ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอด SUV ขนาดกลาง: คู่มือฉบับผู้เชี่ยวชาญสำหรับปี 2025
ในภูมิทัศน์ยานยนต์ปัจจุบันที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การเลือก SUV ขนาดกลางที่เหมาะสมอาจเป็นภารกิจที่ซับซ้อนสำหรับผู้บริโภคชาวไทยหลายท่าน ด้วยตัวเลือกที่มีอยู่มากมายในตลาด ทำให้เกิดคำถามสำคัญว่า “SUV ขนาดกลางรุ่นไหนดีที่สุดสำหรับปี 2025” ในฐานะผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมยานยนต์มากว่าทศวรรษ ประสบการณ์อันยาวนานของผมได้มอบมุมมองเชิงลึกเกี่ยวกับแนวโน้มของตลาด คุณสมบัติที่สำคัญ และการประเมินค่ารถยนต์แต่ละรุ่นอย่างละเอียดถี่ถ้วน บทความนี้จึงได้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นแนวทางสำหรับผู้ที่กำลังมองหา SUV ขนาดกลางที่ผสมผสานความสะดวกสบาย ประโยชน์ใช้สอย สมรรถนะ และความคุ้มค่าได้อย่างลงตัว
SUV ขนาดกลางได้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับครอบครัวชาวไทย ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก คือความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้อย่างสบาย ในขณะที่ยังคงขนาดที่คล่องตัวสำหรับการขับขี่ในเมือง ประการที่สอง คือตำแหน่งการขับขี่ที่สูง ซึ่งมอบทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกปลอดภัย ประการที่สาม เมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ขนาดใหญ่ SUV ขนาดกลางมักจะขับขี่ได้ง่ายกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า และมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า
การค้นหา SUV ขนาดกลางที่ “ดีที่สุด” สำหรับคุณนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะบุคคลเป็นหลัก หากคุณเป็นครอบครัว การมองหารถยนต์ที่มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารเพียงพอ โซลูชันการจัดเก็บที่ชาญฉลาด เทคโนโลยีที่ใช้งานง่าย และท้ายรถที่กว้างขวางสำหรับการขนสัมภาระประจำวันหรืออุปกรณ์สำหรับเด็กอ่อน จะเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง
สำหรับผู้ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม หรือต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระยะยาว รถยนต์ SUV ไฟฟ้า (EV) อาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม รายการ SUV ขนาดกลางที่ยอดเยี่ยมในปัจจุบันครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ตั้งแต่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ไฮบริด ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ไม่ว่าความต้องการของครอบครัวคุณจะเป็นเช่นไร ควรมี SUV ขนาดกลางที่ตอบโจทย์ทุกข้อ หากคุณมีครอบครัวขนาดใหญ่ อาจพิจารณาอัปเกรดเป็น SUV ขนาดใหญ่ หรือรถยนต์ 7 ที่นั่งแทน ในทางกลับกัน หากคุณชื่นชอบการขับขี่แบบ SUV แต่ไม่ต้องการพื้นที่มากนัก SUV ขนาดเล็กอาจเหมาะสมกว่า
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบรถยนต์ของเราได้ทำการขับขี่และประเมิน SUV ขนาดกลางทุกรุ่นในตลาดไทย และนี่คือบทสรุปความคิดเห็นของเราเกี่ยวกับตัวเลือกที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกในปัจจุบัน
Skoda Elroq: เจ้าแห่งความคุ้มค่าแห่งปี 2025
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,300,000 บาท
ข้อดี:
พื้นที่ภายในกว้างขวางมากเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ
คุ้มค่าเงินอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย
ข้อเสีย:
แป้นเบรกให้ความรู้สึกนุ่มนวล ไม่มั่นใจเท่าที่ควร
พอร์ต USB ด้านหลังมีเฉพาะในรุ่นท็อป
ปั๊มความร้อนที่ประหยัดพลังงานเป็นอุปกรณ์เสริม
Skoda เป็นแบรนด์ที่เชี่ยวชาญในการสร้างสรรค์ SUV ที่น่าสนใจ และ Skoda Elroq ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดของพวกเขา ไม่น่าแปลกใจที่ Elroq ได้รับรางวัล “SUV ขนาดกลางแห่งปี” และ “รถยนต์แห่งปี” จากงานประกาศรางวัลรถยนต์ใหม่ของเราในปี 2025
แม้ว่า Elroq อาจมีขนาดเล็กกว่า Skoda Enyaq เล็กน้อย แต่ก็ยังคงใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันเกือบเท่ากัน นอกจากนี้ยังมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่น่ายินดีเสมอ
ด้วยแสงธรรมชาติที่เพียงพอและการจัดเก็บ “Simply Clever” ของ Skoda ห้องโดยสารให้ความรู้สึกกว้างขวางและใช้งานได้จริงมากที่สุดรุ่นหนึ่งในระดับราคานี้ มีพื้นที่เพียงพออย่างแท้จริงสำหรับผู้ใหญ่ 5 คน
ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งระหว่าง Elroq และ Enyaq คือพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ แม้ว่า Elroq จะมีขนาดเล็กกว่า แต่ความจุ 470 ลิตรก็ยังเพียงพอสำหรับความต้องการส่วนใหญ่
นอกเหนือจากรูปทรงที่เล็กกว่าเล็กน้อย คุณแทบจะแยกความแตกต่างระหว่าง Elroq และ Enyaq เมื่อนั่งอยู่ภายในได้ยาก ห้องโดยสารมีการออกแบบที่สะอาดตา เรียบง่าย และเน้นการใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์ แต่คุณสามารถเลือกลวดลายภายในที่แตกต่างกันซึ่งมาพร้อมกับวัสดุและโทนสีของตัวเอง
การเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นของ Elroq ให้กำลังที่ทันทีทันใดเมื่อต้องการ ไม่ใช่รถแข่ง แต่แม้แต่รุ่นที่ช้าที่สุดก็สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 9.0 วินาที ระบบกันสะเทือนยังคงแข็งพอที่ Elroq จะทรงตัวได้อย่างมั่นคงขณะเข้าโค้ง แต่ก็ไม่กระทบต่อความสบายในการเดินทางไกล
เมื่อพูดถึงระยะทาง ระยะ WLTP รวมของแบตเตอรี่อยู่ที่ระหว่าง 373 ถึง 571 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก รถทดสอบของเราติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 63 kWh และเราทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 5.9 กม./kWh ซึ่งไม่ไกลจากตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Skoda ที่ 6.3 กม./kWh
“บนท้องถนน Elroq ทำทุกอย่างที่รถครอบครัวต้องการได้ มันทรงตัวได้ดี เกาะถนน และสมดุลได้อย่างลงตัว และมอบความสบายที่เหนือกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่” – Alex Ingram, หัวหน้านักทดสอบ ซึ่งทดสอบ Elroq บนท้องถนนในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Dacia Bigster: ความคุ้มค่าที่มาพร้อมพื้นที่
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,050,000 บาท
ข้อดี:
พื้นที่ภายในกว้างขวางมากเมื่อเทียบกับราคา
ห้องโดยสารใช้งานได้จริง ซ่อนเร้นต้นทุนที่จำกัด
ระบบส่งกำลังไฮบริดประหยัดน้ำมันสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
ข้อเสีย:
การขับขี่ไม่นิ่งเมื่อใช้ความเร็วต่ำ
ระบบส่งกำลังไฮบริดอาจมีเสียงดังเมื่อเร่งเครื่อง
ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง
Dacia เป็นที่รู้จักกันดีในการสร้างสรรค์รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง ไม่ยุ่งยาก และเหนือสิ่งอื่นใดคือความคุ้มค่า Dacia Bigster ยังคงสืบทอดแนวทางนี้
แม้จะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Dacia Duster ที่เล็กกว่า แต่ Bigster เป็นรถ SUV ที่ใหญ่กว่าและใช้งานได้จริงมากกว่ารุ่นน้องของมัน แม้จะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น Dacia Bigster เป็น SUV แบบ 5 ที่นั่งเท่านั้น แต่มีการปรับเบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าอย่างเต็มที่ ขณะที่ผู้ใหญ่สามารถนั่งได้อย่างสบายด้านหลังด้วยพื้นที่เข่าและศีรษะที่เพียงพอ มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 612 ลิตร ซึ่งกว้างขวางมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Kia Sportage ที่มี 587 ลิตรในรุ่นไฮบริด
