ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยลโฉมยนตรกรรมที่เปลี่ยนทุกสายตาบนท้องถนน
สวัสดีครับนักเลงรถผู้หลงใหลในความเร็วและศิลปะแห่งวิศวกรรมทุกท่าน ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมากว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เลยว่าปี 2025 นี้ คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับตลาดซูเปอร์คาร์ที่เราเคยพบเจอมา ความท้าทายด้านกฎระเบียบที่ดูเหมือนจะจำกัดบทบาทของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กลับกลายเป็นการกระตุ้นให้ผู้ผลิตสร้างสรรค์ผลงานที่เหนือความคาดหมาย เครื่องยนต์ V12 ที่หลายคนคิดว่ากำลังจะเลือนหายไป กลับมาเฉิดฉายเคียงข้างเทคโนโลยีไฮบริดล้ำยุค ผสมผสานกันอย่างลงตัวบนตัวถังที่เปรียบได้ดั่งประติมากรรมเคลื่อนที่
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นกว้างขวางเกินกว่าแค่ตัวเลขพละกำลังหรือความเร็วสูงสุดเสียอีกครับ สำหรับผมแล้ว ซูเปอร์คาร์คือยนตรกรรมที่มี “อำนาจ” ในการหยุดทุกสายตาบนท้องถนน ไม่ว่าจะเป็นเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 อันดุดันจาก Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri รูปทรงอันโฉบเฉี่ยวราวกับยานอวกาศของ Lamborghini Revuelto หรือ McLaren Artura ไปจนถึงความดุดันบนสนามแข่งอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนเป็นบทสรุปของความปรารถนา แรงบันดาลใจ และเทคโนโลยีขั้นสุดยอดที่มนุษย์สร้างสรรค์ได้
ตลาดในปี 2025 ยังเต็มไปด้วยความคาดหวังใหม่ๆ ที่จ่อคิวเปิดตัว เช่น Aston Martin Valhalla ที่พร้อมจะท้าชนกับตำแหน่งไฮเปอร์คาร์ Lamborghini Temerario ที่จะมาพร้อมขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบไฮบริดกว่า 900 แรงม้า ที่ลากรอบได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที เพื่อเป็นคู่แข่งโดยตรงของ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB หรือแม้แต่ Ferrari 296 Speciale ที่จะนำเทคโนโลยีระดับ F80 ไฮเปอร์คาร์มาสู่ท้องถนน แต่ก่อนที่เราจะไปถึงจุดนั้น วันนี้ผมจะพาคุณไปเจาะลึก 10 สุดยอดซูเปอร์คาร์ที่กำลังสร้างมาตรฐานใหม่ในวงการยานยนต์ ณ ปัจจุบัน
10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณไม่ควรพลาด:
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 250,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V6 ไฮบริดที่เร้าใจอย่างเหลือเชื่อ, ช่วงล่างสมดุลไร้ที่ติ, ประสิทธิภาพการขับขี่สุดยอด
จุดด้อย: เทคโนโลยีไฮบริดทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อย, ระบบอินโฟเทนเมนต์ภายในห้องโดยสารยังไม่ลื่นไหลเท่าที่ควร
Ferrari 296 GTB ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของม้าลำพองยุคใหม่ การเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ V6 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ Ferrari ที่ไม่ใช่รถแข่งฟอร์มูลาวัน อาจทำให้หลายคนกังวล แต่เมื่อได้สัมผัสจริง ผมขอบอกเลยว่านี่คือการปฏิวัติที่ยอดเยี่ยมที่สุด เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบผสานกับระบบไฮบริดที่ให้กำลังรวมสูงถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับรถสปอร์ตขนาดกลางของ Ferrari
สิ่งที่ทำให้ 296 GTB โดดเด่นไม่ใช่แค่ตัวเลข แต่มันคือ “ความรู้สึก” ในการขับขี่ Ferrari ได้ปรับจูนระบบขับเคลื่อนไฮบริดให้ทำงานร่วมกันอย่างกลมกลืน จนคุณแทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนผ่านของพลังงานจากสองแหล่งที่มา ช่วงล่างที่ตอบสนองเฉียบคม ผนวกกับระบบควบคุมเสถียรภาพและแรงยึดเกาะที่ทำงานได้อย่างชาญฉลาด ทำให้รถคันนี้มีความคล่องตัวและเป็นมิตรกับผู้ขับขี่อย่างไม่น่าเชื่อ มันไม่ได้แค่เร็ว แต่มัน “สนุก” ที่จะขับ
แม้ภายในห้องโดยสารอาจจะดูสับสนเล็กน้อยกับการจัดวางหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อน แต่เมื่อพิจารณาถึงรูปลักษณ์ที่งดงาม เสียงคำรามที่เร้าใจ และประสบการณ์การขับขี่ที่ไร้ที่ติ ใครจะสนเรื่องนั้นจริงไหมครับ 296 GTB ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลอย่างที่คิด แต่มันคืออนาคตที่สดใส
คู่แข่งโดยตรงของ Ferrari 296 GTB คือ McLaren 750S ที่มีน้ำหนักเบากว่าและเน้นการขับขี่ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น แม้เครื่องยนต์อาจจะขาดเสน่ห์ไปบ้าง และในอนาคตอันใกล้ Lamborghini Temerario ที่มาพร้อมขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาที และกำลังกว่า 900 แรงม้า ก็จะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าจับตา
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 165,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: Grand Tourer ที่งดงามพร้อมบุคลิกสองด้านที่สมบูรณ์แบบ, พลัง V8 ทวินเทอร์โบมหาศาล
จุดด้อย: อาจไม่ “แปลกใหม่” หรือ “เอ็กโซติก” เท่าซูเปอร์คาร์แท้ๆ บางรุ่น
Aston Martin Vantage ในอดีตอาจจะยืนอยู่ตรงกลางระหว่างสปอร์ตคาร์กับซูเปอร์คาร์ แต่ในรุ่นล่าสุดนี้ Vantage ได้ก้าวเข้าสู่ดินแดนซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว มันถูกออกแบบภายใต้แนวคิดใหม่ของ Aston Martin ที่ต้องการสร้างรถสมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลังได้มากกว่า และมาพร้อมเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ และผลลัพธ์ที่ได้นั้น “เข้มข้น” อย่างแท้จริง
ด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร ที่ผลิตกำลังได้ถึง 656 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าถึง 153 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่มหาศาล แชสซีส์ถูกปรับปรุงใหม่หมดจดเพื่อให้การตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น จากประสบการณ์ของผม Vantage คันนี้ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่อย่างน่าประหลาดใจ แม้จะมีพละกำลังมหาศาล ช่วงล่างอาจจะแข็งหน่อย แต่การควบคุมนั้นใช้งานง่าย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากแรงยึดเกาะที่มีอยู่ทั้งหมด และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ Aston Martin ใส่มาให้อย่าง Variable Traction Control ช่วยให้คุณควบคุมพลังได้อย่างมั่นใจ นี่คือรถที่มีความสมดุลยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่เร้าใจถึงขีดสุด เป็น Aston Martin ที่แท้จริงในทุกอณู
Vantage รุ่นใหม่นี้ได้ยกระดับทั้งราคาและสมรรถนะจน Porsche 911 Carrera S ไม่สามารถเป็นคู่แข่งที่เหมาะสมได้อีกต่อไป แม้แต่ Carrera GTS ก็ยังตามหลังอยู่ถึง 120 แรงม้า หากคุณกำลังมองหาทางเลือกอื่นที่ “เอ็กโซติก” กว่า McLaren Artura อาจเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นเครื่องจักร” มากกว่า Aston ที่มีชีวิตชีวา
