N2403196[ตอนต่อไป]_เจ าบ าวต วจร_part 2 | Những tin hàng ngày 20

GM’s Strategic Pivot: Navigating EV Headwinds and Doubling Down on Profitability for 2026 and Beyond ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างพลิกผันมาหลายครั้ง แต่สิ่งที่ General Motors (GM) กำลังเผชิญและปรับตัวในช่วงปี 2025-2026 ถือเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก โดยเฉพาะในยุคที่ความคาดหวังเกี่ยวกับ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงผันผวน สวนทางกับความแข็งแกร่งที่แท้จริงของธุรกิจยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และไฮบริด ผลประกอบการปี 2025: ตัวเลขที่สะท้อนความท้าทายและกลยุทธ์การปรับตัว GM ประกาศผลประกอบการเต็มปี 2025 ด้วยกำไรสุทธิ 2.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งลดลง 55% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่กำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (Adjusted EBIT) อยู่ที่ 12.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งอยู่ในระดับที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ไตรมาสที่ 4 ปี 2025 เป็นช่วงเวลาที่ท้าทายอย่างยิ่ง โดย GM มีผลขาดทุนสุทธิถึง 3.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการบันทึกรายการพิเศษ (Special Charges) สูงถึง 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อรองรับต้นทุนการปรับโครงสร้างในตลาดจีน และการปรับเปลี่ยนสายการผลิตในอเมริกาเหนือจากการผลิต รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไปยังยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน แม้ตัวเลขจะดูน่ากังวลในแวบแรก แต่ผู้บริหาร GM มองว่าการปรับเปลี่ยนนี้เป็นก้าวสำคัญสู่ความแข็งแกร่งในระยะยาว การลงทุนเพื่อปรับปรุงโรงงานให้สามารถผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมถึง รถยนต์ไฮบริด (Hybrid Cars) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทั่วโลก โดยเฉพาะในตลาดที่ ราคา EV ยังเป็นอุปสรรคสำคัญ ได้รับการคาดการณ์ว่า จะส่งผลตอบแทนที่คุ้มค่า จน GM ต้องปรับเพิ่มประมาณการผลประกอบการสำหรับปี 2026 โดยคาดว่ากำไรสุทธิจะอยู่ระหว่าง 10.3 ถึง 11.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และ Adjusted EBIT ที่ 13 ถึง 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ การตอบแทนพนักงาน: สัญญาณแห่งความเชื่อมั่นในธุรกิจหลัก ผลประกอบการที่แข็งแกร่งขึ้น แม้จะมาจากธุรกิจดั้งเดิมเป็นหลัก ได้สะท้อนผ่านการจ่ายเงินปันผลพิเศษให้กับพนักงานกว่า 47,000 คน ซึ่งจะได้รับเงินส่วนแบ่งกำไร (Profit Sharing) สูงถึง 10,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคน นี่เป็นหลักฐานที่ชัดเจนถึงความเชื่อมั่นของ GM ในศักยภาพของธุรกิจยานยนต์ ICE และไฮบริด ที่ยังคงเป็นเสาหลักในการสร้างรายได้และกำไร CEO Mary Barra: กล่าวเน้นย้ำว่า ผลประกอบการปี 2025 ถือว่า “ยอดเยี่ยม” เมื่อพิจารณาถึงความผันผวนของนโยบายด้านภาษีและกฎทางการค้าที่เกิดขึ้นตลอดทั้งปี การนำเข้ายานยนต์จากจีนและเกาหลีใต้ ซึ่งเผชิญกับภาษีนำเข้าใหม่ๆ เป็นหนึ่งในปัจจัยกดดัน อย่างไรก็ตาม GM กำลังวางแผนการผลิต รถยนต์รุ่นใหม่ (New Car Models) แทนรุ่น Buick Envision ซึ่งเดิมผลิตในจีน โดยจะย้ายฐานการผลิตมายังโรงงาน Fairfax Assembly ในรัฐแคนซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป ซึ่งจะผลิตควบคู่ไปกับ Chevrolet Equinox การตัดสินใจนี้ส่งผลให้ต้องยกเลิกหรือเลื่อนการผลิต