เปิดศักราชใหม่แห่งยนตรกรรมไฟฟ้า: รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ที่น่าจับตามองที่สุดในปี 2568
ปี 2567 อาจถูกจดจำว่าเป็นปีที่คึกคักที่สุดปีหนึ่งสำหรับวงการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มีการเปิดตัวรุ่นใหม
่มากมาย ตั้งแต่ MINI รุ่นใหม่ ไปจนถึง Ford Capri ที่ถูกนำกลับมาสร้างความฮือฮา (และข้อถกเถียง) ทว่า หากคุณคิดว่า 12 เดือนที่ผ่านมานั้นน่าตื่นเต้นแล้ว สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับปี 2568 เพราะปีหน้านี้ จะเป็นปีที่เต็มไปด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ๆ อย่างแท้จริง หลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่รุ่นเล็กสไตล์เรโทร ไปจนถึงรถยนต์แกรนด์ทัวริ่งสมรรถนะสูง หากคุณกำลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ปี 2568 อาจเป็นปีที่คุณรอคอย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ที่น่าจับตามองที่สุดสำหรับปี 2568 ซึ่งเป็นรุ่นที่ทีมงานของเราในแวดวงยานยนต์ไฟฟ้าต่างเฝ้ารอคอย เราจะเจาะลึกถึงเทคโนโลยี ประสิทธิภาพ และการออกแบบที่กำลังจะมาถึง พร้อมทั้งวิเคราะห์ว่ารถยนต์รุ่นใดจะเข้ามาเขย่าตลาดและเป็น “สุดยอดรถยนต์ไฟฟ้า” (best new electric cars) ที่ผู้บริโภคควรรู้จัก
Abarth 600e: พลังสปอร์ตสัญชาติอิตาลีที่ก้าวข้ามขีดจำกัด
Abarth ได้นำรถยนต์ Fiat ที่ดูธรรมดาให้มีชีวิตชีวามาตลอด 75 ปี และเมื่อ Fiat ก้าวเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า Abarth ก็ไม่พลาดที่จะตามเทรนด์นี้ รุ่นแรกคือ Abarth 500e ที่มาพร้อมสีสันจัดจ้านและระบบสร้างเสียงเครื่องยนต์ที่เลียนแบบเสียงเครื่องยนต์สันดาปภายใน และตอนนี้ ถึงคิวของ Abarth 600e ซึ่งแท้จริงแล้วก็คือรุ่นพี่ที่ใหญ่ขึ้นและใช้งานได้หลากหลายกว่าเดิม
Abarth 600e มีให้เลือกสองรุ่นย่อย: รุ่นมาตรฐานที่ให้กำลัง 235 แรงม้า และรุ่น Scorpionissima ที่มอบกำลังถึง 278 แรงม้า ซึ่งทำให้ 600e กลายเป็นรถยนต์ Abarth ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา เพื่อรองรับพละกำลังอันมหาศาลนี้ ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งพิเศษ พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป Torsen และดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่ 380 มม. พร้อมคาลิปเปอร์โมโนบล็อก 4 ลูกสูบ เพื่อการหยุดรถที่มั่นคงและทรงพลัง
แบตเตอรี่ขนาด 51kWh เป็นฮาร์ดแวร์มาตรฐานจาก Stellantis ซึ่งให้ระยะทางวิ่งเฉลี่ยอยู่ที่ 207 ไมล์ (ตามมาตรฐาน WLTP) แม้ว่าตัวเลขนี้อาจไม่น่าประทับใจเท่ารถรุ่นอื่นในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และแน่นอนว่าระยะทางวิ่งจะลดลงอย่างมากหากคุณใช้กำลังทั้งหมดของรถยนต์รุ่นนี้
Alpine A290: Hot Hatch ไฟฟ้าตัวฉกาจ เตรียมเขย่าวงการ
Alpine A290 ถือเป็นญาติสายสปอร์ตของ Renault 5 รุ่นที่ได้รับความนิยมทั่วไป ด้วยการปรับแต่งแชสซีให้มีความคล่องแคล่วมากขึ้น พร้อมระบบช่วงล่าง ระบบส่งกำลัง และระบบเบรกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ Alpine กล่าวว่า A290 จะเป็น Hot Hatch ไฟฟ้าที่แท้จริง ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 52kWh และคาดว่าจะมีระยะทางวิ่งเกือบ 240 ไมล์ (WLTP) ซึ่งมากกว่า Abarth 500e เล็กน้อย และใกล้เคียงกับ MINI Electric
A290 มีตัวเลือกขุมพลังสองแบบ: รุ่น Alpine A290 GT รุ่นเริ่มต้นให้กำลัง 180 แรงม้า และแรงบิด 285 นิวตันเมตร ส่วนรุ่น GT Performance และ GTS จะให้กำลัง 220 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร Alpine ยังคงรักษาน้ำหนักของ A290 ไว้ที่ 1,479 กก. ซึ่งช่วยให้ Hot Hatch ขับเคลื่อนล้อหน้านี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.4 วินาที (7.4 วินาทีสำหรับรุ่นกำลังต่ำกว่า) และแน่นอนว่า การออกแบบของ A290 นั้นดูดีเยี่ยม และน่าจะดึงดูดใจนักขับที่มองหารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีสไตล์
BMW iX3: บุกเบิกยุคใหม่ของ BMW ด้วยแพลตฟอร์ม Neue Klasse
BMW iX3 รุ่นใหม่นี้ไม่ใช่เพียงแค่รถ SUV ขนาดกลาง แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทิศทางของ BMW ในอนาคต มันจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse ใหม่ล่าสุด ซึ่งจะเป็นรากฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ถึง 6 รุ่นที่จะเปิดตัวระหว่างปี 2568 ถึง 2570 รวมถึง BMW 3 Series ไฟฟ้า
แม้ว่า BMW จะยังไม่ได้เปิดเผยรถยนต์รุ่นนี้อย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะมีดีไซน์คล้ายคลึงกับ Vision Neue Klasse X concept ที่เปิดตัวไปเมื่อเดือนมีนาคม 2567 กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ที่แคบลงและได้รับแรงบันดาลใจจากรถรุ่นเก่า รวมถึงไฟหน้าที่จะรวมอยู่ในแผงที่ลากยาวไปทั่วใบหน้ารถ ภายในห้องโดยสารจะได้สัมผัสกับเทคโนโลยี Panoramic Vision ฉายภาพเต็มความกว้างของกระจกหน้า และแผงคอนโซลที่เรียบง่ายตามแบบฉบับ Neue Klasse X concept
BMW จะนำเทคโนโลยีไฟฟ้า Gen 6 มาใช้กับรถยนต์ตระกูล Neue Klasse ซึ่งให้ระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้น 30% อัตราการชาร์จเร็วขึ้น 30% และประสิทธิภาพดีขึ้น 25% ดังนั้น คาดว่า iX3 รุ่นใหม่จะวิ่งได้ไกลกว่า 350 ไมล์
Citroen C5 Aircross: การออกแบบที่เฉียบคมและการใช้งานที่เหนือกว่า
Citroen ได้สร้างความประทับใจในงาน Paris Motor Show ปี 2567 ด้วยรถคอนเซปต์ที่โดดเด่นและสีเขียวสดใส ภายใต้การนำของ Pierre Leclercq หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Citroen รถคอนเซปต์นี้ให้ภาพที่ชัดเจนว่า Citroen C5 Aircross รุ่นต่อไปจะมีรูปลักษณ์เป็นอย่างไร โดย Citroen เลือกใช้การออกแบบที่เฉียบคมและมีเหลี่ยมมุมมากขึ้นสำหรับ SUV ครอบครัวรุ่นใหม่ที่ขายดีที่สุด
C5 Aircross รุ่นใหม่จะมาพร้อมกับทางเลือกขุมพลังหลากหลาย ทั้งเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และไฟฟ้าล้วน โดยใช้แพลตฟอร์ม STLA ของ Stellantis ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Peugeot 3008/5008 และ Vauxhall Grandland ซึ่งหมายความว่ารุ่นไฟฟ้าจะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 73kWh และ 98kWh พร้อมมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ ให้ระยะทางวิ่งระหว่าง 300 ถึงกว่า 400 ไมล์ (WLTP) แพลตฟอร์ม STLA ยังช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร คาดว่าจะมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารเบาะหลังมากขึ้น
Cupra Raval: Hot Hatch รุ่นเล็กจากสเปน ดีไซน์จัดจ้าน
หากคุณคิดว่า Cupra Born คือรถยนต์ที่เล็กที่สุดที่ Cupra จะผลิตได้ คิดผิดแล้ว เพราะ Cupra Raval จะมาประจำการในตำแหน่งที่ต่ำกว่า Born และถือเป็นเวอร์ชันที่สปอร์ตกว่าของ Volkswagen ID.2 ที่มีกำหนดเปิดตัวในช่วงปลายปี 2568
ดีไซน์ของ Cupra Raval Concept คาดว่าจะถูกนำไปใช้ในรุ่นผลิตจริงเป็นส่วนใหญ่ ทำให้รถคันนี้มีเส้นสายที่เฉียบคม ลายเส้นรูปสามเหลี่ยม และแถบไฟ LED เต็มความกว้างด้านหลัง รายละเอียดทางเทคนิคยังมีไม่มากนัก แต่คาดว่า Raval จะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 38kWh และ 56kWh พร้อมรุ่นมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังประมาณ 220 แรงม้า ระยะทางวิ่งอาจสูงถึง 270 ไมล์ (WLTP)
DS N°8: ความหรูหราและระยะทางวิ่งที่ไกลที่สุดในตลาด
DS Automobiles แบรนด์พรีเมียมจากฝรั่งเศส กำลังมุ่งมั่นที่จะยกระดับความหรูหราและหรูหราขึ้นไปอีกขั้น ภายในกลุ่ม Stellantis (ซึ่งรวมถึง Peugeot, Citroen, Fiat และ Vauxhall) DS คือแบรนด์ที่ต้องการท้าชนกับ BMW และ Mercedes-Benz แต่แม้จะดำเนินธุรกิจมา 10 ปีแล้ว ก็ยังไม่สามารถช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดจากผู้ผลิตทั้งสองรายนี้ได้อย่างมีความหมาย
แต่สถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงไปในปี 2568 เมื่อ DS จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่สองรุ่น รุ่นแรกคือ N°8 (อ่านว่า ‘Number 8’) ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของกลยุทธ์การตั้งชื่อรถยนต์รุ่นใหม่ โดยส่วน ‘No’ ในชื่อจะคล้ายคลึงกับแบรนด์หรูอีกแบรนด์ของฝรั่งเศสอย่าง Chanel N°8 นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเมื่อเปิดตัว จะมีระยะทางวิ่งที่ยาวนานที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 92.7kWh ควบคู่ไปกับรูปทรงที่ลู่ลมอย่างมาก จะให้ระยะทางวิ่งสูงถึง 466 ไมล์ (WLTP) รถยนต์รุ่นนี้ยังได้รับการออกแบบภาษาใหม่ที่เน้นเส้นโค้งที่นุ่มนวลและไฟ LED ที่โดดเด่น ในขณะที่ภายในห้องโดยสารก็หรูหราเป็นพิเศษ และยังมีพวงมาลัยรูปทรง X ที่แปลกตาอีกด้วย
รถยนต์ทรง SUV-Coupe คันนี้จะตามมาด้วยรุ่น No7 ที่มีรูปทรงเหลี่ยมและใช้งานได้หลากหลายกว่า ซึ่งจะเข้ามาแทนที่ SUV DS7 ในช่วงปลายปี
Fiat Grande Panda: ความน่ารักแบบอิตาเลียนในขนาดที่ใหญ่ขึ้น
Fiat Panda รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว กำลังจะเติบโตขึ้นและน่ารักยิ่งขึ้นไปอีก นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขนาดเล็กที่มีขนาดใกล้เคียงกับ Citroen e-C3 ซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะทั้งสองรุ่นใช้แพลตฟอร์ม แบตเตอรี่ และขุมพลังร่วมกัน อย่างไรก็ตาม Fiat ได้ใส่ความเป็นสไตล์อิตาเลียนอันมีเสน่ห์ลงไปอย่างเต็มเปี่ยม รวมถึงการอ้างอิงถึงสนามทดสอบบนหลังคา Lingotto อันเก่าแก่ของแบรนด์ เรายังไม่ได้ทดลองขับรถคันนี้ แต่คาดว่าจะได้สัมผัสในช่วงต้นปี 2568 ก่อนวางจำหน่ายในเวลาอันใกล้
รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะเป็นรุ่นแรกของตระกูล Panda (ซึ่งแปลกที่ตามหลักชีววิทยา พันธุ์แพนด้าผสมพันธุ์ได้ยาก) ตระกูลนี้จะรวมถึง SUV ขนาดใหญ่ขึ้น รถคูเป้ และมินิ MPV นอกจากนี้ ยังจะมีรถยนต์ซิตี้คาร์ที่มีขนาดตามที่คาดหวังจาก Panda
Hyundai INSTER: รถซิตี้คาร์ไฟฟ้าที่คุ้มค่าและชาญฉลาด
Hyundai INSTER คือรถซิตี้คาร์ไฟฟ้าที่น่าสนใจอย่างยิ่ง! รถคันนี้พัฒนาต่อยอดมาจาก Hyundai Casper ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่มีจำหน่ายเฉพาะในเกาหลีใต้ (เราคิดว่า Casper จะเป็นชื่อที่ดีกว่า) Casper ผลิตในเกาหลีใต้ภายใต้ความร่วมมือกับผู้ผลิตในท้องถิ่น ซึ่งช่วยให้ Hyundai สามารถลดต้นทุนการผลิตได้
INSTER อาจไม่ใช่รถที่แรงมากนัก ด้วยกำลัง 95 แรงม้า และแบตเตอรี่ 42kWh จะใช้เวลา 11.7 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ 49kWh ให้กำลัง 113 แรงม้า ทำให้เวลาเร่ง 0-100 กม./ชม. ดีขึ้นเล็กน้อยที่ 10.6 วินาที ส่วนระยะทางวิ่งคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 160 ถึง 220 ไมล์ (WLTP)
อย่างไรก็ตาม INSTER เป็นรถยนต์ที่ชาญฉลาด เบาะนั่งสามารถพับราบได้ทั้งหมด และยังมีเทคโนโลยี Vehicle-to-Load (V2L) ที่สามารถจ่ายไฟออกภายนอกได้ ถือเป็นเทคโนโลยีระดับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่บรรจุอยู่ในรถยนต์ขนาดเล็กราคาประหยัดรุ่นนี้ และเราเชื่อว่า INSTER จะเป็นหนึ่งในรถยนต์ใหม่ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในปี 2568
Hyundai IONIQ 9: SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง พร้อมความหรูหราและความอเนกประสงค์
Hyundai ไม่ยอมให้ Kia คู่หูของตนเองได้รับความสนใจอยู่ฝ่ายเดียวอีกต่อไป ขอแนะนำ IONIQ 9 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใหญ่ที่สุดของ Hyundai ในปัจจุบัน และเป็นคู่แฝดกับ Kia EV9 ที่ได้รับรางวัล World Car of the Year เราชื่นชอบรถยนต์รุ่นนี้อย่างมาก และคาดหวังสิ่งดีๆ จาก Hyundai
IONIQ 9 เป็นรถยนต์ประเภทที่จะให้ความรู้สึกที่ใช่บนทางหลวงที่กว้างใหญ่ของอเมริกา แต่ก็ยังถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้ดีบนถนนในสหราชอาณาจักร มีตัวเลือกขุมพลัง 3 แบบ ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งหมดมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่ 110kWh ที่ให้ระยะทางวิ่ง WLTP สูงสุดถึง 385 ไมล์
ภายในห้องโดยสารมีความชาญฉลาดและกว้างขวางอย่างที่คุณคาดหวัง คอนโซลกลาง ‘Universal Island’ แบบเลื่อนได้ สามารถปรับเลื่อนระหว่างเบาะแถวที่หนึ่งและสองได้ และเบาะทั้งสองแถวนี้ยังสามารถปรับเอนราบได้เต็มที่ พร้อมที่พักขาอีกด้วย มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 7 คน และยังมีพื้นที่เหลือเฟือ
Jaguar GT: ทายาทแห่งความหรูหราและสมรรถนะของ Jaguar
