ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยานยนต์หยุดโลกที่นิยามความเร็วและสถานะใหม่
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับบรรดาผู้หลงใหลในซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่มุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า รัฐบาลหลายประเทศได้ผ่อนปรนข้อจำกัดด้านเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถยนต์ที่มีการผลิตจำนวนน้อย ทำให้ผู้ผลิตมีพื้นที่ในการสร้างสรรค์นวัตกรรมได้อย่างเต็มที่ ผลลัพธ์คือความหลากหลายและคุณภาพของยนตรกรรมสุดหรูที่วางจำหน่ายในปัจจุบันนั้นเหนือความคาดหมายอย่างยิ่ง ทั้งในด้านเทคโนโลยี ประสิทธิภาพ และประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นมีนิยามที่ยืดหยุ่นและกว้างขวางเกินกว่าแค่ตัวเลขพละกำลังหรือความเร็วสูงสุด แน่นอนว่าองค์ประกอบเหล่านี้มีความสำคัญ แต่แก่นแท้ของซูเปอร์คาร์คือ “พลังในการหยุดทุกสายตา” ด้วยรูปลักษณ์และเสียงคำรามที่ดึงดูดใจ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ V12 ที่ส่งเสียงกึกก้องและทรงพลังอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri ไปจนถึงการแสดงอันเร้าใจบนสี่ล้อที่ประตูเปิดขึ้นดุจปีกนกอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 หรือแม้แต่รถแข่งบนถนนที่เน้นการขับขี่ในสนามอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในวงกลมแห่งนิยามซูเปอร์คาร์ได้อย่างไม่มีข้อโต้แย้ง และในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมองว่าตลาดซูเปอร์คาร์ในปี 2025 กำลังเฟื่องฟูอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน
เรายังจะได้เห็นนวัตกรรมอันน่าตื่นตาตื่นใจอีกมากมายกำลังจะตามมาในไม่ช้า ไม่ว่าจะเป็น Aston Martin Valhalla ที่ใกล้จะเปิดตัว ซึ่งเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ก้าวไปสู่จุดกึ่งกลางระหว่างซูเปอร์คาร์กับไฮเปอร์คาร์เช่นเดียวกับ Revuelto นอกจากนี้ Lamborghini Temerario ที่จะเข้ามาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ก็พร้อมจะสร้างความประทับใจด้วยพละกำลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบพร้อมระบบไฮบริดที่เร่งรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที ขณะที่ Ferrari เองก็ไม่น้อยหน้ากับ 296 Speciale รุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนาม ซึ่งนำเทคโนโลยีจาก F80 ไฮเปอร์คาร์มาสู่โมเดลที่หลายคนรอคอย สำหรับตอนนี้ ผมได้รวบรวมสุดยอดรถยนต์ที่จะเป็นมาตรฐานใหม่ในคลับซูเปอร์คาร์ปัจจุบัน ที่คู่แข่งทุกรายจะต้องเผชิญหน้าหรือก้าวข้ามผ่านไปให้ได้
สิบสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่ควรจับตามอง
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้นประมาณ 250,000 ปอนด์ (ประมาณ 11.5 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
สำหรับผมแล้ว Ferrari 296 GTB ถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Ferrari ในยุคใหม่ มันคือ Ferrari คันแรกที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ซึ่งปัจจุบันได้พิสูจน์ศักยภาพแล้วในการแข่งขัน Le Mans และยังเป็นหัวใจของไฮเปอร์คาร์ F80 แม้ในตอนแรกหลายคนอาจมองว่าการใช้เครื่องยนต์ V6 ร่วมกับระบบไฮบริดเป็นการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ในความเป็นจริงแล้ว เครื่องยนต์ V6 ของ 296 คือเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกในขณะนั้น ให้กำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับ Ferrari เครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าตัวเลข คือประสบการณ์การขับขี่อันยอดเยี่ยมของ 296 GTB แม้พละกำลังจะมาจากหลายแหล่ง แต่การปรับจูนทำได้อย่างไร้ที่ติและเป็นธรรมชาติอย่างน่าเหลือเชื่อ ให้ความรู้สึกสนุกสนานและควบคุมได้ง่าย ด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลที่ช่วยให้รถคล่องตัวยิ่งกว่าที่คาดไว้
มีข้อเสียไหม? แน่นอนว่าการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดของ Ferrari ก้าวหน้าเร็วกว่าอินเทอร์เฟซผู้ใช้เล็กน้อย ภายในห้องโดยสารอาจดูวุ่นวายด้วยหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ซับซ้อนไปบ้าง แต่ใครจะสนเมื่อ 296 GTB ทั้งรูปลักษณ์ การขับขี่ และเสียงคำรามนั้นยอดเยี่ยมถึงเพียงนี้ มันอาจจะเริ่มต้นด้วยความไม่แน่ใจ แต่ Ferrari ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่าเป็นห่วงเลยแม้แต่น้อย ความแม่นยำของแชสซีส์ที่ตอบสนองไว และความรู้สึกที่เร้าใจภายใต้การควบคุมที่คล่องแคล่ว คือสิ่งที่ทำให้ 296 GTB เป็นหนึ่งในยนตรกรรมที่ผมประทับใจที่สุดในปีนี้
ทางเลือก: McLaren 750S ที่เบากว่าและเน้นการขับขี่มากกว่า แต่เครื่องยนต์อาจไม่เร้าใจเท่า หรือ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาพร้อมรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้นประมาณ 165,000 ปอนด์ (ประมาณ 7.6 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
Aston Martin Vantage ในอดีตมักจะยืนอยู่บนเส้นแบ่งระหว่างสปอร์ตคาร์กับซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดได้ก้าวเข้าสู่หมวดหมู่ซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว มันถูกออกแบบมาเพื่อตอกย้ำการวางตำแหน่งใหม่ของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่คมชัด ดุดัน และล้ำสมัยยิ่งขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นถึงใจอย่างแท้จริง
ด้วยพละกำลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตรของ Vantage สร้างแรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 153 ตัวจากรุ่นก่อนหน้า แชสซีส์ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อให้ตอบสนองเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับความชื่นชมอย่างมากจากผู้ทดสอบของเรา จนถูกยกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างแท้จริง
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ก็ยังให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนอาจจะแข็งกระด้างแต่การควบคุมนั้นใช้งานง่าย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston Martin ได้ติดตั้งไว้ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแปรผัน มันคือรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยมพร้อมสมรรถนะที่เร้าใจ ซึ่งยังคงความเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง การผสมผสานระหว่างความหรูหราแบบ GT กับความสามารถในการเข้าโค้งอย่างเฉียบคม เป็นสิ่งที่ทำให้ Vantage โดดเด่นเหนือใครในตลาดซูเปอร์คาร์ระดับเริ่มต้น
