สุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่ทดสอบในปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน): การประเมินสมรรถนะขั้นสูงสุด
ในโลกยานยนต์ที่ก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง ความเร็วไม่ใช่เพียงแค่ตัวเลขบนมาตรวัดอีกต่อไป หากแต่เป็นสัญลักษณ์ของวิศวกรรมขั้นสูง นวัตกรรมที่ไร้ขีดจำกัด และจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันที่ฝังรากลึกในอุตสาหกรรม ผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ได้เห็นและสัมผัสกับวิวัฒนาการของสมรรถนะรถยนต์มาอย่างต่อเนื่อง การทดสอบในปี 2025 นี้ยิ่งตอกย้ำให้เห็นว่า เรากำลังก้าวเข้าสู่ยุคทองของ รถยนต์สมรรถนะสูง อย่างแท้จริง
ปี 2025 นี้เป็นปีที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว เราได้ทำการทดสอบยานยนต์มากกว่า 120 รุ่น ซึ่งครอบคลุมทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง รถซูเปอร์คาร์ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปจนถึงรถบรรทุกที่น่าทึ่ง ขั้นตอนการทดสอบของเรานั้นเข้มงวดและแม่นยำ เราตั้งค่าแรงดันลมยางให้เหมาะสม ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจนเต็ม 100% เติมน้ำมันให้เต็มถังสำหรับรถยนต์สันดาปภายใน ติดตั้งเสาอากาศ GPS ขึ้นประจำที่นั่งพร้อมอุปกรณ์บันทึกข้อมูล Racelogic VBox ปิดระบบปรับอากาศ และเมื่อทุกอย่างพร้อม ก็ถึงเวลาเหยียบคันเร่งให้มิด เราไม่ได้เชื่อตัวเลขจากผู้ผลิตเพียงอย่างเดียว แต่เราวัดอัตราเร่งตรง (straight-line acceleration) และตัวชี้วัดสมรรถนะอื่นๆ ด้วยตนเอง เพื่อให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำที่สุด ซึ่งในหลายกรณี ตัวเลขของเราก็เหนือกว่าคำกล่าวอ้างของผู้ผลิตเสียอีก และแน่นอนว่า การทดสอบเหล่านี้ก็เป็นโอกาสอันดีที่เราจะได้สัมผัสกับ รถยนต์ที่แรงที่สุด ซึ่งเต็มไปด้วยพละกำลังมหาศาล
ในปี 2025 นี้ เราได้พบกับ รถยนต์ที่เร็วที่สุด ในหลายมิติ รถสามอันดับแรกที่ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ในเวลา 2.2 วินาที หรือน้อยกว่านั้น สะท้อนให้เห็นถึงความหลากหลายของระบบขับเคลื่อนที่ถูกนำมาใช้ในการสร้างสรรค์ รถยนต์สมรรถนะสูง 2025 ไม่ใช่แค่รถสปอร์ตไฟฟ้าล้วนๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ V8 รถกระบะน้ำหนัก 3,000 กิโลกรัม และรถปลั๊กอินไฮบริดกำลังสูงอีกมากมาย ที่สำคัญคือ รถยนต์เหล่านี้ล้วนมีดีไซน์ที่น่าดึงดูด แต่ก็มาพร้อมกับราคาที่สูงลิ่วเช่นกัน
นี่คือรายชื่อ รถยนต์ที่เร็วที่สุดที่ทดสอบในปี 2025 (จนถึงวันที่เผยแพร่บทความนี้) โดยเริ่มจากรุ่นที่ช้าที่สุด เพื่อให้เห็นภาพบริบทของการแข่งขันที่ดุเดือดนี้
2025 Mercedes-Benz eSprinter: 11.8 วินาที
เราเริ่มต้นการจัดอันดับด้วยรุ่นที่ช้าที่สุดอย่าง Mercedes-Benz eSprinter รุ่นปี 2025 รถตู้คันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งภายในเมืองเป็นหลัก ซึ่งในการทดสอบวิ่งระยะไกลด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. (75 ไมล์ต่อชั่วโมง) สามารถวิ่งได้ระยะทาง 210 กิโลเมตร (140 ไมล์) อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดของ eSprinter ถูกจำกัดไว้ที่ 120 กม./ชม. (75 ไมล์ต่อชั่วโมง) การทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ให้สำเร็จ แม้จะไม่มีน้ำหนักบรรทุกใดๆ ก็ตาม ต้องอาศัยความอดทนและพื้นที่เพียงพอ โดยใช้เวลาถึง 11.8 วินาที ซึ่งใกล้เคียงกับ Ram 4500 HD Chassis Cab ที่เราเคยทดสอบในปี 2014 ด้วยกำลัง 201 แรงม้า eSprinter เน้นการบรรทุกมากกว่าความเร็ว แต่เรามั่นใจได้เลยว่า จะไม่มีรถคันไหนที่เราทดสอบในช่วงเวลาที่เหลือของปี 2025 ที่จะทำระยะควอเตอร์ไมล์ (quarter-mile) ได้ใน 19.0 วินาที ที่ความเร็ว 117 กม./ชม. (73 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพราะเวลาไม่เพียงพอจริงๆ
