ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อและออฟโรดที่ต้องมีประจำปี 2025: เลือกเส้นทางสู่การผจญภัยที่ไม่สิ้นสุด
ประเทศไทย ดินแดนแห่งวัฒนธรรมอันงดงามและธรรมชาติอันหลากหลาย กำลังก้าวเข้าสู่ปี 2025 ด้วยความตื่นเต้นในการสำรวจขุมพลังใหม่ๆ ที่จะพาคุณไปไกลกว่าที่เคย ในยุคที่ยานยนต์ SUV เปรียบเสมือนเพื่อนคู่ใจบนท้องถนน แต่หลายคันกลับถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนลาดยางเป็นหลัก หากหัวใจของคุณเรียกร้องการผจญภัยที่แท้จริง สัมผัสประสบการณ์ออฟโรดอันสุดขั้ว และต้องการรถยนต์ที่พร้อมลุยทุกสภาพเส้นทาง นี่คือบทความสำหรับคุณ
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) และรถยนต์ออฟโรดมาอย่างต่อเนื่อง การเลือก รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ดีที่สุด 2025 ไม่ใช่เพียงแค่การมองหาความแข็งแกร่งภายนอกเท่านั้น แต่เป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยี สมรรถนะ ความทนทาน และความคุ้มค่า เพื่อให้ทุกการเดินทาง ไม่ว่าจะบนถนนในเมืองที่พลุกพล่าน หรือเส้นทางทุรกันดารที่ท้าทายที่สุด กลายเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำ
ปี 2025 นี้ นำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจมากมายสำหรับผู้ที่มองหา รถออฟโรด 4×4 ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการ เราได้คัดสรรสุดยอดรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มข้น โดยพิจารณาถึงความสามารถในการตะกุยโคลน ไต่หิน และฝ่าอุปสรรคต่างๆ โดยไม่ทิ้งความสะดวกสบายในการขับขี่บนถนนปกติ ความทนทานต่อการใช้งานหนัก ค่าบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผล ระบบความปลอดภัยที่ทันสมัย และแน่นอนว่า “ราคา” ที่สะท้อนถึงคุณค่าที่แท้จริง
เราจะเจาะลึกถึงศักยภาพของรถแต่ละรุ่น ตั้งแต่แชสซีส์ที่แข็งแกร่ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่อัจฉริยะ ไปจนถึงเทคโนโลยีที่ช่วยเสริมสมรรถนะออฟโรด เพื่อให้คุณสามารถตัดสินใจเลือก รถ 4×4 ที่ดีที่สุด 2025 ที่จะกลายเป็นคู่หูที่ไว้ใจได้สำหรับการผจญภัยครั้งต่อไปของคุณ
Land Rover Defender: ตำนานที่ถูกปลุกขึ้นมาพร้อมความเหนือชั้น
ราคาเริ่มต้น: ราว 3,000,000 บาท (อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและภาษีนำเข้า)
จุดเด่น: สุดยอดออฟโรดตัวจริง, สมรรถนะรอบด้าน, การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์
Land Rover Defender รุ่นใหม่ที่ได้รับการฟื้นคืนชีพนี้ ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นปรากฏการณ์ในตลาด มันไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่คือสัญลักษณ์ของความทนทานและความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้ การออกแบบที่ยังคงกลิ่นอายความคลาสสิกแต่ทันสมัย ดึงดูดสายตาผู้คนได้อย่างไม่เสื่อมคลาย ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง ใช้งานได้หลากหลาย ผสมผสานความหรูหราเข้ากับความสะดวกสบายได้อย่างลงตัว พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ใช้งานง่าย
Defender มีตัวเลือกตัวถังที่หลากหลาย ทั้งแบบ 90 (5 ที่นั่ง) และ 110 (7 ที่นั่ง) รวมถึงรุ่น 130 ที่ยาวขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน เช่นเดียวกับ Land Rover รุ่นอื่นๆ Defender มอบการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการขับขี่บนถนนที่นุ่มนวล ควบคู่ไปกับสมรรถนะออฟโรดที่ไร้เทียมทาน มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ไปจนถึงระบบ Plug-in Hybrid ที่สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้สูงสุดกว่า 50 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และยังมีรุ่น V8 Supercharged ที่ทรงพลังแต่ก็เปลืองน้ำมันไม่น้อย ข้อเสียเปรียบหลักที่อาจพบเจอคือ ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือของ JLR ที่ยังคงเป็นที่กังวลของบางกลุ่ม
“แม้จะเป็นรถ 4×4 พันธุ์แท้ แต่ Defender ก็ยังใช้งานได้ดีในฐานะรถครอบครัว และดูดีมีระดับในทุกสภาพแวดล้อม” – คำกล่าวจากผู้ทดสอบในสหราชอาณาจักร
Dacia Duster: คุ้มค่าเกินราคา สู่อิสรภาพที่ไม่ต้องจ่ายแพง
ราคาเริ่มต้น: ราว 1,300,000 บาท (สำหรับรุ่น 4×4)
จุดเด่น: คุ้มค่าที่สุด, ประหยัดน้ำมัน, ขับขี่สนุก
เมื่อพูดถึงความคุ้มค่า Dacia Duster คือหนึ่งในรถยนต์ที่ไม่มีใครเทียบได้ แม้รุ่นขับเคลื่อนสองล้อจะมีราคาเริ่มต้นที่น่าสนใจ แต่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็ยังคงเป็นหนึ่งใน รถขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัด 2025 ที่ดีที่สุดในตลาด
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใน Duster มักมาพร้อมกับระบบ Mild Hybrid ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2 ลิตร พร้อมระบบไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อน การเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา และโหมดการขับขี่ที่ปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพเส้นทาง ด้วยน้ำหนักที่ค่อนข้างเบา Duster จึงไม่กินน้ำมันเหมือนรถออฟโรดคันอื่นๆ ให้ตัวเลขประหยัดน้ำมันสูงถึง 50+ กม./ลิตร (ตามมาตรฐาน WLTP) Duster รุ่นล่าสุดนี้ยังขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด และการออกแบบภายในที่ดูสดใสขึ้น ทำให้รู้สึกสนุกสนานกว่าเดิม
“เรามีความยินดีที่จะรายงานว่า Duster ยังคงไม่หลงทาง เพราะ SUV รุ่นที่สามนี้มอบการขับขี่ที่คุ้มค่า พร้อมความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวในราคาที่จับต้องได้” – คำกล่าวจากผู้ทดสอบในสหราชอาณาจักร
Ford Ranger: ปฏิวัติวงการปิกอัพ สู่ความแกร่งที่เหนือกว่า
ราคาเริ่มต้น: ราว 1,500,000 บาท (สำหรับรุ่น Platinum)
จุดเด่น: สมรรถนะการบรรทุกยอดเยี่ยม, ความสะดวกสบายระดับพรีเมียม, เทคโนโลยีล้ำสมัย
