สุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน): การยกระดับขีดจำกัดของสมรรถนะ
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของเทคโนโลยีรถยนต์มาอย่างต่อเนื่อง แต่ปี 2025 นี้ ถือเป็นอีกก้าวสำคัญที่น่าทึ่งอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านสมรรถนะความเร็ว การทดสอบของเราได้เปิดเผยรถยนต์ที่สามารถทำอัตราเร่งได้อย่างน่าเหลือเชื่อ จนถึงขั้นต้องทบทวนความเข้าใจเดิมๆ ของเราเกี่ยวกับขีดจำกัดของสิ่งที่รถยนต์สามารถทำได้
ความเร็วเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดใจอย่างยิ่ง มันอาจเป็นสัญชาตญาณของมนุษย์ที่โหยหาการตอบสนองต่อการเดินทางอันยาวนานของบรรพบุรุษที่ต้องอาศัยสองเท้าเปล่า หรืออาจเป็นเพียงความต้องการที่จะเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ที่เคยทำให้การเดินทางในอดีตเป็นเรื่องยากลำบาก การขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่เราทำการทดสอบนั้น อาจมองได้ว่าเป็น “การแก้แค้น” ให้กับการเดินทางที่เชื่องช้าในอดีต หรือเป็นเพียงข้ออ้างอันสะดวกสบายในการยืมรถยนต์ที่มีกำลังมหาศาลมาขับ
ตลอดปี 2025 จนถึงปัจจุบัน เราได้ทดสอบยานพาหนะมากกว่า 120 คัน กระบวนการทดสอบของเรานั้นเข้มงวดและแม่นยำ เราปรับแรงดันลมยางจนถึงระดับที่เหมาะสม รถยนต์ไฟฟ้าจะถูกชาร์จจนเต็ม 100% รถยนต์น้ำมันจะเติมน้ำมันจนเต็มถัง ติดตั้งเสาอากาศ GPS และแน่นอนว่าผู้ทดสอบที่เต็มไปด้วยความสุข พร้อมกับสายเคเบิลและอุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox จะเข้าไปนั่งประจำที่ ปิดระบบปรับอากาศ และเหยียบคันเร่งจนสุด เราไม่ได้เชื่อตัวเลขจากผู้ผลิตเพียงอย่างเดียว แต่เราทำการวัดอัตราเร่งทางตรง (รวมถึงตัวชี้วัดอื่นๆ อีกหลายด้าน) เพื่อประเมินสมรรถนะของรถยนต์อย่างเป็นรูปธรรม บ่อยครั้งที่เราสามารถทำเวลาได้ดีกว่าที่ผู้ผลิตอ้างไว้ และที่สำคัญกว่านั้น คือมันเป็นโอกาสอันดีที่เราจะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ที่มีกำลังกว่า 1,000 แรงม้า ซึ่งมันยอดเยี่ยมกว่าการถกเถียงกับม้าที่เลือกจะหยุดคิด
ปีนี้เป็นปีที่เต็มไปด้วยผลลัพธ์อันน่าประทับใจ มีรถยนต์ที่ทำลายสถิติ “เร็วที่สุด” และ “มากที่สุด” หลายรุ่น โดยสามอันดับแรก (จนถึงขณะนี้) ของรถยนต์ที่ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้เร็วที่สุดในรายชื่อนี้ ทำได้ภายในเวลา 2.2 วินาที หรือน้อยกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจคือมีความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนในกลุ่มรถยนต์ที่เร็วที่สุดนี้ ซึ่งหมายความว่านี่ไม่ใช่เพียงแค่รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ V8, รถกระบะที่มีน้ำหนักกว่า 3,000 กิโลกรัม และรถปลั๊กอินไฮบริดที่ทรงพลังอีกหลายรุ่นที่ติดอันดับเข้ามา ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นรถยนต์ที่สวยงามสะดุดตา แต่ก็แน่นอนว่าราคาก็สูงลิ่วเช่นกัน
ต่อไปนี้คือรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในปี 2025 (จนถึงวันที่เผยแพร่นี้) โดยเรียงลำดับจากช้าที่สุดไปเร็วที่สุด บริบทมีความสำคัญอย่างยิ่ง
Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025: 11.8 วินาที
สำหรับรถยนต์รุ่นนี้ เราจะเริ่มต้นด้วยความเร็วที่ค่อนข้างช้า และในขณะที่อยู่หลังพวงมาลัยของ Mercedes-Benz eSprinter ปี 2025 ก็ไม่มีทางเลือกอื่นใด Mercedes-Benz eSprinter ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการขนส่งสินค้าในเขตเมือง (เราทดสอบระยะทางการขับขี่ได้ 140 ไมล์ ที่ความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมง) และถูกจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง การจะไปถึงความเร็วสูงสุดนั้น แม้ในขณะที่รถตู้ว่างเปล่าจากสัมภาระ ก็ยังต้องอาศัยความอดทนและพื้นที่ เราใช้เวลาถึง 11.8 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ซึ่งเทียบเท่ากับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราเคยทดสอบในปี 2014 แม้ว่า eSprinter ที่มีกำลัง 201 แรงม้าจะเหมาะกับการขนส่งมากกว่าความเร็ว แต่เรามั่นใจว่าเราแทบจะไม่ได้เห็นรถยนต์คันไหนที่สามารถวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 73 ไมล์ต่อชั่วโมงอีกเลยในช่วงเวลาที่เหลือของปี 2025 เพราะเราไม่มีเวลามากพอ
