ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาคุ้มค่า: สุดยอดตัวเลือกสำหรับนักผจญภัยตัวจริงในปี 2025
ในโลกยานยนต์ปี 2025 ที่รถยนต์ SUV และ 4×4 หรูหรามีราคาพุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ แนวโน้มที่เริ่มต้นมาตั้งแต่ยุคของ Land Rover Range Rover ยังคงดำเนินต่อไป ทว่า ความต้องการรถยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายแต่ยังคงประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อนั้นยังคงมีอยู่เสมอ ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ 10 รุ่นที่ดีที่สุด ที่มีจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในปีนี้ ซึ่งตอบโจทย์ผู้ที่ไม่ต้องการเพียงแค่รถยนต์สำหรับโชว์ตัว แต่ต้องการรถยนต์ที่สามารถพาคุณเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยากจริงๆ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระในไร่นา ทุ่งกว้าง หรือหมู่บ้านบนเนินเขาที่มักมีหิมะปกคลุม นี่คือรถยนต์ที่คุณสามารถไว้วางใจได้ว่าจะพาคุณไปถึงที่หมาย โดยที่ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายที่สูงเกินไป
ทีมผู้เชี่ยวชาญของ Carwow ได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นในตลาดอย่างเข้มข้น เพื่อให้คำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์ เราได้ทดลองขับทั้งบนถนนปกติและในสภาพภูมิประเทศที่ท้าทาย พร้อมทั้งตรวจสอบภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่มี รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาคุ้มค่า แต่ยังขับขี่สนุกและใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่ายอีกด้วย
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่แท้จริง
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster ก็คงต้องบอกว่าคุณอาจพลาดอะไรบางอย่างไปตั้งแต่ปี 2013 ที่ Duster เข้ามาในตลาดสหราชอาณาจักร และทำให้เราตระหนักว่าเราต้องการรถยนต์มากแค่ไหนในการใช้ชีวิตประจำวัน Duster ได้พัฒนาไปอย่างมากจากรุ่นแรกที่มีกันชนไม่ได้ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ทันสมัย มีความแข็งแกร่ง บึกบึนที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Hummer ผสมผสานกับความเป็น Renault ได้อย่างลงตัว ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่สองจอ สร้างความรู้สึกหรูหราทันสมัย
นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกสีที่น่าสนใจ เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มสองเฉดสี สำหรับ Duster รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อในปัจจุบัน มีเพียงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรนี้ให้กำลัง 130 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งาน และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้รถสามารถไต่เนินโคลนได้อย่างง่ายดาย ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงคันอื่นจมปลักอยู่ที่ตีนเขา
แม้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำอาจทำให้การขับขี่บนถนนปกติไม่ราบรื่นเท่าที่ควร (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อเร่งรอบสูง) แต่ก็ถือว่ายอมรับได้สำหรับการขับขี่ในระยะทางที่ไม่ไกลมากนัก ภายในห้องโดยสารอาจใช้วัสดุพลาสติกที่ดูเรียบง่าย แต่ Dacia ก็สามารถออกแบบให้ดูดีมีสไตล์ ทำให้คุณไม่รู้สึกขาดหายความเป็นหนังหรูหรา และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมสัมภาระจำนวนมาก ทั้งหมดนี้เริ่มต้นในราคาเพียงกว่า 24,000 ปอนด์ สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
จุดเด่น:
คุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อให้เลือก
ยังคงเอกลักษณ์ความทนทานของ Duster ไว้
ข้อควรพิจารณา:
พลาสติกภายในห้องโดยสารอาจดูเรียบง่าย
เบาะหลังไม่สามารถพับราบได้สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกแล้ว
Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้นที่ 22,324 ปอนด์ (ประมาณ 263 ปอนด์/เดือน)
Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้นที่ 19,253 ปอนด์
Skoda Karoq: ความอเนกประสงค์ที่ไร้ข้อกังขา
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและเรียบง่ายที่สุดในบรรดารถยนต์ทั้งหมดในรายการนี้ Skoda Karoq คือคำตอบ Karoq เป็นรถที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 และแม้ว่า VW Tiguan ซึ่งใช้ชิ้นส่วนทางกลไกเดียวกันจะได้รับการปรับเปลี่ยนโฉมไปสองครั้งแล้ว แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง รองรับผู้โดยสารห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบออปชัน สำหรับการรับมือกับสภาพถนนที่ยากลำบาก
Karoq โดดเด่นในเรื่องความอเนกประสงค์ เบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขามากมาย และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถบรรจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับการใช้งานที่หลากหลายสูงสุด คุณสามารถเลือกออปชันเบาะหลัง ‘Varioflex’ ซึ่งสามารถปรับเอียง พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่บรรจุสัมภาระได้ถึง 1,810 ลิตร
ที่ด้านหน้า แผงคอนโซลอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคที่ Skoda ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ซึ่งหมายความว่าทุกชิ้นส่วนประกอบเข้ากันอย่างประณีต มีหน้าจอสัมผัสให้ใช้งาน และที่น่ายินดีคือระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศและฮีตเตอร์แบบปุ่มกดที่ใช้งานง่าย
คุณอาจไม่ได้ตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq มากนัก แต่มันก็ขับขี่ได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดไว้ และสามารถซับแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระได้อย่างสบาย แต่ถึงแม้จะไม่ใช่รถที่น่าตื่นเต้นในการขับขี่ แต่คุณจะประทับใจกับความรู้สึกมั่นคงและสมเหตุสมผลของมันเสมอ
ข้อด้อยเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองแบบ คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และทุกรุ่น 4×4 จะมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงตามมาตรฐานของ Skoda แต่ยังหมายถึงภาษี VED ที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการครอบครอง
จุดเด่น:
เบาะหลังอเนกประสงค์
รู้สึกแข็งแกร่งทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อควรพิจารณา:
ดีไซน์ภายนอกอาจดูเรียบๆ
รุ่นเริ่มต้นอาจรู้สึกอืด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Skoda Karoq ใหม่: เริ่มต้นที่ 28,264 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
Skoda Karoq มือสอง: เริ่มต้นที่ 9,295 ปอนด์
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ขนาดใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ประมาณนั้นครับ แต่มีอะไรมากกว่านั้น Bigster แม้จะมีชื่อที่ฟังดูแปลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังมาก มีพื้นฐานทางกลไกเดียวกับ Duster โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรเดียวกันกับ Duster 4×4 และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเดียวกัน แม้ว่าคันเกียร์อาจจะดูเทอะทะไปบ้าง แต่เช่นเดียวกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งรุ่น Bigster 4×4 พื้นฐานมีราคาเพียงกว่า 27,000 ปอนด์
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความแข็งแกร่งทนทานอย่างแท้จริง และสามารถรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่ง SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ ตัวป้องกันซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล หมายความว่าคุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหินหรือผนังในที่จอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่นุ่มนวลที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังรบกวนเมื่อใช้ความเร็วสูง และภายในห้องโดยสารก็ยังไม่ถึงขั้นที่จะเทียบเท่ากับรถยนต์ทางเลือกขนาดใกล้เคียงกัน โดยยังคงใช้วัสดุพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้ดูน่าสนใจด้วยการเพิ่มลวดลายที่พิมพ์ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ที่มอบให้ เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เปรียบเสมือนรถลีมูซีน มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงหกฟุตในเบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้จะไม่มีตัวเลือกรุ่น 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการลุยออฟโรดสูง และน่าจะเพียงพอที่จะรับมือกับทุกสิ่งที่คุณต้องเผชิญ
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังขนาดใหญ่และใช้งานได้ดี
เทคโนโลยีที่ใช้งานได้ครอบคลุม
คุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ข้อควรพิจารณา:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจรู้สึกกระตุก
มีเสียงลมรบกวนเมื่อใช้ความเร็วสูง
บางส่วนของห้องโดยสารรู้สึกว่าราคาถูกเกินไป
Dacia Bigster ใหม่: เริ่มต้นที่ 24,231 ปอนด์ (ประมาณ 306 ปอนด์/เดือน)
Dacia Bigster มือสอง: เริ่มต้นที่ 26,995 ปอนด์
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยม
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ใครๆ ก็เคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักคนที่มีรถรุ่นนี้ รถยนต์ที่สร้างมาตรฐานให้กับ SUV ครอบครัวยุคใหม่นี้ เป็นที่นิยมอย่างสูงตลอดหลายปีที่เปิดตัวในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม ภายนอกดูทันสมัย ภายในห้องโดยสารสร้างมาอย่างดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ และประตูหลังเปิดได้กว้างเป็นพิเศษ ทำให้การโหลดเด็กและที่นั่งเด็กเป็นเรื่องง่าย
น่าตื่นเต้นที่จะขับหรือไม่? ไม่เลยจริงๆ แต่คุณก็จะไม่รู้สึกติดขัดอะไร เพราะ Qashqai มีความนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในแทบทุกสถานการณ์ แม้จะไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ก็มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อให้เลือก ซึ่งมีให้เลือกกับเครื่องยนต์เพียงแบบเดียว คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ต้องชื่นชม Nissan ที่ไม่ต้องบังคับให้คุณต้องเลือกรุ่นท็อปสุดเพื่อที่จะได้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ในงบประมาณไม่เกิน 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี VED ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ของ Qashqai ที่อัปเดตใหม่ ใช้ซอฟต์แวร์ Google ซึ่งน่าประทับใจมาก และใช้งานได้ดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริงและแข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
ข้อควรพิจารณา:
ไม่ค่อยสนุกกับการขับขี่
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือกรุ่น Plug-in สำหรับผู้ที่ใช้รถบริษัท
Nissan Qashqai ใหม่: เริ่มต้นที่ 22,513 ปอนด์ (ประมาณ 195 ปอนด์/เดือน)
Nissan Qashqai มือสอง: เริ่มต้นที่ 12,195 ปอนด์
MINI Countryman: สไตล์ที่มาพร้อมพื้นที่
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีตราสัญลักษณ์ MINI แต่มีความยาวเพียง 1 มิลลิเมตรสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์กินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI รุ่นนี้ใหญ่จริงๆ นอกจากนี้ ยังเป็นรถยนต์เพียงรุ่นเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อที่ใช้แบตเตอรี่ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกใช่ไหม?) มีกำลังเพียงพอที่จะพาคุณลุยผ่านโคลนและสิ่งสกปรกต่างๆ ได้ แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานมากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระยะทางวิ่งสูงสุดอยู่ที่เพียง 266 ไมล์
MINI Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ไว้ใจได้สำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้มีราคาสูงกว่ารถยนต์คันอื่นในรายการนี้พอสมควร แต่ทุกคันขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่ดูดี (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และผ้าบุที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
ดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่โดดเด่น พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับราคา
ข้อควรพิจารณา:
เกียร์อาจมีการทำงานที่ลังเล
ระบบ Infotainment อาจกระตุก
ไม่ได้ขับสนุกเป็นพิเศษ
MINI Countryman ใหม่: เริ่มต้นที่ 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 331 ปอนด์/เดือน)
MINI Countryman มือสอง: เริ่มต้นที่ 27,000 ปอนด์
Jeep Avenger: ออฟโรดตัวจิ๋วสไตล์อเมริกัน
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อน 4 ล้อ ถือเป็นรถยนต์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้มีกำลังรวม 144 แรงม้า ทำให้ Jeep คันเล็กสุดคันนี้เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างแท้จริง และตามทฤษฎีแล้ว สามารถเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่ท้าทายได้
สามารถปีนป่ายและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถรับมือกับน้ำที่ลึกขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ได้ ด้วยช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
เป็นที่น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่จำกัดในเบาะหลัง และระบบไฮบริดที่บางครั้งรู้สึกเหมือนว่าล้อหน้าและล้อหลังไม่ได้ทำงานประสานกันอย่างเต็มที่
อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นนี้มีราคาที่เหมาะสมสำหรับรูปลักษณ์ที่ดูดี และแบรนด์ Jeep ก็มอบความมีเสน่ห์ในการลุยออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในรายการนี้ไม่มี รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ด้วยระบบช่วงล่างหลังที่ทันสมัยกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์น่ารักแบบรถออฟโรดตัวจิ๋ว
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
นุ่มนวลเมื่อขับผ่านลูกระนาด
ข้อควรพิจารณา:
ภายในห้องโดยสารรู้สึกราคาถูกไปบ้าง
พื้นที่จำกัด โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
Jeep Avenger ใหม่: เริ่มต้นที่ 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 173 ปอนด์/เดือน)
Jeep Avenger มือสอง: เริ่มต้นที่ 15,295 ปอนด์
Mazda CX-30: การขับขี่ที่เหนือกว่า SUV ทั่วไป
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV เสียทีเดียว หากจะพูดกันตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็ก ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งรอบคันที่ดูบึกบึนขึ้นเล็กน้อย การบุพลาสติกสีดำรอบซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นขึ้นอีกเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ข้อดีคือ มันเป็นรถที่ดูดีกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าภายในห้องโดยสารหรือพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มันก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ มันยังคงสืบทอดแผงคอนโซลของ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยมด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบสัมผัส และหน้าจอ Infotainment ที่ไม่ซับซ้อน
CX-30 ไม่ใช่รถที่เหมาะสำหรับการลุยเส้นทางในป่า แต่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (มีให้เลือกในรุ่น Takumi รุ่นท็อป แต่โชคดีที่ยังมีราคาไม่เกิน 40,000 ปอนด์) จะทำงานได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะบนถนนที่ลื่น และความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางลูกรังเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า รุ่นที่ให้สมรรถนะสูงกว่า ซึ่งขาดแรงบิดในรอบต่ำ และต้องเร่งรอบเครื่องยนต์สูงเนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม หากขับขี่อย่างระมัดระวัง ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เป็นมาตรฐานของ Mazda นั้นเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยสัมผัสที่ละเอียดอ่อนทางกลไก CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ทันสมัย
ขับสนุกสำหรับรถ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อควรพิจารณา:
เครื่องยนต์กำลังสูงอาจไม่รู้สึกทรงพลังเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ค่อยดีนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
Mazda CX-30 ใหม่: เริ่มต้นที่ 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 244 ปอนด์/เดือน)
Mazda CX-30 มือสอง: เริ่มต้นที่ 11,791 ปอนด์
Suzuki Swift: ความสนุกที่มาพร้อมขนาดกะทัดรัด
Suzuki Swift เปรียบเสมือน Porsche 911 ของ Suzuki จริงๆ นะ เชื่อเราเถอะ Swift ตั้งแต่กลับมาเปิดตัวอีกครั้งในปี 2005 ถือเป็นรถยนต์ที่ถูกมองข้ามในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กมาโดยตลอด ทั้งในด้านราคาที่เข้าถึงได้ ความน่าเชื่อถือ และความสนุกในการขับขี่
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการปรับโฉมรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ของรุ่นปี 2005 ไว้ และยังคงเน้นความสนุกในการขับขี่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่แตกต่างไปจากเดิม แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องเดิมๆ ที่ยังคงอยู่ เช่น ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่แย่
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และเป็นรถยนต์จริงๆ ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถยนต์ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดจากญี่ปุ่นคันนี้สามารถปีนป่ายผ่านภูมิประเทศที่ยากลำบากได้มากกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ ยังเป็นรถคันเดียวในรายการนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดใดๆ ในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มแคบๆ ได้ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลเมื่อขับขี่ และค่อนข้างกระเด้งเมื่อผ่านลูกระนาดใช่ แต่ก็ขับสนุกพอสมควร และความสนุกนี้ก็ใช้ได้ดีทั้งบนทางออฟโรดและบนถนนปกติ
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มาอย่างคุ้มค่า
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อควรพิจารณา:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็วสูง
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
Suzuki Swift ใหม่: เริ่มต้นที่ 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 146 ปอนด์/เดือน)
Suzuki Swift มือสอง: เริ่มต้นที่ 9,999 ปอนด์
Jaecoo 7: การมาถึงของแบรนด์จีน?
