ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดปี 2568: เจาะลึกตลาดไทย
ในโลกยานยนต์ยุคปัจจุบันที่รถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) มักถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์แห่งความหรูหรา ฟุ่มเฟือย แต่ทว่า ความต้องการรถยนต์ที่สามารถพาคุณไปสู่ทุกจุดหมายได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องราคาที่สูงลิ่ว ก็ยังคงมีอยู่เสมอ ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมสุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด 10 รุ่นที่น่าจับตามองในตลาดไทยปี 2568 เพื่อให้คุณได้ค้นพบรถยนต์คู่ใจที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เหมาะสำหรับเพียงการขับโชว์บนท้องถนน หรือพาบุตรหลานไปโรงเรียน แต่เป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง เพื่อให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางลูกรังขรุขระ ทุ่งหญ้าโล่งกว้าง หรือแม้กระทั่งบ้านพักบนเนินเขาที่มักมีหิมะปกคลุม นี่คือรถยนต์ที่คุณสามารถไว้วางใจได้ว่าจะพาคุณไปถึงที่หมายอย่างปลอดภัย โดยที่ไม่ต้องทุ่มงบประมาณมหาศาล
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการรีวิวรถยนต์ของเรา ได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นในตลาดอย่างเข้มข้น เพื่อให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ เราทดสอบการขับขี่ทั้งบนถนนและนอกเส้นทาง รวมถึงสำรวจภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่มีราคาที่จับต้องได้พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังขับขี่ดี ใช้งานง่าย และสะดวกสบายในการใช้ชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster: ราคาคุ้มค่า สมรรถนะเกินราคา
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster อันที่จริงแล้วมันเป็นรถที่ปฏิวัติวงการรถยนต์ราคาประหยัดมาตั้งแต่ปี 2556 ที่เปิดตัวในสหราชอาณาจักร และทำให้เราตระหนักว่า เราไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์ที่ซับซ้อนเพื่อการดำเนินชีวิต
Duster ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกไม่ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ดีไซน์แข็งแกร่งที่ผสมผสานกลิ่นอายของ Hummer เข้ากับ Renault รุ่นเก่าได้อย่างลงตัว ภายในห้องโดยสารคุณจะพบกับความหรูหราของหน้าจอแสดงผลดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ
นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกสีที่น่าสนใจ รวมถึงสีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบัน มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้จะมีพละกำลังไม่สูงนัก (130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้ Duster ไต่ขึ้นเนินโคลนได้อย่างคล่องแคล่ว ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่ติดแหง็กอยู่ก้นแอ่งโคลน
แม้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำอาจทำให้ Duster 4×4 ไม่ใช่รถที่ขับขี่นุ่มนวลที่สุดบนถนน (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังหึ่งๆ เมื่อเร่งรอบ) แต่ก็ถือว่าใช้งานได้ดี ตราบใดที่คุณไม่ได้วางแผนเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารเต็มไปด้วยวัสดุพลาสติกราคาประหยัด แต่ Dacia ก็สามารถทำให้มันดูสวยงามพอที่จะไม่ทำให้คุณคิดถึงหนังหุ้มเบาะสุดหรู และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ตัวสูงสี่คน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระจำนวนมาก และทั้งหมดนี้ในราคาเริ่มต้นเพียงเล็กน้อยสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดเด่น:
คุ้มค่าสุดๆ
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
คงเอกลักษณ์ความดิบของ Duster ไว้ได้
ข้อด้อย:
พลาสติกภายในห้องโดยสารดูราคาถูก
เบาะหลังพับราบไม่สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกแล้ว
ราคา:
Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,0XX,XXX บาท)
Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 19,000 ปอนด์ (ประมาณ 8XX,XXX บาท)
Skoda Karoq: ความอเนกประสงค์ที่เรียบง่าย ไร้กังวล
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและเรียบง่ายที่สุดในรายการนี้ Skoda Karoq คือคำตอบ Karoq เริ่มวางจำหน่ายมาตั้งแต่ปี 2560 และ Volkswagen Tiguan ซึ่งใช้ชิ้นส่วนกลไกเดียวกันก็ถูกเปลี่ยนโฉมไปถึงสองครั้งแล้ว แต่ถึงกระนั้น Karoq ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง มีที่นั่งห้าที่นั่ง พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม สำหรับการรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq เน้นความอเนกประสงค์เป็นหลัก เบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขามากมาย และสามารถจุสัมภาระได้ถึง 588 ลิตร เพื่อความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกติดตั้งเบาะหลังแบบ ‘Varioflex’ ซึ่งสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุดถึง 1,810 ลิตร
แดชบอร์ดด้านหน้าอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการผลิตดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างรู้สึกประกอบกันอย่างแน่นหนา จอสัมผัสใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพที่ใช้งานได้สะดวก
คุณอาจไม่ตื่นเต้นกับการเข้าโค้งของ Karoq นัก มันขับขี่ได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาด และสามารถรองรับแรงกระแทกบนพื้นผิวขรุขระได้อย่างสบาย แต่ก็ไม่เคยน่าตื่นเต้นอะไรนัก แต่คุณจะพึงพอใจกับความรู้สึกที่มั่นคงและสมเหตุสมผลของมันเสมอ
