ขุมพลังเหนือชั้น: สุดยอดรถยนต์เร่งแรงที่สุดแห่งปี 2025 (เท่าที่ทดสอบมา)
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นความก้าวหน้าทางวิศวกรรมที่น่าทึ่งอยู่เสมอ แต่ปี 2025 นี้กลับเป็นปีที่พิเศษอย่างยิ่ง การทดสอบสมรรถนะของรถยนต์ที่เร่งความเร็วได้เร็วที่สุด (The Quickest Cars We’ve Tested in 2025) ไม่ใช่เพียงแค่ตัวเลขบนหน้าปัดอีกต่อไป แต่คือประสบการณ์ที่ปลุกเร้าอะดรีนาลีนอย่างแท้จริง
ความเร็วเป็นสิ่งที่น่าหลงใหลอย่างปฏิเสธไม่ได้ อาจเป็นสัญชาตญาณลึกๆ ของมนุษย์ที่ต้องการชดเชยให้กับศตวรรษแห่งการเดินทางที่ต้องพึ่งพาสองเท้า หรือความเหน็ดเหนื่อยจากเกวียนที่พังกลางทาง การขับขี่ด้วยความเร็วสูงจึงเปรียบเสมือนการทวงคืนอำนาจและความภาคภูมิใจที่เคยสูญเสียไป และในโลกแห่งการทดสอบรถยนต์ ความเร็วคือข้ออ้างอันสมบูรณ์แบบที่เราใช้ในการเข้าถึงยานยนต์ทรงพลังเหล่านี้
ตลอดปี 2025 นี้ เราได้ทำการทดสอบรถยนต์ไปแล้วกว่า 120 รุ่น การเตรียมการนั้นเข้มข้นทุกขั้นตอน: การปรับแรงดันลมยางให้เหมาะสม รถยนต์ไฟฟ้าถูกชาร์จจนเต็ม 100% รถยนต์น้ำมันถูกเติมเชื้อเพลิงเต็มถัง ติดตั้งเสาอากาศ GPS ควบคู่ไปกับอุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox ที่พันกันยุ่งเหยิง ปิดระบบปรับอากาศ และเมื่อทุกอย่างพร้อม… เราก็เหยียบคันเร่งจนมิด การวัดอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (0-60 mph) เป็นหนึ่งในเกณฑ์หลักที่เราใช้ในการประเมินสมรรถนะของรถยนต์ โดยไม่พึ่งพาเพียงแค่ตัวเลขที่ผู้ผลิตเคลมไว้เท่านั้น ซึ่งในหลายกรณี เราสามารถทำได้ดีกว่าที่คาดหวังไว้เสียอีก และที่สำคัญคือ มันเป็นโอกาสอันดีที่เราจะได้สัมผัสกับรถยนต์ที่มีกำลังกว่า 1,000 แรงม้า ซึ่งดีกว่าการต้องมานั่งถกเถียงกับม้าที่เหนื่อยล้าแน่นอน
ปีแห่งการทดสอบนี้ช่างออกดอกออกผลอย่างแท้จริง มี “ที่สุด” และ “ยอดเยี่ยม” เกิดขึ้นมากมาย รถยนต์ 3 อันดับแรกที่ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้เร็วที่สุด (เท่าที่บันทึกได้จนถึงปัจจุบัน) ต่างทำเวลาได้ต่ำกว่า 2.2 วินาที นอกจากนี้ ยังมีความหลากหลายของระบบส่งกำลังในกลุ่มรถยนต์ที่เร็วที่สุดนี้ ไม่ได้จำกัดอยู่แค่รถสปอร์ตไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ V8, รถกระบะน้ำหนักกว่า 7,000 ปอนด์ และไม่น้อยหน้าด้วยรถปลั๊กอินไฮบริดที่มาพร้อมพละกำลังมหาศาล ทุกคันล้วนเป็นผลงานศิลปะที่สะกดทุกสายตา แต่แน่นอนว่า ความสุขเหล่านี้ล้วนมาพร้อมกับราคาที่สูงลิ่ว
ต่อไปนี้คือรายชื่อรถยนต์ที่เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้เร็วที่สุดประจำปี 2025 (ณ วันที่เผยแพร่นี้) โดยเรียงลำดับจากช้าที่สุด การทำความเข้าใจบริบทจึงเป็นสิ่งสำคัญ
2025 Mercedes-Benz eSprinter: 11.8 วินาที
รถยนต์ที่ช้าที่สุดในปี 2025
เราเริ่มต้นการเดินทางด้วยความเร็วที่ผ่อนคลาย และเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025 คันนี้ ก็ไม่มีทางเลือกอื่น รถตู้รุ่น eSprinter ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งในเขตเมือง (สามารถวิ่งได้ 140 ไมล์ในการทดสอบวิ่งทางหลวงที่ความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมง) และมีความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง การไปถึงความเร็วสูงสุดนั้น แม้จะไม่มีน้ำหนักบรรทุกก็ตาม ต้องอาศัยความอดทนและพื้นที่ การทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาถึง 11.8 วินาที ซึ่งเทียบเคียงได้กับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราทดสอบในปี 2014 แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้า จะเหมาะกับการบรรทุกสัมภาระมากกว่าความเร็ว แต่เรามั่นใจว่าแทบไม่มีรถคันไหนที่เราจะทดสอบได้ตลอดปี 2025 ที่จะสามารถวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 73 ไมล์ต่อชั่วโมง เพราะเวลามันไม่พอจริงๆ
ราคาจากการทดสอบ: 95,672 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 73,685 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร ด้านหลัง, 201 แรงม้า, 295 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว, ระบบส่งกำลังแบบขับตรง
น้ำหนัก: 7,001 ปอนด์
ยาง: Michelin Agilis LTX
หน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V
อ่านบททดสอบ eSprinter ฉบับเต็มได้ที่นี่
2025 BMW M5: 3.0 วินาที
