ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
ค้นหารถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดในประเทศไทยปี 2568: คู่มือฉบับผู้เชี่ยวชาญ
ในโลกยานยนต์ที่รถ SUV และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) มักถูกมองว่าเป็นของหรูหรา การถือกำเนิดของ Range Rover เปรียบเสมือนจุดเปลี่ยนที่ทำให้รถยนต์ประเภทนี้ยกระดับสู่ภาพลักษณ์พรีเมียม อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถยนต์ที่ยังคงเข้าถึงได้ง่าย แต่ยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้ออันทรงพลังนั้น ยังคงมีอยู่เสมอ ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมรายชื่อสุดยอดรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดที่น่าสนใจในตลาดประเทศไทยประจำปี 2568 มานำเสนอ
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพียงแค่รถยนต์เพื่อขับขี่ในเมือง หรือไปรับส่งบุตรหลานที่โรงเรียนเท่านั้น แต่คือยานพาหนะสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง เพื่อเข้าถึงและออกจากพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก อาจจะเป็นเส้นทางลูกรังขรุขระ ทุ่งนาที่เต็มไปด้วยโคลน หรือแม้แต่บ้านบนเนินเขาที่ต้องเผชิญกับหิมะเป็นประจำ รถยนต์เหล่านี้คือเครื่องพิสูจน์ว่าคุณสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายที่บานปลาย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มานานกว่า 10 ปี ทีมงานของเราได้ทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ทุกคันในตลาดประเทศไทยอย่างเข้มข้น เพื่อนำเสนอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ เราขับขี่รถยนต์เหล่านี้ทั้งบนถนนปกติและบนเส้นทางออฟโรด รวมถึงการตรวจสอบรายละเอียดภายในห้องโดยสาร เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่อยู่ในรายชื่อนี้ ไม่เพียงแต่มี 4×4 ราคาประหยัด แต่ยังขับขี่ได้ดี และใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายอีกด้วย
Dacia Duster: ตัวเลือกสุดคุ้มค่าที่ต้องมี!
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster อาจเป็นเพราะคุณเพิ่งจะหลบอยู่ใต้ก้อนหินนับตั้งแต่ปี 2556 ซึ่งเป็นปีที่ Duster เข้ามาในตลาดประเทศไทย และทำให้เราตระหนักว่า รถยนต์ที่เราต้องการจริงๆ นั้นไม่จำเป็นต้องหรูหราเสมอไป
Duster ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดนับตั้งแต่รุ่นแรกที่มีกันชนพลาสติกเปลือย และวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและแข็งแกร่ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์อย่าง Hummer ผสมผสานกับดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Renault ภายในห้องโดยสาร คุณจะได้สัมผัสกับความล้ำสมัยด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่สองจอ
นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกสีที่น่าสนใจ เช่น สีทรายทะเลทราย และสีเขียวเข้มที่สวยงาม
Duster รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรจะไม่ได้ให้พละกำลังมหาศาล (130 แรงม้า) แต่มันก็เพียงพอแล้ว ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้ Duster สามารถไต่เนินที่เต็มไปด้วยโคลนได้อย่างง่ายดาย ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่อยู่จมปลักอยู่ที่ก้นเนิน
อัตราทดเกียร์ที่ต่ำนี้ อาจทำให้ Duster 4×4 ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลที่สุดบนถนน (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังเมื่อเร่งเครื่อง) แต่มันก็ถือว่าใช้งานได้ดี ตราบใดที่คุณไม่ได้พยายามขับจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ในวันเดียว
ภายในห้องโดยสารแม้จะใช้วัสดุพลาสติกราคาประหยัด แต่ Dacia ก็ได้ออกแบบให้ดูสวยงาม ทำให้คุณไม่รู้สึกโหยหาเบาะหนังหรูหรา และยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนพร้อมสัมภาระจำนวนมาก ทั้งหมดนี้ในราคาเริ่มต้นเพียงกว่า 24,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,0xx,xxx บาทไทย) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
ข้อดี:
คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างยอดเยี่ยม
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
รักษาบุคลิกที่เป็นเอกลักษณ์ของ Duster ไว้ได้
ข้อเสีย:
พลาสติกภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกไม่หรูหรา
เบาะหลังไม่สามารถพับราบสนิทได้
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกต่อไป
Skoda Karoq: ความเรียบง่ายที่มาพร้อมกับสมรรถนะ
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในบรรดารถยนต์ในรายชื่อนี้ Skoda Karoq คือคำตอบ
Karoq เริ่มวางจำหน่ายมาตั้งแต่ปี 2560 และแม้ว่า VW Tiguan ซึ่งใช้ชิ้นส่วนทางกลไกเดียวกัน จะได้รับการปรับปรุงใหม่ถึงสองครั้งแล้วก็ตาม Karoq ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง รองรับผู้โดยสารห้าคน มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม เพื่อรับมือกับสภาพการขับขี่ที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นด้วยฟังก์ชันการใช้งานที่ยอดเยี่ยม เบาะหลังมีความกว้างขวาง พร้อมพื้นที่วางขามากมาย และช่องเก็บสัมภาระสามารถจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับความอเนกประสงค์สูงสุด คุณสามารถเลือกระบบเบาะ “Varioflex” ซึ่งทำให้เบาะหลังสามารถปรับเอน พับ หรือถอดออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนสินค้าที่มีพื้นที่เก็บของมากถึง 1,810 ลิตร
ที่ด้านหน้า แผงหน้าปัดค่อนข้างเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคที่ Skoda มีคุณภาพการผลิตที่ดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ทำให้ทุกส่วนประกอบรู้สึกแน่นหนาและแข็งแรง มีหน้าจอสัมผัสให้ใช้งาน แต่โชคดีที่เป็นหน้าจอที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ และ Karoq ยังคงมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและฟังก์ชันอื่นๆ ที่ใช้งานง่าย
คุณอาจจะไม่ประทับใจกับสมรรถนะการเข้าโค้งของ Karoq เท่าใดนัก มันขับได้ดี พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดไว้ และการขับขี่ข้ามสิ่งกีดขวางก็ทำได้นุ่มนวล แต่มันก็ไม่เคยน่าตื่นเต้น แต่คุณจะมีความสุขกับความรู้สึกของรถที่เต็มไปด้วยเหตุผลและความมั่นคง