Ford Ranger รุ่นล่าสุด ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของปิกอัพแบบเดิมๆ ด้วยการพัฒนาให้มีความประณีตและสบายยิ่งขึ้น ไม่เพียงแต่รูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่น แต่ภายในห้องโดยสารยังมอบความสบายในการเดินทาง ใช้วัสดุคุณภาพสูง พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ควบคุมระบบ Infotainment SYNC 4 ของ Ford ได้อย่างลื่นไหล ทำให้ Ranger เป็นยานพาหนะที่น่าใช้งานในชีวิตประจำวัน (และยังส่งต่อไปยัง Volkswagen Amarok รุ่นใหม่ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน)
แต่อย่าเข้าใจผิดว่า Ranger จะอ่อนแอลง เพราะมันยังคงความแข็งแกร่งและทนทาน สามารถรับมือกับทุกความท้าทายที่ทดสอบได้ หากคุณต้องการลุยในเส้นทางที่สมบุกสมบัน รุ่น Tremor และ Wildtrak X มีการปรับปรุงแชสซีส์และช่วงล่างให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นไหน Ranger ก็ยังคงเป็นหนึ่งใน ปิกอัพขับเคลื่อนสี่ล้อที่ดีที่สุด 2025 ซึ่งได้รับรางวัล Pick-up of the Year ในสหราชอาณาจักรมาแล้วถึงสองปีซ้อน
“โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น Double Cab เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งเป็นรถเพื่อการทำงานและรถครอบครัวยามว่าง” – คำกล่าวจากผู้ทดสอบในสหราชอาณาจักร
Ineos Grenadier: จิตวิญญาณออฟโรดดั้งเดิม ที่ถูกปลุกให้มีชีวิต
ราคาเริ่มต้น: ราว 4,000,000 บาท (อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและภาษีนำเข้า)
จุดเด่น: ความสามารถออฟโรดไร้เทียมทาน, การออกแบบสไตล์คลาสสิก, ความทนทานสูงสุด
หลายคนอาจเสียดายการจากไปของ Land Rover Defender รุ่นดั้งเดิม แต่สำหรับ Ineos Grenadier ความรู้สึกนั้นอาจจะมากกว่านั้น Sir Jim Ratcliffe ซีอีโอของ Ineos ได้ออกแบบ Grenadier ขึ้นมาเพื่อสืบทอดเจตนารมณ์ของ Defender รุ่นเก่า ที่มีความดุดันและสมบุกสมบัน
Grenadier บรรลุเป้าหมายนั้นได้อย่างยอดเยี่ยม สมรรถนะออฟโรดของมันเป็นไปตามรูปลักษณ์ภายนอกที่แข็งแกร่ง ด้วยแชสซีส์แบบ Body-on-frame เพลาแข็ง และระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง ทำให้มันสามารถตะกุยผ่านเส้นทางที่ทุรกันดารที่สุดได้ ข้อเสียเปรียบคือ ด้วยความสามารถออฟโรดที่สูง ทำให้การขับขี่บนถนนอาจรู้สึกไม่แม่นยำและโคลงเคลงบ้าง ภายในห้องโดยสารมีดีไซน์ที่แปลกตา แม้สวิตช์ควบคุมจะดูเหมือนในห้องนักบิน แต่ก็ยังไม่เข้าถึงหลักการยศาสตร์นัก
“หากการขับขี่ของคุณส่วนใหญ่อยู่บนเส้นทางนอกถนน Ineos Grenadier คือรถออฟโรดที่ดีที่สุดที่คุณจะหาได้ เพราะมันแทบจะหยุดไม่ได้เมื่อเจอกับอุปสรรค” – Dean Gibson, Senior Test Editor, ผู้ทดสอบ Grenadier ในสหราชอาณาจักร
Toyota Land Cruiser: สุดยอดความทนทาน ตำนานแห่งการเดินทาง
ราคาเริ่มต้น: ราว 4,500,000 บาท (อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและภาษีนำเข้า)
จุดเด่น: ความน่าเชื่อถือสูง, สมรรถนะออฟโรดทรงพลัง, เทคโนโลยีทันสมัย
ในฐานะผู้สืบทอดตำนานแห่งความทนทานของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ Toyota Land Cruiser รุ่นล่าสุด ได้แบกรับความคาดหวังที่สูงยิ่งขึ้น มันยังคงความใหญ่โต แข็งแกร่ง และน่าเกรงขามเช่นเคย แต่เทคโนโลยีที่ซ่อนอยู่ภายใต้รูปลักษณ์นี้ กลับทันสมัยอย่างสมบูรณ์แบบ มอบสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก
แม้ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ของ Toyota ในปัจจุบันจะใช้ระบบ Hybrid แต่ Land Cruiser รุ่นใหม่นี้ยังคงหัวใจหลักแบบเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร ที่ให้กำลัง 200 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,600 รอบต่อนาที ประกอบกับแชสซีส์แบบ Ladder Frame ที่ยกสูง ทำให้ Land Cruiser สามารถฝ่าฟันทุกอุปสรรค ไม่ว่าจะเป็นพื้นผิวที่ไม่เรียบ ทุ่งโคลน หรือแม้แต่การเดินทางข้ามเทือกเขา มันอาจจะไม่ได้มีความนุ่มนวลเท่า Land Rover Defender ที่เป็นคู่แข่งโดยตรง แต่ในด้านความสามารถออฟโรดนั้นไร้ที่ติ
“สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ 4×4 อย่างแท้จริง Toyota Land Cruiser คือยานพาหนะที่น่าเชื่อถือ สามารถพาคุณไปได้ทุกที่ พร้อมสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเจ้าของรถจำนวนมากอาจไม่เคยได้ใช้งานมันอย่างเต็มที่” – Dean Gibson, Senior Test Editor, ผู้ทดสอบ Land Cruiser ในสหราชอาณาจักร
Land Rover Discovery: สุดยอด SUV สำหรับครอบครัว อัจฉริยะรอบด้าน
ราคาเริ่มต้น: ราว 3,500,000 บาท (อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและภาษีนำเข้า)
จุดเด่น: ความสะดวกสบายสำหรับครอบครัว, ระบบ Terrain Response อันชาญฉลาด, สมรรถนะออฟโรดที่น่าประทับใจ
Land Rover Discovery เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่สามารถทำได้ทุกอย่าง ด้วยตัวถัง 7 ที่นั่งขนาดใหญ่ มอบพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวาง และสมรรถนะออฟโรดที่โดดเด่นจากแชสซีส์ไฮเทคที่ควบคุมด้วยระบบ Terrain Response อันเป็นเอกลักษณ์ของ Land Rover ทว่าในขณะเดียวกัน มันยังคงขับขี่บนถนนได้อย่างสบายและผ่อนคลาย
ในแง่ของคุณสมบัติที่ต้องการจาก SUV ขนาดใหญ่ Discovery แทบไม่มีจุดอ่อนเลย แต่ราคาก็ยังคงอยู่ในระดับสูง
“Discovery สามารถผสมผสานความสามารถออฟโรดอันไร้ที่ติและความทนทานของ 4×4 รุ่นก่อนหน้าของบริษัท เข้ากับประสบการณ์การขับขี่บนถนนที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพที่ประหยัดยิ่งขึ้น” – Max Adams, Online Reviews Editor, ผู้ทดสอบ Discovery ในสหราชอาณาจักร
Mercedes-Benz G-Class: ไอคอนแห่งความหรูหรา สู่สมรรถนะออฟโรดที่น่าทึ่ง
ราคาเริ่มต้น: ราว 7,000,000 บาทขึ้นไป (สำหรับรุ่น G 400 d)
จุดเด่น: ความหรูหราเหนือระดับ, ดีไซน์เหนือกาลเวลา, ความสามารถออฟโรดที่น่าประทับใจ
Mercedes-Benz G-Class คือ SUV ระดับพรีเมียมที่ซ่อนเทคโนโลยีทันสมัยไว้ภายใต้รูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ การออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นดั้งเดิมในยุค 70 เช่น ล้ออะไหล่ที่ติดอยู่ที่ประตูท้าย บานพับประตูที่เผยให้เห็นภายนอก และไฟหน้าทรงกลม ล้วนเป็นการคารวะต่อ G-Wagen ในตำนาน
