ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอด SUV สมรรถนะสูงแห่งปี 2025: ซูเปอร์คาร์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ที่พร้อมทะยานทุกเส้นทาง
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของรถยนต์ประเภทหนึ่งที่ครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าเป็นเพียงพาหนะที่เน้นประโยชน์ใช้สอย แต่ปัจจุบันได้ผงาดขึ้นมาเป็นขุมกำลังแห่งสมรรถนะและความหรูหรา นั่นคือ “รถยนต์ SUV สมรรถนะสูง” หรือที่หลายคนเรียกขานว่าเป็น “ซูเปอร์คาร์ยกสูง” ในปี 2025 นี้ ตลาดรถยนต์ประเภทนี้ยังคงร้อนแรงและเต็มไปด้วยนวัตกรรมที่ท้าทายขีดจำกัดทางวิศวกรรม ผมขอยืนยันว่าประสบการณ์ 10 ปีในวงการได้สอนให้รู้ว่า คำว่า “เป็นไปไม่ได้” ไม่ได้มีอยู่ในพจนานุกรมของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ เมื่อพวกเขาตัดสินใจผสานความสามารถรอบด้านของ SUV เข้ากับความเร้าใจของรถสปอร์ตสุดหรู
แต่เดิม รถยนต์ SUV มักถูกมองว่ามีจุดศูนย์ถ่วงสูง ทำให้ไม่เหมาะกับการขับขี่ที่เน้นความเร็วและแม่นยำเท่ารถสปอร์ตซีดานหรือคูเป้ อย่างไรก็ตาม ด้วยการลงทุนมหาศาลด้านวิศวกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เจเนอเรชันล่าสุดของ SUV สมรรถนะสูง ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า พวกมันไม่ใช่แค่รถยนต์ที่เร็วเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นและน่าจดจำไม่แพ้รถสปอร์ตระดับตำนาน การได้สัมผัสพลังขับเคลื่อนของ Porsche Cayenne GTS, Aston Martin DBX707 หรือ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio เพียงช่วงเวลาสั้นๆ ก็เพียงพอที่จะตระหนักว่า รถยนต์เหล่านี้ถูกรังสรรค์มาอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้ยืนหยัดเคียงข้าง 911s, Vantages และ Giulias ในโชว์รูมได้อย่างภาคภูมิ และยังเป็นหัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลกำไรมหาศาล ซึ่งเป็นฟันเฟืองสำคัญในการรักษาชีวิตของโมเดลรถสปอร์ตที่เฉพาะเจาะจงและบ่งบอกเอกลักษณ์ของแบรนด์เอาไว้
ด้วยงบประมาณมหาศาลและความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมไร้ขีดจำกัด ทุกสิ่งเป็นไปได้ในโลกยานยนต์ยุคใหม่ เราจึงได้เห็น Range Rover ที่สามารถควบคุมการดริฟท์ได้อย่างง่ายดายในสนามแข่งระดับโลกอย่าง Portimão และ Lamborghini แบบห้าที่นั่งสี่ประตู ที่มาพร้อมโหมด “Terra” สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด Land Rover เองก็ถึงขนาดนำเครื่องยนต์ของ BMW M5 และระบบช่วงล่างแบบเชื่อมโยงไฮดรอลิกไปใส่ใน Defender ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่เปรียบเสมือนรถแข่ง Trophy Truck ติดป้ายทะเบียนที่สามารถขับขี่บนถนนสาธารณะได้
ที่สุดแห่งนวัตกรรมยานยนต์: เมื่อเทคโนโลยีขับเคลื่อนสมรรถนะ
เบื้องหลังพละกำลังมหาศาลและรูปลักษณ์อันดุดัน คือหัวใจของเทคโนโลยีแชสซีส์ยุคใหม่ที่ทำให้ SUV สมรรถนะสูง เหล่านี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ตั้งแต่ระบบควบคุมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ (electronic anti-roll bars) ระบบช่วงล่างแบบไฮดรอลิกที่ควบคุมแยกอิสระ (active hydraulically-linked independently-controlled suspension) ไปจนถึงชุดเบรกขนาดใหญ่พิเศษ (colossal brake packages) รถยนต์เหล่านี้คือผลงานทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจที่สุด และเป็นนวัตกรรมด้านพลศาสตร์การขับขี่ที่โดดเด่นที่สุดในตลาดปัจจุบัน
แน่นอนว่า การผสมผสานระหว่าง SUV และสมรรถนะสูงย่อมมาพร้อมกับการประนีประนอมบางอย่าง ในมุมมองของผม หากมีโอกาสย่อมเลือกขับรถสปอร์ตที่ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวโดยเฉพาะ แต่กระแสของตลาดนั้นชัดเจน และในสถานการณ์ปัจจุบัน การที่ผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงจะไม่มีผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม รถ SUV หรูหรา ก็อาจจะดูเหมือนเป็นการพลาดโอกาสทางการเงินอันมหาศาลที่รถยนต์กลุ่มนี้มอบให้ ผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ยอมรับว่านี่คือความชาญฉลาดทางธุรกิจที่ขับเคลื่อนนวัตกรรม และทำให้เราได้เห็นรถยนต์ที่น่าทึ่งเหล่านี้ถือกำเนิดขึ้น
และนี่คือสุดยอด SUV สมรรถนะสูง ที่เราชื่นชอบและแนะนำในปี 2025:
สุดยอด SUV สมรรถนะสูงแห่งปี 2025
Land Rover Defender Octa
Land Rover Defender Octa คือนิยามใหม่ของ SUV สมรรถนะสูงที่ท้าทายทุกความเชื่อเดิมๆ ด้วยความสงสัยว่า Land Rover จำเป็นต้องสร้าง Octa ขึ้นมาหรือไม่ ในเมื่อมีรุ่น V8 5 ลิตรเกือบ 500 แรงม้าอยู่แล้ว แต่เมื่อทีม Special Vehicle Operations ได้รับมอบหมาย ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าตกตะลึงอย่างแท้จริง Octa ไม่ได้เป็นแค่ Defender ที่ทรงพลังขึ้น แต่เป็นการยกระดับประสบการณ์ รถยนต์ออฟโรดสมรรถนะสูง ไปอีกขั้น หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ BMW M-sourced V8 ขนาด 626 แรงม้า พร้อมระบบแดมเปอร์กึ่งแอคทีฟแบบแปรผันต่อเนื่องที่เชื่อมโยงด้วยระบบไฮดรอลิก และดิสก์เบรก Brembo ขนาด 400 มม. ซึ่งบอกเล่าเรื่องราวได้เพียงครึ่งเดียวเท่านั้น ความพิเศษของ Octa อยู่ที่การผสมผสานองค์ประกอบทั้งหมดนี้เข้าด้วยกัน ทั้งบนถนนและนอกเส้นทาง