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 227,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: รูปลักษณ์สวยงาม, เครื่องยนต์ Nettuno ที่น่าหลงใหล, ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์
จุดด้อย: แป้นเบรกให้ความรู้สึกไม่สม่ำเสมอในบางครั้ง
Maserati MC20 เป็นซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ไม่ได้ดึงดูดใจด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีที่หวือหวา แต่มันกลับชนะใจผู้ขับขี่ด้วย “ประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์” นับตั้งแต่คว้ารางวัล eCoty รถคันนี้อาจถูกโค่นตำแหน่งโดยคู่แข่งที่มากความสามารถกว่าในบางด้าน แต่ MC20 ยังคงเป็นรถที่น่าหลงใหลอย่างไม่เสื่อมคลาย
ภายใต้โครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงาน Maserati ใน Modena หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ “Nettuno” ที่ Maserati ออกแบบเอง ซึ่งนำเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่พัฒนาจาก Formula 1 มาใช้ในรถยนต์ถนนเป็นครั้งแรก ขุมพลัง 621 แรงม้าจากเครื่องยนต์นี้เพียงพอที่จะส่งมอบความเร้าใจในทุกย่านความเร็ว
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่แค่ที่เครื่องยนต์เท่านั้นครับ Maserati ได้ปรับแต่งรถคันนี้ให้มีความดุดัน เฉียบคม และคล่องตัว แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจคือช่วงล่างที่สามารถซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนขรุขระได้อย่างนุ่มนวลและสุขุมกว่าที่คาดไว้มาก มันให้ความรู้สึกคล้ายกับ Alpine A110 ในด้านการจัดการกับสภาพถนนที่ไม่สมบูรณ์แบบ ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างมากและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ในตลาด
หากคุณกำลังพิจารณา MC20 ผมแนะนำให้มอง Aston Martin Vantage เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ มันมีความยอดเยี่ยมด้านพลวัต ทำหน้าที่เป็น GT ได้ดีเยี่ยม และมีเครื่องยนต์ V8 ที่เปี่ยมด้วยเสน่ห์ ส่วน McLaren Artura นั้นให้ความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ตอบสนองยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และความเป็นซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงด้วยรูปลักษณ์ไซไฟและประตูแบบปีกนกอันเป็นเอกลักษณ์
Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุดแต่ง Manthey Racing
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 190,000 ปอนด์ (GBP) (ไม่รวมชุดแต่ง 99,000 ปอนด์)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ NA ที่เร้าใจถึงขีดสุด, ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์, รูปลักษณ์รถแข่งบนท้องถนน
จุดด้อย: ขาด “สมรรถนะซูเปอร์คาร์” ที่แท้จริงในแง่ของตัวเลขดิบ (เมื่อเทียบกับคู่แข่งไฮบริด/เทอร์โบ), ไม่เหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
แม้ Porsche จะยืนยันมาโดยตลอดว่า 911 คือรถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ แต่สำหรับ GT3 RS ในปัจจุบันนี้ ผมกล้าพูดได้เลยว่ามันเป็นหนึ่งในรถที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาด และไม่ใช่เพราะมันเป็นรถที่เอาไว้โอ้อวด แต่เป็นเพราะมันคือ 911 เวอร์ชั่นถนนที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่ ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น พวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนการจามบนทางหลวงอาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนไปสามเลนได้ในพริบตา ภายในห้องโดยสารค่อนข้างมีเสียงดัง ไม่ใช่แค่เสียงท่อไอเสียที่ดุดันเมื่อลากรอบถึง 9,000 รอบต่อนาที แต่ยังรวมถึงเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดกับพื้นผิวถนน (ยกเว้นถนนที่ลาดยางใหม่เอี่ยม)
แต่เมื่อคุณได้ขับมันจริงๆ GT3 RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถแข่งที่พร้อมจะคว้าชัยในการแข่งขัน Spa 24 ชั่วโมง ตัวเลข 518 แรงม้าอาจดูไม่น่าประทับใจเมื่อเทียบกับคู่แข่งในลิสต์นี้ แต่ในด้านสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบสนาม GT3 RS แทบจะไร้เทียมทาน มันสามารถเอาชนะแม้กระทั่งรถสนามเฉพาะทางอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ได้อย่างไม่ยากเย็นในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเรา
GT3 RS Manthey Racing kit เป็นรถที่อยู่ใน “ชั้นเรียน” ของตัวเองอย่างแท้จริง ยากที่จะหาคู่แข่งโดยตรง หากคุณต้องการรถที่ใช้เทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ระดับรถแข่งเพื่อทำให้ซูเปอร์คาร์อื่นๆ ดูไร้ตัวตนและรู้สึกเหมือนยางลื่น McLaren 620R อาจเป็นทางเลือกที่ใกล้เคียง แต่โดยรวมแล้ว GT3 RS Manthey นั้นโดดเด่นไม่เหมือนใคร
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 244,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: สมรรถนะที่น่าทึ่ง, ความสมดุลที่ยอดเยี่ยม, พวงมาลัยที่ให้การตอบสนองที่เหนือชั้น
จุดด้อย: เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบอาจจะให้ความรู้สึก “อุตสาหกรรม” ไปบ้าง, มีความปรู๊ดปร๊าดเมื่อขับขี่ถึงขีดจำกัด
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือการระเบิดพลังของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่บริสุทธิ์อย่างแท้จริง ส่วนผสมต่างๆ ยังคงคุ้นเคยจาก 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ McLaren ได้นำจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมนั้นมาต่อยอดให้กลายเป็นซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริงมากยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร ตอนนี้ให้กำลังถึง 740 แรงม้า และเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น ที่สำคัญคือมันยังคงเป็นรถที่ “เบาหวิว” ในบริบทของรถยนต์สมัยใหม่ ด้วยน้ำหนักเพียง 1389 กก. McLaren ได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียดเพื่อให้ได้สัมผัสที่ใกล้เคียงกับ 765LT ที่เน้นประสิทธิภาพในสนามแข่งอย่างสุดโต่ง
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าตกตะลึง สมรรถนะของมันน่าประทับใจยิ่งกว่าที่เคย ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดในย่านรอบสูง ยางหลังอาจจะหมุนฟรีเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่กลับมีการควบคุมพวงมาลัยและการขับขี่ที่นุ่มนวล ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกรุ่น มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
