สเปน
สารานุกรมยานยนต์ขั้นสุดท้าย: ยานพาหนะ 100 คันที่เปลี่ยนโลก
นี่คือรายการสรุปที่จะยุติรายการรถยนต์ที่ดีที่สุด 100 คันในประวัติศาสตร์ทั้งหมด คุณไม่จำเป็นต้องอ่านรายการอื่นอีกต่อไป เพราะรายการนี้ถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์ แม่นยำ และเหนือธรรมชาติ อย่างน้อยก็จนกว่าเราจะต้องเพิ่ม PBR อีกสองสามตัว
สำหรับวัตถุประสงค์ของรายการนี้ “ความยิ่งใหญ่” ถูกกำหนดโดยการมีส่วนร่วมโดยตรงและสำคัญของยานพาหนะต่อวัฒนธรรมยานยนต์ นี่ไม่ได้หมายความว่ารถจะขายในสเปนเสมอไป แต่ตำนานของรถได้เปลี่ยนวิธีการรับรู้ของรถคันอื่นในเงาของมัน อันที่จริงแล้ว บางส่วนที่ได้รับเลือกนั้นเป็นเครื่องจักรของการแข่งขันที่แท้จริง
ดังนั้น รายการดังกล่าวจึงค่อนข้างจะเบี่ยงเบนไปจากรถยนต์ที่ผู้ชื่นชอบรถยนต์หลงใหล แต่ยังคำนึงถึงยานพาหนะในชีวิตประจำวันที่หล่อหลอมชีวิตของเราด้วย
ถึงกระนั้นความสำเร็จในการขายก็ไม่สำคัญที่นี่ สิ่งที่สำคัญคือความยิ่งใหญ่ และความยิ่งใหญ่ที่น่าสนใจก็มีมากมาย ดังนั้นเราจึงกำลังพูดถึงยานพาหนะที่ใช้ในการผลิต ไม่มีรถต้นแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเช่น Batmobile หรือ Hot Wheels Funny Car ของ Don “The Snake” Prudhomme และไม่มีรถบินได้ เว้นแต่คุณจะนับ Shelby Cobra 427 ปี 1965 ด้วย
ดังนั้นรินน้ำอัดลมให้ตัวเองแล้วเริ่มกันเลย
Acura Integra Type-R (1997): ฝาสูบแบบต่อมือ ความเร็วรอบสูงสุด 8,000 รอบต่อนาที และแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา มันยังคงเป็นสุดยอดรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัด
Ford Explorer (1991): นิยามยุค 90 ด้วยการมีอยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่ง และทำให้ SUV เป็นรถยนต์ครอบครัวมาตรฐาน ชื่อเสียงของเขาลดน้อยลง แต่อิทธิพลของเขายังไม่จางหายไป
Toyota Supra Twin Turbo (1993): ถึงแม้จะไม่เคยจำหน่ายในปริมาณมาก แต่ก็เป็นการนำเข้าครั้งแรกที่สามารถดัดแปลงเพื่อให้ได้ (และรองรับ) 1,000 แรงม้า
Datsun 510 (1968): กล่องติดล้อของญี่ปุ่นที่สามารถเอาชนะปอร์เช่ในการแข่งขัน SCCA มันเป็นรถ BMW รุ่นครึ่งราคาปี 2002 และเป็นรุ่นแห่งความเรียบง่ายที่สร้างความยิ่งใหญ่
Toyota Corolla AE86 (1984): รถขับเคลื่อนล้อหลังอย่าง Toyota ที่สอนให้โลกรู้จักการดริฟท์ ความเรียบง่ายและเครื่องยนต์ DOHC 1.6 ลิตรคือคุณธรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
Hummer H1 (1992): ใช้งานไม่ได้จริงบนท้องถนนอย่างน่าขันและสามารถออกตัวได้อย่างน่าทึ่ง จากแบกแดดไปจนถึงเบเวอร์ลี่ฮิลส์ ยังคงเป็นรถ SUV ระดับสุดยอด
Lamborghini LM002 (1986): โดดเด่น หรูหรา และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ของ Countach เป็นรถ SUV หรูสมรรถนะสูงคันแรก ซึ่งตอนนี้เต็มไปด้วย Cayenne Turbos และ X5 Ms.