ราคาทดสอบ: 3,430,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 2,630,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง, 201 แรงม้า, 400 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 113 kWh แบบระบายความร้อน, ระบบส่งกำลังแบบเกียร์ตรง
น้ำหนัก: 3,175 กิโลกรัม
ยาง: Michelin Agilis LTX
หน้า/หลัง: LT245/75R-16 120/116Q MO-V
2025 BMW M5: 3.0 วินาที
ในโลกของ BMW M5 คำว่า “น้ำหนักเบา” อาจจะไม่มีอยู่จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรุ่นทดสอบที่เราได้รับมา ซึ่งมาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกและหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ช่วยลดน้ำหนักรวมกันได้ 55 กิโลกรัม (121 ปอนด์) แต่ก็ยังมีน้ำหนักมากกว่า M5 Competition รุ่นก่อนหน้าถึง 450 กิโลกรัม (1,000 ปอนด์) สาเหตุหลักมาจากพละกำลังที่เพิ่มขึ้น การรวมกันของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 15 kWh ที่ให้กำลังรวม 717 แรงม้า ทำให้ M5 รุ่นใหม่ที่มีน้ำหนัก 2,380 กิโลกรัม (5,251 ปอนด์) สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.0 วินาที แม้จะช้ากว่า M5 รุ่นก่อนหน้า 0.4 วินาที ทั้งในอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. และ 0-160 กม./ชม. (0-100 mph) แต่ก็สามารถชดเชยได้ที่ความเร็วสูงกว่า 209 กม./ชม. (130 mph) ซึ่งแสดงให้เห็นถึง ศักยภาพรถยนต์ไฟฟ้า ที่ผสานกับเครื่องยนต์ V8 ได้อย่างลงตัว
ราคาทดสอบ: 5,175,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 4,340,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว 4.4 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศทวินเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์, 577 แรงม้า, 750 นิวตันเมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 194 แรงม้า, 279 นิวตันเมตร (กำลังรวม: 717 แรงม้า, 1000 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 15 kWh), ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 2,380 กิโลกรัม
ยาง: Hankook Ventus S1 Evo Z
หน้า: HL285/40ZR-20 (111Y)
หลัง: HL295/35ZR-21 (110Y)
2024 Porsche Macan Turbo Electric: 2.9 วินาที
Porsche Macan Turbo Electric รุ่นปี 2024 ที่มีกำลัง 630 แรงม้า อาจจะไม่มีเทอร์โบจริงๆ แต่ก็มีพละกำลังมหาศาลที่น่าทึ่ง Porsche เลือกที่จะไม่เรียกมันว่า Macan Oomph Electric แต่ชื่อ “Turbo” ก็สื่อถึงความเร็วอันน่าเหลือเชื่อได้อย่างแท้จริง Macan Turbo Electric ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ซึ่งช้ากว่า Porsche 911 GTS รุ่นล่าสุดเพียงหนึ่งในสิบวินาทีเท่านั้น ซึ่ง 911 คันนั้นมีเทอร์โบถึงสองตัว ดังนั้น บางทีคำว่า “Turbo” อาจจะเป็นเพียงสัญลักษณ์ของความเร็ว ไม่ใช่ความหมายตามตัวอักษรอีกต่อไป การมาถึงของ รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง จาก Porsche อย่าง Macan Turbo Electric แสดงให้เห็นถึงทิศทางใหม่ของแบรนด์ในการผสานเทคโนโลยี รถยนต์พลังงานไฟฟ้า เข้ากับ DNA แห่งสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์