ทางเลือก: Porsche 911 Carrera GTS อาจจะใกล้เคียงแต่ก็ยังด้อยกว่าในด้านพละกำลัง หรือถ้าต้องการความเป็นซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นเครื่องจักร” มากกว่า Aston Martin ที่มีชีวิตชีวา
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้นประมาณ 227,000 ปอนด์ (ประมาณ 10.5 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ไม่ได้ดึงดูดใจด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีอันซับซ้อน แต่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์อย่างแท้จริง นับตั้งแต่ที่ได้รับรางวัล eCoty (evo Car of the Year) มันอาจถูกโค่นตำแหน่งโดยคู่แข่งที่มากฝีมือกว่าในบางด้าน แต่ก็ยังคงความน่าหลงใหลอย่างไม่เสื่อมคลาย
MC20 สร้างขึ้นบนแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ใน Modena บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง โดยนำเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ถนน เทคโนโลยีนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังถึง 621 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการอย่างแน่นอน
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการที่ Maserati เซ็ตอัพรถคันนี้ มันดุดัน คมกริบ และคล่องตัว แต่ก็มีความนุ่มนวลในการขับขี่ที่น่าประหลาดใจ ด้วยระบบกันสะเทือนที่ช่วยให้รถสามารถลอยตัวผ่านพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างละเอียดอ่อนและมั่นคงกว่าที่คุณคาดไว้ ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความดุดันแบบอิตาเลียนและความประณีตในการควบคุม ทำให้เป็นหนึ่งในรถที่น่าขับที่สุดเท่าที่ผมเคยสัมผัส
ทางเลือก: Aston Martin Vantage ที่มีพลวัตยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ V8 ที่มีเอกลักษณ์ หรือ McLaren Artura ที่ให้ความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า พร้อมรูปลักษณ์แบบ Sci-Fi และประตูที่เปิดขึ้นด้านบนแบบซูเปอร์คาร์แท้ๆ
Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุด Manthey Racing
ราคาเริ่มต้นประมาณ 190,000 ปอนด์ (ประมาณ 8.7 ล้านบาท ไม่รวมภาษี) บวกชุดแต่ง 99,000 ปอนด์ (ประมาณ 4.5 ล้านบาท)
แม้ Porsche จะเรียก 911 ของพวกเขาว่าเป็น “สปอร์ตคาร์” ไม่ใช่ “ซูเปอร์คาร์” อย่างชัดเจน แต่ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า GT3 RS ในปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาด และยิ่งติดชุด Manthey Racing ยิ่งยกระดับไปอีกขั้น นี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้กลายเป็นรถสำหรับอวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 สำหรับถนนที่รุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่นี้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเร้าใจ ด้วยพวงมาลัยที่ไวและแม่นยำอย่างเหลือเชื่อ จนแค่จามบนมอเตอร์เวย์ก็อาจทำให้รถเปลี่ยนเลนได้ถึงสามเลน นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารยังเสียงดัง ไม่ใช่แค่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้เสียงจะคำรามกึกก้องที่รอบ 9,000 รอบต่อนาที) แต่จากเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดถนนบนพื้นผิวที่ไม่ใช่ยางมะตอยเรียบๆ
อย่างไรก็ตาม ในด้านการขับขี่ GT3 RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถลงแข่งขันเพื่อชิงชัยในรายการ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขพละกำลัง 518 แรงม้าอาจดูไม่มากนักเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในรายการนี้ แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ GT3 RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้แต่รถแข่งสนามสุดโต่งอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ยังไม่สามารถเทียบเท่า Porsche คันนี้ได้ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเรา ชุด Manthey Racing ยิ่งเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และการยึดเกาะถนนให้ถึงขีดสุด ทำให้มันเป็นเครื่องจักรที่สร้างมาเพื่อความเร็วและเวลาต่อรอบอย่างแท้จริง
ทางเลือก: เป็นเรื่องยากที่จะหาทางเลือกโดยตรงสำหรับ GT3 RS Manthey มันอยู่ในคลาสของตัวเอง อาจจะต้องมองไปที่รถแข่ง Cup Car หรือไฮเปอร์คาร์ที่เน้นสนามอย่าง McLaren Senna หรือ Aston Martin Valkyrie เพื่อเทียบกับความสุดโต่งในด้านอากาศพลศาสตร์และการยึดเกาะ
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้นประมาณ 244,000 ปอนด์ (ประมาณ 11.2 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงไปสู่ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าและไฮบริด 750S คือความสดชื่นที่มาพร้อมกับพละกำลังเทอร์โบชาร์จอันบริสุทธิ์ ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยได้รับรางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่จะดีไปกว่านี้แล้วในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้ให้พละกำลัง 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงมีน้ำหนักเบาในบริบทของรถยนต์สมัยใหม่ ด้วยน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับจูนระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยอย่างละเอียดเพื่อมอบความรู้สึกคล้ายกับ 765LT รุ่นที่เน้นการขับขี่ที่หนักแน่นกว่า
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะที่น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดที่ปลายสุดของมาตรวัด รอบเครื่องยนต์จะถูกปั่นขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ยางหลังจะหมุนฟรีบนทางขรุขระ แต่พวงมาลัยและการขับขี่กลับให้ความรู้สึกสงบนิ่งและแม่นยำ ซึ่งเป็นคุณสมบัติเด่นของ McLaren ทุกรุ่น มันคือการผสมผสานที่น่าอัศจรรย์ระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
ทางเลือก: ทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ในราคา 250,000 ปอนด์ อาจเป็น 720S มือสองในราคาเพียงครึ่งเดียว 750S อาจเน้นและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ดีกว่าถึงสองเท่า ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะตามมา
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้นประมาณ 160,000 ปอนด์ (ประมาณ 7.3 ล้านบาท ไม่รวมภาษี) ในสหราชอาณาจักร
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ C8 Corvette รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับบรรดาซูเปอร์คาร์จากค่ายยุโรปโดยตรง รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามนี้ไม่ใช่ Corvette ที่เน้นสมรรถนะสูงรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และยิ่งไปกว่านั้น มันคือรุ่นที่เร้าใจและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและคมชัดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของ Z06 นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในบุคลิกภาพเมื่อเทียบกับรถรุ่นมาตรฐาน ชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความเร้าใจของเครื่องยนต์ naturally-aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าลักษณะเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่ส่งเสียงคำรามแบบรถอเมริกันดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุม เพื่อควบคุมพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและเพิ่มการยึดเกาะ ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้น ทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา มันคือม้าพยศที่ควบคุมได้ และเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการลงทุนในรถยนต์สมรรถนะสูง
ทางเลือก: Z06 เป็นรถยนต์ที่แปลกตาในตลาดปัจจุบัน โดยใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และระบบ naturally-aspirated คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานกว่าทศวรรษแล้ว Porsche 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ naturally-aspirated อีกรุ่นที่ใกล้เคียงในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ดิบ การมีส่วนร่วม และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียงกัน เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบของมันเร่งรอบได้ต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาทีที่ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้นประมาณ 454,000 ปอนด์ (ประมาณ 20.9 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีไปกว่าการขับ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูดุดันยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรอาหารหลักให้กลายเป็นซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจ ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นก่อน
สเปคที่ยั่วยวน เครื่องยนต์ V12 naturally-aspirated ขนาด 6.5 ลิตรแบบใหม่ วางอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังได้ถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่วางตามขวางด้านหลัง – แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เคยเป็นกระปุกเกียร์ใน Aventador – ซึ่งแตกต่างจากชุด ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในด้านความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็มีการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมและมีความสามารถมหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกกระตือรือร้นและมีชีวิตชีวา Lambo กลับให้ความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าช่วยในการกระจายแรงบิดเพื่อให้เข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับพลวัตระดับสูงสุด สร้างเป็นซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง มันคือสุดยอดนวัตกรรมยานยนต์ที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณแห่งกระทิงดุไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ทางเลือก: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีใครสามารถเทียบเคียงเครื่องยนต์ V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ไม่สามารถเทียบเท่าในด้านความอลังการของซูเปอร์คาร์ พลังในการสร้างความตื่นเต้น และความซับซ้อนทางพลวัตได้ Revuelto อยู่ในคลาสของตัวเองโดยการยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้นประมาณ 336,000 ปอนด์ (ประมาณ 15.5 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
จะมีสักวันที่ Ferrari V12 naturally-aspirated จะจากไป แต่เวลานั้นยังไม่มาถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของซูเปอร์คาร์ V12 Ferrari ที่ยอดเยี่ยมที่สุดนี้ เครื่องยนต์ 6.5 ลิตร ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และพัฒนาพละกำลังที่สง่างามถึง 819 แรงม้าที่ 9250 รอบต่อนาที มันอาจถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบด้านเสียง แต่ก็ยังคงส่งเสียงที่น่าตื่นเต้นอย่างน่าประทับใจ แม้จะฟังดูนุ่มนวลไปบ้างในบางครั้ง
มีการพยักหน้ารับอดีตมากมายในการออกแบบของมัน เช่น ด้านหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นของจริง 12 Cilindri ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว มีกลิ่นอายของรถ GT อย่างแรง ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล ระบบส่งกำลัง 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดีเยี่ยม
อย่างไรก็ตาม มันมีอะไรมากกว่านั้นมาก เพราะ 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัวในตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองไวและการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียก มันยังสามารถควบคุมได้และน่ากลัวน้อยกว่าที่คุณคาดไว้จากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีทั้งรุ่นคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri ถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริงในกลุ่มรถยนต์สมรรถนะสูง
ทางเลือก: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความเร้าใจแบบรถคันเก่าอาจต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้น “ซูเปอร์” จริงๆ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้นประมาณ 201,400 ปอนด์ (ประมาณ 9.3 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
