รายชื่อรถยนต์สมรรถนะดีที่สุดประจำปี 2022 โดยผู้เชี่ยวชาญที่คัดเลือกมาเพื่อกำหนดประเภทรถยนต์
ปี 2022 ถือเป็นปีแห่งเกียรติยศสำหรับซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลาง และการฟื้นตัวของระบบการตั้งชื่อที่โดดเด่นที่สุดบางส่วนของภาคส่วนนี้ ในสภาพแวดล้อมของยานยนต์ที่มีการแบ่งขั้วมากขึ้น ซึ่งเทคโนโลยีไฮบริดและการใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด ยานพาหนะรุ่นหนึ่งได้ถือกำเนิดขึ้นซึ่งกำหนดนิยามใหม่ของการเป็นรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูง แต่จริงๆแล้วรถยนต์สมรรถนะสูงคืออะไร? ไม่ใช่แค่เรื่องของกำลังหรือความเร็วสูงสุดเท่านั้น เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเชื่อมโยงทางอารมณ์ระหว่างคนขับกับเครื่องจักร
ที่ evo เราถือว่าตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดของรถยนต์คือความสามารถในการดึงดูดใจคนขับ รถยนต์สมรรถนะสูงให้ประสบการณ์เป็นศูนย์กลางของทุกสิ่ง โดยที่การมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างคุณกับรถเป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่ายานพาหนะแต่ละคันจะทำสิ่งนี้ได้แตกต่างกัน แต่ก็ควรมีส่วนที่น่าสนใจและมีความสามารถเท่ากัน ตั้งแต่รถคูเป้ขนาดกะทัดรัด 30,000 ยูโรไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ไฮบริดที่ล้ำสมัย รายการของเรารวมรถยนต์สมรรถนะดีที่สุดที่ออกสู่ตลาดในปี 2022
McLaren Artura: การเกิดใหม่ของยุคสมัย
McLaren Artura ซึ่งเป็นก้าวแรกของบริษัทในทศวรรษที่สอง คือเรื่องราวของการพลาดกำหนดเวลาและความล่าช้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการผลิตเต็มรูปแบบแล้ว ยุคใหม่ที่รอคอยมานานจึงได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว Jethro Bovingdon รู้สึกประทับใจในการเปิดตัว โดยเน้นย้ำถึงจุดเด่นของ McLaren: การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ไร้ที่ติ คุณภาพการขับขี่ที่แทบจะไม่มีใครเทียบได้ และการบังคับเลี้ยวที่แทบจะไม่มีใครเทียบได้ อย่างไรก็ตาม ยังแสดงให้เห็นข้อบกพร่องบางประการที่ไม่พึงประสงค์ของ McLaren เช่น ระบบทำงานผิดปกติ และเหตุการณ์ที่น่ากังวลของรถบางรุ่นที่ติดไฟได้เอง
Steve Sutcliffe มีประสบการณ์ที่โชคดีกว่ากับรถเปิดตัวของเขา ซึ่งประสบปัญหาระบบปรับอากาศขัดข้องในช่วงคลื่นความร้อนในสเปน ตามที่ Michael Leiters ซีอีโอคนใหม่อธิบายให้ evo ทราบในช่วงปลายปี 2022 ว่า Artura ยังไม่พร้อมในช่วงต้นปี เขาจึงหยุดการผลิตและการส่งมอบจนกว่าจะเป็นเช่นนั้น รถยนต์ที่เราขับนับตั้งแต่นั้นมาในสหราชอาณาจักรมีสมรรถนะที่ไร้ที่ติ ดูน่าตื่นตาตื่นใจท่ามกลางน้ำค้างยามเช้าของฤดูใบไม้ร่วง เมื่อ McLaren ทำถูกต้อง มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถจับคู่รถของตนได้ ทั้งในด้านสมรรถนะ การมีส่วนร่วม และความรู้สึกของการได้อยู่ในรถที่ออกแบบมาสำหรับงานเฉพาะเจาะจงได้ดีเกินกว่าที่ควรจะเป็น
Artura เป็นตัวแทนของช่วงเวลาต้นน้ำสำหรับ McLaren โดยทำเครื่องหมายการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่โดยไม่สูญเสียประสบการณ์การขับขี่ที่กำหนดแบรนด์ โครงรถคาร์บอนไฟเบอร์และระบบขับเคลื่อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ผสมผสานระหว่างความคล่องตัวและพละกำลัง ซึ่งทำให้รถอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเภทรถซุปเปอร์คาร์น้ำหนักเบา ด้วยโมเดลนี้ McLaren แสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้ที่จะสร้างสรรค์นวัตกรรมทางเทคโนโลยีโดยไม่สูญเสียจิตวิญญาณแห่งกีฬาที่นักพิถีพิถันหลงรัก