ราคา ณ จุดทดสอบ: 95,672 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 73,6855 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง, 201 แรงม้า, 295 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 113 kWh, ระบบส่งกำลังแบบขับตรง
น้ำหนัก: 7001 ปอนด์
ยาง: Michelin Agilis LTX
ยางหน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V
อ่านรีวิว eSprinter ฉบับเต็มได้ที่นี่
BMW M5 ปี 2025: 3.0 วินาที
คำว่า “น้ำหนักเบา” ไม่เคยมีอยู่ในสารบบของ M5 ลองพิจารณาจากรถทดสอบที่ BMW ส่งมาให้เรา รถคันนี้มาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมได้ 121 ปอนด์ แต่ก็ยังคงมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนหน้าถึง 1,000 ปอนด์ สาเหตุหลักมาจากกำลังเครื่องยนต์ที่สูงถึง 717 แรงม้า นี่คือรถปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร กับแบตเตอรี่ 15 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบส่งกำลัง ซึ่งสามารถส่ง M5 ที่มีน้ำหนัก 5251 ปอนด์ ไปยัง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.0 วินาที ช้ากว่า M5 รุ่นก่อนหน้าที่เราเคยทดสอบไป 0.4 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. และ 0-160 กม./ชม. แต่สามารถทำเวลาได้ใกล้เคียงกันเมื่อความเร็วเกิน 130 ไมล์ต่อชั่วโมง
ราคา ณ จุดทดสอบ: 146,225 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 123,275 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ 4.4 ลิตร, 577 แรงม้า, 553 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 194 แรงม้า, 207 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5251 ปอนด์
ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z
ยางหน้า: HL285/40ZR-20 (111Y)
ยางหลัง: HL295/35ZR-21 (110Y)
อ่านรีวิว BMW M5 ฉบับเต็มได้ที่นี่
Porsche Macan Turbo Electric ปี 2024: 2.9 วินาที
แม้ว่า Macan Turbo Electric ที่มีกำลัง 630 แรงม้า จะไม่ได้มีระบบเทอร์โบจริงๆ แต่ก็มาพร้อมกับพละกำลังอันมหาศาล น่าเสียดาย (หรือน่าดีใจ) ที่ Porsche ไม่ได้ตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า Macan Oomph Electric Macan Turbo Electric มีความเร็วที่น่าทึ่ง มันใช้เวลาเพียง 2.9 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ซึ่งช้ากว่า 992.1 GTS รุ่นล่าสุดที่เราเคยทดสอบเพียงหนึ่งในสิบวินาที และ 911 คันนั้นมีเทอร์โบจริงถึงสองตัว บางทีคำว่า “เทอร์โบ” นี้อาจเป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็วมากกว่าความหมายตามตัวอักษร
ราคา ณ จุดทดสอบ: 130,760 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 106,950 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร และมอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 833 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 95 kWh), ระบบส่งกำลังแบบขับตรง
น้ำหนัก: 5440 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4
ยางหน้า: 255/40R-22 103Y NEO
ยางหลัง: 295/35R-22 108Y NEO
อ่านรีวิว Porsche Macan Turbo Electric ฉบับเต็มได้ที่นี่
Bentley Continental GT Speed ปี 2025: 2.8 วินาที
อีกเรื่องราวของการเปรียบเทียบระหว่างยุคเก่ากับยุคใหม่ Bentley Continental GT Speed ได้ทำลายสถิติอัตราเร่งของเครื่องยนต์ W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า รุ่นก่อนหน้าได้อย่างงดงาม เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ทำให้รถมีน้ำหนักมากขึ้น รถคูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนัก 5415 ปอนด์ หรือน้อยกว่า Ford F-150 Tremor เพียง 235 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม Continental GT Speed รู้ดีว่าจะเคลื่อนย้ายน้ำหนักที่ได้รับมาอย่างไร
ราคา ณ จุดทดสอบ: 391,175 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 305,250 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ 4.0 ลิตร, 591 แรงม้า, 590 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 332 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม, 771 แรงม้า, 738 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 5415 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Elect
ยางหน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH
ยางหลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH
อ่านรีวิว Bentley Continental GT Speed ฉบับเต็มได้ที่นี่
Porsche 718 Spyder RS ปี 2024: 2.8 วินาที
เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับ 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche ระบุว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดเกิน 124 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ระบุว่าสามารถทำความเร็วได้ถึง 191 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเปิดหลังคา ใช่แล้ว แล้วจะเสียหมวก Detroit Tigers ไปงั้นหรือ? ไม่ขอบคุณ 718 Spyder RS ส่งเสียงดังถึง 99 dBA ที่การขับขี่เต็มกำลัง รอบเครื่องยนต์ 9,000 รอบต่อนาที และระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดที่รวดเร็ว คือสูตรสำเร็จมูลค่า 211,090 ดอลลาร์สหรัฐในการใช้ชีวิตในปัจจุบัน คุณไม่ควรมองโทรศัพท์ขณะขับรถยนต์คันใดก็ตาม แต่คุณไม่สามารถมองโทรศัพท์ขณะขับรถคันนี้ได้ เพราะไม่มีฟีดข่าวใดที่จะกระตุ้นโดปามีนได้เท่านี้อีกแล้ว ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดหลังคา 718 Spyder RS คือรถยนต์เปิดประทุนที่เร็วอย่างน่าขนลุก
ราคา ณ จุดทดสอบ: 211,090 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 163,650 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Flat-6 DOHC 24 วาล์ว 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 331 ปอนด์-ฟุต; ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด
น้ำหนัก: 3167 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
ยางหน้า: 245/35ZR-20 (95Y)
ยางหลัง: 295/30ZR-20 (101Y)
อ่านรีวิว Porsche 718 Spyder RS ฉบับเต็มได้ที่นี่
Rivian R1T Tri-Motor ปี 2025: 2.7 วินาที
ผมแค่นึกภาพการประชุมบอร์ดบริหารของคู่แข่ง ที่มีการพูดคุยเรื่องซูเปอร์คาร์ อาจจะเริ่มด้วย: “เอาล่ะ คือมีรถกระบะคันหนึ่งนะ?” รถที่หนัก 7005 ปอนด์ ซึ่งเป็นข่าวร้ายในคำอธิบายนั้น ไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก Rivian R1T พลังงานไฟฟ้าล้วน Tri-Motor ให้กำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1103 ปอนด์-ฟุต มันทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 123 ไมล์ต่อชั่วโมง และทั้งหมดนี้มาพร้อมกับยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดเขาและเกล็ดหิมะ ผมสาบานว่าผมไม่ได้พูดเล่น ยางของ R1T คือ 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ในสไลด์ก่อนหน้าเพียงเล็กน้อย ซึ่งคันนั้นช้ากว่ารถกระบะคันนี้หนึ่งในสิบวินาที ตัวเลขการยึดเกาะถนนบน Skidpad นั้นคาดการณ์ได้ต่ำ คือ 0.79 g ในการทดสอบของเรา แต่เพื่อนเอ๋ย ช่างเป็นการเข้าสู่รายชื่อรถยนต์เร็วที่แตกต่างอย่างน่ารื่นรมย์
ราคา ณ จุดทดสอบ: 110,150 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 101,700 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1103 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 140 kWh; ระบบส่งกำลังแบบขับตรง)
น้ำหนัก: 7005 ปอนด์
ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus
ยางหน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect
อ่านรีวิว Rivian R1T Tri-Motor ฉบับเต็มได้ที่นี่
Mercedes-AMG S63 E Performance ปี 2024: 2.6 วินาที
คุณไม่ค่อยได้เห็นสเป็คที่เกี่ยวข้องกับความเร็วในลักษณะนี้บ่อยนัก: ยาว 210.1 นิ้ว หนัก 5877 ปอนด์ เบาะหลังมีถาดพับได้ และเบาะหนึ่งมีที่พักขา ในขณะเดียวกัน AMG S63 E Performance ก็สามารถเคลื่อนย้ายทุกอย่างเหล่านี้ไปได้โดยไม่เหน็ดเหนื่อย มันทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ที่ 129 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า และมอเตอร์หลัง 188 แรงม้า ให้กำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1055 ปอนด์-ฟุต บางทีสิ่งที่อาจถูกมองข้ามไปในคอลเลกชันรถ “เร็ว” เหล่านี้ คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้ในระยะเพียง 161 ฟุต