McLaren Artura คือรถยนต์ไฮบริดเสียบปลั๊ก (PHEV) รุ่นแรกที่ผลิตเป็นจำนวนมากจาก McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในหลักการสำคัญของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ที่สี่ล้อ เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความแตกต่างที่ซีรีส์ของ McLaren ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบขับเคลื่อนไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่เป็นประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งผลิตกำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์ฟุต มันสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่ยิ่งใหญ่สำหรับซูเปอร์คาร์ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยแบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ยังคงถูกรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนที่ใหม่ที่ช่วยให้ขอบคมต่างๆ นุ่มนวลลง มันอาจจะไม่มีความคมชัดโดยกำเนิดของ 600LT หรือสมรรถนะที่น่าตกใจของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันน่าจับตามองอย่างยิ่ง และสะท้อนให้เห็นถึงนวัตกรรมยานยนต์ในยุคปัจจุบัน
ทางเลือก: Artura เป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานได้หลากหลายในฐานะซูเปอร์คาร์ อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบคลาสสิก Aston Martin Vantage นั้นมีพรสวรรค์อย่างเหลือเชื่อในรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ แม้ว่าจะขาดความโดดเด่นแบบซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้นประมาณ 333,000 ปอนด์ (ประมาณ 15.3 ล้านบาท ไม่รวมภาษี)
ในคำพูดของ John Barker “Vanquish คือ Aston Martin ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” เป็นคำชมที่สูงส่งเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเครื่องยนต์ให้เงียบลง แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston Martin และเครื่องยนต์ V12 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ก็ยังคงส่งเสียงที่น่าตื่นเต้น พร้อมทั้งสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งและคล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่น
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri Aston Martin Vanquish ได้ทำหน้าที่ของรถ GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมมอบอะไรอีกมากมาย มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยช่วงล่างปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของถนนที่เลวร้ายที่สุด แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นมาทันที การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีการถ่วงน้ำหนักที่ดี ช่วยให้คุณสามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำแม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish ก็ตาม
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หรูหรา เบาะนั่งที่นั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการตั้งค่า HMI (Human-Machine Interface) ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 กำลังทำงาน ตั้งแต่เสียงคำรามที่ดุดันไปจนถึงเสียงหอนอันไพเราะ มันคือการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการความสมดุลระหว่างความหรูหรา สมรรถนะ และความน่าตื่นเต้น
ทางเลือก: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งในประเด็นที่ทั้งสองรุ่นสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเองเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดได้ DBS 770 Ultimate ในราคาเพียงครึ่งเดียวก็ยังคงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
บทสรุป: ยุคทองของซูเปอร์คาร์ที่ยังคงขับเคลื่อนไปข้างหน้า
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นปีที่น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริงสำหรับผู้ที่หลงใหลในซูเปอร์คาร์ เราได้เห็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างเทคโนโลยีล้ำสมัย ไม่ว่าจะเป็นระบบไฮบริดที่ช่วยเสริมพละกำลังและประสิทธิภาพ ไปจนถึงการยึดมั่นในปรัชญาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ส่งมอบเสียงคำรามและสัมผัสการขับขี่ที่บริสุทธิ์ ทุกรุ่นที่กล่าวมาข้างต้นล้วนเป็นผลงานชิ้นเอกที่สะท้อนถึงวิศวกรรมขั้นสูง การออกแบบที่ไร้กาลเวลา และความมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือความคาดหมาย
ในฐานะผู้ที่ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและการเติบโตของวงการนี้มาโดยตลอด ผมเชื่อว่าตลาดซูเปอร์คาร์ยังคงเป็นพื้นที่แห่งนวัตกรรมและความหลงใหล ไม่ว่าคุณจะมองหารถที่มอบความตื่นเต้นเร้าใจในสนามแข่ง ความหรูหราสำหรับการเดินทางไกล หรือความพิเศษที่ดึงดูดทุกสายตา ซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 มีทุกสิ่งที่คุณปรารถนาและมากกว่านั้น
อย่าพลาดโอกาสที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันน่าทึ่งเหล่านี้ หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่มองหาที่สุดแห่งยนตรกรรมในยุคปัจจุบัน ผมขอเชิญชวนให้คุณดำดิ่งลงไปในรายละเอียดของรถแต่ละคัน และค้นพบว่าซูเปอร์คาร์คันใดที่สามารถหยุดโลกของคุณได้ หากคุณต้องการปรึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการลงทุนในรถยนต์สมรรถนะสูง หรือต้องการอัปเดตข่าวสารล่าสุดในวงการซูเปอร์คาร์ อย่าลังเลที่จะติดตามเราเพื่อไม่ให้พลาดทุกความเคลื่อนไหวสำคัญของโลกยานยนต์เหนือระดับใบนี้
สุดยอดซูเปอร์คาร์ปี 2025: เครื่องจักรที่หยุดทุกสายตาบนท้องถนน
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการซูเปอร์คาร์มานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับผู้หลงใหลในความเร็วและงานวิศวกรรมอันประณีต เดิมทีหลายคนอาจกังวลว่ายุคของเครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังจะสิ้นสุดลง แต่สถานการณ์ปัจจุบันกลับเป็นไปในทิศทางที่น่าประหลาดใจ ด้วยการขยายเวลาผ่อนผันด้านกฎหมายสำหรับรถยนต์ผลิตจำนวนน้อย ทำให้เครื่องยนต์เบนซินยังคงโลดแล่นอยู่บนท้องถนนไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ และผลลัพธ์ที่ได้คือตลาดที่เต็มไปด้วยรถยนต์เอ็กโซติกคุณภาพสูงและความหลากหลายที่ไม่มีใครเทียบได้
