ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
ค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่คุ้มค่าที่สุดในสหราชอาณาจักรปี 2025
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) จากเดิมที่เป็นรถยนต์เฉพาะทางสำหรับการเดินทางในภูมิประเทศที่ท้าทาย กลายมาเป็นสัญลักษณ์แห่งความหรูหราและความสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นยังคงมีอยู่เสมอ ด้วยเหตุนี้ ทีมผู้เชี่ยวชาญของ Carwow จึงได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่ดีที่สุด 10 อันดับ ที่มีวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในปี 2025 เพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับที่มองหามากกว่าแค่การขับขี่ในเมือง
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการอวดโฉมบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการพละกำลังจากการขับเคลื่อนทุกล้ออย่างแท้จริง เพื่อให้สามารถเข้าถึงและออกจากพื้นที่ที่ท้าทายได้อย่างมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางในไร่นาที่ขรุขระ ทุ่งโล่งกว้าง หรือแม้กระทั่งบ้านที่ตั้งอยู่บนเนินเขาซึ่งมักปกคลุมไปด้วยหิมะ รถยนต์เหล่านี้จะมอบความไว้วางใจให้คุณไปถึงจุดหมายได้อย่างปลอดภัย โดยไม่สร้างภาระทางการเงินที่หนักอึ้ง
ทีมผู้เชี่ยวชาญของ Carwow ได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นที่วางจำหน่ายอย่างเข้มข้น เพื่อให้คำแนะนำจากผู้รู้จริง เราได้ทดลองขับทั้งบนถนนและในภูมิประเทศจริง รวมถึงตรวจสอบภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ที่อยู่ในรายชื่อนี้ไม่เพียงแต่มีราคาที่จับต้องได้พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ยังขับขี่ได้ดีและใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายอีกด้วย
Dacia Duster: ตัวเลือกที่คุ้มค่าเหนือกาลเวลา
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster อาจเป็นไปได้ว่าคุณพลาดรถยนต์ที่พลิกโฉมแนวคิด “ความจำเป็น” ของรถยนต์ส่วนบุคคลไปตั้งแต่ปี 2013 ซึ่งเป็นปีที่ Duster เปิดตัวในสหราชอาณาจักร และทำให้เราตระหนักว่าเราต้องการรถยนต์เพียงไม่มากนักในการใช้ชีวิตประจำวัน
Dacia Duster ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกสีดำและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ดูทันสมัยและแข็งแกร่ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์อย่าง Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault ภายในห้องโดยสารมีการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ
นอกจากนี้ยังมีสีตัวถังที่น่าสนใจให้เลือกสรร รวมถึงเฉดสีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Duster มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรจะมีพละกำลังไม่มากนัก (130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้รถสามารถไต่ขึ้นเนินโคลนได้อย่างง่ายดาย โดยทิ้งรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันที่ติดหล่มอยู่ด้านล่างไว้เบื้องหลัง
แม้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำจะทำให้ Duster 4×4 ไม่ได้ขับขี่บนถนนที่นุ่มนวลที่สุด (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังบ้างเมื่อเร่งรอบสูง) แต่ก็ถือว่าใช้งานได้ดี ตราบใดที่คุณไม่ได้วางแผนเดินทางไกลจากลอนดอนไปยังมิลานภายในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุพลาสติกที่มีราคาไม่สูงนัก แต่ Dacia ก็สามารถออกแบบให้ดูสวยงามน่าใช้ จนคุณอาจไม่รู้สึกโหยหาหนังหุ้มเบาะราคาแพง นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คน และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ทั้งหมดนี้มาในราคาเริ่มต้นเพียงกว่า 24,000 ปอนด์ สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
ข้อดี:
คุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
คงเอกลักษณ์ความเป็น Duster ไว้ได้ดี
ข้อเสีย:
วัสดุภายในห้องโดยสารดูราคาถูก
เบาะหลังพับได้ไม่ราบเรียบสนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกต่อไป
Skoda Karoq: ความเรียบง่ายที่มาพร้อมความสามารถ
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ใช้งานง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในรายชื่อนี้ Skoda Karoq คือคำตอบ มันอาจจะดูเก่าไปบ้างเมื่อเทียบกับรถรุ่นใหม่ในตลาด (เปิดตัวครั้งแรกในปี 2017 และรุ่นพี่อย่าง VW Tiguan ซึ่งใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน ได้รับการปรับปรุงไปถึงสองครั้งแล้ว) อย่างไรก็ตาม Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง รองรับผู้โดยสารห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม เพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq เน้นความอเนกประสงค์เป็นหลัก เบาะหลังกว้างขวาง มีพื้นที่วางขามาก และพื้นที่เก็บสัมภาระจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับการบรรทุกสัมภาระที่หลากหลาย คุณสามารถเลือกออปชันเบาะหลัง ‘Varioflex’ ซึ่งสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้ Karoq กลายเป็นรถตู้ขนาดย่อมด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด 1,810 ลิตร