Chevrolet Bolt EV รุ่นปรับปรุงใหม่ และเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในโรงงาน 3 แห่ง เพื่อเพิ่มกำลังการผลิต รถยนต์ใช้น้ำมัน (Gasoline Cars) การเติบโตในตลาดอเมริกาเหนือ: โอกาสทองที่ต้องคว้าไว้ GM คาดการณ์ว่ายอดขายในตลาดอเมริกาเหนือจะแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าหมายอัตรากำไรในภูมิภาคนี้ไว้ที่ 8-10% ซึ่งเป็นระดับที่สูงและยากต่อการบรรลุในภาวะตลาดปัจจุบัน การมุ่งเน้นไปที่ รถกระบะขนาดใหญ่ (Full-size Pickup Trucks) และ รถ SUV ที่ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างสูงในตลาดอเมริกาเหนือ จะเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ ปี 2026: การเปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่และการบริหารจัดการสต็อก ปี 2026 จะเป็นปีที่สำคัญยิ่งสำหรับ GM ด้วยการเปิดตัว รถกระบะขนาดใหญ่รุ่นใหม่ (New Full-Size Pickup Trucks) ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรสูงสุดให้กับบริษัท การปรับปรุงสายการผลิตอาจทำให้เกิดช่วงเวลาที่สต็อกสินค้ามีจำกัด แต่ GM มั่นใจว่ารถกระบะรุ่นใหม่นี้จะได้รับการตอบรับที่ดี จากการยืนยันของผู้บริหารในระหว่างการประชุมนักลงทุนว่า จะมีการบริหารจัดการราคาอย่างมีวินัย โดยหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาอย่างก้าวกระโดด หรือการลดราคาครั้งใหญ่เพื่อกระตุ้นยอดขาย Beyond Powertrain: รายได้จากบริการและซอฟต์แวร์ นอกจากความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ยานยนต์แล้ว GM ยังมีแหล่งรายได้สำคัญจากบริการอื่นๆ ที่จะเข้ามาเสริมความแข็งแกร่งในระยะยาว Super Cruise: ระบบขับขี่แบบไร้มือ (Hands-free Highway Driving System) ที่ได้รับคำชมอย่างสูง กำลังขยายการให้บริการไปยังตลาดต่างประเทศ และในรุ่นถัดไปจะรองรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 (Level 3 Autonomy) ซึ่งผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องละสายตาจากถนนอีกต่อไป บริการสมัครสมาชิก (Subscription Services): รถยนต์รุ่นใหม่มาพร้อมบริการซ่อมบำรุงฟรี 3 ปี และลูกค้าประมาณ 40% เลือกที่จะต่ออายุการใช้งาน Super Cruise ผ่านระบบสมาชิก นอกจากนี้ ยังมีบริการพื้นฐานของ OnStar ติดตั้งมาพร้อมกับรถยนต์ ซึ่งเจ้าของรถสามารถเลือกอัปเกรดเป็นบริการเสริมพิเศษได้ บริการเหล่านี้จะกลายเป็นรากฐานสำคัญสำหรับ ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (Software-Defined Vehicles) ที่จะเปิดตัวบนสถาปัตยกรรมใหม่ในปี 2028 GM ยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในด้านซอฟต์แวร์ เพื่อให้รถยนต์รุ่นใหม่สามารถอัปเดตคุณสมบัติใหม่ๆ ได้อย่างต่อเนื่องผ่านการอัปเดตแบบ Over-the-Air (OTA) การลงทุนในเทคโนโลยีและซอฟต์แวร์: กุญแจสู่ความยั่งยืนในอนาคต แม้จะมีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในส่วนของ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในระยะสั้น แต่ GM ยังคงยืนยันในการลงทุนระยะยาวในเทคโนโลยีแห่งอนาคต การพัฒนา ระบบขับขี่อัตโนมัติ (Autonomous Driving) และ ซอฟต์แวร์ยานยนต์ (Automotive Software) จะเป็นหัวใจสำคัญในการแข่งขันในอนาคต การเพิ่มประสิทธิภาพของ ระบบ Infotainment และการพัฒนา แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ ที่มีความยืดหยุ่น จะช่วยให้ GM สามารถสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า และสร้างกระแสรายได้ใหม่ๆ จากบริการที่หลากหลาย การแข่งขันในตลาด EV: ความท้าทายและความเป็นไปได้ ตลาด รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงมีการแข่งขันสูง โดยผู้ผลิตหลายรายกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านต้นทุนการผลิต และการยอมรับของผู้บริโภคในวงกว้าง ในขณะที่ ราคาแบตเตอรี่ (Battery Costs) ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อ ต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV Cost) GM ได้เรียนรู้จากบทเรียนนี้ และกำลังปรับกลยุทธ์เพื่อให้มั่นใจว่าทุกการลงทุนจะนำไปสู่ผลตอบแทนที่คุ้มค่า แนวโน้มตลาดในปี 2026 และสิ่งที่ผู้บริโภคควรรู้ ผู้บริโภคที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ในปี 2026 จะเห็นตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น จากการปรับกลยุทธ์ของผู้ผลิต การให้ความสำคัญกับ รถยนต์ไฮบริด (Hybrid Vehicle Technology) จะเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดน้ำมันแต่ยังไม่พร้อมสำหรับ รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (Fully Electric Vehicles) สำหรับผู้ที่สนใจ รถยนต์รุ่นใหม่ (New Vehicle Launches) โดยเฉพาะ รถกระบะรุ่นใหม่ (New Truck Models) ควรติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด เนื่องจากอาจมีช่วงเวลาที่สต็อกสินค้ามีจำกัดในช่วงแรกของการเปิดตัว การบริหารจัดการต้นทุนและราคา: ความสำคัญของการรักษาความสามารถในการแข่งขัน GM ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการบริหารจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้สามารถนำเสนอ รถยนต์ราคาคุ้มค่า (Affordable Cars) แก่ผู้บริโภคได้ ในขณะเดียวกันก็ต้องรักษาอัตรากำไรให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจ การรักษา “วินัยด้านราคา” จะเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างความภักดีของลูกค้า และป้องกันการแข่งขันด้านราคาที่อาจส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมโดยรวม บทสรุป: GM กำลังก้าวไปข้างหน้าด้วยความมั่นใจ แม้จะเผชิญกับความท้าทายในตลาด รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในช่วงปี 2025 แต่ GM ได้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับตัว กลยุทธ์การหันกลับมาเน้นธุรกิจหลักอย่าง รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE Vehicles) และ รถยนต์ไฮบริด (Hybrid Cars) ควบคู่ไปกับการลงทุนระยะยาวในเทคโนโลยีซอฟต์แวร์และระบบขับขี่อัตโนมัติ ทำให้ GM ยังคงเป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ สำหรับผู้บริโภค นี่คือช่วงเวลาที่น่าจับตาในการจับจ่ายซื้อหารถยนต์ โดยจะมีตัวเลือกที่หลากหลายและเทคโนโลยีที่ก้าวหน้ามากขึ้น รออยู่ หากคุณเป็นเจ้าของธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ หรือกำลังมองหาโอกาสในการลงทุนในอนาคตของการเดินทาง การทำความเข้าใจกลยุทธ์และการปรับตัวของ GM ในครั้งนี้ จะเป็นข้อมูลเชิงลึกที่ทรงคุณค่าในการวางแผนธุรกิจของคุณต่อไป การตัดสินใจลงทุนในเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ไฟฟ้า (EV), รถยนต์ไฮบริด (Hybrid Cars), หรือยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (Software-Defined Vehicles) จำเป็นต้องอาศัยข้อมูลที่แม่นยำและมุมมองเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญ อย่าพลาดโอกาสในการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทรนด์ล่าสุดและกลยุทธ์ที่กำลังขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ก้าวไปข้างหน้า