Ferrari 296 GTB: การปฏิวัติ V6 ที่พิชิตทุกคน
Ferrari มีความกระตือรือร้นที่จะชดเชยประสบการณ์ที่ไม่ค่อยดีนักด้วยซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรก ต้องเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนักด้วย 296 GTB ใหม่ โชคดีสำหรับความสัมพันธ์ของเรากับ Ferrari 296 ขุมพลัง V6 ใหม่เป็นสิ่งมหัศจรรย์อย่างแท้จริงที่ชนะใจเราแทบจะในทันที Adam Towler ชายผู้แทบไม่ได้รับอิทธิพลจากพละกำลังหรือคำพูดที่พูดจาโผงผาง รู้สึกประทับใจในความสามารถของ 296 GTB ในการเปิดตัวรถยนต์ และข้อความแรกของเขาบ่งบอกว่าเขาได้ขับรถผู้ชนะ eCoty ปี 2022 Jethro ยังรู้สึกประหลาดใจเมื่อ Ferrari ยืนกรานว่าเขาขับรถคันนี้ก่อนเข้าร่วมงานเปิดตัว McLaren Artura มีความรู้สึกที่แข็งแกร่งว่าเฟอร์รารีมีคู่แข่งที่น่าเกรงขามแต่ความฉลาดของเฟอร์รารีนั้นไม่เพียงแต่อยู่ที่การผสมผสานองค์ประกอบระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงเครื่องยนต์ V6 ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องแรกที่สร้างความสง่างามให้กับเฟอร์รารีอย่างเป็นทางการ เป็นหน่วยที่มีความโดดเด่น ซึ่งเรียกขานในภาษามาราเนลโลว่า V12 ‘จุดที่ห้า’ ด้วยมุมเอียงของกระบอกสูบ 120 องศาที่ไม่ธรรมดาและสมรรถนะที่น่าประทับใจ มันจึงให้ความรู้สึกพิเศษเหมือนกับเครื่องยนต์ V8 และ V12 ที่สร้างนิยามให้กับเฟอร์รารี่ในยุคสมัยใหม่ 296 GTB ผสมผสานประเพณีดั้งเดิมของ Ferrari เข้ากับนวัตกรรมไฮบริด สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมซึ่งกำหนดขีดจำกัดใหม่ของสิ่งที่เป็นไปได้
รถรุ่นนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์ของ Ferrari โดยแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็กสามารถให้สมรรถนะที่เหนือชั้นเมื่อผสมผสานกับเทคโนโลยีล้ำสมัย 296 GTB ไม่เพียงแต่ยกย่องให้กับประวัติศาสตร์อันยาวนานของเฟอร์รารีในวงการมอเตอร์สปอร์ตเท่านั้น แต่ยังชี้ทางสู่อนาคตของแบรนด์ที่ซึ่งการใช้พลังงานไฟฟ้าและสมรรถนะระดับสูงมาบรรจบกันเพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เคยมีมาก่อน ความสำเร็จทางการค้าและที่สำคัญเป็นการยืนยันว่าเฟอร์รารี่ยังคงเป็นมาตรฐานในกลุ่มซุปเปอร์คาร์
Maserati MC20: การเกิดใหม่ของไอคอน
Maserati ไม่ได้สร้างรถยนต์สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงมาเป็นเวลาเกือบ 15 ปีแล้ว ดังนั้นผู้ชื่นชอบรถยนต์จึงแทบจะไม่อยู่ในใจของผู้ที่ชื่นชอบในขณะนั้นเลย มีไฮไลท์อยู่บ้าง เช่น Ghibli และ Quattroporte Trofeo แต่ก็มีจุดด้อยอีกหลายจุด อย่างไรก็ตาม นั่นก็เป็นเพียงอดีต และวันพรุ่งนี้ของ Maserati จะเริ่มต้นด้วย MC20 มันสง่างามด้วยรูปลักษณ์และความรู้สึกของซุปเปอร์คาร์ที่ไม่ผิดเพี้ยน ผสมผสานกับเทอร์โบชาร์จ V6 ที่จ่ายให้กับไฮบริดไดเซชันทุกรูปแบบ
แต่นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุด Maserati ไม่ได้ผลิตซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางที่น่าอวดเลยนับตั้งแต่ Bora เมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว มรดกและประสบการณ์ของเขาในสาขานี้ไม่มีอยู่จริง มันทำให้แม็คลาเรนดูเหมือนมืออาชีพผู้ช่ำชอง Audi เหมือนปรมาจารย์แห่งประวัติศาสตร์ และเฟอร์รารี… เอาล่ะ เฟอร์รารีก็คือเฟอร์รารี MC20 มาพร้อมกับความปรารถนาดีเบื้องหลังมากมาย แต่ก็มีความคาดหวังที่หนักแน่นยิ่งกว่าเดิม ข่าวดีก็คือว่ามันเป็นมากกว่าการส่งมอบ มันไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบ แต่ก็มีข้อบกพร่อง มีรายละเอียดที่เลอะเทอะ และไม่มีที่ไหนเลยที่ใกล้เคียงกับความกว้างของความซับซ้อนหรือความสามารถของซุปเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นล่าสุดจาก McLaren และ Ferrari แต่มันมีเสน่ห์ที่เกินกว่าตัวเลขในกระดาษ เพื่อเป็นรถสมรรถนะที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง เขาชนะใจเราและส่งผลให้ได้รับรางวัล eCoty ปี 2022