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดอยู่เพียงสองทางเลือกเครื่องยนต์ ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และทุกรุ่น Karoq 4×4 จะมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8XX,XXX บาท) ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงเกินมาตรฐาน Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าคุณจะต้องเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
จุดเด่น:
เบาะหลังอเนกประสงค์
รู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อด้อย:
ดีไซน์ภายนอกค่อนข้างจืดชืด
รุ่นเริ่มต้นให้ความรู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
ราคา:
Skoda Karoq ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 28,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,2XX,XXX บาท)
Skoda Karoq มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 9,000 ปอนด์ (ประมาณ 4XX,XXX บาท)
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า สมรรถนะลุยได้จริง
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่ใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ประมาณนั้น แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster ชื่ออาจจะดูตลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังมาก ใช้พื้นฐานกลไกเดียวกับ Duster จึงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรเดียวกับ Duster 4×4 และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเดียวกัน แม้ว่าคันเกียร์อาจจะรู้สึกไม่แน่นนัก แต่เช่นเดียวกับ Dacia คุณมักจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้ได้เมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งรุ่น 4×4 Bigster พื้นฐานมีราคาเพียงเล็กน้อยกว่า 27,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,2XX,XXX บาท)
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความแข็งแกร่งและสามารถลุยในพื้นที่ขรุขระได้ดีเยี่ยม ในขณะที่ SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่ทำไม่ได้ และแผงกันกระแทกรอบล้อที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล หมายความว่าคุณจะไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงที่จอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุด มีเสียงลมดังขณะใช้ความเร็ว และภายในห้องโดยสารก็ไม่ได้มีคุณภาพเทียบเท่ากับคู่แข่งที่มีขนาดใกล้เคียงกันนัก เต็มไปด้วยพลาสติกราคาถูก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูดีขึ้นด้วยการเพิ่มลวดลายที่พิมพ์เข้าไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเป็นรถลีมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่ตัวสูงหกฟุตที่เบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดได้ดีเยี่ยม และน่าจะเพียงพอสำหรับทุกสิ่งที่คุณจะเจอ
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังใหญ่และใช้งานได้จริง
เทคโนโลยีที่ครอบคลุมพื้นฐานส่วนใหญ่
คุ้มค่าสุดๆ เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกไม่ราบรื่น
เสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็ว
ภายในห้องโดยสารบางส่วนยังดูราคาถูกเกินไป
ราคา:
Dacia Bigster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,0XX,XXX บาท)
Dacia Bigster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 27,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,2XX,XXX บาท)
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยม ที่ยังคงความน่าสนใจ
Nissan Qashqai กลายเป็นรถยนต์ที่ใครๆ ก็เคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยใช้ มันคือรถ SUV ครอบครัวยุคใหม่ที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลมาโดยตลอดนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2550 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเข้าใจได้ว่าทำไม ภายนอกดูดี ภายในห้องโดยสารประกอบอย่างดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่กว้างขวาง
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่ใช้งานได้จริง และประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะนั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นที่จะขับขี่หรือไม่? ไม่เลย จริงๆ แล้ว ไม่เลย แต่คุณก็จะไม่รู้สึกแย่อะไร เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในแทบทุกสถานการณ์ มันอาจไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ก็มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก แม้ว่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เดียวเท่านั้น คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ต้องชื่นชม Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้คุณสามารถรักษาราคาไว้ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8XX,XXX บาท) และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ที่อัปเกรดใหม่ของ Qashqai ซึ่งใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริงและแข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
ข้อด้อย:
ไม่ได้ขับขี่สนุกนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีรุ่น Plug-in Hybrid สำหรับลูกค้าองค์กร
ราคา:
Nissan Qashqai ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,500 ปอนด์ (ประมาณ 1,0XX,XXX บาท)
Nissan Qashqai มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 12,000 ปอนด์ (ประมาณ 5XX,XXX บาท)
MINI Countryman: ความสนุกในสไตล์ที่ใหญ่ขึ้น