แผงหน้าปัดด้านหน้าดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการประกอบที่ดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ซึ่งหมายความว่าทุกชิ้นส่วนให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อนแบบกายภาพที่ใช้งานได้สะดวก
คุณอาจไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq แต่มันก็ขับขี่ได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดหวัง และช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างสบาย แต่ก็ไม่เคยรู้สึกเร้าใจนัก แต่คุณจะพึงพอใจกับความรู้สึกที่มั่นคงและสมเหตุสมผลของมันเสมอ
ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดให้เลือกเครื่องยนต์เพียงสองรุ่นเท่านั้น คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรุ่น Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงเกินมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงการต้องเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการครอบครอง
ข้อดี:
เบาะหลังอเนกประสงค์
รู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อเสีย:
ดีไซน์ภายนอกค่อนข้างจืดชืด
รุ่นเริ่มต้นขับขี่รู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูงเกินไป
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ประมาณนั้น แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster (ชื่ออาจจะฟังดูแปลก แต่เป็นรถที่จริงจังมาก) ใช้พื้นฐานทางกลไกเดียวกับ Duster โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ Duster 4×4 แม้ว่าคันเกียร์อาจจะดูเทอะทะไปบ้าง แต่เช่นเคยกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งรุ่น Bigster 4×4 พื้นฐานมีราคาเริ่มต้นเพียงกว่า 27,000 ปอนด์
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความแข็งแกร่งทนทานอย่างแท้จริง และสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดีในแบบที่ SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ และบังโคลนขนาดใหญ่ของ Bigster (ทำจากพลาสติกรีไซเคิล) จะช่วยปกป้องคุณจากการเฉี่ยวชนกับก้อนหินหรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ได้เป็นรถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุด มีเสียงลมดังพอสมควรเมื่อใช้ความเร็วสูง และภายในห้องโดยสารก็ยังไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันที่คาดหวังได้ มีพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูน่าสนใจด้วยการเพิ่มลวดลายที่พิมพ์ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเป็นรถลีมูซีน ด้วยพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงถึง 180 ซม. ที่เบาะหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือกรถ 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการลุยออฟโรดสูง และน่าจะเพียงพอสำหรับการรับมือกับทุกสิ่งที่ท้าทายคุณ
ข้อดี:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังใหญ่และใช้งานได้จริง
ระบบเทคโนโลยีที่สมเหตุสมผล ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจรู้สึกเทอะทะ
มีเสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็ว
บางส่วนของห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูกเกินไป
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวที่ลงตัว
Nissan Qashqai กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทุกคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เป็นเจ้าของ รถยนต์ที่บุกเบิกตลาด SUV ครอบครัวยุคใหม่นี้ เป็นที่นิยมอย่างสูงมาโดยตลอดนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม มันดูดีภายนอก ห้องโดยสารมีคุณภาพดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ และประตูหลังเปิดกว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะนั่งสำหรับเด็ก
น่าตื่นเต้นที่จะขับขี่หรือไม่? ไม่เลยจริงๆ แต่คุณอาจไม่ใส่ใจ เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในแทบทุกสถานการณ์ มันอาจไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม แม้ว่าจะสามารถจับคู่ได้กับเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวเท่านั้น คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild Hybrid 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ขอชื่นชม Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้คุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่อัปเดตของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีขึ้นกว่าเดิมมาก
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริง ทนทาน
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ขับขี่ไม่ค่อยสนุก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ของบริษัท
MINI Countryman: ความสนุกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