ภายในห้องโดยสารของ Bigster ได้รับแรงบันดาลใจจาก Duster ทั้งดูดีและมีเหตุผล มันอาจไม่ใช่รุ่นที่หรูหราที่สุดในตลาด และมีการใช้พลาสติกแข็งจำนวนมาก แต่คุณต้องจำไว้ว่า Bigster เป็นรถยนต์ราคาประหยัด วัสดุที่ใช้ได้รับการคัดเลือกมาเพื่อไม่ให้ต้นทุนสูงเกินไป แต่ก็ควรมีความทนทานและสามารถทนต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้ ระบบอินโฟเทนเมนต์ใช้งานง่าย และการมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพถือเป็นข้อดี
Dacia Bigster มีให้เลือกเฉพาะระบบส่งกำลังแบบ mild-hybrid 138 แรงม้า หรือ full-hybrid 153 แรงม้า ดังนั้น การเร่งแซงในสภาพการจราจรที่รวดเร็ว หรือการเข้าสู่ทางหลวงจึงไม่ใช่เรื่องยากลำบาก
เทคโนโลยีไฮบริดยังช่วยในการควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โดยทุกรุ่นควรจะทำอัตราสิ้นเปลืองได้เกิน 21 กม./ลิตร เมื่อเราทดสอบ Bigster แบบ full-hybrid เราสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยระหว่าง 22.5 ถึง 23 กม./ลิตร ซึ่งไม่ไกลจากตัวเลข WLTP อย่างเป็นทางการของ Dacia ที่ 24.7 กม./ลิตร
บนท้องถนน Dacia Bigster ยังคงทรงตัวได้ดี แม้ว่าอาจจะรู้สึกไม่นิ่งนักเมื่อใช้ความเร็วต่ำ พวงมาลัยที่เบาและการมองเห็นรอบคันที่ดีทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่าย ขณะที่ขนาดที่ใหญ่ขึ้นก็ไม่ทำให้รู้สึกอึดอัด เราพบว่าฝากระโปรงหน้าที่ยกสูงทำให้การกะระยะด้านข้างของรถกับขอบทางเท้าค่อนข้างลำบาก แต่เซ็นเซอร์ถอยหลังช่วยได้มากในเรื่องนี้
“การขับขี่อาจจะกระด้างเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วต่ำ ห้องโดยสารสร้างขึ้นตามราคาอย่างชัดเจน และระบบส่งกำลังไฮบริดมีเสียงดังเล็กน้อยในบางสถานการณ์ แต่โดยรวมแล้ว Bigster มอบความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม ทำให้ง่ายต่อการมองข้ามข้อบกพร่อง” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบ ซึ่งขับ Dacia Bigster ในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
BMW X3: สปอร์ต SUV ที่ตอบโจทย์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,200,000 บาท
ข้อดี:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
พื้นที่ภายในกว้างขวาง
สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ดีไซน์อาจเป็นที่ถกเถียง
ท้ายรถไม่กว้างขวางที่สุด
การควบคุมบางอย่างค่อนข้างยุ่งยาก
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบแนวคิดของ “Sports Utility Vehicle” ที่เน้น “สปอร์ต” มากขึ้น BMW X3 นำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นตามสไตล์ BMW
เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่จะคาดหวังว่าความสนุกของ BMW X3 จะต้องแลกมาด้วยความสะดวกสบาย แต่ไม่ใช่เช่นนั้น มันอาจไม่ใช่รุ่นที่กว้างขวางที่สุดในกลุ่ม แต่ผู้โดยสารตัวสูงและสัมภาระขนาดใหญ่ยังคงสามารถจัดเก็บได้อย่างไม่มีปัญหา
เช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ ห้องโดยสารเป็นแบบหรูหรา ผู้ซื้อสามารถเลือกรุ่นวัสดุต่างๆ ได้ รวมถึงหนัง หนังสังเคราะห์ และผ้าโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล ทั้งหมดนี้ให้สัมผัสคุณภาพสูง เราไม่แน่ใจ 100% ในคุณภาพการประกอบ เนื่องจากวัสดุตกแต่งภายในบางส่วนของรถทดสอบของเราเริ่มหลวมแล้ว อย่างไรก็ตาม เจ้าของ BMW X3 โดยทั่วไปมีความพึงพอใจในด้านคุณภาพการประกอบ เนื่องจาก X3 เกือบจะติดอันดับ Top 10 ในการสำรวจความพึงพอใจของลูกค้า Driver Power ในด้านคุณภาพการประกอบโดยรวม
ดังนั้น ถึงเวลาลงรายละเอียดเหตุผลหลักที่ผู้คนเลือก BMW: ประสบการณ์การขับขี่ X3 M50 จะตอบสนองผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 393 แรงม้า แต่ไม่มีรุ่นใดของ X3 ที่จะเรียกว่าช้าได้เลย โดยรุ่นที่อ่อนแรงที่สุดก็ให้กำลัง 194 แรงม้า มันไม่ใช่ SUV ที่จะมาแทนที่ BMW M3 อันทรงพลัง แต่ X3 ก็ควบคุมการเข้าโค้งได้ดีอย่างน่าประทับใจ มีความสนุกสนานมากมาย ตราบใดที่คุณตั้งความคาดหวังตามความเป็นจริง
“ในขณะที่ SUV ขนาดกลางบางรุ่นอาจรู้สึกไม่มั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง BMW สามารถมอบการควบคุมที่เฉียบคมโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสบายในการขับขี่มากเกินไป” – Alex Ingram, หัวหน้านักทดสอบ ซึ่งทดสอบ X3 บนท้องถนนในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Tesla Model Y: ที่สุดแห่งรถยนต์ไฟฟ้า
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,900,000 บาท
ข้อดี:
ระบบส่งกำลังยอดเยี่ยม
ระยะทางวิ่งไกลมาก
ห้องโดยสารกว้างขวาง
ข้อเสีย:
ช่วงล่างขาดความประณีต
พึ่งพาหน้าจอสัมผัสมากเกินไป
การควบคุมพวงมาลัยให้ความรู้สึกประดิษฐ์
Tesla Model Y เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดทั่วโลก และตอนนี้รุ่นปรับโฉมใหม่ก็ตั้งเป้าที่จะเพิ่มความนิยมนี้ให้มากยิ่งขึ้น
เพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม Tesla Model Y ได้นำดีไซน์ที่โค้งมนมาใช้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ภายในห้องโดยสาร ด้วยพื้นรถที่เรียบสนิท ผู้โดยสาร 3 คนสามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบายโดยไม่รู้สึกอึดอัด
ท้ายรถขนาด 864 ลิตร ดูเหมือนรถตู้เมื่อเทียบกับตัวเลข แต่เราขอแนะนำให้ระมัดระวังเล็กน้อย เนื่องจาก Tesla วัดพื้นที่ท้ายรถถึงหลังคา ไม่ใช่ถึงระดับกระจกตามที่นิยมใช้ อย่างไรก็ตาม ยังมีพื้นที่เหลือเฟือให้ใช้งานได้ดี รวมถึงขอบท้ายรถที่ต่ำช่วยให้การยกของหนักหรือมีขนาดใหญ่เข้าและออกจากท้ายรถได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมที่ฝากระโปรงหน้าอีกด้วย
ด้วยความเป็น Tesla การออกแบบที่เรียบง่ายแต่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีจึงเป็นธีมหลัก Model Y ไม่ใช่รถสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมแบบกายภาพและปุ่มต่างๆ โชคดีที่ Tesla ได้นำก้านไฟเลี้ยวแบบเดิมกลับมาใช้งานอีกครั้ง จุดศูนย์กลางของการควบคุมคือหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15.4 นิ้ว ซึ่งดูดีและทำงานได้ดีกว่าสิ่งอื่นใดในตลาดปัจจุบัน นอกเหนือจากฟังก์ชันต่างๆ แล้ว เบาะนั่งยังมีความสบาย
รุ่น Model Y ที่ปรับปรุงใหม่ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 623 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และตามสไตล์ Tesla สมรรถนะก็มีตั้งแต่แบบรวดเร็วไปจนถึงแบบสุดยอด ทุกรุ่นสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่ถึง 6 วินาที แต่ Model Y ทุกรุ่นจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 201 กม./ชม. เมื่อคุณไม่ได้ขับขี่อย่างเต็มที่ Model Y จะเงียบและนุ่มนวลอย่างยิ่ง โดยแบรนด์อ้างว่าได้ลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารลงถึง 22% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
“ระบบเบรกแบบ Regenerative ของ Tesla ควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่มีรถรุ่นใดในกลุ่มนี้ที่สามารถหยุดได้นุ่มนวลเหมือนคนขับรถลีมูซีนเท่า Model Y ซึ่งทำให้การขับขี่ในเมืองมีความผ่อนคลายอย่างยิ่ง” – Alex Ingram, หัวหน้านักทดสอบ ซึ่งขับ Model Y รุ่นปรับปรุงในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Hyundai Tucson: SUV ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,350,000 บาท
ข้อดี:
ระบบส่งกำลังไฮบริด
เทคโนโลยีบนรถยอดเยี่ยม
ให้ความรู้สึกพรีเมียม
ข้อเสีย:
รุ่นปลั๊กอินไฮบริดราคาแพง
เครื่องยนต์มีเสียงดังเมื่อใช้รอบสูง
ไม่สนุกกับการขับขี่มากนัก
ด้วยรางวัล “SUV ขนาดกลางแห่งปี” ถึงสี่ครั้งในอดีต Hyundai Tucson เป็นเพียงหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้
