ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
เปิดโฉมสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยานยนต์แห่งอนาคตที่ครองใจผู้หลงใหลความเร็ว
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมากว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 นี้ ถือเป็นอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญที่น่าตื่นเต้นสำหรับเหล่าคนรักซูเปอร์คาร์ ไม่ว่ากระแสของรถยนต์ไฟฟ้าจะรุกคืบเข้ามาแค่ไหน แต่สำหรับยานยนต์ที่ผลิตในปริมาณจำกัดและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) กลับยังคงมีลมหายใจที่แข็งแกร่ง ด้วยการผ่อนผันข้อกำหนดด้านกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์ในปีนี้เต็มไปด้วยความหลากหลายและคุณภาพที่ยอดเยี่ยมอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นอาจมีความหมายที่ยืดหยุ่นและกว้างขวางเกินกว่าแค่ตัวเลขพละกำลังหรือความเร็วสูงสุดที่น่าตื่นตาตื่นใจ แท้จริงแล้ว ซูเปอร์คาร์คือยานยนต์ที่มีอานุภาพเพียงพอที่จะหยุดทุกสายตาบนท้องถนน สร้างความประทับใจและความรู้สึกที่ยากจะลืมเลือน ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางระยะไกลด้วยเครื่องยนต์ V12 อันทรงพลังอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri หรือความเร้าใจในรูปแบบของรถเปิดประตูแบบปีกนกที่ดึงดูดทุกสายตาไม่ว่าจะเป็น Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 หรือแม้แต่รถที่เกิดมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนแล้วแต่จัดอยู่ในนิยามของ “ซูเปอร์คาร์” ที่แท้จริง
ยิ่งไปกว่านั้น อนาคตของวงการซูเปอร์คาร์ยังเต็มไปด้วยความหวังและนวัตกรรมใหม่ๆ ที่กำลังจะตามมาในไม่ช้า ไม่ว่าจะเป็น Aston Martin Valhalla ที่พร้อมจะเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Revuelto ในกลุ่มของ “ไฮเปอร์คาร์กึ่งซูเปอร์คาร์” หรือ Lamborghini Temerario ที่จะมาพร้อมขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบไฮบริดกว่า 900 แรงม้า ที่ลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที พร้อมท้าชน McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB อย่างดุดัน รวมถึง Ferrari 296 Speciale ที่จะนำเทคโนโลยีระดับไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่รถยนต์รุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นบทพิสูจน์ว่าโลกของซูเปอร์คาร์นั้นไม่เคยหยุดนิ่ง และนี่คือ 10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่ผมคัดสรรมาให้คุณได้สัมผัสถึงแก่นแท้ของยานยนต์สมรรถนะสูง
Ferrari 296 GTB: บทใหม่ของขุมพลัง V6 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10.5 ล้านบาท
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ได้มีโอกาสทดลองขับรถซูเปอร์คาร์มามากมาย ผมต้องยอมรับว่า Ferrari 296 GTB เป็นปรากฏการณ์ที่น่าทึ่ง มันไม่ใช่แค่การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคเครื่องยนต์ V6 เท่านั้น แต่ยังเป็นการผสานเทคโนโลยีไฮบริดเข้ากับการขับขี่ที่บริสุทธิ์ได้อย่างไร้รอยต่อ สิ่งที่หลายคนอาจกังวลว่าเครื่องยนต์ V6 จะลดทอนจิตวิญญาณของ Ferrari ลงไปนั้น กลับกลายเป็นจุดแข็ง ด้วยเครื่องยนต์ V6 ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Ferrari เคยสร้างมา ผนวกกับระบบไฮบริดที่ให้กำลังรวมมหาศาลถึง 819 แรงม้า มันคือการก้าวกระโดดครั้งใหญ่จาก Ferrari เครื่องวางกลางรุ่นก่อนๆ ในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดของ 296 GTB ไม่ใช่แค่ตัวเลขบนกระดาษ แต่เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้าถูกปรับแต่งมาอย่างยอดเยี่ยม มอบการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติอย่างไม่น่าเชื่อ พร้อมด้วยความสนุกสนานในการควบคุมที่ใช้ประโยชน์จากระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถล เพื่อให้รถคันนี้รู้สึกว่องไวและคล่องตัวเกินกว่าที่คุณจะจินตนาการได้ จากประสบการณ์ของผม การปรับแต่งแชสซีส์ที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ทำให้คุณสัมผัสได้ถึง “ความสนุกในการขับขี่” ที่ Ferrari ตั้งใจนำเสนอ พวงมาลัยเบาและคมกริบตามแบบฉบับ Ferrari พร้อมรายละเอียดที่ละเอียดอ่อน ทำให้คุณสามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีแรงยึดเกาะสูงมาก แต่รถก็ยังสามารถปรับแต่งการเคลื่อนที่ด้วยคันเร่งได้อย่างน่าทึ่ง ชวนให้คุณยิ้มไม่หุบ
ข้อเสียเพียงเล็กน้อยคือการออกแบบอินเทอร์เฟซผู้ใช้ภายในห้องโดยสารที่อาจจะยังไม่สมบูรณ์แบบนัก ด้วยหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อนไปบ้าง แต่เมื่อคุณได้เห็น ได้ยิน และได้สัมผัสกับสมรรถนะของ 296 GTB แล้ว ปัญหาเล็กๆ เหล่านี้ก็แทบจะเลือนหายไป มันคือบทพิสูจน์ว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดนั้นไม่น่ากังวลเลยแม้แต่น้อย
ทางเลือกที่น่าสนใจ: McLaren 750S ที่เน้นน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพที่เฉียบคมกว่า หรือรอ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ ซึ่งจะมาพร้อมรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage: อัศวินผู้มาพร้อมบุคลิกสองด้าน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 7 ล้านบาท
Aston Martin Vantage ในอดีตมักจะยืนอยู่ระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดนี้ได้ก้าวเข้าสู่โลกของซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว มันถูกออกแบบมาเพื่อสะท้อนการปรับตำแหน่งของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และก้าวล้ำทางเทคโนโลยีมากยิ่งขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างแท้จริง
ด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ที่ให้กำลังถึง 656 แรงม้า ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อน แชสซีส์ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและความแม่นยำที่มากขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากนักทดสอบของเรา Vantage มอบความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติอย่างน่าประหลาดใจ แม้จะมีพละกำลังมหาศาล ระบบช่วงล่างที่แน่นหนาแต่การควบคุมที่ใช้งานง่าย ช่วยให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากแรงยึดเกาะที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์อันหลากหลายที่ Aston Martin ได้ติดตั้งไว้ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแปรผัน มันคือรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะอันดุดัน ที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณของ Aston Martin ไว้อย่างครบถ้วน