BMW M5 ปี 2025 นี้ ไม่ใช่รถที่ “เบา” อีกต่อไป ลองพิจารณาคันที่เราได้รับมาทดสอบ ซึ่งติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยลดน้ำหนักรวมได้ 121 ปอนด์ แต่ก็ยังคงมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนหน้าถึง 1,000 ปอนด์ สาเหตุหลักมาจากพละกำลังที่รวมกันถึง 717 แรงม้า ด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.4 ลิตร, แบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ ทำให้ M5 รุ่นใหม่ที่น้ำหนัก 5,251 ปอนด์ สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.0 วินาที ช้ากว่ารุ่นก่อนหน้า 0.4 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. และ 0-160 กม./ชม. แต่สามารถลดช่องว่างที่ความเร็วสูงกว่า 200 กม./ชม. ได้
ราคาจากการทดสอบ: 146,225 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 123,275 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว เทอร์โบคู่ ขนาด 4.4 ลิตร, 577 แรงม้า, 553 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 194 แรงม้า, 207 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5,251 ปอนด์
ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z
หน้า: HL285/40ZR-20 (111Y)
หลัง: HL295/35ZR-21 (110Y)
อ่านบททดสอบ BMW M5 ฉบับเต็มได้ที่นี่
2024 Porsche Macan Turbo Electric: 2.9 วินาที
Porsche Macan Turbo Electric ปี 2024 ที่มีกำลัง 630 แรงม้า อาจไม่มีเทอร์โบจริงๆ แต่ก็มาพร้อมกับ “พลัง” อันมหาศาล น่าเสียดายที่ Porsche ไม่ได้ตั้งชื่อรุ่นว่า “Macan Oomph Electric” แต่ไม่ว่าชื่อจะเป็นอะไร Macan Turbo Electric คันนี้ก็เร็วอย่างบ้าคลั่ง ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาทีในการพุ่งทะยานสู่ 100 กม./ชม. ซึ่งช้ากว่า 911 GTS รุ่นก่อนหน้าที่เราทดสอบเพียงเสี้ยววินาทีเดียว ซึ่ง 911 คันนั้นมีเทอร์โบของจริงถึงสองตัว ดังนั้น คำว่า “Turbo” นี้ อาจเป็นเพียงสัญลักษณ์แห่งความเร็วมากกว่าความหมายตามตัวอักษร
ราคาจากการทดสอบ: 130,760 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 106,950 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร และมอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 833 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว), ระบบส่งกำลังแบบขับตรง
น้ำหนัก: 5,440 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4
หน้า: 255/40R-22 103Y NEO
หลัง: 295/35R-22 108Y NEO
อ่านบททดสอบ Porsche Macan Turbo Electric ฉบับเต็มได้ที่นี่
2025 Bentley Continental GT Speed: 2.8 วินาที
Bentley Continental GT Speed ปี 2025 คันนี้ เป็นอีกเรื่องราวของการผสมผสานระหว่างความเก่าและความใหม่ มันสามารถแซงหน้าสมรรถนะอัตราเร่งของเครื่องยนต์ W-12 เทอร์โบคู่ 650 แรงม้า รุ่นก่อนหน้าไปได้อย่างขาดลอย เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวมาข้างต้น ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ส่งผลให้น้ำหนักตัวของมันเพิ่มขึ้นอย่างมาก รถคูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนักถึง 5,415 ปอนด์ หรือเพียง 235 ปอนด์น้อยกว่า Ford F-150 Tremor แต่ Continental GT Speed ก็รู้วิธีรีดเค้นศักยภาพของตัวเองออกมาได้อย่างเต็มที่
ราคาจากการทดสอบ: 391,175 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 305,250 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่, 591 แรงม้า, 590 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 332 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม, 771 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5,415 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Elect
หน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH
หลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH
อ่านบททดสอบ Bentley Continental GT Speed ฉบับเต็มได้ที่นี่
2024 Porsche 718 Spyder RS: 2.8 วินาที
Porsche 718 Spyder RS ปี 2024 ที่มีกำลัง 493 แรงม้า มีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ Porsche แนะนำว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดประทุนเมื่อความเร็วเกิน 124 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ระบุว่าสามารถทำความเร็วได้ถึง 191 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเปิดหลังคาลง ยอมรับเลยว่าเราไม่กล้าเสี่ยงทำหมวก Detroit Tigers ของเราปลิวหายไปแน่นอน! 718 Spyder RS สามารถสร้างเสียงดังถึง 99 dBA ที่รอบเครื่องยนต์สูงสุด กับรอบเครื่องยนต์ 9,000 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดที่ทำงานได้อย่างรวดเร็ว ราคา 211,090 ดอลลาร์สหรัฐนี้ คือใบสั่งยาสำหรับการใช้ชีวิตอยู่ในปัจจุบัน คุณไม่ควรมองโทรศัพท์ขณะขับรถในรถคันไหนก็ตาม แต่กับคันนี้ คุณไม่สามารถมองโทรศัพท์ได้เลย เพราะไม่มีฟีดข่าวใดที่จะหลั่งสารโดปามีนได้มากเท่านี้ ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS คือรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างร้ายกาจ
