ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4: คู่มือผู้เชี่ยวชาญสำหรับนักผจญภัยปี 2568
ในยุคที่รถยนต์ SUV ทั่วไปครองตลาด แต่มีน้อยนักที่จะเป็น “รถยนต์ 4×4” หรือ “รถยนต์ออฟโรด” ตัวจริง หลายรุ่นแม้จะมีความสูงจากพื้นดินที่มากกว่าและมีชุดแต่งที่ดูบึกบึน แต่ก็ถูกออกแบบมาเพื่อโชว์บนท้องถนนมากกว่าการพิชิตภูเขาหรือลุยน้ำ บทความนี้จะพาคุณไปสำรวจสุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่จะพาคุณไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการ
ภาพรวมตลาดรถยนต์ออฟโรด 4×4 ในปี 2568
ตลาดรถยนต์ 4×4 ที่แท้จริง หรือที่เรียกว่า “รถยนต์ออฟโรด” (Off-road vehicles) ยังคงเป็นที่ต้องการของกลุ่มนักผจญภัยและผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ แม้ว่ารถยนต์ SUV จะได้รับความนิยมสูง แต่ก็มีข้อจำกัดเมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่สมบุกสมบัน รถยนต์ 4×4 ที่แท้จริงนั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ คือการบุกตะลุยไปยังพื้นที่ที่รถยนต์ทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้ การทำความเข้าใจถึงคุณสมบัติของรถยนต์เหล่านี้ เช่น มุมเข้า-ออก (Approach/Departure Angles), ความลึกในการลุยน้ำ (Wading Depth), ระยะห่างจากพื้น (Ground Clearance), ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD System) และเฟืองท้ายล็อก (Locking Differentials) เป็นสิ่งสำคัญในการเลือกรถที่เหมาะสม
การจัดอันดับสุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4 ประจำปี 2568
หลังจากผ่านการทดสอบและประเมินผลอย่างละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปี เราได้คัดเลือกสุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่จะพาคุณไปถึงจุดหมายอย่างแท้จริง โดยพิจารณาจากประสิทธิภาพการขับขี่ทั้งบนทางเรียบและออฟโรด ความทนทาน เทคโนโลยี สิ่งอำนวยความสะดวก และความคุ้มค่า
Land Rover Defender Octa: ราชาแห่งการพิชิตทุกภูมิประเทศ
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 9/10, การขับขี่ 10/10, ค่าใช้จ่าย 7/10
ข้อดี: ขับขี่ออฟโรดได้อย่างง่ายดาย, การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม, ห้องโดยสารกว้างขวางและประณีตพร้อมพื้นที่เก็บของมากมาย
ข้อเสีย: มีขนาดใหญ่และหนัก, สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเห็นได้ชัด, ราคาสูงมากหากเลือกออปชันเสริม
เหมาะสำหรับ: การสำรวจทุกมุมโลก
Land Rover Defender Octa คือนิยามของ สุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4 ในปี 2568 ด้วยประสิทธิภาพที่น่าทึ่งและเหนือชั้น สามารถเดินทางไปได้ทุกที่ทุกสภาพพื้นผิว ราวกับถูกสร้างมาเพื่อนักผจญภัยตัวจริง แม้ว่า Defender รุ่นปกติจะเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการลุยโคลน ปีนหิน ลุยน้ำ หรือบิดตัวบนเส้นทางสุดโหด แต่ Defender Octa ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเหล่านั้นไปอีกขั้น ด้วยสถิติที่น่าประทับใจ เช่น มุมเข้า-ออกประมาณ 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุด 291 มม. จากระบบช่วงล่างถุงลมที่ปรับระดับได้ นอกจากนี้ยังมีระยะเคลื่อนตัวของเพลา (Axle Articulation) ที่มากกว่ารุ่นปกติ และระบบ Terrain Response อันเป็นเอกลักษณ์ของ Land Rover ที่สามารถปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เข้ากับพื้นผิวที่เลือกได้
ขุมพลังของ Defender Octa มาจากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบคู่จาก BMW ให้กำลังถึง 626 แรงม้า ทำให้สมรรถนะการขับขี่ทั้งบนทางเรียบและออฟโรดนั้นไร้ที่ติ ความสามารถในการขับขี่บนถนนที่ยอดเยี่ยมควบคู่ไปกับความสามารถในการลุยได้อย่างไร้ขีดจำกัด ทำให้ Defender Octa เหนือกว่าคู่แข่งอย่างแท้จริง เป็น รถ 4×4 ที่ดีที่สุด อย่างไม่ต้องสงสัย
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 3,000,000 บาท (ขึ้นอยู่กับออปชันและอัตราแลกเปลี่ยน)
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Land Rover Defender Octa ราคา, รีวิว Land Rover Defender Octa, ขาย Land Rover Defender Octa
Jeep Wrangler: ไอคอนแห่งการผจญภัยนอกเส้นทาง
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่ 8/10, ค่าใช้จ่าย 5/10
ข้อดี: ลุยได้ไม่หยุดหย่อน, ภายในขนาดครอบครัวที่ใช้งานได้จริง, อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
ข้อเสีย: มีข้อจำกัดในการขับขี่บนถนน, ราคาสูง, กำลังจะยุติการผลิตในบางตลาด
เหมาะสำหรับ: การเดินทางออกนอกเส้นทาง
หากมีชื่อแบรนด์ใดที่จะสามารถเทียบชั้น Land Rover ได้ในด้านความน่าเชื่อถือในการขับขี่ออฟโรด ชื่อของ Jeep ก็คงเป็นคำตอบ และ Wrangler คือรุ่นที่แสดงถึงความแกร่งและสมบุกสมบันที่สุดของแบรนด์ อย่างไรก็ตาม Jeep กำลังจะยุติการผลิต Wrangler ในตลาดยุโรป โดยรถรุ่นสุดท้ายจะวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2569 ดังนั้น หากคุณหลงใหลในรถรุ่นนี้ คุณต้องรีบตัดสินใจ
Wrangler ยังคงเป็นหนึ่งใน รถยนต์ออฟโรดที่แข็งแกร่งและมีความสามารถสูงสุด ในตลาด มาพร้อมกับโครงสร้างแบบ Ladder Frame, ระบบล็อกเฟืองท้าย, ยางที่ออกแบบมาเพื่อการลุยโดยเฉพาะ, เพลาที่เคลื่อนตัวได้ดี และสถิติของมุมเข้า-ออกที่โดดเด่น โดยเฉพาะในรุ่น Rubicon
ภายในห้องโดยสารของ Wrangler กว้างขวางและมีคุณภาพดีกว่าที่หลายคนคิด ควบคู่ไปกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เล็กลง และการขับขี่บนถนนที่ดีขึ้น (ทุกอย่างย่อมมีขีดจำกัด) แต่ที่สำคัญกว่านั้น Wrangler ยังคงมีประสิทธิภาพที่น่าทึ่งเมื่ออยู่นอกเส้นทาง
อย่างไรก็ตาม Wrangler ยังไม่สะดวกสบายเท่า Land Rover Defender ในการใช้งานประจำวัน ข้อจำกัดส่วนใหญ่มาจากสมรรถนะการขับขี่บนถนนที่ด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด มีการควบคุมที่แม่นยำน้อยกว่า การขับขี่ที่กระด้างกว่า และระดับเสียงรบกวนที่ดังกว่า
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 268 แรงม้า อาจขาดความดุดันตามสไตล์รถยนต์อเมริกันดั้งเดิม (V8 หายไปไหน?) แถมยังกินเชื้อเพลิงค่อนข้างมาก
