ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยอดยานยนต์ที่สะกดทุกสายตาและเร้าใจทุกการขับขี่
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการรถยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับผู้หลงใหลในซูเปอร์คาร์ หากย้อนไปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา อนาคตของเครื่องยนต์สันดาปภายในดูมืดมิดท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้า แต่โชคดีที่ข้อกำหนดด้านกฎหมายได้ผ่อนผันให้กับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณจำกัดไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้เราได้เห็นการวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของยานยนต์ที่ผสมผสานทั้งพลังดิบและเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นกว้างขวางและยืดหยุ่นกว่าที่หลายคนคิด แน่นอนว่ามันต้องมาพร้อมกับพละกำลังและสมรรถนะที่เหนือชั้น แต่หัวใจสำคัญที่แท้จริงของซูเปอร์คาร์คือ “พลังในการหยุดทุกสายตา” ไม่ว่าคุณจะขับขี่ยานยนต์ V12 ที่สง่างามและทรงพลังอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri หรือจะเป็นรถที่โดดเด่นด้วยประตูยกอันเป็นเอกลักษณ์และเปี่ยมด้วยอารมณ์ขันบนสี่ล้ออย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura, หรือ Maserati MC20 หรือแม้แต่รถที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะอย่าง Porsche 911 GT3 RS ทุกคันล้วนอยู่ในจักรวาลของซูเปอร์คาร์ที่พร้อมมอบประสบการณ์อันตราตรึง
นอกจากนี้ ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงในปี 2025 ยังเต็มไปด้วยความคาดหวังกับรุ่นใหม่ที่จ่อคิวเปิดตัว ไม่ว่าจะเป็น Aston Martin Valhalla ที่ขยับเข้าใกล้ความเป็นไฮเปอร์คาร์มากขึ้น เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มองหาสิ่งที่เหนือกว่า Revuelto หรือ Lamborghini Temerario ที่จะมาเขย่าบัลลังก์ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังไฮบริด V8 ทวินเทอร์โบกว่า 900 แรงม้า ที่ลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที รวมถึง Ferrari 296 Speciale ที่จะนำเทคโนโลยีระดับ F80 ไฮเปอร์คาร์มาสู่โมเดลที่หลายคนตั้งตารอคอย สำหรับวันนี้ ผมขอพาทุกท่านไปสำรวจสุดยอดซูเปอร์คาร์ที่ได้สร้างมาตรฐานและเป็นตัวกำหนดทิศทางของวงการในปี 2025
Ferrari 296 GTB: การปฏิวัติ V6 ไฮบริดที่สมดุลอย่างเหนือชั้น
ราคาเริ่มต้นประมาณ 11 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
Ferrari 296 GTB ไม่ใช่แค่ซูเปอร์คาร์ แต่เป็นการประกาศการปฏิวัติครั้งสำคัญของค่ายม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารีรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนรถแข่ง Scuderia สู่ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ที่เลอม็อง และยังเป็นขุมพลังของไฮเปอร์คาร์ F80 รุ่นล่าสุด แม้จะฟังดูเหมือนเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อจับคู่กับระบบไฮบริด แต่ V6 ตัวนี้คือเครื่องยนต์หกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลาที่ 296 GTB เปิดตัว ด้วยกำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับเฟอร์รารีเครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนๆ ในระดับราคาเดียวกัน
สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดไม่ใช่แค่ตัวเลขสมรรถนะ แต่เป็นความยอดเยี่ยมของ 296 GTB เมื่ออยู่บนท้องถนน แม้พลังจะมาจากหลายแหล่งกำเนิด แต่การปรับจูนกลับทำได้อย่างไร้ที่ติและเป็นธรรมชาติอย่างน่าประทับใจ ด้วยบุคลิกที่สนุกสนานและระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะ และการควบคุมการลื่นไถลที่ชาญฉลาด ทำให้รถคันนี้รู้สึกว่องไวกว่าที่คุณจินตนาการ
แน่นอนว่าไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ เทคโนโลยีไฮบริดของเฟอร์รารีอาจพัฒนาไปเร็วกว่าอินเทอร์เฟซผู้ใช้เล็กน้อย ภายในห้องโดยสารอาจดูยุ่งเหยิงด้วยหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ซับซ้อน แต่เมื่อพิจารณาถึงรูปลักษณ์ที่งดงาม ประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ และเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะราวบทเพลง ใครจะสนกับรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้? 296 GTB ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลเลยแม้แต่น้อย แต่เป็นช่วงเวลาแห่งนวัตกรรมและการขับขี่ที่น่าหลงใหล
ทางเลือกที่น่าสนใจ: McLaren 750S ที่มีน้ำหนักเบากว่าและเน้นสมรรถนะที่บริสุทธิ์ยิ่งขึ้น แม้เครื่องยนต์อาจไม่เร้าใจเท่า และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะออกสู่ตลาด พร้อมขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาที และพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage: อัศวินสุภาพบุรุษผู้พลิกโฉมสู่ซูเปอร์คาร์สายดุดัน
ราคาเริ่มต้นประมาณ 7.3 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
Aston Martin Vantage มักจะยืนอยู่ตรงกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์มาโดยตลอด แต่ Vantage โฉมล่าสุดได้ขยับเข้าใกล้หมวดหมู่หลังมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ นี่คือผลลัพธ์จากการวางตำแหน่งแบรนด์ Aston Martin ใหม่ ให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นถึงใจ
ด้วยขุมพลัง 656 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร Vantage เจเนอเรชั่นใหม่สร้างพละกำลังเพิ่มขึ้นมหาศาลถึง 153 แรงม้า เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และแชสซีส์ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อให้การตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยมจากผู้ทดสอบของเรา โดยหลายคนยกให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดแห่งปี
