ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
<h2>สุดยอดรถกระบะออฟโรดจากโรงงาน ปี 2025: คู่มือเจาะลึกสำหรับนักผจญภัย</h2>
ในยุคที่เทคโนโลยีและสมรรถนะออฟโรดก้าวล้ำไปอีกขั้น การเลือกรถกระบะที่พร้อมลุยได้ทันทีจากโชว์รูมกลายเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นกว่าที่เคย ผู้ผลิตรถยนต์ทุกค่ายต่างทุ่มเทนำเสนอทางเลือกรถกระบะออฟโรดที่เหนือกว่าแค่สติกเกอร์และโช้คอัพ ตั้งแต่ยางขนาดใหญ่ ระบบแดมเปอร์ไฮเทค แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ ไปจนถึงการ์ดกันชน เหล่านี้ล้วนเป็นคุณสมบัติมาตรฐานที่รถกระบะออฟโรดรุ่นใหม่ๆ นำเสนอ
บทความนี้ได้รวบรวม สุดยอดรถกระบะออฟโรดจากโรงงาน ปี 2025 ที่น่าประทับใจที่สุด 22 รุ่น โดยเรียงตามลำดับตัวอักษร นี่ไม่ใช่รถกระบะออฟโรดทั้งหมดที่มีในตลาด แต่คือที่สุดของที่สุด ที่คัดสรรมาเพื่อคุณโดยเฉพาะ
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับราคา: แม้เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ข้อมูลราคามีความถูกต้องที่สุด ณ วันที่เผยแพร่ (รวมค่าจัดส่งและดำเนินการ) แต่ภาวะการค้าระหว่างประเทศที่ผันผวนอาจส่งผลกระทบต่อราคา MSRP ได้ทุกเมื่อ ดังนั้น ราคาจึงอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้เสมอ
2025 Chevrolet Colorado ZR2 / GMC Canyon AT4X: มวยรองไซส์กลางที่พร้อมตะลุย
สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถกระบะขนาดกลางที่สมรรถนะออฟโรดสูง Chevrolet Colorado ZR2 ปี 2025 และรุ่นพี่ร่วมค่าย GMC Canyon AT4X คือตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมฐานล้อที่กว้างขึ้น 3.5 นิ้ว และความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้น 3.0 นิ้ว เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ความสูงที่เพิ่มขึ้นนี้จำเป็นสำหรับการติดตั้งยาง Goodyear Wrangler Territory MT ขนาด 33 นิ้ว ระบบช่วงล่างของรถมีระยะยุบตัวด้านหน้า 9.9 นิ้ว และด้านหลัง 11.6 นิ้ว จุดเด่นสำคัญที่ทำให้ Colorado ZR2 และ Canyon AT4X แตกต่างจากคู่แข่งในระดับเดียวกันคือ โช้คอัพ Multimatic DSSV นอกจากนี้ รถทั้งสองรุ่นยังมาพร้อม สเกิร์ตกันชนข้างสแตนเลสแท้ ที่ใช้งานได้จริง เฟืองท้ายไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง กันชนที่ออกแบบมาเพื่อมุมเข้า-ออกที่ดียิ่งขึ้น ชุดแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถเต็มรูปแบบ และโหมดออฟโรดที่ช่วยให้คุณสามารถปิดระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนนได้เกือบทั้งหมด
ราคาเริ่มต้น: 51,295 ดอลลาร์สหรัฐ (Colorado ZR2) / 57,070 ดอลลาร์สหรัฐ (Canyon AT4X)
เครื่องยนต์: 2.7 ลิตร เทอร์โบชาร์จ I4
แรงม้า: 310 แรงม้า @ 5,600 รอบ/นาที
แรงบิด: 430 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 10.7 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 38.6 องศา / 25.7 องศา
2025 Chevrolet Silverado 1500 ZR2 / GMC Sierra AT4X: สมรรถนะระดับ Half-Ton สำหรับสายลุยตัวจริง
เปิดตัวในปี 2022 Chevy Silverado 1500 ZR2 และ GMC Sierra 1500 AT4X แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสำหรับรุ่นปี 2025 เช่นเดียวกับ Colorado และ Canyon รถรุ่น Silverado ZR2 และ Sierra AT4X มาพร้อม โช้คอัพ Multimatic DSSV, สเกิร์ตกันชนข้าง, เฟืองท้ายไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง และโหมดการขับขี่ที่ออกแบบมาเพื่อความสนุกสนานในการขับขี่ออฟโรด นอกจากนี้ รถกระบะขนาดครึ่งตันจาก GM ทั้งสองรุ่นยังได้รับการปรับปรุงภายในใหม่ พร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 13.4 นิ้ว, แผงหน้าปัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว และจอ Head-Up Display ขนาด 15 นิ้ว ZR2 และ AT4X ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Duramax 3.0 ลิตร เป็นมาตรฐาน หรือเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 6.2 ลิตร เป็นทางเลือก
ราคาเริ่มต้น: 72,195 ดอลลาร์สหรัฐ (Silverado) / 81,595 ดอลลาร์สหรัฐ (Sierra)
เครื่องยนต์: ดีเซลเทอร์โบชาร์จ I6 ขนาด 3.0 ลิตร / V8 ขนาด 6.2 ลิตร
แรงม้า: 305 แรงม้า @ 3,750 รอบ/นาที / 420 แรงม้า @ 5,600 รอบ/นาที
แรงบิด: 495 ปอนด์-ฟุต @ 1,500 รอบ/นาที / 460 ปอนด์-ฟุต @ 4,100 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.2 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 31.8 องศา / 23.3 องศา
2025 Chevrolet Silverado 2500 ZR2 / GMC Sierra 2500 AT4X: พลังหนัก ดุดัน สำหรับงานหนัก
ในปี 2024 GM ได้เพิ่ม Silverado 2500HD ZR2 และ Sierra 2500HD AT4X เข้าสู่ไลน์ออฟโรดสมรรถนะสูง โดยต่อยอดจากแพลตฟอร์มรถกระบะหนัก 3/4 ตัน รุ่น HD ZR2 และ AT4X สามารถเลือกใช้เครื่องยนต์ V8 เบนซินขนาด 6.6 ลิตร หรือเครื่องยนต์ดีเซล Duramax V8 ขนาด 6.6 ลิตร ระบบช่วงล่างได้รับการยกสูงขึ้น 1.5 นิ้ว เพื่อรองรับยางขนาด 35 นิ้ว พร้อมยางอะไหล่ขนาดเต็มใบภายใต้ท้องรถ ระบบกันสะเทือนหน้ามีแขนควบคุมบน-ล่าง และดุมล้อที่ออกแบบมาเฉพาะ ส่วนการหน่วงความเร็วจัดการโดย โช้คอัพ Multimatic DSSV อันเป็นเอกลักษณ์ เฟืองท้ายไฟฟ้าล็อกด้านหลังสามารถใช้งานได้ทุกความเร็ว และมีแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถจำนวนมากเพื่อปกป้องส่วนประกอบสำคัญ
ราคาเริ่มต้น: 73,295 ดอลลาร์สหรัฐ (Silverado HD) / 85,395 ดอลลาร์สหรัฐ (Sierra HD)
เครื่องยนต์: V8 ขนาด 6.6 ลิตร, V8 ดีเซล Duramax ขนาด 6.6 ลิตร
แรงม้า: 401 แรงม้า @ 5,200 รอบ/นาที / 470 แรงม้า @ 2,800 รอบ/นาที
แรงบิด: 464 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบ/นาที / 975 ปอนด์-ฟุต @ 1,600 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ Allison 10 จังหวะ
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.6 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 32.5 องศา / 25.7 องศา
2025 Chevrolet ZR2 Bison / GMC AT4X AEV Edition: ประสิทธิภาพขั้นสุดด้วยการปรับแต่งจาก AEV
สำหรับผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเดิม ทั้ง Chevrolet และ GMC นำเสนอเวอร์ชันพิเศษของรุ่น ZR2 และ AT4X โดยร่วมมือกับ American Expedition Vehicles (AEV) รุ่น ZR2 Bison และ AT4X AEV Edition มีให้เลือกในทุกรุ่นย่อย กันชนหน้า-หลังได้รับการอัปเกรดเป็นเหล็กปั๊มขึ้นรูป ดีไซน์ให้มีระยะคลานสูง พร้อมจุดยึดลากจูงในตัว แผ่นกันกระแทกเหล็กเพิ่มเติมช่วยปกป้องชุดส่งกำลัง, ระบบบังคับเลี้ยว และระบบไอเสีย Colorado ZR2 และ Canyon AT4X จะได้รับยางขนาด 35 นิ้ว และ จังหวะการกระแทกแบบไฮดรอลิก (Hydraulic Jounce Stops) ล้อ AEV สีดำพิเศษ, โลโก้ภายนอก และโลโก้ปักบนพนักพิงศีรษะเป็นส่วนเสริมที่ทำให้แพ็กเกจนี้สมบูรณ์แบบ
ราคาเริ่มต้น: 61,040 ดอลลาร์สหรัฐ (Colorado ZR2 Bison) / 80,635 ดอลลาร์สหรัฐ (Silverado ZR2 Bison) / 82,530 ดอลลาร์สหรัฐ (Silverado HD ZR2 Bison) / 66,195 ดอลลาร์สหรัฐ (Canyon AT4X AEV Edition) / 88,490 ดอลลาร์สหรัฐ (Sierra AT4X AEV Edition) / 94,885 ดอลลาร์สหรัฐ (Sierra HD AT4X AEV Edition)