Acura Legend (1986): เป็นรถยนต์ที่แสดงให้เห็นว่าชาวญี่ปุ่นสามารถสร้างรถยนต์หรูหราได้อย่างแท้จริง และต้องดำเนินการอย่างจริงจัง
Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003): นี่คือ Evo ที่มาถึงอเมริกาและรีเซ็ตความคาดหวังด้านประสิทธิภาพทั้งหมด เป็นรถแรลลี่สุดไฮเทคสำหรับคนทั่วไป
Jeep Wagoneer (1963): ด้วยการผสมผสานเอกลักษณ์ระหว่างความแข็งแกร่งแบบ 4×4 และความหรูหราแบบรถยนต์ จึงได้คิดค้นรถประเภท SUV สำหรับครอบครัว ในการผลิตมาเป็นเวลา 30 ปีเต็ม สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือ Jeep ไม่ได้ผลิตต่อไป
Nissan 300ZX Twin Turbo (1990): หลังจากใช้ Z-car แบบอ่อนมานานกว่าทศวรรษ Nissan ก็กลับมาครองตำแหน่งรถสปอร์ตอีกครั้งด้วยเทอร์โบ “Z32” 300 แรงม้าที่มีความสามารถอย่างท่วมท้น
BMW ซีรีส์ 7 (1995): E38 ซีรีส์ 7 เป็นรถ BMW ขนาดเต็มคันแรกที่ฉันขับและดูดีพอๆ กับรถ BMW รุ่นเล็ก รถยนต์เก๋งเหนือกาลเวลาเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นว่ารถยนต์ขนาดเต็มสามารถเป็นรถของคนขับได้
Mercedes-Benz S65 AMG (2007): V12 เทอร์โบชาร์จ 604 แรงม้า ยกระดับรถซีดานนี้ให้กลายเป็นรถยนต์แปลกใหม่ที่มีสมรรถนะสูง เกือบจะผ่านไปกัลฟ์สตรีมได้
Mercedes-Benz 500E/E500 (1991): Mercedes ไล่ตาม M5 ด้วยกำลัง 322 HP E500 และเริ่มต้นหนึ่งในสงครามด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม สร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของปอร์เช่
BMW M5 (1988): รถยนต์ซีดานรุ่นแรกจากแผนกมอเตอร์สปอร์ตของ BMW เครื่องยนต์หกสูบขนาด 3.5 ลิตรผลิตกำลังได้เพียง 256 แรงม้า แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะเป็นรถสปอร์ตซีดานที่ดีที่สุดในยุคนั้น และถือเป็นการเปิดตัวตำนานของ M5
Chevrolet Camaro IROC-Z (1985): รถยนต์อย่างเป็นทางการของ Jersey และเครื่องสร้างกล้ามเนื้อที่ได้รับการประเมินต่ำที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา มันสวมล้อขนาด 16 นิ้วที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมา และ 1LE ก็เป็นแชมป์โลกในสต๊อกโชว์รูมLincoln Continental (1939): สิ่งประดิษฐ์ของ Edsel Ford คือแนวคิดของรถยนต์ “หรูหราส่วนตัว” แบบอเมริกันที่มีรถคูเป้ขับเคลื่อน V12 คันนี้ ฝากระโปรงยาว ดาดฟ้าสั้น และมีล้อด้านหลัง
Toyota Corolla (1968): ชื่อยานยนต์ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ปรากฏตัวครั้งแรกในสเปน สองปีหลังจากเปิดตัวในญี่ปุ่น มันยังอยู่ที่นี่
Cadillac V16 (1930): รถยนต์สุดหรูเหล่านี้ผลิตได้เพียง 4,076 คันในช่วง 11 ปีของการผลิต เมื่อคาดิลแลคเป็นมาตรฐานของโลก นี่คือรถที่กำหนดมาตรฐานนั้น
