่ รุ่นล่าสุดนี้ก็เช่นกัน แม้ว่าข้อเสียที่ค้างคามานาน เช่น ห้องโดยสารที่ใช้วัสดุราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ล้าสมัย ก็ยังคงอยู่
สิ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV แม้ว่าจะมีการเพิ่มความสูงของช่วงล่างขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดเล็ก ทำให้รถ Hatchback สัญชาติญี่ปุ่นคันนี้สามารถตะลุยในภูมิประเทศที่ท้าทายได้เกินความคาดหมาย
นอกจากนี้ Swift ยังเป็นรถเพียงคันเดียวในรายการนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่แคบๆ ในเมือง หรือหลบหลีกระหว่างต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มที่แคบ ใช่แล้ว รถคันนี้มีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และอาจกระด้างเล็กน้อยเมื่อขับผ่านพื้นผิวขรุขระ แต่ก็ยังคงมีความสนุกในการขับขี่ ซึ่งเป็นจริงทั้งบนทางเรียบและทางออฟโรด
จุดเด่น: ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม, อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย, พื้นที่ภายในพอใช้
จุดสังเกต: ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก, มีเสียงดังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง, ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 810,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 9,999 ปอนด์ (ประมาณ 450,000 บาท)
Jaecoo 7: น้องใหม่จากจีนที่น่าจับตา
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะมีสิ่งใดสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น: Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล ซึ่งผู้คนแห่กันไปซื้อเพราะความคุ้มค่า หรือจะค่อยๆ หายไปจากตลาด
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่ออกแบบให้ดูคล้าย Range Rover Evoque นั้น Jaecoo 7 มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างดี และภายในห้องโดยสารดูทันสมัยและให้ความรู้สึกว่าสร้างมาอย่างดีเกินความคาดหมาย หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่าย แต่เช่นเดียวกับรถรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย มันค่อนข้างเล็กน้อย และมีปุ่มควบคุมฟังก์ชันที่ใช้บ่อยน้อยเกินไป
Jaecoo 7 มีความอเนกประสงค์พอสมควร มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจมากนัก แต่ก็ไม่ใช่รถที่ขับดีเยี่ยม พวงมาลัยที่เบาเกินไปทำให้รู้สึกไม่แม่นยำเมื่อขับบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้น มีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ ของรถมากเกินไปเมื่อขับด้วยความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ได้ในราคาไม่ถึง 34,000 ปอนด์
จุดเด่น: ภายในห้องโดยสารสร้างมาอย่างดี, อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย, ขับขี่ง่ายในเมือง
จุดสังเกต: นุ่มนวลเกินไปเมื่อขับผ่านพื้นผิวขรุขระ, เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง, ความอเนกประสงค์ปานกลาง
ราคาใหม่: เริ่มต้นประมาณ 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 1,280,000 บาท)
ราคาใช้แล้ว: เริ่มต้นประมาณ 27,999 ปอนด์ (ประมาณ 1,260,000 บาท)
Subaru Crosstrek: ลุยสุดใจเมื่อทางเรียบหมดลง
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า และ XV ก็ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีมากนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าสิ่งนี้จะถูกหักล้างด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot hybrid ใช้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างตัวเลขเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ตัวเลขอัตราการปล่อย CO2 ที่สูง หมายความว่านี่ไม่ใช่รถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมถึงถูกรวมอยู่ในรายการนี้? ก็เพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทาย ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถจัดการกับพื้นผิวที่ขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง เราเคยขับมันขึ้นเนินสกีใน Lapland ในช่วงกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กๆ คันนี้ก็วิ่งได้อย่างมั่นคงราวกับอยู่บนทางลาดยาง ห้องโดยสารแย่? ใช่ อินโฟเทนเมนต์แย่? แน่นอน แต่คุ้มค่าทุกปอนด์เมื่อทางลาดยางสิ้นสุดลงและคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
จุดเด่น: ความสามารถในการลุยออฟโรดสูง, ระยะห่างจากพื้นมาก, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร
จุดสังเกต: เครื่องยนต์ไม่ประหยัดน้ำมัน, การปล่อย CO2 สูง, ห้องโดยสารอาจดูเรียบง่าย
ราคาใหม่: ราคาไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะใกล้เคียงรุ่น XV
ราคาใช้แล้ว: รุ่น XV รุ่นเก่า ราคาเริ่มต้นประมาณ 12,000 ปอนด์ (ประมาณ 540,000 บาท)
บทสรุป
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดในปี 2568 นั้นมีตัวเลือกที่น่าสนใจมากมาย จาก Dacia Duster ที่มอบความคุ้มค่าอย่างแท้จริง ไปจนถึง Subaru Crosstrek ที่พร้อมลุยในทุกสภาวะ การตัดสินใจขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่สามารถพาคุณไปสู่ทุกที่ที่คุณต้องการ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่สูง ลองพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้เพื่อค้นหารถคู่ใจที่ใช่สำหรับคุณ!
รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาประหยัด: คู่มือฉบับปี 2025 สำหรับนักผจญภัยตัวจริง
ในโลกยานยนต์ปัจจุบัน ที่รถยนต์ SUV และ 4×4 ดูเหมือนจะยกระดับสู่ความเป็นพรีเมียมมากขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่สมัย Range Rover บุกเบิกตลาด แต่ความต้องการรถยนต์ที่เข้าถึงได้ง่าย พร้อมสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้ออันทรงพลังก็ยังคงมีอยู่เสมอ นี่คือเหตุผลที่เรารวบรวมรายชื่อรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดที่ดีที่สุด 10 รุ่น ที่พร้อมให้คุณเป็นเจ้าของในปี 2025
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อโชว์หรูบนถนนในเมืองหรือรับส่งลูกหลานที่โรงเรียน แต่สำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังของระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง เพื่อพาตัวเองเข้าออกในสถานที่ที่เข้าถึงยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระในไร่นา ทุ่งหญ้ากว้างใหญ่ หรือแม้กระทั่งบ้านบนเนินเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะเป็นประจำ รถยนต์เหล่านี้คือเพื่อนคู่ใจที่คุณสามารถไว้วางใจได้ว่าจะพาคุณไปถึงจุดหมายอย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้งบประมาณของคุณบานปลาย
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการรีวิวรถยนต์ของ Carwow ได้ทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นที่วางจำหน่ายในตลาดอย่างเข้มข้น เพื่อมอบคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญอย่างแท้จริง เราขับรถยนต์เหล่านี้ทั้งบนถนนและออฟโรด สำรวจห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่แนะนำไม่เพียงแต่ราคาประหยัดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังขับขี่สนุกและใช้งานได้ง่ายในชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่มาพร้อมความสมบุกสมบัน
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster อาจเป็นเพราะคุณอาจซ่อนตัวอยู่ใต้ก้อนหินมานานตั้งแต่ปี 2013 ซึ่งเป็นปีที่ Duster เปิดตัวในสหราชอาณาจักร และทำให้เราตระหนักว่าจริงๆ แล้วเราต้องการรถยนต์ที่เรียบง่ายแค่ไหนเพื่อการดำรงชีวิต
Duster ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนไม่ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ดูทันสมัยและแข็งแกร่งราวกับ Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault พร้อมด้วยหน้าจอแสดงผลดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอภายในห้องโดยสาร
มีตัวเลือกสีที่น่าสนใจหลายสี เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้ม
ปัจจุบัน Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร จะไม่ได้ให้พละกำลังมหาศาล (130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้มันสามารถไต่เนินโคลนได้อย่างคล่องแคล่ว ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่ติดหล่มอยู่ด้านล่าง
อัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ทำให้ Duster 4×4 อาจไม่ใช่รถที่ขับขี่นุ่มนวลที่สุดบนถนน (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังบ้างเมื่อรอบสูง) แต่ก็ถือว่าใช้งานได้ดี ตราบใดที่คุณไม่ได้ตั้งใจขับจากลอนดอนไปมิลานในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุพลาสติกที่ดูประหยัด แต่ Dacia ก็สามารถทำให้มันดูดีและน่าใช้จนคุณอาจไม่ทันสังเกตถึงการขาดหายไปของเบาะหนังหรูหรา และยังมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระมากมาย ทั้งหมดนี้เริ่มต้นเพียงประมาณ 24,000 ปอนด์ สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดเด่น:
คุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงเอกลักษณ์ของ Duster ไว้ได้อย่างดี
จุดที่ควรปรับปรุง:
วัสดุภายในห้องโดยสารดูประหยัด
เบาะหลังไม่สามารถพับราบได้สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
ราคา Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้น 22,324 ปอนด์ (ประมาณ 263 ปอนด์/เดือน)
ราคา Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้น 19,253 ปอนด์
Skoda Karoq: ความเรียบง่ายที่มาพร้อมฟังก์ชันครบครัน