แต่ถ้าคุณชอบความสนุกสนาน Wrangler ก็เปิดโอกาสให้คุณถอดประตูและบางส่วนของหลังคาออก เพื่อสัมผัสลมธรรมชาติอย่างเต็มที่
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 3,500,000 บาท (ขึ้นอยู่กับรุ่นและออปชัน)
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Jeep Wrangler ราคา, รีวิว Jeep Wrangler Rubicon, ซื้อ Jeep Wrangler
Toyota Land Cruiser: สัญลักษณ์แห่งความทนทาน
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่ 7/10, ค่าใช้จ่าย 6/10
ข้อดี: รูปลักษณ์เฉียบคม, ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ, พวงมาลัยเบาและแม่นยำ
ข้อเสีย: ไม่ค่อยนุ่มนวลบนถนน, เครื่องยนต์ 6 สูบจะนุ่มนวลกว่า, ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ความน่าเชื่อถือ
อีกหนึ่งตำนานแห่งวงการออฟโรด Land Cruiser เป็นรถคู่ใจของชาวออสเตรเลียในเขตเอาต์แบ็กมาอย่างยาวนาน สถานที่ที่การเสียกลางทางคือฝันร้าย และอย่างที่คำกล่าวโบราณว่าไว้: ถ้าคุณต้องการสำรวจป่า ให้ไป Land Rover แต่ถ้าคุณต้องการกลับออกมา ให้เลือก Land Cruiser
Land Cruiser มีความสามารถในการขับขี่ที่หลากหลาย สามารถพาคุณไปซูเปอร์มาร์เก็ต หรือออกผจญภัยในทะเลทราย และที่สำคัญกว่านั้น ด้วยความเป็น Toyota คุณจึงมั่นใจได้ว่าจะกลับมาจากการเดินทางเหล่านั้นได้อย่างปลอดภัย
สำหรับ รถยนต์ 4×4 สำหรับลุย Land Cruiser ทำคะแนนได้สูงในด้านการลากจูง การลุยน้ำ และการขับขี่ในสภาพพื้นที่ทุรกันดาร รุ่นพื้นฐานมีราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมอุปกรณ์จัดเต็มและที่นั่งสูงสุด 7 ที่นั่ง
ตามคาด Land Cruiser เลือกใช้ระบบช่วงล่างที่เรียบง่ายเพื่อความน่าเชื่อถือ ไม่ได้ใช้ถุงลมหรือโช้คอัพปรับระดับแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่เป็นเพลาแข็ง (Live Axles) และโครงสร้างแบบ Ladder Frame ด้วยความลึกในการลุยน้ำ 700 มม. ซึ่งต่ำกว่า Defender แต่ระบบเกียร์ทดรอบต่ำ (Low Range) สามารถทำงานได้ทันทีที่กดปุ่ม และเหล็กกันโคลงด้านหน้าที่สามารถปลดออกได้ ช่วยเพิ่มระยะเคลื่อนตัวของเพลาให้มากขึ้น
บนถนน Land Cruiser อาจไม่นุ่มนวลเท่าคู่แข่ง มีการขับขี่ที่กระด้างกว่าเล็กน้อยและระดับความนุ่มนวลน้อยกว่า แต่ยังคงมีการควบคุมที่แม่นยำ เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบ แม้จะขาดความนุ่มนวลในการทำงาน แต่ก็ให้แรงบิดที่เพียงพอต่อการใช้งาน
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 4,000,000 บาท (สำหรับรุ่นนำเข้า)
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Toyota Land Cruiser ราคา, รีวิว Toyota Land Cruiser, ขาย Toyota Land Cruiser
Ford Ranger Raptor: พละกำลังและความสามารถที่น่าทึ่ง
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่ 8/10, ค่าใช้จ่าย 8/10
ข้อดี: ขับขี่ออฟโรดได้อย่างน่าทึ่ง, สามารถกระโดดแบบ Baja ได้, เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่สุดเร้าใจ
ข้อเสีย: ขนาดใหญ่มากบนถนนในยุโรป, น้ำหนักบรรทุกไม่มากพอสำหรับบางตลาด, สัดส่วนที่ใหญ่จำกัดความน่าสนใจ
เหมาะสำหรับ: การบรรทุกและลุย
Ford Ranger Raptor รุ่นแรกอาจมีจุดที่ต้องปรับปรุง ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ที่ดูไม่เข้ากับสมรรถนะของแชสซีส์ที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังจะลงแข่ง Dakar Rally สำหรับผู้ขับขี่ในยุโรป ถือเป็นรถที่มีลักษณะเฉพาะตัวมาก แม้จะยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมของมัน แต่ก็ไม่สนุกเท่ารถยนต์ที่ขับดีจริงๆ บนถนนทั่วไป
แต่สำหรับ Ranger Raptor รุ่นใหม่นี้ ได้คงไว้ซึ่งความสามารถในการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูงเช่นเดิม แต่ตอนนี้มาพร้อมกับพละกำลังที่มากขึ้น ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 288 แรงม้า เพียงพอที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับรถยนต์ซีดานหลายรุ่น และเสียงเครื่องยนต์ V6 ที่เร้าใจก็ไพเราะกว่าเสียงเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิมมาก
สิ่งที่ยังคงโดดเด่นคือระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงของ Ford ด้วยโช้คอัพแบบ Adaptive Damper จาก Fox ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลบนทุกสภาพพื้นผิว ทั้งบนทางเรียบและบนเส้นทางที่ขรุขระ Raptor สามารถจัดการกับสภาพภูมิประเทศที่สมบุกสมบันด้วยความเร็วสูง ซึ่งรถยนต์ 4×4 แบบดั้งเดิมอาจต้องยอมแพ้
หากงบประมาณของคุณไม่ถึง Land Rover Defender Octa, Ranger Raptor คือทางเลือกที่คุ้มค่า
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 2,300,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Ford Ranger Raptor ราคา, รีวิว Ford Ranger Raptor, ซื้อ Ford Ranger Raptor
Range Rover: ความหรูหราพร้อมสมรรถนะออฟโรดไร้เทียมทาน
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 9/10, การขับขี่ 10/10, ค่าใช้จ่าย 5/10
ข้อดี: ความเงียบสงบและการแยกตัวออกจากภายนอกที่ยอดเยี่ยม, ความสามารถในการลุยออฟโรดที่เหนือชั้น, ห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างประณีต
ข้อเสีย: ราคาสูง, แม้รุ่น D350 ก็มีน้ำหนักมากกว่า 2.6 ตัน, ต้องใช้ระยะเบรกมาก
เหมาะสำหรับ: การขับขี่ออฟโรดแบบหรูหรา
Range Rover ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งใน รถ SUV หรูที่ดีที่สุด ในตลาด แต่ยังมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย Land Rover เข้าใจดีว่าเจ้าของบางรายอาจไม่ได้ใช้ความสามารถเหล่านี้อย่างเต็มที่ แต่ชื่อเสียงของแบรนด์นั้นขึ้นอยู่กับความพร้อมของมัน
ด้วยระบบช่วงล่างถุงลม Range Rover สามารถยกตัวสูงขึ้นได้ 135 มม. เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และสามารถลดระดับลง 50 มม. เพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลง ในตำแหน่งที่สูงที่สุด Range Rover จะสูงกว่า Land Rover Defender 4 มม. และสูงกว่า Mercedes-Benz G-Class 55 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 900 มม.