Mazda RX-7 (1979): เมื่อดูเหมือนว่ารถสปอร์ตจะตายและถูกฝังในช่วงปลายทศวรรษ 1970 รถยนต์สองที่นั่งสไตล์ญี่ปุ่นที่เรียบง่ายพร้อมเครื่องยนต์โรตารีคันนี้ดูเหมือนจะจุดประกายความหลงใหลอีกครั้ง
Bentley Continental GT (2003): W12 เทอร์โบชาร์จ 6.0 ลิตร ห่อหุ้มอยู่ในตัวถังโดยมองเห็นภาพงูหางกระดิ่งกัดได้ เบนท์ลีย์คำรามกลับมาภายใต้การดูแลของ VW
Volkswagen Type 2 (1950): รถมินิบัสของ VW สามารถทำสิ่งต่างๆ ได้มากมายด้วยเงินที่ไม่มากจนทำให้รถอเนกประสงค์และสเตชั่นแวกอนกลายเป็นเรื่องสนุกได้ ยานพาหนะอย่างเป็นทางการของพวกฮิปปี้ นักเล่นกระดานโต้คลื่น และเจ้าของร้านขายบุหรี่นับตั้งแต่ฤดูร้อนแห่งความรัก
Chevrolet Corvette ZR1 (2009): ด้วยขุมพลัง LS9 V8 ซูเปอร์ชาร์จ 638 แรงม้า รถคันนี้ประกาศว่า GM แม้จะเกือบจะล้มละลายในขณะนั้น แต่ก็ยังสามารถทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่ได้ เป็น Corvette ที่ดีที่สุดที่เคยสร้างมา
Ford Taurus (1986): รถที่ช่วยฟอร์ด มันสร้างมาตรฐานการออกแบบใหม่และแสดงให้เห็นว่าอเมริกาสามารถสร้างซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทันสมัยซึ่งสามารถแข่งขันกับคัมรี่และแอคคอร์ดได้
Cord 810/812 (1936): นอกเหนือจากนวัตกรรม เช่น ไฟหน้าแบบซ่อนและบานพับประตูแบบซ่อน Cord 810 และ supercharged 812 ได้สร้างสไตล์ยานยนต์มาเป็นเวลา 75 ปีแล้ว
Ford F-100 (1953): รถกระบะที่มีสไตล์อย่างแท้จริงคันแรกและเป็นรถกระบะคันแรกที่พัฒนากลุ่มผู้ชื่นชอบอย่างแท้จริง นี่คือการออกแบบที่ขยายคำจำกัดความของความคลาสสิก
MG TC (1946): รถสปอร์ตรูปทรงเพรียวบางที่ทหารอเมริกันเรียนรู้ที่จะชื่นชอบขณะประจำการในอังกฤษ มันเริ่มต้นการบุกรุกรถสปอร์ตของอังกฤษและยังคงเป็นสิ่งที่ดีเลิศ
Ford Country Squire (1951): รถครอบครัวที่พวกเรารุ่นต่อรุ่นเติบโตมา นี่คือรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบจากช่วงปี 1950 ถึง 1980 โดยมีการตกแต่งด้วยไม้เทียมอันน่าทึ่งที่ด้านข้างรถ
Chevrolet Corvette V8 (1955): รถสปอร์ตของอเมริกายังไม่พบความก้าวหน้าจนกระทั่งเข้าสู่ปีที่สามและการเปิดตัว V8 บล็อกเล็ก สิ่งที่ยิ่งใหญ่ยังมาไม่ถึง
Ford GT40 (1964): สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นรถแข่งโดยเฉพาะ แต่ยังใช้เป็นรถวิ่งบนถนนที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย โดยคว้าแชมป์รายการ 24 Hours of Le Mans เป็นเวลาสี่ปีติดต่อกัน ตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1969 Ford คือผู้ที่เอาชนะ Ferrari ได้
Jaguar XJ6 (1968) สวยจนจากัวร์ไม่กล้าเปลี่ยนสไตล์มากนักตลอด 41 ปี อาจเป็นรถที่ดีเพียงคันเดียว
