ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4: เจาะลึกสมรรถนะจริง, เรตติ้ง, และการจัดอันดับสำหรับนักผจญภัยในปี 2025
ในยุคที่รถยนต์ SUV ครองตลาดด้วยดีไซน์ทันสมัยและสมรรถนะที่หลากหลาย แต่มีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่เป็น 4×4 ที่แท้จริง หรือรถยนต์ออฟโรดที่พร้อมลุยทุกสภาพเส้นทาง แม้จะมีช่วงล่างยกสูงและรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่ง แต่รถยนต์ SUV ส่วนใหญ่มักถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในเมืองมากกว่าการพิชิตยอดเขาหรือลุยน้ำท่วม สำหรับผู้ที่โหยหาการผจญภัยอย่างแท้จริงและต้องการรถยนต์ที่พร้อมพาคุณไปในทุกที่ที่รถทั่วไปไปไม่ได้ จำเป็นต้องเลือกรถยนต์ 4×4 ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการลุยโดยเฉพาะ ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่าทุกอุปสรรค
การเลือกรถยนต์ 4×4 ที่ดีที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของแต่ละบุคคล บางรุ่นอาจเน้นความคล่องตัวบนเส้นทางวิบากเป็นหลัก ในขณะที่บางรุ่นให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความหรูหราแม้ในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกของรถกระบะที่แข็งแกร่ง หรือรถยนต์สเตชั่นแวกอนที่สามารถไปได้ทุกที่
หัวใจสำคัญของรถยนต์ออฟโรดอยู่ที่เทคนิคเฉพาะทาง เช่น มุมเข้า (Approach Angle), มุมออก (Departure Angle), มุมบอดี้ (Breakover Angle), ความลึกที่ลุยได้ (Wading Depth), การทำงานของเพลา (Axle Articulation), ระบบล็อกเฟืองท้าย (Locking Differentials) และอัตราทดเกียร์ต่ำ (Low-range Gear Ratios) รถบางรุ่นยังคงยึดมั่นกับวิธีการแบบอะนาล็อกในการรับมือกับเส้นทางขรุขระ ในขณะที่บางรุ่นให้อิเล็กทรอนิกส์ทำงานแทน
ไม่ว่าความต้องการในการขับขี่แบบออฟโรดของคุณจะเป็นเช่นไร ในลิสต์สุดยอดรถยนต์ 10 อันดับที่เตรียมมานี้ จะมีรุ่นที่ตอบโจทย์ความต้องการและงบประมาณของคุณได้อย่างแน่นอน
Land Rover Defender Octa: สุดยอดแห่งการพิชิตทุกอุปสรรค
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 9/10, การขับขี่และช่วงล่าง 10/10, ค่าใช้จ่าย 7/10
ข้อดี:
ทำให้การขับขี่แบบออฟโรดระดับสูงเป็นเรื่องง่ายอย่างน่าทึ่ง
ช่วงล่างที่ยอดเยี่ยม ให้ความสบายทั้งบนถนนและทางวิบาก
ห้องโดยสารกว้างขวาง ตกแต่งอย่างประณีต พร้อมพื้นที่จัดเก็บมากมาย
ข้อเสีย:
มีขนาดใหญ่และน้ำหนักมากเป็นพิเศษ
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง
ราคาสูง โดยเฉพาะเมื่อเลือกออปชันเพิ่มเติม
เหมาะสำหรับ: การสำรวจทุกมุมโลก
Land Rover Defender Octa คือที่สุดของรถยนต์ออฟโรด 4×4 ในตลาดปัจจุบัน ด้วยสมรรถนะรอบด้านระดับโลกที่ไม่มีใครเทียบได้
“ลองลิสต์รถยนต์ที่มีความสามารถรอบด้านที่สุดในโลกออกมา แล้ว Defender จะติดอันดับ Top 3 ได้อย่างสบายๆ” – Matt Saunders, Road Test Editor
ในขณะที่ Defender รุ่นมาตรฐานเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการลุยโคลน, การปีนป่ายหิน, การลุยน้ำ, และการขับบนทางชัน Defender Octa ได้รับรางวัล “Best Off-Roader” จาก Autocar Awards ปี 2025 ด้วยความสามารถที่กว้างขวางเหนือกว่า
ด้วยมุมเข้าและมุมออกที่ประมาณ 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุดถึง 291 มม. ด้วยระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับความสูงได้ ทำให้ Defender Octa มีสถิติที่น่าประทับใจ ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีระบบปรับการทำงานของเพลา (Axle Articulation) ที่ดีกว่ารุ่นมาตรฐาน และระบบ Terrain Response อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ที่สามารถปรับการควบคุมการยึดเกาะตามสภาพพื้นผิวที่เลือก
Defender Octa มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ จาก BMW ที่ให้กำลังสูงถึง 626 แรงม้า ความสามารถของระบบขับเคลื่อน 4×4 ของ Defender ยังคงเป็นที่ประจักษ์ และวิธีการที่มันจัดการกับเส้นทางออฟโรด ทำให้รู้สึกราวกับว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ไม่ชอบการขับขี่แบบออฟโรดด้วยซ้ำ
การมอบสมรรถนะสุดยอดทั้งในเส้นทางออฟโรดและบนถนนปกติ ทำให้ Defender Octa ก้าวขึ้นมายืนอยู่เหนือคู่แข่งอย่างแท้จริง นี่คือ “สุดยอดรถ 4×4 ที่ดีที่สุด” อย่างไม่ต้องสงสัย
ค้นหาดีล Land Rover Defender Octa กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £57,135
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £62,200
Jeep Wrangler: ตำนานแห่งการบุกเบิกเส้นทาง
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และช่วงล่าง 8/10, ค่าใช้จ่าย 5/10
ข้อดี:
ความสามารถในการลุยที่ไม่มีใครหยุดได้
ภายในกว้างขวาง สามารถใช้งานในครอบครัวได้
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
ข้อเสีย:
มีข้อจำกัดในการขับขี่บนถนนปกติอย่างเห็นได้ชัด
ราคาสูง
จะเลิกผลิตในยุโรปเร็วๆ นี้
เหมาะสำหรับ: การเดินทางออกนอกเส้นทาง
หากมีชื่อแบรนด์ใดที่สามารถท้าทาย Land Rover ในด้านชื่อเสียงเรื่องออฟโรดได้ ชื่อนั้นคือ Jeep และ Wrangler คือผลผลิตที่พร้อมลุยที่สุดของพวกเขา อย่างไรก็ตาม Jeep กำลังจะยุติการจำหน่าย Wrangler ในยุโรป โดยรถรุ่นสุดท้ายมีกำหนดวางขายในช่วงต้นปี 2026 ดังนั้น หากคุณหลงใหลในรถยนต์ออฟโรดคันนี้ ต้องรีบตัดสินใจ
“ความจริงที่ว่า Wrangler รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ออฟโรดที่แข็งแกร่งและมีความสามารถมากที่สุดในตลาด ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจแต่อย่างใด” – Matt Saunders, Road Test Editor
เมื่อคุณเป็นเจ้าของ Wrangler แล้ว คุณจะคาดหวังอะไรได้บ้าง? ภายในกว้างขวางและให้ความรู้สึกพรีเมียมมากกว่าที่คิด ซึ่งสอดคล้องกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เล็กลงและสมรรถนะบนถนนที่ดีขึ้น (ทุกอย่างเป็นเรื่องของการเปรียบเทียบ)
ที่สำคัญกว่านั้น Wrangler ยังคงเป็นรถที่น่าทึ่งเมื่อออกนอกเส้นทาง โดยเฉพาะรุ่น Rubicon ที่มาพร้อมแชสซีแบบ Ladder Frame, ระบบล็อกเฟืองท้าย, ยางดอกบั้ง, เพลาที่สามารถปรับการทำงานได้, การเสริมความแข็งแรงใต้ท้องรถ และสถิติของมุมเข้าและมุมออกที่โดดเด่น
Wrangler ไม่ได้สะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันเท่ากับ Land Rover Defender จึงถูกจัดอันดับให้อยู่ในอันดับที่สอง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากสมรรถนะบนถนนที่ด้อยกว่าคู่แข่งชาวอังกฤษอย่างเห็นได้ชัด การควบคุมไม่แม่นยำเท่า ช่วงล่างสะเทือนมากกว่า และระดับเสียงรบกวนที่ดัง