เกร็ดความรู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีตรา MINI แต่ขนาดตัวจริงนั้นสั้นกว่า Ford Explorer SUV เพียง 1 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นรถที่ถูก T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ! และยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือระบบไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพลังงานไฟฟ้า มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูไม่คุ้นหูเลยใช่ไหม?) มีพละกำลังในการลุยผ่านโคลนและดินได้อย่างสบาย แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานจนเกินไปนัก เพราะระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ยังคงใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม เมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทาง
รถยนต์เหล่านี้ห่างไกลจากรถยนต์ราคาถูกที่สุดในรายการนี้ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมการตกแต่งภายในที่ดูเท่ (และกว้างขวางมาก) ที่มีหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ทรงกลม และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
การออกแบบภายในที่เท่ พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่า
ข้อด้อย:
เกียร์ทำงานไม่ทันใจ
ระบบ Infotainment ทำงานไม่ราบรื่น
ไม่ได้ขับขี่น่าตื่นเต้นเท่าที่ควร
ราคา:
MINI Countryman ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 1,3XX,XXX บาท)
MINI Countryman มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 27,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,2XX,XXX บาท)
Jeep Avenger: การกลับมาของ Off-roader ตัวจิ๋ว
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริดเป็นรถที่ผสมผสานหลายอย่างเข้าด้วยกัน เทคโนโลยีที่ใช้มีความซับซ้อน มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมสูงสุด 144 แรงม้า นี่คือ Jeep ที่เล็กที่สุดที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
มันสามารถขึ้นและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถรับมือกับน้ำที่สูงขึ้นได้อีก 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติม เช่น ราวหลังคาที่แข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe กลับถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ทำงานประสานกัน
ถึงอย่างนั้น มันก็มีราคาที่เหมาะสมสำหรับรถที่ดูดีเช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบเสน่ห์แบบออฟโรดที่ขาดหายไปในรถยนต์ส่วนใหญ่ในรายการนี้ รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ด้วยช่วงล่างหลังที่ซับซ้อนกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ออฟโรดตัวจิ๋วที่ดูมีเสน่ห์
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่สบายบนทางขรุขระ
ข้อด้อย:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
แคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยที่ความเร็วสูง
ราคา:
Jeep Avenger ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 1,0XX,XXX บาท)
Jeep Avenger มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 15,000 ปอนด์ (ประมาณ 6XX,XXX บาท)
Mazda CX-30: ความหรูหราที่เน้นการขับขี่
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV มันเป็น Mazda 3 Hatchback ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูแข็งแกร่งขึ้น แผ่นกันกระแทกสีดำรอบซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ข้อดีคือ มันเป็นรถที่ดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ได้มีขนาดใหญ่ที่สุดภายในห้องโดยสาร หรือในพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นเดียวกัน มันยังคงรับช่วงต่อแดชบอร์ดของ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่าย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม ด้วยหน้าปัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจอ Infotainment ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางในป่า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ – ที่มีให้เลือกเฉพาะรุ่น Takumi ระดับบนสุด แต่ยังคงมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8XX,XXX บาท) – จะทำหน้าที่ได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนบนพื้นผิวที่ลื่น และความสามารถในการลุยทางลูกรังเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ระดับบนสุดเท่านั้น ซึ่งขาดพละกำลังในรอบต่ำ และต้องเร่งรอบสูงเนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยสัมผัสแบบกลไกที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่มันเป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
จุดเด่น:
ดีไซน์ภายนอกสวยงาม
ขับสนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อด้อย:
เครื่องยนต์ที่แรงขึ้นก็ไม่ได้รู้สึกว่ามีพลังมากนัก
พื้นที่เบาะหลังไม่มากนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดไม่ได้
ราคา:
Mazda CX-30 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 1,1XX,XXX บาท)
Mazda CX-30 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 11,791 ปอนด์ (ประมาณ 5XX,XXX บาท)
Suzuki Swift: ความอเนกประสงค์ที่น่าประหลาดใจในขนาดกะทัดรัด
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ใช่แล้ว เชื่อเราเถอะ Swift ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ในปี 2548 ถือเป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก – ราคาไม่แพง ทนทาน และขับสนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ ‘ทำแบบ Porsche’ กับ Swift โดยการเปลี่ยนรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรูปลักษณ์ใกล้เคียงกับรุ่นปี 2548 และทำให้มันขับสนุกอยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ต่างไปจากเดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift – ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กมาก ระบบ Infotainment ที่น่าผิดหวัง – จะยังคงอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอน คือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และแน่นอนว่าเป็นรถยนต์ ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift มาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้แฮทช์แบ็กสัญชาติญี่ปุ่นสุดจิ๋วคันนี้สามารถปีนป่ายผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดีกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในรายการนี้ (นอกเหนือจาก Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดใดๆ ในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูฟาร์มแคบๆ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ หรือกระเด้งบนพื้นผิวขรุขระหรือไม่? ใช่ แต่ก็ยังขับสนุก และนั่นก็เป็นจริงทั้งนอกถนนลาดยางและบนถนนลาดยาง