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะมีสองอย่างเกิดขึ้น: Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล ซึ่งใครๆ ก็เลือกซื้อเพราะคุ้มค่าเงิน หรือจะหายไปโดยไม่มีร่องรอย
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจจะเป็นไปทางใดทางหนึ่ง ในแง่ของรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์คล้าย Range Rover Evoque มันกลับดูไม่แย่เลย และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่ก็เหมือนกับรถยนต์หลายรุ่น มันมีขนาดเล็กและมีปุ่มกดแบบสัมผัสสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อยน้อยเกินไป
รุ่น 7 มีความอเนกประสงค์พอสมควร มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่ถือว่ายอดเยี่ยมก็ตาม แต่การขับขี่ก็ไม่ค่อยดีนัก พวงมาลัยที่เบาเกินไปทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนคดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐาน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อได้นั้น มีเสียงดังและไม่ค่อยเร็ว และมีเสียงรบกวนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถมี Jaecoo 7 รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารสร้างมาอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อควรพิจารณา:
ช่วงล่างค่อนข้างแข็งเมื่อผ่านลูกระนาด
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
Jaecoo 7 ใหม่: เริ่มต้นที่ 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์/เดือน)
Jaecoo 7 มือสอง: เริ่มต้นที่ 27,999 ปอนด์
Subaru Crosstrek: ผู้พิชิตทุกสภาพเส้นทาง
Subaru Crosstrek ได้เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีมากนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าจะมีอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจมาหักล้างบางส่วน)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot ไฮบริด ให้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้น ตัวเลข CO2 ที่สูงหมายความว่ามันไม่ใช้รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมมันถึงมาอยู่ในรายการนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทาย ด้วยระยะห่างจากพื้นสูง 220 มม. ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
เราเคยขับรถรุ่นนี้ขึ้นไปบนลานสกีในแลปแลนด์ ท่ามกลางฤดูหนาวที่หนาวจัด และ Subaru คันเล็กนี้ก็ทำได้ราวกับอยู่บนถนนลาดยางปกติ ห้องโดยสารแย่ไหม? ใช่ ระบบ Infotainment แย่มากไหม? แน่นอน มันคุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลง และคุณอยู่ห่างจากบ้านหลายไมล์? อย่างแน่นอน
จุดเด่น:
ความสามารถในการลุยออฟโรดที่เหนือชั้น
ระยะห่างจากพื้นสูง
ความทนทานตามสไตล์ Subaru
ข้อควรพิจารณา:
เครื่องยนต์ไม่ค่อยประหยัดน้ำมัน
ภายในห้องโดยสารอาจดูเรียบง่าย
ระบบ Infotainment ไม่ทันสมัย
Subaru Crosstrek ใหม่: ไม่ได้ระบุราคาในบทความ แต่คาดว่าอยู่ในช่วงราคาใกล้เคียงกับรุ่นอื่น
Subaru Crosstrek มือสอง: มีราคาหลากหลายขึ้นอยู่กับปีและสภาพ
ก้าวต่อไปสู่การผจญภัยของคุณ
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อที่ใช่ในปี 2025 ไม่ได้หมายถึงการต้องเสียเงินจำนวนมากอีกต่อไป รายการนี้แสดงให้เห็นว่ามีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมมากมายสำหรับผู้ที่ต้องการความสามารถในการลุยไปพร้อมๆ กับความคุ้มค่า เราหวังว่าข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น หากคุณพร้อมที่จะออกไปสำรวจเส้นทางใหม่ๆ หรือเพียงต้องการความอุ่นใจในการขับขี่ในทุกสภาพอากาศ นี่คือเวลาที่เหมาะสมในการค้นหารถยนต์คู่ใจของคุณ!
