ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
รถญี่ปุ่นเริ่มร่วงโรย? สรุปยอดขายรถในประเทศไทยในปี 2023 EV จีนเริ่มตีตลาด
By
–
27/02/2024
ปี 2566 ดูเหมือนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV) จะคึกคัก เพราะล่าสุด ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าทะลุ 70,000 คันเข้าไปแล้ว โดยโตจากปีก่อนเกือบ 400% จากข้อมูลล่าสุดของกรมการขนส่งทางบก
อย่างไรก็ตาม ถ้ามองภาพรวมจะเห็นว่าตลาดยานยนต์ยังเงียบ ๆ เพราะยอดขายรถยนต์ปี 2023 จนถึงเดือนพฤศจิกายน อยู่ที่ 7 แสนคัน พอ ๆ กับยอดในช่วง 3 ปีก่อนหน้า (2020-2022) ที่ยอดขายจะอยู่ในช่วง 7 – 8 แสนคัน มองอีกแบบก็คือไม่โต (หรือโตช้า) นั่นเอง
ส่วนช่วงก่อนโควิดระบาด 2 ปี (2018 และ 2019) ยอดขายรถยนต์ในไทยพุ่งทะลุ 1 ล้านคัน ได้ทั้ง 2 ปี เห็นได้ค่อนข้างชัดว่าการระบาดของโควิด-19 กระทบกำลังซื้อของประชาชนไปมากโขเลยทีเดียว
อีกข้อสังเกตที่น่าสนใจคือ แม้ค่ายรถใหญ่ ๆ จากญี่ปุ่นคือ Toyota, Isuzu และ Honda จะยังครองบัลลังก์ Top 3 ค่ายขายดี แต่ค่ายรองลงมาของญี่ปุ่น เช่น Nissan, Mazda และ Suzuki กลับถูกเบียดแย่งยอดขายโดยค่ายรถยนต์จากประเทศจีนโดยเฉพาะรถ EV
เมื่อปี 2018 ค่ายญี่ปุ่นยังครองตารางอันดับกันยกแผง
- Nissan มียอดขายสูงอันดับ 5
- Mazda มียอดขายสูงอันดับ 6
- Suzuki มียอดขายสูงอันดับ 8
- ส่วน MG (จีน) ยังมียอดขายอยู่อันดับ 9
แต่พอเข้าปี 2023 ค่ายญี่ปุ่นเบอร์รองโดนรถจีนเบียดแซงอย่างหนัก
- BYD (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ 6
- MG (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ
- Neta (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ 9
- GWM (จีน) มียอดขายขึ้นมาเป็นอันดับ 10
เห็นได้ว่าค่ายจีนแห่เข้ามาครองครึ่งล่างของตาราง และเบียดญี่ปุ่นตกอันดับ โดย
- Nissan ยอดขายร่วงไปอันดับ 8
- ส่วน Mazda และ Suzuki ก็ร่วงหนักจนไม่ติด 10 อันดับแรก
ในบรรดา 4 แบรนด์รถยนต์จากจีน MG คือค่ายที่ทำตลาดในประเทศไทยมานานที่สุด ส่วน BYD คือค่ายที่ยอดขายสูงที่สุดในปี 2023
จากข้อมูลล่าสุด BYD Dolphin คือรถยนต์รุ่นที่ขายดีที่สุดอันดับ 4 ในเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ด้วยยอดเกือบ 3,000 คัน และถือว่าขายดีอันดับ 2 ในหมวดรถยนต์ส่วนบุคคล
โดยอันดับเต็ม ๆ ได้แก่ 1. Toyota Hilux 2. Isuzu D-Max 3. Toyota Yaris ATIV 4. BYD Dolphin 5. Honda City 6. Ford Ranger และ 7. Toyota Fortuner
อ้างอิง – Marklines
ยอดขายรถไฟฟ้าในญี่ปุ่นร่วง 33% ในปี 2024
- โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
- 16 ม.ค. 68 10:09
- 2,165 อ่าน
https://www.facebook.com/v15.0/plugins/share_button.php?app_id=114827815277178&channel=https%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fx%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F%3Fversion%3D46%23cb%3Df0d0334a824bcda40%26domain%3Dwww.autodeft.com%26is_canvas%3Dfalse%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.autodeft.com%252Fff4a2214333634667%26relation%3Dparent.parent&container_width=78&href=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Fdeftreport%2Fsale-car-ev-japan-2024&layout=button_count&locale=en_US&sdk=joey
https://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.2f70fb173b9000da126c79afe2098f02.th.html#dnt=false&id=twitter-widget-0&lang=th&original_referer=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Fdeftreport%2Fsale-car-ev-japan-2024&size=m&text=%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%8D%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%87%2033%25%20%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%B5%202024%20%7C%20AUTODEFT%20%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%20%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B9%83%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B9%88&time=1759114750358&type=share&url=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Fdeftreport%2Fsale-car-ev-japan-2024
ตัวเลขรายงานล่าสุดเผยว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นลดลงอย่างรวดเร็วในปี 2024 เนื่องจากผู้ซื้อนิยมรถยนต์ไฮบริดมากกว่า แต่แบรนด์ต่างประเทศ อย่าง Tesla, BYD และ Hyundai ก็ยังเข้ามารุกตลาดในประเทศพร้อมการตอบรับที่ดี
โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าร่วงลงถึง 33% ถือเป็นการลดลงครั้งแรกในรอบ 4 ปี โดยปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายเพียง 59,736 คัน คิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 2% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่น ถือเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเมื่อเทียบกับตลาดโลกโดยรวมที่ยอดขายรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
รายงานจาก Nikkei Asia ระบุว่า Nissan Motor ที่ครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าครึ่งหนึ่งของประเทศ ได้รับผลกระทบอย่างหนัก ยอดขายลดลง 44% เหลือ 30,749 คัน ถือเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่ปี 2021 ส่วน Toyota สำหรับยอดขาย bZ4X เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย 10% แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กลับลดลง 30% ในขณะเดียวกัน Mitsubishi Motors รายงานว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างน่าตกใจถึง 64% ในขณะที่ Honda e ถูกยกเลิกและจะไม่มีรุ่นต่อไป
ส่วนของ BYD ยังคงตามหลังยักษ์ใหญ่ในท้องถิ่นอย่าง Nissan แต่ยอดขายในปัจจุบันก็สูงเท่ากับ Tesla ซึ่งยังคงเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้านำเข้าอันดับหนึ่งในญี่ปุ่นถึง 40% ด้านของ Hyundai ก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 24% โดยเฉพาะ Ioniq 5 และแผนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เป็นมิตรกับงบประมาณในปี 2025 ต่อไป
ที่มา Carscoops
