สุดยอดรางวัลรถยนต์ TopGear.com US Awards 2026: การประกาศผลผู้ชนะแห่งปี 2026
Jack Rix, 11 ธันวาคม 2568
ขอต้อนรับสู่การประกาศผลรางวัลรถยนต์ TopGear.com US Awards ครั้งแรกของเรา! เป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้มีคุณร่วมงานในวันนี้ Top Gear พร้อมแล้วที่จะขยายอาณาเขตสู่ตลาดอเมริกาอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อเฟ้นหาสุดยอดรถยนต์รุ่นใหม่ที่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี 2566-2567 เกณฑ์การคัดเลือกนั้นชัดเจน: รถยนต์รุ่นใหม่จะต้องเปิดตัวในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา และวางจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา ง่ายๆ เพียงเท่านี้
แล้วทำไมเราถึงต้องมีรางวัลที่เน้นตลาดสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ ในเมื่อเรามีรางวัล TopGear.com Awards อยู่แล้ว? นอกเหนือจากการสะสมไมล์สะสมเพื่อการเดินทาง เรามองเห็นการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของฐานผู้อ่านและผู้ชมบนแพลตฟอร์มออนไลน์ต่างๆ ทั้งเว็บไซต์ โซเชียลมีเดีย YouTube และ Apple News ซึ่งกลุ่มผู้ใช้งานชาวอเมริกันถือเป็นส่วนสำคัญของความสำเร็จนี้ เราจึงต้องการสร้างสรรค์สิ่งที่มีความหมายและตรงกับความต้องการของพวกเขาโดยเฉพาะ ยิ่งไปกว่านั้น จำนวนรุ่นรถยนต์ที่สงวนไว้สำหรับตลาดสหรัฐฯ โดยเฉพาะ และความต้องการเฉพาะตัวของผู้บริโภคชาวอเมริกัน ทำให้ผู้ชนะที่เราคัดเลือกผ่านการทดสอบอันเข้มงวดของเรา มีความแตกต่างอย่างชัดเจนจากรางวัลเดิมที่เราเคยมี
เพื่อให้การคัดเลือกมีความชัดเจนและเป็นระบบ เราได้จำกัดหมวดหมู่ไว้เพียง 6 ประเภท ได้แก่ รถยนต์ (Car), รถกระบะ (Truck), รถ SUV (SUV), ซูเปอร์คาร์ (Supercar), ผู้ผลิตแห่งปี (Manufacturer of the Year) และรางวัลเทคโนโลยีแห่งปี (TG Tech Award) สำหรับรางวัลประเภท รถยนต์, รถกระบะ และ SUV เราได้รวบรวมข้อมูลจากฐานข้อมูลการทดสอบของเรา ประสานงานกับ Alex Kalogianni ผู้สื่อข่าวประจำสหรัฐฯ และทีมบรรณาธิการทั้งหมด เพื่อคัดเลือกรายชื่อเบื้องต้น จากนั้น เราได้นำรถยนต์ทั้งหมดในรายชื่อเบื้องต้นมาทดสอบอย่างละเอียดทั้งบนถนนจริงและในสนามแข่งในเมืองดีทรอยต์เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา… และนี่คือผู้ชนะของเรา
สำหรับรางวัลซูเปอร์คาร์แห่งปี เราได้จัดการประลองที่หลายคนรอคอย – การปะทะกันระหว่าง Mustang GTD และ Corvette ZR1 ที่สนาม Ten Tenths Motor Club ในเมือง Charlotte โดยมี Jethro Bovingdon เป็นผู้ตัดสิน หลังจากการต่อสู้อันเข้มข้นตลอดสองวัน และยางที่ไหม้เกรียม เราก็ได้ผู้ชนะของเรา ส่วนรางวัลผู้ผลิตแห่งปี เราได้ขอให้ Pat Devereux ผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์จาก Los Angeles ซึ่งติดตามทุกย่างก้าวของอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหรัฐฯ มากว่า 20 ปี เป็นผู้ตัดสิน สำหรับรางวัล TG Tech Award เราได้ร่วมงานกับ Marques Brownlee ผู้ร่วมงานของ TG และหัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ YouTube เพื่อคัดเลือกและสัมผัสประสบการณ์จริงกับเทคโนโลยีที่ชนะรางวัล
คุณอาจสนใจ…
รีวิว Theon Design 4.0 Coupe: การปรับแต่ง 911 อีกครั้ง แต่ครั้งนี้ดีจริง
Aston Martin DBX S ปะทะ Ferrari Purosangue: สุดยอดซูเปอร์ SUV คันไหนจะดีกว่ากัน?