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ยังคงมอบความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบช่วงล่างอาจจะแข็งแกร่ง แต่การควบคุมนั้นใช้งานง่าย ช่วยให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์อันชาญฉลาดมากมายที่ Aston Martin นำมาใช้ในรุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะที่ปรับได้ Vantage เป็นรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่ดุดันราวกับเสียงฟ้าร้อง เป็นรถที่รู้สึกได้ถึงความเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: ในขณะที่ Porsche 911 Carrera S อาจไม่เป็นคู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS ก็ยังคงด้อยกว่าในด้านพละกำลัง หากคุณต้องการทางเลือกที่ใกล้เคียงกับ “ซูเปอร์คาร์” จริงๆ McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะมีความเป็นจักรกลมากกว่า Aston ที่เปี่ยมด้วยชีวิตชีวา
Maserati MC20: ความงดงามแห่งการขับขี่อันบริสุทธิ์
ราคาเริ่มต้นประมาณ 10 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ไม่ได้ดึงดูดใจด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีล้ำยุคเพียงอย่างเดียว แต่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มอบให้ แม้จะเคยครองตำแหน่งสูงสุดในชั้นเรียน แต่ก็ยังคงความน่าดึงดูดใจอย่างไม่เสื่อมคลาย
ภายใต้ MC20 คือแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่สร้างขึ้นโดย Dallara ซึ่งเป็นพันธมิตรของ Maserati จากพื้นฐานนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ออกแบบโดย Maserati เอง โดยรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้าซึ่งมีต้นกำเนิดจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์บนท้องถนน สิ่งนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังทั้งหมดที่ต้องการ ด้วยแรงม้าไม่น้อยกว่า 621 แรงม้า
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่อยู่ที่การปรับแต่งรถของ Maserati มันก้าวร้าว เฉียบคม และว่องไว แต่ก็มีความละเอียดอ่อนในการเคลื่อนที่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระด้วยความนุ่มนวลและสุขุมกว่าที่คุณคาดคิดไว้มาก ทำให้การขับขี่เป็นประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Aston Martin Vantage เป็นรถที่ควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 ด้วยสมรรถนะไดนามิกที่ยอดเยี่ยม เล่นบทบาทของ GT ได้ดี และมีขุมพลัง V8 ที่เต็มไปด้วยเอกลักษณ์ ในขณะที่ McLaren Artura มอบความแม่นยำที่เหนือกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และความเป็นซูเปอร์คาร์ที่แปลกใหม่ด้วยรูปลักษณ์ไซไฟและประตูแบบปีกนก
Porsche 911 GT3 RS with Manthey Racing Kit: นักแข่งบนท้องถนนที่ไร้เทียมทาน
ราคาเริ่มต้นประมาณ 8.4 ล้านบาท (ไม่รวมชุดแต่ง Manthey Racing Kit ราคาประมาณ 4.4 ล้านบาท)
ลองมองข้ามไปก่อนว่า Porsche ยืนยันว่า 911 เป็นรถสปอร์ตไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ เพราะไม่มีข้อสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดเวลานี้ นี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนให้มันเป็นรถสำหรับคนอวดรวย แต่เป็นเพราะมันคือ 911 บนท้องถนนที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์ที่แข็งกร้าว เสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนแค่จามบนทางหลวงก็อาจทำให้คุณข้ามสามเลนได้ นอกจากนี้ยังเสียงดังภายในห้องโดยสาร ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดุดันเมื่อรอบเครื่องยนต์ถึง 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่วิ่งบนพื้นผิวถนนใดๆ ที่ไม่เรียบสนิท
แต่เมื่อได้ขับขี่ RS เป็นหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในระดับชั้นเรียนที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูอ่อนแอเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถคันอื่นๆ ในรายการนี้ด้วย “แค่” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้คุณจะมีรถสนามสุดขั้วอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ไม่สามารถเทียบเท่ากับ Porsche ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเราได้
ทางเลือกที่น่าสนใจ: รถแข่ง Cup car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? นี่คือรถที่ Manthey ต้องเปรียบเทียบด้วย ทั้งในแง่ของการใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์คันอื่นๆ ดูจืดชืดและรู้สึกเหมือนกำลังใช้ยางสึกหรออย่างรุนแรง พูดตามตรง มันอยู่ในประเภทของมันเอง McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S: พลังเทอร์โบอันบริสุทธิ์และสมดุลที่เหนือชั้น
ราคาเริ่มต้นประมาณ 10.8 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือความสดชื่นจากการระเบิดพลังเทอร์โบอันบริสุทธิ์ไร้การปรุงแต่ง ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งชนะรางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้ในการสร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร สร้างพละกำลัง 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาในบริบทปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบช่วงล่างและพวงมาลัยเพื่อให้สัมผัสที่ใกล้เคียงกับ 765LT ที่เน้นสมรรถนะสูงสุด
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะที่น่าทึ่งยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดในช่วงรอบสูง ยางหลังอาจมีอาการฟรีทิ้งเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวขรุขระ แต่ยังคงมีความนิ่งและความนุ่มนวลของพวงมาลัยและการขับขี่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกคัน มันคือการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