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด: สุดยอด 10 ตัวเลือกสำหรับปี 2568 ในประเทศไทย
ในโลกยานยนต์ปัจจุบันที่รถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) มักถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์แห่งความหรูหราและมีราคาสูง ซึ่งเริ่มเห็นได้ชัดเจนตั้งแต่ยุคของ Land Rover Range Rover แต่ถึงกระนั้น ความต้องการรถยนต์ที่มีสมรรถนะในการขับเคลื่อนทุกล้อในราคาที่เข้าถึงได้ก็ยังคงมีอยู่เสมอ โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่สามารถพาพวกเขาไปยังพื้นที่ที่เข้าถึงยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระ ทุ่งนาเปิด หรือแม้แต่การเดินทางไปยังหมู่บ้านบนเนินเขาที่มักปกคลุมด้วยหิมะในบางฤดูกาล ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวม 10 รถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดที่ดีที่สุดในตลาดประเทศไทยสำหรับปี 2568 เพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับกลุ่มนี้
บทความนี้ไม่ใช่เพียงการนำเสนอรายชื่อรถยนต์ แต่เป็นการวิเคราะห์เชิงลึกจากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มานานกว่า 10 ปี โดยเน้นที่การใช้งานจริง ประสิทธิภาพ ความคุ้มค่า และเทรนด์ล่าสุดในปี 2568 เพื่อให้ผู้อ่านได้ข้อมูลที่ถูกต้องและครอบคลุมที่สุด
ความสำคัญของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ในยุคปัจจุบัน
แม้ว่ารถยนต์ SUV ที่หรูหราจะได้รับความนิยม แต่ความสามารถในการขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ยังคงเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับหลาย ๆ สถานการณ์ ในประเทศไทย แม้จะไม่มีหิมะตก แต่สภาพถนนที่หลากหลาย ตั้งแต่ถนนในเมืองที่แออัด ไปจนถึงเส้นทางชนบทที่ขรุขระ หรือการเดินทางไปยังอุทยานแห่งชาติในช่วงฤดูฝน ระบบ 4×4 มอบความมั่นใจและความปลอดภัยที่เหนือกว่า ช่วยให้คุณก้าวข้ามอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย
การค้นหา “รถยนต์ 4×4 ราคาประหยัด” ในประเทศไทย
การค้นหารถยนต์ 4×4 ที่มีราคาไม่แพงในประเทศไทย อาจเป็นเรื่องท้าทาย เนื่องจากตลาดมักเน้นไปที่รถยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อย่างไรก็ตาม ด้วยการวิเคราะห์ตลาดอย่างละเอียด เราได้พบรถยนต์หลายรุ่นที่นำเสนอคุณสมบัติ 4×4 ในราคาที่น่าสนใจ โดยยังคงรักษาคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือไว้ได้
Dacia Duster: ความคุ้มค่าที่พิสูจน์ได้
Dacia Duster เป็นชื่อที่คุ้นเคยในตลาดโลกมาตั้งแต่ปี 2556 และยังคงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับผู้ที่มองหา 4×4 ราคาประหยัด แม้ว่าในประเทศไทย Dacia อาจยังไม่มีการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่แนวคิดของ Duster นั้นสะท้อนถึงความต้องการของตลาดในเรื่องรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงในราคาที่จับต้องได้
Duster ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจากรุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกที่ไม่ทำสี มาสู่รุ่นปัจจุบันที่มีการออกแบบที่ดูทันสมัยและดุดันมากขึ้น ภายในห้องโดยสารก็มีความก้าวหน้าด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่สองจอ ทำให้รู้สึกทันสมัยขึ้น
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ Duster มักมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่ากำลังเครื่องยนต์อาจไม่สูงมากนัก (ประมาณ 130 แรงม้า) แต่ด้วยอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม ทำให้ Duster สามารถไต่ขึ้นเนินที่โคลนได้อย่างง่ายดาย ซึ่งรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่อาจติดหล่มอยู่ที่ตีนเขา
แม้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำอาจทำให้การขับขี่บนถนนเรียบมีเสียงเครื่องยนต์ที่ดังขึ้นบ้าง แต่ก็ยังถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และแน่นอนว่าราคาของ Duster เป็นจุดเด่นสำคัญ ซึ่งสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาเริ่มต้นมักจะอยู่ในระดับที่น่าสนใจเมื่อเทียบกับสมรรถนะที่ได้รับ
Skoda Karoq: ความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า
Skoda Karoq คือรถยนต์ที่เน้นความเรียบง่ายและใช้งานได้จริงอย่างแท้จริง แม้ว่า Karoq จะมีวางจำหน่ายในตลาดโลกมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการออกแบบที่เน้นประโยชน์ใช้สอย ทำให้ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ
Karoq โดดเด่นด้วยความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ถึง 588 ลิตร และสำหรับรุ่นที่มาพร้อมกับเบาะ Varioflex ความอเนกประสงค์จะยิ่งทวีคูณขึ้น เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด ทำให้ Karoq กลายเป็นเหมือนรถตู้ขนาดเล็ก ที่สามารถบรรทุกสิ่งของได้มากถึง 1,810 ลิตร
ภายในห้องโดยสารอาจดูเรียบง่าย แต่คุณภาพการประกอบนั้นยอดเยี่ยม การออกแบบของ Skoda ในช่วงยุคหลังๆ มักจะให้ความสำคัญกับความทนทานและคุณภาพของวัสดุ หน้าจอสัมผัสใช้งานง่าย พร้อมด้วยปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและฟังก์ชันอื่นๆ ที่ยังคงเป็นแบบกายภาพ ทำให้การใช้งานไม่ยุ่งยาก
ในด้านการขับขี่ Karoq ไม่ใช่รถที่เน้นความเร้าใจในการเข้าโค้ง แต่ให้ความรู้สึกมั่นคงและสบายในการขับขี่ การบังคับเลี้ยวแม่นยำ และการขับผ่านเนินลูกระนาดทำได้อย่างนุ่มนวล
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ Karoq ในตลาดโลก มักจะมีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า ซึ่งให้สมรรถนะที่ดี แต่ราคาเริ่มต้นของรุ่น 4×4 อาจสูงกว่ารุ่นขับเคลื่อนสองล้อทั่วไป ซึ่งต้องพิจารณาถึงต้นทุนการจดทะเบียนและภาษีที่อาจสูงขึ้นในช่วงปีแรกๆ ของการเป็นเจ้าของ
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า
Dacia Bigster สามารถมองได้ว่าเป็น Duster ในเวอร์ชันที่ใหญ่ขึ้น แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster ใช้พื้นฐานทางกลไกเดียวกันกับ Duster รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
จุดเด่นของ Bigster คือความแข็งแกร่งและความสามารถในการลุยได้อย่างแท้จริง การออกแบบภายนอกดูบึกบึน พร้อมชิ้นส่วนป้องกันรอบคันที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ทำให้ไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือผนังที่จอดรถใต้ดิน
แม้ว่า Bigster จะไม่โดดเด่นในเรื่องความเงียบสงบในการขับขี่ที่ความเร็วสูง และวัสดุภายในห้องโดยสารอาจยังไม่หรูหราเท่าคู่แข่ง แต่ Dacia ก็พยายามเพิ่มลูกเล่นด้วยลวดลายบนพลาสติกเพื่อเพิ่มความน่าสนใจ
พื้นที่ใช้สอยคือจุดแข็งที่แท้จริงของ Bigster เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดเล็กกว่า Bigster ให้พื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่ตัวสูงถึง 6 ฟุต และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แต่ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการลุยได้อย่างยอดเยี่ยม และเพียงพอที่จะรับมือกับทุกสภาพถนนที่คุณคาดไม่ถึง
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวที่ลงตัว
Nissan Qashqai เป็นรถยนต์ที่ปฏิวัติวงการ SUV ครอบครัว และยังคงเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดมาตลอด การออกแบบภายนอกดูทันสมัย ภายในห้องโดยสารประกอบมาอย่างดี ใช้งานง่าย และมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงที่สม่ำเสมอและพื้นปรับระดับได้ ส่วนประตูหลังเปิดได้กว้าง ช่วยให้การขนย้ายเด็กเล็กและเบาะนั่งเด็กเป็นเรื่องง่าย
Qashqai ไม่ใช่รถที่ให้ความตื่นเต้นในการขับขี่ แต่มีการขับขี่ที่นุ่มนวลและผ่อนคลายในทุกสถานการณ์ แม้จะไม่ใช่รถออฟโรดตัวฉกาจ แต่ก็มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน Mild-Hybrid 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
Nissan ชื่นชมที่ยังคงมีตัวเลือก 4×4 ในรุ่นที่ไม่ใช่รุ่นท็อป ทำให้สามารถควบคุมราคาให้อยู่ในระดับที่สมเหตุสมผล และหลีกเลี่ยงภาษีสรรพสามิตที่สูงขึ้น
ระบบ Infotainment ที่อัปเดตด้วยซอฟต์แวร์ Google เป็นจุดที่น่าประทับใจ และใช้งานได้ดีกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างมาก
MINI Countryman: สไตล์ที่มาพร้อมความอเนกประสงค์
MINI Countryman รุ่นล่าสุด อาจมีขนาดเล็กตามชื่อแบรนด์ แต่กลับมีขนาดที่ใหญ่โตเมื่อเทียบกับรถยนต์ SUV ขนาดกลางอื่นๆ ที่มีในตลาด นี่คือรถเพียงคันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างขุมพลังเบนซินหรือไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 รุ่นไฟฟ้า มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวม 313 แรงม้า สามารถพาคุณผ่านโคลนและสิ่งกีดขวางได้เป็นอย่างดี แม้ว่าระยะทางวิ่งสูงสุดอาจไม่มากนัก (ประมาณ 266 ไมล์)