ราคาจากการทดสอบ: 211,090 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 163,650 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ Flat-6 DOHC 24 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 331 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด
น้ำหนัก: 3,167 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 245/35ZR-20 (95Y)
หลัง: 295/30ZR-20 (101Y)
อ่านบททดสอบ Porsche 718 Spyder RS ฉบับเต็มได้ที่นี่
2025 Rivian R1T Tri-Motor: 2.7 วินาที
รถกระบะที่เร่งแรงที่สุดที่ทดสอบในปี 2025
ผมจินตนาการถึงการประชุมของคณะกรรมการบริหารของคู่แข่ง ที่ซึ่งซูเปอร์คาร์ถูกนำมาพูดคุย “คืออย่างนี้นะครับ มีรถกระบะคันหนึ่ง…” ประโยคคงจะเริ่มต้นเช่นนี้ น้ำหนัก 7,005 ปอนด์ของความน่าเกรงขามคันนี้ ไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก Rivian R1T ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด รุ่น Tri-Motor มาพร้อมกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1,103 ปอนด์-ฟุต มันสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 123 ไมล์ต่อชั่วโมง และทั้งหมดนี้ทำได้โดยสวมยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดภูเขาหิมะ ผมสาบานว่านี่ไม่ใช่เรื่องโกหก ยางของ R1T เป็นขนาด 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ในสไลด์ก่อนหน้า 3 นิ้ว ซึ่งช้ากว่ารถกระบะคันนี้เพียงเสี้ยววินาที ตัวเลขการยึดเกาะบนแท่นทดสอบ (skidpad) ก็คาดการณ์ได้ตามน้ำหนัก คือ 0.79 g ในการทดสอบของเรา แต่มันคือการเข้ามาในลิสต์รถแรงที่น่าประหลาดใจอย่างแท้จริง
ราคาจากการทดสอบ: 110,150 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 101,700 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1,103 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว; ระบบส่งกำลังแบบขับตรง)
น้ำหนัก: 7,005 ปอนด์
ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus
หน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect
อ่านบททดสอบ R1T Tri-Motor ฉบับเต็มได้ที่นี่
2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: 2.6 วินาที
Mercedes-AMG S63 E Performance ปี 2024 ไม่ค่อยได้เห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วแบบนี้บ่อยนัก: ยาว 210.1 นิ้ว หนัก 5,877 ปอนด์ เบาะหลังมีถาดพับได้ และที่วางขาพับได้อีกหนึ่งชิ้น ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถเคลื่อนย้ายทุกอย่างเหล่านี้ไปได้อย่างสบายๆ โดยไม่หวั่นไหว มันสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ที่ 129 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 603 แรงม้า และมอเตอร์ด้านหลัง 188 แรงม้า สร้างกำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1,055 ปอนด์-ฟุต สิ่งที่อาจจะถูกมองข้ามไปในกลุ่มรถ “เร็ว” นี้คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง ในระยะเพียง 161 ฟุต
ราคาจากการทดสอบ: 218,610 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 187,350 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่, 603 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1,055 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน), เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5,877 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport 4S
หน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1
หลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1
อ่านบททดสอบ S63 E Performance ฉบับเต็มได้ที่นี่
2024 Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe: 2.4 วินาที
Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe ปี 2024 อีกหนึ่งซีดานที่มาพร้อมตรา AMG ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความดุดันอันน่าตื่นเต้นของเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบ (อย่างน้อยก็จนถึงขณะนี้ในปี 2025) แม้จะเป็นรถไฮบริด แต่ก็ใช้แบตเตอรี่ 5 kWh เพื่อพละกำลังดิบ แทนที่จะเป็นประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ต้องการหลักฐานหรือไม่? EPA ประเมินว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งได้ 1 ไมล์ในโหมดไฟฟ้าล้วนเท่านั้น ในด้านความเร็วสูงสุด GT63 S E Performance เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.4 วินาที ซึ่งดีกว่า AMG GT63 S รุ่นไม่ไฮบริดที่เราทดสอบในปี 2021 ถึงสองในสิบส่วน แต่การจะเข้าถึงปาร์ตี้นี้ได้ จำเป็นต้องมี “ค่าผ่านประตู” ที่สูงมาก สี Manufaktur Signature Yellow มูลค่า 6,500 ดอลลาร์สหรัฐบนรถทดสอบของเรา เป็นเพียงเศษเสี้ยวของราคา 216,410 ดอลลาร์สหรัฐที่ต้องจ่าย
