ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇

รถยนต์ไฟฟ้าซีดานสุดหรู 10 อันดับ จากปี 2024

มกราคม 31, 2025

Thai Version by

Nithi A.

รถยนต์ไฟฟ้าซีดานสุดหรู 10 อันดับ ที่ทาง CarNewsChina ได้รวบรวมรายชื่อไว้ รถยนต์ไฟฟ้าและรถแวกอนที่แพงที่สุด พร้อมทั้งข้อมูลยอดขายในปี 2024 เพื่อแสดงว่ารุ่นใดขายดีกว่า รายชื่อนี้ประกอบด้วยรถจากแบรนด์ Nio, Zeekr, Denza, Stelato และแบรนด์อื่นๆ

ในการจัดอันดับนี้ เราเรียงลำดับรถตามราคาของรุ่นเริ่มต้นจากต่ำไปสูง โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) จำนวน 8 รุ่น และอีก 4 รุ่นที่มีให้เลือกทั้งแบบ BEV และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV):

10. Luxeed S7 – ราคาเริ่มต้น 229,800 หยวน (ประมาณ 1.11 ล้านบาท)

Luxeed S7 ผลงานร่วมกันของ Huawei และ Chery ติดอันดับ 10 รถซีดานไฟฟ้าที่แพงที่สุดในจีน ด้วยราคาเริ่มต้น 229,800 หยวน (ประมาณ 1.11 ล้านบาท) รถไฟฟ้าแบบ BEV นี้มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ให้กำลังสูงสุด 489 แรงม้า มาพร้อมห้องโดยสารที่กว้างขวาง และระยะทางวิ่ง 705 – 855 กม. ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 82 kWh และ 100 kWh แม้จะมีราคาสูง แต่ Luxeed S7 ก็มียอดขายที่น่าประทับใจในปีที่แล้ว ด้วยยอดขาย 30,967 คัน

9. Voyah Passion – ราคาเริ่มต้น 252,800 หยวน (ประมาณ 1.22 ล้านบาท)

Voyah Passion รถซีดานขนาดใหญ่จาก Dongfeng ครองอันดับ 9 ในรายการ ด้วยราคาเริ่มต้น 252,800 หยวน (ประมาณ 1.22 ล้านบาท) แม้จะมีคุณสมบัติหรูหรา เช่น หน้าจอแบบสามจอ และห้องโดยสารที่กว้างขวาง แต่ก็มียอดขายเพียง 6,349 คันในปีที่แล้ว มีให้เลือกทั้งรุ่น PHEV และ BEV:

• PHEV: ระบบเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 389 แรงม้า แบตเตอรี่ 43 kWh ให้ระยะขับขี่ 1,260 กม. (CLTC)
• BEV: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ ให้กำลัง 503 แรงม้า มีแบตเตอรี่ให้เลือกสองขนาด: 82.1 kWh (ระยะขับขี่ 580 กม.) และ 108.7 kWh (ระยะขับขี่ 730 กม.)

8. Zeekr 001 – ราคาเริ่มต้น 259,000 หยวน (ประมาณ 1.25 ล้านบาท)

Zeekr 001 รถยนต์ไฟฟ้าแบบ Shooting Brake จาก Geely Group ครองอันดับ 8 ในรายการ ด้วยราคาเริ่มต้น 259,000 หยวน (ประมาณ 1.25 ล้านบาท) รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศจีน มียอดขายสูงถึง 99,984 คันในปีที่แล้ว ผลิตขึ้นบนแพลตฟอร์ม SEA

• ขนาด: 4977/1999/1545 มม. ระยะฐานล้อ 3005 มม.
• สมรรถนะทรงพลัง: รุ่น RWD ให้กำลัง 416 แรงม้า ส่วนรุ่น AWD ให้กำลังสูงสุดถึง 778 แรงม้า
• ระยะทางวิ่งไกล: มีแบตเตอรี่ให้เลือกสองแบบ: LFP 95 kWh และ NMC 100 kWh มอบระยะขับขี่ 675 – 750 กม. (CLTC)

7. Avatr 12 – ราคาเริ่มต้น 269,900 หยวน (ประมาณ 1.31 ล้านบาท)

Avatr 12 ผลงานจากความร่วมมือระหว่าง CATL, Changan และ Huawei ครองอันดับ 7 ในรายการ ด้วยราคาเริ่มต้น 269,900 หยวน (ประมาณ 1.31 ล้านบาท) สำหรับรุ่น EREV ในปี 2567 Avatr 12 มียอดขายที่ดีถึง 31,639 คัน สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม CHN