เครื่องยนต์: 2.7 ลิตร เทอร์โบชาร์จ I4 (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X AEV Edition), ดีเซลเทอร์โบชาร์จ I6 ขนาด 3.0 ลิตร / V8 ขนาด 6.2 ลิตร (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), V8 ขนาด 6.6 ลิตร, V8 ดีเซล Duramax ขนาด 6.6 ลิตร (Silverado HD ZR2/Sierra HD AT4X AEV Edition)
แรงม้า: 310 แรงม้า @ 5,600 รอบ/นาที (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X), 305 แรงม้า @ 3,750 รอบ/นาที / 420 แรงม้า @ 5,600 รอบ/นาที (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 401 แรงม้า @ 5,200 รอบ/นาที / 470 แรงม้า @ 2,800 รอบ/นาที (Silverado HD ZR2/Sierra HD AT4X AEV Edition)
แรงบิด: 430 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบ/นาที (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X), 495 ปอนด์-ฟุต @ 1,500 รอบ/นาที / 460 ปอนด์-ฟุต @ 4,100 รอบ/นาที (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 464 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบ/นาที / 975 ปอนด์-ฟุต @ 1,600 รอบ/นาที (Silverado HD ZR2/Sierra HD AT4X AEV Edition)
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ (Colorado/Canyon), อัตโนมัติ 10 จังหวะ (Silverado/Sierra), อัตโนมัติ Allison 10 จังหวะ (Silverado HD/Sierra HD)
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง (Colorado, Canyon/Silverado, Sierra), เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกหลัง (Silverado HD, Sierra HD)
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 12.2 นิ้ว (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X AEV Edition), 11.3 นิ้ว (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 11.8 นิ้ว (Silverado HD ZR2 Bison/Sierra HD AT4X AEV Edition)
มุมเข้า/ออก: 38.2 องศา / 26.0 องศา (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X AEV Edition), 34.0 องศา / 24.4 องศา (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 29.8 องศา / 25.7 องศา (Silverado HD ZR2 Bison/Sierra HD AT4X AEV Edition)
2025 GMC Hummer EV: พลังไฟฟ้าไร้ขีดจำกัด สู่การผจญภัยที่ไม่เหมือนใคร
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า GMC Hummer EV ปี 2025 มาพร้อมสมรรถนะออฟโรดที่สมน้ำสมเนื้อกับชื่อเสียงของมัน เมื่อเลือกระบบ Extreme Off-Road Package Hummer EV จะมาพร้อมเฟืองท้ายล็อกหน้า-หลัง (ด้านหลังเป็นแบบ “เสมือนจริง”), แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่แข็งแกร่ง และยาง All-Terrain ขนาด 35 นิ้ว (พร้อมพื้นที่สำหรับยาง 37 นิ้ว) ด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังที่ล้ำสมัย รถกระบะไฟฟ้าคันนี้ยังสามารถเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่แคบและคดเคี้ยวได้อย่างน่าทึ่ง ซึ่งรถที่มีขนาดใหญ่เช่นนี้อาจผ่านไปไม่ได้ และแน่นอนว่า พละกำลัง 1,000 แรงม้า ที่มีให้ใช้ ก็ไม่ใช่เรื่องเล็กๆ เลย
ราคาเริ่มต้น: 99,045 ดอลลาร์สหรัฐ (EV2x), 107,145 ดอลลาร์สหรัฐ (EV3x)
มอเตอร์: 1 หน้า 1 หลัง (EV2x), 1 หน้า 2 หลัง (EV3x), มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวร
แรงม้า: 570 แรงม้า (EV2x), 1,000 แรงม้า (EV3x)
แรงบิด: 770 ปอนด์-ฟุต (EV2x), 1,200 ปอนด์-ฟุต (EV3x)
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง (พร้อมชุดออฟโรด)
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 10.1 นิ้ว (ความสูงมาตรฐาน)
มุมเข้า/ออก: 41.5 องศา / 31.6 องศา (ความสูงมาตรฐาน)
2025 Ford Maverick Tremor: กระบะจิ๋วแต่แจ๋ว พร้อมลุยทุกเส้นทาง
Ford เปิดตัว Maverick Tremor ที่เน้นสมรรถนะออฟโรดในปี 2023 และกลับมาอีกครั้งพร้อมกับรุ่นปี 2025 ที่ได้รับการปรับปรุง Maverick Tremor ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost 2.0 ลิตร และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งมาเพื่อออฟโรด ได้รับการยกสูงขึ้น 0.8 นิ้ว พร้อมยาง All-Terrain ที่เข้ากับซุ้มล้อ แผ่นกันกระแทกด้านหน้า, หน่วยขับเคลื่อนเพลาหลังแบบ Twin-Clutch ที่สามารถล็อกได้, โหมดการขับขี่ออฟโรด และระบบ Trail Control คือส่วนประกอบที่สำคัญ ขณะที่การตกแต่งภายในและภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ก็บ่งบอกได้อย่างชัดเจนว่าเป็นรุ่น Tremor
ราคาเริ่มต้น: 42,690 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 2.0 ลิตร EcoBoost I4
แรงม้า: 238 แรงม้า @ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิด: 275 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า พร้อมหน่วยขับเคลื่อนเพลาหลังแบบ Torque-Vectoring
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 9.1 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 30.8 องศา / 21.6 องศา
2025 Ford Ranger Raptor: ตำนานแรลลี่ ที่พร้อมให้คุณสัมผัส
ผู้ที่ชื่นชอบ Ford Raptor ต่างรอคอยรุ่นขนาดกลางของนักแข่งออฟโรดในตำนานมานาน ในที่สุดปี 2024 Ford ก็ได้ส่งมอบสิ่งที่ทุกคนรอคอย
Ranger Raptor ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Bronco Raptor 3.0 ลิตร Twin-Turbocharged EcoBoost V-6 ที่ได้รับการปรับแต่ง ให้กำลัง 405 แรงม้า และแรงบิด 430 ปอนด์-ฟุต รถกระบะรุ่นนี้ยังใช้ชุดส่งกำลัง และเฟืองท้ายหน้าแบบล็อกได้ของ Bronco Raptor เช่นเดียวกับเฟืองท้ายหลังที่ล็อกได้ มันมีระยะห่างใต้ท้องรถ 10.7 นิ้ว พร้อมระยะยุบตัวของช่วงล่างเพิ่มขึ้น 1.4 นิ้ว ด้านหน้า และ 2.7 นิ้ว ด้านหลัง ทำให้รวมเป็น 10.0 นิ้ว ด้านหน้า และ 11.5 นิ้ว ด้านหลัง แขนควบคุมหน้าอลูมิเนียมใหม่บน-ล่าง เพิ่มความกว้างของฐานล้อหน้า 3.5 นิ้ว และมีการปรับปรุงจุดยึดโช้คอัพหน้า ระบบช่วงล่างหลังได้รับการปรับปรุงตามสไตล์ F-150 Raptor โดยเปลี่ยนจากแหนบเป็น Radius Arms
นอกจากนี้ ยังมี ยาง BFGoodrich 33 นิ้ว All-Terrain T/A KO3 ใหม่, เพลาหลังแบบ Live Rear Axle พร้อม Watts Linkage, โช้คอัพ Fox Live Valve Internal Bypass ขนาด 2.5 นิ้ว ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์รอบคัน รวมถึงคอยล์โอเวอร์ด้านหน้า และแผ่นกันกระแทกเหล็ก
ราคาเริ่มต้น: 57,415 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.0 ลิตร EcoBoost V6
แรงม้า: 405 แรงม้า @ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิด: 430 ปอนด์-ฟุต @ 3,500 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 10.7 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 33.0 องศา / 26.4 องศา
2025 Ford F-150 Raptor: สุดยอดรถกระบะออฟโรดในตำนาน
ผ่านมา 15 ปี Ford F-150 Raptor ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง Raptor รุ่นดั้งเดิมนำเสนอระยะยุบตัวของช่วงล่างด้านหน้า 14.0 นิ้ว และด้านหลัง 15.0 นิ้ว รถกระบะ Ford สุดแกร่งคันนี้ยังมาพร้อมฐานล้อที่กว้าง ดุดัน และเต็มไปด้วยเทคโนโลยีออฟโรดล่าสุด Raptor 37 มาพร้อม ยาง BFGoodrich 37 นิ้ว ระยะยุบตัวของช่วงล่างสำหรับ Raptor 37 และ Raptor R อยู่ที่ 13.0 นิ้ว ด้านหน้า และ 14.1 นิ้ว ด้านหลัง เครื่องยนต์ EcoBoost V-6 3.5 ลิตร ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 510 ปอนด์-ฟุต ส่วนเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 5.2 ลิตร ใน Raptor R ให้กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 720 แรงม้า และแรงบิด 640 ปอนด์-ฟุต
