ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่คุณสามารถซื้อได้ในประเทศไทย ปี 2025
ในโลกยานยนต์ปัจจุบัน ยานยนต์ประเภท SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของการใช้งานแบบเดิมๆ ไปสู่ภาพลักษณ์ที่หรูหราและทันสมัยมากขึ้น ซึ่งแนวโน้มนี้เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ Land Rover ได้เปิดตัว Range Rover ในตำนาน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความต้องการรถยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า แต่ยังคงประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้เราได้รวบรวมรายชื่อสุดยอดรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัด 10 รุ่น ที่มีจำหน่ายในประเทศไทยในปี 2025 มาให้คุณ
นี่คือรถยนต์สำหรับผู้ที่ไม่ได้มองหารถยนต์เพื่อ “อวดโฉม” บนท้องถนน แต่ต้องการสมรรถนะที่แท้จริงของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางลูกรังที่ขรุขระ ทุ่งนาที่กว้างใหญ่ หรือบ้านในหมู่บ้านบนเนินเขาที่เผชิญหิมะตกเป็นประจำ รถยนต์เหล่านี้คือสิ่งที่มอบความมั่นใจว่าคุณจะเดินทางไปถึงจุดหมายได้อย่างแน่นอน โดยที่ไม่ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายที่สูงเกินไป
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการรีวิวรถยนต์ของ Carwow ได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นในตลาดอย่างเข้มข้น เพื่อให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ เราขับขี่รถยนต์ทั้งบนถนนและออฟโรด รวมถึงสำรวจภายในห้องโดยสารอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่อยู่ในรายชื่อนี้ไม่เพียงแต่มีราคาที่เอื้อมถึงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังขับขี่สนุกและใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่ายอีกด้วย
Dacia Duster: คุ้มค่า เหนือความคาดหมาย
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster ต้องบอกเลยว่า คุณอาจจะพลาดอะไรไป ตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา Duster ได้เข้ามาเปลี่ยนมุมมองของเราว่า เราต้องการรถยนต์มากแค่ไหนเพื่อการใช้ชีวิตประจำวัน
Duster ได้พัฒนาไปอย่างมากจากรุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกไม่ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ค่อนข้างมีสไตล์และดูแข็งแกร่งราวกับ Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault ส่วนภายในห้องโดยสาร คุณจะได้สัมผัสกับความทันสมัยด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ
ยังมีตัวเลือกสีที่น่าสนใจ รวมถึงสีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Duster ปัจจุบันมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้ว่าสมรรถนะจะไม่ใช่จุดเด่นที่สุด (กำลัง 130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอ และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้รถสามารถไต่เนินดินที่โคลนตมได้อย่างสบายๆ ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่ติดแหง็กอยู่ที่ก้นเนิน
อัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ ทำให้ Duster 4×4 อาจจะไม่ใช่รถที่ขับขี่นุ่มนวลที่สุดบนถนน (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังเมื่อรอบสูง) แต่ก็ถือว่าดีพอใช้ ตราบใดที่คุณไม่ได้พยายามขับจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุพลาสติกที่อาจดูราคาถูก แต่ Dacia ได้ออกแบบให้ดูเรียบหรูพอสมควร ทำให้คุณไม่รู้สึกขาดหายไปเมื่อเทียบกับเบาะหนังหรูหรา และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมสัมภาระจำนวนมาก และทั้งหมดนี้เริ่มต้นที่ราคาประมาณ 700,000 บาท สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
ข้อดี:
คุ้มค่าสูงสุด
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงเอกลักษณ์ของ Duster ไว้ได้อย่างดี
ข้อเสีย:
วัสดุภายในห้องโดยสารอาจดูราคาถูก
เบาะหลังพับไม่ราบเรียบสนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
ราคา Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 700,000 บาท
ราคา Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 600,000 บาท
Skoda Karoq: ความอเนกประสงค์ที่ไร้ที่ติ
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในลิสต์นี้ Skoda Karoq คือคำตอบที่ใช่ Karoq เริ่มเข้าสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2017 และ VW Tiguan ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ถึงสองครั้งนับจากนั้น แม้กระนั้น Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับใครก็ตามที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานได้หลากหลาย เบาะนั่ง 5 ที่นั่ง พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq เน้นความอเนกประสงค์อย่างแท้จริง เบาะหลังกว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาเยอะ และมีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 588 ลิตร สำหรับความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกออปชั่น “Varioflex” ซึ่งทำให้เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด 1,810 ลิตร
ส่วนแดชบอร์ดด้านหน้าอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคที่ Skoda ผลิตรถยนต์คุณภาพสูงกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด หมายความว่าทุกอย่างประกอบกันอย่างประณีต มีหน้าจอสัมผัส แต่โชคดีที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศที่ใช้งานง่าย
คุณอาจจะไม่ตื่นเต้นกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq นัก แต่มันก็ทำได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดไว้ และการขับขี่ข้ามลูกระนาดก็ทำได้นุ่มนวล แต่ก็ไม่เคยเร้าใจจนเกินไป แต่คุณจะมีความสุขกับความรู้สึกของรถยนต์ที่เต็มไปด้วย “สามัญสำนึก”
