รถยนต์สมรรถนะดีที่สุดประจำปี 2022: ทศวรรษแห่งซุปเปอร์คาร์ไฮบริดและการคิดค้นนวัตกรรมระดับตำนาน
ปี 2022 จะถูกจารึกไว้ในความทรงจำของผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ในฐานะยุคทองของซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลาง และการกำเนิดใหม่ของระบบการตั้งชื่อที่โดดเด่นที่สุดบางส่วนในภาคส่วนนี้ แต่อะไรคือสิ่งที่กำหนดประสิทธิภาพของรถยนต์อย่างแท้จริง? แม้ว่ามันสามารถมีรูปร่าง ขนาด หรือสีใดๆ ก็ได้ แต่โดยเนื้อแท้แล้วจะต้องดึงดูดใจตัวชี้วัดที่ evo พิจารณาถึงองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของยานพาหนะใดๆ นั่นก็คือ ความสามารถในการดึงดูดใจคนขับ
รถยนต์สมรรถนะสูงให้ประสบการณ์เป็นศูนย์กลางของทุกสิ่ง ปฏิสัมพันธ์ระหว่างคุณกับเครื่องจักรถือเป็นสิ่งสำคัญ และในขณะที่ยานพาหนะสมรรถนะสูงแต่ละคันสามารถบรรลุผลดังกล่าวได้หลายวิธี แต่รถทุกคันก็ควรจะมีความน่าดึงดูดและมีความสามารถเท่าเทียมกัน ตั้งแต่รถคูเป้ขนาดกะทัดรัด 30,000 ยูโรไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ไฮบริดที่ล้ำสมัย รายการของเราประกอบด้วยรถยนต์สมรรถนะสูงที่ดีที่สุดที่มาถึงในช่วง 12 เดือนของปี 2022
McLaren Artura: ยุคไฮบริดใหม่ของ Woking
McLaren Artura ซึ่งเป็นก้าวแรกของบริษัทในทศวรรษที่สอง คือเรื่องราวของการพลาดกำหนดเวลาและความล่าช้า อย่างไรก็ตาม ด้วยการผลิตที่ดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง ยุคใหม่ที่รอคอยมานานจึงได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว รถรุ่นนี้สร้างความประทับใจให้กับ Jethro Bovingdon ในการเปิดตัว โดยมอบจุดเด่นของ McLaren: การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ไม่มีใครเทียบ คุณภาพการขับขี่ที่ไร้ที่ติ และการบังคับเลี้ยวที่แทบจะไม่มีใครเทียบได้ อย่างไรก็ตาม มันยังเปิดเผยคุณลักษณะบางอย่างที่ไม่ค่อยพึงปรารถนา เช่น ระบบทำงานผิดปกติ และเหตุการณ์ที่รถยนต์คันหนึ่งเกิดไฟไหม้ Steve Sutcliffe มีประสบการณ์น้อยลงกับเครื่องปล่อยจรวดของเขา ซึ่งประสบปัญหาเครื่องปรับอากาศเสียในช่วงคลื่นความร้อนในสเปน
ตามที่ Michael Leiters ซีอีโอคนใหม่อธิบายให้ evo ทราบในช่วงปลายปี 2022 Artura ยังไม่พร้อมในช่วงต้นปี ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ต้องหยุดการผลิตและการส่งมอบจนกว่าจะเป็นเช่นนั้น รถยนต์ที่เราขับนับตั้งแต่นั้นมาในสหราชอาณาจักรมีสมรรถนะที่ไร้ที่ติ ดูน่าตื่นตาตื่นใจท่ามกลางน้ำค้างยามเช้าของฤดูใบไม้ร่วง เมื่อ McLaren ทำถูกต้อง มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถจับคู่รถของตนได้ในแง่ของการผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การมีส่วนร่วม และความรู้สึกของการอยู่ในเครื่องจักรที่ออกแบบมาสำหรับงานเฉพาะเจาะจงได้ดีเกินกว่าที่ควรจะเป็น ด้วยราคาอยู่ที่ประมาณ 220,000 ยูโร Artura ถือเป็นการเข้าสู่ยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้าของ McLaren โดยผสมผสานเครื่องยนต์ biturbo V6 เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 671 แรงม้า และความเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.0 วินาที โครงรถทำจากคาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ และระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความสะดวกสบายและสมรรถนะบนท้องถนน
Ferrari 296 GTB: เครื่องยนต์ V6 ใหม่จาก Maranello