ราคา ณ จุดทดสอบ: 218,610 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 187,350 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ 4.0 ลิตร, 603 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 188 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1055 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/ระบบเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5877 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport 4S
ยางหน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1
ยางหลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1
อ่านรีวิว Mercedes-AMG S63 E Performance ฉบับเต็มได้ที่นี่
Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe ปี 2024: 2.4 วินาที
อีกหนึ่งรถซีดานที่ติดอันดับ AMG ซึ่งผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความเร้าใจของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบแบบ 4 ที่นั่ง (อย่างน้อยก็จนถึงขณะนี้ในปี 2025) และแม้จะเป็นรถไฮบริด ก็ยังใช้แบตเตอรี่ 5 kWh เพื่อพละกำลังดิบ แทนที่จะเป็นประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ต้องการหลักฐานไหม? EPA ประเมินว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งได้ 1 ไมล์ ในโหมดไฟฟ้าล้วนเท่านั้น ในด้านความเร็วสูงสุด รถคันนี้เป็นแชมป์อย่างแท้จริง GT63 S E Performance ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.4 วินาที ซึ่งเร็วกว่า AMG GT63 S รุ่นปี 2021 ที่เราทดสอบไปถึงสองในสิบส่วน แต่การจะเข้าร่วมปาร์ตี้นี้ต้องมีค่าเข้าชมที่สูงมาก สี Manufaktur Signature Yellow ราคา 6,500 ดอลลาร์สหรัฐในรถทดสอบของเราเป็นเพียงส่วนเล็กน้อยของราคา 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ ณ จุดทดสอบ
ราคา ณ จุดทดสอบ: 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 196,050 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ 4.0 ลิตร, 630 แรงม้า, 664 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC, 201 แรงม้า, 236 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1032 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/ระบบเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 5252 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
ยางหน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1
ยางหลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1
อ่านรีวิว Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe ฉบับเต็มได้ที่นี่
Lamborghini Revuelto ปี 2024: 2.2 วินาที
แทบจะไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ มาอยู่ระหว่างหูของคุณกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ของ Lamborghini Revuelto ที่เร่งได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างปลายเท้าของคุณกับพื้นถนนเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้อหน้าแต่ละล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ AC ของตัวเอง และอีกตัวหนึ่งช่วยเสริมล้อหลัง แบตเตอรี่ที่มีขนาดไม่ใหญ่มากทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเงียบเชียบ แต่ทุกอย่างก็จบลงทันทีที่เครื่องยนต์ V12 ติดเครื่องยนต์ กำลังรวม 1001 แรงม้า และแรงบิด 1044 ปอนด์-ฟุต ไม่นี่ไม่ใช่รถที่คนทั่วไปนึกถึงทันทีเมื่อพูดถึงคำว่า “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของมันก็อบอุ่นหัวใจแล้ว แต่การขับขี่มันกลับทำให้หัวใจเต้นแรงขึ้น
ราคา ณ จุดทดสอบ: 729,458 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 612,858 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V12 DOHC 48 วาล์ว 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, 535 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 254 ปอนด์-ฟุต + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 110 ปอนด์-ฟุต (กำลังรวม: 1001 แรงม้า, 1044 ปอนด์-ฟุต; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบส่งกำลังแบบขับตรง/เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 4290 ปอนด์
ยาง: Bridgestone Potenza Sport
ยางหน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L
ยางหลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L
อ่านรีวิว Lamborghini Revuelto ฉบับเต็มได้ที่นี่
Chevrolet Corvette ZR1 ปี 2025: 2.2 วินาที
รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เคยทดสอบ!
นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หรือไม่? คุณลองดูรายชื่อนี้แล้วบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยราคาเริ่มต้นไม่ถึง 180,000 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเทียบกับข้อมูลระบบส่งกำลังของ Lambo ที่มีราคา 729,000 ดอลลาร์สหรัฐ ZR1 ไม่ได้ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรสำเร็จที่นี่เรียบง่าย เทอร์โบแบบบอลแบร์ริ่งสองตัวป้อนแรงดันบูสต์สูงสุด 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก หากคุณกล้าพอ Vette คันนี้จะพาคุณไปได้ถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง การได้รับใบสั่งความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ด้วยกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล C8 ZR1 เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แม้ว่ารถขับเคลื่อนกลางลำคันนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 170 ปอนด์ อัตราเร่งที่นี่ไม่เพียงแต่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันส่วนใหญ่ แต่ยังเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมาอีกด้วย และนี่คือ Chevy ที่อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุด ติดอันดับอยู่ระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับเกียรติยศสูงสุด
ราคา ณ จุดทดสอบ: 205,265 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 178,195 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 5.5 ลิตร ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์, 1064 แรงม้า, 828 ปอนด์-ฟุต; ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 3831 ปอนด์
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP
ยางหน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
ยางหลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC
อ่านรีวิว Chevrolet Corvette ZR1 ฉบับเต็มได้ที่นี่
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package ปี 2025: 1.9 วินาที
กระดูกแหลกสลาย หัวใจแตกสลาย แต่สมรรถนะอัตราเร่งอันรวดเร็วของ 2025 Taycan Turbo GT พร้อมแพ็คเกจ Weissach ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายนั้น เป็นสิ่งที่น่าทึ่งจนแทบลืมหายใจ มันเป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่เราเคยทดสอบที่สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2.0 วินาที รถยนต์ความเร็วสูงอีกสองคันคือ Taycan Turbo GT สี่ที่นั่ง (ทดสอบปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ตัดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT, ช่องชาร์จฝั่งคนขับ, ลำโพงหลัง และพรมปูพื้นออก การบำบัดลักษณะนี้เคยถูกใช้กับรถสปอร์ตมาก่อน (911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder) แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะต้องใช้เวลาเพียง 1.9 วินาทีในการทำ 0-100 กม./ชม. แต่การลดน้ำหนักของ Weissach ช่วยให้รถมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นบน Skidpad ที่ระยะ 300 ฟุต โดยทำได้ 1.11 g อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะด้านข้างทั้งหมดดีกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบ Porsche EV ทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้การวิ่งควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสินสุดท้าย ก็ตกเป็นอันดับสองในการต่อสู้เพื่อความเร็วที่ไร้สาระ
ราคา ณ จุดทดสอบ: 254,817 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 231,995 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร (กำลังรวม: 1019 แรงม้า, 914 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 97 kWh; ระบบส่งกำลังแบบขับตรง/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด)
น้ำหนัก: 4915 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
ยางหน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0
ยางหลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0
อ่านรีวิว Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package ฉบับเต็มได้ที่นี่
Lucid Air Sapphire ปี 2025: 1.9 วินาที
