ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
ขุมพลังไร้ขีดจำกัด: สุดยอดรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกปี 2025
ในโลกยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วและความล้ำสมัย รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกไม่ได้เป็นเพียงเครื่องจักรที่แสดงถึงความเร็วสูงสุดอีกต่อไป แต่คือผลงานวิศวกรรมที่ผลักดันขีดจำกัดของอากาศพลศาสตร์ พละกำลัง และความแม่นยำ จากการเคลมความเร็วสูงสุดที่น่าทึ่ง 531 กม./ชม. ของ Koenigsegg Jesko Absolut ไปจนถึงอัตราเร่ง 415 กม./ชม. อันน่าตื่นตาของ Rimac Nevera รถยนต์ไฮเปอร์คาร์เหล่านี้ในปี 2025 กำลังนิยามนิยามใหม่ของสมรรถนะระดับสูงสุด
ในฐานะผู้ที่คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของ “รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก” จากการแข่งขันทางตัวเลขที่ตรงไปตรงมา ไปสู่การผสานรวมเทคโนโลยีขั้นสูง การออกแบบที่เหนือจินตนาการ และการผสมผสานพละกำลังดิบเข้ากับความซับซ้อนทางวิศวกรรมอย่างลงตัว การแสวงหาความเร็วสูงสุดนี้คือการเดินทางที่ไม่สิ้นสุด เป็นการแข่งขันที่ผลักดันให้นักออกแบบและวิศวกรต้องค้นหาวิธีใหม่ๆ อยู่เสมอ เพื่อเอาชนะกฎฟิสิกส์ และนำเสนอสิ่งที่เคยเป็นเพียงความฝัน สู่ความเป็นจริงบนท้องถนน
Koenigsegg Jesko Absolut: ผู้ท้าชิงบัลลังก์ที่เร็วที่สุดในโลก 2025
เมื่อชื่อของ Koenigsegg ถูกเอ่ยถึงในบริบทของความเร็วสูงสุด สิ่งที่ตามมาคือความคาดหวังที่สูงลิบ และ Koenigsegg Jesko Absolut ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ด้วยการเคลมตัวเลขที่น่าเหลือเชื่อถึง 531 กม./ชม. (330 ไมล์ต่อชั่วโมง) แม้ว่าการทดสอบอย่างเป็นทางการบนเส้นทางที่กำหนดไว้สำหรับการทำสถิติความเร็วสูงสุด ยังไม่เกิดขึ้น แต่การออกแบบที่ผ่านการจำลองในอุโมงค์ลมอย่างเข้มข้น และประวัติอันยาวนานของ Koenigsegg ในการสร้างสรรค์รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ก็ทำให้การเคลมนี้เป็นสิ่งที่ยากจะปฏิเสธ
Jesko Absolut ไม่ใช่แค่ไฮเปอร์คาร์ แต่คือคำประกาศถึงความเป็นเลิศด้านอากาศพลศาสตร์และวิศวกรรมสัญชาติสวีเดน มันคือรุ่นที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อลดแรงต้านอากาศโดยเฉพาะ ด้วยครีบหลังที่เพรียวบาง แผงใต้ท้องรถที่เรียบเนียน และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ที่ต่ำเพียง 0.278 ตัวเลขนี้เองที่บ่งบอกถึงความตั้งใจที่จะทำลายทุกสถิติที่มีอยู่
หัวใจของ Jesko Absolut คือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบทวินเทอร์โบ ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของ Agera RS มันสามารถรีดพละกำลังได้ถึง 1,578 แรงม้า เมื่อใช้เชื้อเพลิง E85 และ 1,280 แรงม้า เมื่อใช้เบนซิน มาพร้อมกับระบบเกียร์ 9 สปีด Light Speed Transmission (LST) ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ในเวลาเพียง 20-30 มิลลิวินาที โดยไม่ตัดการส่งกำลัง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการวิ่งทำความเร็วสูงสุด
ระบบความปลอดภัยขั้นสูงสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงประกอบด้วยโช้คอัพ Triplex แบบแอคทีฟทั้งด้านหน้าและหลัง ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการควบคุมแรงกดอากาศ (downforce) อย่างแม่นยำ รถคันนี้ใช้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R และถังแรงดันอากาศเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อป้อนเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ทำงานได้อย่างเสถียรแม้ที่ความเร็วสุดขีด ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ Jesko Absolut จึงยืนหยัดอยู่บนจุดสูงสุดของศักยภาพความเร็วในบรรดารถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก
Hennessey Venom F5: พลังทำลายล้างจากเท็กซัส
Hennessey Venom F5 คืออีกหนึ่งไฮเปอร์คาร์ที่พร้อมจะท้าทายขีดจำกัดของความเร็ว ด้วยการตั้งเป้าหมายความเร็วสูงสุดไว้ที่ 311 ไมล์ต่อชั่วโมง (500 กม./ชม.) ชื่อของมันมาจากระดับความรุนแรงสูงสุดของพายุทอร์นาโด ซึ่งสะท้อนถึงพละกำลังอันมหาศาลที่ซ่อนอยู่ภายใต้ตัวถังที่สร้างขึ้นด้วยมือจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชิ้น พร้อมการออกแบบที่คำนึงถึงการลดแรงต้านอากาศและเพิ่มเสถียรภาพสูงสุด
ภายใต้ฝากระโปรงท้ายคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.6 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบทวินเทอร์โบ ที่ Hennessey พัฒนาขึ้นเอง สามารถผลิตกำลังได้ถึง 1,817 แรงม้า เมื่อใช้เชื้อเพลิง E85 โดยส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด แบบคลัตช์เดี่ยว หรือเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด Hennessey เคลมว่า Venom F5 สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 2 วินาที ด้วยน้ำหนักตัวเพียง 1,200 กก. และแรงบิดมหาศาล
ระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟ พร้อมปีกหลังที่ปรับระดับได้ และดิฟฟิวเซอร์ใต้ท้องรถ รวมถึงระบบช่วงล่างไฮดรอลิกที่สามารถปรับความสูงและค่าหน่วงได้แบบเรียลไทม์ ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบที่สุดที่ความเร็วสูง ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ ทั้งด้านหน้าและหลัง รับประกันประสิทธิภาพการหยุดรถที่สม่ำเสมอ แม้จะมาจากความเร็วระดับสามหลัก
Bugatti Chiron Super Sport 300+: ข้ามผ่านกำแพง 300 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในเดือนสิงหาคม ปี 2019 Bugatti ได้สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการที่ Chiron เวอร์ชั่นพิเศษ สามารถทำความเร็วเกิน 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (490 กม./ชม.) ได้เป็นครั้งแรก และ Bugatti ได้นำเสนอ Chiron Super Sport 300+ เป็นรุ่นพิเศษจำนวนจำกัด ซึ่งมาพร้อมกับตัวถังแบบ “Longtail” ที่ยาวขึ้น เพื่อลดแรงต้านอากาศให้ดียิ่งขึ้น
รุ่นนี้ได้เพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตร แบบ Quad-turbo จาก 1,500 แรงม้า เป็น 1,600 แรงม้า ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด ที่ส่งกำลังไปยังทุกล้อ แม้จะมีน้ำหนักเกือบ 2 ตัน แต่ Chiron Super Sport 300+ สามารถเร่งจาก 0-96 กม./ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ในเวลาเพียง 2.4 วินาที
การปรับแต่งระบบควบคุมเสถียรภาพ (stability control) ระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟ และช่วงล่างเฉพาะตัว ช่วยให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างแม่นยำและคาดเดาได้ที่ขีดจำกัด ขณะที่ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก รับประกันประสิทธิภาพการชะลอความเร็วที่คงที่แม้จะมาจากความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมง
SSC Tuatara: ความสง่างามที่ซ่อนความเร็ว
SSC Tuatara โดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ต่ำเพียง 0.279 ซึ่งน้อยมากสำหรับรถยนต์โปรดักชั่น และรูปทรงหยดน้ำที่เพรียวลม ซึ่งบ่งบอกถึงศักยภาพความเร็วที่ 295 ไมล์ต่อชั่วโมง (474.7 กม./ชม.) รูปทรงที่ต่ำเป็นพิเศษและปีกหลังแบบพับเก็บได้ ถูกหล่อรวมเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อความแข็งแกร่งและน้ำหนักที่เบา
หัวใจของมันคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.9 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบทวินเทอร์โบ ที่สามารถรีดพละกำลังได้สูงสุดถึง 1,750 แรงม้า เมื่อใช้เชื้อเพลิง E85 จับคู่กับระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 7 สปีด ที่ SSC เรียกว่า “C-P Transmission” SSC อ้างว่า Tuatara สามารถเร่งจาก 0-96 กม./ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ใน 2.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่คาดการณ์ไว้เกิน 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (482 กม./ชม.) ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมที่สุด
ระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟจะปรับระดับความสูงตามความเร็ว ขณะที่ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ จัดการกับการชะลอความเร็วที่ทรงพลัง โครงสร้างนิรภัยภายในรถและเข็มขัดนิรภัย 6 จุด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร
Bugatti Bolide: สัตว์ร้ายในสนามแข่ง
Bugatti Bolide คือตัวอย่างที่ชัดเจนของการที่ Bugatti กล้าที่จะท้าทายทุกกฎเกณฑ์ นี่คือรถที่ออกแบบมาเพื่อการลงสนามแข่งโดยเฉพาะ เพื่อทำลายสถิติลู่ และสร้างความตื่นตะลึง มันไม่ใช่ไฮเปอร์คาร์สำหรับใช้งานทั่วไป แต่คือการแสดงออกถึงศักยภาพสูงสุดของ Bugatti ที่ตัดทอนสิ่งฟุ่มเฟือยออกไปทั้งหมด และมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะเท่านั้น
อัตราส่วนพละกำลังต่อน้ำหนักของ Bolide น่าทึ่งมาก โดยสามารถผลิตแรงม้าได้ถึง 1,578 แรงม้า ในขณะที่น้ำหนักตัวเพียง 1,240 กิโลกรัม การออกแบบที่เน้นแอโรไดนามิกส์อย่างสุดขั้ว พร้อมดิฟฟิวเซอร์หลังขนาดใหญ่ ไฟรูปตัว X และองค์ประกอบต่างๆ ทั่วทั้งคัน สะท้อนถึงแรงกดอากาศ (downforce) ที่มหาศาล แม้ว่าความเร็วสูงสุดในโลกจริงจะถูกจำกัดเพื่อความปลอดภัย แต่ Bugatti อ้างว่าสามารถทำความเร็วเกิน 500 กม./ชม. ในการจำลอง และสามารถวิ่งรอบสนาม Le Mans ได้เร็วกว่ารถ LMP1
การผลิต Bolide ถูกจำกัดไว้เพียง 40 คันทั่วโลก ทำให้รถคันนี้เปรียบเสมือนจรวดอวกาศยุคใหม่ ที่พร้อมจะมอบประสบการณ์ในสนามแข่งที่น่าจดจำอย่างแน่นอน
การเดินทางสู่ความเร็วสูงสุด: นวัตกรรมและวิศวกรรมที่ไร้ขีดจำกัด
รายการรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกนี้ ยังคงมีผู้ท้าชิงอีกมากมาย แต่ละคันล้วนมีเรื่องราวและนวัตกรรมที่น่าสนใจ ไม่ว่าจะเป็น Hennessey Venom GT ที่เคยสร้างสถิติอันน่าประทับใจ, SSC Ultimate Aero TT ที่เคยครองตำแหน่งรถที่เร็วที่สุดในโลก, Bugatti Veyron Super Sport ที่พิสูจน์ความสามารถของ Bugatti, หรือ Rimac Nevera ที่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์อย่าง Koenigsegg Agera RS, Saleen S7 Twin Turbo, McLaren Speedtail, Aston Martin Valkyrie, Koenigsegg Regera, Koenigsegg CCXR, Czinger 21C V Max, Bugatti Mistral, Koenigsegg Gemera, Bugatti Tourbillon, Tesla Roadster รุ่นแรก, McLaren F1 ตำนานตลอดกาล, Porsche 918 Spyder ที่ผสานพลังไฮบริด, Chevrolet Corvette ZR1 (2025) ที่ยกระดับสมรรถนะรถสปอร์ตอเมริกัน, Aston Martin One-77 ที่งดงามและทรงพลัง, Gordon Murray Automotive T.50 ที่เน้นประสบการณ์การขับขี่, Pagani Huayra ที่เป็นมากกว่ารถยนต์ แต่คืองานศิลปะ, และ Lamborghini Revuelto ที่เปิดศักราชใหม่ด้วยขุมพลังไฮบริด V12
ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่ทำให้โลกของรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกน่าหลงใหลอยู่เสมอ มันไม่ใช่แค่ตัวเลขความเร็ว แต่คือการแสดงออกถึงความพยายามของมนุษย์ในการก้าวข้ามขีดจำกัด สร้างสรรค์สิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นจริง และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าคำบรรยาย
อนาคตของความเร็ว: พลังไฟฟ้าและการสังเคราะห์
เมื่อเรามองไปข้างหน้า เทรนด์ของ “รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก” กำลังจะเปลี่ยนไปสู่การผสานรวมระหว่างพละกำลังจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงประสิทธิภาพ กับพลังไฟฟ้าที่มาพร้อมกับแรงบิดมหาศาลทันทีทันใด รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ จะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการแข่งขันนี้
นอกจากนี้ เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย เช่น การพิมพ์ 3 มิติ และปัญญาประดิษฐ์ จะเข้ามามีส่วนช่วยในการออกแบบและผลิตชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์
สำหรับผู้ที่หลงใหลในความเร็วและสมรรถนะขั้นสูงสุด นี่คือยุคทองที่เทคโนโลยียานยนต์กำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง และแน่นอนว่า การแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่ง “รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก” จะยังคงดำเนินต่อไป และน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นในอนาคต
หากคุณกำลังมองหาประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือระดับ หรือต้องการสัมผัสกับขีดสุดแห่งวิศวกรรมยานยนต์ การสำรวจโลกของไฮเปอร์คาร์เหล่านี้ คือจุดเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบ อย่าพลาดที่จะติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับสุดยอดรถยนต์ที่จะปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้!