เกร็ดเล็กๆ น้อยๆ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีตรา MINI แต่ก็มีความยาวเพียง 1 มิลลิเมตรสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์คันเดียวในรายชื่อนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างพลังงานเบนซินหรือไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกๆ ใช่ไหม?) มีพละกำลังพอที่จะลุยผ่านโคลนตมได้ แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานเกินไปนัก เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม เหมาะสำหรับการเดินทางออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่รถที่ถูกที่สุดในรายชื่อนี้ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และทั้งหมดมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่ดูเท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และผ้าทอที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
ข้อดี:
การออกแบบภายในห้องโดยสารที่ดูดี พร้อมวัสดุคุณภาพ
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่า
ข้อเสีย:
เกียร์ทำงานไม่ราบรื่นนัก
ระบบอินโฟเทนเมนต์ทำงานไม่ค่อยดี
ขับขี่ไม่ค่อยเร้าใจ
Jeep Avenger: นักผจญภัยจิ๋วที่กล้าหาญ
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อไฮบริด เป็นส่วนผสมที่ค่อนข้างหลากหลาย เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมเพิ่มขึ้นเป็น 144 แรงม้า ซึ่งทำให้ Jeep คันเล็กที่สุดคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริง และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
สามารถปีนป่ายและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถรับมือกับน้ำที่ขังอยู่ได้เพิ่มขึ้น 10 มิลลิเมตร (รวม 400 มิลลิเมตร) ด้วยช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และได้รับอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาแบบบึกบึน
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกลดทอนคุณค่าลงด้วยพื้นที่จำกัดที่เบาะหลัง และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังทำงานไม่ประสานกัน
อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันนี้มีราคาเหมาะสมเมื่อพิจารณาจากรูปลักษณ์ที่ดูดี และแบรนด์ Jeep ก็มอบความมีเสน่ห์ของการขับขี่แบบออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดขาดหายไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อยด้วยช่วงล่างหลังที่ซับซ้อนกว่า
ข้อดี:
รูปลักษณ์ภายนอกที่น่ารักของรถออฟโรดขนาดเล็ก
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่ผ่านเนินลูกระนาดได้สบาย
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
คับแคบ โดยเฉพาะที่เบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
Mazda CX-30: ความสง่างามที่มาพร้อมสมรรถนะ
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV อันที่จริง ถ้าจะพูดกันตรงๆ มันคือ Mazda 3 hatchback ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งรอบคันให้ดูบึกบึนขึ้น พลาสติกสีดำรอบซุ้มล้อ และความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในแง่ดี มันเป็นรถที่ดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ได้มีพื้นที่ภายในหรือพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ที่สุด แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นเทียบเคียงกัน มันรับช่วงต่อแผงหน้าปัดของ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยมด้วยหน้าปัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางในป่า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีเฉพาะในรุ่นท็อป Takumi แต่โชคดีที่ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์) จะทำงานได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนที่มั่นคงในสภาพถนนลื่น และความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางในไร่เป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SkyActiv-X ที่มีกำลัง 186 แรงม้า ซึ่งขาดแรงบิดในรอบต่ำ และต้องเร่งเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมเหมือนกลไก แม้ว่า CX-30 อาจจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายชื่อนี้ แต่มันก็เป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
ข้อดี:
รูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัย
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์กำลังสูงแต่ไม่รู้สึกทรงพลังนัก
พื้นที่เบาะหลังไม่ดีนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
Suzuki Swift: ความสนุกที่กะทัดรัดและเชื่อถือได้
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ไม่มีทาง! แต่ลองพิจารณาดู Swift นับตั้งแต่เปิดตัวอีกครั้งในปี 2005 ได้กลายเป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ทั้งราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับขี่สนุก
ตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการเปิดตัวรุ่นใหม่อย่างสม่ำเสมอ แต่ยังคงไว้ซึ่งดีไซน์ที่ใกล้เคียงกับรุ่นปี 2005 และยังคงรักษาความสนุกในการขับขี่ไว้เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่แตกต่างจากเดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift เช่น ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่แย่ จะยังคงมีอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่เล็กที่สุดในรายชื่อนี้ และเป็นรถยนต์อย่างแน่นอน ไม่ใช่ SUV แต่อย่าลืมว่ามันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดเล็ก ทำให้รถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กคันนี้สามารถลุยผ่านภูมิประเทศที่ท้าทายได้มากกว่าที่คุณจะคาดคิด
นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์คันเดียวในที่นี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดรถทุกแห่งในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วแคบๆ ได้ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างกระเด้งเมื่อเจอพื้นผิวขรุขระหรือไม่? ใช่ แต่ก็ยังขับขี่สนุก และเป็นจริงทั้งบนทางลูกรังและบนถนนลาดยาง
ข้อดี:
ประหยัดน้ำมันอย่างยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานที่มากมาย
พื้นที่ภายในห้องโดยสารที่เหมาะสม
ข้อเสีย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็ว
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ล้าสมัย
Jaecoo 7: การปรากฏตัวครั้งแรกที่น่าจับตามอง
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo อย่างใดอย่างหนึ่งจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลที่ทุกคนกำลังซื้อเพราะความคุ้มค่า หรือจะค่อยๆ หายไป
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบรูปลักษณ์ของ Range Rover Evoque มันดูไม่แย่เลย และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกประกอบมาดีกว่าที่คาดหวัง หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับรถยนต์หลายรุ่น มันค่อนข้างจะยุ่งยาก และมีปุ่มแบบกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อย
รถรุ่น 7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าทึ่งนัก แต่ก็ไม่ดีเท่าที่ควรในการขับขี่ พวงมาลัยที่เบาเกินไปทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4) มีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถมี Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
ข้อดี:
การตกแต่งภายในห้องโดยสารที่ประกอบมาดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อเสีย:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อผ่านพื้นผิวขรุขระ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
Subaru Crosstrek: ความสามารถที่เหนือกว่าบนเส้นทางสุดท้าทาย
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า และ XV ก็ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีการช่วยเหลือด้วยระบบไฮบริด) และราคาค่อนข้างสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกหักล้างด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (เครื่องยนต์ไฮบริดของ Peugeot ให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นค่าน้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือตัวเลข CO2 ที่สูงหมายความว่ามันไม่ใช่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ถูกเก็บภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมมันถึงอยู่ในรายชื่อนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทายอย่างแท้จริง ด้วยระยะห่างจากพื้นสูง 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราได้ขับรถคันหนึ่งขึ้นเนินสกี ใน Lapland ในช่วงฤดูหนาวที่มืดมิด และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็สามารถขับขี่ได้อย่างสบายราวกับอยู่บนถนนลาดยาง ห้องโดยสารแย่? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลงและคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
ตัดสินใจก้าวต่อไปของคุณ
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่เหมาะสมกับความต้องการและงบประมาณของคุณเป็นสิ่งสำคัญ ตลาดรถยนต์ปี 2025 นำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจมากมาย ตั้งแต่ความคุ้มค่าที่เหนือชั้นของ Dacia Duster ไปจนถึงความสามารถที่แท้จริงของ Subaru Crosstrek หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่สามารถพาคุณไปยังทุกที่ที่คุณต้องการได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ทำให้กระเป๋าของคุณแฟบ อย่ารอช้า! ติดต่อทีมงานผู้เชี่ยวชาญของ Carwow วันนี้เพื่อรับคำปรึกษาเพิ่มเติม หรือเริ่มค้นหารถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณได้ทันที
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาประหยัด: สุดยอดตัวเลือกสำหรับปี 2568 ในประเทศไทย