ข้อเสียเปรียบหลักอยู่ที่ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองแบบ: เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรุ่น Karoq 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8xx,xxx บาทไทย) ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงค่าภาษีสรรพสามิตที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของอีกด้วย
ข้อดี:
ระบบเบาะหลังที่ชาญฉลาด
ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อเสีย:
การออกแบบภายนอกค่อนข้างจืดชืด
รุ่นเริ่มต้นให้ความรู้สึกเชื่องช้า
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Dacia Bigster: น้องคนโตที่มาพร้อมความมั่นใจ
Dacia Bigster เป็นเพียง Duster ที่ใหญ่ขึ้นหรือไม่? ก็ประมาณนั้น แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้นอยู่บ้าง Bigster (ชื่ออาจฟังดูแปลก แต่เป็นรถยนต์ที่จริงจังมาก) ใช้ชุดชิ้นส่วนทางกลไกเดียวกันกับ Duster ดังนั้นจึงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ Duster 4×4 เกียร์ธรรมดามีคันเกียร์ที่ค่อนข้างแข็ง แต่เช่นเคยกับ Dacia คุณจะให้อภัยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้ได้เสมอเมื่อพิจารณาถึงราคา ซึ่งรุ่น Bigster 4×4 พื้นฐานมีราคาเพียงเล็กน้อยกว่า 27,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,2xx,xxx บาทไทย)
เช่นเดียวกับ Duster, Bigster มีความแข็งแกร่งทนทานอย่างแท้จริง และสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่ง SUV ครอบครัวขนาดกลางส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้ ตัวป้องกันซุ้มล้อขนาดใหญ่ (ทำจากพลาสติกรีไซเคิล) หมายความว่าคุณจะไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับหิน หรือผนังของลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ขับขี่ได้นุ่มนวลที่สุด มีเสียงลมดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง และห้องโดยสารก็ไม่ได้มีคุณภาพเทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันที่คาดหวังได้ โดยใช้วัสดุพลาสติกราคาถูกจำนวนมาก แม้ว่า Dacia จะพยายามเพิ่มสีสันด้วยการพิมพ์ลวดลายเข้าไป
ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ที่นำเสนอ เมื่อเทียบกับ Duster ขนาดกะทัดรัด Bigster เกือบจะเป็นรถลีมูซีน มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ที่มีส่วนสูง 6 ฟุตในเบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ (แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือกรถ 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster จึงมีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างมาก และควรเพียงพอสำหรับการรับมือกับทุกสิ่งที่คุณต้องเผชิญ
ข้อดี:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังขนาดใหญ่และใช้งานได้จริง
ระดับเทคโนโลยีที่เหมาะสมครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่ากับสิ่งที่ได้รับอย่างยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ไฮบริดอาจให้ความรู้สึกติดขัด
มีเสียงลมดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
รู้สึกถูกเกินไปในบางส่วน
Nissan Qashqai: ตำนาน SUV ครอบครัวที่ยังคงความน่าสนใจ
Nissan Qashqai ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ทุกคนต้องเคยเป็นเจ้าของ หรือรู้จักใครสักคนที่เป็นเจ้าของ รถยนต์ที่คิดค้น SUV ครอบครัวยุคใหม่คันนี้ มียอดขายถล่มทลายมาตลอดหลายปีนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2550 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเห็นได้ว่าทำไม มันดูดีทั้งภายนอก ภายในห้องโดยสารที่สร้างมาอย่างดี ใช้งานง่าย และที่สำคัญที่สุดคือมีพื้นที่เพียงพอ
พื้นที่เก็บสัมภาระอาจไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด แต่ก็เป็นทรงสี่เหลี่ยมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ที่ใช้งานได้จริง และประตูหลังสามารถเปิดได้กว้างเป็นพิเศษ ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายเด็กและที่นั่งเด็ก
น่าตื่นเต้นที่จะขับขี่หรือไม่? ไม่เลย จริงๆ แล้วไม่เลย แต่คุณจะไม่ใส่ใจ เพราะ Qashqai ยังมีความนุ่มนวลและขับขี่ได้ง่ายในเกือบทุกสถานการณ์ มันอาจจะไม่ใช่รถออฟโรดที่สมบุกสมบันที่สุด แต่ก็มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือก แม้ว่าคุณจะสามารถเลือกได้กับเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวเท่านั้น คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ขอชมเชย Nissan ที่ไม่บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเสมอไปเพื่อให้ได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาไว้ให้ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8xx,xxx บาทไทย) และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ที่ได้รับการปรับปรุงของ Qashqai ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารใช้งานได้จริง แข็งแกร่ง
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
เครื่องยนต์ไฮบริดที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ไม่ค่อยสนุกกับการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือกปลั๊กอินสำหรับผู้ที่ใช้รถบริษัท
MINI Countryman: ความสนุกที่มาพร้อมกับขนาดที่ใหญ่ขึ้น
เกร็ดน่ารู้: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีโลโก้ MINI แต่มีความยาวเพียง 1 มม. ที่สั้นกว่า SUV Ford Explorer ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์คันเดียวในรายการนี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างพลังงานเบนซินหรือพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นชื่อเต็มของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพลังงานแบตเตอรี่ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังรวม 313 แรงม้า ทำให้ MINI คันใหญ่นี้ (ฟังดูแปลกใช่ไหม?) มีพละกำลังเพียงพอที่จะตะลุยผ่านโคลนได้ แต่เราก็ไม่แนะนำให้ลองอะไรที่ทะเยอทะยานเกินไปนัก เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์ (ประมาณ 428 กม.)
