ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
10 รุ่นปอร์เช่ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์
26.05.2022
Содержание [–]
- ปอร์เช่ 908/03 (1970) – 3,21 ล้านยูโร
- รถปอร์เช่ 907 ลองเทล (1968) – 3,26 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ อาร์เอส สปายเดอร์ (2007) – 4,05 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ 935 (1979) – 4,34 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ 718 RS 60 (1960) – 4,85 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 ล้านยูโร
- Porsche 959 Paris-Dakar (1985) – 5,34 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ 550 (1956) – 5,41 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ 956 (1982) – 9,09 ล้านยูโร
- ปอร์เช่ 917 K (1970) – 12,64 ล้านยูโร
ความสำเร็จด้านกีฬาอันรุ่งโรจน์ของปอร์เช่ยังสะท้อนให้เห็นในคุณค่าของรถยนต์ที่มีค่าที่สุดของบริษัทในประวัติศาสตร์อีกด้วย ในความเป็นจริง เก้าในสิบรุ่นที่แพงที่สุดของแบรนด์เยอรมันคือนักแข่ง และรถบนท้องถนนเพียงคันเดียวเป็นรุ่นปรับแต่งของรุ่นที่ชนะการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ตัวละครหลักหลายคนในแกลเลอรียานยนต์แห่งนี้ชนะการแข่งขันสำคัญๆ ทั่วโลก ทั้งในและนอกสนามแข่ง ในการประมูลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ปอร์เช่รุ่นพิเศษที่สุดได้หยุดการแข่งขันและค่อยๆ หายไปในคอลเลกชันที่ร่ำรวยที่สุดในโลก
c
ปอร์เช่ 908/03 (1970) – 3,21 ล้านยูโร
อันดับที่ 908 ในการจัดอันดับคือปอร์เช่ 03/500 ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 2017 กิโลกรัม สำเนาที่แพงที่สุดถูกซื้อในปี 3,21 ในสหรัฐอเมริกาในราคา 003 ล้านยูโร นี่คือตัวถัง 1000 ที่ได้รับรางวัลที่สองในปี 1970 Nürburgring 8 กม. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 350 สูบ XNUMX แรงม้าระบายความร้อนด้วยอากาศ หลังจากการบูรณะอย่างระมัดระวังรถคันนี้อยู่ในสภาพดีเยี่ยมและได้รับรางวัลมากมายในการแข่งขันความสง่างามล่าสุด
รถปอร์เช่ 907 ลองเทล (1968) – 3,26 ล้านยูโร
นี่คือรุ่นที่ปกป้องสีสันของแบรนด์เยอรมันในการแข่งขัน Endurance ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ซึ่ง Ford และ Ferrari ครองตำแหน่งไว้และบรรลุผลการแข่งขันที่ดี 907 ลองเทลมีห้องนักบินแบบปิด และเป็นหนึ่งในสองคันที่มีอยู่จากทั้งหมด 8 คันที่ผลิตออกมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่คือแชสซี 005 ซึ่งชนะการแข่งขัน 1968 Hours of Le Mans ในประเภทเดียวกันในปี 24 นี่เป็นราคาที่สมเหตุสมผลที่ซื้อในปี 2014 ในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ – บ็อกเซอร์ 2,2 สูบ 8 ลิตร 270 แรงม้า
ปอร์เช่ อาร์เอส สปายเดอร์ (2007) – 4,05 ล้านยูโร
ปอร์เช่ที่อายุน้อยที่สุดในการจัดอันดับนี้คือ RS Spyder ปี 2007 ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายจากหกคันที่สร้างขึ้นสำหรับฤดูกาลและปรากฏตัวครั้งแรกในการประมูลในปี 2018 ซึ่งขายได้ในราคา 4,05 ล้านยูโร รถในประเภท LMP2 ยังคงไว้ซึ่งตัวถังคาร์บอนแบบ “เปล่า” ที่ไร้ที่ติเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ V3,4 ขนาด 8 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจจากแรงขับ 510 แรงม้า
ปอร์เช่ 935 (1979) – 4,34 ล้านยูโร