นอกจากนี้ ตัวเลือกเครื่องยนต์เดียว (เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 268 แรงม้า) ขาดซึ่งความเร้าใจทางเสียงที่คาดหวังจากรถยนต์อเมริกันทั่วไป (หายไปไหน V8?) อีกทั้งยังกินน้ำมันพอสมควร
กระนั้น หากคุณมีทักษะในการปรับแต่งรถ คุณสามารถถอดประตูและบางส่วนของหลังคา Wrangler ออกเพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดโล่งที่น่าตื่นเต้น
ค้นหาดีล Jeep Wrangler กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £63,465
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £52,999
Toyota Land Cruiser: ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และช่วงล่าง 7/10, ค่าใช้จ่าย 6/10
ข้อดี:
รูปลักษณ์ที่เฉียบคม
ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ
พวงมาลัยเบาและค่อนข้างแม่นยำ
ข้อเสีย:
ไม่นุ่มนวลนักบนถนน
เครื่องยนต์ 6 สูบ จะให้ความราบรื่นกว่า
ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ความน่าเชื่อถือ
อีกหนึ่งไอคอนแห่งวงการออฟโรด ที่เป็นที่รู้จักในฐานะ “ม้างาน” ในออสเตรเลียอันไกลโพ้น สถานที่ที่การเสียกลางทางไม่เป็นที่ยอมรับ
“น้อยคันนักที่จะสามารถผสมผสานความสามารถในการไป Waitrose หรือออกทริปทะเลทรายได้อย่างลงตัว และด้วยความเป็น Toyota คุณคาดหวังได้เลยว่ามันจะพาคุณกลับมาได้อย่างปลอดภัยจากทั้งสองที่” – Jonathan Bryce, Social Media Executive
Toyota Land Cruiser โดดเด่นอย่างมากในด้านการลากจูง, การลุยน้ำ, และการขับขี่ในสภาพพื้นที่ทุรกันดารอย่างแท้จริง
รุ่นพื้นฐานมีราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมอุปกรณ์ที่จัดเต็มและที่นั่งได้สูงสุดเจ็ดที่นั่ง
ตามที่คาดหวัง Toyota ให้ความสำคัญกับความเรียบง่ายในการออกแบบช่วงล่างของ Land Cruiser เพื่อความน่าเชื่อถือ ไม่มีระบบช่วงล่างแบบถุงลมหรือแดมเปอร์แบบปรับได้ มีเพียงเพลาแข็ง (Live Axles) และแชสซีแบบ Ladder Frame ด้วยความลึกในการลุยน้ำ 700 มม. ซึ่งต่ำกว่า Defender 200 มม. แต่สามารถเข้าเกียร์ Low Range ได้ด้วยปุ่มกด และคานกันโคลงหน้าแบบถอดได้ ช่วยเพิ่มการทำงานของเพลา (Axle Articulation) ให้ดียิ่งขึ้น
บนถนน การออกแบบที่เน้นความแข็งแกร่งส่งผลให้การขับขี่มีความกระด้างขึ้นเล็กน้อยและระดับความนุ่มนวลลดลง อย่างไรก็ตาม การควบคุมทำได้แม่นยำ และเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบ ชดเชยด้วยแรงบิดที่มาก แม้จะขาดซึ่งความนุ่มนวล
ค้นหาดีล Toyota Land Cruiser กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £77,845
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £64,995
Ford Ranger Raptor: จ้าวแห่งความเร็วบนทางฝุ่น
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่และช่วงล่าง 8/10, ค่าใช้จ่าย 8/10
ข้อดี:
สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง
สามารถกระโดดแบบ Baja Style ได้
เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ที่มีคาแรคเตอร์
ข้อเสีย:
ขนาดใหญ่เกินไปสำหรับถนนในสหราชอาณาจักร
น้ำหนักบรรทุกน้อยเกินกว่าที่ผู้ซื้อจะขอคืนภาษี VAT ได้
สัดส่วนที่ใหญ่โตอาจจำกัดความน่าสนใจ
เหมาะสำหรับ: การบรรทุกสัมภาระ (และไลฟ์สไตล์ Baja)
Ford Ranger Raptor รุ่นดั้งเดิมมีความผสมปนเปกันอยู่มาก ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ที่ค่อนข้างจะ “แห้งเหี่ยว” ไม่คู่ควรกับความสามารถของแชสซีที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังจะเข้าแข่งขัน Dakar Rally
“สำหรับผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะ ถือเป็นรถยนต์ที่มีกลุ่มเป้าหมายเฉพาะ: มันยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม แต่เมื่ออยู่นอกเหนือจากนั้น มันก็ไม่ได้ให้ความสนุกเหมือนรถยนต์ที่ขับดีจริงๆ ควรจะเป็น” – Matt Saunders, Road Test Editor
โชคดีที่ Ranger Raptor รุ่นใหม่ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูงเอาไว้ได้ แต่ตอนนี้มาพร้อมพละกำลังที่มากขึ้นในรูปแบบของเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 288 แรงม้า
มีพละกำลังมากพอที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับรถซีดานสมรรถนะสูงหลายๆ คัน ขณะที่เสียงเครื่องยนต์ที่ดังขึ้นก็ฟังดูน่าพึงพอใจกว่าเสียงหึ่งๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ช่วงล่างที่ได้รับการอัปเกรดของ Ford คือจุดเด่นที่เปล่งประกายที่สุด ด้วยแดมเปอร์แบบปรับได้ ‘Live-valve’ ของ Fox ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลทุกสภาพพื้นผิว
หมายความว่าช่วงล่างบนถนนลาดยางจะนุ่มนวลและควบคุมได้ดี ในขณะที่บนเส้นทางขรุขระ Raptor สามารถรับมือกับพื้นผิวที่ขรุขระและเสียหายด้วยความเร็วที่รถ 4×4 แบบดั้งเดิมอาจจะพลิกคว่ำได้
หากคุณไม่สามารถซื้อ Land Rover Defender Octa ได้ Ranger Raptor ก็เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าในราคาที่เข้าถึงได้
ค้นหาดีล Ford Ranger Raptor กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £48,714
ดีลรถมือสอง: (ไม่ระบุ)
Range Rover: สุดยอดแห่งความหรูหราบนเส้นทางออฟโรด
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 9/10, การขับขี่และช่วงล่าง 10/10, ค่าใช้จ่าย 5/10
ข้อดี:
ความเงียบและความนุ่มนวลที่ยอดเยี่ยม
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่ไม่มีใครเทียบ
ห้องโดยสารตกแต่งอย่างประณีต
ข้อเสีย:
เป็นรถที่มีราคาสูงมาก
แม้แต่รุ่น D350 ที่เล็กที่สุด ยังมีน้ำหนักมากกว่า 2.6 ตัน
ต้องใช้ระยะเบรกที่มาก
เหมาะสำหรับ: การขับขี่ออฟโรดแบบหรูหรา
Range Rover ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งใน SUV สุดหรูที่ขายดีที่สุด แต่ยังมีความสามารถในการลุยออฟโรดที่โดดเด่นอีกด้วย
“Land Rover เปรียบเสมือนผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์ในเรื่องออฟโรด: พวกเขารู้ว่าเจ้าของบางคนอาจไม่ได้ใช้ความสามารถนั้น แต่ชื่อเสียงของพวกเขาขึ้นอยู่กับความพร้อมของมัน” – Matt Saunders, Road Test Editor
ด้วยระบบช่วงล่างแบบถุงลม Range Rover สามารถยกตัวสูงขึ้นได้ 135 มม. เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และยังสามารถลดระดับลง 50 มม. เพื่อความสะดวกในการขึ้นลง
เมื่อยกตัวสูงสุด Range Rover จะสูงกว่า Land Rover Defender 4 มม. และสูงกว่า Mercedes-Benz G-Class 55 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 900 มม.
