ปี 2022 จะถูกจดจำว่าเป็นยุคทองของซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลาง และการกลับมาใหม่ของแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์มากที่สุดในภาคส่วนนี้ แต่อะไรคือสิ่งที่กำหนดนิยามของรถยนต์สมรรถนะสูงกันแน่? นอกเหนือจากรูปร่าง ขนาด หรือสี องค์ประกอบสำคัญในความคิดของเราที่ evo ก็คือความสามารถในการดึงดูดผู้ขับขี่ ยานพาหนะเหล่านี้ให้ประสบการณ์เป็นศูนย์กลางของทุกสิ่ง โดยให้ความสำคัญกับปฏิสัมพันธ์ระหว่างเครื่องจักรกับนักบิน แม้ว่าแต่ละคนจะประสบความสำเร็จในแบบของตัวเอง แต่พวกเขาก็มีลักษณะร่วมกันในการเป็นทั้งตัวกระตุ้นและความสามารถ ตั้งแต่รถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดมูลค่า 30,000 ยูโรไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ไฮบริดที่เป็นนวัตกรรม รายการของเราครอบคลุมรถยนต์ที่ดีที่สุดที่เปิดตัวในช่วง 12 เดือนของปี 2022
McLaren Artura: การเริ่มต้นใหม่ด้วยความปั่นป่วน
McLaren Artura ถือเป็นจุดเริ่มต้นของทศวรรษใหม่ของบริษัท ซึ่งเป็นโครงการที่เต็มไปด้วยความล่าช้าและกำหนดเวลาที่พลาดไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการผลิตเต็มรูปแบบแล้ว ยุคใหม่ที่รอคอยมานานจึงได้เริ่มต้นขึ้นในที่สุด ในการนำเสนอ Jethro Bovingdon รู้สึกประทับใจกับคุณลักษณะที่โดดเด่น ได้แก่ การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ไร้ที่ติ คุณภาพการขับขี่ที่โดดเด่น และการบังคับเลี้ยวที่แทบจะไม่มีใครเทียบได้ อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหาเรื้อรังอยู่บ้าง เช่น ระบบขัดข้อง และเหตุการณ์ที่น่าตกใจเมื่อรถบางคันเกิดไฟไหม้ Steve Sutcliffe มีประสบการณ์น้อยลงกับเครื่องปล่อยจรวดของเขา ซึ่งประสบปัญหาเครื่องปรับอากาศขัดข้องในช่วงคลื่นความร้อนในสเปน
อย่างไรก็ตาม Michael Leiters ซีอีโอคนใหม่อธิบายให้ evo ทราบในช่วงปลายปี 2022 ว่า Artura ยังไม่พร้อมในช่วงต้นปี เขาจึงระงับการผลิตและการส่งมอบจนกว่าจะเป็นเช่นนั้น ตัวอย่างที่เราได้ดำเนินการในสหราชอาณาจักรในเวลาต่อมาได้แสดงออกมาอย่างไร้ที่ติ โดยดูน่าตื่นตาตื่นใจภายใต้น้ำค้างของเช้าฤดูใบไม้ร่วง เมื่อ McLaren ทำถูกต้อง มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถเทียบเคียงรถยนต์ของตนได้ โดยผสมผสานระหว่างสมรรถนะ ความสปอร์ต และความรู้สึกในการควบคุมรถที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ
Ferrari 296 GTB: การกลับมาแห่งชัยชนะของ V6
หลังจากประสบการณ์ที่โชคร้ายกับซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรก ความกดดันที่มีต่อ Ferrari ก็สูงสุดสำหรับการสร้างสรรค์รุ่นใหม่ นั่นคือ 296 GTB โชคดีสำหรับความสัมพันธ์ของเรากับแบรนด์อิตาลี 296 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ V6 เป็นสิ่งมหัศจรรย์อย่างแท้จริงที่เอาชนะใจเราแทบจะในทันที Adam Towler ชายผู้ยากจะประทับใจด้วยพละกำลังหรือระเบิด ประหลาดใจกับความสามารถของ 296 GTB ในการเปิดตัว ข้อความแรกของเขาจากงานบ่งบอกว่าเขาเป็นผู้ขับเคลื่อนผู้ชนะ eCoty ปี 2022 Jethro รู้สึกประทับใจพอๆ กันเมื่อ Ferrari ยืนกรานว่าเขาขับรถคันนี้ก่อนเข้าร่วมงานเปิดตัว McLaren Artura ความรู้สึกทั่วไปคือเฟอร์รารีมีคู่แข่งที่จริงจัง
