ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21: อนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยแรงปรารถนา (อัปเดต 2025)
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่พลิกโฉมหน้าอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างไม่หยุดยั้ง ทุกวันนี้ เรากำลังยืนอยู่บนจุดบรรจบที่เทคโนโลยีล้ำสมัยหลอมรวมเข้ากับประเพณีอันยาวนาน อนาล็อกผสานกับปัญญาประดิษฐ์ และไม่มีที่ใดจะเห็นชัดเจนไปกว่าโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงเป็นพิเศษ หรือที่เรารู้จักกันในชื่อ “ซูเปอร์คาร์” และ “ไฮเปอร์คาร์”
แม้ว่าแนวคิดเรื่องการขับขี่อัตโนมัติ แพลตฟอร์มการเรียกใช้รถยนต์ร่วมกันที่แพร่หลาย หรือแม้แต่รูปแบบการเป็นเจ้าของที่ขับเคลื่อนด้วยแอปพลิเคชันจะมอบความสะดวกสบาย แต่สิ่งเหล่านี้อาจไม่ได้หล่อเลี้ยงความรักในรถยนต์ หรือสร้างวัฒนธรรมรถยนต์ที่แท้จริง ทว่ามันคงเป็นความผิดพลาดที่จะสรุปว่าคนรุ่นใหม่จะกลายเป็นคนที่ไม่แยแสต่อยานยนต์ เพราะความเป็นจริงแล้ว แรงปรารถนาในการสร้างสรรค์และครอบครอง “สุดยอดเครื่องจักร” กลับยังคงลุกโชนอย่างไม่เคยเป็นมาก่อน
ในบทความนี้ ผมจะพาคุณเจาะลึก 25 สุดยอดซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 ที่โดดเด่นและสร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้กับโลกยานยนต์จนถึงปี 2025 นี้ บางรุ่นอาจไม่ใช่รถยนต์ที่เร็วที่สุด หรือคล่องตัวที่สุดในโลก แต่พวกมันได้จุดประกายจินตนาการของเรา นำเสนอระดับนวัตกรรมที่ไม่เคยมีมาก่อน และที่สำคัญที่สุด พวกมันคือผลงานศิลปะวิศวกรรมที่ตราตรึงอยู่ในใจนักขับทั่วโลก รถยนต์เหล่านี้คือตำนานบทใหม่ที่จะกลายเป็น “คลาสสิกแห่งอนาคต” ที่จะส่งต่อแรงบันดาลใจจากรุ่นสู่รุ่น ผมมั่นใจว่าด้วยรถยนต์เหล่านี้ วัฒนธรรมยานยนต์จะยังคงแข็งแกร่งและน่าตื่นเต้นเสมอ
McLaren F1: ต้นแบบแห่งยุคทอง (ยุค 90 แต่ยังคงเป็นนิยาม)
แม้จะถือกำเนิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 แต่ McLaren F1 ยังคงเป็นดั่งบรรทัดฐานและจุดอ้างอิงสำหรับซูเปอร์คาร์ทุกรุ่นที่ถือกำเนิดขึ้นหลังจากนั้น ด้วยความเร็วสูงสุด 372 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (231 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในปี 1992 มันคือความบ้าคลั่งที่พลิกหน้าประวัติศาสตร์ ไม่มีรถโปรดักชั่นคันใดทำได้เร็วขนาดนั้น โครงสร้างแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ที่เบาหวิว ความมุ่งมั่นในการลดน้ำหนักทุกกรัม และขุมพลัง V12 ขนาด 6.0 ลิตร 627 แรงม้าจาก BMW ทำให้มันทะยานสู่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 3.2 วินาที ในปี 2025 หากคุณโชคดีพอที่จะพบเห็นหนึ่งใน 106 คันนี้ออกสู่ตลาด ประเมินได้เลยว่าคุณจะต้องควักกระเป๋าไม่ต่ำกว่า 20 ล้านเหรียญสหรัฐฯ นี่คือการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับนักสะสม มันคือสุดยอดซูเปอร์คาร์ที่ยังคงเป็นแรงบันดาลใจไม่เปลี่ยนแปลง
Ferrari LaFerrari: สัญลักษณ์แห่งความเร่าร้อน
ปี 2013 คือปีแห่งประวัติศาสตร์ของวงการซูเปอร์คาร์ ด้วยการเปิดตัวของ “Holy Trinity” สามยอดรถไฮเปอร์คาร์จาก McLaren, Porsche และ Ferrari ที่ต่างนำเสนอขุมพลังไฮบริด LaFerrari โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ V12 หายใจเองที่ดุดันและทรงพลังที่สุดในกลุ่ม 950 แรงม้า ด้วยชื่อที่สื่อถึง “แก่นแท้ของเฟอร์รารี่” มันไม่เพียงเป็นจุดสูงสุดของยุคสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในม้าลำพองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล ในปี 2025 LaFerrari ยังคงเป็นที่ต้องการของนักสะสมและผู้ที่หลงใหลในเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ที่หาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ นี่คือความภาคภูมิใจแห่งวิศวกรรมอิตาลี
McLaren P1: การกลับมาของตำนาน
ในขณะที่ Ferrari LaFerrari และ Porsche 918 Spyder มาจากค่ายรถที่มั่นคง McLaren P1 คือผู้เล่นหน้าใหม่ที่เข้ามาท้าทายวงการ ไม่ใช่ว่า McLaren ไม่มีตำนาน (F1 คือบทพิสูจน์) แต่การกลับมาในยุค 2010s ด้วย P1 คือการเริ่มต้นใหม่ พวกเขาใช้โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูง ควบคู่กับขุมพลังไฮบริด 903 แรงม้า และแชสซีที่เบาเป็นพิเศษ ทำให้ P1 เป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกับซูเปอร์คาร์รุ่นเก่าอย่างแท้จริง ในปี 2025 P1 ยังคงเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของความสมดุลระหว่างเทคโนโลยีล้ำสมัยกับประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์
Porsche 918 Spyder: ผู้บุกเบิกปลั๊กอินไฮบริด
918 Spyder คือผู้พลิกเกมอย่างแท้จริง มันแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดในระดับซูเปอร์คาร์ ด้วยเครื่องยนต์ V8 หายใจเองขนาด 4.6 ลิตร 599 แรงม้า ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวม 877 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลที่มาเกือบจะทันทีที่เท้าแตะคันเร่ง เปิดตัวครั้งแรกในปี 2010 ในฐานะรถต้นแบบ ก่อนจะเข้าสู่สายการผลิตในปี 2013 ด้วยราคาเริ่มต้น 845,000 เหรียญสหรัฐฯ ทั้ง 918 คันถูกจับจองจนหมดภายในปี 2014 ในปี 2025 918 Spyder ยังคงเป็นรถสะสมที่น่าปรารถนาอย่างยิ่ง ด้วยคุณค่าของการเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าในเซกเมนต์ซูเปอร์คาร์
Ferrari SF90 Stradale: ม้าลำพองยุคใหม่
ในยุคที่เครื่องยนต์ V12 อาจเริ่มจางหายไปตามกระแสสิ่งแวดล้อม SF90 Stradale ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ก็ยังคงส่งมอบประสบการณ์ที่เหนือชั้น มันคือการยกย่องรถแข่ง Formula 1 SF90 ของ Ferrari ด้วยขุมพลังไฮเปอร์คาร์ 1,000 แรงม้า จากมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวและเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ การผสมผสานระหว่างสมรรถนะไฮบริดที่โดดเด่นและรูปลักษณ์อันเร้าใจ ดึงมาจากรุ่นเครื่องยนต์วางกลางด้านท้ายที่ดีที่สุดของ Ferrari ชื่อ SF90 ยังเป็นการฉลองครบรอบ 90 ปีของ Scuderia Ferrari อีกด้วย ในปี 2025 SF90 Stradale ยืนยันว่าสมรรถนะของ Ferrari ยังคงก้าวล้ำ แม้จะก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการลดขนาดเครื่องยนต์
SSC Tuatara: ผู้ท้าความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมง
เป้าหมายของ SSC North America คือการทำความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (482 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ด้วยไฮเปอร์คาร์ Tuatara ที่มีตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ และขุมพลัง V8 เทอร์โบคู่ขนาด 5.9 ลิตร 1,726 แรงม้า การผลิตมีจำกัดเพียง 100 คัน แต่ละคันมีราคา 1.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2021 Tuatara ได้สร้างสถิติความเร็วเฉลี่ย 455.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (282.9 ไมล์ต่อชั่วโมง) และล่าสุดได้ทำความเร็ว 475 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (295 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัด ในปี 2025 การแข่งขันด้านความเร็วสูงสุดยังคงดำเนินต่อไป และ Tuatara ยังคงเป็นผู้เล่นสำคัญในการสร้างสถิติใหม่