แม้จะมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยม แต่ส่วนใหญ่แล้ว Range Rover ก็ยังคงวิ่งอยู่บนถนนลาดยางเป็นหลัก
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 7,000,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Range Rover ราคา, รีวิว Range Rover, ซื้อ Range Rover
Mercedes-Benz G-Class: สไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์และความสามารถรอบด้าน
คะแนน: การออกแบบ 10/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่ 8/10, ค่าใช้จ่าย 6/10
ข้อดี: ความประณีตของกลไกชั้นหนึ่ง, เครื่องยนต์ดีเซลที่เงียบและนุ่มนวล, ความสามารถในการลุยออฟโรดที่สูง
ข้อเสีย: ไม่ใช่การซื้อที่สมเหตุสมผล, รู้สึกถึงขนาดบนถนนที่แคบ, ราคาสูงมาก
เหมาะสำหรับ: สไตล์
รถยนต์ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมมักจะคงอยู่เหนือกาลเวลา G-Wagen (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ G-Class แต่เราก็ยังคงเรียกด้วยความคุ้นเคย) ก็เช่นกัน มีความทนทานยาวนานเทียบเท่ากับ Land Cruiser และ Defender คุณอาจมองว่าการออกแบบที่ดูเหมือนรถทหารนั้นเป็นเพียงกิมมิค แต่ผลลัพธ์รวมคือการสร้างความรู้สึกพิเศษในการขับขี่และโดยสาร
Mercedes-Benz ได้ปรับปรุง G-Class ครั้งล่าสุด แต่ภายใต้รูปลักษณ์นั้นยังคงเป็นโครงสร้างแบบ Ladder Frame แม้ว่าระบบช่วงล่างด้านหน้าจะเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ และได้รับการพัฒนาโดย AMG บางส่วน
G-Class มาพร้อมกับระบบล็อกเฟืองท้าย 3 ระดับ, ระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น และความสามารถในการลุยออฟโรดอันมหาศาลเช่นเดิม แต่ตอนนี้ยังมีการควบคุมที่คาดการณ์ได้ และบางครั้งก็ขับสนุกบนถนนอีกด้วย
Mercedes-Benz ยังคงรักษาดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นเก่าไว้ เช่น มือจับประตูแบบดั้งเดิมพร้อมปุ่มกดล็อก และกลไกการปิดประตูที่ให้เสียง “แคล็ก” อันเป็นเอกลักษณ์
นอกจากรุ่น G450d (365 แรงม้า) และ G500 (447 แรงม้า) แล้ว ยังมีรุ่น AMG G63 ที่เป็นรุ่นท็อป ให้กำลัง 583 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.4 วินาที ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งหากคุณมีงบประมาณระดับมหาเศรษฐี
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 9,000,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Mercedes G-Class ราคา, รีวิว G-Class, ซื้อ G-Class
Subaru Outback: ไม่ได้ดูเหมือนรถออฟโรด แต่ทำได้ดีเกินคาด
คะแนน: การออกแบบ 7/10, ภายใน 7/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่ 8/10, ค่าใช้จ่าย 7/10
ข้อดี: ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่น่าประทับใจ, ความสบายในการขับขี่บนถนน, ภายในที่เรียบง่ายและกว้างขวาง
ข้อเสีย: เครื่องยนต์ Boxer 4 สูบไม่ค่อยเร้าใจ, สมรรถนะโดยเฉลี่ย, ค่าใช้จ่ายในการใช้งานไม่คุ้มค่าอย่างที่คิด
เหมาะสำหรับ: การไม่ต้องการให้ดูเหมือนรถออฟโรด
รถยนต์สเตชั่นแวกอนแบบออฟโรดกลายเป็นสายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ไปแล้วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Subaru ยังคงยึดมั่นในแนวคิดนี้ด้วย Outback อันแข็งแกร่ง
เสน่ห์ของ Outback ไม่ได้โดดเด่นทันทีที่เห็นในโชว์รูม แต่เมื่อได้ลองใช้งานสักพัก คุณจะเข้าใจว่าทำไมเจ้าของ Subaru จำนวนมากถึงกลับมาซื้อซ้ำ
แม้จะไม่ใช่รถที่สวยงามที่สุด และภายในดูด้อยกว่าคู่แข่งระดับพรีเมียมเล็กน้อย แต่รถยนต์ที่ยกสูงและบรรทุกสัมภาระได้คันนี้เป็นรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและใช้งานได้หลากหลาย และสามารถพาคุณไปไกลกว่าที่คุณคิดนอกเส้นทางลาดยาง
หัวใจสำคัญของความสามารถในการขับขี่บนสภาพถนนที่ขรุขระคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร (Symmetrical All-Wheel Drive) อันเลื่องชื่อของ Subaru ซึ่งสามารถสร้างการยึดเกาะที่ระบบขับเคลื่อนแบบพาร์ทไทม์ที่ตอบสนองเร็วที่สุด (เช่น ระบบ Haldex) เทียบได้ยาก
นอกจากนี้ยังมีโหมด X-Mode ที่ช่วยปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เหมาะสมกับพื้นผิวที่ลื่น และระบบควบคุมการลงเนิน (Hill Descent Control) เพื่อการลงเนินอย่างปลอดภัย มีระยะห่างจากพื้น 213 มม. แต่ส่วนท้ายที่ยาวอาจเสี่ยงต่อการเสียหายบนเส้นทางที่ชันมาก
โครงสร้างแบบ Monocoque และระบบช่วงล่างอิสระของ Subaru ทำให้ Outback ขับขี่ได้ดีบนถนน มีการขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่แม่นยำ จุดอ่อนด้านไดนามิกคือเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 167 แรงม้า และกินเชื้อเพลิง แต่เกียร์ CVT Lineartronic ที่นุ่มนวลก็พยายามดึงศักยภาพที่มีออกมาอย่างเต็มที่
เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ออฟโรดส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ใช้งานจริงเท่าที่ควร Outback จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย พร้อมความสามารถในการผจญภัยที่คุณอาจต้องการในโอกาสที่น้อยครั้งที่คุณจะออกไปนอกเมือง
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 2,200,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Subaru Outback ราคา, รีวิว Subaru Outback, ซื้อ Subaru Outback
Dacia Duster 4×4: คุ้มค่าเกินราคา
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่ 8/10, ค่าใช้จ่าย 10/10
ข้อดี: ยังคงคุ้มค่าเงินอย่างยอดเยี่ยม, มีบุคลิกที่ขับง่ายและน่าพึงพอใจ, กว้างขวางกว่าเดิม
ข้อเสีย: เทคโนโลยีภายในอาจจะยุ่งยากเล็กน้อย, ยังคงรู้สึกราคาถูกในบางส่วน, เครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกไปแล้ว
เหมาะสำหรับ: คุ้มค่า
สำหรับการขับขี่ออกนอกเส้นทางด้วยงบประมาณที่จำกัด Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ยากจะหาคู่แข่งได้ แม้ว่าราคาจะไม่ถูกเท่าเดิม (ไม่มีรุ่น Access รุ่นเริ่มต้นแล้ว) แต่ก็ยังคงคุ้มค่าอย่างยิ่ง ไม่ว่าจะพิจารณาในฐานะรถประเภทใดก็ตาม
Crossover ราคาประหยัดของ Dacia ตอนนี้มีความนุ่มนวลมากขึ้น ขับง่ายขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นในจุดที่สำคัญ และน่าใช้งานมากขึ้นโดยรวม แม้ว่าราคาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม
ในแง่ของอุปกรณ์ออฟโรด Duster อาจไม่ครบครันเท่ารถรุ่นอื่นในรายการนี้ แต่ก็มีเพียงพอที่จะพาคุณออกไปผจญภัยได้อย่างมั่นใจ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ชาญฉลาดช่วยให้คุณเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการขับขี่บนถนน, โหมด Auto ที่จะส่งกำลังไปยังเพลาหลังทันทีเมื่อตรวจจับการลื่นไถล และโหมด Lock ที่จะแบ่งกำลัง 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดในการขับขี่ออฟโรด