ราคาเริ่มต้น: 81,000 ดอลลาร์สหรัฐ (Raptor), 92,470 ดอลลาร์สหรัฐ (Raptor 37), 112,925 ดอลลาร์สหรัฐ (Raptor R)
เครื่องยนต์: 3.5 ลิตร EcoBoost V6 High-Output, 5.2 ลิตร Supercharged V-8
แรงม้า: 450 แรงม้า @ 5,850 รอบ/นาที, 720 แรงม้า @ 6,650 รอบ/นาที
แรงบิด: 510 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบ/นาที, 640 ปอนด์-ฟุต @ 4,300 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
เฟืองท้าย: Limited-slip ด้านหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 12.0 นิ้ว (Raptor), 13.1 นิ้ว (Raptor 37, Raptor R)
มุมเข้า/ออก: 31.0 องศา / 23.9 องศา (Raptor), 33.1 องศา / 24.9 องศา (Raptor 37, Raptor R)
2025 Ford F-150 Tremor: ประสิทธิภาพออฟโรดที่ยกระดับไปอีกขั้น
แพ็กเกจ Ford F-150 Tremor ซึ่งมีให้เลือกใน F-250 และ F-350 Super Duty รวมถึง Maverick ด้วย ยกระดับความสามารถออฟโรดขึ้นไปอีกขั้นโดยไม่ก้าวเข้าสู่ดินแดนของ Raptor สำหรับปี 2025 F-150 Tremor ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 5.0 ลิตร เป็นมาตรฐาน และเครื่องยนต์ EcoBoost V6 3.5 ลิตร เป็นทางเลือก F-150 Tremor ยังคงเป็นแบบ Crew Cab พร้อมกระบะสั้นเท่านั้น F-150 Tremor มาพร้อม ยาง General Grabber A/T ขนาด 33 นิ้ว พันรอบล้อขนาด 18 นิ้วที่เป็นเอกลักษณ์ (ซึ่งเพิ่มความกว้างของฐานล้อ 1.0 นิ้ว), สปริงหน้าสั่งทำพิเศษที่ช่วยเพิ่มความสูงเล็กน้อย และโช้คอัพหน้าแบบ Monotube และโช้คอัพหลังแบบ Twin-tube สั่งทำพิเศษ Ford F-150 Tremor ยังมี เฟืองท้ายหน้า Torsen Limited-Slip เป็นทางเลือก, เฟืองท้ายหลังไฟฟ้าล็อกเป็นมาตรฐาน, ชุดส่งกำลังแบบ Torque-on-Demand เป็นทางเลือก, แผ่นกันกระแทกสไตล์ Raptor และบันไดข้างอลูมิเนียมแข็งแรงทนทานสไตล์ Raptor
ราคาเริ่มต้น: 66,910 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.5 ลิตร EcoBoost V6, 5.0 ลิตร V-8
แรงม้า: 400 แรงม้า @ 6,000 รอบ/นาที, 400 แรงม้า @ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิด: 500 ปอนด์-ฟุต @ 3,100 รอบ/นาที, 410 ปอนด์-ฟุต @ 4,250 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า (Limited Slip เป็นทางเลือก), ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 9.4 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 27.6 องศา / 24.3 องศา
2025 Jeep Gladiator Mojave X: นักล่าทะเลทราย พร้อมพิชิตทุกภูมิประเทศ
Jeep Gladiator Mojave มาพร้อมระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งเพื่อการขับขี่ในทะเลทราย พร้อม โช้คอัพ Fox ขนาด 2.5 นิ้ว และ Bump Stops แบบ Pneumatic ด้านหน้า โครงรถได้รับการเสริมความแข็งแรงในบริเวณที่รับแรงกระแทกจากการขับขี่ออฟโรดอย่างหนัก และเพลาหน้ามี Knuckles เหล็กความแข็งแรงสูง มีการตกแต่งด้วยสีส้มสุดเท่, ระบบ Off-Road Plus ที่ช่วยให้เฟืองท้ายหลังสามารถทำงานในโหมด 4×4 High ได้ และป้าย “Desert Rated” ที่บังโคลน
การเลือกแพ็กเกจ Gladiator Mojave X จะเพิ่มความสะดวกสบาย เช่น เบาะนั่งอุ่น และระบบเครื่องเสียงพรีเมียม พร้อมกับอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เช่น กันชนเหล็ก, กล้องออฟโรด และชุดส่งกำลังแบบ Full-Time Transfer Case
ราคาเริ่มต้น: 62,995 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.6 ลิตร V6
แรงม้า: 285 แรงม้า @ 6,400 รอบ/นาที
แรงบิด: 260 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.6 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 44.7 องศา / 25.5 องศา
2025 Jeep Gladiator Rubicon X: ตำนาน Rubicon ที่ได้รับการยกระดับ
สำหรับปี 2025 เครื่องยนต์เดียวที่มีให้เลือกสำหรับ Jeep Gladiator Rubicon คือ 3.6 ลิตร Pentastar V6 ซึ่งจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Gladiator Rubicon มาพร้อมเฟืองท้ายไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง, คานกันโคลงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถปลดการทำงานได้ และเกียร์อัตราทดต่ำ 4.0:1 ในชุดส่งกำลัง พร้อมยางออฟโรดขนาด 33 นิ้ว Rubicon X รุ่นใหม่ เพิ่มความหรูหราด้วยเบาะหนัง Nappa เป็นมาตรฐาน (ปกติราคา 1,995 ดอลลาร์สหรัฐ), โหมดขับขี่ Off-Road+ (เพื่อปรับการตอบสนองของคันเร่งและกลยุทธ์การเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับทรายและหิน และเปิดใช้งานเฟืองท้ายหลังในโหมด 4Hi) พร้อมอุปกรณ์อื่นๆ ที่เคยเป็นทางเลือก
ราคาเริ่มต้น: 62,995 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.6 ลิตร V6
แรงม้า: 285 แรงม้า @ 6,400 รอบ/นาที
แรงบิด: 260 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.1 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 43.4 องศา / 26.0 องศา
2025 Nissan Frontier Pro-4X: ความแกร่งที่ได้รับการปรับโฉม
Nissan ได้เปิดตัว Frontier รุ่นใหม่หมดจดในปี 2022 และสำหรับปี 2025 รุ่น Pro-4X จะได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย, สติกเกอร์ปิดท้ายกระบะ และสีพิเศษ Afterburn Orange รถคันนี้มาพร้อม โช้คอัพ Bilstein Monotube, เฟืองท้ายหลังไฟฟ้าล็อก, ยาง All-Terrain, ระบบควบคุมการลงเนิน และชุดแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่แข็งแกร่ง Frontier ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลัง 310 แรงม้า และแรงบิด 281 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ
ราคาเริ่มต้น: 43,280 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.8 ลิตร V6
แรงม้า: 310 แรงม้า @ 6,400 รอบ/นาที
แรงบิด: 281 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 9 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 9.8 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 32.3 องศา / 23.0 องศา
2025 Ram 1500 RHO: ทายาท TRX ที่พร้อมทะยาน
แม้ว่า TRX อาจจะสิ้นสุดยุคไปแล้ว แต่ Ram RHO ก็พร้อมแล้วที่จะยืนยันความเป็นหนึ่งใน รถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุด ในตลาด ด้วยการพิชิตทุกภูมิประเทศที่เป็นทราย, หิน, ลูกรัง หรือพื้นผิวขรุขระที่คุณสามารถจินตนาการได้ RHO มาพร้อมระยะยุบตัวช่วงล่างด้านหน้า 13.0 นิ้ว และด้านหลัง 14.0 นิ้ว, ซุ้มล้อที่กว้างและดุดัน, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และพื้นที่สำหรับยางขนาด 37 นิ้ว ใต้ฝากระโปรงของ RHO คือเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร High-Output Twin-Turbocharged Inline Six-cylinder ที่ให้กำลัง 540 แรงม้า
ราคาเริ่มต้น: 72,090 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.0 ลิตร High-Output Twin-Turbocharged I6
แรงม้า: 540 แรงม้า @ 5,700 รอบ/นาที
แรงบิด: 521 ปอนด์-ฟุต @ 3,500 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.8 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 31.0 องศา / 25.2 องศา
2025 Ram Heavy Duty Rebel: ความแกร่งที่พร้อมลุยทุกภารกิจ