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นมีความหมายที่ยืดหยุ่นและกว้างขวางเกินกว่าแค่ตัวเลขพละกำลังหรือประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญที่แท้จริงคือศักยภาพในการดึงดูดทุกสายตาให้หยุดนิ่งเมื่อมันปรากฏกายบนถนน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องจักร V12 ที่ทอดตัวยาวสง่างามอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri รถยนต์ที่มาพร้อมประตูเปิดขึ้นในแบบฉบับละครสัตว์บนสี่ล้ออย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura, หรือ Maserati MC20 หรือแม้กระทั่งสุดยอดอาวุธสำหรับสนามแข่งอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถยนต์เหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในคำจำกัดความของซูเปอร์คาร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และแน่นอนว่ามันคือที่สุดของ รถสปอร์ตประสิทธิภาพสูง ในยุคปัจจุบัน
และยังมีอะไรให้เฝ้ารออีกมากในอนาคตอันใกล้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Aston Martin Valhalla ที่กำลังจะเข้ามาเขย่าวงการในฐานะตัวเลือกสำหรับผู้ที่มองหา “ไฮเปอร์คาร์กึ่งซูเปอร์คาร์” คู่แข่งของ Revuelto นอกจากนี้ Lamborghini Temerario ก็พร้อมแล้วที่จะเข้าปะทะกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ที่สามารถลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบไฮบริดที่ล้ำสมัย ทางฝั่ง Ferrari เองก็เตรียมเปิดตัว 296 Speciale ซึ่งเป็นรุ่นที่เน้นสมรรถนะในสนามแข่ง นำเทคโนโลยีจากไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่โมเดลที่หลายคนตั้งตารอคอย แต่สำหรับตอนนี้ เรามาดูกันว่ารถยนต์รุ่นไหนคือบรรทัดฐานที่คู่แข่งเหล่านี้จะต้องพยายามเอาชนะให้ได้ในคลับซูเปอร์คาร์ปัจจุบัน
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025
ในยุคที่เทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์ก้าวหน้าไปอย่างไม่หยุดยั้ง การเลือกสรรสุดยอด ซูเปอร์คาร์ ที่จะครองใจผู้ขับขี่และสร้างความประทับใจบนท้องถนนนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย จากประสบการณ์หลายปีในวงการนี้ ผมได้คัดเลือกรถยนต์ที่โดดเด่นทั้งในด้านประสิทธิภาพ การออกแบบ และประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น นี่คือ 10 อันดับสุดยอดซูเปอร์คาร์ที่เราจะเจาะลึกในวันนี้ ซึ่งเป็นตัวแทนของความปรารถนาสูงสุดในโลกยานยนต์:
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 250,000 ปอนด์
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V6 ไฮบริดที่น่าหลงใหล, สมดุลตัวรถไร้ที่ติ, การตอบสนองที่เหนือชั้น
ข้อสังเกต: เทคโนโลยีไฮบริดทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อย, ระบบ UI ภายในยังไม่สมบูรณ์แบบนัก
Ferrari 296 GTB ถือเป็นก้าวสำคัญของม้าลำพองจากมาราเนลโล มันคือ Ferrari รุ่นแรกที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ซึ่งปัจจุบันเป็นขุมพลังขับเคลื่อน Scuderia สู่ชัยชนะในการแข่งขัน Le Mans และไฮเปอร์คาร์ F80 ของพวกเขา แม้จะฟังดูเหมือนเป็นความพยายามในการประหยัดน้ำมันเมื่อรวมกับระบบไฮบริดใหม่ แต่ในความเป็นจริงแล้ว เครื่องยนต์ V6 ตัวนี้คือหนึ่งในเครื่องยนต์หกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลาที่ 296 เปิดตัว โดยให้พละกำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับ Ferrari เครื่องวางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดของ 296 GTB ไม่ใช่แค่ตัวเลขประสิทธิภาพหรือพละกำลังมหาศาล หากแต่เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม การประสานงานระหว่างแหล่งพลังงานที่แตกต่างกันได้รับการปรับแต่งอย่างประณีตและเป็นธรรมชาติอย่างน่าทึ่ง ด้วยความสนุกสนานที่กระตุ้นให้ผู้ขับขี่ใช้ระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะ และการควบคุมการลื่นไถลบนรถ เพื่อทำให้รถรู้สึกคล่องตัวและปราดเปรียวยิ่งกว่าที่คาดไว้มาก การตอบสนองของแชสซีส์ที่ไวเป็นพิเศษ และพวงมาลัยที่เบาแต่เต็มไปด้วยรายละเอียด ทำให้ 296 GTB เป็นรถที่ “สนุกกับการขับขี่” อย่างแท้จริง มันมอบการควบคุมคันเร่งที่ยอดเยี่ยมในแบบที่คุณจะต้องยิ้มไม่หุบ
มีข้อจำกัดบ้างไหม? เทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำหน้าของ Ferrari อาจจะก้าวไปเร็วกว่าอินเทอร์เฟซผู้ใช้เล็กน้อย แม้ว่าตัวรถจะสมบูรณ์แบบในด้านการขับขี่ แต่ภายในห้องโดยสารกลับมีหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อนและบางครั้งก็ล่าช้า อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้กลับดูเล็กน้อยไปเลยเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ที่สวยงาม ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ไร้ที่ติ และเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะของ 296 GTB การเปิดตัวอาจมีช่วงสะดุดเล็กน้อย แต่ Ferrari ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของ ซูเปอร์คาร์ไฮบริด ไม่ใช่สิ่งที่ต้องกังวลเลยแม้แต่น้อย
ทางเลือกอื่น: McLaren 750S เป็นคู่แข่งที่ชัดเจน ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและการมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพ แต่เครื่องยนต์อาจไม่เร้าใจเท่า ในไม่ช้า Lamborghini Temerario ก็จะออกสู่ตลาด พร้อมรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาที และพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 165,000 ปอนด์
จุดเด่น: รถ Super GT ที่สวยงามพร้อมบุคลิกที่ลงตัว, สมรรถนะที่เร้าใจ
ข้อสังเกต: อาจไม่ “เอ็กโซติก” เท่าซูเปอร์คาร์พันธุ์แท้บางรุ่น
โดยปกติแล้ว Aston Martin Vantage มักจะอยู่กึ่งกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดนี้ได้ก้าวเข้ามาใกล้เคียงกับประเภทหลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มันถูกออกแบบมาให้สอดคล้องกับการวางตำแหน่งใหม่ของ Aston ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ…ความเข้มข้นอย่างแท้จริง
ด้วยพละกำลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4 ลิตรของ Vantage สร้างแรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า แชสซีส์ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อมอบการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและความแม่นยำที่สูงขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบอย่างมากสำหรับผู้ทดสอบของเราในการทดสอบ eCoty 2024 โดยบรรณาธิการยกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างเป็นเอกฉันท์ ในขณะที่กรรมการอีกสองท่านก็จัดให้อยู่ในอันดับต้น ๆ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage กลับมอบสัมผัสที่เป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบช่วงล่างแน่นหนึบ แต่การควบคุมเป็นไปอย่างง่ายดาย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่มีอยู่ และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston ได้ติดตั้งมาสำหรับโมเดลใหม่ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะที่ปรับได้ มันเป็นรถยนต์ที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยมพร้อมสมรรถนะที่ดุดัน ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น Aston อย่างแท้จริงถึงแก่น