สำหรับรุ่น Countryman Cooper S ALL4 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 218 แรงม้า อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการความยืดหยุ่นในการเดินทางนอกเส้นทาง
แม้ว่า Countryman จะไม่ใช่รถที่มีราคาถูกที่สุดในรายการนี้ แต่ทุกรุ่นขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในที่โดดเด่น ด้วยหน้าจอสัมผัสทรงกลมขนาดใหญ่ และวัสดุรีไซเคิลที่ใช้ในส่วนต่างๆ
Jeep Avenger: จี๊ปน้อยที่เต็มไปด้วยเสน่ห์
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นรถที่ผสมผสานระหว่างสิ่งที่ดีและสิ่งที่ต้องปรับปรุง เครื่องยนต์ไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังรวม 144 แรงม้า ทำให้ Avenger คันเล็กนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง
Avenger 4xe สามารถไต่ขึ้นและลงเนินที่ชันกว่ารุ่นปกติ และสามารถลุยน้ำลึกขึ้นได้ถึง 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยช่วงล่างที่ยกสูงขึ้น การออกแบบภายนอกดูเท่ และมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่มากกว่ารุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
เป็นที่น่าเสียดายที่พื้นที่เบาะหลังของ Avenger 4xe ค่อนข้างจำกัด และระบบไฮบริดบางครั้งอาจรู้สึกว่าการทำงานของล้อหน้าและล้อหลังยังไม่ประสานกันเท่าที่ควร
อย่างไรก็ตาม Avenger 4xe มีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถที่ดูดีเช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในด้านออฟโรดที่ไม่ค่อยมีในรถรุ่นอื่น นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Avenger ยังช่วยให้การขับขี่ดีขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ด้วยระบบกันสะเทือนหลังที่ซับซ้อนกว่า
Mazda CX-30: สไตล์ที่ขับสนุก
Mazda CX-30 ไม่ใช่ SUV ที่แท้จริง แต่เป็นการนำ Mazda 3 Hatchback มาปรับปรุงด้วยชุดแต่งภายนอกที่ดูบึกบึนขึ้น และเพิ่มความสูงจากพื้นเล็กน้อย
ข้อดีคือ CX-30 มีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าพื้นที่ภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใหญ่ที่สุด แต่ก็ใช้งานได้ดีกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ แผงคอนโซลหน้ายังคงการออกแบบที่เรียบง่ายของ Mazda 3 แต่ใช้งานง่าย ด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมแอร์แบบกายภาพ และหน้าจอ Infotainment ที่ไม่ซับซ้อน
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยทางป่า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีเฉพาะในรุ่น Takumi ซึ่งยังคงมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์) จะเพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องการการยึดเกาะถนนที่ดีบนพื้นผิวที่ลื่น และสามารถลุยเส้นทางเกษตรกรรมเป็นครั้งคราวได้
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ซึ่งอาจขาดแรงบิดในรอบต่ำและต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูง เนื่องจากไม่มีเทอร์โบ แต่ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mazda ก็ถือเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยสัมผัสแบบกลไกที่น่าพึงพอใจ แม้ CX-30 จะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่ก็เป็นหนึ่งในรถที่ขับสนุกที่สุด
Suzuki Swift: ความสนุกที่เข้าถึงได้
Suzuki Swift อาจถูกมองว่าเป็น “Porsche 911” ของ Suzuki ด้วยเหตุผลที่ว่า Swift ตั้งแต่เปิดตัวอีกครั้งในปี 2548 ได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กที่ถูกเก็บเป็นความลับมากที่สุดในตลาด – ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับสนุก
Suzuki ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการออกรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ของรุ่นปี 2548 ไว้ และยังคงขับสนุกอยู่เสมอ แม้ว่า Swift รุ่นล่าสุดจะยังคงมีจุดอ่อนเดิมๆ เช่น ห้องโดยสารที่ใช้วัสดุราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่ไม่น่าประทับใจ
สิ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม Swift รุ่นนี้มีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้ Swift คันเล็กจากญี่ปุ่นคันนี้สามารถปีนป่ายบนเส้นทางที่ขรุขระได้ดีกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ Swift ยังเป็นรถเพียงคันเดียวในรายการนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่จำกัดในเมือง หรือแทรกตัวผ่านต้นไม้ที่อยู่ใกล้กัน หรือประตูรั้วฟาร์มที่แคบได้ เป็นรถที่เสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างกระด้างเมื่อเจอเนินลูกระนาด ใช่ครับ แต่ก็ขับสนุก และความสนุกนั้นก็เป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและบนถนนลาดยาง
Jaecoo 7: แบรนด์ใหม่ที่น่าจับตามอง
อย่ากังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะมีสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น: Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม ซึ่งผู้คนกำลังซื้อเพราะความคุ้มค่า หรือไม่ก็อาจจะหายไปจากตลาด
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจเป็นไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque มันก็ดูไม่เลว และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและประกอบดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานได้ง่าย แต่เช่นเดียวกับรถหลายรุ่น มันค่อนข้างจะยุ่งยาก และมีปุ่มควบคุมแบบกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
Jaecoo 7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ – พื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แต่พื้นที่เก็บสัมภาระ (500 ลิตร) ไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก และการขับขี่ก็ไม่โดดเด่นนัก พวงมาลัยที่เบาเกินไปทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณจะสามารถเลือกระบบขับเคลื่อน 4×4 ได้) ก็มีเสียงดังและไม่ค่อยเร็ว และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อขับขี่ที่ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก – คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
Subaru Crosstrek: ความพร้อมรับมือกับทุกสภาวะ
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาที่ค่อนข้างสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะชดเชยด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot hybrid ได้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณอาจเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ตัวเลข CO2 ที่สูงหมายความว่าไม่ใช่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกเป็นอย่างน้อย
แล้วทำไมมันถึงอยู่ในรายการนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถที่คุณต้องการเมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่ยากลำบากอย่างแท้จริง ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม., ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถจัดการกับพื้นผิวที่ขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราเคยขับ Crosstrek ขึ้นเนินสกีในแลปแลนด์ ท่ามกลางความหนาวเย็นในฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กนี้ก็ทำได้อย่างสบายเหมือนอยู่บนถนนลาดยาง ห้องโดยสารแย่? ใช่ ระบบ Infotainment แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางหมดไป และคุณอยู่ห่างไกลบ้าน? อย่างแน่นอน
สรุปและแนวทางการเลือกซื้อ
การเลือกรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดในปี 2568 ไม่ใช่เรื่องของการประนีประนอมในด้านสมรรถนะและความทนทานอีกต่อไป รถยนต์ที่เรานำเสนอในที่นี้ ได้ผ่านการคัดสรรมาอย่างดี เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าจะได้รับรถยนต์ที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน ตั้งแต่การเดินทางในชีวิตประจำวัน ไปจนถึงการผจญภัยนอกเมือง
หากคุณกำลังมองหา “รถยนต์ 4×4 ราคาประหยัด” ที่ดีที่สุดในประเทศไทยในปี 2568 พิจารณาถึงความต้องการใช้งานเฉพาะของคุณ งบประมาณ และความชอบส่วนบุคคล จากนั้นลองศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์แต่ละรุ่นที่เราได้นำเสนอ หากคุณมีความสนใจเป็นพิเศษในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง หรือต้องการคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกซื้อ “รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ” ที่เหมาะสมกับไลฟ์สไตล์ของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา หรือศูนย์บริการรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ เพื่อให้การตัดสินใจของคุณสมบูรณ์แบบที่สุด
Here’s the rewritten article in Thai, focusing on the core ideas and incorporating SEO best practices as requested.