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่ยอดเยี่ยมนั้นเป็นสิ่งที่ดี แต่ต้องยอมรับตามตรงว่า Range Rover ส่วนใหญ่ไม่เคยได้สัมผัสกับเส้นทางลาดยางเลย
ค้นหาดีล Land Rover Range Rover กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £105,675
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £99,999
Mercedes-Benz G-Class: ไอคอนแห่งสไตล์และความแกร่ง
คะแนน: การออกแบบ 10/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่และช่วงล่าง 8/10, ค่าใช้จ่าย 6/10
ข้อดี:
ความประณีตทางกลไกชั้นหนึ่ง
เครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มนวลและเงียบสงัดเหมาะกับตัวรถ
มีความสามารถในการลุยออฟโรดสูง
ข้อเสีย:
ไม่ใช่การซื้อที่สมเหตุสมผลนัก
รู้สึกถึงขนาดตัวบนถนนที่แคบ
ราคาสูงมาก
เหมาะสำหรับ: สไตล์
รถยนต์ออฟโรดที่ดีที่สุดมักจะคงอยู่ยาวนาน และ G-Wagen (หรือ G-Class ในปัจจุบัน) มีความคงทนทางวัฒนธรรมเทียบเท่ากับ Land Cruiser และ Defender
“คุณอาจมองข้ามลักษณะของ ‘รถทหารที่แข็งแกร่ง’ ว่าเป็นเพียงลูกเล่น แต่คุณจะมองข้ามผลรวมของสิ่งเหล่านี้ไป: ทำให้รถคันนี้ให้ความรู้สึกพิเศษอย่างยิ่ง และเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำในการขับขี่และโดยสาร” – Illya Verpraet, Road Tester
Mercedes รุ่นนี้เพิ่งได้รับการปรับปรุง แต่โครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นแชสซีแบบ Ladder Frame แม้ว่าช่วงล่างหน้าจะเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ และการตั้งค่าทั้งหมดได้รับการพัฒนาร่วมกับ AMG
G-Class มีระบบล็อกเฟืองท้ายสามระดับ, ระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น, และความสามารถในการลุยออฟโรดอันมหาศาลเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แต่ตอนนี้ยังมีการควบคุมที่คาดเดาได้ และบางครั้งก็ขับสนุกบนถนนด้วย
นอกจากนี้ Mercedes ยังคงรักษาองค์ประกอบดั้งเดิมไว้ได้อย่างชาญฉลาด เช่น มือจับประตูแบบเก่าพร้อมปุ่มล็อค และสลักประตูที่ให้เสียงปิดแบบย้อนยุค
นอกจากรุ่น G450d (365 แรงม้า) และ G500 (447 แรงม้า) ที่ทรงพลังอยู่แล้ว ยังมีรุ่น AMG G63 ที่เป็นรุ่นสูงสุด ให้กำลัง 583 แรงม้า และเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.4 วินาที เหมาะสำหรับผู้ที่มีงบประมาณระดับนักฟุตบอลพรีเมียร์ลีก
ค้นหาดีล Mercedes-Benz G-Class กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £136,385
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £154,990
Subaru Outback: ไม่ได้ดูเหมือนรถออฟโรด แต่พร้อมลุยกว่าที่คุณคิด
คะแนน: การออกแบบ 7/10, ภายใน 7/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และช่วงล่าง 8/10, ค่าใช้จ่าย 7/10
ข้อดี:
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่น่าประทับใจ
ความสบายในการขับขี่บนถนน
ภายในเรียบง่ายและกว้างขวาง
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์แบบ Flat-four ที่ไม่นุ่มนวล
สมรรถนะอยู่ในระดับปานกลาง
ค่าใช้จ่ายในการใช้งานอาจไม่ประหยัดอย่างที่คิด
เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ไม่อยากให้รถดูเป็นรถออฟโรด
รถยนต์สเตชั่นแวกอนสำหรับลุยออฟโรดกลายเป็นสายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Subaru ยังคงยึดมั่นในประเภทนี้ด้วย Outback ที่แข็งแกร่ง
“เสน่ห์ของ Outback ไม่ได้ปรากฏชัดเจนในโชว์รูม แต่เมื่อคุณได้ลองใช้สักพัก คุณจะเข้าใจว่าทำไมเจ้าของ Subaru จำนวนมากถึงกลับมาซื้อซ้ำ” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
แม้จะไม่ใช่รถที่ดูสวยงามที่สุด และภายในรู้สึกว่าด้อยกว่าคู่แข่งระดับพรีเมียม แต่รถยนต์ขนสัมภาระที่มีช่วงล่างยกสูงคันนี้เป็นรถครอบครัวที่กว้างขวางและอเนกประสงค์ ที่สามารถพาคุณไปไกลกว่าเส้นทางที่คาดคิด
หัวใจสำคัญของความสามารถบนทางขรุขระคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ All-Wheel Drive แบบสมมาตรอันโด่งดังของแบรนด์ ซึ่งสามารถสร้างการยึดเกาะที่ระบบขับเคลื่อนแบบพาร์ทไทม์ที่ตอบสนองเร็วที่สุด (เช่น ระบบ Haldex) ทำได้เพียงแค่ฝัน
นอกจากนี้ยังมีโหมด X-Mode ที่ตั้งค่าการควบคุมการยึดเกาะสำหรับพื้นผิวที่ลื่น และระบบควบคุมการลงเนิน (Hill Descent Control) เพื่อการขับลงเนินอย่างมั่นใจ อีกทั้งยังมีระยะห่างจากพื้น 213 มม. ที่มีประโยชน์ แม้ว่าส่วนท้ายที่ยาวอาจมีความเสี่ยงต่อการถูกกระแทกบนทางชันมากๆ
โครงสร้างแบบ Monocoque และช่วงล่างอิสระของ Subaru ทำให้มันขับขี่บนถนนได้อย่างน่าประทับใจ ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวลและการควบคุมที่แม่นยำ จุดอ่อนด้านพลวัตคือเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Flat-four ที่ให้กำลัง 167 แรงม้า ซึ่งค่อนข้างจะ “แห้งแล้ง” และกินน้ำมัน แม้ว่าเกียร์ CVT Lineartronic ที่นุ่มนวลจะพยายามดึงศักยภาพของเครื่องยนต์ออกมาให้ได้มากที่สุด
เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ออฟโรดจำนวนมากไม่ค่อยได้ใช้งานจริง Outback จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งมอบความสามารถทั้งหมดที่คุณต้องการในโอกาสไม่บ่อยนักที่คุณจะได้ออกเดินทางสู่โลกกว้าง
ค้นหาดีล Subaru Outback กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £40,495
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £34,500
Dacia Duster 4×4: คุ้มค่าที่สุดสำหรับการผจญภัยแบบประหยัด
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และช่วงล่าง 8/10, ค่าใช้จ่าย 10/10
ข้อดี:
ยังคงคุ้มค่าเงินอย่างยอดเยี่ยม
มีคาแรคเตอร์ที่เข้าใจง่ายและขับขี่ได้ดี
กว้างขวางกว่ารุ่นก่อน
ข้อเสีย:
เทคโนโลยีภายในค่อนข้างซับซ้อน
ยังรู้สึกว่ามีราคาถูกในบางส่วน
ตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกแล้ว
เหมาะสำหรับ: คุ้มค่า
สำหรับการขับขี่ออกนอกเส้นทางด้วยงบประมาณที่จำกัด Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่หาคู่แข่งได้ยาก แม้ราคาจะสูงขึ้นกว่าเดิม (ไม่มีรุ่น Access รุ่นเริ่มต้นแล้ว) แต่ก็ยังคงคุ้มค่าอย่างยิ่งไม่ว่าจะเปรียบเทียบกับรถประเภทใด