ทางเลือกที่น่าสนใจ: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ราคาประมาณ 10.8 ล้านบาท คือ 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่ง แม้ 750S จะเน้นและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ดีขึ้นสองเท่า ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะเปิดตัว
Chevrolet Corvette Z06: ขุมพลัง V8 หายใจเองอันเป็นตำนาน
ราคาเริ่มต้นประมาณ 7 ล้านบาท (ในตลาดสหราชอาณาจักร)
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าทายวงการซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งไม่ใช่ Corvette ดุดันรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญกว่านั้นคือ เป็นรุ่นที่มอบความรู้สึกดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงบุคลิกอย่างมีนัยสำคัญจากรถรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความตื่นเต้นของเครื่องยนต์หายใจเองของ Ferrari 458 มากกว่าลักษณะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่กระหึ่มของรถยนต์สมรรถนะสูงสไตล์อเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้า ที่ส่งไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกที่ครอบคลุม เพื่อควบคุมพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้น ทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Z06 เป็นความแปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน โดยใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และระบบหายใจเอง ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถที่อยู่ในตลาดรถมือสองมานานแล้ว 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์หายใจเองเพียงรุ่นเดียวที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ดิบ การมีส่วนร่วม และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียงกัน โดยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จของมันมีรอบเครื่องยนต์สูงสุดต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาที ที่ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto: การกำเนิดใหม่ของตำนาน V12 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้นประมาณ 20 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีเท่ากับ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าทึ่งยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ก็ได้ปรับปรุงสูตรอาหารนี้ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น เพื่อสร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและให้ความรู้สึกว่าเป็นก้าวสำคัญที่เหนือกว่ารุ่นก่อนหน้า
ข้อมูลจำเพาะนั้นเย้ายวนใจ ติดตั้งอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์คือเครื่องยนต์ V12 หายใจเองขนาด 6.5 ลิตรใหม่ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลัง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เกียร์เคยอยู่บน Aventador) และให้ความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากระบบ ISR คลัตช์เดี่ยวของ Aventador ที่กระตุกและไม่ราบรื่น
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็ยังมีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถอันมหาศาลในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก Lamborghini กลับให้ความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้การควบคุมแรงบิดเพื่อเข้าและออกจากโค้งได้อย่างแม่นยำ Revuelto ผสมผสานลักษณะเฉพาะของ Lamborghini เข้ากับความยอดเยี่ยมทางไดนามิก ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์ที่ทันสมัยและยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ซึ่งเลิกผลิตแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีรุ่นใดที่สามารถเทียบเท่ากับขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบได้ในด้านรูปลักษณ์ซูเปอร์คาร์ที่ดุดัน ความตื่นเต้น และความซับซ้อนทางไดนามิก มันอยู่ในประเภทของมันเอง และประสบความสำเร็จได้ด้วยการยึดมั่นในสูตรลับของ Lamborghini ที่สืบทอดมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri: บทสรุปอันงดงามของ V12 หายใจเอง
ราคาเริ่มต้นประมาณ 14.8 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
จะต้องมีสักวันที่เครื่องยนต์ V12 หายใจเองของ Ferrari จะจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของ V12 Ferrari ซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่สุด เครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และพัฒนาพละกำลังที่งดงามถึง 819 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 9250 รอบต่อนาทีอันน่าทึ่ง แม้จะถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบด้านเสียง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าทึ่ง แม้จะฟังดูเบาลงบ้างในบางครั้ง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบของมัน เช่น ส่วนหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ดูเหมือนซูเปอร์คาร์ทุกประการ รถคันนี้มีกลิ่นอายของ GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล ระบบเกียร์ 8 สปีดที่ปรับแต่งอย่างประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม มีอะไรมากกว่านั้นมาก เนื่องจาก 12 Cilindri มีความสมดุลและความคล่องตัวที่ไหลเวียนอยู่ในตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะที่น่าทึ่งเมื่อขับขี่บนพื้นผิวแห้ง ในสภาพเปียก มันควบคุมได้ง่ายและไม่น่ากลัวอย่างที่คุณอาจคาดหวังจากเครื่องจักรขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า 12 Cilindri มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: 12 Cilindri มีลักษณะที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อน ดังนั้นผู้ที่มองหาความดุดันของรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจต้องมองหาในตลาดรถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish เป็นคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้น “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura: ซูเปอร์คาร์ไฮบริดยุคใหม่ที่เน้นการขับขี่