บนถนน Octa สร้างความประทับใจได้อย่างไม่คาดฝัน สลัดความรู้สึกที่มักพบใน Defender ทั่วไปออกไป และแทนที่ด้วยความคล่องตัวและความสามารถที่ท้าทายน้ำหนักตัว 2585 กก. มันสามารถทะยานจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.8 วินาที เมื่อเปิดโหมด Launch ซึ่งเพิ่มแรงบิดอีก 37 ปอนด์-ฟุต จากเดิมที่น่าประทับใจอยู่แล้วที่ 553 ปอนด์-ฟุต และเมื่อออกนอกเส้นทาง Octa ก็ยังคงสร้างความประทับใจไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะเป็นการปีนป่ายโขดหิน เส้นทางกรวด หรือทางขรุขระ มันยังมีโหมดออฟโรดสมรรถนะสูงที่ทำให้รู้สึกเหมือนกำลังขับรถแข่ง Group A Rally ได้อย่างน่าทึ่ง Defender Octa คือความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ที่เหนือความคาดหมาย มอบทั้งเนื้อหาและความสามารถที่มากมายเกินกว่าที่เราจะจินตนาการ เป็น นวัตกรรมยานยนต์ ที่แท้จริง
Ferrari Purosangue
Purosangue คือ SUV สมรรถนะสูง ที่สร้างความแตกแยก มีเอกลักษณ์ และซับซ้อนที่สุดในตลาด แต่ไม่รู้ด้วยวิธีใด วิศวกรของ Ferrari ก็สามารถปั้นแต่งให้มันกลายเป็นรถที่เร้าใจที่สุดในการขับขี่ เพียงแค่ดูสเปกทางเทคนิคก็ไม่ยากที่จะเข้าใจ ด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรที่วางอยู่ด้านหน้า ให้พละกำลังถึง 715 แรงม้า Purosangue มอบเสียงคำราม ความดราม่า และ ประสิทธิภาพสูง แบบเดียวกับ Ferrari GT ดั้งเดิม แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะแตกต่างจากสิ่งที่เราเคยเห็นจากแบรนด์นี้
ภายใต้รูปลักษณ์นั้น ยังมีอะไรที่น่าสนใจอีกมาก Ferrari ได้พัฒนาระบบช่วงล่างอันเป็นเอกลักษณ์สำหรับ SUV คันแรกของตนโดยเฉพาะ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการควบคุมแรงหน่วงขณะขับขี่ เพื่อต้านทานการโคลงตัวของรถและดูดซับแรงกระแทกในแบบที่ไม่เคยมีใน SUV ทั่วไป ผลลัพธ์ที่ได้บนถนนนั้นน่าทึ่งอย่างยิ่ง Purosangue อาจให้ความรู้สึกสังเคราะห์และคล่องตัวเป็นพิเศษในบางครั้ง ซึ่งเผยให้เห็นถึงความซับซ้อนทางอิเล็กทรอนิกส์ของมัน แต่ไม่มี SUV คันใดที่จะให้ความรู้สึกไหลลื่น มีเอกลักษณ์ หรือสนุกสนานถึงขีดสุดได้เท่านี้
แต่ถึงแม้ Purosangue จะให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตมากกว่ารถยนต์ประเภทเดียวกันคันอื่นๆ แต่มันก็ค่อนข้างไม่ตอบโจทย์ในด้านการใช้งานจริงเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Aston Martin DBX707 ด้วยที่นั่งเพียงสี่ที่และพื้นที่เก็บสัมภาระที่จำกัด Ferrari ได้ยอมแลกความอเนกประสงค์บางส่วนที่คาดหวังจาก SUV เพื่อมอบ ประสบการณ์ขับขี่เหนือระดับ ที่เร้าใจและพิเศษที่สุดในเซกเมนต์นี้
Aston Martin DBX707
ความคิดเรื่อง Aston Martin SUV อาจทำให้แฟนพันธุ์แท้บางคนถึงกับขยับตัวไม่ถูก แต่ DBX ได้กลายเป็นหนึ่งใน รถ SUV หรูหรา ที่น่าปรารถนาที่สุดในประเภทนี้ มันดูสมดุลกว่า (และไม่โอ้อวดเท่า) Lamborghini Urus และมีความพิเศษมากกว่ารุ่นสมรรถนะสูงของคู่แข่งทั่วไปจาก Range Rover, BMW และ Audi
DBX707 คือการก้าวกระโดดครั้งสำคัญจากรุ่นเดิม ด้วยการอัพเกรดทางกลไกและห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ “hot-V” ขนาด 4 ลิตรของ Mercedes-AMG ได้รับการอัพเกรดด้วยเทอร์โบลูกปืน ระบบไอเสียที่ออกแบบใหม่ และการปรับจูนแผนที่เครื่องยนต์ใหม่ เพื่อให้ได้พละกำลัง 697 แรงม้า และแรงบิด 663 ปอนด์-ฟุต ขับเคลื่อนผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดพร้อมอัตราทดเฟืองท้ายที่สั้นลง ทั้งหมดนี้หมายถึง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. โชคดีที่ เบรกคาร์บอนเซรามิก มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
แม้ตัวเลข สมรรถนะเหนือชั้น ในทางตรงจะน่าประทับใจเพียงใด แต่นี่ไม่ใช่จุดที่ Aston น่าประทับใจที่สุด หากแต่เป็นวิธีที่มันผสมผสานความรู้สึกไหลลื่นแบบ GT เข้ากับสมรรถนะแบบ Hot-Rod และพลศาสตร์การขับขี่ที่สนุกสนานเมื่อกดปุ่มที่เหมาะสม SUV ของ Aston ได้รับการอัพเดทอีกครั้ง โดย DBX S ใหม่มาพร้อมพละกำลังที่มากขึ้น (717 แรงม้า) น้ำหนักลดลง 47 กก. และแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ รวมถึงการออกแบบห้องโดยสารใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับ Vantage, DB12 และ Vanquish
Range Rover Sport SV
Range Rover Sport SVR รุ่นก่อนหน้านี้เร็วจัดและเต็มไปด้วยบุคลิกเฉพาะตัว แต่สำหรับบางคน SUV V8 ที่ดุดันนั้นอาจดูห่ามเกินไปที่จะกลมกลืนกับชีวิตประจำวันในแบบที่ Range Rover ควรจะเป็น และการที่ส่วนใหญ่เป็นสีน้ำเงินสดใสและติดป้ายทะเบียนแบบ 3D ก็ไม่ได้ช่วยปรับปรุงภาพลักษณ์ของมันมากนัก
สำหรับ Sport SV ใหม่ Land Rover ได้พลิกโฉมทุกอย่าง ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร 626 แรงม้า ที่ทรงพลังกว่าเดิมมาก แต่นำเสนอศักยภาพทั้งหมดนี้ในดีไซน์ที่ละเอียดอ่อนกว่า ไม่ดึงดูดสายตามากเท่าเมื่อก่อน คุณจำเป็นต้องมีล้อคาร์บอนไฟเบอร์บน SUV สมรรถนะสูง ที่มีน้ำหนัก 2560 กก. ของคุณหรือไม่? อาจจะไม่ แต่การเลือกใช้ล้อเหล่านี้และแพ็คเกจเบรกคาร์บอนเซรามิกที่เป็นตัวเลือกของ SV ช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงได้มากกว่า 70 กก. ทำให้สามารถทำ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.6 วินาที
และยังมีแชสซีที่รองรับพละกำลังได้อย่างยอดเยี่ยม SV ใช้ ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ แบบไฮดรอลิกที่เชื่อมโยงกัน (คล้ายกับที่คุณจะพบใน McLaren 750S) เพื่อมอบการผสมผสานระหว่างความสบายและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมที่สุดในตลาด SUV มันยังสร้างความประทับใจได้อย่างดีเยี่ยมบนสนามแข่ง ด้วยความรู้สึกที่แม่นยำและสมดุลที่สามารถใช้ประโยชน์ได้ ลูกค้าส่วนน้อยเท่านั้นที่จะได้สำรวจความสามารถนี้ แต่ก็เป็นเรื่องดีที่รู้ว่า Land Rover ได้ออกแบบสิ่งนี้ไว้ใน SV แล้ว นี่คือ รถยนต์ครอบครัวระดับพรีเมียม ที่มีศักยภาพซ่อนอยู่
Porsche Cayenne GTS