แต่ความอัจฉริยะของเฟอร์รารี่ไม่เพียงแต่อยู่ที่การบูรณาการส่วนประกอบของระบบส่งกำลังไฟฟ้าได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงเครื่องยนต์ V6 ใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นเครื่องแรกที่ปรากฏตัวอย่างเป็นทางการในเฟอร์รารี เป็นยูนิตที่มีความพิเศษ มีชื่อเรียกขานในภาษามาราเนลโลว่า V12 “จุดที่ห้า” ด้วยมุมเอียง 120 องศาที่ไม่ธรรมดาและสมรรถนะที่น่าประทับใจ มันให้ความรู้สึกพิเศษเหมือนกับเครื่องยนต์ V8 และ V12 ที่สร้างนิยามให้กับรถเฟอร์รารี่ในยุคสมัยใหม่
Maserati MC20: การคิดค้นใหม่ของตำนาน
เป็นเวลาเกือบสิบห้าปีแล้วที่ Maserati ผลิตรถยนต์สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง ดังนั้นในช่วงเวลานั้นจึงไม่อยู่ในใจของผู้ชื่นชอบรถยนต์ มีจุดสว่างอยู่บ้าง เช่น Ghibli และ Quattroporte Trofeo แต่ก็มีจุดต่ำเช่นกัน อย่างไรก็ตามนั่นเป็นของอดีต พรุ่งนี้ของ Maserati เริ่มต้นด้วย MC20 มันมีความสง่างาม พร้อมความสวยงามแบบซุปเปอร์คาร์ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ และมีเทอร์โบ V6 ที่สามารถจ่ายพลังงานไฮบริดได้ทุกรูปแบบ แต่นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุด Maserati ไม่ได้ผลิตซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางของตัวเองนับตั้งแต่ Bora เมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว มรดกและประสบการณ์ของเขาในสาขานี้ไม่มีอยู่จริง มันทำให้แม็คลาเรนดูเหมือนทหารผ่านศึกผู้ช่ำชอง Audi เหมือนปรมาจารย์แห่งประวัติศาสตร์ และเฟอร์รารี… เอาล่ะ เฟอร์รารีก็คือเฟอร์รารี MC20 มาพร้อมกับความปรารถนาดีมากมาย แต่ยังมาพร้อมกับความคาดหวังที่หนักแน่นยิ่งขึ้นอีกด้วยข่าวดีก็คือว่ามันเป็นมากกว่าการส่งมอบ มันไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบ แต่ก็มีข้อบกพร่องและปลายหลวมๆ อยู่บ้าง และยังขาดความซับซ้อนหรือความสามารถของซุปเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นล่าสุดจาก McLaren และ Ferrari อย่างไรก็ตาม มันมีเสน่ห์ที่เกินกว่าตัวเลขบนกระดาษ ทำให้เป็นรถสมรรถนะสูงที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง เขาชนะใจเราและส่งผลให้ได้รับรางวัล eCoty ปี 2022
Toyota GR86: การเอาชีวิตรอดของผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกที่ใช้พลังงานไฟฟ้า
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่แสดงถึงความขัดแย้งของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ดีกว่า Toyota GR86 บางทีอาจมากกว่ารถยนต์อื่นๆ ที่เป็นตัวแทนของรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง ซึ่งเป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่กลายมาเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในสภาพอากาศปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้า รถ SUV ไฟฟ้าขนาด 3 ตัน และราคาที่สูงเกินจริงซึ่งออกแบบมาเพื่อชดใช้เงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า
บางคนอาจจินตนาการว่ารถสปอร์ตราคาไม่แพงนั้นหายากเพราะตลาดไม่ได้ต้องการมัน แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง การจัดสรร GR86 ในยุโรปอย่างจำกัดนั้นขายหมดภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง และไม่ใช่แค่โตโยต้าเท่านั้น Hyundai ขายรุ่น N ที่ได้รับทั้งหมด แม้แต่ MX-5 ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน (7 ปีในตลาด) ของ Mazda ก็มีคำสั่งซื้อมากกว่าหน่วยที่มีอยู่ แล้วทำไมรถสปอร์ตราคาไม่แพงถึงถูกมองข้ามไปหากความต้องการมีสูงอย่างเห็นได้ชัด? นอกเหนือจากกฎหมายที่เข้มงวดและผลกระทบทางภาษีที่เป็นอันตรายสำหรับการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเช่นนี้ ผู้ผลิตยังถูกบังคับให้สร้างยานพาหนะสำหรับผู้บริโภคที่พวกเขาไม่ต้องการหรือไม่สามารถซื้อได้
