สุดยอดขุมพลังความเร็ว: ยานยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน)
ในโลกที่เทคโนโลยีก้าวหน้าไปอย่างไม่หยุดยั้ง สมรรถนะของยานยนต์ก็เช่นกัน ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์ที่น่าทึ่ง ตั้งแต่ยุคของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันดุดัน ไปจนถึงการถือกำเนิดของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ท้าทายทุกขีดจำกัด
ปี 2025 นี้ เป็นปีที่พิเศษอย่างยิ่งสำหรับวงการยานยนต์ เราได้เห็นการผสมผสานเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยเข้ากับดีไซน์ที่งดงาม และที่สำคัญที่สุด คือ อัตราเร่ง อันน่าทึ่งของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มากมาย
หากคุณเป็นคนหนึ่งที่หลงใหลในความเร็ว ชื่นชอบแรง G ที่กดคุณเข้าเบาะ หรือเพียงแค่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ บทความนี้คือสิ่งที่คุณไม่ควรพลาด เพราะเราจะพาคุณไปเจาะลึก รถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 จนถึงขณะนี้ โดยอิงจากข้อมูลการทดสอบภาคสนามอย่างละเอียด
ทำความเข้าใจหลักการทดสอบของเรา
ก่อนที่เราจะดำดิ่งสู่โลกแห่งความเร็วสูงสุด สิ่งสำคัญคือการเข้าใจว่าเราได้ข้อมูลเหล่านี้มาอย่างไร ที่ Car and Driver เราไม่เคยเชื่อแต่คำกล่าวอ้างของผู้ผลิตเพียงอย่างเดียว เราเชื่อมั่นในข้อมูลเชิงประจักษ์จากการทดสอบภาคสนามที่เข้มงวด
ตลอดปี 2025 นี้ เราได้ทดสอบรถยนต์มากกว่า 120 รุ่น โดยทุกคันผ่านกระบวนการทดสอบที่แม่นยำ:
การตั้งค่าแรงดันลมยาง: เพื่อให้มั่นใจว่ายางมีประสิทธิภาพสูงสุด
การชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100% (สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า): เพื่อให้ได้สมรรถนะไฟฟ้าเต็มที่
การเติมน้ำมันเต็มถัง (สำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป): เพื่อการทดสอบที่ต่อเนื่อง
การติดตั้งเสาอากาศ GPS: เพื่อบันทึกข้อมูลความเร็วและตำแหน่งที่แม่นยำ
การเปิดใช้งานระบบบันทึกข้อมูล Racelogic VBox: อุปกรณ์ชั้นนำสำหรับการวัดอัตราเร่ง
การปิดระบบปรับอากาศ: เพื่อให้เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุดในการทดสอบ
การเหยียบคันเร่งจนมิด: เพื่อสัมผัสถึงศักยภาพที่แท้จริงของรถ
เราวัดอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 0-97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) รวมถึงตัวชี้วัดสมรรถนะอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อให้ได้ข้อมูลที่น่าเชื่อถือที่สุด ซึ่งบ่อยครั้งที่เราพบว่าตัวเลขอัตราเร่งจากการทดสอบของเรานั้น เหนือกว่าที่ผู้ผลิตเคลมไว้เสียอีก
กระบวนการนี้ไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลที่แม่นยำ แต่ยังเป็นข้ออ้างที่ยอดเยี่ยมในการ “ยืม” รถยนต์ที่มีพละกำลังมหาศาลมาร่วมทดสอบ และแน่นอนว่ามันสนุกกว่าการโต้เถียงกับม้าที่เหนื่อยล้าอย่างแน่นอน
ภาพรวมของ “ความเร็ว” ในปี 2025
ปีนี้เป็นปีที่น่าอัศจรรย์สำหรับวงการยานยนต์ เราได้เห็น “ความเร็วที่สุด” และ “ที่สุดของที่สุด” เกิดขึ้นมากมาย รถยนต์สามอันดับแรกที่ทำอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เร็วที่สุด (จนถึงปัจจุบัน) ทำได้ภายในเวลา 2.2 วินาที หรือน้อยกว่านั้น
สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือ ความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนที่อยู่บนหัวตารางนี้ นี่ไม่ใช่แค่การแข่งขันของรถสปอร์ตไฟฟ้าล้วนๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง, รถกระบะที่มีน้ำหนักกว่า 7,000 ปอนด์ (ราว 3,175 กิโลกรัม) และรถปลั๊กอินไฮบริดที่มาพร้อมพละกำลังมหาศาล ทั้งหมดล้วนมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดสายตา แต่แน่นอนว่าราคาของพวกมันนั้นไม่เบาเลย
มาดูกันว่ามีรถยนต์รุ่นไหนบ้างที่ทำความเร็วได้น่าประทับใจที่สุดในปี 2025 จนถึงวันที่เผยแพร่บทความนี้ โดยเรียงลำดับจากช้าที่สุดไปหาเร็วที่สุด
Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025: 11.8 วินาที
เราจะเริ่มต้นด้วยความเร็วที่ “ช้าที่สุด” บนลิสต์นี้ และเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025 ก็ไม่มีทางเลือกอื่น