ราคาทดสอบ: 4,600,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 3,750,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบแม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 630 แรงม้า, 1130 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 95 kWh แบบระบายความร้อน), ระบบส่งเกียร์ตรง
น้ำหนัก: 2,470 กิโลกรัม
ยาง: Pirelli P Zero Corsa Elect PZC4
หน้า: 255/40R-22 103Y NEO
หลัง: 295/35R-22 108Y NEO
2025 Bentley Continental GT Speed: 2.8 วินาที
อีกหนึ่งเรื่องราวของการผสมผสานระหว่างความเก่าและความใหม่ Bentley Continental GT Speed รุ่นปี 2025 ได้ก้าวข้ามประสิทธิภาพอัตราเร่งของขุมพลัง W-12 ทวินเทอร์โบ 650 แรงม้า ในรุ่นก่อนหน้าไปอย่างสิ้นเชิง เช่นเดียวกับ M5 ที่กล่าวไปก่อนหน้านี้ ระบบปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของ Bentley ทำให้รถคันนี้มีน้ำหนักมาก รถคูเป้ 4 ที่นั่งคันนี้มีน้ำหนักถึง 2,455 กิโลกรัม (5,415 ปอนด์) หรือขาดเพียง 107 กิโลกรัม (235 ปอนด์) เทียบเท่ากับ Ford F-150 Tremor แต่ Continental GT Speed ก็รู้ดีว่าจะเคลื่อนย้ายมวลของมันไปข้างหน้าได้อย่างไร ด้วย เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด ที่ทรงพลัง ทำให้ Bentley ยังคงยืนหยัดในฐานะ รถยนต์หรูสมรรถนะสูง ที่ไม่ยอมใคร
ราคาทดสอบ: 13,700,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 10,700,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว 4.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศทวินเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์, 591 แรงม้า, 800 นิวตันเมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, 450 นิวตันเมตร (กำลังรวม: 771 แรงม้า, 1000 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22 kWh); ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 2,455 กิโลกรัม
ยาง: Pirelli P Zero Elect
หน้า: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH
หลัง: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH
2024 Porsche 718 Spyder RS: 2.8 วินาที
เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับ Porsche 718 Spyder RS ที่มีกำลัง 493 แรงม้า คือ Porsche แนะนำว่าไม่ควรขับด้วยหลังคาเปิดที่ความเร็วเกิน 200 กม./ชม. (124 ไมล์ต่อชั่วโมง) แต่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 307 กม./ชม. (191 ไมล์ต่อชั่วโมง) หากปิดหลังคาอยู่ ใช่แล้ว และจะให้เราทำหมวก Detroit Tigers หลุดหายไปได้อย่างไร? ไม่ขอบคุณ! 718 Spyder RS ปล่อยเสียงดังถึง 99 เดซิเบล ที่รอบเครื่องยนต์สูงสุด และรอบเครื่องยนต์ 9,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด ที่ทำงานรวดเร็ว คือการรักษาใบสั่งยา 7,400,000 บาท (211,090 ดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อใช้ชีวิตในปัจจุบัน คุณไม่ควรมองโทรศัพท์ขณะขับรถใดๆ แต่คุณไม่สามารถมองโทรศัพท์ขณะขับคันนี้ได้ เพราะไม่มีฟีดข่าวใดที่จะให้สารโดพามีนได้มากเท่านี้ การปิดหรือเปิดหลังคา 718 Spyder RS ก็ยังคงเป็นรถเปิดประทุนที่เร็วอย่างน่ากลัว และเป็นหนึ่งใน รถสปอร์ตที่เร็วที่สุด ในปีนี้
ราคาทดสอบ: 7,400,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 5,740,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Flat-6 DOHC 24 วาล์ว 4.0 ลิตร, 493 แรงม้า, 450 นิวตันเมตร; ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด
น้ำหนัก: 1,435 กิโลกรัม
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 245/35ZR-20 (95Y)
หลัง: 295/30ZR-20 (101Y)