สำหรับทางเลือกอื่นที่น่าสนใจที่สุดของ 750S อาจเป็น 720S มือสองที่มีราคาเพียงครึ่งหนึ่ง 750S อาจจะเน้นประสิทธิภาพและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ “ดีขึ้นเป็นสองเท่า” ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 160,000 ปอนด์ (GBP) (ราคาในอังกฤษ)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V8 Naturally-Aspirated ที่ให้เสียงคำรามอันดุดัน, ความสมดุลที่น่าทึ่ง, ประสิทธิภาพระดับสนามแข่ง
จุดด้อย: พวงมาลัยอาจจะดูน่าเบื่อไปบ้างเมื่อเทียบกับคู่แข่งยุโรป, ราคาค่อนข้างสูงในตลาดนำเข้าบางแห่ง
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ C8 Corvette รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบในการท้าทายซูเปอร์คาร์จากฝั่งยุโรปอย่างเต็มตัว และเวอร์ชัน Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งนี้ ไม่ใช่ Corvette สายฮาร์ดคอร์รุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มาพร้อมพวงมาลัยขวา และที่สำคัญที่สุดคือมันเป็นรุ่นที่ให้ความรู้สึกดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่เฉียบคมและดุดันยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 Flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของ Z06 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงบุคลิกอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความเร้าใจของเครื่องยนต์ Naturally-Aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าเสียงคำรามแบบอเมริกันดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงสู่ล้อหลัง Z06 มาพร้อมฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุม เพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ดุดันยิ่งขึ้น ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette รุ่นที่เราเคยขับมาทั้งหมด
Z06 เป็นรถที่ “แปลก” ในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ความจุสูงแบบ Naturally-Aspirated คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานแล้ว 911 GT3 เป็นอีกคันเดียวที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ NA ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ที่สูง ความเร้าใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ใช่รถที่ห่างไกลนัก ด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบที่ลากรอบได้ถึง 8500 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาทีเท่านั้น
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 454,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: ดีไซน์สุดล้ำ, สมรรถนะเหนือจินตนาการ, เครื่องยนต์ V12 ที่ยังคงเป็นหัวใจ, ความสมดุลและพลวัตที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: เสียงภายในห้องโดยสารอาจจะดังเกินไปในย่านความเร็วสูง
มีวิธีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีไปกว่าการขับ Lamborghini V12 และ Revuelto คือผลงานล่าสุด แม้จะมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและดุดันยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ก็ได้ปรับปรุงสูตรสำเร็จให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เพื่อรังสรรค์ซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและก้าวกระโดดจากรุ่นพี่อย่างเห็นได้ชัด
สเปกของ Revuelto นั้นเย้ายวนใจอย่างยิ่งครับ หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ขนาด 6.5 ลิตร ที่วางอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะให้กำลังรวมมหาศาลถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่วางตามขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าแทนตำแหน่งเกียร์ของ Aventador) และให้ความลื่นไหลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ที่แตกต่างจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกของ Aventador อย่างสิ้นเชิง
แม้จะมีน้ำหนักตัว (แบบแห้ง) ถึง 1772 กก. Revuelto ก็มีการตอบสนองที่รวดเร็วและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา Revuelto กลับให้ความรู้สึกที่สุขุมและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้ระบบ Torque Vectoring ช่วยให้รถเข้าโค้งและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับพลวัตระดับสูงสุด สร้างเป็นซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ที่ยิ่งใหญ่และสมบูรณ์แบบ
Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงใน Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่ออกจำหน่าย) แต่ไม่มีใครเทียบเท่าขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบชั้นได้ในด้านของ “ความอลังการ” ของซูเปอร์คาร์ ประสบการณ์ที่เร้าใจ และความล้ำสมัยด้านพลวัต มันอยู่ในระดับของตัวเองอย่างแท้จริง ด้วยการยึดมั่นในสูตรสำเร็จอันยาวนานของ Lamborghini
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 336,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ที่ยังคงเป็นเพชรน้ำหนึ่ง, Grand Tourer ที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: อาจจะสูญเสีย “ความเป็นซูเปอร์คาร์” บางส่วนเมื่อเทียบกับ 812 Superfast ในแง่ของความดุดันดิบๆ
จะมีวันที่เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ของ Ferrari จะจากไป แต่ ณ ปี 2025 นี้ วันนั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของความอลังการสูงสุด นั่นคือซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตร ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริด ให้กำลังถึง 819 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์อันน่าทึ่ง 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงจากกฎระเบียบบ้าง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่เร้าใจอย่างน่าอัศจรรย์ แม้จะแผ่วลงเล็กน้อยในบางครั้ง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบของมัน เช่น ส่วนหน้าแบบ Daytona-esque และเมื่อเห็นคันจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ในทุกมุมมอง รถคันนี้ให้ความรู้สึกแบบ GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดีเยี่ยม
แต่มีอะไรมากกว่านั้น 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว พวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็ว และระดับการยึดเกาะถนนที่น่าตกตะลึงในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียก มันยังคงควบคุมได้และน่าเกรงขามน้อยกว่าที่คุณคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีทั้งรุ่นคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง
12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความบ้าคลั่งของรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้น “ความเป็นซูเปอร์” อย่างแท้จริง Lamborghini Revuelto แทบจะไร้คู่แข่ง
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 201,400 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: พวงมาลัยที่ตอบสนองยอดเยี่ยม, ความสมดุลและการควบคุมที่เหนือชั้น, เทคโนโลยี Plug-in Hybrid ล้ำสมัย
จุดด้อย: เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบไฮบริดอาจจะให้ความรู้สึกที่ “น่าเบื่อ” ไปบ้าง (เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ “มีชีวิตชีวา” ของคู่แข่ง)
McLaren Artura ถือเป็นรถยนต์ Plug-in Hybrid รุ่นแรกของ McLaren ที่ผลิตจำนวนมาก โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในแนวคิดหลักของ McLaren Automotive ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ที่สี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ เข้ามาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งน่าจะทำให้รถรุ่นนี้มีเอกลักษณ์ที่ McLaren ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบขับเคลื่อนไฮบริด ที่ให้ Artura สามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อีกด้วย มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งผลิตกำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series ขนาดเล็ก
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไรน่ะหรือครับ? มันให้ความรู้สึก “ใหม่” อย่างแท้จริง องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยไฮดรอลิกที่ให้สัมผัสยอดเยี่ยม และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ยังคงอยู่ แต่มีระดับความประณีตและความซับซ้อนใหม่ที่ทำให้ความคมของรถดูลดลงเล็กน้อย ใช่ครับ มันอาจจะไม่มีความเฉียบคมโดยธรรมชาติของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันเป็นสิ่งที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง
Artura เป็นรถที่ทำได้ทุกอย่าง ทั้งรถสำหรับผู้ขับขี่และซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์สไตล์ Old School มากกว่า ส่วน Aston Martin Vantage ก็มีความสามารถอย่างเหลือเชื่อในรูปแบบใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น แม้จะขาดความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไปบ้าง
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 333,000 ปอนด์ (GBP)
จุดเด่น: สมรรถนะและพลวัตที่น่าทึ่ง, เครื่องยนต์ V12 อันรุ่งโรจน์, ความเป็น Grand Tourer ที่เหนือระดับ
จุดด้อย: ระบบอินโฟเทนเมนต์ HMI ยังไม่สมบูรณ์แบบ
ในคำกล่าวของ John Barker บรรณาธิการอาวุโสของ evo, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมเชยที่สูงส่ง เมื่อพิจารณาจากรถยนต์ยอดเยี่ยมหลายรุ่นที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อที่ว่าการเพิ่มเทอร์โบจะบีบรัดเส้นเสียงของเครื่องยนต์นั้นไม่เป็นความจริงสำหรับ Aston Martin เพราะเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ให้เสียงที่เร้าใจอย่างน่าอัศจรรย์ พร้อมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกับ V12 ของ Ferrari บางรุ่นอย่างน่าประหลาดใจ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Martin คันนี้ตอบโจทย์ความเป็น GT ได้อย่างสมบูรณ์แบบพร้อมมอบอะไรที่มากกว่านั้นมาก มันให้ความนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่สมบูรณ์ได้อย่างยอดเยี่ยม แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ รถคันนี้จะกลับมีชีวิตชีวา การตอบสนองของคันเร่งจะเฉียบคมยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีการถ่วงน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ทำให้คุณสามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะคำนึงถึงน้ำหนักและขนาดของ Vanquish ก็ตาม
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังหุ้มเบาะอย่างหรูหรา เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบอินโฟเทนเมนต์ HMI ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบเท่าที่ควร และพื้นที่ภายในที่ไม่กว้างขวางมากนักเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อ V12 ของมันสำแดงเดช ตั้งแต่เสียงคำรามอันดุดันไปจนถึงเสียงหอนอันรุ่งโรจน์
Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งในประเด็นที่ทั้งสองรุ่นสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดอันดับต่อไปได้ DBS 770 Ultimate ในราคาเพียงครึ่งเดียวก็จะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างเหลือเชื่อ
บทสรุปและก้าวต่อไปสำหรับผู้หลงใหลซูเปอร์คาร์
ตลาดซูเปอร์คาร์ในปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่ายังคงมีชีวิตชีวาและเต็มไปด้วยนวัตกรรมที่น่าทึ่ง ไม่ว่าจะเป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเป็นเอกลักษณ์กับระบบไฮบริดที่ล้ำสมัย หรือการผลักดันขีดจำกัดของสมรรถนะและประสบการณ์การขับขี่ให้ไปไกลยิ่งกว่าเดิม ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมองเห็นอนาคตที่สดใสสำหรับวงการนี้ ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและเฉพาะตัว ที่ตอบโจทย์ความต้องการของนักขับทุกรูปแบบ ตั้งแต่ผู้ที่มองหาความสง่างามและความเร็วในการเดินทางไกล ไปจนถึงผู้ที่ต้องการความดุดันบนสนามแข่ง
รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็นผลงานศิลปะที่เคลื่อนไหวได้ เป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จ และเป็นเครื่องมือที่มอบประสบการณ์การขับขี่อันหาใดเปรียบได้ การได้สัมผัสพลังงานที่ถูกควบคุมไว้อย่างประณีตภายใต้ฝากระโปรง คือความสุขที่แท้จริงของนักเลงรถทุกคน
คุณพร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของโลกแห่งความเร็วและดีไซน์อันไร้ขีดจำกัดนี้แล้วหรือยัง? ไม่ว่าคุณจะกำลังพิจารณาเป็นเจ้าของซูเปอร์คาร์ในฝัน หรือเพียงแค่ต้องการสัมผัสความตื่นเต้นของเทคโนโลยียานยนต์ระดับสูงสุด ผมขอเชิญชวนคุณให้เข้าไปสัมผัสประสบการณ์จริงที่โชว์รูมของแต่ละแบรนด์ ลองปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ และร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางอันน่าหลงใหลนี้ มาร่วมกันค้นหาสุดยอดซูเปอร์คาร์ที่จะสะกดทุกสายตา และสร้างความทรงจำที่ไม่รู้ลืมไปพร้อมกับเราในปี 2025 นี้ครับ!
