รถยนต์สุดหรู: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับนักสะสมรถยนต์ระดับมหาเศรษฐีในประเทศไทย
ในโลกที่ยานพาหนะเป็นมากกว่าแค่เครื่องมือเดินทาง แต่เป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จและรสนิยมที่เหนือชั้น สำหร
ับเหล่ามหาเศรษฐีในประเทศไทย การครอบครองรถยนต์ที่หรูหราที่สุดในโลก ไม่ใช่เรื่องของความฟุ่มเฟือย แต่เป็นการลงทุนในศิลปะ วิศวกรรม และเอกลักษณ์ที่ไม่มีใครเหมือน บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกเข้าไปในโลกของ “รถยนต์หรูระดับโลก” (luxury cars Thailand) สุดพิเศษ ที่มีมูลค่ามหาศาลเกินกว่าจะจินตนาการได้สำหรับคนทั่วไป
ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับไฮเอนด์ ผมได้เห็นพัฒนาการและความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว ในปี 2568 นี้ ตลาดรถยนต์หรูในประเทศไทยกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่มที่มองหารถยนต์ที่ผลิตขึ้นพิเศษ (bespoke cars) ผลิตจำนวนจำกัด (limited edition supercars) และมีความโดดเด่นเฉพาะตัว ซึ่งเป็นที่ต้องการของผู้มีอันจะกินที่มองหาสิ่งที่เหนือกว่ารถยนต์ทั่วไป เช่น Rolls Royce Phantom หรือ Ferrari 12Cilindri ที่เริ่มมีความ “ธรรมดา” เกินไปสำหรับพวกเขา
ความสำคัญของ “รถยนต์หรูระดับโลก” ในตลาดไทย
สำหรับนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศไทย “รถยนต์หรูระดับโลก” ไม่ได้เป็นเพียงวัตถุ แต่เป็นตัวแทนของความสำเร็จ ความคิดสร้างสรรค์ และความพิถีพิถันทางวิศวกรรมที่หาได้ยาก การครอบครองรถยนต์เหล่านี้เป็นการยืนยันสถานะและเป็นการลงทุนในสินทรัพย์ที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นตามกาลเวลา ตลาด “รถสปอร์ตหรู” (luxury sports cars) ในกรุงเทพฯ และเมืองใหญ่ๆ กำลังขยายตัว และความต้องการรถยนต์ที่ผลิตตามสั่งพิเศษ (custom-made luxury vehicles) ก็มีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
10 อันดับ “รถยนต์หรูระดับโลก” ที่แพงที่สุด ประจำปี 2568
ในขณะที่คนส่วนใหญ่กำลังพิจารณาการเลือกซื้อรถยนต์ซีดานขนาดกะทัดรัด (hatchback) ที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน เหล่ามหาเศรษฐีในไทยกลับไม่ลังเลที่จะเซ็นสัญญาซื้อ “รถซูเปอร์คาร์” (supercar prices Thailand) ที่มีราคามหาศาลเกินกว่าจะจินตนาการได้ รถเหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่ยานพาหนะ แต่เป็นผลงานศิลปะเคลื่อนที่ ที่ผลิตขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าเพียงไม่กี่คนทั่วโลก
Rolls-Royce La Rose Noire Droptail – 23 ล้านปอนด์ (ประมาณ 1,050 ล้านบาท)
รถยนต์สุดหรูคันนี้คว้าตำแหน่งอันดับหนึ่งไปครอง ด้วยสนนราคาที่สูงที่สุดในโลก Rolls-Royce La Rose Noire Droptail เป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชัน Droptail ซึ่งเป็นซีรีส์รถโรดสเตอร์สองที่นั่งที่ Rolls-Royce เรียกว่า “ผลลัพธ์ของการทำงานร่วมกันอันน่าทึ่งระหว่างช่างฝีมือ Coachbuild และลูกค้าที่มีวิสัยทัศน์” La Rose Noire Droptail คันแรกนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากดอกกุหลาบ Black Baccara ซึ่งเป็นดอกไม้โปรดของมารดาของเจ้าของ