นี่คือ รถสปอร์ต SUV ที่เริ่มต้นทุกสิ่ง เมื่อ Porsche ประกาศครั้งแรกว่าจะนำสัญลักษณ์อันโด่งดังของตนมาติดบนรถที่ไม่ใช่รถสปอร์ตเตี้ยๆ ก็เกิดความไม่พอใจอย่างมาก เหล่าแฟนพันธุ์แท้ Porsche ถึงกับหัวเสียที่รถยนต์ที่ถือเป็นการ “ทำลายแบรนด์” เช่นนี้ได้รับการอนุมัติ
แล้ว Cayenne เจเนอเรชันแรกก็มาถึง และเมื่อความไม่พอใจเกี่ยวกับการเจือจางแบรนด์ (และรูปลักษณ์ที่น่าเกลียด) จางหายไป ก็ชัดเจนว่าวิศวกรแชสซีของ Porsche ได้ร่ายมนตร์บางอย่างกับ Cayenne มันกลายเป็นรถที่ประสบความสำเร็จด้านยอดขาย และนอกเหนือจากการเป็นผู้กอบกู้ Porsche ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แล้ว ยังต้องยกความดีความชอบให้กับการกำเนิดของ รถสปอร์ต SUV ด้วย
แม้จะมีคู่แข่งที่หรูหรากว่าจากผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ตัวจริงมากมาย แต่ Cayenne ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถที่ขับดีที่สุด รุ่นสูงสุดคือ Cayenne Turbo E-Hybrid ที่มีพละกำลังมหาศาลถึง 729 แรงม้า พร้อมเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบและระบบปลั๊กอินไฮบริด แพ็คเกจ GT ที่เป็นตัวเลือกจะเปลี่ยนมันให้กลายเป็น SUV ที่เน้นผู้ขับขี่มากขึ้น ด้วยการอัพเกรดเรขาคณิตช่วงล่าง เบรกคาร์บอนเซรามิก องค์ประกอบภายนอกคาร์บอนไฟเบอร์ และท่อไอเสียไทเทเนียม
แต่ Cayenne GTS คือจุดที่สมดุลที่สุดในไลน์อัพอย่างแท้จริง ด้วยราคาที่ถูกกว่าและน้ำหนักที่เบากว่ารุ่นไฮบริดมหาศาลถึง 300 กก. แม้จะไม่ใช่รถน้ำหนักเบา แต่ความแตกต่างนั้นไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย และ GTS ก็ให้ความรู้สึกคล่องตัวกว่าเป็นผลจากน้ำหนักที่ลดลง พละกำลัง “เพียง” 493 แรงม้า อาจทำให้ดูเหมือนเป็นน้องเล็กในกลุ่มนี้ แต่นั่นหมายความว่าคุณสามารถดื่มด่ำกับบุคลิกของ เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4 ลิตรได้นานขึ้น ก่อนที่ความเร็วจะเลยเถิดไปไกล นี่คือ รถครอบครัวพรีเมียม ที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณ์ของรถสปอร์ตได้อย่างยอดเยี่ยม
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
เราหลงรัก Giulia Quadrifoglio แต่เคียงข้างกับรถซีดานที่ยอดเยี่ยมคันนั้น ก็ยังมีลูกพี่ลูกน้องอย่าง Stelvio ซึ่งดีไม่แพ้กัน สิ่งที่แตกต่างจากตัวเลือกอื่นๆ เกือบทั้งหมดในรายการนี้คือ Stelvio มีน้ำหนักค่อนข้างเบา มีความคมชัด และมีบุคลิกที่โดดเด่นในคลาสที่มักจะถูกนิยามด้วยการขาดบุคลิก
Stelvio Quadrifoglio โฉมใหม่มาพร้อม เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 2.9 ลิตร 513 แรงม้า เช่นเดียวกับรถซีดานชื่อเดียวกัน และสามารถทำ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่ถึงสี่วินาที เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่คุ้นเคย ซึ่งได้รับการปรับแต่งใหม่สำหรับใช้งานใน SUV และทำงานร่วมกับ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Q4 ของ Alfa ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้เองที่ช่วยให้ Stelvio ให้ความรู้สึกแตกต่างจากรถซีดาน โดยแลกเปลี่ยนความคล่องตัวและความแม่นยำสูงสุดเล็กน้อย เพื่อแลกกับแรงยึดเกาะที่ดีขึ้น
เมื่ออยู่ในโหมดอัตโนมัติ มันก็เป็นรถที่ขับขี่ง่ายและรวดเร็วเหนือ 3000 รอบต่อนาที แต่คุณจะต้องเข้าสู่โหมด Dynamic หรือ Race เพื่อสัมผัสถึงพละกำลังเต็มที่ของเครื่องยนต์ V6 ด้วยการตอบสนองของคันเร่งที่เฉียบคมขึ้นและเวลาเปลี่ยนเกียร์ที่สั้นลง
นอกจากขุมพลังแล้ว Stelvio Quadrifoglio ยังมีแชสซีที่สนุกสนานอย่างยิ่ง ด้วย ระบบควบคุมแม่นยำ ของพวงมาลัยที่รวดเร็วทันใจแบบเดียวกับที่คุณได้รับใน Giulia เมื่อรวมกับเบรกที่แข็งแกร่งและการควบคุมตัวถังที่ดีเยี่ยม มันจึงเป็นรถที่เร้าใจอย่างน่าประหลาดใจเมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว นี่คือตัวอย่างที่ชัดเจนของ ดีไซน์สปอร์ต ที่มาพร้อมกับสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม
Lamborghini Urus SE
เราขอพักประเด็นเรื่องว่าบริษัทอย่าง Lamborghini และ Ferrari ควรจะนำเสนอ SUV หรือไม่ไว้ก่อน แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าตลาดนี้ได้รับความนิยมอย่างมหาศาล และเป็นที่ดึงดูดใจสำหรับแบรนด์ที่ทำธุรกิจใหญ่ (และนำรายได้ไปหนุนรถซูเปอร์คาร์ที่ผลิตจำนวนจำกัดซึ่งสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์) Lamborghini บุกตลาดนี้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในฐานะแบรนด์ซูเปอร์คาร์รายแรกที่เข้ามาในกลุ่ม SUV ในยุคใหม่ เปิดตัว Urus ตั้งแต่ปี 2017 และเก็บเกี่ยวผลตอบแทนได้อย่างรวดเร็ว โดยรุ่นนี้มอบการผสมผสานที่หอมหวานระหว่างยอดขายจำนวนมากและอัตรากำไรสูง หลังยุคโรคระบาด Urus ได้พัฒนาเป็นสองรุ่นย่อย คือ Urus Performante และ Urus S ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซินล้วนๆ โดยใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4 ลิตรของ Volkswagen Group ที่ได้รับการปรับแต่งโดย Lamborghini ให้กำลัง 657 แรงม้า และแรงบิด 627 ปอนด์-ฟุต
กำลังนั้นเพียงพอสำหรับคนส่วนใหญ่แล้ว แต่เมื่อเทียบกับ Urus SE ปี 2024 และคู่แข่งจำนวนมากที่อยู่ในรายการนี้ 657 แรงม้า ถือเป็นเรื่องเล็กน้อย Urus SE ที่ได้รับการปรับปรุงเป็นไฮบริดใหม่ในตอนนี้ มีพละกำลังรวมกันถึง 789 แรงม้า และแรงบิด 700 ปอนด์-ฟุต มันอาจจะเป็น Urus ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ทำ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.4 วินาที แต่มันก็เป็นรถที่อเนกประสงค์ที่สุดเช่นกัน โดยสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 60 กม. (ในทางทฤษฎี)