แม้ว่าหลายพื้นที่ของ Tucson รุ่นล่าสุดจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากนับตั้งแต่รุ่นก่อนๆ แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงอยู่คือพื้นที่ที่เหมาะสำหรับครอบครัว ผู้โดยสาร 4 คนจะสามารถเหยียดตัวได้อย่างไม่มีปัญหา และที่นั่งตรงกลางเบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสารคนที่ 5 ได้หากพวกเขาเตรียมตัวที่จะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย รถยนต์รุ่น Hybrid และ Plug-in Hybrid Tucson มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 577 ลิตร และเพิ่มขึ้นเป็น 620 ลิตรในรุ่นเบนซิน ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นใด คุณจะสามารถบรรทุกของชำประจำสัปดาห์จำนวนมากได้
Tucson รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นที่สุดบนท้องถนน ด้วยเส้นสายที่สะดุดตาและรายละเอียดที่โดดเด่น ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในระหว่างการปรับโฉมกลางอายุการใช้งาน SUV ขนาดกลางของ Hyundai ยังมีภายในห้องโดยสารพร้อมรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ทำให้รถยนต์ผู้บริหารระดับสูงบางรุ่นต้องอับอาย คุณภาพการประกอบที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีล้ำสมัยยิ่งเพิ่มความน่าสนใจ
ขณะขับขี่ Tucson ให้ความรู้สึกทรงตัวและสะดวกสบาย ขณะที่เครื่องยนต์มีให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบที่ทรงพลัง ไปจนถึงระบบปลั๊กอินไฮบริดที่นุ่มนวล ซึ่งสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 124 กิโลเมตร
ไม่มีระบบส่งกำลังใดที่เร็วแบบบ้าคลั่ง แต่ก็ประหยัดน้ำมันอย่างสมเหตุสมผล Hyundai อ้างว่า Tucson Hybrid สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ถึง 20.2 กม./ลิตร ในรอบการประหยัดน้ำมันรวม WLTP ดังนั้น เราค่อนข้างประทับใจเมื่อเราทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 19.6 กม./ลิตร ตลอดระยะทาง 12,800 กิโลเมตร ในรถทดสอบ Tucson Hybrid ของเรา รุ่น PHEV อ้างว่าประหยัดน้ำมันกว่า 100 กม./ลิตร บนกระดาษ แต่เช่นเดียวกับปลั๊กอินส่วนใหญ่ การบรรลุตัวเลขนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นทำได้ง่ายกว่าที่คิด อย่างไรก็ตาม มันก็ยังคงเป็นรถที่ประหยัดในการดำเนินงาน
“เราได้นำ Tucson มาเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลายรายตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดย Hyundai มักจะคว้าชัยชนะเสมอ เราไม่มีข้อสงสัยว่า Hyundai มุ่งมั่นอย่างชัดเจนไม่เพียงแต่จะท้าชนรถยนต์รุ่นที่ดีที่สุดในตลาดทั่วไป แต่ยังจะเข้าใกล้แบรนด์ระดับพรีเมียมอย่าง Audi และ BMW อีกด้วย” – Ellis Hyde, ผู้สื่อข่าว ซึ่งทดสอบ Tucson บนท้องถนนในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Renault Scenic: การกลับมาของ SUV ไฟฟ้า
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,500,000 บาท
ข้อดี:
ห้องโดยสารกว้างขวาง
อุปกรณ์ครบครัน
ระยะทางวิ่งยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
พวงมาลัยขาดความรู้สึก
ไม่มีรุ่นสปอร์ต
อาจมีความนุ่มนวลมากกว่านี้
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดรถยนต์สมัยใหม่ Renault Scenic ได้ถือกำเนิดขึ้นใหม่ในฐานะ SUV ไฟฟ้า และมันก็เป็นรุ่นที่ดีมาก
มันได้ทิ้งรากฐานเดิมที่เป็น MPV แบบดั้งเดิมและค่อนข้างเชยไปแล้ว และแม้จะเสียสละความสะดวกสบายไปบ้าง แต่ Scenic ยังคงเป็นรถครอบครัวเต็มรูปแบบ ภายในตัวถังที่เหมือน SUV สมัยใหม่ มีห้องโดยสารที่กว้างขวางพอสำหรับ 5 คน แม้ว่าผู้โดยสารเบาะหลังอาจมีพื้นที่วางขาน้อยไปหน่อย ผู้ที่มีสัมภาระจำนวนมากสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 545 ลิตร รวมถึงพื้นที่เพิ่มเติมอีก 6.5 ลิตร ใต้ที่วางแขนกลาง
Renault Scenic ใช้เทคโนโลยีและวัสดุภายในร่วมกับ Renault Megane ที่มีขนาดเล็กกว่า แม้ว่าจะมีพลาสติกจำนวนมาก แต่ส่วนใหญ่ของห้องโดยสารยังคงดูดีและให้สัมผัสที่น่าพอใจ ซอฟต์แวร์อินโฟเทนเมนต์ OpenR Link ของ Renault เป็นหนึ่งในระบบที่เราชื่นชอบที่สุดในการใช้งาน แต่ก็ยังมีปุ่มและสวิตช์แบบกายภาพจำนวนมากที่ใช้งานร่วมกัน
นักขับที่ชื่นชอบสมรรถนะไม่เคยมี Renault Scenic เป็นอันดับต้นๆ ในรายชื่อรถที่ต้องการซื้อ แต่กำลัง 215 แรงม้า อาจทำให้หลายคนประหลาดใจ มันมีกำลังเพียงพอสำหรับการเร่งแซงในสภาพการจราจร (และแซง) โดยไม่ทำให้เกิดอาการเมารถ
พวงมาลัยที่รวดเร็วและการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแข็งทำให้ Renault สามารถควบคุมการเข้าโค้งได้ แม้ว่าจะยังคงมีการโยนตัวของรถอยู่บ้าง ระยะทางวิ่งสูงสุดที่อ้างโดย Renault ก็ถือว่ายอดเยี่ยมเช่นกัน สูงสุดถึง 613 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่น ในระยะทางกว่า 6,400 กิโลเมตร ที่เราใช้งานเป็นรถทดสอบระยะยาว เราเห็นอัตราสิ้นเปลือง 5.8 กม./kWh
“มีมุมมองที่สปอร์ตใน Scenic ด้วยการขับขี่ที่แข็งและพวงมาลัยที่รวดเร็ว แต่ก็ไม่ใช่รถที่คล่องตัวในการขับขี่นัก” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบ ซึ่งขับ Scenic ในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Hyundai Ioniq 5: SUV ไฟฟ้าดีไซน์ล้ำสมัย
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,600,000 บาท
ข้อดี:
นุ่มนวลและผ่อนคลายที่ทุกความเร็ว
พื้นที่วางขาด้านหลังเยอะ
การออกแบบภายในที่โปร่งสบายและน่าพึงพอใจ
ข้อเสีย:
เสียงเตือนระบบความปลอดภัยมากเกินไป
รัศมีวงเลี้ยวแคบทำให้การขับขี่ในเมืองลำบาก
ท้ายรถตื้น ไม่สะดวกเท่าคู่แข่งบางรุ่น
Hyundai Ioniq 5 อยู่ในตลาดมาระยะหนึ่งแล้วและสมควรได้รับการปรับโฉมกลางปี แต่รถยนต์รุ่นนี้ซึ่งเคยได้รับรางวัล “Car of the Year” จาก Auto Express ยังคงมีความสามารถในการแข่งขันสูงเสมอ
เมื่อมองแวบแรก Ioniq 5 อาจดูเหมือนแฮทช์แบ็กขนาดใหญ่ แต่จริงๆ แล้วมันคือ SUV ไฟฟ้า ขนาดที่ใหญ่ทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัว แต่เราอดรู้สึกไม่ได้ว่าท้ายรถค่อนข้างใช้งานยากเนื่องจากรูปทรง แม้ว่าจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 520 ลิตรก็ตาม
มีการออกแบบที่ออกแนวไซไฟเล็กน้อยสำหรับ Ioniq 5 แต่ภายในห้องโดยสารจะค่อนข้างอนุรักษ์นิยมมากขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายังมีเทคโนโลยีมากมายให้ใช้งาน รวมถึงหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยขั้นสูงมากมายเพื่อความปลอดภัยของคนที่คุณรัก แต่ก็รู้สึกเหมือนมีเสียงเตือนสำหรับทุกสิ่ง และสิ่งเหล่านี้ก็เริ่มทดสอบขีดจำกัดของความอดทนของนักทดสอบของเรา
นอกเหนือจากระบบเตือนที่จุกจิก Ioniq 5 นั้นขับขี่ง่ายและไม่เครียด การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและความเงียบเป็นสองคุณสมบัติที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด และระยะทางวิ่งรวม WLTP อยู่ระหว่าง 439 ถึง 568 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก เราไม่ได้บรรลุตัวเลขเหล่านี้ในการทดสอบ แต่เราสามารถเห็นระยะทางวิ่งจริง 418 กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลือง 5.0 กม./kWh ในสภาพอากาศเย็น หากคุณต้องการรถ EV ที่มีสมรรถนะเพิ่มเติมและความเร้าใจ คุณสามารถเลือกรุ่น Hyundai Ioniq 5 N ที่เป็นฮอตแฮทช์ที่เป็นเอกลักษณ์ได้
“Hyundai วางตำแหน่ง Ioniq 5 ให้มีความสบายในระดับบนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ และแม้จะมีบางจุดที่เราคิดว่าสามารถปรับปรุงได้ แต่ก็เป็นชุดที่สมเหตุสมผลกว่าคู่แข่งที่แข็งกว่า แต่ขับขี่ได้ดีกว่าในท้ายที่สุด” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการฝ่ายทดสอบ ซึ่งขับ Ioniq 5 รุ่นปรับโฉมในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Lexus NX: SUV พรีเมียมที่ผสมผสานอย่างลงตัว
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,000,000 บาท
ข้อดี:
เทคโนโลยีไฮบริดประสิทธิภาพสูง
ระบบอินโฟเทนเมนต์ทันสมัย
ความสบายในการขับขี่
ข้อเสีย:
รุ่นปลั๊กอินไฮบริดราคาแพง
เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT
อุปกรณ์เสริมบางอย่างมีราคาสูง