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาเข้าถึงได้ในสหราชอาณาจักร ปี 2025: ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักผจญภัยตัวจริง
ในโลกของยานยนต์ที่ทุกอย่างดูเหมือนจะก้าวไปสู่ความหรูหราและราคาที่สูงขึ้นเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4×4) ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นสัญลักษณ์ของความแข็งแกร่งและสมบุกสมบัน แต่ปัจจุบันกลับกลายเป็นรถยนต์ที่เน้นการแสดงออกทางสังคม อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถยนต์ที่ยังคงไว้ซึ่งศักยภาพในการลุยอย่างแท้จริง ในราคาที่จับต้องได้ ยังคงมีอยู่เสมอ นั่นคือเหตุผลที่ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราได้ทำการรวบรวมรายชื่อรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ดีที่สุด 10 รุ่น ซึ่งพร้อมจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในปี 2025 นี้
บทความนี้ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการเพียงรถยนต์เพื่อขับขี่ไปโรงเรียน หรือเพื่อการอวดโฉม แต่สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะการขับเคลื่อนทั้งสี่ล้ออย่างแท้จริง เพื่อให้สามารถเข้าถึงและออกจากพื้นที่ที่ท้าทายได้ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระในฟาร์ม ทุ่งโล่ง หรือหมู่บ้านบนเขาที่มักปกคลุมด้วยหิมะ รถยนต์เหล่านี้คือเพื่อนคู่ใจที่จะพาคุณไปยังจุดหมายได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ทำให้กระเป๋าเงินของคุณต้องปั่นป่วน
ทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านการรีวิวรถยนต์ของ Carwow ได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นที่วางจำหน่ายอย่างเข้มข้น เพื่อให้คำแนะนำที่ดีที่สุดแก่คุณ เราได้ทดลองขับรถยนต์เหล่านี้ทั้งบนถนนและนอกถนน รวมถึงการสำรวจภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่ารถยนต์ที่อยู่ในรายชื่อนี้ ไม่เพียงแต่มีราคาที่เอื้อมถึงได้พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังมีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีและใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายอีกด้วย
Dacia Duster: สุดยอดความคุ้มค่าที่มาพร้อมจิตวิญญาณออฟโรด
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster แสดงว่าคุณอาจจะใช้ชีวิตหลบอยู่ใต้ก้อนหินมาตั้งแต่ปี 2013 ซึ่งเป็นปีที่ Duster เปิดตัวในสหราชอาณาจักร และทำให้เราตระหนักว่า เราไม่จำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่มีขนาดใหญ่หรือซับซ้อนเกินไปเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
Duster ได้รับการพัฒนาไปอย่างมากนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มาพร้อมกันชนที่ไม่ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แข็งแกร่ง ดุดัน ที่ดูเหมือนจะได้รับแรงบันดาลใจจากรถ Hummer มากกว่ารถ Renault รุ่นเก่า ขณะที่ภายในห้องโดยสาร คุณจะพบกับความก้าวหน้าด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ
นอกจากนี้ยังมีสีตัวถังที่น่าสนใจให้เลือก เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มสวยงาม
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบัน มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรนี้จะไม่ได้ให้กำลังมหาศาล (130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้รถสามารถไต่ขึ้นเนินที่เต็มไปด้วยโคลนได้อย่างคล่องแคล่ว ทิ้งรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่ที่จอดนิ่งอยู่ก้นบ่อไว้เบื้องหลัง
อัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ อาจทำให้ Duster 4×4 ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุดบนถนน (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังหน่อยเมื่อรอบสูง) แต่ก็ถือว่าใช้งานได้ดี ตราบใดที่คุณไม่ได้วางแผนที่จะขับจากลอนดอนไปมิลานในวันเดียว
ห้องโดยสารภายในใช้วัสดุพลาสติกที่อาจจะดูราคาไม่แพง แต่ Dacia ก็สามารถทำให้มันดูมีสไตล์ได้ดีพอที่จะทำให้คุณไม่รู้สึกขาดวัสดุหนังหรูหรา และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ทั้งหมดนี้มาในราคาเริ่มต้นเพียงไม่เกิน 24,000 ปอนด์ สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
สิ่งที่โดดเด่น:
คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
รักษาเอกลักษณ์ความเป็น Duster ไว้ได้ดี
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
วัสดุพลาสติกภายในอาจดูราคาถูก
เบาะหลังไม่สามารถพับราบได้สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
Dacia Duster ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 22,324 ปอนด์ (ประมาณ 263 ปอนด์ต่อเดือน)
Dacia Duster มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 19,253 ปอนด์
Skoda Karoq: ตัวเลือกที่สมเหตุสมผลและเน้นการใช้งานจริง
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและเรียบง่ายที่สุดในรายชื่อนี้ Skoda Karoq คือคำตอบที่คุณต้องการ Karoq เริ่มมีอายุอานามพอสมควรแล้ว เนื่องจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 2017 และ VW Tiguan ซึ่งใช้ชิ้นส่วนกลไกเดียวกัน ก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ไปถึงสองครั้งแล้ว แต่ถึงกระนั้น Karoq ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่เน้นการใช้งานจริง รองรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการขับขี่ในสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นอย่างมากในด้านความอเนกประสงค์ เบาะหลังมีความกว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขามาก และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกรุ่นที่มีระบบเบาะ ‘Varioflex’ ซึ่งทำให้เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด 1,810 ลิตร
แผงหน้าปัดด้านหน้าค่อนข้างเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคของ Skoda ที่มีคุณภาพการประกอบที่ดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ทำให้ทุกส่วนประกอบรู้สึกแน่นหนาแข็งแรง มีหน้าจอสัมผัสให้ใช้งาน แต่โชคดีที่เป็นหน้าจอที่ใช้งานง่ายกว่ารุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและทำความร้อนแบบกายภาพที่ใช้งานสะดวก
คุณอาจจะไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq มากนัก แต่ก็ถือว่าทำได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดไว้ และสามารถขับขี่ข้ามลูกระนาดได้อย่างนุ่มนวล แต่ก็ไม่เคยเร้าใจนัก แต่คุณจะรู้สึกพึงพอใจเสมอด้วยความรู้สึกถึงการใช้งานอย่างมีเหตุผลและมั่นคง
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองรุ่นเท่านั้น: เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรุ่น Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่จะราคาสูงเกินมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงคุณจะต้องเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการครอบครองอีกด้วย
สิ่งที่โดดเด่น:
ระบบเบาะหลังอัจฉริยะ
รู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
การออกแบบภายนอกอาจดูจืดชืดไปบ้าง
รุ่นเริ่มต้นอาจรู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Skoda Karoq ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 28,264 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์ต่อเดือน)
Skoda Karoq มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 9,295 ปอนด์
Dacia Bigster: น้องใหญ่ของ Duster พร้อมพื้นที่กว้างขวาง
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ค่อนข้างจะใช่ แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster (ชื่ออาจจะดูแปลก แต่เป็นรถที่จริงจังมาก) ใช้พื้นฐานกลไกเดียวกับ Duster จึงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ Duster 4×4 แม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะมีตัวเลือกที่ค่อนข้างกระด้าง ซึ่งลดทอนความน่าประทับใจไปบ้าง แต่เช่นเดียวกับ Dacia ทั่วไป คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 27,000 ปอนด์ สำหรับรุ่น Bigster 4×4 พื้นฐาน