เช่นเดียวกับ SUV สมรรถนะสูง เกือบทุกคัน มีโหมดการขับขี่ให้เลือกมากมาย แต่ก็ไม่ใช้เวลานานในการเลือกการตั้งค่าที่เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่ส่วนใหญ่ บนพื้นผิวที่เรียบ แชสซีของ Urus สามารถมอบความคล่องตัวที่ท้าทายหลักฟิสิกส์ได้ แต่บนถนนที่ขรุขระจะทำให้ความนิ่งของรถลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับล้อขนาด 22 หรือ 23 นิ้วที่ใหญ่เกินจริง Urus SE ได้เข้ามาปรับปรุงด้านพลศาสตร์การขับขี่ที่อาจจะขรุขระของ Urus รุ่นเครื่องยนต์สันดาปล้วนดั้งเดิมให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น และยังเป็นรถที่น่ามองกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม
Bentley Bentayga Speed
จะพูดอะไรเกี่ยวกับ SUV ของ Bentley ที่ยังไม่มีใครพูดไปแล้วบ้าง? มันเร็ว (310 กม./ชม.) หนัก (ประมาณ 2500 กก.) และแพง โดยมีเครื่องยนต์ V8 และ V6 ไฮบริดให้เลือก รวมถึงสองรูปแบบตัวถัง คือฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อยาว มันเป็นรถที่สร้างความเห็นที่แตกต่างกันเสมอ ทั้งในแนวคิดและรูปลักษณ์ แต่ก็ยังคงต่อสู้ใกล้กับจุดสูงสุดของกลุ่ม SUV ด้วยการผสมผสานที่น่าดึงดูดใจระหว่างความหรูหรา ความสะดวกสบาย ความประณีต และ ความเร็วสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Speed
Speed รุ่นล่าสุดได้ยกเลิกเครื่องยนต์ W12 แบบดั้งเดิมของ Bentley และแทนที่ด้วย เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ที่มีกำลัง 641 แรงม้า สมรรถนะเหนือชั้น นั้นน่าเหลือเชื่อ โดย Speed สามารถทำ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.4 วินาที เทียบเท่ากับซูเปอร์คาร์ และสามารถทำความเร็วได้เกิน 300 กม./ชม. โชคดีที่ Bentley ได้ติดตั้งชุด เทคโนโลยีขับขี่ สำหรับแชสซีเพื่อจัดการทั้งหมดนี้ มีระบบแดมปิ้งแบบปรับได้ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ e-diff และ เบรกคาร์บอนเซรามิก ซึ่งทั้งหมดนี้มอบความสามารถด้านพลศาสตร์การขับขี่ในระดับที่ไม่สอดคล้องกับรูปลักษณ์หรือน้ำหนักของมัน
มันอาจจะไม่คมชัดหรือมีชีวิตชีวาเท่า Porsche Cayenne หรือ Lamborghini Urus รุ่นที่ดุดันที่สุด แต่มันหรูหรากว่าทั้งสองรุ่นอย่างเห็นได้ชัด แม้จะเปิดตัวมาแล้วหนึ่งทศวรรษ แต่ Bentayga ยังคงผสมผสานความหรูหรา คุณภาพ และ ประสิทธิภาพสูง ที่ รถ SUV หรูหรา อื่นๆ ไม่กี่คันจะเทียบได้
Mercedes-AMG G63
ในขณะที่ Land Rover ปรับปรุง Defender ให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างรุ่นปัจจุบัน Mercedes ได้ออกแบบ G-Class รุ่นล่าสุดโดยมองผ่านแว่นตาสีกุหลาบ มันยังคงดูเหมือนเดิม รูปลักษณ์สี่เหลี่ยมคล้ายกับรุ่นดั้งเดิมปี 1979 แต่ภายใต้ผิวหนังภายนอกนั้นคือภายในที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี ฮาร์ดแวร์แชสซีที่ทันสมัย และหากคุณเลือกรุ่น AMG G63 ที่จัดเต็ม คุณจะได้รับ เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4 ลิตร มันอาจจะดูไม่สมเหตุสมผลบนกระดาษ แต่ในทางปฏิบัติ G63 นั้นน่าดึงดูดใจอย่างปฏิเสธไม่ได้ และแม้แต่นักวิจารณ์ที่ใจแข็งที่สุดก็ยังต้องยิ้มกับความสุดโต่งของมัน
พละกำลัง 577 แรงม้า ในรถยนต์ทรงกล่องที่มีท่อไอเสียออกด้านข้างนั้นเป็นเช่นนั้น G63 เป็นสัญลักษณ์ของความเกินพอดี และในทางวัตถุประสงค์แล้ว มันไม่สามารถเทียบได้กับ SUV สมรรถนะสูง ที่ซับซ้อนและมีพลวัตกว่าอย่าง Defender Octa และ Aston Martin DBX แต่ประเด็นไม่ได้อยู่ที่ตรงนั้น G63 คือเรื่องของความรู้สึกดี ตั้งแต่รูปลักษณ์ไปจนถึงเครื่องยนต์ที่ดุดัน และเสียง “แชงค์” ที่น่าพอใจเมื่อปิดประตู และเวอร์ชันปัจจุบันยังรองรับสิ่งเหล่านี้ด้วยมารยาทบนท้องถนนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา
อีกครั้ง มันไม่ใช่รถสปอร์ตบนส้นสูง แต่ระบบช่วงล่าง Active Ride Control และแดมปิ้งแบบปรับได้ที่เป็นมาตรฐาน ช่วยควบคุมตัวถังและดูดซับแรงกระแทก จนกระทั่งการขับ G-Class ไม่ใช่เรื่องน่าเบื่ออีกต่อไป คุณสามารถใช้งานเป็น รถครอบครัวพรีเมียม สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันได้อย่างมีความสุขโดยไม่รู้สึกเบื่อเลย
บทสรุป: อนาคตแห่งความตื่นเต้นและความอเนกประสงค์
ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่ม SUV สมรรถนะสูง ซึ่งได้ยกระดับมาตรฐานทั้งในด้าน นวัตกรรมยานยนต์ และ ประสิทธิภาพสูง สำหรับปี 2025 นี้ รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะที่พาคุณจากจุด A ไปจุด B เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของวิศวกรรมที่ไร้ขีดจำกัด การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพละกำลังอันมหาศาล ความหรูหราโอ่อ่า และความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทำให้ รถยนต์ SUV หรูหรา เหล่านี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหาประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า โดยไม่จำเป็นต้องแลกกับความสะดวกสบายหรือพื้นที่ใช้สอย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่าการลงทุนใน SUV สมรรถนะสูง เหล่านี้ คือการลงทุนในความตื่นเต้น ความปลอดภัย และความภาคภูมิใจในการครอบครองรถยนต์ที่สร้างสรรค์มาอย่างประณีตและเปี่ยมด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและเพียบพร้อมด้วยทุกสิ่งที่ต้องการในรถยนต์คันเดียว ขอเชิญคุณมาสำรวจและสัมผัสความอัศจรรย์ของยานยนต์เหล่านี้ด้วยตัวคุณเอง เรามั่นใจว่าคุณจะพบกับ ประสบการณ์ขับขี่เหนือระดับ ที่คุณตามหา และตระหนักว่า “ซูเปอร์คาร์สำหรับครอบครัว” ไม่ใช่แค่ความฝันอีกต่อไป เชิญเข้ามาพูดคุย หรือทดลองขับ เพื่อค้นพบ SUV สมรรถนะสูงที่ใช่สำหรับคุณในวันนี้!