ดีไซน์ทรงเหลี่ยมยังคงทรงพลังดึงดูดสายตา ในขณะที่ภายในห้องโดยสารนั้นหรูหราสมบูรณ์แบบเช่นเดียวกับรถซีดานระดับผู้บริหารของแบรนด์ พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ล่าสุด เมื่อก้าวออกจากถนนลาดยาง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อกได้ ทำให้ G-Class มีความสามารถในการตะลุยโคลนที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม พวงมาลัยที่อาจรู้สึกไม่แม่นยำนักบนถนน ทำให้การขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวัง โดยเฉพาะรุ่น AMG G 63 ที่มีพละกำลัง 577 แรงม้า รุ่น G 400 d ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ให้การขับขี่ที่สมดุลกว่า แต่ด้วยราคาที่สูงลิ่วในระดับหกหลัก ทำให้ Mercedes-Benz G-Class เป็นตัวเลือกเฉพาะกลุ่ม แม้ว่าจะมีฐานแฟนคลับที่เหนียวแน่นมาอย่างยาวนานก็ตาม
“หากเรามีงบประมาณ เราก็จะเลือกรุ่น Mercedes-AMG G 63 หรือหากรู้สึกว่ามันดูเกินงามเกินไป รุ่น All-electric ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง” – Alex Ingram, Chief Reviewer, ผู้ทดสอบ G-Class ในสหราชอาณาจักร
KGM Rexton: ความคุ้มค่า ทนทาน พร้อมที่นั่ง 7 ที่นั่ง
ราคาเริ่มต้น: ราว 2,200,000 บาท
จุดเด่น: คุ้มค่า, ความสามารถออฟโรดที่ดี, ที่นั่ง 7 ที่นั่ง
KGM Rexton (เดิมชื่อ SsangYong Rexton) เป็นหนึ่งในไม่กี่รถยนต์ที่สามารถลุยได้ทุกสภาพเส้นทาง ขณะเดียวกันก็สามารถบรรทุกผู้โดยสาร 7 คน พร้อมสัมภาระได้อย่างสบาย แม้ว่าการออกแบบภายนอกอาจมีบางส่วนที่ดูแปลกตา แต่ไม่มีใครปฏิเสธความสามารถของ Rexton ในการขับขี่แบบออฟโรดได้
โครงสร้างแชสซีส์แบบ Ladder Frame แบบดั้งเดิม ทำให้ Rexton อาจรู้สึกเทอะทะบ้างเมื่อขับขี่บนถนน แต่หากคุณสามารถยอมรับความรู้สึกที่ค่อนข้างกระด้างได้ ก็ยังคงเป็นภายในที่น่าพึงพอใจ พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ดี เช่น เบาะหนัง และหน้าจอสัมผัสขนาด 9.2 นิ้ว นอกจากนี้ยังคาดหวังได้ถึงความทนทานทางกลไก เพราะแบรนด์จากเกาหลีใต้นี้มาพร้อมการรับประกันยาวนานถึง 7 ปี หรือ 90,000 กิโลเมตร
“แม้ว่าการก่อสร้างแชสซีส์แบบแยกส่วนของ Rexton จะมีความแข็งแกร่งอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ในปัจจุบัน รูปแบบนี้มักสงวนไว้สำหรับรถกระบะที่เน้นการใช้งานเชิงพาณิชย์และรถลักษณะเดียวกัน” – ทีมทดสอบ Auto Express
Jeep Wrangler: ตำนานออฟโรดพันธุ์แท้ จิตวิญญาณแห่งการผจญภัย
ราคาเริ่มต้น: ราว 3,200,000 บาท (อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและภาษีนำเข้า)
จุดเด่น: ความสามารถออฟโรดที่ไร้เทียมทาน, ดีไซน์ไอคอนิก, สมรรถนะที่พัฒนาขึ้น
น้อยบริษัทนักที่จะมีประวัติศาสตร์ออฟโรดที่ยาวนานและแข็งแกร่งเท่า Jeep หนึ่งในรุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดของแบรนด์อเมริกันนี้คือ Wrangler ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Willys MB ในตำนานยุค 40 ทว่าแม้จะมีรูปลักษณ์คลาสสิก แต่รุ่นที่สี่นี้กลับมีความทันสมัยภายในอย่างน่าประหลาดใจ พร้อมอุปกรณ์ที่มากมาย และระบบ Infotainment ที่ดี
แน่นอนว่า Jeep Wrangler อยู่ในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมที่สุดเมื่ออยู่นอกถนน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้คุณไปต่อได้ แม้คู่แข่งจะติดหล่มไปแล้ว แต่บนถนนลาดยาง มันกลับเป็นรถที่น่าประทับใจน้อยกว่า เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 268 แรงม้า ให้กำลังดีแต่ก็กินน้ำมัน พวงมาลัยที่ไร้ชีวิตชีวา และช่วงล่างที่กระด้าง ทำให้คุณนึกถึงบรรพบุรุษทางทหารของ Wrangler
“หากคุณต้องการรถออฟโรดที่แทบจะหยุดไม่อยู่บนเส้นทางที่ท้าทาย Wrangler มีสิ่งที่จำเป็นทั้งหมด” – Steve Walker, Head of Digital Content, ผู้ทดสอบ Wrangler ในสหราชอาณาจักร
Volkswagen Touareg: ความหรูหราที่ซ่อนเร้นขุมพลังออฟโรด
ราคาเริ่มต้น: ราว 4,000,000 บาท
จุดเด่น: ความสะดวกสบาย, ความหรูหรา, ความสามารถในการลากจูงสูง
Volkswagen Touareg อาจไม่ใช่รถคันแรกที่คุณนึกถึงเมื่อพูดถึงรถ 4×4 ที่เน้นความสมบุกสมบัน แต่ SUV ขนาดใหญ่ที่สุดของ VW (ในยุโรป) นี้ มักมีอะไรมากกว่าที่เห็น รุ่นก่อนๆ เป็นที่รู้จักในเรื่องความสามารถในการยกช่วงล่างแบบถุงลมให้สูงขึ้นอย่างมาก และรุ่นล่าสุดนี้ก็มาพร้อมคุณสมบัติดังกล่าว ช่วยให้ตัวถังสูงขึ้นจากพื้น 258 มม. ซึ่งมากกว่า Jeep Wrangler รุ่นมาตรฐานเสียอีก
ระบบเลี้ยวสี่ล้อช่วยเพิ่มความคล่องตัว และแม้ว่าระบบกล้องของ Touareg จะออกแบบมาเพื่อการจอดรถเป็นหลัก แต่ก็มีประโยชน์ในการมองเห็นสภาพเส้นทางที่ทุรกันดารเช่นกัน ลองคิดดูว่า Touareg ส่วนใหญ่จะถูกใช้งานบนถนน ซึ่งมันให้ความรู้สึกสบาย นุ่มนวล หรูหรา และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและ Hybrid ที่ทรงพลัง แม้ว่าราคาจะค่อนข้างสูงในปัจจุบันก็ตาม
“ทั้งเครื่องยนต์ V6 ดีเซลและเบนซิน ให้ความสามารถในการลากจูงของ Touareg สูงถึง 3.5 ตัน ซึ่งใกล้เคียงกับคู่แข่ง SUV ระดับพรีเมียมส่วนใหญ่” – Alastair Crooks, Senior News Reporter, ผู้ทดสอบ Touareg ในสหราชอาณาจักร
บทสรุป: ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด สู่การผจญภัยครั้งใหม่
การเลือก รถออฟโรด 4×4 2025 ที่ใช่ คือการตัดสินใจลงทุนในอิสรภาพ การผจญภัย และความทรงจำที่จะคงอยู่ตลอดไป รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่เป็นเครื่องมือที่จะพาคุณไปสู่จุดหมายที่อาจไม่เคยจินตนาการถึงมาก่อน
ไม่ว่าคุณจะมองหาความแข็งแกร่งที่พิสูจน์แล้วของ Land Rover Defender, ความคุ้มค่าที่เหลือเชื่อของ Dacia Duster, ความสมบุกสมบันของ Ineos Grenadier, หรือความน่าเชื่อถืออันเป็นนิรันดร์ของ Toyota Land Cruiser แต่ละคันล้วนมีคุณสมบัติพิเศษที่พร้อมจะตอบสนองความต้องการของคุณ
หากคุณพร้อมที่จะปลดปล่อยศักยภาพที่แท้จริงของยานยนต์ และสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าเดิม ก้าวข้ามขีดจำกัดของเส้นทาง และค้นพบโลกใบใหม่ที่รอคุณอยู่ อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่าย หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อเหล่านี้ได้แล้ววันนี้ เพื่อเริ่มต้นการผจญภัยครั้งสำคัญของคุณในปี 2025!
สุดยอดรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) สำหรับการผจญภัยนอกถนน: คัดสรรค์รุ่นที่ดีที่สุด ประจำปี 2025-2026
ในโลกแห่งยานยนต์ ภาพลักษณ์ภายนอกที่ดูแข็งแกร่งของรถ SUV หลายรุ่น มักจะถูกนำเสนอออกมาอย่างโดดเด่น แต่เมื่อถึงคราวต้องเผชิญกับสภาพถนนที่ท้าทายอย่างแท้จริง ไม่ใช่ทุกรุ่นที่จะสามารถพิสูจน์ตัวเองได้ ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมได้คลุกคลีอยู่กับการทดสอบรถยนต์หลากหลายประเภท และวันนี้ ผมพร้อมแล้วที่จะนำเสนอคำตอบสำหรับคำถามที่ว่า “รุ่นใดคือรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ที่มีความสามารถสูงสุดในการบุกตะลุยทุกเส้นทางขรุขระ”
เมื่อสถานการณ์บีบคั้น รถยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่านั้นที่จะไปต่อได้ ไม่ว่าคุณจะต้องลุยน้ำท่วมสูง ขับไต่ภูเขาชัน หรือเพียงแค่ต้องการความมั่นใจในการผ่านทุ่งโคลนหรือร่องลึกบนเส้นทางเกษตรกรรม รถยนต์ออฟโรดชั้นนำเหล่านี้จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง
โดยปกติแล้ว การทดสอบรถยนต์ส่วนใหญ่ของเราจะจำกัดอยู่บนพื้นผิวถนนลาดยาง แต่สำหรับการประเมินสมรรถนะการขับขี่นอกเส้นทางของรถยนต์รุ่นเหล่านี้ เราได้นำรถทุกคันไปทดสอบในสภาพแวดล้อมที่ถนนสิ้นสุดลงจริงจัง นอกเหนือจากทางลาดชันที่ต้องปีนป่ายแล้ว รถยนต์เหล่านี้ยังต้องเผชิญกับเส้นทางหินขรุขระ ถนนที่เต็มไปด้วยน้ำ และแอ่งโคลนลึกๆ อีกด้วย หลังจากผ่านการทดสอบอันเข้มข้นและเปื้อนไปด้วยโคลนจำนวนมหาศาล เราได้ข้อสรุปว่า Jeep Wrangler คือสุดยอดรถยนต์สำหรับการขับขี่นอกถนนที่คุณสามารถหาซื้อได้ในขณะนี้ แต่หากต้องการทราบว่ารุ่นใดของ Wrangler ที่เราแนะนำ รวมถึงรถยนต์ 4×4 รุ่นอื่นๆ ที่น่าสนใจ โปรดติดตามต่อไป
คุณสามารถศึกษาข้อมูลเชิงลึกของแต่ละรุ่นที่ติดอันดับสุดยอดรถยนต์ออฟโรดได้จากรายละเอียดด้านล่างนี้ เราได้รวบรวมข้อมูลพร้อมลิงก์ไปยังบทวิจารณ์รถยนต์ใหม่ฉบับเต็มของเรา หากรุ่นใดในลิสต์นี้ถูกใจคุณ สามารถคลิกเข้าไปดูข้อเสนอสุดพิเศษและเปรียบเทียบราคาผ่านบริการค้นหารถยนต์ใหม่ของเรา เพื่อค้นหาข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับรถคันต่อไปของคุณ
นอกเหนือจากการนำเสนอรายชื่อสุดยอดรถยนต์ออฟโรดที่สมบูรณ์ที่สุดแล้ว เรายังได้นำรถยนต์หลายรุ่นมาเปรียบเทียบกันแบบตัวต่อตัวในการทดสอบหลายรายการ คุณสามารถอ่านผลการทดสอบฉบับเต็มได้โดยคลิกที่ลิงก์ด้านล่าง:
Ineos Grenadier vs Jeep Wrangler: การปะทะกันของตำนานและความล้ำสมัย
Ford Ranger Raptor vs Land Rover Defender: การดวลระหว่างขุมพลังและความหรูหรา
BMW X7 vs Range Rover: เมื่อความสะดวกสบายระดับพรีเมียมต้องเผชิญหน้ากับสมรรถนะออฟโรด
วิธีการทดสอบสุดยอดรถยนต์ออฟโรด
เราได้นำรถยนต์ออฟโรดจำนวนมากมาทดสอบที่ศูนย์ทดสอบออฟโรดเฉพาะทาง เพื่อประเมินความสามารถในการปีนป่าย การคลานต่ำ และการลุยน้ำ เพื่อให้สามารถเปรียบเทียบรถยนต์แต่ละรุ่นได้อย่างแม่นยำ เราได้เน้นการทดสอบกับอุปสรรคเฉพาะจุด
เราเริ่มต้นด้วยทางลาดกรวดที่มีความลาดชันตั้งแต่ 26% ถึง 35% หากรถยนต์สามารถผ่านสิ่งเหล่านี้ไปได้ ก็จะเข้าสู่การทดสอบบนเนินทรายและโคลน ซึ่งมีพื้นผิวที่หลวมและเป็นร่องมากกว่าเดิม สิ่งที่ท้าทายยิ่งกว่านั้นคือ “Horseshoe” ซึ่งเป็นทางลาดที่ลื่นและโคลนเกาะแน่น พร้อมด้วยโค้งหักศอกที่จุดสูงสุด
นอกจากนี้ เรายังได้ใช้คูชดเชยและเนินลูกระนาดเพื่อทดสอบระยะยุบตัวของช่วงล่าง และเส้นทาง “Green Lane” ที่ขรุขระ (ซึ่งเราขนานนามว่า “Dragon’s Back”) เพื่อประเมินความง่ายในการขับขี่
Jeep Wrangler: สุดยอดตำนานแห่งการพิชิตทุกอุปสรรค
จุดเด่น:
สมรรถนะการขับขี่นอกถนนที่เหนือชั้นอย่างแท้จริง
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
ราคาที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลัก
จุดที่ควรพิจารณา:
มีเสียงรบกวนค่อนข้างมาก ไม่ว่าจะเป็นความเร็วหรือพื้นผิวถนน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง
การขับขี่ค่อนข้างกระด้าง
รุ่นที่แนะนำ: Rubicon
หากจะเปรียบเทียบ Jeep Wrangler กับสิ่งที่ชาวอเมริกันภาคภูมิใจ ก็คงหนีไม่พ้น Bruce Springsteen และรถจักรยานยนต์ Harley Davidson ในฐานะไอคอนแห่งอเมริกาอย่างแท้จริง แม้ปัจจุบัน Jeep จะผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึง SUV สุดหรู แต่ Wrangler ยังคงเป็นขุมพลังหลักสำหรับการบุกตะลุยของพวกเขา
Wrangler รุ่นล่าสุดมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ให้กำลัง 268 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ และเมื่อคุณเข้าสู่ภูมิประเทศที่ทุรกันดาร คุณสามารถมั่นใจได้ว่าล้อทั้งสองเพลาจะได้รับกำลังเท่ากันด้วยการล็อคเฟืองท้ายกลาง นอกจากนี้ยังมีเกียร์อัตราทดต่ำ (Low-range gearbox) แยกต่างหาก เพื่อเพิ่มแรงบิดสูงสุดในการขับผ่านพื้นผิวที่ขรุขระ ขณะที่รุ่น Rubicon ยังมาพร้อมเหล็กกันโคลงที่สามารถถอดออกได้ ซึ่งช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของช่วงล่างให้มากขึ้น หมายความว่าตัวรถจะยังคงตั้งตรงได้ แม้ว่าพื้นผิวที่คุณขับขี่จะมีหินก้อนใหญ่ก็ตาม
เมื่อไม่ได้โลดแล่นไปบนเส้นทางออฟโรด Wrangler ก็ไม่ได้มีความเงียบสงบหรือนุ่มนวลเท่ากับ SUV ชั้นนำอื่นๆ ยาง All-terrain ที่มีดอกยางบึกบึนสร้างเสียงรบกวนค่อนข้างมาก และเพลาที่ใหญ่และหนักทำให้ตัวถังของ Wrangler มีการสั่นสะเทือนในแบบที่คุณจะไม่พบในคู่แข่งอย่าง Land Rover Defender หรือ Mercedes G-Class
หากเลือกรุ่นสองประตูของ Wrangler ความจุสัมภาระของคุณจะมีมากพอๆ กับรถยนต์ขนาดเล็ก ในขณะที่รุ่นสี่ประตูจะเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระเป็นสองเท่า คุณสามารถพับเบาะหลังลงเพื่อเพิ่มความจุสัมภาระได้ แต่เบาะจะไม่สามารถพับราบได้
