100 รถยนต์ที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์: ยานพาหนะที่กำหนดกีฬามอเตอร์สปอร์ต
นี่คือรายการสรุปที่ทำให้รายชื่อรถยนต์ 100 อันดับแรกสิ้นสุดลง คุณไม่จำเป็นต้องอ่านรายการอื่นใดอีก และรายการนี้ถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์ แม่นยำ และเหนือธรรมชาติอย่างยิ่ง อย่างน้อยก็จนกว่าเราจะได้ PBR เพิ่มขึ้นอีกสองสามอัน
ความยิ่งใหญ่ตามวัตถุประสงค์ของรายการนี้ถูกกำหนดโดยการมีส่วนร่วมโดยตรงและสำคัญของยานพาหนะต่อวัฒนธรรมยานยนต์ นั่นไม่ได้หมายความว่ารถยนต์จะขายในอเมริกาเสมอไป แต่ตำนานของรถได้เปลี่ยนวิธีการมองรถคันอื่นๆ ที่อยู่ในร่มเงาของมันแทน บางส่วนของที่เลือกที่นี่คือรถแข่งจริงๆ
ดังนั้นจึงเป็นรายการที่บิดเบือนไปจากรถยนต์ที่ผู้ชื่นชอบชื่นชอบ แต่ยังยกย่องรถยนต์ในชีวิตประจำวันที่หล่อหลอมชีวิตของเราด้วย
ถึงกระนั้น หนังสือขายดีก็ไม่สำคัญที่นี่ แต่ความยิ่งใหญ่มากันเป็นชุด นี่คือยานพาหนะในการผลิต ไม่มีชิ้นส่วนที่มีเอกลักษณ์เช่น Batmobile หรือ Don “The Snake” Prudhomme’s Hot Wheels Funny Car และไม่มีรถบินได้ เว้นแต่คุณจะนับ Shelby Cobra 427 ปี 1965 ด้วย
ดังนั้นเปิดน้ำผลไม้แล้วเข้าไปหามัน
1997 Acura Integra Type-R: ฝาสูบแบบต่อมือ ความเร็วรอบสูงสุด 8,000 รอบต่อนาที และแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา มันยังคงเป็นสุดยอดรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัด
1991 Ford Explorer: นิยามยุค 90 ด้วยความแพร่หลาย และทำให้ SUV เป็นรถยนต์ครอบครัวมาตรฐาน ชื่อเสียงของเขาลดลง แต่ผลกระทบของเขาไม่ได้ลดลง
1993 Toyota Supra Twin Turbo: แม้ว่าจะไม่เคยจำหน่ายเป็นจำนวนมาก แต่นี่เป็นการนำเข้าครั้งแรกที่สามารถดัดแปลงเพื่อสร้าง (และรองรับ) 1,000 แรงม้า
1968 Datsun 510: กล่องติดล้อของญี่ปุ่นที่สามารถเอาชนะ Porsches ในการแข่งรถ SCCA มันเป็นรถ BMW รุ่นครึ่งราคาปี 2002 และเป็นรุ่นแห่งความเรียบง่ายที่สร้างความยิ่งใหญ่
1984 Toyota Corolla AE86: Toyota ขับเคลื่อนหลังแบบเรียบง่ายที่สอนให้โลกรู้จักวิธีการดริฟท์ ความเรียบง่ายและเครื่องยนต์ DOHC 1.6 ลิตรคือคุณธรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
1992 Hummer H1: ใช้งานไม่ได้จริงบนท้องถนนอย่างน่าขันและสามารถออกตัวได้อย่างน่าทึ่ง จากแบกแดดไปจนถึงเบเวอร์ลี่ฮิลส์ ยังคงเป็นรถ SUV ระดับสุดยอด
1986 Lamborghini LM002: โดดเด่น หรูหรา และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ของ Countach เป็นรถ SUV หรูสมรรถนะสูงคันแรก ซึ่งตอนนี้เต็มไปด้วย Cayenne Turbos และ X5 Ms.