สิ่งที่ผมประทับใจคือความเฉียบคมของเสียงเครื่องยนต์และความสอดคล้องกันของการควบคุมหลักต่างๆ ซึ่งกระตุ้นให้คุณอยากจะขับขี่อย่างรวดเร็วและตอบแทนคุณด้วยประสบการณ์ที่เข้มข้น คุณต้องพร้อมที่จะสำรวจโหมดการขับขี่แบบไดนามิกเพื่อดึงศักยภาพสูงสุดของมันออกมา แม้บางครั้งอาจรู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับถนนมากกว่าทำงานร่วมกัน แต่ความว่องไว พลังในการหมุนตัว และความมีชีวิตชีวาของมันนั้นพิเศษอย่างยิ่ง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: ในราคาและสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น Vantage ได้ก้าวข้าม Porsche 911 Carrera S ไปแล้ว Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังด้อยกว่าในด้านพละกำลัง หากคุณมองหาซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะรู้สึกเป็นระเบียบและแม่นยำกว่า Aston ที่เปี่ยมไปด้วยชีวิตชีวา
Maserati MC20: ความบริสุทธิ์ของประสบการณ์ขับขี่
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 9.6 ล้านบาท
Maserati MC20 เป็นซูเปอร์คาร์ที่โดดเด่น ไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยีล้ำยุค แต่เป็นเพราะประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มันมอบให้ แม้จะถูกโค่นตำแหน่งจาก “สุดยอดในคลาส” ไปโดยคู่แข่งที่มากฝีมือกว่าในภายหลัง แต่มันก็ยังคงเป็นรถที่น่าหลงใหลอย่างไม่เสื่อมคลาย
หัวใจของ MC20 คือโครงสร้างแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงาน Maserati ในโมเดนา และภายในนั้นคือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ออกแบบโดย Maserati เอง ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ก่อน (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์บนถนนจริง ผนวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังถึง 621 แรงม้า ซึ่งเป็นขุมพลังที่เหลือเฟือ
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่การตั้งค่ารถของ Maserati มันก้าวร้าว เฉียบคม และว่องไว แต่ก็มีความนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยช่วงล่างที่ช่วยให้รถสามารถลอยตัวไปบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างละเอียดอ่อนและมั่นคงกว่าที่คุณคาดคิด จากประสบการณ์ของผม มันมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ ขุมพลังของมันคือพลุไฟที่แท้จริง นุ่มนวลและทรงพลัง แต่ก็มีด้านที่ดุดันอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าที่จะปลดปล่อยมัน การส่งกำลังแบบมีบูสต์และความเร้าใจของเสียงเครื่องยนต์คือทุกสิ่งที่คุณต้องการจากรถสปอร์ตอิตาลี
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Aston Martin Vantage เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ควรพิจารณาหากคุณสนใจ MC20 มันมีพลวัตการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่เป็นรถ GT ได้ดี และมีขุมพลัง V8 ที่เต็มไปด้วยเอกลักษณ์ ส่วน McLaren Artura นำเสนอความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า และความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง ด้วยรูปลักษณ์ที่เหมือนยานอวกาศและประตูเปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing: นักแข่งบนท้องถนน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8 ล้านบาท (รวมชุด Manthey Racing อีกประมาณ 4.2 ล้านบาท)
แม้ Porsche จะยืนกรานว่า 911 เป็น “รถสปอร์ต” ไม่ใช่ “ซูเปอร์คาร์” แต่สำหรับ GT3 RS ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งชุดแต่ง Manthey Racing แล้ว มันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดอย่างไม่ต้องสงสัย ไม่ใช่เพราะ Porsche พยายามทำให้มันดูหรูหรา แต่เพราะมันคือ 911 ที่สุดขีดที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่นี้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แน่นหนา เสียงดัง และเข้มข้น พวงมาลัยที่คมกริบและแม่นยำจนแค่จามบนมอเตอร์เวย์ก็อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนได้ถึงสามเลน ภายในห้องโดยสารมีเสียงดัง ไม่ใช่แค่เสียงท่อไอเสีย (ซึ่งดังกระหึ่มเมื่อรอบเครื่องยนต์แตะ 9,000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดมหึมาที่กระทบกับพื้นผิวถนน จากมุมมองของผม มันคือหนึ่งในรถไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกเหมือนพร้อมที่จะลงสนามแข่ง 24 ชั่วโมงได้ทันที แม้ตัวเลขพละกำลังจะดูไม่สูงนักในบรรดารถกลุ่มนี้ที่ “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในด้านสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบแล้ว GT3 RS แทบจะไม่มีคู่แข่ง
สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือยิ่งคุณขับเร็วขึ้นเท่าไหร่ รถคันนี้ก็ยิ่งให้ความรู้สึกที่ดีขึ้นเท่านั้น ทั้งในแง่ของการตั้งค่าระบบช่วงล่าง และแรงกดอากาศที่ช่วยเสริมการตอบสนองที่น่าทึ่ง ทำให้คุณมั่นใจที่จะขับขี่เข้าโค้งได้อย่างเต็มที่ แม้แต่ระบบ DRS (Drag Reduction System) ก็ยังให้ความรู้สึกที่ชัดเจน การกดปุ่มบนพวงมาลัยจะทำให้คุณรู้สึกได้ถึงอิสระของ RS ที่เพิ่มขึ้น
ทางเลือกที่น่าสนใจ: พูดตามตรง 911 GT3 RS พร้อมชุด Manthey Racing แทบจะอยู่ในกลุ่มของตัวเอง รถอย่าง McLaren 620R อาจเป็นตัวเลือกที่ใกล้เคียง แต่ GT3 RS คือที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถแข่งบนท้องถนน
McLaren 750S: ความดุดันของเทอร์โบที่บริสุทธิ์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10.2 ล้านบาท
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด McLaren 750S คือการระเบิดพลังของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่บริสุทธิ์และสดชื่นอย่างยิ่ง ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยจาก 720S รุ่นก่อน (ซึ่งเคยคว้าตำแหน่งสุดยอดรถยนต์แห่งปี 2017) แต่ McLaren ได้นำจุดเริ่มต้นที่ดีเยี่ยมนั้นมาพัฒนาต่อยอดให้กลายเป็นซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริงมากยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้ให้กำลังถึง 740 แรงม้า และระบบเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาในบริบทของรถยนต์สมัยใหม่ ด้วยน้ำหนักเพียง 1,389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียด เพื่อนำเสนอความรู้สึกของ 765LT ที่เน้นประสิทธิภาพขั้นสูงสุด