ในยุคที่รถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) หรูหราเกินเอื้อมสำหรับใครหลายคน แต่ความต้องการรถยนต์ที่ยังคงความสามารถในการลุยไปได้ทุกที่ พร้อมกำลังขับเคลื่อนสู่ทุกล้อนั้น ยังคงมีอยู่เสมอ ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปี ในวงการยานยนต์ ผมได้รวบรวมสุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่น่าจับตามองในปี 2568 สำหรับตลาดประเทศไทย เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ที่มองหารถยนต์ที่ไม่ได้มีไว้แค่ขับเท่บนถนน แต่พร้อมลุยไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางลูกรังขรุขระ ทุ่งหญ้ากว้าง หรือหมู่บ้านบนเนินเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะ (ในบริบทที่ต่างออกไปสำหรับประเทศไทย เช่น เส้นทางบนภูเขา หรือพื้นที่น้ำท่วม) รถยนต์เหล่านี้จะช่วยให้คุณมั่นใจว่าจะถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้งบประมาณบานปลาย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ได้ทดสอบรถยนต์ใหม่ๆ อย่างเข้มข้น ผมได้ประเมินรถยนต์แต่ละคันทั้งบนถนนและนอกเส้นทาง รวมถึงตรวจสอบภายในห้องโดยสาร เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่มีราคาที่เข้าถึงได้พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังขับขี่สนุก ใช้งานได้จริง และคุ้มค่ากับการลงทุน
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่ไม่ต้องปรุงแต่ง
ถ้าคุณยังไม่คุ้นหูชื่อ Dacia Duster นั่นอาจเป็นเพราะคุณอาจมองข้ามรถยนต์ที่ปฏิวัติวงการความคุ้มค่าไปตั้งแต่ปี 2556 ที่ Duster เปิดตัวในตลาดโลก และพิสูจน์ให้เห็นว่าเราไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์ที่ซับซ้อนเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
Duster ได้พัฒนาไปมากนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกสีดำและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีรูปลักษณ์ที่ดูทันสมัย โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ดูแข็งแกร่ง มีกลิ่นอายของรถลุยเต็มตัว และภายในห้องโดยสารยังมาพร้อมความล้ำสมัยด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ถึงสองจอ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสีสันที่น่าสนใจ เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่ดูสุขุม
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Duster ปัจจุบันมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าพละกำลัง 130 แรงม้า อาจจะไม่ใช่ตัวเลขที่สูง แต่การตั้งอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม ทำให้ Duster สามารถไต่ขึ้นเนินเขาที่เต็มไปด้วยโคลนได้อย่างคล่องแคล่ว ทิ้งรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันอื่นๆ ให้ติดหล่มอยู่ด้านล่าง
ข้อสังเกตเล็กน้อยคือ ด้วยการตั้งอัตราทดเกียร์ที่เน้นการลุย อาจทำให้การขับขี่บนทางเรียบไม่ราบรื่นนัก โดยเฉพาะเมื่อต้องเร่งเครื่องยนต์เสียงจะค่อนข้างดัง แต่หากคุณไม่ได้วางแผนการเดินทางไกลข้ามทวีป Duster ก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป
ภายในห้องโดยสารอาจใช้วัสดุพลาสติกที่ดูราคาไม่แพงนัก แต่ Dacia ก็สามารถทำให้มันดูดีมีสไตล์ได้อย่างน่าทึ่ง คุณจะไม่รู้สึกขาดหายความหรูหราของหนังแท้ไปเลย และยังมีความกว้างขวางเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระจำนวนมาก ทั้งหมดนี้ในราคาเริ่มต้นเพียงกว่า 900,000 บาท สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (ราคาในประเทศไทยอาจแตกต่างจากต้นทาง)
ข้อดี:
คุ้มค่าอย่างยิ่ง
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงเอกลักษณ์ของ Duster ไว้อย่างครบถ้วน
ข้อเสีย:
วัสดุภายในห้องโดยสารบางส่วนดูราคาถูก
เบาะหลังไม่สามารถพับราบสนิทได้
ไม่มีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกต่อไป
Skoda Karoq: ความสมเหตุสมผลที่หาตัวจับยาก
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและเรียบง่ายที่สุดในลิสต์นี้ Skoda Karoq คือคำตอบ แม้ว่า Karoq จะเริ่มมีอายุมากขึ้นนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2560 และ VW Tiguan ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน ได้รับการปรับปรุงรุ่นไปแล้วถึงสองครั้ง แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ไม่ยุ่งยาก นั่งได้ห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นในเรื่องความอเนกประสงค์อย่างแท้จริง เบาะหลังมีความกว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาที่เหลือเฟือ และมีพื้นที่เก็บสัมภาระสูงถึง 588 ลิตร สำหรับการบรรทุกสัมภาระทุกประเภทที่คุณต้องการ สำหรับการใช้งานที่หลากหลายที่สุด คุณสามารถเลือกออปชันเบาะ ‘Varioflex’ ซึ่งให้เบาะหลังที่สามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด 1,810 ลิตร
แผงคอนโซลด้านหน้าอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการประกอบที่ดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ทำให้ทุกอย่างรู้สึกแข็งแรงทนทาน มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อนแบบปุ่มกดที่ใช้งานสะดวก
คุณอาจจะไม่รู้สึกตื่นเต้นกับการเข้าโค้งของ Karoq สักเท่าไหร่ แต่ก็ถือว่าทำได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดไว้ และสามารถขับขี่ข้ามสิ่งกีดขวางได้อย่างนุ่มนวล แต่ก็ไม่เคยให้ความรู้สึกเร้าใจ แต่คุณจะรู้สึกพึงพอใจกับความสมเหตุสมผลของมันเสมอ
ข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองแบบ คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และราคาเริ่มต้นของ Karoq รุ่น 4×4 ทุกรุ่นจะสูงกว่า 2,000,000 บาท ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงตามมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงภาษีรถยนต์ประจำปีที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