นอกจากนี้ยังมีเกียร์เดินหน้าเกียร์แรกที่สั้นกว่าสำหรับการปีนทางลาดชัน และระบบควบคุมการลงเนินสำหรับการขับลงจากทางชัน
อย่างไรก็ตาม จุดเด่นที่สุดของ Duster ในการขับขี่ออฟโรดคือระยะห่างจากพื้นที่ดี และน้ำหนักที่ค่อนข้างเบา ทำให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านสิ่งกีดขวางบางอย่างได้อย่างคล่องแคล่ว ซึ่งรถยนต์รุ่นใหญ่กว่าอาจติดขัด
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 900,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Dacia Duster 4×4 ราคา, รีวิว Dacia Duster, ซื้อ Dacia Duster
Land Rover Discovery: รถยนต์ครอบครัวอเนกประสงค์ที่แท้จริง
คะแนน: การออกแบบ 7/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่ 9/10, ค่าใช้จ่าย 8/10
ข้อดี: การขับขี่ที่ผ่อนคลายและยอดเยี่ยม, ความสามารถในการใช้งาน 7 ที่นั่งที่แท้จริง, สมรรถนะออฟโรด
ข้อเสีย: คู่แข่งประหยัดน้ำมันกว่า, คู่แข่งลุยออฟโรดได้ดีกว่า, การออกแบบด้านหลังไม่น่าดึงดูดเท่าที่ควร
เหมาะสำหรับ: การขนส่งผู้คน
คุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover Discovery เจเนอเรชันที่ 5 ถึงไม่ได้อยู่ในอันดับที่สูงกว่านี้ แม้จะพิจารณาถึงคุณภาพของรถยนต์ที่อยู่ข้างบนก็ตาม Discovery ที่มีระดับนี้ยังคงเป็น SUV ที่น่าเพลิดเพลินและน่าประทับใจ
Discovery เป็นรถยนต์ออฟโรดที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม และยังมาพร้อมกับการขับขี่บนถนนที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน ทำให้เป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งรถคันอื่นไม่สามารถเทียบได้ Discovery ทุกที่ที่ไป จะไปอย่างสงบและมั่นใจ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้มีความแกร่ง แรงยึดเกาะ หรือความทนทานเท่ารถบางรุ่นเมื่อต้องเผชิญกับเส้นทางที่ยากลำบาก แต่ในขณะเดียวกัน ก็ไม่มีรถรุ่นไหนที่ขับได้ง่ายและไร้ความเครียดเท่า Discovery ในการลุย เพราะระบบ Terrain Response อันล้ำสมัยของ Land Rover ได้ทำงานส่วนใหญ่ให้คุณแล้ว สิ่งที่คุณต้องทำคือบังคับพวงมาลัยไปตามทาง
การปรับโฉมในปี 2564 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 6 สูบใหม่ รวมถึงระบบช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่และฟีเจอร์ภายในใหม่บางอย่าง แม้ว่าจะยังไม่มีระบบปลั๊กอินไฮบริด (ที่นั่งแถวสามและอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่เข้ากัน)
Discovery ยังคงเป็นรถยนต์ที่น่ารักและใช้งานได้หลากหลายอย่างยิ่ง แม้ว่าความต้องการที่นั่ง 7 ที่นั่งจะทำให้ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 3,800,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Land Rover Discovery ราคา, รีวิว Land Rover Discovery, ขาย Land Rover Discovery
Ineos Grenadier: ทางเลือกที่แตกต่าง
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 7/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่ 5/10, ค่าใช้จ่าย 6/10
ข้อดี: ขุมพลังที่แข็งแกร่งและน่าสนใจ, ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ลึกล้ำ, เป็น Defender คลาสสิกในจิตวิญญาณแต่มีเอกลักษณ์ของตัวเอง
ข้อเสีย: การบังคับเลี้ยวบนถนนไม่ดี, การออกแบบตามหลักการยศาสตร์ในการขับขี่ไม่เหมาะสม, ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ทางเลือกอื่น
Grenadier เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการพิชิตโลกภายนอก ด้วยความสามารถในการลุยที่เทียบเท่ากับ Land Rover คลาสสิก ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบอย่างชัดเจน
แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ หลายคนจะหลงรักรถคันนี้ในด้านความแข็งแกร่งและความสามารถในการปรับตัวที่ปฏิเสธไม่ได้ แต่อาจยังคงมีความน่าสนใจในวงกว้างที่จำกัด
สอดคล้องกับปรัชญาทางกลไกของรถยนต์ 4×4 แบบดั้งเดิม Grenadier ใช้โครงสร้างแบบ Ladder Frame และเพลาแข็งคู่ (Live Axles) ใช้เครื่องยนต์ BMW 6 สูบ 3.0 ลิตร ทั้งแบบเบนซินและดีเซล, เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด และกล่องเกียร์ทรานสเฟอร์แบบสองช่วงความเร็ว (Dual-Range Transfer Box) เพื่อความสามารถในการปีนหินอย่างแท้จริง
ด้วยระยะห่างจากพื้นเกือบ 260 มม., ระบบล็อกเฟืองท้าย 3 ระดับ และมุมเข้า-ออก 35.9 องศา Grenadier จึงสามารถลุยไปได้ทุกที่อย่างไม่หยุดยั้ง แทบไม่สะทกสะท้านขณะปีนป่ายบนพื้นผิวที่ท้าทาย
ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดและการใช้งานที่ตรงไปตรงมาเป็นแกนหลักของบุคลิกของรถคันนี้ แต่ก็มีอีกด้านที่นุ่มนวลกว่าของ Grenadier
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง และผสมผสานความสะดวกในการใช้งานเข้ากับความหรูหราเพียงพอที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่มองหารถยนต์แบรนด์พรีเมียม ในขณะที่การขับขี่บนถนนนั้นใกล้เคียงกับ G-Wagen มากกว่า Defender รุ่นใหม่ คือสามารถขับได้ง่าย แต่ขาดความประณีตและความนุ่มนวลในการขับขี่ ทำให้ไม่สบายเท่าที่ควร
เปรียบเทียบราคา: เริ่มต้นประมาณ 5,000,000 บาท
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: Ineos Grenadier ราคา, รีวิว Ineos Grenadier, ซื้อ Ineos Grenadier
การเลือกซื้อรถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่ใช่สำหรับคุณ
การเลือกรถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ หากคุณต้องการ รถ 4×4 ที่ดีที่สุด สำหรับการผจญภัยอย่างแท้จริง Land Rover Defender Octa คือคำตอบ แต่หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ออฟโรดราคาคุ้มค่า Dacia Duster 4×4 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ หรือหากความน่าเชื่อถือคือสิ่งสำคัญที่สุด Toyota Land Cruiser ก็ไม่ทำให้คุณผิดหวัง
ไม่ว่าคุณจะเลือกเส้นทางไหน การมีรถยนต์ที่พร้อมพาคุณไปสู่ทุกจุดหมาย คือกุญแจสำคัญของประสบการณ์การผจญภัยที่แท้จริง
พร้อมออกผจญภัยแล้วหรือยัง?
หากคุณพร้อมที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดและสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร โลกของรถยนต์ออฟโรด 4×4 กำลังรอคุณอยู่ ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่คุณไว้วางใจ หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถยนต์ 4×4 ที่น่าสนใจ รุ่นต่างๆ เพื่อค้นหาคู่หูคู่ใจสำหรับการผจญภัยครั้งต่อไปของคุณ!
สุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4 แห่งปี 2025: พิชิตทุกเส้นทาง สู่ทุกจุดหมาย
ในยุคที่รถยนต์ SUV ครองตลาดด้วยรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งและระยะความสูงที่เพิ่มขึ้น แต่ในความเป็นจริง มีเพียงไม่กี่รุ่นที่ยังคงเอกลักษณ์ของรถยนต์ 4×4 หรือรถออฟโรดอย่างแท้จริง หลายรุ่นในปัจจุบันแม้จะมีดีไซน์ที่ดูลุย แต่ก็มุ่งเน้นไปที่การใช้งานในเมืองมากกว่าการพิชิตเส้นทางสุดหฤโหด หากคุณคือผู้ที่ใฝ่ฝันถึงการผจญภัยสุดขอบโลก ต้องการรถยนต์ที่สามารถพาคุณไปยังทุกที่ที่รถยนต์ทั่วไปไปไม่ได้ รถยนต์ 4×4 ที่แท้จริงคือคำตอบ
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์ออฟโรดมาอย่างต่อเนื่อง ยานยนต์เหล่านี้ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อโชว์รูมเท่านั้น แต่ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ท้าทายที่สุด ซึ่งอาจทำให้แม้แต่นักปีนเขาผู้ช่ำชองยังต้องคิดหนัก รถยนต์เหล่านี้ไม่เคยยอมแพ้เมื่อเส้นทางเริ่มขรุขระ
คำถามสำคัญคือ “คันไหนคือสุดยอด?” คำตอบย่อมขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ บางรุ่นอาจเน้นความคล่องแคล่วบนภูเขาโดยแลกกับสมรรถนะด้านอื่น หรือบางรุ่นอาจพร้อมลุยไปกับทุกสภาพพื้นผิวในขณะที่ยังคงมอบความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกประเภทรถกระบะที่พร้อมบรรทุกสัมภาระ และรถยนต์สเตชั่นแวกอนที่พร้อมลุยไปทุกที่
แน่นอนว่าการพูดคุยถึงรถยนต์ออฟโรดมักจะมาพร้อมกับศัพท์เทคนิคที่ซับซ้อน เช่น มุมเข้า (approach angle), มุมออก (departure angle), ระยะลุยน้ำ (wading depth), การบิดตัวของเพลา (axle articulation), ระบบเฟืองท้ายล็อก (locking differentials) และอัตราทดเกียร์ต่ำ (low-range gear ratios) บางรุ่นยังคงยึดมั่นกับวิธีการแบบดั้งเดิมในการจัดการกับความขรุขระ ในขณะที่บางรุ่นก็ให้คุณนั่งสบายๆ และปล่อยให้อิเล็กทรอนิกส์ทำงานแทน
ไม่ว่าความต้องการหรือความปรารถนาในการขับขี่ออฟโรดของคุณจะเป็นเช่นไร ในรายการ “สุดยอดรถยนต์ออฟโรด 4×4 แห่งปี 2025” ที่เราคัดสรรมานี้ จะต้องมีรุ่นที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของคุณอย่างแน่นอน
Land Rover Defender Octa: ราชาแห่งการผจญภัยไร้ขีดจำกัด
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 9/10, การขับขี่และการควบคุม 10/10, ต้นทุน 7/10
ข้อดี: ขับขี่ออฟโรดได้อย่างง่ายดาย, ช่วงล่างยอดเยี่ยม, ห้องโดยสารกว้างขวางและตกแต่งอย่างดี พร้อมพื้นที่จัดเก็บมากมาย
ข้อเสีย: ขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก, กินน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด, ราคาสูงเมื่อเพิ่มออปชัน
เหมาะสำหรับ: การสำรวจทุกมุมโลก
ด้วยสมรรถนะที่น่าทึ่งและไร้ที่ติ Land Rover Defender Octa คือ รถออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุด ในตลาดปัจจุบันอย่างแท้จริง
“ลองนึกถึงรายชื่อรถยนต์ที่มีความสามารถรอบด้านมากที่สุดในโลก Defender จะต้องติดอันดับ Top 3 อย่างแน่นอน” – Matt Saunders, Road Test Editor
ในขณะที่ Defender รุ่นปกติอาจถือเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการลุยโคลน ปีนป่ายหิน ลุยน้ำ หรือการบิดตัวของเพลาอย่างสุดขั้ว แต่ Defender Octa นั้นมีขอบเขตความสามารถที่กว้างขวางกว่าอย่างเห็นได้ชัด จนได้รับรางวัล “Best Off-Roader” ในงาน Autocar Awards ปี 2025
ด้วยมุมเข้าและมุมออกที่สูงถึงประมาณ 43 องศา และระยะห่างจากพื้นสูงสุด 291 มม. ด้วยระบบช่วงล่างถุงลมแบบปรับระดับได้ ทำให้รถคันนี้มีสถิติที่น่าประทับใจ มันยังมาพร้อมกับความสามารถในการบิดตัวของเพลาที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และระบบ Terrain Response อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ที่สามารถปรับการควบคุมการยึดเกาะให้เข้ากับพื้นผิวที่คุณเลือกได้
Octa ไม่ได้มีทางเลือกเครื่องยนต์เหมือนรุ่นมาตรฐาน แต่เลือกใช้เครื่องยนต์ V8 สูบ ขนาด 4.4 ลิตร แบบเทอร์โบคู่ จาก BMW ให้กำลังถึง 626 แรงม้า
สมรรถนะการขับเคลื่อน 4×4 ของ Defender นั้นไร้ข้อกังขา และวิธีการทำงานของมันบนเส้นทางออฟโรด ทำให้รู้สึกราวกับว่ารถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อคนที่อาจจะไม่ชอบการขับขี่ออฟโรดด้วยซ้ำ
การมอบสมรรถนะเหล่านี้ในรถยนต์ที่ขับขี่และควบคุมได้ดีเยี่ยมทั้งบนถนน คือสิ่งที่ทำให้ Defender Octa ก้าวข้ามคู่แข่งไปอีกระดับ นี่คือรถ 4×4 ที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย
อ่านรีวิว Land Rover Defender Octa ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Land Rover Defender กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £57,135
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £62,200
Jeep Wrangler: สัญลักษณ์แห่งการบุกเบิก
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และการควบคุม 8/10, ต้นทุน 5/10
ข้อดี: ลุยได้แบบไม่มีอะไรหยุดยั้ง, ภายในที่นั่งผู้โดยสารขนาดครอบครัว, อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
ข้อเสีย: มีข้อจำกัดอย่างเห็นได้ชัดบนถนนปกติ, ราค่อนข้างสูง, จะมีการยกเลิกการผลิตในยุโรปเร็วๆ นี้
เหมาะสำหรับ: การออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
หากมีชื่อแบรนด์ใดที่สามารถท้าทาย Land Rover ในด้านชื่อเสียงด้านออฟโรดได้ ชื่อนั้นก็คือ Jeep และ Wrangler คือรุ่นที่แข็งแกร่งและบึกบึนที่สุด อย่างไรก็ตาม ค่ายรถยนต์จากอเมริกาประกาศยุติการผลิตรถรุ่นไอคอนิกนี้ในยุโรป โดยรถรุ่นสุดท้ายมีกำหนดจะวางขายในช่วงต้นปี 2026 ดังนั้น หากคุณปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์คันนี้ คุณต้องรีบคว้าไว้
“การที่ Wrangler รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่แข็งแกร่งและมีความสามารถมากที่สุดในตลาด ถือเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจเลย” – Matt Saunders, Road Test Editor
หากคุณสามารถสั่งจองได้ คุณจะคาดหวังอะไรได้บ้าง? ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง และไม่ได้ตกแต่งแบบหยาบหรือบางเบาอย่างที่คุณอาจคิด ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่เล็กลง และการขับขี่บนถนนที่ดีขึ้น (ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องของการเปรียบเทียบ)
ที่สำคัญกว่านั้น Wrangler ยังคงมีความสามารถที่น่าทึ่งบนเส้นทางออฟโรด โดยเฉพาะรุ่น Rubicon ที่มาพร้อมกับโครงสร้างแบบ Ladder Frame, ระบบเฟืองท้ายล็อก, ยางที่ดุดัน, เพลาแบบปรับตัวได้ (articulating axles) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ, การเสริมความแข็งแรงใต้ท้องรถ และสถิติที่ดีเยี่ยมในเรื่องมุมเข้าและมุมออก
มันไม่ใช่รถที่น่าใช้งานทุกวันเท่ากับ Land Rover Defender ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้มันอยู่ในอันดับที่สอง นั่นส่วนหนึ่งเป็นเพราะการขับขี่บนถนนที่สู้คู่แข่งจากอังกฤษไม่ได้ ทั้งในเรื่องการควบคุมที่แม่นยำน้อยกว่า ช่วงล่างที่กระด้างกว่า และระดับเสียงรบกวนที่ดังจนน่ารำคาญ
ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงหนึ่งเดียว (เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 268 แรงม้า) ขาดความเร้าใจทางเสียงที่คาดหวังจากรถอเมริกันขนานแท้ (หายไปไหน V8?) แถมยังค่อนข้างกินน้ำมันอีกด้วย
ถึงกระนั้น หากคุณมีความชำนาญในการใช้เครื่องมือ คุณสามารถถอดประตูและส่วนต่างๆ ของหลังคา Wrangler ออกได้ เพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดโล่ง
อ่านรีวิว Jeep Wrangler ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Jeep Wrangler กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £63,465
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £52,999
Toyota Land Cruiser: ความทนทานที่ไว้ใจได้
คะแนน: การออกแบบ 9/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และการควบคุม 7/10, ต้นทุน 6/10
ข้อดี: ดีไซน์เฉียบคม, ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ, พวงมาลัยเบาและค่อนข้างแม่นยำ
ข้อเสีย: ไม่ค่อยนุ่มนวลบนถนน, เครื่องยนต์ 6 สูบจะนุ่มนวลกว่า, ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ความทนทานที่ไว้ใจได้
อีกหนึ่งไอคอนแห่งวงการออฟโรด และเป็นรถยนต์คู่ใจของชาวออสเตรเลียน Outback มาอย่างยาวนาน สถานที่ที่การเสียกลางทางคือสิ่งที่ไม่สามารถยอมรับได้ ดังคำกล่าวที่ว่า “ถ้าคุณอยากสำรวจป่า คุณต้องเลือกรถ Land Rover ถ้าคุณอยากกลับออกมา คุณต้องเลือกรถ Land Cruiser”
“น้อยคันนักที่จะมอบความสามารถที่หลากหลายได้เท่านี้ ไม่ว่าจะขับไป Waitrose หรือออกทริปทะเลทราย และเนื่องจากเป็นรถ Toyota คุณก็คาดหวังได้ว่าจะได้กลับมาทั้งสองที่” – Jonathan Bryce, Social Media Executive
สำหรับการลากจูง การลุยน้ำ และการขับขี่แบบค่อยเป็นค่อยไปบนพื้นผิวที่ขรุขระ Toyota Land Cruiser ทำคะแนนได้สูงมาก
รุ่นสเปกพื้นฐานมีราคาไม่แพงนัก ในขณะที่รุ่นท็อปสุดมาพร้อมอุปกรณ์จัดเต็มและที่นั่งได้ถึงเจ็ดที่นั่ง
ตามที่คุณคาดหวัง เพื่อความน่าเชื่อถือ Toyota ได้เลือกใช้ความเรียบง่ายสำหรับระบบช่วงล่างของ Land Cruiser ไม่มีระบบช่วงล่างถุงลมหรือแดมเปอร์แบบปรับได้ที่หรูหรา มีเพียงเพลาแข็ง (live axles) และโครงสร้างแบบ Ladder Frame ระยะลุยน้ำ 700 มม. ที่ไม่มีการปรับระดับความสูงนั้น ต่ำกว่า Defender อยู่ 200 มม. แต่สามารถเข้าเกียร์ต่ำได้ด้วยการกดปุ่ม และเหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้ช่วยเพิ่มความสามารถในการบิดตัวของเพลาได้ดียิ่งขึ้น
บนท้องถนน หมายความว่ารถคันนี้มีความซับซ้อนน้อยกว่า มีช่วงล่างที่กระด้างกว่าเล็กน้อย และระดับความนุ่มนวลที่ต่ำกว่า แต่ก็ยังคงควบคุมได้อย่างแม่นยำ และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร ก็ชดเชยความไม่นุ่มนวลด้วยแรงบิดที่มีอยู่
อ่านรีวิว Toyota Land Cruiser ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Toyota Land Cruiser กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £77,845
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £64,995
Ford Ranger Raptor: พลังดิบพร้อมลุย
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่และการควบคุม 8/10, ต้นทุน 8/10
ข้อดี: สุดยอดออฟโรด, สามารถกระโดดสไตล์ Baja ได้, เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่มีคาแรคเตอร์
ข้อเสีย: ใหญ่มากบนถนนในสหราชอาณาจักร, น้ำหนักบรรทุกน้อยเกินไปสำหรับผู้ที่ต้องการเคลมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ขนาดใหญ่จะจำกัดกลุ่มลูกค้า
เหมาะสำหรับ: การบรรทุกสัมภาระ
Ford Ranger Raptor รุ่นแรกถือว่ามีทั้งข้อดีและข้อเสีย ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ที่ค่อนข้างอ่อนแรง ไม่สมกับสมรรถนะของแชสซีส์ที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังขับรถแข่ง Dakar Rally
“สำหรับผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะ มันเป็นตัวเลือกที่เฉพาะกลุ่ม: มันยอดเยี่ยมเมื่ออยู่ในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม แต่เมื่ออยู่นอกสภาพแวดล้อมนั้น มันไม่ได้ให้ความบันเทิงเหมือนรถขับสนุกที่ดีควรจะเป็น” – Matt Saunders, Road Test Editor
ข่าวดีคือ Ranger Raptor รุ่นใหม่ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูงของรุ่นก่อนไว้ได้ แต่ตอนนี้มาพร้อมกับพละกำลังที่มากขึ้น ด้วยเครื่องยนต์ V6 เบนซิน 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 288 แรงม้า
มันมีกำลังมากพอที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับรถซีดานสปอร์ตที่กำลังวิ่งอยู่ได้อย่างสบายๆ ขณะที่เสียงเครื่องยนต์ที่ดุดันก็ฟังไพเราะกว่าเสียงเครื่องยนต์ดีเซลเดิมมาก
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงของ Ford คือจุดเด่นที่ส่องประกายที่สุด ด้วยโช้คอัพแบบปรับได้ของ Fox ‘live-valve’ ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้การขับขี่บนทุกสภาพพื้นผิวเป็นไปอย่างราบรื่น
นั่นหมายถึงช่วงล่างที่นุ่มนวลและควบคุมได้ดีบนทางลาดยาง ในขณะที่บนเส้นทางขรุขระ Raptor สามารถรับมือกับพื้นผิวที่ขรุขระและไม่เรียบได้ด้วยความเร็วที่รถ 4×4 แบบดั้งเดิมอาจจะพลิกคว่ำได้
หากคุณไม่สามารถซื้อ Land Rover Defender Octa ได้ Ranger Raptor ก็เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง
อ่านรีวิว Ford Ranger Raptor ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Ford Ranger Raptor กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £48,714
ดีลรถเกือบใหม่: (ไม่ระบุ)
Range Rover: สุดยอดแห่งความหรูหราบนเส้นทางออฟโรด
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 9/10, สมรรถนะ 9/10, การขับขี่และการควบคุม 10/10, ต้นทุน 5/10
ข้อดี: ความนุ่มนวลและความเงียบที่ยอดเยี่ยม, ความสามารถออฟโรดที่เหนือชั้น, ห้องโดยสารตกแต่งอย่างสวยงาม
ข้อเสีย: เป็นรถที่มีราคาสูงมาก, แม้แต่รุ่น D350 ที่เรียบง่ายก็มีน้ำหนักมากกว่า 2.6 ตัน, ต้องใช้ระยะเบรกที่มาก
เหมาะสำหรับ: การขับขี่ออฟโรดแบบหรูหรา
Range Rover ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในรถ SUV สุดหรูที่ขายดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
“Land Rover เปรียบเสมือนผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ในด้านการขับขี่ออฟโรด: พวกเขารู้ว่าเจ้าของบางคนอาจไม่ได้ใช้ความสามารถเหล่านี้ แต่ชื่อเสียงของแบรนด์ขึ้นอยู่กับการที่ความสามารถเหล่านี้มีอยู่จริง” – Matt Saunders, Road Test Editor
ด้วยระบบช่วงล่างถุงลม Range Rover สามารถปรับระดับความสูงเพิ่มขึ้นได้ 135 มม. เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น และสามารถลดระดับลง 50 มม. เพื่อความสะดวกในการขึ้นลง
เมื่ออยู่ในตำแหน่งสูงสุด Range Rover มีความสูงมากกว่า Land Rover Defender ถึง 4 มม. และสูงกว่า Mercedes-Benz G-Class ถึง 55 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 900 มม.
การมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมนั้นเป็นสิ่งที่ดี แต่พูดตามตรง: Range Rover ส่วนใหญ่ไม่เคยออกนอกถนนลาดยางเลย
อ่านรีวิว Range Rover ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Land Rover Range Rover กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £105,675
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £99,999
Mercedes-Benz G-Class: รถยนต์อมตะเพื่อสไตล์
คะแนน: การออกแบบ 10/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่และการควบคุม 8/10, ต้นทุน 6/10
ข้อดี: ความนุ่มนวลทางกลไกชั้นหนึ่ง, เครื่องยนต์ดีเซลที่เงียบและราบรื่นเข้ากับรถได้ดี, มีความสามารถออฟโรดสูง
ข้อเสีย: ไม่ใช่การซื้อที่สมเหตุสมผลนัก, รู้สึกได้ถึงขนาดบนถนนที่แคบกว่า, ราคาสูงมาก
เหมาะสำหรับ: สไตล์
รถออฟโรดที่ดีที่สุดมักจะคงอยู่คู่ตลาดไปยาวนาน และ G-Wagen (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ G-Class แต่เราก็ขอเรียกแบบคุ้นเคย) มีความคงทนในวงการเทียบเท่ากับ Land Cruiser และ Defender
“คุณอาจมองว่าการแต่งกายแบบ ‘รถทหารสุดแกร่ง’ เป็นเพียงลูกเล่น แต่คุณกำลังมองข้ามผลกระทบโดยรวม: ทำให้รถคันนี้รู้สึกพิเศษมาก และเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำทั้งในการขับขี่และนั่ง” – Illya Verpraet, Road Tester
Mercedes รุ่นนี้เพิ่งได้รับการปรับปรุง แต่ใต้ตัวถังยังคงเป็นโครงสร้างแบบ Ladder Frame แม้ว่าระบบช่วงล่างหน้าจะเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ และชุดอุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการพัฒนาร่วมกับ AMG
มันมาพร้อมกับระบบเฟืองท้ายล็อกสามตำแหน่ง, ระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น และความสามารถในการขับขี่ออฟโรดอันทรงพลังเหมือนเดิม แต่ตอนนี้มันยังขับขี่ได้อย่างคาดเดาได้ และในบางครั้งก็ขับสนุกบนถนน
อย่างไรก็ตาม Mercedes ยังคงความใส่ใจในรายละเอียดแบบดั้งเดิม ดังนั้น G-Class ยังคงมีมือจับประตูแบบเก่าพร้อมปุ่มกดล็อก เช่นเดียวกับสลักที่คล้ายคลึงกัน ทำให้ประตูมีเสียงปิดแบบคลาสสิก
นอกจากรุ่น G450d (365 แรงม้า) และ G500 (447 แรงม้า) ที่ทรงพลังอยู่แล้ว ยังมีรุ่น AMG G63 ที่เป็นรุ่นท็อป ให้กำลัง 583 แรงม้า และเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้ใน 4.4 วินาที เหมาะสมอย่างยิ่ง – หากคุณมีงบประมาณเท่ากับนักฟุตบอลพรีเมียร์ลีก และเพิ่งผ่านการทำบายพาสหัวใจมา
อ่านรีวิว Mercedes-Benz G-Class ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Mercedes-Benz G-Class กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £136,385
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £154,990
Subaru Outback: รถยนต์ที่ดูไม่เหมือนรถออฟโรด
คะแนน: การออกแบบ 7/10, ภายใน 7/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และการควบคุม 8/10, ต้นทุน 7/10
ข้อดี: มีความสามารถออฟโรดน่าประทับใจ, นุ่มนวลบนถนน, ภายในเรียบง่ายและกว้างขวาง
ข้อเสีย: เครื่องยนต์แบบ Boxer 4 สูบ ไม่ค่อยมีเสียงเร้าใจ, สมรรถนะอยู่ในระดับปานกลาง, ค่าใช้จ่ายในการใช้งานไม่ประหยัดอย่างที่คิด
เหมาะสำหรับ: การไม่ต้องการให้ดูเหมือนรถออฟโรด
รถยนต์สเตชั่นแวกอนสำหรับขับขี่ออฟโรดได้กลายเป็นสายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Subaru ยังคงยึดมั่นกับแนวทางนี้ด้วยรถรุ่น Outback ที่แข็งแกร่ง
“เสน่ห์ของ Outback ไม่ได้ชัดเจนตั้งแต่แรกเห็นในโชว์รูม แต่เมื่อคุณได้ใช้เวลาอยู่กับมันสักพัก คุณจะเข้าใจว่าทำไมเจ้าของ Subaru จำนวนมากถึงกลับมาซื้อซ้ำ” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
มันอาจจะไม่ใช่รถที่สวยงามที่สุด และภายในก็ดูด้อยกว่าคู่แข่งระดับพรีเมียมเล็กน้อย แต่รถยนต์ขนสัมภาระที่ยกสูงคันนี้เป็นรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและหลากหลาย ที่สามารถพาคุณไปไกลกว่าที่คุณจินตนาการได้นอกเส้นทางที่คุ้นเคย
หัวใจสำคัญของความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางขรุขระ คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร (Symmetrical All-Wheel Drive) อันโด่งดังของแบรนด์ ซึ่งสามารถสร้างแรงฉุดลากที่แม้แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผัน (เช่น ระบบ Haldex) ที่ตอบสนองเร็วที่สุดก็ยังทำได้เพียงฝัน
นอกจากนี้ยังมีโหมด X-Mode สำหรับการขับขี่ออฟโรด ที่ปรับระบบควบคุมการยึดเกาะให้เหมาะสมกับพื้นผิวที่ลื่น และเปิดใช้งานระบบควบคุมการลงเนิน (Hill Descent Control) เพื่อการเคลื่อนที่ลงเนินอย่างผ่อนคลาย นอกจากนี้ยังมีระยะห่างจากพื้น 213 มม. ที่สะดวกสบาย – แม้ว่าส่วนท้ายรถที่ยาวอาจเสี่ยงต่อการเสียหายในส่วนออฟโรดที่ชันที่สุด
โครงสร้างแบบ Monocoque และระบบช่วงล่างอิสระของ Subaru ทำให้การขับขี่บนถนนทำได้อย่างน่าประทับใจ ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวลและการควบคุมที่แม่นยำ หากมีจุดอ่อนทางไดนามิก ก็คือเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 167 แรงม้า ที่ค่อนข้างอืดและกินน้ำมัน – แม้ว่าเกียร์ Lineartronic CVT ที่นุ่มนวลจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อดึงสมรรถนะที่มีอยู่ออกมา
เมื่อพิจารณาว่ารถออฟโรดจำนวนมากไม่เคยได้ใช้งานจริง Outback จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ครอบครัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งมอบความสามารถทั้งหมดที่คุณอาจต้องการในโอกาสที่หาได้ยากที่คุณจะออกไปยังป่าเขา
อ่านรีวิว Subaru Outback ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Subaru Outback กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £40,495
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £34,500
Dacia Duster 4×4: คุ้มค่าเกินราคา
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และการควบคุม 8/10, ต้นทุน 10/10
ข้อดี: ยังคงคุ้มค่าเงินอย่างยอดเยี่ยม, มีคาแรคเตอร์ที่ขับง่ายและขับขี่ได้สบาย, กว้างขวางกว่าเดิม
ข้อเสีย: เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารค่อนข้างยุ่งยาก, ยังคงรู้สึกว่าราคาถูกในบางส่วน, เครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกแล้ว
เหมาะสำหรับ: คุ้มค่า
สำหรับการขับขี่นอกเส้นทางที่คุ้นเคยด้วยงบประมาณที่จำกัด Dacia Duster 4×4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่หาคู่แข่งได้ยาก มันไม่ได้ถูกเหมือนแต่ก่อนแล้ว (ไม่มีรุ่น Access รุ่นเริ่มต้นอีกต่อไป) แต่มันก็ยังคงคุ้มค่าอย่างยิ่งไม่ว่าจะเป็นรถประเภทใดก็ตาม