ราคาเริ่มต้นประมาณ 8.9 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กสำหรับการผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของ McLaren ได้มาถึงแล้ว โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงรักษาจุดศูนย์กลางทางอุดมการณ์ของ McLaren Automotive ไว้ โดยใช้แชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์พร้อมระบบช่วงล่างแบบดับเบิลวิชโบนสี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความโดดเด่นที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ McLaren ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลขุมพลังไฮบริด ทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด เช่นเดียวกับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์ฟุต มันจะเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่พัฒนามาจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นอย่างไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ใช้ระบบไฮดรอลิกช่วย และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ได้รับการรักษาไว้ แต่ก็มีระดับความซับซ้อนที่ยกระดับขึ้น No, มันไม่ได้มีความเฉียบคมโดยธรรมชาติของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB อย่างเต็มที่ แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren รุ่นใหม่ มันก็มีแนวโน้มที่ดีมากจริงๆ
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Artura เป็นรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่และซูเปอร์คาร์ที่ทำได้ทุกอย่าง อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบคลาสสิกมากกว่า Aston Martin Vantage มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปแบบใหม่ที่เพิ่มพลังขึ้น แม้จะขาดความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์แท้ๆ
Aston Martin Vanquish: V12 ตำนานแห่งความยิ่งใหญ่ที่กลับมาผงาด
ราคาเริ่มต้นประมาณ 14.7 ล้านบาท (ในตลาดต่างประเทศ)
ในคำพูดของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” เป็นคำชมเชยที่ยิ่งใหญ่เมื่อพิจารณาถึงเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเครื่องยนต์ให้เสียงเงียบลง แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ก็ให้เสียงที่น่าทึ่งพอๆ กับที่มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าประหลาดใจ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston ทำได้ดีเยี่ยมในการเป็น GT เช่นเดียวกับการมอบสิ่งอื่นๆ อีกมากมาย มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยช่วงล่างหน้าแบบดับเบิลวิชโบนและระบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นอย่างแท้จริง การตอบสนองของคันเร่งจะเฉียบคมยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยก็มีน้ำหนักที่เหมาะสม ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำแม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish
ภายในห้องโดยสารก็เป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หุ้มไว้ทั่ว เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการตั้งค่า HMI ที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้อย่างง่ายดายเมื่อ V12 กำลังแสดงพลัง ตั้งแต่เสียงคำรามอันทรงพลังไปจนถึงเสียงหอนอันงดงาม
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในเวลานี้ ถึงขั้นที่ทั้งสองสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเองเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดอันดับถัดไปได้ DBS 770 Ultimate ในราคาครึ่งหนึ่งก็น่าเย้ายวนใจอย่างไม่น่าเชื่อ
สรุปภาพรวมและอนาคตที่น่าตื่นเต้น
ปี 2025 เป็นปีที่ซูเปอร์คาร์ยังคงครองใจผู้หลงใหลในความเร็วและความหรูหรา แม้กระแสรถยนต์ไฟฟ้าจะมาแรง แต่เสน่ห์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในและนวัตกรรมไฮบริดก็ยังคงแข็งแกร่ง ไม่ว่าจะเป็นเสียงคำรามของ V12 จาก Lamborghini Revuelto หรือ Ferrari 12 Cilindri, ความเฉียบคมของ McLaren 750S, ความบริสุทธิ์ของ Maserati MC20, หรือความดุดันจากสนามแข่งของ Porsche 911 GT3 RS ทุกคันล้วนนำเสนอเอกลักษณ์และประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะลืมเลือน
ตลาดซูเปอร์คาร์ในปัจจุบันไม่ได้เป็นเพียงการซื้อยานพาหนะเท่านั้น แต่เป็นการลงทุนในวิศวกรรมชั้นเลิศ งานฝีมืออันประณีต และสัญลักษณ์แห่งสถานะที่ไม่สามารถประเมินค่าได้ การเลือกซูเปอร์คาร์ที่ใช่สำหรับคุณในปี 2025 จึงขึ้นอยู่กับว่าคุณให้ความสำคัญกับสิ่งใดมากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นความตื่นเต้นบนสนามแข่ง ความหรูหราบนท้องถนน หรือการเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีไฮบริด
ถึงเวลาที่คุณจะสัมผัสประสบการณ์สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ด้วยตัวคุณเอง! อย่าพลาดโอกาสที่จะเป็นส่วนหนึ่งของยุคทองของยานยนต์สมรรถนะสูงนี้ ติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อทดลองขับและค้นพบว่าซูเปอร์คาร์คันใดที่สามารถหยุดทุกสายตาและเร้าใจทุกการขับขี่ของคุณได้อย่างแท้จริง!