Aston Martin Valkyrie: วิศวกรรม F1 บนท้องถนน
Valkyrie คือมาตรฐานใหม่ของ Aston Martin ในด้านสมรรถนะรถโปรดักชั่นที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน มันคือการนำเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร 1,000 แรงม้า พร้อมระบบไฮบริดที่พัฒนาโดย Rimac อีก 160 แรงม้า มาใส่ลงในโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนที่เบาและแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ยิ่งไปกว่านั้น รถคันนี้ได้รับการออกแบบโดย Adrian Newey สตาร์ดีไซเนอร์แห่ง Formula 1 การผลิตจำกัดเพียง 150 คัน แต่ละคันราคา 3.2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2025 Valkyrie เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีจากสนามแข่งสามารถนำมาใช้สร้างประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือมนุษย์ได้อย่างไร
Rimac Nevera: ปฏิวัติวงการด้วยพลังไฟฟ้า
Rimac Nevera ได้สร้างแรงกระเพื่อมครั้งใหญ่ให้กับวงการซูเปอร์คาร์ ด้วยการทำลายสถิติรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปอย่างราบคาบ ด้วยขุมพลังไฟฟ้า 1,914 แรงม้า ส่งไปยังล้อทั้งสี่ ทำให้มันทะยานจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เร็วกว่า McLaren หรือ Koenigsegg ใดๆ นี่คือผลงานของ Mate Rimac อัจฉริยะชาวโครเอเชียวัย 33 ปีที่ก่อตั้งบริษัทในปี 2011 ในปี 2021 Rimac ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของ Bugatti ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าอนาคตของซูเปอร์คาร์อาจจะถูกขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น Nevera ไม่ใช่แค่รถรุ่นหนึ่ง แต่เป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์
Mercedes-AMG One: F1 สู่ถนนหลวง
ทำไมรถที่เพิ่งเข้าสู่สายการผลิตในปี 2025 ถึงถูกจัดให้เป็นหนึ่งในสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21? เพราะเรามั่นใจว่า Mercedes-AMG One ที่มีขุมพลัง 1,000 แรงม้า ซึ่งเป็นรถแข่ง Formula 1 ที่สามารถขับได้บนถนนสาธารณะ จะยังคงสร้างความตื่นตะลึงไปอีกหลายปี รถคันนี้เผยโฉมครั้งแรกในปี 2017 ในฐานะ Project One concept และเผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคมากมาย แต่ก็เป็นเรื่องธรรมดาเมื่อคุณสร้างรถ Formula 1 สำหรับถนนหลวง ด้วยขุมพลังไฮบริดเทอร์โบ V6 ขนาด 1.6 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว มันสามารถทำ 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึง 6 วินาที ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทั้ง 275 คันที่มีราคา 2.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ถูกจับจองไปหมดแล้ว นี่คือบทพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์ขีดจำกัด
Koenigsegg Jesko: มหากาพย์แห่งความเร็ว
ย้อนกลับไปในปี 2017 Koenigsegg Agera RS ได้กลายเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดเฉลี่ย 447.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (277.9 ไมล์ต่อชั่วโมง) และผู้สืบทอดอย่าง Jesko ที่ตั้งชื่อตามบิดาของ Christian von Koenigsegg ก็พร้อมที่จะทำลายสถิติ 490 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (304.7 ไมล์ต่อชั่วโมง) ของ Bugatti Chiron Super Sport ด้วยปีกขนาดใหญ่และขุมพลัง 1,660 แรงม้า Jesko ราคา 3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ มาพร้อมเทคโนโลยีที่เร่งความเร็วได้ถึงขีดสุด รวมถึงเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 5.0 ลิตร ที่ใช้เพลาข้อเหวี่ยง V8 ที่เบาที่สุดในโลก การผลิต 125 คันถูกจองล่วงหน้าไปทั้งหมด นี่คือคำนิยามของไฮเปอร์คาร์แห่งความเร็วในยุค 2025
Pininfarina Battista: ความงามแห่งพลังไฟฟ้า
ชื่อ Pininfarina คือตำนานในวงการยานยนต์ สตูดิโอออกแบบจากอิตาลีแห่งนี้เคยสร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกร่วมกับ Ferrari มากว่า 62 ปี Battista คือผลงานชิ้นเอกล่าสุดที่ได้รับการสนับสนุนจาก Mahindra Group และอัจฉริยะด้าน EV จาก Rimac ด้วยขุมพลัง 1,900 แรงม้า และแรงบิด 2,300 นิวตันเมตร จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 120 kWh และมอเตอร์สี่ตัว คูเป้สองที่นั่งไฟฟ้าที่งดงามคันนี้ สามารถทะยานจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 1.8 วินาที และ 0-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 12 วินาที ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และระยะทางขับขี่มากกว่า 370 กิโลเมตร การผลิต 150 คัน โดยคันแรกได้ถูกส่งมอบไปแล้ว ราคาเริ่มต้นที่ 2.2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2025 Battista คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์และประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า
Lotus Evija: พลังบริสุทธิ์จากบริเตน
Evija คือรถยนต์โปรดักชั่นที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ด้วยขุมพลัง 2,011 แรงม้า และแรงบิด 1,700 นิวตันเมตร เพียงพอที่จะส่งจรวดคันนี้จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และ 0-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 9.1 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่คือ Lotus Evija พลังงานไฟฟ้าล้วน จากผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษระดับตำนาน โครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด แรงบันดาลใจจาก Le Mans และระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้ำสมัยที่พัฒนาโดย Williams Advanced Engineering ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ประมาณ 400 กิโลเมตร การผลิตจำกัดเพียง 130 คัน โดยคันแรกเริ่มส่งมอบในปี 2023 ด้วยราคาประมาณ 2.3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ Evija คือก้าวสำคัญของ Lotus ในยุค EV
Ferrari Daytona SP3: ศิลปะแห่งความทรงจำ
ซีรีส์ Icona ของ Ferrari คือการยกย่องอดีตด้วยการห่อหุ้มโครงสร้างสมัยใหม่ด้วยรูปทรงย้อนยุค Daytona SP3 คือ Icona รุ่นที่สามที่ย้อนรำลึกถึง Ferrari 330 P4 ที่เคยคว้าชัยชนะอันดับ 1, 2 และ 3 ในการแข่งขัน 24 Hours of Daytona ปี 1967 แม้ช่องรับอากาศและแอโรไดนามิกส์จะใช้งานได้จริง แต่จิตวิญญาณของ SP3 คือความทรงจำที่บริสุทธิ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์ V12 หายใจเองที่หมุนได้ถึง 9,500 รอบต่อนาที ให้กำลัง 829 แรงม้า Daytona SP3 ราคา 2.2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ จำนวน 599 คัน จะเป็นงานศิลปะเคลื่อนที่ที่สร้างความประทับใจให้กับผู้ที่ได้ครอบครอง
Hennessey Venom F5 Roadster: ท้าทายอากาศเปิด
เราหลงรัก Venom F5 Coupe ที่ทรงพลังถึง 1,817 แรงม้า จากผู้สร้างซูเปอร์คาร์นอกกรอบอย่าง John Hennessey และทีมงานของเขา Venom F5 ถูกออกแบบมาเพื่อทำลายกำแพงความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมง และถึงแม้จะยังไม่ถึงเป้าหมายนั้น แต่ความเร็วสูงสุด 437 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (271.6 ไมล์ต่อชั่วโมง) ก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันมหาศาล และตอนนี้ถึงตาของ Venom F5 Roadster ที่จะท้าทาย 300 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยขุมพลัง V8 เทอร์โบคู่ “Fury” 6.6 ลิตร 1,817 แรงม้า เช่นเดียวกับรุ่นคูเป้ Hennessey วางแผนที่จะสร้าง Roadster 30 คัน ราคาคันละ 3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อให้คุณได้สัมผัสความเร็วลมพร้อมเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง
Lamborghini Sterrato: ซูเปอร์คาร์ลุยทางฝุ่น
เมื่อพูดถึงซูเปอร์คาร์ คำว่า “มาก” มักจะหมายถึง “ดีกว่า” แต่สำหรับ Huracán V10 รุ่นสุดท้าย Lamborghini ได้เลือกที่จะเกินพอดีในรูปแบบที่แตกต่างออกไป: ยางหนา, เพิ่มความสูงใต้ท้องรถ 1.7 นิ้ว และการตกแต่งทุกประเภทเพื่อปกป้องคูเป้ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ติดตั้งมาอย่างสมบุกสมบันจากอันตรายนอกถนน ช่องรับอากาศบนหลังคาและไฟเสริมที่จมูกชวนให้นึกถึงรถแลนด์โรเวอร์และรถแข่งแรลลี่ ทำให้ Lamborghini มีท่าที “ลุยได้ทุกที่” ที่คุณคาดไม่ถึง ในปี 2025 Sterrato คือความแปลกใหม่ที่น่าสนใจและเป็นการบอกลาเครื่องยนต์สันดาปที่ดุดันของ Lamborghini อย่างมีสไตล์
Pagani Utopia: ความบริสุทธิ์แห่งการขับขี่
Horacio Pagani ผู้ก่อตั้ง Pagani ผู้ปฏิเสธการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ของ Lamborghini ในอดีต Utopia คือผลงานต่อยอดจาก Huayra ที่เน้นการลดน้ำหนักในระดับถัดไป ด้วยสิ่งที่ Pagani เรียกว่าแชสซี “Carbo-Titanium” ที่รวมโครงสร้างคาร์บอนและไทเทเนียมเข้ากับซับเฟรมโครเมียม ทำให้มีน้ำหนักแห้งเพียง 1,280 กิโลกรัม Utopia ยังคงใช้เครื่องยนต์ AMG V12 852 แรงม้าของ Huayra ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา Pagani ระบุว่าจะสร้าง Utopia ทั้งหมด 99 คัน เมื่อเข้าสู่การผลิต ซึ่งสะท้อนปรัชญาว่าสถานที่ในอุดมคตินั้นสงวนไว้สำหรับคนเพียงไม่กี่คน
Lamborghini Revuelto: การปฏิวัติไฮบริด V12
เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรวางกลางคือเอกลักษณ์ของ Lamborghini Murciélago และ Aventador และ Lamborghini ก็ก้าวเข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าอย่างดุดันด้วยการรักษาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่นี้ไว้เป็นหัวใจสำคัญของระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวช่วยเพิ่มขุมพลังของเครื่องยนต์เบนซิน 814 แรงม้า ให้เป็น 1,001 แรงม้า ซึ่งเป็นผลผลิตสูงสุดของปลั๊กอินไฮบริดใดๆ ตัวเลขสี่หลักนี้ทำได้โดยไม่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งอาจลดทอนเสียงท่อไอเสียอันเป็นเอกลักษณ์ ด้วยการอัปเดตมากมาย Revuelto คือผู้นำรุ่นใหม่ของ Lamborghini ที่จะสร้างความประทับใจด้วยเอกลักษณ์และสมรรถนะอันทรงพลัง
Porsche 911 GT3 RS: นักแข่งบนท้องถนนที่เหนือชั้น
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1999 Porsche 911 GT3 ได้รับการยกย่องว่าเป็น “สุดยอดรถสปอร์ต” อย่างแท้จริง GT3 คือนิยามที่แท้จริงของรถยนต์ที่เน้นผู้ขับขี่ ด้วยสมรรถนะที่เร้าใจบนท้องถนนและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนสนามแข่ง GT3 RS รุ่นล่าสุดยกระดับทุกสิ่งให้เหนือกว่า ด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ที่สร้างแรงกดมหาศาลสำหรับการเข้าโค้งราวกับเกาะติดราง เครื่องยนต์แฟลตซิกซ์หายใจเอง 4.0 ลิตรที่ให้กำลัง 518 แรงม้า และสามารถเร่งรอบได้ถึง 9,000 รอบต่อนาที รวมถึงช่วงล่างที่ปรับแต่งได้ GT3 RS คือขีปนาวุธบนสนามแข่งที่สามารถเปลี่ยนนักขับที่ดีให้กลายเป็นนักขับที่ยอดเยี่ยมได้
Maserati MC20 Cielo: ความสง่างามที่เปิดเผย
แม้ Maserati MC12 ในปี 2005 จะเป็นซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงคันแรกของแบรนด์ แต่ก็เป็นเพียง Ferrari Enzo ที่อำพรางตัว MC20 ที่วางเครื่องยนต์กลางคือซูเปอร์คาร์ที่น่าเชื่อถือกว่ามาก ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร 621 แรงม้า (พัฒนาขึ้นภายในบริษัท) และไดนามิกส์และความคล่องตัวของซูเปอร์คาร์ เปิดตัวครั้งแรกในรูปแบบคูเป้ในปี 2020 และรุ่น Cielo แบบเปิดประทุนล่าสุดก็ยิ่งดึงดูดสายตามากขึ้น ทั้งสองรุ่นมอบการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว การควบคุมแบบรถแข่ง และความสามารถในการขับขี่ประจำวัน และที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าคือเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนที่กำลังจะมาถึงในไม่ช้า นี่คือความหรูหราแบบอิตาลีที่มาพร้อมสมรรถนะเต็มเปี่ยม
Zenvo Aurora: แสงเหนือแห่งความเร็ว
แบรนด์ Zenvo จากเดนมาร์กได้ตั้งชื่อยานอวกาศลำใหม่ที่ทรงพลังที่สุดว่า Aurora ตามปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่หายากอย่างแสงเหนือ เป็นชื่อที่เหมาะสมเพราะ Aurora คันนี้ตั้งเป้าที่จะเร่งความเร็วใกล้เคียงกับความเร็วแสง ด้วยเครื่องยนต์ V12 สี่เทอร์โบ 6.6 ลิตร เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 1,850 แรงม้า รถคันนี้สามารถทำ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในประมาณ 2.0 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุด 450 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (280 ไมล์ต่อชั่วโมง) จะมีสองรุ่นให้เลือกเมื่อรถเข้าสู่สายการผลิตในปี 2025 ได้แก่ Agil ที่เน้นสนามแข่งแบบขับเคลื่อนล้อหลัง และ Tur grand tourer แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ผมมองว่านี่คือผู้บุกเบิกตลาดไฮเปอร์คาร์ที่กำลังจะเข้ามาสร้างความปั่นป่วน
Gordon Murray T.50s Niki Lauda: บทเรียนจากอดีต สู่สนามแข่งแห่งอนาคต
Gordon Murray คืออัจฉริยะผู้อยู่เบื้องหลัง McLaren F1 Road Car ดั้งเดิม และความโดดเด่นของ McLaren ใน Formula One ช่วงปลายยุค 1980 และต้นยุค 1990 และวิศวกรวัย 78 ปีผู้นี้ยังไม่หยุดสร้างเครื่องจักรสมรรถนะสูง T.50s Niki Lauda คือซูเปอร์คาร์สำหรับสนามแข่งเท่านั้น ที่เบากว่าและทรงพลังกว่า T.50 รุ่นถนน ด้วยราคา 3.86 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ขีปนาวุธคาร์บอนไฟเบอร์คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 หายใจเอง 3.9 ลิตรจาก Cosworth ที่ปรับแต่งให้ผลิตกำลัง 772 แรงม้า ด้วยน้ำหนักเพียง 873 กิโลกรัม GMA ระบุว่าอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักต่อตันนั้นเกินกว่ารถยนต์ LMP1 ที่ใช้เครื่องยนต์หายใจเองเสียอีก นี่คือสุดยอดแห่งวิศวกรรมที่เน้นการขับขี่ที่บริสุทธิ์
Ferrari 12Cilindri: สดุดี V12 ที่ยังไม่ตาย
ในขณะที่ซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่กำลังหาวิธีทำให้ระบบไฮบริดทำงานได้ดี วิศวกรของ Ferrari กลับไม่ประทับใจนัก ดังนั้น รถ GT ที่สืบทอดจาก 812 Superfast อย่าง 12Cilindri จึงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 หายใจเองขนาดใหญ่ ขนาด 6.5 ลิตรที่สามารถเร่งรอบได้ถึง 9,250 รอบต่อนาที ให้กำลัง 819 แรงม้า และแรงบิด 678 นิวตันเมตร Flavio Manzoni หัวหน้านักออกแบบและทีมงานสมควรได้รับเสียงปรบมือสำหรับรูปทรงและภาพรวมของ 12Cilindri ราคา 417,000 เหรียญสหรัฐฯ ที่ดูดีกว่า Daytona Coupe ดั้งเดิมที่มันให้เกียรติเสียอีก นี่คือการแสดงออกถึงความรักในเครื่องยนต์ V12 อันเป็นหัวใจของ Ferrari
Lamborghini Sián FKP 37: แสงวาบแห่งสายฟ้าไฮบริด
Sián ในภาษา Bolognese แปลว่า “แสงวาบของสายฟ้า” ซึ่งเป็นชื่อที่เหมาะสมสำหรับ Lamborghini V12 ไฮบริดคันแรกของแบรนด์ (FKP 37 เป็นการยกย่อง Ferdinand Karl Piëch อดีตประธานกลุ่ม Volkswagen) การผสมผสานของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า 25 kW ทำให้ได้กำลังรวม 808 แรงม้า สามารถทะยานสู่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาไม่ถึง 2.8 วินาที Sián ถูกผลิตจำกัดเพียง 63 คันสำหรับคูเป้ และ 19 คันสำหรับโรดสเตอร์ ซึ่งทั้งหมดถูกขายหมดทันทีด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 3.7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และบางคันในตลาดมือสองมีราคาสูงถึง 5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2025 Sián คือบทแรกของ Lamborghini ในเส้นทางสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าที่น่าตื่นเต้น
Bugatti Tourbillon: มรดกที่ขับเคลื่อนสู่ยุคใหม่
Tourbillon ผู้สืบทอด Chiron สร้างปรากฏการณ์ใหม่หลายอย่างให้กับ Bugatti: เป็นรถ V16 คันแรก, Bugatti ไฟฟ้าคันแรก และ Bugatti ภายใต้การดูแลของ CEO คนใหม่ Mate Rimac คูเป้ราคา 4.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คันนี้มีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า Chiron ซึ่งไม่ค่อยเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนรถสันดาปเป็นไฮบริด แต่ Rimac และทีมวิศวกรก็ทำได้สำเร็จด้วยการรวมส่วนประกอบต่างๆ เข้ากับโครงสร้างโมโนค็อกอย่างชาญฉลาด ด้วยขุมพลัง 1,800 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของ Tourbillon คือ 444 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (276 ไมล์ต่อชั่วโมง) แต่มาตรวัดความเร็วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนาฬิกาสวิสสามารถแสดงได้ถึง 550 KPH หรือ 341 ไมล์ต่อชั่วโมง คาดว่าจะมีความเร็วสูงกว่า 300 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างแน่นอน นี่คืออนาคต์ของ Bugatti ที่ยังคงความหรูหราและประสิทธิภาพอันเป็นเอกลักษณ์
McLaren Speedtail: ศิลปะแห่งความเร็วที่ล้ำยุค
Speedtail เป็น McLaren คันที่สองที่มีที่นั่งสามที่นั่ง โดยคันแรกคือ McLaren F1 ที่ปฏิวัติวงการ ด้วยการผลิตเพียง 106 คัน แต่ละคันขายไปในราคาอย่างน้อย 2.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ไฮบริด 1,035 แรงม้า ที่ความเร็ว 402 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (250 ไมล์ต่อชั่วโมง) คันนี้จะดึงดูดทุกสายตาไม่ว่าจะจอดอยู่บนสนามประกวดหรือพุ่งทะยานผ่านคุณบนทางหลวง (มันจะเบลอจนมองไม่ทัน: Speedtail จะไปจากหยุดนิ่งถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 13 วินาที) ความมหัศจรรย์มีอยู่มากมายใน Speedtail ตั้งแต่แพนหางคาร์บอนไฟเบอร์แบบยืดหยุ่นที่รวมอยู่ในส่วนท้ายของตัวรถ ไปจนถึงชุดเครื่องมือทองคำ 24K ที่มาเป็นมาตรฐาน แต่ตัวเลือกการปรับแต่งเองต่างหากที่ทำให้ซูเปอร์คาร์เหล่านี้เปล่งประกาย ในปี 2025 Speedtail ยังคงเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของวิศวกรรมที่ไร้ขีดจำกัดและความหรูหราที่เหนือจินตนาการ
บทสรุปและอนาคตที่น่าจับตา
ตลอดระยะเวลากว่าทศวรรษที่ผ่านมา โลกของซูเปอร์คาร์ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวและก้าวข้ามขีดจำกัดอย่างไม่หยุดยั้ง จากเครื่องยนต์สันดาปที่ดุดัน สู่การผสานเทคโนโลยีไฮบริด และก้าวกระโดดสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าเต็มตัว ยานยนต์เหล่านี้ไม่ใช่แค่เครื่องจักรที่เร็วที่สุดบนท้องถนน แต่เป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่น นวัตกรรม และความงดงามทางวิศวกรรม ที่สะท้อนถึงแรงปรารถนาของมนุษย์ที่จะสร้างสรรค์สิ่งที่ดีที่สุด
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมเชื่อว่าปี 2025 เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิม เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังขึ้น และวัสดุล้ำสมัย จะยังคงผลักดันขีดจำกัดของซูเปอร์คาร์ให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น ไม่ว่าจะเป็นการใช้ AI ในการปรับแต่งการขับขี่แบบเรียลไทม์ หรือการออกแบบแอโรไดนามิกส์ที่ปรับเปลี่ยนได้ตามความเร็ว อนาคตของซูเปอร์คาร์ยังคงน่าตื่นเต้นและเต็มไปด้วยความท้าทาย
หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความสมบูรณ์แบบทางวิศวกรรม ความเร็วที่เหนือจินตนาการ และดีไซน์ที่เร้าอารมณ์ อย่าพลาดที่จะติดตามพัฒนาการของยานยนต์สุดพิเศษเหล่านี้ โลกของซูเปอร์คาร์ไม่ได้หยุดนิ่งอยู่กับที่ และเราพร้อมที่จะนำเสนอประสบการณ์ที่เหนือกว่าในทุกมิติ
คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะสัมผัสประสบการณ์แห่งอนาคต? มาติดตามทุกความเคลื่อนไหวล่าสุดในโลกของซูเปอร์คาร์กับเรา เพื่อให้คุณไม่พลาดทุกข้อมูลสำคัญในตลาดรถยนต์สุดหรูแห่งนี้ ที่ซึ่งนวัตกรรมมาบรรจบกับความเร้าใจในทุกเส้นทาง
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21: 25 ยานยนต์ที่กำหนดนิยามความเร็วและนวัตกรรมในปี 2025
ในโลกแห่งยานยนต์ที่กำลังหมุนไปอย่างรวดเร็วในปี 2025 นี้ อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเผชิญหน้ากับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งจากความก้าวหน้าของระบบขับขี่อัตโนมัติ แพลตฟอร์มการเดินทางร่วมกันที่แพร่หลาย และโมเดลการเป็นเจ้าของรูปแบบใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยแอปพลิเคชัน แม้สิ่งเหล่านี้จะมอบความสะดวกสบาย แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าพวกมันไม่ได้หล่อเลี้ยง “จิตวิญญาณแห่งรถยนต์” หรือมีส่วนในการสร้างสรรค์วัฒนธรรมรถยนต์ในแบบที่เราคุ้นเคยมากนัก
ทว่า การสรุปว่าคนรุ่นใหม่กำลังหมดความสนใจในรถยนต์สมรรถนะสูงนั้นคงเป็นความเข้าใจที่ผิดมหันต์ เพราะเรากำลังยืนอยู่บนจุดบรรจบกันของเทคโนโลยีและขนบธรรมเนียม ประเพณีอนาล็อกและปัญญาประดิษฐ์ และไม่มีที่ใดที่จะเห็นภาพนี้ชัดเจนไปกว่าในตลาดของสุดยอดเครื่องจักรสมรรถนะสูงพิเศษในปัจจุบัน ซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ยังคงเป็นหัวใจสำคัญที่จุดประกายความฝันและผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรม
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการมานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของยนตรกรรมเหล่านี้ และวันนี้ผมขอนำเสนอรายชื่อ 25 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 ที่โดดเด่นและสร้างปรากฏการณ์มากที่สุดเท่าที่เคยมีมาจนถึงปี 2025 นี้ รายชื่อนี้เป็นเพียงการสะท้อนมุมมองส่วนตัวที่อิงจากประสบการณ์ ความหลงใหล และการได้สัมผัสกับนวัตกรรมเหล่านี้อย่างใกล้ชิด บางรุ่นอาจไม่ใช่รถยนต์ที่เร็วที่สุดหรือคล่องตัวที่สุดในโลก แต่พวกมันล้วนได้จุดประกายจินตนาการของเรา หรือนำเสนอระดับนวัตกรรมใหม่ๆ อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และในบางกรณี พวกมันก็เป็นเพียงรถยนต์ที่ “เด็กน้อยในตัวเรา” อยากจะวาดรูปมันซ้ำแล้วซ้ำเล่า สิ่งเหล่านี้คืออนาคตของรถคลาสสิก และเป็นเครื่องยืนยันว่าวงการยานยนต์ยังคงแข็งแกร่งและน่าตื่นเต้น
McLaren F1
แม้ว่า McLaren F1 จะถือกำเนิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 แต่เราไม่อาจมองข้ามมันได้ในการจัดอันดับครั้งนี้ เพราะมันคือบรรทัดฐานและจุดอ้างอิงสำหรับทุกสิ่งที่ตามมา ด้วยความเร็วสูงสุด 372 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในปี 1992 ไม่มีรถยนต์โปรดักชั่นคันใดทำได้ถึงระดับนี้ มันสร้างความตื่นตะลึงไปทั่วโลก ด้วยแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ การมุ่งเน้นลดน้ำหนักอย่างเข้มงวด และเครื่องยนต์ BMW V-12 ขนาด 6.1 ลิตร 627 แรงม้าที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ ทำให้มันสามารถพุ่งทะยานจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที ด้วยราคาเปิดตัวเกือบ 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ในปีนั้น) ซึ่งถือว่าแพงจนน่าตกใจ แต่ในปัจจุบัน หากมีเพียง 1 ใน 106 คันที่ถูกนำออกสู่ตลาด คุณอาจต้องเตรียมเงินไว้ราว 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ มันคือสุดยอดซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง และหลายคนยังคงยืนยันว่าไม่มีคำถามใดๆ เกี่ยวกับสถานะนี้
Ferrari LaFerrari
ปี 2013 เป็นปีที่สำคัญสำหรับวงการซูเปอร์คาร์ เมื่อมีรถยนต์ไฮบริดสามรุ่นเปิดตัวพร้อมกันจาก McLaren, Porsche และ Ferrari ซึ่งภายหลังได้รับฉายาว่า “สามศักดิ์สิทธิ์” (Holy Trinity) และในบรรดาทั้งสามคันนี้ Ferrari LaFerrari โดดเด่นเป็นพิเศษด้วยเครื่องยนต์ V-12 แบบไร้ระบบอัดอากาศที่คำรามกึกก้อง ซึ่งไม่เพียงทรงพลังที่สุดในกลุ่ม (950 แรงม้า) แต่ยังเป็นรถที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจมากที่สุด ชื่อ “LaFerrari” ซึ่งแปลว่า “The Ferrari” สื่อถึงแก่นแท้ของแบรนด์นี้ มันอาจถูกจารึกในประวัติศาสตร์ไม่เพียงเป็นจุดสูงสุดของยุคสมัยของมัน แต่ยังเป็นหนึ่งในรถ “ม้าลำพอง” ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล
McLaren P1
จาก “สามศักดิ์สิทธิ์” แห่งปี 2013 McLaren P1 ถือเป็น “น้องใหม่” เมื่อเทียบกับ Ferrari LaFerrari และ Porsche 918 Spyder ที่มาจากค่ายรถเก่าแก่ แม้ McLaren จะเคยสร้างตำนานอย่าง F1 มาแล้วในยุค 90 แต่การห่างหายไปนานทำให้การสร้าง P1 เหมือนกับการเริ่มต้นใหม่ พวกเขาใช้โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูงร่วมกับเทคโนโลยีจากรถรุ่นเล็กกว่า แต่ P1 มาพร้อมกำลังมหาศาลถึง 903 แรงม้า และแชสซีน้ำหนักเบาอย่างน่าทึ่ง ทำให้มันเป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกับซูเปอร์คาร์เจ้าตลาดในเวลานั้นอย่างไม่มีข้อสงสัย
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder คือผู้พลิกเกมอย่างแท้จริง มันแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดในระดับซูเปอร์คาร์อย่างชัดเจน เครื่องยนต์ V-8 4.6 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศ 599 แรงม้า ได้รับกำลังเสริมจากมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ทำให้มีกำลังรวม 877 แรงม้า และแรงบิดมหาศาล 944 ฟุตปอนด์ที่มาเกือบจะทันทีทันใด ออกแบบโดย Michael Mauer หัวหน้าดีไซเนอร์ของ Porsche 918 ถูกนำเสนอครั้งแรกในงาน Geneva Motor Show ปี 2010 ในฐานะรถต้นแบบเพื่อสำรวจความสนใจของตลาด ก่อนจะเข้าสู่การผลิตในช่วงปลายปี 2013 ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 845,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทั้ง 918 คันถูกจองหมดภายในสิ้นปี 2014 แสดงให้เห็นถึงความกระตือรือร้นของแฟนปอร์เช่ในการครอบครองรถปอร์เช่ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา การผลิตสิ้นสุดลงกลางปี 2015 และ 918 ยังคงเป็นรถสะสมที่น่าปรารถนาอย่างยิ่งในปัจจุบัน
Ferrari SF90 Stradale
ในขณะที่ยุคทองของเครื่องยนต์ V-12 ระดับสูงสุดของมาราเนลโลอาจกำลังจางหายไปภายใต้กระแสของโลกที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในปี 2025 นี้ แต่ Ferrari SF90 Stradale ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-8 ก็ยังคงมอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมไม่แพ้กัน มันถูกยกย่องให้เป็นรถถนนที่ยกย่องเครื่องจักร Formula 1 อย่าง Ferrari SF90 Stradale เป็นไฮเปอร์คาร์ที่ไม่เกรงใจใคร ด้วยกำลัง 1,000 แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวและเครื่องยนต์ V-8 ทวินเทอร์โบ การผสมผสานระหว่างสมรรถนะไฮบริดที่โดดเด่นและรูปลักษณ์ที่น่าทึ่ง ดึงเอาสิ่งที่ดีที่สุดของรถเครื่องยนต์กลางที่เคยมีมา โดยเฉพาะช่องรับอากาศด้านข้างที่ชวนให้นึกถึง 488 รวมถึงมรดกการแข่งรถของแบรนด์ ส่วนหน้าบ่งบอกถึงความเป็นมอเตอร์สปอร์ตอย่างชัดเจน สมชื่อ Scuderia Ferrari 90 ปี
SSC Tuatara
เป้าหมายของ SSC North America คือการทำความเร็วให้ถึง 483 กม./ชม. (300 ไมล์ต่อชั่วโมง) ด้วยไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ SSC Tuatara ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ของ Tuatara (ตั้งชื่อตามกิ้งก่ามีหนามในนิวซีแลนด์) มาพร้อมเครื่องยนต์ V-8 ทวินเทอร์โบ 5.9 ลิตร ที่ให้กำลังมหาศาลถึง 1,726 แรงม้า การผลิตได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยมีเป้าหมายผลิต 100 คัน แต่ละคันมีราคา 1.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ SSC ไม่ใช่หน้าใหม่ในธุรกิจความเร็วสูง ในปี 2007 Ultimate Aero ที่มีกำลัง 1,287 แรงม้า เคยทำความเร็วได้ 412 กม./ชม. ก่อนจะเสียสถิติให้ Bugatti Veyron Super Sports แต่ในวันที่ 17 มกราคม 2021 SSC Tuatara ก็ทวงคืนสถิติด้วยความเร็วเฉลี่ย 455.3 กม./ชม. (282.9 ไมล์ต่อชั่วโมง) และล่าสุดในปี 2025 นี้ ก็มีรายงานยืนยันว่าสามารถทำความเร็วได้ถึง 475 กม./ชม. (295 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นในการก้าวข้ามขีดจำกัด
Aston Martin Valkyrie
ความยิ่งใหญ่ของซูเปอร์คาร์ในรูปแบบของ Aston Martin Valkyrie ได้เข้าสู่สายการผลิตอย่างเต็มรูปแบบแล้วในปี 2025 และมันคือบรรทัดฐานใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในด้านสมรรถนะของรถยนต์ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน มันคือผลลัพธ์ของการติดตั้งเครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.5 ลิตร 1,000 แรงม้า พร้อมระบบไฮบริดไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Rimac ขนาด 160 แรงม้า เข้ากับโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ และหากนั่นยังไม่น่าประทับใจพอ อย่าลืมว่ารถคันนี้ได้รับการออกแบบโดย Adrian Newey นักออกแบบ Formula 1 ระดับตำนานและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ Red Bull Racing ในปัจจุบัน การผลิตถูกจำกัดไว้ที่ 150 คัน แต่ละคันมีราคา 3.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับการจับตามากที่สุดในตลาดซูเปอร์คาร์
Rimac Nevera
รถยนต์ที่สร้างประวัติศาสตร์มักมาจากสถานที่ที่ไม่คาดฝัน และ Rimac Nevera ก็ได้สร้างผลกระทบที่สั่นสะเทือนต่อวงการซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง Nevera ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ได้ทำลายสถิติรถยนต์สันดาปภายในหลายรายการ ด้วยการส่งกำลัง 1,914 แรงม้าไปยังล้อทั้งสี่ ทำให้แซงหน้าเวลา 0-100 กม./ชม. ของรถยนต์ทุกคันตั้งแต่ McLaren ไปจนถึง Koenigseggs ที่น่าตกใจยิ่งกว่านั้น ไฮเปอร์คาร์ EV คันนี้เป็นผลงานของ Mate Rimac อัจฉริยะชาวโครเอเชียวัย 33 ปี ผู้ก่อตั้งบริษัทในปี 2011 ผลกระทบในช่วงแรกของ Rimac Nevera เกิดจากสถิติสมรรถนะที่น่าตื่นเต้น แต่ตำนานของไฮเปอร์คาร์คันนี้จะอยู่เหนือกว่าแค่รุ่นรถ เพราะในช่วงฤดูร้อนปี 2021 บริษัทสตาร์ทอัพชาวโครเอเชียแห่งนี้ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Bugatti ซึ่งเป็นครั้งแรก (และอาจไม่ใช่ครั้งสุดท้าย) ที่แบรนด์ซูเปอร์คาร์ระดับตำนานตกอยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัท EV หน้าใหม่
Mercedes-AMG One
เป็นไปได้อย่างไรที่รถยนต์ที่เพิ่งเข้าสู่สายการผลิตอย่างเต็มรูปแบบจะติดอันดับ “สุดยอด” ซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21? คำตอบคือ เรามั่นใจอย่างยิ่งว่า Mercedes-AMG One รถแข่ง Formula 1 ที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนถนน ซึ่งมาพร้อมกำลัง 1,000 แรงม้า จะยังคงสร้างความตื่นตาตื่นใจไปอีกหลายปี รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2017 ในชื่อ Project One Concept ต้องเผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคมากมาย แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเมื่อคุณพยายามสร้างรถ Formula 1 ที่สามารถขับบนทางหลวงได้ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบ 1.6 ลิตรแบบไฮบริดเสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว คาดว่าจะทำความเร็ว 0-200 กม./ชม. ได้ในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที และความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถยนต์รุ่นพิเศษทั้ง 275 คันนี้ ซึ่งมีราคา 2.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จะถูกจองหมดเกลี้ยงแล้ว
Koenigsegg Jesko
ในปี 2017 Christian von Koenigsegg จากสวีเดน ได้เห็น Agera RS ของเขาเป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดสองทางเฉลี่ย 447.2 กม./ชม. (277.9 ไมล์ต่อชั่วโมง) รถรุ่นต่อจาก Agera คือ Jesko ที่มีปีกขนาดใหญ่และกำลัง 1,660 แรงม้า (ตั้งชื่อตามพ่อของ Christian) อาจมีคุณสมบัติที่เพียงพอที่จะทำลายสถิติ 490.4 กม./ชม. ของ Bugatti Chiron Super Sport ได้ เทคโนโลยีความเร็วสูงของ Jesko ราคา 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ประกอบด้วยเครื่องยนต์ V-8 ทวินเทอร์โบ 5.0 ลิตรที่ส่งเสียงคำราม ซึ่งมีเพลาข้อเหวี่ยง V-8 ที่เบาที่สุดในโลก โดยมีน้ำหนักเพียง 12.7 กิโลกรัม ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถรุ่นพิเศษทั้ง 125 คันที่กำหนดไว้สำหรับการผลิตถูกจองล่วงหน้าไปแล้ว
Pininfarina Battista
ไม่มีชื่อใดในวงการยานยนต์ที่จะเป็นตำนานไปกว่า Pininfarina สตูดิโอออกแบบจากอิตาลีแห่งนี้มีประวัติยาวนานกว่า 62 ปีกับ Ferrari สร้างสรรค์ไอคอนอย่าง 275 GTB, 365 GTB/4 Daytona และ Tom Selleck Magnum P.I. คลาสสิกอย่าง 308 GTS ด้วยความช่วยเหลือจาก Mahindra Group ของอินเดีย ซึ่งได้เข้ามาช่วยกอบกู้ Pininfarina ในปลายปี 2015 และเหล่าอัจฉริยะด้าน EV จาก Rimac ทำให้ Pininfarina Battista ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่น่าตื่นเต้นถือกำเนิดขึ้น ด้วยกำลัง 1,900 แรงม้า และแรงบิด 1,696 ฟุตปอนด์จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 120 kWh และมอเตอร์สี่ตัว รถคูเป้สองที่นั่งไฟฟ้าที่งดงามคันนี้สามารถพุ่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 1.8 วินาที และ 0-300 กม./ชม. ใน 12 วินาที ความเร็วสูงสุดที่จำกัดอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่ 350 กม./ชม. และมีระยะทางวิ่งมากกว่า 370 กิโลเมตร รถ 150 คันที่กำลังสร้างขึ้น ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 2.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ได้ถูกส่งมอบไปแล้ว และรุ่น Anniversario สุดหรูเพียง 5 คันที่ถูกผลิตออกมาในราคาเกือบ 2.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ก็ถูกขายหมดไปแล้วเช่นกัน
Lotus Evija
นี่คือรถถนนที่ทรงพลังที่สุดที่เคยสร้างขึ้นเพื่อการผลิตในซีรีส์ทั่วไป มันให้กำลังมหาศาลถึง 2,011 แรงม้า และแรงบิด 1,256 ฟุตปอนด์ นั่นเพียงพอที่จะส่งรถคันนี้ที่สูงระดับสะโพกจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาน้อยกว่าสามวินาที และ 0-300 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 9.1 วินาที ความเร็วสูงสุด? จำกัดไว้ที่ 350 กม./ชม. นี่คือ Lotus Evija รถยนต์ไฟฟ้าล้วนจากผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษในตำนาน ก่อตั้งโดย Colin Chapman ผู้มีวิสัยทัศน์ในปี 1952 Evija ใหม่ (แปลว่า “ผู้มีชีวิต”) สร้างขึ้นจากโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด แรงบันดาลใจจากหลักอากาศพลศาสตร์ของ Le Mans และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้ำสมัยที่พัฒนาโดยนักวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจาก Williams Advanced Engineering ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังที่ล้อแต่ละข้าง และชุดแบตเตอรี่ติดตั้งกลางที่สะท้อนถึงประเพณีการวางเครื่องยนต์กลางของ Lotus ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ประมาณ 400 กิโลเมตร หากเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ 800 kW แบตเตอรี่จะเต็มในเวลาเพียง 9 นาที Lotus จะผลิต Evija เพียง 130 คัน โดยมีการส่งมอบล็อตแรกในช่วงต้นปี 2023 สำหรับราคา คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
Ferrari Daytona SP3
ซีรีส์ Icona ของรถยนต์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นนี้เป็นการย้อนรำลึกถึงอดีต โดยนำโครงสร้างที่ทันสมัยมาห่อหุ้มด้วยรูปลักษณ์ย้อนยุคแต่ล้ำอนาคต Icona คันที่สามจากโมเดนาคือ Daytona SP3 ซึ่งชวนให้นึกถึง Ferrari 330 P4s ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่ง สอง และสามในการแข่งขัน 24 Hours of Daytona ปี 1967 แม้ว่าช่องรับอากาศและหลักอากาศพลศาสตร์ของมันจะใช้งานได้จริง แต่จิตวิญญาณของ SP3 นั้นย้อนยุคอย่างแท้จริง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V-12 แบบไร้ระบบอัดอากาศที่สามารถเร่งรอบได้ถึง 9,500 รอบต่อนาที และให้กำลัง 829 แรงม้า ตั้งแต่บังโคลนที่บวมไปจนถึงท้ายรถที่โดดเด่น Daytona SP3 มูลค่า 2.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จะทำหน้าที่เป็นงานศิลปะเคลื่อนที่เมื่อเจ้าของ 599 คันได้รับรถรุ่นพิเศษของพวกเขา
Hennessey Venom F5 Roadster
เราหลงรัก Venom F5 Coupe ที่ทรงพลังถึง 1,817 แรงม้า จากผู้สร้างซูเปอร์คาร์ชาวเท็กซัส John Hennessey และทีมงานของเขาที่ Hennessey Special Vehicles เมื่อเปิดตัวในปี 2021 Venom F5 ทั้งเร็ว ดุดัน และได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายกำแพงความเร็ว 483 กม./ชม. ที่ยากจะเข้าถึง แม้จะยังไม่บรรลุเป้าหมายนั้น แต่ความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้ที่ 437 กม./ชม. ก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของมันได้อย่างชัดเจน และในวันนี้ มันเป็นตาของ Venom F5 Roadster ใหม่ ที่จะลองทำความเร็ว 483 กม./ชม. ด้วยเครื่องยนต์ V-8 “Fury” ทวินเทอร์โบ 6.6 ลิตร 1,817 แรงม้า เช่นเดียวกับรุ่นคูเป้ และมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 20 กิโลกรัม ตอร์ปิโดเปิดประทุนคันนี้จึงมีเป้าหมายความเร็วสูงอยู่ในสายตา เพียงแค่ต้องรู้ว่าแผงหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาพิเศษที่ถอดออกได้ (มีน้ำหนักเพียง 8 กิโลกรัม) จะต้องอยู่ในตำแหน่งเดิมเพื่อให้ Roadster เข้าใกล้คลับ 483 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม สำหรับเราแล้ว ความงามของ Venom F5 Roadster คันนี้คือการเปิดหลังคาและฟังเสียงคำรามเต็มพิกัดของเครื่องยนต์แปดสูบขณะที่มันเร่งรอบไปถึง 8,500 รอบต่อนาที Hennessey วางแผนที่จะสร้าง Roadster 30 คัน แต่ละคันมีราคา 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
Lamborghini Sterrato
สำหรับซูเปอร์คาร์แล้ว “มาก” มักจะหมายถึง “มากยิ่งขึ้น” แต่สำหรับ Huracán รุ่นสุดท้ายที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-10 นั้น Lamborghini เลือกที่จะเกินขีดจำกัดในรูปแบบที่แตกต่างออกไป: ยางล้อที่มีดอกหยาบ, การยกสูงขึ้น 1.7 นิ้ว และการเสริมตัวถังทุกรูปแบบเพื่อปกป้องรถคูเป้ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ติดตั้งอุปกรณ์สมบุกสมบันจากอันตรายนอกถนน ช่องรับอากาศบนหลังคาและไฟเสริมที่ส่วนหน้าชวนให้นึกถึงรถ Overland และรถแข่งแรลลี่ ทำให้ Lamborghini มีทัศนคติแบบ “ไปได้ทุกที่” ในที่ที่คุณคาดไม่ถึง แม้ Sterrato จะเสียกำลังไป 30 แรงม้า (เหลือ 601 แรงม้า) เพื่อประโยชน์ในการขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่มั่นคง แต่ยาง Bridgestone Dueler All-Terrain ของมันกลับมอบความตื่นเต้นในรูปแบบที่แตกต่างกัน ด้วยการลื่นไถล ดริฟท์ ผ่านโค้งแคบๆ ในขณะที่ Lamborghini กำลังเข้าสู่ยุคไฮบริดและไฟฟ้า พวกเขาได้อำลายุคเครื่องยนต์สันดาปด้วยเสียงปังที่น่ารื่นรมย์และเต็มไปด้วยฝุ่น
Pagani Utopia
Horacio Pagani ผู้ก่อตั้งสตูดิโอซูเปอร์คาร์ชื่อตัวเอง หลังจากที่อดีตนายจ้างอย่าง Lamborghini ปฏิเสธการใช้คาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา Pagani Utopia ซึ่งเป็นรถรุ่นต่อจาก Huayra ได้นำเสนอการลดน้ำหนักในระดับถัดไปผ่านสิ่งที่แบรนด์เรียกว่าแชสซี “Carbo-Titanium” ซึ่งรวมโครงสร้างคาร์บอนและไทเทเนียมเข้ากับเฟรมย่อยโครเมียมที่มอบน้ำหนักแห้งเพียง 1,280 กิโลกรัม ชื่อรุ่น Utopia ซึ่งอ้างอิงจากบทความของ Thomas More ในปี 1516 ยังคงใช้เครื่องยนต์ AMG V-12 852 แรงม้าของ Huayra ที่ส่งกำลังไปยังล้อหลัง และมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา Pagani ยังคงยึดมั่นในปรัชญาน้ำหนักเบา โดยเสนอเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์เดี่ยวอัตโนมัติ ซึ่งอาจไม่ราบรื่นเท่าแต่เบากว่าเกียร์คลัตช์คู่ Pagani ระบุว่าจะผลิต Utopia ทั้งหมด 99 คัน เมื่อเข้าสู่สายการผลิต โดยย้ำว่าสถานที่ในอุดมคตินั้นสงวนไว้สำหรับผู้ที่ได้รับเลือกเท่านั้น
Lamborghini Revuelto
เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.5 ลิตรที่ติดตั้งกลางลำเป็นจุดเด่นของ Lamborghini Murciélago และ Aventador และแบรนด์อิตาลีแห่งนี้ได้เข้าสู่ยุคการใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยการคงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไว้เป็นหัวใจสำคัญของระบบขับเคลื่อนไฮบริดใหม่ เครื่องยนต์สันดาป 814 แรงม้า ได้รับการเสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ซึ่งยกระดับอสุรกายรูปทรงลิ่มคันนี้ให้มีกำลังถึง 1,001 แรงม้า ซึ่งเป็นผลผลิตสูงสุดของรถปลั๊กอินไฮบริดใดๆ ที่น่าสังเกตคือ กำลังสี่หลักนี้ได้มาโดยไม่มีการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งอาจลดเสียงท่อไอเสียลงได้ ด้วยการอัปเดตมากมายที่ Revuelto นำเสนอ ตั้งแต่ห้องโดยสารที่กว้างขวางขึ้น ไปจนถึงเกียร์คลัตช์คู่ที่นุ่มนวลขึ้นที่รอคอยมานาน Lamborghini รุ่นท็อปใหม่นี้น่าจะสร้างความท้าทายให้กับคู่แข่งได้อย่างดุเดือดและมีเสน่ห์ดึงดูดใจ
Porsche 911 GT3 RS
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1999 Porsche 911 GT3 ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่องก็ได้รับฉายา “สุดยอดรถสปอร์ต” อย่างถูกต้องเหมาะสม มันเป็นรถที่ให้ความตื่นเต้นบนถนนและมีความสามารถสูงในสนามแข่ง GT3 คือคำจำกัดความที่แท้จริงของรถยนต์สำหรับนักขับ 911 GT3 RS ล่าสุดได้ยกระดับทุกสิ่งขึ้นไปอีกขั้น ด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ที่สร้างแรงกดมหาศาลเพื่อการเข้าโค้งราวกับเกาะติดราง เครื่องยนต์แฟลตซิกซ์ 4.0 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศที่ให้กำลัง 518 แรงม้า และสามารถเร่งรอบได้ถึง 9,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบช่วงล่างที่ปรับได้เต็มที่และตอบสนองได้อย่างน่าทึ่ง ทำให้ RS เป็นขีปนาวุธในสนามแข่งที่มีความสามารถพิเศษในการเปลี่ยนนักขับที่ดีให้กลายเป็นนักขับที่ยอดเยี่ยม
Maserati MC20 Cielo
แม้ว่า Maserati MC12 ในปี 2005 จะเป็นซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงคันแรกของแบรนด์อิตาลี แต่ก็เป็นเพียง Ferrari Enzo ที่ซ่อนตัวอยู่เล็กน้อย สร้างขึ้นในจำนวนจำกัดเพื่อนำ Maserati กลับสู่สนามแข่ง แต่ Maserati MC20 ที่เครื่องยนต์กลางลำนั้นน่าเชื่อถือกว่ามากในฐานะซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ V-6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร 621 แรงม้า (พัฒนาขึ้นภายในบริษัท) และไดนามิกและความคล่องตัวของซูเปอร์คาร์ที่เหมาะสม เปิดตัวในฐานะรถคูเป้ประตูแบบปีกนกในปี 2020 รุ่น Cielo เปิดประทุนล่าสุดยิ่งดึงดูดสายตามากขึ้น ทั้งสองรุ่นมอบการเร่งความเร็วที่รวดเร็วอย่างน่าทึ่ง การควบคุมเหมือนรถแข่ง และความสามารถในการเป็นรถขับประจำวัน และเตรียมพบกับเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนในเร็วๆ นี้
Zenvo Aurora
แบรนด์ Zenvo จากเดนมาร์กได้ตั้งชื่อจรวดลำใหม่และทรงพลังที่สุดของพวกเขาตามปรากฏการณ์ท้องฟ้าที่หายาก นั่นคือแสงเหนือ (aurora borealis) ซึ่งเป็นชื่อที่เหมาะสมอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่า Aurora ตั้งเป้าที่จะเร่งความเร็วใกล้เคียงกับความเร็วแสง ใช่ มันดูเหมือนเป็นเช่นนั้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 6.6 ลิตร แบบควอด-เทอร์โบชาร์จ เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 1,850 แรงม้า รถคันนี้สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 2.0 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุด 450 กม./ชม. (280 ไมล์ต่อชั่วโมง) จะมีสองเวอร์ชันให้เลือกเมื่อรถเข้าสู่การผลิตในปี 2025 ได้แก่ Agil ที่เน้นสนามแข่งและขับเคลื่อนล้อหลัง และ Tur grand tourer ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ เรามองว่ามันเป็นผู้พลิกโฉมตลาดไฮเปอร์คาร์ที่กำลังจะมาถึง
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray คืออัจฉริยะผู้อยู่เบื้องหลังรถถนน McLaren F1 ดั้งเดิม แต่ยังเป็นผู้ที่ทำให้ McLaren ครองความยิ่งใหญ่ใน Formula One ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 และนักออกแบบวัย 78 ปีผู้นี้ยังไม่หยุดสร้างเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่น่าทึ่ง ตัวอย่างเช่น GMA T.50S Niki Lauda ซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์สำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะที่เบากว่าและทรงพลังกว่า T.50 รุ่นที่วิ่งบนถนน ขีปนาวุธคาร์บอนไฟเบอร์มูลค่า 3.86 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 3.9 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศจาก Cosworth ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้ผลิตกำลัง 772 แรงม้า ด้วยน้ำหนักเพียง 873 กิโลกรัม GMA ระบุว่าอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักต่อตันของมันสูงกว่ารถ LMP1 แบบไร้ระบบอัดอากาศ
Ferrari 12Cilindri
ในขณะที่ซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่กำลังหาวิธีทำให้ระบบไฮบริดใช้งานได้ วิศวกรของ Ferrari กลับไม่ประทับใจกับแนวทางนั้นมากนัก ดังนั้น ผู้สืบทอดตำแหน่ง GT ของ 812 Superfast อย่าง 12Cilindri จึงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 ขนาดใหญ่แบบไร้ระบบอัดอากาศ สำหรับฮีโร่ในมาราเนลโล เราขอกล่าวว่า “molto bene” (ดีมาก) เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรคันนี้สามารถเร่งรอบได้ถึง 9250 รอบต่อนาที และให้กำลัง 819 แรงม้า พร้อมแรงบิด 500 ฟุตปอนด์ Flavio Manzoni หัวหน้าดีไซเนอร์และทีมงานของเขาคู่ควรกับการปรบมืออย่างกึกก้องสำหรับรูปทรงและโครงร่างโดยรวมของ 12Cilindri ที่มีราคามากกว่า 417,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งดูดีกว่า Daytona coupe ดั้งเดิมที่มันยกย่องเสียอีก
Lamborghini Sián FKP 37
Sián แปลว่า “ฟ้าผ่า” ในภาษาโบล็อกเนส และเป็นชื่อที่เหมาะสมสำหรับ V-12 ไฮบริดคันนี้จาก Lamborghini ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจากแบรนด์อิตาลี (FKP 37 เป็นการยกย่อง Ferdinand Karl Piëch อดีตประธานกลุ่ม Volkswagen และปีเกิดของเขา) การผสมผสานของเครื่องยนต์ V-12 6.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า 25 kW ทำให้เกิดกำลัง 808 แรงม้า ซึ่งจะส่งผู้โดยสารพุ่งทะยานจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาน้อยกว่า 2.8 วินาที การผลิต Sián ถูกจำกัดไว้ที่ 63 คันสำหรับรุ่นคูเป้ และ 19 คันสำหรับรุ่นโรดสเตอร์ ซึ่งทั้งหมดถูกขายหมดทันที ด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 3.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม บางคันที่นำออกสู่ตลาดมือสองในปี 2025 มีราคาอยู่ที่ 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือมากกว่านั้น
Bugatti Tourbillon
ผู้สืบทอด Chiron คันนี้อ้างสิทธิ์ใน “ครั้งแรก” หลายอย่างของ Bugatti: เป็นรถ V-16 คันแรก, Bugatti ไฟฟ้าคันแรก และ Bugatti คันแรกภายใต้การบริหารของ Mate Rimac ซีอีโอคนใหม่ รถคูเป้ราคามากกว่า 4.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ คันนี้มีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า Chiron ซึ่งไม่เคยได้ยินมาก่อนเมื่อเปลี่ยนรถสันดาปภายในให้เป็นไฮบริด แต่ Rimac และวิศวกรและนักออกแบบที่ Molsheim ก็สามารถทำได้สำเร็จผ่านการรวมส่วนประกอบเข้ากับแชสซีโมโนค็อกอย่างชาญฉลาด ด้วยกำลัง 1,800 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของ Tourbillon ตามข้อมูลของ Bugatti อยู่ที่ 444 กม./ชม. (276 ไมล์ต่อชั่วโมง) แต่โปรดทราบว่ามาตรวัดความเร็วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนาฬิกาสวิสสามารถแสดงได้ถึง 550 กม./ชม. (341 ไมล์ต่อชั่วโมง) คาดการณ์ว่าจะมีการทำความเร็วสูงได้ถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมง
McLaren Speedtail
Speedtail เป็น McLaren คันที่สองที่นำเสนอการจัดวางเบาะนั่งสามที่นั่ง โดยคันแรกคือ McLaren F1 ที่ปฏิวัติวงการ ด้วยการผลิตเพียง 106 คันเท่านั้น ซึ่งแต่ละคันขายไปในราคาอย่างน้อย 2.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ รถไฮบริด 1,035 แรงม้า ที่ทำความเร็วได้ 402 กม./ชม. คันนี้จะดึงดูดทุกสายตาไม่ว่าจะจอดอยู่บนสนามประกวด หรือพุ่งผ่านคุณไปบนทางหลวง (และมันจะเบลอไปอย่างรวดเร็ว: Speedtail สามารถพุ่งจากหยุดนิ่งถึง 300 กม./ชม. ได้ใน 13 วินาที) ความมหัศจรรย์มีอยู่มากมายใน Speedtail ตั้งแต่ Ailerons คาร์บอนไฟเบอร์ที่ยืดหยุ่นได้ที่รวมอยู่ในส่วนท้ายของตัวถัง ไปจนถึงชุดเครื่องมือทองคำ 24K ที่มาเป็นมาตรฐาน แต่ตัวเลือกการปรับแต่งเองคือจุดที่ซูเปอร์คาร์เหล่านี้เปล่งประกาย ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการให้มีฝุ่นเพชรบดละเอียดผสมอยู่ในสีรถ McLaren ก็จะจัดให้ หรือถ้าคุณต้องการตราสัญลักษณ์แพลทินัมที่ด้านหน้า นั่นก็มีให้เช่นกัน ในราคา 56,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
โลกของซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ยังคงเป็นสนามเด็กเล่นที่น่าทึ่งสำหรับนวัตกรรมและความหลงใหล ในปี 2025 นี้ เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้น ทั้งการก้าวไปสู่พลังงานไฟฟ้า การผลักดันขีดจำกัดของสมรรถนะ และการสร้างสรรค์งานศิลปะเคลื่อนที่ที่ไม่เหมือนใคร รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์แห่งความทะเยอทะยานของมนุษย์ ความเฉลียวฉลาด และความหลงใหลที่ไม่เสื่อมคลาย พวกมันคือตัวกำหนดนิยามของ “ความยอดเยี่ยม” ในศตวรรษที่ 21 และจะกลายเป็นตำนานแห่งอนาคตต่อไปอย่างไม่ต้องสงสัย
คุณมีความเห็นอย่างไรกับสุดยอดซูเปอร์คาร์ในรายชื่อนี้ หรือมีรุ่นใดที่คุณคิดว่าควรค่าแก่การกล่าวถึง? มาร่วมแลกเปลี่ยนมุมมองและประสบการณ์สุดเร้าใจของคุณกับเราได้เลย!
