การเพิ่มขึ้นของซุปเปอร์คาร์และการเกิดใหม่ของชื่อในตำนานถือเป็นปี 2022 ที่น่าจดจำในโลกยานยนต์
โดย จอร์แดน คัตเซียนิส
14 กุมภาพันธ์ 2566
อะไรเป็นตัวกำหนดรถยนต์สมรรถนะสูงกันแน่? อาจมีรูปร่าง ขนาด และสีใดก็ได้ แต่โดยเนื้อแท้แล้วจะต้องดึงดูดใจตัวชี้วัดที่ evo พิจารณาถึงองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของยานพาหนะใดๆ นั่นก็คือ ระดับการมีส่วนร่วมของคุณหลังพวงมาลัย รถยนต์สมรรถนะสูงให้ประสบการณ์เป็นศูนย์กลางของทุกสิ่ง ปฏิสัมพันธ์ระหว่างคุณกับเครื่องจักรเป็นสิ่งสำคัญ และในขณะที่รถที่มีสมรรถนะต่างกันสามารถบรรลุผลสำเร็จได้ด้วยวิธีที่ต่างกัน แต่รถทุกคันก็ควรจะมีความน่าดึงดูดและมีความสามารถเท่าเทียมกัน ดังนั้น ตั้งแต่รถคูเป้ขนาดกะทัดรัด 30,000 ยูโรไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ไฮบริดที่ล้ำสมัย รายชื่อของเราจึงรวมรถยนต์สมรรถนะดีที่สุดที่มาถึงในช่วง 12 เดือนของปี 2022
แมคลาเรน อาร์ทูร่า
Artura ของ McLaren ซึ่งเป็นก้าวแรกของบริษัทสู่ทศวรรษที่สอง เป็นเรื่องราวของการพลาดกำหนดเวลาและความล่าช้า แต่ด้วยการผลิตที่ดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง ยุคใหม่ที่รอคอยมานานได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว มันสร้างความประทับใจให้กับ Jethro Bovingdon ในการเปิดตัว โดยนำเสนอจุดเด่นของ McLaren – การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ไม่มีใครเทียบได้ คุณภาพการขับขี่ที่ไร้ที่ติ และการบังคับเลี้ยวที่แทบจะไม่มีใครเทียบได้ – แต่ยังแสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะอื่นๆ ของ McLaren ที่เป็นที่ต้องการน้อยกว่า เช่น ระบบที่ผิดพลาด และเรื่องเล็กๆ น้อยๆ ของการลุกไหม้ Steve Sutcliffe โชคดีกว่ากับเครื่องปล่อยจรวดของเขา ซึ่งประสบปัญหาเครื่องปรับอากาศขัดข้องในช่วงคลื่นความร้อนในสเปน อย่างไรก็ตาม Michael Leiters ซีอีโอคนใหม่อธิบายให้ evo ทราบในช่วงปลายปี 2022 ว่า Artura ยังไม่พร้อมในช่วงต้นปี จึงหยุดการผลิตและการส่งมอบจนกว่าจะเป็นเช่นนั้น รถยนต์ที่เราทดสอบตั้งแต่นั้นมาในสหราชอาณาจักรมีสมรรถนะไร้ที่ติ โดยดูน่าตื่นตาตื่นใจท่ามกลางน้ำค้างยามเช้าของฤดูใบไม้ร่วง เมื่อ McLaren ทำถูกต้อง มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถเทียบเคียงรถยนต์ของตนได้เมื่อพูดถึงการผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การมีส่วนร่วม และความรู้สึกของการได้อยู่ในรถที่ออกแบบมาให้ทำงานเฉพาะเจาะจงได้ดีกว่าที่ควรจะเป็น
เฟอร์รารี 296 GTB
ด้วยความมุ่งมั่นที่จะชดเชยประสบการณ์ที่ไม่ค่อยดีนักด้วยซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรก ความกดดันจึงสูงเมื่อ Ferrari เพิ่มจำนวนเป็นสองเท่าอย่างรวดเร็วด้วย 296 GTB โชคดี เพื่อความสัมพันธ์ของเรากับเฟอร์รารี รถ 296 ขุมพลัง V6 ใหม่ จึงเป็นรถที่น่าตะลึงอย่างยิ่ง โดยเกือบจะในทันทีที่มันเข้ามาหาความรักของเรา Adam Towler ชายผู้ไม่หวั่นไหวกับพลังอำนาจหรือคำพูดเกินจริง รู้สึกประทับใจในความสามารถของ 296 GTB ในการเปิดตัวรถยนต์ ข้อความแรกของเขาจากงานครั้งนั้นบ่งบอกว่าเขาได้ขับรถผู้ชนะ eCoty ปี 2022 Jethro รู้สึกประทับใจพอๆ กันเมื่อ Ferrari ยืนกรานว่าเขาขับรถคันนี้ก่อนเข้าร่วมงานเปิดตัว Artura ของ McLaren มีความรู้สึกที่แข็งแกร่งว่า Ferrari มีคู่แข่งอยู่ในมือ อย่างไรก็ตาม ความฉลาดหลักแหลมของเฟอร์รารีไม่เพียงแต่อยู่ที่การบูรณาการองค์ประกอบระบบส่งกำลังไฟฟ้ามากขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงเครื่องยนต์ V6 ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องแรกที่สร้างความสง่างามให้กับเฟอร์รารีอย่างเป็นทางการ เป็นหน่วยที่มีความโดดเด่น ซึ่งเรียกขานในภาษามาราเนลโลว่า V12 ‘จุดที่ห้า’ ด้วยมุมเอียง 120 องศาที่ไม่ธรรมดาและสมรรถนะที่น่าประทับใจ มันให้ความรู้สึกพิเศษเหมือนกับเครื่องยนต์ V8 และ V12 ที่สร้างนิยามให้กับเฟอร์รารี่ในยุคสมัยใหม่