• ขนาด: 5020/1999/1460 มม. ระยะฐานล้อ 3020 มม.
• ตัวเลือกระบบส่งกำลังแบบคู่:
  • EREV: ผสานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร (154 แรงม้า) กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหลัง (310 แรงม้า) และแบตเตอรี่ LFP 39 kWh มอบระยะขับขี่ 1,155 กม. (CLTC)
  • BEV: มีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยว (318 แรงม้า) และมอเตอร์คู่แบบ AWD (539 แรงม้า) ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ NMC 94.5 kWh มอบระยะขับขี่ 705 – 755 กม. (CLTC)

6. IM L7 – ราคาเริ่มต้น 299,900 หยวน (ประมาณ 1.46 ล้านบาท)

IM L7 รถซีดานสปอร์ตที่พัฒนาโดย SAIC และ Alibaba ครองอันดับ 6 ในรายการ ด้วยราคาเริ่มต้น 299,900 หยวน (ประมาณ 1.46 ล้านบาท) แม้จะมีดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวและสมรรถนะที่น่าประทับใจ แต่ยอดขายในปีที่แล้วค่อนข้างต่ำเพียง 889 คัน

• ขนาด: 5108/1960/1485 มม. ระยะฐานล้อ 3100 มม.
• ตัวเลือกการขับเคลื่อนสองแบบ:
  • RWD: มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 335 แรงม้า และแบตเตอรี่ NMC 90 kWh มอบระยะขับขี่ 708 กม.
  • AWD: มอเตอร์คู่ ให้กำลังรวม 570 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่ 90 kWh เช่นเดียวกัน มอบระยะขับขี่ 625 กม.

5. Denza Z9 / Z9 GT – ราคาเริ่มต้น 334,800 หยวน (ประมาณ 1.62 ล้านบาท)

Denza Z9 ซีดาน และ Z9 GT estate ครองอันดับ 5 ร่วมกันในรายการ ด้วยราคาเริ่มต้น 334,800 หยวน (ประมาณ 1.62 ล้านบาท) ในขณะที่ Z9 GT estate ซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน 2567 มียอดขาย 11,383 คัน Z9 ซีดาน ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน มียอดขายน้อยกว่าที่ 1,120 คัน ทั้งสองรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบ PHEV และ BEV:

• ขนาด: Z9 GT estate 5195/1990/1500 มม. (PHEV) หรือ 5180 มม. (BEV) ระยะฐานล้อ 3125 มม. ส่วน Z9 ซีดานมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยที่ 5220/1990/1518 มม.
• ระบบส่งกำลัง:
  • BEV: มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ให้กำลังรวม 952 แรงม้า ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ LFP 100 kWh มอบระยะทางวิ่ง 630 กม.
  • PHEV: ผสานเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร (204 แรงม้า) กับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ให้กำลังรวม 858 แรงม้า

4. Stelato S9 / Yuanhang Y7 – ราคาเริ่มต้นประมาณ 339,800 หยวน (ประมาณ 1.65 ล้านบาท)

อันดับ 4 ร่วมกันในรายการ ได้แก่ Stelato S9 จาก Huawei และ BAIC และ Yuanhang Y7 จาก Dayun ทั้งคู่มีราคาเริ่มต้นประมาณ 339,800 หยวน (ประมาณ 1.65 ล้านบาท) Stelato S9 เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2567 มียอดขาย 3,008 คันภายในสิ้นปี ส่วนข้อมูลยอดขายของ Yuanhang Y7 ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2567 ยังไม่มีข้อมูล

• Stelato S9:
  • ขนาด: 5160/1987/1486 มม. ระยะฐานล้อ 3050 มม.
  • ระบบส่งกำลัง: มีให้เลือกทั้งแบบ RWD (308 แรงม้า) และ 4WD (523 แรงม้า) ทั้งคู่ใช้แบตเตอรี่ NMC 100 kWh มอบระยะขับขี่ 721 – 816 กม.
• Yuanhang Y7:
  • ขนาด: 5260/2000/1490 มม. ระยะฐานล้อ 3128 มม.
  • ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์คู่แบบ 4WD (671 แรงม้า) มีแบตเตอรี่ให้เลือกสามขนาด: 98 kWh (ระยะทางวิ่ง 720 กม.), 120 kWh (ระยะขับขี่ 920 กม.) และ 150 kWh (ระยะขับขี่ 1,020 กม.)