เปิดประสบการณ์สุดขีด: สุดยอดรถ SUV สมรรถนะสูงแห่งปี 2025 – ยนตรกรรมสำหรับครอบครัวที่มาพร้อมหัวใจซูเปอร์คาร์
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของรถยนต์หลากหลายประเภท แต่ไม่มีอะไรที่สร้างความประหลาดใจและสั่นสะเทือนวงการได้เท่ากับ “รถ SUV สมรรถนะสูง” หรือที่หลายคนเรียกติดปากว่า “ซูเปอร์ SUV” ย้อนกลับไปเมื่อไม่กี่ปีที่แล้ว แนวคิดที่ว่ารถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ ดีไซน์สูงโย่ง จะสามารถให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจเทียบเท่ารถสปอร์ตเตี้ยติดพื้นนั้นแทบจะเป็นเรื่องเพ้อฝัน แต่มาถึงปี 2025 นี้ สิ่งที่เราเห็นคือความจริงที่เหนือกว่าจินตนาการ ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำได้ทุ่มเทวิศวกรรมขั้นสูงสุดและนวัตกรรมไร้ขีดจำกัด เพื่อเปลี่ยนยานพาหนะเหล่านี้ให้กลายเป็น “ซูเปอร์คาร์บนรองเท้าส้นสูง” ที่ตอบโจทย์ทั้งความเร็ว ความหรูหรา และประโยชน์ใช้สอยในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว
ด้วยโครงสร้างที่สูงและจุดศูนย์ถ่วงที่มักจะเป็นอุปสรรคต่อการควบคุมรถด้วยความเร็วสูง การที่ผู้ผลิตรถยนต์สามารถดึงเอาประสิทธิภาพระดับ “เทพนิยาย” ออกมาจากรถ SUV ได้นั้น ถือเป็นผลงานชิ้นเอกทางวิศวกรรมที่น่าทึ่ง ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวัน การผจญภัยสุดสัปดาห์ หรือแม้กระทั่งการโลดแล่นบนสนามแข่ง รถ SUV สมรรถนะสูงเหล่านี้ได้พิสูจน์แล้วว่าพวกมันคู่ควรที่จะยืนเคียงข้างกับรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ระดับตำนานของแต่ละแบรนด์ ไม่ว่าจะเป็น Porsche 911, Aston Martin Vantage หรือ Alfa Romeo Giulia เพราะนอกจากจะสร้างยอดขายและผลกำไรมหาศาลที่ช่วยหล่อเลี้ยงการพัฒนารถรุ่นพิเศษอื่นๆ แล้ว ยังเป็นการขยายขอบเขตของความเป็นไปได้ในโลกยานยนต์อีกด้วย
อะไรคือเบื้องหลังความสำเร็จนี้? นั่นคือการลงทุนมหาศาลในด้านเทคโนโลยีและศาสตร์แห่งวิศวกรรมยานยนต์ขั้นสูง ตั้งแต่ขุมพลังที่ทรงพลังราวกับยักษ์ใหญ่ ไปจนถึงระบบช่วงล่างแห่งยุคใหม่ที่ชาญฉลาดเหนือคาด ไม่ว่าจะเป็นเหล็กกันโคลงไฟฟ้าแบบแอคทีฟ (Active Anti-Roll Bars) ระบบช่วงล่างไฮดรอลิกที่ควบคุมแยกอิสระ (Hydraulically-Linked Independently-Controlled Suspension) หรือชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาดมหึมา ทุกองค์ประกอบล้วนถูกออกแบบมาเพื่อท้าทายขีดจำกัดทางฟิสิกส์ ทำให้รถ SUV สมรรถนะสูงเหล่านี้ไม่ใช่แค่รถที่เร็ว แต่ยังเป็นหนึ่งในยนตรกรรมที่มีความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมด้านไดนามิกส์ที่น่าประทับใจที่สุดในตลาดปัจจุบัน
แน่นอนว่า การสร้างรถยนต์ที่รวมคุณสมบัติทั้งหมดนี้เข้าด้วยกันย่อมมาพร้อมกับการประนีประนอมบางอย่าง ในฐานะคนรักรถสปอร์ตตัวยง ผมอาจจะยังโหยหารถยนต์ที่เน้นการขับขี่แบบดิบๆ และเชื่อมโยงกับผู้ขับขี่มากกว่านี้ แต่ตลาดได้ส่งสัญญาณอย่างชัดเจนถึงความต้องการในเซกเมนต์นี้ และคงเป็นเรื่องที่โง่เขลาหากผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงจะเมินเฉยต่ออิสรภาพทางการเงินที่รถ SUV เหล่านี้สามารถมอบให้ได้ ดังนั้น ในปี 2025 นี้ เราจึงได้รวบรวมสุดยอดรถ SUV สมรรถนะสูงที่เราชื่นชอบ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงจุดสูงสุดของนวัตกรรมและขีดจำกัดของความเร้าใจในรูปแบบรถยนต์อเนกประสงค์นี้
สุดยอดรถ SUV สมรรถนะสูงประจำปี 2025 ที่คุณไม่ควรพลาด:
Land Rover Defender Octa: ตำนานที่กลับมาพร้อมพลังสุดขีด
Land Rover Defender Octa ไม่ได้เป็นแค่รถยนต์ แต่เป็นปรากฏการณ์ใหม่ในวงการ Super-SUV หลายคนอาจตั้งคำถามว่า Land Rover จำเป็นต้องสร้าง Octa ขึ้นมาหรือไม่ ในเมื่อมี Defender V8 ที่ทรงพลังเกือบ 500 แรงม้าอยู่แล้ว? คำตอบคือ “จำเป็นอย่างยิ่ง” เมื่อทีม Special Vehicle Operations (SVO) ที่เปี่ยมด้วยพรสวรรค์ลงมือสร้างสรรค์ ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องจักรที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง ซึ่งนิยามความรู้สึกของเราที่มีต่อ Super-SUV เสียใหม่ทั้งหมด
หัวใจสำคัญของ Octa คือเครื่องยนต์ V8 ที่มาจาก BMW M ความแรง 626 แรงม้า พร้อมระบบช่วงล่างแบบแดมเปอร์กึ่งแอคทีฟที่เชื่อมโยงด้วยระบบไฮดรอลิกแบบต่อเนื่อง และจานเบรก Brembo ขนาด 400 มม. ซึ่งบอกเล่าเรื่องราวได้เพียงครึ่งเดียว แต่พรสวรรค์พิเศษของ Octa อยู่ที่การผสานรวมทุกองค์ประกอบเข้าด้วยกันอย่างลงตัวทั้งบนถนนและนอกเส้นทาง
บนถนน Octa สร้างความประทับใจอย่างไม่คาดฝัน มันสลัดความรู้สึกที่มักจะพบใน Defender ทั่วไปออกไป และแทนที่ด้วยความคล่องตัวและความสามารถที่ท้าทายน้ำหนักตัว 2,585 กก. เมื่อคุณกดคันเร่ง Octa จะพุ่งทะยานด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาทีเมื่อใช้โหมด Launch Control ที่เพิ่มแรงบิดไปอีก 37 ปอนด์ฟุตจากเดิม 553 ปอนด์ฟุตที่น่าประทับใจ
นอกเส้นทาง Octa ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง มันสามารถพิชิตเส้นทางหิน ทางลูกรัง หรือเส้นทางทุรกันดารได้อย่างง่ายดาย มีแม้กระทั่งการตั้งค่า Off-Road สมรรถนะสูงที่ทำให้มันเลียนแบบรถแรลลี Group A ได้อย่างน่าทึ่ง สรุปแล้ว Octa เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ ด้วยสาระสำคัญและความสามารถที่เหนือความคาดหมายอย่างมาก – มันคือเครื่องจักรที่แท้จริง