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายที่สุดในรายการนี้ Skoda Karoq คือคำตอบ รถรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2017 และแม้ว่า Volkswagen Tiguan ที่ใช้พื้นฐานร่วมกันจะได้รับการปรับปรุงโฉมใหม่ไปแล้วถึงสองครั้ง แต่ Karoq ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับใครก็ตามที่ต้องการรถยนต์ที่เน้นประโยชน์ใช้สอยจริงจัง นั่งได้ห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นในด้านความอเนกประสงค์ เบาะหลังกว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาเหลือเฟือ และพื้นที่เก็บสัมภาระจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับการบรรทุกสิ่งของที่คุณต้องการ หากต้องการความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกตัวเลือกเบาะนั่ง ‘Varioflex’ ซึ่งให้เบาะหลังที่สามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กพร้อมพื้นที่บรรทุกสูงสุด 1,810 ลิตร
แดชบอร์ดด้านหน้าดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการประกอบดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ทำให้ทุกอย่างรู้สึกแข็งแรงทนทานอย่างน่าประทับใจ มีหน้าจอสัมผัสให้ใช้งาน แต่โชคดีที่เป็นหน้าจอที่ใช้งานง่ายกว่ารุ่นอื่นๆ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและฟังก์ชันต่างๆ ที่จับต้องได้ ทำให้ใช้งานสะดวก
คุณอาจไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq — มันขับได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดไว้ และการขับขี่ผ่านพื้นผิวที่ไม่เรียบก็ทำได้อย่างสบาย แต่ก็ไม่เคยน่าตื่นเต้นเลย แต่คุณจะพึงพอใจกับความรู้สึกที่มั่นคงและมีเหตุผลของมันเสมอ
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดทางเลือกเครื่องยนต์เพียงสองรุ่น คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรถ Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่แพงเกินไปสำหรับมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าคุณจะต้องเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
จุดเด่น:
เบาะหลังอัจฉริยะ
รู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
จุดที่ควรปรับปรุง:
การออกแบบภายนอกค่อนข้างทึม
รุ่นเริ่มต้นขับขี่ค่อนข้างช้า
รุ่นท็อปราคาแพง
ราคา Skoda Karoq ใหม่: เริ่มต้น 28,264 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
ราคา Skoda Karoq มือสอง: เริ่มต้น 9,295 ปอนด์
Dacia Bigster: น้องชายคนโตของ Duster ที่มาพร้อมพื้นที่มหาศาล
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่ใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ค่อนข้างใช่ แต่มีอะไรมากกว่านั้น Bigster ที่มีชื่อเรียกน่าขันแต่เป็นรถยนต์ที่จริงจัง ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานกลไกเดียวกับ Duster จึงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบเดียวกับ Duster 4×4 แม้ว่าคันเกียร์อาจจะรู้สึกติดขัดเล็กน้อย แต่เช่นเคยกับ Dacia คุณก็มักจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ แบบนี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาจากราคา — ซึ่งรุ่น Bigster 4×4 พื้นฐานมีราคาเพียงประมาณ 27,000 ปอนด์
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความแข็งแกร่งทนทาน สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่งรถ SUV ครอบครัวขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ และด้วยที่หุ้มซุ้มล้อที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ทำให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนหินหรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ให้ความรู้สึกหรูหราที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังรบกวนที่ความเร็วสูง และห้องโดยสารก็ยังไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันในตลาด โดยมีพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูมีชีวิตชีวาด้วยการเพิ่มลวดลายที่พิมพ์ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ที่มอบให้ เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เปรียบเสมือนรถลิมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่สูง 6 ฟุตที่เบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้จะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างดีเยี่ยม และควรจะเพียงพอต่อการรับมือกับทุกสิ่งที่คุณจะเผชิญหน้า
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังใหญ่และใช้งานได้จริง
ระดับเทคโนโลยีที่เหมาะสม ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าอย่างยิ่งกับสิ่งที่ได้รับ