“Wrangler มีความเชื่อมโยงที่ไม่น่าเชื่อกับรถยนต์สมรรถนะสูงจากอิตาลี เนื่องจากเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะของมันนั้นมาจาก Alfa Romeo Giulia น่าเสียดายที่เกียร์มักจะตอบสนองช้าต่อการกดคันเร่ง แต่คุณสามารถเลือกใช้โหมดแมนนวลเพื่อเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองได้” – Will Nightingale, Reviews Editor
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 54,995 ปอนด์ (ประหยัดได้สูงสุด 9,435 ปอนด์)
ข้อเสนอลีสซิ่ง: เริ่มต้นที่ 688 ปอนด์ต่อเดือน
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 52,999 ปอนด์
Ford Ranger Raptor: ขุมพลังดิบเถื่อน พร้อมลุยทุกสภาวะ
จุดเด่น:
กระบะท้ายขนาดใหญ่ พร้อมความสามารถในการบรรทุกที่สูง
มีพื้นที่สำหรับผู้ใหญ่ 4 คนในรุ่น Double Cab
ขับขี่ได้ดีเกินคาดสำหรับรถกระบะ
จุดที่ควรพิจารณา:
ไม่ใช่รถกระบะที่ราคาถูกที่สุด
การรับประกันอาจไม่ดีเท่าที่ควร
รุ่นที่แนะนำ: Raptor 3.0 Ecoboost 292 4WD
แม้ว่า Ford Ranger รุ่นปกติจะเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้ดีบนเส้นทางออฟโรดอยู่แล้ว ด้วยความสามารถในการไปได้ทุกที่และความจุสัมภาระที่เป็นเหตุผลหลักที่เรายกให้เป็นรถกระบะยอดนิยม แต่ Ford Ranger Raptor ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างหนักหน่วงนั้นมีความสามารถในการลุยพื้นที่ขรุขระมากยิ่งขึ้นไปอีก
Raptor ไม่สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากเท่า Ranger รุ่นปกติ และนั่นทำให้ไม่เข้าเกณฑ์การลดหย่อนภาษีที่ทำให้รถกระบะแบบ Double Cab มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำในฐานะรถบริษัทในสหราชอาณาจักร แต่สิ่งที่ได้กลับมาคือสมรรถนะออฟโรดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก นั่นหมายถึงระบบช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์ที่ปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่นอกถนน ตัวถังที่แข็งแรงทนทาน พร้อมแผ่นกันกระแทกเพื่อป้องกันส่วนท้องรถจากหิน และเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งเบนซินหรือดีเซลที่มีพละกำลังสูง
เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร จะมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระยะยาวที่ถูกกว่า แต่เครื่องยนต์ V6 เบนซิน 3.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 288 แรงม้า คือตัวเลือกที่เราแนะนำ ไม่เพียงแต่มีพละกำลังมหาศาลเท่านั้น แต่รุ่นเบนซินยังมีระบบ Dampers แบบปรับได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่บนท้องถนน จริงๆ แล้ว Raptor ขับขี่ได้สบายกว่า Isuzu D-Max AT35 ที่มีสมรรถนะออฟโรดใกล้เคียงกันในระยะทางไกล
“คุณสามารถเลือกระบบเสียงได้ 4 โหมดสำหรับท่อไอเสียของ Raptor แต่มีคำเตือน – ให้เปิดใช้งานโหมด Baja เฉพาะเมื่อขับขี่นอกถนนเท่านั้น เพราะถึงแม้จะให้ความสนุกสนาน แต่มันก็ดังมากเช่นกัน” – Claire Evans, Consumer Editor
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่:
เริ่มต้นที่ 42,600 ปอนด์
Ineos Grenadier: รถออฟโรดพันธุ์แท้ที่ออกแบบมาเพื่อการพิชิต
จุดเด่น:
สมรรถนะการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยม
ปุ่มควบคุมภายในรถแบบแมนนวลที่ใช้งานง่าย
ตำแหน่งการขับขี่ที่เหนือกว่า
จุดที่ควรพิจารณา:
พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและไม่แม่นยำ
เครื่องยนต์ควรจะเงียบและนุ่มนวลกว่านี้
ตำแหน่งการขับขี่ที่เอียงไปด้านข้างต้องใช้เวลาปรับตัว
รุ่นที่แนะนำ: 3.0L Turbo Diesel Trialmaster
ต้องกล่าวให้ชัดเจน – Ineos ไม่ได้มีความโดดเด่นในการขับขี่บนถนนทั่วไป เกียร์อัตโนมัติมีแนวโน้มที่จะกระตุกระหว่างสองเกียร์สุดท้ายเมื่ออยู่บนทางหลวง มีการโคลงเคลงอย่างมากเมื่อเข้าโค้ง และพวงมาลัยที่มีน้ำหนักเบาทำให้คุณต้องคอยปรับพวงมาลัยอยู่เสมอเพื่อรักษาทิศทาง
แต่เมื่อก้าวออกจากพื้นลาดยาง เรื่องราวก็เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง สำหรับการเริ่มต้น รุ่น Trailmaster พร้อมเฟืองท้ายล็อคหน้า-หลัง และยาง All-terrain ถือว่าเกือบจะหยุดไม่อยู่บนเส้นทางออฟโรด ขณะที่เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร แบบ 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ ที่คุณจะพบอยู่ใต้ฝากระโปรง ให้กำลังและแรงบิดรอบต่ำเพียงพอที่จะทำให้คุณเคลื่อนที่ไปได้ในทุกสถานการณ์ และแม้ว่า Land Rover Defender หรือ Mercedes G-Class จะให้ความสบายมากกว่า แต่ Grenadier ก็เทียบเท่ากับรุ่นเหล่านั้นในด้านความสามารถออฟโรด
นอกจากนี้ Grenadier ยังวางตำแหน่งให้คุณนั่งสูงภายในรถ ทำให้มองเห็นสิ่งที่อยู่ข้างหน้าได้ง่าย และการควบคุมภายในทั้งหมดเป็นแบบปุ่มขนาดใหญ่ที่เข้าถึงได้ง่ายและจับถนัดมือ – แม้ว่าจำนวนปุ่มที่มากเกินไปอาจจะทำให้สับสนในตอนแรกก็ตาม
“แตกต่างจาก SUV คู่แข่งบางรุ่น ผู้โดยสารคนที่สามที่นั่งด้านหลังจะไม่ประสบปัญหาเรื่องพื้นที่ศีรษะ เพราะเบาะกลางของ Grenadier ไม่ได้ยกสูงขึ้น แต่พวกเขาจะต้องนั่งคร่อมอุโมงค์ขนาดใหญ่” – George Hill, Staff Writer
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 59,950 ปอนด์ (ประหยัดได้สูงสุด 10,695 ปอนด์)
ข้อเสนอลีสซิ่ง: เริ่มต้นที่ 690 ปอนด์ต่อเดือน
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 53,995 ปอนด์
Land Rover Defender: ตำนานที่ถูกปลุกขึ้นมาใหม่ พร้อมความสามารถรอบด้าน
จุดเด่น:
เครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มนวลและทรงพลัง
ที่นั่งสูงสุด 8 ที่นั่ง
การเสื่อมราคาที่ช้า
จุดที่ควรพิจารณา:
รุ่น trim ระดับสูงมีราคาสูงมาก