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะที่น่าตกตะลึงยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุด ยางหลังอาจมีอาการลื่นไถลเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่พวงมาลัยและช่วงล่างยังคงให้ความรู้สึกสงบและแม่นยำตามแบบฉบับของ McLaren มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุร้ายอย่างแท้จริง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: ทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S อาจเป็น McLaren 720S มือสองในราคาเพียงครึ่งเดียว แม้ 750S จะเน้นประสิทธิภาพและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ “ดีกว่าสองเท่า” ในตลาดรถยนต์ใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง
Chevrolet Corvette Z06: เสียงคำรามจากขุมพลังธรรมชาติ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 6.7 ล้านบาท (ราคาในอังกฤษ)
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนบรรดาซูเปอร์คาร์ยุโรปอย่างจัง รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งไม่ใช่ Corvette รุ่นฮาร์ดคอร์รุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญที่สุดคือเป็นรุ่นที่มอบประสบการณ์ที่เร้าใจและเข้าถึงอารมณ์มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมขึ้นมา เครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตร ของ Z06 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงบุคลิกอย่างมีนัยสำคัญจากรถรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดราม่าของเครื่องยนต์ Naturally Aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าความรู้สึกทุ้มต่ำแบบดั้งเดิมของรถยนต์สมรรถนะสูงสไตล์อเมริกัน
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8,600 รอบต่อนาที และกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 มาพร้อมฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกส์ที่ครอบคลุม เพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Z06 เป็นรถที่แปลกในตลาดปัจจุบัน ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และระบบ Naturally Aspirated ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งตอนนี้อยู่ในตลาดรถมือสองมานานกว่าทศวรรษแล้ว Porsche 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ Natural Aspirated อีกคันที่ยังเหลืออยู่ในเซกเมนต์นี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ ความเร้าใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ทิ้งห่างมากนัก ด้วยเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ลากรอบได้ 8,500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto: การปฏิวัติ V12 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 19 ล้านบาท
มีน้อยวิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีไปกว่าการขับ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรเด็ดให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญจากรุ่นก่อน
สเปคของมันน่าตื่นเต้น เครื่องยนต์ V12 Naturally Aspirated ขนาด 6.5 ลิตร แบบใหม่ที่ติดตั้งอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะให้กำลังรวมถึง 1,001 แรงม้า เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าแทนที่ตำแหน่งเกียร์ของ Aventador) และให้ความรู้สึกที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากระบบเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador ในด้านความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนักถึง 1,772 กก. (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็ยังมีการตอบสนองที่ว่องไวและมีความสามารถอันมหาศาลในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา แต่ Lamborghini กลับขับขี่ได้อย่างมีสติและเป็นธรรมชาติมากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าช่วยในการกระจายแรงบิดเพื่อเข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบดั้งเดิมของ Lamborghini เข้ากับพลวัตการขับขี่ระดับสูง ทำให้มันเป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่อย่างแท้จริง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่เปิดตัว) แต่ไม่มีใครสามารถเทียบเคียงขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบเท่ากับความโดดเด่นของซูเปอร์คาร์ ความเร้าใจ และความซับซ้อนของพลวัตการขับขี่ของ Revuelto ได้ มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง ด้วยการยึดมั่นในสูตรที่สืบทอดมายาวนานของ Lamborghini
Ferrari 12 Cilindri: บทเพลง V12 ที่ยังไม่สิ้นสุด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 14.1 ล้านบาท
จะมีสักวันที่ Ferrari V12 Naturally Aspirated จะต้องจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของ V12 Ferrari ที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด ให้กำลังอันรุ่งโรจน์ถึง 819 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9,250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงจากกฎระเบียบอยู่บ้าง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่เร้าใจอย่างยอดเยี่ยม
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบของมัน เช่น ด้านหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อได้เห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว รถคันนี้มีกลิ่นอายของรถ GT อย่างชัดเจน ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล ระบบเกียร์ 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
แต่ 12 Cilindri มีอะไรมากกว่านั้นมาก ด้วยความสมดุลและความคล่องตัวที่ไหลเวียนอยู่ในตัวมัน พวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็ว และระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียก มันก็ยังควบคุมได้ง่ายและไม่น่ากลัวอย่างที่คุณคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความเร้าใจแบบเก่าในรถใหม่ อาจต้องมองหาในตลาดรถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีคู่แข่ง
McLaren Artura: ยุคใหม่ของไฮบริดปลั๊กอิน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8.4 ล้านบาท