ราคาจากการทดสอบ: 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 196,050 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่, 630 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 201 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1,032 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5,252 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1
หลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1
อ่านบททดสอบ GT63 S E Performance ฉบับเต็มได้ที่นี่
2024 Lamborghini Revuelto: 2.2 วินาที
Lamborghini Revuelto ปี 2024 ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ มาขวางกั้นระหว่างหูของคุณกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรที่สามารถเร่งได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที แต่สิ่งที่อยู่ระหว่างเท้าของคุณกับพื้นถนนนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ AC แต่ละล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ของตัวเอง และมอเตอร์อีกตัวช่วยเสริมกำลังให้กับล้อหลัง แบตเตอรี่ขนาดพอเหมาะช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเงียบเชียบ แต่ความลับจะถูกเปิดเผยทันทีที่เครื่องยนต์ V12 คำรามออกมา กำลังรวมคือ 1,001 แรงม้า และแรงบิด 1,044 ปอนด์-ฟุต ไม่ใช่รถที่ใครจะนึกถึงทันทีเมื่อพูดถึงคำว่า “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงของมันช่วยปลุกเร้าจิตวิญญาณ แต่การได้ขับมันคือการเร่งอัตราการเต้นของหัวใจ
ราคาจากการทดสอบ: 729,458 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 612,858 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V12 DOHC 48 วาล์ว ขนาด 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, 535 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 254 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 110 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 1,001 แรงม้า, 1,044 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน), ระบบส่งกำลังแบบขับตรง/อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 4,290 ปอนด์
ยาง: Bridgestone Potenza Sport
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L
หลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L
อ่านบททดสอบ Lamborghini Revuelto ฉบับเต็มได้ที่นี่
2025 Chevrolet Corvette ZR1: 2.2 วินาที
รถขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบมา
นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่หลงใหลในรถยนต์หรือไม่? ลองมองดูรายชื่อนี้แล้วบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 180,000 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเทียบกับข้อมูลระบบส่งกำลังของ Lambo ที่มีราคาสูงถึง 729,000 ดอลลาร์สหรัฐ ZR1 ไม่ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จนั้นง่ายดาย: เทอร์โบแบบลูกปืนสองตัวป้อนบูสต์สูงสุด 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ Vette คันนี้จะพาคุณไปได้ถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง ใบสั่งปรับความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ด้วยพละกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 จึงเร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แม้ว่าเรือกลางลำนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 170 ปอนด์ก็ตาม อัตราเร่งนี้ไม่เพียงแต่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา และนี่คือ Chevy ที่อยู่ในลิสต์รถที่เร็วที่สุด ติดอันดับระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับตำแหน่งสูงสุด
ราคาจากการทดสอบ: 205,265 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 178,195 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ V8 DOHC ขนาด 5.5 ลิตร เทอร์โบคู่, 1,064 แรงม้า, 828 ปอนด์-ฟุต; เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 3,831 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP
หน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
หลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC
อ่านบททดสอบ Corvette ZR1 ฉบับเต็มได้ที่นี่
2025 Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package: 1.9 วินาที