2025 Rivian R1T Tri-Motor: 2.7 วินาที
ผมแค่นึกภาพการประชุมบอร์ดบริหารของคู่แข่ง ที่พูดคุยกันเรื่องซูเปอร์คาร์ คงจะเริ่มต้นด้วยคำถามว่า “ว่าไง มีรถกระบะคันหนึ่ง…” มวล 3,175 กิโลกรัม (7005 ปอนด์) ของ “ข่าวร้าย” ที่อยู่ตรงกลางของการอธิบายนี้ ไม่มีใครอื่นนอกจาก Rivian R1T รุ่น All-Electric R1T Tri-Motor มาพร้อมกำลัง 850 แรงม้า และแรงบิด 1500 นิวตันเมตร (1103 lb-ft) ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที ผ่านระยะควอเตอร์ไมล์ใน 11.0 วินาที ที่ความเร็ว 198 กม./ชม. (123 ไมล์ต่อชั่วโมง) และทั้งหมดนี้ทำได้ด้วยยางที่มีสัญลักษณ์สามยอดภูเขาหิมะ (three-peak mountain snowflake) ผมสาบานได้ ผมไม่ได้โกหก ยางของ R1T คือ 275/65R-20 ซึ่งมีแก้มยางหนากว่า 718 Spyder RS ถึงสามนิ้ว ทั้งที่รถคันนั้นช้ากว่ารถกระบะคันนี้เพียงหนึ่งในสิบวินาที ตัวเลขการเกาะถนนบน Skidpad อยู่ในระดับที่คาดการณ์ได้ คือ 0.79g จากการทดสอบของเรา แต่มันเป็นสมาชิกที่แตกต่างอย่างน่าพึงพอใจในรายชื่อ รถยนต์ที่วิ่งเร็ว เหล่านี้
ราคาทดสอบ: 3,950,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 3,650,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 2 ตัวด้านหลัง (กำลังรวม: 850 แรงม้า, 1500 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 140 kWh แบบระบายความร้อน; ระบบส่งเกียร์ตรง)
น้ำหนัก: 3,175 กิโลกรัม
ยาง: Pirelli Scorpion N All Terrain Plus
หน้า/หลัง: 275/65R-20 116H TPSM RIV Elect
2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: 2.6 วินาที
คุณไม่ค่อยเห็นสเปกที่เกี่ยวข้องกับความเร็วเช่นนี้บ่อยนัก: ยาว 210.1 นิ้ว หนัก 2,665 กิโลกรัม (5877 ปอนด์) เบาะหลังมีถาดพับได้ และเบาะตัวหนึ่งมีที่รองขาพับได้ ในขณะที่ AMG S63 E Performance ก็สามารถเคลื่อนย้ายทุกอย่างเหล่านี้ไปได้โดยไม่สะทกสะท้าน มันทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.6 วินาที และผ่านระยะควอเตอร์ไมล์ที่ 208 กม./ชม. (129 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 10.8 วินาที การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 603 แรงม้า และมอเตอร์หลัง 188 แรงม้า สร้างกำลังรวม 791 แรงม้า และแรงบิด 1430 นิวตันเมตร (1055 lb-ft) สิ่งที่อาจจะถูกมองข้ามไปในกลุ่ม รถที่เร็วที่สุด เหล่านี้ คือความสามารถในการหยุดรถจากความเร็ว 112 กม./ชม. (70 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ในระยะเพียง 154 ฟุต (47 เมตร) ถือเป็น รถยนต์หรูไฟฟ้า ที่ไม่ธรรมดา
ราคาทดสอบ: 7,750,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 6,650,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว 4.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศทวินเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์, 603 แรงม้า, 900 นิวตันเมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 188 แรงม้า, 320 นิวตันเมตร (กำลังรวม: 791 แรงม้า, 1430 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 2,665 กิโลกรัม
ยาง: Michelin Pilot Sport 4S
หน้า: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1
หลัง: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1
2024 Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe: 2.4 วินาที