รีวิว Ford Explorer Tremor (US): SUV ครอบครัวที่พร้อมลุยเกินขอบเขต
Ford Bronco RTR รุ่นใหม่: รถลุยทะเลทรายความเร็วสูงในราคาที่เข้าถึงง่ายขึ้น
เราจะนำเสนอรายละเอียดทั้งหมดในภายหลัง แต่สำหรับตอนนี้ นี่คือรายชื่อผู้ชนะอย่างรวดเร็วของเรา… พร้อมแล้วไปชมกันเลย!
สุดยอดรางวัลรถยนต์ TopGear.com US Awards 2026
รถยนต์แห่งปี (Car of the Year): Dodge Charger Sixpack
รายชื่อผู้เข้าชิง:
Kia K4
Tesla Model 3 Performance
Hyundai Elantra N
Dodge Charger Sixpack (ผู้ชนะ)
Dodge Charger Sixpack คือการกลับมาที่น่าตื่นเต้นของแบรนด์ หลังจากเปิดตัว Charger Daytona ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ Muscle Car ที่แม้จะทำได้ดีแต่ก็ถือเป็นความพยายามที่ยังไม่สำเร็จเท่าที่ควร และไม่ตรงกับสิ่งที่แฟนๆ Dodge ต้องการเสียที แต่ Dodge Charger Sixpack ได้นำพากลับมาสู่ยุคสมัยใหม่ เครื่องยนต์สันดาปภายในกลับมาแล้ว – ด้วยเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร Twin-Turbo Inline-Six ที่ให้กำลัง 550 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน แต่ก็สามารถส่งกำลังทั้งหมดไปยังล้อหลังได้ หากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ “ความบึกบึน” ของคุณ
ตัวรถมาพร้อมดีไซน์ที่เฉียบคมและลู่ลม ตามด้วยภายในที่หรูหราและใช้งานได้จริง โหมดการขับขี่ที่หลากหลายช่วยให้รถสามารถรองรับสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน หรือปรับให้เหมาะสมกับการขับขี่แบบสปอร์ต นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่เบาะหลังที่นั่งได้จริง ทำให้รถรุ่นนี้เป็นรถยนต์สำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างอเนกประสงค์ แทนที่จะเป็นเพียงของเล่นสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ท้ายปัดง่ายเท่านั้น มันยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่สามารถใส่ล้ออะไหล่ได้ทั้งชุด เผื่อในกรณีที่คุณต้องการนำยางสำรองไปใช้ในสนามแข่ง
Alex Kalogianni
SUV แห่งปี (SUV of the Year): Cadillac Lyriq-V
รายชื่อผู้เข้าชิง:
Ford Expedition Tremor
Hyundai Ioniq 9
Tesla Model Y
Cadillac Lyriq-V (ผู้ชนะ)
Toyota 4Runner Trailhunter
Cadillac Lyriq รุ่นมาตรฐานนั้นเปิดตัวอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่เดือนเมษายน 2564 และด้วยพื้นที่กว้างขวางและการขับขี่ที่นุ่มนวล ทำให้กลายเป็นรถแท็กซี่สนามบินสุดหรูที่ได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริกา ส่วนรุ่น Cadillac Lyriq-V ที่เพิ่งเปิดตัวนั้น มีเป้าหมายเพื่อลบล้างภาพลักษณ์ดังกล่าว ด้วยพละกำลัง 615 แรงม้า และแรงบิด 650 ปอนด์-ฟุต
มันสามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.3 วินาที หากใช้โหมดการออกตัวที่ยอดเยี่ยมอย่าง Velocity Max และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 130 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าความเร็วจะไม่ได้รู้สึกเร็วเสียจนเวียนหัว (ซึ่งอาจเป็นเพราะน้ำหนักรถเกือบ 6,000 ปอนด์/2,700 กิโลกรัม) แต่ในทางทฤษฎีแล้ว มันคือ Cadillac ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา และยังมีพละกำลังเหลือเฟือให้ใช้งาน บวกกับระบบช่วงล่างแบบปรับได้และเบรก Brembo ขนาดใหญ่ ทำให้รถไม่เสียการทรงตัวเมื่อเข้าโค้ง มันมอบการตอบสนองที่น่าประหลาดใจผ่านพวงมาลัย และแม้ว่าการขับขี่จะค่อนข้างแข็งเล็กน้อย (ซึ่งอาจมาจากล้อขนาด 22 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่น V) แต่ก็ชดเชยด้วยการเข้าโค้งที่มั่นคง
กำลังมองหาสิ่งใหม่ๆ จากสหรัฐฯ อีกหรือไม่?
