ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇

10 อันดับรถสุดหรู ราคาแรง แพงที่สุดในโลก

ราคาแค่ไหน ถึงจะเรียกว่าแพงสำหรับคุณ?

10 ล้าน … 50 ล้าน…หรือ 100 ล้าน

ถ้าคุณคิดว่าตัวเลขด้านบนช่างมากมายมหาศาล อย่าด่วนตัดสินไปครับ…

การตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์สักคัน ต้องตอบโจทย์ทุกอย่างที่เราตั้งใจไว้ แม้ว่ารถยนต์แต่ละคัน แต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ จะแตกต่างกันในด้านต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับปัจจัยที่เราตัดสินใจเลือกซื้อ และถ้าหากปัจจัยราคาคือสิ่งสำคัญ คุณอาจเลือกรถที่ราคาถูกที่สุด แต่บางคนขอที่แพงที่สุดไว้ก่อน.. นอกจากรถยนต์จะเป็นยานพาหนะของคุณแล้ว ในอีกด้านอาจเป็นเครื่องยืนยันถึงตำแหน่ง หน้าตาทางสังคม หรือแม้กระทั่งฐานะวันนี้เราขออาสาพาเพื่อนๆ ไปดูกันดีกว่าว่าความแพงในระดับ ‘ที่สุดในโลก’ มีมูลค่ามากมายแค่ไหน (ข้อมูลปี 2019)

อันดับ 10. BUGATTI CHIRON – 81,583,200 บาท

อันดับ 9. PAGANI HUAYRA BC – 84,604,800 บาท

อันดับ 8. FERRARI PININFARINA SERGIO – 90,648,000 บาท

อันดับ 7. ASTON MARTIN VALKYRIE – 96,691,200 บาท

อันดับ 6. LIMITED EDITION BUGATTI VEYRON BY MASORY VIVERE – 102,734,400 บาท

อันดับ 5. LYKAN HYPERSPORT – 102,734,400 บาท

อันดับ 4. MCLAREN P1 LM – 108,777,600 บาท

อันดับ 3. LAMBORGHINI VENENO ROADSTER – 135,972,000 บาท

อันดับ 2. KOENIGSEGG CCXR TREVITA – 145,036,800 บาท

อันดับ 1. SWEPTAIL BY ROLLS ROYCE – 392,860,000

สำหรับคนที่ไม่มีงบ ก็ชมเป็นอาหารตา เป็นแรงบันดาลใจไปก่อนนะครับ เห็นดีไซน์สวยๆแบบนี้ ถ้าอยากทราบราคา มาเช็คราคากลางกันได้ที่นี่เลยครับ

‘Toyota’ พุ่งทะลุเป้า! ยอดขายแตะ 10 ล้านคันครั้งแรก จากดีมานด์รถแกร่ง

By กรุงเทพธุรกิจ25 เม.ย. 2024 เวลา 15:24 น.

Play

“Toyota” ประกาศผลประกอบการเหนือคาด “ยอดขาย” ทุบสถิติสูงสุดในรอบปี ทะลุเป้าหมาย 10 ล้านคันเป็นครั้งแรก ผลจากดีมานด์รถแกร่งและปัญหาชิปคลี่คลาย

สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานวันนี้ (25 เม.ย.) ว่า บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ (Toyota Motor) ประกาศยอดขายและยอดผลิตทั่วโลก ทุบสถิติสูงสุดในรอบปีงบประมาณที่สิ้นสุด 31 มี.ค. 2567

ปัจจัยสนับสนุนสำคัญ มาจาก “ความต้องการรถยนต์” ที่แข็งแกร่งทั่วโลก และ “ปัญหาการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์” ที่เคยรุมเร้าในช่วงปีที่ผ่านมาก็เริ่มคลี่คลาย

จากรายงานของหนังสือพิมพ์มิดเจแปนอีโคโนมิสต์ระบุไว้ว่า ถึงแม้มียอดขายพุ่งแรงเช่นนี้ แต่ Toyota กลับเลื่อนการผลิต EV ในสหรัฐ และมีแผนลดการผลิตรถภายในประเทศ เพื่อมุ่งเน้นไปที่คุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ หลังจากเผชิญปัญหาอื้อฉาวด้านคุณภาพหลายครั้ง

บริษัทแม่ Toyota มียอดขายทั่วโลกในปีสิ้นสุดเดือน มี.ค. เพิ่มขึ้น 7.3% เป็น 10.31 ล้านคันเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งถือว่าเป็นการทะลุเป้าหมาย 10 ล้านคันเป็นครั้งแรก ขณะที่ยอดการผลิตรถอยู่ที่ 9.97 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 9.2% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกนี้ กลับมียอดขายและการผลิตที่ลดลงในเดือน มี.ค. ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมียอดขาย Toyota ทั่วโลกในเดือน มี.ค. ลดลง 2.1% เหลือ 897,251 คัน เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และยอดการผลิตลดลง 10.3% เหลือ 807,026 คัน

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Toyota มีแผนจะเลื่อนการเริ่มต้นผลิต EV ในสหรัฐ จากแผนเดิมในปี 2568 ไปเป็นฤดูใบไม้ผลิในปี 2569 แทน เพราะตั้งใจที่จะหยุดพักการผลิตชั่วคราวเพื่อมุ่งเน้นไปที่ “คุณภาพ” และ “ความปลอดภัย”