ตำนาน Acura ปี 1986: เป็นรถที่แสดงให้เห็นว่าชาวญี่ปุ่นสามารถสร้างรถยนต์หรูหราได้อย่างแท้จริง และต้องดำเนินการอย่างจริงจัง
2003 Mitsubishi Lancer Evolution VIII: นี่คือ Evo ที่มาถึงอเมริกาและรีเซ็ตความคาดหวังด้านประสิทธิภาพทั้งหมด เป็นรถแรลลี่สุดไฮเทคสำหรับคนทั่วไป
1963 Jeep Wagoneer: ด้วยการผสมผสานเอกลักษณ์ระหว่างความแข็งแกร่งแบบ 4×4 และความหรูหราแบบรถยนต์ จึงได้คิดค้นรถประเภท SUV สำหรับครอบครัว ในการผลิตมาเป็นเวลา 30 ปีเต็ม สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือ Jeep ไม่ได้ผลิตต่อไป
Nissan 300ZX Twin Turbo ปี 1990: หลังจากผลิต Z-car รุ่นเบาๆ มานานกว่าทศวรรษ Nissan ก็ยึดคืนความเหนือกว่าของรถสปอร์ตด้วยเทอร์โบ 300 แรงม้า “Z32” ที่มีความสามารถอย่างท่วมท้น
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 ปี 1995: E38 ซีรีส์ 7 เป็นบีเอ็มดับเบิลยูคันใหญ่คันแรกที่ฉันขับและดูดีพอๆ กับบีเอ็มดับเบิลยูคันเล็ก รถยนต์เก๋งเหนือกาลเวลาเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ขนาดใหญ่สามารถเป็นรถของคนขับได้
2007 Mercedes-Benz S65 AMG: เครื่องยนต์ biturbo V12 ขนาด 604 แรงม้า ยกระดับรถเก๋งคันนี้ให้กลายเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่แปลกใหม่ อาจจะเป็นกัลฟ์สตรีมก็ได้
1991 Mercedes-Benz 500E/E500: Mercedes ไล่ตาม M5 ด้วยกำลัง 322 HP E500 และเริ่มต้นหนึ่งในสงครามสมรรถนะอันยิ่งใหญ่ สร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของปอร์เช่
1988 BMW M5: รถยนต์รุ่นแรกในแผนกมอเตอร์สปอร์ตสำหรับรถซีดานที่ผลิตตามปกติของ BMW เครื่องยนต์หกสูบขนาด 3.5 ลิตรมีกำลังเพียง 256 แรงม้า แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะเป็นรถสปอร์ตซีดานที่ดีที่สุดในยุคนั้น และถือเป็นการเปิดตัวตำนานของ M5
1985 Chevrolet Camaro IROC-Z: รถยนต์อย่างเป็นทางการของนิวเจอร์ซีย์และเป็นเครื่องจักรที่มีกล้ามเนื้อประเมินต่ำที่สุดเท่าที่เคยมีมา มันมีล้อขนาด 16 นิ้วที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมา และ 1LE ก็เป็นแชมป์โลกตามมาตรฐาน
1939 ลินคอล์น คอนติเนนตัล: สิ่งประดิษฐ์ของ Edsel Ford คือแนวคิดของรถยนต์ “หรูหราส่วนตัว” แบบอเมริกันที่มีรถคูเป้คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ฝากระโปรงยาว ด้านหลังสั้น และล้ออะไหล่ในท้ายรถ1968 Toyota Corolla: ชื่อรุ่นที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ปรากฏตัวครั้งแรกในอเมริกา สองปีหลังจากเปิดตัวในญี่ปุ่น อยู่ที่นี่.