Ferrari Purosangue: เมื่อม้าลำพองสร้าง SUV ที่ “ไม่เหมือนใคร”
Ferrari Purosangue เป็นรถ SUV ที่สร้างความเห็นต่าง แปลกใหม่ และซับซ้อนที่สุดในตลาดอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ด้วยเวทมนตร์ของวิศวกร Ferrari พวกเขาสามารถหล่อหลอมมันให้กลายเป็นรถที่เร้าใจที่สุดในการขับขี่ เพียงแค่ดูสเปคทางเทคนิคก็ไม่ยากที่จะเข้าใจ ด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรที่วางอยู่ด้านหน้า สร้างกำลังมหาศาล 715 แรงม้า Purosangue มอบเสียงคำราม ความดราม่า และสมรรถนะของ Ferrari GT ดั้งเดิม แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะไม่เหมือนสิ่งที่เราเคยเห็นจากแบรนด์นี้มาก่อนก็ตาม
แต่ความพิเศษไม่ได้อยู่แค่ภายใต้ฝากระโปรง Ferrari ได้พัฒนาระบบช่วงล่างที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับ SUV คันแรกของพวกเขา โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการควบคุมแรงหน่วงขณะขับขี่ เพื่อต้านทานการโคลงตัวของรถและดูดซับแรงกระแทกในแบบที่ไม่เคยมีในรถ SUV ทั่วไปที่มักจะให้ความรู้สึกแข็งกระด้าง
ผลลัพธ์ที่ได้บนถนนก็น่าทึ่ง Purosangue อาจให้ความรู้สึกสังเคราะห์และคล่องตัวเป็นพิเศษในบางครั้ง ซึ่งเผยให้เห็นถึงความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ไม่มี SUV คันไหนที่จะให้ความรู้สึกพลิ้วไหว มีเอกลักษณ์ หรือสนุกสนานเท่านี้เมื่อขับเข้าใกล้ขีดจำกัด
อย่างไรก็ตาม แม้ Purosangue จะให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตมากกว่ารถประเภทอื่น แต่ก็ยังไม่ค่อยใช้งานได้จริงนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Aston Martin DBX707 ด้วยเบาะนั่งสี่ที่นั่งและพื้นที่เก็บสัมภาระที่จำกัด Ferrari ได้ยอมแลกความอเนกประสงค์ที่คาดหวังจาก SUV เพื่อมอบรถยนต์ที่น่าหลงใหลและพิเศษที่สุดในเซกเมนต์นี้
Aston Martin DBX707: ความสง่างามที่มาพร้อมพละกำลังมหาศาล
แนวคิดของ Aston Martin SUV อาจทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์บางคนรู้สึกตะขิดตะขวงใจ แต่ DBX เป็นหนึ่งในรถยนต์ประเภทนี้ที่น่าปรารถนาที่สุด มันมีความกลมกล่อม (และไม่โอ้อวด) กว่า Lamborghini Urus และให้ความรู้สึกพิเศษกว่ารถรุ่นร้อนแรงของคู่แข่งกระแสหลักจาก Range Rover, BMW และ Audi
DBX707 เป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญจากรุ่นเดิม ด้วยการอัปเกรดทางกลไกและห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ “hot-V” ขนาด 4 ลิตรของ Mercedes-AMG ได้รับการอัปเกรดด้วยเทอร์โบแบริ่งบอลล์ ระบบท่อไอเสียที่ออกแบบใหม่ และการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่เพื่อผลิตกำลัง 697 แรงม้า และแรงบิด 663 ปอนด์ฟุต ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดพร้อมอัตราทดเฟืองท้ายที่สั้นลง ทั้งหมดนี้หมายถึงอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. โชคดีที่เบรกคาร์บอนเซรามิกมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
แม้ตัวเลขสมรรถนะในทางตรงจะน่าทึ่ง แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่ Aston สร้างความประทับใจที่สุด หากแต่เป็นวิธีที่มันผสมผสานความรู้สึกที่พลิ้วไหวแบบ GT เข้ากับสมรรถนะแบบ Hot-Rod และไดนามิกส์ที่เร้าใจเมื่อกดปุ่มที่ถูกต้อง ล่าสุด Aston SUV ยังได้รับการอัปเดตอีกครั้ง โดย DBX S ใหม่มีกำลังมากขึ้น (717 แรงม้า) ลดน้ำหนักลง 47 กก. และปรับจูนแชสซีส์ใหม่ รวมถึงการออกแบบห้องโดยสารใหม่ให้เข้ากับ Vantage, DB12 และ Vanquish
Range Rover Sport SV: พลังที่มาพร้อมความสุขุม
Range Rover Sport SVR รุ่นก่อนหน้านี้เป็นรถที่เร็วจัดและเต็มไปด้วยบุคลิกเฉพาะตัว แต่สำหรับบางคน SUV V8 ที่เสียงดุดันเกินไปอาจไม่เข้ากับการใช้ชีวิตประจำวันแบบ Range Rover ควรจะเป็น ภาพลักษณ์ของมันไม่ค่อยช่วยเท่าไหร่เมื่อส่วนใหญ่เป็นสีฟ้าสดใสและติดตั้งป้ายทะเบียน 3 มิติ
สำหรับ Sport SV ใหม่ Land Rover ได้พลิกโฉมทุกอย่าง ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร 626 แรงม้าที่ทรงพลัง มันเร็วกว่าเดิมมาก แต่ศักยภาพทั้งหมดนี้ถูกหุ้มห่อด้วยดีไซน์ที่ละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น ซึ่งไม่ดึงดูดสายตามากเท่าเมื่อก่อน
คุณต้องการล้อคาร์บอนไฟเบอร์บนรถ SUV สมรรถนะสูงน้ำหนัก 2,560 กก. ของคุณหรือไม่? อาจจะไม่ แต่การเลือกชุดล้อคาร์บอนไฟเบอร์และแพ็คเกจเบรกคาร์บอนเซรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ SV ช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงได้มากกว่า 70 กก. ทำให้สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที
นอกจากนี้ยังมีแชสซีส์ที่รองรับพละกำลังได้เป็นอย่างดี SV ใช้ระบบช่วงล่างไฮดรอลิกแบบ cross-linked ที่ชาญฉลาด ซึ่งคล้ายกับที่คุณจะพบใน McLaren 750S เพื่อมอบการผสมผสานระหว่างความสบายและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมที่สุดในตลาด SUV มันยังสร้างความประทับใจบนสนามแข่งได้เป็นอย่างดี ด้วยความรู้สึกที่แม่นยำและสมดุลที่สามารถใช้ประโยชน์ได้ ลูกค้าจำนวนน้อยเท่านั้นที่จะสำรวจความสามารถนี้ แต่ก็ดีที่รู้ว่า Land Rover ได้วิศวกรรมสิ่งนี้ไว้ใน SV
Porsche Cayenne GTS: ผู้บุกเบิกและจุดลงตัว