ทางเลือกอื่น: Vantage รุ่นล่าสุดได้รับการอัปเกรดทั้งราคาและประสิทธิภาพไปมาก จน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังด้อยกว่าถึง 120 แรงม้า ดังนั้นคุณอาจจะต้องมองหา ซูเปอร์คาร์หรู อย่าง McLaren Artura ซึ่งจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นทางการ” มากกว่า Aston ที่มีชีวิตชีวา
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 227,000 ปอนด์
จุดเด่น: ความสวยงาม, ขุมพลังอันน่าหลงใหล, ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์
ข้อสังเกต: แป้นเบรกตอบสนองไม่สม่ำเสมอในบางครั้ง
MC20 คือ ซูเปอร์คาร์ระดับโลก ที่ยอดเยี่ยม มันดึงดูดใจไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยีล้ำสมัย หากแต่เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มันมอบให้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ที่มันได้รับตำแหน่ง eCoty มันอาจถูกแซงหน้าโดยคู่แข่งที่มีความสามารถมากขึ้นในคลาสเดียวกัน แต่ก็ยังคงความน่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
ภายใต้ MC20 คือแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์แบบ Monocoque ที่สร้างขึ้นโดย Dallara ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงงาน Maserati ในโมเดนา บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่ Maserati ออกแบบเอง โดยรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้ในรถยนต์ถนนเป็นครั้งแรก สิ่งนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังทั้งหมดที่ต้องการ ไม่น้อยกว่า 621 แรงม้า
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว หากแต่เป็นการปรับแต่งรถของ Maserati มันก้าวร้าว เฉียบคม และคล่องตัว แต่กลับมีกลิ่นอายของ Alpine A110 ที่ชัดเจนในเรื่องของระบบช่วงล่างที่ช่วยให้มันแล่นไปบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างนุ่มนวลและสง่างามเกินกว่าที่คาดไว้มาก ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
ทางเลือกอื่น: Aston Martin Vantage เป็นรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากกำลังมองหา MC20 มันยอดเยี่ยมในด้านพลวัต มีบทบาทเป็น GT ได้ดีเยี่ยม และมีขุมพลัง V8 ที่เต็มไปด้วยเอกลักษณ์ ในขณะเดียวกัน McLaren Artura ก็มอบความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และนำเสนอความแปลกใหม่ของ ซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ อย่างแท้จริงด้วยรูปลักษณ์ไซไฟและประตูที่เปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing Kit
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 190,000 ปอนด์ (บวกชุดแต่ง Manthey Racing 99,000 ปอนด์)
จุดเด่น: เครื่องยนต์และการขับขี่ที่น่าตื่นเต้น, รูปลักษณ์รถแข่งบนถนน
ข้อสังเกต: ขาดประสิทธิภาพแบบ “ซูเปอร์คาร์” โดยแท้จริงในบางแง่มุม
ลองมองข้ามไปก่อนว่า Porsche ยืนกรานเรียก 911 ของพวกเขาว่ารถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ เพราะไม่ต้องสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดตอนนี้ นี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้เป็นรถสำหรับคนอวดรวย แต่เพราะมันคือ 911 รุ่นที่รุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับขับบนถนน
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์การขับขี่ที่แน่นหนึบ ส่งเสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนการจามบนทางหลวงอาจทำให้คุณข้ามไปสามเลน นอกจากนี้ยังเสียงดังภายในห้องโดยสาร ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะครอบงำทุกสิ่งเมื่อรอบเครื่องยนต์ถึง 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางขนาดใหญ่ที่ล้อหลังสร้างขึ้นบนพื้นผิวถนนอื่น ๆ ที่ไม่เรียบ
อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ RS เป็นหนึ่งในไม่กี่รถยนต์บนถนนที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูอ่อนแอเล็กน้อยในกลุ่มนี้ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเอาชนะได้ แม้ว่าคุณจะมีรถแข่งสนามสุดโต่งอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R รถเหล่านั้นก็ไม่สามารถเทียบเท่า Porsche ในการทดสอบ Track Car of the Year 2024 ของเราได้เลย
ทางเลือกอื่น: รถแข่ง Cup Car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? นี่คือรถยนต์ที่ Manthey ต้องถูกนำไปเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์รุ่นอื่น ๆ ดูจืดชืดและรู้สึกเหมือนกำลังขับรถยางโล้น ๆ พูดอย่างจริงจังแล้ว มันแทบจะอยู่ในคลาสของตัวเอง McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 244,000 ปอนด์
จุดเด่น: สมรรถนะที่น่าทึ่ง, สมดุลตัวรถยอดเยี่ยม, พวงมาลัยที่งดงาม
ข้อสังเกต: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ที่อาจให้ความรู้สึก “อุตสาหกรรม” ไปบ้าง, มีอาการดุดันเล็กน้อยเมื่อเข้าใกล้ขีดจำกัด
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าและ ซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือความสดชื่นที่มาพร้อมความดุเดือดของเทอร์โบที่บริสุทธิ์ ส่วนผสมต่าง ๆ คุ้นเคยสำหรับผู้ที่เคยสัมผัส 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งคว้าชัย eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้แล้วในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4 ลิตร ปัจจุบันสร้างพละกำลัง 740 แรงม้า และเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถยนต์น้ำหนักเบาในบริบทของยุคสมัยนี้ ด้วยน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียดเพื่อให้ได้สัมผัสแบบเดียวกับ 765LT ที่สุดโต่ง
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าอัศจรรย์ใจ สมรรถนะเหนือกว่าที่เคยเป็นมาอย่างน่าตกตะลึง ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่รู้จักอิ่มในย่านรอบสูง ยางล้อหลังจะหมุนฟรีเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่กลับมีการควบคุมพวงมาลัยและความนุ่มนวลในการขับขี่ที่โดดเด่นของ McLaren ทุกคัน มันเป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดันอย่างป่าเถื่อน