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มาอย่างใจกว้าง
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อด้อย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็ว
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
ราคา:
Suzuki Swift ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 8XX,XXX บาท)
Suzuki Swift มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 9,999 ปอนด์ (ประมาณ 4XX,XXX บาท)
Jaecoo 7: ผู้ท้าชิงจากแดนมังกร ที่น่าจับตามอง
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo สองสิ่งจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล เหมือน BYD และ MG ที่ทุกคนกำลังซื้อเพราะมีความคุ้มค่าสูง หรือจะหายไปจากตลาด
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบรูปลักษณ์ของ Range Rover Evoque มันเป็นรถที่ดูไม่เลว และภายในห้องโดยสารก็ดูดี และให้ความรู้สึกประกอบได้ดีกว่าที่คาด หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับหลายๆ รุ่น มันค่อนข้างยุ่งยาก และมีปุ่มฟิสิกส์น้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
7 คันนี้ใช้งานได้ดีพอ – พื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่มี 500 ลิตร จะไม่น่าทึ่งนัก – แต่ก็ขับขี่ได้ไม่ดีนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน – ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อได้ – มีเสียงดังและไม่ค่อยแรง และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันราคาถูก – คุณสามารถมี Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,5XX,XXX บาท)
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารประกอบได้ดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ง่ายในเมือง
ข้อด้อย:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อเจอทางขรุขระ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
สมรรถนะการใช้งานโดยรวมปานกลาง
ราคา:
Jaecoo 7 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 1,3XX,XXX บาท)
Jaecoo 7 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 27,999 ปอนด์ (ประมาณ 1,3XX,XXX บาท)
Subaru Crosstrek: ความสามารถขั้นสุดยอด เมื่อเส้นทางเริ่มท้าทาย
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาที่ค่อนข้างสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกหักล้างด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot ไฮบริดให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างตัวเลขเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ตัวเลข CO2 ที่สูง หมายความว่ามันไม่ใช่รถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8XX,XXX บาท) ดังนั้นคุณจะไม่ต้องเสียภาษีอัตราที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกเป็นอย่างน้อย
แล้วทำไมถึงมาอยู่ในรายการนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการ เมื่อเส้นทางเริ่มท้าทายจริงๆ ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ที่สูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
เราเคยขับมันขึ้นเนินสกี ใน Lapland ในช่วงกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กก็ทำได้ราวกับอยู่บนพื้นถนนลาดยาง ห้องโดยสารห่วยแตกใช่ไหม? ใช่ ระบบ Infotainment แย่มาก? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลง และคุณอยู่ห่างไกลบ้าน? อย่างแน่นอน
จุดเด่น:
ความสามารถออฟโรดที่เหนือชั้น
ทัศนวิสัยรอบคันที่ดี
ทนทานและเชื่อถือได้
ข้อด้อย:
ภายในห้องโดยสารดูไม่สวยงาม
ระบบ Infotainment ไม่น่าใช้
เครื่องยนต์ไม่ได้ให้สมรรถนะที่น่าตื่นเต้น
ราคา:
Subaru Crosstrek ใหม่: ราคาอาจสูงกว่า 30,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,4XX,XXX บาท)
Subaru Crosstrek มือสอง: ยังหายากในตลาดมือสอง
บทสรุป:
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดในปี 2568 ในตลาดประเทศไทยนั้น มีตัวเลือกที่น่าสนใจมากมาย ตั้งแต่ Dacia Duster ที่เน้นความคุ้มค่าและสมรรถนะเกินราคา ไปจนถึง Skoda Karoq ที่มอบความอเนกประสงค์และความเรียบง่าย หรือแม้แต่ Jeep Avenger ที่นำเสนอเสน่ห์แบบออฟโรดในขนาดกะทัดรัด แต่ละคันมีจุดเด่นและข้อจำกัดที่แตกต่างกันไป การตัดสินใจขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานส่วนบุคคล งบประมาณ และความชื่นชอบในแบรนด์และดีไซน์
หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดในไทย ที่สามารถพาคุณไปได้ทุกที่อย่างมั่นใจ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายที่สูงลิ่ว ลองพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้อย่างรอบคอบ การทดลองขับจริงคือขั้นตอนสำคัญที่จะช่วยให้คุณสัมผัสถึงสมรรถนะ ความสบาย และความเหมาะสมกับไลฟ์สไตล์ของคุณอย่างแท้จริง อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้จำหน่ายเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมและนัดหมายการทดลองขับ เพื่อก้าวไปสู่การผจญภัยครั้งใหม่ของคุณได้อย่างมั่นใจ
ค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช่สำหรับคุณวันนี้!