แม้จะมีราคาสูงถึง 23 ล้านปอนด์ แต่คุณจะไม่ได้หลังคาแบบพับได้ สิ่งที่ได้มาคือหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์แบบแข็งที่เปลี่ยน Droptail ให้กลายเป็นคูเป้ หรือสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องฝนอีกต่อไป หากเกิดฝนตกขึ้นมา อาจเป็นอันตรายต่อการตกแต่งภายในที่ซับซ้อนด้วยลายไม้วีเนียร์ “parquetry” ที่ประกอบด้วยไม้ Black Sycamore จำนวน 1,603 ชิ้น จัดเรียงกันให้ดูเหมือนกลีบกุหลาบที่กำลังร่วงหล่น งานศิลปะชิ้นนี้ใช้เวลาถึง 9 เดือนในการสร้างสรรค์
นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว Droptail ยังเป็น Rolls-Royce รุ่นพิเศษที่ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะ เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.75 ลิตร ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 30 แรงม้า แม้ว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 4.8 วินาที อาจถูกแซงหน้าได้ด้วยรถยนต์อย่าง MG4 ที่มีราคา 36,000 ปอนด์ แต่เป็นที่แน่ชัดว่าเจ้าของ Droptail คงไม่มีโอกาสได้สัมผัสการแข่งขันในสนามแข่งอย่างแน่นอน
Rolls-Royce Boat Tail – 22 ล้านปอนด์ (ประมาณ 1,000 ล้านบาท)
แม้ว่าราคา 22 ล้านปอนด์จะดูสูงลิ่วสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน แต่เมื่อเทียบกับการต่อเรือยอทช์ที่สร้างขึ้นตามสั่งแล้ว ถือว่าคุ้มค่าทีเดียวสำหรับเจ้าของ Rolls-Royce Boat Tail คันแรก ซึ่งเป็นเจ้าของเรือยอทช์หรูหลายลำ ความคิดริเริ่มนี้ได้แรงบันดาลใจจากเรือยอทช์แข่ง “J-Class” สุดคลาสสิก และ Rolls-Royce Boat Tail ปี 1932 ที่เขาได้บูรณะไว้ในคอลเลกชัน
แผงไม้ลายคล้ายดาดฟ้าเรือที่คลุมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง สามารถพับเปิดตรงกลางเพื่อเผยให้เห็นชุดปิกนิกสุดหรูพร้อมร่มกันแดดที่ยืดออกไปบังโต๊ะค็อกเทลและเก้าอี้หมุนได้
ภายในรถมีนาฬิกา “ของเขาและเธอ” ที่สั่งทำพิเศษ สามารถสวมใส่เป็นนาฬิกาข้อมือหรือใช้เป็นนาฬิกาตั้งโต๊ะ และตู้เย็นสองตัวที่สามารถรักษาอุณหภูมิแชมเปญวินเทจที่เจ้าของชื่นชอบ นอกจากนี้ยังมีปากกา Montblanc ในช่องเก็บของ และระบบเสียง Bose ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถคันนี้
รถของเจ้าของท่านนี้ก็ไม่ได้พิเศษเกินไปนัก เพราะจริงๆ แล้วมีทั้งหมดสามคัน โดยอีกสองคันมีรายงานว่าตกเป็นของคู่รักคนดังอย่าง Beyoncé และ Jay-Z รวมถึงพ่อค้าไข่มุกผู้มั่งคั่ง
Bugatti La Voiture Noire – 10.4 ล้านปอนด์ (ประมาณ 475 ล้านบาท)
ในโลกของนักสะสม Bugatti มีรถยนต์ในตำนานอยู่คันหนึ่งคือ Type 57 SC Atlantic คูเป้สุดล้ำที่เปิดตัวในปี 1936 และสร้างความฮือฮาอย่างมาก แต่ผลิตออกมาเพียงสี่คันเท่านั้น รถส่วนตัวของ Jean Bugatti หนึ่งในนั้น ได้สูญหายไปในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ขณะกำลังถูกนำไปยังที่ “ปลอดภัย” และไม่เคยปรากฏให้เห็นอีกเลย ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าหากรถคันนี้ถูกค้นพบ จะมีมูลค่าอย่างน้อย 100 ล้านปอนด์
Bugatti ตัดสินใจว่าหากไม่สามารถหารถคันนั้นได้ ก็จะสร้างสิ่งที่ดีที่สุดรองลงมา นั่นคือ Chiron ที่ผลิตขึ้นพิเศษ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถคันนั้น La Voiture Noire ซึ่งตั้งชื่อตาม Type 57 SC สีดำสนิทที่สูญหายไป ถือเป็น Bugatti ใหม่ที่แพงที่สุดเท่าที่เคยผลิตมาอย่างเป็นทางการ
ตามที่คาดหวังไว้ รถคันนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนของ Chiron แต่ตัวถังกลับแตกต่างอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยท้ายที่ยาวขึ้นและฐานล้อที่ยืดออกไป ทำให้รถมีความยาวมากกว่า Chiron มาตรฐาน 450 มม.