สุดยอดขีดจำกัดความเร็ว: ยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกประจำปี 2025
ในโลกแห่งยานยนต์ การไล่ล่าหาความเร็วสูงสุดไม่เคยหยุดนิ่ง ไม่ใช่เพียงแค่ตัวเลขบนหน้าปัดอีกต่อไป แต่คือการผสมผสานสุดยอดวิศวกรรมที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของอากาศพลศาสตร์ พละกำลัง และความแม่นยำ ตั้งแต่การอ้างความเร็ว 531 กม./ชม. ของ Koenigsegg Jesko Absolut ไปจนถึง 415 กม./ชม. ที่น่าทึ่งของ Rimac Nevera ยานยนต์ไฮเปอร์คาร์แห่งปี 2025 นี้ได้นิยามใหม่ของสมรรถนะขั้นสูง
ในวงการยานยนต์ ชื่อเสียงและความภาคภูมิใจมักมาพร้อมกับตำแหน่ง “รถที่เร็วที่สุดในโลก” มันไม่ใช่แค่ตัวเลขความเร็วสูงสุดที่น่าตื่นตา แต่ยังรวมถึงอัตราเร่งที่ฉุดกระชาก การออกแบบที่ไร้ที่ติ และความสามารถในการท้าทายกฎฟิสิกส์
สำหรับปี 2025 รถที่เร็วที่สุดในโลก ยังคงเป็นประเด็นที่น่าจับตามอง โดย Koenigsegg Jesko Absolut นั้นถูกยกให้เป็นตัวเต็งที่ครองบัลลังก์ ด้วยตัวเลขความเร็วสูงสุดที่คาดการณ์ไว้ถึง 531 กม./ชม. (330 ไมล์ต่อชั่วโมง) แม้จะยังไม่มีการทดสอบอย่างเป็นทางการบนเส้นทางที่ได้รับการยอมรับ แต่การออกแบบ การจำลองทางคอมพิวเตอร์ และประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Koenigsegg ทำให้คำกล่าวอ้างนี้ยากที่จะปฏิเสธ
ตามติดมาอย่างกระชั้นชิดคือ Hennessey Venom F5 และ Bugatti Chiron Super Sport 300+ ซึ่งทั้งสองคันได้พิสูจน์สมรรถนะด้วยความเร็วที่ทะลุ 300 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขจริง แต่รถที่เร็วที่สุดในโลกไม่ได้เป็นเพียงแค่เรื่องของตัวเลขเท่านั้น แต่มันคือการพัฒนานวัตกรรม การนำสิ่งที่เคยเป็นไปไม่ได้ให้กลายมาเป็นจริงในโรงจอดรถของคุณ (หากคุณมีกำลังซื้อมากพอ แน่นอน) หากคุณยังสงสัยว่ารถที่เร็วที่สุดในโลกคือคันไหน อ่านต่อไป เพราะการแข่งขันยังคงดุเดือดและน่าตื่นเต้นอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน
นี่คือรายชื่อรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกประจำปี 2025 พร้อมกับข้อมูลความเร็วสูงสุดและรายละเอียดเครื่องยนต์:
Koenigsegg Jesko Absolut: ราชาแห่งความเร็ว
Hennessey Venom F5: สัตว์ร้ายจากเท็กซัส
Bugatti Chiron Super Sport 300+: ผู้ทะลวงกำแพง 300 ไมล์/ชม.
SSC Tuatara: เพรียวบาง ทรงพลัง
Bugatti Bolide: สำหรับสนามแข่งเท่านั้น
Hennessey Venom GT: ตำนานความเร็วที่แท้จริง
SSC Ultimate Aero TT: ผู้ท้าชิงยุคแรก
Bugatti Veyron Super Sport: นิยามใหม่ของซูเปอร์คาร์
Rimac Nevera: อนาคตแห่งความเร็วไฟฟ้า
Koenigsegg Agera RS: สถิติที่ไม่ถูกลืม
Saleen S7 Twin Turbo: มัสเซิลคาร์พันธุ์ดุ
McLaren Speedtail: ไฮบริด GT ที่เร็วที่สุด
Aston Martin Valkyrie: F1 สู่ถนน
Koenigsegg Regera: การปฏิวัติไฮบริด
Koenigsegg CCXR: พลังสีเขียว
Czinger 21C V Max: ศิลปะแห่ง 3D พรินต์
Bugatti Mistral: บทส่งท้ายแห่ง W16
Koenigsegg Gemera: 4 ที่นั่ง แต่เร็วเท่า 2 ที่นั่ง
Bugatti Tourbillon: สานต่อตำนาน W16 สู่ยุคใหม่
Tesla Roadster (2008–2012): ผู้บุกเบิก EV สปอร์ต
McLaren F1: ตำนานอมตะ
Porsche 918 Spyder: ไฮบริดที่สมบูรณ์แบบ
Chevrolet Corvette ZR1 (2025): ความภูมิใจของอเมริกา
Aston Martin One-77: หัตถศิลป์แห่งอังกฤษ
Gordon Murray Automotive T.50: ขับขี่ที่บริสุทธิ์
Pagani Huayra: งานศิลปะบนล้อ
Lamborghini Revuelto: ยุคใหม่แห่งกระทิงดุ
Koenigsegg Jesko Absolut: รถที่เร็วที่สุดในโลกตลอดกาล
เมื่อ Christian von Koenigsegg เอ่ยว่านี่คือ “Koenigsegg ที่เร็วที่สุดเท่าที่เราเคยสร้างมา” โลกก็ย่อมเงี่ยหูฟัง Jesko Absolut ไม่ใช่แค่ไฮเปอร์คาร์ แต่เป็นการประกาศศักดาแห่งอากาศพลศาสตร์และวิศวกรรมสัญชาติสวีเดนขั้นสูงสุด ทำให้มันเป็น รถที่เร็วที่สุดในโลก อย่างแท้จริง Jesko Absolut คือรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์อย่างเข้มข้นจาก Jesko hypercar โดยเปลี่ยนปีกหลังเป็นครีบแนวตั้ง และใช้แผงใต้ท้องที่เรียบเนียนเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศ (Cd) ให้เหลือเพียง 0.278 Christian von Koenigsegg คาดการณ์ความเร็วสูงสุดไว้ที่ 330 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งจะทำลายสถิติของรถโปรดักชันทุกรุ่นที่มีมา โครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการปรับให้ยาวขึ้นเล็กน้อยเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
หัวใจของมันคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบคู่ ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของ Agera RS ให้พละกำลัง 1,578 แรงม้าเมื่อใช้เชื้อเพลิง E85 และ 1,280 แรงม้าเมื่อใช้น้ำมันเบนซิน จับคู่กับระบบเกียร์ Light Speed Transmission (LST) 9 สปีดของ Koenigsegg ระบบ LST สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ในเวลาเพียง 20-30 มิลลิวินาที โดยไม่ตัดการส่งถ่ายแรงบิด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำสถิติความเร็วสูงสุด
ระบบความปลอดภัยขณะขับขี่ความเร็วสูงประกอบด้วยโช้คอัพ Triplex แบบคู่ทั้งด้านหน้าและหลัง ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการควบคุมระดับแรงกดอากาศ (downforce) อย่างต่อเนื่อง รถคันนี้ใช้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R และถังแรงดันอากาศแบบพิเศษเพื่อป้อนเทอร์โบให้คงที่แม้ในความเร็วสุดขีด แม้ว่า Koenigsegg จะยังไม่ได้ทำการทดสอบความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยการจำลองและการพิสูจน์ผลงานที่ผ่านมาของแบรนด์ Jesko Absolut ก็ยังคงยืนหนึ่งในด้านศักยภาพความเร็วท่ามกลาง รถยนต์สมรรถนะสูง
Koenigsegg Jesko Absolut Specifications:
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 5,000 ซีซี
ระบบเกียร์: LST 9 สปีด แบบ Multi-clutch
พละกำลัง: 1,578 แรงม้า (E85) / 1,280 แรงม้า (น้ำมันเบนซิน)
แรงบิด: 1,000 นิวตัน-เมตร (น้ำมันเบนซิน) / 1,100 นิวตัน-เมตร (E85)
ความเร็วสูงสุด: 531 กม./ชม. (330 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,420 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศ 0.278, โช้คอัพ Triplex, ประตู Autoskin แบบไฮดรอลิก, ถังอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ 20 ลิตร, ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์
Hennessey Venom F5: อสูรกายแห่งความเร็ว
Venom F5 ชื่อนี้มาจากระดับความรุนแรงสูงสุดของพายุทอร์นาโดตามมาตรา Fujita และมีเป้าหมายทำความเร็วสูงสุดที่ 311 ไมล์ต่อชั่วโมง (500 กม./ชม.) เพื่อชิงตำแหน่งรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในโลก โครงสร้างตัวถังแบบ Carbon-fibre tub ที่ประกอบด้วยมือและงานออกแบบตัวถังแบบพิเศษ ได้รับการปรับแต่งเพื่อลดแรงต้านทานอากาศและเพิ่มเสถียรภาพสูงสุดที่ความเร็วจัด
ใต้ฝากระโปรงท้ายคือเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 6.6 ลิตร ที่ Hennessey พัฒนาขึ้นเอง ให้พละกำลัง 1,817 แรงม้าเมื่อใช้ E85 ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด แบบ Single-clutch หรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด Hennessey อ้างว่า F5 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาน้อยกว่า 2 วินาที ด้วยน้ำหนักเพียง 1,200 กก. และแรงบิดมหาศาล
การขับขี่ด้วยความเร็วสูงถูกควบคุมด้วยปีกหลังแบบแอคทีฟ ระบบรีดักเตอร์ใต้ท้องรถ และระบบช่วงล่างแบบไฮดรอลิกที่สามารถปรับระดับความสูงและแรงหน่วงได้ตลอดเวลา เบรกแบบ Carbon-ceramic พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบทั้งหน้าและหลัง ให้กำลังในการหยุดรถจากความเร็วสูงได้อย่างสม่ำเสมอ
Hennessey Venom F5 Specifications:
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 6,600 ซีซี
ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 7 สปีด Single-clutch / ธรรมดา 6 สปีด
พละกำลัง: 1,817 แรงม้า (E85)
แรงบิด: 1,617 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 500 กม./ชม. (311 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,200 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟพร้อมปีกหลังและรีดักเตอร์, ระบบยกไฮดรอลิกสำหรับทางลาดชัน, เบรก Carbon-ceramic 6 ลูกสูบ, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ
Bugatti Chiron Super Sport 300+:
ในเดือนสิงหาคม 2019 Chiron เวอร์ชันพิเศษได้ทำลายกำแพง 304.77 ไมล์ต่อชั่วโมง (490 กม./ชม.) กลายเป็นรถโปรดักชันคันแรกที่ทะลุ 300 ไมล์ต่อชั่วโมง Bugatti จึงได้เปิดตัว Super Sport 300+ ในรุ่นผลิตจำนวนจำกัด ซึ่งมาพร้อมกับท้ายที่ยาวขึ้น (“longtail” body) เพื่อลดแรงต้านทานอากาศให้มากยิ่งขึ้น
รุ่นนี้ได้เพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ W16 พ่วงเทอร์โบ 4 ตัว ขนาด 8.0 ลิตร จาก 1,500 แรงม้า เป็น 1,600 แรงม้า จับคู่กับระบบเกียร์ 7 สปีด แบบ Dual-clutch ที่ส่งกำลังไปยังทุกล้อ แม้จะมีน้ำหนักเกือบ 2 ตัน แต่ก็สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 2.4 วินาที
การปรับแต่งระบบควบคุมเสถียรภาพของ Bugatti, แผ่นปิดแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ และช่วงล่างที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะ ช่วยให้การควบคุมรถทำได้อย่างมั่นใจที่ขีดจำกัดสูงสุด ในขณะที่เบรกแบบเซรามิกคอมโพสิตให้ประสิทธิภาพการหน่วงความเร็วที่ยอดเยี่ยมจากความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่เกิดอาการเบรกจาง (fade)
Bugatti Chiron Super Sport 300+ Specifications:
เครื่องยนต์: W16 พ่วงเทอร์โบ 4 ตัว ขนาด 7,993 ซีซี
ระบบเกียร์: DCT 7 สปีด
พละกำลัง: 1,600 แรงม้า (PS)
แรงบิด: 1,600 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 490.48 กม./ชม. (304.77 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,998 กก.
ตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมท้ายยาว
คุณสมบัติเด่น: ชุดแอโรไดนามิกส์ท้ายยาว, เบรก Carbon-ceramic พร้อมคาลิปเปอร์หน้า 10 ลูกสูบ, ระบบไฟ LED เต็มรูปแบบพร้อมแผ่นปิดแอคทีฟ, ชุดกระเป๋าเดินทางสั่งทำพิเศษ
SSC Tuatara:
SSC Tuatara มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศเพียง 0.279 ซึ่งถือว่าต่ำมากในบรรดารถโปรดักชัน และรูปทรงหยดน้ำที่เพรียวบาง สะท้อนถึงศักยภาพความเร็วสูงสุดที่ 295 ไมล์ต่อชั่วโมง (474.7 กม./ชม.) ตัวรถที่ต่ำมากและปีกหลังแบบพับได้ ถูกรวมเข้ากับโครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบา
เครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 5.9 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 1,750 แรงม้า เมื่อใช้ E85 จับคู่กับระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 7 สปีด ที่ SSC เรียกว่า “C-P Transmission” SSC อ้างว่ารถสามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุดทางทฤษฎีเกิน 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (482 กม./ชม.) ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม
ระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟจะปรับระดับความสูงตามความเร็ว ในขณะที่เบรก Carbon-ceramic พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ สามารถรับมือกับการหยุดรถจากความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างนิรภัยแบบ Roll-over และเข็มขัดนิรภัย 6 จุด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
SSC Tuatara Specifications:
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 5,900 ซีซี
ระบบเกียร์: กึ่งอัตโนมัติ 7 สปีด
พละกำลัง: 1,750 แรงม้า (E85) / 1,350 แรงม้า (น้ำมันเบนซิน)
แรงบิด: 1,752 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 475 กม./ชม. (295 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,247 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: พื้นผิวแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ, โช้คอัพ Triplex ด้านหน้าและหลัง, เบรก Carbon-ceramic 6 ลูกสูบ, ช่วงล่างแบบ Pushrod
Bugatti Bolide:
แม้ Bugatti จะมีชื่อเสียงในเรื่องความกล้า แต่ Bolide นั้นก้าวข้ามทุกกฎเกณฑ์ Bugatti Bolide เป็นรถสำหรับลงสนามแข่งโดยเฉพาะ ออกแบบมาเพื่อทำลายสถิติในสนามและสร้างความตะลึง มันไม่ใช่ไฮเปอร์คาร์สำหรับบุคคลทั่วไป Bolide คือการสำแดงศักยภาพสูงสุดของ Bugatti ที่ถูกถอดทอนความหรูหราออกทั้งหมด และปรับแต่งเพื่อสมรรถนะเพียงอย่างเดียว
อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของ Bolide นั้นน่าประหลาดใจมาก โดยให้กำลัง 1,578 แรงม้า ในน้ำหนักเพียง 1,240 กก. ด้วยชุดรีดักเตอร์ท้ายขนาดใหญ่ ไฟรูปตัว X และองค์ประกอบแอโรไดนามิกส์ที่ปรากฏอยู่ทั่วการออกแบบ ทำให้รถคันนี้สร้างแรงกดอากาศมหาศาล แม้ว่าความเร็วสูงสุดจริงจะถูกจำกัดเพื่อความปลอดภัย แต่ Bugatti อ้างว่ารถสามารถทำความเร็วเกิน 500 กม./ชม. ในการจำลอง และสามารถวิ่งในสนาม Le Mans ได้เร็วกว่ารถ LMP1
จะมี Bolide ถูกผลิตขึ้นเพียง 40 คันเท่านั้น คุณจะสนุกกับการขับขี่ในสนามแข่งอย่างแน่นอน แม้คุณจะไม่สามารถขับไปทานอาหารเย็นด้วยรถคันนี้ได้ก็ตาม
ราคา: 4 ล้านยูโร (ประมาณ 4.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
จำนวนผลิต: 40 คัน
เครื่องยนต์: W16 พ่วงเทอร์โบ 4 ตัว ขนาด 8.0 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 7 สปีด
พละกำลัง: 1,578 แรงม้า (1,177 กิโลวัตต์)
แรงบิด: 1,600 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 380 กม./ชม. (236 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 2.17 วินาที
น้ำหนัก: 1,240 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ชุดแอโรไดนามิกส์รูปตัว X พร้อมปีกหลังและไฟ LED รูปตัว X, แรงกดอากาศ 1,800 กก. ที่ 320 กม./ชม. (ด้านหน้า) และ 3,600 กก. (ด้านหลัง), โรลเคจและเข็มขัดนิรภัยตามมาตรฐาน FIA, ช่วงล่างแบบ Pushrod และโช้คอัพสนามแข่ง, เบรกคาร์บอน-คาร์บอนจาก Formula 1, ช่องรับอากาศที่ปรับรูปทรงเพื่อลดแรงต้านที่ความเร็วสูง, ล้อแมกนีเซียมและสลักยึดไทเทเนียมเกรดอากาศยาน
Hennessey Venom GT:
Hennessey Venom GT เป็นเหมือนการประกาศสงครามเต็มรูปแบบต่อเหล่าทวยเทพแห่งความเร็ว มันไม่ใช่แค่ไฮเปอร์คาร์ธรรมดาเมื่อเปิดตัว ด้วยความคล่องแคล่วแบบรถยนต์อังกฤษและพละกำลังดิบจากเท็กซัส จรวดที่วิศวกรรมโดยอเมริกาคันนี้ สร้างขึ้นบนโครงสร้าง Lotus Exige ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างหนัก ไม่เพียงแค่ท้าทาย แต่ยังทำลายสถิติอีกด้วย
ที่ศูนย์อวกาศ Kennedy ของ NASA, Venom GT ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 270.49 ไมล์ต่อชั่วโมง (435.31 กม./ชม.) ในปี 2014 ทำให้เป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา แม้จะไม่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจาก Guinness เนื่องจากข้อกำหนดด้านจำนวนการผลิต แต่ความสำเร็จนี้ก็ได้ตอกย้ำตำแหน่งของ Venom GT ในหอเกียรติยศแห่งไฮเปอร์คาร์
Venom GT ถูกผลิตขึ้นเพียง 13 คันเท่านั้น ทั้งรุ่นเปิดประทุนและรุ่นคูเป้ ทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องจักรแห่งความเร็วที่หายากและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก
ราคา: 1.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: 13 คัน
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 7.0 ลิตร (GM LS7)
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (Ricardo)
พละกำลัง: 1,244 แรงม้า @ 6,600 รอบต่อนาที
แรงบิด: 1,155 ปอนด์-ฟุต @ 4,400 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด: 435.31 กม./ชม. (270.49 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.7 วินาที
0–200 ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.5 วินาที
น้ำหนัก: 1,244 กก. (2,743 ปอนด์)
ตัวถัง: โครงสร้าง Monocoque แบบผสมคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม
คุณสมบัติเด่น: การตั้งค่ากำลังเครื่องยนต์แบบปรับได้: 800 แรงม้า, 1,000 แรงม้า, และ 1,244 แรงม้า, เบรก Carbon-ceramic พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo 6 ลูกสูบ, ยาง Michelin Pilot Super Sport, ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟเพื่อเสถียรภาพที่เพิ่มขึ้น, การผลิตจำนวนจำกัดเพื่อความพิเศษ, อัตราเร่งและความเร็วสูงสุดที่ทำลายสถิติ
SSC Ultimate Aero TT:
ก่อนที่ Bugatti และ Koenigsegg จะครองบัลลังก์ในการแข่งขันความเร็วสูงสุด เป็นยานยนต์ที่มาจากสหรัฐอเมริกาซึ่งทำให้โลกต้องหันมาสนใจ SSC Ultimate Aero TT คือรถที่ในปี 2007 ได้ก้าวเข้ามาและทำลายสถิติของ Bugatti Veyron ด้วยความเร็วที่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการที่ 256.18 ไมล์ต่อชั่วโมง (412.28 กม./ชม.)
ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, หรือระบบช่วยในการขับขี่ มีเพียงเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 6.3 ลิตร ที่จับคู่กับโครงสร้างแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา และมีอัตราเร่งเพียงพอที่จะทำให้ยางละลาย SSC ทิ้งส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นออกไปและมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะเพียงอย่างเดียว รถคันนี้ดิบ, ทรงพลัง, และดุดันตั้งแต่การออกตัว
และที่สำคัญที่สุดคือมันไม่มีระบบ ABS เลย Aero TT ถูกออกแบบมาเพื่อทำสิ่งเดียวเท่านั้น: วิ่งให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ และมันก็ทำได้อย่างน่าทึ่ง มันอาจจะไม่เพรียวบางหรือหรูหรา แต่มันเคยเป็นราชาแห่งความเร็วในช่วงเวลาหนึ่ง ปีศาจความเร็วแบบคลาสสิกในยุคดิจิทัล
ราคา: 654,500 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเปิดตัว)
จำนวนผลิต: 24 คัน
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 6.3 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (TREMEC)
พละกำลัง: 1,183 แรงม้า @ 6,950 รอบต่อนาที
แรงบิด: 1,483 นิวตัน-เมตร (1,094 ปอนด์-ฟุต) @ 6,600 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด: 412.28 กม./ชม. (256.18 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.7 วินาที
น้ำหนัก: 1,247 กก.
ตัวถัง: โครงสร้าง Monocoque แบบผสมคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม
คุณสมบัติเด่น: รถที่เร็วที่สุดในโลกที่ได้รับการรับรองจาก Guinness (2007), ไม่มี ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัว – มีแต่สมรรถนะดิบๆ, ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศต่ำ (0.357) สำหรับการวิ่งทำความเร็วสูงสุด, การวางเครื่องยนต์กลางลำเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น, เบรก Carbon-ceramic และล้ออัลลอยด์แบบ Forge, การผลิตที่จำกัดอย่างมากเพียง 24 คัน
Bugatti Veyron Super Sport:
เมื่อ Bugatti เปิดตัว Veyron Super Sport ในปี 2010 มันไม่ใช่แค่การพัฒนา แต่เป็นการประกาศอย่างกึกก้องที่นิยามใหม่ของขีดจำกัดทางวิศวกรรมยานยนต์ รุ่น Super Sport ได้พัฒนาต่อยอดจาก Veyron 16.4 อันเป็นที่รู้จักอยู่แล้ว ด้วยการผลักดันขีดจำกัดในด้านอากาศพลศาสตร์, พละกำลังที่เพิ่มขึ้น, และการไล่ล่าความเร็วอย่างไม่หยุดยั้ง
ผลลัพธ์คือการบันทึกสถิติโลกของ Guinness ในฐานะรถโรงงานที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็ว 431.072 กม./ชม. (267.856 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ วิศวกรของ Bugatti ได้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใหญ่ขึ้น 4 ตัว และอินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้นให้กับเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตร ทำให้พละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 1,200 แรงม้า (1,183 แรงม้า) และแรงบิด 1,500 นิวตัน-เมตร ตัวถังของรถก็ได้รับการปรับปรุงอย่างพิถีพิถันเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ โดยส่วนหน้าได้รับการปรับปรุง, ช่องรับอากาศเพิ่มขนาดขึ้น, และส่วนรีดักเตอร์ท้ายได้รับการอัปเกรด สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูง แต่ยังเพิ่มรูปลักษณ์ที่ดุดันและเป็นเอกลักษณ์ให้กับรถอีกด้วย
Veyron Super Sport ถูกผลิตขึ้นเพียง 48 คัน ในช่วงปี 2010 ถึง 2012 จึงเป็นผลงานชิ้นเอกที่หาได้ยากในกลุ่มไฮเปอร์คาร์ ในจำนวนนี้ ห้าคันถูกติดป้ายชื่อ “World Record Edition” ด้วยการตกแต่งภายนอกสีดำและส้มอันเป็นเอกลักษณ์ เพื่อเฉลิมฉลองผลงานการทำลายสถิติ
ราคา: 2.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: 48 คัน (รวมรุ่น World Record Edition 5 คัน)
เครื่องยนต์: W16 พ่วงเทอร์โบ 4 ตัว ขนาด 8.0 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 7 สปีด
พละกำลัง: 1,200 แรงม้า (PS) (1,183 แรงม้า)
แรงบิด: 1,500 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 431.072 กม./ชม. (267.856 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม. (0–62 ไมล์ต่อชั่วโมง): 2.5 วินาที
น้ำหนัก: 1,838 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: แอโรไดนามิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยส่วนหน้าและท้ายที่ออกแบบใหม่, เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มสมรรถนะ, แชสซีส์ที่แข็งแรงขึ้นเพื่อเสถียรภาพที่ดีขึ้นที่ความเร็วสูง, ชุดแต่ง “World Record Edition” สีดำและส้มที่เป็นเอกลักษณ์, เบรก Carbon-ceramic ประสิทธิภาพสูง, ภายในที่หรูหราพร้อมวัสดุและการตกแต่งสั่งทำพิเศษ
Rimac Nevera:
Nevera คือไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า 4 มอเตอร์คันแรก โดยแต่ละล้อขับเคลื่อนอย่างอิสระเพื่อส่งกำลังแบบ Torque Vectoring ที่แม่นยำ และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 258 ไมล์ต่อชั่วโมง (415.21 กม./ชม.) ชุดแบตเตอรี่ขนาด 120 kWh และมอเตอร์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถให้กำลังสูงสุดถึง 1,914 แรงม้า ในช่วงเวลาสั้นๆ
มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสี่ตัวให้แรงบิดทันที 2,360 นิวตัน-เมตร ผลักดันรถจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) ได้ในเวลาเพียง 1.85 วินาที สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่แบบพิเศษช่วยให้การกระจายน้ำหนักใกล้เคียง 50:50 เพื่อการควบคุมที่สมดุล
โครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ของ Rimac ถูกยึดติดกับชุดแบตเตอรี่เพื่อความแข็งแกร่งและการป้องกันการชน ระบบเบรกแบบ Regenerative ผสมผสานกับเบรก Brembo Carbon-ceramic ในขณะที่ระบบ Torque Vectoring ช่วยรักษาเสถียรภาพในการเข้าโค้ง
Rimac Nevera Specifications:
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว, เกียร์ 1 สปีด
แบตเตอรี่: 120 kWh ระบายความร้อนด้วยของเหลว
พละกำลัง: 1,914 แรงม้า
แรงบิด: 2,360 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 415 กม./ชม. (258 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 2,150 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ระบบ Torque Vectoring 4 ล้อ, แบตเตอรี่ 120 kWh พร้อมระบบระบายความร้อนแบบ V-shape, เบรก Brembo Carbon-ceramic, ปีกหลังแบบแอคทีฟและแผ่นปิดใต้ท้องรถ
Koenigsegg Agera RS:
คุณไม่ได้สร้างรถอย่าง Agera RS คุณแค่ “ติดอาวุธ” ให้มันเพื่อทำลายล้าง รถคันนี้คือเพชฌฆาตความเร็วสูงที่เขียนตำราใหม่บนทางเรียบในเนวาดาที่อาบแดด ด้วยการทำความเร็วเฉลี่ยที่ได้รับการยืนยัน 277.9 ไมล์ต่อชั่วโมง (447.2 กม./ชม.) และทำความเร็วสูงสุดที่น่าหวาดเสียว 284.55 ไมล์ต่อชั่วโมง (457.94 กม./ชม.)
เรียกได้ว่าไม่ใช่แค่ความเร็ว แต่เป็นฟิสิกส์ที่ยอมสยบ มอนสเตอร์คันนี้มีเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 5.0 ลิตร อยู่ใต้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา และเมื่อติดตั้งชุด 1MW package จะให้พละกำลัง 1,341 แรงม้า ราวกับว่าไม่เหนื่อยเลย ไม่มีการใช้ระบบไฮบริด ไม่มีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แค่พลังดิบๆ ที่กินน้ำมันซึ่งส่งตรงไปยังเพลาล้อหลัง
Agera RS มีเพียง 27 คัน และแต่ละคันคือรุ่นพิเศษแบบ One-off ตั้งแต่สีตัวถังไปจนถึงชุดแอโรไดนามิกส์สำหรับสนามแข่ง ทุกคันถูกประกอบด้วยมือให้มีความเป็นเอกลักษณ์ และด้วยความมหัศจรรย์ของ Koenigsegg มันไม่เพียงแค่เร็วปานสายฟ้า แต่ยังควบคุมได้ง่าย คล่องแคล่ว และมีความประณีตที่น่าประหลาดใจ
ราคา: 2.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: 27 คัน
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 5.0 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติแบบ Paddle-shift 7 สปีด
พละกำลัง: 1,160 แรงม้า (มาตรฐาน), 1,341 แรงม้า (อัปเกรด 1MW)
แรงบิด: 1,280 นิวตัน-เมตร / 1,371 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 457.94 กม./ชม. (284.55 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 2.8 วินาที
น้ำหนัก: 1,395 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ความเร็วสูงสุดที่ทำลายสถิติบนทางหลวงสาธารณะ, แพ็คเกจอัปเกรดกำลัง 1MW พร้อมตัวเลขแรงบิดที่น่าทึ่ง, สปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟและระบบปรับความสูง, ประตู Dihedral Synchro-Helix (ใช่แล้ว, ประตูแบบเจ๋งๆ), ระบบไอเสียไทเทเนียมน้ำหนักเบา, รุ่นผลิตพิเศษแบบ One-off พร้อมภายในและการตกแต่งแอโรไดนามิกส์ที่ปรับแต่งได้
Saleen S7 Twin Turbo:
เกิดจากความอัจฉริยะของอเมริกันและความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี Saleen S7 Twin Turbo ถูกสร้างขึ้นโดยมีเจตนาจะท้าชนซูเปอร์คาร์ยุโรปในสนามของพวกมัน ด้วยดีไซน์ที่ดุดันและความสามารถที่ดิบเถื่อน S7 Twin Turbo ทำให้ผู้คนหันมองและให้สมรรถนะที่ยังคงน่าทึ่งมาจนถึงปัจจุบัน
ใต้ฝากระโปรงคือเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 7.0 ลิตร ที่ให้พละกำลัง 750 แรงม้า และแรงบิด 700 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์นี้สามารถผลักดันรถคันนี้จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 2.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 248 ไมล์ต่อชั่วโมง น้ำหนักที่เบาของรถ ซึ่งรวมถึงตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และแชสซีส์อะลูมิเนียม ทำให้สามารถส่งมอบตัวเลขสมรรถนะที่สูงเช่นนี้ได้ ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ ภายในของ S7 Twin Turbo คือจุดศูนย์กลาง
ห้องโดยสารที่เรียบง่าย ปราศจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกินความจำเป็น ทำให้ประสบการณ์ทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะ พวงมาลัยแบบ Formula-1 และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ช่วยให้ผู้ขับขี่และท้องถนนมีความเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดในทุกการเลี้ยว
ราคา: 555,000 ดอลลาร์สหรัฐ (MSRP ดั้งเดิม)
จำนวนผลิต: ประมาณ 30 คัน
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 7.0 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
พละกำลัง: 750 แรงม้า @ 6,300 รอบต่อนาที
แรงบิด: 700 ปอนด์-ฟุต @ 4,800 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด: 399 กม./ชม. (248 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.8 วินาที
น้ำหนัก: 2,750 ปอนด์ (1,247 กก.)
ตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมแชสซีส์อะลูมิเนียมรังผึ้ง
คุณสมบัติเด่น: เทอร์โบชาร์จเจอร์ Garrett คู่เพื่อเพิ่มสมรรถนะ, โครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา, ดีไซน์แอโรไดนามิกส์พร้อมช่องรับอากาศและรีดักเตอร์ที่ใช้งานได้จริง, ภายในที่เรียบง่ายเน้นประสบการณ์การขับขี่, การผลิตจำนวนจำกัดเพื่อความพิเศษ
McLaren Speedtail:
McLaren Speedtail ฟื้นคืนการจัดวางตำแหน่งที่นั่งแบบ 3 ตำแหน่งของ F1 ในรูปแบบของไฮบริดไฮเปอร์-GT ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 250 ไมล์ต่อชั่วโมง (402.33 กม./ชม.) ตัวถังทรงหยดน้ำและระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟช่วยลดแรงต้านทานอากาศ แลกกับแรงกดอากาศเพื่อความเร็วทางตรง
ภายใต้ฝากระโปรง คุณจะพบกับเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 1,036 แรงม้า ขับเคลื่อนผ่านระบบเกียร์ DCT 7 สปีด McLaren อ้างว่าอัตราเร่ง 0–250 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 0-402 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 12.8 วินาที
Speedtail ใช้ระบบช่วงล่างแบบไฮดรอลิกแอคทีฟและโช้คอัพแบบปรับได้เพื่อควบคุมระดับความสูง กล้องมองหลังแบบพับได้ (mirror-cams) แทนกระจกมองข้างแบบเดิม ช่วยลดแรงต้านทานอากาศ และเบรก Carbon-ceramic ให้สมรรถนะที่สม่ำเสมอ
McLaren Speedtail Specifications:
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 3,994 ซีซี + มอเตอร์ไฟฟ้า
ระบบเกียร์: DCT 7 สปีด
พละกำลัง: 1,036 แรงม้า
แรงบิด: 848 ปอนด์-ฟุต (รวม)
ความเร็วสูงสุด: 402 กม./ชม. (250 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,597 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ตำแหน่งขับขี่กลางพร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 2 ตำแหน่ง, ระบบกล้องมองหลังแบบพับได้, หลังคาแก้วแบบ Electrochromic, พื้นผิวแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ
Aston Martin Valkyrie:
Valkyrie ที่พัฒนาร่วมกับ Red Bull Racing นำแรงกดอากาศระดับ F1 สู่ท้องถนน และตั้งเป้าที่ความเร็ว 250 ไมล์ต่อชั่วโมง (402 กม./ชม.) การออกแบบที่แปลกตาและรูปแบบห้องโดยสารแบบเปิดโล่งเน้นย้ำถึง DNA ที่เน้นสนามแข่งของมัน
เมื่อคุณเปิดฝากระโปรง คุณจะพบกับเครื่องยนต์ V12 สัญชาติ Cosworth ขนาด 6.5 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ที่ให้กำลัง 1,000 แรงม้า เสริมด้วยระบบไฮบริดน้ำหนักเบา รวมเป็น 1,160 แรงม้า ขับเคลื่อนผ่านเกียร์ 7 สปีด แบบ Single-clutch มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) ได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที ด้วยน้ำหนักเพียง 1,030 กก. อันเป็นผลมาจากโครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์และการออกแบบที่เน้นน้ำหนักเบา Valkyrie จึงมีอัตราเร่งที่ให้ความรู้สึกคล่องแคล่วและแม่นยำราวกับมาจากต่างดาว
ห้องโดยสารของ Valkyrie มีความเรียบง่ายแต่ใช้งานได้จริง ได้รับแรงบันดาลใจจากห้องนักบิน F1 สร้างขึ้นเพื่อความแม่นยำ ความสะดวกสบาย และสมรรถนะสูงสุด สุดท้าย ระบบเบรกแบบ Brake Steer และระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ ช่วยควบคุมแรงที่เกิดขึ้นในการเข้าโค้ง สำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับรถ F1 ยุคใหม่บนถนนสาธารณะ Valkyrie คือสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุด
Aston Martin Valkyrie Specifications:
เครื่องยนต์: V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ขนาด 6,500 ซีซี + ระบบไฮบริด
ระบบเกียร์: Single-clutch 7 สปีด
พละกำลัง: 1,160 แรงม้า
แรงบิด: 900 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 402 กม./ชม. (250 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,030 กก.
ตัวถัง: โครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: รูปแบบ “Speedster” ห้องโดยสารเปิดโล่ง, ระบบแอโรไดนามิกส์ใต้ท้องรถและปีกหลังแบบแอคทีฟ, เบรก Carbon-ceramic, ระบบเบรก Brake Steer ที่พัฒนาจาก F1
Koenigsegg Regera:
Koenigsegg Regera เป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดในโลกที่ท้าทายทุกสิ่งที่คุณเชื่อเกี่ยวกับสมรรถนะแบบไฮบริด Koenigsegg เป็นที่รู้จักเสมอในการผลักดันขีดจำกัด และด้วย Regera พวกเขาได้ยกระดับแนวคิดของพละกำลังไฮบริดไปสู่อีกระดับ และสร้างสรรค์ยานยนต์ที่ผสมผสานพละกำลังอันน่าทึ่งเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่
สิ่งที่ทำให้ Regera แตกต่างคือระบบ Direct Drive System อันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์แบบหลายสปีด แต่ใช้เกียร์ Single-speed ร่วมกับเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 5.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ให้กำลังรวม 1,500 แรงม้า และแรงบิด 2,000 นิวตัน-เมตร พละกำลังอันมหาศาลนี้ทำให้ Regera สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 400 กม./ชม. แต่ที่ทำให้มันโดดเด่นอย่างแท้จริงคือวิธีการเร่งความเร็ว รถคันนี้เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.8 วินาที
การเร่งความเร็วด้วยระบบ Direct Drive System นั้นราบรื่น ทรงพลัง และแทบจะทันทีทันใด ไม่มีเกียร์ ไม่มีช่วงที่กำลังขาดหาย เป็นสมรรถนะที่ไร้ที่ติ ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของ Regera และโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ช่วยให้รถยังคงการควบคุมที่ยอดเยี่ยม แม้จะมีพละกำลังมหาศาล
Koenigsegg Regera Specifications:
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบคู่ ขนาด 5,000 ซีซี + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว
ระบบเกียร์: ระบบส่งกำลังแบบ Direct Drive Hydraulic Coupling
พละกำลัง: 1,500 แรงม้า
แรงบิด: 2,000 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 402 กม./ชม. (250 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,740 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ระบบ Direct Drive (ไม่มีเกียร์), แท่นเครื่องยนต์แบบแอคทีฟ, แบตเตอรี่ 850 V, ระบบไฟส่องสว่างใต้ท้องรถแบบ LED
Koenigsegg CCXR:
ในปี 2007 Koenigsegg ไม่เพียงแค่สร้างไฮเปอร์คาร์ แต่ยังสร้างรถที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอลและยังคงทิ้งคู่แข่งส่วนใหญ่อยู่เบื้องหลัง Koenigsegg CCXR นำวิศวกรรมล้ำสมัยของ CCX มาปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยพลังงานชีวภาพ ให้กำลัง 1,018 แรงม้า และทำความเร็ว 249 ไมล์ต่อชั่วโมง (400 กม./ชม.)
นี่ไม่ใช่แค่การแสดงออกถึงการขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่เป็นการที่ Koenigsegg ก้าวข้ามขีดจำกัด ด้วยการใช้เชื้อเพลิง E85 CCXR ให้พละกำลังที่มากขึ้น ทำงานได้เย็นลง และทำให้เครื่องยนต์ V8 แบบซูเปอร์ชาร์จร้องเพลงได้อย่างไพเราะ เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Rotrex คู่ป้อนอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.8 ลิตร ที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ ที่มีน้ำหนักเท่ากับรถแฮทช์แบ็กทั่วไป
CCXR ถูกผลิตขึ้นเพียงไม่เกิน 9 คัน ทำให้เป็นหนึ่งในรถ Koenigsegg ที่น่าสนใจและพิเศษที่สุดเท่าที่เคยออกจากสายการผลิตใน Ängelholm ไม่ว่าคุณจะรักการช่วยโลกหรือไม่ สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ: มอนสเตอร์สีเขียวคันนี้เร็วอย่างบ้าคลั่งอย่างแท้จริง
ราคา: 700,000 ดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: 9 คัน
เครื่องยนต์: V8 พ่วงซูเปอร์ชาร์จเจอร์คู่ ขนาด 4.8 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
พละกำลัง: 1,018 แรงม้า @ 7,200 รอบต่อนาที
แรงบิด: 1,060 นิวตัน-เมตร @ 5,600 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด: 400 กม./ชม. (249 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 3.1 วินาที
น้ำหนัก: 1,180 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ E85 และน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว, เทอร์โบชาร์จเจอร์ Rotrex คู่เพื่อแรงบิดทันที, สปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟและระบบควบคุมการทรงตัว, ประตู Dihedral Synchro-Helix อันเป็นเอกลักษณ์ของ Koenigsegg, การผลิตที่จำกัดอย่างยิ่งพร้อมรายละเอียดสั่งทำพิเศษ, คาร์บอนไฟเบอร์ทุกส่วน – เพราะน้ำหนักคือศัตรู
Czinger 21C V Max:
Czinger 21C V Max ไม่ใช่แค่ไฮเปอร์คาร์ แต่เป็นการประกาศถึงสิ่งที่เป็นไปได้เมื่อนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมาพบกับความทะเยอทะยานที่ไร้ขีดจำกัด สร้างขึ้นในลอสแอนเจลิส ยานยนต์คันนี้เป็นผลผลิตจากการทำงานร่วมกันระหว่างพ่อและลูกที่ท้าทายขนบของการออกแบบยานยนต์
ด้วยดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก SR-71 Blackbird และผลิตด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ 21C V Max คือการผสมผสานสไตล์ที่ได้แรงบันดาลใจจากอากาศยานและกระบวนการผลิตที่ล้ำสมัย ภายใต้ตัวถังคือเครื่องยนต์ V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 2.88 ลิตร เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวม 1,250 แรงม้า ระบบเกียร์สามสปีดช่วยให้รถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 1.9 วินาที ในขณะที่ V Max มีความเร็วสูงสุด 407 กม./ชม. (253 ไมล์ต่อชั่วโมง) ตัวถังที่ยาวและมีแรงต้านทานอากาศต่ำของ V Max ช่วยลดแรงเสียดทานอากาศให้เหลือน้อยที่สุด ทำให้รถสามารถแหวกอากาศได้อย่างแม่นยำ ทุกรายละเอียด ตั้งแต่ประตูแบบปีกผีเสื้อไปจนถึงการจัดเรียงที่นั่งแบบเคียงข้างกัน ล้วนได้รับการปรับแต่งเพื่อสมรรถนะและรูปลักษณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ
ด้วยการผลิตเพียง 80 คัน 21C V Max จึงหายากพอๆ กับความน่าตื่นเต้นของมัน รถทุกคันคือภาพสะท้อนความมุ่งมั่นของ Czinger ในด้านนวัตกรรม สมรรถนะ และความเป็นผู้นำด้านการออกแบบ
ราคา: 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น)
จำนวนผลิต: 80 คัน (รวมทุกรุ่นของ 21C)
เครื่องยนต์: V8 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 2.88 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติแบบ Sequential 7 สปีด
พละกำลัง: 1,250 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: 407 กม./ชม. (253 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 1.9 วินาที
น้ำหนัก: 1,250 กก.