ข้อเสียเพียงประการเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยเครื่องยนต์เพียงสองตัวเลือก ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรถ Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นมากกว่า 1.5 ล้านบาท ซึ่งไม่เพียงแต่จะแพงเกินมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าคุณจะต้องเสียภาษีรถยนต์ประจำปี (VED) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
ข้อดี:
เบาะหลังอัจฉริยะ
รู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อเสีย:
ดีไซน์อาจดูจืดชืดเล็กน้อย
รุ่นเริ่มต้นอาจรู้สึกอืด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
ราคา Skoda Karoq ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 1.1 ล้านบาท
ราคา Skoda Karoq มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 350,000 บาท
Dacia Bigster: พี่ใหญ่ของ Duster ที่พร้อมลุย
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ขนาดใหญ่หรือไม่? ก็ประมาณนั้น แต่ก็มีมากกว่านั้น Bigster แม้จะมีชื่อที่อาจดูตลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังมาก ใช้ชุดกลไกเดียวกันกับ Duster ดังนั้นจึงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร เดียวกันกับ Duster 4×4 และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ธรรมดามีคันเกียร์ที่อาจจะรู้สึกฝืดเล็กน้อย แต่เช่นเดียวกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาจากราคา ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 900,000 บาทสำหรับ Bigster 4×4 รุ่นพื้นฐาน
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความทนทานสูง และสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างดีเยี่ยม ในขณะที่ SUV ครอบครัวขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ และบังโคลนล้อขนาดใหญ่ของ Bigster ที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ทำให้คุณไม่ต้องกังวลกับการขูดขีดกับก้อนหิน หรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุด มีเสียงลมดังมากเมื่อใช้ความเร็ว และห้องโดยสารก็ไม่ได้มีคุณภาพเทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันรุ่นอื่นๆ ด้วยพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามเพิ่มสีสันด้วยลวดลายที่พิมพ์ลงไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเหมือนรถลิมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่สูง 180 ซม. ที่เบาะหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และควรจะเพียงพอสำหรับทุกสิ่งที่คุณต้องเผชิญ
ข้อดี:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังกว้างขวางมาก
ระดับเทคโนโลยีที่เหมาะสมครอบคลุมทุกการใช้งาน
คุ้มค่ากับสิ่งที่ได้รับอย่างยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจรู้สึกกระตุก
เสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็ว
รู้สึกราคาถูกในบางจุด
ราคา Dacia Bigster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 800,000 บาท
ราคา Dacia Bigster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 900,000 บาท
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวที่สมดุล
Nissan Qashqai กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทุกคนต้องเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่ถือเป็นผู้บุกเบิก SUV ครอบครัวยุคใหม่นี้ เป็นที่นิยมอย่างมากตลอดหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม มันมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูดี ห้องโดยสารที่ผลิตอย่างดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่ใช้งานได้จริง ในขณะที่ประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะรองนั่งสำหรับเด็ก
น่าตื่นเต้นในการขับขี่หรือไม่? ไม่เลย อันที่จริงแล้วก็ไม่เลย แต่คุณจะไม่รู้สึกติดใจ เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลในการขับขี่และขับง่ายในแทบทุกสถานการณ์ มันไม่ใช่รถออฟโรดที่แข็งแกร่งที่สุด แต่มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้ว่าคุณจะเลือกได้เฉพาะกับเครื่องยนต์เดียว คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild-Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร กำลัง 158 แรงม้า
ต้องชื่นชม Nissan ที่ไม่ได้บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อที่จะได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้ต่ำกว่า 1.5 ล้านบาท และหลีกเลี่ยงค่าภาษีรถยนต์ที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ได้รับการอัปเดตของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริง แข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ไม่สนุกในการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีปลั๊กอินไฮบริดสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์บริษัท
ราคา Nissan Qashqai ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 780,000 บาท
ราคา Nissan Qashqai มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 420,000 บาท
MINI Countryman: สไตล์ และความสนุกในขนาดใหญ่
เกร็ดน่ารู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีตรา MINI แต่มีขนาดยาวกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ใน Jurassic Park กินไปเพียง 1 มิลลิเมตร ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ! และยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในลิสต์นี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมกำลัง 313 แรงม้าที่แบ่งปันกันระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูไม่คุ้นเลยใช่ไหม?) มีกำลังเพียงพอที่จะลุยผ่านโคลนได้มากมาย แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์ (ประมาณ 428 กม.)