อ่านข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับสหรัฐฯ
Top Gear Newsletter
รับข่าวสารล่าสุด บทวิจารณ์ และบทความพิเศษ ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ
อีเมลของคุณ
กรอกอีเมลของคุณที่นี่
Cadillac คันนี้คือผู้ชนะการทดสอบนี้ ด้วยความสามารถรอบด้านอย่างแท้จริง มันขับสนุก นั่งสบายในยามเดินทาง ใช้งานได้จริง และยังคงใช้งานง่าย เป็นสิ่งที่น่าประหลาดใจสำหรับเราชาวอังกฤษ และด้วยการยืนยันจาก Cadillac ว่ายังคงมีแผนเปิดตัวในยุโรป/สหราชอาณาจักร เรามั่นใจว่าแบรนด์จากเยอรมนีจะต้องหันมาจับตาดูสิ่งนี้เป็นแน่ อาจทำให้หลายๆ ค่ายต้องกลับไปคิดใหม่
Greg Potts
รถกระบะแห่งปี (Truck of the Year): Rivian R1T Quad Motor
รายชื่อผู้เข้าชิง:
Ford Maverick Lobo
GMC Sierra EV
Rivian R1T Quad Motor (ผู้ชนะ)
Rivian R1T Quad Motor นั้นน่าประทับใจเกินกว่าจะมองข้ามได้ ต่างจากการอัปเกรดทั่วไปที่มักมาพร้อมกับรถยนต์รุ่นใหม่ Rivian R1s รุ่นที่สองนี้เปรียบเสมือนการสร้างใหม่ทั้งหมด แน่นอนว่ากำลัง 1,025 แรงม้า และแรงบิด 1,198 ปอนด์-ฟุตนั้นน่าประทับใจ แต่ Rivian ยังทำให้มันมีความคล่องตัวมากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน และในแบบที่สอดคล้องกับจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยของ Rivian ระบบ “Kick-turn” นี่เองที่ทำให้มันน่าสนใจ
รถสามารถหมุนตัวได้ แต่เฉพาะบนพื้นผิวที่หลวมและด้วยความเร็วที่คงที่ เหมือนกับในค่ายพักแรม หรือเส้นทางที่คดเคี้ยว ส่วน “Kick” นั้นคือส่วนที่น่าสนใจ ระบบเดียวกันนี้สามารถเหวี่ยงท้าย R1 เพื่อการเข้าโค้งที่แคบๆ ได้อย่างควบคุมและมีจุดประสงค์ มันไม่ใช่โหมดดริฟต์ แต่ก็ทำหน้าที่ได้ดี
ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ใช่ระบบ Kick-turn หรือโหมดการขับขี่ที่น่าทึ่งที่ทำให้เรารู้สึกเหมือนดาราดัง แต่เป็นโอกาสในการปรับแต่งรถให้ดีขึ้นหรือแย่ลงด้วย Rivian RAD Tuner เครื่องมือเดียวกันนี้ที่ช่วยให้นักขับมืออาชีพสามารถปรับแต่งโหมดการขับขี่ได้ ตอนนี้มีให้ใช้งานกับ R1 Quad แล้ว การเข้าถึงโดยตรงจากผู้ผลิตที่ไม่เคยมีมาก่อนนี้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับเปลี่ยนการตั้งค่าต่างๆ ได้ตามต้องการ ด้วย RAD Tuner ผู้ขับขี่มีอิสระที่จะทำให้ Rivian ของตนเป็นรถที่เน้นการชาร์จกลับแบบหนักหน่วง หรือรถที่ดุดัน ขับเคลื่อนล้อหลังแบบ “โรดิโอ” ประเด็นคือคุณมีสิทธิ์เลือก และมันใช้งานง่ายอย่างเหลือเชื่อ
Alex Kalogianni
ซูเปอร์คาร์แห่งปี (Supercar of the Year): Chevrolet Corvette ZR1
รายชื่อผู้เข้าชิง:
Ford Mustang GTD
Chevrolet Corvette ZR1 (ผู้ชนะ)