ย้อนเวลากลับไปอีกขั้นหนึ่งคือรถปอร์เช่ 935 รุ่นปี 1979 ซึ่งถูกซื้อในการประมูลในปี 2016 ในราคา 4,34 ล้านยูโร นี่คือโมเดลที่มีอาชีพการแข่งรถที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เขาจบอันดับสองในรายการ 24 Hours of Le Mans ในปี 1979 และคว้าแชมป์ที่ Daytona และ Sebring โมเดลดังกล่าวเป็นวิวัฒนาการการแข่งรถของ Porsche 911 Turbo (930) พัฒนาโดย Kremer Racing ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบแฝดเทอร์โบขนาด 3,1 ลิตร ที่ให้กำลังประมาณ 760 แรงม้า
ปอร์เช่ 718 RS 60 (1960) – 4,85 ล้านยูโร
ด้วยรถปอร์เช่ 718 RS 60 คันนี้ เรากำลังเข้าใกล้เครื่องหมาย 5 ล้านยูโร รถยนต์รุ่นสองที่นั่งพร้อมกระจกบังลมแบบปรับได้นี้เป็นหนึ่งในสี่รุ่นที่ผลิตโดยปอร์เช่ในช่วงฤดูกาลปี 1960 และจำหน่ายในการประมูลในปี 2015 เครื่องยนต์ในอัญมณีชิ้นนี้คือ 1,5 ลิตร DOHC สี่สูบที่ให้กำลังมากกว่า 170 แรงม้า
ปอร์เช่ 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 ล้านยูโร
เป็นรถสตรีทคันเดียวในรายการที่เปลี่ยนจากการเป็น 911 (993) ธรรมดาไปจนถึง “สัตว์ประหลาด” ที่สามารถคว้าแชมป์ Le Mans ตลอด 24 ชั่วโมงได้ นอกจากนี้ยังเป็น 20 GT911 สำหรับผู้โดยสารเพียง 1 คนที่ปล่อยออกมาเพื่อความคล้ายคลึงกันโดยทาสีด้วยสี Arctic Silver แบบคลาสสิกและมีระยะทางเพียง 7900 กิโลเมตร ณ เวลาจำหน่ายในปี 2017 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3,2 ลิตรหกสูบพัฒนา 544 แรงม้าซึ่งช่วยให้รถสปอร์ตสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 300 กม. / ชม.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985) – 5,34 ล้านยูโร
ในประวัติศาสตร์การแข่งรถของแบรนด์เยอรมันไม่มีใครพลาดที่จะพูดถึงการแข่งขันแรลลี่ ตัวอย่างที่ดีคือ Porsche 959 París-Dakar ปี 1985 ซึ่งขายได้ในราคา 5,34 ล้านยูโร กลุ่ม B รุ่นนี้ได้รับการดัดแปลงเพื่อการขับรถผ่านทะเลทรายเป็นหนึ่งในเจ็ดตัวอย่างที่ออกแบบอย่างเป็นทางการและหนึ่งในสองตัวอย่างในคอลเลกชันส่วนตัวใน Rothmans ในตำนาน
ปอร์เช่ 550 (1956) – 5,41 ล้านยูโร
ซึ่งรู้จักกันในนามรุ่นที่เจมส์ดีนนักแสดงหนุ่มเสียชีวิตในปีพ. ศ. 1955 ปอร์เช่ 550 สร้างประวัติศาสตร์เป็นหนึ่งในรถแข่งปี 1950 ราคาแพงที่สุดทั้งหมดถูกประมูลในปี 2016 ด้วยราคา 5,41 ล้านยูโรหลังจากประสบความสำเร็จมากมายในการแข่งขันต่างๆในสหรัฐอเมริกา รถสปอร์ตแข่งนี้ใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 1,5 ลิตรให้กำลัง 110 แรงม้า
ปอร์เช่ 956 (1982) – 9,09 ล้านยูโร
อันดับสองในการจัดอันดับคือปอร์เช่ 956 ซึ่งเป็นหนึ่งในยานยนต์ความอดทนที่โดดเด่นที่สุดเทคโนโลยีขั้นสูงและประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต ก่อนหน้านี้ตามหลักอากาศพลศาสตร์พัฒนา 630 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์หกสูบ 2,6 ลิตรและพัฒนาความเร็วได้มากกว่า 360 กม. / ชม. ความคลาสสิกที่คู่ควรกับสถานที่ในพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดได้รับรางวัล “24 Hours of Le Mans” ในปี 1983
ปอร์เช่ 917 K (1970) – 12,64 ล้านยูโร
ราชาแห่งการจัดอันดับคือ 917 โดยเฉพาะ 917 K short tail จากปี 1970 ซึ่งขายได้ในราคาเหลือเชื่อที่ 2017 ล้านยูโรในปี 12,64 หมายเลขแชสซีหมายเลข 024 นี้ถูกใช้ในภาพยนตร์ Le Mans ที่นำแสดงโดย Steve McQueen นี่เป็นรถยนต์ที่พิเศษมากซึ่งผลิตได้เพียง 59 คันเท่านั้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5 ลิตรแบบแบน 12 ลิตรที่ให้กำลัง 630 แรงม้า ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ความเร็วจะถึง 360 กม./ชม.