MINI Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้า แต่ยังคงใช้พลังงานเบนซินแบบดั้งเดิม สำหรับเมื่อคุณต้องการออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคย
รถเหล่านี้มีราคาสูงกว่ารถยนต์ที่ถูกที่สุดในรายการนี้ แต่ทั้งหมดขับขี่ได้ดี และมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่เท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดเท่าจานดินเนอร์ และผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล
ข้อดี:
การออกแบบภายในห้องโดยสารที่เท่พร้อมวัสดุคุณภาพดี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย
ข้อเสีย:
เกียร์ทำงานไม่ต่อเนื่อง
ระบบ Infotainment ค่อนข้างติดขัด
ขับขี่ไม่ค่อยน่าตื่นเต้นเท่าที่ควร
Jeep Avenger: ความเล็กที่มาพร้อมกับความสามารถ
Jeep Avenger รุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นรถที่ผสมผสานกันไป เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้กำลังรวมสูงสุด 144 แรงม้า สิ่งนี้ทำให้ Jeep คันเล็กที่สุดคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แท้จริง และในทางทฤษฎีก็มีความสามารถในการเข้าสู่สถานการณ์ออฟโรดที่จริงจังได้
สามารถปีนและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถรับมือกับน้ำที่ท่วมขังได้เพิ่มขึ้น 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยระบบกันสะเทือนที่สูงกว่า Avenger รุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูดี และมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่ดูแข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe กลับถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่จำกัดในเบาะหลัง และระบบไฮบริดที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังทำงานไม่ประสานกัน
อย่างไรก็ตาม มันมีราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถที่มีรูปลักษณ์เช่นนี้ และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในการขับขี่แบบออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดขาดหายไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนหลังที่ซับซ้อนกว่า
ข้อดี:
รูปลักษณ์ของรถออฟโรดขนาดเล็กที่น่าดึงดูด
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่ข้ามสิ่งกีดขวางได้สบาย
ข้อเสีย:
ให้ความรู้สึกค่อนข้างถูกภายในห้องโดยสาร
พื้นที่จำกัด โดยเฉพาะที่เบาะหลัง
มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
Mazda CX-30: ความสง่างามที่มาพร้อมกับความคล่องตัว
Mazda CX-30 จริงๆ แล้วไม่ใช่ SUV แต่หากพูดตามตรง มันคือ Mazda 3 แฮทช์แบ็กที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งที่ดูแข็งแรงขึ้น การตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อ และความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในด้านบวก มันเป็นรถยนต์ที่ดูดีกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดภายในหรือในพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่มันก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 ที่เทียบเคียงกัน มันยังคงได้รับสืบทอดแผงหน้าปัดของ Mazda 3 ซึ่งอาจจะดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่ก็ใช้งานได้ดีเยี่ยมพร้อมมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบปุ่มกด และหน้าจอ Infotainment ที่เรียบง่าย
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยเส้นทางป่าเขา แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Takumi ระดับบนสุด แต่ราคาดีพอที่ยังต่ำกว่า 40,000 ปอนด์) จะทำงานได้ดีหากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนที่มั่นคง การทรงตัว และความสามารถในการขับขี่บนทางลูกรังเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า รุ่นสมรรถนะสูง ซึ่งขาดกำลังในรอบต่ำ และต้องเร่งเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเนื่องจากไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม มันสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยมหากขับขี่อย่างระมัดระวัง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก พร้อมสัมผัสกลไกที่น่าพึงพอใจ CX-30 อาจจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในรายการนี้ แต่มันเป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
ข้อดี:
รูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัย
ขับสนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
ระดับอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์สมรรถนะสูงไม่ได้ให้ความรู้สึกทรงพลังเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ใหญ่มาก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระไม่สามารถเทียบได้กับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุด
Suzuki Swift: ความสนุกที่ยังคงความคุ้มค่า
Suzuki Swift คือ Porsche 911 ของ Suzuki ไม่ใช่ ล้อเล่นนะ ให้เราอธิบาย Swift ตั้งแต่ได้รับการเปิดตัวใหม่ในปี 2548 เป็นต้นมา เป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับสนุก
ตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการปรับปรุงใหม่เป็นประจำ แต่ยังคงรักษาดีไซน์ใกล้เคียงกับรุ่นปี 2548 และทำให้มันขับสนุกอยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ได้แตกต่างจากเดิมไปมากนัก แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องที่เป็นตำนานของ Swift เช่น ห้องโดยสารราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่แย่ ก็ยังคงมีอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถ 4×4 ที่เล็กที่สุดในรายการนี้ และมันคือรถยนต์อย่างแน่นอน ไม่ใช่ SUV แต่ก็มีการเพิ่มความสูงจากพื้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก หมายความว่ารถแฮทช์แบ็กสัญชาติญี่ปุ่นคันนี้ จะสามารถไต่ขึ้นไปบนภูมิประเทศที่ท้าทายได้ดีกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ ยังเป็นรถยนต์คันเดียวในรายการนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่จอดรถในเมืองทุกแห่ง หรือลอดผ่านต้นไม้ที่ปลูกชิดกัน หรือประตูรั้วฟาร์มแคบๆ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลเมื่อขับขี่หรือไม่? และกระเด้งเล็กน้อยเมื่อเจอสิ่งกีดขวาง? ใช่ แต่ก็ยังขับสนุก และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนถนนและนอกถนน
ข้อดี:
ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาอย่างคุ้มค่า
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเหมาะสม
ข้อเสีย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกไม่หรูหรา
มีเสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
Jaecoo 7: ผู้มาใหม่ที่ต้องจับตา
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo – มีสิ่งใดสิ่งหนึ่งจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า: ไม่ว่า Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงที่ทุกคนกำลังซื้อเพราะคุ้มค่าเงิน หรือจะหายไปโดยไม่มีใครจดจำ
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันอาจจะไปทางใดทางหนึ่ง ในแง่ของรถยนต์ที่มีดีไซน์คล้าย Range Rover Evoque มันก็ดูไม่เลว และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดหวัง หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับหลายๆ คัน มันค่อนข้างซับซ้อน และมีปุ่มควบคุมแบบปุ่มกดน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อย
รุ่น 7 มีความอเนกประสงค์เพียงพอ – มีพื้นที่เบาะหลังเหลือเฟือ แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่น่าทึ่งนัก – แต่ก็ไม่ได้ขับขี่ได้ดีนัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกไม่แม่นยำเมื่อขับขี่บนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถเลือกได้หากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4) มีเสียงดังและไม่เร็วมากนัก และมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ มากเกินไปเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก – คุณสามารถมี Jaecoo 7 4×4 ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,5xx,xxx บาทไทย)
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารสร้างมาอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อเสีย:
การขับขี่ค่อนข้างแข็งกระด้างเมื่อเจอพื้นผิวไม่เรียบ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์พอใช้ได้
Subaru Crosstrek: ความสามารถที่แท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มยาก
Subaru Crosstrek เป็นรุ่นต่อจาก Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ก็ไม่เคยเป็นที่นิยมมากนักในประเทศไทย เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีการช่วยเหลือจากระบบไฮบริด) และราคาสูง (แม้ว่าจะมีการชดเชยด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot รุ่นไฮบริดใช้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณอาจจะเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ค่า CO2 ที่สูงหมายความว่ามันไม่ใช่รถที่ประหยัดที่สุดในโลกสำหรับภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,8xx,xxx บาทไทย) คุณก็จะไม่ต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหลังจากปีแรกเป็นอย่างน้อย
แล้วทำไมถึงอยู่ในรายชื่อนี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราเคยขับมันขึ้นเนินสกีในแลปแลนด์ ท่ามกลางฤดูหนาวอันมืดมิด และ Subaru คันเล็กคันนี้ก็ทำได้ราวกับอยู่บนถนนลาดยาง ห้องโดยสารแย่? ใช่ ระบบ Infotainment แย่? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์เมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลงและคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
สรุป
การเลือกรถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณในปี 2568 นั้นขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ หากคุณต้องการความคุ้มค่าสูงสุด Dacia Duster และ Bigster คือตัวเลือกที่น่าสนใจ หากคุณให้ความสำคัญกับความอเนกประสงค์และพื้นที่ Skoda Karoq คือสิ่งที่ควรพิจารณา สำหรับผู้ที่มองหาความสมดุลระหว่างความทันสมัยและการใช้งาน Nissan Qashqai ก็เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่ง
สำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่ยังคงความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด Suzuki Swift และ Jeep Avenger ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ในขณะที่ MINI Countryman มอบความสนุกสนานในการขับขี่ที่มาพร้อมกับความอเนกประสงค์
หากคุณให้ความสำคัญกับสมรรถนะที่แท้จริงเมื่อเจอเส้นทางที่ท้าทาย Subaru Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณมองหา แม้ว่าจะมีข้อจำกัดในด้านอื่นๆ ก็ตาม
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า และต้องการค้นหารถยนต์ 4×4 ราคาประหยัดที่ตรงกับความต้องการของคุณมากที่สุด อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุด หรือค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมทางออนไลน์เพื่อทดลองขับและรับข้อเสนอที่ดีที่สุดวันนี้
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่คุณสามารถซื้อได้ในประเทศไทยปี 2025: คู่มือจากผู้เชี่ยวชาญ
ในยุคที่รถยนต์ SUV และ 4×4 หลายรุ่นหันไปสู่ความหรูหราและราคาที่สูงขึ้นเรื่อยๆ การค้นหารถยนต์ที่ยังคงให้สมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้อที่ไว้ใจได้ในราคาที่เข้าถึงได้อาจดูเหมือนเป็นเรื่องท้าทาย แต่ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมขอยืนยันว่าโอกาสนั้นยังมีอยู่จริงสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง ไม่ใช่แค่เพื่อการขับโชว์บนท้องถนน แต่เพื่อการผจญภัยในเส้นทางที่ยากลำบาก ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางลูกรังที่ขรุขระ ทุ่งนาที่เต็มไปด้วยโคลน หรือแม้แต่หมู่บ้านบนเขาที่ต้องเผชิญกับหิมะตกหนักเป็นประจำ