สุดยอดซูเปอร์คาร์ 2025 – ยานยนต์แห่งความฝันที่พลิกโฉมวงการ
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับคนรักซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์ผลิตจำนวนน้อยยังคงได้รับการผ่อนปรนทางกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์ในปัจจุบันเต็มไปด้วยความหลากหลายและคุณภาพที่ยอดเยี่ยมอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีไฮบริดล้ำสมัยที่ผสานกำลังเครื่องยนต์เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว หรือขุมพลัง V12 อันดุดันที่ยังคงกู่ก้องอย่างภาคภูมิใจ รถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องจักรแห่งความเร็วเท่านั้น แต่ยังเป็นผลงานศิลปะที่สะกดทุกสายตาบนท้องถนนอีกด้วย
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นกว้างขวางและยืดหยุ่นกว่าที่คิด แน่นอนว่ามันหมายถึงพละกำลังและสมรรถนะที่เหนือชั้น แต่แก่นแท้ของมันคือความสามารถในการหยุดทุกการเคลื่อนไหวบนท้องถนนด้วยเพียงการปรากฏตัว ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์เครื่องยนต์ V12 ที่ทอดยาวอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri หรือรถที่มอบประสบการณ์ความตื่นตาตื่นใจแบบโรงละครบนสี่ล้อด้วยประตูแบบปีกนกอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 ไปจนถึงรถที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถยนต์เหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในนิยามของซูเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบทั้งสิ้น
นอกจากนี้ ยังมีซูเปอร์คาร์ใหม่ๆ ที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคตอันใกล้ เช่น Aston Martin Valhalla ซึ่งเป็นทางเลือกที่ใกล้เคียงกับไฮเปอร์คาร์ และ Lamborghini Temerario ที่จะเข้ามาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังไฮบริด V8 ทวินเทอร์โบที่ให้กำลังกว่า 900 แรงม้า พร้อมรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 10,000 รอบต่อนาที รวมถึง Ferrari 296 Speciale ที่จะนำเทคโนโลยีระดับไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่ตลาด นี่คือช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมในการเป็นเจ้าของหรือเพียงแค่ฝันถึงยานยนต์ที่แสดงถึงนวัตกรรมยานยนต์และความหลงใหลอย่างไม่มีที่สิ้นสุด
ในบทความนี้ ผมจะพาคุณเจาะลึก 10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่เป็นมาตรฐานของวงการและเป็นแรงบันดาลใจให้กับยานยนต์แห่งอนาคต ด้วยประสบการณ์การขับขี่และวิเคราะห์รถยนต์เหล่านี้อย่างลึกซึ้ง ผมพร้อมจะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและมุมมองแบบผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้คุณเข้าใจว่าทำไมรถยนต์เหล่านี้จึงเป็นมากกว่าแค่รถ แต่คือการลงทุนในอารมณ์และประสบการณ์ที่ไม่อาจประเมินค่าได้
10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณไม่ควรมองข้าม
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 250,000 ปอนด์
ข้อดี: เครื่องยนต์ V6 อันน่าทึ่ง, สมดุลการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ
ข้อเสีย: เทคโนโลยีไฮบริดทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น
Ferrari 296 GTB คือจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับค่ายม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารี่คันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งต่อมาได้นำพาทีม Scuderia คว้าชัยชนะที่ Le Mans และยังเป็นหัวใจของไฮเปอร์คาร์ F80 แม้จะดูเหมือนเป็นแนวคิดที่มุ่งเน้นการประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อรวมกับระบบไฮบริดใหม่ แต่เครื่องยนต์ V6 นี้คือเครื่องยนต์หกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกจากโรงงาน ณ เวลาที่ 296 เปิดตัว ด้วยกำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่ก้าวกระโดดจากเฟอร์รารี่เครื่องวางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
สิ่งที่เป็นหัวใจสำคัญของ 296 GTB ไม่ใช่เพียงแค่ตัวเลขสมรรถนะหรือความเร็วสูงสุด แต่มันคือประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง แม้กำลังจะมาจากแหล่งที่มาต่างกัน แต่การปรับแต่งทำได้อย่างเหนือชั้นและเป็นธรรมชาติอย่างน่าประทับใจ มีความสนุกสนานเร้าใจที่ใช้ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบควบคุมการสไลด์เพื่อทำให้รถรู้สึกคล่องตัวกว่าที่คุณจินตนาการไว้มาก ผมสามารถยืนยันได้จากประสบการณ์ตรงว่าการตอบสนองของแชสซีนั้นน่าประทับใจเพียงใด และเฟอร์รารี่ไม่ได้ล้อเล่นเมื่อบอกว่าเป้าหมายของรถคันนี้คือ “ความสนุกในการขับขี่” พวงมาลัยที่เบาและรวดเร็ว พร้อมรายละเอียดที่สัมผัสได้ ทำให้รถคันนี้ไม่ใช่แค่เร็ว แต่ยังมอบการควบคุมที่แม่นยำและเร้าใจทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง
จะมีข้อเสียไหม? ก็อาจจะเป็นเรื่องอินเทอร์เฟซผู้ใช้ของเฟอร์รารี่ที่ดูเหมือนจะล้าหลังกว่าการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดเล็กน้อย ภายในอาจจะดูสับสนด้วยหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ยุ่งเหยิง แต่ใครจะสนเมื่อ 296 GTB มีรูปลักษณ์ การขับขี่ และเสียงที่ไพเราะน่าฟังถึงเพียงนี้ แม้จะเริ่มต้นด้วยความไม่แน่ใจ แต่ Ferrari 296 GTB ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดนั้นไม่ใช่เรื่องน่ากังวลเลย และยังเป็นนวัตกรรมยานยนต์ที่น่าตื่นเต้น
ทางเลือกอื่น: McLaren 750S ถือเป็นคู่แข่งที่ชัดเจน ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและโฟกัสที่การขับขี่ที่เข้มข้นกว่า แต่เครื่องยนต์อาจจะขาดเสน่ห์เล็กน้อย ขณะที่ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ จะนำเสนอรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาที และกำลังกว่า 900 แรงม้าเข้ามาในตลาดรถสมรรถนะสูง
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 165,000 ปอนด์
ข้อดี: สปอร์ต GT ที่สวยงามพร้อมบุคลิกสองด้านที่สมบูรณ์แบบ
ข้อเสีย: โดยเนื้อแท้แล้วอาจจะไม่ “แปลกใหม่” เท่าซูเปอร์คาร์บางรุ่น