แม้จะไม่ใช่ Power Wagon เต็มรูปแบบ Heavy Duty Rebel มาพร้อมเฟืองท้ายหลังไฟฟ้าล็อก, ยางบั้งขนาด 33 นิ้ว, โช้คอัพ Bilstein และชุดแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ Rebel ขาดเฟืองท้ายหน้าแบบล็อกได้ และคานกันโคลงหน้าแบบปลดการทำงานได้ของ Power Wagon แต่ก็ได้รับระบบช่วงล่างถุงลมด้านหลังเป็นทางเลือก และความสามารถในการลากจูงและบรรทุกที่มากกว่า
ราคาเริ่มต้น: 77,480 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 6.4 ลิตร HEMI V8, 6.7 ลิตร Cummins I6 Diesel
แรงม้า: 410 แรงม้า @ 5,600 รอบ/นาที, 430 แรงม้า @ 2,800 รอบ/นาที
แรงบิด: 429 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบ/นาที, 1,075 ปอนด์-ฟุต @ 1,800 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 8.3 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 26.6 องศา / 26.0 องศา
2025 Ram Power Wagon: ตำนานแห่งความแกร่งที่ยังคงอยู่
ชื่อ Ram Power Wagon ย้อนกลับไปถึงปี 1945 และเป็นรถกระบะหนักขับเคลื่อนสี่ล้อคันแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตพลเรือนหลังสงครามโลกครั้งที่สอง Ram Power Wagon ปี 2025 ยังคงสืบทอดตำนานในฐานะหนึ่งใน รถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Hemi V8 6.4 ลิตร ของ Ram จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแปดจังหวะ มาพร้อม วินซ์ Warn ขนาด 12,000 ปอนด์, เฟืองท้ายหน้า-หลังล็อกได้, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และคานกันโคลงหน้าแบบปลดการทำงานได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ราคาเริ่มต้น: 74,235 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 6.4 ลิตร HEMI V-8
แรงม้า: 410 แรงม้า @ 5,600 รอบ/นาที
แรงบิด: 429 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: ไฟฟ้าล็อกหน้า-หลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 8.3 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 29.4 องศา / 26.0 องศา
2025 Toyota Tacoma Trailhunter: ยอดนักผจญภัยแห่งยุค Overlanding
Toyota Tacoma Trailhunter ปี 2025 คือรถกระบะขนาดกลางรุ่นเรือธงใหม่ล่าสุดของ Toyota ที่สร้างขึ้นเพื่อการเดินทางแบบ Overlanding มาพร้อมระบบช่วงล่างหลังแบบ Coil-spring แบบ Multi-link, เครื่องยนต์ iForce Max Hybrid ขนาด 2.4 ลิตร, โช้คอัพ Old Man Emu (OME) ขนาด 2.5 นิ้ว ที่ปรับตำแหน่งตามการทำงาน, เฟืองท้ายหลังไฟฟ้าล็อก และคานกันโคลงหน้าแบบปลดการทำงานได้ โครงรถได้รับการป้องกันด้วย Rock Rails เหล็ก, แผ่นกันกระแทกแบบ Hot-stamped และกันชนหลังระยะคลานสูงจาก ARB
ราคาเริ่มต้น: 64,230 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร iForce Max Turbocharged Hybrid I4
แรงม้า: 326 แรงม้า @ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิด: 465 ปอนด์-ฟุต @ 1,700 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.0 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 35.2 องศา / 22.3 องศา
2025 Toyota Tacoma TRD Pro: สมรรถนะสูงสุดสำหรับทะเลทราย
Toyota Tacoma TRD Pro ปี 2025 มาพร้อมชุดอุปกรณ์ที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูงในทะเลทราย ประกอบด้วย โช้คอัพ Fox Racing QS3 ขนาด 2.5 นิ้ว แบบ Internal Bypass ซึ่งด้านหลังมีถังพักน้ำมันสำรอง (Remote Reservoirs) Tacoma TRD Pro ยังมี คานกันโคลงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถปลดการทำงานได้ ด้านหลังมี Fox Internal Piston Hydraulic Bump Stops
Tacoma TRD Pro ปี 2025 ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลัง iForce Max Hybrid ใหม่ของ Toyota ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ 2.4 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 48 แรงม้าที่ติดอยู่กับ Bellhousing ของเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ให้กำลังรวม 326 แรงม้า และแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต นอกจากนี้ TRD Pro ยังมีชุดส่งกำลังแบบสองสปีด และเฟืองท้ายหลังไฟฟ้าล็อก
ราคาเริ่มต้น: 65,230 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร iForce Max Turbocharged Hybrid I4
แรงม้า: 326 แรงม้า @ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิด: 465 ปอนด์-ฟุต @ 1,700 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 11.5 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 35.7 องศา / 27.4 องศา
2025 Toyota Tundra TRD Pro: เทคโนโลยีแห่งการพิชิตทุกอุปสรรค
Toyota Tundra TRD Pro ปี 2025 คือหนึ่งใน รถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุด ในยุคปัจจุบัน รถคันนี้มาพร้อม โช้คอัพ Fox ขนาด 2.5 นิ้ว แบบ Internal-Bypass ที่ใช้น้ำมันผสม Polytetrafluoroethylene (PTFE) เพื่อลดแรงเสียดทาน ทำให้รู้สึกดีขึ้นเมื่อขับขี่บนถนน Tundra TRD Pro รุ่นล่าสุดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ i-Force Max V-6 Twin-Turbo ขนาด 3.4 ลิตร ให้กำลัง 437 แรงม้า และแรงบิด 583 ปอนด์-ฟุต รถคันนี้ยังรวมถึง Crawl Control รุ่นล่าสุดของ Toyota, เฟืองท้ายหลังไฟฟ้าล็อก, ระบบ Multi-Terrain Select และ Downhill Assist Control TRD Pro ยังมีไฟส่องสว่าง LED สีส้มในกระจังหน้า, แถบไฟ LED, แผ่นกันกระแทกจำนวนมาก และลาย “Digital Camo” บนบังโคลน, กระจังหน้า และเบาะนั่ง
ราคาเริ่มต้น: 74,455 ดอลลาร์สหรัฐ
เครื่องยนต์: 3.4 ลิตร iForce Max Twin-Turbocharged Hybrid V6
แรงม้า: 437 แรงม้า @ 5,200 รอบ/นาที
แรงบิด: 583 ปอนด์-ฟุต @ 2,400 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
เฟืองท้าย: เปิดหน้า, ไฟฟ้าล็อกด้านหลัง
ระยะห่างใต้ท้องรถ: 9.0 นิ้ว
มุมเข้า/ออก: 26.2 องศา / 24.2 องศา
สรุปรายชื่อรถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุดประจำปี 2025:
Chevy Colorado ZR2
GMC Canyon AT4X
Chevy Silverado ZR2
GMC Sierra AT4X
GMC Hummer EV
Ford F-150 Raptor
Ford F-150 Tremor
Ford Ranger Raptor
Ford Maverick Tremor
Jeep Gladiator Mojave X
Jeep Gladiator Rubicon X
Ram Heavy Duty Rebel
Ram Power Wagon
Ram 1500 RHO
Toyota Tacoma Trail Hunter
Toyota Tacoma TRD Pro
Toyota Tundra TRD Pro
การค้นหารถกระบะออฟโรดที่สมบูรณ์แบบนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ งบประมาณ และลักษณะการใช้งานที่คุณวางแผนไว้ รถแต่ละรุ่นที่กล่าวมาข้างต้นล้วนมีจุดเด่นที่แตกต่างกัน การทำความเข้าใจคุณสมบัติเหล่านี้อย่างละเอียดจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาด
หากคุณพร้อมที่จะก้าวไปสู่ขั้นต่อไปและต้องการสัมผัสสมรรถนะอันน่าทึ่งของ รถกระบะออฟโรดปี 2025 เหล่านี้แล้ว อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุดของคุณ หรือสำรวจตัวเลือกออนไลน์เพื่อค้นหารถกระบะที่ใช่สำหรับทุกการผจญภัยของคุณ
รถกระบะออฟโรดพร้อมลุย ปี 2025: สุดยอดขุมพลังตะลุยทุกเส้นทาง
