N1904450_มบ ญค_part 2

ขุมพลังแห่งปี 2025: การทดสอบสุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดในประเทศไทย (ณ ปัจจุบัน) ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นพัฒนาการของเทคโนโลยีรถยนต์ที่น่าทึ่งเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ปี 2025 นี้ ได้นำเสนอความเร็วและสมรรถนะที่เหนือความคาดหมายไปอีกขั้น การทดสอบรถยนต์ที่เร็วที่สุดของเรา ณ เวลานี้ ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่แบรนด์ซูเปอร์คาร์ที่คุ้นเคยอีกต่อไป แต่ยังรวมถึงปรากฏการณ์ที่น่าประหลาดใจอย่างรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง และแม้กระทั่งรถกระบะที่ทรงพลังจนน่าเหลือเชื่อ ความต้องการที่จะ “เร็ว” เป็นแรงผลักดันที่ฝังลึกในจิตวิญญาณมนุษย์ อาจเป็นปฏิกิริยาต่อสู้กับศตวรรษที่บรรพบุรุษของเราต้องเดินทางด้วยเท้าเปล่า การขับขี่ด้วยความเร็วสูงจึงเปรียบเสมือนการทวงคืนความเร็วที่เคยขาดหายไป หรืออาจเป็นเพียงข้ออ้างอันสะดวกสบายในการเข้าถึงรถยนต์ที่มีพละกำลังมหาศาล ซึ่งเป็นสิ่งที่นักทดสอบอย่างเราชื่นชอบ ตลอดปี 2025 นี้ เราได้ทำการทดสอบรถยนต์ไปแล้วกว่า 120 รุ่น การตั้งค่าแรงดันลมยางให้สมบูรณ์ รถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จเต็ม 100% รถยนต์น้ำมันที่เติมเชื้อเพลิงเต็มถัง ติดตั้งเสาอากาศ GPS พร้อมกับนักทดสอบที่เปี่ยมสุขคลุกเคล้าอยู่กับสายเคเบิลและอุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox ปิดระบบปรับอากาศ และกดคันเร่งจมพื้น เราวัดอัตราเร่งทางตรง (ควบคู่ไปกับการวัดสมรรถนะอื่นๆ) เพื่อประเมินความแตกต่างของประสิทธิภาพรถยนต์อย่างเป็นรูปธรรม แทนที่จะเชื่อเพียงคำกล่าวอ้างของผู้ผลิต ซึ่งในหลายกรณี เราสามารถทำได้ดีกว่าที่ผู้ผลิตเคลมไว้เสียอีก และที่สำคัญ มันเป็นโอกาสอันดีที่จะได้ยืมรถยนต์ที่มีกำลัง 1,000 แรงม้ามาทดลองขับ ซึ่งดีกว่าการโต้เถียงกับม้าที่เคยพาบรรพบุรุษของเราไปไหนมาไหน ภาพรวมสมรรถนะปี 2025: ความหลากหลายคือหัวใจสำคัญ ปีแห่งการทดสอบนี้ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างงดงาม เราได้เห็น “ความเร็วที่สุด” และ “มากที่สุด” อยู่มากมาย รถยนต์ 3 อันดับแรกที่ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้เร็วที่สุดในรายชื่อของเรา (จนถึงปัจจุบัน) ทำได้ภายในเวลา 2.2 วินาที หรือน้อยกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจคือความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนในกลุ่มรถที่เร็วที่สุดนี้ ซึ่งหมายความว่า นี่ไม่ใช่เพียงแค่กลุ่มรถสปอร์ตไฟฟ้าล้วนๆ แต่ยังมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์ V8, รถกระบะน้ำหนัก 3,000 กิโลกรัม และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดกำลังสูงอีกมากมายที่เข้ามาติดอันดับ ทั้งหมดล้วนเป็นรถที่สวยงามน่ามอง แต่ก็ต้องแลกมาด้วยราคาที่ไม่เบาเลย ต่อไปนี้คือรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในปี 2025 (ณ วันที่เผยแพร่บทความนี้) โดยเริ่มจากคันที่ช้าที่สุด ขอเน้นย้ำว่าบริบทและความเข้าใจมีความสำคัญอย่างยิ่ง 2025 Mercedes-Benz eSprinter: 11.8 วินาที เราจะเริ่มต้นด้วยความเร็วที่ไม่หวือหวา และเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ 2025 Mercedes-Benz eSprinter ก็ไม่มีทางเลือกอื่นใด eSprinter ถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งในเขตเมือง (ในการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของเราที่ความเร็ว 120 กม./ชม. วิ่งได้ 225 กิโลเมตร) และมีความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 120 กม./ชม. การจะไปถึงความเร็วสูงสุดนั้น แม้รถจะว่างเปล่า ก็ยังต้องใช้ความอดทนและพื้นที่ รถคันนี้ใช้เวลา 11.8 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ซึ่งเทียบเท่ากับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราเคยทดสอบในปี 2014 แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้า จะเหมาะกับการบรรทุกมากกว่าความเร็ว แต่เรามั่นใจว่าตลอดช่วงเวลาที่เหลือของปี 2025 เราแทบจะไม่ได้ทดสอบรถยนต์คันใดที่สามารถวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ในเวลา 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 117 กม./ชม. อีกแล้ว ราคา ณ การทดสอบ: 3,200,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 2,470,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง, 201 แรงม้า, 400 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว, เกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง น้ำหนัก: 3,175 กก. ยาง: Michelin Agilis LTX หน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V 2025 BMW M5: 3.0 วินาที นิยามของ “น้ำหนักเบา” ไม่ได้มีอยู่จริงสำหรับ M5 ตัวอย่างเช่น รถทดสอบที่ BMW ส่งมาให้เรา มาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้รวม 55 กิโลกรัม แต่ก็ยังคงหนักกว่า M5 Competition รุ่นก่อนหน้าถึง 450 กิโลกรัม สาเหตุมาจากอะไร? ใช่แล้วครับ พละกำลัง! ด้วยกำลังรวม 717 แรงม้า M5 รุ่นใหม่นี้เป็นรถปลั๊กอินไฮบริดที่ผสานเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร เข้ากับแบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าในชุดเกียร์ ซึ่งสามารถพา M5 น้ำหนัก 2,380 กิโลกรัม ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.0 วินาที ช้ากว่า M5 รุ่นก่อนหน้าที่เราทดสอบไป 0.4 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. และ 0-160 กม./ชม. แต่ก็สามารถลดช่องว่างลงได้เหนือความเร็ว 200 กม./ชม. ราคา ณ การทดสอบ: 7,600,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 6,400,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร 32 วาล์ว DOHC, 577 แรงม้า, 750 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 194 แรงม้า, 280 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 1,000 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด น้ำหนัก: 2,380 กก. ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z หน้า: HL285/40ZR-20 (111Y) หลัง: HL295/35ZR-21 (110Y) 2024 Porsche Macan Turbo Electric: 2.9 วินาที Macan Turbo Electric ที่มีกำลัง 630 แรงม้า อาจจะไม่ได้มี “เทอร์โบ” จริงๆ แต่ก็เต็มเปี่ยมไปด้วยพละกำลังอันน่าทึ่ง น่าเสียดาย (หรือโชคดี?) ที่ Porsche ไม่ได้ตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า “Macan Oomph Electric” Macan Turbo Electric นั้นเร็วอย่างบ้าคลั่ง ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ช้ากว่า 911 992.1 GTS รุ่นล่าสุดที่เราเคยทดสอบเพียงเสี้ยววินาที ซึ่ง 911 คันนั้นมี “เทอร์โบ” จริงๆ ถึงสองลูก บางทีคำว่า “เทอร์โบ” อาจเป็นเพียงสัญลักษณ์แห่งความเร็วมากกว่าความหมายตามตัวอักษร ราคา ณ การทดสอบ: 7,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 5,800,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหน้า และด้านหลัง (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 1,129 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว), เกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง น้ำหนัก: 2,468 กก. ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4 หน้า: 255/40R-22 103Y NEO หลัง: 295/35R-22 108Y NEO 2025 Bentley Continental GT Speed: 2.8 วินาที อีกหนึ่งเรื่องราวของเก่าและใหม่ Bentley Continental GT Speed ได้ทิ้งประสิทธิภาพอัตราเร่งของขุมพลัง W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า รุ่นก่อนหน้าไปอย่างสิ้นเชิง เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวมาข้างต้น ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ได้ทำให้รถคันนี้มีน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างมาก รถคูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนัก 2,456 กิโลกรัม หรือ 107 กิโลกรัมน้อยกว่า Ford F-150 Tremor อย่างไรก็ตาม Continental GT Speed ก็รู้วิธีที่จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้อย่างทรงพลัง ราคา ณ การทดสอบ: 20,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 16,000,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร 32 วาล์ว DOHC, 591 แรงม้า, 800 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, 450 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม, 771 แรงม้า, 1,000 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 สปีด น้ำหนัก: 2,456 กก. ยาง: Pirelli P Zero Elect หน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH หลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH 2024 Porsche 718 Spyder RS: 2.8 วินาที เกร็ดน่ารู้เกี่ยวกับ 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche แนะนำว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดเกินความเร็ว 200 กม./ชม. แต่หากเปิดหลังคาลงสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 307 กม./ชม. แล้วใครจะยอมเสียหมวก Detroit Tigers ไปล่ะ? 718 Spyder RS ส่งเสียงคำรามที่ 99 dBA เมื่อใช้คันเร่งเต็มที่ ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 สปีด รอบเครื่องยนต์ 9,000 รอบต่อนาที เป็นราคา 10,600,000 บาท ที่จะทำให้คุณได้ใช้ชีวิตอย่างเต็มที่ คุณไม่ควรมองโทรศัพท์ขณะขับรถใดๆ แต่คุณไม่สามารถมองโทรศัพท์ขณะขับคันนี้ได้เลย เพราะไม่มีฟีดข่าวใดที่จะหลั่งสารโดพามีนได้มากเท่านี้อีกแล้ว ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS ก็เป็นรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างน่าขนลุก ราคา ณ การทดสอบ: 10,600,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 8,400,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Flat-6 4.0 ลิตร 24 วาล์ว DOHC, 493 แรงม้า, 450 นิวตัน-เมตร; เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 สปีด น้ำหนัก: 1,437 กก. ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2 หน้า: 245/35ZR-20 (95Y) หลัง: 295/30ZR-20 (101Y) 2025 Rivian R1T Tri-Motor: 2.7 วินาที รถกระบะที่เร็วที่สุดที่ทดสอบในปี 2025 ผมแค่นึกภาพการประชุมบอร์ดบริหารของคู่แข่ง ที่มีการพูดคุยถึงซูเปอร์คาร์ อาจจะเริ่มด้วยประโยคว่า “คืออย่างนี้นะครับ มีรถกระบะคันหนึ่ง…” สิ่งที่อยู่ตรงหน้าของคำอธิบายนั้น ไม่ใช่อื่นใดนอกจาก Rivian R1T All-electric อันทรงพลัง รหัส Tri-Motor มาพร้อมกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1,495 นิวตัน-เมตร สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 198 กม./ชม. และทั้งหมดนี้ทำได้ด้วยยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดเขาและเกล็ดหิมะ ผมรับรองว่านี่ไม่ใช่เรื่องที่แต่งขึ้น ยางของ R1T คือขนาด 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ถึง 3 นิ้ว แต่ก็ยังเร็วกว่ารถเปิดประทุนคันนั้นเพียงเสี้ยววินาที ตัวเลขแรงยึดเกาะ (Skidpad) คาดการณ์ว่าน่าจะต่ำ (0.79g ในการทดสอบของเรา) แต่เพื่อนเอ๋ย นี่เป็นการเข้าสู่รายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดได้อย่างน่าประหลาดใจและแตกต่างจริงๆ ราคา ณ การทดสอบ: 5,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 4,600,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 2 ตัวด้านหลัง (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1,495 นิวตัน-เมตร, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว; เกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง) น้ำหนัก: 3,177 กก. ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus หน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: 2.6 วินาที คุณไม่ค่อยได้เห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วแบบนี้บ่อยนัก: ยาว 5,360 มิลลิเมตร หนัก 2,666 กิโลกรัม เบาะหลังมีถาดพับได้ และบางที่นั่งมีที่วางขาพับได้ ขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance สามารถแบกรับทุกสิ่งเหล่านี้ไปได้โดยไม่สะทกสะท้าน มันทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ด้วยความเร็ว 207 กม./ชม. ในเวลา 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 188 แรงม้า สร้างกำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1,430 นิวตัน-เมตร บางทีสิ่งที่อาจสูญเสียไปในกลุ่มรถ “เร็ว” เหล่านี้ คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 112 กม./ชม. ในระยะเพียง 49 เมตร ราคา ณ การทดสอบ: 10,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 8,600,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร 32 วาล์ว DOHC, 603 แรงม้า, 900 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, 320 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1,430 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน), เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด น้ำหนัก: 2,666 กก. ยาง: Michelin Pilot Sport 4S หน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1 หลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1 2024 Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe: 2.4 วินาที อีกหนึ่งรถซีดานที่ได้รับการประทับตรา AMG เข้ามาในรายชื่อนี้ ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความดุดันอันน่าตื่นเต้นของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบที่มี 4 ที่นั่ง (อย่างน้อยก็จนถึงปี 2025 นี้) และถึงแม้จะเป็นไฮบริด ก็ยังใช้แบตเตอรี่ 5 kWh เพื่อพละกำลังดิบ แทนที่จะเป็นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสม ต้องการหลักฐานไหม? EPA ประมาณการว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งได้ 1.6 กิโลเมตร ในโหมดไฟฟ้าล้วน บนมาตรวัดความเร็ว มันคือแชมป์อย่างแท้จริง GT63 S E Performance ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.4 วินาที ดีกว่า AMG GT63 S รุ่นไม่ไฮบริดที่เราทดสอบในปี 2021 ถึง 0.2 วินาที แต่การที่จะเข้ามาในปาร์ตี้นี้ได้ ต้องจ่ายค่าเข้าชมที่ค่อนข้างสูง สี Manufaktur Signature Yellow ราคา 6,500 เหรียญสหรัฐฯ ในรถทดสอบของเรา เป็นเพียงเศษเสี้ยวของราคา 216,410 เหรียญสหรัฐฯ เมื่อทำการทดสอบ ราคา ณ การทดสอบ: 10,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 9,000,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร 32 วาล์ว DOHC, 630 แรงม้า, 900 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 201 แรงม้า, 320 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1,398 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด น้ำหนัก: 2,382 กก. ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2 หน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1 หลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1 2024 Lamborghini Revuelto: 2.2 วินาที ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดมาอยู่ระหว่างหูของคุณและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรของ Lamborghini Revuelto ที่สามารถเร่งได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างปลายเท้าของคุณและพื้นถนนนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้อหน้าแต่ละล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ AC ของตัวเอง และยังมีมอเตอร์อีกตัวที่ช่วยเสริมกำลังให้กับล้อหลัง แบตเตอรี่ขนาดพอเหมาะช่วยให้การเคลื่อนที่แบบไร้เสียงเป็นไปได้ แต่เมื่อเครื่องยนต์ V12 ดังขึ้น การแสดงจะเริ่มขึ้น กำลังรวมอยู่ที่ 1,001 แรงม้า และแรงบิด 1,398 นิวตัน-เมตร ไม่ใช่รถยนต์ที่ใครๆ นึกถึงเมื่อพูดถึง “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงของมันช่วยปลอบประโลมจิตใจ แต่การได้ขับมันจะทำให้หัวใจของคุณเต้นแรง ราคา ณ การทดสอบ: 30,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 26,000,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร 48 วาล์ว DOHC, 814 แรงม้า, 725 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 344 นิวตัน-เมตร + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 149 นิวตัน-เมตร (กำลังรวม: 1,001 แรงม้า, 1,398 นิวตัน-เมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); เกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง / เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด น้ำหนัก: 1,946 กก. ยาง: Bridgestone Potenza Sport หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L หลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L 2025 Chevrolet Corvette ZR1: 2.2 วินาที รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบมา นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่หลงใหลในรถยนต์หรือไม่? มองดูรายชื่อนี้แล้วบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยราคาเริ่มต้นไม่ถึง 7,500,000 บาท เมื่อเทียบกับรายละเอียดระบบขับเคลื่อนของ Lambo ที่มีราคาสูงถึง 30 ล้านบาท ZR1 ไม่ได้ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จของมันเรียบง่าย เทอร์โบแบบ Ball-bearing สองตัวป้อนบูสต์สูงถึง 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ Vette คันนี้จะพาคุณไปได้ถึง 375 กม./ชม. ใบสั่งความเร็วจะทำให้คุณถูกควบคุมตัว ด้วยแรงม้าและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แม้ว่ารถคันนี้จะวางเครื่องกลางจะมีน้ำหนักมากกว่า 77 กิโลกรัม อัตราเร่งที่นี่ไม่เพียงแต่ไม่เหมือนรถยนต์เครื่องยนต์น้ำมันส่วนใหญ่เท่านั้น แต่มันคือรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา และนี่คือ Chevy ที่อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุด ติดอันดับอยู่ระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับตำแหน่งสูงสุด ราคา ณ การทดสอบ: 8,500,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 7,400,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 5.5 ลิตร 32 วาล์ว DOHC, 1,064 แรงม้า, 1,122 นิวตัน-เมตร; เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 สปีด น้ำหนัก: 1,738 กก. ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP หน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC หลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC 2025 Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package: 1.9 วินาที กระดูกแตกสลาย หัวใจแหลกสลาย แต่อัตราเร่งอันรวดเร็วของ 2025 Taycan Turbo GT พร้อม Weissach Package ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้น ช่างน่าทึ่งจนแทบไม่น่าเชื่อ เป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่เราเคยทดสอบที่สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2.0 วินาที ปีศาจความเร็วคันอื่นๆ คือ Taycan Turbo GT รุ่น 4 ที่นั่ง (ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ถอดเบาะหลัง พอร์ตชาร์จฝั่งคนขับ ลำโพงหลัง และพรมปูพื้นของ Taycan Turbo GT ออก