ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇

2026 Nissan Leafได้รับรางวัลระบบส่งกำลังยอดเยี่ยม 10 อันดับแรกจาก Wards

Kevin WongSep 25, 2025, 11:07 PM

【PCauto】ก่อนที่จะเปิดตัวในตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ Nissan ประกาศว่า ระบบขับเคลื่อนของ Leaf รุ่นใหม่ 2026 ได้รับรางวัล Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems ประจำปี 2025 รางวัลนี้ได้รับการจัดขึ้นโดย Wards Auto ซึ่งเป็นสื่อยานยนต์ที่มีชื่อเสียงในสหรัฐฯ โดยมีการประเมินจากนวัตกรรมทางวิศวกรรม กำลังขับเคลื่อน ประสิทธิภาพแรงบิด และการประหยัดเชื้อเพลิง (หรือการใช้พลังงานไฟฟ้า) ซึ่งถือเป็นเกียรติสูงสุดของระบบขับเคลื่อนรถยนต์ในอเมริกาเหนือ

สำหรับ Nissan นี่ไม่เพียงแต่เป็นการยอมรับในสมรรถนะของ Leaf รุ่นที่สามเท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงให้เห็นถึงความต่อเนื่องของการสืบทอดประวัติศาสตร์และพัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ผลิตในเชิงพาณิชย์ของโลกอีกด้วย เมื่อ 5 ปีก่อน ระบบขับเคลื่อนของ Leaf รุ่นแรกยังเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าระบบแรกที่ได้รับรางวัลนี้.

จาก hatchback ขนาดกระทัดรัด สู่ SUV ขนาดเล็กรูปลักษณ์ใหม่ แต่การวางตำแหน่งระดับสูงขึ้น

ในฐานะผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก Leaf รุ่นปี 2026 มาพร้อมกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่สุดตั้งแต่เปิดตัวในปี 2011

รถรุ่นใหม่นี้ได้ยุติการใช้รูปทรงรถ hatchback ขนาดเล็กที่สืบทอดมากว่าสองรุ่น และเปลี่ยนมาเป็น SUV ขนาดเล็กแทน แต่ขนาดตัวรถกลับเล็กลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า: ความยาวลดลงจาก 4,480 มม. เหลือ 4,404 มม. ระยะฐานล้อลดลง 10 มม. เหลือ 2,690 มม. ความสูงลดลง 8 มม. เหลือ 1,557 มม. มีเพียงความกว้างเท่านั้นที่เพิ่มขึ้น 21 มม. เป็น 1,811 มม.

ในด้านน้ำหนัก เนื่องจากติดตั้งแบตเตอรี่ชุดใหม่ น้ำหนักรถเปล่าเพิ่มขึ้นจาก 1,620-1,773 กิโลกรัมเป็น 1,802-1,991 กิโลกรัม

ในด้านการออกแบบภายนอก Leaf ยังคงใช้ปรัชญา “V-Motion” แบบใหม่ล่าสุดของ Nissan ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ 0.26 ทำให้รถรุ่นนี้มีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์

ความแตกต่างของการออกแบบภายนอกในแต่ละรุ่นเห็นได้ชัดเจน:

รุ่นพื้นฐาน S และ S+ ใช้ล้อเหล็ก ไม่มาพร้อมชุดแต่งรอบคันสีดำและไฟท้ายที่ได้แรงบันดาลใจจาก NissanZ;

ขณะที่รุ่น SV+ และ Platinum+ มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 หรือ 19 นิ้ว ชุดแต่งภายนอกสีดำ และไฟท้ายดีไซน์พิเศษ

การเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบภายในของ Leaf รุ่นปี 2026 ก็ชัดเจนเช่นกัน

แผงหน้าปัดใช้การออกแบบจอคู่ รุ่น S และ S+ มาพร้อมจอขนาด 12.3 นิ้ว ขณะที่รุ่น SV+ และ Platinum+ อัปเกรดเป็นจอขนาด 14.3 นิ้ว

ทั้งสองรุ่นติดตั้งมาตรฐานด้วย Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย รุ่นท็อปยังรองรับฟังก์ชัน Google Built-in เพิ่มเติม