ด้วยระบบส่งกำลังไฮบริดที่มีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่หรูหรา และเทคโนโลยีที่ทันสมัย จึงไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม Lexus NX จึงเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของแบรนด์รถยนต์หรูจากญี่ปุ่น
นอกจากจะเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อแล้ว Lexus NX ยังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ทดสอบรถยนต์ผู้เชี่ยวชาญของเรา เนื่องจากได้รับรางวัล “SUV พรีเมียมขนาดกลางแห่งปี” สามครั้งติดต่อกัน
ไม่เพียงแต่จะดูหรูหราเท่านั้น NX ยังเป็นรถสำหรับครอบครัวที่ capable อีกด้วย ผู้โดยสาร 5 คนสามารถนั่งได้อย่างสบายและมีพื้นที่เหลือเฟือ รวมถึงผู้โดยสารเบาะกลางด้านหลัง มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 521 ลิตร เหมาะสำหรับกระเป๋าแบรนด์เนมและไม้กอล์ฟ
Lexus มีชื่อเสียงอันโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพการประกอบ ดังนั้นห้องโดยสารของ NX จึงควรจะทนทานต่อสิ่งที่เด็กเล็กๆ โยนใส่ได้ นอกจากนี้ยังมีชุดความปลอดภัยมากมายเป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ NX ได้รับคะแนน Euro NCAP เต็ม 5 ดาว
NX มีให้เลือกทั้งแบบ full-hybrid และ plug-in hybrid ทั้งสองตัวเลือกมอบการผสมผสานระหว่างกำลังและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ คู่แข่งอย่าง BMW X3 มีความเหนือกว่าในด้านการขับขี่ที่เร้าใจ แต่ Lexus ที่หรูหราก็ไม่ได้รู้สึกว่าไร้ความสามารถบนทางโค้งเลย นอกจากนี้ NX ยังสามารถท้าทาย X3 ได้อย่างสูสีเมื่อรถทั้งสองคันเผชิญหน้ากันในการทดสอบกลุ่ม เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง NX จะให้ความรู้สึกสงบและสบายอย่างมาก
“Lexus และบริษัทแม่อย่าง Toyota ได้ผลิตรถยนต์ไฮบริดมามากกว่าใคร ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่จะพบว่า NX มีระบบที่ลื่นไหลอย่างยิ่ง การออกตัวด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเป็นไปอย่างราบรื่น และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน มีเพียงเสียงฮัมเบาๆ จากเครื่องยนต์เท่านั้นที่ทำให้รู้ว่าเครื่องยนต์ทำงานอยู่” – Alex Ingram, หัวหน้านักทดสอบ ซึ่งทดสอบ NX บนท้องถนนในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Mercedes-Benz GLC: เทคโนโลยีล้ำสมัยและความหรูหรา
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 2,300,000 บาท
ข้อดี:
อุปกรณ์ไฮเทคมากมาย
ภายในห้องโดยสารหรูหรา คุณภาพสูง
รุ่นปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
ข้อเสีย:
การขับขี่ไม่สบายเมื่อใช้ล้อขนาดใหญ่
ราคาสูง
ขับขี่ไม่ดีเท่าคู่แข่ง
ไม่เพียงแต่จะดูหรูหราเท่านั้น Mercedes-Benz GLC ยังเป็นหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุดในตลาด
GLC รุ่นล่าสุดมีขนาดที่ยาวและกว้างกว่ารุ่นก่อน แม้ว่ารถรุ่นก่อนก็ไม่ได้มีขนาดเล็กภายในอยู่แล้ว ผู้โดยสารทั้งเด็กและผู้ใหญ่จะสามารถนั่งได้อย่างสบายตลอดการเดินทางไกล และมีช่องเก็บของที่สะดวกสบายมากมายภายในห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกพรีเมียม GLC ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถกว้างขวาง 620 ลิตร ซึ่งมากกว่า BMW X3 ถึง 70 ลิตร
หากคุณมีรสนิยม (และงบประมาณที่เหมาะสม) สำหรับสิ่งของที่หรูหรากว่าในชีวิต GLC นำเสนอวัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีล้ำสมัยทั้งหมดที่คุณคาดหวังได้ในรุ่นที่มีราคาสูงกว่าซึ่งมีตราสามแฉก หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 11.9 นิ้ว เป็นที่อยู่ของซอฟต์แวร์อินโฟเทนเมนต์ MBUX ของ Mercedes และแม้แต่รุ่นเริ่มต้นก็มาพร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย รวมถึงแสงไฟตกแต่งภายใน เบาะนั่งทำความร้อน และหน้าต่างปรับสี
มีตัวเลือกของระบบส่งกำลังหลากหลาย แต่ GLC นำเสนอสิ่งที่รถยนต์รุ่นอื่นๆ ในตลาดปัจจุบันมีน้อยมาก นั่นคือระบบปลั๊กอินไฮบริดดีเซล ชุดส่งกำลังนี้มีตัวเลขเศรษฐกิจรวม WLTP ที่น่าทึ่งกว่า 20 กม./ลิตร โชคไม่ดีที่การบรรลุตัวเลขนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นทำได้ยากมาก แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Mercedes-Benz GLC 300 de จะไม่ถูกมองว่าเป็นรถที่กินน้ำมัน แน่นอน หากคุณไม่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ก็มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดเบนซินให้เลือกเช่นกัน ควบคู่ไปกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป
“GLC 300 มีแรงบิด 400Nm, รุ่น 300d มี 550Nm และรุ่นอื่นๆ มี 440Nm ดังนั้นทุกรุ่นของ SUV จึงให้ความรู้สึกทรงพลังอย่างแน่นอน มีกำลังเพียงพอในรุ่นเริ่มต้น ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลว่ารุ่น GLC ใดๆ จะรู้สึกว่ากำลังไม่เพียงพอ” – Sam Naylor, ผู้ร่วมให้ข้อมูล Auto Express ซึ่งทดสอบ GLC ในสหราชอาณาจักร (ข้อมูลต้นฉบับ)
Nissan Qashqai: SUV ขนาดกะทัดรัดที่ยังคงโดดเด่น
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 1,250,000 บาท
ข้อดี:
ชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยดี
สบายและนุ่มนวล
เทคโนโลยีบนรถน่าประทับใจ
ข้อเสีย:
เกียร์ CVT คุณภาพไม่ดี
ท้ายรถเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่ใช่รถที่ขับสนุกที่สุด
หากมีรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งที่สามารถยกย่องให้เป็นผู้ให้กำเนิด SUV จำนวนมากที่วางจำหน่ายในปัจจุบันได้ นั่นก็คือ Nissan Qashqai และรุ่นล่าสุดก็ยังคงเป็นแพ็กเกจที่น่าดึงดูด
แม้ว่าเราจะไม่สามารถอธิบายว่าเป็นรถบุกเบิกได้อีกต่อไป แต่ Qashqai ก็ยังคงทำพื้นฐานได้ค่อนข้างดี มันไม่ใช่รถที่กว้างขวางที่สุดในกลุ่มนี้ แต่ Nissan ได้ติดตั้งคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมายที่จะช่วยให้ชีวิตครอบครัวง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น ประตูหลังเปิดได้กว้าง 85 องศา ทำให้มีพื้นที่มากขึ้นเมื่อติดตั้งเบาะนั่งเด็ก และพื้นท้ายรถยังมีพื้นผิวที่เช็ดทำความสะอาดได้ ซึ่งอาจมีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณขนสัตว์เลี้ยง
Qashqai ในปัจจุบันดูเฉียบคมกว่ารุ่นก่อนมาก และภายในห้องโดยสารก็ก้าวไปในทิศทางเดียวกัน ภายในห้องโดยสาร คุณจะพบกับวัสดุสัมผัสนุ่มมากมาย และซอฟต์แวร์ที่ใช้ระบบ Google ในหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.3 นิ้ว ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่จากรุ่นก่อน ทั้งในด้านรูปลักษณ์และการทำงาน
แม้ว่า Qashqai จะดูดุดันกว่าภายนอกเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ก็ยังเป็นรถที่ขับขี่ค่อนข้างเชื่อง ความตื่นเต้นมีน้อย แต่ SUV คันนี้เงียบและสบาย และเราพนันได้เลยว่าคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญต่อผู้ซื้อ Qashqai ส่วนใหญ่มากกว่า สำหรับประสิทธิภาพสูงสุด รุ่น e-Power คือรุ่นที่ควรเลือก เนื่องจากใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อชาร์จมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งจะส่งกำลังไปยังล้อหน้า ผลลัพธ์ของชุดส่งกำลังนี้คือประสบการณ์การขับขี่แบบ EV และตัวเลขประสิทธิภาพสูงถึง 26.2 กม./ลิตร ตามที่ Nissan ระบุ
การเลือก SUV ขนาดกลางที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของครอบครัวไทยแต่ละครอบครัว ด้วยตัวเลือกที่กล่าวมาข้างต้น รวมถึงปัจจัยด้านราคา ประสิทธิภาพ และคุณสมบัติที่แตกต่างกัน หวังว่าข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมั่นใจมากขึ้น
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุดสำหรับปี 2025 หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ อย่าลังเลที่จะติดต่อตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณ หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากเว็บไซต์ของเรา เพื่อเริ่มต้นการเดินทางสู่การครอบครอง SUV ในฝันของคุณวันนี้!