ทางเลือกอื่น: บางทีคู่แข่งที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ที่ราคาประมาณ 250,000 ปอนด์ อาจเป็น 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่ง แม้ 750S จะมุ่งเน้นและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ได้ดีเป็นสองเท่า ในตลาดรถยนต์ใหม่ คู่ปรับที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB โดยมี Lamborghini Temerario รอคอยอยู่ในเงามืด
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 160,000 ปอนด์ (ในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ Naturally-Aspirated ที่ส่งเสียงคำรามอันทรงพลัง, สมดุลตัวรถที่น่าทึ่ง
ข้อสังเกต: พวงมาลัยอาจให้ความรู้สึกทื่อไปบ้าง, ราคาสูงในสหราชอาณาจักรสำหรับ Corvette
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับบรรดาซูเปอร์คาร์จากฝั่งยุโรปโดยตรง รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งไม่ใช่ Corvette รุ่นที่เน้นสมรรถนะสูงเป็นครั้งแรก แต่มันเป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญกว่านั้น มันคือรุ่นที่มอบความรู้สึกดิบและเร้าใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แบบ Flat-plane Crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงบุคลิกที่สำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความตื่นเต้นของเครื่องยนต์ Naturally-Aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าลักษณะของรถสมรรถนะสูงสไตล์อเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงสู่ล้อหลัง Z06 จึงมาพร้อมฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกที่ครอบคลุม เพื่อควบคุมกำลังที่เพิ่มขึ้นและมอบการยึดเกาะที่พิเศษยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือ ซูเปอร์คาร์ ที่เร้าใจและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette รุ่นใด ๆ ที่เราเคยขับมา
ทางเลือกอื่น: Z06 เป็นรถยนต์ที่แปลกในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ความจุสูงและระบบ Naturally-Aspirated คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานกว่าทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ Naturally-Aspirated เพียงไม่กี่รุ่นที่ยังเหลืออยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ ความเร้าใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียงกัน ด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่ลากรอบได้ถึง 8500 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาทีเท่านั้น
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 454,000 ปอนด์
จุดเด่น: การออกแบบ, สมรรถนะ, เครื่องยนต์ V12, สมดุลและพลวัตที่ยอดเยี่ยม, เสียงเครื่องยนต์ V12
ข้อสังเกต: มีเสียงดังเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่
มีวิธีแสดงความเป็นตัวตนที่ดีกว่าการขับ Lamborghini V12 ไม่กี่วิธีนัก Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ก็ได้ปรับแต่งสูตรลับนี้จนถึงแก่น เพื่อรังสรรค์ ซูเปอร์คาร์ทรงพลัง ที่ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวไปอีกขั้นจากรุ่นก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ
สเปกของมันช่างน่าเย้ายวนใจ เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ขนาด 6.5 ลิตรแบบใหม่ ถูกติดตั้งอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังรวมถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เคยเป็นเกียร์ของ Aventador) ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็มีการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมและความสามารถมหาศาลในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา Revuelto กลับให้ความรู้สึกที่แม่นยำและเป็นธรรมชาติมากกว่าในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้แรงบิดเวกเตอร์ที่ช่วยให้เข้าโค้งและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดตา Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับความเหนือชั้นด้านพลวัต ทำให้เป็น ซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
ทางเลือกอื่น: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่ออกสู่ตลาด) แต่ไม่มีคันไหนที่จะเทียบเท่าขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบเท่าในด้านของรูปลักษณ์ซูเปอร์คาร์ที่ดิบ สมรรถนะที่เร้าใจ และความซับซ้อนด้านพลวัต มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง และประสบความสำเร็จได้ด้วยการยึดมั่นในสูตรลับของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมาอย่างยาวนาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 336,000 ปอนด์
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ที่ยังคงเป็นขุมพลังอันยิ่งใหญ่, สุดยอดรถ Grand Tourer ที่สมบูรณ์แบบ
ข้อสังเกต: สูญเสียความเป็น “ซูเปอร์คาร์” บางส่วนเมื่อเทียบกับ 812
จะมีสักวันที่เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ของ Ferrari จะถึงจุดสิ้นสุด แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของสุดยอดงานสร้างสรรค์อันงดงามอย่าง ซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และสร้างพละกำลังอันรุ่งโรจน์ 819 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบด้านมลภาวะทางเสียง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าตื่นเต้น แม้จะดูเงียบไปบ้างในบางครั้ง
มีการออกแบบที่ชวนให้นึกถึงอดีตมากมาย เช่น ส่วนหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว มีกลิ่นอายของรถ GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม มันมีอะไรมากกว่านั้นมาก เพราะ 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองฉับไว และระดับการยึดเกาะที่น่าทึ่งบนพื้นผิวที่แห้ง ในสภาพถนนเปียก มันก็ยังควบคุมได้ง่ายและไม่น่ากลัวอย่างที่คาดไว้จากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริงในกลุ่ม รถยนต์ V12
ทางเลือกอื่น: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความเร้าใจแบบเก่าในรถคันใหม่อาจต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถยนต์ใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 201,400 ปอนด์