ในด้านวัสดุ Nissan ใช้วัสดุหุ้มแบบนุ่มจำนวนมากและวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิด “การเคลื่อนที่อย่างยั่งยืน” ของแบรนด์

รุ่นท็อปยังมาพร้อมกับหลังคาซันรูฟพาโนรามาแบบแบ่งส่วน, ไฟบรรยากาศ 64 สี และระบบเสียง Bose Personal Plus 10 ลำโพง (ลำโพงติดตั้งในพนักพิงศีรษะของที่นั่งด้านหน้า)

การจัดวางที่นั่งยังคงเป็นแบบ 5 ที่นั่ง แม้ตัวรถจะมีขนาดเล็กลง แต่พื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังใกล้เคียงกับรุ่นก่อนหน้า และพื้นที่ศีรษะเพิ่มขึ้น 100 มิลลิเมตร ทำให้การโดยสารระยะไกลสะดวกสบายขึ้น

อย่างไรก็ตาม ความจุของกระเป๋าเดินทางลดลงจาก 668 ลิตรเหลือ 566 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลงสามารถขยายได้ถึง 1,572 ลิตร ซึ่งสำหรับ SUV ขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อการเดินทางในเมืองถือว่ายังเป็นพื้นที่ที่เหมาะสม

ระบบขับเคลื่อน 3-in-1 ความลับสำคัญที่ได้รับรางวัลระบบขับเคลื่อนยอดเยี่ยมจาก Wards

จุดเด่นของ Leaf อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 3-in-1 ใหม่ ซึ่งรวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และเกียร์ลดความเร็วมารวมกันเป็นหน่วยเดียวที่กะทัดรัด การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ลดน้ำหนักและขนาด แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานอีกด้วย

ระบบให้กำลังสูงสุด 214 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 355 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วได้ในพริบตา ช่วยให้ผู้ขับขี่เร่งแซงบนทางหลวงในเมืองหรือการออกตัวได้อย่างง่ายดาย

มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบบหล่อเย็นน้ำขนาด 75 kWh (รองรับระบบจัดการความร้อน เหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาว) ให้ระยะทางขับขี่แบบ EPA สูงสุด 488 กิโลเมตร ส่วนรุ่นเริ่มต้น S มาพร้อมแบตเตอรี่ 53 kWh แม้ยังไม่ได้ยืนยันระยะทางขับขี่สุดท้าย แต่คาดว่าจะเกิน 240 กิโลเมตรในรุ่นปัจจุบัน

ความสามารถในการชาร์จถือเป็นจุดเด่นที่ได้รับการอัปเกรด Leaf รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 150 kW ใช้เวลาเพียง 35 นาทีในการชาร์จจาก 10-80% (รุ่นก่อนหน้าใช้เวลา 45 นาที)

รถมาพร้อมพอร์ตชาร์จสองพอร์ต — ด้านคนขับเป็นพอร์ต J1772 (รองรับการชาร์จระดับ 2 สำหรับบ้าน) ฝั่งผู้โดยสารเป็นพอร์ต NACS (สามารถใช้งานกับเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จของ Tesla ได้โดยตรง)

นอกจากนี้ Leaf ยังนำเสนอฟีเจอร์ “Plug & Charge” เป็นครั้งแรก ผู้ใช้งานเพียงแค่นำรถเสียบเข้ากับสถานีชาร์จที่รองรับ ระบบจะเริ่มกระบวนการชาร์จโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องใช้งานแอปพลิเคชันมือถือหรือบัตรชำระเงินเพิ่มเติม

ที่น่าสนใจไปกว่านั้น รถรุ่นใหม่นี้เพิ่มฟีเจอร์ V2L สำหรับจ่ายไฟออกภายนอก ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ตัวแปลงไฟเพื่อชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ได้ ขยายขอบเขตการใช้งานไปอีกระดับ

ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าล้วนแบบผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของโลก Leaf ยังคงมีจุดเด่นที่ควรกล่าวถึง