ส่วนท้ายของรถโดดเด่นด้วยไฟท้ายชิ้นเดียวที่ทอดยาวตลอดความกว้างของรถ เหนือตัวอักษร Bugatti ที่เรืองแสง เช่นเดียวกับรถคลาสสิก ยังมีท่อไอเสียหกท่อที่แยกเป็นอิสระ
Rolls-Royce Sweptail – 10 ล้านปอนด์ (ประมาณ 455 ล้านบาท)
เมื่อคนส่วนใหญ่เลือกซื้อรถใหม่ เราอาจจะเพิ่มออปชั่นเล็กๆ น้อยๆ เช่น สีเมทัลลิก หรือซันรูฟ ซึ่งอาจเพิ่มราคาอีกเพียงไม่กี่ร้อยปอนด์ แต่เมื่อนักธุรกิจชาวฮ่องกงรายหนึ่งตัดสินใจสั่งซื้อ Rolls-Royce Phantom Coupe เขาก็เลือกที่จะให้สร้างตัวถังและภายในใหม่ทั้งหมด โดยได้รับแรงบันดาลใจจากเรือยอทช์สุดหรู และ Rolls-Royce Sweptail ยุคคลาสสิกในช่วงปี 1920 และ 30
Rolls-Royce ใช้เวลาสี่ปีในการสร้างรถคันนี้ และมีมูลค่าถึง 10 ล้านปอนด์ ซึ่งเท่ากับ Phantom Coupe “มาตรฐาน” 22 คัน ทำให้เป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกเมื่อเปิดตัวในปี 2017
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือส่วนท้ายที่ยาวและเรียว ซึ่งมีหลังคากระจกแบบพาโนรามา ซึ่งเป็นหนึ่งในกระจกที่ใหญ่และซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคยมีมาบนรถยนต์
สิ่งนี้ทำให้เรามองเห็นภายในรถได้ ซึ่งตกแต่งด้วยหนังสองโทนสีสำหรับเบาะ ที่วางแขน และกรอบแผงหน้าปัด ไม้ที่ใช้เป็น Macassar Ebony ขัดเงาสูง และ Paldao แบบเปิดรูพรุน สำหรับผู้ที่ต้องการจำลองรูปลักษณ์นี้ในรถยนต์ธรรมดา
ไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางกลไก แต่คาดว่าเครื่องยนต์และแชสซีส์จะเหมือนกับ Phantom รุ่นมาตรฐาน
Bugatti Chiron Profilée – 8.4 ล้านปอนด์ (ประมาณ 380 ล้านบาท)
หากคุณซื้อ Bugatti รุ่นพิเศษอื่นๆ ก็อาจมีความเสี่ยงที่มหาเศรษฐีคนอื่นจะขับรถคันเดียวกันมาจอดข้างๆ ที่ซูเปอร์มาร์เก็ต คุณลองจินตนาการถึงความอับอายสิ? เพื่อป้องกันสิ่งนี้ มีเพียงทางออกเดียวเท่านั้น นั่นคือ คุณต้องมีรถยนต์คันเดียวในโลก
นี่คือสิ่งที่ Bugatti Chiron Profilée นำเสนอ แม้ว่าจะไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับลูกค้าคนใดคนหนึ่งโดยเฉพาะ แต่รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของนักสะสมหลายรายที่แสดงความปรารถนาสำหรับ Chiron ที่ผสมผสานสมรรถนะและการควบคุมของรุ่น Pur Sport ที่เน้นในสนามแข่ง เข้ากับการขับขี่บนถนนที่ดียิ่งขึ้น Bugatti เริ่มพัฒนารถคันนี้ แต่ก็ตระหนักได้ในไม่ช้าว่าพวกเขาจะไม่สามารถนำรถคันนี้เข้าสู่สายการผลิตได้ เนื่องจากสายการผลิต Chiron ถูกจำกัดไว้เพียง 500 คัน และทุกคันก็มีเจ้าของแล้ว
ผลลัพธ์คือ Chiron Profilée มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น
เพื่อเพิ่มคุณสมบัติพิเศษให้กับรถคันนี้ มันเป็น Bugatti คันสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ W16 และเป็นรุ่นที่เร่งความเร็วได้เร็วที่สุดในบรรดารุ่น Chiron ทั้งหมด ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.3 วินาที