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 ค่อนข้างแย่
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็กในรุ่น Defender 90
รุ่นที่แนะนำ: D300 X-Dynamic S
หากคุณนึกภาพ SUV กำลังวิ่งบนเส้นทางออฟโรด โอกาสที่คุณจะนึกถึงคือ Land Rover Defender ใช่แล้ว Defender มีความเชื่อมโยงกับเส้นทางขรุขระพอๆ กับที่ Aston Martin เชื่อมโยงกับ James Bond หรือ Whiskas เชื่อมโยงกับอาหารแมว แต่ในขณะที่รถรุ่นล่าสุดนี้ดียิ่งกว่า Defender รุ่นก่อนๆ ในด้านการขับขี่นอกถนน มันก็ดีขึ้นอย่างมากบนถนนทั่วไปเช่นกัน
แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซล D250 ระดับเริ่มต้นที่มีกำลัง 246 แรงม้า จะมีแรงบิดรอบต่ำมากพอ แต่เราเชื่อว่าผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ออฟโรดอย่างแท้จริงจะชื่นชอบพละกำลังที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ D300 ที่มีกำลัง 296 แรงม้า เลือกรุ่น Defender ที่มีความยาวปานกลางอย่าง 110 คุณจะได้รับระบบช่วงล่างแบบถุงลมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกจากความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวถนน และเมื่อถนนสิ้นสุดลง การที่ Defender ยังคงมีความสงบและมั่นคงอย่างน่าทึ่ง
รุ่น D300 Diesel ที่เราแนะนำมีให้เลือกเฉพาะในรุ่น X-Dynamic S ระดับกลาง ซึ่งเพิ่มรูปลักษณ์ที่บึกบึนให้กับ Defender ด้วยหลังคาสีดำตัดกันและล้อสีเทา
“ผมชอบรูปลักษณ์ของ Defender อยู่แล้ว แต่ Land Rover ยังมีอุปกรณ์เสริมเพื่อให้ดูสมบุกสมบันยิ่งขึ้น ตั้งแต่บันไดและแร็คหลังคา ไปจนถึงแผ่นกันรอยเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนสี และยางออฟโรด หากคุณต้องการสเปคแบบซาฟารีเต็มรูปแบบ สิ่งเหล่านี้คุ้มค่าที่จะพิจารณา” – Dan Jones, Reviewer
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 62,795 ปอนด์
ข้อเสนอลีสซิ่ง: เริ่มต้นที่ 646 ปอนด์ต่อเดือน
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 29,995 ปอนด์
Mercedes-Benz G-Class: ความหรูหราที่แฝงด้วยจิตวิญญาณแห่งนักสำรวจ
จุดเด่น:
สร้างความตื่นตาตื่นใจอย่างมากเมื่อขับขี่บนถนน
ภายในรู้สึกว่าผลิตมาอย่างดีเยี่ยม
สมรรถนะการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยม
จุดที่ควรพิจารณา:
การขับขี่เหมือนเรือบรรทุกน้ำมัน
ไม่ค่อยมีประโยชน์ใช้สอย
การขับขี่ค่อนข้างกระด้าง
รุ่นที่แนะนำ: G400d AMG Line
คุณมีแนวโน้มที่จะเห็น Mercedes G-Class วิ่งฉุยฉายบนถนนในลอนดอนมากกว่าที่จะปีนป่ายภูเขาที่ใกล้ที่สุด แต่ถึงแม้จะมีสถานะเป็น SUV ของเหล่าเซเลบริตี้ แต่ก็เป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถสูงอย่างยิ่ง เกียร์อัตราทดต่ำ เฟืองท้ายล็อค และช่วงล่างที่ยาวนาน ทำให้ G-Class สามารถไถลไปได้ในทุกภูมิประเทศ และแม้ว่าเราจะคาดเดาว่ามีผู้ซื้อ G-Class เพียงไม่กี่รายที่จะซื้อไปเพื่อจุดประสงค์ในการขับขี่นอกถนนมากกว่าแค่ทุ่งโคลน แต่มันก็เป็นสิ่งที่ดีที่รู้ว่ามันสามารถทำได้
เมื่อขับขี่บนถนน G-Class ไม่ได้มีความสามารถเท่ากับคู่แข่งอย่าง Range Rover หรือ BMW iX เพราะพวงมาลัยที่ช้าและหนักทำให้รู้สึกว่าขับขี่ยานพาหนะขนาดใหญ่ได้ยาก นอกจากนี้ วงเลี้ยวที่กว้างทำให้การขับ G-Class บนถนนในเมืองที่คับคั่งรู้สึกท้าทายกว่าที่ควรจะเป็น อย่างน้อยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร ในรุ่น G400d ก็ไม่ทำให้ขาดกำลัง และแม้ว่าเครื่องยนต์เบนซิน V8 ในรุ่น G63 ที่เป็นรุ่นสูงสุดจะให้พละกำลังที่มากกว่า แต่ก็มีเสียงดังและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
ภายในรถ คุณจะได้รับการต้อนรับด้วยภายในที่หรูหรากว่าที่คุณจะพบในรถยนต์ที่เน้นการขับขี่นอกถนนหลายรุ่น และมีตัวเลือกในการปรับเบาะและพวงมาลัยมากมาย ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกรูปร่างและขนาดควรจะสามารถหาตำแหน่งที่นั่งที่สบายได้
“ผมเป็นแฟนตัวยงของแพ็คเกจ G Manufaktur ที่มีให้เลือกใน G-Class เพราะมันเพิ่มหนังที่ละเอียดอ่อนเข้าไปในภายในที่ให้ความรู้สึกหรูหราอยู่แล้ว หากคุณต้องการสัมผัสความสบายขั้นสูงสุดในรถออฟโรด สิ่งนี้คุ้มค่าที่จะเลือก” – Doug Revolta, Head of Video
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 141,065 ปอนด์
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 154,990 ปอนด์
Land Rover Discovery: ความอเนกประสงค์ที่มาพร้อมสมรรถนะเหนือชั้น
จุดเด่น:
สมรรถนะการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยม
ที่นั่งแถวที่สามที่กว้างขวาง
เครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มนวลและทรงพลัง
จุดที่ควรพิจารณา:
คุณภาพภายในไม่โดดเด่นเป็นพิเศษ
การควบคุมการขับขี่ค่อนข้างย้วย
ความน่าเชื่อถือค่อนข้างต่ำ
รุ่นที่แนะนำ: D300 S
ด้วยประวัติศาสตร์ของแบรนด์ในการผลิตรถยนต์ที่ทนทาน จึงไม่น่าแปลกใจที่จะเห็น Land Rover มีรุ่นที่ติดอันดับต้นๆ ในรายการนี้ Discovery มีความเน้นการขับขี่นอกถนนน้อยกว่า Land Rover Defender ที่แข็งแกร่งกว่า แต่ก็ยังคงสามารถเหนือกว่าคู่แข่ง SUV ส่วนใหญ่ในสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระได้ ทุกรุ่นมาพร้อมตัวเลือก Advanced Off-Road Capability Pack ซึ่งเปรียบเสมือนระบบ cruise control สำหรับการขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูงสุด 19 ไมล์ต่อชั่วโมง
เครื่องยนต์ดีเซล D300 ที่เราแนะนำให้กำลังมากกว่าเครื่องยนต์ D250 ระดับเริ่มต้น และสามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาทีบนพื้นลาดยาง เราชอบที่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานของ Discovery นั้นตอบสนองได้ดี และทุกรุ่นสามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 3500 กก. ซึ่งเทียบเท่ากับรถพ่วงขนาดใหญ่