ในยุคที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างมุ่งมั่นนำเสนอสุดยอดเทคโนโลยีเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่รักการผจญภัย รถกระบะออฟโรดที่พร้อมลุยตั้งแต่โรงงานกลายเป็นสิ่งที่ผู้บริโภคให้ความสนใจอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น เทคโนโลยีในปัจจุบันได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ โดยไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่สติกเกอร์ลายกราฟิก หรือชุดช่วงล่างที่ได้รับการอัปเกรดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางขนาดใหญ่ ระบบหน่วงการสะเทือนขั้นสูง แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่แข็งแกร่ง และชุดป้องกันรอบคัน ทำให้รถกระบะออฟโรดในปัจจุบันมีความสามารถรอบด้านอย่างแท้จริง
ในบทความนี้ ผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี จะพาทุกท่านไปสำรวจ รถกระบะออฟโรดพร้อมลุย ปี 2025 ที่น่าจับตามองที่สุด 22 รุ่น โดยเรียงตามลำดับตัวอักษร เราไม่ได้อ้างว่านี่คือรถกระบะออฟโรดทั้งหมดที่มีในตลาด แต่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดที่คัดสรรมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่สุดเร้าใจบนเส้นทางสุดโหด
ข้อควรทราบเกี่ยวกับราคา:
แม้เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ข้อมูลราคาปัจจุบันมีความถูกต้องที่สุด (รวมถึงค่าขนส่งและค่าดำเนินการ) แต่สถานการณ์การค้าระดับโลกที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมออาจส่งผลกระทบต่อราคาขายปลีกที่แนะนำ (MSRP) ได้ตลอดเวลา ดังนั้น ราคาจึงอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้
Chevrolet Colorado ZR2 / GMC Canyon AT4X (ปี 2025)
สำหรับผู้ที่มองหารถกระบะขนาดกลางที่ทรงพลังและพร้อมลุย เส้นทางออฟโรดก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับ Chevrolet Colorado ZR2 และ GMC Canyon AT4X รุ่นปี 2025 รถทั้งสองรุ่นนี้มาพร้อมความกว้างของฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 3.5 นิ้ว และความสูงจากพื้นอีก 3.0 นิ้ว เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ซึ่งความสูงที่เพิ่มขึ้นนี้มีไว้เพื่อรองรับยาง Goodyear Wrangler Territory MT ขนาด 33 นิ้วได้อย่างลงตัว ระบบช่วงล่างของรถรุ่นนี้มีระยะยุบตัวของล้อหน้า 9.9 นิ้ว และล้อหลัง 11.6 นิ้ว โช้คอัพ Multimatic DSSV คือจุดเด่นที่ทำให้ Colorado ZR2 และ Canyon AT4X โดดเด่นเหนือคู่แข่งในกลุ่มรถกระบะขนาดกลาง นอกจากนี้ ยังมาพร้อมแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ (Rock Sliders) ทำจากสแตนเลสแท้ ระบบล็อกเฟืองหน้า-หลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ กันชนแบบ High-Clearance และแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่ครอบคลุมทุกจุดสำคัญ ระบบโหมดออฟโรดที่ช่วยให้สามารถปิดระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนนเกือบทั้งหมดได้ ทำให้การขับขี่บนเส้นทางสุดโหดเป็นเรื่องง่ายดาย
ราคาเริ่มต้น: 51,295 USD (Colorado ZR2) / 57,070 USD (Canyon AT4X)
เครื่องยนต์: 2.7 ลิตร เทอร์โบชาร์จ I4
กำลังสูงสุด: 310 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 430 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 10.7 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 38.6 องศา / 25.7 องศา
Chevrolet Silverado 1500 ZR2 / GMC Sierra AT4X (ปี 2025)
เปิดตัวในปี 2022 สำหรับ Chevrolet Silverado 1500 ZR2 และ GMC Sierra 1500 AT4X โดยรุ่นปี 2025 แทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ คงไว้ซึ่งคุณสมบัติเด่นเช่นเดียวกับ Colorado และ Canyon คือโช้คอัพ Multimatic DSSV, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ, ระบบล็อกเฟืองหน้า-หลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ และโหมดการขับขี่ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ออฟโรดโดยเฉพาะ รถกระบะขนาดครึ่งตันจาก GM รุ่นนี้ยังได้รับการปรับปรุงภายในห้องโดยสารให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ด้วยหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่ 13.4 นิ้ว, แผงหน้าปัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว และ Head-Up Display ขนาด 15 นิ้ว ZR2 และ AT4X มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล Duramax 3.0 ลิตร เป็นมาตรฐาน หรือจะเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ที่เป็นทางเลือก
ราคาเริ่มต้น: 72,195 USD (Silverado) / 81,595 USD (Sierra)
เครื่องยนต์: 3.0 ลิตร เทอร์โบดีเซล I6 / 6.2 ลิตร V8
กำลังสูงสุด: 305 แรงม้า @ 3,750 รอบต่อนาที / 420 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 495 ปอนด์-ฟุต @ 1,500 รอบต่อนาที / 460 ปอนด์-ฟุต @ 4,100 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.2 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 31.8 องศา / 23.3 องศา
Chevrolet Silverado 2500 HD ZR2 / GMC Sierra 2500 HD AT4X (ปี 2025)
ในปี 2024 GM ได้เพิ่ม Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 และ GMC Sierra 2500HD AT4X เข้าสู่ไลน์อัพรถกระบะออฟโรดสุดโหด โดยต่อยอดจากพื้นฐานรถกระบะขนาด 3/4 ตัน แบบ Crew Cab รถรุ่น HD ZR2 และ AT4X มีทางเลือกเครื่องยนต์ทั้งเบนซิน V8 ขนาด 6.6 ลิตร หรือดีเซล Duramax V8 ขนาด 6.6 ลิตร ระบบช่วงล่างได้รับการยกสูงขึ้น 1.5 นิ้ว เพื่อรองรับยางขนาด 35 นิ้ว พร้อมยางอะไหล่ขนาดเต็ม การปรับปรุงส่วนช่วงล่างหน้าประกอบด้วยแขนควบคุมบน-ล่าง และดุมล้อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ การหน่วงการสะเทือนเป็นหน้าที่ของโช้คอัพ Multimatic DSSV spool-valve ที่คุ้นเคยกันดี ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถใช้งานได้ทุกความเร็ว และยังมีแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถจำนวนมากที่ช่วยปกป้องส่วนประกอบสำคัญของรถ
ราคาเริ่มต้น: 73,295 USD (Silverado HD) / 85,395 USD (Sierra HD)
เครื่องยนต์: 6.6 ลิตร V8, 6.6 ลิตร Duramax diesel V8
กำลังสูงสุด: 401 แรงม้า @ 5,200 รอบต่อนาที / 470 แรงม้า @ 2,800 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 464 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบต่อนาที / 975 ปอนด์-ฟุต @ 1,600 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: Allison อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.6 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 32.5 องศา / 25.7 องศา
Chevrolet ZR2 Bison / GMC AT4X AEV Edition (ปี 2025)
สำหรับผู้ที่ต้องการมากกว่าเดิมเล็กน้อย ทั้ง Chevrolet และ GMC นำเสนอเวอร์ชันพิเศษที่ได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติมจากรุ่น ZR2 และ AT4X โดยรุ่น Bison และ AT4X AEV Edition สร้างสรรค์ขึ้นร่วมกับ American Expedition Vehicles (AEV) และมีให้เลือกในทุกรุ่นย่อย กันชนหน้า-หลังได้รับการอัปเกรดเป็นเหล็กปั๊มขึ้นรูป ดีไซน์แบบ High-Clearance พร้อมจุดยึดสำหรับลากจูงเพิ่มเติม แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถทำจากเหล็กปั๊มขึ้นรูป ช่วยปกป้องชุดเกียร์ Transfer Case, ระบบบังคับเลี้ยว และระบบไอเสีย Colorado ZR2 และ Canyon AT4X ที่เป็นรุ่น Bison/AEV Edition จะได้ยางขนาด 35 นิ้ว และระบบ Hydraulic Jounce Stops ล้อ AEV สีดำพิเศษ, สัญลักษณ์ AEV ที่ตัวรถ และโลโก้ปักบนพนักพิงศีรษะ ช่วยเติมเต็มความพิเศษให้กับแพ็คเกจนี้