eSprinter ถูกสร้างขึ้นเพื่อการขนส่งสินค้าในเมือง และในการทดสอบระยะทางบนทางหลวงด้วยความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมง มันสามารถวิ่งได้ถึง 140 ไมล์ (ประมาณ 225 กิโลเมตร) แต่สำหรับการเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้น ต้องใช้ความอดทนและพื้นที่มาก มันใช้เวลาถึง 11.8 วินาที ซึ่งเทียบเท่ากับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราเคยทดสอบในปี 2014
แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้า จะเหมาะกับการบรรทุกมากกว่าความเร็ว แต่เราสามารถกล่าวได้อย่างมั่นใจว่า เราไม่น่าจะได้ทดสอบรถยนต์คันไหนที่สามารถวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ภายใน 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 73 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 117 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) อีกเลยในปี 2025 นี้
ราคาที่ทดสอบ: $95,672 (ราคาเริ่มต้น: $73,685)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ซิงโครนัส AC แบบแม่เหล็กถาวร, 201 แรงม้า, 295 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh; เกียร์ขับตรง
น้ำหนัก: 7001 ปอนด์ (ประมาณ 3175 กิโลกรัม)
ยาง: Michelin Agilis LTX
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Mercedes-Benz eSprinter Test
BMW M5 ปี 2025: 3.0 วินาที
“น้ำหนักเบา” ไม่เคยเป็นคำที่ใช้ได้กับ M5 มาก่อน พิจารณารถทดสอบที่ BMW ส่งมาให้เรา มันมาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมได้ 121 ปอนด์ (ประมาณ 55 กิโลกรัม) แต่กระนั้นมันก็ยังมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนถึง 1,000 ปอนด์ (ประมาณ 454 กิโลกรัม)
สาเหตุนั้นมาจากพละกำลังอันมหาศาล นั่นคือ 717 แรงม้า มันกลายมาเป็นปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 4.4 ลิตร เข้ากับแบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าในชุดเกียร์ ซึ่งสามารถพา M5 ที่มีน้ำหนัก 5,251 ปอนด์ (ประมาณ 2,382 กิโลกรัม) พุ่งทะยานจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 3.0 วินาที
แม้จะช้ากว่า M5 รุ่นก่อน 0.4 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-60 และ 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ M5 ปี 2025 ก็สามารถทำอัตราเร่งได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อความเร็วเกิน 130 ไมล์ต่อชั่วโมง
ราคาที่ทดสอบ: $146,225 (ราคาเริ่มต้น: $123,275)
ระบบขับเคลื่อน: V8 ขนาด 4.4 ลิตร ทวินเทอร์โบ, 577 แรงม้า, 553 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 194 แรงม้า, 207 ปอนด์-ฟุต (รวม 717 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh; เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5251 ปอนด์ (ประมาณ 2382 กิโลกรัม)
ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: BMW M5 Test
Porsche Macan Turbo Electric ปี 2024: 2.9 วินาที
Macan Turbo Electric ที่มีกำลัง 630 แรงม้า อาจจะไม่มี “เทอร์โบ” จริงๆ แต่แน่นอนว่ามันมี “พลัง” อันมหาศาล Porsche ไม่ได้ตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า Macan Oomph Electric ซึ่งก็คงจะดีแล้ว เพราะ Macan Turbo Electric นั้น เร็วจัด อย่างบ้าคลั่ง
มันใช้เวลาเพียง 2.9 วินาที เพื่อพุ่งทะยานจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง นั่นช้ากว่า 992.1 GTS รุ่นล่าสุดที่เราเคยทดสอบเพียงหนึ่งในสิบวินาที ซึ่ง 911 คันนั้นมีเทอร์โบจริงๆ สองตัว
อาจเป็นไปได้ว่าคำว่า “เทอร์โบ” ในชื่อนี้ เป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็วมากกว่าการอ้างอิงถึงเทคโนโลยีที่แท้จริง
ราคาที่ทดสอบ: $130,760 (ราคาเริ่มต้น: $106,950)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าและด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร (รวม 630 แรงม้า, 833 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh; เกียร์ขับตรง
น้ำหนัก: 5440 ปอนด์ (ประมาณ 2468 กิโลกรัม)
ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Porsche Macan Turbo Electric Test
Bentley Continental GT Speed ปี 2025: 2.8 วินาที