ตัวถัง: Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ที่พิมพ์ด้วย 3 มิติ
คุณสมบัติเด่น: การออกแบบที่ขับเคลื่อนด้วย AI และการผลิตแบบ 3 มิติ, ตัวถังท้ายยาวที่ปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์, การจัดเรียงที่นั่งแบบเคียงข้างกัน, ประตูแบบปีกผีเสื้อ, ระบบขับเคลื่อนไฮบริดพร้อมระบบเบรกแบบ Regenerative, การผลิตจำนวนจำกัดเพื่อความพิเศษ
Bugatti Mistral:
Bugatti Mistral ไม่ใช่แค่ไฮเปอร์คาร์ แต่คือบทสรุปอันยิ่งใหญ่ของยุคสมัย Bugatti รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ W16 พ่วงเทอร์โบ 4 ตัว อันเป็นตำนาน Mistral ยืนหยัดเป็นเครื่องพิสูจน์ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมมาสองทศวรรษ เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2022 รถเปิดประทุนที่งดงามคันนี้ผสมผสานสมรรถนะอันน่าทึ่งเข้ากับความหรูหราที่ไม่มีใครเทียบได้ มอบประสบการณ์ที่เร้าใจและประณีต
ในเดือนพฤศจิกายน 2024 Mistral ได้จารึกชื่อลงในประวัติศาสตร์ด้วยการสร้างสถิติโลกใหม่สำหรับรถเปิดประทุนโปรดักชันที่เร็วที่สุด ด้วยความเร็วที่น่าทึ่ง 453.91 กม./ชม. (282 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่สนามทดสอบ ATP Papenburg ในเยอรมนี โดยมี Andy Wallace นักขับอย่างเป็นทางการของ Bugatti เป็นผู้ควบคุม
จำกัดการผลิตเพียง 99 คัน ซึ่งทั้งหมดได้ถูกขายไปก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ Mistral นำเสนอความพิเศษที่ทัดเทียมกับสมรรถนะ ด้วยราคา 5 ล้านยูโร รถเปิดประทุนคันนี้ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นความฝันของนักสะสมและเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์
ราคา: 5 ล้านยูโร
จำนวนผลิต: 99 คัน
เครื่องยนต์: W16 พ่วงเทอร์โบ 4 ตัว ขนาด 8.0 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 7 สปีด
พละกำลัง: 1,578 แรงม้า (1,600 PS)
แรงบิด: 1,600 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 453.91 กม./ชม. (282 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 2.4 วินาที (ประมาณการ)
น้ำหนัก: 1,995 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: รุ่นโปรดักชันสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ W16 อันเป็นเอกลักษณ์, การออกแบบเปิดประทุนพร้อมโครงสร้างเสริมความแข็งแกร่ง, การปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ที่ได้แรงบันดาลใจจาก Chiron Super Sport, ภายในที่หรูหราพร้อมวัสดุและการตกแต่งสั่งทำพิเศษ, ระบบระบายความร้อนขั้นสูงพร้อมช่องรับอากาศบนหลังคา, การผลิตจำนวนจำกัดเพื่อความพิเศษ
Koenigsegg Gemera:
ใครจะบอกว่า 4 ที่นั่งและพื้นที่เก็บสัมภาระจำเป็นต้องหมายถึงการลดความเร็ว? Koenigsegg Gemera พลิกโฉมรถยนต์สมรรถนะสูงไปอีกขั้น มันสามารถจุเด็กๆ, กระเป๋าเดินทาง, และใช่, มีพละกำลังมากถึง 2,300 แรงม้า ในห้องเครื่อง
นี่ไม่ใช่ GT ที่ลดสเปคลง Gemera สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 1.9 วินาที ทะลุ 400 กม./ชม. และเสนอทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์ “Tiny Friendly Giant” 3 สูบ ไฮบริด ที่ให้กำลัง 1,700 แรงม้า หรือเครื่องยนต์ V8 ไฮบริด ขนาด 5.0 ลิตร ที่จะพาคุณไปสู่อีกมิติแห่งความเร็ว การออกแบบเหมือนยานอวกาศ – โครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์, ระบบขับเคลื่อน AWD พร้อม Torque Vectoring, ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง, และระบบเกียร์ Light Speed Tourbillon Transmission 9 สปีด ของ Koenigsegg
และเมื่อคุณคิดว่ามันมีดีแค่พละกำลัง มันกลับสร้างความประหลาดใจด้วยที่วางแก้ว 8 ใบ (แบบปรับอุณหภูมิได้), ที่นั่งที่สะดวกสบาย 4 ตำแหน่ง, และประตูแบบ Dihedral ที่เหมือนหลุดมาจาก Star Wars ใช้งานได้จริงไหม? ใช่, ก็พอประมาณ. บ้าบิ่นไหม? แน่นอน!
จะมีการผลิตเพียง 300 คันเท่านั้น มันคือยูนิคอร์น – และสามารถวิ่งแซงรถยนต์ 2 ที่นั่งส่วนใหญ่ได้เมื่อถอยหลัง
ราคา: 1.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: 300 คัน
ตัวเลือกเครื่องยนต์:
2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ I3 + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (TFG)
5.0 ลิตร เทอร์โบคู่ V8 ไฮบริด (เป็นทางเลือก)
ระบบเกียร์: Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) 9 สปีด
พละกำลัง: 1,700 แรงม้า (TFG) / 2,300 แรงม้า (V8)
แรงบิด: สูงสุด 3,500 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 400 กม./ชม. (249 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 1.9 วินาที
น้ำหนัก: 1,988 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ระบบขับเคลื่อน AWD พร้อม Torque Vectoring และระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง, การจัดเรียงที่นั่งแบบ 4 ตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครพร้อมประตูแบบเคียงข้างกัน, ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟและช่วงล่างแบบปรับได้, ที่วางแก้ว 8 ใบ (จริง!) และเบาะเมมโมรี่โฟมปรับอุณหภูมิ, 2 ตัวเลือกเครื่องยนต์ ซึ่งแต่ละตัวก็สุดยอดในแบบของตัวเอง, เกียร์ LSTT ของ Koenigsegg: ราบรื่น, ดุดัน, รวดเร็วปานสายฟ้า
Bugatti Tourbillon:
Bugatti ทำในสิ่งที่ทุกคนคาดไม่ถึง: สละเครื่องยนต์ W16 และนำเสนอสิ่งที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่า: มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ V16 แบบไร้ระบบอัดอากาศ แล้วคุณจะได้อะไร? Bugatti Tourbillon คือไฮบริดไฮเปอร์คาร์ 1,800 แรงม้า ที่ไม่เพียงแค่เร็ว แต่ยังสง่างามอย่างน่าทึ่ง สามารถทำความเร็วได้ถึง 445 กม./ชม.
นี่ไม่ใช่การรีเมค Chiron หรือรีมิกซ์ Bolide Tourbillon คือรถต้นฉบับ สร้างขึ้นเพื่ออนาคต แต่ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบที่เหนือกาลเวลา มันทำงานเหมือนเสียงดนตรี เร่งความเร็วเหมือนกระสุน และดูเหมือนถูกแกะสลักจากอากาศ กุญแจ Speed Key อันเป็นเอกลักษณ์ของ Bugatti ยังคงเปิดใช้งานโหมดความเร็วสูงสุดอันเลื่องชื่อ แต่ตอนนี้คุณมีระยะทาง 60 กิโลเมตร ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ เมื่อคุณไม่ต้องการทำลายสถิติความเร็วสูงสุด
ด้วยการผลิตเพียง 250 คันเท่านั้น นี่คือการเดิมพันที่ร้อนแรงที่สุดของบริษัท และไม่ทำให้ผิดหวัง
ราคา: 3.8 ล้านยูโร (4.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
จำนวนผลิต: 250 คัน
เครื่องยนต์: V16 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ขนาด 8.3 ลิตร
มอเตอร์ไฟฟ้า: 3 ตัว (2 หน้า, 1 หลัง)
กำลังรวม: 1,800 แรงม้า
แรงบิด: 2,300 นิวตัน-เมตร
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 8 สปีด
ความเร็วสูงสุด: 445 กม./ชม. (276 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–100 กม./ชม.: 2.0 วินาที
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า: 60 กม. (37 ไมล์)
น้ำหนัก: น้อยกว่า 1,995 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: เครื่องยนต์ V16 ใหม่ที่พัฒนาโดย Cosworth, ระบบขับเคลื่อนไฮบริดพร้อม Torque Vectoring และ AWD, แผงหน้าปัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนาฬิกาแบบอนาล็อก, ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ รวมถึงปีกหลังและรีดักเตอร์ที่ปรับได้, ประตูแบบ Dihedral และห้องโดยสารแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ, Bugatti คันแรกในยุคหลัง W16
Tesla Roadster (2008–2012):
Tesla Roadster รุ่นแรก ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์คันแรกของ Tesla เท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ท้าทายทุกความคาดหวังเกี่ยวกับสิ่งที่รถ EV สามารถเป็นได้ สร้างขึ้นบนโครงสร้าง Lotus Elise แต่มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่พลิกวงการ Roadster แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถมีความเร็ว ความสนุก และเป็นที่ต้องการได้เหมือนกับรถยนต์อื่นๆ บนท้องถนน ใช้เวลาเพียง 3.7 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง และมีระยะทางวิ่ง 244 ไมล์ นี่คือ EV สู่ตลาดมวลชนคันแรกที่มอบสมรรถนะแบบรถสปอร์ต มันไม่ใช่การทดลองทางวิทยาศาสตร์ แต่เป็นการปลุกอุตสาหกรรมให้ตื่นตัว
Tesla ผลิตรถยนต์ประมาณ 2,450 คันในช่วงปี 2008-2012 โดยมีราคาตั้งแต่ 98,000 ถึง 128,500 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับปีและตัวเลือกที่เลือก Roadster ปัจจุบันเป็นที่ต้องการอย่างมากในฐานะของสะสม โดยตัวอย่างที่ได้รับการดูแลอย่างสมบูรณ์สามารถขายได้ในราคามากกว่า 250,000 ดอลลาร์สหรัฐในการประมูล
ราคา: 98,000–128,500 ดอลลาร์สหรัฐ (MSRP ดั้งเดิม)
จำนวนผลิต: ประมาณ 2,450 คัน
มอเตอร์: AC Induction 3 เฟส 4 ขั้ว
พละกำลัง: 248 แรงม้า (มาตรฐาน) / 288 แรงม้า (Sport)
แรงบิด: 200 ปอนด์-ฟุต (270 นิวตัน-เมตร)
ระบบเกียร์: เกียร์แบบ Fixed Gear 1 สปีด
ความเร็วสูงสุด: 201 กม./ชม. (125 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 3.7 วินาที (มาตรฐาน) / 3.7 วินาที (Sport)
แบตเตอรี่: 53 kWh ลิเธียมไอออน (6,831 เซลล์)
ระยะทางวิ่ง: 393 กม. (244 ไมล์) EPA-rated
น้ำหนัก: 2,723 ปอนด์ (1,235 กก.)
ตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต บนแชสซีส์อะลูมิเนียม
คุณสมบัติเด่น: EV โปรดักชันคันแรกที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา, ระบบเบรกแบบ Regenerative, ภายในที่เรียบง่ายพร้อมหน้าปัดดิจิทัล, หลังคาแบบถอดได้, การผลิตจำนวนจำกัด พร้อมรุ่นพิเศษอย่าง “Final Edition”
McLaren F1:
McLaren F1 เป็นมากกว่ายานยนต์ มันคือตำนานที่เปลี่ยนสิ่งที่เคยเป็นไปได้ในโลกของซูเปอร์คาร์ ออกแบบโดย Gordon Murray และ Peter Stevens, F1 ถูกสร้างขึ้นด้วยเป้าหมายที่ชัดเจนเพียงประการเดียว: เพื่อผลิตรถสปอร์ตที่สมบูรณ์แบบสำหรับการวิ่งบนถนน ด้วยตำแหน่งขับขี่ตรงกลาง, เครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ, และการนำคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้อย่างสร้างสรรค์ F1 ได้ยกระดับมาตรฐานสมรรถนะและการออกแบบไปตลอดกาล
ในปี 1998 F1 ทำความเร็วสูงสุดได้ 240.1 ไมล์ต่อชั่วโมง (386.4 กม./ชม.) ซึ่งเป็นรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในโลกในเวลานั้น ซึ่งเป็นสถิติที่ยืนยาวนานกว่าสิบปี รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยกำลัง 618 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.1 ลิตร ของ BMW ซึ่งสามารถเร่งรถจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที จนถึงปัจจุบัน F1 ยังคงเป็นรถโปรดักชันแบบไร้ระบบอัดอากาศที่เร็วที่สุดในโลกที่เคยผลิตมา ระหว่างปี 1992 ถึง 1998 มีการผลิตเพียง 106 คัน ซึ่งรวมถึงรุ่นรถแข่งและรุ่นต้นแบบ ทำให้เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่พิเศษที่สุดในโลก เดิมทีมีราคาประมาณ 800,000 ดอลลาร์สหรัฐ แต่ปัจจุบัน ด้วยสถานะที่เป็นตำนานและความหายาก F1 ถูกขายในราคามากกว่า 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการประมูล
ราคา: เดิมทีประมาณ 800,000 ดอลลาร์สหรัฐ; การประมูลล่าสุดมีราคาสูงกว่า 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: 106 คัน (รวมรุ่นต้นแบบและรุ่นรถแข่ง)
เครื่องยนต์: V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ BMW S70/2 ขนาด 6.1 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
พละกำลัง: 618 แรงม้า
แรงบิด: 479 ปอนด์-ฟุต (650 นิวตัน-เมตร)
ความเร็วสูงสุด: 386.4 กม./ชม. (240.1 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 3.2 วินาที
น้ำหนัก: 2,509 ปอนด์ (1,138 กก.)
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ตำแหน่งขับขี่กลางพร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 2 ตำแหน่งด้านข้าง, รถโปรดักชันคันแรกที่ใช้โครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์, ห้องเครื่องบุด้วยทองคำเพื่อการเป็นฉนวนความร้อนที่เหมาะสม, ประตูแบบ Dihedral เพื่อความสวยงามและฟังก์ชันการเข้าออกที่เป็นเอกลักษณ์, ดีไซน์ที่เรียบง่ายเน้นการขับขี่และสมรรถนะของผู้ขับ
Porsche 918 Spyder:
Porsche 918 Spyder เป็นข้อพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของ Porsche ในด้านนวัตกรรม โดยที่เทคโนโลยีไฮบริดและสมรรถนะซูเปอร์คาร์สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว ในฐานะรถปลั๊กอินไฮบริดที่ผลิตในปริมาณจำกัด 918 Spyder ได้แสดงให้เห็นว่าการตระหนักถึงสิ่งแวดล้อมและความเร็วที่น่าทึ่งสามารถไปด้วยกันได้อย่างไร อัจฉริยภาพทางวิศวกรรมของมันอยู่ที่ความสามารถในการผสมผสานเครื่องยนต์ V8 รอบจัดเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ สร้างกำลังรวมที่เทียบเท่ากับรถชั้นนำในโลกของไฮเปอร์คาร์
หนึ่งในความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ที่สุดของ 918 Spyder คือเวลาต่อรอบที่สนาม Nürburgring Nordschleife มันเป็นรถโปรดักชันคันแรกที่สามารถวิ่งได้ต่ำกว่า 7 นาที โดยทำเวลาได้ 6 นาที 57 วินาที ในปี 2013 ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงสมรรถนะในสนามแข่ง ความสำเร็จนี้ไม่ได้มาจากพละกำลังเพียงอย่างเดียว แต่เป็นการบ่งชี้ถึงอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อน, พลศาสตร์ของแชสซีส์, และระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว
การผลิต 918 Spyder ถูกจำกัดไว้ที่ 918 คัน เพื่อเป็นเกียรติแก่ชื่อรุ่น และแต่ละคันถูกประกอบอย่างพิถีพิถันที่โรงงาน Porsche ใน Stuttgart-Zuffenhausen ระดับของความพิเศษนี้ พร้อมด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ทำให้รถคันนี้กลายเป็นรถคลาสสิกยุคใหม่ในโลกยานยนต์
ราคา: 845,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาเริ่มต้น ณ ตอนเปิดตัว)
จำนวนผลิต: 918 คัน
เครื่องยนต์: V8 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ขนาด 4.6 ลิตร
มอเตอร์ไฟฟ้า: สองตัว (เพลาหน้าและเพลาหลัง)
กำลังรวม: 887 แรงม้า
แรงบิด: 944 ปอนด์-ฟุต (1,280 นิวตัน-เมตร)
ระบบเกียร์: PDK Dual-clutch 7 สปีด
ความเร็วสูงสุด: 340 กม./ชม. (211 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.5 วินาที
น้ำหนัก: 3,616 ปอนด์ (1,640 กก.)
แบตเตอรี่: 6.8 kWh ลิเธียมไอออน
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า: 19 กม. (12 ไมล์)
คุณสมบัติเด่น: ระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อม Torque Vectoring, โครงสร้าง Monocoque แบบ Carbon-fibre reinforced polymer, ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ รวมถึงปีกหลังแบบปรับได้, แพ็คเกจ Weissach (เป็นทางเลือก): ลดน้ำหนักด้วยล้อแมกนีเซียมและส่วนประกอบน้ำหนักเบาอื่นๆ, โหมดการขับขี่ 5 โหมด ตั้งแต่โหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบไปจนถึงโหมดเน้นสมรรถนะ
Chevrolet Corvette ZR1 (2025):
Chevrolet Corvette ZR1 ปี 2025 ปฏิวัติสมรรถนะของอเมริกา ผสมผสานสุดยอดวิศวกรรมเข้ากับพลังอันไร้ขีดจำกัด Corvette ที่มีสมรรถนะสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 แบบ Twin-turbo ขนาด 5.5 ลิตร ให้กำลัง 1,064 แรงม้า สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง ผลลัพธ์ทำให้ ZR1 เป็นยานยนต์ที่เร็วที่สุดเท่าที่ผู้ผลิตอเมริกันเคยผลิตมา
ในเดือนตุลาคม 2024 Mark Reuss ประธาน GM ได้ขับ ZR1 ด้วยตนเองไปสู่ระดับสมรรถนะที่ทำลายสถิติที่สถานที่ทดสอบ ATP Automotive Testing Papenburg ประเทศเยอรมนี ยานยนต์คันนี้ใช้โครงสร้างแชสซีส์มาตรฐานและชุดแอโรไดนามิกส์ รวมถึงสปอยเลอร์แบบ short wicker และชุดแอโรไดนามิกส์คาร์บอนไฟเบอร์ เน้นย้ำถึงความสามารถของรุ่นโปรดักชัน
ZR1 เสริมสมรรถนะด้วยการผสมผสานระหว่างสมรรถนะและแอโรไดนามิกส์ รวมถึง Carbon Fibre Aero Package ที่สร้างแรงกดอากาศมากกว่า 1,200 ปอนด์ ให้เสถียรภาพที่ความเร็วสูง ผู้ขับขี่จะได้รับความมั่นใจและการควบคุมจากระบบเสถียรภาพ, ABS, และระบบ Traction ขั้นสูง ทำให้ ZR1 สามารถใช้งานได้ทั้งเป็นรถสนามแข่งที่ดุร้าย หรือซูเปอร์คาร์ที่ใช้งานได้บนถนน
ราคา: เริ่มต้นที่ 174,995 ดอลลาร์สหรัฐ
จำนวนผลิต: เริ่มการผลิตในไตรมาสที่ 2 ปี 2025; จำนวนที่แน่นอนยังไม่ได้เปิดเผย
เครื่องยนต์: V8 DOHC แบบ Twin-turbo พร้อม Flat-plane Crank ขนาด 5.5 ลิตร (LT7)
ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch 8 สปีด
พละกำลัง: 1,064 แรงม้า @ 7,000 รอบต่อนาที
แรงบิด: 828 ปอนด์-ฟุต @ 6,000 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด: 375 กม./ชม. (233 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: ประมาณ 2.3 วินาที
ควอเตอร์ไมล์: ต่ำกว่า 10 วินาที
น้ำหนัก: ประมาณ 3,670 ปอนด์ (1,664 กก.)
ตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรงโพลิเมอร์ พร้อมโครงสร้างอะลูมิเนียม
คุณสมบัติเด่น: Carbon Fibre Aero Package สร้างแรงกดอากาศมากกว่า 1,200 ปอนด์, ระบบบันทึกข้อมูลสมรรถนะพร้อมการวิเคราะห์ข้อมูล (Performance Data Recorder), เบรก Carbon-ceramic เพื่อพลังในการหยุดรถที่เหนือกว่า, ยาง Michelin Pilot Sport 4S เพื่อการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น, แพ็คเกจ ZTK Performance (เป็นทางเลือก) พร้อมปีกหลัง High-downforce, ระบบควบคุม Traction และเสถียรภาพขั้นสูง
Aston Martin One-77:
Aston Martin One-77 คือการผสมผสานที่หาได้ยากระหว่างงานฝีมือสไตล์อังกฤษและวิศวกรรมที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ออกแบบมาเพื่อเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงแห่งความเชี่ยวชาญของ Aston Martin รถไฮเปอร์คาร์รุ่นผลิตจำนวนน้อยคันนี้ ผสมผสานตัวถังอะลูมิเนียมที่ทำด้วยมือเข้ากับโครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ สร้างตัวถังที่ไม่เพียงแต่น้ำหนักเบา แต่ยังแข็งแกร่งเป็นพิเศษ รูปร่างของมัน ซึ่งมีเส้นสายที่พลิ้วไหวและทัศนคติที่ดุดัน แสดงถึงความสมดุลขั้นสูงสุดระหว่างความสวยงามทางสุนทรียศาสตร์และประสิทธิภาพเชิงอากาศพลศาสตร์
ภายใต้ฝากระโปรงคือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ที่พัฒนาร่วมกับ Cosworth ให้กำลัง 750 แรงม้า และแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์นี้สามารถผลักดัน One-77 ให้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในประมาณ 3.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 220 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์แบบไร้ระบบอัดอากาศที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา การผลิตถูกจำกัดไว้เพียง 77 คัน ซึ่งแต่ละคันได้รับการปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของเจ้าของแต่ละราย โดยเน้นที่ความพิเศษและการปรับแต่งเฉพาะบุคคล
ห้องโดยสารของ One-77 ผสมผสานวัสดุระดับพรีเมียม เช่น หนังและคาร์บอนไฟเบอร์ รวมถึงคุณสมบัติด้านเทคโนโลยีระดับสูง เช่น ระบบเสียงจาก Bang & Olufsen ช่วงล่าง ซึ่งพัฒนามาจากเทคโนโลยีรถแข่ง มีโช้คอัพแบบ Pushrod-operated และระบบปรับระดับความสูง ให้การควบคุมและการขับขี่ที่ดีขึ้น
ราคา: 1,150,000 ปอนด์ (ประมาณ 1.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ณ ตอนเปิดตัว)
จำนวนผลิต: 77 คัน
เครื่องยนต์: V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ขนาด 7.3 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด (Graziano)
พละกำลัง: 750 แรงม้า
แรงบิด: 553 ปอนด์-ฟุต (750 นิวตัน-เมตร)
ความเร็วสูงสุด: 354 กม./ชม. (220 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: ประมาณ 3.5 วินาที
น้ำหนัก: 3,594 ปอนด์ (1,630 กก.)