ราคาเริ่มต้น: 61,040 USD (Colorado ZR2 Bison) / 80,635 USD (Silverado ZR2 Bison) / 82,530 USD (Silverado HD ZR2 Bison) / 66,195 USD (Canyon AT4X AEV Edition) / 88,490 USD (Sierra AT4X AEV Edition) / 94,885 USD (Sierra HD AT4X AEV Edition)
เครื่องยนต์: 2.7 ลิตร เทอร์โบ I4 (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X AEV Edition), 3.0 ลิตร เทอร์โบดีเซล I6 / 6.2 ลิตร V8 (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 6.6 ลิตร V8, 6.6 ลิตร Duramax diesel V8 (Silverado HD ZR2/Sierra HD AT4X AEV Edition)
กำลังสูงสุด: 310 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X), 305 แรงม้า @ 3,750 รอบต่อนาที / 420 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 401 แรงม้า @ 5,200 รอบต่อนาที / 470 แรงม้า @ 2,800 รอบต่อนาที (Silverado HD ZR2/Sierra HD AT4X AEV Edition)
แรงบิดสูงสุด: 430 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบต่อนาที (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X), 495 ปอนด์-ฟุต @ 1,500 รอบต่อนาที / 460 ปอนด์-ฟุต @ 4,100 รอบต่อนาที (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 464 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบต่อนาที / 975 ปอนด์-ฟุต @ 1,600 รอบต่อนาที (Silverado HD ZR2/Sierra HD AT4X AEV Edition)
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ (Colorado/Canyon), อัตโนมัติ 10 จังหวะ (Silverado/Sierra), Allison อัตโนมัติ 10 จังหวะ (Silverado HD/Sierra HD)
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์ (Colorado, Canyon/Silverado, Sierra), เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์ (Silverado HD, Sierra HD)
ระยะห่างจากพื้น: 12.2 นิ้ว (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X AEV Edition), 11.3 นิ้ว (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 11.8 นิ้ว (Silverado HD ZR2 Bison/Sierra HD AT4X AEV Edition)
มุมไต่/มุมจาก: 38.2 องศา / 26.0 องศา (Colorado ZR2 Bison/Canyon AT4X AEV Edition), 34.0 องศา / 24.4 องศา (Silverado ZR2 Bison/Sierra AT4X AEV Edition), 29.8 องศา / 25.7 องศา (Silverado HD ZR2 Bison/Sierra HD AT4X AEV Edition)
GMC Hummer EV (ปี 2025)
สมกับการเป็นตำนาน ชื่อของ GMC Hummer EV รุ่นปี 2025 มาพร้อมสมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง เมื่อเลือกแพ็คเกจ Extreme Off-Road ระบบของ Hummer EV จะมาพร้อมระบบล็อกเฟืองหน้า-หลัง (เฟืองท้ายหลังเป็นแบบ Virtual), แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่แข็งแกร่ง และยาง All-Terrain ขนาด 35 นิ้ว (พร้อมพื้นที่สำหรับยาง 37 นิ้ว) นอกจากนี้ ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบใหม่ยังช่วยให้ Hummer EV สามารถเคลื่อนที่ผ่านเส้นทางแคบและคดเคี้ยวได้อย่างน่าอัศจรรย์ ซึ่งเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้สำหรับรถที่มีขนาดใหญ่เช่นนี้ พละกำลัง 1,000 แรงม้า ที่พร้อมใช้งาน ก็เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้การขับขี่เหนือความคาดหมาย
ราคาเริ่มต้น: 99,045 USD (EV2x), 107,145 USD (EV3x)
มอเตอร์: 1 หน้า 1 หลัง (EV2x), 1 หน้า 2 หลัง (EV3x), Electric Permanent Magnet
กำลังสูงสุด: 570 แรงม้า (EV2x), 1,000 แรงม้า (EV3x)
แรงบิดสูงสุด: 770 ปอนด์-ฟุต (EV2x), 1,200 ปอนด์-ฟุต (EV3x)
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์ (พร้อมแพ็คเกจออฟโรด)
ระยะห่างจากพื้น: 10.1 นิ้ว (ความสูงมาตรฐาน)
มุมไต่/มุมจาก: 41.5 องศา / 31.6 องศา (ความสูงมาตรฐาน)
Ford Maverick Tremor (ปี 2025)
Ford ได้เปิดตัว Maverick Tremor ที่เน้นสมรรถนะออฟโรดในปี 2023 และกลับมาพร้อมกับการปรับปรุงรุ่นปี 2025 Maverick Tremor ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost 2.0 ลิตร พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ช่วงล่างที่ปรับแต่งเพื่อออฟโรด ได้รับการยกสูงขึ้น 0.8 นิ้ว พร้อมยาง All-Terrain เต็มซุ้มล้อ แผ่นกันกระแทกด้านหน้า, ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบ Twin-Clutch ที่สามารถล็อกได้, โหมดการขับขี่ออฟโรด และระบบ Trail Control คืออุปกรณ์สำคัญที่มาพร้อมกับตัวรถ สัญลักษณ์ Tremor ที่โดดเด่นทั้งภายนอกและภายในก็บอกให้โลกรู้ว่านี่คือรถกระบะที่พร้อมจะลุย
ราคาเริ่มต้น: 42,690 USD
เครื่องยนต์: 2.0 ลิตร EcoBoost I4
กำลังสูงสุด: 238 แรงม้า @ 5,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 275 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบ Torque-Vectoring
ระยะห่างจากพื้น: 9.1 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 30.8 องศา / 21.6 องศา
Ford Ranger Raptor (ปี 2025)
ผู้ที่ชื่นชอบ Ford Raptor ได้เรียกร้องให้มีรุ่นขนาดกลางของรถแข่งออฟโรดระดับตำนานมานานหลายปี ในปี 2024 บริษัทก็ตอบสนองความต้องการนั้นได้สำเร็จ Ranger Raptor ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost V6 Twin-Turbo ขนาด 3.0 ลิตร ที่ปรับแต่งมาจาก Bronco Raptor โดยในรุ่น Ranger นี้ ให้กำลัง 405 แรงม้า และแรงบิด 430 ปอนด์-ฟุต รถกระบะรุ่นนี้ยังใช้ชุดเกียร์ Transfer Case และระบบล็อกเฟืองหน้าจาก Bronco Raptor รวมถึงระบบล็อกเฟืองหลังแบบเดียวกัน ด้วยระยะห่างจากพื้น 10.7 นิ้ว และระยะยุบตัวของช่วงล่างด้านหน้าเพิ่มขึ้น 1.4 นิ้ว และด้านหลัง 2.7 นิ้ว รวมเป็น 10.0 นิ้วในด้านหน้า และ 11.5 นิ้วในด้านหลัง แขนควบคุมช่วงล่างหน้าอะลูมิเนียมใหม่ ช่วยเพิ่มความกว้างของฐานล้อหน้าไปอีก 3.5 นิ้ว และมีการปรับปรุงจุดยึดโช้คอัพด้านหน้า ส่วนช่วงล่างหลังได้การปรับปรุงแบบเดียวกับ F-150 Raptor โดยเปลี่ยนจากแหนบเป็น Radius Arms
นอกจากนี้ ยังมีชุดยาง BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 ขนาด 33 นิ้ว, เพลาหลังแบบ Live Axle พร้อม Watts Linkage, โช้คอัพ Fox Live Valve Internal Bypass ขนาด 2.5 นิ้ว ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งสี่ล้อ รวมถึง Coilovers ด้านหน้า และแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถทำจากเหล็ก
ราคาเริ่มต้น: 57,415 USD
เครื่องยนต์: 3.0 ลิตร EcoBoost V6
กำลังสูงสุด: 405 แรงม้า @ 5,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 430 ปอนด์-ฟุต @ 3,500 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 10.7 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 33.0 องศา / 26.4 องศา
Ford F-150 Raptor (ปี 2025)
F-150 Raptor ซึ่งมีอายุ 15 ปีแล้ว ยังคงได้รับความนิยมอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน Raptor รุ่นดั้งเดิมนี้มีระยะยุบตัวของช่วงล่างหน้า 14.0 นิ้ว และช่วงล่างหลัง 15.0 นิ้ว รถกระบะ Ford คันนี้มีฐานล้อที่กว้างและดุดัน พร้อมด้วยเทคโนโลยีออฟโรดที่ล้ำสมัยที่สุด Raptor 37 มาพร้อมยาง BFGoodrich ขนาด 37 นิ้ว สำหรับ Raptor 37 และ Raptor R มีระยะยุบตัวของช่วงล่างอยู่ที่ 13.0 นิ้ว ด้านหน้า และ 14.1 นิ้ว ด้านหลัง เครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3.5 ลิตร ของ Raptor ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 510 ปอนด์-ฟุต ส่วนเครื่องยนต์ V8 Supercharged ขนาด 5.2 ลิตร ของ Raptor R ปรับปรุงให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้น เป็น 720 แรงม้า และแรงบิด 640 ปอนด์-ฟุต