MC20 เป็นมากกว่ารถยนต์ ถือเป็นการแสดงเจตจำนง มันแสดงถึงการเกิดใหม่ของแบรนด์ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในด้านมอเตอร์สปอร์ต และความหลงใหลในการออกแบบและประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ V6 Nettuno ที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัท มอบประสบการณ์การขับขี่อันน่าตื่นเต้นที่ผสมผสานประเพณีของ Maserati เข้ากับนวัตกรรมสมัยใหม่ ด้วยโมเดลนี้ Maserati แสดงให้เห็นว่าสามารถแข่งขันในลีกของซุปเปอร์คาร์ชั้นยอดได้ โดยเสนอทางเลือกที่สดใหม่และน่าตื่นเต้นแทนชื่อที่เป็นที่รู้จักมากขึ้น
Toyota GR86 ตอกย้ำความเป็นรถสปอร์ตราคาประหยัด
Toyota GR86 เป็นตัวแทนความขัดแย้งของอุตสาหกรรมยานยนต์มากกว่าสิ่งอื่นใด บางทีอาจมากกว่ารถอื่นๆ ที่เป็นตัวแทนของรถสปอร์ตราคาไม่แพง ซึ่งเป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่กลายมาเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในสภาพอากาศปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้า รถ SUV ไฟฟ้าขนาด 3 ตัน และราคาขายที่สูงเกินจริงซึ่งออกแบบมาเพื่อชดใช้เงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
ใครๆ ก็จินตนาการได้ว่ารถสปอร์ตราคาไม่แพงนั้นเป็นสิ่งที่หายากเพราะไม่มีความต้องการของตลาด แต่กลับตรงกันข้าม การจัดสรร GR86 ขนาดเล็กในยุโรปที่เป็นที่ยอมรับนั้นขายหมดภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง และไม่ใช่แค่โตโยต้าเท่านั้น Hyundai ขาย N ทุกรุ่นที่ได้รับ แม้แต่ MX-5 ของ Mazda ซึ่งเป็นรถคลาสสิกมาเจ็ดปีแล้วก็ยังมีจำนวนสมาชิกมากเกินไปในปัจจุบัน! เหตุใดคุณอาจถามว่าทำไมรถสปอร์ตราคาไม่แพงถึงถูกมองข้ามเมื่อมีความต้องการอย่างชัดเจน?นอกเหนือจากกฎหมายที่เป็นอันตรายและผลกระทบทางภาษีในการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันประเภทนี้แล้ว ผู้ผลิตยังถูกบังคับให้สร้างรถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่พวกเขาไม่ต้องการหรือไม่สามารถซื้อได้ สูตรของพวกเขาคือสูตรที่ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าไม่สามารถทำงานได้ในโลกปัจจุบัน เนื่องจากพวกเขามองหาข้อแก้ตัวที่จะถอยห่างจากรถที่ผู้คนต้องการ และหันไปหารถยนต์ที่เหมาะกับมนต์ที่เป็นมิตรกับภาพลักษณ์ ‘ไม่มีใครอยากได้รถสปอร์ตราคาไม่แพง!’ พวกเขาร้องไห้ โตโยต้าแค่หัวเราะเยาะพวกเขา
สำหรับ GR86 โดยเฉพาะ สิ่งที่ดูเหมือนว่า GT86 ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างหนักจริงๆ แล้วเป็นรถที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์สี่สูบนอนที่มีความจุมากขึ้น กำลังและแรงบิดมากขึ้นตามต้องการแทนที่จะเพื่อประโยชน์ของมัน การเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงแชสซีอย่างละเอียดมากมาย ตั้งแต่การเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 5 มม. ไปจนถึงการลดจุดศูนย์ถ่วงลงด้วยปริมาณที่เท่ากัน ไม่เพียงแต่สร้างรถสปอร์ตราคาประหยัดที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่เราขับมาเป็นเวลานานเท่านั้น