อนาคตของ Jaguar ขึ้นอยู่กับรถยนต์รุ่นนี้เป็นอย่างมาก ในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2567 Jaguar ได้เปิดตัว Type 00 ซึ่งเป็นรถคูเป้ 2 ประตู ดีไซน์ที่น่าทึ่ง ซึ่งเป็นสัญญาณของการปรับตำแหน่งของ Jaguar สู่การเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สุดหรูหราพิเศษ และให้แนวทางคร่าวๆ ว่า GT 4 ประตูที่จะมาถึงจะมีรูปลักษณ์เป็นอย่างไร เราจะได้เห็น GT รุ่นที่จะวิ่งบนถนนจริงครั้งแรกในช่วงกลางปี 2568 ก่อนวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่าย Jaguar ไม่กี่แห่งในปี 2569 และจะตามมาด้วย SUV ขนาดใหญ่ และรถซีดานภายในสองปี
เรายังไม่มีข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคใดๆ ทราบเพียงว่า GT จะใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ของ Jaguar และมีระยะทางวิ่ง WLTP ประมาณ 480 ไมล์ เราจะได้ทราบข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อใกล้ถึงการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงกลางปี 2568
Polestar 5: สุดยอดสมรรถนะจากสวีเดน
Polestar ได้เพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นสามเท่าในปี 2567 ด้วยการเปิดตัว SUV รุ่น 3 และ Coupe-SUV รุ่น 4 และในปี 2568 คาดว่าจะมีการเปิดตัวเพิ่มอีกหนึ่งรุ่น คือ Polestar 5 (Polestar ตั้งชื่อรุ่นตามลำดับ ไม่ใช่ตามขนาด) ซึ่งจะเป็นรุ่นท็อปสุด และจะพาแบรนด์สมรรถนะจากสวีเดนเข้าสู่สังเวียนเดียวกับ Porsche และ Lotus
Polestar 5 เป็นรถคูเป้ 4 ประตูที่เพรียวบาง เช่นเดียวกับ Polestar 4 ที่ไม่มีกระจกหลัง แต่ใช้กล้องเพื่อแสดงภาพด้านหลังให้กับผู้ขับขี่ ทั้งหมดนี้ทำเพื่อให้หลังคามีความลาดต่ำและเพรียวบางที่สุดเท่าที่จะทำได้ Polestar ยังไม่ได้แสดงภาพภายในห้องโดยสาร แต่คาดว่าจะมีการออกแบบที่เรียบง่ายและใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นจำนวนมาก
Polestar 5 เป็นรถขนาดใหญ่ เกือบจะยาวเท่ากับ Mercedes S-Class ลีมูซีน และจะมาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบมอเตอร์คู่ที่ให้กำลังมากกว่า 800 แรงม้า อย่างไรก็ตาม คาดว่าระยะทางวิ่งจะไม่เกิน 300 ไมล์ (WLTP) เนื่องจาก Polestar ให้ความสำคัญกับเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วมากกว่าขนาดแบตเตอรี่ที่ใหญ่
Range Rover Electric: สุดยอด SUV หรูหรา พร้อมลุยทุกสภาพ
Land Rover ทำให้เราต้องรอคอย Range Rover ไฟฟ้าอยู่นานพอสมควร Range Rover เจเนอเรชันที่ 5 ซึ่งเป็นรถออฟโรดสุดหรู ได้เปิดตัวในปี 2564 และจนถึงปัจจุบันมีเพียงเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และไฮบริดเท่านั้นที่ใช้ได้ อย่าคาดหวังการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจาก Range Rover รุ่นมาตรฐานมากนัก โดยรุ่น Electric จะมีกระจังหน้าที่เข้ารูปมากขึ้น ฝาครอบล้อกลางที่มีดีไซน์เฉพาะ (ใช่แล้วจริงๆ) และอาจมีการตกแต่งสีตัวถังที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย
บริษัทฯ ยังไม่ได้ยืนยันขนาดแบตเตอรี่หรือมอเตอร์ใดๆ แต่ก่อนหน้านี้เคยกล่าวไว้ว่ารุ่น Electric จะมีสมรรถนะเทียบเท่ารุ่น V8 เบนซิน 523 แรงม้า และจะมีความสามารถในการลุยออฟโรดเช่นเดียวกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ด้วยเทคโนโลยีการลุยโคลนและไต่หิน รวมถึงความสามารถในการลากจูงและลุยน้ำที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน นอกจากนี้ ยังจะมีสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ และฝาปิดช่องชาร์จจะทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นความหรูหราขั้นสุด