การปรับปรุงลักษณะนี้เคยถูกนำมาใช้กับรถสปอร์ตก่อนหน้านี้แล้ว (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS, และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะใช้เวลาเพียง 1.9 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่การลดน้ำหนักของ Weissach Package ก็ช่วยให้รถทำตัวเลขบน Skidpad ได้ดีขึ้น โดยทำได้ 1.11g อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะในแนวข้างทั้งหมดเหนือกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราเคยทดสอบ Porsche EV ทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้การวิ่งควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสิน สุดท้ายแล้วก็ตกเป็นอันดับสองในการต่อสู้ที่ดุเดือดเพื่อความเร็ว ราคา ณ การทดสอบ: 12,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 11,000,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 1,019 แรงม้า, 1,238 นิวตัน-เมตร, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว; เกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง / เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด) น้ำหนัก: 2,230 กก. ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect หน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0 หลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0 Lucid Air Sapphire: 1.9 วินาที เมื่อ Taycan Turbo GT ทำเวลาอัตราเร่งเร็วที่สุดที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์การทดสอบยานยนต์กว่า 70 ปี ทีมงานของเราก็ได้อุทานพร้อมกันว่า “ว้าว นั่นมันเร็ว!” และแล้ว ในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราก็กล่าวเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1,234 แรงม้า ทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Taycan ที่ 1.9 วินาที แต่เริ่มแซงขึ้นหลังจากความเร็ว 130 กม./ชม. Lucid ทำได้อย่างไร? มีสองปัจจัยที่เห็นได้ชัดคือ แรงบิด 1,939 นิวตัน-เมตร และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ยึดเกาะเป็นพิเศษ (ออปชันราคา 2,900 เหรียญสหรัฐฯ) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire น้ำหนัก 2,420 กิโลกรัม ให้ความรู้สึกที่น่าทึ่งจนอาจเข้าใจผิดว่าเป็นการเตรียมตัวสำหรับการเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาที ในการทำความเร็ว 160 กม./ชม. ที่เวลา 8.4 วินาที รถก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วส่วนใหญ่บนทางหลวง ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาที สำหรับ Sapphire ในการทำความเร็ว 320 กม./ชม. ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 13 กม./ชม. และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire All-electric ปี 2025 จึงเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา ราคา ณ การทดสอบ: 11,000,000 บาท (ราคาเริ่มต้น: 10,800,000 บาท) ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC ด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC ด้านหลัง 2 ตัว (กำลังรวม: 1,234 แรงม้า, 1,939 นิวตัน-เมตร, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว; เกียร์ขับเคลื่อนโดยตรง) น้ำหนัก: 2,420 กก. ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1 หลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1 บทสรุป: อนาคตแห่งความเร็วอยู่ที่นี่แล้ว ปี 2025 แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอันน่าทึ่งในโลกของยานยนต์ จากรถยนต์ไฟฟ้าที่มาแรงแซงทางโค้ง ไปจนถึงขุมพลัง V8 ที่ยังคงยืนหยัดได้อย่างสง่างาม รายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดนี้เป็นข้อพิสูจน์ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังผลักดันขีดจำกัดของสมรรถนะอย่างต่อเนื่อง เราได้เห็นการผสมผสานเทคโนโลยีอย่างลงตัวระหว่างกำลังไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมถึงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถท้าทายทุกสิ่งที่เราเคยรู้จัก หากคุณเป็นผู้ที่หลงใหลในความเร็ว ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าทุกการคาดหมาย นี่คือช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการสำรวจตัวเลือกเหล่านี้ ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหารถยนต์สมรรถนะสูงสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน หรือซูเปอร์คาร์ที่พร้อมจะปลดปล่อยศักยภาพสูงสุดบนสนามแข่ง ขอเชิญชวนให้คุณติดต่อผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือเยี่ยมชมโชว์รูมเพื่อสัมผัสและทดลองขับรถยนต์เหล่านี้ด้วยตัวคุณเอง ประสบการณ์ที่รอคุณอยู่นั้น จะเปลี่ยนมุมมองของคุณเกี่ยวกับ “ความเร็ว” ไปตลอดกาล