นี่คือ SUV สปอร์ตที่เริ่มต้นทุกสิ่ง เมื่อ Porsche ประกาศว่าจะติดตราสัญลักษณ์อันโด่งดังของตนบนรถที่ไม่ใช่รถสปอร์ตเตี้ยติดพื้น ก็เกิดความไม่พอใจขึ้น ผู้คลั่งไคล้ Porsche ไม่พอใจอย่างมากที่รถยนต์ที่ไม่เหมาะสมเช่นนี้จะได้รับการอนุมัติ
จากนั้น Cayenne เจนเนอเรชั่นแรกก็ถือกำเนิดขึ้น และเมื่อความไม่พอใจเกี่ยวกับการเจือจางแบรนด์ (และรูปลักษณ์ที่น่าเกลียดน่าชัง) จางหายไป ก็เห็นได้ชัดว่าวิศวกรแชสซีส์ของ Porsche ได้ร่ายมนตร์บางอย่างกับ Cayenne มันกลายเป็นยอดขายถล่มทลาย และนอกจากจะเป็นผู้กอบกู้ Porsche ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แล้ว ยังได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้บุกเบิกการกำเนิดของ SUV สปอร์ต
แม้จะมีการแพร่หลายของคู่แข่งที่หรูหรากว่าจากผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ตัวจริง แต่ Cayenne ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในการขับขี่ อันดับสูงสุดคือ Cayenne Turbo E-Hybrid ที่ทรงพลัง 729 แรงม้า พร้อมเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่และระบบปลั๊กอินไฮบริด แพ็คเกจ GT ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเปลี่ยนมันให้กลายเป็น SUV ที่เน้นผู้ขับขี่มากขึ้นด้วยการอัปเกรดรูปทรงช่วงล่าง เบรกเซรามิก องค์ประกอบภายนอกคาร์บอนไฟเบอร์ และท่อไอเสียไทเทเนียม
แต่ Cayenne GTS นี่แหละคือ “จุดลงตัว” ที่แท้จริงของไลน์อัพ ด้วยราคาที่ถูกกว่าและเบากว่า Turbo E-Hybrid ถึง 300 กก. แม้จะไม่ใช่รถที่เบาหวิว แต่ความแตกต่างนั้นไม่น้อย และทำให้ GTS รู้สึกเบาขึ้นบนถนน แรงม้า “แค่” 493 แรงม้าอาจทำให้มันเป็นปลาเล็กในกลุ่มนี้ แต่ก็หมายความว่าคุณสามารถเพลิดเพลินกับบุคลิกของเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4 ลิตรได้นานขึ้น ก่อนที่ความเร็วจะเกินลิมิต
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: ความดิบและเร้าใจสไตล์อิตาลี
เราหลงรัก Giulia Quadrifoglio แต่เคียงข้างกับรถเก๋งที่ยอดเยี่ยมนั้น ก็ยังมี Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ซึ่งเกือบจะดีไม่แพ้กัน สิ่งที่ทำให้ Stelvio แตกต่างจากตัวเลือกอื่นๆ ในรายการนี้คือ มันค่อนข้างมีน้ำหนักเบา (เมื่อเทียบกับคู่แข่งส่วนใหญ่) มีความดิบขรุขระ และมีบุคลิกที่โดดเด่นในคลาสที่มักจะถูกนิยามด้วยการขาดบุคลิก
Stelvio Quadrifoglio รุ่นปรับโฉมยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 2.9 ลิตร 513 แรงม้าเช่นเดียวกับ Giulia และสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาไม่ถึง 4 วินาที เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่คุ้นเคย ซึ่งได้รับการปรับจูนใหม่สำหรับการใช้งานในรถ SUV และทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Q4 ของ Alfa ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้ช่วยให้ Stelvio รู้สึกแตกต่างจากรถเก๋ง โดยแลกความคล่องตัวและความแม่นยำสูงสุดเล็กน้อย เพื่อแลกกับแรงยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น
เมื่ออยู่ในโหมดอัตโนมัติ รถจะทำงานได้อย่างสุภาพและรวดเร็วเมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 3000 รอบต่อนาที แต่คุณจะต้องเข้าสู่โหมด Dynamic หรือ Race เพื่อสัมผัสถึงพละกำลังเต็มที่ของเครื่องยนต์ V6 ด้วยการตอบสนองของคันเร่งที่เฉียบคมขึ้นและเวลาการเปลี่ยนเกียร์ที่สั้นลง
นอกจากขุมพลังแล้ว Stelvio Quadrifoglio ยังมีแชสซีส์ที่ให้ความบันเทิงอย่างมาก ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองไวเช่นเดียวกับ Giulia ผสมผสานกับเบรกที่แข็งแกร่งและการควบคุมตัวถังที่ดีเยี่ยม ทำให้มันน่าดึงดูดใจอย่างน่าประหลาดใจเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
Lamborghini Urus SE: ไฮบริดซูเปอร์ SUV แห่งอนาคต
เราจะละการถกเถียงว่าบริษัทอย่าง Lamborghini และ Ferrari ควรนำเสนอรถ SUV หรือไม่ไว้ก่อน แต่เซกเมนต์นี้ได้รับความนิยมอย่างปฏิเสธไม่ได้และน่าดึงดูดใจสำหรับแบรนด์ที่ทำธุรกิจใหญ่ (และสนับสนุนการผลิตซูเปอร์คาร์จำนวนจำกัดที่เสริมสร้างภาพลักษณ์แบรนด์) Lamborghini เข้าสู่ตลาดนี้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในฐานะแบรนด์ซูเปอร์คาร์รายแรกที่เข้าถึงประเภท SUV ในยุคใหม่นี้ Urus เปิดตัวในปี 2017 และเก็บเกี่ยวผลตอบแทนอย่างรวดเร็ว ด้วยยอดขายที่สูงและอัตรากำไรที่สูง หลังจากการระบาดใหญ่ Urus ได้พัฒนาเป็นสองรุ่นย่อย คือ Urus Performante และ Urus S ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซินล้วนๆ โดยมีเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4 ลิตรของ Volkswagen Group ที่ Lamborghini ปรับแต่ง ให้กำลัง 657 แรงม้า และแรงบิด 627 ปอนด์ฟุต
พวกมันทรงพลังเพียงพอสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่เมื่อเทียบกับ Urus SE ในปี 2024 และคู่แข่งจำนวนมากที่ระบุไว้ที่นี่ 657 แรงม้าก็ดูเหมือนน้อยไป Urus SE ที่เป็นไฮบริดใหม่ตอนนี้มีกำลังรวม 789 แรงม้า และแรงบิด 700 ปอนด์ฟุต มันอาจจะเป็น Urus ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที แต่ก็ยังเป็นรถที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุด โดยในทางทฤษฎีสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 60 กม.