McLaren Artura คือรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินรุ่นแรกของ McLaren ที่เข้าสู่สายการผลิตจำนวนมาก โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในปรัชญาหลักของ McLaren Automotive คือโครงสร้างแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมระบบช่วงล่างดับเบิลวิชโบนสี่ล้อ เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และระบบเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งน่าจะช่วยให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ McLaren มีความแตกต่างที่จำเป็นอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบขับเคลื่อนไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพที่ใช้งานได้จริง มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 3.0 ลิตร ที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์ฟุต มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ใช้ระบบไฮดรอลิกช่วย และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ยังคงถูกรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนและความละเอียดอ่อนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยขัดเกลาความหยาบกร้านออกไป ไม่ มันอาจจะยังไม่มีความเฉียบคมเหมือน 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นของ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันน่าจับตามองอย่างยิ่ง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Artura เป็นรถที่ขับขี่ได้รอบด้าน และเป็นซูเปอร์คาร์ที่ดี Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบคลาสสิกมากกว่า Aston Martin Vantage มีความสามารถที่น่าทึ่งในรูปโฉมใหม่ที่ทรงพลังขึ้น แม้จะขาดความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงไปบ้าง
Aston Martin Vanquish: เสียงเพลงสุดท้ายของ V12 ที่ยิ่งใหญ่
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 14 ล้านบาท
ในคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston Martin ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมเชยที่สูงส่ง เมื่อพิจารณาจากรถยนต์ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปที่ว่าการเพิ่มเทอร์โบจะบีบรัดเสียงของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston Martin และ V12 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ก็ให้เสียงที่เร้าใจอย่างยิ่ง พร้อมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าทึ่ง
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Martin คันนี้ทำหน้าที่ GT ได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมมอบสิ่งอื่นๆ อีกมากมาย มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยระบบช่วงล่างดับเบิลวิชโบนด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของถนน แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นมาทันที การตอบสนองของคันเร่งคมชัดขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยก็มีน้ำหนักกำลังดี ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่โตของ Vanquish
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังหุ้มเบาะอย่างดี เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการตั้งค่า HMI ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดาย เมื่อเสียง V12 คำรามอย่างกึกก้อง ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำดุดัน ไปจนถึงเสียงคำรามอันรุ่งโรจน์ที่พุ่งขึ้นสูง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในตอนนี้ หากคุณมองหา DBS 770 Ultimate มือสองในราคาเพียงครึ่งเดียวก็เป็นข้อเสนอที่น่าดึงดูดใจอย่างยิ่ง
บทสรุปและก้าวต่อไปสำหรับผู้หลงใหลความเร็ว
ปี 2025 ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าซูเปอร์คาร์ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของนวัตกรรม ความงดงาม และประสิทธิภาพที่ไร้ขีดจำกัด ไม่ว่าจะเป็นการผสมผสานเทคโนโลยีไฮบริด การยืนหยัดของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันทรงพลัง หรือการสร้างสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่แค่เครื่องจักร แต่เป็นงานศิลปะที่มีชีวิต ที่พร้อมจะมอบความตื่นเต้นและความภาคภูมิใจให้กับเจ้าของ
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมเชื่อว่าการลงทุนในซูเปอร์คาร์ในยุคนี้เป็นมากกว่าแค่การครอบครองยานพาหนะ แต่มันคือการได้เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ การได้สัมผัสกับสุดยอดวิศวกรรม และการสร้างสรรค์ประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน
คุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่โลกแห่งความเร็วและความหรูหราอันไร้ขีดจำกัดแล้วหรือยัง? ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหาซูเปอร์คาร์คู่ใจคันแรก หรือต้องการอัปเกรดสู่ที่สุดแห่งนวัตกรรม ยานยนต์เหล่านี้พร้อมแล้วที่จะพาคุณไปสัมผัสประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร
อย่ารอช้า! หากคุณต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม หรือพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันน่าตื่นเต้นเหล่านี้ด้วยตัวคุณเอง โปรดติดต่อผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อค้นพบโลกของซูเปอร์คาร์แห่งอนาคต ที่นี่คุณจะได้พบกับข้อมูลเชิงลึก รีวิวที่เจาะลึก และโอกาสในการเป็นเจ้าของยานยนต์ในฝันของคุณ โอกาสที่จะได้ครอบครองตำนานบนท้องถนนรอคุณอยู่!
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยนตรกรรมที่ redefined ประสบการณ์การขับขี่เหนือระดับ
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมขอยืนยันว่าปี 2025 นี้คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับบรรดาผู้หลงใหลในซูเปอร์คาร์ นับเป็นยุคทองที่เครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงได้รับการต่อลมหายใจทางกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ควบคู่ไปกับการเข้ามาของเทคโนโลยีไฮบริดที่ช่วยเสริมสมรรถนะให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น ตลาดซูเปอร์คาร์ในปัจจุบันจึงเต็มไปด้วยความหลากหลาย คุณภาพที่ยอดเยี่ยม และนวัตกรรมที่น่าทึ่ง ไม่ว่าคุณจะเป็นนักสะสม ผู้แสวงหาความเร็ว หรือผู้ที่ต้องการสร้างความประทับใจในทุกการขับขี่ ปีนี้มีรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้อย่างแน่นอน
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นนิยามได้อย่างกว้างขวางและยืดหยุ่นกว่าที่เคยเป็นมา แน่นอนว่ามันต้องมาพร้อมพละกำลังและสมรรถนะที่เร้าใจ แต่แก่นแท้ของมันคือความสามารถในการหยุดทุกสายตาบนท้องถนน สร้างความตื่นตะลึงในทุกที่ที่ปรากฏตัว ไม่ว่าจะเป็นขุมพลัง V12 อันทรงพลังที่พร้อมทะยานอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri, ประตูแบบปีกนกที่ดึงดูดทุกความสนใจอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20, หรือแม้กระทั่งรถแข่งทางเรียบที่ถูกกฎหมายอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในนิยามของซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ได้อย่างไม่มีข้อสงสัย