“Crossover ที่เน้นความคุ้มค่าของ Dacia ตอนนี้มีความนุ่มนวลขึ้น, ขับขี่ดีขึ้น, ประหยัดน้ำมันมากขึ้นในจุดที่สำคัญ และน่าใช้งานมากขึ้น แม้ว่าราคาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลย” – Steve Cropley, Editor-in-chief
ในแง่ของอุปกรณ์ออฟโรด Duster อาจจะไม่ได้จัดเต็มเท่าคันอื่นๆ ในลิสต์นี้ แต่ก็เพียงพอที่จะพาคุณออกไปสำรวจโลกกว้างได้อย่างมั่นใจ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพิเศษช่วยให้คุณเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการขับขี่บนถนน, โหมด Auto จะเข้าขับเคลื่อนเพลาหลังโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับอาการล้อหมุนฟรี, และโหมด Lock จะตั้งค่าการกระจายแรงบิดแบบ 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดในการขับขี่ออฟโรด
นอกจากนี้ยังมีเกียร์หนึ่งที่สั้นลงสำหรับการขับขึ้นทางชัน และระบบควบคุมการลงเนินสำหรับการขับลงเนินอย่างราบรื่น
อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่ดีที่สุดในการขับขี่ออฟโรดของ Duster คือระยะห่างจากพื้นที่ดี และน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างเบา ทำให้สามารถขับผ่านสิ่งกีดขวางบางอย่างที่อาจทำให้รถรุ่นใหญ่จมได้
ค้นหาดีล Dacia Duster กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £18,840
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £19,495
Land Rover Discovery: ความอเนกประสงค์สำหรับทุกคนในครอบครัว
คะแนน: การออกแบบ 7/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่และช่วงล่าง 9/10, ค่าใช้จ่าย 8/10
ข้อดี:
การขับขี่ที่ผ่อนคลายและยอดเยี่ยม
ความสามารถในการใช้งานเป็นรถ 7 ที่นั่งอย่างแท้จริง
สมรรถนะในการลุยออฟโรด
ข้อเสีย:
คู่แข่งประหยัดน้ำมันกว่า
คู่แข่งลุยออฟโรดได้ดีกว่า
การออกแบบด้านท้ายไม่เคยได้รับความนิยม
เหมาะสำหรับ: การขนส่งผู้คน
คุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover Discovery เจเนอเรชั่นที่ 5 ถึงไม่อยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการนี้ แม้จะพิจารณาถึงคุณภาพของรถยนต์คันอื่นๆ ด้านบนแล้วก็ตาม
“Discovery ที่มีระดับ ตอนนี้อยู่ในเงาของ Defender แล้ว แต่ก็ยังคงเป็น SUV ที่สนุกสนานและน่าคบหา” – Sam Phillips, Staff Writer
โดยรวมแล้ว Discovery เป็นรถยนต์ออฟโรดที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม แต่ก็มาพร้อมกับการขับขี่บนถนนที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน สำหรับแพ็คเกจที่ครบวงจรที่ไม่มีรถคันอื่นใดเทียบเคียงได้ Discovery ขับเคลื่อนไปทุกที่ด้วยความมั่นใจที่สงบ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้แข็งแกร่ง, ยึดเกาะได้ดี, หรือดุดันเท่ารถบางคันเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก แต่ก็น้อยคันนักที่จะขับขี่ในสภาพเส้นทางที่ยากลำบากได้อย่างง่ายดายและไร้ความเครียด ระบบ Terrain Response อันทันสมัยของแบรนด์ ช่วยจัดการงานส่วนใหญ่ คุณเพียงแค่บังคับทิศทาง Discovery ขึ้นเขาลงห้วย
การปรับโฉมในปี 2021 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 6 สูบใหม่ รวมถึงช่วงล่างที่อัปเกรดและฟีเจอร์ภายในใหม่บางส่วน แม้ว่าจะยังไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริด (เนื่องจากที่นั่งแถวที่สามและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถเข้ากันได้)
Discovery ยังคงเป็นรถที่น่าใช้และใช้งานได้หลากหลายอย่างมาก แม้ว่าความต้องการที่นั่ง 7 ที่นั่งจะทำให้ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับการผลิตรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
ค้นหาดีล Land Rover Discovery กับ Autocar:
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £64,810
ดีลรถมือสอง: เริ่มต้นที่ £61,799
Ineos Grenadier: ทางเลือกที่แตกต่างและไม่เหมือนใคร
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 7/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และช่วงล่าง 5/10, ค่าใช้จ่าย 6/10
ข้อดี:
ระบบส่งกำลังที่แข็งแกร่งและน่าสนใจ
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่ล้ำลึก
จิตวิญญาณของ Defender คลาสสิก แต่มีเอกลักษณ์ของตัวเอง
ข้อเสีย:
พวงมาลัยไม่ดีนักบนถนน
การออกแบบตามหลักการขับขี่ยังไม่ดีเท่าที่ควร
ราคาตั้งสูง
เหมาะสำหรับ: ตัวเลือกทางเลือก
Grenadier ถือเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการพิชิตโลกกว้าง ด้วยความสามารถในการลุยที่เทียบเท่ากับ Defender คลาสสิกของอังกฤษ ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบอย่างชัดเจน
“แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ แต่หลายคนจะหลงรักรถคันนี้ด้วยความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่นที่ปฏิเสธไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ความน่าสนใจในวงกว้างอาจยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทาย” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
ตามปรัชญาทางกลไกแบบดั้งเดิมของรถ 4×4 Grenadier ใช้แชสซีแบบ Ladder Frame และเพลาแข็งสองชุด มันใช้เครื่องยนต์ BMW (เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร ทั้งเบนซินและดีเซล), เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 จังหวะ และกล่องส่งกำลังแบบสองช่วง (Dual-range Transfer Box) จาก Tremac สำหรับการปีนป่ายหินอย่างแท้จริง
ด้วยระยะห่างจากพื้นเกือบ 260 มม., ระบบล็อกเฟืองท้ายสามระดับ, และมุมเข้า/ออก 35.9 องศา ทำให้ Grenadier เป็นรถที่สามารถผ่านอุปสรรคได้อย่างไม่ย่อท้อ
ความสามารถในการลุยออฟโรดและการใช้งานที่ตรงไปตรงมาเป็นแกนหลักของบุคลิกของรถ แต่ก็มีด้านที่นุ่มนวลเช่นกัน
ภายในกว้างขวาง ผสมผสานความสะดวกในการใช้งานเข้ากับความหรูหราที่เพียงพอสำหรับกลุ่มลูกค้าที่มองหารถยนต์แบรนด์พรีเมียม ในขณะที่บนถนน มันมีความใกล้เคียงกับ G-Wagen มากกว่า Defender รุ่นล่าสุด: ขับขี่ได้ดีและง่าย แต่ขาดความเฉียบคมและความนุ่มนวลในการขับขี่ที่จะทำให้รู้สึกสบายบนทางลาดยางอย่างแท้จริง
พร้อมสำหรับการผจญภัยครั้งต่อไปของคุณแล้วหรือยัง?