ข้อดี:
เบาะหลังอัจฉริยะ ใช้งานได้หลากหลาย
ให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่นุ่มนวล
ข้อเสีย:
ดีไซน์ภายนอกอาจดูจืดชืดไปบ้าง
รุ่นเริ่มต้นอาจรู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่ใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ค่อนข้างจะใช่ แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster มาพร้อมชื่อที่อาจจะดูตลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังอย่างยิ่ง โดยใช้ชุดกลไกเดียวกันกับ Duster ทำให้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ Duster 4×4 แม้ว่าคันเกียร์อาจจะดูขลุกขลักไปบ้าง แต่เหมือนเช่นเคยกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาถึงราคา ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 1,200,000 บาท สำหรับ Bigster 4×4 รุ่นพื้นฐาน
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความแข็งแกร่งทนทานอย่างแท้จริง และสามารถรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดีเยี่ยม ซึ่ง SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้เลย โป่งล้อขนาดใหญ่ที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ทำให้คุณไม่ต้องกังวลกับการครูดกับก้อนหิน หรือกำแพงที่จอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ให้ความรู้สึกหรูหราที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังเข้ามาเมื่อใช้ความเร็วสูง และภายในห้องโดยสารก็ไม่ได้เทียบเท่ากับคู่แข่งที่มีขนาดใกล้เคียงกันนัก ยังคงมีพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามเพิ่มสีสันด้วยการพิมพ์ลวดลายลงไป
แต่ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster ให้ความรู้สึกเหมือนรถลิมูซีน มีพื้นที่สำหรับผู้ที่มีส่วนสูง 6 ฟุต นั่งแถวหลังได้อย่างสบาย และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แต่ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีความสามารถในการลุยได้เป็นอย่างดี และควรเพียงพอที่จะรับมือกับทุกสิ่งที่ท้าทายคุณ
ข้อดี:
พื้นที่เก็บสัมภาระและพื้นที่เบาะหลังกว้างขวางมาก
ระบบเทคโนโลยีที่ใช้งานได้ครอบคลุม
คุ้มค่าเกินราคา
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกขลุกขลัก
มีเสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็ว
บางส่วนของห้องโดยสารให้ความรู้สึกถูกเกินไป
Nissan Qashqai: การเดินทางที่คุ้นเคยและไว้ใจได้
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ทุกคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่สร้างมาตรฐานให้กับ SUV ครอบครัวยุคใหม่นี้ เป็นที่นิยมอย่างสูงมาตลอดหลายปีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2550 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเข้าใจได้เลยว่าทำไม ภายนอกดูทันสมัย ภายในห้องโดยสารมีการประกอบที่ดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่กว้างขวาง
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมที่ลงตัว และมีพื้นปรับระดับได้ ส่วนประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะนั่งสำหรับเด็ก
น่าตื่นเต้นที่จะขับขี่หรือไม่? ไม่เลย จริงๆ แล้ว ไม่เลย แต่คุณจะไม่กังวลใจ เพราะ Qashqai ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในแทบทุกสถานการณ์ แม้ว่าจะไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ก็มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก ซึ่งมีให้เลือกกับเครื่องยนต์เพียงแบบเดียว คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ต้องชื่นชม Nissan ที่ไม่บังคับให้ลูกค้าต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ต่ำกว่า 2,000,000 บาท และหลีกเลี่ยงค่าภาษีรถยนต์ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ที่ได้รับการอัปเกรดของ Qashqai ซึ่งใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริง แข็งแรงทนทาน
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาครบครัน
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ขับขี่ไม่สนุกนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือก Plug-in Hybrid สำหรับผู้ที่ต้องการลดหย่อนภาษี
MINI Countryman: ความสนุกในรูปแบบที่ใหญ่ขึ้น
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ อาจมีตราสัญลักษณ์ MINI แต่จริงๆ แล้วมีความยาวสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ทีเร็กซ์กินในภาพยนตร์ Jurassic Park เพียง 1 มิลลิเมตร ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ! และเป็นรถยนต์คันเดียวในลิสต์นี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างขุมพลังเบนซินหรือพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพลังงานไฟฟ้า มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกใช่ไหม?) มีกำลังพอที่จะลุยผ่านโคลนได้สบายๆ แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองลุยอะไรที่หนักหน่วงจนเกินไปนัก เพราะระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 400 กิโลเมตร