อนาคตยังคงเต็มไปด้วยความเร้าใจ ไม่ว่าจะเป็น Aston Martin Valhalla ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นทางเลือกที่เรียกได้ว่าเป็น “ไฮเปอร์คาร์” ด้วยซ้ำ หรือ Lamborghini Temerario ที่เตรียมมาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบไฮบริดกว่า 900 แรงม้า ที่สามารถลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที รวมถึง Ferrari 296 Speciale รุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนาม ซึ่งนำเทคโนโลยีไฮเปอร์คาร์ F80 มาใช้ อย่างไรก็ตาม สำหรับวันนี้ ผมจะพาคุณไปทำความรู้จักกับ 10 ซูเปอร์คาร์ที่โดดเด่นที่สุดในปี 2025 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่รถใหม่ๆ จะต้องก้าวข้าม หรือมาแทนที่ในอนาคตอันใกล้
10 อันดับสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณไม่ควรพลาด:
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB: การปฏิวัติเครื่องยนต์ V6 ไฮบริดที่เร้าใจไร้ที่ติ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 12 ล้านบาท
Ferrari 296 GTB คือบทพิสูจน์ที่ชัดเจนว่า Ferrari ยังคงเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมอย่างแท้จริง รถคันนี้ถือเป็น Ferrari รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อน Scuderia สู่ความรุ่งโรจน์ในสนาม Le Mans และเป็นรากฐานให้กับไฮเปอร์คาร์ F80 รุ่นใหม่ แม้หลายคนอาจมองว่าการใช้เครื่องยนต์ V6 คู่กับระบบไฮบริดเป็นเพียงการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความเป็นจริงคือเครื่องยนต์ V6 ของ 296 GTB คือขุมพลัง 6 สูบที่แรงที่สุดในโลกในขณะที่เปิดตัว มอบพละกำลังรวมสูงสุดถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับ Ferrari เครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนๆ ในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าตัวเลขสมรรถนะ คือประสบการณ์การขับขี่ที่ 296 GTB มอบให้ ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดได้รับการปรับแต่งอย่างประณีตและเป็นธรรมชาติอย่างเหลือเชื่อ ให้ความรู้สึกที่สนุกสนานและตอบสนองได้ดั่งใจ พร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลที่ชาญฉลาด ช่วยให้รถคันนี้รู้สึกว่องไวและคล่องตัวกว่าที่คุณจะจินตนาการได้จริง ราวกับว่าตัวรถอ่านใจคนขับออก ข้อเสียเพียงเล็กน้อยคือการออกแบบอินเทอร์เฟซผู้ใช้ภายในห้องโดยสารอาจยังไม่ลื่นไหลเท่าเทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำหน้า แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงรูปลักษณ์ที่สง่างาม สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้น และเสียงคำรามของเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ ใครเล่าจะสนเรื่องเล็กน้อยเหล่านี้? 296 GTB ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลเลยแม้แต่น้อย แต่กลับเปิดมิติใหม่ของความตื่นเต้น
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “สิ่งที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงคือความฉับไวของแชสซี 296 GTB และ Ferrari ไม่ได้ล้อเล่นเลยเมื่อบอกเราว่าเป้าหมายของรถคันนี้คือ ‘ความสนุกในการขับขี่’ มันรู้สึกว่องไวอย่างยิ่งโดยไม่ถึงกับกระตุก พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและตอบสนองรวดเร็วตามสไตล์ Ferrari แต่ก็มีรายละเอียดที่ยอดเยี่ยม การยึดเกาะถนนอยู่ในระดับสูงมาก และรถยังสามารถปรับสมดุลด้วยคันเร่งได้อย่างน่าทึ่ง ชวนให้คุณยิ้มออกมาโดยไม่รู้ตัว”
ทางเลือกอื่น: McLaren 750S เป็นคู่แข่งโดยตรง ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและเน้นสมรรถนะที่ชัดเจนกว่า แม้เครื่องยนต์อาจไม่เร้าอารมณ์เท่า และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง ด้วยรอบเครื่อง 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้า จะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าจับตา
Aston Martin Vantage: สุนทรียภาพแห่งความเร็วที่พร้อมแปลงร่าง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 7.5 ล้านบาท
Aston Martin Vantage ในอดีตอาจถูกมองว่าเป็นรถสปอร์ตที่อยู่กึ่งกลางระหว่างสปอร์ตคาร์กับซูเปอร์คาร์ แต่สำหรับรุ่นล่าสุดในปี 2025 นี้ Vantage ได้ก้าวเข้าสู่ตำแหน่งซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว มันถูกออกแบบมาเพื่อสะท้อนการปรับตำแหน่งของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ดุดัน และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างแท้จริง
ด้วยพละกำลัง 656 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร Vantage สร้างแรงม้าได้มากกว่ารุ่นก่อนถึง 153 แรงม้า ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล และแชสซีก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อให้การตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับเสียงชื่นชมอย่างล้นหลามจากนักทดสอบของเรา Vantage รุ่นใหม่นี้ไม่ใช่แค่แรง แต่ยังคงไว้ซึ่งความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ช่วงล่างแน่นหนึบแต่การควบคุมเป็นไปโดยสัญชาตญาณ ช่วยให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่มีอยู่ และระบบอิเล็กทรอนิกส์อันซับซ้อนที่ Aston Martin ได้ติดตั้งเข้ามาในรุ่นใหม่นี้ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะแบบแปรผัน มันคือรถที่มีความสมดุลอย่างยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่ดุดัน สัมผัสได้ถึงความเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “มันให้ความรู้สึกเฉียบคมและเสียงที่เร้าใจ มีความสอดคล้องที่ยอดเยี่ยมระหว่างการควบคุมหลักๆ และความกระหายในการขับขี่ที่รวดเร็ว มันคือรถที่เชื้อเชิญให้คุณออกไปโลดแล่น และให้รางวัลคุณอย่างเต็มที่หากคุณตอบรับคำเชิญนั้น คุณต้องพร้อมที่จะสำรวจโหมดการขับขี่ต่างๆ เพื่อดึงศักยภาพสูงสุดของมันออกมา และบางครั้งมันอาจรู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับถนนมากกว่าทำงานร่วมกับมัน แต่ความว่องไว พลังในการหมุนตัว และความมีชีวิตชีวาของมันนั้นพิเศษจริงๆ”
ทางเลือกอื่น: Vantage ใหม่ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดด้านราคาและสมรรถนะไปมาก จน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป แม้แต่ Carrera GTS ก็ยังตามหลังอยู่กว่า 120 แรงม้า ดังนั้น หากคุณมองหาทางเลือกอื่น คุณอาจจะต้องมองหารถระดับซูเปอร์คาร์จริงๆ ซึ่ง McLaren Artura เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึก “คลินิก” กว่า Aston ที่เปี่ยมไปด้วยอารมณ์
Maserati MC20: ความบริสุทธิ์ของการขับขี่สไตล์อิตาเลียน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10 ล้านบาท