คุณจะนั่งอยู่ในตำแหน่งที่สูงใน Discovery ซึ่งหมายความว่าคุณจะสามารถมองเห็นรถคันอื่นเกือบทุกคันได้อย่างสบายๆ แผงหน้าปัดก็ใช้งานง่ายเช่นกัน พร้อมหน้าปัดที่ชัดเจนและปุ่มควบคุมแบบหมุนขนาดใหญ่สำหรับระบบปรับอากาศ ซึ่งมีประโยชน์หากคุณสวมถุงมือ รถยนต์คู่แข่งอย่าง Audi Q7 และ BMW X7 สามารถใส่สัมภาระได้มากกว่า แต่เราก็ยังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพกพาได้ถึง 9 ใบใต้ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระในโหมด 5 ที่นั่ง
“คุณสามารถใช้เงินจำนวนมากกับ Discovery ได้หากต้องการ แต่ผมคิดว่าไม่จำเป็นต้องมองข้ามรุ่น S ระดับเริ่มต้น มันเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดในรุ่น แต่ก็ยังให้ชุดอุปกรณ์ที่คุณต้องการ” – Stuart Milne, Digital Editor
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 62,990 ปอนด์ (ประหยัดได้สูงสุด 5,569 ปอนด์)
ข้อเสนอลีสซิ่ง: เริ่มต้นที่ 789 ปอนด์ต่อเดือน
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 61,799 ปอนด์
Range Rover: ความหรูหราที่พร้อมลุยทุกเส้นทาง
จุดเด่น:
ตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
สมรรถนะการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยม
ความอเนกประสงค์ของที่นั่ง 7 ที่นั่ง
จุดที่ควรพิจารณา:
ราคาสูงมาก
ความน่าเชื่อถือเป็นข้อกังวล
ต้องการปุ่มควบคุมอินโฟเทนเมนท์แบบแมนนวลเพิ่มเติม
รุ่นที่แนะนำ: D350 Autobiography
คุณอาจเชื่อมโยง Range Rover กับความหรูหรามากกว่าการขับขี่นอกถนน แต่จริงๆ แล้วมันมีความสามารถในการบุกตะลุยได้มากกว่าคู่แข่งใดๆ ดังนั้น แม้ว่า BMW X7 จะเป็น SUV ที่หรูหรากว่า แต่ก็ไม่สามารถเทียบได้กับ Range Rover หากการขับขี่นอกถนนเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของคุณ
ไม่มีรุ่นใดของ Range Rover ที่ให้ความรู้สึกว่าขาดกำลัง แต่เพื่อความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างพละกำลัง ค่าใช้จ่าย และความประหยัด เราขอแนะนำเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D350 ที่นุ่มนวลและทรงพลัง ซึ่งลดเวลาในการเร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ลงมาอยู่ที่ 6.1 วินาที
ระบบช่วงล่างแบบถุงลมทำให้การขับขี่ของ Range Rover นุ่มนวลราวกับปุยนุ่น พร้อมข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือคุณสามารถยกตัวรถขึ้นได้อีก 145 มม. เมื่อจำเป็นในการขับผ่านทุ่งหินและภูมิประเทศที่คล้ายกัน มีโหมดออฟโรดให้เลือกมากมายบนหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนท์ ซึ่งสามารถทำทุกอย่างตั้งแต่ช่วยให้คุณลงเนินอย่างระมัดระวัง ไปจนถึงการแสดงภาพใต้ท้องรถเพื่อดูว่ามีอะไรอยู่ข้างใต้
“ผมเคยใช้ Range Rover เป็นรถบริษัทเป็นเวลาสี่เดือน และชอบตำแหน่งการขับขี่ที่ยกสูงมาก ไม่เพียงแต่สบายอย่างเหลือเชื่อ แต่การที่สามารถมองเห็นรถคันอื่นส่วนใหญ่บนท้องถนนได้ ทำให้ผมสามารถคาดการณ์สิ่งที่อยู่ข้างหน้าได้” – Darren Moss, Deputy Digital Editor
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 103,349 ปอนด์ (ประหยัดได้สูงสุด 6,601 ปอนด์)
ข้อเสนอลีสซิ่ง: เริ่มต้นที่ 1,246 ปอนด์ต่อเดือน
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 99,999 ปอนด์
Jeep Grand Cherokee: ความอเมริกันที่เหนือกว่าที่คิด
จุดเด่น:
ขับขี่นอกถนนได้ดีมาก
อุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก
ไม่แพร่หลายเท่าคู่แข่งส่วนใหญ่
จุดที่ควรพิจารณา:
คู่แข่งเสียภาษีถูกกว่ามาก
ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดที่น่าผิดหวัง
ภายในพอใช้ได้
รุ่นที่แนะนำ: Overland
ในสหราชอาณาจักร Jeep Grand Cherokee มีให้เลือกเฉพาะรุ่นปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น หากคุณสามารถชาร์จไฟได้เป็นประจำ และใช้ประโยชน์จากระยะทางวิ่งไฟฟ้า 30 ไมล์ได้อย่างเต็มที่ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานก็จะไม่สูงมากนัก ด้วยแรงบิดจากเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า มันยังค่อนข้างเร็วอีกด้วย
ระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน พร้อม 5 ระดับการปรับระดับ ช่วยให้คุณสามารถปรับความสูงของ Grand Cherokee เพื่อรับมือกับเส้นทางที่ลึกที่สุดได้ ขณะที่ส่วนหน้าและหลังที่สั้นช่วยให้สามารถปีนป่ายในมุมเข้าที่สูงกว่าคู่แข่งอย่าง Range Rover Sport ได้ กล่าวโดยสรุป มันควรจะทำให้คุณเคลื่อนที่ต่อไปบนเส้นทางออฟโรดได้นานกว่าที่ SUV บางรุ่นจะยอมแพ้
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากสภาพแวดล้อมแบบออฟโรดแล้ว Grand Cherokee ยังตามหลังมาตรฐานของคู่แข่งอย่างมาก มันให้ความรู้สึกหนักและเทอะทะ และมีการสั่นสะเทือนมากกว่าเมื่อขับขี่บนทางหลวง นอกจากนี้ยังไม่ค่อยนุ่มนวลนัก โดยเครื่องยนต์ 6 สูบในคู่แข่งอย่าง BMW X5 และ Range Rover Sport นั้นน่าอยู่ร่วมด้วยมากกว่า
“ระบบอินโฟเทนเมนท์หน้าจอขนาด 10.1 นิ้วของ Grand Cherokee ถือว่าเล็กเมื่อเทียบกับมาตรฐานปัจจุบัน ซึ่งหมายความว่าไอคอนบางตัวอาจกดได้ยาก และกราฟิกก็ไม่น่าประทับใจเท่าไหร่ อย่างน้อยก็มีหน้าจอแยกสำหรับผู้โดยสาร เพื่อให้พวกเขาสามารถช่วยคุณป้อนเส้นทางนำทางได้” – Steve Huntingford, Editor
ข้อเสนอรถยนต์ใหม่:
ราคาดีที่สุดจาก What Car?: 53,995 ปอนด์ (ประหยัดได้สูงสุด 18,419 ปอนด์)
ข้อเสนอลีสซิ่ง: เริ่มต้นที่ 879 ปอนด์ต่อเดือน
ข้อเสนอรถยนต์เกือบใหม่: เริ่มต้นที่ 49,990 ปอนด์
Suzuki Ignis: ความเล็กที่มาพร้อมความสามารถเกินตัว
จุดเด่น:
ประหยัดน้ำมันได้ดี
กว้างขวางเมื่อเทียบกับรถขนาดเล็ก