“Crossover ราคาประหยัดของ Dacia ตอนนี้มีความนุ่มนวลขึ้น ขับง่ายขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้นในจุดที่สำคัญ และน่าใช้งานและน่าอยู่รอบๆ มากขึ้น แม้ว่าราคาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลง” – Steve Cropley, Editor-in-Chief
ในแง่ของอุปกรณ์ออฟโรด Duster ไม่ได้มีสเปกที่ครบครันเท่ากับรถรุ่นอื่นๆ ในรายการนี้ แต่คุณก็ได้รับเพียงพอที่จะสามารถเผชิญหน้ากับป่าเขาได้อย่างมั่นใจ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพิเศษช่วยให้คุณเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการขับขี่บนถนน, โหมด Auto ที่จะเข้าสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับการลื่นไถล, และโหมด Lock ที่ตั้งค่าการกระจายแรงบิดที่ 50:50 เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดบนเส้นทางออฟโรด
นอกจากนี้ยังมีเกียร์หนึ่งที่สั้นกว่าสำหรับการปีนทางลาดชัน และระบบควบคุมการลงเนินสำหรับการขับลงอีกด้านหนึ่ง
อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของ Duster ในการขับขี่ออฟโรดคือระยะห่างจากพื้นที่ดี และน้ำหนักรถที่ค่อนข้างเบา ทำให้สามารถขับผ่านสิ่งกีดขวางบางอย่างได้อย่างนุ่มนวล ซึ่งรถรุ่นใหญ่กว่าอาจจะจมลงไป
อ่านรีวิว Dacia Duster 4×4 ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Dacia Duster กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £18,840
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £19,495
Land Rover Discovery: สบายๆ สำหรับการเดินทางเป็นกลุ่ม
คะแนน: การออกแบบ 7/10, ภายใน 8/10, สมรรถนะ 8/10, การขับขี่และการควบคุม 9/10, ต้นทุน 8/10
ข้อดี: การขับขี่ที่สบายและผ่อนคลายอย่างยอดเยี่ยม, ความสามารถในการนั่งเจ็ดที่นั่งที่ใช้งานได้จริง, สมรรถนะออฟโรด
ข้อเสีย: คู่แข่งประหยัดน้ำมันกว่า, คู่แข่งขับขี่ออฟโรดได้ดีกว่า, ดีไซน์ด้านหลังไม่เคยถูกใจนัก
เหมาะสำหรับ: การขนส่งผู้คน
คุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover Discovery รุ่นที่ห้าถึงไม่ติดอันดับสูงกว่านี้ แม้จะพิจารณาถึงคุณภาพของรถยนต์ที่อยู่ข้างต้นแล้วก็ตาม
“Discovery ที่สง่างาม ตอนนี้อาศัยอยู่ในเงาของ Defender แต่ก็ยังคงเป็น SUV ที่น่าเพลิดเพลินและน่าประทับใจ” – Sam Phillips, Staff Writer
โดยรวมแล้ว มันเป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม แต่ก็มาพร้อมกับสมรรถนะการขับขี่บนถนนที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน ทำให้เป็นแพ็กเกจที่รอบด้าน ซึ่งรถคันอื่นไม่สามารถเทียบได้ Discovery เคลื่อนที่ไปทุกที่ด้วยความมั่นใจที่สงบ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้แข็งแกร่ง ยึดเกาะ หรือทรหดเท่ารถบางคันเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก แต่ก็มีน้อยคันนักที่จะขับขี่ในสภาพที่ขรุขระได้ง่ายและปราศจากความเครียด ระบบ Terrain Response อันล้ำสมัยของแบรนด์ ช่วยแบ่งเบาภาระงานส่วนใหญ่ ทำให้คุณเพียงแค่บังคับพวงมาลัย Discovery ขึ้นเขาลงห้วย
การปรับโฉมสำหรับปี 2021 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 6 สูบแบบใหม่ รวมถึงระบบช่วงล่างที่อัปเกรด และคุณสมบัติภายในบางส่วนที่สดใหม่ – แม้ว่าจะยังไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริด (ที่นั่งแถวที่สามและอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่เข้ากัน)
นอกจากนี้ยังคงรักษารถยนต์ที่น่ารักและใช้งานได้หลากหลายให้อยู่ในอันดับสูงในการประเมินของเรา – แม้ว่าความต้องการที่นั่งเจ็ดที่นั่งจะหมายความว่าไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด
อ่านรีวิว Land Rover Discovery ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Land Rover Discovery กับ Autocar
ดีลรถใหม่: เริ่มต้นที่ £64,810
ดีลรถเกือบใหม่: เริ่มต้นที่ £61,799
Ineos Grenadier: ทางเลือกที่แตกต่าง
คะแนน: การออกแบบ 8/10, ภายใน 7/10, สมรรถนะ 7/10, การขับขี่และการควบคุม 5/10, ต้นทุน 6/10
ข้อดี: ขุมพลังที่แข็งแกร่งและน่าสนใจ, ความสามารถออฟโรดที่ล้ำลึก, เป็น Defender คลาสสิกในจิตวิญญาณ แต่มีคาแรคเตอร์ของตัวเอง
ข้อเสีย: การบังคับเลี้ยวบนถนนแย่, การจัดตำแหน่งการขับขี่ไม่เหมาะที่สุด, ราคาสูง
เหมาะสำหรับ: ทางเลือกที่แตกต่าง
Grenadier เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในการพิชิตป่าเขา โดยมีความสามารถบนเส้นทางขรุขระเทียบเท่ากับรถคลาสสิกจากอังกฤษที่ได้รับอิทธิพลจากการออกแบบอย่างชัดเจน
“แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ หลายคนจะหลงรักรถคันนี้เพราะความแข็งแกร่งและความสามารถในการปรับตัวอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม การดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่กว้างขึ้นอาจยังเป็นเรื่องยาก” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
ตามหลักปรัชญาทางกลไกแบบดั้งเดิมของ 4×4 มันมีโครงสร้างแบบ Ladder Frame และเพลาแข็งคู่ (live axles) มันใช้เครื่องยนต์ BMW ให้เลือก (เครื่องยนต์ 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร ทั้งแบบเบนซินและดีเซล), เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด และเกียร์ทรานสเฟอร์แบบดูอัลเรนจ์ Tremac สำหรับความสามารถในการปีนหินที่แท้จริง
เมื่อพิจารณาถึงระยะห่างจากพื้นเกือบ 260 มม., ระบบเฟืองท้ายล็อกสามตำแหน่ง และมุมเข้าและมุมออก 35.9 องศา Grenadier จึงเป็นรถที่ unstoppable บนเส้นทางขรุขระอย่างที่คุณคาดหวัง แทบจะไม่ต้องออกแรงก็สามารถตะกุยขึ้นและข้ามผ่านภูมิประเทศที่ท้าทายได้อย่างง่ายดาย
สมรรถนะออฟโรดและความเป็นประโยชน์ที่ตรงไปตรงมาเป็นแกนหลักของบุคลิกของรถคันนี้ แต่ Grenadier ก็มีด้านที่อ่อนโยนอยู่เช่นกัน
ห้องโดยสารภายในกว้างขวาง และผสมผสานความสะดวกในการใช้งานที่คิดมาอย่างดี เข้ากับความหรูหราที่เพียงพอที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่มองหารถยนต์แบรนด์พรีเมียม ในขณะที่บนท้องถนน มันมีความคล้ายคลึงกับ G-Wagen มากกว่า Defender รุ่นล่าสุด: มีความสามารถและขับง่าย แต่ขาดความประณีตทางไดนามิกและความนุ่มนวลที่จะทำให้รู้สึกสบายจริงๆ
อ่านรีวิว Ineos Grenadier ฉบับเต็ม
ค้นหาดีล Ineos Grenadier กับ Autocar
ดีลรถใหม่: (ไม่ระบุ)
ดีลรถเกือบใหม่: (ไม่ระบุ)
ไม่ว่าคุณจะเป็นนักผจญภัยตัวยงที่ต้องการพิชิตเส้นทางที่ท้าทายที่สุด หรือเพียงแค่ต้องการรถยนต์ที่สามารถพาคุณไปยังทุกที่ที่ต้องการได้อย่างมั่นใจ ด้วยข้อมูลและบทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญของเรา คุณก็พร้อมที่จะเลือก รถยนต์ออฟโรด 4×4 ที่ดีที่สุดสำหรับคุณแล้ว อย่ารอช้า คว้าโอกาสที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าใคร และเปิดโลกการเดินทางของคุณให้กว้างขึ้น!