รถซีดานอีกคันที่ติดอันดับจาก AMG ที่ผสมผสานระบบไฟฟ้าเข้ากับความดุเดือดของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ GT63 S E Performance เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบซึ่งมี 4 ที่นั่ง (อย่างน้อยก็จนถึงปี 2025 นี้) และแม้จะเป็นไฮบริด แต่ก็ใช้แบตเตอรี่ 5 kWh เพื่อกำลังสูงสุด แทนที่จะเน้นประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน มีหลักฐานอะไร? EPA ประเมินว่า GT63 S E Performance สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 1.6 กิโลเมตร (1 ไมล์) ในด้านความเร็ว มันคือแชมป์เปี้ยนอย่างแท้จริง GT63 S E Performance ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.4 วินาที ดีกว่า AMG GT63 S รุ่นไม่ไฮบริดที่เราทดสอบในปี 2021 ถึงสองในสิบวินาที แต่การจะเข้าถึงปาร์ตี้นี้ได้ ก็ต้องมีค่าใช้จ่ายที่สูงพอสมควร ตัวเลือกสี Manufaktur Signature Yellow ราคา 6,500 ดอลลาร์สหรัฐ ในรถทดสอบของเราเป็นเพียงเศษเสี้ยวของราคารวม 216,410 ดอลลาร์สหรัฐ (7,700,000 บาท)
ราคาทดสอบ: 7,700,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 6,950,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว 4.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศทวินเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์, 630 แรงม้า, 900 นิวตันเมตร + มอเตอร์ไฟฟ้า AC, 201 แรงม้า, 320 นิวตันเมตร (กำลังรวม: 831 แรงม้า, 1395 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5 kWh); ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 2,380 กิโลกรัม
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2
หน้า: 275/35ZR-21 (103Y) MO1
หลัง: 315/30ZR-21 (108Y) MO1
2024 Lamborghini Revuelto: 2.2 วินาที
ไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ใดๆ มาขวางกั้นระหว่างใบหูของคุณกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรของ Lamborghini Revuelto ที่เร่งรอบได้ถึง 9,400 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ระหว่างปลายเท้าของคุณกับพื้นถนนคือเรื่องราวอีกแบบ Revuelto เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ AC แต่ละตัวขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ละข้าง และอีกตัวให้การช่วยเหลือล้อหลัง แบตเตอรี่ขนาดเล็กพอเหมาะทำให้สามารถเคลื่อนที่แบบเงียบๆ ได้ แต่เมื่อเครื่องยนต์ V12 ติดเครื่องยนต์ การแสดงก็เริ่มต้นขึ้น กำลังรวม 1,001 แรงม้า และแรงบิด 1415 นิวตันเมตร (1044 lb-ft) ไม่ใช่รถที่ใครนึกถึงทันทีเมื่อพูดถึงคำว่า “ปลั๊กอินไฮบริด” การได้ยินเสียงมันช่วยปลอบประโลมจิตใจ แต่การขับมันจะทำให้หัวใจคุณเต้นแรง
ราคาทดสอบ: 25,700,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 21,700,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V12 DOHC 48 วาล์ว 6.5 ลิตร, 814 แรงม้า, 725 นิวตันเมตร + มอเตอร์ AC ด้านหน้า 2 ตัว, 147 แรงม้า, 345 นิวตันเมตร + มอเตอร์ AC ด้านหลัง 1 ตัว, 147 แรงม้า, 150 นิวตันเมตร (กำลังรวม: 1,001 แรงม้า, 1415 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน); ระบบเกียร์ตรง/ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
น้ำหนัก: 1,945 กิโลกรัม
ยาง: Bridgestone Potenza Sport
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) L
หลัง: 345/30ZR-21 (111Y) L
2025 Chevrolet Corvette ZR1: 2.2 วินาที
รถขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบ นี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หรือไม่? คุณดูรายชื่อนี้แล้วลองบอกผมสิ Corvette ZR1 เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 6,300,000 บาท (180,000 ดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อเทียบกับข้อมูลเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนของ Lamborghini ที่มีราคา 25,700,000 บาท ZR1 ไม่ทำให้ความเร็วซับซ้อน สูตรของมันเรียบง่าย เทอร์โบแบบบอลแบร์ริ่งสองตัวป้อนบูสต์สูงสุด 26.1 psi เข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร และยาง Michelin จำนวนมาก ถ้าคุณกล้าพอ Vette จะพาคุณไปได้ถึง 375 กม./ชม. (233 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใบสั่งความเร็วจะทำให้คุณถูกจับกุม ต้องขอบคุณกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก C8 ZR1 ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้เร็วกว่า C7 ZR1 ถึง 0.7 วินาที แม้ว่าเรือกลางลำนี้จะมีน้ำหนักมากกว่า 77 กิโลกรัม (170 ปอนด์) อัตราเร่งที่นี่ไม่ใช่แค่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันส่วนใหญ่เท่านั้น แต่มันคือ รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุด ที่เราเคยทดสอบ และนี่คือ Chevy ที่อยู่ในรายชื่อ รถยนต์ที่เร็วที่สุด ติดอยู่ระหว่าง Lamborghini และ Porsche สำหรับอันดับสูงสุด
ราคาทดสอบ: 7,250,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 6,300,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ V8 DOHC 5.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศทวินเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์, 1064 แรงม้า, 1122 นิวตันเมตร; ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
น้ำหนัก: 1,740 กิโลกรัม
ยาง: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP
หน้า: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
หลัง: 345/25ZR-21 (104Y) TPC
2025 Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package: 1.9 วินาที
กระดูกแตก สลายใจ แต่การเร่งความเร็วที่รวดเร็วของ Porsche Taycan Turbo GT ปี 2025 พร้อมแพ็กเกจ Weissach ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เป็นสิ่งที่น่าทึ่งจนแทบหยุดหายใจ เป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่เราเคยทดสอบที่ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ต่ำกว่า 2.0 วินาที รถปีศาจความเร็วคันอื่นคือ Taycan Turbo GT สี่ที่นั่ง (ที่ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว) และ Lucid Air Sapphire (จะกล่าวถึงในสไลด์ถัดไป) เพื่อลดน้ำหนัก Porsche ได้ถอดเบาะหลังของ Taycan Turbo GT ช่องชาร์จฝั่งคนขับ ลำโพงหลัง และพรมปูพื้นออก ซึ่งการปรับปรุงนี้เคยถูกนำมาใช้กับรถสปอร์ตอื่นๆ เช่น 911 GT2 และ GT3 RS, Cayman GT4 RS และ 918 Spyder แม้ว่า Taycan Turbo GT ทั้งสองรุ่นจะต้องใช้เวลาเพียง 1.9 วินาที ในการทำ 0-100 กม./ชม. แต่การลดน้ำหนักของ Weissach Package ก็ช่วยให้รถทำ การยึดเกาะถนน บน Skidpad ได้ดีขึ้น โดยทำได้ถึง 1.11g อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., เวลาควอเตอร์ไมล์ 9.2 วินาที และการยึดเกาะตามแนวขวางของมัน ทำผลงานได้ดีกว่า Tesla Model S Plaid รุ่นล่าสุดที่เราทดสอบ Porsche EV สามารถทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Air Sapphire แต่เมื่อใช้การแข่งขันควอเตอร์ไมล์เป็นตัวตัดสินสุดท้าย ก็ตกไปอยู่อันดับสอง ในการต่อสู้ที่บ้าคลั่งของความเร็ว