ค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่ดีที่สุดในสหราชอาณาจักร ปี 2025: คู่มือฉบับผู้เชี่ยวชาญ
ในภูมิทัศน์ยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วของปี 2025 ความต้องการรถยนต์ที่ผสมผสานความอเนกประสงค์ ประสิทธิภาพ และราคาที่เข้าถึงได้ ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการความสามารถในการขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) เพื่อจัดการกับสภาพถนนที่ท้าทาย หรือเข้าถึงสถานที่ที่รถยนต์ทั่วไปอาจทำได้ลำบาก ในขณะที่ตลาด SUV และรถยนต์ 4×4 ระดับพรีเมียมอาจดูหรูหรา แต่ก็ยังมีความต้องการรถยนต์ที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานจริงโดยไม่ทำให้งบประมาณบานปลาย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของตลาดและความต้องการของผู้บริโภคอย่างใกล้ชิด ตั้งแต่ยุคที่รถยนต์ 4×4 ยังคงเน้นความแข็งแกร่งแบบดิบๆ ไปจนถึงยุคปัจจุบันที่รถยนต์เหล่านี้มักจะถูกตีตราว่าเป็น “รถของเหล่าเซเลบ” ที่เน้นภาพลักษณ์มากกว่าการใช้งานจริง อย่างไรก็ตาม ความต้องการที่แท้จริงในการเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางในฟาร์มที่ขรุขระ ทุ่งนาที่แฉะ หรือแม้กระทั่งบ้านบนเนินเขาที่ต้องเผชิญหิมะบ่อยครั้ง ยังคงเป็นปัจจัยที่สำคัญสำหรับหลายๆ คน
บทความนี้จะเจาะลึกไปถึง รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถหาซื้อได้ในสหราชอาณาจักรในปี 2025 ซึ่งไม่ใช่แค่เรื่องของราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการใช้งานจริง ความทนทาน และประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป เราได้คัดสรรรถยนต์เหล่านี้โดยพิจารณาจากการทดสอบอย่างเข้มข้นของทีมผู้เชี่ยวชาญของเรา ซึ่งครอบคลุมทั้งการขับขี่บนถนนและออฟโรด เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่แนะนำนี้ไม่เพียงแต่มี ราคา 4×4 ที่น่าสนใจ แต่ยังขับขี่สนุกและใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายอีกด้วย
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่ไม่มีใครปฏิเสธ
เมื่อพูดถึง รถ 4×4 ราคาไม่แพง ชื่อของ Dacia Duster มักจะปรากฏขึ้นมาเสมอ และในปี 2025 นี้ Duster ก็ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในด้านความคุ้มค่าได้อย่างต่อเนื่อง Dacia Duster ที่เปิดตัวครั้งแรกในสหราชอาณาจักรในปี 2013 ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าผู้บริโภคไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์ที่หรูหราหรือมีขนาดใหญ่เกินความจำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทาง
Duster รุ่นใหม่นี้ได้พัฒนาไปจากรุ่นแรกอย่างมาก จากรถที่เคยมีกันชนพลาสติกดิบๆ และวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ตอนนี้ Duster กลับกลายเป็นรถที่มีสไตล์ทันสมัย ด้วยดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่ง ดุดัน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ออฟโรดชั้นนำ ในขณะที่ภายในห้องโดยสารก็มีความหรูหรามากขึ้น ด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ เพิ่มความรู้สึกทันสมัยให้กับรถ
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบันมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 130 แรงม้า และจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าพละกำลังอาจจะไม่ใช่จุดเด่นที่สุด แต่ด้วยอัตราทดเกียร์ที่เน้นการใช้งานแบบออฟโรด ทำให้ Duster สามารถไต่เนินที่เต็มไปด้วยโคลนได้อย่างง่ายดาย ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันคันอื่นจอดติดหล่มอยู่ด้านล่าง
แน่นอนว่าอัตราทดเกียร์ที่เน้นการใช้งานออฟโรดนี้ อาจทำให้การขับขี่บนทางเรียบไม่ราบรื่นเท่าที่ควร โดยเฉพาะเมื่อเร่งรอบเครื่องยนต์สูงๆ แต่ก็ถือว่ายอมรับได้สำหรับการใช้งานทั่วไป ไม่ได้มีไว้สำหรับการเดินทางไกลข้ามทวีป ห้องโดยสารอาจจะใช้วัสดุพลาสติกที่ดูไม่หรูหรามากนัก แต่ Dacia ก็สามารถออกแบบให้ดูดีพอสมควร โดยไม่ทำให้รู้สึกว่าขาดความหรูหราของเบาะหนังแต่อย่างใด พื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนที่มีความสูงมาตรฐาน และยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอต่อการใช้งานทั้งหมดนี้ ในราคาเริ่มต้นเพียงแค่กว่า 24,000 ปอนด์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ถือเป็น รถ 4×4 ราคาถูก ที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด
Skoda Karoq: ความสมดุลระหว่างความเรียบง่ายและการใช้งาน
หากคุณกำลังมองหา รถ SUV 4×4 ราคาประหยัด ที่มีความเรียบง่ายและตรงไปตรงมามากที่สุดในลิสต์นี้ Skoda Karoq คือคำตอบที่ชัดเจน แม้ว่า Karoq จะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 และ Volkswagen Tiguan ซึ่งใช้พื้นฐานเดียวกัน ได้มีการปรับโฉมไปถึงสองครั้งแล้ว แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ไม่ซับซ้อน นั่งได้ห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม เพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
