ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇

100 อันดับแบรนด์จากประเทศญี่ปุ่นที่มีมูลค่ามากที่สุดประจำปี 2025 (Best Japan Brands 2025)

13/03/2568

 11,202|ปรีดี นุกุลสมปรารถนา (Pop)

ที่ปรึกษาด้านแบรนด์ระดับโลกอย่าง Interbrand ในประเทศญี่ปุ่น (Interbrand Japan) ได้สรุปแบรนด์ที่มีมูลค่ามากที่สุดประจำปี 2025 หรือ Best Japan Brands 2025 โดยใช้วิธี Brand Valuation™ ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทเพื่อแปลงมูลค่าแบรนด์ให้เป็นมูลค่าทางการเงิน และปีนี้ถือเป็นปีที่ 17 แล้วที่มีการประกาศอันดับ Best Japan Brands หรืออันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น ที่ใช้วิธีการประเมินแบบเดียวกับที่ใช้ใน Best Global Brands ซึ่งเป็นการจัดอันดับมูลค่าแบรนด์ระดับโลกที่ Interbrand ได้ประกาศทุกปีตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา ด้วยการเปรียบเทียบมูลค่าของแบรนด์ชั้นนำระดับโลกกับแบรนด์ญี่ปุ่นที่ใช้ระบบการวัดแบบเดียวกัน มูลค่าของแบรนด์ในฐานะสินทรัพย์ทางธุรกิจ ข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) ที่ถูกนำมาใช้และวิเคราะห์เพื่อประเมินเพิ่มเติมไม่เพียงแต่คุณค่าที่แบรนด์มอบให้กับลูกค้าเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงบทบาทและความรับผิดชอบต่อสังคมทั้งในปัจจุบันและในอนาคตอีกด้วย เรามาดู 100 อันดับแบรนด์ที่มีมูลค่ามากที่สุดของประเทศญี่ปุ่นกันครับ