3. Nio ET7 – ราคาเริ่มต้น 428,000 หยวน (ประมาณ 2.07 ล้านบาท)

Nio ET7 รถซีดานไฟฟ้า ครองอันดับ 3 ในรายการ ด้วยราคาเริ่มต้น 428,000 หยวน (ประมาณ 2.07 ล้านบาท) แม้จะมีราคาสูง แต่ Nio ก็สามารถขาย ET7 ได้ถึง 7,244 คันในปีที่แล้ว

• ขนาด: 5101/1987/1509 มม. ระยะฐานล้อ 3060 มม.
• สมรรถนะทรงพลัง: มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง 644 แรงม้า
• ระยะทางวิ่งที่เหมาะสม: มีแบตเตอรี่ให้เลือกสองขนาด: 75 kWh และ 100 kWh มอบระยะขับขี่ 530 – 675 กม.

2. Zeekr 001 FR – ราคา 769,000 หยวน (ประมาณ 3.73 ล้านบาท)

Zeekr 001 FR รุ่นสมรรถนะสูงของ Zeekr 001 Shooting Brake ครองอันดับ 2 ในรายการ ด้วยราคา 769,000 หยวน (ประมาณ 3.73 ล้านบาท) การผลิตจำกัดเพียง 99 คันต่อเดือน คาดว่ามียอดขายประมาณ 1,000 คันในปีที่ผ่านมา

• ขนาด: 5018/1999/1545 มม.
• พลังสุดขีด: มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ให้กำลังรวม 1,247 แรงม้า
• ระยะทางวิ่งสำหรับสนามแข่ง: ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ NMC 100 kWh มอบระยะขับขี่ 550 กม.
• อัตราเร่งเร็วฟ้าผ่า: เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.02 วินาที

1. Nio ET9 – ราคา 788,000 หยวน (ประมาณ 3.83 ล้านบาท)

อันดับ 1 ในรายการ ได้แก่ รถซีดานระดับเรือธง Nio ET9 ซึ่งเปิดตัวในวันที่ 21 ธันวาคม 2567 ด้วยราคา 788,000 หยวน (ประมาณ 3.83 ล้านบาท)

• ขนาด: 5324/2016/1620 มม. ระยะฐานล้อ 3250 มม.
• สมรรถนะทรงพลัง: มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 697 แรงม้า
• ระยะขับขี่: ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 100 kWh มอบระยะทางวิ่ง 650 กม. (CLTC)
• อัตราเร่งที่รวดเร็ว: เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที
• ระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง: มีระบบขับขี่อัจฉริยะ พร้อมเซ็นเซอร์ 31 ตัว

อันดับเสริม Maextro S800 & Yangwang U7:

รถยนต์ NEV สุดหรูสองรุ่นใหม่ เตรียมเปิดตัวในตลาดจีนปีนี้ ทั้งคู่มีราคาเริ่มต้นประมาณ 1 ล้านหยวน (ประมาณ 4.85 ล้านบาท)

• Maextro S800 (Huawei & JAC):
  • ขนาด: 5480/2000/1536 มม. ระยะฐานล้อ 3370 มม.
  • ระบบส่งกำลัง: มีให้เลือกทั้งแบบ BEV และ EREV ทั้งคู่ให้กำลังสูงสุด 852 แรงม้า
• Yangwang U7 (BYD):
  • ขนาด: 5360/2000/1515 มม. ระยะฐานล้อ 3200 มม.
  • ระบบส่งกำลัง:
    • PHEV: เครื่องยนต์ 2.0T (268 แรงม้า) + มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว (ตัวละ 349 แรงม้า)
    • BEV: มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ให้กำลังรวม 1,287 แรงม้า

รถยนต์ไฟฟ้าซีดานสุดหรู 10 อันดับ แถมเพิ่มอีก 2 รุ่นที่กำลังจะเข้ามาในตลาดอย่างเป็นทางการในปีนี้ เพื่อนคิดอย่างไรกันบ้าง?