จุดเด่นสำคัญของ Karoq คือความสามารถในการใช้งานจริง เบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาที่เพียงพอ และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถจุได้ถึง 588 ลิตร หากต้องการความยืดหยุ่นสูงสุด สามารถเลือกออปชัน “Varioflex” ซึ่งทำให้เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุดถึง 1,810 ลิตร
ภายในห้องโดยสารของ Karoq อาจจะดูเรียบง่าย แต่ก็มาพร้อมกับคุณภาพการประกอบที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นจุดเด่นของ Skoda ในยุคนั้น ทำให้ทุกอย่างรู้สึกแข็งแรงทนทาน มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ และยังมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและฮีตเตอร์แบบกายภาพที่ใช้งานได้สะดวก
การขับขี่ของ Karoq อาจจะไม่ได้หวือหวาเมื่อเข้าโค้ง แต่มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยตอบสนองได้ดีกว่าที่คาด และช่วงล่างสามารถซับแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระได้ดี แต่ก็ไม่เคยรู้สึกตื่นเต้นเร้าใจ เพียงแค่ให้ความรู้สึกมั่นคงและสมเหตุสมผลเสมอ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือ หากต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ จะมีตัวเลือกเครื่องยนต์จำกัดเพียงสองรุ่น คือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และราคาเริ่มต้นของ รถ 4×4 Skoda รุ่นนี้จะเกิน 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงเกินมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงการเสียภาษี VED ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
Dacia Bigster: พี่ใหญ่ใจดี แห่งตระกูล Duster
Dacia Bigster อาจจะดูเหมือน Duster ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น แต่จริงๆ แล้วมีอะไรมากกว่านั้น Bigster เป็นรถที่จริงจัง แม้ว่าชื่อจะดูตลกไปบ้าง แต่ก็ใช้พื้นฐานทางกลไกเดียวกับ Duster เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ธรรมดาอาจมีคันเกียร์ที่กระด้างเล็กน้อย แต่เช่นเดียวกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาจากราคา โดยรุ่น 4×4 Bigster พื้นฐานมีราคาเพียงกว่า 27,000 ปอนด์
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความแข็งแกร่งทนทาน สามารถลุยพื้นที่ขรุขระได้อย่างดีเยี่ยม ซึ่ง SUV ขนาดกลางทั่วไปอาจทำไม่ได้ แผ่นป้องกันซุ้มล้อที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster อาจจะไม่ใช่รถที่เงียบที่สุดเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง มีเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสารค่อนข้างมาก และคุณภาพภายในห้องโดยสารก็อาจไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ในขนาดเดียวกัน แม้ Dacia จะพยายามทำให้ดูน่าสนใจด้วยลวดลายที่พิมพ์ลงไปบนพลาสติก
แต่จุดเด่นที่สุดของ Bigster คือพื้นที่ภายใน เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดเล็กกว่า Bigster เปรียบเสมือนรถลิมูซีน มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้ใหญ่สูง 6 ฟุตที่เบาะหลัง และยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้จะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง) ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการลุยออฟโรดสูง และเพียงพอที่จะรับมือกับทุกสิ่งที่คุณต้องการ
Nissan Qashqai: ความคุ้นเคยที่มาพร้อมความอเนกประสงค์
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ใครๆ ก็ต้องเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยใช้ รถยนต์ที่ถือเป็นผู้บุกเบิกตลาด SUV ครอบครัวยุคใหม่คันนี้ เป็นรถที่ขายดีอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่เปิดตัวในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเข้าใจได้เลยว่าทำไม ภายนอกดูสวยงาม ห้องโดยสารมีความประณีต ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจจะไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมที่ลงตัวและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่เป็นประโยชน์ ส่วนประตูหลังสามารถเปิดได้กว้างมาก ทำให้สะดวกในการขนย้ายเด็กเล็กและที่นั่งเด็ก
Qashqai อาจจะไม่ได้ขับสนุกตื่นเต้นนัก แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา เพราะ Qashqai มีความนุ่มนวล ขับขี่ง่ายในทุกสถานการณ์ แม้จะไม่ใช่รถออฟโรดที่ลุยได้สุดโหด แต่ก็มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อให้ใช้งาน ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร Mild-Hybrid เบนซินเทอร์โบ กำลัง 158 แรงม้า
นับเป็นเรื่องน่าชื่นชมที่ Nissan ไม่บังคับให้ต้องเลือกรุ่นท็อปสุดเพื่อที่จะได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้ราคายังคงต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงภาษี VED ที่สูงขึ้นได้ ระบบ Infotainment ที่อัปเดตใหม่ของ Qashqai ซึ่งใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจมาก และใช้งานได้ดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