มาเซราติ เอ็มซี20Maserati ไม่ได้สร้างรถยนต์สมรรถนะเยี่ยมที่ยอดเยี่ยมมาเกือบ 15 ปีแล้ว ดังนั้นในระหว่างนี้จึงแทบไม่อยู่ในใจของผู้ที่ชื่นชอบรถเลย มีไฮไลท์อยู่บ้าง เช่น Ghibli และ Quattroporte Trofeo แต่ก็มีจุดต่ำมากมายเช่นกัน แต่นั่นคือเมื่อวาน และวันพรุ่งนี้ของ Maserati เริ่มต้นด้วย MC20 มันมีสไตล์ด้วยรูปลักษณ์และสัมผัสแบบซุปเปอร์คาร์ที่ไม่ผิดเพี้ยน ผสมผสานกับเทอร์โบชาร์จ V6 ที่ไม่สนใจระบบไฮบริดทุกรูปแบบ แต่นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุด Maserati ไม่ได้ผลิตซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางที่คุณสามารถอ้างสิทธิ์เป็นเจ้าของได้นับตั้งแต่ Bora เมื่อ 40 กว่าปีที่แล้ว มรดกและประสบการณ์ของเขาในสาขานี้ไม่มีอยู่จริง มันทำให้ McLaren ดูเป็นมืออาชีพผู้ช่ำชอง Audi เหมือนปรมาจารย์แห่งประวัติศาสตร์ และ Ferrari… เอาล่ะ Ferrari ก็คือ Ferrari MC20 มาพร้อมกับความปรารถนาดีจำนวนมหาศาลที่อยู่เบื้องหลัง แต่ก็มีความคาดหวังบนไหล่ที่หนักกว่าอีกด้วย ข่าวดีก็คือว่ามันเป็นมากกว่าการส่งมอบ มันไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบ แต่ก็มีข้อบกพร่อง มีปลายหลวมๆ และไม่มีจุดใดที่ใกล้เคียงกับความกว้างของความซับซ้อนหรือความสามารถของซุปเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นล่าสุดจาก McLaren และ Ferrari แต่มันมีเสน่ห์ที่เกินกว่าตัวเลขบนกระดาษให้เป็นรถสมรรถนะที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง เขาชนะใจเราและส่งผลให้ได้รับรางวัล eCoty ปี 2022 ด้วย
โตโยต้า GR86
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่แสดงถึงความขัดแย้งของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่าง Toyota GR86 บางทีอาจมากกว่ารถยนต์อื่นๆ ที่เป็นตัวแทนของรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง ซึ่งเป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่กลายเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในสภาพอากาศปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้า รถ SUV ไฟฟ้าขนาด 3 ตัน และราคาขายปลีกที่สูงเกินจริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อชดใช้เงินหลายพันล้านที่ลงทุนในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ ใครๆ ก็จินตนาการได้ว่ารถสปอร์ตราคาไม่แพงนั้นเป็นสิ่งที่หายากเพราะไม่มีความปรารถนาในตลาด แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามนั้นเป็นจริง การจัดสรร GR86 ขนาดเล็กในยุโรปที่เป็นที่ยอมรับนั้นขายหมดภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง และไม่ใช่แค่โตโยต้าเท่านั้น Hyundai ขาย N ทุกรุ่นที่ได้รับ แม้แต่ MX-5 ที่อมตะ (และอายุเจ็ดขวบ) ของ Mazda ก็ยังมีการจองเกินจำนวน! เหตุใดจึงอาจมีคนถามว่าทำไมรถยนต์สมรรถนะราคาไม่แพงถึงถูกบีบเมื่อมีความต้องการสูงอย่างเห็นได้ชัด? นอกเหนือจากกฎหมายที่เข้มงวดและผลกระทบทางภาษีที่เป็นอันตรายจากการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันประเภทนี้แล้ว ผู้ผลิตยังถูกบังคับให้สร้างรถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่พวกเขาไม่ต้องการหรือไม่สามารถซื้อได้ สูตรของมันคือสูตรที่ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าไม่สามารถทำงานได้ในโลกปัจจุบัน เนื่องจากพวกเขามองหาข้อแก้ตัวที่จะถอยห่างจากรถยนต์ที่ผู้คนต้องการ และหันไปหารถยนต์ที่สอดคล้องกับมนต์เสน่ห์ที่เป็นมิตรกับประชาสัมพันธ์ ‘ไม่มีใครอยากได้รถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง!’ พวกเขาร้องไห้ โตโยต้าแค่หัวเราะเยาะพวกเขา สำหรับ GR86 โดยเฉพาะ สิ่งที่ดูเหมือนว่า GT86 เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างหนักจริงๆ แล้วเป็นรถที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิง เครื่องยนต์สี่สูบที่มีความจุมากขึ้น กำลังและแรงบิดมากขึ้นตามที่ต้องการ การเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุง และการเปลี่ยนแปลงแชสซีอย่างละเอียดมากมาย ตั้งแต่การเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 5 มม. ไปจนถึงการลดจุดศูนย์ถ่วงลงด้วยปริมาณที่เท่ากัน ไม่เพียงสร้างรถสปอร์ตราคาไม่แพงที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่เราขับมาเป็นเวลานาน แต่ยังเป็นรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดโดยรวมด้วย การรวมของเขาไม่เคยมีข้อสงสัยโดยไม่คำนึงถึงความแปลกใหม่ที่เผยแพร่ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 ซีเอสแอลBMW อยู่ในฟอร์มที่จริงจังในช่วงหลังๆ นี้ โดยที่ eCoty ไม่ใช่หนึ่งหรือสองชนะด้วย M2 และ M5 CS ดังนั้นด้วยการแข่งขัน M4 ที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วที่ใกล้จะถึงแล้ว และด้วยชื่อเล่น CSL ที่เน้นมากขึ้น คุณสามารถเข้าใจได้ว่าทำไม BMW M ถึงมีความมั่นใจอย่างมาก แต่การใช้ชื่อ CSL กับรถบีเอ็มดับเบิลยูบนท้องถนนนั้นสร้างความคาดหวังไว้สูงเป็นพิเศษ ซึ่งหมายความว่ารถรุ่น M ที่เบาที่สุด มีสมาธิมากที่สุด และมุ่งเน้นผู้ขับเป็นหลักในกลุ่มรถปัจจุบันมาถึงอย่างไม่มีที่ซ่อน ความประทับใจครั้งแรกคือรถยนต์ที่มีสมรรถนะอันมหาศาลจากเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่เราคงไม่แปลกใจหากผลิตได้มากกว่า 542 แรงม้าที่โฆษณาไว้ มีกำลังและแรงบิดอยู่ทุกหนทุกแห่ง และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ค่อนข้างสั้นของระบบอัตโนมัติ 8 สปีด คุณจึงสามารถควบคุมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนได้อย่างต่อเนื่อง บนถนนในอังกฤษที่เปียกชื้นซึ่งมีหลุมบ่อ โค้งแปลก ๆ และแม้แต่กระแสน้ำที่ไหลข้ามถนนเป็นครั้งคราว CSL ก็พิสูจน์แล้วว่ามากเกินไป ฉันไม่พบการยึดเกาะบนพื้นผิวที่เพียงพอ ส่วนหน้าจะเลื่อนออก และส่วนท้ายจะหมุนจนควบคุมไม่ได้โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้ามากนัก การทดสอบครั้งแรกของเราในฉบับที่ 303 พบว่ามีรถดีๆ คันหนึ่งอยากจะพิสูจน์ว่าเป็นรถที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ทำให้ Jethro รู้สึกว่าประสบการณ์สิบเปอร์เซ็นต์สุดท้ายนั้นเป็นเรื่องของการตัดสินว่ารางวัลนั้นคุ้มค่ากับความเสี่ยงหรือไม่ มันอาจเป็นเรื่องราวที่แตกต่างออกไปบนถนนเรียบ ในสภาพอากาศที่อบอุ่นและด้วยตัวเลือก Cup 2 แต่รถที่มีสมรรถนะดีที่สุดควรจะใช้งานได้บนถนนทุกสาย ไม่ใช่แค่ถนนที่พวกเขาถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนเท่านั้น เป็นปัญหาที่เริ่มส่งผลกระทบต่อรถยนต์สมรรถนะสูงหลายคันที่เราทราบกันดีอยู่แล้ว
ปอร์เช่ 71