จุดเด่น: พวงมาลัยที่ละเอียดอ่อน, สมดุลและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม, เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด
ข้อสังเกต: ขุมพลังอาจให้ความรู้สึก “เรียบ” ไปบ้างเล็กน้อย
McLaren Artura คือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในแนวคิดหลักของ McLaren Automotive นั่นคือแชสซีส์ Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ทั้งสี่ล้อ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ที่วางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ ๆ เข้ามาในสนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้ McLaren มีความโดดเด่นอย่างที่ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลขุมพลังไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพที่มีประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้พละกำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต มันสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับ ซูเปอร์คาร์ ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series ขนาดเล็กกว่า
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์ที่นิยาม McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ช่วยด้วยระบบไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ยังคงได้รับการรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนและความละเอียดที่ช่วยขัดเกลาทุกมุมให้ดีขึ้น ไม่ มันอาจจะยังไม่มีความคมชัดโดยเนื้อแท้ของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชั่นใหม่ มันเป็นอะไรที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง
ทางเลือกอื่น: Artura คือรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่ที่ทำได้ทุกอย่างและเป็นซูเปอร์คาร์ อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและมีเสน่ห์แบบซูเปอร์คาร์ยุคเก่ามากกว่าเล็กน้อย Aston Martin Vantage ก็มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ แม้จะขาดความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์แท้ ๆ
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 333,000 ปอนด์
จุดเด่น: สมรรถนะและพลวัตที่น่าทึ่ง, เครื่องยนต์ V12 อันรุ่งโรจน์, การผสมผสานความหรูหราและพละกำลัง
ข้อสังเกต: ระบบ HMI ยังไม่สมบูรณ์แบบ, พื้นที่ภายในไม่กว้างขวางเมื่อเทียบขนาดตัว
ตามคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมเชยที่สูงส่งอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเครื่องยนต์และลดทอนเสียงอันไพเราะ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ก็ให้เสียงที่น่าตื่นเต้น และยังมอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่น่าทึ่งและคล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าประหลาดใจ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston ทำได้ดีเยี่ยมในฐานะรถ GT และยังมอบอะไรที่มากกว่านั้นอีกมาก มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าปีกนกคู่และระบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นมาทันที การตอบสนองของคันเร่งคมชัดขึ้น ความเร็วอันมหาศาล และพวงมาลัยที่ถ่วงน้ำหนักอย่างดีเยี่ยม ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำแม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish
ภายในเป็นไปตามที่คาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หุ้มทั่วทั้งห้องโดยสาร เบาะนั่งที่นุ่มสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI ที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของตัวรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายเมื่อเสียงเครื่องยนต์ V12 เริ่มสำแดงพลัง ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำดุดัน ไปจนถึงเสียงคำรามอันรุ่งโรจน์ที่ทำให้ขนลุก
ทางเลือกอื่น: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของ รถยนต์สมรรถนะสูง ในตอนนี้ แม้กระทั่งในจุดที่ทั้งคู่สามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตัวเองเป็นคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดลำดับถัดไปได้ DBS 770 Ultimate ในราคาครึ่งหนึ่งก็น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: อนาคตอันเร้าใจของซูเปอร์คาร์
ปี 2025 เป็นปีที่พิสูจน์ให้เห็นว่าโลกของซูเปอร์คาร์ยังคงมีชีวิตชีวาและเต็มไปด้วยนวัตกรรมที่น่าตื่นเต้น ไม่ว่าคุณจะหลงใหลในเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม หรือตื่นเต้นไปกับศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของเทคโนโลยีไฮบริด แต่ละรุ่นที่เราได้พูดถึงไปล้วนนำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใครและน่าจดจำอย่างแท้จริง
จากความคล่องตัวอันน่าทึ่งของ Ferrari 296 GTB ไปจนถึงความดุดันของ Lamborghini Revuelto หรือความแม่นยำราวกับมีดหมอของ Porsche 911 GT3 RS รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ หากแต่เป็นผลงานศิลปะทางวิศวกรรมที่หลอมรวมความเร็ว เทคโนโลยี และความหลงใหลเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่าปีนี้เป็นเวลาที่ดีที่สุดในการค้นพบความฝันของคุณในโลกของ สุดยอดซูเปอร์คาร์ และสัมผัสประสบการณ์ที่เหนือกว่าการขับขี่ทั่วไป
อนาคตของซูเปอร์คาร์ยังคงสดใสและเต็มไปด้วยความท้าทาย แต่สิ่งที่แน่นอนคือความมุ่งมั่นของผู้ผลิตในการสร้างสรรค์เครื่องจักรที่เร้าใจและก้าวข้ามขีดจำกัดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะยังคงดึงดูดผู้คนให้หยุดนิ่งและชื่นชมความงดงามบนท้องถนนต่อไปอีกนานแสนนาน
คำเชิญชวน: คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะเป็นส่วนหนึ่งของตำนาน? ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหาความเร็วที่บ้าคลั่ง ความสง่างามเหนือกาลเวลา หรือเทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำยุค มีเครื่องจักรที่รอคอยที่จะจุดประกายความหลงใหลในตัวคุณอยู่เสมอ เยี่ยมชมโชว์รูมตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ สำรวจการปรับแต่งรถยนต์ออนไลน์ หรือเพียงแค่ปล่อยให้ความฝันเร่งเร้าวันของคุณให้สดใสยิ่งขึ้น เส้นทางข้างหน้าเต็มไปด้วยความเร้าใจ อย่าเพียงแค่มองดูมัน แต่จงออกไปสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวคุณเอง!