Top 100 Best Japan Brands 2025

อันดับ	ชื่อแบรนด์	อุตสาหกรรม	อันดับของปีก่อนหน้า	มูลค่าทั้งหมด (US m$)
1	Toyota	ยานยนต์ (Automotive)	1	72,751
2	Honda	ยานยนต์ (Automotive)	2	26,705
3	Sony	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	3	20,792
4	UNIQLO	เสื้อผ้าและเครื่องนุ่งห่ม (Apparel)	4	14,721
5	Nissan	ยานยนต์ (Automotive)	5	13,930
6	Nintendo	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	6	11,458
7	Panasonic	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	7	6,439
8	MUFG	บริการทางการเงิน (Financial Services)	10	6,226
9	CNTTDOCOMO	โทรคมนาคม (Telecommunications)	8	6,213
10	SoftBank	โทรคมนาคม (Telecommunications)	11	5,982
11	Suntory	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	12	5,948
12	Canon	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	9	5,689
13	Recruit	สื่อ (Media)	15	5,663
14	Subaru	ยานยนต์ (Automotive)	13	5,342
15	au	โทรคมนาคม (Telecommunications)	14	5,233
16	Asahi	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	16	4,144
17	Bridgestone	ยานยนต์ (Automotive)	17	3,894
18	Daikin	เครื่องจักร (Machinery)	19	3,345
19	SMBC	บริการทางการเงิน (Financial Services)	23	2,849
20	Shiseido	ผลิตภัณฑ์ดูแลร่างกาย (Personal Care)	18	2,802
21	Kirin	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	22	2,796
22	7-Eleven	ค้าปลีก (Retail)	20	2,655
23	Tokio Marine	บริการทางการเงิน (Financial Services)	27	2,630
24	Suzuki	ยานยนต์ (Automotive)	25	2,629
25	Kao	ผลิตภัณฑ์ดูแลร่างกาย (Personal Care)	21	2,578
26	Hitachi	กลุ่มที่มีหลากหลายธุรกิจ (Diversified)	29	2,523
27	Yamaha	กลุ่มที่มีหลากหลายธุรกิจ (Diversified)	26	2,501
28	Rakuten	เทคโนโลยี (Technology)	28	2,240
29	Unicharm	ผลิตภัณฑ์ดูแลร่างกาย (Personal Care)	30	2,190
30	Shimano	เครื่องจักร (Machinery)	24	2,028
31	Ajinomoto	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	33	1,972
32	Komatsu	เครื่องจักร (Machinery)	31	1,930
33	NISSIN	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	32	1,784
34	Fujitsu	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	34	1,595
35	MUJI	ค้าปลีก (Retail)	35	1,587
36	Kubota	เครื่องจักร (Machinery)	39	1,527
37	Fujifilm	กลุ่มที่มีหลากหลายธุรกิจ (Diversified)	36	1,488
38	Yakult	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	37	1,441
39	Mizuho	บริการทางการเงิน (Financial Services)	40	1,394
40	NTTDATA	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	42	1,1,391
41	Mazda	ยานยนต์ (Automotive)	41	1,328
42	BANDAI NAMCO	บันเทิง (Entertainment)	45	1,327
43	HOYA	อุปกรณ์ตรวจสอบความแม่นยำ (Precision Equipment)	48	1,295
44	DENSO	ยานยนต์ (Automotive)	38	1,287
45	Mitsubishi Estate	ก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์ (Construction & Real Estate)	44	1,240
46	ASICS	สินค้ากีฬา (Sporting Goods)	53	1,210
47	Terumo	ดูแลสุขภาพ (Healthcare)	47	1,199
48	Kikkoman	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	49	1,193
49	KEYENCE	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	50	1,176
50	OMRON	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	43	1,091
51	Nissay	บริการทางการเงิน (Financial Services)	46	1,033
52	Isuzu	ยานยนต์ (Automotive)	55	1,004
53	Tokyo Electron	เครื่องจักร (Machinery)	–	973
54	Murata	อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics)	57	949
55	Olympus	ดูแลสุขภาพ (Healthcare)	52	942
56	SECOM	ความปลอดภัย (Security)	51	941
57	NEC	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	60	936
58	Daiwa House	ก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์ (Construction & Real Estate)	58	893
59	Nitori	ค้าปลีก (Retail)	54	885
60	Mitsui Fudosan	ก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์ (Construction & Real Estate)	71	811
61	Ricoh	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	61	802
62	Chugai	ยา (Pharmaceuticals)	63	778
63	Meiji Yasuda	บริการทางการเงิน (Financial Services)	66	769
64	WORKMAN	ค้าปลีก (Retail)	59	735
65	KOSÉ	ผลิตภัณฑ์ดูแลร่างกาย (Personal Care)	62	733
66	Mitsubishi Motors	ยานยนต์ (Automotive)	64	731
67	KONAMI	บันเทิง (Entertainment)	73	722
68	Makita	เครื่องจักร (Machinery)	69	706
69	Epson	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	65	692
70	Lawson	ค้าปลีก (Retail)	68	654
71	ORIX	บริการทางการเงิน (Financial Services)	81	640
72	Meiji	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	75	630
73	Matsumotokiyoshi	ค้าปลีก (Retail)	74	627
74	Sompo	บริการทางการเงิน (Financial Services)	72	626
75	NRI	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	76	624
76	Nomura	บริการทางการเงิน (Financial Services)	67	623
77	ZOZOTOWN	ค้าปลีก (Retail)	82	610
78	Mitsubishi Electric	กลุ่มที่มีหลากหลายธุรกิจ (Diversified)	80	565
79	Japan Airlines	ขนส่ง (Logistics)	70	560
80	Calbee	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	78	531
81	FamilyMart	ค้าปลีก (Retail)	83	526
82	Sagawa	ขนส่ง (Logistics)	79	520
83	Dai-ichi Life	บริการทางการเงิน (Financial Services)	86	516
84	Pigeon	ผลิตภัณฑ์ดูแลร่างกาย (Personal Care)	77	514
85	Lion	ผลิตภัณฑ์ดูแลร่างกาย (Personal Care)	87	513
86	Sumitomo Life	บริการทางการเงิน (Financial Services)	84	494
87	Brother	ให้บริการทางธุรกิจ (Business Services)	85	485
88	Sekisui House	ก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์ (Construction & Real Estate)	89	452
89	Resona	บริการทางการเงิน (Financial Services)	92	423
90	Astellas	ยา (Pharmaceuticals)	88	413
91	Mercari	ค้าปลีก (Retail)	91	389
92	MS&AD	บริการทางการเงิน (Financial Services)	95	367
93	ITOCHU	กลุ่มที่มีหลากหลายธุรกิจ (Diversified)	–	331
94	Don Quijote	ค้าปลีก (Retail)	–	323
95	SBI	บริการทางการเงิน (Financial Services)	–	322
96	TOTO	กลุ่มที่มีหลากหลายธุรกิจ (Diversified)	97	320
97	Nikon	อุปกรณ์ตรวจสอบความแม่นยำ (Precision Equipment)	93	319
98	ANA	ขนส่ง (Logistics)	–	307
99	Marugame Seimen	อาหารและเครื่องดื่ม (Food & Beverages)	–	304
100	Takeda	ยา (Pharmaceuticals)	100	303