อีกหนึ่งเรื่องราวของการผสมผสานระหว่างอดีตและปัจจุบัน Bentley Continental GT Speed สามารถทำลายสถิติอัตราเร่งของขุมพลัง W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า รุ่นก่อนได้อย่างราบคาบ เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ทำให้รถคันนี้มีน้ำหนักค่อนข้างมาก
คูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนักถึง 5,415 ปอนด์ (ประมาณ 2,456 กิโลกรัม) หรือเบากว่า Ford F-150 Tremor เพียง 235 ปอนด์ (ประมาณ 107 กิโลกรัม) อย่างไรก็ตาม Continental GT Speed รู้ดีว่าจะเคลื่อนย้ายมวลสารอันมหาศาลที่ได้รับมาจาก “แม่” ของมันอย่างไร
ราคาที่ทดสอบ: $391,175 (ราคาเริ่มต้น: $305,250)
ระบบขับเคลื่อน: V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ, 591 แรงม้า, 590 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 332 ปอนด์-ฟุต (รวม 771 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5415 ปอนด์ (ประมาณ 2456 กิโลกรัม)
ยาง: Pirelli P Zero Elect
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Bentley Continental GT Speed Test
Porsche 718 Spyder RS ปี 2024: 2.8 วินาที
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับ 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche บอกว่าคุณไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดที่ความเร็วเกิน 124 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แต่บอกว่ามันสามารถทำความเร็วได้ถึง 191 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 307 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อปิดหลังคา
ใช่แล้ว แล้วจะให้เราเสียหมวก Detroit Tigers ไปงั้นเหรอ? ไม่ ขอบคุณ!
718 Spyder RS ส่งเสียงคำรามที่ 99 dBA เมื่อใช้คันเร่งเต็มที่ การหมุนของเครื่องยนต์ที่ 9,000 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดที่ตอบสนองฉับไว คือ “ใบสั่ง” ราคา $211,090 สำหรับการใช้ชีวิตในปัจจุบัน
คุณไม่ควรเล่นโทรศัพท์ขณะขับรถยนต์คันไหนก็ตาม แต่คุณไม่สามารถเล่นโทรศัพท์ขณะขับรถคันนี้ได้ เพราะไม่มีฟีดข่าวไหนที่จะหลั่งสารโดปามีนได้มากเท่านี้อีกแล้ว ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS ก็เป็นรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างน่ากลัว
ราคาที่ทดสอบ: $211,090 (ราคาเริ่มต้น: $163,650)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Flat-6 ขนาด 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 331 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด
น้ำหนัก: 3167 ปอนด์ (ประมาณ 1437 กิโลกรัม)
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Porsche 718 Spyder RS Test
Rivian R1T Tri-Motor ปี 2025: 2.7 วินาที
รถกระบะที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบในปี 2025
ผมแค่นึกภาพการประชุมของผู้บริหารของคู่แข่ง ที่กำลังพูดคุยเรื่องซูเปอร์คาร์ อาจจะเริ่มด้วยประโยคว่า “คือแบบว่า มีรถกระบะคันหนึ่งนะ…”
ข่าวร้ายที่หนักถึง 7,005 ปอนด์ (ประมาณ 3,177 กิโลกรัม) คันนั้น ไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก Rivian R1T ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ
Tri-Motor รุ่นนี้มีกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1,103 ปอนด์-ฟุต มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.7 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 123 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 198 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ทั้งหมดนี้ด้วยยางที่มีสัญลักษณ์ “สามยอดเขาและเกล็ดหิมะ” (three-peak mountain snowflake)
ผมรับรองว่าไม่ได้กำลังพูดเล่น ยางของ R1T คือขนาด 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ที่ช้ากว่าเพียงหนึ่งในสิบวินาที ถึงแม้ว่าตัวเลขการยึดเกาะบนแท่นทดสอบจะคาดเดาได้ไม่สูงนัก คือ 0.79 g แต่คุณพระคุณเจ้า ช่างเป็นรถที่แตกต่างอย่างน่าพึงพอใจในลิสต์รถที่วิ่งเร็วเหล่านี้จริงๆ
ราคาที่ทดสอบ: $110,150 (ราคาเริ่มต้น: $101,700)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (รวม 850 แรงม้า, 1103 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh; เกียร์ขับตรง