เมื่อ 15 ปีก่อน Leaf รุ่นแรกเปิดตัวในฐานะ “รถยนต์ไฟฟ้าล้วนแบบผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของโลก” ซึ่งเป็นการเริ่มต้นยุคของการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าสำหรับบุคคล

แม้ว่าในช่วงหลายปีต่อมา ด้วยการแข่งขันในตลาดที่ทวีความรุนแรงขึ้น และการปรับเปลี่ยนภายในของ Nissan ส่งผลให้สมรรถนะผลิตภัณฑ์ของ Leaf ค่อยๆ ล้าหลังคู่แข่ง แต่การปรับโฉมเป็นรุ่นที่สามครั้งนี้ได้กำหนดนิยามใหม่ให้กับรถยนต์รุ่นคลาสสิกรุ่นนี้ มันไม่ใช่เพียงแค่ “เครื่องมือสำหรับการเดินทาง” อีกต่อไป แต่เป็นการผสานคุณสมบัติ Cross-over เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง และเทคโนโลยีอัจฉริยะ ให้กลายเป็น “SUV ขนาดเล็กที่รอบด้าน”

สำหรับคณะกรรมการของ Wards Auto ระบบขับเคลื่อนของรถรุ่นนี้ไม่เพียงแค่แสดงถึงความสามารถทางเทคโนโลยีของ Nissan เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงทิศทางในอนาคตของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า—ที่มีประสิทธิภาพ กระทัดรัด และมอบความสนุกในการขับขี่

ดังที่ Christie Schweinsberg ผู้จัดการ Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems กล่าวไว้ว่า “ระบบขับเคลื่อนใหม่ของ Leaf เป็นพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับการปรับแต่งให้มีสมรรถนะในลักษณะสปอร์ต แรงบิดที่ตอบสนองทันทีทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น แม้ในการทดสอบบนทางด่วนในเมืองดีทรอยต์ คณะกรรมการก็สามารถสัมผัสได้ถึงประสิทธิภาพและเสน่ห์ของมัน”

รถยนต์เคอิ จากญี่ปุ่น 100 อันดับแรก จัดอันดับตามอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก

หน้านี้นำเสนอการจัดอันดับรถยนต์เก๋งขนาดเล็ก (Kei car) จำนวน 1,534 คัน ที่ลงทะเบียนในเว็บไซต์นี้ โดยเรียงลำดับตามอัตราส่วนกำลังต่อการน้ำหนัก (Power-to-Weight Ratio) จากดีที่สุดไปยังน้อยที่สุด

รถยนต์เค-คาร์ (Kei car) คือ รถยนต์ตามมาตรฐานเฉพาะของญี่ปุ่น ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 660 ซีซี ความยาวตัวรถไม่เกิน 3.40 เมตร ความกว้างไม่เกิน 1.48 เมตร และความสูงไม่เกิน 2.00 เมตร
แม้จะมีเครื่องยนต์และตัวถังขนาดเล็ก แต่ก็มีรถหลากหลายประเภท เช่น แฮทช์แบ็ค มินิแวน รถตู้หนึ่งกล่อง และรถเปิดประทุน
ด้วยตัวถังที่เล็ก ทำให้ขับขี่ง่าย ประหยัดน้ำมัน และภาษีต่ำ ทำให้ค่าบำรุงรักษาถูก มาตรฐานนี้จึงได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศญี่ปุ่น

This page shows page 1 of 77, displaying ranks 1st to 20th out of a total of 1,534 cars.

Published: 2025-05-26｜Updated: 2025-08-30

1st
View car details	SUZUKI 1988 ALTO WORKS 104.9 PS/ton 9.531 kg/PS 21.4 km/L (4.7 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	51.3pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 547 cc รุ่น F5B ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1988 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CL11V, เกรด: WORKS RS/X] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 117.00 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 104.9 PS/ton (9.531 kg/PS)

2nd
View car details	SUZUKI 1987 ALTO WORKS 104.9 PS/ton 9.531 kg/PS 21.4 km/L (4.7 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	51.1pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 543 cc รุ่น F5A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1987 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CA72V, เกรด: WORKS RS-S] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 117.86 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 104.9 PS/ton (9.531 kg/PS)