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่โดดเด่น ไม่ได้ดึงดูดใจด้วยความหรูหราอลังการหรือเทคโนโลยีล้ำยุคสุดขีด แต่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์อย่างแท้จริง แม้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มันอาจถูกโค่นตำแหน่งจากรถที่ดีที่สุดในคลาสโดยคู่แข่งที่มีความสามารถมากกว่า แต่ MC20 ยังคงเป็นรถที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่เสื่อมคลาย
หัวใจหลักของ MC20 คือแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ในโมเดนา บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์บนท้องถนน เทคโนโลยีนี้ บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ ทำให้ MC20 มีพละกำลังเหลือเฟือถึง 621 แรงม้า
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการที่ Maserati ได้ปรับแต่งรถคันนี้ มันเป็นรถที่ดุดัน เฉียบคม และว่องไว แต่ก็มีความนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจ คล้ายกับ Alpine A110 ที่ช่วงล่างสามารถซับแรงกระแทกบนพื้นผิวถนนขรุขระได้อย่างละเอียดอ่อนและมั่นคงกว่าที่คุณคาดคิดไว้มาก ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ มันให้ความรู้สึกที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่ง และแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “ระบบส่งกำลังเป็นเหมือนดอกไม้ไฟที่ระเบิดออกมาอย่างแท้จริง นุ่มนวลและมีพลัง แต่ก็มีด้านที่ดุร้ายอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าพอที่จะปลดปล่อยมัน การส่งกำลังที่เต็มไปด้วยบูสต์และเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์คือทุกสิ่งที่คุณต้องการจากรถยนต์อิตาเลียนที่แปลกใหม่”
ทางเลือกอื่น: Aston Martin Vantage เป็นรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 มันมีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่เป็น GT ได้ดี และมีขุมพลัง V8 ที่มีเอกลักษณ์ ในขณะที่ McLaren Artura มอบความแม่นยำที่เหนือกว่า พวงมาลัยที่น่าทึ่ง เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และความเป็นซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริงด้วยรูปลักษณ์ไซไฟและประตูที่เปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit: นักแข่งบนท้องถนนที่ไร้คู่เปรียบ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8.5 ล้านบาท (บวกชุดแต่ง Manthey ประมาณ 4.5 ล้านบาท)
ลืมไปก่อนว่า Porsche ยืนยันว่า 911 ของพวกเขาคือ “รถสปอร์ต” ไม่ใช่ “ซูเปอร์คาร์” เพราะไม่มีข้อสงสัยเลยว่า GT3 RS รุ่นปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดเวลานี้ และไม่ใช่เพราะ Porsche ทำให้มันกลายเป็นรถที่อวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 สำหรับถนนที่สุดขีดที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนการจามบนทางหลวงอาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนไปสามเลน มันยังเสียงดังภายในห้องโดยสาร ไม่ใช่แค่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดังกระหึ่มเมื่อรอบเครื่องยนต์แตะ 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบเนียน
อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการขับขี่ RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในระดับคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูถ่อมตัวเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในรายการนี้ ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้คุณจะมีรถแข่งสนามสุดขีดอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ไม่สามารถเทียบชั้น Porsche ได้ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเรา…
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “กล่าวโดยสรุปคือ ยิ่งคุณไปเร็วเท่าไหร่ รถคันนี้ก็ยิ่งให้ความรู้สึกดีขึ้นเท่านั้น ทั้งในแง่ของการทรงตัวเข้ากับระบบกันสะเทือน และการที่แรงกดอากาศช่วยเสริมการตอบสนองที่น่าทึ่งเหล่านั้น ทำให้คุณมั่นใจมากขึ้นในการเข้าโค้งแรงๆ แม้แต่ระบบ DRS ก็ยังทำงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น การกดปุ่มบนพวงมาลัยช่วยให้ RS ปลดปล่อยพลังได้อย่างเห็นได้ชัด”
ทางเลือกอื่น: รถแข่ง Cup Car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? นี่คือรถที่ Manthey Racing ต้องถูกนำไปเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้แอโรไดนามิกเพื่อทำให้ซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ดูจืดชืดและรู้สึกเหมือนใช้ยางสึกหรออย่างรวดเร็ว เอาจริงเอาจังแล้ว มันแทบจะอยู่ในคลาสของตัวเอง McLaren 620R ก็เป็นอีกทางเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S: ความบริสุทธิ์แห่งพลังเทอร์โบที่ไม่อาจปฏิเสธ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 11 ล้านบาท
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือการระเบิดพลังเทอร์โบชาร์จที่บริสุทธิ์และสดชื่น ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้อีกแล้วในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้สร้างกำลังได้ถึง 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์ก็มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบามากในบริบทปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียด เพื่อนำเสนอความรู้สึกของ 765LT ที่เป็นรุ่นฮาร์ดคอร์ยิ่งกว่า
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะที่น่าตกตะลึงยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องที่ไม่มีวันสิ้นสุดในช่วงรอบสูง ยางหลังอาจมีอาการฟรีทิ้งเล็กน้อยเมื่อเจอทางขรุขระ แต่กลับมีความสงบในพวงมาลัยและช่วงล่าง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกคัน มันคือการผสมผสานที่น่าอัศจรรย์ระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “มันยังคงขับง่ายและใช้งานได้ง่ายกว่าที่รถที่มีพละกำลังเท่ารถ F1 ในยุค 90 ควรจะเป็น มันเป็นซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 อย่างแท้จริง: น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง ใช้งานได้ดีเยี่ยม เพียงแต่รู้สึกดุดันกว่าที่คาดไว้เล็กน้อยเมื่อขับเกินขีดจำกัด”
ทางเลือกอื่น: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดสำหรับ 750S ที่มีราคาประมาณ 11 ล้านบาท อาจเป็น 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่ง 750S อาจจะเน้นสมรรถนะและมีพลังมากกว่า แต่ก็ไม่ได้ดีกว่าเป็นสองเท่าในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังรอคอยการเปิดตัว
Chevrolet Corvette Z06: ขุมพลัง N/A สัญชาติอเมริกันที่ท้าทายยุโรป