จุดที่ควรปรับปรุง:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกติดขัด
เสียงลมดังที่ความเร็วสูง
ภายในรู้สึกราคาถูกในบางจุด
ราคา Dacia Bigster ใหม่: เริ่มต้น 24,231 ปอนด์ (ประมาณ 306 ปอนด์/เดือน)
ราคา Dacia Bigster มือสอง: เริ่มต้น 26,995 ปอนด์
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยมที่พร้อมลุย
Nissan Qashqai กลายเป็นรถยนต์ที่ใครๆ ก็เคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักคนที่เคยเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่พลิกโฉมอุตสาหกรรม SUV ครอบครัวยุคใหม่นี้ มียอดขายที่ยอดเยี่ยมมาหลายปีนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในเวอร์ชันล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม มันดูดีมีสไตล์ภายนอก ห้องโดยสารผลิตอย่างปราณีต ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่มีประโยชน์ และประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะนั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นที่จะขับขี่ไหม? ไม่เลย จริงๆ แล้ว ไม่เลย แต่คุณจะไม่ติดใจ เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลและขับขี่ง่ายในทุกสถานการณ์ มันคงไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ก็มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้ว่าคุณจะสามารถเลือกได้เฉพาะกับเครื่องยนต์เดียว คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ mild-hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ต้องขอชม Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ที่อัปเกรดของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริง ทนทาน
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
จุดที่ควรปรับปรุง:
ไม่สนุกกับการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินสำหรับผู้ที่ใช้รถเป็นรถบริษัท
ราคา Nissan Qashqai ใหม่: เริ่มต้น 22,513 ปอนด์ (ประมาณ 195 ปอนด์/เดือน)
ราคา Nissan Qashqai มือสอง: เริ่มต้น 12,195 ปอนด์
MINI Countryman: สไตล์ MINI ที่มาพร้อมสมรรถนะเหนือชั้น
เกร็ดน่ารู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีตรา MINI แต่ความยาวของมันสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park เพียง 1 มิลลิเมตร ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ และยังเป็นรถยนต์คันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างพลังงานเบนซินหรือไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกๆ ใช่ไหม?) มีพละกำลังเพียงพอที่จะตะลุยไปในโคลนตมได้ แต่เราก็ไม่แนะนำให้ลองลุยอะไรที่ทะเยอทะยานมากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมสำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทาง
รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่รถที่ราคาถูกที่สุดในรายการ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมห้องโดยสารที่ดูเท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
การออกแบบภายในห้องโดยสารที่ดูเท่ พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่าคุ้มราคา
จุดที่ควรปรับปรุง:
เกียร์อาจมีอาการลังเล
ระบบ Infotainment ค่อนข้างติดขัด
ไม่น่าตื่นเต้นในการขับขี่นัก
ราคา MINI Countryman ใหม่: เริ่มต้น 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 331 ปอนด์/เดือน)
ราคา MINI Countryman มือสอง: เริ่มต้น 27,000 ปอนด์
Jeep Avenger: จี๊ปขนาดเล็กที่น่ารัก พร้อมความสามารถเกินตัว
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นรถยนต์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความน่าสนใจ — มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งรวมกำลังได้ถึง 144 แรงม้า ทำให้ Jeep คันเล็กที่สุดนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง และในทางทฤษฎีมีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
มันสามารถไต่ขึ้นและลงเนินที่ชันกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำได้สูงขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่มากกว่า Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe กลับถูกลดทอนคุณภาพลงด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ค่อยทำงานร่วมกัน