Corvette ZR1 มีขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับรถอย่าง Ferrari 296 GTB หรือ McLaren 750S แต่ก็ดูเพรียวบางเมื่อเทียบกับ Mustang ที่ดูบึกบึนเกินจริง ด้วยชุดแต่งแอโรไดนามิกคาร์บอนไฟเบอร์และ ZTK Performance Track Package มันดูดุดันเกือบเท่า Ford โดยมี Dive Plane, ปีกหลังขนาดใหญ่, ยาง Cup 2R ที่เหนียวหนึบจนแทบไม่มีดอกยาง, เบรกคาร์บอนเซรามิก และรถคันนี้ยังมีล้อคาร์บอนไฟเบอร์ให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม
ZR1 มีแรงกดอากาศ (Downforce) น้อยกว่า – 545 กก. ที่ความเร็วสูงกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมง – แต่ชดเชยด้วยน้ำหนักรถประมาณ 1,800 กก. โอ๊ะ! และเราได้กล่าวถึงเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร Twin-Turbocharged ที่มีกำลัง 1,064 แรงม้า และแรงบิด 828 ปอนด์-ฟุตแล้วหรือยัง? ในแง่ของอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก ZR1 คือราชา และอัตราส่วนราคาต่อสมรรถนะก็เช่นกัน แม้จะเลือกออปชันคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ZR1 คันนี้มีราคา 237,735 ดอลลาร์สหรัฐฯ GTD ที่ประกอบด้วยมือเริ่มต้นที่ 325,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่คุณจะต้องเพิ่มเงิน 46,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับ Performance Package และในไม่ช้า Mustang คันนี้จะมีราคาสูงถึง 400,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
ทั้ง Mustang GTD และ Corvette ZR1 นั้นยอดเยี่ยมมาก สำหรับความตื่นเต้นเร้าใจนั้นเป็นเรื่องยากที่จะเอาชนะ Ford ได้ แต่ความฝันแบบอเมริกันนั้นอยู่บนพื้นฐานของความอุดมสมบูรณ์สำหรับคนส่วนใหญ่ ไม่ใช่คนส่วนน้อย และราคาของ ZR1 (เริ่มต้นที่ 182,395 ดอลลาร์สหรัฐฯ – เราเคยขับ Ferrari ที่มีออปชันแพงกว่านี้) พละกำลัง สมรรถนะ และการตอบสนองของแชสซีส์ที่เฉียบคมและชาญฉลาดนั้นเป็นสิ่งที่ไม่อาจมองข้ามได้ ยิ่งไปกว่านั้น มันยังเร็วกว่าอย่างชัดเจน
Jethro Bovingdon
ผู้ผลิตแห่งปี (Manufacturer of the Year) – Cadillac
“The Standard of the World.” “Be Iconic.” “Dare Greatly…” Cadillac ได้ใช้สโลแกนของแบรนด์ที่แตกต่างกันมากมายในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาในการค้นหาเอกลักษณ์ใหม่ แต่ก็เพิ่งจะในช่วงไม่นานมานี้ที่แบรนด์ได้เริ่มก้าวไปสู่การบรรลุคำกล่าวอ้างเหล่านั้น ด้วยความเคลื่อนไหว ประกาศผล และความสำเร็จอย่างต่อเนื่องที่แทบไม่หยุดหย่อน Cadillac ได้ก้าวข้ามจากความจืดชืดมาสู่การเป็นหนึ่งในชื่อที่กล้าหาญและทะเยอทะยานที่สุดในโลกอีกครั้ง
ภายในเวลาไม่กี่ปี Cadillac ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ทั้งซีรีส์ รวมถึง Celestiq – คู่แข่งของ Rolls-Royce (สิ่งที่ทำให้ความสำเร็จนี้น่าประทับใจเป็นพิเศษคือ Cadillac ทำทั้งหมดนี้ในขณะที่ยังคงนำเสนอ Escalade รุ่นปกติที่ดีที่สุด และรุ่น CT4 และ CT5 Blackwing ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ยอดเยี่ยม) คว้าตำแหน่ง Pole Position ที่ Le Mans และเปิดตัวทีม Formula 1 โรงงานเต็มรูปแบบ สโลแกนของ Cadillac ในวันนี้คือ: ‘Cadillac. Never Stop Arriving.’ แต่จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมา เราขอเสนอสิ่งที่เป็นรูปธรรมมากขึ้นสำหรับปี 2568 ทำไมจะไม่ใช่แค่: ว้าว