คล่องตัวในเมือง
จุดที่ควรพิจารณา:
การขับขี่อาจกระด้าง
พวงมาลัยไม่น่าสนใจ
ภายในให้ความรู้สึกราคาถูก
รุ่นที่แนะนำ: 1.2 Hybrid SZ5 Allgrip
พิสูจน์ให้เห็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมากสำหรับรถออฟโรดที่ยอดเยี่ยม Ignis ขนาดกะทัดรัดนี้เป็นรถที่มีราคาถูกที่สุดในรายการนี้อย่างมาก เพียงเพราะราคาถูก อย่าเพิ่งคิดว่ามันไม่สามารถตามทันบนเส้นทางออฟโรดได้
กำลัง 82 แรงม้า ที่ได้จากเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรของ Ignis นั้นไม่มากนัก แต่ด้วยความเป็น Mild Hybrid มันจึงไม่รู้สึกช้าเกินไปในเมือง และแม้ว่าเทคโนโลยี Allgrip จะเน้นไปที่ทุ่งโคลนมากกว่าเทือกเขา แต่มันก็ช่วยให้ Ignis พุ่งทะยานไปตามเส้นทางชนบทและร่องลึกได้อย่างรวดเร็วเหมือนลูกสุนัขที่ตื่นเต้น
Ignis ยังมาพร้อมเทคโนโลยีออฟโรดที่แท้จริง เช่น ระบบควบคุมการลงเนิน (Hill Descent Control) และระบบควบคุมการยึดเกาะที่เน้นการขับขี่นอกถนนที่เรียกว่า Grip Control
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อของ Ignis จะสูญเสียพื้นที่เก็บสัมภาระไปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ ซึ่งหมายความว่าคุณจะใส่สัมภาระในกระโปรงหลังได้น้อยกว่า Hyundai i10 และพื้นที่ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะแคบกว่า Skoda Kamiq หรือ Volkswagen T-Cross
“ผู้ที่ชื่นชอบการเข้าโค้งอย่างเร่าร้อน โปรดทราบ – เบาะของ Ignis ไม่มีการรองรับด้านข้างมากนัก ดังนั้นการจับพวงมาลัยจึงเป็นวิธีเดียวในการทรงตัวในโค้งแคบ” – Neil Winn, Deputy Reviews Editor
ข้อเสนอรถยนต์มือสอง:
เริ่มต้นที่ 995 ปอนด์
Subaru Solterra: ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่พร้อมผจญภัย
จุดเด่น:
สมรรถนะการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ขนาดเล็กพอที่จะเข้าถึงได้ง่าย
ขับขี่สบาย
จุดที่ควรพิจารณา:
ราคาเริ่มต้นสูงกว่า Toyota bZ4X
Kia EV6 และ Tesla Model Y ชาร์จได้เร็วกว่า
ไม่มีช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าเพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอย
รุ่นที่แนะนำ: Limited
SUV ของ Subaru เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียวที่ติดรายชื่อนี้ และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่และแบตเตอรี่ขนาด 71.4 kWh (ความจุใช้งาน) ร่วมกับรถยนต์ร่วมแบรนด์ Toyota bZ4X ระยะทางวิ่งอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 289 ไมล์ ซึ่งลดลงเหลือ 257 ไมล์ หากคุณเลือกรุ่น Touring ที่มีล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว
Solterra มาพร้อมระบบควบคุมภูมิประเทศที่เรียกว่า X-Mode ซึ่งช่วยให้สามารถเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวที่ลื่นได้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างโหมดต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อรับมือกับหิมะ โคลน และพื้นผิวอื่นๆ และจากประสบการณ์ของเรา มันช่วยให้ Solterra สามารถเคลื่อนที่ไปบนพื้นผิวส่วนใหญ่ได้อย่างต่อเนื่อง
ถึงแม้จะเป็นรถที่สูง แต่ความจำเป็นในการรองรับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ของ Solterra ทำให้ตัวรถเตี้ยลงกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ที่นี่ ดังนั้น ระยะห่างจากพื้นจึงไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด
บทสรุป: ก้าวต่อไปสู่การผจญภัยของคุณ
การเลือก รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ที่ดีที่สุด นั้นไม่ใช่เพียงการมองหารถที่สามารถผ่านอุปสรรคที่ท้าทายที่สุดได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเลือกรถที่ตอบสนองความต้องการในการใช้งาน ไลฟ์สไตล์ และงบประมาณของคุณด้วย รถยนต์แต่ละรุ่นที่กล่าวมาข้างต้น ล้วนมีจุดเด่นและข้อจำกัดของตัวเอง และการทำความเข้าใจในรายละเอียดเหล่านี้ คือกุญแจสำคัญในการตัดสินใจ
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอแนะนำให้คุณพิจารณาปัจจัยสำคัญเหล่านี้: ความทนทานของช่วงล่าง (off-road suspension durability), ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD system capabilities), เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ออฟโรด (off-road driving assistance technology), และ ความสบายในการขับขี่บนถนนปกติ (on-road comfort) ควบคู่ไปกับ ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ (cost of ownership)
หากคุณกำลังมองหาสุดยอดสมรรถนะสำหรับการพิชิตทุกเส้นทาง Jeep Wrangler คือตัวเลือกที่ปฏิเสธไม่ได้ หรือหากคุณต้องการการผสมผสานระหว่างความหรูหราและสมรรถนะ Land Rover Defender และ Range Rover ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ในขณะที่ Ford Ranger Raptor มอบความแข็งแกร่งแบบรถกระบะที่พร้อมลุย และ Ineos Grenadier คือรถออฟโรดพันธุ์แท้ที่สร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์เดียว
อย่าลืมว่า การทดสอบรถยนต์ด้วยตัวเองนั้นเป็นสิ่งสำคัญที่สุด! ลองนัดหมายเพื่อทดลองขับรุ่นที่คุณสนใจในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายเท่าที่จะทำได้ เพื่อสัมผัสประสบการณ์จริงและตัดสินใจว่ารถคันใดที่จะเป็นเพื่อนร่วมทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับการผจญภัยครั้งต่อไปของคุณ
คุณพร้อมที่จะออกไปสำรวจโลกภายนอกแล้วหรือยัง? ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่คุณเชื่อถือ หรือใช้บริการเปรียบเทียบราคาของเรา เพื่อค้นหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ในฝันของคุณวันนี้ และเตรียมพร้อมสำหรับการผจญภัยที่ไม่มีที่สิ้นสุด!