สุดยอด SUV ขนาดกลางที่น่าซื้อที่สุดในปี 2025: คู่มือจากผู้เชี่ยวชาญ
ในปี 2025 ตลาดรถยนต์ SUV ขนาดกลางยังคงเป็นที่นิยมอย่างต่อเนื่องในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่มองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งความอเนกประสงค์ พื้นที่ใช้สอย และความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายในตลาด การตัดสินใจเลือกรถ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด อาจเป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับผู้บริโภคหลายท่าน
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ผมได้ทำการวิเคราะห์และประเมินรถยนต์ SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุดและรุ่นปรับปรุงในปี 2025 อย่างละเอียด เพื่อนำเสนอรายชื่อรถยนต์ที่ดีที่สุดที่สะท้อนถึงนวัตกรรม สมรรถนะ และความคุ้มค่าสูงสุดในตลาดปัจจุบัน
SUV ขนาดกลาง: ความลงตัวที่ครอบครัวยุคใหม่ต้องการ
SUV ขนาดกลางนั้นมอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความกะทัดรัดที่ขับขี่ง่ายในเมืองและความกว้างขวางที่เพียงพอสำหรับสมาชิกทุกคนในครอบครัว เมื่อเทียบกับ SUV ขนาดใหญ่ รถยนต์กลุ่มนี้มักจะมีขนาดเล็กกว่า ทำให้คล่องตัวในการขับขี่บนท้องถนนที่คับคั่ง และมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ประหยัดกว่า ทั้งในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและราคาเริ่มต้น
หัวใจสำคัญของการเลือกรถ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด คือการพิจารณาความต้องการส่วนบุคคล สำหรับครอบครัว ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ พื้นที่สำหรับผู้โดยสารเพียงพอ, โซลูชันการจัดเก็บอัจฉริยะ, เทคโนโลยีที่ใช้งานง่าย และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางพอสำหรับการเดินทางประจำวัน หรือแม้แต่การช้อปปิ้งครั้งใหญ่
สำหรับผู้ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมและต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้งานในระยะยาว รถยนต์ SUV ไฟฟ้า (EV) อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม รายการนี้ได้รวบรวมรถยนต์ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ครอบคลุมทุกประเภทของระบบส่งกำลัง ทั้งเบนซิน, ดีเซล, ไฮบริด และไฟฟ้า เพื่อให้คุณสามารถเลือกรถที่ตรงกับไลฟ์สไตล์และความต้องการของคุณมากที่สุด
การค้นหารถ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด ที่ใช่สำหรับคุณนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยส่วนบุคคล หากคุณมีครอบครัวใหญ่ อาจจำเป็นต้องพิจารณา SUV ขนาดใหญ่ขึ้น หรือรถยนต์ 7 ที่นั่ง แต่หากคุณชื่นชอบรถ SUV แต่ไม่ต้องการพื้นที่มากนัก SUV ขนาดเล็กอาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่า
ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราได้ทำการทดสอบขับขี่รถยนต์ SUV ขนาดกลางทุกรุ่นในตลาดประเทศไทย และนี่คือการประเมินอย่างละเอียดเกี่ยวกับ 10 ตัวเลือกที่ดีที่สุดในปัจจุบัน
Skoda Elroq: ความอัจฉริยะที่มาพร้อมความคุ้มค่า
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,400,000 บาท
จุดเด่น:
พื้นที่ภายในกว้างขวางเกินขนาดของตัวรถ
คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ห้องโดยสารใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย
ข้อควรพิจารณา:
แป้นเบรกอาจรู้สึกนุ่มนวลไปบ้าง ไม่สร้างความมั่นใจสูงสุด
พอร์ต USB ด้านหลังมีเฉพาะในรุ่นท็อป
ปั๊มความร้อน (Heat Pump) ประสิทธิภาพสูง เป็นอุปกรณ์เสริม
Skoda เป็นแบรนด์ที่เข้าใจหัวใจของ SUV เป็นอย่างดี และ Skoda Elroq คือหนึ่งในผลงานชิ้นเอกของพวกเขา มันไม่ยากเลยที่จะเข้าใจว่าทำไม Elroq จึงคว้ารางวัล “SUV ขนาดกลางแห่งปี” และ “รถยนต์แห่งปี” ในงานประกาศรางวัลรถยนต์ใหม่ประจำปี 2025 ของเรา
แม้ Elroq จะมีขนาดเล็กกว่า Skoda Enyaq เล็กน้อย แต่ก็ยังคงความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันแทบจะเท่าเทียมกัน ที่สำคัญคือราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่น่าพอใจเสมอ
ด้วยแสงสว่างจากธรรมชาติที่เพียงพอและโซลูชันการจัดเก็บ “Simply Clever” ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Skoda ห้องโดยสารของ Elroq ให้ความรู้สึกกว้างขวางและใช้งานได้จริงมากที่สุดในระดับราคานี้ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 5 คนอย่างสบาย
หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Elroq และ Enyaq คือพื้นที่เก็บสัมภาระ แม้ Elroq จะมีขนาดเล็กกว่า แต่พื้นที่ 470 ลิตร ก็ยังถือว่าเพียงพอต่อความต้องการส่วนใหญ่
เมื่อมองจากภายนอก อาจจะแยกความแตกต่างระหว่าง Elroq และ Enyaq ได้ยากนักเมื่อนั่งอยู่ภายใน การออกแบบภายในมีความเรียบง่าย สะอาดตา เน้นการยศาสตร์ แต่คุณสามารถเลือกลวดลายภายในที่แตกต่างกันได้ ซึ่งมาพร้อมกับวัสดุและโทนสีที่เป็นเอกลักษณ์
การเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ Elroq มอบอัตราเร่งที่ฉับไวได้ทันทีเมื่อต้องการ มันไม่ใช่รถแข่ง แต่แม้แต่รุ่นที่ช้าที่สุดก็สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 9.0 วินาที ระบบช่วงล่างก็มีความหนึบพอที่จะทำให้ Elroq ทรงตัวได้ดีในโค้ง โดยไม่สูญเสียความสบายในการเดินทางไกล
เมื่อพูดถึงระยะทางอย่างเป็นทางการตามมาตรฐาน WLTP ระยะวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จอยู่ที่ระหว่าง 232 ถึง 355 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก รถทดสอบของเรามาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 63kWh และเราได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 3.7 ไมล์/kWh ซึ่งไม่ห่างจากตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Skoda ที่ 3.9 ไมล์/kWh มากนัก
“บนท้องถนน Elroq ทำทุกอย่างที่รถครอบครัวควรทำได้ มันทรงตัวได้ดี เกาะถนน และสมดุลได้อย่างลงตัว พร้อมมอบความสบายที่เหนือกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่” – Alex Ingram, หัวหน้านักรีวิวของเรา ซึ่งได้ทดสอบ Elroq บนถนนในสหราชอาณาจักร
Dacia Bigster: ความคุ้มค่าที่มาพร้อมพื้นที่
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,100,000 บาท
จุดเด่น:
พื้นที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับราคา
ห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริง ซ่อนตัวตนราคาประหยัด
ระบบส่งกำลังไฮบริดที่ประหยัดสำหรับชีวิตประจำวัน
ข้อควรพิจารณา:
ช่วงล่างอาจไม่นิ่งสนิทที่ความเร็วต่ำ
ระบบส่งกำลังไฮบริดอาจมีเสียงดังเมื่อเร่งเครื่อง
ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง
Dacia เป็นที่รู้จักดีในการผลิตรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง ไม่ซับซ้อน และเหนือสิ่งอื่นใดคือความคุ้มค่า และ Dacia Bigster ยังคงสานต่อแนวทางนี้
แม้จะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Dacia Duster ที่มีขนาดเล็กกว่า แต่ Bigster เป็น SUV ที่ใหญ่กว่าและใช้งานได้จริงมากกว่ารุ่นน้องของมันอย่างเห็นได้ชัด แม้จะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น Dacia Bigster ยังคงเป็น SUV 5 ที่นั่งเท่านั้น แต่มีระบบปรับเบาะหน้าที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า และผู้ใหญ่สามารถนั่งได้อย่างสบายที่เบาะหลัง ด้วยพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะที่เพียงพอ มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 612 ลิตร ซึ่งถือว่ากว้างขวางมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Kia Sportage ที่มีพื้นที่ 587 ลิตรในรุ่นไฮบริด