ตามธรรมเนียมเดิม Aston Martin Vantage มักจะยืนอยู่บนเส้นแบ่งระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดนี้ได้ขยับเข้าใกล้หมวดหมู่หลังมากขึ้นอย่างชัดเจน มันถูกออกแบบมาภายใต้การปรับตำแหน่งของ Aston ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่คมชัด ดุดัน และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างเหลือเชื่อ ด้วยกำลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4 ลิตรของ Vantage สร้างพลังได้มากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 153 แรงม้า และแชสซีได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น นี่คือการลงทุนในรถยนต์ที่มอบทั้งความหรูหราและประสิทธิภาพ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ยังคงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ช่วงล่างแน่นหนึบ แต่การควบคุมนั้นใช้งานง่าย ทำให้คุณสามารถใช้การยึดเกาะถนนที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston Martin นำมาใช้ในรุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับได้ มันเป็นรถยนต์ที่มีสมดุลที่ยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่เร้าใจ เป็นรถที่ให้ความรู้สึกเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง ผมสัมผัสได้ถึงความคมชัดทั้งด้านการขับขี่และเสียงเครื่องยนต์ มีความสอดคล้องกันอย่างดีเยี่ยมในการควบคุมหลักๆ และความกระหายในการขับขี่ที่รวดเร็วอย่างน่าติดตาม
ทางเลือกอื่น: Vantage ใหม่ได้เพิ่มระดับทั้งราคาและสมรรถนะ จน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป แม้แต่ Carrera GTS ก็ยังตามหลังอยู่ประมาณ 120 แรงม้า ดังนั้นคุณอาจจะต้องมองหาซูเปอร์คาร์ “แท้ๆ” มาเป็นทางเลือก McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แต่ให้ความรู้สึกที่ “เป็นทางการ” มากกว่า Aston ที่เปี่ยมไปด้วยอารมณ์
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 227,000 ปอนด์
ข้อดี: สวยงาม, เครื่องยนต์ที่เร้าใจ
ข้อเสีย: แป้นเบรกที่ตอบสนองไม่สม่ำเสมอ
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดใจไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยี แต่เป็นเพราะประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มันมอบให้ แม้ในหลายปีที่ผ่านมามันอาจถูกโค่นตำแหน่งจากรถยนต์ที่มีความสามารถมากกว่า แต่ก็ยังคงเป็นรถที่น่าดึงดูดใจอย่างยิ่ง แชสซีของ MC20 เป็นแบบคาร์บอนไฟเบอร์ที่สร้างขึ้นโดย Dallara ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงงานของ Maserati ใน Modena บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง โดยรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ถนน เทคโนโลยีนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังที่เพียงพอถึง 621 แรงม้า
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการที่ Maserati ได้ปรับแต่งรถคันนี้ มันก้าวร้าว คมชัด และคล่องตัว แต่กลับให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลในการขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ด้วยช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีเยี่ยม ทำให้มันสามารถ glide ผ่านความไม่เรียบของถนนได้อย่างละเอียดอ่อนและมั่นคงกว่าที่คุณคาดคิด จากประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ได้อย่างชัดเจน เครื่องยนต์เป็นเหมือนพลุไฟที่จุดประกาย ความลื่นไหลและทรงพลัง แต่ก็มีความดุดันอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าที่จะปลดปล่อยมันออกมา การส่งกำลังที่แรงและการขับขานของเครื่องยนต์เป็นทุกสิ่งที่คุณต้องการจากรถหรูสัญชาติอิตาลี
ทางเลือกอื่น: Aston Martin Vantage เป็นรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 มันมีพลวัตที่ยอดเยี่ยม มีบทบาทของ GT ที่ทำได้ดีมาก และมีเครื่องยนต์ V8 ที่เปี่ยมด้วยบุคลิกเฉพาะตัว ในขณะที่ McLaren Artura นำเสนอความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และมอบความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์แท้ๆ ด้วยรูปลักษณ์แบบ Sci-Fi และประตูที่เปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุดแต่ง Manthey Racing
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 190,000 ปอนด์ (บวกชุดแต่ง 99,000 ปอนด์)
ข้อดี: เครื่องยนต์และประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ, รูปลักษณ์รถแข่งบนถนน
ข้อเสีย: ขาดสมรรถนะ “ซูเปอร์คาร์” แท้จริง
ไม่ว่าปอร์เช่จะยืนกรานว่า 911 ของพวกเขาคือรถสปอร์ตไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ก็ตาม แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดเวลานี้ นี่ไม่ใช่เพราะปอร์เช่เปลี่ยนให้มันกลายเป็นรถที่อวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 เวอร์ชั่นสำหรับถนนที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์ที่แน่นหนึบ, เสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนแค่จามบนมอเตอร์เวย์ก็อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนไปสามเลนได้ นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารก็มีเสียงดัง ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะครอบคลุมทุกอย่างเมื่อรอบเครื่องยนต์แตะ 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงถนนที่เกิดจากยางหลังขนาดใหญ่ของมันบนพื้นผิวที่ไม่ได้ลาดยางใหม่
แต่ในการขับขี่ RS เป็นหนึ่งในไม่กี่รถยนต์บนถนนที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถแข่งขันเพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจจะดูไม่มากนักในหมู่รถกลุ่มนี้ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ มันมอบประสบการณ์ขับขี่ที่เร็วขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งยิ่งเร็วเท่าไหร่รถคันนี้ก็ยิ่งให้ความรู้สึกดีขึ้นเท่านั้น ทั้งในแง่ของการทรงตัวของช่วงล่าง และแรงกดอากาศที่ช่วยเสริมการตอบสนองอันน่าทึ่ง ทำให้คุณมั่นใจในการเข้าโค้ง DRS (Drag Reduction System) ก็ทำงานได้อย่างชัดเจน การกดปุ่มบนพวงมาลัยจะทำให้ RS เป็นอิสระอย่างเห็นได้ชัด นี่คือยานยนต์แห่งอนาคตที่ผสานเทคโนโลยีสนามแข่งเข้ากับการขับขี่บนถนนอย่างลงตัว
ทางเลือกอื่น: รถแข่ง Cup Car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? รถเหล่านี้คือสิ่งที่ Manthey Racing GT3 RS ต้องถูกนำมาเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้แอโรไดนามิกเพื่อทำให้ซูเปอร์คาร์อื่นๆ ดูเหมือนจะไร้ตัวตนและรู้สึกเหมือนยางล้อสึกหรออย่างรุนแรง ในความเป็นจริงแล้ว มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง แต่ McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 244,000 ปอนด์
ข้อดี: สมรรถนะที่น่าทึ่ง, ความสมดุล, พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย: เครื่องยนต์เสียงค่อนข้างทื่อ, ตอบสนองรุนแรงเมื่อถึงขีดจำกัด