3rd
View car details	SUZUKI 1988 ALTO WORKS 101.6 PS/ton 9.844 kg/PS 18.6 km/L (5.4 L/100km) 3-speed AT / FWD
Driving Score	50.8pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 547 cc รุ่น F5B ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1988 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CL11V, เกรด: WORKS RS/X] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 117.00 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 101.6 PS/ton (9.844 kg/PS)

4th
View car details	DAIHATSU 1991 LEEZA 100.0 PS/ton 10.000 kg/PS 18.0 km/L (5.6 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	50.0pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 659 cc รุ่น EF-JL ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1991 “LEEZA” [รหัสญี่ปุ่น: L111S, เกรด: OXY-R] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.12 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 100.0 PS/ton (10.000 kg/PS)

5th
View car details	MITSUBISHI 1989 MINICA DANGAN 100.0 PS/ton 10.000 kg/PS 18.0 km/L (5.6 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	49.8pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 548 cc รุ่น 3G81 ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1989 “MINICA DANGAN” [รหัสญี่ปุ่น: H21A, เกรด: Dangan-ZZ] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 116.79 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 100.0 PS/ton (10.000 kg/PS)

6th
View car details	SUZUKI 1997 ALTO WORKS 98.5 PS/ton 10.156 kg/PS 20.0 km/L (5.0 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	50.0pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 658 cc รุ่น K6A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1997 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: HA21S, เกรด: WORKS RS/Z] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.26 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 98.5 PS/ton (10.156 kg/PS)

7th
View car details	SUZUKI 1997 ALTO WORKS 98.5 PS/ton 10.156 kg/PS 19.4 km/L (5.2 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	50.0pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 657 cc รุ่น F6A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1997 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: HA11S, เกรด: WORKS Turbo ie/s] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,000 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.41 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 98.5 PS/ton (10.156 kg/PS)

8th
View car details	SUZUKI 1994 ALTO WORKS 98.5 PS/ton 10.156 kg/PS 17.0 km/L (5.9 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	49.9pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 657 cc รุ่น F6A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1994 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CR22S, เกรด: WORKS RS/X] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.41 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 98.5 PS/ton (10.156 kg/PS)

9th
View car details	DAIHATSU 1991 LEEZA 98.5 PS/ton 10.156 kg/PS 15.2 km/L (6.6 L/100km) 3-speed AT / FWD
Driving Score	49.8pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 659 cc รุ่น EF-JL ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1991 “LEEZA” [รหัสญี่ปุ่น: L111S, เกรด: OXY-R] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.12 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 98.5 PS/ton (10.156 kg/PS)

10th
View car details	SUBARU 1990 REX 98.5 PS/ton 10.156 kg/PS 17.6 km/L (5.7 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	49.9pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-4 ขนาด 658 cc รุ่น EN07 ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1990 “REX” [รหัสญี่ปุ่น: KH3, เกรด: VX] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,400 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.26 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 98.5 PS/ton (10.156 kg/PS)

11th
View car details	SUZUKI 1987 ALTO WORKS 98.5 PS/ton 10.156 kg/PS 19.1 km/L (5.3 L/100km) 5-speed MT / AWD
Driving Score	50.0pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 543 cc รุ่น F5A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1987 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CC72V, เกรด: WORKS FullTime 4WD RS-R] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 117.86 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 98.5 PS/ton (10.156 kg/PS)

12th
View car details	MAZDA 1997 CAROL 97.0 PS/ton 10.312 kg/PS 19.4 km/L (5.2 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	49.6pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 657 cc รุ่น F6A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1997 “CAROL” [รหัสญี่ปุ่น: AC6P, เกรด: XR-Turbo] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,000 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.41 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 97.0 PS/ton (10.312 kg/PS)

13th
View car details	SUZUKI 1994 ALTO WORKS 97.0 PS/ton 10.312 kg/PS 14.0 km/L (7.2 L/100km) 3-speed AT / FWD
Driving Score	49.7pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 657 cc รุ่น F6A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1994 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CR22S, เกรด: WORKS RS/X] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.41 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 97.0 PS/ton (10.312 kg/PS)