ด้วยความปรารถนาที่จะชดเชยประสบการณ์ที่ไม่ค่อยดีนักด้วยซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรก ความกดดันก็เกิดขึ้นเมื่อ Ferrari เพิ่มจำนวนขึ้นเป็นสองเท่าอย่างรวดเร็วด้วย 296 GTB ใหม่ โชคดีสำหรับความสัมพันธ์ของเรากับเฟอร์รารี 296 ขุมพลัง V6 ใหม่คือซุปเปอร์สตาร์อย่างแท้จริง ซึ่งแทบจะในทันทีที่มันเข้ามาตกหลุมรักเรา Adam Towler ชายผู้ไม่หวั่นไหวกับแรงม้าหรือคำพูดเกินจริง รู้สึกประทับใจในความสามารถของ 296 GTB ในการเปิดตัวรถยนต์ ข้อความแรกของเขาจากงานครั้งนั้นบ่งบอกว่าเขาได้ขับรถผู้ชนะ eCoty ปี 2022 Jethro รู้สึกประทับใจพอๆ กันเมื่อ Ferrari ยืนกรานว่าเขาขับรถคันนี้ก่อนเข้าร่วมงานเปิดตัว Artura ของ McLaren มีความรู้สึกที่แข็งแกร่งว่า Ferrari มีคู่แข่งอยู่ในมืออย่างไรก็ตาม ความแวววาวของเฟอร์รารีไม่เพียงแต่อยู่ที่การบูรณาการองค์ประกอบระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงเครื่องยนต์ V6 ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องแรกที่สร้างความสง่างามให้กับเฟอร์รารีอย่างเป็นทางการ เป็นหน่วยที่โดดเด่น ซึ่งเป็นที่รู้จักเรียกขานในภาษามาราเนลโลว่าเป็นเครื่องยนต์ V12 ‘จุดห้า’ ด้วยมุมเอียงของกระบอกสูบ 120 องศาที่ไม่ธรรมดาและสมรรถนะที่น่าประทับใจ มันจึงให้ความรู้สึกพิเศษเหมือนกับเครื่องยนต์ V8 และ V12 ที่สร้างนิยามให้กับเฟอร์รารี่ในยุคสมัยใหม่ ยานพาหนะคันนี้มีมูลค่ามากกว่า 250,000 ยูโร สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับซุปเปอร์คาร์ไฮบริด ด้วยกำลังรวม 819 แรงม้า และความสามารถในการตอบสนองทันทีด้วยระบบปลั๊กอินไฮบริด การผสมผสานระหว่างเสียงคำรามจากภายในและระบบช่วยส่งกำลังที่เงียบเชียบช่วยสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ทั้งน่าตื่นเต้นและประณีต
Maserati MC20: ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของตรีศูล
Maserati ไม่ได้สร้างรถยนต์สมรรถนะเยี่ยมที่ยอดเยี่ยมมาเกือบ 15 ปีแล้ว ดังนั้นในระหว่างนี้จึงแทบไม่อยู่ในใจของผู้ที่ชื่นชอบรถเลย มีไฮไลท์อยู่บ้าง เช่น Ghibli และ Quattroporte Trofeo แต่ก็มีจุดด้อยอีกหลายจุด แต่นั่นคือเมื่อวาน และวันพรุ่งนี้ของ Maserati เริ่มต้นด้วย MC20 มันมีสไตล์ด้วยรูปลักษณ์และสัมผัสแบบซุปเปอร์คาร์ที่ไม่ผิดเพี้ยน ผสมผสานกับเทอร์โบคู่ V6 ที่ไม่สนใจระบบไฮบริดทุกรูปแบบ แต่นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุด Maserati ไม่ได้ผลิตซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางของตัวเองเลยนับตั้งแต่ Bora เมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว
มรดกและประสบการณ์ของเขาในพื้นที่นี้ไม่มีอยู่จริง มันทำให้แม็คลาเรนดูเหมือนมืออาชีพผู้ช่ำชอง Audi เหมือนปรมาจารย์แห่งประวัติศาสตร์ และเฟอร์รารี… เอาล่ะ เฟอร์รารีก็คือเฟอร์รารี MC20 มาถึงพร้อมกับความปรารถนาดีจำนวนมหาศาลที่อยู่เบื้องหลัง แต่ก็มีความคาดหวังที่หนักกว่านั้นอีก ข่าวดีก็คือว่ามันเป็นมากกว่าการส่งมอบ มันไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบ – มันมีข้อบกพร่อง มีขอบหยาบๆ และไม่มีจุดใดที่ใกล้เคียงกับความซับซ้อนหรือความสามารถของซุปเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นล่าสุดจาก McLaren และ Ferrari – แต่มันมีเสน่ห์ที่เกินกว่าตัวเลขบนกระดาษ เพื่อเป็นรถสมรรถนะที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง เขาชนะใจเราและส่งผลให้ได้รับรางวัล eCoty ปี 2022 ด้วย ด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 200,000 ยูโร MC20 นำเสนอทางเลือกใหม่นอกเหนือจากซุปเปอร์คาร์ไฮบริดของยุโรป โดยเน้นไปที่ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และการออกแบบที่งดงามของอิตาลี