การเลือกรถยนต์ 4×4 ที่ใช่เป็นก้าวแรกสู่การปลดปล่อยจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยของคุณ ไม่ว่าคุณจะมองหาความสามารถในการพิชิตทุกเส้นทาง, ความสะดวกสบายที่หรูหรา, หรือความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับงบประมาณของคุณ โลกของรถยนต์ออฟโรดยังคงเปิดกว้างรอให้คุณไปสัมผัส
หากคุณพร้อมที่จะก้าวข้ามขีดจำกัด และสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร นี่คือเวลาที่เหมาะสมในการพิจารณาตัวเลือกที่ดีที่สุดในปี 2025 ตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติม, ทดลองขับ, และเลือก “เพื่อนคู่ใจ” ที่จะพาคุณไปสู่ทุกจุดหมายปลายทางที่ไม่เคยไปถึงมาก่อน
สุดยอดรถยนต์ 4×4 และรถออฟโรด: ทดลองขับ วิเคราะห์ และจัดอันดับ
ในยุคที่รถ SUV ครองตลาดรถยนต์ใหม่ แต่มีน้อยคันนักที่จะเป็นรถ 4×4 หรือรถออฟโรดอย่างแท้จริง หลายรุ่นแม้จะมีความสูงจากพื้นมากขึ้นและมีการตกแต่งภายนอกที่ดูแข็งแกร่ง แต่กลับเน้นการขับขี่ในเมืองมากกว่าการพิชิตภูเขาหรือลุยลำธาร
หากคุณต้องการออกไปสำรวจโลกกว้าง คุณจำเป็นต้องเลือกรถ 4×4 ตัวจริง ที่มีความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่ที่รถยนต์ทั่วไปไม่สามารถไปถึงได้ รถเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพเส้นทางที่ท้าทายที่สุด ไม่ยอมแพ้เมื่อเจออุปสรรค
แล้วคันไหนคือที่สุด? คำตอบขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ บางรุ่นให้ความสำคัญกับความคล่องแคล่วบนเส้นทางขรุขระเป็นพิเศษ แลกกับสิ่งอื่น ในขณะที่บางรุ่นสามารถลุยไปในเส้นทางโหดร้ายได้อย่างสบายใจ พร้อมมอบความสะดวกสบายสูงสุดให้กับผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกประเภทรถกระบะที่เน้นการใช้งาน และรถยนต์สเตชั่นแวกอนที่พร้อมไปทุกที่
นอกจากนี้ ยังมีศัพท์เทคนิคเฉพาะทางสำหรับรถออฟโรด เช่น มุมเข้า (approach angle) มุมออก (departure angle) ความลึกที่ลุยน้ำได้ (wading depth) และการบิดตัวของเพลา (axle articulation) รวมถึงเฟืองท้ายแบบล็อก (locking differentials) และอัตราทดเกียร์แบบ Low Range (low-range gear ratios) รถบางรุ่นใช้วิธีการแบบดั้งเดิมในการรับมือกับเส้นทางโหดร้าย ในขณะที่บางรุ่นให้คุณผ่อนคลายและปล่อยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานแทน
ไม่ว่าความต้องการหรือความจำเป็นในการขับขี่ออฟโรดของคุณจะเป็นเช่นไร ในบรรดารถยนต์ “สุดยอดนักพิชิตภูมิประเทศ” 10 อันดับของเรา มีบางรุ่นที่น่าจะตรงกับความต้องการและงบประมาณของคุณอย่างแน่นอน
1. Land Rover Defender Octa: สุดยอดนักผจญภัยไร้ขีดจำกัด
ด้วยสมรรถนะระดับโลกที่น่าทึ่ง Land Rover Defender Octa คือรถออฟโรดและ 4×4 ที่ดีที่สุดในตลาดปัจจุบันตามความเห็นของเรา
หากคุณลองลิสต์รายชื่อรถยนต์ที่มีความสามารถรอบด้านมากที่สุดในโลก Defender จะติดอันดับ Top 3 ได้อย่างสบายๆ
แม้ว่า Defender รุ่นมาตรฐานอาจจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการตะลุยโคลน ปีนป่ายหิน ลุยน้ำ และปีนป่ายทางลาดชัน แต่ Defender Octa กลับโดดเด่นด้วยความสามารถที่หลากหลายจนคว้ารางวัล “รถออฟโรดที่ดีที่สุด” จาก Autocar Awards ปี 2025 ไปครอง
ด้วยมุมเข้าและมุมออกประมาณ 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุดถึง 291 มม. จากระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับระดับได้ รถคันนี้จึงมีสถิติที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ยังมีระยะการบิดตัวของเพลาที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และระบบ Terrain Response อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ที่ปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เหมาะสมกับพื้นผิวที่คุณเลือก
Octa ไม่ได้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่หลากหลายเหมือนรุ่นมาตรฐาน แต่เลือกใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่แรงม้าสูงถึง 626 แรงม้า จาก BMW
ความสามารถในการขับเคลื่อน 4×4 ของ Defender ยังคงเป็นที่น่าประจักษ์ และวิธีการทำงานของมันบนเส้นทางออฟโรดทำให้รู้สึกราวกับว่ารถคันนี้สร้างมาสำหรับผู้ที่ไม่ชอบการขับขี่แบบออฟโรดด้วยซ้ำ
การมอบสิ่งเหล่านี้พร้อมกับรถยนต์ที่ขับขี่และควบคุมบนถนนได้ดีเยี่ยม เป็นเหมือนการปิดท้ายที่สมบูรณ์แบบ และทำให้รถคันนี้โดดเด่นเหนือคู่แข่งอย่างแท้จริง เป็นรถ 4×4 ที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย
อ่านรีวิว Land Rover Defender Octa ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Land Rover Defender กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 57,135 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 62,200 ปอนด์
รีวิวล่าสุด
Renault Clio 2025: รีวิว
Xpeng G6 Performance FD 2025: รีวิว
Volkswagen ID Polo prototype: รีวิว
BYD SEAL 6 Touring: รีวิว
Citroen C5 Aircross 2025: รีวิว
ดูรีวิวรถยนต์ทั้งหมด
อ่านรีวิว
รีวิวรถยนต์
best 4×4
land rover defender octa
Land Rover Defender Octa
Gaydon นำเสนอสมรรถนะและขีดความสามารถ 4×4 แบบเต็มพิกัดสำหรับ Defender รุ่น Ultimate ตัวแรก
กลับสู่ด้านบน
2. Jeep Wrangler: สัญลักษณ์แห่งการบุกเบิกอย่างแท้จริง
หากมีชื่อแบรนด์เดียวที่สามารถท้าทาย Land Rover ในเรื่องความน่าเชื่อถือในการขับขี่ออฟโรดได้ ชื่อนั้นก็คือ Jeep และ Wrangler คือรถรุ่นที่บุกตะลุยที่สุดของพวกเขา อย่างไรก็ตาม บริษัทสัญชาติอเมริกันกำลังจะยุติการผลิตรถรุ่นไอคอนิกนี้ในยุโรป โดยรถคันสุดท้ายจะถูกจำหน่ายในช่วงต้นปี 2026 ดังนั้น หากคุณปรารถนาเครื่องจักรสุดแกร่งคันนี้ คุณต้องรีบแล้ว
การที่ Wrangler รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่แข็งแกร่งและมีความสามารถมากที่สุดในวงการ ไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจแต่อย่างใด
หากคุณสามารถสั่งจองได้ คุณจะได้อะไรบ้าง? ภายในห้องโดยสารมีความกว้างขวางและไม่ได้ดูราคาถูกหรือเรียบง่ายอย่างที่คิด ซึ่งมาพร้อมกับประสิทธิภาพที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นของเครื่องยนต์ขนาดเล็กลง และการขับขี่บนถนนที่ดีขึ้น (ทั้งหมดนี้เป็นการเปรียบเทียบในบริบทของมัน)
ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น Wrangler ยังคงน่าทึ่งอย่างยิ่งเมื่อออกนอกเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Rubicon ที่มาพร้อมกับโครงสร้างแบบบันได เฟืองท้ายแบบล็อก ยางดอกบั้งที่ออกแบบมาเฉพาะ เพลาที่บิดตัวได้ และสถิติที่โดดเด่นด้านมุมเข้าและมุมออก
มันไม่สะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันเท่า Land Rover Defender จึงได้อันดับสอง นี่เป็นส่วนหนึ่งมาจากลักษณะการขับขี่บนถนนที่ด้อยกว่าคู่แข่งชาวอังกฤษอย่างเห็นได้ชัด ด้วยการควบคุมที่แม่นยำน้อยกว่ามาก ช่วงล่างที่กระเด้งกระดอนกว่า และระดับเสียงรบกวนที่ดังจนน่ารำคาญ
นอกจากนี้ ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่มีเพียงรุ่นเดียว (เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 268 แรงม้า) ยังขาดเสียงคำรามอันทรงพลังที่คุณคาดหวังจากรถยนต์อเมริกันทั่วไป (หายไปไหน V8?) แถมยังกินน้ำมันค่อนข้างมาก
ถึงกระนั้น หากคุณมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ คุณสามารถถอดประตูและส่วนต่างๆ ของหลังคา Wrangler ออกได้ เพื่อสัมผัสประสบการณ์ขับขี่แบบเปิดโล่ง
อ่านรีวิว Jeep Wrangler ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Jeep Wrangler กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 63,465 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 52,999 ปอนด์
3. Toyota Land Cruiser: สัญลักษณ์แห่งความทนทานและเชื่อถือได้
อีกหนึ่งรถออฟโรดไอคอนิก และเป็นรถคู่ใจตลอดกาลสำหรับผู้ที่เดินทางในออสเตรเลีย ดินแดนที่การเสียกลางทางเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ สุภาษิตเก่ากล่าวไว้ว่า: หากคุณต้องการสำรวจป่าเขา จงเลือกรถ Land Rover แต่หากคุณต้องการกลับมาด้วย จงเลือก Land Cruiser
น้อยคันนักที่จะมีความสามารถรอบด้านเหมือนรถคันนี้ สามารถไป Waitrose หรือออกทริปทะเลทรายก็ได้ และเนื่องจากเป็น Toyota คุณสามารถคาดหวังว่าจะได้กลับมาทั้งคู่
สำหรับการลากจูง การลุยน้ำ และการขับขี่ด้วยเกียร์ Low Range แบบค่อยเป็นค่อยไปบนพื้นผิวที่ทุรกันดารอย่างแท้จริง Toyota Land Cruiser ทำคะแนนได้สูงมาก
รุ่นพื้นฐานมีราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ครบครันและที่นั่งสูงสุดเจ็ดที่นั่ง
ตามที่คุณคาดหวัง ในการแสวงหาความทนทาน Toyota ได้เลือกความเรียบง่ายสำหรับระบบช่วงล่างของ Land Cruiser ไม่มีระบบถุงลมหรือแดมเปอร์แบบปรับอัตโนมัติหรูหรา มีเพียงเพลาแข็ง (live axles) และโครงสร้างแบบบันได (ladder frame chassis) ด้วยความลึกที่ลุยน้ำได้ 700 มม. ซึ่งต่ำกว่า Defender 200 มม. แต่สามารถเข้าเกียร์ Low Range ได้ด้วยการกดปุ่ม และคานกันโคลงหน้าแบบถอดได้ (disconnectable front anti-roll bar) ช่วยให้เพลาบิดตัวได้ดียิ่งขึ้น
บนถนน หมายความว่ารถคันนี้มีความซับซ้อนน้อยกว่า มีช่วงล่างที่กระฉับกระเฉงกว่าเล็กน้อย และระดับความสบายที่ต่ำกว่า แต่ก็ยังควบคุมได้อย่างแม่นยำ และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร ชดเชยในเรื่องแรงบิดได้ดี แม้ว่าการทำงานอาจไม่ราบรื่นเท่าที่ควร
อ่านรีวิว Toyota Land Cruiser ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Toyota Land Cruiser กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 77,845 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 64,995 ปอนด์
กลับสู่ด้านบน
4. Ford Ranger Raptor: สุดยอดรถกระบะพันธุ์แกร่งสำหรับทุกสภาพเส้นทาง
Ford Ranger Raptor รุ่นดั้งเดิมมีทั้งข้อดีและข้อเสีย เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร ที่ค่อนข้างอ่อนแรง ไม่เข้ากันกับสมรรถนะของแชสซีที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนสามารถลุยการแข่งขัน Dakar Rally ได้
โดยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักร มันเป็นรถที่มีกลุ่มผู้ใช้เฉพาะ: สุดยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม แต่เมื่ออยู่นอกสภาพแวดล้อมนั้น มันก็ไม่ได้ให้ความบันเทิงเหมือนรถที่ขับดีควรจะเป็น
ข่าวดีคือ Ranger Raptor รุ่นใหม่ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูงของรุ่นก่อนไว้ได้ แต่ตอนนี้มาพร้อมกับพละกำลังที่มากขึ้นในรูปแบบของเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร แรงม้า 288 ตัว
มีพละกำลังมากพอที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับรถยนต์ซีดานสปอร์ตหลายคัน ขณะที่เสียงเครื่องยนต์ที่ดุดันกว่าก็ฟังไพเราะกว่าเสียงหึ่งๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ระบบช่วงล่างที่ได้รับการอัปเกรดของ Ford คือจุดเด่นที่สุด ด้วยแดมเปอร์แบบปรับอัตโนมัติ Fox ‘live-valve’ ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้การขับขี่บนทุกพื้นผิวราบรื่น
นั่นหมายถึงช่วงล่างที่นุ่มนวลและควบคุมได้บนถนนลาดยาง ในขณะที่เมื่อลุยเส้นทางขรุขระ Raptor สามารถรับมือกับพื้นผิวที่ขรุขระและฉีกขาดได้ด้วยความเร็วที่รถ 4×4 แบบดั้งเดิมอาจจะพลิกคว่ำได้
หากคุณไม่สามารถเอื้อมถึง Land Rover Defender Octa ได้ Raptor คือทางเลือกที่คุ้มค่า
อ่านรีวิว Ford Ranger Raptor ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Ford Ranger Raptor กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 48,714 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่:
5. Range Rover: สุนทรีย์แห่งการผจญภัยสุดหรู
Range Rover ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งใน SUV สุดหรูที่ดีที่สุดในตลาดเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
Land Rover เปรียบเสมือนผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ในเรื่องของการขับขี่ออฟโรด: พวกเขารู้ว่าเจ้าของบางคนอาจไม่ได้ใช้ความสามารถนี้ แต่ชื่อเสียงของพวกเขาขึ้นอยู่กับการมีอยู่ของมัน
ด้วยระบบช่วงล่างแบบถุงลม Range Rover สามารถยกตัวสูงขึ้นได้ 135 มม. เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และสามารถลดระดับลง 50 มม. เพื่อการเข้า-ออกที่สะดวกขึ้น
ที่การตั้งค่าสูงสุด Range Rover จะสูงกว่า Land Rover Defender 4 มม. และสูงกว่า Mercedes-Benz G-Class 55 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 900 มม.
การมีขีดความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมนั้นเป็นสิ่งที่ดี แต่เอาตามตรง: Range Rover ส่วนใหญ่ไม่เคยออกนอกถนนลาดยางเลย
อ่านรีวิว Range Rover ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Land Rover Range Rover กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 105,675 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 99,999 ปอนด์
กลับสู่ด้านบน
6. Mercedes-Benz G-Class: ไอคอนสุดคลาสสิกที่ยังคงความยิ่งใหญ่
รถออฟโรดที่ดีที่สุดมักจะคงอยู่ยาวนาน และ G-Wagen (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ G-Class แต่ให้อภัยเราสำหรับความคิดถึงวันเก่าๆ) มีความทนทานทางวัฒนธรรมเทียบเท่ากับ Land Cruiser และ Defender
คุณอาจมองว่ารูปลักษณ์แบบ “ยานพาหนะทางทหารสุดแกร่ง” เป็นเพียงกลยุทธ์ทางการตลาด แต่คุณกำลังมองข้ามผลกระทบโดยรวม: ทำให้รถคันนี้รู้สึกพิเศษและเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำทั้งในการขับขี่และนั่ง
Mercedes รุ่นนี้เพิ่งได้รับการปรับปรุง แต่ใต้ตัวถังคุณจะยังคงพบโครงสร้างแบบบันได แม้ว่าระบบช่วงล่างด้านหน้าจะเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ และการตั้งค่าทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดย AMG
มันมาพร้อมกับเฟืองท้ายแบบล็อกสามตำแหน่ง ระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น และขีดความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมเช่นเคย แต่ตอนนี้ยังสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ และบางครั้งก็น่าเพลิดเพลินบนถนนด้วย
อย่างไรก็ตาม Mercedes ยังคงรักษารายละเอียดคลาสสิกไว้ได้อย่างชาญฉลาด ดังนั้น G-Class จึงยังคงมือจับประตูแบบเก่าพร้อมปุ่มกดล็อค และสลักประตูที่คล้ายกัน ทำให้ประตูสามารถปิดด้วยเสียง “แคล็ก” แบบย้อนยุคได้
นอกจาก G450d (365 แรงม้า) และ G500 (447 แรงม้า) ที่ทรงพลังอยู่แล้ว ยังมีรุ่น AMG G63 ที่เป็นรุ่นสูงสุด มันมาพร้อมกับ 583 แรงม้า และสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.4 วินาที สมบูรณ์แบบ – หากคุณมีงบประมาณเท่ากับนักฟุตบอลพรีเมียร์ลีกและเพิ่งผ่านการทำบายพาส
อ่านรีวิว Mercedes-Benz G-Class ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Mercedes-Benz G-Class กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 136,385 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 154,990 ปอนด์
7. Subaru Outback: ผู้บุกเบิกที่ดูไม่เหมือนรถออฟโรด
รถยนต์สเตชั่นแวกอนสำหรับขับขี่ออฟโรดกลายเป็นสายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Subaru ยังคงยึดมั่นในแนวทางนี้ด้วย Outback ที่แข็งแกร่ง
เสน่ห์ของ Outback ไม่ได้ปรากฏให้เห็นชัดเจนในโชว์รูม แต่หากคุณได้สัมผัสสักระยะ คุณจะเข้าใจว่าทำไมเจ้าของ Subaru จำนวนมากจึงกลับมาซื้อซ้ำ
มันไม่ใช่รถที่ดูสวยงามที่สุด และภายในห้องโดยสารก็ดูด้อยกว่าคู่แข่งระดับพรีเมียมเล็กน้อย แต่รถยนต์อเนกประสงค์ที่ยกสูงคันนี้เป็นรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและใช้งานได้หลากหลาย ซึ่งสามารถพาคุณเดินทางออกนอกเส้นทางที่คาดไม่ถึงได้ไกลกว่าที่คุณคิด
หัวใจสำคัญของความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางขรุขระคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรตลอดเวลา (symmetrical permanent four-wheel drive system) ที่มีชื่อเสียงของแบรนด์ ซึ่งสามารถสร้างแรงฉุดลากที่แม้แต่ระบบขับเคลื่อนแบบ Part-time ที่ตอบสนองเร็วที่สุด (เช่น ระบบ Haldex) ก็ทำได้แค่ฝันถึง
นอกจากนี้ยังมีโหมด X-Mode สำหรับการขับขี่ออฟโรดที่ปรับระบบควบคุมการยึดเกาะสำหรับพื้นผิวลื่น และเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา (hill descent control) เพื่อการขับขี่ลงเขาที่ไร้ความกังวล มันยังมีระยะห่างจากพื้น 213 มม. ที่มีประโยชน์ – แม้ว่าส่วนท้ายที่ยาวอาจเสี่ยงต่อการเสียหายบนทางลาดชันที่สุด
โครงสร้างแบบ Monocoque และระบบช่วงล่างอิสระของ Subaru ทำให้การขับขี่บนถนนทำได้อย่างน่าประทับใจ ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวลและการควบคุมที่แม่นยำ จุดอ่อนทางไดนามิกคือเครื่องยนต์สูบนอน 2.5 ลิตร 167 แรงม้า ที่ดูอืดและกินน้ำมัน – แม้ว่าเกียร์ Lineartronic CVT ที่ทำงานได้อย่างราบรื่นจะพยายามดึงศักยภาพที่มีอยู่มาใช้อย่างเต็มที่
เมื่อพิจารณาว่ารถออฟโรดหลายคันไม่เคยได้ใช้งานจริง Outback เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งมอบความสามารถทั้งหมดที่คุณอาจต้องการในโอกาสที่หายากที่คุณจะออกไปสำรวจธรรมชาติ
อ่านรีวิว Subaru Outback ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Subaru Outback กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 40,495 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 34,500 ปอนด์
กลับสู่ด้านบน
8. Dacia Duster 4×4: คุ้มค่าเกินราคาสำหรับผู้เริ่มต้น
สำหรับการเดินทางออกนอกเส้นทางด้วยงบประมาณที่จำกัด Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่หาคู่เทียบได้ยาก แม้จะไม่ถูกเท่าเดิม (ไม่มีรุ่น Access ระดับเริ่มต้นแล้ว) แต่ก็ยังคงคุ้มค่าอย่างยิ่งไม่ว่าจะเป็นรถประเภทใดก็ตาม
Crossover ราคาประหยัดของ Dacia ตอนนี้มีความประณีตมากขึ้น ขับง่ายขึ้น ประหยัดน้ำมันในจุดที่สำคัญ และน่าใช้งานและน่าอยู่มากขึ้น แม้ว่าราคาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม
ในแง่ของอุปกรณ์ออฟโรด Duster ไม่ได้มีสเป็คครบครันเท่าคันอื่นๆ ในรายการนี้ แต่คุณก็ได้รับเพียงพอที่จะสามารถบุกตะลุยไปในธรรมชาติได้อย่างมั่นใจ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะช่วยให้คุณเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการขับขี่บนถนน ในขณะที่โหมด Auto จะสั่งงานเพลาหลังโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับการลื่นไถล โหมด Lock จะตั้งค่าการกระจายแรงบิดเป็น 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดในการขับขี่ออฟโรด
ยังมีเกียร์หนึ่งที่สั้นกว่าสำหรับการปีนขึ้นทางลาดชัน และระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขาสำหรับการขับลงเขา
อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของ Duster ในการขับขี่ออฟโรดคือระยะห่างจากพื้นที่ดีและความมีน้ำหนักที่ค่อนข้างเบา ทำให้สามารถค่อยๆ เคลื่อนที่ข้ามสิ่งกีดขวางบางอย่างที่อาจทำให้รถคู่แข่งที่หนักกว่าจมลงไปได้
อ่านรีวิว Dacia Duster 4×4 ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Dacia Duster กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 18,840 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 19,495 ปอนด์
9. Land Rover Discovery: สบายทุกการเดินทาง พร้อมลุยทุกเส้นทาง
คุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover Discovery รุ่นที่ห้าถึงไม่อยู่ในอันดับที่สูงกว่านี้ แม้จะพิจารณาถึงคุณภาพของรถยนต์ที่อยู่ข้างต้นก็ตาม
Discovery ที่มีระดับชั้นนี้ ตอนนี้อาศัยอยู่ในเงาของ Defender แต่ก็ยังคงเป็น SUV ที่น่าเพลิดเพลินและน่าคบหาอย่างแท้จริง
โดยรวมแล้ว เป็นรถออฟโรดที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยม แต่ก็มาพร้อมกับลักษณะการขับขี่บนถนนที่ยอดเยี่ยมสำหรับแพ็คเกจรอบด้านที่รถคันอื่นไม่อาจเทียบได้ ไม่ว่า Discovery จะไปที่ไหน มันก็ทำได้อย่างสงบและมั่นใจ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้มีความแข็งแกร่ง ดุดัน หรือยึดเกาะได้เหนียวแน่นเท่ารถบางคันเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก แต่ถึงกระนั้น ก็มีน้อยคันนักที่จะขับขี่ได้อย่างง่ายดายและไร้ความเครียดเมื่อลุยเส้นทางโหดร้าย: ระบบ Terrain Response ขั้นสูงของแบรนด์ทำงานส่วนใหญ่แทนคุณ ทำให้คุณมีหน้าที่แค่บังคับทิศทาง Discovery ขึ้นเขาลงห้วย
การปรับโฉมสำหรับปี 2021 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 6 สูบใหม่ รวมถึงระบบช่วงล่างที่อัปเดต และฟีเจอร์ภายในบางอย่าง – แม้ว่าจะยังไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริด (ที่นั่งแถวสามและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถเข้ากันได้)
มันยังคงรักษารถยนต์ที่มีเสน่ห์และอเนกประสงค์นี้ไว้ในอันดับต้นๆ ในการประเมินของเรา – แม้ว่าความต้องการที่นั่งเจ็ดที่นั่งหมายความว่าจะไม่มีที่ว่างสำหรับแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
อ่านรีวิว Land Rover Discovery ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Land Rover Discovery กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ 64,810 ปอนด์
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 61,799 ปอนด์
กลับสู่ด้านบน
10. Ineos Grenadier: ตัวเลือกสุดคลาสสิกสำหรับนักผจญภัยตัวจริง
Grenadier อยู่ในระดับแนวหน้าเมื่อพูดถึงการพิชิตธรรมชาติ โดยมีความสามารถในการลุยเส้นทางขรุขระเทียบเท่ากับรถคลาสสิกของอังกฤษที่ได้รับอิทธิพลจากการออกแบบอย่างชัดเจน
แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ หลายคนจะหลงรักรถคันนี้ด้วยความแข็งแกร่งและความสามารถรอบด้านอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม ความนิยมในวงกว้างอาจยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทาย
เพื่อให้สอดคล้องกับปรัชญาทางกลไกของรถ 4×4 แบบดั้งเดิม มันมีโครงสร้างแบบบันไดและเพลาแข็งคู่ มันใช้เครื่องยนต์ BMW ที่เลือกสรร (เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร ทั้งแบบเบนซินและดีเซล) เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด และกล่องเกียร์ทรานสเฟอร์แบบดูอัลเรนจ์ Tremac สำหรับความสามารถในการปีนหินอย่างแท้จริง
เมื่อพิจารณาถึงระยะห่างจากพื้นเกือบ 260 มม. เฟืองท้ายแบบล็อกสามตัว และมุมเข้าและมุมออก 35.9 องศา Grenadier จะไม่สามารถหยุดยั้งได้ในเส้นทางขรุขระเท่าที่คุณคาดหวัง มันแทบจะไม่เหนื่อยล้าขณะที่มันไต่ป่ายไปบนภูมิประเทศที่ท้าทาย
ขีดความสามารถในการขับขี่ออฟโรดและการใช้งานที่ตรงไปตรงมาเป็นแกนหลักของบุคลิกของรถยนต์คันนี้ แต่ Grenadier ก็มีด้านที่อ่อนโยนเช่นกัน
ภายในห้องโดยสารมีความกว้างขวาง ผสมผสานความสะดวกในการใช้งานที่คำนึงถึงผู้ใช้เข้ากับความหรูหราที่เพียงพอที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่มองหาแบรนด์พรีเมียม ในขณะที่บนถนน มันมีความใกล้เคียงกับ G-Wagen มากกว่า Defender รุ่นล่าสุด: มีความสามารถและขับง่าย แต่ขาดความแม่นยำทางไดนามิกและความสบายในการขับขี่ที่แท้จริง
การเลือกรถ 4×4 หรือรถออฟโรดที่เหมาะสมนั้นเป็นเรื่องของการทำความเข้าใจความต้องการเฉพาะของคุณ ไม่ว่าคุณกำลังมองหาคู่หูที่พร้อมจะพาคุณไปทุกหนแห่งโดยไม่หวั่นเกรงต่อสภาพเส้นทาง หรือต้องการรถยนต์ที่มอบความหรูหราควบคู่ไปกับขีดความสามารถในการผจญภัย ก็มีตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบรอคุณอยู่
หากคุณพร้อมที่จะยกระดับการผจญภัยของคุณ และต้องการคำแนะนำเพิ่มเติมในการค้นหารถ 4×4 ในฝันที่ตรงกับความต้องการของคุณ ลองติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ของเราวันนี้ เพื่อเริ่มต้นการเดินทางของคุณไปสู่โลกใหม่แห่งอิสรภาพในการขับขี่!