ราคาเริ่มต้น: 81,000 USD (Raptor), 92,470 USD (Raptor 37), 112,925 USD (Raptor R)
เครื่องยนต์: 3.5 ลิตร High-Output EcoBoost V6, 5.2 ลิตร Supercharged V8
กำลังสูงสุด: 450 แรงม้า @ 5,850 รอบต่อนาที, 720 แรงม้า @ 6,650 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 510 ปอนด์-ฟุต @ 3,000 รอบต่อนาที, 640 ปอนด์-ฟุต @ 4,300 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: LSD ด้านหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 12.0 นิ้ว (Raptor), 13.1 นิ้ว (Raptor 37, Raptor R)
มุมไต่/มุมจาก: 31.0 องศา / 23.9 องศา (Raptor), 33.1 องศา / 24.9 องศา (Raptor 37, Raptor R)
Ford F-150 Tremor (ปี 2025)
แพ็คเกจ Ford F-150 Tremor ซึ่งมีให้เลือกใน F-250 และ F-350 Super Duty รวมถึง Maverick ช่วยยกระดับความสามารถในการขับขี่ออฟโรดขึ้นไปอีกขั้น โดยไม่ถึงกับเป็น Raptor สำหรับปี 2025 F-150 Tremor มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร เป็นมาตรฐาน และเครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3.5 ลิตร เป็นทางเลือก F-150 Tremor ยังคงเป็นแบบ Crew Cab พร้อมกระบะสั้น F-150 Tremor มาพร้อมยาง General Grabber A/T ขนาด 33 นิ้ว พันรอบล้อขนาด 18 นิ้ว ที่ออกแบบมาเฉพาะ (เพิ่มความกว้างของฐานล้อ 1.0 นิ้ว), สปริงหน้าสั่งทำพิเศษที่เพิ่มความสูงเล็กน้อย และโช้คอัพ Monotube ด้านหน้า และ Twin-Tube ด้านหลัง Ford F-150 Tremor ยังมีทางเลือก LSD แบบ Torsen ด้านหน้า, ระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลังเป็นมาตรฐาน, ชุดเกียร์ Transfer Case แบบ Torque-on-Demand เป็นทางเลือก, แผ่นกันกระแทกสไตล์ Raptor และบันไดข้างอะลูมิเนียมแบบ Solid สไตล์ Raptor
ราคาเริ่มต้น: 66,910 USD
เครื่องยนต์: 3.5 ลิตร EcoBoost V6, 5.0 ลิตร V8
กำลังสูงสุด: 400 แรงม้า @ 6,000 รอบต่อนาที, 400 แรงม้า @ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 500 ปอนด์-ฟุต @ 3,100 รอบต่อนาที, 410 ปอนด์-ฟุต @ 4,250 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า (LSD เป็นทางเลือก), ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 9.4 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 27.6 องศา / 24.3 องศา
Jeep Gladiator Mojave X (ปี 2025)
Jeep Gladiator Mojave มาพร้อมช่วงล่างที่ปรับแต่งสำหรับทะเลทราย พร้อมโช้คอัพ Fox ขนาด 2.5 นิ้ว และ Bump Stop แบบ Pneumatic ด้านหน้า ตัวถังของรถกระบะรุ่นนี้ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งในบริเวณที่รับแรงกระแทกหนักจากการขับขี่ออฟโรด และเพลาหน้ามาพร้อม Knuckles เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง มีการตกแต่งด้วยสีส้มที่โดดเด่น และฟังก์ชัน Off Road Plus ที่ช่วยให้สามารถล็อกเฟืองท้ายหลังได้ในโหมด 4×4 High รวมถึงป้าย “Desert Rated” ที่บังโคลน การเลือกแพ็คเกจ Gladiator Mojave X เพิ่มเติมความสะดวกสบาย เช่น เบาะนั่งแบบปรับอุ่น และระบบเครื่องเสียงพรีเมียม พร้อมอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เช่น กันชนเหล็ก, กล้องออฟโรด และชุดเกียร์ Transfer Case แบบ Full-Time
ราคาเริ่มต้น: 62,995 USD
เครื่องยนต์: 3.6 ลิตร V6
กำลังสูงสุด: 285 แรงม้า @ 6,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 260 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.6 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 44.7 องศา / 25.5 องศา
Jeep Gladiator Rubicon X (ปี 2025)
สำหรับรุ่นปี 2025 Jeep Gladiator Rubicon เหลือทางเลือกเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียว คือ 3.6 ลิตร Pentastar V6 ที่คุ้นเคย ซึ่งจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Gladiator Rubicon มาพร้อมระบบล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์, เหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และอัตราทดเกียร์ Low-Range 4.0:1 ในชุดเกียร์ Transfer Case พร้อมยางออฟโรดขนาด 33 นิ้ว Rubicon X รุ่นใหม่ เพิ่มความหรูหราด้วยเบาะหนัง Nappa เป็นมาตรฐาน (ซึ่งเดิมมีราคาสูงถึง 1,995 USD), โหมดการขับขี่ Off-Road+ (เพื่อปรับการตอบสนองของคันเร่งและกลยุทธ์การเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะกับสภาพทรายและหิน และเปิดใช้งานการล็อกเฟืองท้ายในโหมด 4Hi) พร้อมด้วยอุปกรณ์อื่นๆ ที่เดิมเป็นออปชันจำนวนมาก
ราคาเริ่มต้น: 62,995 USD
เครื่องยนต์: 3.6 ลิตร V6
กำลังสูงสุด: 285 แรงม้า @ 6,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 260 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.1 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 43.4 องศา / 26.0 องศา
Nissan Frontier Pro-4X (ปี 2025)
Nissan เปิดตัว Frontier ที่ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในปี 2022 และสำหรับปี 2025 รุ่น Pro-4X ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ทั้งการตกแต่งภายนอก, แผ่นปิดท้ายกระบะ และสีพิเศษ Afterburn Orange รถกระบะรุ่นนี้มาพร้อมโช้คอัพ Bilstein Monotube, ระบบล็อกเฟืองท้ายหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์, ยาง All-Terrain และระบบ Hill Descent Control รวมถึงแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่แข็งแกร่ง Frontier ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลัง 310 แรงม้า และแรงบิด 281 ปอนด์-ฟุต พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ
ราคาเริ่มต้น: 43,280 USD
เครื่องยนต์: 3.8 ลิตร V6
กำลังสูงสุด: 310 แรงม้า @ 6,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 281 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 9 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 9.8 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 32.3 องศา / 23.0 องศา
Ram 1500 RHO (ปี 2025)
แม้ว่า TRX จะสิ้นสุดสายการผลิตไปแล้ว แต่ Ram RHO ก็พร้อมที่จะก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งใน รถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุด ในตลาด ด้วยการตะลุยทุกสภาพเส้นทาง ทั้งทะเลทราย ทราย หิน หรือเส้นทางที่ขรุขระ RHO มาพร้อมระยะยุบตัวของช่วงล่างหน้า 13.0 นิ้ว และหลัง 14.0 นิ้ว ตัวถังมีซุ้มล้อที่กว้างและดุดัน, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และสามารถรองรับยางขนาด 37 นิ้ว ใต้ฝากระโปรงของ RHO คือเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร High-Output Twin-Turbocharged Inline-Six ที่ให้กำลัง 540 แรงม้า
ราคาเริ่มต้น: 72,090 USD
เครื่องยนต์: 3.0 ลิตร High-Output Twin-Turbocharged I6
กำลังสูงสุด: 540 แรงม้า @ 5,700 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 521 ปอนด์-ฟุต @ 3,500 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.8 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 31.0 องศา / 25.2 องศา