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 7 ล้านบาท (ในสหราชอาณาจักร)
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ C8 Corvette รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับบรรดาซูเปอร์คาร์ยุโรปได้อย่างเต็มตัว รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามนี้ไม่ใช่ Corvette สายพันธุ์ฮาร์ดคอร์คันแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวาให้เลือก และที่สำคัญกว่านั้นคือเป็นรุ่นที่เร้าใจและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้ สร้างความแตกต่างจากรถรุ่นมาตรฐานอย่างมาก และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดุดันของเครื่องยนต์ N/A ของ Ferrari 458 มากกว่าเสียงคำรามอันดุดันของรถยนต์สมรรถนะสูงอเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้า ที่ส่งตรงไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ได้รับการขยายฐานล้อ สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกอย่างครอบคลุม เพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจ ทรงพลังมหาศาล ซึ่งไม่เหมือน Corvette ใดๆ ที่เราเคยขับมา
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “ยางอาจจะต้องการอุณหภูมิเพิ่มขึ้นอีกห้าองศาเซลเซียส แต่พวกมันก็ยังทำงานได้ดี และแชสซี Z06 ให้ความรู้สึกตรงไปตรงมาและมั่นคง พวงมาลัยแม่นยำและมีน้ำหนักดี คันเร่งถูกกดลงและรอบเครื่องยนต์ส่วนใหญ่อยู่เหนือ 5000 รอบต่อนาทีไปอีกหลายไมล์ มันน่าตื่นเต้นและน่าหลงใหล ท้าทายให้คุณรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในโซนความดุดันและใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะอันมหาศาล Z06 สามารถพุ่งทะยานผ่านโค้งกว้างๆ และยึดเกาะในโค้งแคบๆ ได้เหมือนลูกเกาลัดที่ผูกเชือกไว้”
ทางเลือกอื่น: Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ N/A ขนาดใหญ่ ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานนับทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ N/A เพียงรุ่นเดียวที่เหลืออยู่ใกล้เคียงกับเซกเมนต์นี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องดิบๆ ความน่าดึงดูดใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ห่างไกลนัก เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบของมันสามารถลากรอบได้ต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาทีที่ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto: V12 ไฮบริด โฉมใหม่แห่งกระทิงดุ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 20 ล้านบาท
มีน้อยคนนักที่จะปฏิเสธว่าไม่มีอะไรที่โดดเด่นไปกว่า Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูดุดันยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อน Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจ ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวกระโดดที่สำคัญจากรุ่นก่อน
ข้อมูลจำเพาะนั้นน่าเย้ายวนใจ เครื่องยนต์ V12 Naturally Aspirated ขนาด 6.5 ลิตรแบบใหม่ วางอยู่กลางแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างกำลังได้ถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่วางตามขวางอยู่ด้านหลัง แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เกียร์เคยอยู่บน Aventador ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากชุดเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador ในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักเปล่า) แต่ Revuelto ก็มีการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมและความสามารถมหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก Lamborghini กลับให้ความรู้สึกที่ควบคุมได้และเป็นธรรมชาติกว่าในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าช่วยในการกระจายแรงบิดเพื่อให้เข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดตา Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับสมรรถนะไดนามิกที่เหนือชั้น ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “มีการจัดวางที่สร้างสรรค์อย่างแท้จริงใน Lamborghini และการผสมผสานระหว่างเพลาหน้าไฟฟ้ากับเพลาหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบางส่วน/V12 บางส่วน ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีการกระจายแรงบิดที่ทรงพลัง ทำให้เป็น Lamborghini ธงที่ขับง่ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา สิ่งที่น่ายินดีคือมันไม่ได้รู้สึกถูกทำให้บริสุทธิ์หรืออ่อนลงเลย มันยังคงเป็นความท้าทายที่น่าหลงใหลในการขับเข้าใกล้ขีดจำกัด และยังคงเต็มไปด้วยความดุดันทั้งทางสายตาและประสบการณ์เหมือนบรรพบุรุษอย่าง Countach”
ทางเลือกอื่น: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่ออกจำหน่าย) แต่ไม่มีคันไหนที่สามารถเทียบชั้นขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบชั้นในด้านการปรากฏตัวของซูเปอร์คาร์ที่ดิบๆ ความตื่นเต้น และความล้ำสมัยทางไดนามิก มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริงและทำได้โดยการยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมานาน
Ferrari 12 Cilindri: บทเพลงแห่ง V12 หายใจเองที่ยังไม่ถึงจุดจบ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 15 ล้านบาท
คงจะมีสักวันที่ Ferrari V12 หายใจเองจะต้องจากไป แต่เวลานั้นยังไม่มาถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมที่สุดนั่นคือ ซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ 6.5 ลิตร ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริดช่วย และให้กำลังอันงดงามถึง 819 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9250 รอบต่อนาที แม้ว่าเสียงจะถูกจำกัดด้วยกฎระเบียบด้านเสียงไปบ้าง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าตื่นตาตื่นใจ หากบางครั้งก็ดูเงียบไปเล็กน้อย
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบ เช่น ด้านหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง รถคันนี้ให้ความรู้สึกแบบ GT ที่ชัดเจน ด้วยช่วงล่างที่ยืดหยุ่น เกียร์ 8 สปีดที่นุ่มนวล และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
แต่มีอะไรมากกว่านั้นมาก เพราะ 12 Cilindri มีความสง่างามและความว่องไว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็สามารถควบคุมได้และน่ากลัวน้อยกว่าที่คุณคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า รถคันนี้มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “มีละครและความเข้มข้นน้อยลงในทันที แต่ผมกลับหลงใหลใน 12 Cilindri มันเป็นรถที่น่าสนใจและมีบุคลิกเฉพาะตัว ไม่เหมือน Ferrari รุ่นปัจจุบันคันอื่น หรือรถ GT หรือซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางหน้าคันอื่นเลยจริงๆ มันสมชื่อจริงๆ”
ทางเลือกอื่น: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อน ดังนั้นผู้ที่มองหาความบ้าคลั่งของรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura: ซูเปอร์คาร์ PHEV แห่งยุคใหม่ที่สง่างาม
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 9 ล้านบาท
นี่คือรถปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในแนวคิดหลักของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์แบบ MonoCage ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ทั้งสี่ล้อ เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความโดดเด่นที่ McLaren ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบส่งกำลังไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่มีประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต มันสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series ขนาดเล็ก
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยไฮดรอลิกที่ให้ความรู้สึกดีเยี่ยม และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยังคงรักษาไว้ แต่ก็มีระดับความซับซ้อนที่ยกระดับขึ้นมา ขัดเกลาความหยาบกระด้างออกไป ไม่ มันอาจจะไม่ได้มีความเฉียบคมโดยธรรมชาติของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชั่นใหม่ มันมีแนวโน้มที่ดีมากจริงๆ
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “Artura มีความประณีตและแม่นยำอย่างมาก และพวงมาลัยให้ความรู้สึกดีเยี่ยม จนเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ประทับใจในวิถีของ McLaren ความประทับใจโดยรวมคือรถที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างยอดเยี่ยมและเร็วอย่างเหลือเชื่อ ซึ่งใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพื่อกำหนดนิยามของซูเปอร์คาร์ร่วมสมัย โดยไม่ละทิ้งความรู้สึกสัมผัสหรือพึ่งพาความเร็วดิบๆ เพื่อให้รู้สึกพิเศษ”
ทางเลือกอื่น: Artura เป็นรถที่ขับได้ทุกวันและเป็นซูเปอร์คาร์ที่ทำได้ทุกอย่าง อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบคลาสสิก Aston Martin Vantage มีความสามารถอย่างเหลือเชื่อในรูปแบบใหม่ที่ทรงพลัง แม้ว่าจะขาดความพิเศษแบบซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไปบ้าง
Aston Martin Vanquish: V12 ตัวสุดท้ายที่ยังคงคำรามก้อง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 14.5 ล้านบาท
ตามคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” เป็นคำชมที่หนักแน่นเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจากโรงงาน Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเสียงเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ก็ให้เสียงที่น่าตื่นเต้นพอๆ กับสมรรถนะการเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าทึ่ง
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston ทำได้ดีเยี่ยมทั้งในด้าน GT และมอบอะไรที่มากกว่านั้นมาก มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยช่วงล่างปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงก์ด้านหลังที่ช่วยซับแรงกระแทกบนถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นมาจริงๆ การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีน้ำหนักดี ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้ว่า Vanquish จะมีน้ำหนักและขนาดใหญ่ก็ตาม
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หรูหรา เบาะนั่งที่นั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการตั้งค่า HMI ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดรถ สิ่งเหล่านี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อ V12 กำลังแสดงพลังของมัน ตั้งแต่เสียงคำรามที่ดุดัน ไปจนถึงเสียงหอนอันงดงามที่สูงขึ้นเรื่อยๆ
มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: “Vanquish ติ๊กถูกในช่องมากมาย: มันดูยอดเยี่ยม เสียงน่าอัศจรรย์ และมอบสมรรถนะที่น่าตื่นเต้น มันเฉียบคม ให้ความรู้สึกสัมผัส และน่าดึงดูดใจเมื่อคุณต้องการ ตอบสนองส่วนของ ‘ซูเปอร์ GT’ และทำได้ดีเยี่ยมในส่วนของ ‘GT’ บริสุทธิ์ ด้วยการผสมผสานการเดินทางข้ามทวีปที่ยอดเยี่ยมของช่วงล่างความเร็วต่ำที่ยืดหยุ่น เบาะนั่งที่แข็งแต่สบาย การเก็บเสียงลมที่ยอดเยี่ยม และระบบเสียงที่โดดเด่น เบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ด้วยความรู้สึกของพลังและสัมผัสที่ดีเยี่ยม”
ทางเลือกอื่น: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในตอนนี้ แม้กระทั่งในประเด็นที่ทั้งคู่สามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตัวเองเป็นคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดลำดับถัดไปได้ DBS 770 Ultimate ที่ราคาครึ่งหนึ่งก็น่าสนใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: ก้าวสู่ยุคใหม่แห่งความเร็วและความหรูหรา
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นปีที่น่าจดจำสำหรับวงการซูเปอร์คาร์ ไม่ว่าคุณจะหลงใหลในเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ยังคงได้รับการยกย่อง หรือตื่นเต้นไปกับพละกำลังอันมหาศาลที่เกิดจากการผสานรวมเทคโนโลยีไฮบริด ทุกคันที่เราได้กล่าวถึงล้วนเป็นผลงานชิ้นเอกที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ ความมุ่งมั่น และความปรารถนาที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมเชื่อว่าซูเปอร์คาร์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็นงานศิลปะที่เคลื่อนไหวได้ เป็นการลงทุนในประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ และเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จที่สะท้อนถึงรสนิยมอันโดดเด่นของคุณ นี่คือช่วงเวลาที่คุณจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ด้วยความสมดุลที่ลงตัวระหว่างพละกำลังอันดุดัน ความประณีตในการควบคุม และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุด
อย่ารอช้าที่จะสัมผัสประสบการณ์สุดยอดแห่งยานยนต์เหล่านี้! หากคุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่โลกของซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้น หรือต้องการคำปรึกษาเพิ่มเติมเพื่อค้นหารถที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับคุณ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ เราพร้อมที่จะช่วยให้ความฝันของคุณเป็นจริง และนำคุณไปสู่มิติใหม่ของการขับขี่ที่เหนือระดับ