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ยังคงใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม สำหรับการขับขี่นอกเส้นทางที่คุ้นเคย
แม้ว่าจะไม่ใช่รถยนต์ที่ราคาถูกที่สุดในลิสต์นี้ แต่ทั้งหมดก็ขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่ดูดี (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ทรงกลม และวัสดุผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
ข้อดี:
ดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่ดูดี พร้อมวัสดุคุณภาพ
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย
ข้อเสีย:
เกียร์อาจรู้สึกไม่ตอบสนอง
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ติดขัด
ไม่ได้ขับขี่หวือหวาเป็นพิเศษ
ราคา MINI Countryman ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 1.05 ล้านบาท
ราคา MINI Countryman มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 950,000 บาท
Jeep Avenger: ออฟโรดไซส์เล็ก ดีไซน์โดดเด่น
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นรถที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร กำลัง 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมสูงถึง 144 แรงม้า นั่นทำให้ Jeep ที่เล็กที่สุดคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริง และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่ร้ายแรงได้
มันสามารถปีนและลงทางลาดชันกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถรับมือกับน้ำลึกพิเศษ 10 มม. (รวม 400 มม.) ได้ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาแบบบึกบึน
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกลดทอนความน่าสนใจลงด้วยพื้นที่ในเบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังไม่ค่อยประสานงานกัน
ถึงกระนั้น ก็มีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถที่ดูดีเช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในการขับขี่แบบออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดนี้ขาดหายไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ต้องขอบคุณระบบช่วงล่างหลังที่ซับซ้อนกว่า
ข้อดี:
ดีไซน์ออฟโรดขนาดเล็กที่น่ารัก
ขับขี่ง่ายในเมือง
ขับขี่ข้ามลูกระนาดได้อย่างสบาย
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารรู้สึกราคาถูกเล็กน้อย
คับแคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง
ราคา Jeep Avenger ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 800,000 บาท
ราคา Jeep Avenger มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 530,000 บาท
Mazda CX-30: สไตล์สปอร์ต ขับสนุก
Mazda CX-30 ไม่ได้เป็น SUV อย่างแท้จริง หากจะพูดกันตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็ก ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูบึกบึนขึ้นเล็กน้อย พลาสติกสีดำกันรอยรอบซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในแง่บวก มันเป็นรถยนต์ที่ดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดภายใน หรือในพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ก็มีประโยชน์ใช้สอยมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ มันยังคงสืบทอดแดชบอร์ดของ Mazda 3 ซึ่งอาจจะดูเรียบง่ายไปหน่อย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม พร้อมมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยทางออฟโรดอย่างแท้จริง แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Takumi รุ่นท็อปสุด แต่ก็ยังมีราคาต่ำกว่า 1.5 ล้านบาท จะทำหน้าที่ได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนบนพื้นผิวที่ลื่น และความสามารถในการขับขี่บนทางลูกรังเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SkyActiv-X กำลัง 186 แรงม้า รุ่นที่มีสเปกสูง ซึ่งมีกำลังในรอบต่ำน้อย และต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงเพราะไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม หากขับขี่ด้วยความระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานของ Mazda เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ด้วยความรู้สึกเชิงกลที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในลิสต์นี้ แต่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
ข้อดี:
ดีไซน์ภายนอกที่สวยงาม
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์กำลังสูงไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังมากนัก
พื้นที่เบาะหลังไม่ดีนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบเท่ากับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
ราคา Mazda CX-30 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 850,000 บาท
ราคา Mazda CX-30 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 400,000 บาท
Suzuki Swift: รถเล็ก สไตล์สปอร์ต พร้อมลุย