Renault 4 E-Tech: การกลับมาของไอคอนยุค 60 พร้อมเทคโนโลยีแห่งอนาคต
Renault กำลังอยู่ในช่วง “ย้อนยุค” หลังจากเปิดตัว Renault 5 ไปแล้ว ตอนนี้ก็ถึงคิวของ Renault 4 ในรูปแบบครอสโอเวอร์ที่มีกำหนดเปิดตัวในช่วงต้นปี 2568 ซึ่งจะอยู่เหนือกว่า Renault 5 และแข่งขันกับรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กอื่นๆ เช่น Citroen e-C3, Kia EV3, Peugeot E-2008 และ Smart #1
เครื่องยนต์ขนาดเล็กในตำนานของยุค 60 ได้ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่และมอเตอร์สองขนาด: 40kWh พร้อมกำลัง 121 แรงม้า หรือ 52kWh พร้อมกำลัง 148 แรงม้า ให้ระยะทางวิ่ง WLTP ระหว่าง 186 ถึง 249 ไมล์ ตามลำดับ
ด้วยเบาะหลังที่กว้างขวางและพื้นที่เก็บสัมภาระที่จุได้มาก Renault 4 E-Tech จะเป็นรถที่เหมาะสำหรับการไปรับส่งลูกที่โรงเรียน แต่แตกต่างจากรถ “คุณแม่” ที่มักจะน่าเบื่อ Renault 4 E-Tech มีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม มีการออกแบบที่สะท้อนถึง Renault 4 ดั้งเดิม (โดยเฉพาะด้านหลัง) โดยไม่ดูเหมือนของเลียนแบบที่น่าเกลียด มีสีสันสไตล์เรโทรและหลังคาผ้า แต่เช่นเดียวกับ Renault 5 ภายในห้องโดยสารมีความทันสมัย พร้อมเทคโนโลยีมากมาย แม้กระทั่งปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ ซึ่งถือว่า “très fantastique!”
Renault Twingo E-Tech: รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กราคาเข้าถึงง่าย
Renault ไม่ได้หวนนึกถึงเพียงแค่ยุค 60 และ 70 เท่านั้น เพราะ Twingo รุ่นใหม่แสดงให้เห็นว่าแบรนด์ฝรั่งเศสนี้ยังคงมองย้อนไปถึงยุค 90 ด้วยเช่นกัน น่าประหลาดที่ Twingo ปี 1993 มาแทนที่ Renault 4 แต่ทั้งสองรุ่นที่ถูกนำกลับมาสร้างใหม่นี้จะเข้ามาอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กว้างขึ้นของ Renault ในปี 2568
Renault Twingo E-Tech จะมุ่งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในกลุ่มราคาที่เข้าถึงได้ง่าย (แต่ไม่ต่ำจนไปรบกวน Dacia Spring ที่เป็นแบรนด์ในเครือ) ด้วยราคาเริ่มต้นที่คาดว่าจะต่ำกว่า 17,000 ปอนด์ สำหรับราคานี้ คาดว่าคุณจะได้รถยนต์ที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองพร้อมระยะทางวิ่งประมาณ 190 ไมล์ (WLTP)
เช่นเดียวกับ Renault 4 และ 5, Twingo รุ่นใหม่จะมีความคล้ายคลึงกับการออกแบบดั้งเดิมหลายอย่าง คาดว่าจะมีไฟหน้า “ตาโต” อันเป็นเอกลักษณ์ สัดส่วนล้อที่มุมรถ และภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง พิจารณาจากความสำเร็จของ Renault 5 รุ่นใหม่ เราเชื่อว่า Twingo จะเป็นรถที่ได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
Škoda Elroq: SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ดีไซน์ทันสมัย
นับตั้งแต่ปี 2564 Enyaq คือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพียงรุ่นเดียวของ Škoda แต่สถานการณ์จะเปลี่ยนไปในปี 2568 ด้วยการเปิดตัวน้องเล็กคนใหม่ Elroq ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Enyaq แต่จะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าครอบครัวขนาดเล็กและราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า นอกจากนี้ ยังเป็นการเปิดตัวภาษาการออกแบบใหม่ของ Škoda ที่เรียกว่า “Modern Solid”