Toyota GR86: จิตวิญญาณแห่งน้ำใจนักกีฬาที่เข้าถึงได้
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่แสดงถึงความขัดแย้งของอุตสาหกรรมยานยนต์เช่นเดียวกับ Toyota GR86 บางทีอาจมากกว่ารถยนต์อื่นๆ ที่เป็นตัวแทนของรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง ซึ่งเป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่กลายมาเป็นสายพันธุ์ที่หายากในสภาพอากาศปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้า รถ SUV ไฟฟ้าขนาด 3 ตัน และราคาขายที่สูงเกินจริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อชดใช้เงินหลายพันล้านที่ลงทุนในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ คุณจะจินตนาการได้ว่ารถสปอร์ตราคาไม่แพงนั้นเป็นสิ่งที่หายากเพราะตลาดไม่มีความปรารถนาเลย แต่กลับตรงกันข้าม การจัดสรร GR86 ขนาดเล็กในยุโรปที่เป็นที่ยอมรับนั้นขายหมดภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง และไม่ใช่แค่โตโยต้าเท่านั้น ฮุนไดจำหน่ายรุ่น N ทุกรุ่นที่ได้รับการผลิต แม้แต่ไม้ยืนต้นของ Mazda (และอายุเจ็ดขวบ) MX-5 ก็ยังมียอดสั่งซื้อมากเกินไป!เหตุใดคุณอาจถามว่ารถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพงถูกกีดกันเมื่อมีความต้องการอย่างชัดเจนหรือไม่ นอกเหนือจากกฎหมายที่สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงและผลกระทบทางภาษีในการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเช่นนี้ ผู้ผลิตยังถูกบังคับให้สร้างรถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่พวกเขาไม่ต้องการหรือไม่สามารถซื้อได้ สูตรของมันคือสูตรที่ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าไม่สามารถทำงานได้ในโลกปัจจุบัน เนื่องจากพวกเขามองหาข้อแก้ตัวที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ผู้คนต้องการ หันไปหารถยนต์ที่เหมาะกับมนต์เสน่ห์ที่เป็นมิตรกับประชาสัมพันธ์ ‘ไม่มีใครต้องการรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง!’ พวกเขาร้องไห้ โตโยต้าแค่หัวเราะเยาะพวกเขา สำหรับ GR86 โดยเฉพาะ สิ่งที่ดูเหมือน GT86 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่นั้น แท้จริงแล้วเป็นรถที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิง เครื่องยนต์สี่สูบที่มีความจุมากขึ้น กำลังและแรงบิดมากขึ้นตามต้องการ การเปลี่ยนเกียร์ที่ดีขึ้น และการเปลี่ยนแปลงแชสซีอย่างละเอียดมากมาย ตั้งแต่การเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 5 มม. ไปจนถึงการลดจุดศูนย์ถ่วงลงด้วยจำนวนที่เท่ากัน ไม่เพียงสร้างรถสปอร์ตราคาย่อมเยาที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่เราขับมาเป็นเวลานาน แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับขี่ได้ดีที่สุดโดยรวม การรวมของเขาไม่เคยมีข้อสงสัยโดยไม่คำนึงถึงความแปลกใหม่ที่เผยแพร่ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ด้วยราคาประมาณ 30,000 ยูโร GR86 แสดงให้เห็นว่าความหลงใหลในการขับขี่ไม่จำเป็นต้องแลกมาด้วยโชคลาภ
BMW M4 CSL: ความบริสุทธิ์ของ M Series
BMW อยู่ในฟอร์มที่จริงจังเมื่อเร็วๆ นี้ โดยที่ eCoty ไม่ใช่แค่หนึ่งหรือสองชนะด้วย M2 และ M5 CS ดังนั้นเมื่อการแข่งขัน M4 ที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วกำลังมาถึง และด้วยชื่อเล่น CSL