แบรนด์ญี่ปุ่นแพ้อีกแล้ว! BYD มียอดขายทั่วโลกแซงหน้า Nissan ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของแดนซามูไร ได้เป็นครั้งแรกในไตรมาสนี้

โดย THE STANDARD WEALTH

03.11.2023

• 216

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน มียอดขายแซงหน้า Nissan Motor ซึ่งเป็นคู่แข่งในด้านยอดขายทั่วโลกจากญี่ปุ่น หลังเผยผลประกอบการรายไตรมาสใหม่ ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชิงยอดขายทั้งในบ้านเกิดและต่างประเทศ 

BYD ขายรถยนต์โดยสารได้ 824,001 คันตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน เพิ่มขึ้น 53% จากปีที่แล้ว โดยนักวิเคราะห์บางคนมองว่ายอดขายในปีนี้อาจพุ่งไปแตะ 3 ล้านคัน ซึ่งต้องขายรถเพิ่มอีก 800,000 คันในไตรมาสนี้ โดยความก้าวหน้าดังกล่าวทำให้ BYD สามารถแซงหน้า Nissan ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของญี่ปุ่น ได้เป็นครั้งแรกในไตรมาสนี้

แนวทางของ BYD ได้รับการปูทางด้วยการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของจีน รถยนต์ไฟฟ้า ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง รวมกันคิดเป็น 36.5% ของยานพาหนะที่ขายในประเทศในเดือนกันยายน ตามข้อมูลของ MarkLines ซึ่งสามารถเทียบได้กับญี่ปุ่นที่มีสัดส่วนน้อยกว่า 4% 

นอกเหนือจากประเทศจีนแล้ว คู่แข่งของ Tesla ยังได้รับความนิยมในภูมิภาคต่างๆ อาทิ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นฐานที่มั่นอันยาวนานสำหรับผู้เล่นชาวญี่ปุ่น บริษัทจีนขายรถยนต์ได้ 287,000 คันทั่วโลกในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว เกือบจะเท่ากับยอดขายตลอดไตรมาสแรกของปี 2022

ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนถือเป็นข้อดีประการหนึ่ง BYD สร้างส่วนประกอบหลัก เช่น แบตเตอรี่และมอเตอร์ภายในบริษัท ซึ่งช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความเร็วในการพัฒนาโมเดลใหม่ๆ

ขณะเดียวกัน Nissan พยายามปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยสร้างยอดขายได้ 32% ในปีงบประมาณที่ผ่านมา แม้จะมีการออกรถรุ่น ARIYA และ SYLPHY แต่ยอดขายกลับถูกลดทอนลงจากการแข่งขันในตลาดที่เต็มไปด้วยสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในจีนในกลุ่มเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งนักวิเคราะห์ชาวญี่ปุ่นรายหนึ่งกล่าวถึงความล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการของลูกค้า 

Honda Motor ซึ่งมียอดขายทั่วโลกรายไตรมาสเพิ่มขึ้น 6% จากปีที่แล้วเป็น 999,000 คัน ซึ่งแม้ว่ายอดขายของ BYD จะเติบโตเฉลี่ยประมาณ 20% ในช่วง 7 ไตรมาสนับตั้งแต่ต้นปี 2022 แต่ยอดขายของ Honda ก็ค่อนข้างทรงตัว และผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอาจถูกแซงหน้าโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนในปีหน้าหากแนวโน้มเหล่านั้นดำเนินต่อไป