Bugatti Centodieci – 7 ล้านปอนด์ (ประมาณ 320 ล้านบาท)
หากคุณเป็นนักสะสม Bugatti ที่มีทรัพย์สินระดับพันล้าน คุณคงรอคอยอย่างอดทนที่จะได้รถรุ่นใหม่ที่เทียบเท่ากับ EB110 Supersport สุดคลาสสิกจากช่วงกลางทศวรรษ 1990 ความรอคอยสิ้นสุดลงในปี 2019 เมื่อบริษัทได้สร้าง Centodieci ขึ้นมา ซึ่งเป็นคูเป้ที่ใช้พื้นฐานของ Chiron โดยย้อนรำลึกถึง EB110 และเฉลิมฉลองวันเกิดครบรอบ 110 ปีของบริษัท
Centodieci แตกต่างจาก Chiron อย่างเห็นได้ชัด ด้วยเส้นหลังคาใหม่ทั้งหมด ด้านหน้าเตี้ยลง และด้านหลังที่ยกสูงขึ้น มีกระจังหน้าทรงเกือกม้า Bugatti ที่เล็กลงมาก ซึ่งเข้ากันกับช่องรับอากาศทรงกลมห้ารูของ EB110 ที่จัดเรียงกันเป็นรูปเพชร และฝาครอบเครื่องยนต์กระจกยาว
ในเชิงกลไก มันเหมือนกับ Chiron ด้วยเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตรของ Bugatti ให้กำลัง 1,578 แรงม้า ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ของ Centodieci อยู่ที่ 2.4 วินาที ความเร็วสูงสุดเกือบ 240 ไมล์ต่อชั่วโมง และแชสซีส์ได้รับการปรับแต่งให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
มีเพียง 10 คันเท่านั้นที่ได้รับการผลิตด้วยมือ และทุกคันถูกขายไปก่อนที่จะผลิตเสร็จ โดยมีราคาสูงถึง 8 ล้านยูโรต่อคัน
Mercedes-Maybach Exelero – 6.2 ล้านปอนด์ (ประมาณ 280 ล้านบาท)
ลองจินตนาการว่าคุณเดินเข้าไปหาเจ้านายแล้วบอกว่า คุณต้องการรถคันใหม่เพื่อทดสอบยาง มันต้องใหญ่ หนัก และเร็ว แต่แทนที่จะเลือกรถยนต์ซีดานสุดหรูที่มีอยู่แล้ว เจ้าของ Fulda ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Goodyear ในเยอรมนี ได้สั่งผลิตคูเป้พิเศษหนึ่งเดียวจาก Maybach มูลค่า 6.2 ล้านปอนด์
บริษัทเคยทำเช่นเดียวกันในปี 1938 และผลลัพธ์คือ Maybach SW38 ซึ่งทำความเร็วได้ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่งในยุคนั้น รถคันนั้นถูกทำลายในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่จิตวิญญาณและแนวทางการออกแบบแบบ “Streamliner” ยังคงสืบทอดมาสู่ Exelero
รถคันนี้มีน้ำหนัก 2.6 ตัน แต่มีเพียงสองที่นั่งเท่านั้น โดยมีความยาวถึง 5,834 มม. ซึ่งยาวกว่า Rolls-Royce Phantom เสียอีก ทำให้สามารถขยายฝากระโปรงหน้าให้ยาวพอที่จะเล่นเทนนิสได้ ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับการปรับขนาดจาก 5.6 ลิตรของ Maybach มาตรฐาน เป็น 5.9 ลิตร และมีเทอร์โบสองตัวเพื่อเพิ่มกำลังเป็น 691 แรงม้า อ้างว่ามีความเร็วสูงสุด 217 ไมล์ต่อชั่วโมง
รถคันนี้ได้ปรากฏในภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์หลายเรื่อง และมีข่าวลือว่ามีแร็ปเปอร์คนหนึ่งซื้อไป อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรถคันนี้ยังคงจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ในเยอรมนี
Pagani Huayra Codalunga – 5.9 ล้านปอนด์ (ประมาณ 270 ล้านบาท)