เมื่อ Taycan Turbo GT ทำเวลาอัตราเร่งที่เร็วที่สุดเท่าที่สิ่งพิมพ์นี้เคยบันทึกได้ในรอบเกือบ 70 ปีของการทดสอบรถยนต์ ทีมงานก็ได้ส่งเสียง “ว้าว นั่นมันเร็ว!” ออกมาพร้อมกัน และหลังจากนั้นไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราก็ได้พูดเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1234 แรงม้า ทำเวลา 1.9 วินาทีในการทำ 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Taycan แต่เริ่มเร่งแซงหลังจาก 80 ไมล์ต่อชั่วโมง Lucid ทำได้อย่างไร? ปัจจัยที่เห็นได้ชัดสองประการคือ แรงบิด 1430 ปอนด์-ฟุต และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่เหนียวหนึบ (เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมราคา 2,900 ดอลลาร์สหรัฐ) การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire ที่มีน้ำหนัก 5333 ปอนด์ รู้สึกน่าทึ่งจนอาจเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเพียงการวอร์มอัพสำหรับการเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลา 3.9 วินาทีในการทำ 0-160 กม./ชม. ที่ 8.4 วินาที รถก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วส่วนใหญ่บนทางหลวง ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาทีสำหรับ Sapphire ในการทำ 320 กม./ชม. ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมง และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire พลังงานไฟฟ้าล้วน ปี 2025 จึงเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา
ราคา ณ จุดทดสอบ: 253,400 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น: 250,500 ดอลลาร์สหรัฐ)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ AC ด้านหน้าแบบแม่เหล็กถาวร, มอเตอร์ AC ด้านหลังแบบแม่เหล็กถาวร 2 ตัว (กำลังรวม: 1234 แรงม้า, 1430 ปอนด์-ฟุต, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 118 kWh; ระบบส่งกำลังแบบขับตรง)
น้ำหนัก: 5333 ปอนด์
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
ยางหน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1
ยางหลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1
อ่านรีวิว Lucid Air Sapphire ฉบับเต็มได้ที่นี่
สรุปแนวโน้มและอนาคต
จากรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราได้ทดสอบในปี 2025 นี้ เราเห็นแนวโน้มที่ชัดเจนหลายประการ:
การผสานรวมระบบไฟฟ้า: รถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดกำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญในตลาดรถยนต์สมรรถนะสูง ความสามารถในการส่งแรงบิดมหาศาลได้ทันที ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีความได้เปรียบอย่างมากในการทำอัตราเร่งช่วงต้น
การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์สันดาปภายใน: แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะโดดเด่น แต่เครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V8 ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และเทคโนโลยีอื่นๆ ก็ยังคงมีสมรรถนะที่น่าประทับใจและคู่ควรกับตำแหน่งบนสุดของรายการ
ความหลากหลายของรูปแบบรถยนต์: ความเร็วไม่ได้จำกัดอยู่แค่รถสปอร์ตเท่านั้น เราเห็นรถซีดานหรูอย่าง Mercedes-AMG S63 E Performance และแม้แต่รถกระบะอย่าง Rivian R1T Tri-Motor ที่สามารถทำเวลาได้อย่างน่าทึ่ง นี่แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีความเร็วสามารถถูกนำไปปรับใช้ในรถยนต์หลากหลายประเภท
ความสำคัญของน้ำหนักและยาง: การลดน้ำหนักยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มสมรรถนะ ดังจะเห็นได้จากการปรับปรุงแพ็คเกจ Weissach ของ Porsche Taycan Turbo GT และประเภทของยางที่ใช้ก็มีผลอย่างมากต่อการยึดเกาะและการส่งกำลัง
ปี 2025 เป็นปีที่พิสูจน์ให้เห็นว่าขอบเขตของความเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังถูกผลักดันอย่างต่อเนื่อง เราตื่นเต้นที่จะได้เห็นว่าเทคโนโลยีจะก้าวไปอีกขั้นได้อย่างไร และรถยนต์คันไหนที่จะสร้างปรากฏการณ์ใหม่ในการทดสอบของเราต่อไป
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นที่สุด หรือต้องการทราบข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการทดสอบสมรรถนะรถยนต์ โปรดติดตามเรา การเดินทางของเราเพื่อค้นหาสุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดยังคงดำเนินต่อไป แล้วเราจะมาอัปเดตข้อมูลให้คุณทราบอย่างแน่นอน!