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ใช่แล้ว ลองฟังเราดู Swift ตั้งแต่ถูกนำกลับมาทำตลาดในปี 2005 เป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในวงการรถยนต์ขนาดเล็ก ราคาเข้าถึงได้ เชื่อถือได้ และขับสนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ได้ “ทำเหมือน Porsche” กับ Swift โดยการเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ อย่างสม่ำเสมอ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ของรุ่นปี 2005 ไว้เสมอ และยังคงขับสนุกอยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่แตกต่างจากสูตรเดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมานานของ Swift เช่น ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่น่าผิดหวัง ก็ยังคงอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในลิสต์นี้ และแน่นอนว่าเป็นรถยนต์ ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มันมีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถยนต์ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถ Hatchback สัญชาติญี่ปุ่นขนาดเล็กคันนี้สามารถปีนป่ายบนภูมิประเทศที่ขรุขระได้มากกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในลิสต์นี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่ใดๆ ในเมือง หรือแทรกตัวระหว่างต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูฟาร์มที่แคบIs it noisy and unrefined to drive, and a bit bouncy over bumps? Yes, but it’s also quite good fun, and that’s as true off-tarmac as it is on it. (มันเสียงดังและขับไม่นุ่มนวล และกระเด้งเล็กน้อยเมื่อข้ามลูกระนาดใช่หรือไม่? ใช่ แต่ก็ยังขับสนุก และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและทางปกติ)
ข้อดี:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อเสีย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
เสียงดังเมื่อใช้ความเร็ว
ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย
ราคา Suzuki Swift ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 630,000 บาท
ราคา Suzuki Swift มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 350,000 บาท
Jaecoo 7: ตัวเลือกใหม่จากแดนมังกร
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo สิ่งหนึ่งที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า คือ Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล ซึ่งทุกคนกำลังซื้อเพราะมีความคุ้มค่าเงินสูง หรือมันจะหายไปโดยไม่ทิ้งร่องรอย
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจจะไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque มันกลับดูไม่แย่ และภายในห้องโดยสารก็ดูดีและให้ความรู้สึกประกอบดีกว่าที่คาดไว้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับรถยนต์หลายๆ คัน มันค่อนข้างยุ่งยาก และมีปุ่มกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจนัก แต่ก็ไม่เหมาะกับการขับขี่นัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้น เสียงดังและไม่เร็วพอ และยังมีเสียงรบกวนจากสิ่งอื่นๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 1.2 ล้านบาท
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารประกอบได้ดี
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ขับขี่ง่ายในเมือง
ข้อเสีย:
ช่วงล่างแข็งกระด้างเมื่อเจอทางขรุขระ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานเสียงดัง
ความอเนกประสงค์ปานกลาง
ราคา Jaecoo 7 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 1 ล้านบาท
ราคา Jaecoo 7 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 980,000 บาท
Subaru Crosstrek: สมรรถนะออฟโรดที่เหนือกว่า
Subaru Crosstrek เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในประเทศไทย เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบช่วยด้วยระบบไฮบริด) และราคาที่ค่อนข้างสูง (แม้ว่าส่วนหนึ่งจะชดเชยด้วยระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot ใช้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ให้กำลังเท่ากัน) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru เคลมไว้ที่เพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือตัวเลข CO2 ที่สูง หมายความว่าไม่ใช่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพที่สุดในโลกในแง่ของภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 1.5 ล้านบาท ดังนั้นคุณจะไม่ต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังปีแรกอย่างน้อย
แล้วทำไมมันถึงมาอยู่ในลิสต์นี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราเคยขับมันขึ้นเนินสกีในแลปแลนด์ ท่ามกลางฤดูหนาวอันหนาวเหน็บ และ Subaru คันเล็กๆ คันนี้ก็ทำได้ราวกับอยู่บนถนนลาดยางปกติ ห้องโดยสารแย่ใช่ไหม? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่สุดๆ ใช่แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลง และคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน!
ข้อดี:
ความสามารถออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
ระยะห่างจากพื้นสูง
อุปกรณ์มาตรฐานที่ครอบคลุม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์อาจรู้สึกขาดกำลัง
ภายในห้องโดยสารดูไม่ทันสมัย
ระบบอินโฟเทนเมนต์ค่อนข้างล้าสมัย
ราคา Subaru Crosstrek ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 1.3 ล้านบาท
สรุป: ค้นหารถยนต์ 4×4 ที่ใช่สำหรับคุณ
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดในปี 2025 ในประเทศไทย อาจดูเหมือนเป็นเรื่องท้าทาย แต่ด้วยข้อมูลที่ครอบคลุมนี้ เราหวังว่าจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ไม่ว่าคุณจะมองหารถยนต์ที่เน้นความคุ้มค่าสูงสุดอย่าง Dacia Duster, ความอเนกประสงค์ที่ไร้ที่ติของ Skoda Karoq, ความบึกบึนพร้อมลุยของ Dacia Bigster, ความสมดุลของ Nissan Qashqai, สไตล์ของ MINI Countryman, ความน่ารักของ Jeep Avenger, ความสนุกในการขับขี่ของ Mazda CX-30, ความคล่องแคล่วของ Suzuki Swift, ตัวเลือกที่น่าสนใจจากจีนอย่าง Jaecoo 7 หรือสมรรถนะออฟโรดขั้นเทพของ Subaru Crosstrek ทุกรุ่นมีจุดเด่นและข้อจำกัดของตัวเอง
สิ่งสำคัญที่สุดคือ การพิจารณาความต้องการใช้งานของคุณอย่างรอบคอบ ลองเปรียบเทียบคุณสมบัติ ราคา และที่สำคัญที่สุดคือ การทดลองขับด้วยตัวคุณเอง เพื่อสัมผัสถึงประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริง
หากคุณพร้อมที่จะก้าวไปสู่ขั้นต่อไป อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม จองการทดลองขับ และค้นหารถยนต์ 4×4 ในฝันที่พร้อมจะพาคุณไปทุกที่ที่คุณต้องการ
บทความใหม่: เจาะลึกตลาดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาคุ้มค่าในสหราชอาณาจักรปี 2025
ในยุคที่รถยนต์ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) มักถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์แห่งความหรูหราและความสำเร็จ ตั้งแต่ยุคบุกเบิกของ Range Rover ที่สร้างนิยามใหม่ให้กับยานยนต์ประเภทนี้ ทว่าความต้องการยานยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายแต่ยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะในการขับเคลื่อนที่เหนือชั้น ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมสุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาคุ้มค่า 10 รุ่น ที่พร้อมให้คุณเป็นเจ้าของได้แล้วในตลาดสหราชอาณาจักรประจำปี 2025
บทความนี้ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่รถยนต์สำหรับการ “อวดโฉม” บนท้องถนน แต่สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่แท้จริงของการขับเคลื่อนทุกล้อ เพื่อเข้าถึงพื้นที่ที่ท้าทาย ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระในฟาร์ม ทุ่งหญ้าโล่งกว้าง หรือหมู่บ้านบนเนินเขาที่มักปกคลุมด้วยหิมะ ยานยนต์เหล่านี้คือคำตอบที่จะพาคุณไปถึงจุดหมายได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ทำให้งบประมาณของคุณบานปลาย
ด้วยประสบการณ์ที่สั่งสมมานานกว่า 10 ปี ในวงการยานยนต์ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นอย่างเข้มข้น ทั้งบนถนนและเส้นทางออฟโรด รวมถึงการสำรวจรายละเอียดภายในห้องโดยสาร เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดเหล่านี้ ไม่เพียงแต่ให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยม แต่ยังขับขี่สนุกและสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย
Dacia Duster: คุ้มค่าเกินราคา จิตวิญญาณออฟโรดที่แท้จริง
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster อันที่จริงแล้วรถรุ่นนี้ได้สร้างปรากฏการณ์มาตั้งแต่ปี 2013 ที่เปิดตัวในสหราชอาณาจักร และทำให้เราตระหนักว่า เราไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์ที่หรูหราเกินความจำเป็นเพื่อการเดินทางในชีวิตประจำวัน
Duster ได้รับการพัฒนาไปอย่างก้าวกระโดดจากรุ่นแรกที่มาพร้อมกันชนพลาสติกไม่ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยและแข็งแกร่ง ชวนให้นึกถึงรถ Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault ในขณะที่ภายในห้องโดยสารได้รับการยกระดับด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ แสดงถึงความประณีตที่เพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสีสันที่น่าสนใจ เช่น สีทรายทะเลทราย (Desert Sand) และสีเขียวเข้มสองเฉด ซึ่งล้วนเสริมบุคลิกของรถให้ดูน่าสนใจยิ่งขึ้น
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบัน Duster มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้พละกำลัง 130 แรงม้า แม้ว่ากำลังจะไม่ใช่จุดเด่นที่สุด แต่ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้ Duster สามารถไต่ขึ้นเนินโคลนได้อย่างว่องไว ทิ้งรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันให้ติดหล่มอยู่ข้างล่าง
แน่นอนว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ อาจส่งผลให้การขับขี่บนถนนทั่วไปไม่นุ่มนวลเท่าที่ควร โดยเฉพาะเมื่อเร่งรอบเครื่องยนต์ แต่ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตราบใดที่คุณไม่ได้มีแผนเดินทางไกลข้ามทวีปในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารอาจใช้วัสดุพลาสติกที่ดูเรียบง่าย แต่ Dacia ได้ออกแบบให้ดูสวยงาม ทำให้ไม่รู้สึกขาดความหรูหราของหนังแท้ และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมสัมภาระจำนวนมาก ทั้งหมดนี้ในราคาเริ่มต้นเพียงไม่เกิน 24,000 ปอนด์ สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดเด่น:
ความคุ้มค่าสูงสุด
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของ Duster ไว้ได้อย่างดี
ข้อสังเกต:
การใช้วัสดุพลาสติกภายในที่ดูเรียบง่าย
เบาะหลังไม่สามารถพับราบได้สนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
ราคา:
Dacia Duster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,324 ปอนด์
Dacia Duster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 19,253 ปอนด์
Škoda Karoq: ความเรียบง่ายที่เปี่ยมด้วยประโยชน์ใช้สอย
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายที่สุดในลิสต์นี้ Škoda Karoq คือคำตอบที่ใช่ แม้ว่า Karoq จะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 และรุ่นที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกันอย่าง VW Tiguan ได้รับการปรับโฉมไปถึงสองครั้งแล้ว แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ไม่จุกจิก นั่งได้ 5 คน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นด้านการใช้งานจริงอย่างมาก เบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขาที่สะดวกสบาย และพื้นที่เก็บสัมภาระจุได้ถึง 588 ลิตร เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกรุ่นที่มาพร้อมกับระบบเบาะ ‘Varioflex’ ซึ่งเบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 1,810 ลิตร
คอนโซลหน้าอาจดูเรียบง่าย แต่ Karoq ถือเป็นรถยนต์จากยุคที่ Škoda เน้นคุณภาพการประกอบที่ดีเยี่ยม ทำให้ทุกส่วนรู้สึกแน่นหนาและแข็งแรง การมีหน้าจอสัมผัสเป็นสิ่งที่ดี แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและฟังก์ชันอื่นๆ ยังคงเป็นแบบปุ่มกดที่ใช้งานง่าย
คุณอาจไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นกับการเข้าโค้งของ Karoq นัก การขับขี่ถือว่าใช้ได้ พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดหวัง และการขับผ่านรอยต่อถนนหรือลูกระนาดก็ทำได้อย่างนุ่มนวล แต่ก็ไม่เคยทำให้คุณรู้สึกหวือหวา เป็นรถที่ให้ความรู้สึกถึงความสมเหตุสมผลและความน่าเชื่อถือเสมอ
ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยเครื่องยนต์เพียงสองทางเลือก คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และทุกรุ่น 4×4 จะมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานของ Škoda แต่ยังหมายถึงการเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ในอัตราที่สูงขึ้นในช่วง 6 ปีแรกของการเป็นเจ้าของ
จุดเด่น:
ระบบเบาะหลังอัจฉริยะ
ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อสังเกต:
ดีไซน์ภายนอกที่ค่อนข้างเรียบง่าย
รุ่นเริ่มต้นอาจรู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
ราคา:
Škoda Karoq ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 28,264 ปอนด์
Škoda Karoq มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 9,295 ปอนด์
Dacia Bigster: พี่ใหญ่แห่งความคุ้มค่า
Dacia Bigster เป็นเหมือน Duster เวอร์ชันที่ใหญ่ขึ้น แต่ก็มีรายละเอียดที่มากกว่านั้น Bigster อาจมีชื่อที่ฟังดูแปลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังอย่างยิ่ง โดยใช้พื้นฐานกลไกเดียวกันกับ Duster เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเช่นเดียวกัน แม้ว่าหัวเกียร์จะมีความรู้สึกแข็งทื่อเล็กน้อย แต่เช่นเดียวกับ Dacia ทั่วไป คุณจะมองข้ามข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ไปได้เมื่อพิจารณาถึงราคา ซึ่งสำหรับ Bigster 4×4 รุ่นพื้นฐานอยู่ที่ประมาณ 27,000 ปอนด์
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีความแข็งแกร่งทนทานสูง สามารถลุยเส้นทางทุรกันดารได้อย่างดีเยี่ยม ในแบบที่ SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ การ์ดป้องกันล้อที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหิน หรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ให้ความรู้สึกหรูหราที่สุดในการขับขี่ มีเสียงลมดังเข้าห้องโดยสารเมื่อใช้ความเร็วสูง และภายในห้องโดยสารก็อาจไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ในขนาดใกล้เคียงกันในด้านคุณภาพวัสดุ โดยยังคงใช้วัสดุพลาสติกที่ดูเรียบง่ายอยู่มาก แม้ Dacia จะพยายามตกแต่งด้วยลวดลายที่พิมพ์ลงไปเพื่อเพิ่มความน่าสนใจ
แต่ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายใน Bigster เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า Bigster ให้พื้นที่กว้างขวางราวกับรถลีมูซีน มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้โดยสารที่สูง 6 ฟุต นั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย และยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้จะไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีความสามารถในการลุยออฟโรดได้อย่างยอดเยี่ยม และเพียงพอที่จะรับมือกับทุกสิ่งที่ท้าทายคุณ
จุดเด่น:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังกว้างขวางมาก
ระบบเทคโนโลยีที่ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าเกินราคา
ข้อสังเกต:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจรู้สึกกระตุก
เสียงลมดังเมื่อใช้ความเร็วสูง
บางส่วนภายในรู้สึกว่าราคาถูกเกินไป
ราคา:
Dacia Bigster ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,231 ปอนด์
Dacia Bigster มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 26,995 ปอนด์
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวยอดนิยม
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทุกคนเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เคยเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่บุกเบิกตลาด SUV ครอบครัวในยุคปัจจุบันนี้ เป็นรถขายดีมาตลอดนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเข้าใจได้ว่าทำไม? ภายนอกดูทันสมัย ภายในห้องโดยสารประกอบมาอย่างดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญคือมีพื้นที่กว้างขวาง
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมที่ลึก และมาพร้อมพื้นปรับระดับได้ที่มีประโยชน์มาก ส่วนประตูหลังเปิดได้กว้างเป็นพิเศษ ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและเบาะนั่งนิรภัย
น่าตื่นเต้นในการขับขี่หรือไม่? ไม่เลย อันที่จริงแล้วคือไม่เลย แต่คุณจะไม่กังวลกับสิ่งนั้น เพราะ Qashqai ยังคงให้ความรู้สึกนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในทุกสถานการณ์ อาจไม่ใช่รถออฟโรดที่สมบุกสมบันที่สุด แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือก ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะกับเครื่องยนต์เดียว คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ mild-hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ต้องชื่นชม Nissan ที่ไม่ได้บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้คุณสามารถรักษาราคาให้ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบอินโฟเทนเมนต์ของ Qashqai ที่ได้รับการอัปเดตให้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริงและแข็งแรง
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาเยอะ
เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
ข้อสังเกต:
ไม่ได้สนุกกับการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระน้อยกว่าคู่แข่ง