Elroq จะมีตัวเลือกแบตเตอรี่สามขนาด: 52kWh, 59kWh และ 77kWh พร้อมด้วยตัวเลือกตกแต่งสี่ระดับ ได้แก่ SE, SE L, Edition และ SportLine ราคาเริ่มต้นที่ 31,500 ปอนด์ ทำให้ Elroq มีราคาต่ำกว่าคู่แข่งหลายรุ่น และอยู่ในระดับราคาที่ใกล้เคียงกับ Karoq ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจจะไม่ใช่จุดเด่นที่สุดเมื่อเทียบกับคู่แข่ง (ซึ่งไม่ค่อยปกติสำหรับ Škoda) เนื่องจาก Renault Scenic มีพื้นที่มากกว่า แต่ก็มีคุณสมบัติอัจฉริยะมากมาย เช่น ชั้นวางของที่สามารถปรับระดับไว้ตรงกลางกระโปรงท้ายเพื่อแบ่งพื้นที่ออกเป็นสองส่วน ชั้นวางยังมีตาข่ายด้านล่างสำหรับเก็บสายชาร์จ และแน่นอนว่ามีคุณสมบัติ “Simply Clever” ตามปกติ เช่น ร่มและที่ขูดน้ำแข็ง
Volkswagen ID.2: ความคุ้มค่าและคุณภาพระดับตำนานจาก VW
VW ยังไม่สามารถเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เน้นความคุ้มค่าได้อย่างเต็มที่ด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดแน่นอนว่ามี e-Up! ที่เต็มไปด้วยเสน่ห์ แต่ถ้าจะให้พูดตามตรง มันก็มีข้อจำกัดบางประการเพราะไม่ได้ออกแบบมาให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ตั้งแต่ต้น
ID.2 คือคำตอบของ VW ไม่เพียงแต่จะเป็นรุ่น ID ที่เล็กที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่ยังเป็นการพยายามของ VW ที่จะกลับไปสู่สิ่งที่ทำให้พวกเขาเป็นที่รู้จักในสหราชอาณาจักรมานานหลายทศวรรษ นั่นคือการออกแบบที่คุ้นเคยและเน้นความอนุรักษ์นิยม ควบคู่ไปกับคุณภาพการประกอบที่ดี ซึ่งเป็นสิ่งที่ ID.3 ขาดไป
ID.2 จะใช้แพลตฟอร์มเดียวกับรถคอนเซปต์ที่เปิดตัวในปี 2566 ดังนั้นเราจะได้เห็นการออกแบบที่คุ้นเคยในสไตล์ Polo/Golf ผสมผสานกับภายในห้องโดยสารที่หรูหราเต็มไปด้วยวัสดุคุณภาพและการออกแบบที่ประณีต คาดว่าจะมีแบตเตอรี่ขนาด 38kWh และ 56kWh และมอเตอร์ขนาดสูงสุด 223 แรงม้า ราคาเริ่มต้นที่คาดการณ์ไว้ที่ 22,000 ปอนด์ ซึ่งอาจทำให้ Renault 5 E-Tech ต้องกังวล
บทสรุป: ปี 2568 ปีแห่งการเปลี่ยนแปลงในโลกยานยนต์ไฟฟ้า
ปี 2568 กำลังจะมาถึง พร้อมกับนวัตกรรมและทางเลือกที่น่าตื่นเต้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ว่าคุณจะมองหารถยนต์ขนาดเล็กราคาประหยัด สมรรถนะที่เร้าใจ หรือความหรูหราและอเนกประสงค์ ก็มีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ที่พร้อมตอบสนองทุกความต้องการ
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการนี้ ผมขอแนะนำให้คุณศึกษาข้อมูล เปรียบเทียบ และทดลองขับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่คุณสนใจอย่างละเอียด การเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ใช่แค่การเลือกยานพาหนะ แต่เป็นการลงทุนเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
อย่ารอช้า! เริ่มต้นการค้นหารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในฝันของคุณวันนี้ และเตรียมพร้อมสำหรับประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าในปี 2568!