Pat Devereux
รางวัลเทคโนโลยีแห่งปี (TG Tech Award): Porsche Wireless Charging
รางวัลนี้เฉลิมฉลองความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียานยนต์ ที่ส่งผลดีและเป็นรูปธรรมต่อประสบการณ์ผู้ใช้ และนี่คือรางวัลสำหรับทุกคนที่เคยพยายามม้วนสายชาร์จที่เปียกๆ หรือจอดรถห่างจากปลั๊กไฟเพียงเล็กน้อย… รางวัลนี้มอบให้กับระบบชาร์จไร้สายใหม่ของ Porsche ซึ่งมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมใน Porsche Cayenne Electric รุ่นใหม่
กระบวนการนั้นไม่ซับซ้อนเลย – เมื่อคุณขับรถเข้าโรงจอดรถ หรือรถเข้าใกล้แผ่นรองรับสัญญาณไร้สาย สัญญาณ Ultra-Wideband จะเปิดกล้อง และชุดกราฟิกพิเศษจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ เพื่อช่วยให้คุณค่อยๆ ขับรถเข้าไปและจัดตำแหน่งให้ถูกต้อง เส้นสีฟ้าด้านนอกจะแสดงทิศทางของล้อ และเส้นสีเขียวจะแสดงขอบด้านนอกของขดลวดชาร์จ
เมื่อรถอยู่ในตำแหน่งที่จะขับทับขดลวด ระบบจะเปลี่ยนเป็นมุมมองจากด้านบน และเหมือนกับวิดีโอเกมที่เรียบง่ายแต่ได้ผล คุณเพียงแค่ “ใส่ลูกบอลลงตะกร้า” และนั่นคือทั้งหมด คุณจัดตำแหน่งให้ถูกต้อง จอดรถ เปลี่ยนเกียร์เป็น Park และการชาร์จก็จะเริ่มขึ้น… โดยให้กำลังสูงสุดถึง 11kW ซึ่งถือว่าน่าทึ่งมากเมื่อพิจารณาถึงระยะห่างระหว่างรถกับแผ่นชาร์จที่พื้น
ราคาค่อนข้างสูง (ประมาณ 8,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ซึ่งก็สมเหตุสมผลกับรถยนต์รุ่นเดียวที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ในขณะนี้ หากไม่นับเรื่องราคา นี่คือชุดอุปกรณ์ EV สุดหรูที่สมบูรณ์แบบ และคุณสามารถวางใจได้ว่าคู่แข่งของ Porsche จะต้องตามรอยในไม่ช้า
การประกาศผลรางวัล สุดยอดรางวัลรถยนต์ TopGear.com US Awards 2026 นี้ ไม่ใช่เพียงการยกย่องรถยนต์รุ่นที่ดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นการสะท้อนถึงนวัตกรรม ทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ และความต้องการของผู้บริโภคชาวอเมริกันในปัจจุบัน การได้สัมผัสและทดสอบรถยนต์เหล่านี้ คือบทพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของเหล่าผู้ผลิตในการพัฒนายานยนต์ให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น
หากคุณเป็นผู้ที่หลงใหลในยานยนต์ และกำลังมองหารถยนต์คันต่อไปที่ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะ เทคโนโลยี และสไตล์ การพิจารณาผู้ชนะในแต่ละสาขาจาก สุดยอดรางวัลรถยนต์ TopGear.com US Awards 2026 นี้ จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมในการตัดสินใจของคุณ
อย่าพลาดที่จะติดตามข่าวสารและบทวิจารณ์เจาะลึกจาก TopGear.com เพื่อค้นพบโลกแห่งยานยนต์ที่น่าตื่นเต้นต่อไป!