ไม่มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดสำหรับผู้ที่ต้องการรถบริษัท
ราคา:
Nissan Qashqai ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,513 ปอนด์
Nissan Qashqai มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 12,195 ปอนด์
MINI Countryman: สไตล์ที่ใหญ่กว่าเดิม
เกร็ดเล็กๆ น้อยๆ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ อาจมีตรา MINI อยู่ แต่จริงๆ แล้วมีความยาวน้อยกว่า Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์กินใน Jurassic Park เพียง 1 มิลลิเมตร ใช่แล้ว MINI รุ่นนี้ใหญ่จริงๆ นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในลิสต์นี้ที่คุณมีตัวเลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินและระบบไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูผิดปกติใช่ไหม?) มีกำลังเพียงพอที่จะลุยผ่านโคลนตมได้อย่างสบาย แต่ก็ไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ซับซ้อนเกินไปนัก เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ยังคงใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เบนซินที่ไว้ใจได้ สำหรับการเดินทางนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถยนต์เหล่านี้มีราคาสูงกว่ารถยนต์ราคาประหยัดที่สุดในลิสต์ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมการตกแต่งภายในที่เท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และการใช้วัสดุผ้าที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
จุดเด่น:
ดีไซน์ภายในสุดเท่พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับราคา
ข้อสังเกต:
เกียร์อาจมีอาการลังเล
ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่รู้สึกแข็งทื่อ
ไม่ได้เร้าใจในการขับขี่นัก
ราคา:
MINI Countryman ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 29,100 ปอนด์
MINI Countryman มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 27,000 ปอนด์
Jeep Avenger: น้องเล็กแห่งจี๊ปกับการลุยที่เหนือความคาดหมาย
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริด เป็นรถยนต์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เทคโนโลยีที่ใช้ถือว่าฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมเพิ่มขึ้นเป็น 144 แรงม้า มอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริงให้กับ Jeep คันเล็กที่สุดคันนี้ และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการลุยในสถานการณ์ออฟโรดที่รุนแรง
สามารถปีนและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และรับมือกับน้ำท่วมขังที่สูงขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ได้ ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังทำงานไม่ประสานกัน
อย่างไรก็ตาม รถคันนี้มีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถที่ดูดีเช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบภาพลักษณ์ของการลุยออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในลิสต์นี้ไม่มี รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อยด้วยระบบช่วงล่างหลังที่ซับซ้อนกว่า
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ออฟโรดขนาดเล็กที่น่าดึงดูด
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
นั่งสบายเมื่อเจอถนนขรุขระ
ข้อสังเกต:
ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูกเล็กน้อย
แคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
ราคา:
Jeep Avenger ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 22,740 ปอนด์
Jeep Avenger มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 15,295 ปอนด์
Mazda CX-30: สปอร์ต SUV ที่ขับสนุก
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV โดยแท้จริง หากจะให้พูดตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็กที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งรอบคันให้ดูบึกบึนขึ้น การตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงจากพื้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ข้อดีคือ มันเป็นรถที่ดูสวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดภายใน หรือในพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ก็มีประโยชน์ใช้สอยมากกว่า Mazda 3 รุ่นมาตรฐานอย่างมีนัยสำคัญ มันยังคงได้รับสืบทอดการออกแบบคอนโซลหน้าที่อาจดูเรียบง่าย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม ด้วยมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบสัมผัส และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางป่าเขาโดยเฉพาะ แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะรุ่น Takumi รุ่นท็อป แต่โชคดีที่ยังมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ จะช่วยให้การขับขี่บนถนนลื่นไถล เพิ่มการยึดเกาะ และมีความสามารถในการเข้าถึงเส้นทางในไร่นาเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า ซึ่งมีกำลังในช่วงรอบต่ำน้อย และต้องเร่งเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเนื่องจากไม่มีเทอร์โบ อย่างไรก็ตาม สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mazda ซึ่งเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ให้สัมผัสทางกลไกที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในลิสต์นี้ แต่เป็นหนึ่งในรถที่ขับดีที่สุด
จุดเด่น:
รูปลักษณ์ภายนอกมีสไตล์
ขับสนุกมากสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อสังเกต:
เครื่องยนต์กำลังสูงกว่าอาจไม่รู้สึกทรงพลังเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ค่อยดีนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบได้กับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุด
ราคา:
Mazda CX-30 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 24,110 ปอนด์
Mazda CX-30 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 11,791 ปอนด์
Suzuki Swift: จิตวิญญาณแห่งความสนุกในขนาดกะทัดรัด
Suzuki Swift เปรียบเสมือน Porsche 911 ของ Suzuki ใช่แล้ว ฟังไม่ผิด Swift ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ในปี 2005 เป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับสนุก
ตั้งแต่นั้นมา Suzuki ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการเปลี่ยนรุ่นใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรูปแบบการออกแบบของรุ่นปี 2005 ไว้เสมอ และยังคงความสนุกในการขับขี่ไว้ได้อย่างต่อเนื่อง รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ต่างจากสคริปต์เดิม แม้ว่าจะยังคงมีข้อเสียที่เป็นเอกลักษณ์ของ Swift มายาวนาน เช่น ห้องโดยสารที่ดูราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ค่อนข้างน่าผิดหวัง
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในลิสต์นี้ และเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV อย่างไรก็ตาม มีการเพิ่มระยะห่างจากพื้นขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถแฮทช์แบ็กสัญชาติญี่ปุ่นคันเล็กนี้ สามารถตะลุยไปบนเส้นทางที่ท้าทายกว่าที่คุณจะคาดคิดได้
นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ (นอกเหนือจาก Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในช่องจอดใดๆ ในเมือง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มแคบๆ ได้ ใช่ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างกระด้างเมื่อเจอทางขรุขระ แต่ก็ยังขับสนุก และเป็นจริงทั้งบนทางออฟโรดและบนถนนปกติ
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาเยอะ
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเพียงพอ
ข้อสังเกต:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อใช้ความเร็วสูง
ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย
ราคา:
Suzuki Swift ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 18,000 ปอนด์
Suzuki Swift มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 9,999 ปอนด์
Jaecoo 7: ผู้ท้าชิงรายใหม่จากจีน
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สิ่งหนึ่งในสองอย่างจะเกิดขึ้น: Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล ซึ่งทุกคนกำลังซื้อเพราะคุ้มค่าเงินมาก หรือจะจมหายไปกับกาลเวลา
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque ถือว่าเป็นรถที่ดูไม่เลวเลย และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกที่ดีกว่าที่คาดหวัง หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับรถหลายๆ รุ่น มันค่อนข้างยุ่งยาก และมีปุ่มกดน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อย
7 เป็นรถที่ใช้งานได้จริง มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าประทับใจนัก แต่ก็ไม่ถือว่าดีในการขับขี่ ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4 นั้นมีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และมีเสียงรบกวนจากสิ่งต่างๆ มากเกินไปเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม รถคันนี้มีราคาถูก คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 แบบ 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์
จุดเด่น:
ภายในห้องโดยสารประกอบมาอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาเยอะ
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อสังเกต:
การขับขี่ค่อนข้างแข็งกระด้างเมื่อเจอทางขรุขระ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
การใช้งานจริงค่อนข้างปานกลาง
ราคา:
Jaecoo 7 ใหม่: เริ่มต้นประมาณ 28,495 ปอนด์
Jaecoo 7 มือสอง: เริ่มต้นประมาณ 27,999 ปอนด์
Subaru Crosstrek: ความสามารถในการลุยที่เหนือชั้น
Subaru Crosstrek ได้เข้ามาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า และ XV ก็ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบไฮบริดช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าจะได้ชดเชยด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot ใช้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru เคลมเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณมักจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ตัวเลข CO2 ที่สูง หมายความว่ามันไม่ใช่รถยนต์ที่ประหยัดภาษี VED ในปีแรกมากนัก แม้ว่าราคาจะต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ คุณก็จะไม่ถูกเก็บภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมมันถึงอยู่ในลิสต์นี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการเมื่อเส้นทางเริ่มมีความท้าทายจริงๆ ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างเหลือเชื่อ
ครั้งหนึ่งเราเคยขับมันขึ้นไปบนลานสกี ในแลปแลนด์ ท่ามกลางความหนาวเหน็บของฤดูหนาว และ Subaru คันเล็กนี้ก็ทำได้ราวกับวิ่งอยู่บนพื้นผิวถนนปกติ ห้องโดยสารดูแย่? ใช่ ระบบอินโฟเทนเมนต์แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกปอนด์เมื่อทางลาดยางหมดไปและคุณอยู่ห่างไกลบ้าน? อย่างแน่นอน
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อถือได้ ราคาเข้าถึงได้ และพร้อมลุยทุกอุปสรรค การสำรวจตัวเลือกเหล่านี้ จะช่วยให้คุณพบรถที่ตอบโจทย์ความต้องการได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่าปล่อยให้ความกังวลเรื่องงบประมาณมาขัดขวางการผจญภัยครั้งต่อไปของคุณ!