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ยังคงใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม สำหรับการเดินทางที่ต้องการหลุดจากเส้นทางปกติ
รถยนต์เหล่านี้มีราคาสูงกว่ารถยนต์คันอื่นๆ ในลิสต์นี้พอสมควร แต่ทุกคันขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่ดูเท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานอาหารค่ำ และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
ข้อดี:
การออกแบบภายในห้องโดยสารที่ดูเท่ ใช้วัสดุคุณภาพดี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับราคา
ข้อเสีย:
เกียร์อาจมีอาการลังเล
ระบบ Infotainment ขลุกขลัก
ไม่ได้ขับขี่ที่น่าตื่นเต้นมากนัก
Jeep Avenger: ความสมดุลระหว่างความน่ารักและความสามารถ
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นรถยนต์ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมสูงสุด 144 แรงม้า มอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแท้ๆ ให้กับ Jeep ที่เล็กที่สุดคันนี้ และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
สามารถปีนและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำลึกได้เพิ่มขึ้น 10 มิลลิเมตร (รวม 400 มิลลิเมตร) ต้องขอบคุณช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่มากกว่า Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกลดทอนคุณค่าลงด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ค่อยประสานงานกัน
อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันนี้มีราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ที่สวยงาม และแบรนด์ Jeep ก็มอบภาพลักษณ์ของรถออฟโรดที่ขาดหายไปจากรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดนี้ รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ต้องขอบคุณช่วงล่างหลังที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
ข้อดี:
รูปลักษณ์แบบรถลุยขนาดเล็กที่น่ารัก
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่ข้ามสิ่งกีดขวางได้นุ่มนวล
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูกไปบ้าง
ค่อนข้างแคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
Mazda CX-30: ความสปอร์ตที่มาพร้อมความสามารถ
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV เสียทีเดียว หากจะให้พูดตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็กที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งที่ดูแข็งแกร่งขึ้น การตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำบริเวณโป่งล้อ และเพิ่มความสูงของช่วงล่างเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในแง่ดี มันเป็นรถยนต์ที่ดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าภายในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ มันสืบทอดการออกแบบแผงคอนโซลมาจาก Mazda 3 ซึ่งอาจจะดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม ด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบปุ่มกด และหน้าจอ Infotainment ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางป่าเขา แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีให้เลือกเฉพาะรุ่น Takumi ตัวท็อป แต่โชคดีที่ยังคงราคาต่ำกว่า 2,000,000 บาท) จะสามารถทำงานได้ดีหากคุณต้องการการยึดเกาะบนถนนที่ลื่นและความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางลูกรังเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ที่ให้กำลังในรอบต่ำค่อนข้างน้อย และต้องเร่งเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น เนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ แต่ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่ด้วยความระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ให้ความรู้สึกเป็นกลไกที่ยอดเยี่ยม CX-30 อาจจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในลิสต์นี้ แต่เป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
ข้อดี:
รูปลักษณ์ภายนอกมีสไตล์
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
อุปกรณ์มาตรฐานมีให้อย่างเหมาะสม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์กำลังสูงไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ดีนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบเท่ากับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
Suzuki Swift: ความสนุกที่เข้าถึงง่าย
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ครับ จริงๆ นะครับ! ตั้งแต่ Swift ถูกนำกลับมาเปิดตัวใหม่ในปี 2548 มันได้กลายเป็นหนึ่งในความลับที่ถูกเก็บงำไว้อย่างดีในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก มีราคาที่เข้าถึงได้ เชื่อถือได้ และขับขี่สนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการเปลี่ยนรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ของรุ่นปี 2548 ไว้ และยังคงไว้ซึ่งความสนุกในการขับขี่ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ต่างจากเดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift เช่น ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่แย่ จะยังคงมีอยู่ก็ตาม