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความแข็งแกร่งทนทาน สามารถลุยในภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างแท้จริง ในแบบที่ SUV ครอบครัวขนาดกลางส่วนใหญ่ทำไม่ได้ และด้วยการ์ดกันกระแทกบริเวณซุ้มล้อที่หนา (ทำจากพลาสติกรีไซเคิล) คุณจะไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับหิน หรือผนังของลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุด มีเสียงลมดังรบกวนเมื่อขับด้วยความเร็วสูง และห้องโดยสารก็ไม่ได้มีคุณภาพเทียบเท่ากับรถยนต์รุ่นอื่นที่มีขนาดใกล้เคียงกัน โดยใช้วัสดุพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามทำให้มีสีสันมากขึ้นด้วยการพิมพ์ลายต่างๆ ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเปรียบเสมือนรถลิมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ที่มีความสูง 6 ฟุต ในเบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และควรจะเพียงพอต่อการรับมือกับทุกสิ่งที่ท้าทายคุณ
สิ่งที่โดดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังขนาดใหญ่ ใช้งานได้จริง
ระดับเทคโนโลยีที่สมเหตุสมผล ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่ากับสิ่งที่ได้รับอย่างน่าทึ่ง
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกกระด้าง
มีเสียงลมรบกวนเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
บางส่วนของห้องโดยสารรู้สึกราคาถูกเกินไป
Dacia Bigster ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 24,231 ปอนด์ (ประมาณ 306 ปอนด์ต่อเดือน)
Dacia Bigster มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 26,995 ปอนด์
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยมที่มาพร้อมตัวเลือก 4×4
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ใครๆ ก็เคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักคนที่มีรถคันนี้ รถยนต์ที่สร้างนิยามของ SUV ครอบครัวยุคใหม่ เป็นรถที่ขายดีอย่างต่อเนื่องมาหลายปีนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม มันมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูดี ห้องโดยสารที่สร้างมาอย่างประณีต ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่กว้างขวาง
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่เป็นประโยชน์ ขณะที่ประตูหลังเปิดได้กว้างเป็นพิเศษ ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและที่นั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นที่จะขับขี่หรือไม่? ไม่เลยจริงๆ แต่คุณจะไม่รู้สึกรำคาญ เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลในการขับขี่และใช้งานง่ายในเกือบทุกสถานการณ์ มันอาจจะไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ก็มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก แม้ว่าคุณจะสามารถเลือกรุ่นนี้ได้กับเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวเท่านั้น คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ขอชมเชย Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเท่านั้นเพื่อที่จะได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ในระดับต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี VED ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ของ Qashqai ที่ได้รับการอัปเดต ซึ่งขณะนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้น น่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
สิ่งที่โดดเด่น:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริงและแข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
เครื่องยนต์ไฮบริดยอดเยี่ยม
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
ไม่สนุกกับการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่ารถยนต์รุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน
ไม่มีตัวเลือก Plug-in สำหรับผู้ขับขี่รถบริษัท
Nissan Qashqai ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 22,513 ปอนด์ (ประมาณ 195 ปอนด์ต่อเดือน)
Nissan Qashqai มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 12,195 ปอนด์
MINI Countryman: ความสนุกสไตล์ MINI ที่ขยายขนาด
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีโลโก้ MINI แต่อันที่จริงแล้วมีความยาวเพียง 1 มิลลิเมตรสั้นกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูก T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ และยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในรายชื่อนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือระบบไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกใช่ไหม?) มีพละกำลังเพียงพอที่จะลุยผ่านโคลนและน้ำได้ แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานจนเกินไปก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม สำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่รถที่ถูกที่สุดในรายชื่อนี้ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่ดูเท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่เท่าจานดินเนอร์ และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
สิ่งที่โดดเด่น:
ดีไซน์ภายในห้องโดยสารเท่ พร้อมวัสดุคุณภาพสูง
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่าคุ้มราคา
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
เกียร์อาจไม่ตอบสนองทันใจ
ระบบ Infotainment ค่อนข้างกระด้าง
ขับขี่ไม่ค่อยน่าตื่นเต้นนัก
MINI Countryman ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 29,100 ปอนด์ (ประมาณ 331 ปอนด์ต่อเดือน)
MINI Countryman มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 27,000 ปอนด์
Jeep Avenger: จี๊ปตัวเล็กที่มีดีไซน์เฉพาะตัว
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อไฮบริดเป็นรถยนต์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง รวมกำลังเป็น 144 แรงม้า สิ่งนี้ทำให้ Jeep รุ่นเล็กที่สุดคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการลุยในสถานการณ์ออฟโรดที่จริงจัง
มันสามารถขึ้นและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำลึกได้เพิ่มขึ้น 10 มิลลิเมตร (รวม 400 มิลลิเมตร) ด้วยระบบกันสะเทือนที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe กลับถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่จำกัดในเบาะหลัง และระบบไฮบริดที่บางครั้งรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ประสานงานกัน
อย่างไรก็ตาม มันมีราคาที่เหมาะสมสำหรับรถที่ดูดีขนาดนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในการลุยแบบออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดขาดไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อยด้วยระบบกันสะเทือนหลังที่ซับซ้อนกว่า
สิ่งที่โดดเด่น:
ดีไซน์น่ารักแบบรถออฟโรดตัวจิ๋ว
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่ข้ามลูกระนาดได้สบาย
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
ภายในห้องโดยสารรู้สึกราคาถูกไปหน่อย
อึดอัด โดยเฉพาะเบาะหลัง
ค่อนข้างมีเสียงดังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
Jeep Avenger ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 22,740 ปอนด์ (ประมาณ 173 ปอนด์ต่อเดือน)
Jeep Avenger มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 15,295 ปอนด์
Mazda CX-30: SUV ขนาดเล็กที่ขับสนุกและมีสไตล์