ภายในห้องโดยสารของ Bigster ได้รับแรงบันดาลใจจาก Duster ดูทันสมัยและมีตรรกะ แม้จะไม่ใช่ห้องโดยสารที่หรูหราที่สุดในตลาด และมีการใช้วัสดุพลาสติกแข็งอยู่บ้าง แต่ต้องไม่ลืมว่า Bigster เป็นรถยนต์ราคาประหยัด วัสดุที่ใช้ถูกเลือกมาเพื่อควบคุมต้นทุน แต่ก็ยังคงความทนทานและพร้อมรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว ระบบ Infotainment ใช้งานง่าย และการมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพถือเป็นข้อดี
Dacia Bigster มีให้เลือกเฉพาะระบบส่งกำลังแบบ Mild Hybrid 138 แรงม้า หรือ Full Hybrid 153 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการเร่งแซงในการจราจรที่หนาแน่น หรือการเข้าสู่มอเตอร์เวย์
เทคโนโลยีไฮบริดยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โดยทุกรุ่นคาดว่าจะให้ความประหยัดน้ำมันกว่า 45 ไมล์/แกลลอน เมื่อเราทดสอบ Bigster รุ่น Full Hybrid เราสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ระหว่าง 53-54 ไมล์/แกลลอน ซึ่งไม่ห่างจากตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Dacia ที่ 58.0 ไมล์/แกลลอน (WLTP) มากนัก
บนท้องถนน Dacia Bigster ยังคงทรงตัวได้ดี แม้ว่าอาจจะรู้สึกไม่นิ่งนักที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยที่เบาและการมองเห็นรอบคันที่ดีทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่าย และขนาดที่ใหญ่ขึ้นก็ไม่รู้สึกน่ากลัว เราพบว่าฝากระโปรงหน้าที่ยกสูงขึ้นทำให้การกะระยะขอบทางด้านซ้ายค่อนข้างยาก แต่เซ็นเซอร์ถอยหลังรอบคันก็ช่วยได้มาก
“ช่วงล่างอาจจะกระด้างเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำ ห้องโดยสารดูเหมือนสร้างตามงบประมาณ และระบบส่งกำลังไฮบริดก็มีเสียงดังบ้างในบางสถานการณ์ แต่โดยรวมแล้ว Bigster มอบความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม ทำให้ข้อบกพร่องต่างๆ นั้นถูกมองข้ามไปได้ง่าย” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโสของเรา ผู้ขับขี่ Dacia Bigster ในสหราชอาณาจักร
BMW X3: สมรรถนะสไตล์สปอร์ตที่มาพร้อมความหรูหรา
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 2,200,000 บาท
จุดเด่น:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง ทนทาน
พื้นที่ภายในกว้างขวาง
การขับขี่ที่เฉียบคม
ข้อควรพิจารณา:
ดีไซน์ภายนอกอาจเป็นที่ถกเถียง
พื้นที่เก็บสัมภาระไม่ใช่จุดเด่นที่สุด
การควบคุมบางอย่างอาจซับซ้อน
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบแนวคิดของ “รถยนต์สปอร์ตอเนกประสงค์” โดยเน้นไปที่ “สปอร์ต” เป็นพิเศษ BMW X3 นำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานตามสไตล์ BMW
อาจคาดหวังได้ว่าความสนุกในการขับขี่ของ BMW X3 อาจมาพร้อมกับการลดทอนความอเนกประสงค์ลง แต่ไม่เลย! แม้จะไม่ใช่ผู้นำในด้านพื้นที่ แต่ผู้โดยสารตัวสูงและสัมภาระขนาดใหญ่ก็ยังสามารถจัดเก็บได้อย่างไม่มีปัญหา
เช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ ห้องโดยสารของ X3 เป็นการผสมผสานความหรูหรา ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างวัสดุหนัง, หนังเทียม, และผ้าโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล ซึ่งทั้งหมดให้สัมผัสที่หรูหรา อย่างไรก็ตาม เราไม่แน่ใจ 100% ในเรื่องคุณภาพการประกอบ เพราะบางส่วนของ trim ภายในรถทดสอบของเราเริ่มหลุดลุ่ย แต่โดยทั่วไปแล้ว เจ้าของ BMW X3 ค่อนข้างพอใจกับคุณภาพการประกอบ โดย X3 เกือบจะติดอันดับ Top 10 ในการสำรวจความพึงพอใจของลูกค้า Driver Power ในด้านคุณภาพการประกอบโดยรวม
ถึงเวลาลงลึกในเหตุผลหลักที่ผู้คนให้ความสนใจกับ BMW: ประสบการณ์การขับขี่ X3 M50 จะตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะสูงสุด ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 393 แรงม้า แต่ไม่มีรุ่นใดของ X3 ที่จะเรียกว่าช้าได้เลย โดยรุ่นที่มีกำลังน้อยที่สุดให้กำลัง 194 แรงม้า มันไม่ใช่ SUV ที่จะมาแทนที่ BMW M3 แต่ X3 มีการควบคุมที่เฉียบคมเมื่อเข้าโค้ง มีความสนุกสนานให้สัมผัส ตราบเท่าที่คุณตั้งความคาดหวังไว้ในระดับที่เหมาะสม
“ในขณะที่ SUV ขนาดกลางบางรุ่นอาจให้ความรู้สึกไม่แน่นอนที่ความเร็วสูง BMW สามารถมอบการควบคุมที่เฉียบคม โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสบายในการขับขี่อย่างไม่สมควร” – Alex Ingram, หัวหน้านักรีวิวของเรา ผู้ทดสอบ X3 บนถนนในสหราชอาณาจักร
Tesla Model Y: รถยนต์ไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,800,000 บาท
จุดเด่น:
ระบบส่งกำลังที่ยอดเยี่ยม
ระยะทางการขับขี่ที่น่าประทับใจ
ห้องโดยสารกว้างขวาง
ข้อควรพิจารณา:
ช่วงล่างอาจขาดความซับซ้อน
พึ่งพาหน้าจอสัมผัสมากเกินไป
พวงมาลัยให้ความรู้สึกสังเคราะห์
Tesla Model Y เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดทั่วโลก และรุ่นปรับปรุงใหม่นี้มีเป้าหมายที่จะเพิ่มความนิยมให้มากยิ่งขึ้น
เพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม Tesla Model Y ได้รับการออกแบบให้มีความโค้งมน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ห้องโดยสาร ด้วยพื้นรถที่ราบเรียบ ทำให้ผู้โดยสาร 3 คนสามารถนั่งที่เบาะหลังได้อย่างสบายโดยไม่รู้สึกอึดอัด
พื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 864 ลิตร อาจดูเหมือนรถตู้เมื่อมองจากตัวเลข แต่เราแนะนำให้ใช้ความระมัดระวังเล็กน้อย เนื่องจาก Tesla วัดพื้นที่เก็บสัมภาระถึงหลังคา ไม่ใช่ถึงขอบหน้าต่างตามปกติ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีพื้นที่เหลือเฟือให้ใช้งาน และมีขอบที่ต่ำช่วยให้ขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักหรือขนาดใหญ่เข้าออกได้สะดวก นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมใต้ฝากระโปรงหน้าอีกด้วย
เมื่อพูดถึง Tesla รูปแบบการออกแบบภายในที่เน้นความเรียบง่ายและเทคโนโลยีเป็นหัวใจสำคัญ Model Y ไม่ใช่รถสำหรับผู้ที่ชอบปุ่มควบคุมและสวิตช์แบบกายภาพ โชคดีที่ Tesla ได้นำกลับมาใช้ก้านไฟเลี้ยวแบบปกติตรงกลางคือหน้าจอสัมผัสขนาด 15.4 นิ้ว ซึ่งดูดีและทำงานได้ดีกว่าอุปกรณ์อื่นๆ ในตลาดปัจจุบัน นอกเหนือจากฟีเจอร์ต่างๆ เบาะนั่งก็สบาย
การปรับปรุงรุ่นของ Tesla Model Y กลับมาพร้อมระยะทางวิ่งสูงสุด 387 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเช่นเคย ประสิทธิภาพของ Tesla นั้นมีตั้งแต่คล่องตัวไปจนถึงเร้าใจอย่างแท้จริง ทุกรุ่นสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ต่ำกว่า 6 วินาที แต่ทุก Model Y ถูกจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 125 ไมล์/ชม. เมื่อคุณไม่ได้ขับขี่ด้วยความเร็วสูง Model Y จะเงียบและนุ่มนวลอย่างยิ่ง โดยแบรนด์อ้างว่าได้ลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารลงถึง 22% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
“ระบบเบรกแบบ Regenerative ของ Tesla นั้นควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่มีรถรุ่นใดในกลุ่มนี้ที่สามารถหยุดรถได้อย่างนุ่มนวลเหมือนคนขับรถลิมูซีนเท่า Model Y ซึ่งทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นไปอย่างผ่อนคลาย” – Alex Ingram, หัวหน้านักรีวิวของเรา ผู้ขับขี่ Model Y รุ่นปรับปรุงในสหราชอาณาจักร
Hyundai Tucson: การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีและดีไซน์
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,300,000 บาท
จุดเด่น:
ระบบส่งกำลังไฮบริด
เทคโนโลยีออนบอร์ดที่ยอดเยี่ยม
ความรู้สึกพรีเมียม
ข้อควรพิจารณา:
รุ่น Plug-in Hybrid ราคาสูง
เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังเมื่อเร่งรอบสูง
ไม่ได้ขับสนุกเป็นพิเศษ
ด้วยรางวัล SUV ขนาดกลางแห่งปีถึงสี่ครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Hyundai Tucson คือหนึ่งในรถยนต์ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุดเท่าที่เงินจะซื้อได้