Porsche Taycan Turbo GT ปี 2025 พร้อมชุดแต่ง Weissach Package การเร่งความเร็วอันรวดเร็วที่ทำให้กระดูกสั่นสะเทือนและหัวใจเต้นแรงนี้ ไม่ใช่สิ่งอื่นใดนอกจากประสบการณ์ที่ทำให้สมองแทบจะระเบิด มันเป็นหนึ่งในรถยนต์สามคันที่เราเคยทดสอบที่สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.0 วินาที รถยนต์สุดแรงคันอื่นๆ คือ Taycan Turbo GT รุ่น 4 ที่นั่ง (ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (ซึ่งจะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ถอดเบาะหลัง, ช่องชาร์จด้านคนขับ, ลำโพงด้านหลัง และพรมปูพื้นของ Taycan Turbo GT ออก การปรับแต่งนี้เคยถูกนำมาใช้กับรถสปอร์ตมาก่อน (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาทีในการทำ 0-100 กม./ชม. แต่การลดน้ำหนักของ Weissach Package ช่วยให้มันทำคะแนนบนแท่นทดสอบ (skidpad) ได้ดีขึ้น โดยทำได้ถึง 1.11 g อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะในแนวขวางทั้งหมดเหนือกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบ Porsche EV ทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้เวลาควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน Lucid Air Sapphire ก็ยังคงเป็นที่หนึ่งในการแข่งขันที่บ้าคลั่งนี้
ราคาจากการทดสอบ: 254,817 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 231,995 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร (กำลังรวม: 1,019 แรงม้า, 914 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว), ระบบส่งกำลังแบบขับตรง/อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 4,915 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0
หลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0
อ่านบททดสอบ Porsche Taycan Turbo GT ฉบับเต็มได้ที่นี่
Lucid Air Sapphire: 1.9 วินาที
Lucid Air Sapphire ปี 2025 เมื่อ Taycan Turbo GT ทำสถิติอัตราเร่งที่เร็วที่สุดที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกไว้ในรอบเกือบ 70 ปีของการทดสอบรถยนต์ ทีมงานของเราก็เปล่งเสียง “ว้าว นั่นเร็วมาก!” เป็นเสียงเดียวกัน และในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราก็พูดเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1,234 แรงม้า ทำเวลา 1.9 วินาทีเท่ากับ Taycan ในการเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่เริ่มแซงขึ้นหลังจาก 80 ไมล์ต่อชั่วโมง Lucid ทำได้อย่างไร? สองปัจจัยที่เห็นได้ชัดคือแรงบิด 1,430 ปอนด์-ฟุต และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ยึดเกาะถนนได้ดี (เป็นตัวเลือกเสริม ราคา 2,900 ดอลลาร์สหรัฐ) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire ที่มีน้ำหนัก 5,333 ปอนด์ ให้ความรู้สึกที่น่าทึ่งจนอาจเข้าใจผิดว่าเป็นการวอร์มอัพก่อนการเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีในการเร่งถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ 8.4 วินาที รถก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วบนทางหลวงส่วนใหญ่แล้ว ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาทีเท่านั้นที่ Sapphire จะทำความเร็วได้ถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมง และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire ปี 2025 ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน จึงเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา
ราคาจากการทดสอบ: 253,400 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 250,500 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (กำลังรวม: 1,234 แรงม้า, 1,430 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh), ระบบส่งกำลังแบบขับตรง
น้ำหนัก: 5,333 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1
หลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1
ปี 2025 นี้ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงขีดจำกัดใหม่ของสมรรถนะยานยนต์ ตั้งแต่รถกระบะไฟฟ้าที่ทรงพลังไปจนถึงซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่ล้ำสมัย การแข่งขันเพื่อความเป็น “ที่สุด” ของความเร็วได้ยกระดับขึ้นไปอีกขั้น หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การเร่งความเร็วที่เหนือชั้น และกำลังมองหารถยนต์ที่สามารถมอบความตื่นเต้นสูงสุดบนท้องถนน การค้นหา “รถยนต์สปอร์ตสมรรถนะสูง” หรือ “รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูง” ในประเทศไทย คือก้าวต่อไปของคุณ หรือหากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับอย่างแท้จริง การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์หรูในกรุงเทพฯ จะช่วยให้คุณพบกับยานยนต์ที่ตรงกับความต้องการของคุณมากที่สุด อย่ารอช้า จงมาสัมผัสกับอนาคตแห่งความเร็วด้วยตัวคุณเอง!