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือความสดชื่นจากพลังเทอร์โบที่บริสุทธิ์ ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้สำหรับการสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4 ลิตรตอนนี้สร้างกำลังได้ถึง 740 แรงม้า และเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่เบามากในบริบทปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียดเพื่อมอบความรู้สึกคล้ายกับ 765LT ที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะนั้นเหนือกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดในช่วงรอบสูง แม้ว่ายางหลังจะหมุนฟรีเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ก็ยังคงมีความสงบในการบังคับเลี้ยวและการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกรุ่น มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดันอย่างป่าเถื่อน มันยังคงขับขี่ง่ายและใช้งานง่าย อาจจะมากกว่ารถที่มีพละกำลังพอๆ กับรถ F1 ยุค 90 ที่อยู่ด้านหลังคุณควรจะเป็น มันคือซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 ที่สร้างความเร้าใจอย่างแท้จริง ใช้งานได้ดีเยี่ยม เพียงแต่ดิบเล็กน้อยเมื่อขับเกินขีดจำกัด
ทางเลือกอื่น: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ราคา 250,000 ปอนด์ อาจจะเป็น 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่งก็ได้ แม้ 750S จะเน้นประสิทธิภาพและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ “ดีกว่าสองเท่า” ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังรอการเปิดตัว
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 160,000 ปอนด์ (ในสหราชอาณาจักร)
ข้อดี: เครื่องยนต์ naturally-aspirated ที่ทรงพลังและเสียงคำราม, สมดุลที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย: พวงมาลัยที่ค่อนข้างทื่อ, ราคาแพงในสหราชอาณาจักรสำหรับ Corvette
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าทายวงการซูเปอร์คาร์โดยตรง Corvette Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งนี้ไม่ใช่ Corvette รุ่นแรกที่เน้นสมรรถนะ แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และยิ่งไปกว่านั้นคือเป็นรุ่นที่มอบความรู้สึกที่ดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่ดุดันและคมชัดขึ้น เครื่องยนต์ V8 flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงบุคลิกที่สำคัญจากรถมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดราม่าของเครื่องยนต์ naturally-aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าความดุดันแบบรถยนต์สมรรถนะสูงอเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกที่ครอบคลุมเพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่พิเศษ ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette รุ่นใดๆ ที่เราเคยขับมาก่อน ผมสัมผัสได้ว่าแชสซีของ Z06 รู้สึกโดยตรงและให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม พวงมาลัยแม่นยำและน้ำหนักดี มันคือความท้าทายที่น่าตื่นเต้นในการรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในโซนที่ดุดันและใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนอันมหาศาล
ทางเลือกอื่น: Z06 เป็นรถที่แปลกในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ naturally-aspirated ขนาดใหญ่ ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานกว่าทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็นเพียงรถ naturally-aspirated อีกรุ่นที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ ความน่าดึงดูดใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียง โดยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จของมันมีรอบสูงสุดเพียง 100 รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่า V8 ของ Corvette คือ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 454,000 ปอนด์
ข้อดี: การออกแบบ, สมรรถนะ, V12, ความสมดุลและพลวัต
ข้อเสีย: มีเสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
มีวิธีแสดงความเป็นตัวตนไม่กี่วิธีที่จะดีไปกว่า Lamborghini เครื่องยนต์ V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าทึ่งยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรจนถึงแก่นแท้ เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าหลงใหล ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นก้าวสำคัญจากรุ่นก่อนหน้า รายละเอียดสเปคของรถน่าตื่นเต้นอย่างยิ่ง
หัวใจสำคัญของแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์คือเครื่องยนต์ V12 naturally-aspirated ขนาด 6.5 ลิตรใหม่ ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างกำลังได้ถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง — แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เกียร์เคยอยู่บน Aventador — ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ นี่คือยานยนต์แห่งอนาคตที่ผสานความดุดันเข้ากับเทคโนโลยีไฮบริด
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) Revuelto มีการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมและความสามารถที่มหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา แต่ Lambo ให้ความรู้สึกที่วัดผลได้และเป็นธรรมชาติมากกว่าในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้การควบคุมแรงบิดเพื่อเข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับความเหนือชั้นด้านพลวัต ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง มีนวัตกรรมยานยนต์และการออกแบบที่โดดเด่น
ทางเลือกอื่น: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงใน Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีใครเทียบเครื่องยนต์ V12 ของ Lamborghini ในด้านความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบได้ในแง่ของรูปลักษณ์ซูเปอร์คาร์ดิบๆ ความเร้าใจ และความซับซ้อนด้านพลวัต มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง และทำได้เพียงแค่ยึดมั่นในสูตรลับของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมานาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 336,000 ปอนด์
ข้อดี: เครื่องยนต์ V12 naturally-aspirated ยังคงเป็นสิ่งล้ำค่า, เป็น Grand Tourer ที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย: สูญเสียความเป็น “ซูเปอร์คาร์” บางส่วนเมื่อเทียบกับ 812
จะมีสักวันหนึ่งที่เครื่องยนต์ V12 naturally-aspirated ของเฟอร์รารี่จะหายไปจากโลกนี้ แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองผลงานอันยิ่งใหญ่ที่สุด นั่นคือซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และพัฒนาพละกำลังที่น่าทึ่งถึง 819 แรงม้า ที่ 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบด้านเสียง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่ไพเราะน่าทึ่ง แม้จะเงียบลงเล็กน้อยในบางครั้ง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบของมัน — เช่นด้านหน้าสไตล์ Daytona — และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว รถคันนี้ให้ความรู้สึกแบบ GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล ระบบเกียร์ 8 สปีดที่ปรับแต่งมาอย่างดีเยี่ยม และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างหรูหรา นี่คือรถหรูที่ผสมผสานความคลาสสิกเข้ากับความทันสมัย