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยนตรกรรมที่สะกดทุกสายตาและท้าทายทุกขีดจำกัด
ในฐานะที่คลุกคลีอยู่ในวงการซูเปอร์คาร์มานานกว่าทศวรรษ ผมขอบอกเลยว่าปี 2025 คือหมุดหมายสำคัญที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับผู้หลงใหลความเร็วและงานวิศวกรรมยานยนต์ขั้นสูง แม้ว่ากระแสของรถยนต์ไฟฟ้าจะร้อนแรง แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถยนต์ผลิตจำนวนจำกัดยังคงได้รับโอกาสหายใจต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์ในปัจจุบันเต็มไปด้วยความหลากหลายและนวัตกรรมที่น่าทึ่ง ไม่ว่าจะมองหาความเร้าใจแบบดิบๆ หรือความหรูหราสง่างามที่มาพร้อมสมรรถนะเหนือชั้น ปีนี้มีรถยนต์ที่พร้อมตอบโจทย์ทุกความต้องการอย่างแท้จริง
นิยามของ “ซูเปอร์คาร์” นั้นกว้างขวางและยืดหยุ่นเกินกว่าแค่ตัวเลขพละกำลังหรือความเร็วสูงสุด สำหรับผมแล้ว ซูเปอร์คาร์คือยานยนต์ที่มีพลังพอที่จะหยุดผู้คนบนท้องถนนด้วยรูปลักษณ์และเสียงที่เร้าใจ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ V12 ที่ส่งเสียงคำรามดุดันของ Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri ประตูเปิดแบบปีกนกที่ดึงดูดทุกสายตาของ Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 ไปจนถึงรถที่ถอดแบบมาจากสนามแข่งอย่าง Porsche 911 GT3 RS ยนตรกรรมเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในจักรวาลของซูเปอร์คาร์อย่างไม่ต้องสงสัย
และที่น่าจับตามองยิ่งกว่านั้นคือซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่กำลังจะมาถึง เช่น Aston Martin Valhalla ที่ขยับเข้าใกล้ระดับไฮเปอร์คาร์ และ Lamborghini Temerario ที่เตรียมมาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังไฮบริด V8 ทวินเทอร์โบกว่า 900 แรงม้า ที่ลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที รวมถึง Ferrari 296 Speciale ที่นำเทคโนโลยีจากไฮเปอร์คาร์ F80 มาใช้ สำหรับวันนี้ เราจะมาสำรวจสุดยอดซูเปอร์คาร์ที่ตั้งมาตรฐานในปัจจุบัน และเป็นคู่แข่งสำคัญของรุ่นใหม่เหล่านี้
10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณต้องรู้จัก
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมได้คัดสรร 10 สุดยอดซูเปอร์คาร์ประจำปี 2025 ที่โดดเด่นทั้งในด้านนวัตกรรม สมรรถนะ การออกแบบ และประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ มาดูกันว่ามีรุ่นใดบ้างที่คู่ควรกับการเป็นเจ้าของหรืออย่างน้อยก็ควรได้สัมผัสสักครั้ง
Ferrari 296 GTB: ก้าวข้ามผ่านด้วยขุมพลัง V6 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
Ferrari 296 GTB คือจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารีรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่นำ Scuderia ไปสู่ชัยชนะ Le Mans และเป็นขุมพลังของไฮเปอร์คาร์ F80 แม้จะฟังดูเหมือนเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยระบบไฮบริด แต่เครื่องยนต์ V6 ตัวนี้คือหกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกในขณะที่ 296 GTB เปิดตัว ด้วยพละกำลังรวมสูงสุดถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับเฟอร์รารีเครื่องวางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าตัวเลขคือประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ 296 GTB แม้พละกำลังจะมาจากหลายแหล่ง แต่การปรับแต่งทำได้อย่างไร้ที่ติ ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติและสนุกสนาน ระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความคล่องตัวให้กับรถอย่างไม่น่าเชื่อ ทำให้คุณรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถได้อย่างแท้จริง
แน่นอนว่าเทคโนโลยีไฮบริดของเฟอร์รารีก้าวหน้ากว่าอินเทอร์เฟซผู้ใช้เล็กน้อย ภายในอาจต้องใช้เวลาปรับตัวกับหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อน แต่เมื่อคุณได้เห็น ได้ขับ และได้ยินเสียงของ 296 GTB คุณจะลืมเรื่องเล็กน้อยเหล่านั้นไปโดยสิ้นเชิง มันอาจเริ่มต้นด้วยความกังขา แต่เฟอร์รารีได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลอย่างที่คิด มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างอนาคตกับจิตวิญญาณแห่งความเร็วแบบอิตาเลียน
คู่แข่งที่น่าสนใจ: McLaren 750S ที่เน้นน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพดิบๆ และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึงพร้อมรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage: อัศวินอังกฤษผู้พลิกโฉม
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 6.8 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
ตามธรรมเนียม Aston Martin Vantage มักจะอยู่กึ่งกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดได้ขยับเข้าใกล้หมวดหมู่หลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ได้รับการออกแบบตามแนวทางใหม่ของ Aston Martin ในการสร้างรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างยิ่ง