แม้ว่าหลายๆ ส่วนของ Tucson รุ่นล่าสุดจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากจากรุ่นก่อนๆ แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือพื้นที่ภายในที่เหมาะสำหรับครอบครัว ผู้โดยสาร 4 คนสามารถเหยียดขาได้อย่างสบาย และเบาะกลางแถวหลังสามารถรองรับผู้โดยสารคนที่ห้าได้หากยอมนั่งเบียดเล็กน้อย รถยนต์ Tucson รุ่น Hybrid และ Plug-in Hybrid มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 577 ลิตร และเพิ่มขึ้นเป็น 620 ลิตรในรุ่นเบนซิน ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นไหน คุณก็สามารถบรรทุกของใช้ประจำสัปดาห์ได้เป็นจำนวนมาก
Tucson รุ่นล่าสุดยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่โดดเด่นบนท้องถนน ด้วยเส้นสายที่สะดุดตาและรายละเอียดที่เฉียบคม ซึ่งได้รับการเสริมความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นจากการปรับปรุงช่วงกลางอายุการใช้งาน SUV ขนาดกลางของ Hyundai ยังมีห้องโดยสารที่มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ทำให้รถยนต์ผู้บริหารระดับสูงบางรุ่นต้องอาย คุณภาพการประกอบที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีล้ำสมัยช่วยเพิ่มเสน่ห์อย่างมาก
ในการขับขี่ Tucson ให้ความรู้สึกมั่นคงและสบาย ช่วงเครื่องยนต์มีตั้งแต่เบนซินเทอร์โบที่ทรงพลัง ไปจนถึง Plug-in Hybrid ที่นุ่มนวล ซึ่งสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้สูงสุด 77 ไมล์
แม้ว่าระบบส่งกำลังจะไม่ได้เร็วอย่างบ้าคลั่ง แต่ก็มีประสิทธิภาพพอสมควร Hyundai อ้างว่า Tucson Hybrid สามารถทำระยะทางได้ถึง 49.6 ไมล์/แกลลอน ตามรอบการประหยัดน้ำมันรวม WLTP ดังนั้น เราค่อนข้างประทับใจเมื่อสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 46.5 ไมล์/แกลลอน ตลอดระยะทาง 8,000 ไมล์ ในรถทดสอบ Tucson Hybrid ของเรา รุ่น PHEV อ้างตัวเลขกว่า 200 ไมล์/แกลลอน บนกระดาษ แต่เช่นเดียวกับปลั๊กอินส่วนใหญ่ การบรรลุตัวเลขนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นง่ายกว่าที่คิด อย่างไรก็ตาม ก็ยังถือว่ามีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เหมาะสม
“เราได้นำ Tucson มาเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลายรุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และ Hyundai ก็ได้รับชัยชนะทุกครั้ง เราไม่สงสัยเลยว่า Hyundai มุ่งมั่นที่จะไม่เพียงแค่ท้าชนรถยนต์รุ่นหลักที่ดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังจะเข้ามาแข่งขันกับแบรนด์ระดับบนอย่าง Audi และ BMW ด้วย” – Ellis Hyde, นักข่าวของเรา ผู้ทดสอบ Tucson บนถนนในสหราชอาณาจักร
Renault Scenic: การกลับมาในรูปแบบ SUV ไฟฟ้า
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,500,000 บาท
จุดเด่น:
ห้องโดยสารกว้างขวาง
อุปกรณ์ครบครัน
ระยะทางวิ่งที่ดี
ข้อควรพิจารณา:
พวงมาลัยขาดความรู้สึก
ไม่มีรุ่นสปอร์ต
อาจต้องมีความประณีตมากกว่านี้
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดรถยนต์ในปัจจุบัน Renault Scenic ได้กลับมาเกิดใหม่ในรูปแบบ SUV ไฟฟ้า ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ดีมาก
แม้จะทิ้งรากฐาน MPV แบบดั้งเดิมและรูปทรงที่ดูแก่ไปแล้ว แต่ Scenic ยังคงเป็นรถครอบครัวเต็มรูปแบบ ภายในตัวถัง SUV ที่ทันสมัย มีห้องโดยสารที่เพียงพอสำหรับ 5 คน แม้ว่าผู้โดยสารที่เบาะหลังอาจจะขาดพื้นที่วางเท้าเล็กน้อย ผู้ที่มีสัมภาระจำนวนมากสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่เก็บสัมภาระ 545 ลิตร รวมถึงพื้นที่เพิ่มเติมอีก 6.5 ลิตร ใต้ที่วางแขนกลาง
Renault Scenic ใช้เทคโนโลยีและส่วนประกอบภายในร่วมกับ Renault Megane ที่มีขนาดเล็กกว่า แม้ว่าจะมีพลาสติกอยู่พอสมควร แต่ส่วนใหญ่ของห้องโดยสารก็ยังดูดีและให้สัมผัสที่ดี ซอฟต์แวร์ Infotainment OpenR Link ของ Renault เป็นหนึ่งในระบบที่เราชื่นชอบในการใช้งาน แต่ก็ยังมีปุ่มควบคุมและสวิตช์แบบกายภาพจำนวนหนึ่ง
ไม่มีใครเคยมี Renault Scenic อยู่ในรายการซื้อรถยนต์อันดับต้นๆ ของนักแต่งรถสปอร์ต แต่กำลัง 215 แรงม้า อาจทำให้บางคนประหลาดใจ มีกำลังเพียงพอสำหรับการตามการจราจร (และการแซง) โดยไม่ทำให้เกิดอาการเมารถ
พวงมาลัยที่รวดเร็วและการตั้งค่าช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็งทำให้ Renault สามารถทรงตัวได้ดีในโค้ง แม้ว่ายังคงมีการโยนตัวของตัวถังอยู่บ้าง ระยะทางวิ่งสูงสุดตามที่ Renault เคลมนั้นยอดเยี่ยมมาก อยู่ที่สูงสุด 381 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ในช่วง 4,000 ไมล์ ของการทดสอบรถระยะยาวของเรา เราพบอัตราสิ้นเปลืองที่ 3.6 ไมล์/kWh
“มีความสปอร์ตอยู่ใน Scenic ด้วยช่วงล่างที่แข็งและพวงมาลัยที่รวดเร็ว แต่ก็ไม่ใช่รถที่คล่องแคล่วในการขับขี่มากนัก” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโสของเรา ผู้ขับขี่ Scenic ในสหราชอาณาจักร
Hyundai Ioniq 5: ดีไซน์ล้ำสมัยพร้อมประสบการณ์ขับขี่ที่ผ่อนคลาย
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,600,000 บาท
จุดเด่น:
นุ่มนวลและผ่อนคลายทุกความเร็ว
พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวาง
การออกแบบภายในที่โปร่งสบาย น่ารื่นรมย์
ข้อควรพิจารณา:
เสียงเตือนความปลอดภัยมากเกินไป
รัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้การขับขี่ในเมืองลำบาก
พื้นที่เก็บสัมภาระไม่ลึกเท่าคู่แข่งบางรุ่น
Hyundai Ioniq 5 อยู่ในตลาดมาระยะหนึ่งแล้วพอที่จะได้รับการปรับปรุงช่วงกลางอายุการใช้งาน แต่ในฐานะอดีต Car of the Year จาก Auto Express รุ่นนี้ก็ยังคงมีความสามารถในการแข่งขันสูงอยู่เสมอ
เมื่อมองแวบแรก Ioniq 5 อาจดูเหมือนแฮทช์แบ็คที่บึกบึน แต่จริงๆ แล้วเป็น SUV ไฟฟ้า ขนาดที่ใหญ่ของมันหมายความว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัว แต่เราอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่าพื้นที่เก็บสัมภาระค่อนข้างใช้งานยากเนื่องจากรูปทรง แม้จะมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 520 ลิตร
มีการออกแบบสไตล์ไซไฟเล็กน้อยสำหรับ Ioniq 5 แต่ภายในค่อนข้างอนุรักษ์นิยมกว่า มีเทคโนโลยีมากมาย รวมถึงหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ที่น่าประทับใจ มีระบบความปลอดภัยเชิงรุกมากมายเพื่อความปลอดภัยของคนที่คุณรัก แต่ก็ดูเหมือนจะมีเสียงเตือนสำหรับแทบทุกอย่าง ซึ่งทำให้ทีมทดสอบของเราเริ่มรู้สึกเบื่อหน่าย
นอกเหนือจากระบบเตือนที่คอยจู้จี้จุกจิกแล้ว Ioniq 5 ก็ขับขี่ง่ายและไร้ความเครียด การเร่งความเร็วที่ฉับไวและความเงียบเป็นคุณสมบัติที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด และระยะทางวิ่งรวม WLTP อยู่ระหว่าง 273 ถึง 354 ไมล์ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก เราไม่สามารถทำตัวเลขเหล่านี้ได้เมื่อทดสอบ Ioniq 5 แต่เราสามารถทำระยะทางวิ่งจริงได้ 260 ไมล์ และอัตราสิ้นเปลือง 3.1 ไมล์/kWh ในสภาพอากาศเย็น หากคุณชอบรถ EV ที่มีการเพิ่มประสิทธิภาพและความแรงเป็นพิเศษ คุณสามารถเลือกรุ่น Hyundai Ioniq 5 N ที่มีสมรรถนะสูงเป็นพิเศษได้
“Hyundai วางตำแหน่ง Ioniq 5 ให้มีความสบายสูงสุดในกลุ่ม และแม้จะมีบางส่วนที่คิดว่าสามารถปรับปรุงได้ แต่การตั้งค่านี้ก็สมเหตุสมผลกว่าคู่แข่งที่มีช่วงล่างแข็งกว่า ซึ่งสุดท้ายแล้วขับขี่ได้ไม่ดีไปกว่ากัน” – Dean Gibson, รองบรรณาธิการอาวุโสของเรา ผู้ขับขี่ Ioniq 5 รุ่นปรับปรุงในสหราชอาณาจักร
Lexus NX: ประสิทธิภาพไฮบริดหรูหรา
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 2,100,000 บาท
จุดเด่น:
เทคโนโลยีไฮบริดที่ประหยัด
ระบบ Infotainment ทันสมัย
ความสบายในการขับขี่
ข้อควรพิจารณา:
รุ่น Plug-in Hybrid ราคาสูง
ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
อุปกรณ์เสริมบางชิ้นมีราคาสูง
ด้วยระบบส่งกำลังไฮบริดที่ประหยัด ห้องโดยสารที่หรูหรา และเทคโนโลยีที่ทันสมัย จึงไม่ยากเลยที่จะเข้าใจว่าทำไม Lexus NX จึงเป็นรถยนต์ขายดีของแบรนด์รถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่น