ราคาทดสอบ: 8,950,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 8,150,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลัง (กำลังรวม: 1019 แรงม้า, 1235 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 97 kWh แบบระบายความร้อน), ระบบเกียร์ตรง/เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
น้ำหนัก: 2,230 กิโลกรัม
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-21 (101Y) NF0
หลัง: 305/30ZR-21 (104Y) NF0
Lucid Air Sapphire: 1.9 วินาที
เมื่อ Taycan Turbo GT ทำเวลาอัตราเร่งที่เร็วที่สุดเท่าที่วารสารนี้เคยบันทึกมาในรอบ 70 ปีของการทดสอบยานยนต์ ทีมงานก็อุทานพร้อมกันว่า “ว้าว นั่นเร็วมาก!” และจากนั้น ในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราก็อุทานเช่นนั้นอีกครั้ง เมื่อ Lucid Air Sapphire ที่มีกำลัง 1,234 แรงม้า ทำเวลา 1.9 วินาที ในการเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้เท่ากับ Taycan แต่เริ่มแซงขึ้นหลังจาก 128 กม./ชม. (80 ไมล์ต่อชั่วโมง) Lucid ทำได้อย่างไร? ปัจจัยที่ชัดเจนสองประการคือ แรงบิด 1938 นิวตันเมตร (1430 lb-ft) และยาง Pirelli P Zero Trofeo RS Elect ที่ยึดเกาะเป็นเลิศ (ตัวเลือกราคา 2,900 ดอลลาร์สหรัฐ) การเร่งจากจุดหยุดนิ่งใน Sapphire น้ำหนัก 2,420 กิโลกรัม (5,333 ปอนด์) ให้ความรู้สึกที่น่าทึ่ง จนอาจเข้าใจผิดว่าเป็นขั้นตอนการเตรียมตัวสำหรับการเดินทางข้ามเวลา ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีในการทำความเร็ว 160 กม./ชม. (100 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ 8.4 วินาที รถก็มีความเร็วเป็นสองเท่าของขีดจำกัดความเร็วส่วนใหญ่บนทางหลวงแล้ว ใช้เวลาเพียง 17.0 วินาทีสำหรับ Sapphire ในการทำความเร็ว 320 กม./ชม. (200 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งห่างจากความเร็วสูงสุดเพียง 13 กม./ชม. (8 ไมล์ต่อชั่วโมง) และด้วยเหตุนี้ Lucid Air Sapphire รุ่น All-Electric ปี 2025 จึงเป็น รถที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบ
ราคาทดสอบ: 8,900,000 บาท (ราคาพื้นฐาน: 8,800,000 บาท)
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า AC ด้านหน้า, มอเตอร์ไฟฟ้า AC ด้านหลัง 2 ตัว (กำลังรวม: 1234 แรงม้า, 1938 นิวตันเมตร; แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 118 kWh แบบระบายความร้อน), ระบบส่งเกียร์ตรง
น้ำหนัก: 2,420 กิโลกรัม
ยาง: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect
หน้า: 265/35ZR-20 (99Y) LM1
หลัง: 295/30ZR-21 (102Y) LM1
บทสรุป: การเดินทางสู่ความเร็วที่ไร้ขีดจำกัด
การจัดอันดับ รถยนต์ที่เร็วที่สุดในปี 2025 นี้ แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดดในอุตสาหกรรมยานยนต์ เราได้เห็นการผสมผสานเทคโนโลยีที่น่าทึ่งระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบไฟฟ้า จนเกิดเป็น รถยนต์สมรรถนะสูง ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น ไม่ว่าคุณจะเป็นแฟนของเครื่องยนต์ V12 อันเป็นเอกลักษณ์ หรือชื่นชอบพลังดิบของมอเตอร์ไฟฟ้า หรือแม้กระทั่งรถกระบะที่พิสูจน์ว่ารถขนาดใหญ่ก็สามารถเร็วได้เช่นกัน ทุกรุ่นที่ปรากฏในรายชื่อนี้ล้วนเป็นตัวแทนของสุดยอดวิศวกรรมยานยนต์
สำหรับผู้ที่กำลังมองหา รถยนต์สมรรถนะสูงราคาดี หรือต้องการสัมผัสประสบการณ์ การทดสอบรถยนต์ ในแบบฉบับของผู้เชี่ยวชาญ อย่าลังเลที่จะศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม หรือหากคุณพร้อมที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปอีกขั้น ติดต่อเรา เพื่อรับคำปรึกษา หรือนัดหมายทดลองขับ รถยนต์ที่เร็วที่สุด ที่จะเปลี่ยนมุมมองของคุณต่อความเร็วไปตลอดกาล!