ชื่อนี้อาจฟังดูเหมือนคำพูดติดปากของปลาหรือเต่าในการ์ตูน แต่ Codalunga มีเรื่องราวที่ดีกว่าที่จะเล่า
นักสะสมสองคนได้ขอให้ Horacio Pagani ผลิต Huayra Coupé รุ่น “Long-tail” ซึ่งจะได้รับแรงบันดาลใจจากรถที่ลงแข่งที่ Le Mans ในช่วงทศวรรษ 1960 นอกจากความสวยงามแล้ว รูปทรงที่เรียบลื่นและค่อยๆ เรียวลงนี้ยังมีความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกด้วย
หลังจากใช้เวลาสองปีในการปรับปรุงการออกแบบร่วมกับลูกค้า รถคันนี้ก็ถูกเปิดเผย รถยนต์ทุกคันใช้สีโทนกลางและสีเคลือบแบบด้าน โดยเบาะนั่งตกแต่งด้วยหนังทอ และส่วนประกอบอะลูมิเนียมที่ผลิตจากแท่งเดียว
ท่อไอเสียสี่ท่อ ซึ่งเป็นการแสดงความเคารพต่อรถ Le Mans รุ่นเก่าเช่นกัน เคลือบด้วยเซรามิกเพื่อความพิเศษ
เช่นเดียวกับ Imola, Codalunga ใช้เครื่องยนต์ V12 Twin-turbo ขนาด 6 ลิตรที่ผลิตโดย AMG ซึ่งในรุ่นนี้ให้กำลัง 829 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง
นอกจากผู้ซื้อดั้งเดิมสองรายแล้ว ยังมีการสร้างรถเพิ่มอีกสามคัน และทั้งหมดได้รับการรับรองให้ใช้งานบนถนนสาธารณะได้ หากคุณกล้าพอที่จะแบ่งปันพื้นที่กับผู้ขับขี่คนอื่น
Pagani Huayra Imola Roadster – 4.7 ล้านปอนด์ (ประมาณ 215 ล้านบาท)
ลูกค้าที่ร่ำรวยที่สุดของ Pagani จะถูกนำไปที่แผนก “Grand Complications” ซึ่งเป็นแผนกที่ทุ่มเทให้กับการสร้างสรรค์โครงการพิเศษที่ผลิตในจำนวนที่จำกัดอย่างยิ่ง Imola Roadster เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์เหล่านั้น โดยผลิตเพียงแปดคัน และแต่ละคันได้รับการกำหนดสเปกเฉพาะตัวที่เจ้าของใหม่เลือก
รถคันนี้ตั้งชื่อตามสนามแข่งของอิตาลีที่ได้รับการปรับแต่งแชสซีส์ และมีเครื่องยนต์ V12 Twin-turbo ที่ได้รับการปรับแต่ง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก AMG ให้กำลัง 838 แรงม้า ขับเคลื่อนสู่ล้อหลังผ่านเกียร์ Sequential เจ็ดสปีด ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับ 350 กม./ชม. สำหรับชาวอิตาลีที่ชื่นชอบระบบเมตริก
ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าหนักหน่วง แต่ตัวรถกลับมีน้ำหนักเบากว่ารถยนต์อย่าง Bugatti Chiron อย่างมาก โดยมีน้ำหนักเพียง 1,260 กก. ซึ่งน้อยกว่า Audi TT เสียอีก อย่างไรก็ตาม สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ผลิตแรงกดได้ถึง 900 กก. ที่ความเร็วในสนามแข่ง ทำให้ Imola เกาะติดพื้นถนนขณะเข้าโค้ง
การลดน้ำหนักส่วนใหญ่เป็นไปได้เนื่องจากการใช้วัสดุผสมพิเศษ รวมถึง Carbo-Titanium HP62-G2 และ Carbo-Triax HP62 ที่ให้เสียงที่น่าประทับใจ ซึ่งกล่าวกันว่ามีความแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ ช่วยในการควบคุมรถของ Pagani
Bugatti Divo – 4.4 ล้านปอนด์ (ประมาณ 200 ล้านบาท)
หาก Bugatti Chiron มาตรฐานยังไม่พิเศษพอ จะเป็นอย่างไรหากคุณมีเวอร์ชันที่สร้างขึ้นพิเศษ ซึ่งกล่าวกันว่าขับขี่ได้เร้าใจยิ่งกว่า?