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV เสียทีเดียว หากจะพูดกันตามตรง มันคือ Mazda 3 Hatchback ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูบึกบึนขึ้น การตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในด้านบวก มันเป็นรถที่มีรูปลักษณ์สวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าภายในห้องโดยสารหรือพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มันก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นเดียวกัน มันได้รับชุดแผงหน้าปัดของ Mazda 3 ซึ่งอาจดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม พร้อมมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจอ Infotainment ที่ใช้งานง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางป่าเขาโดยเฉพาะ แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีให้เลือกเฉพาะรุ่น Takumi ระดับบนสุด แต่โชคดีที่ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์) ก็สามารถทำงานได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนบนพื้นผิวที่ลื่นไถล และความสามารถในการเข้าถึงเส้นทางฟาร์มที่ขรุขระเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ที่มีสมรรถนะดี แต่ขาดแรงบิดในรอบต่ำ และต้องลากรอบสูง เนื่องจากไม่มีระบบเทอร์โบชาร์จ แต่ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เป็นมาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยสัมผัสแบบกลไกที่ยอดเยี่ยม CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ แต่มันเป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
สิ่งที่โดดเด่น:
รูปลักษณ์ภายนอกมีสไตล์
ขับสนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
เครื่องยนต์กำลังสูงไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังมากนัก
พื้นที่เบาะหลังไม่ค่อยดี…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระก็สู้คู่แข่งในกลุ่ม SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดไม่ได้
Mazda CX-30 ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 24,110 ปอนด์ (ประมาณ 244 ปอนด์ต่อเดือน)
Mazda CX-30 มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 11,791 ปอนด์
Suzuki Swift: ความปราดเปรียวที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ใช่แล้ว ตั้งใจฟัง เรากำลังพูดถึง Swift ตั้งแต่ที่กลับมาเปิดตัวใหม่ในปี 2005 มันเป็นหนึ่งในความลับที่ถูกเก็บงำไว้ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ราคาเข้าถึงได้ เชื่อถือได้ และขับสนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ทำ “เหมือน Porsche” กับ Swift โดยการออกรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ของรุ่นปี 2005 ไว้ และยังคงทำให้มันขับสนุกอยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากสูตรสำเร็จเดิมๆ แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift ทั้งห้องโดยสารที่ใช้วัสดุราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่ย่ำแย่ จะยังคงอยู่ครบถ้วนก็ตาม
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายชื่อนี้ และมันเป็นรถยนต์อย่างแน่นอน ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการผลิตรถ 4×4 ขนาดเล็ก หมายความว่ารถ Hatchback จิ๋วจากญี่ปุ่นคันนี้จะสามารถปีนป่ายผ่านภูมิประเทศที่ท้าทายกว่าที่คุณเคยคิดว่าจะเป็นไปได้
มันยังเป็นรถเพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ (นอกจาก Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่จอดรถทุกแห่งในเมือง หรือเลี้ยวผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มที่แคบ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และกระด้างเมื่อผ่านลูกระนาดหรือไม่? ใช่ แต่ก็ขับสนุกพอสมควร และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนทางเรียบและทางขรุขระ
สิ่งที่โดดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
Suzuki Swift ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 18,000 ปอนด์ (ประมาณ 146 ปอนด์ต่อเดือน)
Suzuki Swift มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 9,999 ปอนด์
Jaecoo 7: ทางเลือกใหม่จากจีนที่น่าจับตามอง
ไม่ต้องกังวลหากคุณยังไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo แบรนด์นี้จะมีสองทางเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลที่ใครๆ ก็ซื้อเพราะคุ้มค่าคุ้มราคา หรือจะหายไปโดยไม่มีใครจดจำ
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถเป็นไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่ดูเหมือน Range Rover Evoque ในราคาที่เข้าถึงได้ มันก็ดูไม่แย่ และภายในห้องโดยสารก็ดูมีสไตล์และให้ความรู้สึกแข็งแรงกว่าที่คาดคิด หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับรถยนต์หลายรุ่น มันค่อนข้างยุ่งยาก และมีปุ่มควบคุมแบบกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อย
รถรุ่น 7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังเยอะ แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจมากนัก แต่ก็ขับขี่ได้ไม่ดีนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกคลุมเครือบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อได้) มีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และมีเสียงรบกวนจากองค์ประกอบอื่นๆ มากเกินไปเมื่อขับด้วยความเร็วบนมอเตอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถมีรถ Jaecoo 7 ขับเคลื่อน 4 ล้อได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
สิ่งที่โดดเด่น:
ภายในห้องโดยสารสร้างมาอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
สิ่งที่ควรปรับปรุง:
กระด้างเมื่อขับผ่านลูกระนาด
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
Jaecoo 7 ใหม่: ราคาเริ่มต้นประมาณ 28,495 ปอนด์ (ประมาณ 252 ปอนด์ต่อเดือน)
Jaecoo 7 มือสอง: ราคาเริ่มต้นประมาณ 27,999 ปอนด์
Subaru Crosstrek: รถที่ออกแบบมาเพื่อลุยอย่างแท้จริง
Subaru Crosstrek ถูกพัฒนามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีมากนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าส่วนนี้จะถูกหักล้างด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (เครื่องยนต์ไฮบริดของ Peugeot สามารถให้กำลังเท่านี้จากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นค่าน้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ตัวเลข CO2 ที่สูงหมายความว่ามันไม่ใช่รถที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังปีแรก
แล้วทำไมมันถึงอยู่ในรายชื่อนี้? ง่ายๆ เพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มท้าทาย ด้วยระยะห่างจากพื้นถึง 220 มิลลิเมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
เราเคยขับมันขึ้นเนินสกี ใน Lapland ในช่วงกลางฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็ทำได้ราวกับว่ากำลังขับอยู่บนถนนลาดยางปกติ ห้องโดยสารแย่หรือไม่? ใช่ ระบบ Infotainment แย่ไหม? แน่นอน มันคุ้มค่าทุกปอนด์เมื่อถนนลาดยางหมดลง และคุณอยู่ห่างไกลบ้านใช่หรือไม่? อย่างแน่นอน
สรุป:
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาประหยัดที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณในปี 2025 อาจเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ แต่ด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย ตั้งแต่ Dacia Duster ที่เน้นความคุ้มค่า ไปจนถึง Subaru Crosstrek ที่เน้นความสามารถในการลุยสูงสุด รถยนต์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมากเพื่อสัมผัสกับอิสระในการเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ
ทีมงาน Carwow ขอแนะนำให้คุณใช้ข้อมูลนี้เป็นจุดเริ่มต้นในการค้นหารถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณ อย่าลืมทดลองขับจริงเพื่อสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวเอง และพิจารณาเงื่อนไขการใช้งานจริงของคุณอย่างถี่ถ้วน
พร้อมที่จะออกผจญภัยแล้วหรือยัง? หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาไม่แพงในสหราชอาณาจักร หรือ SUV ราคาประหยัดสำหรับสายลุย ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่คุณสนใจ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อค้นหารถยนต์รุ่นที่คุณสนใจ และเริ่มต้นการเดินทางครั้งต่อไปของคุณได้เลย!