ด้วยขุมพลัง 656 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4 ลิตร Vantage สร้างพละกำลังเพิ่มขึ้นถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า และแชสซีส์ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบของนักทดสอบของเรา ซึ่งต่างลงความเห็นว่ามันคือรถที่สมบูรณ์แบบ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ช่วงล่างแน่นหนึบ แต่การควบคุมง่ายดาย คุณสามารถสัมผัสถึงการยึดเกาะถนนและระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston Martin ใส่เข้ามา รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแปรผัน มันคือรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยมพร้อมสมรรถนะที่เร้าใจ รู้สึกได้ถึงความเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Porsche 911 Carrera GTS (แม้จะแรงน้อยกว่ามาก) และ McLaren Artura ที่ให้ความแม่นยำและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า
Maserati MC20: ความบริสุทธิ์แห่งการขับขี่แบบอิตาเลียน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 9.8 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดใจไม่ใช่ด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีล้ำยุค แต่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์อย่างแท้จริง นับตั้งแต่คว้าตำแหน่งรถยอดเยี่ยมในชั้นเรียนเมื่อหลายปีก่อน แม้จะมีคู่แข่งที่เก่งกาจกว่าเข้ามา แต่ MC20 ยังคงดึงดูดใจอย่างไม่เสื่อมคลาย
MC20 สร้างขึ้นบนแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ใน Modena บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง โดยนำเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ก่อน (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ถนน เทคโนโลยีนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังถึง 621 แรงม้า
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ แต่เป็นวิธีที่ Maserati ได้ปรับแต่งรถคันนี้ให้ดุดัน เฉียบคม และคล่องตัว แต่ก็มีความละเอียดอ่อนในการขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ให้ความรู้สึกคล้าย Alpine A110 ในด้านช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่าที่คาดไว้ ประสบการณ์การขับขี่ของมันจึงทั้งน่าพึงพอใจและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่โดยสิ้นเชิง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Aston Martin Vantage ที่มีพลวัตยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ V8 ที่มีเอกลักษณ์ หรือ McLaren Artura ที่ให้ความแม่นยำ พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม และรูปลักษณ์แบบ Sci-Fi
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit: นักล่าสนามแข่งบนท้องถนน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8.2 ล้านบาท (รวมชุด Manthey Racing kit เพิ่มอีกประมาณ 4.3 ล้านบาท)
อย่าเพิ่งไปสนใจว่า Porsche ยืนกรานเรียก 911 ว่า “รถสปอร์ต” ไม่ใช่ “ซูเปอร์คาร์” เพราะไม่มีข้อสงสัยเลยว่า GT3 RS รุ่นปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดตอนนี้ ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันเป็นรถสำหรับโชว์ แต่เพราะมันคือ 911 เวอร์ชันถนนที่สุดโต่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น พวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนแทบจะทำให้คุณเปลี่ยนเลนได้ด้วยการจามเพียงครั้งเดียว มันยังเสียงดังภายในห้องโดยสาร ไม่ใช่แค่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าจะกระหึ่มที่รอบ 9000 รอบต่อนาที) แต่จากเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดกับพื้นถนน
อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ GT3 RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่รู้สึกได้ว่าพร้อมจะต่อสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่ Spa ตัวเลขอาจดูไม่มากนักเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในลิสต์นี้ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ GT3 RS แทบจะไม่มีใครเอาชนะได้ แม้แต่รถที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ยังไม่สามารถเทียบชั้น Porsche ได้ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเรา
คู่แข่งที่น่าสนใจ: แทบจะไม่มีโดยตรงในระดับรถถนน แต่ในแง่ของปรัชญาและประสิทธิภาพในสนามแข่ง อาจต้องเทียบกับ McLaren Senna หรือ Aston Martin Valkyrie
McLaren 750S: ความเร้าใจเทอร์โบชาร์จที่ไม่มีเจือปน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10.5 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือความสดชื่นที่มาพร้อมกับความเร้าใจแบบเทอร์โบชาร์จที่ไม่มีอะไรเจือปน ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้อีกแล้วในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4 ลิตร สร้างพละกำลัง 740 แรงม้า เกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น และยังคงมีน้ำหนักเบามากในบริบทปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กก. นอกจากนี้ McLaren ยังได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยเพื่อมอบความรู้สึกคล้าย 765LT ที่สุดขีดมากขึ้น