MINI Countryman: สไตล์ที่ไม่ประนีประนอม
MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ อาจจะมีตรา MINI แต่จริงๆ แล้วมีความยาวใกล้เคียงกับ Ford Explorer SUV ที่ปรากฏในภาพยนตร์ Jurassic Park ซึ่งแสดงให้เห็นว่า MINI คันนี้มีขนาดใหญ่จริงๆ และยังเป็นรถคันเดียวในลิสต์นี้ที่ให้คุณเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ทั้งแบบเบนซินและไฟฟ้า
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพลังงานไฟฟ้า มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่คันนี้มีพละกำลังเพียงพอที่จะตะลุยไปในที่ที่ยากลำบากได้ แม้จะไม่แนะนำให้ลุยอย่างหนักหน่วงนัก เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 266 ไมล์
MINI Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า ที่ใช้พลังงานเบนซิน เหมาะสำหรับการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้อาจไม่ใช่ รถ 4×4 ราคาถูก ที่สุดในลิสต์ แต่ทุกคันขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในที่ดูดี มีสไตล์ (และมีขนาดใหญ่) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่เท่าจานดินเนอร์ และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
Jeep Avenger: ความน่ารักสไตล์ออฟโรด
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริดนี้ มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความน่าสนใจ เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง รวมกำลังเป็น 144 แรงม้า ทำให้ Jeep คันที่เล็กที่สุดคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแท้จริง และในทางทฤษฎีก็สามารถลุยในสถานการณ์ออฟโรดที่ค่อนข้างหนักได้
สามารถปีนป่ายและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำได้สูงขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยช่วงล่างที่ยกสูงกว่า Avenger รุ่นปกติ และยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติม เช่น ราวหลังคาที่ดูบึกบึน
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ค่อยประสานงานกัน
อย่างไรก็ตาม รถคันนี้มีราคาที่เหมาะสมกับรูปลักษณ์ภายนอก และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในด้านออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้ไม่มี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Avenger ยังช่วยให้ขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นปกติเล็กน้อย ด้วยช่วงล่างหลังที่ออกแบบมาอย่างประณีต
Mazda CX-30: สไตล์ที่ผสมผสานความสปอร์ต
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV แต่ถ้าจะพูดตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็ก ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งที่ดูบึกบึนขึ้น แผ่นพลาสติกสีดำรอบซุ้มล้อ และความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ข้อดีคือ มันดูสวยงามกว่า SUV ทั่วไป และแม้ว่าพื้นที่ภายในและที่เก็บสัมภาระจะไม่ใช่ที่สุด แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ แผงหน้าปัดยังคงสืบทอดมาจาก Mazda 3 ซึ่งอาจจะดูเรียบง่าย แต่ใช้งานง่ายมาก พร้อมมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจอ Infotainment ที่ไม่ซับซ้อน
CX-30 ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อลุยทางวิบากโดยเฉพาะ แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Takumi ตัวท็อป แต่โชคดีที่ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ จะเพียงพอสำหรับการยึดเกาะบนถนนที่ลื่น และการลุยทางในฟาร์มเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ที่ให้พละกำลังในรอบต่ำน้อย และต้องเร่งรอบเครื่องยนต์สูงๆ เนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mazda ซึ่งเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยความรู้สึกแบบกลไกที่ละเอียดอ่อน CX-30 อาจจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ แต่เป็นรถที่ขับสนุกคันหนึ่ง
Suzuki Swift: ความคล่องตัวแบบออฟโรด
Suzuki Swift เปรียบเสมือน Porsche 911 แห่งโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ไม่ใช่เรื่องจริงจัง แต่ Swift นับตั้งแต่เปิดตัวใหม่ในปี 2005 เป็นต้นมา เป็นความลับสุดยอดในวงการรถยนต์ขนาดเล็ก ทั้งราคาที่เข้าถึงได้ ความน่าเชื่อถือ และความสนุกในการขับขี่