Divo ตั้งชื่อตามนักแข่งรถชาวฝรั่งเศส-อิตาลี Albert Divo ซึ่งเป็นนักบินกองทัพอากาศและช่างเครื่องที่กลายเป็นนักขับของ Bugatti ในปี 1928 และชนะการแข่งขัน Targa Florio อันเลื่องชื่อในทันที
รถที่ตั้งชื่อตามเขา ใช้เครื่องยนต์ W16 ขนาด 8 ลิตร Quad-turbo ของ Chiron ให้กำลัง 1,479 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 2.4 วินาที แต่ความเร็วสูงสุดกลับต่ำกว่า Chiron ที่ “เพียง” 236 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นเพราะ Divo ไม่มีโหมด “Top Speed” และมีแรงต้านอากาศที่เพิ่มขึ้นจากปีกหลังแบบตายตัวกว้าง 1.8 เมตร, สปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่, กระโปรงข้างที่ใหญ่ขึ้น และช่องรับอากาศที่กว้างขึ้น
เพื่อไม่ให้เข้าใจผิดว่าเป็น Chiron ทั่วไป จึงมีการออกแบบไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ รวมถึงกระจังหน้าทรงเกือกม้าของ Bugatti ที่กว้างขึ้น
Divo ผลิตเพียง 40 คัน และขายหมดในวันแรกของการสั่งซื้อ ลูกค้าได้รับอนุญาตให้เลือกตัวเลือกการปรับแต่งเกือบไม่จำกัด และไม่มีสองคันใดที่เหมือนกัน
แนวโน้มตลาด “รถยนต์หรูมือสอง” ในไทย
นอกจากรถยนต์ใหม่ที่ผลิตขึ้นพิเศษแล้ว ตลาด “รถยนต์หรูมือสอง” (used luxury cars Thailand) ก็เป็นที่น่าจับตามองในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่เคยติดอันดับ “รถยนต์แพงที่สุดในโลก” ในปีก่อนๆ เช่น Rolls-Royce หรือ Bugatti ที่หาได้ยากและมีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การลงทุนใน “รถยนต์สะสม” (collector cars) ถือเป็นกลยุทธ์การลงทุนที่ได้รับความนิยมในหมู่มหาเศรษฐีไทยที่ต้องการกระจายความเสี่ยงและมองหาสินทรัพย์ที่มีมูลค่าทางประวัติศาสตร์
บทสรุป: การแสวงหาสุดยอดแห่งยานยนต์
การครอบครอง “รถหรูหายาก” (rare luxury cars) ไม่ใช่เพียงแค่การแสดงออกถึงความมั่งคั่ง แต่เป็นการยอมรับในงานฝีมือที่ไม่มีใครเทียบได้ วิศวกรรมที่ล้ำสมัย และการออกแบบที่เหนือจรดฟ้า เหล่ามหาเศรษฐีในประเทศไทยที่มองหา “รถยนต์สุดพิเศษ” (exclusive vehicles) กำลังขับเคลื่อนตลาดให้ก้าวไปข้างหน้า สร้างสรรค์นิยามใหม่ของคำว่า “สุดยอดแห่งยานยนต์”
หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่มีความใฝ่ฝันถึงการครอบครองยานยนต์ที่เหนือระดับเหล่านี้ การศึกษาข้อมูลอย่างละเอียด การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ และการเตรียมความพร้อมทางการเงินอย่างรอบคอบ จะเป็นกุญแจสำคัญในการเข้าสู่โลกอันน่าทึ่งของ “รถซูเปอร์คาร์ราคาแพง” (expensive supercar prices) และ “รถยนต์คลาสสิกมูลค่าสูง” (high-value classic cars) ที่รอคอยคุณอยู่.