น้ำหนัก: 7005 ปอนด์ (ประมาณ 3177 กิโลกรัม)
ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Rivian R1T Tri-Motor Test
Mercedes-AMG S63 E Performance ปี 2024: 2.6 วินาที
คุณไม่ค่อยเห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วแบบนี้บ่อยนัก: ยาว 210.1 นิ้ว (ประมาณ 5.3 เมตร), หนัก 5,877 ปอนด์ (ประมาณ 2,666 กิโลกรัม) เบาะหลังมีถาดพับได้ และที่วางขาแบบพับได้
ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถแบกรับทุกสิ่งนี้ไปได้โดยไม่เสียเหงื่อ มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ที่ 129 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 208 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 10.8 วินาที
การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 188 แรงม้า สร้างกำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1,055 ปอนด์-ฟุต อาจเป็นไปได้ว่าท่ามกลางรถที่ “เร็ว” เหล่านี้ ความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 113 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในระยะเพียง 161 ฟุต (ประมาณ 49 เมตร) กลับถูกมองข้ามไป
ราคาที่ทดสอบ: $218,610 (ราคาเริ่มต้น: $187,350)
ระบบขับเคลื่อน: V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ, 603 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (รวม 791 แรงม้า, 1055 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน; เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด / อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5877 ปอนด์ (ประมาณ 2666 กิโลกรัม)
ยาง: Michelin Pilot Sport 4S
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Mercedes-AMG S63 E Performance Test
Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe ปี 2024: 2.4 วินาที
อีกหนึ่งรถยนต์ซีดานที่ใช้ตรา AMG เข้าร่วมในลิสต์นี้ ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความดุดันอันเร้าใจของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ
GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบซึ่งมี 4 ที่นั่ง (อย่างน้อยก็จนถึงปัจจุบันในปี 2025) และถึงแม้จะเป็นรถไฮบริด มันก็ใช้แบตเตอรี่ขนาด 5 kWh เพื่อพละกำลังดิบๆ แทนที่จะเป็นประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
ต้องการหลักฐานไหม? EPA ประมาณการว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งได้ 1 ไมล์ในโหมดไฟฟ้าล้วนๆ
ในด้านความเร็ว มันคือแชมป์เปี้ยนอย่างแท้จริง GT63 S E Performance สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้ใน 2.4 วินาที ซึ่งดีกว่า AMG GT63 S รุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริดที่เราเคยทดสอบในปี 2021 ถึงสองในสิบวินาที
แต่การจะเข้าร่วมปาร์ตี้นี้ได้นั้น ต้องมีค่า “ผ่านประตู” ที่สูงมาก สี Manufaktur Signature Yellow ราคา $6,500 ในรถทดสอบของเรานั้นเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กๆ ของราคาที่ทดสอบทั้งหมด $216,410
ราคาที่ทดสอบ: $216,410 (ราคาเริ่มต้น: $196,050)
ระบบขับเคลื่อน: V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ, 630 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 201 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (รวม 831 แรงม้า, 1032 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh; เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด / อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5252 ปอนด์ (ประมาณ 2382 กิโลกรัม)
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe Test
Lamborghini Revuelto ปี 2024: 2.2 วินาที
ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ อยู่ระหว่างหูของคุณกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรของ Lamborghini Revuelto ที่หมุนได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างปลายเท้าของคุณกับพื้นถนนกลับเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนทุกล้อ มอเตอร์ AC แต่ละตัวขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์อีกตัวช่วยเสริมแรงล้อหลัง