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในลิสต์นี้ และเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV แต่ถึงอย่างนั้น มันก็มีความสูงช่วงล่างเพิ่มขึ้น 25 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถ Hatchback สัญชาติญี่ปุ่นคันกะทัดรัดคันนี้ สามารถปีนป่ายในเส้นทางที่ยากลำบากได้มากกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในลิสต์นี้ (นอกจาก Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดใดๆ ในเมือง หรือแทรกตัวผ่านต้นไม้ที่อยู่ใกล้กัน หรือประตูรั้วฟาร์มที่แคบได้ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และกระเด้งเล็กน้อยเมื่อเจอหลุมหรือไม่เรียบใช่หรือไม่? ใช่ครับ แต่มันก็ยังสนุกอยู่มาก และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและบนถนนเรียบ
ข้อดี:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาเยอะ
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อเสีย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็ว
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
Jaecoo 7: ความท้าทายที่น่าจับตามอง
ไม่ต้องกังวลถ้าคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo แบรนด์นี้จะประสบความสำเร็จอย่างใดอย่างหนึ่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ว่าจะเป็นเช่นเดียวกับ BYD และ MG ที่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล ซึ่งผู้คนกำลังซื้อเพราะคุ้มค่าเงิน หรือจะหายไปจากตลาดอย่างรวดเร็ว
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบรูปลักษณ์ของ Range Rover Evoque มันก็ดูไม่เลวทีเดียว และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกประกอบที่ดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานได้ง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับหลายๆ รุ่น มันก็ค่อนข้างจะวุ่นวาย และมีปุ่มควบคุมน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ – มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจนัก – แต่ขับขี่ได้ไม่ดีนัก พวงมาลัยที่เบาเกินไปทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนคดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้นมีเสียงดังและไม่ค่อยเร็ว และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนมอเตอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก – คุณสามารถมี Jaecoo 7 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 1,500,000 บาท
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารประกอบได้ดี
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาเยอะ
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อเสีย:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อเจอพื้นผิวขรุขระ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
Subaru Crosstrek: ความสามารถที่แท้จริงเมื่อทางข้างหน้ายากลำบาก
Subaru Crosstrek ได้เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีเป็นพิเศษในตลาดโลก เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกหักล้างด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (เครื่องยนต์ไฮบริดของ Peugeot ให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ค่า CO2 ที่สูงหมายความว่ามันไม่ใช่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในโลกสำหรับภาษีรถยนต์ประจำปีชั้นหนึ่ง แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 2,000,000 บาท ดังนั้นคุณจะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมมันถึงมาอยู่ในลิสต์นี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มิลลิเมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง เราเคยขับมันขึ้นเนินสกีในแลปแลนด์ กลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กก็ทำได้ราวกับอยู่บนทางลาดยาง ห้องโดยสารแย่ใช่หรือไม่? ใช่ ระบบ Infotainment แย่มากอย่างแน่นอน คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์เมื่อทางลาดยางหมดไป และคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? แน่นอน
สรุป: เลือกรถที่ใช่สำหรับคุณ
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดในปี 2568 นี้ ไม่ใช่เรื่องของการประนีประนอมอีกต่อไป มีตัวเลือกมากมายที่ผสมผสานความสามารถ ความคุ้มค่า และความน่าเชื่อถือได้อย่างลงตัว ไม่ว่าคุณจะต้องการรถที่เน้นความอเนกประสงค์เพื่อครอบครัว ขับขี่สนุกบนเส้นทางที่ท้าทาย หรือต้องการรถที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน มีรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณเสมอ
หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาประหยัด 2568 หรือ SUV ราคาไม่แพง 4WD เพื่อการผจญภัย หรือเพียงแค่ต้องการความมั่นใจในการขับขี่บนทุกสภาพถนน อย่าพลาดการพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้ การค้นหารถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณคือขั้นตอนแรกของการเดินทางที่เต็มไปด้วยประสบการณ์ใหม่ๆ ที่น่าตื่นเต้น.