1930 Cadillac V16: รถยนต์สุดหรูเหล่านี้ผลิตได้เพียง 4,076 คันในช่วง 11 ปีของการผลิต เมื่อคาดิลแลคเป็นมาตรฐานของโลก นี่คือรถที่กำหนดมาตรฐานนั้น
1979 Mazda RX-7: เมื่อดูเหมือนว่ารถสปอร์ตจะตายและถูกฝังไปแล้วในช่วงปลายยุค 70 รถสปอร์ตเครื่องยนต์โรตารีของญี่ปุ่นที่เรียบง่ายคันนี้ดูเหมือนจะจุดประกายความหลงใหลอีกครั้ง
2003 Bentley Continental GT: W12 ทวินเทอร์โบ 6.0 ลิตร ห่อหุ้มอยู่ในตัวถังพร้อมรูปลักษณ์ที่มองเห็นได้จากกรงเล็บของงูหางกระดิ่ง เบนท์ลีย์คำรามกลับมาภายใต้การดูแลของ VW
ปี 1950 Volkswagen Type 2: รถมินิบัสของ VW ทำอะไรได้มากมายและทำได้ดีด้วยเงินเพียงเล็กน้อย ซึ่งทำให้รถอเนกประสงค์และรถตู้กลายเป็นเรื่องสนุกได้ ยานพาหนะอย่างเป็นทางการของพวกฮิปปี้ นักเล่นกระดานโต้คลื่น และเจ้าของร้านขายบุหรี่นับตั้งแต่ฤดูร้อนแห่งความรัก
2009 Chevrolet Corvette ZR1: ด้วย LS9 V8 ซูเปอร์ชาร์จ 638 แรงม้า รถคันนี้ประกาศว่า GM แม้จะเกือบล้มละลายในขณะนั้น แต่ก็ยังสามารถทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่ได้ เป็น Corvette ที่ดีที่สุดที่เคยสร้างมา
1986 Ford Taurus: รถที่ช่วยฟอร์ด มันสร้างมาตรฐานการออกแบบใหม่และพิสูจน์ให้เห็นว่าอเมริกาสามารถสร้างซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทันสมัยซึ่งสามารถแข่งขันกับ Camry และ Accord ได้
1936 Cord 810/812: นอกเหนือจากนวัตกรรมอย่างไฟหน้าแบบซ่อนและบานพับประตูแบบซ่อน Cord 810 และ supercharged 812 ได้สร้างสไตล์ยานยนต์มาเป็นเวลา 75 ปีแล้ว
พ.ศ. 2496 Ford F-100: รถบรรทุกที่มีสไตล์อย่างแท้จริงคันแรกและเป็นรถกระบะคันแรกที่พัฒนากลุ่มผู้ชื่นชอบอย่างแท้จริง นี่คือการออกแบบที่ขยายคำจำกัดความของความคลาสสิก
1946 MG TC: รถสปอร์ตร่างผอมที่ทหารอเมริกันเรียนรู้ที่จะรักขณะประจำการในอังกฤษ มันเริ่มต้นการรุกรานของรถสปอร์ตของอังกฤษและยังคงเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน
1951 Ford Country Squire: รุ่นครอบครัวที่สืบทอดกันมาหลายชั่วอายุคน นี่คือรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบที่สุดในช่วงปี 1950 ถึง 1980 โดยมีการตัดแต่งไม้เทียมอันน่าทึ่งที่ด้านข้างรถ
1955 Chevrolet Corvette V8: รถสปอร์ตของอเมริกายังไม่พบความก้าวหน้าจนกระทั่งเข้าสู่ปีที่สามและการเปิดตัวบล็อก V8 ขนาดเล็ก สิ่งที่ยิ่งใหญ่ยังคงมา
1964 Ford GT40: สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นรถแข่งโดยเฉพาะ และยังใช้เป็นรถวิ่งบนถนนขนาดใหญ่ด้วย โดยคว้าแชมป์รายการ 24 Hours of Le Mans เป็นเวลาสี่ปีติดต่อกัน ตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1969 Ford คือผู้ที่เอาชนะ Ferrari ได้
1968 Jaguar XJ6 สวยจน Jaguar ไม่กล้าเปลี่ยนสไตล์มากนักตลอด 41 ปี บางทีรถยนต์ดีๆ คันเดียวในอังกฤษที่ผลิตในช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80
1948 Jaguar XK120: Bugatti Veyron ในยุคนั้น ยาวต่ำหรูหรามีซิกใหญ่อยู่ใต้ฝากระโปรง