Ram Heavy Duty Rebel (ปี 2025)
แม้จะไม่ใช่ Power Wagon เต็มรูปแบบ แต่ Heavy Duty Rebel ก็มาพร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์, ยางบั้งขนาด 33 นิ้ว, โช้คอัพ Bilstein และแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถจำนวนมาก Rebel ขาดระบบล็อกเฟืองหน้าและเหล็กกันโคลงแบบถอดได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เหมือน Power Wagon แต่ก็มาพร้อมระบบช่วงล่างถุงลมด้านหลังเป็นทางเลือก และความสามารถในการลากจูงและบรรทุกที่สูงกว่า
ราคาเริ่มต้น: 77,480 USD
เครื่องยนต์: 6.4 ลิตร HEMI V8, 6.7 ลิตร Cummins I6 diesel
กำลังสูงสุด: 410 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที, 430 แรงม้า @ 2,800 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 429 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบต่อนาที, 1,075 ปอนด์-ฟุต @ 1,800 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 8.3 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 26.6 องศา / 26.0 องศา
Ram Power Wagon (ปี 2025)
ชื่อ Ram Power Wagon ย้อนกลับไปถึงปี 1945 และเป็นรถกระบะสี่ล้อแบบ Heavy Duty คันแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตพลเรือนหลังสงครามโลกครั้งที่สอง Ram Power Wagon รุ่นปี 2025 ยังคงสืบทอดตำนานในฐานะ รถกระบะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม โดยขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Hemi V8 ขนาด 6.4 ลิตร ของ Ram พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มาพร้อมวินซ์ Warn ขนาด 12,000 ปอนด์, ระบบล็อกเฟืองหน้า-หลัง, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และเหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ราคาเริ่มต้น: 74,235 USD
เครื่องยนต์: 6.4 ลิตร HEMI V-8
กำลังสูงสุด: 410 แรงม้า @ 5,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 429 ปอนด์-ฟุต @ 4,000 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: ล็อกเฟืองหน้า-หลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 8.3 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 29.4 องศา / 26.0 องศา
Toyota Tacoma Trailhunter (ปี 2025)
Toyota Tacoma Trailhunter รุ่นปี 2025 คือรถกระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุดของบริษัท ที่สร้างขึ้นเพื่อการเดินทางแบบ Overlanding มาพร้อมระบบช่วงล่างหลังแบบ Multilink Coil-Spring, เครื่องยนต์ Hybrid i-Force Max ขนาด 2.4 ลิตร, โช้คอัพ Old Man Emu (OME) แบบ Position-Sensitive ขนาด 2.5 นิ้ว, ระบบล็อกเฟืองท้ายหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ และเหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้ ตัวถังได้รับการปกป้องด้วย Rock Rails เหล็ก, แผ่นกันกระแทก Hot-Stamped และกันชนหลังแบบ High-Clearance จาก ARB
ราคาเริ่มต้น: 64,230 USD
เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร i-Force Max Turbocharged Hybrid I4
กำลังสูงสุด: 326 แรงม้า @ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 465 ปอนด์-ฟุต @ 1,700 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.0 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 35.2 องศา / 22.3 องศา
Toyota Tacoma TRD Pro (ปี 2025)
Toyota Tacoma TRD Pro รุ่นปี 2025 มาพร้อมอุปกรณ์จำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูงในทะเลทราย รวมถึงโช้คอัพ Fox Racing QS3 ขนาด 2.5 นิ้ว แบบ Internal Bypass ซึ่งด้านหลังมี Reservoir และ Tacoma TRD Pro ยังรวมถึงเหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่ด้านหลังมี Fox Internal Floating Piston Hydraulic Bump Stops
ขุมพลังของ 2025 Tacoma TRD Pro คือระบบขับเคลื่อน Hybrid i-Force Max รุ่นใหม่ของบริษัท ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบขนาด 2.4 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า 48 แรงม้า ที่ติดอยู่กับ Bellhousing ของระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ กำลังรวมอยู่ที่ 326 แรงม้า และแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต นอกจากนี้ TRD Pro ยังมีชุดเกียร์ Transfer Case แบบสองสปีด และระบบล็อกเฟืองท้ายหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์
ราคาเริ่มต้น: 65,230 USD
เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร i-Force Max Turbocharged Hybrid I4
กำลังสูงสุด: 326 แรงม้า @ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 465 ปอนด์-ฟุต @ 1,700 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 11.5 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 35.7 องศา / 27.4 องศา
Toyota Tundra TRD Pro (ปี 2025)
Toyota Tundra TRD Pro ปี 2025 ถือเป็นหนึ่งใน รถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุด ในยุคนี้ รถรุ่นนี้ติดตั้งโช้คอัพ Fox ขนาด 2.5 นิ้ว แบบ Internal-Bypass ที่ใช้น้ำมันผสมสาร Polytetrafluoroethylene (PTFE) ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน ทำให้การขับขี่บนถนนรู้สึกดีขึ้น Tundra TRD Pro รุ่นล่าสุดนี้ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ i-Force Max V-6 Twin-Turbo ขนาด 3.4 ลิตร ที่ให้กำลัง 437 แรงม้า และแรงบิด 583 ปอนด์-ฟุต รถยังรวมถึงระบบ Crawl Control รุ่นล่าสุดของ Toyota, ระบบล็อกเฟืองท้ายหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบ Multi-Terrain Select และ Downhill Assist Control TRD Pro มาพร้อมไฟส่องสว่าง LED สีส้มในกระจังหน้า, แถบไฟ LED, แผ่นกันกระแทกจำนวนมาก และลาย “Digital Camo” บนชุดแต่งบังโคลน, กระจังหน้า และเบาะนั่ง
ราคาเริ่มต้น: 74,455 USD
เครื่องยนต์: 3.4 ลิตร iForce Max Twin-Turbocharged Hybrid V6
กำลังสูงสุด: 437 แรงม้า @ 5,200 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 583 ปอนด์-ฟุต @ 2,400 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ระบบเฟืองท้าย: เฟืองท้ายเปิดหน้า, ล็อกเฟืองหลัง แบบอิเล็กทรอนิกส์
ระยะห่างจากพื้น: 9.0 นิ้ว
มุมไต่/มุมจาก: 26.2 องศา / 24.2 องศา
สรุปรายชื่อรถกระบะออฟโรดที่ดีที่สุดประจำปี 2025:
Chevrolet Colorado ZR2
GMC Canyon AT4X
Chevrolet Silverado 1500 ZR2
GMC Sierra 1500 AT4X
GMC Hummer EV
Ford F-150 Raptor
Ford F-150 Tremor
Ford Ranger Raptor
Ford Maverick Tremor
Jeep Gladiator Mojave X
Jeep Gladiator Rubicon X
Ram Heavy Duty Rebel
Ram Power Wagon
Ram 1500 RHO
Toyota Tacoma Trailhunter
Toyota Tacoma TRD Pro
Toyota Tundra TRD Pro
การเลือก รถกระบะออฟโรดที่เหมาะสม นั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการและลักษณะการใช้งานของแต่ละบุคคล การศึกษาข้อมูล เปรียบเทียบคุณสมบัติ และทดลองขับ คือขั้นตอนสำคัญที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง หากคุณกำลังมองหารถกระบะที่พร้อมจะพาคุณไปสัมผัสประสบการณ์ใหม่ๆ นอกกรอบเส้นทางที่คุ้นเคย ลองพิจารณารถรุ่นเหล่านี้ และเริ่มต้นการผจญภัยครั้งต่อไปของคุณได้เลย!