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่ง สมรรถนะที่น่าทึ่งยิ่งกว่าเดิม พร้อมความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดที่ปลายสุดของรอบเครื่องยนต์ ยางหลังอาจจะหมุนฟรีบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ก็ยังคงมีความสงบในการบังคับเลี้ยวและการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกรุ่น มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง
Chevrolet Corvette Z06: จิตวิญญาณอเมริกันผู้ท้าทายขนบ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 6.8 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
ด้วยการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าทายขนบของซูเปอร์คาร์โดยตรง Z06 เวอร์ชันที่เน้นสนามแข่งไม่ใช่ Corvette สายฮาร์ดคอร์รุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญที่สุดคือเป็นรุ่นที่ดิบ เกรี้ยวกราด และเร้าใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แฟลตเพลน 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงบุคลิกอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความตื่นเต้นของเครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศของ Ferrari 458 มากกว่าความรู้สึกทุ้มต่ำแบบรถสมรรถนะสูงของอเมริกาแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และ 661 แรงม้าที่ส่งไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุมเพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Ferrari 458 (รถมือสอง) และ Porsche 911 GT3 (รถไร้ระบบอัดอากาศอีกรุ่นเดียวในกลุ่มนี้) หรือ McLaren Artura ที่ให้ความรู้สึกเร้าใจใกล้เคียงกัน
Lamborghini Revuelto: การปฏิวัติด้วย V12 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 19.5 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีเท่ากับการเป็นเจ้าของ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่รูปลักษณ์ดูน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรเด็ดให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจซึ่งรู้สึกเหมือนเป็นก้าวสำคัญจากรุ่นก่อนหน้าอย่างแท้จริง
สเปกชีทก็น่าสนใจไม่แพ้กัน ติดตั้งอยู่ตรงกลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์คือเครื่องยนต์ V12 ไร้ระบบอัดอากาศ 6.5 ลิตรใหม่ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง — แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เกียร์เคยอยู่บน Aventador — และเป็นโลกที่แตกต่างจากระบบ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador ในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) แต่ Revuelto มีการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมและความสามารถมหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา Lambo กลับให้ความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้การควบคุมแรงบิดที่ช่วยให้เข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับความเหนือชั้นทางพลวัต ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Ferrari SF90 (รุ่นที่เลิกผลิตแล้ว) และ Aston Martin Valhalla ที่ยังไม่วางจำหน่าย
Ferrari 12 Cilindri: บทเพลงสุดท้ายของ V12 ไร้ระบบอัดอากาศ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 14.5 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
จะต้องมีสักวันที่ Ferrari V12 ไร้ระบบอัดอากาศจะจากไป แต่เวลานั้นยังไม่มาถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของงานสร้างสรรค์อันยอดเยี่ยมนี้ เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และพัฒนาพละกำลัง 819 แรงม้าที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงด้วยข้อบังคับเสียงรบกวน แต่ก็ยังคงฟังดูน่าตื่นเต้น หากจะเงียบลงเล็กน้อยในบางครั้ง
มีการพยักหน้ารับอดีตมากมายในการออกแบบของมัน — ส่วนหน้าสไตล์ Daytona เป็นต้น — และในความเป็นจริง 12 Cilindri ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว มีความรู้สึกแบบ GT ที่แข็งแกร่งพร้อมช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม มีอะไรมากกว่านั้นมาก เพราะ 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งเมื่อขับขี่บนพื้นแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็สามารถควบคุมได้และไม่น่ากลัวอย่างที่คาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีทั้งรุ่นคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่น่าจดจำ
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด
McLaren Artura: การเปิดตัวยุคใหม่แห่งไฮบริดของ McLaren
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8.7 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