ถึงกระนั้น มันก็มีราคาที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ที่ดูดีเช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือด้านออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในรายการนี้ขาดหายไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ด้วยระบบช่วงล่างด้านหลังที่ซับซ้อนกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ออฟโรดขนาดเล็กที่น่ารัก
ขับขี่ง่ายในเมือง
ขับขี่ผ่านพื้นผิวไม่เรียบได้อย่างสบาย
จุดที่ควรปรับปรุง:
ภายในห้องโดยสารรู้สึกประหยัด
ค่อนข้างแคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยที่ความเร็วสูง
ราคา Jeep Avenger ใหม่: เริ่มต้น 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 173 ปอนด์/เดือน)
ราคา Jeep Avenger มือสอง: เริ่มต้น 15,295 ปอนด์
Mazda CX-30: ความสปอร์ตในร่าง SUV ขนาดเล็ก
Mazda CX-30 ไม่ใช่ SUV อย่างแท้จริง ถ้าจะพูดกันตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็กที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูแข็งแกร่งขึ้น การตกแต่งพลาสติกสีดำที่ซุ้มล้อ และความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ข้อดีคือ มันเป็นรถที่มีรูปลักษณ์สวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าพื้นที่ภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นมาตรฐาน มันยังคงได้รับแดชบอร์ดแบบเดียวกับ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม ด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบใช้ปุ่มหมุน และหน้าจอ Infotainment ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถที่เหมาะกับการลุยเส้นทางในป่า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ — ที่มีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Takumi รุ่นท็อป แต่โชคดีที่ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ — จะสามารถทำงานได้ดีหากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะบนถนนที่ลื่น และความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางในไร่นาเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า รุ่นกำลังสูง ซึ่งมีพละกำลังที่รอบต่ำน้อย และต้องเร่งรอบเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างดีเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เป็นมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ให้ความรู้สึกแบบกลไกที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่เป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
จุดเด่น:
รูปลักษณ์สวยงาม
ขับสนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
จุดที่ควรปรับปรุง:
เครื่องยนต์กำลังสูงไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังมากนัก
พื้นที่เบาะหลังไม่ดีนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระก็สู้ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดไม่ได้
ราคา Mazda CX-30 ใหม่: เริ่มต้น 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 244 ปอนด์/เดือน)
ราคา Mazda CX-30 มือสอง: เริ่มต้น 11,791 ปอนด์
Suzuki Swift: รถ Hatchback เล็กที่ซ่อนเขี้ยวเล็บ 4×4
Suzuki Swift เป็นเหมือน Porsche 911 ของ Suzuki ไม่ใช่! จริงจังนะ ลองฟังเราก่อน Swift ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ในปี 2005 เป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก — ราคาไม่แพง น่าเชื่อถือ และขับสนุก
ตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการเปิดตัวรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรูปแบบการออกแบบของรุ่นปี 2005 ไว้ และยังคงทำให้ขับสนุกอยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่หลีกหนีไปจากสูตรสำเร็จ แม้ว่านั่นจะหมายความว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift — ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กจิ๋ว ระบบ Infotainment ที่น่าผิดหวัง — ยังคงอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และมันก็เป็นรถยนต์อย่างแน่นอน ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift มาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก หมายความว่าแฮทช์แบ็กญี่ปุ่นจิ๋วคันนี้จะสามารถปีนป่ายไปบนภูมิประเทศที่ท้าทายกว่าที่คุณเคยคิดว่าจะเป็นไปได้