แบตเตอรี่ขนาดเล็กของมันช่วยให้การเคลื่อนที่ในที่เงียบสงบเป็นไปได้ แต่เรื่องทั้งหมดก็จบลงเมื่อเครื่องยนต์ V12 เริ่มทำงาน กำลังรวมคือ 1,001 แรงม้า และแรงบิด 1,044 ปอนด์-ฟุต
ไม่ ใช่รถยนต์ที่คนทั่วไปจะนึกถึงเป็นอันดับแรกเมื่อพูดถึง “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของมันช่วยปลุกเร้าจิตวิญญาณ แต่การขับขี่มันจะทำให้หัวใจเต้นแรงขึ้น
ราคาที่ทดสอบ: $729,458 (ราคาเริ่มต้น: $612,858)
ระบบขับเคลื่อน: V12 ขนาด 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, 535 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 254 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 110 ปอนด์-ฟุต (รวม 1001 แรงม้า, 1044 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน; เกียร์ขับตรง / อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 4290 ปอนด์ (ประมาณ 1946 กิโลกรัม)
ยาง: Bridgestone Potenza Sport
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Lamborghini Revuelto Test
Chevrolet Corvette ZR1 ปี 2025: 2.2 วินาที
รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบมา
นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หรือไม่? ลองดูลิสต์นี้แล้วบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 180,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
เมื่อเทียบกับข้อมูลระบบขับเคลื่อนอันยาวเหยียดของ Lamborghini ราคา $729K ข้างต้น ZR1 ไม่ได้ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จที่นี่คือความเรียบง่าย เทอร์โบสองตัวแบบบอลแบร์ริ่ง ป้อนบูสต์สูงสุด 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก
หากคุณกล้าพอ Vette จะพาคุณไปได้ถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 375 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) การขับเร็วจนเกินกำหนดอาจทำให้คุณติดคุกได้
ด้วยพละกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 สามารถทำอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาที แม้ว่ารถยนต์เครื่องยนต์วางกลางลำนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 170 ปอนด์ (ประมาณ 77 กิโลกรัม) ก็ตาม
อัตราเร่งที่นี่ไม่เพียงแต่เหนือกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปส่วนใหญ่ แต่ยังเป็น รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา และนี่คือ Chevy ที่อยู่บนลิสต์รถที่เร็วที่สุด จอดอยู่ระหว่าง Lamborghini และ Porsche เพื่อชิงอันดับสูงสุด
ราคาที่ทดสอบ: $205,265 (ราคาเริ่มต้น: $178,195)
ระบบขับเคลื่อน: V8 ขนาด 5.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ, 1,064 แรงม้า, 828 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 3831 ปอนด์ (ประมาณ 1738 กิโลกรัม)
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Chevrolet Corvette ZR1 Test
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package ปี 2025: 1.9 วินาที
กระดูกแหลกสลาย หัวใจแตกสลาย แต่การเร่งความเร็วอันรวดเร็วของ Porsche Taycan Turbo GT ปี 2025 พร้อมแพ็คเกจ Weissach ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายนั้น ช่างน่าทึ่งจนแทบไม่อยากเชื่อ
มันเป็นหนึ่งในรถยนต์สามคันที่เราเคยทดสอบที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2.0 วินาที รถยนต์อีกสองคันคือ Taycan Turbo GT แบบ 4 ที่นั่ง (ที่ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (ที่จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป)
เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ตัดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT, ช่องชาร์จฝั่งคนขับ, ลำโพงหลัง และพรมปูพื้นออกไป การปรับปรุงลักษณะนี้เคยถูกนำไปใช้กับรถสปอร์ตมาก่อน (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder)
แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาที ในการทำ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่การลดน้ำหนักของ Weissach Package ก็ช่วยให้รถทำคะแนนได้ดีขึ้นบนแท่นทดสอบ Skidpad ที่ระยะ 300 ฟุต โดยทำได้ 1.11 g
อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง, เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะในแนวข้างของ Taycan Turbo GT นั้นเหนือกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราเคยทดสอบ
Porsche EV ทั้งสองคันทำเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้เวลาควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน Taycan Turbo GT ตกไปอยู่อันดับสองในการต่อสู้สุดยอดความเร็วอันบ้าคลั่งนี้
ราคาที่ทดสอบ: $254,817 (ราคาเริ่มต้น: $231,995)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าและด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร (รวม 1,019 แรงม้า, 914 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh; เกียร์ขับตรง / อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 4915 ปอนด์ (ประมาณ 2229 กิโลกรัม)
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package Test
Lucid Air Sapphire ปี 2025: 1.9 วินาที
เมื่อ Taycan Turbo GT ทำเวลาอัตราเร่งที่เร็วที่สุดที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกมาในรอบ 70 ปี ของการทดสอบยานยนต์ ทีมงานของเราก็อุทานพร้อมกันว่า “ว้าว เร็วจริงๆ!”
และแล้ว ในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราก็ต้องพูดประโยคนั้นซ้ำอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1,234 แรงม้า ทำเวลา 1.9 วินาที เท่ากับ Taycan ในการเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่กลับเริ่มทิ้งห่างหลังจากความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมง
Lucid ทำได้อย่างไร? มีสองปัจจัยที่ชัดเจน คือ แรงบิด 1,430 ปอนด์-ฟุต และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ “หนึบ” (เป็นออปชั่นราคา $2,900)
การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire ที่มีน้ำหนัก 5,333 ปอนด์ (ประมาณ 2,419 กิโลกรัม) นั้นรู้สึกเหมือนเป็นเพียงการ “วอร์มอัพ” สำหรับการเดินทางข้ามเวลา
Sapphire ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาที เพื่อทำความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ 8.4 วินาที รถคันนี้ก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วส่วนใหญ่บนทางหลวงแล้ว
และใช้เวลาเพียง 17.0 วินาที สำหรับ Sapphire ที่จะทำความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 322 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมง
และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire ปี 2025 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน จึงเป็น รถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา
ราคาที่ทดสอบ: $253,400 (ราคาเริ่มต้น: $250,500)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้า, มอเตอร์ AC ด้านหลัง 2 ตัว (รวม 1,234 แรงม้า, 1,430 ปอนด์-ฟุต); แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh; เกียร์ขับตรง
น้ำหนัก: 5333 ปอนด์ (ประมาณ 2419 กิโลกรัม)
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
อ่านรีวิวฉบับเต็ม: Lucid Air Sapphire Test
ก้าวต่อไปของคุณในโลกแห่งความเร็ว
โลกแห่งยานยนต์กำลังพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว และปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นปีที่เต็มไปด้วยนวัตกรรมและความตื่นเต้นสำหรับผู้ที่รักความเร็ว
ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่เร่งได้ทันใจ, ซูเปอร์คาร์ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 อันทรงพลัง, หรือแม้แต่รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่สามารถทำลายสถิติได้ ลิสต์นี้คือจุดเริ่มต้นที่ดีเยี่ยม
หากคุณกำลังพิจารณาการลงทุนในยานยนต์สมรรถนะสูงเหล่านี้ หรือต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีเบื้องหลัง เราขอเชิญชวนให้คุณติดต่อตัวแทนจำหน่ายผู้เชี่ยวชาญ หรือผู้ให้คำปรึกษาด้านยานยนต์ เพื่อรับข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม และวางแผนการทดลองขับที่น่าจดจำ สัมผัสประสบการณ์สุดยอดแห่งความเร็วได้แล้ววันนี้!