14th
View car details	SUZUKI 1988 ALTO WORKS 97.0 PS/ton 10.312 kg/PS 19.4 km/L (5.2 L/100km) 5-speed MT / AWD
Driving Score	49.9pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 547 cc รุ่น F5B ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1988 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CM11V, เกรด: WORKS RS/R] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 7,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 117.00 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 97.0 PS/ton (10.312 kg/PS)

15th
View car details	SUBARU 1989 REX 96.8 PS/ton 10.328 kg/PS 19.2 km/L (5.3 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	50.2pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-4 ขนาด 547 cc รุ่น EN05 ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1989 “REX” [รหัสญี่ปุ่น: KH1, เกรด: VX] ให้กำลังสูงสุด 61 PS (45 kW, 60 HP) ที่ 6,400 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 111.52 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 96.8 PS/ton (10.328 kg/PS)

16th
View car details	SUZUKI 1988 ALTO WORKS 96.7 PS/ton 10.345 kg/PS 21.4 km/L (4.7 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	50.2pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 547 cc รุ่น F5B ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1988 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: CL11V, เกรด: WORKS S/X SOHC] ให้กำลังสูงสุด 58 PS (43 kW, 57 HP) ที่ 6,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 106.03 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 96.7 PS/ton (10.345 kg/PS)

17th
View car details	SUZUKI 2020 ALTO WORKS MC 95.5 PS/ton 10.469 kg/PS 21.4 km/L (4.7 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	49.9pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 658 cc รุ่น R06A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 2020 “ALTO WORKS MC” [รหัสญี่ปุ่น: HA36S, เกรด: WORKS WLTC] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,000 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.26 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 95.5 PS/ton (10.469 kg/PS)

18th
View car details	SUZUKI 2015 ALTO WORKS 95.5 PS/ton 10.469 kg/PS 23.0 km/L (4.4 L/100km) 5-speed MT / FWD
Driving Score	49.9pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 658 cc รุ่น R06A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 2015 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: HA36S, เกรด: WORKS] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,000 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.26 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 95.5 PS/ton (10.469 kg/PS)

19th
View car details	SUZUKI 2015 ALTO TURBO RS 95.5 PS/ton 10.469 kg/PS 25.6 km/L (4.0 L/100km) 5-speed AT / FWD
Driving Score	49.9pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 658 cc รุ่น R06A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 2015 “ALTO TURBO RS” [รหัสญี่ปุ่น: HA36S, เกรด: Turbo-RS] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,000 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.26 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 95.5 PS/ton (10.469 kg/PS)

20th
View car details	SUZUKI 1997 ALTO WORKS 95.5 PS/ton 10.469 kg/PS 17.2 km/L (5.9 L/100km) 4-speed AT / FWD
Driving Score	49.5pt	Rank B
ภาพรวม: เครื่องยนต์ Inline-3 ขนาด 658 cc รุ่น K6A ที่ติดตั้งในรุ่นปี 1997 “ALTO WORKS” [รหัสญี่ปุ่น: HA21S, เกรด: WORKS RS/Z] ให้กำลังสูงสุด 64 PS (47 kW, 63 HP) ที่ 6,500 rpm กำลังเฉพาะอยู่ที่ 97.26 PS/L และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักคือ 95.5 PS/ton (10.469 kg/PS)

First	Prev 20	Next 20	Last
Back to Top

อัตราส่วนกำลังต่อการน้ำหนักคืออะไร?

อัตราส่วนกำลังต่อการน้ำหนัก (Power-to-Weight Ratio) คือค่าที่ได้จากการนำแรงม้า (PS) หารด้วยน้ำหนักของรถ (ton) ซึ่งแสดงถึงกำลังขับเคลื่อนต่อหนึ่งตันของน้ำหนักรถ

ในบางประเทศอาจใช้ตัวชี้วัดกลับกันคือ อัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้า (น้ำหนักรถ ÷ แรงม้า) ซึ่งแสดงเป็น kg/PS
โดยจะแสดงว่ากำลัง 1 PS ต้องแบกรับน้ำหนักกี่กิโลกรัม