แต่มีมากกว่านั้น 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัวที่ไหลเวียนอยู่ในตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็ว และระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพแห้ง ในสภาพเปียก มันสามารถควบคุมได้และน่ากลัวน้อยกว่าที่คุณอาจจะคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า 12 Cilindri มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง มันเป็นรถที่น่าสนใจและมีบุคลิกเฉพาะตัว ไม่เหมือนเฟอร์รารี่รุ่นปัจจุบันอื่นๆ หรือรถ GT หรือซูเปอร์คาร์เครื่องวางหน้าอื่นๆ เลย มันสมกับชื่อของมัน
ทางเลือกอื่น: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความดุดันจากรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจจะลองดูในตลาดรถมือสอง สำหรับตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นความเป็น “ซูเปอร์” จริงๆ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 201,400 ปอนด์
ข้อดี: พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม, สมดุลและการควบคุมที่สวยงาม
ข้อเสีย: เครื่องยนต์ค่อนข้างทื่อ
นี่คือรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กเพื่อการผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงรักษาแนวคิดหลักของ McLaren Automotive ไว้ โดยใช้แชสซีคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมระบบกันสะเทือนแบบดับเบิลวิชโบนทั้งสี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ เข้ามาในสนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความแตกต่างที่ซีรีส์ของ McLaren ต้องการอย่างยิ่ง
สิ่งแรกคือโมดูลระบบขับเคลื่อนไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่เป็นประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ นั่นคือ V6 ขนาด 3 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต มันสามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และไปได้ถึง 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ต่อยอดมาจากรุ่น Sports Series ขนาดเล็ก
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ยังคงถูกรักษาไว้ แต่ก็มีระดับความซับซ้อนและความละเอียดที่สูงขึ้นซึ่งช่วยลดความกระด้างต่างๆ แน่นอนว่ามันอาจจะยังไม่มีความคมชัดโดยเนื้อแท้ของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหนือกว่าอย่างชัดเจนของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันน่าจับตามองอย่างยิ่ง
ทางเลือกอื่น: Artura คือรถยนต์ซูเปอร์คาร์ที่ตอบโจทย์นักขับทุกรูปแบบ อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบ Old School ที่มากกว่า Aston Martin Vantage มีความสามารถอย่างเหลือเชื่อในรูปแบบใหม่ที่ทรงพลังขึ้น แม้จะขาดความโดดเด่นแบบซูเปอร์คาร์แท้ๆ
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 333,000 ปอนด์
ข้อดี: สมรรถนะและพลวัตที่น่าทึ่ง, เครื่องยนต์ V12 ที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย: HMI (Human-Machine Interface) ยังไม่สมบูรณ์แบบ
ตามคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston Martin ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่เป็นการยกย่องอย่างสูงเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ให้เสียงที่น่าทึ่งพร้อมกับเวลา 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าประหลาดใจ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston ทำหน้าที่ Grand Tourer ได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมทั้งมอบอะไรที่มากกว่านั้นมาก มันนุ่มนวลและละเอียดอ่อนในโหมด GT ด้วยช่วงล่างหน้าแบบดับเบิลวิชโบนและระบบมัลติลิงก์ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็จะกลับมามีชีวิตชีวา การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วเป็นไปอย่างมหาศาล และพวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม ทำให้คุณสามารถวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้ว่า Vanquish จะมีน้ำหนักและขนาดใหญ่
ภายในเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หุ้มทั่วทั้งห้องโดยสาร เบาะนั่งที่สบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI ที่ไม่สมบูรณ์แบบ และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ แต่สิ่งเหล่านี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 กำลังสำแดงพลัง ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำและดุดัน ไปจนถึงเสียงคำรามที่ไพเราะกึกก้อง นี่คือรถหรูที่ผสมผสานความคลาสสิกเข้ากับสมรรถนะเหนือชั้นได้อย่างลงตัว
ทางเลือกอื่น: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้ชิดและดุเดือดที่สุดในโลกยานยนต์สมรรถนะสูงในเวลานี้ ถึงขนาดที่ทั้งคู่สามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตัวเองเป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดอันดับถัดไปได้เลย DBS 770 Ultimate ในราคาครึ่งหนึ่งก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างเหลือเชื่อ
ก้าวสู่โลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูงไปพร้อมกับเรา
ปี 2025 ยืนยันให้เห็นแล้วว่าอนาคตของซูเปอร์คาร์นั้นสดใสและเต็มไปด้วยสีสัน ไม่ว่าจะเป็นการผสมผสานเทคโนโลยีไฮบริดเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปอย่างลงตัว หรือการรักษาจิตวิญญาณแห่งความเร็วด้วยขุมพลัง V12 อันเป็นตำนาน รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องจักรที่พาคุณจากจุด A ไปจุด B แต่เป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จ ความหลงใหล และความก้าวหน้าทางวิศวกรรมที่ไร้ขีดจำกัด จากประสบการณ์กว่าทศวรรษในวงการยานยนต์ ผมสามารถยืนยันได้ว่าซูเปอร์คาร์แต่ละคันที่เราได้สำรวจมานั้น มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน แต่ล้วนแล้วแต่น่าจดจำและทรงคุณค่า
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสจุดสูงสุดของนวัตกรรมยานยนต์ หรือเพียงแค่ฝันถึงสิ่งที่ทำได้จริง ซูเปอร์คาร์เหล่านี้มอบภาพรวมของอนาคตอันน่าตื่นเต้น แล้วซูเปอร์คาร์คันไหนคือตัวเลือกในฝันของคุณสำหรับปี 2025? มาร่วมแบ่งปันความหลงใหลในยานยนต์สุดพิเศษเหล่านี้ไปกับเรา และค้นหาแรงบันดาลใจในการลงทุนในรถยนต์ที่คุณรัก