รถยนต์เหล่านี้คือเพื่อนคู่ใจที่คุณสามารถไว้วางใจได้ว่าจะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้งบประมาณของคุณบานปลาย นี่คือสุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดที่ผมอยากแนะนำ โดยทีมงานผู้เชี่ยวชาญของ Carwow ได้ทำการทดสอบรถยนต์ทุกรุ่นที่วางจำหน่ายอย่างเข้มข้น ทั้งบนถนนและในสภาพเส้นทางสมบุกสมบัน เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่า รถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่มีราคาที่เอื้อมถึงได้สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ยังขับขี่สนุกและใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีอีกด้วย
Dacia Duster: สุดยอดความคุ้มค่าที่มาพร้อมสมรรถนะ
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับ Dacia Duster บอกตามตรงว่าคุณอาจจะพลาดรถยนต์ที่สร้างนิยามใหม่ของคำว่า “ความจำเป็น” มาตั้งแต่ปี 2013 ที่ Duster เปิดตัวในสหราชอาณาจักร ทำให้เราตระหนักว่าจริงๆ แล้วเราไม่ต้องการรถยนต์ที่ซับซ้อนมากมายเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
Dacia Duster ได้พัฒนาไปไกลมากนับตั้งแต่รุ่นแรกๆ ที่มีกันชนพลาสติกไม่ทำสีและวิทยุเป็นอุปกรณ์เสริม ปัจจุบัน Duster มีดีไซน์ที่ทันสมัยและดูแข็งแกร่งราวกับได้แรงบันดาลใจจาก Hummer ผสมผสานกับกลิ่นอายของ Renault ภายในห้องโดยสารก็มีความทันสมัยด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ถึงสองจอ นอกจากนี้ยังมีสีภายนอกที่น่าสนใจให้เลือก เช่น สีทรายทะเลทราย (Desert Sand) และสีเขียวเข้มที่ดูสง่างาม
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรนี้จะให้กำลังไม่มากนัก (ประมาณ 130 แรงม้า) แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน และด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำ ทำให้ Duster สามารถไต่ขึ้นเนินดินที่โคลนได้คล่องแคล่ว ทิ้งให้รถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันที่ติดหล่มอยู่ด้านล่าง
แม้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำอาจทำให้การขับขี่บนถนนเรียบอาจจะไม่นุ่มนวลนัก (เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังบ้างเมื่อเร่งรอบสูง) แต่ก็ถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับการใช้งานทั่วไป และสำหรับค่าตัวที่เริ่มต้นเพียงประมาณ 24,000 ปอนด์ (ราว 1 ล้านบาทต้นๆ) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ถือเป็น รถ 4×4 ราคาไม่แพง ที่ให้ความคุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ
ข้อดี:
คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างมาก
มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความเป็น Duster ไว้ได้เป็นอย่างดี
ข้อเสีย:
วัสดุภายในห้องโดยสารอาจดูไม่หรูหราเท่าคู่แข่ง
เบาะหลังพับไม่เรียบสนิท
ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกแล้ว
Skoda Karoq: ความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ใช้งานง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในลิสต์นี้ Skoda Karoq คือคำตอบที่คุณมองหา แม้ว่า Karoq จะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 และรุ่น Mechanical bits ที่ใช้ร่วมกับ VW Tiguan ก็ถูกปรับปรุงไปถึงสองครั้งแล้ว แต่ Karoq ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ 5 ที่นั่ง ที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระใหญ่ และมีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับรับมือกับสภาพเส้นทางที่ท้าทาย
Karoq โดดเด่นอย่างยิ่งในเรื่องของความอเนกประสงค์ เบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวางพร้อมพื้นที่วางขาเหลือเฟือ และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถจุได้ถึง 588 ลิตร สำหรับความยืดหยุ่นสูงสุด คุณสามารถเลือกออปชันเบาะหลัง ‘Varioflex’ ซึ่งให้คุณสามารถปรับเอน พับ หรือถอดเบาะหลังออกได้ทั้งหมด เปลี่ยน Karoq ให้กลายเป็นรถตู้ขนาดเล็กที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 1,810 ลิตร
คอนโซลหน้าอาจจะดูเรียบง่าย แต่ Karoq มาจากยุคที่ Skoda ให้ความสำคัญกับคุณภาพการประกอบที่เหนือกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด ทำให้ทุกอย่างรู้สึกแข็งแรงและประกอบมาอย่างดีเยี่ยม มีหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ พร้อมปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและอื่นๆ แบบกายภาพที่ยังคงใช้งานสะดวก
คุณอาจจะไม่รู้สึกตื่นเต้นกับการเข้าโค้งของ Karoq มากนัก แต่มันก็ให้การขับขี่ที่มั่นคง พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดีเกินคาด และยังซับแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระได้อย่างสบาย แต่สิ่งที่น่าประทับใจคือความรู้สึกมั่นคงและสมเหตุสมผลในการใช้งาน
ข้อเสียที่สำคัญคือ หากคุณต้องการรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะถูกจำกัดด้วยเครื่องยนต์เพียงสองรุ่นเท่านั้น คือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 190 แรงม้า และรุ่น 4×4 ทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นสูงกว่า 40,000 ปอนด์ (ราว 1.8 ล้านบาท) ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูงสำหรับมาตรฐานของ Skoda เท่านั้น แต่ยังหมายถึงคุณจะต้องเสียภาษี VED (Vehicle Excise Duty) ที่สูงขึ้นในช่วงหกปีแรกของการเป็นเจ้าของ
ข้อดี:
เบาะหลัง Varioflex ที่ชาญฉลาด
ให้ความรู้สึกแข็งแรงทนทาน
ขับขี่สบาย
ข้อเสีย:
การออกแบบภายนอกอาจดูจืดชืดไปบ้าง