เช่นเดียวกับรถ SUV สมรรถนะสูงเกือบทั้งหมด มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลายให้เลือก แต่ก็ไม่ใช้เวลานานในการตั้งค่าที่เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่ส่วนใหญ่ บนพื้นผิวเรียบ แชสซีส์ของ Urus สามารถมอบความคล่องตัวที่ท้าทายกฎฟิสิกส์ได้ แต่ถนนที่ขรุขระอาจทำให้การควบคุมรถเสียไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับล้อขนาด 22 หรือ 23 นิ้วที่ใหญ่โตเกินไป
Urus SE ช่วยปรับปรุงขอบเขตไดนามิกที่แข็งกระด้างของ Urus รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปล้วนดั้งเดิมได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ยังเป็นรถที่น่ามองกว่าเล็กน้อย โดยเปรียบเทียบจากมุมมองด้านความสวยงามของรถประเภทนี้
Bentley Bentayga Speed: สุดยอดความหรูหราที่พกพาความเร็วระดับจรวด
มีอะไรจะพูดถึง SUV ของ Bentley อีกบ้างที่ยังไม่ได้พูดไป? มันเร็ว (310 กม./ชม.) หนัก (ประมาณ 2500 กก.) และแพง มีเครื่องยนต์ V8 และ V6 ไฮบริดให้เลือก รวมถึงสองสไตล์ตัวถัง – แบบมาตรฐานและฐานล้อยาว มันเป็นรถที่สร้างความเห็นต่างเสมอ ทั้งในแนวคิดและรูปลักษณ์ แต่ก็ยังคงต่อสู้ใกล้จุดสูงสุดของตลาด SUV ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวของความหรูหรา ความสบาย ความประณีต และความเร็วสูง – โดยเฉพาะในรุ่น Speed
Speed รุ่นล่าสุดได้ทิ้งเครื่องยนต์ W12 แบบดั้งเดิมของ Bentley และแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 641 แรงม้า สมรรถนะที่ได้นั้นเหลือเชื่อ โดย Speed สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที ซึ่งเทียบเท่ากับซูเปอร์คาร์ และทำความเร็วได้เกิน 300 กม./ชม. โชคดีที่ Bentley ได้ติดตั้งชุดเทคโนโลยีแชสซีส์เพื่อจัดการกับสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด มีระบบแดมเปอร์ปรับได้ที่ปรับปรุงใหม่ ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ เฟืองท้ายไฟฟ้า และเบรกเซรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้ Speed มีความสามารถด้านไดนามิกที่เหนือกว่ารูปลักษณ์หรือน้ำหนักของมันมาก
มันอาจจะไม่เฉียบคมหรือกระตือรือร้นเท่ากับ Porsche Cayenne หรือ Lamborghini Urus รุ่นที่ดุดันที่สุด แต่ก็หรูหรากว่าทั้งสองรุ่นมาก แม้จะวางจำหน่ายมาแล้วหนึ่งทศวรรษ แต่ Bentayga ก็ยังคงมีส่วนผสมของความโอ่อ่า คุณภาพ และสมรรถนะที่ SUV ระดับไฮเอนด์ไม่กี่คันจะเทียบได้
Mercedes-AMG G63: ไอคอนแห่งความหรูหราและพละกำลังดุดัน
ในขณะที่ Land Rover ปรับปรุง Defender ให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างรุ่นปัจจุบัน Mercedes ได้ออกแบบ G-Class รุ่นล่าสุดผ่านมุมมองที่โรแมนติก มันดูเหมือนเดิมแทบทุกประการ ตัวถังเหลี่ยมๆ ชวนให้นึกถึงรุ่นดั้งเดิมปี 1979 แต่ภายใต้ผิวหนังกลับมีห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี ฮาร์ดแวร์แชสซีส์ที่ทันสมัย และหากคุณเลือกรุ่น AMG G63 ที่จัดเต็ม คุณจะได้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4 ลิตร มันอาจจะฟังดูไม่สมเหตุสมผลบนกระดาษ แต่ในทางปฏิบัติ G63 ก็ดึงดูดใจอย่างปฏิเสธไม่ได้ และจะทำให้แม้แต่คนที่ไม่เชื่ออะไรเลยยังต้องยิ้มกับความไร้สาระของมัน
577 แรงม้าในกล่องเหล็กที่มาพร้อมท่อไอเสียออกด้านข้างนั้นสร้างความรู้สึกเช่นนั้นได้ G63 เป็นสัญลักษณ์ของการโอ้อวด และในเชิงวัตถุวิสัยแล้ว มันไม่สามารถเทียบได้กับ SUV สมรรถนะสูงที่ซับซ้อนและมีไดนามิกมากกว่าอย่าง Defender Octa และ Aston Martin DBX แต่ประเด็นนั้นไม่ใช่สาระสำคัญ G63 คือความรู้สึกดี ตั้งแต่รูปลักษณ์ไปจนถึงเครื่องยนต์ที่ระเบิดพลัง และเสียง “แชงค์” ที่น่าพอใจเมื่อคุณปิดประตู และรุ่นปัจจุบันนี้ยังเสริมด้วยมารยาทบนท้องถนนที่ประณีตกว่าที่เคย
ย้ำอีกครั้งว่า มันไม่ใช่รถสปอร์ตบนรองเท้าส้นสูง แต่ระบบช่วงล่าง Active Ride Control และแดมเปอร์ปรับได้มาตรฐานช่วยควบคุมตัวถังและดูดซับแรงกระแทก จนทำให้การขับ G-Class ไม่ใช่เรื่องน่าเบื่ออีกต่อไป คุณสามารถใช้งานเป็นพาหนะในชีวิตประจำวันได้อย่างมีความสุขโดยไม่รู้สึกเบื่อหน่าย
อนาคตของ Super-SUV: ผสมผสานเทคโนโลยี ความหรูหรา และสมรรถนะ
ปี 2025 เป็นปีที่น่าตื่นเต้นสำหรับรถยนต์ SUV สมรรถนะสูง เราได้เห็นวิวัฒนาการที่ไม่หยุดยั้งของการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีขั้นสูง ความหรูหราประณีต และพละกำลังอันเหลือเชื่อ แต่ละรุ่นที่นำเสนอมาข้างต้นล้วนมีเอกลักษณ์และปรัชญาการออกแบบที่แตกต่างกัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความหลากหลายและความเป็นไปได้ในเซกเมนต์นี้ ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหารถที่สามารถลุยได้ทุกสภาพถนนแบบ Defender Octa, ความเร้าใจแบบ Ferrari Purosangue, ความสง่างามแบบ Aston Martin DBX707, ความสุขุมแต่ทรงพลังของ Range Rover Sport SV, จุดลงตัวของ Porsche Cayenne GTS, ความดิบสไตล์ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, ไฮบริดแห่งอนาคตของ Lamborghini Urus SE, ความหรูหราขั้นสุดของ Bentley Bentayga Speed หรือไอคอนที่เต็มไปด้วยบุคลิกอย่าง Mercedes-AMG G63 คุณจะพบว่าตลาด Super-SUV ในปีนี้มีตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การแสดงออกถึงกำลังม้าที่มหาศาล แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ที่สามารถสร้างยานพาหนะที่ตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายได้อย่างน่าทึ่ง
เชิญสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันเร้าใจและสัมผัสความหรูหราในแบบฉบับ Super-SUV แห่งปี 2025 ด้วยตัวคุณเอง! เยี่ยมชมโชว์รูมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ชั้นนำ หรือค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อค้นหารถ SUV สมรรถนะสูงที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์และความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ แล้วคุณจะรู้ว่าคำว่า “รถยนต์อเนกประสงค์” ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การใช้งานอีกต่อไป แต่ยังรวมถึงความเร้าใจในทุกการเดินทาง.