นี่คือ McLaren Plug-in Hybrid คันแรกที่ผลิตในซีรีส์ โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงรักษาแกนกลางทางความคิดของ McLaren Automotive ไว้ โดยใช้แชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์พร้อมระบบกันสะเทือนปีกนกคู่สี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่นที่ควรทำให้มันมีความแตกต่างที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ McLaren ต้องการอย่างยิ่ง
สิ่งแรกคือโมดูลระบบส่งกำลังไฮบริด ทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่มีประโยชน์ จับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 3 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งสร้างพละกำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต มันสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สานต่อจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยแบบไฮดรอลิกและตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยังคงอยู่ แต่มีระดับของความซับซ้อนและความละเอียดอ่อนใหม่ที่ช่วยลดความกระด้างลงไป ไม่ มันอาจจะไม่มีความคมชัดโดยธรรมชาติของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชั่นใหม่ มันเป็นที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Maserati MC20 ที่มีเสน่ห์แบบซูเปอร์คาร์สไตล์ Old School หรือ Aston Martin Vantage ที่มีสมรรถนะที่น่าทึ่งในร่างใหม่
Aston Martin Vanquish: V12 สุดยอดแกรนด์ทัวเรอร์ที่มาพร้อมพละกำลังซูเปอร์คาร์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 14.4 ล้านบาท (ราคาไทยอาจแตกต่าง)
ในคำพูดของ John Barker, Vanquish คือ “Aston Martin ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปี” ซึ่งเป็นคำชมเชยที่ยิ่งใหญ่เมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะไปบั่นทอนเสียงอันไพเราะของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston Martin และเครื่องยนต์ V12 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ก็ยังคงส่งเสียงที่น่าทึ่ง พร้อมทั้งทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่น่าประหลาดใจคล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่น
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Martin คันนี้ตอบโจทย์ความเป็น GT ได้อย่างสมบูรณ์แบบพร้อมกับมอบอะไรที่มากกว่านั้นมาก มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่และระบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของถนน แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ มันจะกลับมามีชีวิตชีวาอย่างแท้จริง การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีการปรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ช่วยให้คุณสามารถวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำแม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish ก็ตาม
ภายในเป็นไปตามที่คุณคาดหวังด้วยหนังแท้เบาะนั่งสบายและระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI ที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้สามารถให้อภัยได้ง่ายเมื่อเครื่องยนต์ V12 กำลังสำแดงพลัง ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำดุดันก่อนจะกลายเป็นเสียงคำรามอันไพเราะ
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Ferrari 12 Cilindri คือคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในปัจจุบัน
บทสรุป: อนาคตที่น่าตื่นเต้นของซูเปอร์คาร์
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นปีที่น่าทึ่งสำหรับตลาดซูเปอร์คาร์ เราได้เห็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างเทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำสมัยกับเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเป็นตำนาน การออกแบบที่กล้าหาญ และประสิทธิภาพที่ไร้ขีดจำกัด ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหานวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความดิบของเครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศ หรือความสมดุลระหว่างความหรูหราและพละกำลัง ซูเปอร์คาร์เหล่านี้ล้วนนำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือความคาดหมาย พวกมันไม่เพียงแค่เป็นยานพาหนะ แต่เป็นงานศิลปะทางวิศวกรรมที่สะท้อนถึงความหลงใหล ความทะเยอทะยาน และความสามารถของมนุษย์ในการก้าวข้ามขีดจำกัด
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมเชื่อว่าซูเปอร์คาร์เหล่านี้คือมากกว่าการลงทุนในสินทรัพย์ พวกมันคือการลงทุนในประสบการณ์ ชีวิต และความสุขที่ไม่สามารถประเมินค่าได้ พวกมันคือเครื่องจักรที่สร้างความทรงจำที่น่าตื่นเต้น และเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จที่ขับเคลื่อนด้วยอะดรีนาลีน
หากคุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่โลกแห่งความหรูหรา ความเร็ว และนวัตกรรมที่น่าตื่นเต้นนี้ อย่ารอช้าที่จะสำรวจรถยนต์ในฝันของคุณเพิ่มเติม! เยี่ยมชมโชว์รูมหรือติดต่อผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร และค้นพบว่าซูเปอร์คาร์คันใดที่จะเป็นคู่หูที่สมบูรณ์แบบของคุณในปี 2025. โลกแห่งซูเปอร์คาร์กำลังรอคุณอยู่!