Suzuki ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการปรับโฉมเป็นรุ่นใหม่ๆ อยู่เสมอ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ที่ใกล้เคียงกับรุ่นปี 2005 และยังคงเน้นความสนุกในการขับขี่ รุ่นล่าสุดนี้ก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากสูตรเดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานอย่างห้องโดยสารที่ใช้วัสดุราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่แย่ ก็ยังคงอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็น รถ 4×4 ขนาดเล็ก ที่สุดในลิสต์นี้ และเป็นรถยนต์จริงๆ ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นปกติ และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถแฮทช์แบ็กญี่ปุ่นคันนี้สามารถปีนป่ายในเส้นทางที่ยากลำบากได้อย่างน่าทึ่ง
มันยังเป็นรถเพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ (นอกเหนือจาก Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่แคบๆ ในเมือง หรือแทรกตัวผ่านต้นไม้ที่อยู่ใกล้กัน หรือประตูฟาร์มที่แคบๆ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลเมื่อขับขี่ และค่อนข้างกระด้างเมื่อเจอพื้นผิวไม่เรียบใช่หรือไม่? ใช่ แต่ก็ยังสนุกกับการขับขี่ ซึ่งเป็นจริงทั้งบนทางเรียบและทางออฟโรด
Jaecoo 7: ความน่าสนใจจากแดนมังกร
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo แบรนด์รถยนต์จีนสองแห่งจะประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เหมือน BYD และ MG ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ผู้คนกำลังซื้อเพราะคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป หรือไม่ก็อาจจะหายไปจากตลาด
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque มันดูไม่เลวเลย และภายในห้องโดยสารก็ดูหรูหราและให้ความรู้สึกว่าประกอบมาดีกว่าที่คาด หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่าย แต่เหมือนกับรถยนต์หลายๆ คัน มันค่อนข้างละเอียดอ่อน และมีปุ่มควบคุมสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อยน้อยเกินไป
รถยนต์รุ่น 7 มีความสามารถในการใช้งานที่เพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่โดดเด่นนัก แต่ก็ไม่ได้ขับสนุกนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐาน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้นมีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และยังมีเสียงรบกวนจากสิ่งอื่นๆ มากเกินไปเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถซื้อ รถ 4×4 Jaecoo รุ่น 7 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
Subaru Crosstrek: ความแกร่งที่แท้จริงเมื่อเจออุปสรรค
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะถูกหักล้างด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot Hybrid สามารถให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าประมาณ 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นค่าน้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือค่า CO2 ที่สูง หมายความว่านี่ไม่ใช่รถที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องกังวลกับภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมถึงอยู่ในลิสต์นี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถจัดการกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
เราเคยขับมันขึ้นทางลาดสกีในแลปแลนด์ ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวจัด และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็ทำได้ราวกับขับอยู่บนถนนลาดยางปกติ ห้องโดยสารห่วย? ใช่ ระบบ Infotainment แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกปอนด์เมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลงและคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
สรุป: ทางเลือกที่หลากหลายสำหรับทุกความต้องการ
การค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่เหมาะสมในปี 2025 นั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการที่เฉพาะเจาะจงของคุณ Dacia Duster ยังคงเป็นราชาแห่งความคุ้มค่า สำหรับผู้ที่ต้องการความสามารถแบบออฟโรดที่แท้จริงในราคาที่เข้าถึงได้ Skoda Karoq เสนอความสมดุลที่น่าประทับใจระหว่างความสะดวกสบาย การใช้งาน และความสามารถของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขณะที่ Suzuki Swift มอบความสนุกสนานและความคล่องตัวที่น่าประหลาดใจในแพ็คเกจขนาดเล็ก
สำหรับผู้ที่มองหาความโดดเด่นและสไตล์ MINI Countryman ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ แม้จะมีราคาสูงขึ้นเล็กน้อย และสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่งเมื่อเผชิญกับความท้าทาย Subaru Crosstrek ยังคงเป็นตำนานที่ไม่เปลี่ยนแปลง
ไม่ว่าคุณจะต้องการรถยนต์สำหรับลุยโคลน ปีนเขา หรือเพียงแค่ต้องการความมั่นใจในการขับขี่ในสภาพอากาศที่แปรปรวน ตลาดในปี 2025 มีตัวเลือก รถ 4×4 ราคาคุ้มค่า ที่น่าสนใจมากมาย สำหรับรถ SUV 4×4 ราคาถูก ที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า และต้องการค้นหารถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา หรือทดลองขับรถยนต์เหล่านี้ด้วยตัวคุณเอง เพื่อค้นหา รถ 4×4 ราคาดี ที่จะพาคุณไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการ.