นอกเหนือจากความนิยมในหมู่ผู้ซื้อแล้ว Lexus NX ยังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ทดสอบของเรา โดยได้รับเลือกให้เป็น Mid-size Premium SUV of the Year ติดต่อกันถึงสามครั้ง
นอกจากความหรูหราแล้ว NX ยังเป็นรถครอบครัวที่มากความสามารถ ผู้โดยสาร 5 คนสามารถนั่งบนเบาะที่นั่งอันนุ่มสบายได้อย่างสบาย รวมถึงผู้โดยสารที่นั่งกลางแถวหลังด้วย มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 521 ลิตร เหมาะสำหรับกระเป๋าแบรนด์เนมและไม้กอล์ฟ
Lexus มีชื่อเสียงที่โดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพการประกอบ ดังนั้นห้องโดยสารของ NX จึงควรทนทานต่อการใช้งานของเด็กๆ ได้อย่างดีเยี่ยม อุปกรณ์ความปลอดภัยมากมายยังรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ NX ได้รับคะแนน Euro NCAP เต็ม 5 ดาว
NX มีให้เลือกทั้งแบบ Full-hybrid และ Plug-in Hybrid ซึ่งทั้งสองตัวเลือกมอบการผสมผสานระหว่างกำลังและความประหยัดที่น่าประทับใจ คู่แข่งอย่าง BMW X3 มีความได้เปรียบในด้านการขับขี่โดยรวม แต่ Lexus ที่หรูหราก็ไม่ได้รู้สึกว่าจะด้อยประสิทธิภาพบนถนนคดเคี้ยวเช่นกัน นอกจากนี้ NX ยังได้ต่อกรกับ X3 ได้อย่างสูสีในการทดสอบแบบกลุ่ม เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนมอเตอร์เวย์ NX จะขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลและเงียบสงบ
“Lexus และบริษัทแม่อย่าง Toyota ได้ผลิตรถยนต์ไฮบริดมามากกว่าใคร ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ NX จะมีระบบที่ลื่นไหลอย่างยิ่ง การออกตัวด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวนุ่มนวล และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เสียงที่ดังออกมาเพียงเล็กน้อยจากเครื่องยนต์ก็บ่งบอกได้” – Alex Ingram, หัวหน้านักรีวิวของเรา ผู้ทดสอบ NX บนถนนในสหราชอาณาจักร
Mercedes-Benz GLC: เทคโนโลยีล้ำสมัยและความหรูหรา
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 2,400,000 บาท
จุดเด่น:
อุปกรณ์ไฮเทคจำนวนมาก
ห้องโดยสารหรูหรา คุณภาพสูง
รุ่น Plug-in ที่ประหยัด
ข้อควรพิจารณา:
ความสบายในการขับขี่บนล้อขนาดใหญ่ไม่เพียงพอ
ราคาสูง
ไม่ได้ขับดีเท่าคู่แข่ง
นอกจากความหรูหราแล้ว Mercedes-Benz GLC ยังเป็นหนึ่งใน SUV ขนาดกลางที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุดในตลาด
GLC รุ่นล่าสุดมีความยาวและกว้างกว่ารุ่นก่อนหน้า แม้ว่ารุ่นเก่าก็ไม่ได้มีพื้นที่แคบอยู่แล้ว ผู้โดยสารทั้งเด็กและผู้ใหญ่จะสามารถนั่งได้อย่างสบายในการเดินทางไกล และมีช่องเก็บของมากมายทั่วทั้งห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกพรีเมียม GLC ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 620 ลิตร ซึ่งมากกว่า BMW X3 ถึง 70 ลิตร
หากคุณมีความชอบ (และงบประมาณที่เหมาะสม) สำหรับสิ่งของหรูหราในชีวิต GLC นำเสนอวัสดุที่หรูหราและเทคโนโลยีล้ำสมัยที่คุณคาดหวังว่าจะพบในรุ่นที่มีราคาสูงกว่าที่ใช้ตราสามแฉก หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 11.9 นิ้ว เป็นที่ตั้งของซอฟต์แวร์ Infotainment MBUX ของ Mercedes และแม้แต่รุ่นเริ่มต้นก็มาพร้อมกับความหรูหราหลายอย่าง เช่น ไฟ Ambient Lighting, เบาะนั่งแบบ Heated และกระจกกรองแสง
มีตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ แต่ GLC มีสิ่งที่รถยนต์ในตลาดปัจจุบันมีน้อยมาก นั่นคือระบบ Plug-in Hybrid ดีเซล การตั้งค่านี้ให้ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองรวม WLTP ที่น่าทึ่งกว่า 500 ไมล์/แกลลอน น่าเสียดายที่การจะทำตัวเลขนี้ได้จริงในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นยากมาก แต่เป็นไปได้น้อยมากที่ Mercedes-Benz GLC 300 de จะถูกเรียกว่ากินน้ำมันแน่นอน แน่นอนว่า หากคุณไม่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ก็ยังมีรุ่น Petrol PHEV และรุ่นเครื่องยนต์สันดาปทั่วไปให้เลือก
“GLC 300 มีแรงบิด 400Nm, รุ่น 300d มี 550Nm และรุ่นอื่นๆ มี 440Nm ดังนั้นทุกรุ่นของ SUV จึงให้ความรู้สึกมีพละกำลังอย่างมาก มีกำลังเพียงพอแม้ในรุ่นเริ่มต้น ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลว่ารุ่น GLC ใดๆ จะรู้สึกว่าขาดกำลัง” – Sam Naylor, ผู้ร่วมงาน Auto Express ผู้ทดสอบ GLC ในสหราชอาณาจักร
Nissan Qashqai: SUV ที่เป็นที่มาของความนิยม
ราคาเริ่มต้น: ประเมินที่ราว 1,200,000 บาท
จุดเด่น:
อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดี
สบายและนุ่มนวล
เทคโนโลยีออนบอร์ดที่น่าประทับใจ
ข้อควรพิจารณา:
เกียร์ CVT ไม่ดีนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่ได้ขับสนุกที่สุด
หากมีรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งที่สามารถให้เครดิตในการทำให้เกิดจำนวน SUV จำนวนมากในตลาดในปัจจุบัน ก็คือ Nissan Qashqai และรุ่นล่าสุดนี้ยังคงเป็นแพ็คเกจที่น่าดึงดูด
แม้เราจะไม่สามารถอธิบายได้ว่าเป็นรถที่แหวกแนวอีกต่อไป แต่ Qashqai ก็ยังคงทำพื้นฐานต่างๆ ได้อย่างถูกต้อง มันไม่ใช่รถที่กว้างขวางที่สุดในกลุ่มนี้ แต่ Nissan ได้ติดตั้งฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มากมายที่จะช่วยให้ชีวิตครอบครัวง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น ประตูหลังเปิดได้กว้าง 85 องศา ทำให้มีพื้นที่มากขึ้นเมื่อติดตั้งเบาะนั่งเด็ก พื้นกระโปรงหลังยังมีพื้นผิวที่เช็ดทำความสะอาดได้ ซึ่งอาจมีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณกำลังขนส่งสัตว์เลี้ยง
Qashqai รุ่นปัจจุบันดูเฉียบคมกว่ารุ่นก่อนหน้ามาก และภายในห้องโดยสารก็พัฒนาไปในทิศทางเดียวกัน ภายในคุณจะพบกับวัสดุสัมผัสนุ่มมากมาย และซอฟต์แวร์ที่ใช้ระบบ Google ในระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่จากรุ่นก่อนหน้า ทั้งในด้านรูปลักษณ์และประสิทธิภาพ
แม้ Qashqai จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดุดันกว่ารุ่นก่อนหน้า แต่ก็ยังเป็นรถที่ขับขี่ได้อย่างสงบเสงี่ยม ความตื่นเต้นมีน้อย แต่ SUV คันนี้เงียบและสบาย และเรามั่นใจว่าคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญต่อผู้ซื้อ Qashqai ส่วนใหญ่ สำหรับประสิทธิภาพสูงสุด รุ่น e-Power คือรุ่นที่ควรเลือก เนื่องจากใช้เครื่องยนต์เบนซินในการชาร์จมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นตัวขับเคลื่อนล้อหน้า ผลลัพธ์คือประสบการณ์การขับขี่แบบ EV และอัตราสิ้นเปลืองที่สูงถึง 62 ไมล์/แกลลอน ตามที่ Nissan อ้าง
สรุป
การเลือกรถ SUV ขนาดกลางที่ดีที่สุด สำหรับปี 2025 นั้นขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของคุณ ตั้งแต่ Skoda Elroq ที่มอบความคุ้มค่าและเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอันชาญฉลาด, Dacia Bigster ที่เน้นความอเนกประสงค์และราคาที่เข้าถึงได้, BMW X3 ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้น, Tesla Model Y ที่เป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้า, Hyundai Tucson ที่ผสมผสานดีไซน์และเทคโนโลยี, Renault Scenic ที่กลับมาในรูปแบบ SUV ไฟฟ้าที่น่าสนใจ, Hyundai Ioniq 5 ที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ล้ำสมัย, Lexus NX ที่มอบความหรูหราและประสิทธิภาพไฮบริด, Mercedes-Benz GLC ที่มาพร้อมเทคโนโลยีชั้นสูงและความสบาย, ไปจนถึง Nissan Qashqai ที่เป็นตัวเลือกที่สมดุลสำหรับครอบครัว
รถยนต์ทุกรุ่นที่กล่าวมานี้ได้รับการคัดเลือกอย่างพิถีพิถันโดยผู้เชี่ยวชาญของเรา เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อมูลที่ดีที่สุดในการตัดสินใจ
หากคุณพร้อมแล้วที่จะค้นหารถ SUV ขนาดกลางที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัวของคุณ ทีมงานของเรายินดีให้คำปรึกษาและแนะนำข้อมูลเพิ่มเติม เพื่อให้คุณสามารถตัดสินใจได้อย่างมั่นใจ และสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับในปี 2025