โทรุ นาคาซาวะ จาก KPMG FAS ตั้งข้อสังเกตว่า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกำลังแย่งชิงตลาดรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมากขึ้น ซึ่งเป็นจุดแข็งสำหรับผู้เล่นชาวญี่ปุ่น

“นอกเหนือจากการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ขั้นพื้นฐานแล้ว การแพร่กระจายของรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเริ่มดึงดูดความสนใจไปที่คุณภาพของผู้ผลิตรถยนต์จีน” นาคาซาวะกล่าว

BYD อาจกลายเป็นภัยคุกคามต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในสนามของตนเอง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนได้เปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตไฟฟ้าในญี่ปุ่นเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา และวางแผนที่จะขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในประเทศเป็น 100 แห่ง

ที่งาน Japan Mobility Show ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว BYD กำลังจัดแสดงรถยนต์ EV รุ่นใหม่ ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิหน้า ในขณะเดียวกันข้อเสนอ EV ของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในงานส่วนใหญ่จำกัดอยู่แค่รถแนวคิดเท่านั้น

“อนาคตใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่นี่” หลิวเสวียเลียง หัวหน้าแผนกขายประจำภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกของ BYD กล่าว

BYD กวาดยอดขายแซงค่ายรถญี่ปุ่น ก้าวขึ้นเป็น “ผู้ผลิตรถอันดับ 7 ของโลก”

26 Aug 2024

Play

SHORT CUT

• BYD เน้นการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาเข้าถึงได้ ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดที่กำลังขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ 
• BYD ให้ความสำคัญกับตลาดเกิดใหม่ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดสำคัญของฮอนด้า ทำให้สามารถขยายฐานลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว และแย่งส่วนแบ่งตลาดจากคู่แข่งได้ดี
• BYD สามารถพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของ BYD มีประสิทธิภาพสูงและมีราคาที่แข่งขันได้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นบางรายยังคงปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้ช้ากว่า

BYD ทำยอดขายสูงทั่วโลกแซงค่ายญี่ปุ่นยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota และ Honda ที่เคยเป็นแชมป์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถ EV จีนกำลังบุกเข้าตีตลาดอย่างรุนแรง ซึ่งเราอยากชวนมาดูกันว่าจะส่งผลกระทบอะไรบ้าง

BYD กำลังขยายตัวและเติบโตสู่ตลาดรถทั่วโลกอย่างรวดเร็ว ซึ่งได้ส่งผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ช้าในการปรับตัวให้เข้ากับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และนี่ชี้ให้เห็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าอุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังประสบการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเนื่องจากผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน 

CREDIT : REUTERS

ยอดขายของ BYD เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนที่ผ่านมา โดยเพิ่มขึ้น 40% ระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน 2567 ส่งผลให้มียอดขายรวม 980,000 คันในช่วงครึ่งแรกของปี

ความสำเร็จนี้สามารถนำมาประกอบกับปัจจัยหลายประการ ซึ่งพูดง่ายๆว่ารถ EV จีนทั้ง “ราคาถูกและคุ้มค่า” โดยยอดขายในต่างประเทศของ BYD เพิ่มขึ้นถึง 3 เท่าเป็น 1.05 แสนคัน

ยกตัวอย่างเช่น BYD Seagull ซึ่งมีราคาต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์ในตลาดจีน กลยุทธ์การกำหนดราคาที่ดุเดือดนี้ทำให้ BYD สามารถดึงดูดฐานลูกค้าที่กว้างขึ้น ซึ่งใครๆก็สามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาที่จับต้องได้ง่าย

CREDIT : REUTERS

BYD ยังได้รับแรงสนับสนุนจากความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทำให้ยอดขายในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ปัจจุบัน BYD ได้แซงหน้าฮอนด้าและนิสสันและกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับเจ็ดใหญ่ที่สุดของโลก ความสำเร็จนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของการเปลี่ยนแปลงดุลอำนาจภายในอุตสาหกรรมยานยนต์

เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังท้าทายความเหนือกว่าของผู้เล่นแบบดั้งเดิม โดยเฉพาะแบรนด์ญี่ปุ่นที่ช้าในการการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า ค่ายจีนได้ร่วมมือและมีรัฐบาลคอยสนับสนุนงบประมาณในการพัฒนาและวิจัยอย่างเต็มที่ นั่นจึงไม่แปลกว่าทำไม BYD จึงพัฒนาได้รวดเร็วกว่าค่ายญี่ปุ่น

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

• EU ปรับภาษีรถ EV นำเข้าจีน มีผล 5 ปี ชี้อนาคตอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า22 Aug 2024
• Toyota ยอดขายร่วง เหตุสงคราม BYD ลดราคาสนั่น ค่าย EV จีนบุกตีตลาดทั่วโลก05 Aug 2024
• เยียวยาแค่นี้พอไหม ? หลัง BYD ถนอมน้ำใจคนซื้อลดแพง ออกโปรชาร์จฟรีทั่วประเทศ31 Jul 2024

อย่างไรก็ตาม การเติบโตอย่างรวดเร็ว BYD สร้างความปั่นป่วนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์โลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ล่าสุด ฮอนด้ากำลังเผชิญหน้ากับการลดกำลังการผลิตในประเทศไทย เนื่องจากยอดขายรถที่ตกต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด ซูซูกิก็มีการประกาศยุติการผลิต 

แต่สวนทางกับแบรนด์ใหม่อย่าง BYD กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจากการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาเข้าถึงได้และมีเทคโนโลยีที่น่าสนใจมากกว่า

ความสำเร็จของ BYD เกิดจากปัจจัยหลายประการ ได้แก่ กลยุทธ์การตลาดที่เน้นกลุ่มลูกค้าที่หลากหลาย การลงทุนอย่างต่อเนื่องในด้านวิจัยและพัฒนา รวมถึงการสร้างแบรนด์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่มักเน้นคุณภาพและความน่าเชื่อถือเป็นหลัก

เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น BYD มีข้อได้เปรียบในหลายด้าน เช่น ความคล่องตัวในการตัดสินใจ การปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้รวดเร็ว และความสามารถในการผลิตในต้นทุนที่ต่ำกว่า ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ดึงดูดลูกค้าในตลาดใหม่ๆ

BYD ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นต้องเร่งปรับตัว โดยจำเป็นต้องเร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ปรับปรุงกระบวนการผลิตให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และสร้างแบรนด์ให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ การร่วมมือกับบริษัทสตาร์ทอัพหรือบริษัทเทคโนโลยีอื่นๆ อาจเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ และสร้างนวัตกรรม

หากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นไม่สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว อาจสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับคู่แข่งจากจีน และส่งผลกระทบต่อตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์โลกในระยะยาวง

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD กำลังเผชิญกับภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งบริษัทกำลังขยายฐานการผลิตไปต่างประเทศ ด้วยโรงงานใหม่ในประเทศต่างๆ เช่น ไทย ฮังการี และเม็กซิโก เพื่อบรรเทาผลกระทบของภาษี

การขยายตัวทั่วโลกอย่างรวดเร็วของ BYD ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า และเน้นย้ำถึงความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของผู้ผลิตรถยนต์จีนในภาคนี้ ซึ่งเชื่อว่าทั่วโลกต้องจับตามองกลยุทธ์ต่างๆไม่ว่าจะเป็นในด้านราคา, เทคโนโลยี ซึ่งอาจเข้ามาทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนไปเลยก็ว่าได้ 

ล่าสุด BYD กำลังจะทำยอดขายแซงหน้าฟอร์ดอย่างรวดเร็วซึ่งมียอดขาย 1.04 ล้านคันในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 การขยายตัวของ BYD เข้าสู่แคนาดาและแผนการสร้างโรงงานในเม็กซิโกทำให้พวกเขาแข่งขันกับฟอร์ดในอเมริกาเหนือโดยตรง

เพื่อสนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็ว พวกเขากำลังตั้งโรงงานผลิตในต่างประเทศ รวมถึงโรงงานใหม่ในประเทศไทยและโรงงานที่วางแผนไว้ในฮังการี บราซิล ตุรกี เม็กซิโก และปากีสถาน