สูตรของมันคือสูตรที่ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าไม่สามารถทำงานได้ในโลกปัจจุบัน โดยมองหาข้อแก้ตัวที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ผู้คนต้องการ หันไปหารถยนต์ที่เหมาะกับมนต์เสน่ห์ที่เป็นมิตรกับประชาสัมพันธ์ “ไม่มีใครอยากได้รถสปอร์ตราคาไม่แพง!” พวกเขาร้องไห้ โตโยต้าแค่หัวเราะเยาะพวกเขา ส่วน GR86 ซึ่งเป็นรถที่ดูเหมือน GT86 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่อย่างหนัก จริงๆ แล้วมันเป็นรถที่ได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เครื่องยนต์สี่สูบที่มีความจุมากขึ้น กำลังและแรงบิดที่มากขึ้นเมื่อจำเป็นแทนที่จะใช้เพื่อประโยชน์ของมัน การเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงและการปรับแต่งแชสซีอย่างละเอียดมากมาย ตั้งแต่การเพิ่มฐานล้อขึ้น 5 มม. ไปจนถึงการลดจุดศูนย์ถ่วงลงด้วยปริมาณที่เท่ากัน ไม่เพียงแต่สร้างรถสปอร์ตราคาย่อมเยาที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่เราขับมาเป็นเวลานาน แต่ยังเป็นรถสำหรับคนขับที่ดีที่สุดในยุคนั้นด้วย การรวมเข้าด้วยกันนั้นไม่เคยมีข้อสงสัย โดยไม่คำนึงถึงความพิเศษของการเผยแพร่ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา
BMW M4 CSL: การแสวงหาความสมบูรณ์แบบพร้อมความเสี่ยงโดยธรรมชาติ
BMW อยู่ในฟอร์มที่น่าทึ่งเมื่อเร็วๆ นี้ โดย eCoty ชนะสองครั้งติดต่อกันด้วย M2 และ M5 CS ดังนั้น เมื่อการแข่งขัน M4 ที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วปรากฏขึ้นในที่เกิดเหตุ พร้อมด้วยป้าย CSL ที่เน้นย้ำมากยิ่งขึ้น จึงเป็นที่เข้าใจได้ว่าความมั่นใจของ BMW M นั้นทะลุเพดาน อย่างไรก็ตาม การใช้ชื่อ CSL กับรถบีเอ็มดับเบิลยูที่ออกสู่ท้องถนนจะเพิ่มความคาดหวังให้สูงเป็นพิเศษ ซึ่งหมายความว่า M ที่เบากว่า มีสมาธิมากกว่า และให้ความสำคัญกับคนขับไม่มีที่ซ่อน
ความประทับใจแรกคือรถยนต์ที่มีสมรรถนะอันยอดเยี่ยมด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนที่เราจะไม่แปลกใจหากสามารถผลิตได้มากกว่า 542 แรงม้าที่ประกาศไว้ มีกำลังและแรงบิดอยู่ทุกหนทุกแห่ง และด้วยอัตราส่วนที่ค่อนข้างสั้นของเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ทำให้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนทำงานจนถึงขีดจำกัดอย่างต่อเนื่อง บนถนนขรุขระในอังกฤษ ที่มีหลุมบ่อ โค้งแปลก ๆ และแม้แต่แผ่นน้ำข้ามถนนเป็นครั้งคราว CSL พิสูจน์แล้วว่าเกินกำลัง ฉันไม่พบการยึดเกาะบนพื้นผิวที่เพียงพอ เพลาหน้าไถลออกไปด้านนอกและเพลาหลังลื่นไถลโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าการทดสอบครั้งแรกของเราในฉบับที่ 303 เปิดเผยว่ามีรถดีๆ ที่ต้องการพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นรถที่ยอดเยี่ยม แต่ Jethro กลับรู้สึกว่าการได้สิบเปอร์เซ็นต์สุดท้ายนั้นเป็นเรื่องของการตัดสินว่ารางวัลนั้นคุ้มค่ากับความเสี่ยงหรือไม่ มันอาจจะเป็นเรื่องที่แตกต่างออกไปบนถนนเรียบ ในสภาพอากาศที่อบอุ่นและด้วยตัวเลือก Cup 2 แต่รถที่มีสมรรถนะดีที่สุดควรจะใช้งานได้บนถนนทุกสาย ไม่ใช่แค่ถนนที่ได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนเท่านั้น เป็นปัญหาที่เริ่มส่งผลกระทบต่อรถยนต์สมรรถนะสูงหลายคันที่เราทราบกันดีอยู่แล้ว
Porsche 718 Cayman GT4 RS: ความฝันสูงสุดของสนามแข่งที่กำลังมองหาสถานที่