ตัวถัง: Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมแผงตัวถังอะลูมิเนียม
คุณสมบัติเด่น: ตัวถังอะลูมิเนียมที่ผลิตด้วยมือ, เบรก Carbon ceramic เพื่อพลังในการหยุดรถที่เหนือกว่า, ช่วงล่างแบบ Pushrod พร้อมโช้คอัพแบบปรับได้, ระบบเสียง Bang & Olufsen, ภายในที่ปรับแต่งได้พร้อมวัสดุระดับพรีเมียม, การผลิตจำนวนจำกัดเพื่อความพิเศษ
Gordon Murray Automotive T.50:
Gordon Murray Automotive T.50 คือสุดยอดแห่งวิศวกรรม สะท้อนถึงแก่นแท้ของซูเปอร์คาร์ที่เน้นผู้ขับขี่ T.50 ซึ่งออกแบบโดย Gordon Murray ผู้ออกแบบ McLaren F1 ยกระดับศิลปะแห่งการขับขี่ไปอีกขั้น โดยให้ความสำคัญกับการสร้างน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพเชิงอากาศพลศาสตร์ และความเรียบง่ายทางกลไก เป็นการเชิดชูวันวานแห่งการขับขี่ แต่มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่ดีที่สุด: เครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ, ตำแหน่งขับขี่กลาง, และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
หัวใจหลักของ T.50 คือเครื่องยนต์ V12 Cosworth ขนาด 3.9 ลิตร ที่สร้างขึ้นด้วยมือ ให้กำลัง 663 PS ที่ 11,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 467 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที ด้วยน้ำหนักเพียง 178 กก. เครื่องยนต์นี้เป็น V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศที่เบาที่สุดและรอบจัดที่สุดเท่าที่เคยใช้ในรถโปรดักชัน โดยมี Redline ที่ 12,100 รอบต่อนาที โครงสร้างน้ำหนักเบาทำให้ T.50 มีน้ำหนักแห้งเพียง 986 กก. ทำให้มีการควบคุมที่เฉียบคมและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม
สิ่งที่ทำให้รถคันนี้มีเอกลักษณ์คือพัดลมขนาด 400 มม. ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Fan Assisted Aerodynamics ช่วยเพิ่มแรงกดอากาศในขณะที่ลดแรงต้านทานอากาศ โดยจะปรับเปลี่ยนแบบไดนามิกตามโหมดการขับขี่เพื่อสมรรถนะสูงสุด ปรัชญาการออกแบบของ T.50 มุ่งเน้นไปที่การสร้างความสัมพันธ์ที่บริสุทธิ์และไร้การปรุงแต่งระหว่างผู้ขับขี่และเครื่องจักร โดยปราศจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่จำเป็น
ราคา: 2.36 ล้านปอนด์ (ประมาณ 3.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
จำนวนผลิต: 100 คัน
เครื่องยนต์: V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ Cosworth GMA ขนาด 3.9 ลิตร
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (Xtrac H-pattern)
พละกำลัง: 663 PS (654 แรงม้า) @ 11,500 รอบต่อนาที
แรงบิด: 467 นิวตัน-เมตร (344 ปอนด์-ฟุต) @ 9,000 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด: 364 กม./ชม. (226 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง: ประมาณ 2.8 วินาที
น้ำหนักแห้ง: 986 กก. (2,174 ปอนด์)
ตัวถัง: Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมแกนกลางแบบอะลูมิเนียมรังผึ้ง
คุณสมบัติเด่น: ตำแหน่งขับขี่กลางพร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 2 ตำแหน่ง, ระบบ Fan Assisted Aerodynamics พร้อมพัดลมขนาด 400 มม. ติดตั้งด้านหลัง, เครื่องยนต์ V12 รอบจัดพร้อม Redline 12,100 รอบต่อนาที, ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เพื่อการควบคุมโดยผู้ขับขี่โดยตรง, การสร้างน้ำหนักเบาที่เน้นสมรรถนะของผู้ขับขี่, การผลิตจำนวนจำกัดเพื่อความพิเศษ
Pagani Huayra:
ปรัชญา “ศิลปะพบวิศวกรรม” ของ Pagani เปล่งประกายผ่านตัวถังคาร์บอน-ไทเทเนียมที่ขึ้นรูปด้วยมือของ Huayra และห้องเครื่องที่ซับซ้อน เสริมด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ และความเร็วสูงสุด 383 กม./ชม.
หัวใจของไฮเปอร์คาร์ที่น่าทึ่งคันนี้คือเครื่องยนต์ V12 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 6.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นร่วมกับ Mercedes-AMG ให้กำลัง 730 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตัน-เมตร ผลลัพธ์? ความเร็วสูงสุด 383 กม./ชม. ซึ่งอาจจะไม่ใช่บนสุดของชาร์ตความเร็ว แต่ก็ยังเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับรถที่เน้นประสบการณ์การขับขี่ที่ประณีตพอๆ กับความเร็วสูงสุด
ระบบหล่อลื่นแบบ Dry-sump, เบรก Brembo Carbon-ceramic, และโครงสร้าง Monocoque คาร์บอน-ไทเทเนียมที่แข็งแกร่ง ให้ทั้งการป้องกันการชนและการประหยัดน้ำหนัก ระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟช่วยให้การขับขี่มีความนุ่มนวลแม้จะมีสมรรถนะแบบซูเปอร์คาร์ก็ตาม สุดท้าย ระบบอากาศพลศาสตร์อัจฉริยะของ Huayra หมายความว่า Huayra ไม่เพียงแค่เคลื่อนที่เร็ว แต่ยังคงเกาะติดถนนด้วยความแม่นยำที่แทบจะเทียบไม่ได้
Pagani Huayra Specifications:
เครื่องยนต์: V12 พ่วงเทอร์โบ ขนาด 5,980 ซีซี
ระบบเกียร์: Sequential Single-clutch 7 สปีด
พละกำลัง: 740 แรงม้า (PS) (730 แรงม้า)
แรงบิด: 1,000 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 383 กม./ชม. (238 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,350 กก.
ตัวถัง: Monocoque Carbotanium®
คุณสมบัติเด่น: Monocoque Carbotanium®, เบรก Brembo 6 ลูกสูบหน้า, 4 ลูกสูบหลัง, ยาง Pirelli P Zero™ Corsa, ระบบยกเพลาหน้าแบบแอคทีฟ
Lamborghini Revuelto:
Lamborghini Revuelto ถือเป็นยุคใหม่ของแบรนด์ โดยนำเสนออนาคตแห่งระบบไฮบริดโดยไม่ลดทอนสมรรถนะอันดิบและดุดันที่ Lamborghini เป็นที่รู้จัก ด้วย Revuelto ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาเลียนผู้เป็นตำนาน ได้ผสานพละกำลัง V12 แบบดั้งเดิมเข้ากับเทคโนโลยีไฮบริดล่าสุด เพื่อสร้างสรรค์รถยนต์ที่ไม่เพียงแต่ส่งมอบความเร็วที่น่าตื่นตาตื่นใจ แต่ยังผลักดันขีดจำกัดของพลศาสตร์การขับขี่อีกด้วย
ภายใต้ฝากระโปรง Revuelto วางเครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ขนาด 6.5 ลิตร ผสมผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ส่งผลให้มีกำลังรวมทั้งระบบ 1,001 แรงม้า พละกำลังนี้ทำให้รถสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 350 กม./ชม. ตัวเลขนี้ทำให้รถอยู่ในอาณาจักรของไฮเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ขณะที่ยังคงรักษาคำมั่นสัญญาของ Lamborghini ในด้านสมรรถนะที่ไม่หยุดยั้งและการเร่งความเร็วที่รุนแรง แรงบิดรวมของระบบเกินกว่า 927 นิวตัน-เมตร ขับเคลื่อนทุกล้อผ่านเกียร์ DCT 8 สปีด
ระบบ Dynamic Torque Vectoring ของ Revuelto นั้นน่าทึ่งอย่างแท้จริง เนื่องจากช่วยให้การควบคุมและการเคลื่อนไหวที่โดดเด่น แม้จะมีพละกำลังมหาศาลของรถ ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างแรงบิดของระบบไฟฟ้าและพละกำลังดิบของ V12 รถคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟของรถช่วยควบคุมการไหลเวียนของอากาศเพื่อเสถียรภาพที่ดีที่สุดที่ความเร็วสูง ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่า Revuelto ไม่เพียงแค่เร็ว แต่ยังสามารถควบคุมทุกโค้งและทุกทางตรงได้อย่างแม่นยำ
Lamborghini Revuelto Specifications:
เครื่องยนต์: V12 ขนาด 6,496 ซีซี + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว
ระบบเกียร์: DCT 8 สปีด
พละกำลัง: 1,001 แรงม้า
แรงบิด: 927 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด: 350 กม./ชม. (217 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก: 1,680 กก.
ตัวถัง: Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติเด่น: ระบบ PHEV “Torque-Vectoring”, ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟพร้อมแผ่นปิดและรีดักเตอร์, ช่วงล่างแบบ Magnetorheological, การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนไร้สาย
สรุป: สุดยอดแห่งความเร็ว
ปี 2025 ยังคงเป็นปีแห่งความก้าวหน้าอันน่าทึ่งในโลกของ รถที่เร็วที่สุดในโลก จาก Koenigsegg Jesko Absolut ที่คาดการณ์ความเร็วเกิน 500 กม./ชม. ไปจนถึง Rimac Nevera ที่นำเสนอสมรรถนะไฟฟ้าอันไร้ที่ติ แต่ละคันคือผลงานชิ้นเอกทางวิศวกรรมที่ผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เป็นไปได้ ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในขั้นสูงหรือพลังแห่งมอเตอร์ไฟฟ้า ไฮเปอร์คาร์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จ ความมุ่งมั่น และความฝันที่กลายเป็นจริง
หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในความเร็วและเทคโนโลยีขั้นสูง นี่คือยุคทองที่คุณจะได้เห็นและสัมผัสสุดยอด รถสมรรถนะสูง ที่ดีที่สุดในโลกอย่างแท้จริง
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถที่เร็วที่สุดในโลก
รถที่เร็วที่สุดในโลกปี 2025 คือรุ่นใด?
Koenigsegg Jesko Absolut ถูกคาดการณ์ว่าจะเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่ตั้งเป้าไว้ 531 กม./ชม.
รถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลกคือรุ่นใด?
Rimac Nevera เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่ได้รับการยืนยัน 415 กม./ชม.
อะไรที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้เร็วขนาดนั้น?
ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง, เครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมหาศาล, การใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์, และระบบส่งกำลังและช่วงล่างที่ทันสมัย
รถที่เร็วที่สุดในโลกมีราคาเท่าไหร่?
ราคาของไฮเปอร์คาร์เหล่านี้สูงมาก โดยทั่วไปมีราคาตั้งแต่หลายล้านดอลลาร์สหรัฐ จนถึงหลายสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับรุ่นและสมรรถนะ
ความแตกต่างระหว่างรถที่เร็วที่สุดในโลกกับรถสปอร์ตทั่วไปคืออะไร?
ไฮเปอร์คาร์ที่เร็วที่สุดในโลกนั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อสมรรถนะขั้นสูงสุด โดยมีเป้าหมายที่ความเร็วสูงสุดและอัตราเร่งที่เหนือกว่ารถสปอร์ตทั่วไปอย่างมาก รวมถึงการใช้วัสดุและเทคโนโลยีขั้นสูงกว่า
เตรียมพร้อมสำหรับความเร็วสูงสุด
หากคุณเป็นผู้ที่หลงใหลในความเร็วและนวัตกรรมที่ไม่หยุดนิ่ง นี่คือโอกาสของคุณที่จะได้สัมผัสกับสุดยอดประสบการณ์ยานยนต์แห่งปี 2025 หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถยนต์สมรรถนะสูง หรือต้องการปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์เพื่อค้นหารถที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อเราวันนี้ เราพร้อมที่จะพาคุณไปสู่ขีดจำกัดใหม่แห่งสมรรถนะ!