มันยังเป็นรถเพียงคันเดียวในรายการนี้ (นอกจาก Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดใดๆ ในเมือง หรือเลี้ยวผ่านต้นไม้ที่อยู่ใกล้กัน หรือประตูรั้วแคบๆ ในไร่นา มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และกระด้างเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวไม่เรียบ ใช่ แต่ก็ยังขับสนุก และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและบนถนนลาดยาง
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาอย่างเหลือเฟือ
พื้นที่ภายในห้องโดยสารที่เหมาะสม
จุดที่ควรปรับปรุง:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังที่ความเร็วสูง
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
ราคา Suzuki Swift ใหม่: เริ่มต้น 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 146 ปอนด์/เดือน)
ราคา Suzuki Swift มือสอง: เริ่มต้น 9,999 ปอนด์
Jaecoo 7: แบรนด์ใหม่จากจีนที่อาจจะปังหรือแป้ก
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo — สิ่งหนึ่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะเกิดขึ้น ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงที่ใครๆ ก็ซื้อเพราะคุ้มค่าเงินมากๆ หรือจะหายสาบสูญไป
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจจะไปทางใดทางหนึ่ง ในแง่ของรถยนต์ที่ดูคล้าย Range Rover Evoque มันก็ไม่ได้ดูแย่ และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่าย แต่ก็เหมือนกับหลายๆ รุ่น ที่ค่อนข้างยุ่งยาก และมีปุ่มฟังก์ชันที่ใช้บ่อยน้อยเกินไป
รุ่น 7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ — พื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจนัก — แต่ก็ขับขี่ไม่ดีนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐาน — ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 — มีเสียงดังและไม่เร็วเท่าไหร่ และมีเสียงรบกวนจากสิ่งอื่นมากเกินไปที่ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันก็มีราคาถูก — คุณสามารถมี Jaecoo 7 4×4 ในราคาไม่ถึง 34,000 ปอนด์
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารผลิตอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
ขับขี่ง่ายในเมือง
จุดที่ควรปรับปรุง:
กระด้างเมื่อเจอพื้นผิวไม่เรียบ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์พอใช้ได้
ราคา Jaecoo 7 ใหม่: เริ่มต้น 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
ราคา Jaecoo 7 มือสอง: เริ่มต้น 27,999 ปอนด์
Subaru Crosstrek: รถที่พร้อมลุยจริงจัง เมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบช่วยไฮบริด) และราคาสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกชดเชยด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot ไฮบริดใช้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru เคลมเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือตัวเลขอัตราการปล่อย CO2 ที่สูง หมายความว่ามันไม่ใช่รถที่ประหยัดพลังงานที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ปีแรก อย่างไรก็ตาม ราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณจึงจะไม่ต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกเป็นอย่างน้อย
แล้วทำไมมันถึงมาอยู่ในรายการนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้นสูงถึง 220 มม., ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและเนินเขาที่ลื่นได้อย่างไม่น่าเชื่อ
เราเคยขับมันขึ้นเนินสกีใน Lapland ท่ามกลางความหนาวเหน็บในฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็ทำได้อย่างดีราวกับอยู่บนถนนลาดยางเรียบ ห้องโดยสารแย่? ใช่ ระบบ Infotainment แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางหมดลงและคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อที่คุ้มค่าและเชื่อถือได้ การค้นหาของคุณสิ้นสุดลงที่นี่ ไม่ว่าคุณจะต้องการผจญภัยในธรรมชาติ ขับขี่บนเส้นทางที่ท้าทาย หรือเพียงแค่ต้องการความอุ่นใจในทุกสภาพอากาศ รายชื่อรถยนต์เหล่านี้คือจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม
หากคุณพร้อมที่จะก้าวไปอีกขั้น หรือต้องการคำปรึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกรถยนต์ที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ โปรดติดต่อเราวันนี้ เราพร้อมที่จะช่วยคุณค้นหารถยนต์ 4×4 ในฝันที่ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะและงบประมาณของคุณ!
