ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยนตรกรรมแห่งความฝัน ที่สะกดทุกสายตา
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมายาวนานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เต็มปากว่าปี 2025 นี้คือยุคทองของซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและทิศทางของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยังคงให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถยนต์ผลิตจำนวนจำกัดไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้เราได้เห็นการผลิบานของยนตรกรรมสุดเร้าใจที่ผสมผสานความคลาสสิกเข้ากับนวัตกรรมล้ำสมัยได้อย่างลงตัว ตลาดซูเปอร์คาร์วันนี้เต็มไปด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและเปี่ยมด้วยคุณภาพ จนคุณแทบจะไม่เคยมีช่วงเวลาใดที่ดีไปกว่านี้ในการก้าวเข้าสู่โลกของรถยนต์ระดับพรีเมียมเหล่านี้
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นมีความหมายที่ยืดหยุ่นอย่างน่าทึ่ง แน่นอนว่ามันเกี่ยวพันกับพละกำลังและสมรรถนะอันเหนือชั้น แต่ในสาระสำคัญแล้ว ซูเปอร์คาร์คือรถยนต์ที่มี “พลัง” สามารถหยุดทุกสายตาบนท้องถนนได้ด้วยรูปลักษณ์และเสียงที่ดุดัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ V12 ตัวแรงที่เร่งได้ยาวนานอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri หรือจะเป็นรถที่มาพร้อมประตูเปิดแบบปีกนกอันน่าตื่นตาอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 ไปจนถึงรถแข่งบนถนนอย่าง Porsche 911 GT3 RS ทั้งหมดล้วนแล้วแต่จัดอยู่ในนิยามของซูเปอร์คาร์ในแบบฉบับของเรา
และที่น่าตื่นเต้นไปกว่านั้นคืออนาคตที่กำลังจะมาถึง เรากำลังจะได้เห็น Aston Martin Valhalla ที่พร้อมจะก้าวเข้าสู่สังเวียนเพื่อเป็นทางเลือกให้กับ Revuelto ในกลุ่มรถที่ “เกือบจะเป็นไฮเปอร์คาร์” ส่วน Lamborghini Temerario ก็กำลังจะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ เพื่อท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังไฮบริด V8 ทวินเทอร์โบกว่า 900 แรงม้า ที่สามารถลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที! รวมถึง Ferrari 296 Speciale รุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนาม ก็พร้อมนำเทคโนโลยีจาก F80 ไฮเปอร์คาร์มาสู่โมเดลที่หลายคนรอคอย สำหรับตอนนี้ เรามาดูกันว่ารถรุ่นใดคือมาตรฐานที่เหล่าผู้ท้าชิงจะต้องเผชิญหน้า หรือก้าวข้ามไปให้ได้ในสโมสรซูเปอร์คาร์ปัจจุบัน
10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณไม่ควรพลาด
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB: การปฏิวัติจากมาราเนลโล่
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 11 ล้านบาท
Ferrari 296 GTB ถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของค่ายม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารี่รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งปัจจุบันเป็นขุมพลังให้ทีม Scuderia คว้าชัยชนะที่ Le Mans รวมถึงไฮเปอร์คาร์ F80 รุ่นใหม่ แม้จะฟังดูเหมือนเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อทำงานร่วมกับระบบไฮบริด แต่เครื่องยนต์ V6 นี้คือเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกเมื่อ 296 เปิดตัว ด้วยพละกำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับเฟอร์รารี่เครื่องวางกลางรุ่นก่อนๆ ในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดของ 296 GTB ไม่ใช่แค่สมรรถนะอันน่าทึ่งหรือตัวเลขที่น่าตกใจ หากแต่เป็นประสบการณ์การขับขี่อันยอดเยี่ยม แม้พละกำลังจะมาจากหลายแหล่ง แต่ระบบต่างๆ ก็ได้รับการปรับแต่งมาอย่างชาญฉลาด ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติอย่างน่าเหลือเชื่อ พร้อมกับความสนุกสนานในการควบคุมที่ใช้ประโยชน์จากระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถล เพื่อให้รถรู้สึกคล่องตัวยิ่งกว่าที่คุณจินตนาการ
แล้วมีข้อจำกัดบ้างไหม? ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีไฮบริดของเฟอร์รารี่อาจจะล้ำหน้ากว่าระบบอินเทอร์เฟซผู้ใช้ไปสักหน่อย แม้ตัวรถจะสมบูรณ์แบบในด้านการขับขี่ แต่ภายในกลับเป็นส่วนผสมที่ซับซ้อนของหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ยุ่งเหยิง อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้จะกลายเป็นเรื่องเล็กน้อยเมื่อคุณได้เห็น ได้ขับ และได้ยินเสียงของ 296 GTB ที่ยอดเยี่ยมถึงเพียงนี้ มันอาจเริ่มต้นด้วยความลังเลเล็กน้อย แต่เฟอร์รารี่ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดนั้นไม่น่ากังวลเลยแม้แต่น้อย
“สิ่งที่น่าประทับใจจริงๆ คือการตอบสนองของแชสซี 296 GTB และการที่เฟอร์รารี่ไม่ได้ล้อเล่นเมื่อบอกกับเราว่าเป้าหมายของรถคันนี้คือการทำให้มัน ‘สนุกกับการขับขี่’ มันให้ความรู้สึกคล่องตัวอย่างสูงโดยไม่ก้ำกึ่งว่าจะกระสับกระส่าย พวงมาลัยเบาและรวดเร็วตามสไตล์เฟอร์รารี่ แต่ก็ให้รายละเอียดที่ดีเยี่ยม และในขณะที่การยึดเกาะอยู่ในระดับสูงอย่างที่คุณคาดหวัง รถยังสามารถปรับแต่งการตอบสนองของคันเร่งได้อย่างน่าเหลือเชื่อ ทำให้คุณอดไม่ได้ที่จะยิ้มออกมา”
หากมองหาทางเลือก McLaren 750S คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุดของ 296 โดยเน้นที่น้ำหนักที่เบากว่าและการขับขี่ที่เฉียบคมกว่า แต่เครื่องยนต์อาจขาดเสน่ห์เท่า V6 ของเฟอร์รารี่ ส่วน Lamborghini Temerario ที่กำลังจะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้ ก็พร้อมนำขุมพลังกว่า 900 แรงม้า และรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาทีมาสู่สมรภูมิ
Aston Martin Vantage: อัศวินแห่งความแรง ที่มาพร้อมบุคลิกสองด้าน
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 7.5 ล้านบาท
ตามธรรมเนียมแล้ว Aston Martin Vantage มักจะอยู่กึ่งกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดนี้ได้ขยับเข้าใกล้ความเป็นซูเปอร์คาร์มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มันได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับการวางตำแหน่งใหม่ของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ดุดัน และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นถึงใจ
ด้วยพละกำลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4 ลิตรของ Vantage สร้างแรงม้าได้มากกว่ารุ่นก่อนถึง 153 แรงม้า ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล และแชสซีก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและความแม่นยำที่เหนือกว่า การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการชื่นชมอย่างมากจากผู้ทดสอบของเรา ซึ่งบรรณาธิการของเรายกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างขาดลอย ส่วนกรรมการอีกสองท่านก็จัดให้ติดอันดับโพเดียม
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ก็ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนอาจจะแข็งแน่น แต่การควบคุมต่างๆ นั้นใช้งานง่าย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่มีอยู่ และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston Martin ได้ติดตั้งมาสำหรับรุ่นใหม่นี้ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแปรผันด้วย มันเป็นรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยมพร้อมสมรรถนะที่ดุดัน ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น Aston Martin อย่างแท้จริงในทุกแก่นสาร
“มันให้ความรู้สึกและเสียงที่เฉียบคม มีความสม่ำเสมอที่ยอดเยี่ยมในการควบคุมหลักๆ และความกระหายในการขับขี่ที่เร็ว มันคือรถที่กระตุ้นให้คุณไปข้างหน้าตั้งแต่เริ่มต้น และตอบแทนคุณอย่างมหาศาลสำหรับการปล่อยตัวไปตามอารมณ์ คุณต้องพร้อมที่จะสำรวจโหมดการขับขี่แบบไดนามิกเพื่อดึงศักยภาพสูงสุดออกมา และบางครั้งมันอาจรู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับถนนมากกว่าการทำงานร่วมกับมัน แต่ความคล่องตัว พลังการหมุน และความมีชีวิตชีวาของมันนั้นพิเศษอย่างแท้จริง”
ทางเลือกสำหรับ Aston Martin Vantage รุ่นล่าสุดนี้ถูกยกระดับทั้งราคาและสมรรถนะ จน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังแรงม้าน้อยกว่าซูเปอร์คาร์ตัวแรงคันนี้ถึง 120 แรงม้า ดังนั้นคุณอาจจะต้องมองหาซูเปอร์คาร์ “แท้ๆ” เป็นทางเลือก ซึ่ง McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นวิทยาศาสตร์” มากกว่า Aston ที่เปี่ยมด้วยชีวิตชีวา
Maserati MC20: ความงดงามแห่งเครื่องจักร ที่เปี่ยมด้วยจิตวิญญาณ
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 10 ล้านบาท
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดใจ ไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยี แต่เป็นเพราะประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มันมอบให้ แม้ว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมามันอาจถูกโค่นบัลลังก์ในฐานะรถที่ดีที่สุดในกลุ่มโดยคู่แข่งที่มีความสามารถมากกว่า แต่ก็ยังคงความน่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
MC20 สร้างขึ้นบนแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ในโมเดนา ซึ่งเป็นฐานรากของเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ออกแบบโดย Maserati เอง โดยรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ก่อน (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ที่ใช้บนถนน เทคโนโลยีนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังทั้งหมดที่ต้องการถึง 621 แรงม้า
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว หากแต่เป็นการปรับแต่งรถของ Maserati มันดุดัน เฉียบคม และคล่องตัว แต่ก็มีความรู้สึกคล้าย Alpine A110 อย่างชัดเจนในแง่ที่ระบบกันสะเทือนของมันสามารถเคลื่อนผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบได้อย่างนุ่มนวลและสุขุมกว่าที่คุณคาดคิด ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
“ขุมพลังของมันคือระเบิดเพลิงที่แท้จริง นุ่มนวลและทรงพลัง แต่ก็มีด้านที่ดุดันอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าที่จะปลดปล่อยมัน การส่งกำลังที่บูสต์แรงและเสียงเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์คือทุกสิ่งที่คุณต้องการจากรถอิตาเลียนสุดพิเศษ”
หากคุณกำลังมองหา MC20 คุณควรพิจารณา Aston Martin Vantage อย่างจริงจัง มันยอดเยี่ยมในด้านไดนามิก ทำหน้าที่เป็น GT ได้อย่างยอดเยี่ยม และมีขุมพลัง V8 ที่เปี่ยมด้วยบุคลิก ในขณะที่ McLaren Artura มอบความแม่นยำที่เหนือกว่า พวงมาลัยที่ละเอียดอ่อน เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และความเป็นซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงด้วยรูปลักษณ์แบบ Sci-Fi และประตูที่เปิดขึ้นสู่ฟ้า
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit: นักแข่งบนท้องถนน ในชุดฟอร์มเต็มยศ
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 8.5 ล้านบาท (บวกชุดแต่ง Manthey Racing ประมาณ 4.5 ล้านบาท)
ลืมไปชั่วขณะว่า Porsche ยืนยันว่า 911 ของพวกเขาคือรถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ เพราะไม่ต้องสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดที่วางจำหน่ายอยู่ในขณะนี้ นี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้เป็นรถสำหรับอวดโฉม แต่เป็นเพราะมันคือ 911 ที่ใช้บนถนนในเวอร์ชันที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น พวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำเสียจนการจามบนมอเตอร์เวย์อาจทำให้คุณข้ามไปสามเลนได้ ภายในห้องโดยสารก็มีเสียงดังเช่นกัน ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดังกระหึ่มที่รอบ 9,000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดขยี้กับถนนที่ไม่ใช่ยางมะตอยที่เพิ่งปูใหม่
อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ RS คือหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูไม่มากนักเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในรายการนี้ ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้ว่าคุณจะมีรถแข่งในสนามสุดขีดอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R รถทั้งสองคันนี้ก็ไม่สามารถเทียบเท่า Porsche ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเราได้เลย
“สรุปง่ายๆ คือ ยิ่งคุณขับเร็วเท่าไหร่ รถคันนี้ก็ยิ่งให้ความรู้สึกดีขึ้นเท่านั้น ทั้งในแง่ที่ว่ามันปรับตัวเข้ากับการหน่วงได้อย่างไร และแรงกดอากาศช่วยสนับสนุนการตอบสนองที่น่าทึ่งเหล่านั้นได้อย่างไร โดยให้ความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นในการควบคุมรถทั้งสองส่วน แม้แต่ DRS ก็ยังเด่นชัดขึ้น การกดปุ่มบนพวงมาลัยจะทำให้ RS เป็นอิสระอย่างเห็นได้ชัด”
ทางเลือกสำหรับ Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุด Manthey kit? รถแข่ง Cup? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? เหล่านี้คือรถที่ Manthey ต้องถูกนำมาเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้ชุดแอโร่ไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์อื่นๆ ดูไร้ตัวตนและให้ความรู้สึกเหมือนยางหัวโล้น เอาจริงเอาจังแล้ว มันอยู่ในคลาสของตัวเองเกือบทั้งหมด McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S: พายุทอร์นาโดจากวอคกิ้ง
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 10.5 ล้านบาท
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ซูเปอร์คาร์ 750S คือความสดชื่นจากพละกำลังเทอร์โบชาร์จที่ไร้การปรุงแต่ง ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (และชนะรางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้ในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4 ลิตร ตอนนี้สร้างกำลังได้ 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาในบริบทสมัยใหม่ โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กิโลกรัม และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยเพื่อนำเสนอความเป็น 765LT ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่ง สมรรถนะที่เปิดเผยยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องที่ไม่มีวันสิ้นสุดที่รอบสูง ยางหลังอาจจะหมุนฟรีเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ก็ยังมีความสงบนิ่งของพวงมาลัยและการขับขี่ที่บ่งบอกถึงเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกคัน มันเป็นการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างความแม่นยำและความดุร้าย
“มันยังคงขับง่ายและใช้งานง่าย บางทีอาจจะมากกว่ารถที่มีกำลังเทียบเท่า F1 ในยุค 90 ที่อยู่ด้านหลังไหล่ของคุณก็เป็นได้ มันคือซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 ที่ชัดเจน: น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง ใช้งานได้ยอดเยี่ยม และเพียงแต่มีความดุเดือดเล็กน้อยเกินกว่าที่เราคาดไว้เมื่อขับเกิน 8-9 ใน 10 ส่วนของขีดจำกัด”
ทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ McLaren 750S ราคา 10.5 ล้านบาท อาจเป็น 720S มือสองในราคาเพียงครึ่งเดียว 750S อาจจะมุ่งเน้นและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ “ดีเป็นสองเท่า” ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง
Chevrolet Corvette Z06: ขุมพลัง NA สุดคลาสสิก ที่กล้าท้าชนยุโรป
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 7.2 ล้านบาท (ในสหราชอาณาจักร)
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับซูเปอร์คาร์จากยุโรปโดยตรง รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามนี้ไม่ใช่ Corvette สายพันธุ์ฮาร์ดคอร์รุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา ยิ่งไปกว่านั้น มันยังเป็นรุ่นที่ให้ความรู้สึกดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมขึ้นมา เครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงบุคลิกอย่างมีนัยสำคัญจากรถรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดุดันของเครื่องยนต์ naturally-aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าลักษณะเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ที่คำรามครางของรถอเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่อง 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ได้รับการปรับแต่งให้มีช่วงล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับปรุงแอโร่ไดนามิกอย่างครอบคลุม เพื่อรองรับกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่พิเศษ ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette รุ่นใดๆ ที่เราเคยขับมา
“ยางอาจต้องการอุณหภูมิเพิ่มอีกห้าองศาเซลเซียส แต่ก็ยังทำงานได้ดี และแชสซี Z06 ให้ความรู้สึกโดยตรงและเชิงบวก พวงมาลัยแม่นยำและมีน้ำหนักที่ดี คันเร่งถูกกดลงและรอบเครื่องยังคงอยู่ที่ประมาณ 5000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหลายไมล์ มันน่าตื่นเต้นและน่าหลงใหล เป็นความท้าทายที่จะรักษารอบเครื่องให้อยู่ในโซนความบ้าคลั่งและใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่มหาศาล Z06 สามารถพุ่งทะยานผ่านโค้งยาวๆ และเกาะถนนในทางโค้งที่แคบกว่าได้อย่างมั่นคง”
Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน เพราะใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และ naturally-aspirated ทางเลือกที่ชัดเจนคือคู่แข่งต้นแบบอย่าง Ferrari 458 แม้ว่าจะเป็นรถมือสองมานานนับทศวรรษแล้ว 911 GT3 คือรถ naturally-aspirated อีกรุ่นเดียวที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่อง การมีส่วนร่วม และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ใช่รถที่ห่างไกลนัก เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบของมันสามารถลากรอบได้เพียง 100 รอบต่อนาทีต่ำกว่า V8 ของ Corvette ที่ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto: เมื่อ V12 ดุร้าย ได้พบกับความล้ำสมัย
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 20.5 ล้านบาท
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีกว่า Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูดุดันยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรเด็ดให้ถึงแก่น เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าหลงใหล ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นก้าวกระโดดที่สำคัญจากรุ่นก่อนหน้า
สเปคที่น่าสนใจ เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ขนาด 6.5 ลิตรใหม่ ติดตั้งอยู่กลางแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างกำลังได้ถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าตรงที่เกียร์ของ Aventador เคยอยู่) และแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากชุดเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกของ Aventador ในด้านความราบรื่นและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กิโลกรัม (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็มีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถที่ยอดเยี่ยมในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา แต่ Lambo ให้ความรู้สึกที่สุขุมและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าคอยให้แรงบิดเวคเตอร์เพื่อการเข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับไดนามิกระดับสูงสุด ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
“มีการจัดวางที่สร้างสรรค์อย่างแท้จริงใน Lambo และการผสมผสานระหว่างเพลาหน้าไฟฟ้ากับเพลาหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบางส่วน/V12 บางส่วน รวมกับเทคโนโลยีแรงบิดเวคเตอร์อันทรงพลัง ทำให้เป็น Lamborghini รุ่นเรือธงที่ขับง่ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา ที่น่าประทับใจคือ มันไม่ได้ให้ความรู้สึกถูกตัดทอนหรือเจือจางลงแต่อย่างใด มันยังคงเป็นความท้าทายที่น่าหลงใหลในการขับขี่เข้าสู่ขีดจำกัด และยังคงเต็มไปด้วยความดุดันทั้งทางสายตาและประสบการณ์เหมือนบรรพบุรุษอย่าง Countach”
Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงใน Ferrari SF90 (ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีรุ่นใดสามารถเทียบเคียงขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบเคียงในด้านการปรากฏตัวของซูเปอร์คาร์ สมรรถนะที่เร้าใจ และความซับซ้อนทางไดนามิกได้ มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริงและประสบความสำเร็จได้ด้วยการยึดมั่นในสูตรลับของ Lamborghini ที่สืบทอดมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri: บทเพลงสุดท้ายของ V12 Naturally-Aspirated อันเป็นตำนาน
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 15 ล้านบาท
จะมีวันหนึ่งที่ Ferrari V12 Naturally-Aspirated จะลาจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของ V12 Ferrari ซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่สุด เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และสร้างกำลัง 819 แรงม้าที่ 9250 รอบต่อนาที มันอาจถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบด้านเสียง แต่ก็ยังคงมีเสียงที่น่าตื่นเต้น แม้บางครั้งจะดูสงบลงไปบ้าง
มีการพยักหน้าให้กับอดีตมากมายในการออกแบบของมัน เช่น ด้านหน้าแบบ Daytona และเมื่อได้เห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ในทุกรายละเอียด รถมีกลิ่นอายของ GT ที่ชัดเจน ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ปรับแต่งอย่างละเอียด และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
แต่ยังมีอะไรมากกว่านั้น 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและการยึดเกาะที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกมันสามารถควบคุมได้และน่ากลัวน้อยกว่าที่คุณอาจคาดหวังจากเครื่องยนต์ 819 แรงม้าขับเคลื่อนล้อหลัง 12 Cilindri มีทั้งในรูปแบบคูเป้และสไปเดอร์ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่น่าจดจำ
“มันอาจจะขาดความดราม่าและความเข้มข้นในทันที แต่ผมค่อนข้างหลงใหลใน 12 Cilindri มันเป็นรถที่น่าสนใจและมีบุคลิกที่ไม่เหมือนใคร แตกต่างจาก Ferrari รุ่นอื่นๆ หรือรถ GT หรือซูเปอร์คาร์เครื่องวางหน้าอื่นๆ ในความเป็นจริง มันคู่ควรกับชื่อของมันจริงๆ”
12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความบ้าคลั่งของรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า “ซูเปอร์” จริงๆ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura: อนาคตไฮบริดที่มาพร้อมความแม่นยำ
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 9 ล้านบาท
นี่คือซูเปอร์คาร์ไฮบริดปลั๊กอินรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในหลักการสำคัญของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่สี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความโดดเด่นที่ไลน์อัพของ McLaren ต้องการอย่างยิ่ง
สิ่งแรกคือโมดูลขุมพลังไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่เป็นประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งสร้างกำลังรวม 690 แรงม้าและแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และวิ่งได้สูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ต่อยอดมาจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นอย่างไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยไฮดรอลิกที่ช่วยเหลือ และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ได้รับการรักษาไว้ แต่ก็มีระดับความซับซ้อนที่ยกระดับขึ้นมา ขัดเกลาความหยาบกระด้างออกไป ไม่ มันอาจจะยังไม่มีความเฉียบคมโดยกำเนิดของ 600LT หรือสมรรถนะที่น่าตกใจอย่างแท้จริงของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันน่าจับตามองอย่างยิ่ง
“Artura ได้รับการขัดเกลาและแม่นยำอย่างมาก และพวงมาลัยก็ให้ความรู้สึกดีเยี่ยม จนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่ทึ่งกับวิธีการของ McLaren ภาพรวมคือรถที่ได้รับการปรับแต่งอย่างยอดเยี่ยมและรวดเร็วราวกับพายุ มันคือรถที่ใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพื่อกำหนดว่าซูเปอร์คาร์ร่วมสมัยควรเป็นอย่างไร โดยไม่ลดทอนความรู้สึกในการสัมผัส หรือพึ่งพาความเร็วดิบเพื่อสร้างความพิเศษ”
Artura คือรถขับเคลื่อนที่ทำได้ทุกอย่างและเป็นซูเปอร์คาร์ที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คู่ควร ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์สไตล์คลาสสิกที่มากกว่าเล็กน้อย Aston Martin Vantage ในรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นมีความสามารถอย่างเหลือเชื่อ แม้จะขาดความหรูหราแบบซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง
Aston Martin Vanquish: V12 อันทรงพลัง ที่คู่ควรกับฉายา GT ที่สุดยอด
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 14.5 ล้านบาท
ตามคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมที่สูงส่งเมื่อพิจารณาถึงเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบรัดเสียงเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish นั้นมีเสียงที่น่าตื่นเต้นพอๆ กับสมรรถนะในการทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกับ V12 Ferrari บางรุ่นอย่างน่าประหลาดใจ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Vanquish ตอบโจทย์ความเป็น GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมกับมอบสิ่งอื่นๆ อีกมากมาย มันนุ่มนวลและปรับแต่งมาอย่างดีในโหมด GT ด้วยระบบปีกนกคู่ด้านหน้าและการตั้งค่ามัลติลิงก์ที่ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่เรียบของถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นมาอย่างแท้จริง การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีน้ำหนักที่ดี ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำแม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish ก็ตาม
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่โอบล้อม เบาะนั่งที่สบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการตั้งค่า HMI ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 แผดเสียงออกมา ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำและคำราม ไปจนถึงเสียงคำรามอันรุ่งโรจน์
“Vanquish ตอบโจทย์หลายอย่าง: มันดูยอดเยี่ยม เสียงน่าทึ่ง และมอบสมรรถนะที่น่าตื่นตาตื่นใจ มันคมชัด ให้ความรู้สึกที่ดี และน่าดึงดูดใจเมื่อคุณต้องการ ตอบสนองส่วนที่เป็น super-GT ของความต้องการ และยังตอบโจทย์ส่วนที่เป็น GT อย่างแท้จริง ด้วยการผสมผสานการขับขี่ข้ามทวีปของช่วงล่างความเร็วต่ำที่นุ่มนวล เบาะนั่งที่แข็งแต่สบาย การเก็บเสียงลมที่ยอดเยี่ยม และระบบเสียงที่โดดเด่น เบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ด้วยความรู้สึกถึงพลังที่ยอดเยี่ยมและสัมผัสที่ดี”
Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งถึงจุดที่ทั้งสองสามารถนับรถรุ่นก่อนหน้าของตนเป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดถัดไปได้ การได้เห็น DBS 770 Ultimate ในราคาเพียงครึ่งเดียวก็คงเป็นเรื่องที่น่าเย้ายวนใจอย่างไม่น่าเชื่อ
สรุปส่งท้าย: ก้าวสู่โลกแห่งซูเปอร์คาร์ในฝันของคุณ
ปี 2025 ยืนยันให้เห็นแล้วว่าโลกของซูเปอร์คาร์ยังคงเป็นสนามเด็กเล่นที่น่าตื่นเต้นและเปี่ยมไปด้วยนวัตกรรม ไม่ว่าคุณจะหลงใหลในเสียงคำรามของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไร้การปรุงแต่ง หรือโอบรับอนาคตแห่งขุมพลังไฮบริดอันชาญฉลาด ตลาดนี้มีรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบรอคุณอยู่เสมอ ด้วยความรู้และประสบการณ์ที่เราได้แบ่งปันไป ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าคุณจะได้แรงบันดาลใจในการค้นหาสุดยอดสมรรถนะและดีไซน์ที่ลงตัวกับสไตล์ของคุณ
นี่คือช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมที่สุดในการสัมผัสประสบการณ์ซูเปอร์คาร์ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บนท้องถนนเพื่อสร้างความประทับใจ หรือการปลดปล่อยพลังเต็มที่ในสนามแข่ง รถยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองความปรารถนาในการขับขี่ขั้นสูงสุด และเติมเต็มความฝันของยานยนต์ที่เหนือกว่า ผมขอเชิญชวนให้คุณดำดิ่งลงไปในโลกอันน่าทึ่งนี้ และค้นพบซูเปอร์คาร์ที่จะทำให้หัวใจของคุณเต้นรัวอีกครั้ง อย่ารอช้าที่จะสัมผัสประสบการณ์ขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ ที่จะเปลี่ยนทุกการเดินทางให้กลายเป็นการผจญภัยที่น่าจดจำ
คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะครอบครองตำนานบทใหม่แห่งความเร็วและความหรูหรา? ค้นหารถในฝันของคุณวันนี้ และก้าวเข้าสู่โลกของซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ไปพร้อมกัน!
สุดยอดซูเปอร์คาร์ปี 2025: ยนตรกรรมแห่งความเร็วที่สะกดทุกสายตา
ในฐานะผู้คลุกคลีอยู่ในวงการซูเปอร์คาร์มานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 นี้คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับบรรดาผู้หลงใหลความเร็วและศิลปะแห่งวิศวกรรมบนสี่ล้อ ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงของโลกยานยนต์ที่หันเหเข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถยนต์ผลิตจำนวนจำกัดยังคงได้รับการต่อลมหายใจทางกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้เราได้เห็นการผสมผสานอันลงตัวของเทคโนโลยีล้ำสมัยกับจิตวิญญาณแห่งสมรรถนะดั้งเดิม นับเป็นโอกาสทองของนักสะสมและผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่อันเร้าใจ ที่ตลาดรถยนต์ได้รังสรรค์ทางเลือกอันหลากหลายและเปี่ยมด้วยคุณภาพมานำเสนออย่างไม่เคยมีมาก่อน
คำนิยามของ “ซูเปอร์คาร์” นั้นสามารถยืดหยุ่นได้อย่างงดงาม แน่นอนว่ามันบ่งบอกถึงพลังและสมรรถนะอันเหนือชั้น แต่ในแก่นแท้แล้ว มันคือรถยนต์ที่สามารถหยุดทุกความเคลื่อนไหวบนท้องถนนด้วยการปรากฏตัวของมัน ไม่ว่าจะเป็นขุมพลัง V12 อันดุดันและสง่างามดุจ Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri, การแสดงออกถึงความบ้าคลั่งด้วยประตูแบบปีกนกอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura, หรือ Maserati MC20 ไปจนถึงอาวุธประจำสนามแข่งอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในนิยามของซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง
อนาคตยังคงเต็มไปด้วยความคาดหวังกับซูเปอร์คาร์ที่กำลังจะเปิดตัว เช่น Aston Martin Valhalla ที่ขยับเข้าใกล้ความเป็นไฮเปอร์คาร์ หรือ Lamborghini Temerario ที่จะเข้ามาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบไฮบริดกว่า 900 แรงม้า ที่ลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที รวมถึง Ferrari 296 Speciale รุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่ง ซึ่งจะนำเทคโนโลยีจากไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่ตลาดรถยนต์ แต่ก่อนที่รถเหล่านี้จะเข้ามาพลิกโฉมวงการ บทความนี้จะพาคุณไปรู้จักกับสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่เป็นมาตรฐานของตลาดในขณะนี้ ซึ่งรถเหล่านี้คือบรรทัดฐานที่คู่แข่งต้องเผชิญหน้าและพิสูจน์ตัวเอง เพื่อก้าวขึ้นเป็นดาวเด่นแห่งยุค
10 สุดยอดซูเปอร์คาร์ประจำปี 2025 ที่คุณไม่ควรมองข้าม
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 11.5 ล้านบาท (ราคาอ้างอิงจากตลาดโลก)
Ferrari 296 GTB คือสัญญาณแห่งการเปลี่ยนแปลงที่มาพร้อมความกล้าหาญ การเป็นเฟอร์รารีรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 พ่วงระบบไฮบริด อาจทำให้บางคนตั้งคำถามถึงความบริสุทธิ์ของจิตวิญญาณ แต่ผลลัพธ์ที่ได้นั้นเหนือความคาดหมาย เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 2.9 ลิตร ผสานพลังกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมมหาศาลถึง 819 แรงม้า ซึ่งถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญเมื่อเทียบกับเฟอร์รารีเครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าตัวเลขสมรรถนะ คือประสบการณ์การขับขี่ที่ 296 GTB มอบให้ การปรับจูนระบบไฮบริดที่ยอดเยี่ยม ทำให้การถ่ายทอดพละกำลังเป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติและราบรื่น มีความสนุกสนานเร้าใจ ด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลที่ช่วยเสริมความคล่องตัวได้อย่างเหลือเชื่อ แม้ภายในห้องโดยสารอาจจะเต็มไปด้วยหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อนตามสไตล์เฟอร์รารียุคใหม่ แต่เมื่อคุณได้อยู่หลังพวงมาลัย ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ และสัมผัสถึงการควบคุมที่ตอบสนองอย่างฉับไว ข้อด้อยเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ก็แทบจะถูกลืมไปโดยสิ้นเชิง 296 GTB ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลอย่างที่คิด แต่มันคืออนาคตที่น่าตื่นเต้น
คู่แข่งที่น่าสนใจ: McLaren 750S ที่เน้นน้ำหนักเบาและความเฉียบคมยิ่งกว่า หรือ Lamborghini Temerario ที่จะมาพร้อมเสียงคำรามของเครื่องยนต์และพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 7.5 ล้านบาท
Aston Martin Vantage ได้ก้าวข้ามเส้นแบ่งระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ไปอีกขั้นอย่างชัดเจนในรุ่นล่าสุดนี้ สะท้อนถึงการปรับตำแหน่งทางการตลาดของแอสตัน มาร์ติน สู่การเป็นผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ดุดัน และล้ำสมัยยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้นั้น “เข้มข้น” อย่างแท้จริง
ด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 656 แรงม้า เพิ่มขึ้นถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า และแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากนักทดสอบของเรา Vantage มอบความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติในการขับขี่ แม้จะมีพละกำลังมหาศาล ช่วงล่างที่แน่นหนา แต่การควบคุมนั้นใช้งานง่าย ให้คุณสามารถเข้าโค้งด้วยความมั่นใจสูงสุด และระบบอิเล็กทรอนิกส์อันหลากหลาย รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับเปลี่ยนได้ Aston Martin Vantage คือรถยนต์ที่มีสมดุลเป็นเลิศ พร้อมสมรรถนะที่คำรามกึกก้อง และยังคงเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: หากมองหาความเร้าใจในระดับเดียวกัน McLaren Artura คือตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะมีความเป็นจักรกลที่ซับซ้อนกว่า แต่ก็เป็นซูเปอร์คาร์ที่มอบความแม่นยำและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10.5 ล้านบาท
Maserati MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่น่าทึ่ง ไม่ได้ดึงดูดใจด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีที่ซับซ้อนจนเกินไป แต่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และเรียบง่าย นับตั้งแต่เปิดตัวและคว้าตำแหน่ง eCoty มันยังคงเป็นที่ต้องการอย่างสูง
หัวใจของ MC20 คือแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงาน Maserati ใน Modena ซึ่งเป็นรากฐานที่แข็งแกร่ง ขุมพลังคือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ออกแบบโดย Maserati เอง หรือที่เรียกว่า “Nettuno” ซึ่งเป็นครั้งแรกที่นำเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่พัฒนาจาก Formula 1 มาใช้ในรถยนต์บนท้องถนน เทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวช่วยให้ MC20 มีกำลังถึง 621 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการอย่างไม่ต้องสงสัย
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่การตั้งค่ารถของ Maserati ด้วย มันดุดัน เฉียบคม และคล่องตัว แต่กลับมีความประณีตในการเคลื่อนไหว ช่วงล่างที่ยอดเยี่ยมช่วยให้รถสามารถลอยตัวเหนือพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างนุ่มนวลและควบคุมได้ดีกว่าที่คาดไว้มาก ประสบการณ์การขับขี่ของ MC20 นั้นทั้งน่าพึงพอใจและโดดเด่นแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Aston Martin Vantage ที่มีพลวัตยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ V8 ที่เปี่ยมไปด้วยบุคลิก หรือ McLaren Artura ที่มอบความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และรูปลักษณ์แบบ Sci-Fi ที่บ่งบอกถึงความเป็นซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8.7 ล้านบาท (ไม่รวมชุด Manthey Racing Kit ราคาประมาณ 4.6 ล้านบาท)
แม้ Porsche จะยืนยันว่า 911 คือรถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่า 911 GT3 RS ในปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาด นี่ไม่ใช่เพราะปอร์เช่ทำให้มันกลายเป็นรถที่ดูหรูหรา แต่เพราะมันคือ 911 บนท้องถนนที่ “สุดขีด” ที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS รุ่นใหม่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดุดัน เสียงดัง และเข้มข้น พวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนการจามบนมอเตอร์เวย์อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนได้ถึงสามเลน ภายในห้องโดยสารมีเสียงดัง ไม่ใช่แค่เสียงท่อไอเสียที่กึกก้องเมื่อลากรอบถึง 9,000 รอบต่อนาที แต่ยังรวมถึงเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดกับพื้นถนน
แต่ในแง่ของการขับขี่ GT3 RS คือหนึ่งในรถยนต์บนท้องถนนไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกว่าพร้อมจะต่อสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่ Spa ตัวเลขพละกำลัง 518 แรงม้า อาจดูน้อยไปบ้างเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในรายการนี้ แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบๆ และเวลาต่อรอบ GT3 RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ ชุดแต่ง Manthey Racing Kit ยิ่งเสริมความสามารถด้านอากาศพลศาสตร์ ทำให้ GT3 RS ยิ่งเป็นสุดยอดเครื่องจักรที่สร้างมาเพื่อความเร็วในสนามแข่งโดยเฉพาะ
คู่แข่งที่น่าสนใจ: มันแทบจะอยู่ในชั้นของตัวเอง หากมองหาคู่แข่ง อาจจะต้องไปเปรียบเทียบกับรถแข่งสนามอย่าง McLaren Senna หรือ Aston Martin Valkyrie เพื่อสัมผัสถึงความสุดโต่งในระดับใกล้เคียงกัน
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 11.2 ล้านบาท
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงสู่รถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือความสดชื่นที่มาพร้อมกับพละกำลังเทอร์โบชาร์จเจอร์อันบริสุทธิ์ ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยได้รับรางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ McLaren ได้นำพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมนั้นมาปรับปรุงต่อยอด เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้ให้กำลัง 740 แรงม้า และเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่ดุดันยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่น้ำหนักเบามากในยุคปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กิโลกรัม และ McLaren ได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียด เพื่อมอบสัมผัสของ 765LT ที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่ง สมรรถนะที่โดดเด่นยิ่งกว่าเดิม พร้อมความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุด ยางหลังอาจจะหมุนฟรีเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่กลับมีการควบคุมพวงมาลัยและความนุ่มนวลในการขับขี่ที่หาได้จาก McLaren เท่านั้น มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Ferrari 296 GTB คือคู่ปรับโดยตรงในตลาดรถใหม่ ส่วน Lamborghini Temerario กำลังจะเข้ามาเสริมความแข็งแกร่งในการแข่งขันในไม่ช้า
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 7.3 ล้านบาท (ในสหราชอาณาจักร)
การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด ทำให้ Chevrolet สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าทายวงการซูเปอร์คาร์โดยตรง Corvette Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งไม่ใช่ Corvette รุ่นฮาร์ดคอร์รุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญที่สุดคือเป็นรุ่นที่มอบประสบการณ์ที่เร้าใจและน่ามีส่วนร่วมมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet เปิดเผยอย่างชัดเจนถึงแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่ดุดันและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของ Z06 แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงบุคลิกที่สำคัญจากรถรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความตื่นเต้นของเครื่องยนต์ N/A ของ Ferrari 458 มากกว่ารถยนต์สมรรถนะสูงสไตล์อเมริกันดั้งเดิม
ด้วยเรดไลน์ที่ 8600 รอบต่อนาที และกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ได้รับการปรับแต่งด้วยแทร็กที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุม เพื่อรองรับกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Z06 เป็นรถยนต์ที่โดดเด่นในตลาดปัจจุบัน เนื่องจากยังคงใช้เครื่องยนต์ N/A ความจุสูง คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานแล้ว ส่วน 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ N/A เพียงรุ่นเดียวที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ การมีส่วนร่วม และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียงกัน แม้จะเป็น V6 เทอร์โบชาร์จเจอร์
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 20.8 ล้านบาท
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีเท่ากับการเป็นเจ้าของ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรการผลิตใหม่ทั้งหมด เพื่อสร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจอย่างแท้จริง ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญจากรุ่นก่อนหน้า
ข้อมูลจำเพาะนั้นน่าตื่นเต้นมาก เครื่องยนต์ V12 N/A ขนาด 6.5 ลิตรแบบใหม่ ซึ่งรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ให้กำลังรวม 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง — แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เคยเป็นเกียร์ของ Aventador — และแตกต่างจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กิโลกรัม (น้ำหนักแห้ง) Revuelto มีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถมหาศาลในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก Revuelto กลับให้ความรู้สึกที่มั่นคงและเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้แรงบิดเวกเตอร์ที่ช่วยให้เข้าโค้งและออกจากโค้งได้อย่างแม่นยำ Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับพลวัตระดับสูง สร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ทั้งสองรุ่นไม่สามารถเทียบเท่าขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบได้ในด้านรูปลักษณ์ ความเร้าใจ และความซับซ้อนของพลวัต มันเป็นรถที่อยู่ในระดับของตัวเองด้วยการยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมาอย่างยาวนาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 15.5 ล้านบาท
จะถึงเวลาที่ Ferrari V12 N/A ต้องลาจากไปในสักวันหนึ่ง แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองสุดยอดผลงานแห่งวิศวกรรม นั่นคือซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ 6.5 ลิตร ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริด ให้กำลังอันน่าทึ่ง 819 แรงม้าที่ 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงด้วยกฎระเบียบ แต่ก็ยังคงให้เสียงที่ยอดเยี่ยม แม้จะแผ่วลงเล็กน้อยในบางครั้ง
การออกแบบมีการอ้างอิงถึงอดีตมากมาย เช่น ส่วนหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นของจริง 12 Cilindri ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว มีกลิ่นอายของรถ GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม ยังมีอะไรมากกว่านั้นอีกมาก เนื่องจาก 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัวที่ไหลเวียนอยู่ในตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็สามารถควบคุมได้และไม่น่ากลัวอย่างที่คาดไว้จากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
คู่แข่งที่น่าสนใจ: 12 Cilindri มีลักษณะแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าอย่าง 812 Superfast หากต้องการความดุดันแบบรุ่นเก่า อาจจะต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นความเป็น “ซูเปอร์” จริงๆ Lamborghini Revuelto แทบจะไร้คู่แข่ง
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 9.2 ล้านบาท
รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ McLaren ได้มาถึงแล้ว โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในหลักการสำคัญของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีแบบ Carbon Tub พร้อมระบบกันสะเทือนแบบ Double Wishbone ทั้งสี่ล้อ เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามแข่งขัน เพื่อให้ความโดดเด่นที่รถยนต์ในกลุ่ม McLaren ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ซึ่งให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่มีประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3 ลิตร ที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต มันสามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 3 วินาที และความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ต่อยอดจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งกำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยแบบไฮดรอลิกที่แม่นยำ และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยังคงรักษาไว้ได้ แต่มีระดับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยขัดเกลาให้ความรู้สึกนุ่มนวลขึ้น แน่นอนว่ามันอาจจะยังไม่มีความเฉียบคมแบบ 600LT หรือสมรรถนะที่น่าตกใจอย่าง Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันมีความหวังอย่างมากจริงๆ
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Artura เป็นรถยนต์ที่ทำได้ทุกอย่างและเป็นซูเปอร์คาร์ชั้นยอด อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบ Old School ที่มากกว่า ส่วน Aston Martin Vantage ที่ปรับปรุงใหม่นั้นมีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อ แม้จะขาดความหรูหราแบบซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงไปบ้าง
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 15.3 ล้านบาท
จากคำกล่าวของ John Barker ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ชื่อดัง Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” คำชมนี้มีความหมายอย่างมากเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ชั้นยอดหลายคันที่ออกมาจากโรงงาน Gaydon ในช่วงเวลาดังกล่าว ความเชื่อเดิมคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบเสียงของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ให้เสียงที่น่าตื่นเต้นอย่างเหลือเชื่อ พร้อมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่น่าประหลาดใจที่คล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่น
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri Aston สามารถทำหน้าที่ GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมมอบประสบการณ์ที่เหนือกว่านั้นมาก มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยช่วงล่างหน้าแบบ Double Wishbone และระบบ Multi-link ที่ด้านหลังที่ช่วยขจัดความไม่สมบูรณ์ของถนนที่เลวร้ายที่สุด แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ รถจะกลับมีชีวิตชีวา การตอบสนองของคันเร่งจะคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยก็มีน้ำหนักที่เหมาะสม ช่วยให้คุณสามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish
ภายในเป็นไปตามที่คาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หรูหรา เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 กำลังทำงาน ตั้งแต่เสียงคำรามที่ดุดันไปจนถึงเสียงหวีดหอนอันสง่างาม
คู่แข่งที่น่าสนใจ: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งในประเด็นที่ทั้งสองรุ่นสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเองเป็นคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด DBS 770 Ultimate ในราคาที่ต่ำกว่าครึ่งหนึ่งก็ยังคงเป็นทางเลือกที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: อนาคตที่น่าจับตาของโลกซูเปอร์คาร์
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าโลกของซูเปอร์คาร์ยังคงสดใสและเต็มไปด้วยนวัตกรรม ผู้ผลิตยังคงผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นการรังสรรค์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังยิ่งขึ้น การผสานเทคโนโลยีไฮบริดเข้ากับสมรรถนะได้อย่างไร้ที่ติ หรือการออกแบบที่สะกดทุกสายตา แต่ละคันล้วนมีเอกลักษณ์และบุคลิกที่แตกต่างกัน ทำให้การเลือกซูเปอร์คาร์ในยุคนี้เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นและท้าทายอย่างยิ่ง
จากประสบการณ์หลายปีในวงการ ผมเชื่อว่าซูเปอร์คาร์ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นงานศิลปะที่เคลื่อนไหวได้ เป็นการแสดงออกถึงความหลงใหลในความเร็ว ความสมบูรณ์แบบ และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ไม่ว่าคุณจะใฝ่ฝันถึงความดุดันบนสนามแข่ง ความสง่างามบนท้องถนน หรือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพลังงานแบบดั้งเดิมกับอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 เหล่านี้มีคำตอบให้คุณอย่างแน่นอน
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ หรือต้องการเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการยานยนต์ที่น่าทึ่งนี้ อย่ารอช้าที่จะค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ในฝันของคุณ หรือเยี่ยมชมโชว์รูมเพื่อสัมผัสความยิ่งใหญ่ด้วยตัวคุณเอง โลกของซูเปอร์คาร์กำลังรอคุณอยู่ เพื่อมอบประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน และสร้างความประทับใจที่ไม่รู้ลืมในทุกการเดินทาง เพราะนี่คือช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเป็นเจ้าของยานยนต์ที่สะกดทุกสายตาอย่างแท้จริง