รุ่นเริ่มต้นอาจให้ความรู้สึกอืดอาด
รุ่นท็อปมีราคาสูง
Dacia Bigster: น้องใหญ่ที่ต่อยอดจาก Duster
Dacia Bigster มีความคล้ายคลึงกับ Duster อย่างมาก แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น Bigster เป็นรถยนต์ที่จริงจัง แม้ว่าชื่ออาจจะดูไม่คุ้นหูนัก มันใช้ชุด Mechanical bits เดียวกันกับ Duster รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม้ว่าคันเกียร์อาจจะดูไม่ค่อยคล่องตัวนัก แต่ด้วยราคาที่คุ้มค่าตามสไตล์ Dacia ก็ทำให้เรามองข้ามข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ไปได้ ราคาเริ่มต้นเพียงประมาณ 27,000 ปอนด์ (ราว 1.2 ล้านบาทต้นๆ) สำหรับรุ่น 4×4
เช่นเดียวกับ Duster Bigster มีดีไซน์ที่แข็งแกร่งและทนทาน สามารถลุยเส้นทางขรุขระได้ดีกว่า SUV ขนาดกลางทั่วไปอย่างแน่นอน และด้วยที่บังโคลนที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล ทำให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเฉี่ยวชนกับก้อนหินหรือกำแพงในลานจอดรถใต้ดิน
Bigster ไม่ใช่รถที่ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่มากนัก มีเสียงลมดังเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง และคุณภาพภายในห้องโดยสารก็ยังไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันจากแบรนด์อื่น โดยยังคงมีพลาสติกราคาถูกอยู่มาก แม้ว่า Dacia จะพยายามเพิ่มลวดลายที่พิมพ์ลงไปเพื่อความสวยงามก็ตาม
แต่ส่วนที่ดีที่สุดคือพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับ Duster ที่มีขนาดกะทัดรัด Bigster ให้พื้นที่กว้างขวางราวกับรถลีมูซีน สามารถนั่งสำหรับผู้ที่มีส่วนสูง 6 ฟุต ได้สบายๆ ที่เบาะหลัง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่มาก (แต่ไม่มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง)
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bigster มีความสามารถในการลุยทางออฟโรดได้อย่างยอดเยี่ยม และเพียงพอที่จะรับมือกับทุกเส้นทางที่คุณต้องการ
ข้อดี:
พื้นที่เก็บสัมภาระและเบาะหลังใหญ่และอเนกประสงค์
เทคโนโลยีที่ครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่
คุ้มค่าอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ Hybrid อาจรู้สึกติดขัด
มีเสียงลมดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
บางส่วนของภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูกเกินไป
Nissan Qashqai: SUV ครอบครัวที่ลงตัว
Nissan Qashqai กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทุกคนต้องเคยเป็นเจ้าของ หรือมีคนรู้จักที่เคยเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่บุกเบิกตลาด SUV ครอบครัวสมัยใหม่คันนี้ มียอดขายสูงมาโดยตลอดนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และในรุ่นล่าสุดนี้ คุณจะเข้าใจได้ทันทีว่าทำไม: มันดูดี มีห้องโดยสารที่ประณีตและใช้งานง่าย และที่สำคัญที่สุดคือ มีพื้นที่กว้างขวาง
แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระอาจจะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ก็มีรูปทรงที่เหลี่ยมมุมและลึก พร้อมพื้นปรับระดับได้ และประตูหลังเปิดได้กว้างมาก ทำให้การขนย้ายเด็กและที่นั่งเด็กเป็นเรื่องง่าย
น่าตื่นเต้นในการขับขี่ไหม? ไม่เลย อันที่จริงคือ ไม่เลย แต่คุณจะไม่รู้สึกติดขัด เพราะ Qashqai ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและขับขี่สบายในทุกสภาวะ มันอาจจะไม่ใช่รถออฟโรดที่ลุยได้ทุกสภาพเส้นทาง แต่ก็มีตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก แม้ว่าจะมีให้เลือกกับเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียว คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mild Hybrid ขนาด 1.3 ลิตร 158 แรงม้า
ขอชื่นชม Nissan ที่ไม่ได้บังคับให้คุณต้องซื้อรุ่นท็อปสุดเพื่อเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรักษาราคาให้อยู่ต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ราว 1.8 ล้านบาท) และหลีกเลี่ยงค่าภาษี Vehicle Excise Duty ที่สูงขึ้นได้
ระบบ Infotainment ของ Qashqai ที่อัปเดตใหม่ซึ่งตอนนี้ใช้ซอฟต์แวร์ Google นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง ทนทาน
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาครบครัน
เครื่องยนต์ Hybrid ที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ไม่ค่อยสนุกกับการขับขี่มากนัก
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กกว่าคู่แข่ง
ไม่มีตัวเลือก Plug-in Hybrid สำหรับผู้ที่ใช้รถเป็นรถบริษัท
MINI Countryman: ความสนุกสไตล์ MINI ที่ขยายใหญ่ขึ้น
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: MINI Countryman รุ่นล่าสุดนี้ แม้จะมีโลโก้ MINI แต่ขนาดตัวถังกลับใกล้เคียงกับ Ford Explorer SUV ที่ถูกไดโนเสาร์ T-Rex กินในภาพยนตร์ Jurassic Park เลยทีเดียว ใช่แล้ว MINI คันนี้ใหญ่จริงๆ! และยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในลิสต์นี้ที่ให้คุณเลือกระหว่างพลังงานเบนซินหรือพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
MINI Countryman SE ALL4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้พลังงานไฟฟ้า มาพร้อมกำลัง 313 แรงม้า ที่กระจายไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ทำให้ MINI คันใหญ่ (ฟังดูแปลกใช่ไหม?) มีกำลังเพียงพอที่จะพาคุณลุยโคลนได้ แต่เราก็ไม่แนะนำให้ลองอะไรที่หักโหมจนเกินไปนัก เนื่องจากระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 266 ไมล์ (ประมาณ 428 กม.)
Countryman Cooper S ALL4 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ด้วยกำลัง 218 แรงม้าที่มาจากเครื่องยนต์เบนซิน ที่เหมาะสำหรับการเดินทางไปในเส้นทางที่ห่างไกล
รถยนต์เหล่านี้มีราคาสูงกว่ารถยนต์อื่นๆ ในลิสต์นี้ แต่ก็ขับขี่ได้ดีเยี่ยม และมาพร้อมห้องโดยสารที่ดูเท่ (และกว้างขวางมาก) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่เท่าจานอาหารค่ำ และวัสดุตกแต่งที่ทำจากผ้าที่ได้จากการรีไซเคิล
ข้อดี:
การออกแบบภายในห้องโดยสารที่ดูเท่ ใช้วัสดุคุณภาพดี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
คุ้มค่ากับราคา
ข้อเสีย:
เกียร์อาจมีอาการลังเล
ระบบ Infotainment อาจจะติดขัด
ไม่ค่อยเร้าใจในการขับขี่เท่าที่ควร
Jeep Avenger: สไตล์ออฟโรดที่น่าสนใจ
Jeep Avenger รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Hybrid เป็นรถยนต์ที่มีส่วนผสมที่น่าสนใจ เทคโนโลยีที่ใช้มีความชาญฉลาด มีเครื่องยนต์เบนซิน Hybrid ขนาด 1.2 ลิตร 136 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้มีกำลังรวม 144 แรงม้า ซึ่งทำให้ Jeep คันเล็กที่สุดคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และในทางทฤษฎีแล้ว มีความสามารถในการลุยในสถานการณ์ออฟโรดที่จริงจัง
มันสามารถขึ้นและลงทางลาดชันได้มากกว่ารุ่นมาตรฐาน และสามารถลุยน้ำได้ลึกขึ้นอีก 10 มม. (รวม 400 มม.) ด้วยระบบช่วงล่างที่สูงกว่า Avenger รุ่นปกติ นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ดูเท่ และได้รับอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ Avenger รุ่นอื่นๆ เช่น ราวหลังคาที่แข็งแรง
น่าเสียดายที่ Avenger 4xe ถูกบั่นทอนด้วยพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และระบบ Hybrid ที่บางครั้งให้ความรู้สึกเหมือนล้อหน้าและล้อหลังทำงานไม่ประสานกัน
อย่างไรก็ตาม มันมีราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ภายนอก และแบรนด์ Jeep ก็มอบความน่าเชื่อถือในด้านออฟโรดที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้ขาดไป รุ่น 4×4 ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อยด้วยระบบช่วงล่างหลังที่เหนือกว่า
ข้อดี:
รูปลักษณ์ภายนอกสไตล์ Off-roader ขนาดเล็กที่ดูมีเสน่ห์
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ขับขี่สบายบนทางขรุขระ
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารอาจรู้สึกราคาถูกไปบ้าง
ค่อนข้างแคบ โดยเฉพาะเบาะหลัง
มีเสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
Mazda CX-30: สไตล์สปอร์ตที่เข้าถึงได้
Mazda CX-30 ไม่ใช่ SUV ที่แท้จริง หากจะพูดกันตามตรง มันคือ Mazda 3 Hatchback ที่ Mazda ได้เพิ่มชุดแต่งรอบคันที่ดูแข็งแกร่งขึ้น เสริมด้วยการตกแต่งพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อ และเพิ่มความสูงของช่วงล่างเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ในด้านที่ดีกว่า มันเป็นรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์สวยงามกว่า SUV ส่วนใหญ่ และแม้ว่าพื้นที่ภายในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระจะไม่ใช่จุดเด่นที่สุด แต่ก็ใช้งานได้จริงมากกว่า Mazda 3 รุ่นปกติ มันยังคงได้กลิ่นอายของคอนโซลหน้าจาก Mazda 3 ซึ่งอาจจะดูเรียบง่าย แต่ใช้งานได้ดีเยี่ยม พร้อมมาตรวัดที่ชัดเจน ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกายภาพ และหน้าจอ Infotainment ที่ไม่ซับซ้อน
CX-30 ไม่ใช่รถสำหรับลุยทางป่าเขา แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Takumi รุ่นท็อป แต่ยังคงมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์) จะสามารถทำงานได้ดี หากสิ่งที่คุณต้องการคือการยึดเกาะถนนบนพื้นผิวที่เปียกชื้น และความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางฟาร์มเป็นครั้งคราว
รุ่น 4×4 มาพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X 186 แรงม้า รุ่นบนสุด ซึ่งขาดกำลังในช่วงรอบต่ำ และต้องการการเร่งรอบเครื่องยนต์สูง เนื่องจากไม่มีเทอร์โบ อย่างไรก็ตาม หากขับขี่อย่างระมัดระวัง ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Mazda ก็เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดในโลก ให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมและเป็นกลไกอย่างแท้จริง แม้ว่า CX-30 อาจจะไม่ใช่รถที่ใหญ่ที่สุดในลิสต์นี้ แต่ก็เป็นหนึ่งในรถที่ขับขี่ได้ดีที่สุด
ข้อดี:
รูปลักษณ์ภายนอกมีสไตล์
ขับขี่สนุกสำหรับ SUV ขนาดเล็ก
อุปกรณ์มาตรฐานให้มาดี
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ที่แรงขึ้นกลับให้ความรู้สึกไม่จัดจ้านเท่าที่ควร
พื้นที่เบาะหลังไม่ค่อยดีนัก…
…และพื้นที่เก็บสัมภาระก็ไม่สามารถเทียบกับ SUV ขนาดเล็กที่ดีที่สุดได้
Suzuki Swift: คล่องตัว ประหยัด และอเนกประสงค์
Suzuki Swift คือ Porsche 911 แห่งค่าย Suzuki ไม่ใช่ ล้อเล่นนะ! Swift ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ในปี 2005 เป็นต้นมา เป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในโลกของรถยนต์ขนาดเล็ก: ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และขับขี่สนุก
นับตั้งแต่นั้นมา Suzuki ก็ได้ “ทำแบบ Porsche” กับ Swift โดยการออกรุ่นใหม่ๆ อย่างสม่ำเสมอ แต่ยังคงดีไซน์ของรุ่นปี 2005 ไว้ และยังคงเน้นการขับขี่ที่สนุกสนานอยู่เสมอ รุ่นล่าสุดนี้ก็ไม่ต่างจากสคริปต์เดิม แม้ว่าข้อบกพร่องที่มีมาอย่างยาวนานของ Swift เช่น ห้องโดยสารที่ดูราคาถูก พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก และระบบ Infotainment ที่ไม่น่าประทับใจ ก็ยังคงอยู่ครบถ้วน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Swift เป็นรถยนต์ 4×4 ที่เล็กที่สุดในลิสต์นี้ และเป็นรถยนต์อย่างแท้จริง ไม่ใช่ SUV แต่ก็มีการเพิ่มความสูงของช่วงล่างขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับ Swift รุ่นมาตรฐาน และประสบการณ์ของ Suzuki ในการสร้างรถ 4×4 ขนาดเล็ก ทำให้รถ Hatchback ขนาดเล็กจากญี่ปุ่นคันนี้สามารถลุยเส้นทางที่ยากลำบากได้มากกว่าที่คุณคิด
นอกจากนี้ ยังเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ (ยกเว้น Jeep Avenger) ที่มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่ใดๆ ในเมือง หรือสอดผ่านต้นไม้ที่อยู่ใกล้กันหรือประตูฟาร์มแคบๆ ได้ มันมีเสียงดังและไม่นุ่มนวลในการขับขี่ และค่อนข้างเด้งเมื่อเจอพื้นผิวขรุขระใช่หรือไม่? ใช่ แต่ก็ขับขี่สนุกพอสมควร และนั่นก็เป็นจริงทั้งบนทางเรียบและทางขรุขระ
ข้อดี:
อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานให้มามากมาย
พื้นที่ภายในห้องโดยสารเพียงพอ
ข้อเสีย:
ห้องโดยสารให้ความรู้สึกราคาถูก
มีเสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ระบบ Infotainment ล้าสมัย
Jaecoo 7: ผู้ท้าชิงจากจีนที่น่าจับตา
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่เคยได้ยินชื่อ Jaecoo ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะมีสิ่งใดสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น: Jaecoo จะกลายเป็นเหมือน BYD และ MG แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลที่ทุกคนกำลังซื้อเพราะความคุ้มค่าของเงิน หรือจะหายสาบสูญไป
Jaecoo 7 แสดงให้เห็นว่ามันสามารถไปได้ทั้งสองทาง ในแง่ของรถยนต์ที่เลียนแบบดีไซน์ของ Range Rover Evoque มันเป็นรถที่ดูไม่เลวเลยทีเดียว และภายในห้องโดยสารก็ดูทันสมัยและให้ความรู้สึกแข็งแรงกว่าที่คาดคิด หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ใช้งานง่ายพอสมควร แต่เช่นเดียวกับรถยนต์หลายรุ่น มันค่อนข้างยุ่งยากและมีปุ่มกดแบบกายภาพน้อยเกินไปสำหรับฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อย
รถ 7 คันนี้ใช้งานได้ดีพอสมควร มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง แม้ว่าพื้นที่เก็บสัมภาระที่ 500 ลิตร จะไม่ถือว่ายอดเยี่ยมนัก แต่ก็ไม่เหมาะกับการขับขี่นัก ด้วยพวงมาลัยที่เบาเกินไป ทำให้รู้สึกคลุมเครือบนถนนที่คดเคี้ยว
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณจะได้รับหากต้องการระบบขับเคลื่อน 4×4) มีเสียงดังและไม่ค่อยแรงนัก และยังมีเสียงรบกวนจากส่วนอื่นๆ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม มันมีราคาถูก คุณสามารถซื้อ Jaecoo 7 รุ่น 4×4 ได้ในราคาต่ำกว่า 34,000 ปอนด์ (ราว 1.5 ล้านบาท)
ข้อดี:
ภายในห้องโดยสารประกอบมาอย่างดี
อุปกรณ์มาตรฐานให้มามากมาย
ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
ข้อเสีย:
การขับขี่ค่อนข้างแข็งกระด้างเมื่อเจอพื้นผิวไม่เรียบ
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นพื้นฐานมีเสียงดัง
ความอเนกประสงค์พอใช้ได้
Subaru Crosstrek: สุดยอดเมื่อเส้นทางยากลำบาก
Subaru Crosstrek คือรุ่นที่มาแทนที่ Subaru XV รุ่นเก่า ซึ่ง XV ไม่เคยเป็นรถที่ขายดีมากนักในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่กินน้ำมัน (แม้จะมีระบบ Hybrid ช่วย) และราคาสูง (แม้ว่าสิ่งนี้จะถูกหักล้างด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าประทับใจ)
เครื่องยนต์ Hybrid ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังเพียง 136 แรงม้า (Peugeot Hybrid ใช้กำลังเท่ากันจากเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) แต่กลับไม่ประหยัดน้ำมัน Subaru อ้างว่าเพียง 36 ไมล์ต่อแกลลอน และคุณอาจเห็นตัวเลขที่น้อยกว่านั้น
ที่แย่กว่านั้นคือ ค่า CO2 ที่สูงหมายความว่ามันไม่ใช่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของภาษี VED ในปีแรก แม้ว่าจะมีราคาต่ำกว่า 40,000 ปอนด์ (ราว 1.8 ล้านบาท) คุณจึงจะไม่ต้องเสียภาษีที่สูงขึ้นหลังจากปีแรก
แล้วทำไมถึงมาอยู่ในลิสต์นี้? เพียงเพราะ Crosstrek คือรถยนต์ที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อเส้นทางเริ่มยากลำบาก ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ Crosstrek สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและทางลาดชันได้อย่างน่าทึ่ง
ครั้งหนึ่งเราเคยขับมันขึ้นเนินสกี ใน Lapland ท่ามกลางฤดูหนาวอันโหดร้าย และ Subaru คันเล็กก็ทำได้อย่างดีราวกับอยู่บนพื้นถนนลาดยาง ห้องโดยสารแย่หรือไม่? ใช่ ระบบ Infotainment แย่แน่นอน? แน่นอน คุ้มค่าทุกบาทเมื่อพื้นลาดยางสิ้นสุดลง และคุณอยู่ห่างไกลจากบ้าน? อย่างแน่นอน
ข้อดี:
ความสามารถในการลุยทางออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
อุปกรณ์มาตรฐานที่ครอบคลุม
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนที่ไว้ใจได้
ข้อเสีย:
เครื่องยนต์ที่กินน้ำมัน
ราคาสูงกว่าคู่แข่งบางรุ่น
ภายในห้องโดยสารและระบบ Infotainment ล้าสมัย
สรุป
การเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดในปี 2025 ในประเทศไทยอาจต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ ตั้งแต่การใช้งานหลัก งบประมาณ ไปจนถึงความชอบส่วนบุคคล รถยนต์ทุกรุ่นที่กล่าวมาข้างต้น ล้วนมีจุดเด่นและข้อจำกัดที่แตกต่างกันไป หากคุณให้ความสำคัญกับ ราคา 4×4 ที่น่าคบหา Dacia Duster และ Bigster คือตัวเลือกที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง Skoda Karoq มอบความอเนกประสงค์และความสบายในการใช้งาน Nissan Qashqai เป็น SUV ครอบครัวที่สมดุล MINI Countryman มอบความสนุกและทางเลือกพลังงานที่หลากหลาย Jeep Avenger โดดเด่นด้วยสไตล์และความสามารถ Mazda CX-30 เป็นตัวเลือกที่ขับขี่ดีและมีสไตล์ Suzuki Swift คือรถยนต์ขนาดเล็กที่ไปได้ไกลเกินตัว Jaecoo 7 เป็นผู้ท้าชิงจากจีนที่น่าจับตา และ Subaru Crosstrek คือราชาแห่งการลุยเมื่อเส้นทางยากลำบาก
หากคุณกำลังมองหา รถยนต์ออฟโรดราคาประหยัด หรือ SUV 4×4 ราคาไม่แพง ที่ตอบโจทย์การผจญภัยและใช้งานในชีวิตประจำวัน โปรดพิจารณาข้อมูลเหล่านี้ การตัดสินใจที่ดีที่สุดคือการได้สัมผัสและทดลองขับรถยนต์ที่คุณสนใจ เพื่อให้แน่ใจว่ามันคือเพื่อนคู่ใจที่ใช่สำหรับคุณจริงๆ
พร้อมที่จะออกผจญภัยแล้วหรือยัง? ติดต่อตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณ หรือค้นหารถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณวันนี้!
